Mux-C4 & C5R

CITROËN

1

CENTRO

DE FORMACIÓN CITROËN

MULTIPLEXADO C4 Y C5R

DOCUMENTO PERSONAL

AUTOMOVILES CITROËN

Centro de Formación CITROËN Edición Septiembre 2004

_________________ © AUTOMOBILES CITROËN La reproducción o traducción total o parcial sin la autorización escrita de AUTOMOBILES CITROËN está prohibida y constituye una falsificación

CITROËN

2

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

CITROËN

3

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

CITROËN

4

REDES MULTIPLEXADAS C4 Y C5R

A – RED CAN C5R 7122

1630

BSI1 7800

1320

7715

7803

7600

6606

B – RED CAN C4

7803

1630

1320

BSI1

7800

7600

6606

C – RED CAN CONFORT C4 (RT3)

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

CITROËN

5 8480

0004

8025

4012

7215

6338

BSI1 7550

7500

9050

9030

D – RED CAN CONFORT C4 (RD4) 7215 0004 8025

8410

8412 8415

6338

4012 BSI1

7550

7500

9050

9030

E – RED CAN CONFORT C5R (RT3 o RD4) 6830

7550 8410

BSM 9050

8480 Ou

8025 BSR1

BSI1

CV0 0 0004

VMF CAN CARROCERÍA C4 F – RED

BSI1 7500

7215

9030 1282

6570

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A. 5007

8600

CITROËN

6

G - RED CAN CARROCERÍA C5R

BSM

BSR1

CV0 0 BSI1

1282 7122 6570

Línea K ESP/GEP

Línea K CMM/BVA 5007

8600

H - RED DIAG ON CAN C4 1630

CAN Conmutada

Red CAN 1320

Diag on CAN BSI1

7800

Conf España S.A. Formación Post Venta AutomóvilesCAN Citroën CAN Car

C001

CITROËN

7

I - RED DIAG ON CAN C4 Línea K ESP/BHI

Línea K CMM/BVA

Diag on CAN

CAN Conmutada

1630

BSI1 1320

Red CAN

7800

7715

CAN Conf CAN Car

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

C001

CITROËN

8

LA CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE

ASIGNACIÓN DE LAS VÍAS

E - ASIGNACIÓN DE LAS VÍAS DE LA BSI EN FUNCIÓN DEL VÉHICULO : - Conector 2 V GR (AP) C4

C5 R

AP 01

+ BATERÍA

+ BATERÍA

AP 02

+ BATERÍA

+ BATERÍA

- Conector 6 V NR (EA ) C4

C5 R

EA 01

+ BATERÍA

+ BATERÍA

EA 02

Masa alarma antirrobo

Masa alarma antirrobo

EA 03

Iluminación de los pulsadores

Iluminación de los pulsadores

EA 04

CAN LS CAR High

CAN LS CAR High

EA 05

+CAN

+CAN

EA 06

CAN LS CAR Low

CAN LS CAR Low

- Conector 10 V NR (PB) PB 01

C4

C5 R

+BAT (salida)

+BAT (salida)

PB 02

Contactor luces de emergencia (entrada)

Contactor luces de emergencia (entrada)

PB 03

Entrada bloqueo cerraduras (Pulsador interior)

Entrada bloqueo cerraduras (Pulsador interior)

PB 04

+APC (salida)

+ APC (Salida)

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

CITROËN PB 05

9 C4

C5 R

+BAT (salida)

+BAT (salida)

PB 06

+CAN

+CAN

PB 07

Iluminación de los pulsadores (salida)

Iluminación de los pulsadores (salida)

PB 08

CAN LS-CONFORT High

CAN LS-CONFORT High

PB 09

Estado del sistema

Estado del sistema

PB 10

CAN LS-CONFORT Low

CAN LS-CONFORT Low

- Conector 10 V BA (PB1) PB1 01

C4

C5 R

+APC (salida)

+APC (salida)

PB1 02

+APC (salida)

+APC (salida)

PB1 03

CAN LS-CAR High

CAN LS-CAR High

PB1 04

+APC (entrada)

+APC (entrada)

PB1 05

CAN LS-CAR Low

CAN LS-CAR Low

PB1 06

Entrada motor de arranque

Entrada motor de arranque

CAN H (500Kbits/s)

CAN H (500Kbits/s)

CAN L (500Kbits/s)

CAN L (500Kbits/s)

PB1 07 PB1 08 PB1 09 PB1 10

- Conector 16 V VE (PP) C4

C5 R

PP 01

+APC (entrada)

+APC (entrada)

PP 02

+APC (salida)

+APC (salida)

PP 03

+CAN

+CAN

PP 04

Contacto luces de freno (entrada)

Contacto luces de freno (entrada)

Masa electrónica

Masa electrónica

PP 05 PP 06 PP 07 PP 08

Masa

Masa

PP 09

+APC (salida)

+APC (salida)

PP 10

+BAT (salida)

+BAT (salida)

PP 11

+BAT (salida)

+BAT (salida)

PP 12

+BAT (salida)

+BAT (salida)

Iluminación de los pulsadores

Iluminación de los pulsadores

+CAN

+CAN

PP 13 PP 14 PP 15 PP 16

- Conector 16 V NR (PH1) C4

C5 R

PH1 02

Superbloqueo trasero (salida)

Superbloqueo trasero (salida)

PH1 03

+ CAN

+ CAN

PH1 04

Alimentación luz de niebla trasera Dcha.

Alimentación luz de niebla trasera Dcha.

PH1 05

Limpialuneta trasero

Limpialuneta trasero

PH1 01

PH1 06

Luz de marcha atrás derecha

Luz de marcha atrás derecha

PH1 07

Inform marcha atrás (retrov. electrocromo)

Luz de marcha atrás (retrov. electrocromo)

PH1 08

+ BAT (salida)

+ BAT (salida)

PH1 09

Alimentación luneta térmica trasera

Alimentación luneta térmica trasera

PH1 10

+APC (salida)

+ APC (Salida)

PH1 11

+ Luces de población

+ Luces de población

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CITROËN

10 C4

C5 R

PH1 12

Alimentación luz de niebla trasera Izd.

Alimentación luz de niebla trasera Izd.

PH1 13

Intermitente trasero Dcha.

Intermitente trasero Dcha.

PH1 14

Intermitente trasero Izd.

Intermitente trasero Izd.

PH1 15

Luz de marcha atrás izquierda

Luz de marcha atrás izquierda

PH1 16

+BAT (salida)

+BAT (salida)

- Conector 16 V GR (PH2) C4

C5 R

PH2 01

+APC (salida)

+ APC (Salida)

PH2 02

+ BAT (salida)

+ BAT (salida)

PH2 03

+CAN

+CAN

PH2 04

+CAN

+CAN

PH2 05

+APC (salida)

+APC (salida)

PH2 06

+APC (salida)

+APC (salida)

PH2 07 PH2 08

Salida elevalunas trasero

Salida elevalunas trasero

PH2 09

Salida elevalunas delantero

Salida elevalunas delantero

PH2 10

alim. Techo corredizo

alim. Techo corredizo

PH2 11

+CAN

+CAN

PH2 12

Iluminación de los pulsadores

Iluminación de los pulsadores

PH2 13

M&o bloqueo cerraduras

M&o bloqueo cerradura delantera D

PH2 15

M&o bloqueo cerraduras

M&o desbloqueo (cerradura)

PH2 16

Superbloqueo delantero (Salida)

Superbloqueo delantero (salida)

PH2 14

- Conector 40 V BA (EH1) EH1 01

C4

C5 R

Parada fija limpialuneta trasero

Parada fija limpialuneta trasero

EH1 02 EH1 03

Entrada + APC

EH1 04

Contactor puerta abierta delantero Izd.

EH1 05

Contactor puerta abierta delantero Dcha.

Contactor puerta abierta delantero Izd. Contactor puerta abierta delantero Dcha.

EH1 09

LVE trasero Dcho. bajado

LVE trasero Dcho. bajado

EH1 10

LVE trasero D scho.ubido

LVE trasero Dcho. subido

EH1 11

M&o luz interior de techo

M&o luz interior de techo

EH1 12

LVE seguridad infantil

LVE seguridad infantil

EH1 13

Inform maletero abierto

Inform maletero abierto

EH1 14

M&o luz de freno trasera Dcho.

M&o luz de freno trasera Dcha.

EH1 15

M&o luz de freno trasera Izd.

M&o luz de freno trasera Izd.

EH1 16

m&o 3ª luz de freno

m&o 3ª luz de freno

EH1 19

LVE trasero Izd. bajado

LVE trasero Izd. bajado

EH1 20

LVE trasero Izd. subido

LVE trasero Izd. subido

EH1 21

CAN LS-CAR Low

CAN LS-CAR Low

EH1 22

Salida m&o asiento calef. (Mot, en marcha)

Salida m&o altura de umbral trasera (Mot, en marcha)

EH1 23

CAN LS-CAR High

CAN LS-CAR High

EH1 24

CAN LS-CAR High

CAN LS-CAR High

EH1 25

M&o luz interior de techo/temporización

M&o luz interior de techo/temporización

EH1 26

CAN LS-CAR Low

CAN LS-CAR Low

EH1 06 EH1 07 EH1 08

EH1 17 EH1 18

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CITROËN

11 C4

C5 R

EH1 27

Inform posición desbloqueo delantero Izd. (Llave)

Inform posición desbloqueo delantero Izd. (Llave)

EH1 28

CAN LS-CONFORT Low Inform posición desbloqueo delantero Dcho. (Llave)

EH1 30

CAN LS-CONFORT Low Inform posición desbloqueo delantero Dcho. (Llave) CAN LS-CONFORT High

EH1 31

Seguridad infantil trasera Dcho. (entrada)

Seguridad infantil trasera Dcha. (entrada)

EH1 29

CAN LS-CONFORT High

EH1 32

M&o luz interior de techo

M&o luz interior de techo

EH1 33

Contacteur porte trasera Dcho. (entrada)

Contacteur porte trasera Dcha. (entrada)

EH1 34

Contacteur porte trasera Izd. (entrada)

Contacteur porte trasera Izd. (entrada)

EH1 35

Freno de estacionamiento (entrada)

Freno de estacionamiento (entrada)

EH1 36

Seguridad infantil trasera Izd. (entrada)

Seguridad infantil trasera Izd. (entrada)

EH1 37

Inform cinturón de seguridad delantero Izd.

Inform cinturón de seguridad delantero Izd.

EH1 38

CAN LS-CONFORT Low

CAN LS-CONFORT Low

EH1 39

Inform cinturón de seguridad delantero Dcho.

Inform cinturón de seguridad delantero Dcho.

EH1 40

CAN LS-CONFORT High

CAN LS-CONFORT High

- Conector 40 V BE (EH2) C4

C5 R

Contacto apertura maletero (entrada)

Contacto apertura maletero (entrada)

EH2 01 EH2 02 EH2 03 EH2 04 EH2 05 EH2 06 EH2 07 EH2 08 EH2 09 EH2 10

Contacto Luneta trasera Break

EH2 11

Contacto apertura Luneta Break

EH2 12

Alim Luces posición tras Dcha.

Alim Luces posición tras Dcha.

EH2 13

Alim Luces posición tras Izd.

Alim Luces posición tras Izd.

EH2 14

Alim iluminación umbral delantero

EH2 15 EH2 16

Alim iluminación umbral delantero Alim iluminación hueco para los pies

Alim iluminación maletero

Alim iluminación maletero y umbral trasero

Alim luz matrícula y luz interior de techo trasera

Alim luz matrícula y luz interior de techo trasera

EH2 25

Entrada cinturón trasero Dcho.

Entrada cinturón trasero Dcho.

EH2 26

Entrada cinturón trasero Izd.

Entrada cinturón trasero Izd.

EH2 27

Entrada cinturón central

Entrada cinturón central

EH2 17 EH2 18

Eclairage LED suspension Sport

EH2 19 EH2 20 EH2 21 EH2 22 EH2 23 EH2 24

EH2 28 EH2 29

Inform Hidractiva (+)

EH2 30 EH2 31

Inform Hidractiva (Conducción deportiva/Normal)

EH2 32 EH2 33

Inform Hidractiva (-)

EH2 34

M&o apertura Luneta

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CITROËN

12 C4

C5 R

EH2 35

M&o apertura maletero

M&o apertura maletero

EH2 36

CAN LS-CONFORT High

CAN LS-CONFORT High

EH2 37

CAN LS-CAR Low

CAN LS-CAR Low

EH2 38

CAN LS-CONFORT Low

CAN LS-CONFORT Low

EH2 39

CAN LS-CAR High

CAN LS-CAR High

EH2 40

- Conector 40 V NR (EP) C4

C5 R

CAN H (500Kbits/s)

CAN H (500Kbits/s)

CAN L (500Kbits/s)

CAN L (500Kbits/s)

EP 01 EP 02 EP 03 EP 04 EP 05

M&o asiento calef pasajero

EP 06 EP 07 EP 08 EP 09 EP 10

E/S información Reactivación (RCD)

EP 11

E/S información Reactivación (RCD) M&o asiento calef conductor

EP 12 EP 13

EP 15

Masa analógica de la sonda de nivel de combustible Señal de la sonda de nivel de combustible

EP 16

M&o sonda evapo

EP 17

Información sonda evapo

EP 14

Masa analógica de la sonda de nivel de combustible Señal de la sonda de nivel de combustible

EP 18 EP 19 EP 20 EP 21

CAN H DIAG Conmutado (500Kbits/s)

CAN H DIAG Conmutado (500Kbits/s)

EP 24

CAN L DIAG Conmutado (500Kbits/s)

CAN L DIAG Conmutado (500Kbits/s)

EP 25

CAN LS CAR Low

CAN LS CAR Low

CAN LS CAR High

CAN LS CAR High

EP 22 EP 23

EP 26 EP 27 EP 28 EP 29 EP 30 EP 31

CAN DIAG H

EP 32 EP 33

CAN DIAG H M&o Motor de arranque (DW12 TED4)

CAN DIAG L

CAN DIAG L

EP 35

CAN LS CAR Low

CAN LS CAR Low

EP 36

Información freno estacionamiento

EP 37

CAN LS CAR High Contactor CVA conducción deportiva (opción CVA) Contactor CVA nieve (opción CVA)

EP 34

EP 38 EP 39

CAN LS CAR High Contactor BVA conducción deportiva (opción CVA) Contactor BVA nieve (opción CVA)

EP 40

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CITROËN

13

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CITROËN

14

DIAGNÓSTICO

MENÚ LECTURA DE DÉFECTOS

Descripción del defecto Defecto ausencia comunicación con el procesador de climatización delantera Defecto ausencia de comunicación con el antibloqueo de ruedas (ABS) o el control dinámico de estabilidad (ESP) Defecto ausencia de comunicación con el procesador de alarma Defecto ausencia de comunicación con el procesador de autorradio o la Caja telemática Defecto ausencia de comunicación con el procesador Caja cuentarrevoluciones Defecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de memorización asiento conductor Defecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de Servicio Motor Defecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de Servicio Remolque Defecto ausencia de comunicación con el procesador cuadro instrum. Defecto sensor de presión aceite motor Defecto contactor de las luces de emergencia Defecto de la iluminación de los huecos para los pies Defecto de la iluminación de los huecos para los pies Defecto de la iluminación de los huecos para los pies Defecto de coherencia entre el limitador de velocidad del vehículo o la regulación de velocidad del vehículo y el procesador del motor Defecto del m&o de superbloqueo en modo controlado Defecto del m&o de superbloqueo en modo no controlado Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera derecha abierta Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera derecha abierta Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera izquierda abierta Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera izquierda abierta Defecto de comunicación red Defecto de la sonda de nivel de aceite Defecto del testigo de estado de protección del vehículo Defecto del testigo de estado de protección del vehículo Defecto del testigo de estado de protección del vehículo Defecto del testigo de estado de protección del vehículo Defecto del testigo de neutralización del airbag de pasajero Defecto de emisión del estado de reactivación parcial en la red CAN

Tipo (*)

(*) L = defecto Local, D = defecto Distante Código defecto

Caracterización

L

F040

No caracterizado

L L

F01C F034

No caracterizado No caracterizado

L

F062

No caracterizado

L

F03E

No caracterizado

L

F036

No caracterizado

L

F024

No caracterizado

L

F035

No caracterizado

L L L L L L

F029 F406 F400 A4AC B4AC C4AC

No caracterizado No caracterizado No caracterizado CC+ CCCO

L L L

9520 F4B2 A4B3

Coherencia No caracterizado CC+

L

A4B4

CC+

L

F4B4

No caracterizado

L

A4B5

CC+

L L L L L L L L L

F4B5 F5FB F40A A4BB B4BB C4BB F4BB F362 F007

No caracterizado No caracterizado No caracterizado CC+ CCCO No caracterizado No caracterizado No caracterizado

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15 Descripción del defecto

Defecto emisión del estado de reactivación principal en la red CAN Defecto información aceleración longitudinal del vehículo Defecto información nivel de aceite Defecto información nivel de combustible Defecto información nivel de combustible bruto Defecto información presión de refrigeración Defecto información régimen motor Defecto ausencia de comunicación con el procesador de airbag Defecto ausencia de comunicación con el procesador de aditivo para gasoil Defecto ausencia de comunicación con el procesador de ayuda al estacionamiento Defecto ausencia de comunicación con el procesador de alerta de cambio involuntario de carril Defecto ausencia de comunicación con el procesador del cambio automático Defecto ausencia de comunicación con el procesador de climatización Defecto ausencia de comunicación con el procesador de control del motor Defecto ausencia de comunicación con el procesador de detección de neumáticos deshinchados Defecto ausencia de comunicación con el procesador de dirección asistida Defecto ausencia de comunicación con el procesador de proyectores autodireccionables Defecto ausencia de comunicación con el procesador de suspensión Defecto ausencia de comunicación con el procesador de la pantalla multifunción Defecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de autoescuela Defecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección Defecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de la puerta del conductor Defecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de la puerta del pasajero Defecto ausencia de comunicación con el procesador del cuadro de climatización trasera Defecto ausencia de comunicación con el procesador del techo corredizo Defecto ausencia de comunicación con el sensor de ángulo de giro del volante de dirección Defecto ausencia de comunicación con el sensor de lluvia / luminosidad Defecto antiarranque electrónico Defecto bloqueo del contactor de limitación de velocidad o de regulación de velocidad Defecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN Defecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN CARROCERÍA Defecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN CONFORT Defecto de la salida del testigo del contactor de luces de emergencia Defecto de la salida del testigo del contactor de luces de emergencia Defecto de lectura o de escritura en el diario de defectos Defecto de saturación del diario de defectos Defecto de encendido del intermitente trasero derecho

Tipo (*)

CITROËN

Código defecto

Caracterización

L D D L L D D L

F006 7153 F159 F17D F17C 715C 7151 F022

No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado

L

F031

No caracterizado

L

F085

No caracterizado

L

F03B

No caracterizado

L

F016

No caracterizado

L

F020

No caracterizado

L

F015

No caracterizado

L

F05E

No caracterizado

L

F018

No caracterizado

L L

F05F F019

No caracterizado No caracterizado

L

F023

No caracterizado

L

F060

No caracterizado

L

F021

No caracterizado

L

F025

No caracterizado

L

F026

No caracterizado

L

F02E

No caracterizado

L

F030

No caracterizado

L

F01E

No caracterizado

L L

F032 F4BA

No caracterizado No caracterizado

L L

9521 F012

Coherencia No caracterizado

L L L L L L L

F011 F010 B4A3 F4A3 F5FD F522 A4BC

No caracterizado No caracterizado CCNo caracterizado No caracterizado No caracterizado CC+

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16 Descripción del defecto

Defecto de encendido del intermitente trasero derecho Defecto de encendido del intermitente trasero derecho Defecto de encendido del intermitente trasero izquierdo Defecto de encendido del intermitente trasero izquierdo Defecto de encendido del intermitente trasero izquierdo Defecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha Defecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha Defecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha Defecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de posición trasera derecha Defecto de encendido de la luz de posición trasera derecha Defecto de encendido de la luz de posición trasera derecha Defecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha Defecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha Defecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha Defecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda Defecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda Defecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda Defecto de encendido de la luz de freno trasera derecha Defecto de encendido de la luz de freno trasera izquierda Defecto de encendido de la luz de freno derecha Defecto de encendido de la luz de freno derecha Defecto de encendido de la luz de freno izquierda Defecto de encendido de la luz de freno izquierda Defecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) Defecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) Defecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) Defecto de encendido de la tercera luz de freno Defecto de encendido de la tercera luz de freno Defecto del corrector de posición de los proyectores para lámparas de descarga Defecto del hilo de reactivación a distancia (RCD) Defecto del hilo de reactivación a distancia (RCD) Defecto de la red CAN CARROCERÍA Defecto de la red CAN CONFORT Defecto del testigo de airbag Defecto del testigo de antiempañado Defecto información sonda de temperatura del aceite Defecto información sonda de temperatura del evaporador Defecto información temperatura del agua Defecto información temperatura del aire exterior Defecto información velocidad del vehículo Defecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente Defecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente Defecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente Defecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente Defecto nivel de agua insuficiente en el motor Defecto nivel de líquido de frenos insuficiente Defecto presión aceite motor Defecto señal sonda de nivel de combustible Defecto señal sonda de nivel de combustible

Tipo (*)

CITROËN

Código defecto

Caracterización

L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L

B4BC C4BC A4BD B4BD C4BD A4C9 B4C9 C4C9 A4CA B4CA C4CA A4C0 B4C0 C4C0 A4C1 B4C1 C4C1 A4C7 B4C7 C4C7 A4C8 B4C8 C4C8 B4BE B4BF A4BE C4BE A4BF C4BF A4A1 B4A1 C4A1 B4C5 F4C5

CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CC+ CCCO CCCCCC+ CO CC+ CO CC+ CCCO CCNo caracterizado

L L L L L L L L L D D D L L L L L L L L L

F4C6 A008 B008 F00C F00B F363 F4A2 F173 F105 7155 7157 7150 F567 F5FA F5FE F5FF F4C2 F4C3 F4C4 B403 C403

No caracterizado CC+ CCNo caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado No caracterizado CCCO

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17 Descripción del defecto

Defecto del hilo de información +dem

Tipo (*)

CITROËN

Código defecto

Caracterización

L

F401

No caracterizado

MENÚ TÉLÉCODIFICACIÓN LISTA DE TÉLÉCODIFICACIONES Cdc DIAG para BSI C4 (8.41) CD 31 Cdc DIAG para BSI C5 R (6.24) CD 31

Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

Opción sensor de luminosidad

Ausente / Presente

Opción sensor de lluvia

Ausente / Presente

Opción ciere automático rod&o

Ausente / Presente

X

X

Presencia faros antiniebla delanteros

No / Sí

X

X

Presencia de la Caja Telemática (RT3)

No / Sí

X

X

Retrovisores eléctrios multiplexados abatibles

No / Sí

Presencia barrido limpialuneta trasero en marcha atrás

No / Sí

X

X

Rebloqueo automático

No / Sí

X

X

Tipo de alarma

Sin alarma Alarma estándar Alarma para Bélgica Alarma para Suiza Alarma para el Reino Unido Alarma para Suecia

X

X

X

X

X

X

X

X

Presencia de una Caja de Servicio para remolque No / Sí (BSR) Sin luces diurnas Tipo de luces diurnas Luces diurnas para Citroën C4 o C5 Ausente Tipo de detección de neumáticos deshinchados Directa sin indicación de las presiones Ausente Presencia y tipo de regulación de velocidad del Regulación de velocidad vehículo Regulación y limitación de velocidad Detección de cinturón de seguridad del conductor No / Sí desabrochado Motorización V6 gasolina / Tipo de motor para la regulación de velocidad Todas las motorizaciones excepto V6 gasolina Tolerancia en la consigna de limitación / (…) km/h regulación de velocidad del vehículo

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X

X X X X

X

CITROËN

18 Configuración Definición del vehículo- equipos información conducción

Concepto

Estados del parámetro

Tipo de vehículo

(…)

Modo fábrica

Inactivo/ Activo

Opción ordenador de a bordo

Ausente / Presente

Opción alerta de exceso de velocidad

Ausente / Presente

Opción llamada de urgencia

Ausente / Presente

Opción caja memorización posición asiento pasajero

C5 R

C4 X

x

x

Ausente / Presente

x

x

Opción cambio automático

Ausente / Presente

x

x

Vehículo con volante a la derecha

No / Sí

x

x

Código identificador de rueda 1

(…)

Código identificador de rueda 2

(…)

Código identificador de rueda 3

(…)

Código identificador de rueda 4

(…)

Opción detección de neumáticos deshinchados

Ausente / Presente

Presión nominal de las ruedas

(…) bar

Opción navegación

Ausente / Presente

Opción radioteléfono

Ausente / Presente

Umbral de mantenimiento (marketing)

(…) km

Versión Japón

No / Sí

Difusión de la trama VAN « FECHA-HORA »

No / Sí

Opción sustitución de la Caja de Servicio Inteligente

Ausente / Presente

Opción control dinámico de estabilidad (ESP)

Ausente / Presente

x

x

Opción segunda batería

Ausente / Presente

Opción suspensión de amortiguación variable

Ausente / Presente

Presencia filtro de partículas

No / Sí

Tipo de antiarranque : 2ª generación

No / Sí

Opción antibloqueo de ruedas (ABS)

Ausente / Presente

Opción vehículo autoescuela

Ausente / Presente

x

x

Vehículo 3 puertas

No / Sí

x

x

Opción sensor temperatura aceite motor

Ausente / Presente

x

x

Opción sensor nivel de agua

Ausente / Presente

x

x

Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.

x

CITROËN

19 Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

x

x

X

X

x

x

x

x

x

x

Opción antibloqueo de ruedas (ABS) multiplexado Ausente / Presente

x

x

Vehículo break

No / Sí

x

x

Opción regulación de velocidad

Ausente / Presente

Filtrado de la información de aceleración del vehículo

No / Sí

Opción pantalla multifunción

Ausente / Presente

Detección de neumáticos deshinchados – tipo de filtrado

Filtrado normal / Filtrado selectivo

Neutralización del corte automático

No / Sí

Motor diesel HDI

No / Sí

Presencia caja de cambios manual robotizada

No / Sí

x

x

Tipo de pantalla

Monocroma Color

Presencia m&o radio debajo del volante

No / Sí

Opción airbag de pasajero

Ausente / Presente

Opción alerta exceso velocidad regulable

Ausente / Presente

Presencia alerta exceso velocidad

Non Oui

Presencia autorradio en la red VAN

No / Sí

Opción ayuda estacionamiento

Ausente / Presente

Presencia de la caja Telemática (RT3)

No / Sí

Presencia del procesador de aditivo para gasoil

No / Sí

Opción alternador –motor de arranque

Ausente / Presente

Sonda de presencia de agua en el gasoil

Ausente / Presente

Activación del airbag de pasajero

No / Sí

Presencia de la entrada de contacto del embrague

No / Sí

Presencia de la bomba de aire

No / Sí

Opción airbag

Ausente / Presente

Opción gas de petróleo licuado (GPL)

Ausente / Presente

Opción testigo de cinturón de seguridad desabrochado

Ausente / Presente

Filtrado de la información de velocidad

No / Sí

Opción mantenimiento evolutivo

Ausente / Presente

Tipo de alternador Limitador de velocidad Función « stop & start » Alertas acústicas Alerta acústica de cinturón de seguridad

Mono/Multifunción / Autocebado No Sí Ausente / Presente Alertas restringidas / Todas las alertas Ausente / Presente

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CITROËN

20 Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

desabrochado Origen de la información de agua en el gasoil

Caja de Servicio Motor Procesador control motor Entrada directa (X3)

Informaciones multiplexadas para regulación de la velocidad del vehículo

Ausente / Presente

Tipo de pantalla multifunción Indicador de defecto en airbag

Sin pantalla Pantalla A Pantalla B, C o D Para airbag pasivo/ Para airbag activo

Opción de memorización del puesto de conducción

Ausente / Presente

Llamada automática asiento

Sí / No

Presencia de una caja de servicio del remolque (BSR)

No / Sí

Presencia de una caja de servicio del maletero (BSC) No / Sí Opción testigo de cinturón de seguridad del pasajero desabrochado

Ausente / Presente

Frenos electrohidráulicos

No / Sí

Presencia y tipo de regulación de velocidad del vehículo

. Ausente . Regulación de velocidad . Regulación y limitación de velocidad

Opción Cadena de Tracción Híbrida (CTH)

Ausente / Presente

Procedencia de la información de temperatura del Caja de Servicio Motor / aceite procesador control motor Tipo de motor

Diesel

Presencia del pulsador de ayuda al estacionamiento

No / Sí

x

x

Tipo de ayuda al estacionamiento

. Ausente . Trasero . Delantero (X3) . Delantero y Trasero . Medida del sitio disponible (X3) . Trasero y medida del sitio disponible (X3) . Delantero y medida del sitio disponible (X3) . Delantero y Trasero medida del sitio disponible (X3)

x

x

Presencia del diario de funciones

No / Sí

x

x

Presencia del diario de alertas

No / Sí

x

x

Ayuda al estacionamiento con información visual No / Sí

x

x

Ayuda al estacionamiento con información acústica

No / Sí

x

x

Tipo de desactivación de la Vigilancia de Ángulo Muerto

Ninguna desactivación posible Desactivación acústica Desactivación total Desactivación acústica o total

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CITROËN

21 Concepto

Estados del parámetro

Presencia del "sécuroscope"

No / Sí

Presencia de un menú de personalización

No / Sí

Tipo de detección de neumáticos deshinchados

. Ausente . Directa con indicación de las presiones (X3) . Directa sin indicación de las presiones . Indirecta (X3) . Indirecta Borg warner (X3)

C5 R

C4

x

x

Gestión de alerta acústica de « cinturón de seguridad desabrochado » por el módulo de conmutación No / Sí situado debajo del volante de dirección Gestión de alerta acústica de « cinturón de seguridad No / Sí desabrochado » por una línea de cable Tramas fantasmas de la red VAN Presentación de información del ordenador de a bordo en el cuadro de instrumentos Encendido del testigo de cinturón de seguridad desabrochado Presencia de un volante de dirección con m&os centralizados fijos Presencia de tecla configurable Tipo de detección de presencia del tapón de combustible

Pilotaje de la bomba de adición de aditivo al gasoil Presencia de un pulsador de activación de la limitación de velocidad del vehículo Control dinámico de estabilidad (ESP) con indicador de regulación Gestión de la alerta de dirección asistida

Tipo de alternador Gestión de la alerta de cinturón de seguridad desabrochado

Presentes / Enmascaradas No / Sí Sí / No No / Sí

x

No / Sí

x

. Sin detección . Por el procesador de adición de aditivo al gasoil . Por la Caja de Servicio Inteligente . Sin filtro de partículas . Procesador dedicado . Mando por cable (X3) . Mando multiplexado (X3)

x

x

x

x

x

x

No / Sí Versión antigua / Nueva versión No activada / Activada . Estándar . Autocebado . Para función « stop & start » . Alternador-motor de arranque Por el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección (1 punto controlado) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (1 punto controlado) Por el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección (2 puntos controlados) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (2 puntos controlados) Por el módulo de conmutación

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CITROËN

22 Concepto

Tipo de motor para la regulación de velocidad Presencia del pulsador de medida del sitio disponible Presencia del indicador de medida del sitio disponible Caja de servicio inteligente compatible con los airbag 2.014 Opción de ayuda al adelantamiento Adquisición de información de cinturones delanteros desabrochados por la caja « testigo de cinturón de seguridad desabrochado » Presencia de una barra de testigos luminosos de cinturón de seguridad desabrochado en la red LIN Tipos de datos gestionados por la caja de abrochado del cinturón de seguridad. Tipo de caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad

Estados del parámetro situado debajo del volante de dirección (3 puntos controlados) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (3 puntos controlados) Motorización V6 gasolina / Todas las motorizaciones excepto V6 gasolina

C5 R

C4

x

No / Sí

x

No / Sí

X

No / Sí Ausente / Presente

x

No / Sí No / Sí (…)

X

Cableada / Multiplexada

x

x

Tipo de menú de personalización

Ausente Perfil usuario único Perfil usuario múltiple

x

x

Presencia de un freno secundario eléctrico

No / Sí

x

x

Presencia de un indicador de carga de batería

No / Sí

Mantenimiento del freno al arrancar en pendiente

No / Sí

x

Presencia de la función de ayuda al arranque en No / Sí pendiente Caja de memorización de posición del asiento trasero Ausente / Presente (lado del conductor) Caja de memorización de posición del asiento trasero Ausente / Presente (lado del pasajero) Presencia de motorización diesel 1,4L (DV4TD)

No / Sí

Caja de memorización de posición de los asientos Ausente / Presente traseros Activación de la gestión antipolución conforme a las No / Sí normas Euro4 Presencia de la función de acogida para los No / Sí pasajeros traseros Asientos traseros con regulación eléctrica

No / Sí

Presencia de la función de acogida para el conductor

No / Sí

Tipo de información de abrochado del cinturón de seguridad Origen de la información de presión de aceite Presencia de la barra de indicadores de alerta de cinturón de seguridad desabrochado

X

Cableada / Multiplexada procedente del procesador de airbag Caja de Servicio Motor / Procesador control motor No / Sí

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x

x

x x x

x

x

x

CITROËN

23 Concepto

Número de contactores de cinturón de seguridad desabrochado Adquisición de la información de abrochado del cinturón delantero por el procesador de Airbag Activación de la detección de cinturón de seguridad desabrochado Capa de detección de presencia de un pasajero delantero Versión China

Estados del parámetro

C5 R

C4

(…)

x

No / Sí

x

Sí / No

x

Ausente / Presente

x

x

Sí / No

x

x

Sí / No

x

x

Sí / No

x

x

Sí / No

x

x

No / Sí

Versión del software del cuadro de instrumentos Origen de la alerta acústica de cinturón de seguridad desabrochado Alimentación del calentador de gasoil por el relé de inyección de aire en el escape Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el conductor Detección de cinturón de seguridad desabrochado para los pasajeros traseros Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero delantero Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero

0807 y siguientes / hasta 0806 inclusive Módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección / Caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad No / Sí

Función por defecto de la tecla configurable

Mando de la luz interior de techo / Personalización del cuadro de instrumentos

Tipo de autorradio

Telemática (RT3) / RD4

Presencia de un indicador rojo de alerta de Dirección Asistida Presencia de un indicador naranja de alerta de Dirección Asistida

x

No / Sí

x

x

No / Sí

x

x

Presencia de visión elevada

No / Sí

X

Presencia de un deflector móvil

No / Sí

X

Presencia de un kit manos libres

No / Sí

X

Presencia de un cargador de CD

No / Sí

X

No / Sí

X

No / Sí

X

Procesador de gestión del aumento de la información de velocidad en la red multiplexada

Antibloqueo de rueda (ABS) o control dinámico de estabilidad (ESP) / Caja de Servicio Inteligente

X

Presencia de un sistema Valvetronic

No / Sí

X

Presencia de una caja de corrector de altura trasera del vehículo Presencia de un Mando eléctrico para la caja de cambios automática

Presencia de una alerta de fallo de la ayuda al estacionamiento Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero central Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero izquierdo

No / Sí

X

X

No / Sí

X

No / Sí

X

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CITROËN

24 Concepto

Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero derecho Presencia de un sensor de alguno de giro del volante Tolerancia en la consigna de limitación / regulación de velocidad del vehículo

Estados del parámetro

C5 R

C4

No / Sí

X

No / Sí

X

(…) km/h

x

X

Opción alerta de cambio involuntario de carril

Ausente / Presente

X

x

Formato de intercambio de datos con el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección

0 = Tramas de 7 bytes 1 = Tramas de 5 bytes

Presencia de una bomba de combustible

No / Sí

Gestión del modo black panel mediante pulsador específico

No / Sí

x x

x

Mantenimiento Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4 X

Duración total antes del mantenimiento

(…) Unidades = meses

X

Recorrido antes del mantenimiento (umbral)

(…) (Millones de vueltas)

X

Tipos de utilización

Normal / Severa

Umbral de mantenimiento (marketing)

(…) en KM

Umbral de primer mantenimiento

(…) km

X

X X

Fábrica Concepto

Estados del parámetro

C5 R

Umbral de kilometraje para la activación del modo cliente

(…) km

X

Memorización de los defectos

Autorizada

X

Umbral de kilometraje para el paso automático del modo aparcamiento al modo cliente

(…) km

X

C4

X

Climatización – Calefacción del habitáculo Concepto

Estados del parámetro

Presencia de climatización

No / Sí

Entrada para sensor de presión de refrigeración

No / Sí

Presencia de climatización regulada en temperatura y No / Sí en caudal (RFTD) Presencia función de refrigeración integrada en el No / Sí procesador de control del motor Opción climatización para vehículo multiplexado VAN Ausente / Presente Refrigeración simple (RF) con reciclaje de aire automático

No / Sí

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C5 R

C4

CITROËN

25 Concepto

Estados del parámetro

Presencia de resistencia calentadora (HDI)

No / Sí

Opción quemador adicional

Ausente / Presente

Opción termostato optimizado

Ausente / Presente

Tipo de climatización

Refrigeración simple (RF) / Refrigeración con regulación automática (RFTA)

Presencia quemador

No / Sí

Presencia grupo motoventilador de tres velocidades

No / Sí

Presencia sonda evaporador 60 mm

No / Sí

Presencia sonda de temperatura exterior

No / Sí

Neutralización del corte automático del pulsador de climatización Neutralización del corte automático del compresor de climatización Presencia compresor de climatización de control externo

C5 R

C4

x

x

No / Sí No / Sí No / Sí

x

Presencia del sensor de contaminantes

No / Sí

x

Presencia pulsador adicional

No / Sí

x

Tipo de sonda de temperatura exterior

Tipo1 / tipo 2

Posición de la sonda de temperatura exterior

Posición 1 / posición 2

Presencia sensor de humedad en el habitáculo

No / Sí

Tipo de sonda de radiación solar

Tipo de mezcla del aire

Tipo de distribución del aire

Tipo de calefacción adicional

Sin sonda Sonda de luminosidad (X3) Sensor de radiación solar monozona Sensor de radiación solar bizona (X3) No pilotada Monozona (X3) Bizona Trizona (X3) No pilotada Monozona Bizona (X3) Trizona (X3) Ausente Resistencias calentadoras Caldera autónoma Caldera programable

Relación de accionamiento del compresor de climatización

(…)

Temperatura de consigna del habitáculo por defecto

(* 0,5°C)

Presencia pulsador pilotado

No / Sí

Presencia y tipo de sonda de aire impulsado

Ausente Monozona Bizona

Presencia entrada de aire pilotada

No / Sí

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x

X x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

CITROËN

26 Concepto

Tipo de sonda evaporador

Tipo de entrada de aire

Lógica de regulación de la climatización

Presencia de una persiana parasol eléctrica

Estados del parámetro

C5 R

C4

16000 ohmios / 9000 ohmios No pilotada Pilotada en porcentaje de cierre Pilotada por niveles (recirculación pilotada) Repartida entre la Caja de Servicio Inteligente y el cuadro de Mando de climatización / Totalmente gestionada por la Caja de servicio inteligente

X

No / Sí

Presencia de una sonda de temperatura exterior en el No / Sí retrovisor derecho

Alumbrado – señalización – visibilidad - retrovisores Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

Opción parada limpiaparabrisas con el vehículo parado

Ausente / Presente

Opción sensor de luminosidad

Ausente / Presente

x

x

Opción sensor de lluvia

Ausente / Presente

x

x

Mando limpiaparabrisas : información transmitida por dos hilos

No / Sí

Opción iluminación de umbrales de puerta traseros

Ausente / Presente

Opción iluminación de umbrales de puerta delanteros

Ausente / Presente

Opción iluminación de los umbrales de puerta

Ausente / Presente

Opción limpialuneta trasero

Ausente / Presente

Opción limpialuneta

Ausente / Presente

x

x

Opción barrido intermitente regulable de limpiaparabrisas Presencia de correctores de posición de los proyectores

Ausente / Presente No / Sí

X

Opción lavaproyectores

Ausente / Presente

x

x

Localización del vehículo con los intermitentes

Ausente / Presente

x

x

Iluminación automática del cuadro de instrumentos y de la pantalla multifunción en función de la luminosidad exterior Ajuste del reóstato de iluminación en modo diurno Opción de encendido automático de las luces de emergencia en caso de colisión Opción de encendido temporizado de las luces - « prolongación del alumbrado » Opción limpialuneta trasero con automatismo de marcha atrás

Inactiva / Activa

x

No / Sí

X

Ausente / Presente Ausente / Presente Ausente / Presente

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x

x x

CITROËN

27 Concepto

C5 R

C4

Neutralización de la visualización con los No / Sí intermitentes Opción de encendido de las luces de Ausente / Presente emergencia en caso de fuerte desaceleración Luces de cruce y luces de carretera en la misma No / Sí óptica

x

x

x

x

Presencia de proyectores antiniebla delanteros

No / Sí

x

x

Luces antiniebla y luces de cruce en la misma óptica

No / Sí

Limpialuneta trasero bimotor

No / Sí

Localización con el Mando a distancia de alta frecuencia

No / Sí

Encendido por defecto de las luces diurnas

No / Sí

Encendido simultáneo de las luces diurnas y de las de posición

No / Sí

Presencia de luces de estacionamiento

No / Sí

Luces diurnas

No / Sí

Abatimiento de los retrovisores con el Mando de alta frecuencia

No / Sí

Retrovisores eléctricos multiplexados

No / Sí

Retrovisores eléctricos multiplexados con abatimiento

No / Sí

x

x

Retrovisores autodirigibles al dar marcha atrás

No / Sí

x

x

Opción limpialuneta trasero con cadencia de barrido en función de la velocidad del limpiaparabrisas delantero Opción limpiaparabrisas delantero con cadencia de barrido en función de la velocidad Opción limpiaparabrisas delantero con reducción de la velocidad de barrido al parar Opción lavaparabrisas trasero

Estados del parámetro Ausente / Presente Ausente / Presente Ausente / Presente Ausente / Presente

Mínima sensibilidad 1 2 3 4 5 6 Sensibilidad de la función de encendido automático 7 de las luces Referencia 9 10 11 12 13 14 Máxima sensibilidad Sensibilidad de la función de barrido automático Mínima sensibilidad limpiaparabrisas 1 2 3 4

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CITROËN

28 Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

x

x

x

x

5 6 7 Referencia 9 10 11 12 13 14 Máxima sensibilidad Parabrisas estándar / tintado Parabrisas de capa reflectante (C3) Parabrisas atérmico (C3 pluriel) Parabrisas atérmico (C2)

Tipo de parabrisas Limpiaparabrisas delantero en posición mantenimiento Presencia bisensor luminosidad / lluvia en la red VAN

No / Sí No / Sí

Opción encendido automático de las luces

Ausente / Presente

Retrovisor multiplexado con memorización

No / Sí

Presencia barrido limpialuneta trasero en marcha atrás Vigilancia de la aceleración para encendido automático de las luces de emergencia Vigilancia de la velocidad para encendido automático de las luces de emergencia

No / Sí No / Sí No / Sí

Desempañado luneta trasera

Ausente / Presente

Opción intermitencia luz interior de techo

Ausente / Presente

Encendido de las luces de emergencia al pulsar el botón de llamada de urgencia

Inactivo / Activo

Presencia de luces de niebla traseras

No / Sí

Opción tiempo muy frío

Ausente / Presente

Presencia de tres luces de freno

No / Sí

Tipo de selector de despliegue-abatimiento de los retrovisores exteriores Mando de los faros antiniebla delanteros por una salida dedicada de la caja de servicio del motor

Selector de posición estables / Selector por impulsos

Presencia luz de niebla trasera izquierda

No / Sí

X

Presencia luz de niebla trasera derecha

No / Sí

X

Opción luces de carretera y antiniebla en la misma óptica

Ausente / Presente

x

x

Opción Modo Black Panel

Ausente / Presente

x

x

Presencia de proyectores autodireccionables

No / Sí

x

Retrovisores autodirigibles al dar marcha atrás y al accionar los indicadores de dirección

No / Sí

Opción de prolongación manual del alumbrado

Ausente / Presente

Presencia de lámparas de descarga

No / Sí

X x

x

No / Sí

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x

CITROËN

29 Concepto

Número de luces antiniebla traseras

Tipo de alumbrado delantero

Tipo de luces diurnas Presencia de un sensor de lluvia / luminosidad con limpiaparabrisas de velocidad regulada Presencia de proyectores autodireccionables diagnosticable Presencia de un Mando de alumbrado de cuatro posiciones Presencia de un Mando con activación por impulsos del barrido automático del limpiaparabrisas Activación del encendido automático de las luces por el menú de personalización Presencia de un tercer botón en el Mando a distancia de alta frecuencia para el encendido de las luces

Estados del parámetro

C5 R

C4

x

x

x

x

Una / Dos . Alumbrado estándar (X3) . Lámparas halógenas filamento simple . Lámparas halógenas doble filamento (X3) . Lámparas de descarga Sin luces diurnas Luces diurnas para Citroën C4 o C5 No / Sí No / Sí

x

No / Sí

x

No / Sí

x

No / Sí

x

No / Sí

x

Presencia de una luz de marcha atrás izquierda

No / Sí

x

x

Presencia de una luz de marcha atrás derecha

No / Sí

x

x

Bloqueo – elementos practicables – antiarranque - alarma Concepto

Estados del parámetro

Opción alarma

Ausente / Presente

Opción alarma Suiza

Ausente / Presente

Opción alarma simplificada

Ausente / Presente

Opción alerta elementos practicables

Ausente / Presente

Opción de bloqueo circulando

Ausente / Presente

Opción desbloqueo puerta conductor independiente Ausente / Presente Opción de apertura parcial de los elevalunas con el Mando a distancia de alta frecuencia

Ausente / Presente

Opción pulsador interior de bloqueo

Ausente / Presente

Opción recepción de alta frecuencia (bloqueo)

Ausente / Presente

Opción cerradura del maletero eléctrica

Ausente / Presente

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C5 R

C4

x

x

CITROËN

30 Concepto

Estados del parámetro

Opción superbloqueo

Ausente / Presente

Adquisición de la petición de seguridad infantil

Por el cuadro de instrumentos Por los módulos de puerta Por el BSI

Alimentación de los elevalunas eléctricos para el cierre automático de las ventanillas con el bloqueo Cierre automático de las ventanillas con el superbloqueo Opción de desbloqueo en caso de colisión

C5 R

x

No / Sí No / Sí Ausente / Presente

Opción de desbloqueo rod&o de un vehículo Ausente / Presente superbloqueado Opción de apertura del maletero con el Mando a Ausente / Presente distancia de alta frecuencia Opción pulsador apertura maletero

Ausente / Presente

Opción de bloqueo automático tras un desbloqueo con el Mando a distancia de alta frecuencia

Ausente / Presente

Presencia alimentación temporizada elevalunas

No / Sí

Alerta de descarga de la pila del Mando a distancia de alta frecuencia

Ausente / Presente

Opción medida de la temperatura exterior

Ausente / Presente

Presencia de un techo corredizo multiplexado

No / Sí

Opción de apertura de la luneta con el Mando a distancia de alta frecuencia Gestión de la información de presencia del tapón en el depósito de combustible Gestión de la información del portillo de combustible abierto Presencia de una tapa del depósito de combustible de Mando eléctrico

C4

x

No / Sí No / Sí

x

No / Sí No / Sí

Presencia de un botón de desbloqueo

No / Sí

Señalización de alarma por intermitente

Ausente / Presente

Máximo número de transpondedores

(…)

Lógica elevalunas para el Mercosur

No / Sí

x

x

No / Sí

x

x

Cierre centralizado con el Mando a distancia de alta frecuencia Cierre automático de las ventanillas en caso de lluvia

No / Sí

Tipo de bloqueo

Sin bloqueo Superbloqueo Bloqueo simple

x

x

Dos elevalunas delanteros multiplexados

No / Sí

x

x

Dos elevalunas delanteros eléctricos

No / Sí

x

Elevalunas traseros eléctricos

No / Sí

Número / Tipo de techos corredizos

Sin techo corredizo 1 Techo corredizo 2 Techos corredizos (C4) 3 Techos corredizos (C4) Presencia de cortina parasol (C4)

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x

x

CITROËN

31 Concepto

Estados del parámetro

C5 R

C4

Techo rígido (C4) Lógica elevalunas para Australia

Ausente / Presente

Señalización de alarma por intermitente

No / Sí

Opción luneta trasera practicable

Ausente / Presente

x

x

Opción seguridad infantil

Ausente / Presente

x

x

Opción alarma belga

Ausente / Presente

Techo escamoteable

No / Sí

Puerta lateral corrediza motorizada

No / Sí x

x

x

x

x

x

x

Opción cierre ventanillas con el Mando a distancia de alta frecuencia y con la llave Opción apertura ventanillas con el Mando a distancia de alta frecuencia y con la llave

Ausente / Presente Ausente / Presente

Tipo de emisor del Mando a distancia de alta frecuencia

0A5A 05AA 01CA 0C1A 0C7A 07CA 069A 096A

Tipo de seguridad infantil

Mecánica / Eléctrica

Presencia techo corredizo C3 Pluriel

No / Sí

Rebloqueo automático

No / Sí

Cerradura puerta pasajero

Ausente / Presente

Presencia bloqueo centralizado

Sí / No

x

Presencia desbloqueo selectivo del vehículo

No / Sí

x

Tipo de alarma

Tipo de llave (C4 = tipo de antirrobo) Opción bloqueo permanente del maletero Bloqueo rod&o con el Mando a distancia de alta frecuencia Elevalunas delanteros eléctricos con antipinzamiento

Sin alarma Alarma estándar Alarma para Bélgica Alarma para Suiza Alarma para el Reino Unido Alarma para Suecia Llave estándar antirrobo estánd Llave corriente débil antirrobo CF Ausente / Presente

x

x

x

x

x

x

Activo / Inactivo No / Sí

Puerta lateral corrediza manual

No / Sí

Proveedor del Mando a distancia de alta frecuencia

Texton Valéo Johnson

Elevalunas traseros eléctricos

No / Sí

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x x

x x

CITROËN

32 Concepto

Estados del parámetro

Tipo de cerraduras

Cerraduras en la red CAN / Cerraduras en la red VAN

Presencia de la función microbajada de los elevalunas

No / Sí

Función antipinzamiento de los elevalunas y el techo corredizo

Ausente en una parte de los elementos practicables / Presente en todos los elementos practicables

Activación del modo THATCHAM

No / Sí

Tipo de cerradura para los vehículos multiplexados todo CAN Presencia de una caja de seguridad en las puertas laterales corredizas

C5 R

C4

x

Otros vehículos / Citroën C8 No / Sí

Fábrica Concepto Modo inviolabilidad (*)

Estados del parámetro Activo

C5 R

C4

X

X

C5 R

C4

(*) El modo inviolabilidad debe estar telecodificado como « activo »

Ley de la sonda de nivel de combustible – ley de la sonda de nivel de aceite Concepto

Estados del parámetro

Tipo de combustible

Gasolina / Diesel

x

x

Opción sensor nivel de aceite

Ausente / Presente

x

x

Sonda de nivel para el Mercosur

Ausente / Presente

x

x

Tensión de corrección de la sonda de nivel de aceite

Origen de la información de nivel de aceite

sin corrección : 6 mV. ninguna corrección de la tensión = valor telecodificado 0x78 (indicar la tensión en mV) - 6 mV 0 mV + 6 mV Caja de servicio del motor / Procesador de control del motor

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CITROËN

33 Concepto

Estados del parámetro

Condición de medida del nivel de aceite

Motor parado / Motor gir&o

C5 R

C4

x

x

C5 R

C4 X

Medición del nivel de combustible Concepto

Estados del parámetro

Capacidad del depósito

(…) Litros

X

Resistencia lleno

(…) Ohmios

X

Ley de la sonda de nivel de combustible – nivel de alerta

(…) Litros

X

X

X

X

X

X

C5 R

C4

Módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección

X

X

Airbag

X

X

Caja de servicio del motor

X

X

Sensor de lluvia / luminosidad

X

X

Módulo de puerta del conductor

X

X

Módulo de puerta del pasajero

X

X

Caja de Servicio Inteligente

X

X

Kit Manos Libres

X

X

Alarma

X

X

Ley de la sonda de nivel de combustible – selección del vehículo Ley de la sonda de nivel de aceite – motorización (x3) Selección tabla de medición del nivel de aceite del motor (C4)

Motor de gasolina Motor Diesel Motor Diesel con FAP (X3) Todas las motorizaciones excepto gasolina 2,0L Motorizaciones gasolina 2,0L C4 lista de motorizaciones

Procesadores presentes Procesadores

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34 Procesadores

C5 R

C4

Ayuda al estacionamiento

X

X

Cuadro de instrumentos

X

X

Autorradio

X

X

Alerta de cambio involuntario de carril

X

X

Caja telemática (RT3)

X

X

Pantalla

X

X

Techo corredizo

X

X

Caja de Servicio del remolque

X

X

Climatización

X

X

Caja de memorización del asiento del conductor

X

X

Cargador de CD

X

X

Módulo de adición de aditivo al gasoil

X

X

Sensor de ángulo de giro del volante de dirección

X

X

Procesador de control del motor

X

X

Caja de cambios automática / Caja de cambios manual robotizada

X

X

Antibloqueo de ruedas (ABS) / control dinámico de estabilidad (ESP)

X

X

Detección de neumáticos deshinchados

X

X

Suspensión

X

Dirección asistida

X

X

Proyectores autodireccionables

X

X

Calefacción adicional

X

Nota : los procesadores en negrita deben aparecer siempre en el test global. La herramienta no permite telecodificarlos como « ausente »

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35

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36

MEDIDAS DE PARÁMÈTROS

Cdc DIAG X3 para BSI 6.24 : CD 31 Cdc DIAG B5 para BSI 8.41 : CD 31 I. LISTA DE PARÁMÈTROS ALIMENTACIONES PRINCIPALES Concepto

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo

Información motor girando Modo económico

C5 R

C4

X

X

X

X

Tensión batería

(...) V

X

X

Tensión excitación alternador

(...) V

X

X

Presencia + APC Presencia + motor de arranque Modo de funcionamiento de la BSI

0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí Modo cliente Modo fábrica Modo show room Modo aparcamiento

X X X

X

Ayudas Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

Presencia + APC Presencia + motor de arranque Información motor gir&o

Modo económico

Tensión de la batería

El modo económico es un modo de corte automático que permite reducir el uso de la batería por los gr&es consumidores. Para salir del modo económico sin herramienta de diagnóstico hay que mantener el motor en marcha durante treinta segundos como mínimo. El vehículo dispone entonces de 62 segundos antes de pasar de nuevo al modo económico. Si el motor funciona durante 10 minutos, se dispone de 20 minutos antes de pasar de nuevo al modo económico. El valor visualizado es un valor filtrado :

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37

Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

- al poner el contacto, el valor aparece indicado inmediatamente, - después de arrancar el motor, el valor se indica al cabo de 30 segundos. Tensión de excitación del Este parámetro refleja el valor de la tensión presente en el circuito de alternador excitación del alternador El vehículo tiene que estar en modo cliente. De no ser así, seleccionar el comando « modo cliente » en el menú « modo de funcionamiento de la BSI » En modo fábrica : los grandes consumidores sólo están habilitados cuando Modo de funcionamiento de el motor está girando. la BSI En el modo show room, el vehículo se encuentra en un modo especial de vehículo de exposición. Este modo impide que el vehículo pase al modo de ahorro de energía y permite, con ayuda del cableado « show room », mantener la alimentación al +APC.

CAUSAS DEL MANTENIMIENTO EN ACTIVO DE LAS RÉDES CAN

Descripción La presencia del + después del contacto (+APC) La activación de la alarma El antirrobo eléctrico La función de localización La alerta de llave olvidada El encendido de las luces de emergencia El Mando de ráfagas de las luces de carretera El encendido de las luces de posición La iluminación del maletero El encendido de la luz interior de techo Una sesión de diagnóstico en curso El funcionamiento de las puertas laterales corredizas El movimiento de la columna de dirección El movimiento o el abatimiento de los retrovisores El movimiento de un asiento El movimiento de una ventanilla El movimiento del techo corredizo El movimiento del espejo para la visión elevada La llamada de los ajustes memorizados para el puesto de conducción La memorización de los ajustes del puesto de conducción La activación de la función de acogida La calefacción del habitáculo La recepción de un mensaje procedente de un Mando a distancia de alta frecuencia El funcionamiento del avisador acústico El funcionamiento de la radio o de la caja telemática (RT3)

Estados de los parámetros « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. » « …. »

C5 R

C4

X X

X X

X X X X X X X X

X X X X X X X X

X X X X

X X X X

« …. »

X

X

« …. »

X

X

« …. » « …. »

X X

« …. »

X

X

« …. »

X

X

« …. »

X

X

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Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ». Aides Descripciones (a título indicativo) Causas del mantenimiento en activo de las redes CAN

Comentarios de ayuda Resumen de las diferentes funciones o acciones que están provoc&o el mantenimiento en activo de las redes CAN. ATENCIÓN : la presencia de una herramienta de diagnóstico es también una causa de mantenimiento en activo de la red CAN.

CAUSAS DE LA ÚLTIMA REACTIVACIÓN DE LAS REDES CAN

Descripción una pulsación del botón de bloqueo una petición de apertura del maletero una petición de apertura de la luneta trasera la apertura de un elemento practicable (puerta, maletero, capó, techo corredizo o luneta) un cambio de estado de una cerradura una petición de apertura del maletero desde el habitáculo una petición de apertura de la puerta de expulsión de los CD una pulsación del botón de ajuste de altura de la suspensión (+o-) una pulsación del botón de arranque la puesta del + después del contacto una pulsación del botón de las luces de emergencia la visualización de un mensaje El final de la señalización lateral

Estados de los parámetros « …. » « …. » « …. »

C5 R

C4

X X X

X X

« …. »

X

X

« …. »

X

X

« …. »

X

X

« …. »

X

« …. » « …. » « …. » « …. » « …. »

X X X

« …. »

X X X

Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ». Ayudas Descripciones (a título indicativo) Causas de la última reactivación de las redes CAN

Comentarios de ayuda Resumen de las diferentes funciones o acciones que han provocado la reactivación de las redes CAN.

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NIVEL DE CORTE AUTOMÁTICO

Descripción Sin corte Corte de las bujías calentadoras Corte del grupo motoventilador de baja velocidad Corte de la luneta térmica durante la regeneración del filtro de partículas Corte total de la luneta térmica Corte parcial de la calibración adicional Corte tota de la calibración adicional Corte del pulsador de climatización Corte del compresor de climatización

Estados de los parámetros « …. » « …. » « …. »

C5 R

C4

X X X

X X X

« …. »

X

X

« …. » « …. » « …. » « …. » « …. »

X X X X X

X X X X X

Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ». Ayudas Descripciones (a título indicativo)

Comentarios de ayuda En caso de bajo nivel de carga de la batería, la BSI impide funcionamiento de algunos consumidores eléctricos para limitar el nivel de consumo. Este parámetro permite saber cuáles son los equipos que ya no reciben alimentación eléctrica (equipo cortado) a fin de mantener un balance eléctrico favorable.

Nivel de corte

CLIMATIZACIÓN

Descripción Petición de conexión del compresor de refrigeración Mando del compresor de refrigeración (1) Mando del pulsador de climatización Temperatura sonda evaporador Seguridad antihielo evaporador Información autorización compresor Seguridad alta presión Seguridad baja presión Seguridad régimen motor

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : No 1 : Sí « xxx » °C 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : No 1 : Sí 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : Inactiva 1 : Activa

C5 R

C4

X X

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

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Ayudas Descripción (a título indicativo) Mando del compresor de refrigeración (1)

Temperatura sonda evaporador

Comentario de ayuda La caja de servicio del motor controla la conexión del compresor de climatización. Este parámetro sólo puede pasar a « activo » con el motor en marcha. Temperatura medida por la sonda del evaporador situada a en el grupo de climatización. La sonda del evaporador está conectada directamente a la caja de servicio inteligente. Valores típicos : - compresor de climatización parado durante más de un cuarto de hora : la temperatura medida es parecida a la del habitáculo. - compresor de climatización conectado, la temperatura desciende progresivamente hasta alcanzar un valor comprendido entre 0 y 5°C (con una temperatura ambiente en torno a los 20 °C) Si el estado es activo, prohibición de conexión del compresor de climatización por la la caja de servicio inteligente para una temperatura medida del evaporador < -2°C.

Seguridad antihielo evaporador Petición de conexión del compresor de refrigeración Mando del ventilador de climatización Información autorización compresor Seguridad alta presión Seguridad baja presión Seguridad régimen motor

La información suministrada por el procesador controla el motor permitiendo así la puesta en marcha del compresor de climatización Este parámetro pasa al estado « ACTIVO » cu&o la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para una presión del circuito de refrigeración inferior > 27 bar Este parámetro pasa al estado « ACTIVO » cuando la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para una presión del circuito de refrigeración inferior < 3 bar Este parámetro pasa al estado « ACTIVO » cuando la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para un régimen del motor > 6250 rpm

INFORMACIÓN – CONDUCCIÓN

Descripción Petición de desactivación del control de estabilidad (ESP) Petición del programa caja de cambios automática nieve Petición de suspensión conducción deportiva Petición del programa caja de cambios automática conducción deportiva Petición de activación de la regulación o la limitación de velocidad Petición de aumento de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo)

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X

X

X

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X X

X

X X

X

CITROËN

41 Descripción

Petición de reducción de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo) Freno de estacionamiento Pedal de freno Cinturón de seguridad conductor Cinturón de seguridad pasajero Cinturón de seguridad trasero izquierdo Cinturón de seguridad trasero derecho Cinturón de seguridad central trasero Seguridad infantil lado derecho Seguridad infantil lado izquierdo Marcha atrás engranada

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí 0 : Suelto 1 : Aplicado 0 : Suelto 1 : Pisado 0 : Desabrochado 1 : Abrochado 0 : Desabrochado 1 : Abrochado 0 : Desabrochado 1 : Abrochado 0 : Desabrochado 1 : Abrochado 0 : Desabrochado 1 : Abrochado 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

Ayudas Descripciones (a título indicativo) Petición de desactivación del control de estabilidad (ESP) Petición del programa Caja de cambios automática nieve Petición del programa Caja de cambios automática conducción deportiva Petición de aumento de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo) Petición de reducción de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo) Pedal de freno Seguridad infantil lado derecho Seguridad infantil lado izquierdo Marcha atrás engranada

Comentarios de ayuda El usuario solicita la desactivación del control de estabilidad oprimiendo el pulsador. El usuario solicita la selección de un programa de « nieve » para la caja de cambios automática oprimiendo el pulsador. El usuario solicita la selección de un programa de « conducción deportiva » para la caja de cambios automática oprimiendo el pulsador. El usuario solicita el aumento de la velocidad seleccionada para la regulación de velocidad oprimiendo el botón de la plancha de regulación de velocidad del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección. El usuario solicita la reducción de la velocidad seleccionada para la regulación de velocidad oprimiendo el botón de la plancha de regulación de velocidad del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección. Nota : este parámetro sólo varía con el contacto puesto. Este parámetro varía cuando se ha enganchado la seguridad infantil en el anclaje de la puerta trasera derecha. Este parámetro varía cuando se ha enganchado la seguridad infantil en el anclaje de la puerta trasera izquierda.

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ALUMBRADO - SEÑALIZACIÓN

Descripción Mando de encendido de las luces de niebla traseras del vehículo y el remolque (2) Mando de encendido de los faros antiniebla delanteros (1) Mando de encendido de los intermitentes derechos del vehículo y el remolque (1) (2) Mando de encendido de los intermitentes izquierdos del vehículo y el remolque (1) (2)

Estados del parámetro 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

X

X X

Mando de encendido de la luz interior de techo

«…»%

X

Mando de iluminación del maletero

«…»%

X

Mando del avisador acústico (1) Mando de encendido de las luces de cruce (1) Mando de encendido de las luces de carretera (1) Petición de encendido de la luz interior de techo Petición de ráfagas de las luces de carretera Petición del avisador acústico Petición de encendido de los intermitentes derechos Petición de encendido de los intermitentes izquierdos Petición de encendido de las luces de cruce Petición de encendido de las luces de posición Petición de inversión luces de cruce / luces de carretera Modo de encendido automático Mando de encendido de las luces de posición derechas del vehículo y el remolque (1) (2) Mando de encendido de las luces de posición izquierdas del vehículo y el remolque (1) (2)

0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

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X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

CITROËN

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Ayudas Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja de servicio del motor interviene en el Mando. (2) Significa que la caja de servicio del remolque interviene en el Mando de las luces del remolque (cuando ésta está conectado al vehículo).

Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

La BSI controla el encendido de las luces de niebla traseras. Mando de encendido de las luces (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de las luces de niebla traseras del vehículo y el de niebla traseras del remolque cuando éste está presente. remolque (2) Nota : para poder encender las luces de niebla tienen que estar encendidas las de cruce. (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de los faros Mando de encendido de los faros antiniebla delanteros. antiniebla delanteros (1) Nota : para poder encender los faros antiniebla tienen que estar encendidas las luces de cruce. (1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente Mando de encendido de los delantero derecho. intermitentes derechos del vehículo La BSI controla el encendido del intermitente trasero derecho. y el remolque (1) (2) (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del intermitente trasero derecho del remolque cuando éste está presente. (1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente Mando de encendido de los delantero izquierdo. intermitentes izquierdos del La BSI controla el encendido del intermitente trasero izquierdo. vehículo y el remolque (1) (2) (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del intermitente trasero izquierdo del remolque cuando éste está presente. Mando de iluminación del maletero La BSI controla el encendido de la luz del maletero. Mando de encendido de la luz La BSI controla el encendido de la luz interior de techo. interior de techo Mando del avisador acústico (1) (1) La caja de servicio del motor controla el avisador acústico. Mando de encendido de las luces (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de de cruce (1) cruce. Mando de encendido de las luces (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de de carretera (1) carretera. Petición de encendido de la luz El usuario solicita el encendido de la luz interior de techo oprimiendo el interior de techo pulsador. Petición dé ráfagas de las luces de El usuario solicita el encendido por impulsos de las luces de carretera carretera con el Mando de alumbrado (ráfagas). El usuario solicita la activación del avisador acústico haciendo presión Petición del avisador acústico en el volante. Petición de encendido de los El usuario solicita el encendido de los intermitentes derechos con el intermitentes derechos Mando de alumbrado. Petición de encendido de los El usuario solicita el encendido de los intermitentes izquierdos con el intermitentes izquierdos Mando de alumbrado. Petición de encendido de las luces El usuario solicita el encendido de las luces de cruce con el Mando de de cruce alumbrado. Petición de encendido de las luces El usuario solicita el encendido de las luces de posición con el Mando de posición de alumbrado. El usuario solicita : - el cambio de luces de carretera a luces de cruce, o bien Petición de inversión luces de cruce / luces de carretera - el cambio de luces de cruce a luces de carretera, con el Mando de alumbrado. Modo de encendido automático Este parámetro permite saber si se ha activado o no el encendido automático.

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Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

La selección del modo de encendido automático se efectúa con ayuda de la pantalla multifunción. (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de Mando de encendido de las luces posición delantera derecha. de posición derechas del vehículo y La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera derecha. el remolque (1) (2) (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera derecha del remolque cu&o éste está presente. (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de Mando de encendido de las luces posición delantera izquierda. de posición izquierdas del vehículo La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda. y el remolque (1) (2) (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda del remolque cuando éste está presente.

ALARMA

Descripción

Estados del parámetro 0 : No

Detección de fractura volumétrica

1 : Sí

Petición de neutralización de la protección volumétrica

1 : Sí

0 : No

C5 R

C4

X

X

X

X

Ayudas Descripción (a título Comentario de ayuda indicativo) Detección de fractura Este parámetro pasa al estado SÍ en caso de fractura en la zona del habitáculo volumétrica Petición de neutralización de Este parámetro pasa al estado SÍ cuando se acciona el Mando de la protección volumétrica neutralización de la protección volumétrica.

ANTIARRANQUE

Descripción Antiscanning transpondedor activo Procesador de control del motor bloqueado Etiqueta transpondedora reconocida

Estados de los parámetros 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

Número de llaves aprendidas

«…»

X

X

Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos

«…»

X

X

BSI acoplada al procesador de control del motor

0 : No 1 : Sí

X

X

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45 Estados de los parámetros 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

Descripción BSI lista para el aprendizaje BSI en antiscanning BSI virgen / código confidencial memorizado C4 ?

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

Ayudas Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

La función antiscanning activa el bloqueo de la BSI e impide el desbloqueo de los elementos practicables con el Mando a distancia de alta frecuencia durante cierto tiempo (por ejemplo un minuto después de una desconexión de la batería) Procesador de control del Este parámetro pasa al estado NO cuando ha habido reconocimiento mutuo motor bloqueado entre la BSI y el procesador de control del motor Etiqueta transpondedora Este parámetro permite saber si la llave presente en el antirrobo ha sido reconocida reconocida por la BSI Número de llaves aprendidas Este parámetro permite saber el número de llaves reconocidas por la BSI Este parámetro pasa al estado SÍ cuando ha habido al menos un BSI acoplada al procesador reconocimiento del código confidencial entre la BSI y el procesador de control de control del motor del motor Este parámetro pasa al estado SÍ cuando el código confidencial correcto ha BSI lista para el aprendizaje sido capturado y reconocido por la BSI, permitiendo así un aprendizaje (nuevas llaves, etc…) Después de tres intentos fallidos de reconocimiento del transpondedor de la llave en el +APC, la BSI se bloquea durante un cuarto de hora o bien BSI en antiscanning Durante el procedmiento de aprendizaje de las llaves, el código confidencial enviado a la BSI no ha sido reconocido después de tres intentos. Entonces la BSI se bloquea durante un cuarto de hora. BSI virgen El código confidencial no ha sido aprendido por la BSI Antiscanning transpondedor activo

MANDO A DISTANCIA DE ALTA FRECUENCIA

Descripción Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia Recepción de un mensaje no identificado del Mando a distancia de alta frecuencia Llave 1 sincronizada Llave 2 sincronizada Llave 3 sincronizada Llave 4 sincronizada

Estados del parámetro

C5 R

C4

(…)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No

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CITROËN

46 Descripción

Llave 5 sincronizada Detección por la BSI de una pulsación del botón de bloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón de desbloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón central del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 1 del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 2 del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 3 del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 4 del Mando a distancia de alta frecuencia Pila del Mando a distancia de alta frecuencia agotada

Estados del parámetro 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X X

0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

X X X X X X X

X

Ayudas Descripciones (a título indicativo) Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia

Comentarios de ayuda Número de Mandos a distancia de alta frecuencia reconocidos por la BSI

Cuando este parámetro está en SÍ, cuando el módulo de conmutación situado debajo del volante ha recibido una orden de bloqueo o de desbloqueo procedente de una llave reconocida por la BSI. Cuando este parámetro está en SÍ, cuando el módulo de conmutación situado debajo del volante ha recibido una orden de bloqueo o de Recepción de un mensaje no desbloqueo procedente de una llave no reconocida por la BSI. identificado del Mando a En este caso la BSI no efectúa ninguna acción de bloqueo o de desbloqueo distancia de alta frecuencia de los elementos practicables. ATENCIÓN : cuando no se ha realizado el aprendizaje de las llaves, este parámetro está continuamente en estado SÍ. Llave 1 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta Llave 1 sincronizada frecuencia sincronizado Llave 2 sincronizada Llave 2 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado Llave 3 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta Llave 3 sincronizada frecuencia sincronizado Llave 4 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta Llave 4 sincronizada frecuencia sincronizado Llave 5 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta Llave 5 sincronizada frecuencia sincronizado Detección por la BSI de una Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta pulsación del botón de frecuencia sincronizado. bloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta pulsación del botón de frecuencia sincronizado. desbloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia

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Descripciones (a título Comentarios de ayuda indicativo) Detección por la BSI de una Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta pulsación del botón de frecuencia sincronizado. apertura del maletero del Mando a distancia de alta frecuencia Pila del Mando a distancia de alta frecuencia agotada

BLOQUEO

Descripción Capó Petición de activación de la seguridad infantil Mando de activación de la seguridad infantil Petición de bloqueo por la cerradura delantera izquierda Petición de desbloqueo por la cerradura delantera izquierda Petición de bloqueo por la cerradura delantera derecha Petición de desbloqueo por la cerradura delantera derecha Mando de bloqueo de las cerraduras Mando de desbloqueo de las cerraduras Mando de superbloqueo de las cerraduras Mando de apertura del maletero Puerta trasera derecha Puerta trasera izquierda Puerta delantera derecha Puerta delantera izquierda Petición de apertura del maletero Protección térmica de las cerraduras activas

Estado de bloqueo del vehículo

Estados del parámetro 0 : Cerrado 1 : Abierto 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Cerrada 1 : Abierta 0 : Cerrada 1 : Abierta 0 : Cerrada 1 : Abierta 0 : Cerrada 1 : Abierta 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí Inicializado Desbloqueado Bloqueado Desbloqueado conductor Superbloqueado Inestable

C5 R

C4

X

X

X X X X X X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

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CITROËN

48 Descripción

Motivo del bloqueo \ desbloqueo del vehículo

Estado de la cerradura delantera derecha Estado de la cerradura delantera izquierda Información de bloqueo/desbloqueo cerradura delantera derecha Información de bloqueo/desbloqueo cerradura delantera izquierda Mando de apertura de la luneta trasera Petición de apertura de la luneta trasera Luneta abierta Recepción de un mensaje no identificado del Mando a distancia de alta frecuencia Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 1 del Mando distancia de alta frecuencia Detección por la BSI de una pulsación del botón 2 del Mando distancia de alta frecuencia

Estados del parámetro Indefinido / inestable Mando a distancia de AF Cerradura de puerta Tirador de friso Automático Botón habitáculo Apertura de puerta Rebloqueo automático 0 : Bloqueada 1 : Desbloqueada 0 : Bloqueada 1 : Desbloqueada 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactiva 1 : Activa 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X

X X X X X X X X X X X

Ayudas Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda Esta medida del parámetro sólo es funcional en los vehículos equipados con una alarma

Capó Mando de bloqueo de las cerraduras Mando de desbloqueo de las cerraduras Mando de superbloqueo de las cerraduras Mando de apertura del maletero Petición de apertura del maletero Mando de apertura de la luneta trasera Petición de activación de la seguridad infantil Mando de activación de la seguridad infantil Estado de bloqueo del vehículo

La BSI ordena el bloqueo de las cerraduras La BSI ordena el desbloqueo de las cerraduras La BSI ordena el superbloqueo de las cerraduras La BSI ordena la apertura del maletero El usuario solicita la apertura del maletero oprimiendo el pulsador La BSI ordena la apertura de la luneta trasera

Este parámetro indica el estado de bloqueo del vehículo. Cuando las cerraduras están entre dos posiciones estables, este parámetro está en INESTABLE.

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49

Descripción (a título indicativo)

Comentario de ayuda

Motivo del bloqueo \ desbloqueo del vehículo

Este parámetro permite describir el motivo de bloqueo del vehículo. ATENCIÓN : El Mando de bloqueo del habitáculo sólo está activo con el contacto puesto (+APC

Petición de apertura de la luneta trasera

El usuario solicita la apertura de la luneta trasera oprimiendo el pulsador

Protección térmica de las cerraduras activas

Este parámetro está en SÍ cuando el número de maniobras de las cerraduras sobrepasa un determinado umbral Cuando este parámetro es SÍ, no se tiene en cuenta ninguna petición de bloqueo o desbloqueo. Este parámetro pasa al estado SÍ cuando el usuario bloquea el vehículo utilizando la llave

Petición de bloqueo por la cerradura delantera G o D Petición de desbloqueo por la cerradura delantera G o D Estado de la cerradura Esta medida del parámetro sólo es funcional con la puerta cerrada delantera derecha Estado de la cerradura Esta medida del parámetro sólo es funcional con la puerta cerrada delantera izquierda

INSTRUMENTACIÓN – MEDIDAS

Descripción Alerta de nivel de agua del motor (1) Alerta de temperatura del agua del motor Alerta de presión de aceite del motor (1) Agua en el gasoil

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí No hay alerta Alerta 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

C5 R

C4

X

X

X

X X

X

X

Nivel de aceite medido (1)

«…»%

X

X

Nivel de combustible bruto

«…»L

X

X

Temperatura del aire exterior

« … » °C

X

X

Temperatura del agua del motor

« … » °C

X

X

Temperatura del aceite del motor (1)

« … »°C

X

X

Nivel de combustible filtrado

«…»L

Nivel de combustible visualizado

«…»L

X

X

Número de mantenimientos realizados

«…»

X

X

Kilometraje antes del mantenimiento

«…»

X

X

Impedancia de la sonda de nivel de combustible

«…»

X

X

Alerta de nivel mínimo de líquido de frenos

0 : No 1 : Sí

X

X

X

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50

Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja del servicio del motor interviene en la adquisición de la información Ayudas Descripción (a título indicativo) Alerta de temperatura del agua del motor

Comentario de ayuda Parámetro sólo funcional con el contacto puesto (+APC) El valor de temperatura del agua lo suministra el procesador de control del motor.

Alerta de temperatura del aceite del motor Alerta de nivel de agua del Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo. Esta motor (1) información es adquirida por la caja de servicio del motor. Agua en el gasoil Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo. La medición del nivel de aceite se efectúa al poner en contacto. Nivel de aceite medido (1) Esta información es adquirida por la caja de servicio del motor. Nivel de combustible bruto Nivel de combustible medido por la BSI Temperatura del aire exterior Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo. Para que varíe este parámetro, hacer girar el motor. Parámetro sólo funcional con el contacto puesto (+APC) El valor de la temperatura del agua lo suministra el procesador de Temperatura del agua del motor control del motor. Atención : el valor de T° puede ser igual a 105 °C en presencia de un motor EW10A, ya que este motor está equipado con un termostato pilotado Temperatura del aceite del Para que varíe este parámetro, hacer girar el motor. motor (1) Esta información es adquirida por la caja de servicio del motor. Nivel de combustible adquirido y filtrado por la BSI a la puesta del + Nivel de combustible filtrado después del contacto (+APC) Nivel de combustible visualizado Nivel de combustible indicado por el cuadro de instrumentos Número de mantenimientos Número de puestas a cero del indicador de mantenimiento realizados La impedancia de la sonda de nivel varía con el nivel de combustible en el depósito. La sonda de nivel de combustible está conectada Impedancia de la sonda de nivel directamente a la BSI. de combustible Valores típicos : - Depósito lleno : 50 ohmios (aproximadamente) - Depósito vacío : 350 ohmios (aproximadamente)

ORDENADOR DE A BORDO

Descripción Consumo medio recorrido

Estados del parámetro

C5 R

C4

« … » L/100KM

X

X

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51 Descripción

Consumo medio trayecto Kilometraje total Consumo corregido

Estados del parámetro

C5 R

C4

« … » L/100KM

X

X

« … » KM

X

X

« … » L/100KM

X

X

Ayudas Descripciones (a título indicativo) Kilometraje total

Comentarios de ayuda Kilometraje total efectuado por el vehículo y memorizado por la caja de servicio inteligente.

Consumo medio recorrido Consumo medio trayecto Consumo corregido

INSTRUMENTACIÓN - TÉSTIGO

Descripción Mando del indicador de control dinámico de estabilidad (ESP) Mando del indicador de estado de protección del vehículo

Seguridad infantil

Estados del parámetro

C5 R

C4

X

X

X

X

Inactivo Activo Apagado Encendido Parpadeo a 1Hz Parpadeo a 2,5 Hz Parpadeo a 5 Hz Inactiva Activa

X

Ayudas Descripción (a título indicativo) Mando del indicador de control dinámico de estabilidad (ESP) Mando del indicador de estado de protección del vehículo Seguridad infantil

Comentario de ayuda La BSI controla el encendido del indicador de control dinámico de estabilidad cuando el usuario ha desactivado el control dinámico de estabilidad utilizando el pulsador. La BSI controla el encendido del led de estado del sistema que indica el estado de bloqueo de los elementos practicables y el estado de activación o desactivación de la alarma. La seguridad infantil está activa cuando ha sido enganchada mecánicamente en el anclaje de las puertas traseras.

ELEMENTOS PRACTICABLES

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52 Descripción

Mando de subida del elevalunas trasero derecho Mando de subida del elevalunas trasero izquierdo Mando de bajada del elevalunas trasero derecho Mando de bajada del elevalunas trasero izquierdo

Estados del parámetro

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

X

X

0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo

Ayudas Descripción (a título indicativo) Mando de subida del elevalunas trasero derecho Mando de subida del elevalunas trasero izquierdo Mando de bajada del elevalunas trasero derecho Mando de bajada del elevalunas trasero izquierdo

Comentario de ayuda La BSI controla la subida del elevalunas trasero derecho La BSI controla la subida del elevalunas trasero izquierdo La BSI controla la bajada del elevalunas trasero derecho La BSI controla la bajada del elevalunas trasero izquierdo

VISIBILIDAD

Descripción Información parada fija limpiaparabrisas delantero Información parada fija limpialuneta trasero Mando desempañado luneta trasera y retrovisor Mando lavado luneta trasera (1) Mando lavado parabrisas (1) Mando lavado proyectores (1) Mando barrido limpialuneta trasero Petición barrido limpialuneta trasero Petición barrido rápido limpiaparabrisas Petición barrido lento limpiaparabrisas Mando barrido limpiaparabrisas

Estados del parámetro 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : Inactivo 1 : Activo 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí Inactivo Parada barrido Barrido lento

C5 R

C4 X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

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53 Descripción

Estados del parámetro

C5 R

C4

X

X

X

X

X

X

Barrido rápido Petición de lavado de la luneta trasera Petición de lavado del parabrisas Petición de barrido automático

0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí 0 : No 1 : Sí

Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja del servicio del motor interviene en la adquisición de la información Ayudas Descripción (a título Comentario de ayuda indicativo) Mando desempañado luneta La BSI controla el desempañado de la luneta trasera trasera y retrovisor Los módulos de puertas activan el desempañado de los retrovisores. (1) La caja de servicio del motor controla eléctricamente la bomba de los Mando lavado luneta trasera lavacristales siguiendo la orden de la caja de servicio inteligente. Una sola (1) bomba permite el lavado de las lunas. Esta bomba es alimentada por una tensión positiva para el lavado del parabrisas. (1) La caja de servicio del motor controla eléctricamente la bomba de los lavacristales siguiendo la orden de la caja de servicio inteligente. Una sola Mando lavado parabrisas (1) bomba permite el lavado de las lunas. Esta bomba es alimentada por una tensión positiva para el lavado de la luneta trasera. Mando lavado proyectores (1) La caja de servicio del motor controla el lavado de los proyectores. (1) Petición barrido limpialuneta El usuario solicita barrido del limpialuneta trasero. trasero Petición barrido rápido El usuario solicita el barrido rápido del limpiaparabrisas. limpiaparabrisas Petición barrido lento El usuario solicita el barrido lento del limpiaparabrisas. limpiaparabrisas Petición de lavado de la El usuario solicita el lavado de la luneta trasera. luneta trasera Petición de lavado del El usuario solicita el lavado del parabrisas. parabrisas La información de parada fija la suministra un contactor integrado en el motor del limpiaparabrisas. El contactor está conectado directamente a la caja de servicio del motor. Información de parada fija Este parámetro pasa al estado sí cuando las escobillas del limpiaparabrisas del limpiaparabrisas están en posición baja. delantero Este parámetro pasa al estado no cuando las escobillas del limpiaparabrisas abandonan la posición baja. Cuando funciona el limpiaparabrisas, este parámetro cambia de estado periódicamente. La información de parada fija la suministra un contactor integrado en el motor del limpialuneta. El contactor está conectado directamente a la BSI. Este parámetro pasa al estado sí cuando las escobillas del limpialuneta Información de parada fija están en posición baja. del limpialuneta trasero Este parámetro pasa al estado no cuando las escobillas del limpialuneta abandonan la posición baja. Cuando funciona el limpialuneta, este parámetro cambia de estado periódicamente.

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Descripción (a título indicativo) Mando barrido limpialuneta trasero Mando barrido limpiaparabrisas Petición de barrido automático

Comentario de ayuda La caja de servicio inteligente controla el barrido del limpialuneta trasero. El motor del limpialuneta trasero está conectado directamente a la BSI.

El usuario solicita el barrido automático del limpiaparabrisas.

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