Motor Dahlander

Santiago Sur

Ingeniería en electricidad mención Potencia Proyecto de comando eléctrico

SELECCIÓN DE COMPONENTES ELÉCTRICOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DE UNA MÁQUINA INDUSTRIAL

Nombre Alumno (s): Carlos Salgado Loyola Víctor Toledo Quiero Nombre Profesor: Abelardo Jesús Muñoz Ulloa Fecha: 12 de septiembre de 2011 Sección: 143

Índice Introducción .................................................................................................................................................................. 3 Objetivo ............................................................................................................................................................................ 4 Circuitos en Cad-Simu .......................................................................................................................................... 5 Circuito principal................................................................................................................................................... 5 Circuito auxiliar...................................................................................................................................................... 6 Circuito de señalización .................................................................................................................................. 7 Identificación de todas las nomenclaturas utilizadas en todos los circuitos ............ 8 Componentes del circuito de comando eléctrico............................................................................. 9 Justificación de componentes ...................................................................................................................... 10 Motor........................................................................................................................................................................... 10 Alimentador ........................................................................................................................................................... 13 Canalización...................................................................................................................................................... 15 Tablero distribución de fuerza (TDF) ................................................................................................ 16 Disyuntor tripolar.............................................................................................................................................. 17 Disyuntor Monopolar ...................................................................................................................................... 19 Contactor tripolar LOVATO ........................................................................................................................ 21 Relé térmico .......................................................................................................................................................... 24 Pulsador .................................................................................................................................................................... 26 Señalización........................................................................................................................................................... 27 Lista de precio .......................................................................................................................................................... 28 Conclusiones .............................................................................................................................................................. 29 Anexo 1 .......................................................................................................................................................................... 30 Anexo 2 .......................................................................................................................................................................... 32 Anexo 3 .......................................................................................................................................................................... 34 Anexo 4 .......................................................................................................................................................................... 35 Bibliografía................................................................................................................................................................... 36

2

Introducción El saber cómo escoger y dimensionar componentes para la puesta en marcha de una maquina industrial es de suma importancia ya que un pequeño error o mal cálculo puede generar un sinfín de problemas y gastos extras para los ejecutantes y dueños de dicha instalación. La necesidad principal de este proyecto es la puesta en marcha de un motor tipo Dahlander el cual consta de 2 velocidades. Para dicha puesta en marcha se tendrá que escoger y dimensionar dispositivos, componentes, artefactos para dicho funcionamiento. Además se tendrá que considerar las condiciones geográficas como la distancia del tablero alimentador hasta el de distribución de fuerza, la potencia del motor, y uno de los parámetros más importantes de los que rige para todas las instalaciones eléctricas que se realicen en nuestro país “la norma NCH 4/2003” la cual tiene como objetivo de fijar las condiciones mínimas de seguridad que deben cumplir todas las instalaciones eléctricas. Para el desarrollo de este proyecto se deja explicito los cálculos realizados para escoger los dispositivos de protección, de comando, de alimentación; igualmente se dejan expresados los puntos de la norma de las cuales hace referencia la elección y dimensionamiento de los elementos constituyentes de la instalación de fuerza. Además toda información extra como tablas, normas que no sean la NCH 4/2003 y catálogos serán expuestos para el conocimiento y justificación de todo lo realizado. Esperando que todo lo expuesto sea de claro entendimiento y fácil comprensión y buscando el no dejar ninguna duda con respecto al proyecto se expone a continuación dicha información.

3

Objetivo

 Aplicar procedimientos en la selección de componentes eléctrico

partiendo

de

un

tablero

alimentador

a

de comando una

distancia

determinada hasta un motor eléctrico de potencia asignada.

4

Circuitos en Cad-Simu Circuito principal

5

Circuito auxiliar

6

Circuito de señalización

7

Identificación de todas las nomenclaturas utilizadas en todos los circuitos Ord.

Abrev.

Significado

1

-M1M

2

-K1M

Motor trifásico de inducción - Rotor de jaula, Doble Velocidad Dahlander 4/2 polos Par Constante Contactor conexión velocidad baja

3

-K2M

Contactor conexión velocidad alta

4

-K3M

Contactor conexión estrella

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

-Q1F -Q4F -F2F -F3F -S0Q -S1Q -S2Q -H1H -H2H -H3H -H4H -H5H -H6H -H7H -H8H

Disyuntor tripolar Disyuntor monopolar Protección de sobrecarga del motor (velocidad baja) Protección de sobrecarga del motor (velocidad alta) Pulsador de parada general. Pulsador, marcha del motor velocidad baja. Pulsador, marcha del motor velocidad alta. Luz roja ( fase R ) Luz roja ( fase S ) Luz roja ( fase T ) Luz verde ( velocidad baja ) Luz verde (velocidad alta ) Luz roja ( parada ) Luz amarilla ( falla por sobrecarga , velocidad baja) Luz amarilla ( falla por sobrecarga , velocidad alta)

8

Componentes del circuito de comando eléctrico Se expone un listado de los componentes del circuito de comando por importancia de dicho componente. Ord. Componente 1

Motor trifásico de inducción - Rotor de jaula, Doble Velocidad Dahlander 4/2 polos Par Constante

2

Alimentador

3

Tablero eléctrico TDF

4

Disyuntor tripolar

5

Disyuntor monopolar

6

Contactor

7

Relé térmico

8

Pulsador

9

Señalización

9

Motor

Justificación de componentes

1. Motor eléctrico trifásico doble velocidad Dahlander WEG:

2. Datos del motor En la siguiente tabla se muestra los datos del motor escogido

nota: Para más datos del motor en cuestión ver el anexo 1. 3. Criterio de selección Como primer criterio utilizado para escoger el motor, fue el hecho de que se requería un motor que contara con dos velocidades, para esto se utilizo un motor Dahlander de marca WEG el cual cuenta con excelentes cualidades eléctricas un buen rendimiento y certificaciones que lo hacen ser perfecto para nuestros requerimientos. Segundo fue el hecho de que cuenta con un IP55 (grado de protección), el cual según la NCH 4/2003 en el apéndice 1,nos detalla las características de dicha protección, entre las cuales presenta protección contra contacto con partes energizadas y la protección contra el polvo hacia el motor además que cuenta con una protección contra chorros de agua hacia el motor (para más detalle ver anexo 2). Toda esta protecció n hará que el motor escogido sea perfecto para trabajar en condiciones muy desfavorables en las cuales se 10

necesite una gran protección para el motor y para los operadores de dicha instalación. Otro criterio para la elección del motor fue el hecho de que cumple con los requerimientos de los equipos que pide la norma 4/2003 (punto 12.0.2 de dicha norma). Igualmente el motor cumple con nuestra red de alimentación la cual es de un voltaje de 380V y una frecuencia de 50Hz. 4. Calculo de corriente del motor Para el cálculo de las corrientes del motor se usara la siguiente ecuación

Donde     

In= Corriente nominal Hp= Potencia del motor VL= Voltaje de línea Cos Φ= coseno fi del motor n = Rendimiento del motor

Utilizando los datos de la tabla del punto 2 calcularemos la corriente del motor para la velocidad 1 (lenta) y luego la corriente para la velocidad 2 (rápida) Velocidad 1

Reemplazando datos:

Nos dará la siguiente corriente Esa corriente corresponderá cuando el motor este en la velocidad lenta (1430rpm) y cuando esté realizando su potencia de 100%.

11

Velocidad 2

Nos dará la siguiente corriente Esta corriente la consumirá cuando el motor este realizando su velocidad alta (2885rpm) y consumiendo su potencia del 100% Estos datos serán de suma importancia para cálculos posteriores del alimentador y protecciones. 5. Calculo capacitor para mejorar factor de potencia (opcional) Como nos damos cuenta nuestro motor cuando realiza su potencia máxima en velocidad lenta posee un factor de potencia de 0.86, según norma tiene que poseer un factor de potencia de 0.93, para efectos de llevar el factor de potencia a 0.93 utilizaremos el siguiente calculo para saber el condensador a instalar. Al calcular el condensador para la velocidad más lenta la cual es la que tiene más deficiente factor de potencia, y al pasar a la velocidad rápida que tiene mejor factor de potencia (0.91), el condensador igualmente compensara el factor de potencia de esta velocidad. Donde:

Qc= Hp*746 (tgφ-tg’φ)

Qc= Potencia reactiva del condensador Hp=potencia del motor Tgφ= es la tangente del ángulo del coseno fi del motor Tg’φ= es la tangente del ángulo del coseno fi al que se quiere llevar Reemplazando: Qc=5*746 (0.593365-0.395225) Qc=739,0622 Var Entonces el condensador a utilizar para mejorar el factor de potencia a 0.93 es de 750 Var/380V del tipo trifásico. Al instalar este condensador nos obviaremos de la multa por bajo factor de potencia además de posibles calentamientos de conductores, caídas de voltaje y operación indebidas de las protecciones.

12

Alimentador Criterio de Selección El cálculo del alimentador para el motor en cuestión será dimensionado según el criterio de la NCH 4/2003, la cual hace referencia a los alimentadores, conductores y canalizaciones además de hacer hincapié a las instalaciones de fuerza, además de considerar el largo que este tendrá será de 120m. Con la corriente del motor ya calculada podemos proceder a realizar el cálculo de la sección del conductor cumpliendo el punto de la norma donde se refiere a la caída de tensión admisible que puede tener el alimentador (sección 7.1.1.3 NCH 4/2003). Calculo Para este cálculo usaremos la siguiente ecuación:

Donde: S =sección del conductor (mm2) ρ = resistividad propia del material (Ω*mm2/m) l = largo del conductor (m) I = corriente eléctrica (A) Vp = voltaje de perdida admisible (por norma no debe superar el 3%) Entonces reemplazando valores se obtiene lo siguiente:

Al realizar el cálculo nos da la sección de 1,729mm2 pero la norma NCH 4/2003 hace referencia lo siguiente “7.1.1.2.- La sección de los conductores de los alimentadores y subalimentadores será, por lo menos, la suficiente para servir las cargas determinadas de acuerdo a 7.2. En todo caso la sección mínima permisible será de 2,5 mm2 ”. Al saber de cuanto es la sección mínima del conductor hay que escoger el tipo de conductor y su aislación. Para tales efectos hay que ver las tablas N°8.6, 8.6a. Para nuestro caso escogeremos el conductor THHN de sección 12 AWG (12 AWG equivale a 3,31mm2 ). Se escoge este conductor ya que se puede usar para condiciones de ambientes secos y húmedos, canalizados en tuberías,

13

bandejas, escalerillas, etc. Estas características lo hacen propicio para nuestra instalación, y se cumple con la sección mínima que da la norma. En ese caso la caída de tensión en el alimentador será de:

La caída de tensión será de 7,887 volts lo que equivale al 1,567% del voltaje nominal (380V). Nuestro conductor según la tabla N 8.7a soportara una corriente de 25A. A esta corriente permisible se le debe aplicar los siguientes factores:  Factor de corrección por temperatura tabla N°8.9a  Factor de corrección por cantidad de conductores por tubería tabla N°8.8 Entonces según el punto 8.1.2.3.- de la norma la capacidad de transporte total de nuestro conductor será de:

Is=It x ft x fn

Donde: Is = Corriente de servicio It = Corriente de tabla ft = Factor de corrección por temperatura fn = factor de corrección por cantidad de conductores por tubería El factor de corrección por cantidad de conductores no se los aplica a nuestro alimentador ya que por la tubería solo irán 3 conductores activos. Para el factor de corrección por temperatura consideramos una temperatura de 3640°C, entonces la corriente de servicio será: Is= 30 x 0,91 x 1 Is= 27.3 A Entonces la corriente máxima que podrá circular en nuestro conductor será de 27.3 A lo cual satisface grandemente a la corriente que consume nuestro motor.

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Canalización Criterio de selección Para escoger el tipo de canalización a utilizar necesitamos saber el ambiente al que estará expuesto la canalización y los conductores. Por los requerimientos que nos expuso el cliente el ambiente de trabajo será el siguiente:    

Que la canalización sea de cloruro de polivinilico (PVC) Las condiciones de trabajo serán sin mayores exigencias de resistencia mecánica Tienen que soportar ambiente húmedo y seco Sea de bajo costo económico

Apoyándonos en la norma NCH 4/2003 capitulo numero 8 sobre materiales y sistemas de canalización, podemos definir el sistema de ducto a utilizar. Los ductos de PVC se consideraran tuberías no metálicas rígidas, entre las cuales se clasifican en livianas, semilivianas, pesadas y de alto impacto; para nuestro caso por los requerimientos exigidos podemos usar una tubería semiliviana ya que como explica el punto 8.2.9.4 soporta exigencias mínimas de resistencia mecánica, la cual la hace perfecta para nuestro caso. Esta tubería la usaremos a la vista y será fijada con abrazaderas a una distancia mínima de 0,4m de las cajas, gabinetes de tableros o de cualquier otro extremo de la tubería. Como nuestro alimentador es de un largo de 120metros la norma nos exige que en alimentadores de una distancia superior de 20 metros se tiene que colocar una caja de paso, cada 20metros. Lo que nos queda por definir en la canalización es el diámetro del ducto, para eso nos vamos a la tabla N°8.17 la cual nos da la cantidad máxima de conductores en ducto. Ya que nuestro conductor es un THHN de 12 AWG (equivalente a 3,31mm2)este tiene un espesor de 0.38mm, y como nuestro ducto es una tubería plástica rígida (t.p.r) la cual tiene que soportar 5 conductores del calibre señalado, se usara la tabla 8.18 la cual hace referencia de la cantidad de conductores en un ducto no metálico rígido (t.p.r) para conductores THW y THWN como el nuestro tiene el mismo espesor que el THWN se usara esta tabla para definir el diámetro de la canalización. El diámetro de la tubería será de ¾”, este diámetro de ducto soportara hasta 7 conductores.

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Tablero distribución de fuerza (TDF) Para la elección del tablero de distribución de fuerza nos apoyamos a lo que dice la norma NCH 4/2003 en su sección N° 6 la cual hace referencia a los tableros, conceptos generales de estos su clasificación, sus especificaciones de construcción, etc. Primero podemos decir que el tablero será el que contendrá todas las protecciones y equipos de maniobra o comando. Como nos dice la norma en el punto 6.0.3 el tablero tendrá que ir instalado en un lugar seguro y de fácil acceso. Para nuestro caso nuestro tablero será de distribución el cual contiene como se menciono anteriormente protecciones y equipos de maniobra el cual permite proteger y operar los circuitos. Según el uso de la energía eléctrica nuestro tablero será de Fuerza (NCH 4/2003 6.1.2).

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Disyuntor tripolar

Criterio de selección Para poder escoger y dimensionar el disyuntor para nuestro circuito de fuerza, nos asesoraremos a través de la norma NCH 4/2003 en la sección 12 la cual hace referencia sobre instalaciones de fuerza, la cual fijara las normas mínimas de seguridad, dimensionamiento de conductores y de protecciones. Calculo Para el cálculo del disyuntor tripolar haremos referencia a las corrientes que consume el motor en la velocidad lenta y la velocidad rápida, para poder dimensionarlo. Como las corrientes que consume el motor en las dos velocidades varían en muy poca cantidad, se puede dejar un solo disyuntor para todo el circuito de fuerza; este se calculara de acuerdo a la corriente mayor que consume el motor por un factor de 25% superior (sacado de norma NCH 4/2003, 12.3.1.2) Donde: IP= Corriente de protección IN= Corriente nominal Entonces:

IP=IN x 1,25

IP=9,1287 x 1,25 IP= 11,41 A

Dado ese resultado, tenemos que escoger un valor comercial superior a este cálculo y la respectiva curva del protector, para esto escogeremos disyuntores Legrand. Para la elección de la curva del protector termo magnético (disyuntor), hay que escogerla de acuerdo a la corriente de partida del motor, en nuestro caso se cuenta con la información de la corriente de partida de nuestro motor (anexo 1), la cual es de 66,6 A, la cual corresponde a 7,3 veces la corriente nominal 17

del motor, entonces para ese caso escogeremos la curva C, ya que es el tipo universal que corresponde a las instalaciones normales. Se utilizan preferentemente para la protección de líneas. Operan entre 5 y 10 veces la IN. Y para saber cuál es el valor comercial más cercano a nuestro calculo hay que citar un catalogo de la marca escogida, en este caso: Corriente nominal (A)

Entonces podemos decir que el disyunto a utilizar será de 16 A curva C, tripolar Legrand (para ver curva de funcionamiento del protector anexo 3).

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Disyuntor Monopolar

Criterio de selección Esta protección será la que proteja contra sobrecarga y cortocircuito la parte de control de nuestro motor. Esta se dimensionara a partir de las cargas que están conectadas en el control, como contactores, y señalización los cuales son los únicos consumos de esta parte. Calculo Para empezar diremos que en el control lo conforman 3 contactores de los cuales serán un máximo de 2 operando a la misma vez, estos contactores tendrán un consumo estimado de 0,36 A. Además nuestro circuito de control constara de señalización la cual consta de luces piloto de las cuales serán un máximo de 2 dos operando a la misma vez, estás tendrán un consumo de 0,012 A, igualmente contaremos como dice la norma de 3 luces pilotos que nos indicaran si existe energía en las fases de alimentación del tablero (como es señalado en el punto 6.2.2.8 NCH 4/2003), las cuales tendrán el mismo consumo de 0,012 A. Entonces la corriente máxima que consumirá el circuito de control será de: Itotal = (2x0.36)+ (5x0.012) Itotal = 0,78 A Con esa corriente podemos calcular la protección, la cual será un 25% superior a la corriente de consumo. IP = 0.78 x 1.25 IP = 0,975 A 19

Dado ese resultado, tenemos que escoger un valor comercial superior a este cálculo y la respectiva curva del protector, para esto escogeremos disyuntores Legrand. Para la elección de la curva del protector nos basaremos en las veces de la corriente nominal, para nuestro caso será una curva C la permite eliminar cortocircuitos de bajo valor operara para corrientes entre 5 a 10 veces la corriente nominal.

Ya que la corriente que calculamos mas el 25 % nos da un valor no comercial, escogeremos el superior a ese valor el cual es de 1 A. Entonces la protección contra cortocircuito y sobrecarga del circuito de control será un Disyuntor Legrand curva C de 1 A.

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Contactor tripolar LOVATO

Cálculos Contactor conexión velocidad baja: Como habíamos realizado anteriormente el cálculo de las corrientes del motor para cada velocidad ese mismo resultado será utilizado para dimensionar el contactor. Para la velocidad baja o lenta la corriente que consume el motor estando desarrollando su máxima potencia es de 8,2371 A. La capacidad de los contactos será tal de asegurar una capacidad de paso de corriente por lo menos, igual a 1.2 veces la corriente nominal del motor. Con ello la corriente es: 8,2371 x 1,2= 9,88 A ≈ 10 A Contactor conexión velocidad alta Con el valor de corriente calculada anteriormente en la sección del Motor, contamos que la corriente que consumirá en la velocidad alta desarrollando la máxima potencia será un valor de 9,1287 A. Al igual que en el contactor anterior se debe asegurar una capacidad de paso de corriente por lo menos, igual a 1.2 veces la corriente nominal del motor . Con ello la corriente es: 9,1287 x 1,2 = 10,9544 A ≈ 12 A

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Criterio de selección Para elegir el contactor que más se ajusta a nuestras necesidades, tomaremos en cuenta los siguientes criterios: 

Tipo de corriente, tensión de alimentación de la bobina y la frecuencia.



Potencia nominal de la carga.



Por la categoría de empleo.

Tomando en cuenta los tres puntos mencionados anteriormente procederemos a elegir el contactor más adecuado. 1. Contactor conexión de velocidad baja (K1M de ahora en adelante) Corriente: 9,88 A ≈ 10 A Tensión de alimentación de la bobina: 220 V Frecuencia: 50 HZ Potencia nominal de la carga: 5 HP Categoría de empleo: AC3 Contactor marca LOVATO, CONTACTOR CONTROL 10 A, 220V 3NA+1NC 2. Contactor conexión de velocidad alta (K2M Y K3M de ahora en adelante)** Corriente: 10,9544 A ≈ 12 A Tensión de alimentación de la bobina: 220 V Frecuencia: 50 HZ Potencia nominal de la carga: 5,9 HP Categoría de empleo: AC3 Contactor marca LOVATO, CONTACTOR CONTROL 12 A 220V 3NA+1NC **: Son dos contactores con las mismas características. 3. Contactos auxiliares Según las necesidades del circuito, la cantidad de contactos necesarios son las siguientes: ORDEN ARTEFACTO NA NC REFERENCIA 1

-K1M

2

2

22

2

-K2M

3

2

32

3

-K3M

0

1

01

22

Extracto de las tablas utilizadas en la selección. Tabla de selección de categoría de empleo Categoría de empleo norma IEC 947 AC1 corresponde a todo tipo de cargas AC con cos phi 0.95 AC2 Corresponde a la operación de motores de rotor bobinado . Al cierre el contactor cierra sobre una corriente de arranque que es del orden de 2.5 veces la corriente nominal del motor. El contactor abre la corriente de arranque a un voltaje que no excede el voltaje de alimentación. Se encuentran en esta categoría algunos equipos para puentes grúa y máquinas de gran potencia con tiempos de arranque prolongados. AC3 Corresponde a la operación de motores de jaula de ardilla con apertura del contactor en funcionamiento normal del motor. El contactor cierra sobre una corriente que puede ser del orden de 5 a 7 veces la corriente nominal del motor y abre la corriente nominal del mismo con un voltaje entre bornes que será aproximadamente 20% del voltaje de la fuente de alimentación. La apertura es este caso no es severa. AC4 Corresponde a la operación de motores de jaula de ardilla con apertura del contactor sobre la corriente de arranque del motor. El contactor cierra sobre una corriente que puede ser del orden de 5 a 7 veces la corriente nominal del motor y abre la misma corriente con un voltaje entre bornes que será mayor cuanto menor sea la velocidad del motor, pudiendo llegar a ser de la misma magnitud que el voltaje de la fuente de alimentación. Se encuentran en esta categoría algunos equipos de izaje de pequeñas potencias.

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Relé térmico

Cálculos Relé térmico conexión velocidad baja Datos: In: Para seleccionar el rango realizaremos el siguiente cálculo, el cual se debe multiplicar 1.05 y 1.2 veces la corriente nominal y después se debe elegir el relé térmico según la disponibilidad en el mercado. Rango = 8,2371 x 1.05 = 8,64 (A) Rango = 8,2371 x 1.2 = 9,88 (A) Relé térmico conexión velocidad alta In: 9,1287 A Rango = 9,1287 x 1.05 =9,5851 (A) Rango = 9,1287 x 1.2 = 10,9544 (A)

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Criterio de selección Según la norma NCH. Eléctrica 4/2003 el dispositivo usual de protección contra sobrecarga es el protector térmico. Para la correcta selección se deben tomar en cuenta el rango de la corriente y seleccionar la clase de disparo de la protección térmica. La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta necesidad definiendo tres tipos de disparo para los relés de protección térmica: • Relés de clase 10: válidos para todas las aplicaciones corrientes con una duración de arranque inferior a 10 segundos. • Relés de clase 20: admiten arranques de hasta 20 segundos de duración. • Relés de clase 30: para arranques con un máximo de 30 segundos de duración. En nuestro caso será un clase 10 para ambos relés (velocidad baja y alta ) y el rango será 8,64 a 9,88 A (velocidad baja), y 9,58 a 10,95 A (velocidad alta), esos rangos comercialmente no existen es por ello que se debe buscar el que más se asemeje a los mencionados. También otro aspecto importante es si el rearme será manual o automático, en este caso y por lo complejo del proceso que se puede estar realizando será rearme manual para ambos relés térmicos, este tipo de rearme requiere la presencia de un operario por motivos de índole técnica y de seguridad.  

Relé térmico conexión velocidad baja: 6.3 a 10 A marca LOVATO Relé térmico conexión velocidad alta: 9 a 14 A marca LOVATO

Según las necesidades del circuito, la cantidad de contactos necesarios son las siguientes: ORDEN ARTEFACTO NA NC REFERENCIA 1

-F2F

1

1

11

2

-F3F

1

1

11

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Pulsador

Criterio de selección Para la selección de los pulsadores debemos saber el uso que tendrán o lo que se necesita que hagan al momento de accionarlos, existen tres tipos de pulsadores; Acción momentánea (AM), Acción alternada (AA) y Acción de enclavamiento (AE) en nuestro caso y según la necesidad del circuito de control serán del tipo de acción momentánea (AM) de doble función , Cuando se oprime el botón pulsador del interruptor para cambiar su estado (por ej. de OFF a ON), este estado solo permanecerá mientras se esté aplicando la fuerza de accionamiento. Estos tipos de pulsadores momentáneos sencillos se dividen entre NA y NC, o sea momentáneamente abierto y momentáneamente cerrado respectivamente. Según las necesidades del circuito de control se necesitaran los siguientes pulsadores, en el caso especifico de los pulsadores verdes serán con doble función un contacto NA y NC para tener una mayor seguridad: Un pulsador de color rojo acción momentánea el cual el cual detendrá el motor. Un pulsador de color verde acción momentánea función doble, el cual pondrá el motor en funcionamiento en velocidad baja. Y por ultimo otro pulsador verde de acción momentánea función doble el cual pondrá el motor en funcionamiento en velocidad alta.

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Señalización Luz piloto LOVATO 22mm IP-65 2.6W rojo/verde/amarillo

Criterio de selección Según las necesidades del circuito a realizar se necesitara señalizar con luces pilotos dicho estado de funcionamiento del motor, el cual será; luz roja para indicar que el motor está detenido, luz verde para indicar el funcionamiento del motor y la de color amarillo que indicara una falla por sobrecarga. Además según la Norma Chilena 4-2003 (edición publiley) el punto 6.2.2.8 indica que todos los tableros deberán llevar luces piloto sobre cada fase para la indicación de tablero energizado. Estas luces serán tres de color rojo.

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Lista de precio Precio Ítem

Descripción Material

1

MOTOR DAHLANDER WEG 2 POLOS 5/5.9 HP

2

CABLE THHN 12 AWG AZUL

3

CABLE THHN 12 AWG NEGRO

4

CABLE THHN 12 AWG ROJO

5

CABLE THHN 12 AWG BLANCO

6

CABLE THHN 12 AWG VERDE

7

TUBO PVC ALTA DENSIDAD 3/4 NARAN X100MT

8

TUBO PVC CONDUIT 3/4 X6MT 25 C /3

9

CAJA ESTANCA 85X 85X 50MM 7SAL IP55

10

ABRAZADERA ¾”X5U

11

ROSCALATAS ¾” X10U

12

DISYUNTOR 3X16 A CURVA C

13

DISYUNTOR 1X1 A CURVA C

14

ARM ATLANT 400X300X200 PR 38605

15

CONTACTOR LOVATO 220Vca 3NA+1NC

16 17 18 19 20 21 22 23

Cant.

Unid.

Unitario

Total

1

UNIDAD

No encontrado

No encontrado

120

METRO

$339

$40.716

120

METRO

$339

$40.716

120

METRO

$339

$40.716

120

METRO

$339

$40.716

120

METRO

$339

$40.716

100

METRO

$43.111

$43.111

4

METRO

$2.384

$9.536

6

UNIDAD

$1.485

$8.914

300

UNIDAD

$290

$17.400

600

UNIDAD

$380

$22.800

1

UNIDAD

$20.424

$20.424

1

UNIDAD

$11.156

$11.156

1

UNIDAD

$65.279

$65.279

3

UNIDAD

$21.943

$65.829

1

UNIDAD

$25.184

$25.184

1

UNIDAD

$25.184

$25.184

2

UNIDAD

$12.503

$25.006

2

UNIDAD

$3.872

$7.744

1

UNIDAD

$12.503

$12.503

4

UNIDAD

$9758

$39.032

2

UNIDAD

$17.464

$34.928

2

UNIDAD

$17.464

$34.928

RELE TERMICO RANGO 6.3/10 A , LOVATO RELE TERMICO RANGO 9/14 A , LOVATO PULSADOR LOVATO, PLANO COLOR VERDE 1NA BLOCK LOVATO CONTACTO CERRADO 1NC PULSADOR LOVATO, PLANO COLOR ROJO 2NA LUZ PILOTO, LOVATO 22MM IP-65 2.6W ROJO LUZ PILOTO, LOVATO 22MM IP-65 2.6W VERDE LUZ PILOTO, LOVATO 22MM IP-65 2.6W AMARILLO TOTAL AGREGANDO IVA (19%)

$800.320

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Conclusiones En el proyecto ya expuesto podemos apreciar que para el dimensionamiento de cualquier componente y/o dispositivo de la instalación es de suma importancia el saber para que se destinara dicha instalación, igualmente el saber cuáles serán las condiciones ambientes donde se montara y operara la obra; y como parte fundamental para poder proyectar es el tema de saber el motor a necesitar, sus características eléctricas como corriente, voltaje, velocidad; con los cuales se va calculando y escogiendo los componentes que incluidos todos forman parte del proyecto. A la vez también nos dimos cuenta que para proyectar hay que tener siempre considerado que nos dice la norma que rige este tipo de instalaciones, en este caso se trato de la NCH 4/2003 que fija las condiciones mínimas de seguridad para la instalación y los operarios de esta. Sin este documento la elección, proyección y/o dimensionamiento de los elementos constituyentes de la instalación no tendrían ningún respaldo frente al tema seguridad y funcionamiento. Para la realización de este proyecto se cito innumerables veces la norma dejando en claro la sección en la que aparece la información obtenida, tratando de siempre dejar en claro todos los procedimientos y cálculos expuestos, que se llevaron a cabo. Igualmente para proyectar se utilizo catálogos, otras normas, y sitios de internet los cuales ayudaron a desarrollar de mejor forma todo lo realizado, estos documentos se dejan expuestos en la respectiva bibliografía para poder ser de utilidad al lector.

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Hojas de datos del motor

Anexo 1

30

31

Tablas de grados IP

Anexo 2

32

33

Anexo 3 Curva de funcionamiento disyuntores

34

Cotizaciones realizadas en Dartel.

Anexo 4

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Bibliografía La información contenida en el proyecto ya presentado fue recopilada de las siguientes fuentes de información.  

     

http://www.dartel.cl/catalogo/index.asp http://www.weg.net/cl/Productos-y-Servicios/Motores/MotoresIndustriales-Trifasicos/Doble-Velocidad-Dahlander-4-2-polos-ParConstante# http://www.slideshare.net/Carlosfidel/cartilla-de-controles-final http://www.fortunecity.es/expertos/arquitectos/86/unidad_1_proteccion _de_motores.html http://es.scribd.com/doc/12731454/Eleccion-de-un-ContactorCatálogo General Legrand 2010 NCH 4/2003 Manual de automatización eléctrica : desde el contactor hasta el autómata autor Germán Santamaría

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