Obras de Drenaje para Carreteras 1

 

OBRAS DE DRENAJE PARA CARRETERAS

 

INTRODUCCIÓN Las obras de drenaje son elemen ele mentos tos est estruc ructur turale aless que eliminan la inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad,

 

Objetivos de las obras de drenaje

- Dar sal salida ida al agua agua que se lllegue legue a ac acumula umularr en el camino. - Reduci Reducirr o elim eliminar inar la ccantidad antidad de agua qu que e se dirija hacia el camino. - Evitar que el agua prov provoque oque daños dañ os estruc estructur turale ales. s. - De la constru construcción cción de las obras obras de drenaje, drenaje, dependerá en gran parte la vida útil, facilidad de acceso y la vida útil del camino.

 

Factores que influyen en la formación de los caudales.

-

Factores de la lluvia.

- Facto actorres de la cue cuenca. nca.

 

Factores que influyen en la formación de los caudales.

Factores de la lluvia. - Duración - Intensidad - Frecuencia - Patrón

 

Factores de la lluvia. DURACIÓN La Durac Duración ión ( t ) es el perío período do de de análisis. análisis. Las lluvia lluviass de corta duración, como tormentas, eventos que porconocidas lo generaltambién tienen duraciones entre 5 so minutos y 24 horas, y se utilizan para el cálculo de crecientes.

 

Factores de la lluvia. INTENSIDAD La Int Intens ensida idad d ( i ) se defin definee como como el el volum volumen en de de precipitación por unidad de tiempo. Se expresa en milímetros por hora (mm/h)

 

Factores de la lluvia. FRECUENCIA La Fr Frecuen ecuencia cia ( f ) es una medid medidaa de la probab probabilida ilidad d de de ocurrencia de eventos mayores o iguales que el que se analiza.

 

Factores de la lluvia. PATRÓN LaVariación temporal, o patrón, patrón, está representada por el hietogram hieto gramaa de la lluvia. lluvia. La duración del aguacero se divide en y "n" intervalos iguales, a cada intervalo le corresponde corr esponde una parte de la precipitación total.

 

Factores que influyen en la formación de los caudales.

Factores de la cuenca. - Morfometria - Uso del su suelo - Al Alma mace cena nami mien ento to

 

Factores de la cuenca. MORFOMETRIA La Morf Morfomet ometría ría se refier refieree a las caracterís características ticas físic físicas as de la cuenca vertiente. principales son eldel Área, la Longitud del cauce princip principal, al, la Las Forma, la Pendiente Pendiente cauce, cauce , y la Pendiente de la ladera.

 

Factores de la cuenca. USO DEL SUELO

El Su Suel elo o y su uso us o ti tien enen en importancia en lo que hace relaciónde con la capacidad infiltración y con los estimativos estimativ os de evapotranspiración.

 

Factores de la cuenca.  ALMACENAMIENTO O  ALMACENAMIENT La Cap Capacid acidad ad de regula regulación ción por alma almacenam cenamiento iento tiene

que ver con los de almacenamiento que predominan en tipos la cuenca; por ejemplo, concentrados en embalses, o repartidos en las corrientes de drenaje o en los depósitos subterráneos. s ubterráneos.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. Se construye sobre la superficie delfunciones camino o terreno, con de capta captació ción, n, sal salida ida,, defensa y cruce, algunas obras cumplen con varias funciones al mismo tiempo.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. En el drenaje superficial encontramos: Cunetas Contra cunetas Bombeo Zampeados Drenaje transversal.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. CUNETAS Las cunetas son zanjas que se hacen en uno o ambos lados del camino, con el propósito de y conducir las aguas provenientes pro venientes de la corona lugares adyacentes hacia un lugar determinado, donde no pro provoque voque daños.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. CONTRA CONTR A CUNE CUNET TAS La función de las contra cunetas es prevenir que llegue al camino un exceso de agua o humedad, aunque la practica ha demostrado que en muchos casos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyen en la parte aguas arriba de los taludes, provocan reblandecimientos y derrumbes.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. BOMBEO Es la inclinación que se da ha ambos lados del la camino, para drenar la superficie del mismo, evitando que el agua se encharque provocando reblandecimientos o que corra por el centro del camino causando daños debido a la erosión.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. ZAMPEADOS Es una protección a la superficie de rodamiento o cunetas, contra la erosión donde se presentan fuertes pendientes. Se realza con piedra, concreto ciclópeo o concreto simple.

 

DRENAJE SUPERFICIAL. DRENAJE TRANSVERSAL Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, sin obstaculizar el paso. En el drenaje transversal encontramos - Puentes - Pu Puen ente tess  –  vado - Bó Bóvved edas as.. - Alc Alcant antari arilla llass

 

DRENAJE TRANSVERSAL PUENTES Los puentes son estructuras de mas de seis metros de claro, se distingue de las alcantarillas por el colchón que estas levan en la parte superior.

 

DRENAJE TRANSVERSAL PUENTES PUENTES VADO El puente  –  vado, es una estructura puente y en forma de con car caract acterí erísti sticas cas de vad vado o, que permite el paso del agua a través de claros inferiores en niveles ordinarios, y por la parte superior cuando se presentan avenidas avenidas con aguas máximas extraordinarias.

 

DRENAJE TRANSVERSAL BOVEDAS Las bóvedas de medio punto construidas con mampostería son adecuadas cuando requerimos salvar altura grande de la rasante al piso del rió. un claro con una

 

DRENAJE TRANSVERSAL ALCANTARILLAS Las alcant alcantarilla arillass son estruc estructuras turas transv transversale ersaless al camino que permiten el en cruce del agua y están protegidas una capa de material la parte superior, pueden ser depor forma rectangularr, cuadrada rectangula cuadrada,, de arco o tubul tubular ar,, se construyen const ruyen de concreto, lamina lamina,, piedra o madera. ma dera.

 

DRENAJE TRANSVERSAL BOXCULVERT Es una alcantarilla en forma de caja o cajón, asi se conoce como alcantarillas de cajón.

 

DRENAJE SUBTERRANEO El drenaje subterráneo es un gran auxiliar para eliminar humedad que inevitablem inevitablemente ente ha llegado al camino y así evitar quede provoque asentamientos o deslizamientos material.