Normatividad Vial

December 28, 2018 | Author: Gonzalo Angelo Soto | Category: Regulation, Road, Transport, Statutory Law, Rail Transport
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Normas Técnicas Peruanas al Sector Transporte...

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO FACULTAD DE INGENERIA CIVIL CAMINOS II Normas Técnicas Peruanas al Sector Transporte

Docente: Ing. Orlando Barreto Jara

Alumno: Gonzalo Angelo Soto

Codigo: 144951

Semestre: 2017-I

Objetivo Conocer la normativa en el sector transportes en el peru.

1. Reglamento Nacional de Gestión de infraestructura vial. El presente reglamento implementa la ley general de transporte y tránsito terrestre , define las pautas para las normas técnicas de planificación, estudios, diseño construcción y mantenimiento de la infraestructura vial a nivel nacional, para su optima administración acorde a los objetivos previstos en la ley.

2. Manual de carreteras El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de órgano rector a nivel nacional en materia de transporte y tránsito terrestre, es la autoridad competente para dictar las normas correspondientes a la gestión de la infraestructura vial y fiscalizar su cumplimiento. La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles es el órgano de línea de ámbito nacional encargada de normar sobre la gestión de la infraestructura de caminos, puentes y ferrocarriles; así como de fiscalizar su cumplimiento. los Manuales de Carreteras establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC , documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.

Los manuales son los siguientes: a) Puentes b) Túneles, Muros y obras complementarias c)

Ensayo de materiales

d) Dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras e) Diseño Geométrico f) Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos g) Inventarios viales h) Mantenimiento y conservación vial i)  j)

Especificaciones técnicas generales para la construcción Hidrología, hidráulica y drenaje

k) No pavimentadas de bajo volumen de tr ansito l)

pavimentadas de bajo volumen de transito

3. Reglamento Nacional de Ferrocarriles El presente Reglamento tiene por objeto establecer las normas generales a las que se sujeta la actividad ferroviaria, en el marco de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre Nº 27181, y es de aplicación en todo el territorio de la República. Toda persona, natural o jurídica, que realice actividad ferroviaria, debe cumplir las disposiciones del presente Reglamento, en lo que le sea aplicable respecto a la actividad que realiza.

4. Reglamento de Jerarquización Vial Constituye objeto del presente Reglamento, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 23, inciso f) de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181, modificada por Ley Nº 28172 y Ley Nº 28839, lo siguiente: a. Establecer los criterios de c lasificación de vías destinados a orientar las decisiones de inversión y operación de éstas en función de los roles que establece. b. Establecer los criterios para la declaración de áreas o vías de acceso restringido

5. Reglamento Nacional de cobro por uso de Infraestructura vial. Establecer las condiciones técnicas que fundamentan la necesidad de cobro por uso de infraestructura vial pública no concesionada, a los usuarios del SINAC, ya sean personas naturales o jurídicas, públicas o privadas. Incluye los peajes por uso de las vías así como cobros por alterar la capacidad vial e interferir el tránsito.

Conclusiones Las entidades responsables de la gestión vial siguen una d eterminada normatividad, ya que tienen la obligación de mantener eficientemente las vías públicas a su cargo, garantizando la calidad de las obras y la correcta inversión, a fin de ofrecer un servicio cómodo y seguro a los usuarios. El desarrollo socio  – económico del país demanda de una infraestructura víal que, integrado adecuadamente con otros medios de transporte, facilite las relaciones interregionales y el transporte de bienes y personas, así como las relaciones del comercio internacional.

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