Motores de Combustion Interna Diesel

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MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIESEL NOMBR OMBRE E:

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1. EL MOTO MOTOR R DIE DIESE SEL L Los motores diesel al igual ue los de e!"losi#$% e!"losi#$% so$ motores e$dot&rmi'os ( de 'om)usti#$ i$ter$a* tra$s+orma$ la e$erg,a e$ el i$terior de sus 'ili$dros ( est-$ 'lasi+i'ados de$tro del gru"o de motores alter$atios. Se 'ara'teri/a$ ese$'ialme$te "or su sistema de alime$ta'i#$ ( "or la +orma de reali/ar la 'om)usti#$. 0UNCIONAMIENTO La +orma'i#$ de la me/'la se reali/a e$ el i$terior del 'ili$dro% 'om"rimie$do aire "uro e i$trodu'ie$do i$trodu'ie$do el 'om)usti)le al +i$al +i$al de la 'om"resi#$% el 'ual se i$+lama i$+lama al 'o$ta'to 'o$ el aire% al estar &ste a u$a tem"eratura "or e$'ima del "u$to de i$+lama'i#$ del 'om)usti)le. No llea$% "or ta$to% 'ar)urador $i sistema de e$'e$dido% ue se sustitu(e$ "or u$ sistema de i$(e''i#$ del 'om)usti)le. 'om)usti)le. La 'om)usti#$ se reali/a 'o$ a"orta'i#$ de 'alor a "resi#$ 'o$sta$te. El aume$to de "resi#$ es 'om"e$sado ' om"e$sado "or la a"orta'i#$ a"orta'i# $ de 'alor dura$te dur a$te la e!"a$si#$ de los gases% gases% dura$do la 'om)usti#$ mie$tras mie$tras se est- i$trodu'ie$do i$trodu'ie$do el 'om)usti)le.

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. ELEMENTO ELEMENTOS S CONSTRUC CONSTRUCTI2OS TI2OS DE DE LOS MOTORE MOTORES S DE COMBUS COMBUSTION TION INTERNA INTRODUCCION. Desde el "u$to de ista estru'tural% el 'uer"o de u$ motor diesel se 'om"o$e de tres se''io$es "ri$'i"ales: 3 3 3

Culata Bloue C-rter

Car'asa de e$gra$a4es

Re'e"t-'ulo de la )a(o$eta

 Ar$&s del motor  motor 

7uerto del "er$o de si$'ro$i/a'i#$ del

M#dulo de 'o$trol ele'tr#$i'o 5ECM6

'ig8e9al

 Admisi#$ de aire aire

Com"resor de aire

7la'a de datos del motor 

 Amortiguador  Amortiguador del motor 

Bom)a de 'om)usti)le

Cu)o del e$tilador 

Motor de arra$ue

o)er$ador de aire i$telige$te 5la

0iltro de 'om)usti)le

u)i'a'i#$ "uede aria

1. CULATA Escuela de Maquinaria Pesada # - 999 – 22 - 9001

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Es u$ eleme$to del motor% mo$tado e$ el e!tremo su"erior de los 'ili$dros +orma$do as, la '-mara de 'om)usti#$ 'o$ la 'a)e/a del "ist#$. Sire 'omo ta"a de los 'ili$dros ( 'omo alo4amie$to del 'o$4u$to alular. Se +i4a$ al )loue motor "or medio de "er$os o es"-rragos 'o$ tuer'as. Se 'o$stru(e$ de u$a sola "ie/a de ;ierro +u$dido o de alea'io$es de alumi$io. Su dise9o es ro)usto% "ara so"ortar las eleadas "resio$es de 'om"resi#$. E!iste$ motores eui"ados 'o$ u$a sola 'ulata "ara todo el )loue% tam)i&$ 'o$ u$a 'ulata "ara 'ada gru"o de dos o tres 'ili$dros% o u$a "ara 'ada 'ili$dro. Las 'ulatas de ;ierro so$ de ma(or "eso ( me$or 'a"a'idad de disi"a'i#$ del 'alor% "ero me$or 'oe+i'ie$te de dilata'i#$% mie$tras ue las 'ulatas de alea'i#$ de alumi$io so$ de me$or "eso% ma(or 'a"a'idad de disi"a'i#$ de 'alor ( ma(or 'oe+i'ie$te de dilata'i#$. COM7ONENTES DE LA CULATA 3

Co$du'tos 5lum)reras6 de es'a"e

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Co$du'tos 5lum)reras6 de

3 3 3 3 3

admisi#$ 2-lulas Resortes de -lulas u,as de -lulas Asie$tos de -lulas Alo4amie$to del i$(e'tor

3 3 3

Co$du'tos de lu)ri'a'i#$ aler,as de re+rigera'i#$ Alo4amie$to del termostato

3 3

5o"'io$al6 Ta"o$es de '-mara de agua. Alo4amie$to del e4e de leas

3

5Cua$do &ste a e$ la 'ulata6 Alo4amie$to de )ala$'i$es.

. 2AL2ULAS Co$stitu'i#$: Las -lulas 'o$sta$ de las siguie$tes "artes: Escuela de Maquinaria Pesada # - 999 – 22 - 9001

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Ca)e/a o "arte 'ir'ular de la -lula. 7uede ser "la$a% 'o$e!a o '#$'aa. Marge$ o es"esor ue "rese$ta la -lula o su 'ara% "ara eitar ue

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"or e+e'to del 'alor se de+orme o se ueme. Cara de asie$to o "arte de la -lula ue se a"o(a so)re el asie$to (

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se "rodu'e u$ 'ierre ;erm&ti'o. 2-stago o "arte 'il,$dri'a de la -lula. Se des"la/a e$ la gu,a ( tie$e e$ su e!tremo las ra$uras de +i4a'i#$ de los seguros.

TI7OS DE 2AL2ULA 3 3

2-lulas de admisi#$% ( 2-lulas de es'a"e.

La -lula de admisi#$ es la e$'argada de "ermitir la e$trada del aire "uro al i$terior de los 'ili$dros. La -lula de es'a"e% "ermite la salida de los gases.

CONSTITUCION DE LAS 2AL2ULAS 2-lulas de admisi#$: Normalme$te se 'o$stru(e$ de a'ero3 Cromo$,uel Escuela de Maquinaria Pesada # - 999 – 22 - 9001

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E$ algu$os ti"os% la 'ara de asie$to de las -lulas es re'argada 'o$ estelita 5alea'i#$ de a'ero 'o$ 'romo% tu$gste$o ( 'ar)o$o6% la 'ual se a"li'a "or medio de soldaduras. Media$te este sistema se o)tie$e ma(or e$dure'imie$to ( resiste$'ia "ara dismi$uir el desgaste ( "rolo$gar la dura'i#$. 2-lulas de es'a"e: Los materiales so$ similares a los de admisi#$% "ero se les agrega tu$gste$o "ara so"ortar las altas tem"eraturas. Los -stagos de las -lulas so$ "r-'ti'ame$te iguales e$ diersos modelos* se usa a'ero ( $,uel "ara los -stagos de las -lulas de admisi#$% ( alea'io$es diersas de a'ero "ara los -stagos de las -lulas de es'a"e. E$ algu$os 'asos% los -stagos de las -lulas de es'a"e tie$e$ u$a /o$a de me$or di-metro 'er'a de la 'a)e/a% ue tie$e la +i$alidad de eitar ue se a'umule e!'eso de 'ar)#$ e$ el -stago ( "ueda tra)ar el moimie$to de la -lula.  ASIENTOS DE 2AL2ULA Ti"os: E!iste$ dos ti"os de asie$tos: 3 3

El +i4o (% El de asie$to remoi)le o "osti/o.

El asie$to +i4o esta me'a$i/ado% e$ 'am)io el "osti/o 'o$siste de u$ a$illo metido a "resi#$ e$ el alo4amie$to de la 'ulata. Los asie$tos de las 'ulatas de alea'i#$ ligera siem"re so$ "osti/os. Cara'ter,sti'as: La 'ara'ter,sti'a "ri$'i"al de los asie$tos% sea$ +i4os o "osti/os% es ue de)e$ ser "aralelos a la 'a)e/a de la -lula ( 'o$'&$tri'os% 'o$ res"e'to a la gu,a. 2e$ta4as: Los asie$tos "osti/os tie$e$ las e$ta4as siguie$tes: 3

7ermite$ el em"leo de metales disti$tos al de la 'ulata% ue tie$e$

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me4ores 'ara'ter,sti'as "ara so"ortar las 'o$di'io$es de tra)a4o. Se "uede$ 'am)iar los asie$tos da9ados "ara reutili/ar la 'ulata.