NOVO DACIA SANDERO STEPWAY TCe FRENTE AO dCi NA "TOP GEAR"

ID: 70611366

01-08-2017

Tiragem: 13000

Pág: 62

País: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

Área: 20,20 x 26,50 cm²

Âmbito: Desporto e Veículos

Corte: 1 de 2

Testes

Dada Sandero Stepway TCe dCi DESTAQUE: MOTORIZAÇÕES DO ACESSÍVEL SANDERO STEPWAY DEFRONTAM-SE NA ARENA TG

Que versões são estas?

Já percebemos que tem bom olho. Apesar de as alterações operados no

No Interior do carro também há novidades. O volante é novo, as saldas

inicio deste ano serem subtis (e o terem aproximado mais do Dustor). a

de ventilação foram remodeladas e os botões de abertura/fecho das

nova grelha dianteira não engana. Os poro-choques e a disposição dos

janelas passaram para as portas. No campo da tecnologia, destaque

luzes dianteiras também mudaram. Continua sem tração integral.

para a cômoro traseira e o sistema de ajuda ao arranque em Subidas.

à esquerda.

encontramos sob o copot o TCe de trés cilindros Com 898 cc e

90 cv. A média oficial de consumo é de 5.11/100 km (fizemos 6,1 W100 km) e os 100 km/h chegam em 11,1 segundos. A velocidade máxima é de 168 krn/h.

Eoque quer dizer tudo isso?

Então no que ficamos?

là à direita, o capot esconde o motor 1.5 dCi com 90 cv e 220 Nm. É mais poupado (fizemos 5.01/100 km) e lento - passam 11.7 segundos até atingir 1 os 100 km/h, e a velocidade máxima é Inferior em 1 km/h: 167 km/h.

Que estas duas versões sao parecidas no papel, mas são diferentes no

A opção diesel oferece outros argumentos. O consumo fixou-se

dia-a-dia. O motor TCe é mais ágil, mais disponível e mais silencioso. Se

teimosamente no valor final, apesar das multas viagens em autoestrada,

conseguir manter-se afastado da AE, o consumo desce multo. Nenhum

e é preciso recorrer mais á caixa (que, estranhamente, nos pareceu aqui

deles é especialmente diniamico... E este é 3.500 euros mais barato.

mais suave). A bordo ouve claramente a sonoridade diesel do dCi.

Citando um ilustre portugues. 'é fazer as contas. Só que essa abordagem

Sim, o nosso mercado é dieselcèntrico, mas convém parar e pensar

não conta todo o história. Mesmo que o TCe fique mais caro ao longo da

bastante neste segmento. O dCi é a escolha certa para quem fizer

Posse estimada, é mais divertido conduzi-1o. o que tombem tem valor.

muitos quilómetros, claro, mas a experlencla TCe "agarrou-nos"!

Dada Sandero Stepway TCe

Dada Sandero Stepway dCi

€ 12.950

O O

898 cc, 3 cil. turbo, tr. diont 90 cv.150Nm

€ 16.450

10

_ O mais divertido dos dois, custa menos e a manutenção é mais barata.

5,11/100km, 115 g/km CO,

o

1.461 cc. 4 cil. turbo. tr. diarit. 90 cv. 220 Nm

O

3.81/100 km, 98 g/kmCO,

(i) 0-100 km/h11.1s. 168 km/13

O

VEREDICTO: Escolha certa para quem "viaja léguas". É mais ruidoso e caro.

0-100 km/ri 11,7 s.167 km/h

1.050 kg

4.069 mm -

o

1.090 kg

4.069 mm

T EX TO: NUNO A SSUNÇÂO: FOTOS: PEDROM. BARREIROS

Este é o novo Sandero Stepway?

ID: 70611366

01-08-2017

Tiragem: 13000

Pág: 50

País: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

Área: 4,66 x 3,83 cm²

Âmbito: Desporto e Veículos

Corte: 2 de 2