Motor Universal

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UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER SANTANDER DEPARTA DEPAR TAMENTO MENTO DE ELECTRICIDAD Y  ELECTRÓNICA MÁQUINAS ELECTRICAS

EL MOTOR UNIVERSAL Jesús Alberto Balta García 1090666 E-mail: jesusalbertobg@ufpse!uco E-mail: jesusalbertobg@ufpse!uco En este este docu docume ment nto o se evid evideencia ncia las las principales principales características características del motor universal, universal, como los son su funcionamiento, las ventaas! tam"i#n se mencionan las partes $ue componen esta m%$uina&

Resumen-

Palabras clave- Motor serie, 'orrientes de foucault,

rotaci(n, inducido&  Abstract- T)is T)is paper paper eviden evidence ce t)e main main featur features es of 

universal motor, as are its operatin* advanta*es! t)e parts of t)is mac)ine are also mentioned&

.u es*u es*uem ema a !e co"e co"e#i #io" o"es es ( sus sus cara caract cter erís ístitica cass !e fu"cio"amie"to correspo"!e" a las !e u" motor serie

/& O01ETIVOS /&&

O01ETIVO 2E 2ENERAL

/& /&/& /&

O01ET 1ETIVO IVOS ES3E ES3E' 'I4I' I4I'O OS

E#plor E#plorar ar ( !ar a co"oce co"ocerr las caract caracterí erísti sticas cas !el motor  u"i$ersal

•

Keywords-

Moto Motorr serie series, s, Edd+ Edd+ curr curren ents ts,, rota rotatio tion, n,

induced&

• •

& INTR INTROO-U' U''I 'I.N .N •

Este trabajo es u" !esarrollo e#plicati$o !el fu"cio"amie"to !el motor u"i$ersal

E"u"ciar las características !e co"strucci4" !e esta m*ui"a escribir el pri"cipio !e fu"cio"amie"to rese"tar el circuito e*ui$ale"te *ue caracteri+a al motor u"i$ersal E#po"er las aplicacio"es e" la *ue se utili+a este motor 

5& MA MAR' R'O O TEOR TEORI' I'O O

%os motores u"i$ersales u"i$ersales so" motores motores e" serie !e pote"cia pote"cia fraccio"al& fraccio"al& !e corrie"te corrie"te alter"a& alter"a& !ise'a!os !ise'a!os especialme" especialme"te te para usarse e" pote"cia (a sea !e corrie"te co"ti"ua o !e corr corrie ie"t "te e alte alter" r"a a )eco )ecor! r!em emos os *ue *ue el moto motorr seri serie e !e corrie"te corrie"te co"ti"ua se caracteri+a caracteri+a por !ispo"er !ispo"er !e u" fuerte par !e arra"*ue ( *ue la $eloci!a! !el rotor $aría e" se"ti!o i"$erso !e la carga& pu!ie"!o llegar a embalarse cua"!o fu"c fu"cio io"a "a e" $ací $acío o Esto Estoss moto motore ress tie" tie"e" e" la mism misma a característica !e $eloci!a! ( par cua"!o fu"cio"a" e" ca o e" cc E" ge"eral& los motores u"i$ersales pe*ue'os "o re*uie re*uiere" re" !e$a"a !e$a"a!os !os compe" compe"sa! sa!ore oress !ebi!o !ebi!o a *ue el "úmero !e espiras !e su arma!ura es re!uci!o ( por lo ta"to& tambi," lo ser su reacta"cia !e arma!ura El moto motorr u"i$ u"i$er ersa sall es si" si" !u!a !u!a&& el ms ms util utili+ i+a! a!o o e" la i"!ustria !el electro!om,stico .u "ombre !eri$a !el /ec/o !e *ue pue!e fu"cio"ar ta"to e" corrie"te alter"a como e" corrie"te co"ti"ua ara *ue u" motor !e este tipo pue!a fu"cio"ar co" ca es "ecesario *ue el empila!o !e su i"!uctor el "úcleo !e los electroima"es2 sea !e c/apa mag",tica para e$itar las corrie"tes !e 3oucault or otra parte& la co"mutaci4" resulta e" los motores u"i$ersales *ue e" los !e corrie"te co"ti"ua& por lo *ue la $i!a !e las escobillas ( el colector es ms corta& i"co"$e"ie"te *ue re!u re!uce ce muc/ muc/o o el camp campo o !e apli aplica caci ci4" 4" !e los los moto motore ress u"i$ersales %os motore motoress u"i$er u"i$ersal sales es gra"!e gra"!ess tie"e" tie"e" algú" algú" tipo tipo !e comp compe" e"sa saci ci4" 4" 5orm 5ormal alme me"t "te e se trat trata a !el !el !e$a !e$a"a "a!o !o compe"sa!or !el motor serie o u" !e$a"a!o !e campo !istribui!o especialme"te para co"trarrestar los problemas !e la reacci4" !e arma!ura

FIG 1. MOTOR UNIVERSAL

5&&

LAS 'AR 'ARA'TERI ERISTI'AS 'AS

.e utili+a ge"eralme"te para co"seguir altas $eloci!a!es& !e 7800 a 0000 rpm& /aci,"!olos !eseables para las /erramie"tas /a"!-/el! ( pe*ue'os electro!om,sticos El motor u"i$ersal& u"i$ersal& es u" motor capa+ !e trabajar trabajar ta"to e" corrie"te co"ti"ua  como e" corrie"te alter"a A %a $eloci!a! !e este motor es !irectame"te proporcio"al a la corrie"te

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UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD Y  ELECTRÓNICA MÁQUINAS ELECTRICAS

ara i"$ertir el se"ti!o !e rotaci4"& se i"$ierte el se"ti!o !e la corrie"te e" cual*uiera !e los bobi"a!os

5&&& VENTA1AS 6 -ESVENTA1AS -E LOS MOTORES UNIVERSALES Ele$a!as $eloci!a!es !e rotaci4" cua"!o se alime"ta" co" e#citaci4" e" serie ;ue pue!e" co"struirse para cual*uier $eloci!a! !e giro ( resulta fcil co"seguir gra"!es $eloci!a!es& cosa *ue "o pue!e co"seguirse co" otros motores !e ca

   

%a carcasa El estator  El i"!uci!o %os escu!os

%a carcasa suele ser por lo regular !e acero lami"a!o& !e alumi"io o !e fu"!ici4" co" !ime"sio"es a!ecua!as para ma"te"er firmes las c/apas !el estator %os polos suele" estar afia"+a!os a la carcasa co" per"os pasa"tes o" frecue"cia se co"stru(e la carcasa !e u"a pie+a& co" los soportes o pies !el motor El estator o i"!uctor& *ue se represe"ta ju"to co" otras partes compo"e"tes& co"siste e" u" pa*uete !e c/apas !e forma a!ecua!a& fuerteme"te pre"sa!as ( fija!as me!ia"te remac/es o per"os

3u"cio"a" i"!isti"tame"te co" cc (