Motor DT17
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Motor DT17...
Description
AR QUITECTUR QUITECTURA A MOTOR MOTOR
DT17
CONTEXTO
El objetivo de este documento es presentar: pr esentar: - la arquitectura mecánica del motor D1!" - las particularidades del circuito de lubricaci#n" - las particularidades del circuito de re$rigeraci#n" - las particularidades relativas al utillaje% odas odas las in$ormaciones in $ormaciones $acilitadas en este documento están relacionadas con las intervenciones autori&adas sobre este motor en el momento de la redacci#n del soporte%
INDICE
.EE*+DDE( DE()*+P)+, ,*.+) )+*)0+, DE 0*+))+, )+*)0+, DE *E*+.E*)+, 0+3E E(PE)++), (+E(+(
GENERALIDADES
ndice
)aracter5sticas
Particularidades
GENERALIDADES
)ap5tulo )*)E*+(+)( ipo reglamentario motor:
089
• mero de cilindros:
6 a 6;<
• )ilindrada:
2!2; cm'
• Potencia:
2;4cv =17; >?@ a 4;;; r%p%m%
• Par:
4'7 A a 1B; r%p%m
• +nCecci#n:
(+EAE( (+D 2;1
• P:
(5 =,(2@
•orma anticontaminaci#n:
E0*, +
• (obrealimentaci#n:
2 turbos de geometr5a variable con intercambiador aire/aire
GENERALIDADES
)ap5tulo P*+)0*+DDE(
• ccionadores de turbo electr#nico% • rrastre de la bomba lta Presi#n por una segunda correa% • mortiguaci#n de las vibraciones motor mediante 2 bieletas antipar pilotadas% • )aja de aire equipada con dos caudal5metros% • (irl variable% • 2 precatali&adores%
DESCRIPCION ORGANICA
ndice +denti$icaci#n motor )ubre-culatas )ulatas 3untas de culatas Frboles de levas" válvulas C mando de las válvulas loque de cilindros )igGeHal ielas Pistones )arter in$erior )arter de aceite Distribuci#n C arrastre de la bomba 8P
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo +DE++))+, +DE++))+, A,,* Aarcado en la parte trasera del bloque de cilindro 5nea de producci#n mero de orden de $abricaci#n +denti$icaci#n #rgano
ecJa de $abricaci#n ipo reglamentario ombre del $abricante
Placa adicional de datos situada en el cubre-culata delantera
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )0*E)0(
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )0*E)0( 1 2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )0( 1 7
2
' 4
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo 30( DE )0( 2
1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo *,E( DE E(" 0( K AD, DE ( 0(
2 2
1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo *,E( DE E(" 0( K AD, DE 0(
2
1
'
4
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo F*,E( DE E(" 0( K AD, DE 0( 2 1
)D DEE*
)orona del captador de re$erencia cilindro en polea lado distribuci#n%
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo F*,E( DE E(" 0( K AD, DE 0( 2
)D *(E*
1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo F*,E( DE E(" 0( K AD, DE 0(
'
1
2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo F*,E( DE E(" 0( K AD, DE 0( '
2
! 6 7
4 1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo ,L0E DE )++D*,(
El bloque de cilindros es de $undici#n de gra$ito vermicular =).+@% o lleva camisas%
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo ,L0E DE )++D*,( ,*DE DE +KE))+,: 1 M 4 M 2 M 7 M ' M 6
1
2
'
D, D+(*+0)+,
D, )
4
7
6
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo ,L0E DE )++D*,(
2
1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo ,L0E DE )++D*,(: apas de cojinetes cigGeHal
1
2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )+.NEO 2
'
1
'
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo
(0PE*+,*
)igGeHal : )ojinetes 2
+E*+,*
1
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo +E(
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo +E(: )ojinetes ),3+EE D, +E
),3+EE D, P
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo 4
'
P+(,E(
1 ! 7 6
2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo Pistones: (egmentos 1
2
D
' ) P,(+)+,
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D, )*E* )++D*,
)*E* +E*+,* 1 2
D, )*E* )E+E
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )*E* +E*+,*: Estanqueidad
a estanqueidad entre el carter in$erior C el bloque de cilindros está garanti&ada por una junta metálica dotada de un labio de goma%
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo )*E* DE )E+E
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D+(*+0)+, K **(*E DE ,A P*E(+, 4 7 '
6 2
! 1
!
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D+(*+0)+, K **(*E DE ,A P*E(+,
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D+(*+0)+, K **(*E DE ,A P*E(+,
P,E DE *, DE E( )D *(E*
E()PE
P,E DE *, DE E( E()PE )D DEE*
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D+(*+0)+, K **(*E DE ,A P*E(+,
1
'
2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo D+(*+0)+, K **(*E DE ,A P*E(+,
'
1
2
DESCRIPCION ORGANICA
)ap5tulo ,E A,,*
1
2
CIRCUITO DE LUBRICACION
ndice omba de aceite iltro de aceite *e$rigeraci#n de los $ondos de pistones ubricaci#n partes m#viles C árboles de levas ubricaci#n de los turbocompresores *eciclado de los vapores de aceite Elementos de vigilancia del circuito de lubricaci#n
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo ,A DE )E+E
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo +*, DE )E+E 7
1
4
2
'
CIRCUITO DE LUBRICACION )ap5tulo *E*+.E*)+, DE ,( ,D,( DE P+(,E(
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo 0*+))+, P*E( A,+E( K *,E( DE E(
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo 0*+))+, DE ,( 0*,),AP*E(,*E(
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo *E)+)D, DE ,( P,*E( DE )E+E 1
'
2 4
7
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo EEAE,( DE +.+)+ DE )+*)0+, DE 0*+))+,
CIRCUITO DE LUBRICACION
)ap5tulo EEAE,( DE +.+)+ DE )+*)0+, DE 0*+))+,
CIRCUITO DE REFRIGERACION
ndice omba de agua +ntercambiadores agua/aceite C agua/gasoil )aja de salida de agua )aja de desgasi$icaci#n +ntercambiadores E.* )aja de entrada de agua )ircuito Elementos de vigilancia del circuito de re$rigeraci#n
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo ,A DE .0
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo +E*)A+D,*E(: agua/aceite C agua/gasoil
1
2
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo +E*)A+D,*E(: agua/aceite C agua/gasoil 1
+E*)A+D,* D, )*E* =vista in$erior@
4 2 4
'
7 2
,L0E )++D*,(
'
+E*)A+D,* D, +*, =vista superior@
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo )3 DE (+D DE .0
'
er nimaci#n
7
4
' 4
1
2
7
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo )3 DE DE(.(++))+, 8)+ DEP,(+, DE EP(+,
)aja (alida de gua +ntercambiador E.*
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo +E*)A+D,*E(: E.*
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo )3 DE E*D DE .0 ,L0E )++D*,(
- *D+D,* DE *E*+.E*)+, - DEP,(+, DE EP(+,
- E*,E*A, - )3 DE (+D DE .0
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo )+*)0+,
!
6
7 2
1 ' 4
6 B I
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo )+*)0+,
CIRCUITO DE REFRIGERACION
)ap5tulo EEAE,( DE +.+)+ DE )+*)0+, DE *E*+.E*)+, 1
2
UTILLAJE ESPECIFICO
ndice
Aontaje corona multipolar captador rQgimen/posici#n motor
UTILLAJE ESPECIFICO
)ap5tulo A,3E ),*, )PD,* *E.+AE/P,(+)+, A,,*
Útil 1/2
Útil 2/2
UTILLAJE ESPECIFICO
)ap5tulo A,3E ),*, )PD,* *E.+AE/P,(+)+, A,,*: til 1/2 ornillo para $ijaci#n a cigGeHal
Tetón de posicionamiento del útil / cigüeñal
UTILLAJE ESPECIFICO
)ap5tulo A,3E ),*, )PD,* *E.+AE/P,(+)+, A,,* : Rtil 2/2 *ueda et#n de posicionamiento de la rueda
,ri$icios de centrado C de posicionamiento =til2 / til1@
UTILLAJE ESPECIFICO
)ap5tulo A,3E ),*, )PD,* *E.+AE/P,(+)+, A,,*
1
)orona 2
SINTESIS
ndice
inguna intervenci#n está autori&ada sobre el bloque C las partes m#viles => clases de cojinetes de cigüeñal no disponibles => clases de cojinetes de bielas no disponibles => clases de pistones no disponibles => mecanizado del bloque de cilindos no autoizado!
a correa de distribuci#n C de bomba P deberán ser sustituidas a los 24; ;;; # 1I; ;;; Sm%
a corona multipolar del captador rQgimen/posici#n motor deberá ser sustituido tras cada desmontaje C requiere un utillaje especial para su nuevo montaje%
a junta de estanqueidad cigGeHal lado volante es solidaria de la placa de cierre del bloque de cilindros% (u desmontaje requiere el desmontaje de la corona del captador rQgimen/posici#n%
0na estrategia de reducci#n de rendimiento está integrada en el E)A en caso de temperatura de aceite demasiado elevada =reducci#n de la velocidad maTi@%
El E)A puede activar los .A si su temperatura interna de $uncionamiento empie&a a subir demasiado%
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