MONOGRAFIA SOBRE DISEÑO DE OBRAS HIDRAULICAS

Í NDICE

1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………….. 03 2. CONCEPTO………………………………………………………………… 04 3. CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCCIONES HIDRÁULICAS…………… 05 3.1

Gaviones………………………………………………………………..05

3.2

Diques y vertederos………………………………………………….... 07

3.3

Captaciones………………………………………………………….... 08

3.4

Compuertas……………………………………………………………. 10

3.5

Transiciones……………………………………………………………..10

3.6

Rampas, Escalones y Disipadores de Energía…………………………. 11

4. CONCLUSIONES………………………………………………………….. 15 5. IMPORTANCIA……………………………………………………………. 16 6. REFERNCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………………….. 17

1.

INTRODUCCIÓN

Las frecuentes inundaciones a las que por muchos años se enfrentaron los productores agropecuarios, así como los habitantes de comunidades, poblados y hasta de las ciudades más desarrolladas, dejaban siempre grandes perjuicios económicos y en ocasiones, incluso, la pérdida de vidas humanas. El desarrollo socioeconómico estaba, por lo tanto, frenado a pesar del dinamismo e ingenio de los habitantes. Fue hasta cuando se construyeron obras principalmente presas. Aun cuando esta infraestructura aportó grandes beneficios y permitió el despegue económico de la zona, no fue suficiente para el control de las inundaciones en virtud de las crecientes de las aguas, y exigió la construcción de una presa adicional que permitiera un control más adecuado de las avenidas. El sector hidráulico mientras tanto, venía estudiando desde hacía varías décadas diversos sitios, para la construcción de esas obras y, al mismo tiempo, analizando esquemas de financiamiento que permitieran su realización con una recuperación económica derivada de la extensión de tierras de cultivo con riego agrícola, así como producción de energía eléctrica. Nace así el DISEÑO DE OBRAS HIDRÁULICAS

.

2.

CONCEPTO

Para garantizar el éxito de un proyecto, éste no debe ser enfocado como la conjunción de especialistas que van a realizar los estudios que le son encomendados en el tema de su dominio, las obras diseñadas con este procedimiento, que no son casos aislados, corren el riesgo de no plasmarse con éxito. Los especialistas, bajo el liderazgo de un Jefe o Gerente de Proyecto, deben constituirse en un equipo que interactúa en búsqueda de la solución que integre todas las disciplinas de manera que el resultado sea la solución más apropiada desde el punto de vista de seguridad, funcionalidad, durabilidad, costos, programa de tiempo de ejecución, etc, Aunque lo mencionado suene obvio, abundan los casos en que por diversas razones, los proyectos han sido el resultado de la participación aislada de los protagonistas, con lamentables resultados. La participación del diseñador estructural debe otorgar la seguridad a las construcciones de manera que soporten los esfuerzos a los que estará sometido como también asegurar que la funcionalidad no se vea afectada a través de la vida útil para la que se diseñó y que se asegure un razonable comportamiento impermeable, Las soluciones a plantear deben estar basadas, además de su propia especialidad, en el conocimiento de los procesos constructivos, y el estar plenamente consciente de las condicionantes del proyecto, incluido la ubicación geográfica, clima, facilidades logísticas y todo aquello que ha de influir en la adopción de las formas, materiales, y técnicas constructivas.

3.

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCCIONES HIDRÁULICAS

Dentro de los diversos tipos de obras hidráulicas se pueden mencionar las presas, canales, sifones, acueductos, reservorios apoyados y elevados, tal como se puede observar en las figuras.

Cada uno de los tipos de obras mencionados tiene sus peculiaridades que se deben tomar en cuenta cuando se efectúe el diseño. 3.1.-

GAVIONES. Desde el siglo XVI, los ingenieros utilizaban en Europa unas cestas de mimbre rellenas de tierra -denominadas por sus inventores italianos gabbioni, o "jaulas grandes" para fortificar los emplazamientos militares y reforzar las orillas de los ríos. Hoy, se utilizan como bloques de construcción en las estructuras hidráulicas de bajo costo y larga duración en los países en desarrollo. Actualmente un armazón de tela metálica, relleno de piedras en lugar de tierra, ha sustituido la cesta de mimbre, pero la fuerza básica de los gaviones -y sus ventajas respecto a otras estructuras rígidas utilizadas en las obras de ingeniería- es la misma. La flexibilidad intrínseca del armazón de los gaviones, sujetos a tensión y comprensión alternantes, les permite trabajar sin romperse, y así se evita que pierdan su eficacia estructural. Como estructura deformable, todo cambio en su forma por hundimiento de su base o por presión interna es una característica funcional y no un defecto. Así pues, se adapta a los pequeños movimientos de la tierra y, al deformarse, conserva su solidez estructural sin fracturas.

Cestas de mimbres, sigo XVI

Armazón de tela metálica, actualidad.

Como los gaviones se sujetan entre sí, la tela metálica resiste mucho la tensión, a diferencia del concreto. Una estructura de gaviones soporta un grado de tensión que comprometería mucho a una estructura de piedra seca y sería francamente peligrosa para el concreto y la mampostería simples. El armazón de tela metálica no es un mero recipiente para el relleno de piedras, sino un refuerzo de toda la estructura. Un gavión bien hecho puede tolerar años de castigo: recientemente se sometió a examen uno utilizado para protección de la ribera de un río hace más de 100 años, y se concluyó que está en perfectas condiciones.

Utilización de gaviones en distintos tipos de estructuras hidráulicas: 

Estructuras para contener la tierra, como recubrimientos para el fondo de los ríos, muros de contención para excavaciones y diques.



Estructuras contra la erosión, en los bordes del mar, de los ríos y canales, en pequeñas represas, aliviaderos (en Níger, arriba), azudes, rompeolas, y para protección de presas y orillas de los lagos.



Para estructuras más grandes se pueden fabricar estructuras hidráulicas de gaviones, como soleras para el fondo de los ríos, incluso en distintas etapas, para permitir a los sedimentos depositarse tras la primera hilera de gaviones. Una vez consolidados, se coloca la segunda fila de gaviones sobre la primera y sobre los sedimentos ya depositados, y así hasta alcanzar la altura prevista de la solera.

3.2.-

DIQUES Y VERTEDEROS. El vertedero es un elemento fundamental de la estructura, ya que es la parte que está en contacto directo con la corriente de agua. Un vertedero bien diseñado debería permitir controlar la descarga del exceso de agua de una represa y proteger el terraplén del hundimiento y la erosión. Aunque es más bien fácil fabricar gaviones, siempre hay que asegurar la estabilidad de la estructura y, así, su sostenibilidad. En particular, los gaviones a menudo se asocian a los cortes y rellenado de los terrenos y, por ende, debe garantizarse la estabilidad estática y la resistencia intrínseca de la estructura en conjunto y de todas sus partes por separado. El diseño y fabricación de las estructuras de gaviones no siempre han satisfecho las normas y, en consecuencia, han fallado en parte o por completo las obras por el excesivo hundimiento de los cimientos y, más a menudo, por la gradual filtración de agua entre los gaviones y la tierra y los cimientos adyacentes. Esto algunas veces ha hecho fracturarse toda la construcción. En la elaboración y construcción de estructuras de tierra y gaviones se hará particular énfasis en la superficie de contacto entre ambos materiales de construcción, precisamente donde se ha encontrado el mayor riesgo de mal funcionamiento que servirá para diseñar vertederos de gaviones para represas pequeñas para las laderas de las montañas, presas de acopio para sistemas de riego por gravedad, rompeolas, soleras para el fondo de los ríos y sistemas de protección contra la erosión hidráulica.

3.3.-

CAPTACIONES Las captaciones son las obras que permiten derivar el agua desde la fuente que alimenta el sistema. Esta fuente puede ser una corriente natural, un embalse o un depósito de agua subterránea; en este artículo se tratará de captaciones en corrientes naturales.

La captación consta de la bocatoma, el canal de aducción y el tanque sedimentador o desarenador. En la figura siguiente se muestran esquemáticamente los tipos de bocatoma más utilizadas:

Las magnitudes de los caudales que se captan en las bocatomas son función de los niveles de agua que se presentan inmediatamente arriba de la estructura de control. Como estos niveles dependen del caudal Q de la corriente natural, y este caudal es variable, entonces las bocatomas no captan un caudal constante. Durante los estiajes captan caudales pequeños y durante las crecientes captan excesos que deben ser devueltos a la corriente lo más pronto posible, ya sea desde el canal de aducción o desde el desarenador. La sedimentación que se genera en la corriente natural por causa de la obstrucción que se induce por la presencia de la estructura de control es un gran inconveniente en la operación de las bocatomas laterales. El canal de aducción conecta la bocatoma con el desarenador; tiene una transición de entrada, una curva horizontal y un tramo recto, paralelo a la corriente natural, hasta el desarenador. Es un canal de baja pendiente y régimen tranquilo que se diseña para recibir los caudales de aguas altas que pueden entrar por la toma. En la práctica es preferible que sea de corta longitud y en algunos casos, cuando las condiciones topográficas de la zona de captación lo permiten, se elimina el canal de aducción y el desarenador se incluye dentro de la estructura de la bocatoma. El desarenador es un tanque sedimentador cuyas dimensiones dependen del caudal de diseño de la toma, de la distribución granulométrica de los sedimentos en suspensión que transporta la corriente natural y de la eficiencia de remoción, la cual oscila entre el 60 y el 80% del sedimento que entra al tanque. En el fondo tiene un espacio disponible para recibir los sedimentos en suspensión que retiene; estos sedimentos son removidos periódicamente mediante lavado hidráulico o procedimientos manuales. Además de su función de sedimentador el desarenador cuenta con un vertedero de rebose que permite devolver a la corriente natural los excesos de agua que entran por la toma.

3.4.-

COMPUERTAS Son estructuras de control hidráulico. Su función es la de presentar un obstáculo al libre flujo del agua, con el consiguiente represamiento aguas arriba de la estructura, y el aumento de la velocidad aguas abajo.

Compuerta

3.5.-

TRANSICIONES Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen secciones transversales diferentes en forma o en dimensión. Por ejemplo un tramo de sección rectangular con uno de sección trapezoidal, o un tramo de sección rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho b2, etc. Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de baja pendiente, con régimen subcrítico; en este caso las pérdidas hidráulicas por cambio de sección son relativamente pequeñas. El manejo clásico de las transiciones en régimen subcrítico está explicado con ejemplos en los textos de Hidráulica de Canales. Cuando la transición se coloca en tramos de alta pendiente, en régimen supercritico, las pérdidas hidráulicas son altas y no son cuantificables con buena precisión, lo cual hace que los cálculos hidráulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es recomendable diseñar la transición con ayuda de un modelo hidráulico.

3.6.-

RAMPAS, ESCALONES Y DISIPADORES DE ENERGIA Los canales que se diseñan en tramos de pendiente fuerte resultan con velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las máximas admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su construcción. Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno. Las rampas son canales cortos de pendiente fuerte, con velocidades altas y régimen supercrítico; los escalones se forman cuando se colocan caídas al final de tramos de baja pendiente, en régimen subcrítico.

Las rampas son apropiadas cuando la pendiente del terreno es superior al 30%. La estructura del canal debe ser fuerte, para soportar velocidades mayores de 6 m/s. Al final de la rampa se coloca un tanque disipador de energía. Los escalones funcionan bien cuando la relación entre el tramo horizontal y vertical es mayor de 5 a 1. Cuando las condiciones del terreno no permiten diseñar el escalón con esta relación entonces se puede bajar la relación hasta 3 a 1, pero deberán incluirse pantallas que reciban el chorro de aguay no permitan que se dispare como se muestra en la figura. Los disipadores de energía son estructuras que se diseñan para generar pérdidas hidráulicas importantes en los flujos de alta velocidad. El objetivo es reducir la velocidad y pasar el flujo de régimen supercrítico a subcrítico. Las pérdidas de energía son ocasionadas por choque contra una pantalla vertical en Disipadores de Impacto, por caídas consecutivas en Canales Escalonados, o por la formación de un resalto hidráulico en Disipadores de Tanque. Uno de los aspectos que generalmente merece especial atención en el diseño de obras hidráulicas de montaña es la disipación de la energía cinética que adquiere

un chorro líquido por el incremento de la velocidad de flujo. Esta situación se presenta en vertederos de excedencias, estructuras de caída, desfogues de fondo, bocatomas, salidas de alcantarillas, etc. La disipación de la energía cinética puede lograrse aplicando diferentes medidas, a saber: generación de resalto hidráulico, impacto o incremento de la rugosidad.

3.6.1.- RESALTO HIDRÁULICO El resalto hidráulico es el ascenso brusco del nivel del agua que se presenta en un canal abierto a consecuencia del retardo que sufre una corriente de agua que fluye a elevada velocidad. Este fenómeno presenta un estado de fuerzas en equilibrio, en el que tiene lugar un cambio violento del régimen de flujo, de supercrítico a subcrítico. Consideremos el siguiente esquema:

Las características del resalto hidráulico han sido aprovechadas para reducir las velocidades de flujo en canales a valores que permitan el escurrimiento sin ocasionar tensiones de corte superiores a los límites permitidos por los materiales que componen el perímetro mojado. El lugar geométrico en el que se presenta el resalto se denomina colchón hidráulico. Diferentes investigadores han profundizado en el tema de la disipación de la energía a través de un resalto hidráulico; algunos han puesto atención a la relación entre los tirantes y condiciones de flujo antes y después del resalto, los menos han abordado los mecanismos internos que gobiernan un resalto hidráulico. Se han investigado diferentes formas de colchones hidráulicos con el objeto de lograr una mejor disipación de energía en una menor longitud.

Un colchón hidráulico se hace necesario cuando no es posible lograr la disipación de energía deseada de manera natural, es decir cuando el tirante conjugado necesario es mayor al tirante existente aguas abajo. En esos casos se considera la alternativa de forzar a la disipación a través de un cuenco artificial, obligando el desarrollo del resalto hidráulico en un tramo definido que sea lo más corto posible, para este propósito serán necesarias obras complementarias que permitan proteger el perímetro mojado de la zona de mayores velocidades.

Colchón hidráulico con un cuenco amortiguador: Tiene su aplicación en vertederos de excedencias, rápidas y estructuras de caída libre. Al pie de la caída se presenta el tirante mínimo hmin y por lo tanto la energía específica máxima.

Resalto hidráulico para h min < h1: Si hmin = h1, para la formación del hidráulico será necesario contar con un tirante conjugado h2, que deberá desarrollarse por efecto de las condiciones de escurrimiento existentes aguas abajo; es decir que h2 < hab. Si hab < h2, el resalto hidráulico no se formará en la sección 1, sino que por efecto de su energía ciné-tica, la zona de régimen supercrítico se desplazará hacia aguas abajo, hasta encontrar un tirante que sea próximo al tirante conjugado. Sin embargo es posible que la zona de régimen supercrítico tenga una longitud mayor a la máxima establecida por los criterios adoptados para el proyecto. Para incrementar el tirante de aguas abajo existen varias posibilidades, a saber: profundizar la solera o construir un travesaño de fondo, incrementar la rugosidad de la solera, reducir el ancho de la sección, reducir la pendiente de la solera, etc.

Las tres últimas posibilidades son normalmente difíciles de lograr por lo que se considerarán únicamente la primera y la segunda de las posibilidades. La profundización de la solera en la zona del colchón hidráulico, determina el incremento de la altura de caída en la estructura y en consecuencia un menor tirante hmin (h1) y un mayor tirante conjugado h2. Afortunadamente en el colchón hidráulico no solo se presenta una compensación geométrica del déficit de altura en el tirante aguas abajo, sino que la confinación del resalto hidráulico genera mayor intensidad de choques entre las partículas de agua, contra las paredes laterales del cuenco y principalmente contra la pared frontal que genera la profundización del lecho.

Dependiendo de las condiciones que presente la obra, también es posible la formación de un colchón hidráulico con la aplicación de un travesaño de fondo, cuya misión será elevar el tirante aguas abajo hasta niveles que compensen el déficit del tirante conjugado.

4.

CONCLUSIONES 

Cada vez que se quiera realizar un diseño de ingeniería de presas y tranques se debe tener presente muchos aspectos, como por ejemplo: selección de sitios y estudios de factibilidad, investigaciones geotécnicas y de terreno, diseño de detalle, gestión de contratos y manejo de proyectos.



A pesar de que el alcance de un diseño de ingeniería es específico al sitio, incluye un conjunto de conocimientos especializados técnicos



El diseño de tranques de relaves se realiza generalmente en la etapa de evaluación de un proyecto para determinar la viabilidad de una prospección de mineral. A nivel de pre-factibilidad, el objetivo generalmente consiste en descubrir las posibles fallas fatales. A nivel de factibilidad del proyecto, se requiere una evaluación más detallada para obtener información más precisa que permita la estimación de los costos para efectos del financiamiento del proyecto. El diseño de ingeniería final es el nivel final requerido para efectos de la tramitación de los permisos para un proyecto y finalmente la construcción. El diseño de apoyo a la obtención de permisos requiere la realización de un considerable trabajo de ingeniería suficiente para la revisión en el contexto de las normas legales, autoridades de revisión de permisos y grupos de interés especiales. Además de una gran cantidad de requisitos para la obtención de permisos ambientales, esto suele incluir detallados planos del diseño y especificaciones de construcción. También es frecuente que se requiera ingeniería de diseño durante las operaciones o con posterioridad al abandono para hacer ajustes de acuerdo con los cambios implementados o para resolver los problemas planteados por condiciones no previstas que pueden surgir a pesar del más alto nivel de diseño original.



Finalmente, se puede decir que las construcciones hidráulicas de vertederos, compuertas, resaltos, están relacionados o se basan principalmente en la conservación de la energía, y su uso mayormente está destinado a la construcción de Bocatomas, Embalses, Presas, etc.

5.

IMPORTANCIA 

Controlar avenidas, ya que es posible reducir al mínimo posible los daños en los valles aguas abajo.



Generación de energía eléctrica, lo cual permite participar de manera permanente en el suministro de energía eléctrica.



Desarrollo de áreas de recreación.



Control de crecientes: En el río se presentan periódicamente avenidas ocasionadas por tormentas o deshielos durante el invierno, o por efecto de tormentas tropicales y ciclónicas en el verano. Estas avenidas extraordinarias han ocasionado graves daños a los cultivos, a la infraestructura de riego, a las vías de comunicación, a la ganadería e inclusive a las poblaciones ribereñas. La presa, con su capacidad de control de avenidas, permite incrementar la capacidad de control del sistema. En consecuencia, de acuerdo a las condiciones de diseño y operación establecidas, las avenidas históricamente grandes que han ocurrido pueden ser reguladas.



Teniendo como proyectos la explotación de especies piscícolas, entre las que se pueden contar con bagre, lobina, carpa y mojarra y llega a ser de importancia económica su comercialización.

6.

BIBLIOGRAFÍA 

GARCÍA RICO, Elmer; MANUAL DE DISEÑO HIDRÁULICO DE CANALES Y OBRAS DE ARTE; Concitec; Abril 1987



Manual de Diseño Hidráulico de Rápidas –UNALM



civilunheval.wordpress.com/2010/11/18/hidraulica-de-tuberias-y-canalesarturo-rocha-felices-1978/



www.librosintinta.in/busca/obras-hidraulicas-torres-herrera-franciscoeditorial-limusa/pdf/



RIVERA, Julio.; DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS HIDRÁULICA;

Limusa-Wiley. 1971 

es.wikipedia.org/wiki/Hidr%C3%A1ulica