Modul Pembelajaran Avometer

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ................................................................................................................. i DAFTAR GAMBAR .................................................................................................. iii DAFTAR TABEL ........................................................................................................ v PETA KEDUDUKAN MODUL ................................................................................ vi GLOSARIUM ........................................................................................................... vii BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................ 1 A. Deskripsi Judul ................................................................................................. 1 B. Prasyarat ........................................................................................................... 1 C. Petunjuk Penggunaa Modul ............................................................................. 1 1. Petunjuk Bagi Siswa .................................................................................. 1 2. Petunjuk Bagi Guru .................................................................................... 2 D. Tujuan Akhir .................................................................................................... 2 E. Kompetensi Dasar ............................................................................................ 2 F. Cek Kemampuan Awal .................................................................................... 3 BAB II PEMBELAJARAN ......................................................................................... 4 A. Rencana Pembelajaran ..................................................................................... 4 B. Kegiatan Belajar ............................................................................................... 4 1. Kegiatan Belajar 1 : Dasar-dasar Listrik .................................................... 4 a. Tujuan .................................................................................................. 4 b. Uraian Materi ...................................................................................... 5 c. Rangkuman ........................................................................................ 10 d. Tes Formatif 1 .................................................................................... 11 e. Kunci Jawaban Tes formatif 1 ........................................................... 11 2. Kegiatan Belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital ................ 13 a. Tujuan ................................................................................................. 13 b. Uraian Materi ..................................................................................... 13

Modul Pembelajaran Avometer | i

c. Rangkuman......................................................................................... 19 d. Tes Formatif 2 .................................................................................... 20 e. Kunci Jawaban Tes formatif 2 ............................................................ 21 3. Kegiatan Belajar 3 : Avometer Analog (Sanwa YX360TRF) ................. 27 a. Tujuan ................................................................................................. 27 b. Uraian Materi ..................................................................................... 27 c. Rangkuman......................................................................................... 44 d. Tes Formatif 3 .................................................................................... 45 e. Kunci Jawaban Tes formatif 3 ............................................................ 45 f.

Lembar Kerja 1 ................................................................................... 47

4. Kegiatan Belajar 4 : Avometer Digital (Sanwa CD800a) ........................ 50 a. Tujuan ................................................................................................. 50 b. Uraian Materi ..................................................................................... 50 c. Rangkuman......................................................................................... 56 d. Tes Formatif 4 .................................................................................... 57 e. Kunci Jawaban Tes formatif 4 ............................................................ 58 f.

Lembar Kerja 2 ................................................................................... 59

BAB III EVALUASI ................................................................................................. 62 A. Pertanyaan ...................................................................................................... 62 B. Jawaban Soal Evaluasi ................................................................................... 63 BAB IV PENUTUP ................................................................................................... 68 DAFTAR RUJUKAN ................................................................................................ 69

Modul Pembelajaran Avometer | ii

DAFTAR GAMBAR

Nomor

Judul Gambar

Halaman

Gambar 1.1

Struktur Atom

5

Gambar 1.2

Hubungan Arus, Tegangan, dan Tahanan Listrik

8

Gambar 1.3

Grafik Tegangan dan Arus Searah (DC)

9

Gambar 1.4

Grafik Tegangan dan Arus Bokak-Balik (AC)

10

Gambar 2.1

Avometer Analog dan Digital

14

Gambar 2.2

Avometer Analog Sanwa YX360TRF

14

Gambar 2.3

Avometer Digital Sanwa CD800a

18

Gambar 3.1

Skala Tegangan DC pada Avometer

29

Gambar 3.2

Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

31

Gambar 3.3

Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

31

Gambar 3.4

Skala Tegangan AC pada Avometer

33

Gambar 3.5

Pengukuran ACV pada Jala-Jala Listrik Rumah PLN (220V)

34

Gambar 3.6

Hasil Pengukuran DCV pada Baterai Basah (H2SO4)

35

Gambar 3.7

Langkah Pertama Mengkalibrasi Ohmmeter pada Avometer

Gambar 3.8

37

Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter pada Avometer

Gambar 3.9

37

Langkah Kedua Mengkalibarasi Ohmmeter pada Avometer

38

Gambar 3.10

Skala Tahanan pada Avometer

39

Gambar 3.11

Contoh Pengukuran Tahanan pada Resistor

39

Gambar 3.12

Hasil Pengukuran pada Resistor Diatas

40

Gambar 3.13

Membuka Tutup Belakang Avometer SanwaYX360TRF

43

Gambar 3.14

Sekring pada Avometer Analog SanwaYX360TRF

43

Gambar 3.15

Pengetesan Baterai pada Avometer Analog

44

Gambar 4.1

Avometer Digital Sanwa CD800a

50

Gambar 4.2

Pengukuran DCV Menggunakan Avometer Digital pada Baterai Basah

51

Modul Pembelajaran Avometer | iii

Gambar 4.3

Pengukuran ACV Menggunakan Avometer Digital pada Tegangan Listrik PLN Rumah

Gambar 4.4

Pengukuran ACA Menggunakan Avometer Digital pada Tegangan Listrik PLN Rumah

Gambar 4.5

Gambar 4.6

52

53

Pengukuran DCA Menggunakan Avometer Digital pada Baterai Basah

54

Pengukuran Tahanan Menggunakan Avometer Digital

55

Modul Pembelajaran Avometer | iv

DAFTAR TABEL

Nomor

Judul Tabel

Halaman

Tabel 2.1

Skala Angka pada Avometer sanwa YX360TRF

15

Tabel 3.1

Spesifikasi Avometer sanwa YX360TRF

28

Tabel 3.2

Skala Tegangan DC (DCV)

29

Tabel 3.3

Skala Tegangan AC (ACV)

32

Tabel 3.4

Skala Tahanan (Ω)

38

Tabel 3.5

Perhitungan Warna Gelang pada Resistor

41

Modul Pembelajaran Avometer | v

PETA KEDUDUKAN MODUL BIDANG KEAHLIAN

: TEKNOLOGI REKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : OTOMOTIF (TEKNIK KENDARAAN RINGAN) MATA PELAJARAN KELAS

: PEKERJAAN DASAR TEKNIK OTOMOTIF

SEMESTER

2

BAHAN AJAR (BUKU)

Pemeliharaan

Pemeliharaan

Mesin Kendaraan

Chassis dan

Ringan 4

Pemindah Tenaga 4

Pemeliharaan

Pemeliharaan

Mesin Kendaraan

Chassis dan

Ringan 4

Pemindah Tenaga 4

Pemeliharaan

Pemeliharaan

Mesin Kendaraan Ringan 4

Chassis dan Pemindah Tenaga 4

XII

1

2 XI

1

Pemeliharaan

Pemeliharaan

Mesin Kendaraan

Chassis dan

Ringan 4

Pemindah Tenaga 4

Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 1 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 1 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 1 Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 1

Pekerjaan Dasar

2

Teknologi Dasar Otomotif 1

X

Teknik Otomotif 1

Modul Pembelajaran

Teknik Listrik Dasar Otomotif 1

Avometer

1

Teknologi Dasar

Pekerjaan Dasar

Teknik Listrik

Otomotif 1

Teknik Otomotif 1

Dasar Otomotif 1

Modul Pembelajaran Avometer | vi

GLOSARIUM Listrik merupakan pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom

lainnya. Tegangan Listrik adalah mengalirnya elektron-elektron yang disebabkan karena

adanya perbedaan potensial listrik. Arus Listrik merupakan elektron-elektron yang mengalir melalui suatu penghantar

tiap detik. Hambatan Listrik merupakan suatu ukuran perlawanan terhadap suatu arus listrik. Volt adalah satuan dari tegangan listrik. Ampere adalah satuan dari arus listrik. Ohm adalah satuan dari tahanan listrik. Avometer merupakan alat ukur yang berfungsi untuk mengukur kuat arus, tegangan,

dan hambatan yang berada pada satu alat ukur. AC merupakan arah aliran listrik yang berubah – ubah fasenya. DC merupakan arah aliran listrik yang tetap/konstan serta tidak berubah fasenya

Modul Pembelajaran Avometer | vii

BAB I PENDAHULUAN A. Deskripsi Judul

Pada modul ini akan dibahas tentang alat ukur eletronik yaitu avometer analog dan avometer digital. Agar proses pembelajaran efektif dan mencapai hasil maksimal maka guru harus membawa alat ukur avometer aslinya sebagai alat peraga. Tanpa alat asli maka kompetensi keterampilan tidak mungkin diperoleh.

B. Prasyarat

Untuk dapat mempelajari modul pembelajaran avometer ini secara baik, siswa diharapkan sekurang-kurangnya telah lulus dalam mempelajari modul mengenai dasar-dasar listrik serta modul rangkaian kelistrikan.

C. Petunjuk Penggunaan Modul 1. Petunjuk Bagi Siswa

Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, dalam menggunakan modul ini maka langkah-langkah yang perlu dilaksanakan antara lain : a. Bacalah dan pahami dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-masing kegiatan belajar. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta didik dapat bertanya kepada guru. b. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik, perhatikanlah hal-hal berikut. 1. Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku. 2. Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik. 3. Sebelum melaksanakan praktikum, tentukan terlebih dahulu peralatan dan bahan yang diperlukan. 4. Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar. 5. Untuk melakukan kegiatan praktikum yang belum jelas, harus meminta ijin guru. 6. Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula.

Modul Pembelajaran Avometer |1

7. Jika belum menguasai level materi yang diharapkan, ulangi lagi pada kegiatan belajar sebelumnya dan bertanya kepada guru.

2. Petunjuk Bagi Guru

1. Membantu siswa dalam merencanakan proses belajar. 2. Membantu siswa melalui tugas-tugas latihan yang dijelaskan dalam tahap belajar. 3. Membantu siswa dalam memahami konsep, praktik baru dan menjawab pertanyaan mahasiswamengenai proses belajar. 4. Membantu siswa untuk menentukan dan mengakses sumber tambahan lain yang diperlukan untuk belajar. 5. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok bila diperlukan.

D. Tujuan Akhir

1. Peserta didik dapat menjelaskan jenis dan fungsi alat ukur elektronik avometer yang diujikan melalui soal pre test dan post test . 2. Peserta didik dapat memperagakan penggunaan avometer sesuai dengan prosedur yang benar melalui jobsheet yang diberikan. 3. Peserta didik dapat membaca hasil pengukuran dengan tepat. 4. Memperhatikan K3 (Keselamatan, Kesehatan, dan Keamanan Kerja), dan berlaku santun, teliti, dan penuh rasa tanggung jawab.

E. Kompetensi Dasar

a. Mengidentifikasi jenis-jenis alat ukur elektrik dan elektronik serta fungsinya b. Menggunakan alat-alat ukur elektrik dan elektronik sesuai operation manual. Berawal dari 2

Kompetensi Dasar yang ada maka penulis membagi

kembali kompetensi dasar tersebut kedalam sub-kompetensi yang disesuaikan dengan modul ini. Sub kompetensi yang dimaksud adalah.

Modul Pembelajaran Avometer |2



Mengidentifikasi alat ukur avometer analog dan digital serta fungsinya



Mengidentifikasi satuan alat ukur listrik dan elektronik yang berkaitan dengan pengukuran menggunakan avometer.



Menggunakan alat ukur avometer analog dan digital sesuai operation manual.

F. Cek Kemampuan Awal

Guru menunjukkan alat ukur avometer analog dan digital. Kemudian, meminta siswa menjelaskan fungsi alat ukur tersebut. Jika, siswa dapat menjelaskan fungsi alat ukur avometer analog dan digital serta bagianbagiannya dan mampu menunjukan cara menggunakan alat ukur tersebut dengan benar maka siswa tidak perlu mempelajari modul ini.

Modul Pembelajaran Avometer |3

BAB II PEMBELAJARAN A. Rencana Belajar Siswa

Rencanakan setiap kegiatan belajar anda dengan mengisi tabel di bawah ini dan mintalah bukti belajar kepada guru jika telah selesai mempelajari setiap kegiatan belajar. NO

1.

NAMA KEGIATAN

TANGGAL

WAKTU

TEMPAT

PARAF

BELAJAR

GURU

Kegiatan Belajar 1 : Dasar-dasar listrik

2.

Kegiatan Belajar 2 : Alat ukur avometer analog dan digital

3.

Kegiatan Belajar 3 : Pengukuran menggunakan alat ukur avometer Analo (Sanwa YX360TRF)

4.

Kegiatan Belajar 3 : Pengukuran menggunakan alat ukur avometer Analo (Sanwa CD800a)

B. Kegiatan Belajar

1. Kegiatan Belajar 1 : Dasar – dasar Listrik a. Tujuan 

Siswa dapat mengetahui dasar-dasar listrik yang digunakan dalam alat ukur avometer.



Siswa dapat mengetahui satuan alat ukur listrik dan elektronik yang berkaitan dengan pengukuran menggunakan avometer.

Modul Pembelajaran Avometer |4



Siswa dapat mengetahui perbedaan mengenai DC (Direct Current ) dan AC (Alternating Current) yang berkaitan dengan pengukuran menggunakan avometer.

b. Uraian Materi 1.1 Pengertian Listrik

Untuk mengetahui apa itu listrik, kita perlu memahami mengenai struktur benda terlebih dahulu. Mengapa? Berikut penjelasannya. Semua yang ada dialam semesta ini terbuat dari benda. Benda bisa diartikan sebagai sesuatu yang menempati ruang dan mempunyai berat. Benda bisa digolongkan dalam bentuk padat, cair, dan gas. Bentuk benda bisa berubah melalui suatu proses, contohnya temperatur, air biasanya ditemukan dalam bentuk cairan, namun dengan mengubah temperaturnya air dapat menjadi bentuk padat atau uap (gas). Suatu benda tersusun atas beberapa molekul dan beberapa molekul tersebut tersusun atas beberapa atom. Atom inilah yang nantinya akan menghasilkan listrik karena muatan atau struktur yang ada di dalam atom tersebut terdiri atas 3 komponen yaitu Proton, Electron, dan Neutron. Berikut penjelasan mengenai 3 struktur yang membentuk atom : 1. Proton terletak pada inti atom, posisi persisnya yaitu menempel pada neutron. Dimana proton ini memiliki partikel listik bermuatan positif. 2. Elektron terletak mengorbit inti atom (seperti bumi mengelilingi matahari). Dimana electron ini memiliki partikel listrik bermuatan negatif. 3. Neutron terletak pada inti atom, posisi persisnya yaitu menempel pada proton. Dimana neutron ini tidak memiliki muatan listrik alias netral.

Gambar 1.1 Struktur Atom

Modul Pembelajaran Avometer |5

Elektron-elektron bergerak atau berjalan dari atom ke atom lainnya karena memungkinkan bagi atom tersebut untuk mendapatkan atau kehilangan eletron dari orbitnya. Elektron-elektron yang sudah dikeluarkan dari suatu atom disebut dengan elektron bebas (free electrons ). Hilangnya suatu elektron berarti bertambahnya proton pada atom, sehingga muatan positifnya menjadi lebih besar dibandingkan dengan muatan negatifnya. Atom bermuatan positif akan menarik elektron bebas untuk menggantikan posisinya yang hilang. Bila suatu atom mendapat ekstra elektron, maka hasilnya adalah atom tersebut akan bermuatan negatif. Atom akan berusaha menolak partikel negatif dan memudahkan elektron tambahan ini untuk bisa ditarik oleh atom bermuatan lawannya. Untuk memahaminya dengan baik, coba pikirkan barisan kendaraan di jalan raya. Ketika satu mobil keluar, maka ada ruang yang terbuka. Bila ada ruang yang terbuka, maka mobil lainnya akan masuk untuk mengisinya. Pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom lainnya disebut dengan listrik.

1.2 Arus Listrik

Arus Listrik adalah elektron-elektron yang mengalir melalui suatu penghantar tiap detik atau dengan kata lain adalah mengalirnya elektron secara terus menerus dan berkesinambungan pada konduktor akibat perbedaan jumlah elektron pada beberapa lokasi yang jumlah elektronnya tidak sama. Satuan yang digunakan untuk mengukur arus listrik adalah Ampere. Satuan ini diambil dari nama Andre-Marie Ampere, salah satu penemu elektromagnetik. Satu Ampere adalah suatu arus listrik yang mengalir, sedemikian sehingga diantara dua penghantar lurus dengan panjang tak terhingga, dengan penampang yang dapat diabaikan, dan ditempatkan terpisah dengan jarak satu meter dalam vakum, menghasilkan gaya sebesar 2 ×



10

newton per meter.

1.3 Tegangan Listrik

Tegangan Listrik adalah mengalirnya elektron-elektron disebabkan adanya perbedaan potensial listrik antara dua titik pada suatu penghantar atau rangkaian listrik. Karena adanya perbedaan pontensial listrik tersebut, maka terjadi

electromotive force (emf). Dijelaskan bahwa Tegangan (V) adalah unit listrik untuk

Modul Pembelajaran Avometer |6

menerangkan jumlah tekanan listrik yang ada atau sejumlah tekanan listrik yang dibangkitkan oleh aksi kimia di dalam battery. 1 volt = ketika 1 coloumb muatan listrik bergerak pada penghantar dan bekerja dalam satu joule, untuk dua titik muatan penghantar diantara perbedaan potensial.

1.4 Tahanan Listrik (Resistansi)

Seperti kita ketahui, bahwa semua jenis benda tersusun dari atom-atom sehingga ada beberapa kemungkinan rintangan bagi elektron bebas untuk bergerak, tertahannya pergerakan elektron bebas biasa disebut dengan tahanan listrik. Jadi, tahanan adalah hambatan-hambatan yang dialami oleh elektron-elektron pada saat perpindahannya. Semua benda terdiri dari struktur atom yang berbeda, karena ituah ruang lingkup elektron bebas untuk bergerak menjadi beragam tergantung dari jenis bendanya. Walaupun elektron dengan jumah yang sama persatuan, jumlah elektron yang dapat mengalir melalui ruang sempit persatuan waktu dapat berubah. Semakin besar ketebalan suatu benda, maka pintu gerbang dimana elektron dapat bergerak juga menjadi semakin lebar. Jika jarak mengalir elektron jauh, maka waktu perjalanan juga akan semakin lama, sehingga jumlah elektron yang bergerak dalam unit waktu dapat berkurang. Artinya adalah banyak tahanan listriknya.

1.5 Hubungan Arus, Tegangan dan Tahanan Listrik

Arus listrik, tegangan dan tahanan sangat menentukan suatu listrik di dalam sirkuit. Tiga faktor tersebut sangat erat sekali hubungannya. Bila satu item berubah, maka salah satu atau kedua item lainnya pun ikut berubah juga. Hubungan antara arus listrik, tegangan, dan tahanan dapat diibaratkan sebagai satu kesatuan hitungan matematika. Rumusan tersebut merupakan bagian dari hukum Ohm. Aturan tersebut dapat dipakai untuk menjelaskan atau memperkirakan keadaan kelistrikan suatu sirkuit.

Modul Pembelajaran Avometer |7

Gambar 1.2 Hubungan Arus, Tegangan, dan Tahanan Listrik 

Arus listrik : Banyaknya elektron yang mengalir. Sama seperti pipa air, semakin besar pipa tersebut maka semakin besar pula kapasitas aliraannya, satuan ukurannya adalah “Ampere” atau “Amp” (A).



Tegangan : Suatu ukuran potensial dari suatu sumber untuk mensuplai electromotive fore (EMF) atau tekanan listrik, diukur dalam Volts (V).



Tahanan : Suatu ukuran perlawanan terhadap suatu arus listrik di dalam sirkuit, satuan ukurannya adalah Ohm (Ω).

Berikut adalah contoh dari hubungan antara arus listrik, tegangan, dan tahanan :

Dalam suatu rangkaian kelistrikan sebuah kendaraan terdapat 2 jenis tegangan dan arus listrik yaitu: Tegangan Listrik DC ( Direct Current) dan Tegangan Listrik AC (Alternating Current ). Berikut penjelasan masing-masing jenis tegangan listrik tersebut. A. Tegangan DC atau Arus listrik searah (DC = Direct Current )

Tegangan yang bekerja pada rangkaian arus listrik tertutup selalu dengan arah yang sama, maka arus listrik yang mengalir arahnya juga sama. Atau biasa di sebut dengan arus searah (simbol normalisasi : 3/4). Tegangan listrik searah adalah arus listrik yang mengalir dengan arah dan besar yang tetap/konstan serta tidak berubah fasenya. Coba perhatikan gambar grafik yang ada dibawah ini.

Modul Pembelajaran Avometer |8

Gambar 1.3 Grafik Tegangan dan Arus Searah (DC)

Dari grafik diatas bisa kita lihat hubungan antara tegangan (V) dan waktu (t) pada tegangan listrik searah (DC) menjelaskan bahwa besarnya tegangan listrik digambarkan dengan sumbu horizontal sebagai waktu dan sumbu vertikal sebagai arus. Dengan gambar grafik yang seperti itu maka arus yang mengalir pada suatu benda yang bermuatan listrik besarnya sama dengan waktu yang dibutuhkan. Artinya untuk memperoleh 1 Voltase di butuhkan kuat arus listrik 1 Ampere dan waktu 1 detik. Contoh Sumber Listrik DC : 

Battery (Accu/Accumulator/Aki) cair yang mengandung asam H 2SO4



Battery Kering



Solar Cell



Power Supply atau Adaptor

B. Tegangan AC atau Arus Listrik Bolak-Balik (AC)

Tegangan pada suatu rangkaian arus, arahnya berubah – ubah dengan suatu irama/ritme tertentu, dengan demikian maka arah dan besarnya arus selalu berubah-ubah pula. Biasa disebut dengan arus listrik bolak-balik (simbol normalisasi : ~ ). Berarti bahwa elektronnya bebas bergerak maju dan mundur. Berikut merupakan grafik yang menandakan bahwa suatu tegangan listrik memiliki arus bolak – balik.

Modul Pembelajaran Avometer |9

Gambar 1.4 Grafik Tegangan dan Arus Bolak – Balik (AC)

Suatu tegangan listrik bergelombang yang besarnya selalu berubah, tetapi arah tegangan listrik tersebut tetap konstan, maka dalam hal ini berhubungan dengan suatu arus listrik yang terdiri atas sebagian tegangan listrik searah dan sebagian yang lain berupa tegangan bolak – balik. Biasa disebut tegangan bergelombang (alternating current). Tegangan bergelombang adalah suatu arus yang terdiri atas sebagian arus searah dan sebagian arus bolak – balik. Contoh Sumber Listrik AC : 

PLN dengan bermacam pembangkit listrik misalnya PLTA dan PLTU. Besarnya tegangan AC dari PLN di Indonesia adalah sekitar 220Volt – 240 Volt dengan frekuensi 60 Hz.



Output Transformator Step Down pada rangkaian power supply



Output dari motor generator.

c. Rangkuman

Tegangan Listrik 

Bila ada potensial listrik, maka elektron mulai bergerak



Selanjutnya, aliran listrik dimulai



Bila tegangannya tinggi, elektron bisa bergerak lebih banyak lagi



Dan aliran listriknya juga menjadi lebih banyak

Arus Listrik 

Arus yang mengalir adalah sebesar jumlah elektron bebas



Arus listrik menjalankan electric actuator

Modul Pembelajaran Avometer |10



Bila tegangannya tinggi, arus yang mengalir juga banyak. Namun akan mengakibatkan overheat bila aliran arusnya berlebihan



Tahanan menahan aliran arus, jika tahanannya besar, aliran arus akan berkurang



Bila arus yang lewat berlebihan, akan terjadi panas



Aksi magnet terjadi pada gulungan kawat yang dialiri listrik

Tahanan Listrik (Resistance ) 

Tahanan menghalangi gerakan elektron bebas, juga mengganggu aliran listrik



Jika tahanannya besar, aktuator kelistrikan 100% tidak bisa berjalan karena tidak 100% arus yang lewat



Tahanan dimulai dengan degradasi atau penuaian pada suatu wiring harness



Pada mobil masalah kelistrikan dimulai dari tahanannya, kontak tahanan pada connector, terlepasnya connector dan ground yang lemah.

d. Tes Formatif 1

1. Apakah yang di maksud dengan listrik? 2. Jelaskan apa yang dimaksud dengan arus listrik, tegangan listrik, dan tahanan listrik! 3. Jelaskan hubungan antara arus listrik, tegangan listrik, dan tahanan listrik! 4. Jelaskan perbedaan antara ACV dan DCV?

e. Kunci Jawaban Tes Fomatif 1

1. Pergerakkan atau aliran elektron bebas dari satu atom ke atom lainnya disebut dengan listrik. 2. Arus Listrik adalah mengalirnya elektron secara terus menerus dan berkesinambungan pada konduktor akibat perbedaan jumlah elektron pada beberapa lokasi yang jumlah elektronnya tidak sama. Tegangan Listrik adalah mengalirnya elektron-elektron disebabkan adanya perbedaan potensial listrik antara dua titik pada suatu penghantar atau rangkaian listrik. Sedangkan, Tahanan Listrik adalah hambatan-hambatan yang dialami oleh elektron-elektron pada saat perpindahannya.

Modul Pembelajaran Avometer |11

3. Hubungan antara arus listrik, tegangan, dan tahanan dapat diibaratkan sebagai satu kesatuan hitungan matematika. Rumusan tersebut merupakan bagian dari hukum Ohm. Aturan tersebut dapat dipakai untuk menjelaskan atau memperkirakan keadaan kelistrikan suatu sirkuit. Bunyi Hukum Ohm adalah “Besar arus listrik (I) yang mengalir melalui sebuah penghantar atau Konduktor akan berbanding lurus dengan beda potensial / tegangan (V) yang diterapkan kepadanya dan berbanding terbalik dengan hambatannya (R)”. 4. Tegangan listrik searah (DC) adalah arus listrik yang mengalir dengan arah dan besar yang tetap/konstan serta tidak berubah fasenya. Sedangkan, Tegangan pada suatu rangkaian arus (AC), arahnya berubah – ubah dengan suatu irama/ritme tertentu, dengan demikian maka arah dan besarnya arus selalu berubah-ubah pula. Biasa disebut dengan arus listrik bolak-balik dimana fasenya berubah-ubah.

Modul Pembelajaran Avometer |12

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

Kegiatan Belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital. a. Tujuan 

Siswa dapat mengetahui perbedaan alat ukur avometer analog dan digital.



Siswa dapat mengetahui fungsi alat ukur avometer analog dan digital.



Siswa dapat mengetahui bagian-bagian alat ukur avometer analog dan digital beserta fungsi masing-masing bagiannya.

b. Uraian Materi 2.1 Pengertian Avometer

Avometer adalah alat ukur listrik yang digunakan untuk mengukur besaran listrik dan tahanan. AVOmeter merupakan singkatan dari Ampere, Volt, dan Ohm Meter dalam satu alat tidak dengan terpisah dimana alat ini berfungsi untuk mengukur kuat arus listrik, tegangan dan tahanan dari rangkaian kelistrikan, dan hubungan singkat komponen sistem kelistrikan. Tetapi, alat ukur eletronik ini juga mempunyai nama lain yaitu multimeter. Namun Mutimeter ini tidak sama persis dengan avometer dikarenakan besaran yang bisa diukur tidak hanya Ampere, Volt, dan Ohm saja tetapi dapat mengukur juga frekuensi, konektivitas rangkaian (terhubung atau tidak terhubung), mengukur niai kapasitansi, dan lain sebagainya. Dengan menggabungkan fungsi alat amperemeter, voltmeter, dan ohm meter dalam satu alat tersebut, maka dapat membantu mekanik dalam melakukan pekerjaan otomotif yang berkaitan dengan sistem kelistrikan dalam sebuah kendaraan. Avometer merupakan alat ukur yang peka terhadap medan magnet. Dengan demikian, avometer tidak boleh disimpan dalam suatu lapangan magnet yang kuat karena dapat mengurangi sensitivitas alat ukur.

2.2 Jenis-Jenis Avometer

Pada dasarnya avometer dibagi menjadi 2 jenis, yaitu : 1. Avometer Analog dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan melalui jarum analog yang tertuju pada angka-angka yang sudah disedikan.

Modul Pembelajaran Avometer |13

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

2. Avometer Digital dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan secara langsung melalui panel digital yang bisa kita lihat langsung hasilnya.

Gambar 2.1 Avometer Analog dan Digital

2.3 Bagian – bagian Avometer

A. AVOMETER ANALOG

Gambar 2.2 Avometer analog sanwa YX360TRF

Modul Pembelajaran Avometer |14

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

Fungsi bagian avometer analog sanwa YX360TRF yang ditujukan menggunakan anak panah berwarna merah : 1. Skala Jarum, berfungsi untuk menunjukan pada angka berapa skala yang diukurnya untuk memperlihatkan nilai pengukuran. Berikut merupakan tampilan layar dan keterangan tiap skala yang ada pada avometer analog sanwa YX-360TRF. Tabel 2.1 Skala Angka pada AVOMETER sanwa YX360TRF

Range Ω× 100 K

×1 ΩK 1

2

3

4

× 100 Ω

Multipied

Range

Multiplied

× 100 K

DCV

×1

×1K

4

DCV

× 100

ACV

× 100 × 100

×Ω 10

× 10

5

ACV 10

×1

× 1Ω

×1

6

C (µF)

×1

DCV 250

×1

7

DC ± 25

×1

DCV 2.5

× 0.01

8

DC ± 5

×1

DCV 0.25

× 0.001

150 mA at × 1

× 10

ACV 250 DCA 0.25

×1 × 0.001

15 mA at × 10 1.5 mA at × 100

×1 × 0.1

DCA 25 m

× 0.1

150 µA at × 1 k

× 10

DCA 2.5 m

× 0.01

1.5 µA at × 100 k

× 0.1

9

DCV50

×1

10

LV

×1

ACV50

×1

11

hFE

×1

DCA 50 µ

×1

DCV 0.1

× 0.01

12

ACV 10

×1

ACV 50

14 dB added

ACV 250

28 dB added

ACV 750

40 dB added

2. Jarum Penunjuk, berfungsi untuk menunjukan nilai atau angka pada skala yang dituju sebagai hasil dari pengukuran yang telah dilakukan. 3. Sekrup pengatur jarum (Zero Adjust Screw), berfungsi untuk mengatur kedudukan jarum penunjuk dengan cara memutar

Modul Pembelajaran Avometer |15

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan menggunakan obeng pipih kecil. 4. Saklar Pemilih (Range Selector Switch), berfungsi untuk memilih posisi pengukuran dan batas ukurannya. Pada avometer analog sanwa YX360TRF ini terdiri dari empat posisi pengukuran (anak panah yang berwarna biru), yaitu : 

Skala pada posisi



(Ohm) berarti avometer pada selector ini

berfungsi sebagai ohmmeter, yang terdiri dari empat batas ukur : x 1; x 10; x 100 ; dan x1K  

Skala pada posisi ACV (Volt AC) berarti avometer pada selector ini berfungsi sebagai voltmeter AC yang terdiri dari empat batas ukur 10; 50; 250; dan 750.



Skala pada posisi DCV (Volt DC) berarti avometer pada selector ini berfungsi sebagai voltmeter DC yang terdiri dari enam batas ukur : 0.25; 2.5; 10; 50; 250; dan 1000.



Skala pada posisi DCmA (miliampere DC) berarti avometer pada selector ini berfungsi sebagai mili amperemeter DC yang terdiri dari empat batas ukur : 50µ; 2.5m; 25m; dan 0.25.

5. Terminal, berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan, maupun hambatan ke alat ukur avometernya. Terdapat 2 bagian yaitu: 

Probe+ (V A



Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya

test lead kutub + yang berwarna merah. 

Probe – (Common Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya test lead kutub – yang berwarna hitam.

6. Tombol pengatur nol Ohm (Zero Ohm Adjust Knob), berfungsi untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol ( Ω). Caranya : saklar pemilih diputar pada posisi



(Ohm), test lead + (merah)

dihubungkan ke test lead – (hitam), kemudian tombol pengatur kedudukan 0



diputar ke kiri atau ke kanan sehingga menunjuk

pada kedudukan 0 .

Modul Pembelajaran Avometer |16

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

Fungsi bagian avometer analog sanwa YX360TRF yang ditujukan menggunakan anak panah berwarna biru : 1. Skala Tegangan DC, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran voltmeter pada tegangan searah (DCV) dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog 2. Skala Arus DC, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran amperemeter (DCmA) dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog 3. Skala Ohm, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran ohmmeter dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog. 4. Skala Tegangan AC, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran volmeter pada tegangan bolak-balik (ACV) dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog. 5. Skala Tegangan DC (null) yang berwarna Kuning, berfungsi untuk memberikan skala pada pengukuran voltmeter pada tegangan searah Positif dan Negatif (DCV) dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog. 6. Skala C (μF) yang terletak pada skala Ω, berfungsi untuk mengukur nilai kapasitansi sebuah kapasitor dalam pengukuran yang digunakan pada avometer analog

Modul Pembelajaran Avometer |17

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

B. AVOMETER DIGITAL

Gambar 2.3 Avometer Digital sanwa CD800a

Fungsi bagian avometer digital CD800a yang ditujukan seperti gambar diatas : 1. Saklar Pemilih (Range Selector Switch), berfungsi untuk memilih posisi pengukuran dan batas ukurannya. Pada avometer digital sanwa CD800a ini memiliki 4 pilihan pengukuran V (AC/DC), A (AC/DC, Hz, dan Ω. Berikut penjelasan masing-masing 4 pilihan pengukuran tersebut. 

V (AC/DC) berfungsi untuk mengukur tegangan AC maupun DC dengan batas pengukuran maksimal yang bisa diukur oleh avometer sanwa CD800a. DCV (400m/4/40/400/600 V) dan ACV (4/40/400/600 V).



mA (AC/DC) berfungsi untuk mengukur arus listri AC maupun DC dengan batas pengukurn maksimal yang bisa diukur oleh avometer sanwa CD800a. DCA (40m/400mA) dan ACA (40m/400mA)



Hz berfungsi untuk mengukur frequency mulai dari batas ukur 5Hz – 100kHz

Modul Pembelajaran Avometer |18

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital



Ω berfungsi untuk mengukur besarnya tahanan listrik dengan

batas pengukuran maksimal pada400/4K/40K/400K/4M/40MΩ Dalam selector ini juga terdapat simbol buzzer yang berfungsi untuk mengetahui continuitas dari suatu rangkaiang terkoneksi atau tidak. Serta terdapat pula simbol dioda yang berfungsi untuk mengukur dioda. 2. Range berfungsi untuk memilih batas ukur yang dilakukan ketika melakukan pengukuran besaran listrik pada avometer digital sanwa CD800a 3. Select berfungsi untuk memilih pengukuran yang akan dilakukan pada tegangan AC/DC, arus AC/DC, dan ketika memilih Ω/Buzzer/Dioda. 4. Display berfungsi untuk menunjukan angka dari hasil pengukuran yang dilakukan berupa display digital yang mana kita langsung dapat membaca angka hasil pengukuran tersebut. 5. Hold berfungsi untuk menahan atau memberhentikan hasil pengukuran yang sedang dilakukan. Tujuannya adalah untuk melihat secara tepat hasil pengukuran tersebut dan apabila lead test lepas tidak perlu melakukan pengukuran ulang. 6. Lead Test Hitam (-) berfungsi sebagai kutub negatif yang merupakan ground ketika dilakukannya pengukuran. 7. Lead Test Merah (+) berfungsi sebagai kutub positif yang merupakan bagian dari V,A, dan Ω yang dilakukan ketika pengukuran sedang berlangsung.

c. Rangkuman

Pada dasarnya avometer dibagi menjadi 2 jenis, yaitu : 1. Avometer Analog dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan melalui jarum analog yang tertuju pada angka-angka yang sudah disediakan.

Modul Pembelajaran Avometer |19

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

2. Avometer Digital dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan secara langsung melalui panel digital yang bisa kita lihat langsung hasilnya. Pada dasarnya baik alat ukur avometer analog dan digital masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Kelebihan Avometer Analog : 1.

Untuk pengecekan kerusakan rangkaian, atau komponen lebih mudah

2.

Harga relatif lebih murah Kekurangan Avometer Analog :

1.

Akan ditemui kesulitan dalam pembacaan hasil pengukuran terutama jika sensitivitasnya kurang.

2.

Pada multimeter analog, penyimpangan / pergerakan jarum penunjuknya sering tidak stabil dan jarum berosilasi sehingga pembacaan tidak akurat .

3.

Menggunakan rumus tertentu untuk menghitung nilai yang ditunjuk jarum.

4.

Rawan rusak di bagian spul atau penunjuk jarum. Kelebihan Avometer Digital :

1.

Penggunaan lebih mudah artinya tidak perlu menghitung nilai yang kita ukur, karena pada multimeter digital langsung keluar hasil pengukuran.

2.

Harga relatif lebih mahal. Kekurangan Avometer Digital :

1.

Sulit digunakan untuk mengukur kerusakan komponen, seperti elco, transistor dan sebagainya.

2.

Dibeberapa kasus nilai yang ditunjukkan terkadang kurang akurat.

d. Tes formatif

1. Jelaskan apa yang dimaksud dengan alat ukur avometer ! 2. Jelaskan perbedaan alat ukur avometer analog dan digital ! 3. Sebutkan kelebihan dan kekurangan masing-masing alat ukur avometer analog dan digital ! 4. Gambarkan dan jelaskan masing-masing bagian avometer analog dan digital beserta fungsinya !

Modul Pembelajaran Avometer |20

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

e. Kunci jawaban tes fomatif

1. AVOmeter merupakan singkatan dari Ampere, Volt, dan Ohm Meter dalam satu alat tidak dengan terpisah dimana alat ini berfungsi untuk mengukur kuat arus listrik, tegangan dan tahanan dari rangkaian kelistrikan, dan hubungan singkat komponen sistem kelistrikan. 2. Avometer Analog dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan melalui jarum analog yang tertuju pada angka-angka yang sudah disediakan. Sedangkan, Avometer Digital dimana penunjukan angka hasil pengukurannya ditampilkan secara langsung melalui panel digital yang bisa kita lihat langsung hasilnya. 3. Berikut penjelasan mengenai kelebihan dan kekurangan masing-masing alat ukur tersebut. Kelebihan Avometer Analog : 3.

Untuk pengecekan kerusakan rangkaian, atau komponen lebih mudah

4.

Harga relatif lebih murah Kekurangan Avometer Analog :

5.

Akan ditemui kesulitan dalam pembacaan hasil pengukuran terutama jika sensitivitasnya kurang.

6.

Pada multimeter analog, penyimpangan / pergerakan jarum penunjuknya sering tidak stabil dan jarum berosilasi sehingga pembacaan tidak akurat .

7.

Menggunakan rumus tertentu untuk menghitung nilai yang ditunjuk jarum.

8.

Rawan rusak di bagian spul atau penunjuk jarum. Kelebihan Avometer Digital :

3.

Penggunaan lebih mudah artinya tidak perlu menghitung nilai yang kita ukur, karena pada multimeter digital langsung keluar hasil pengukuran.

4.

Harga relatif lebih mahal. Kekurangan Avometer Digital :

3.

Sulit digunakan untuk mengukur kerusakan komponen, seperti elco, transistor dan sebagainya.

Modul Pembelajaran Avometer |21

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

4.

Dibeberapa kasus nilai yang ditunjukkan terkadang kurang akurat.

4. Avometer Analog :

1. Meter Cover, berfungsi untuk melindungi skala dan jarum yang terdapat didalam bagian avometer analog tersebut 2. Skala Jarum (Scale ), berfungsi untuk menunjukan pada angka berapa skala yang diukurnya untuk memperlihatkan nilai pengukuran. 3. Jarum Penunjuk (Pointer), berfungsi untuk menunjukan nilai atau angka pada skala yang dituju sebagai hasil dari pengukuran yang telah dilakukan. 4. Sekrup pengatur jarum (Zero Position Adjuster), berfungsi untuk mengatur kedudukan jarum pada posisi nol penunjuk dengan cara memutar sekrupnya ke kanan atau ke kiri dengan menggunakan obeng pipih kecil. 5. Saklar Pemilih (Range Selector knob), berfungsi untuk memilih posisi pengukuran dan batas ukurannya. 6. Panel, berfungsi sebagai tempat untuk menampilkan hasil pengukuran yang telah diukur. 7. Finger Guard, berfungsi untuk tempat jari-jari tangan memegang probe saat melakukan pengukuran

Modul Pembelajaran Avometer |22

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

8. Terminal (Test Probe), berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan, maupun hambatan ke alat ukur avometernya. Terdapat 2 bagian yaitu: 

Probe + (V A  Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya test lead kutub + yang berwarna merah.



Probe – (Common Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya test lead kutub – yang berwarna hitam.

9. Tombol pengatur nol Ohm (Zero Ohm Adjust Knob), berfungsi untuk mengatur jarum penunjuk pada posisi nol ( Ω). Caranya : saklar pemilih diputar pada posisi



(Ohm), test lead + (merah)

dihubungkan ke test lead – (hitam), kemudian tombol pengatur kedudukan 0



diputar ke kiri atau ke kanan sehingga menunjuk

pada kedudukan 0 . 10. Test Lead Storage Place , berfungsi sebagai tempat probe test ketika alat ukur avometer selesai digunakan. Avometer Digital :

Modul Pembelajaran Avometer |23

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

1. Layar (Display), berfungsi untuk menunjukan angka dari hasil pengukuran yang dilakukan berupa display digital yang mana kita langsung dapat membaca angka hasil pengukuran tersebut. 2. Probe Test (Lead Test), berfungsi ), berfungsi untuk menyalurkan arus, tegangan, maupun hambatan ke alat ukur avometernya. Terdapat 2 bagian yaitu: 

Probe + (V A  Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya test lead kutub + yang berwarna merah.



Probe – (Common Terminal), berfungsi sebagai tempat masuknya test lead kutub – yang berwarna hitam.

Fungsi Tombol

Gambar

Function Switch : untuk menghidup dan matikan alat dan memilih fungsi dari V_ _∞,Ω/ ͞ /

/

,Hz/%,mA V_ _∞ ͞

SELECT:

Measurement

Function

Select

Ketika tombol SELECT di tekan ( ), function akan berubah -Dalam keadaan V,mA,untuk mengganti mode : _ _  ∞  _ _ ͞ ͞ -dalam keadaan Ω ,

,

Mode akan berubah : Ω 



, 



Ω

Modul Pembelajaran Avometer |24

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

RANGE :Range Hold

Tekan tombol range mengatur mode range secara manual,lalu tekan auto akan menghilang dari layar,dalam mode manual ,tekan tombol range lagi untuk range selanjutnya. Untuk kembali ke mode

auto,tekan

tombol

untuk

1

detik,atau lebih, Auto akan kembali. Nb: mode manual tidak cocok dengan , Hz, duty measurement ,diode check, termasuk :buzzer function REL :Relative Mode

Relative zero memungkinkan untuk user melakukan pengukuran secara berturutturut dengan display membaca referensi nilai.

Tekan

tombol

mengaktifkan dan

REL

untuk

keluar dari mode

relative zero.

HOLD :Data Hold

Ketika tombol HOLD ditekan display akan Hold (‘DH’ akan terlihat di display ).display tidak akan berubah sementara function aktf. Tekan tombol lagi untuk cancel function. (‘DH’ diatas display.) Nb: DATA HOLD function tidak dapat bekerja ketika mengukur frekuensi

Modul Pembelajaran Avometer |25

Kegiatan belajar 2 : Alat Ukur Avometer Analog dan Digital

Hz/%

Tombol Frekuensi dan siklus Frekuensi dan tombol siklus akan dengan sendirinya aktif

ketika

tombil

ditekan.

Dalam

keadaan ini mode harus dirubah dari Hz %

Auto Power Off

Avometer akan masuk pada mode sleep secara otomatis untuk menghemat baterai ketika avometer tidak dioperasikan sekitar 30 menit. Untuk menghidupkan kembali tekan tombol yang ada atau putar function switch ke OFF position,dan putar kembali lagi. Untuk mematikan fitur AUTO power off tekan tombol select sementara hidupkan switch function ON. Nb: selalu hidupkan switch function untuk posisi off

ketika avometer tidak

digunakan.

Modul Pembelajaran Avometer |26

Kegiatan Belajar 3 : Pengukuran menggunakan alat ukur avometer analog (Sanwa YX-360TRF) a. Tujuan 

Siswa dapat melakukan pengukuran arus listrik dengan benar menggunakan alat ukur avometer analog.



Siswa

dapat

melakukan

pengukuran

tegangan

listrik

dengan

benar

menggunakan alat ukur avometer analog. 

Siswa dapat melakukan pengukuran hambatan listrik dengan benar menggunakan alat ukur avometer analog.



Siswa dapat melakukan perawatan alat ukur avometer analog dengan benar.

b. Uraian Materi 3.1 Pengukuran Avometer Analog (Sanwa YX-360TRF)

Dalam melakukan pengukuran menggunakan avometer analog perlu dilakukan kalibrasi dahulu. Kemudian pastikan bahwa jarum penunjuk ada dibagian garis ujung sebelah kiri pada skala, bila tidak lakukanlah hal berikut ini. Putar sekrup penyetel jarum penunjuk (knob) dengan sebuah obeng sampai penunjuk tersebut berada tepat pada garis ujung sebelah kiri. Sekali kita melakukan penyetelan pada skala no (0), kita tidak memerlukan pengecekan yang terlalu sering. Berikut ini merupakan daftar apa saja yang bisa di ukur oleh alat ukur avometer analog merk sanwa YX-360TRF dengan memiliki spesifikasi dan fitur sebagai berikut. Kelebihan : Analog multimeter SANWA YX360TRF: a) Mudah untuk membaca nilai rata-rata perubahan nilai dalam siklus pendek b) Sebuah tester digital tidak memberikan penentuan nilai stabil. c) Tidak perlu untuk catu daya operasi kecuali untuk rentang resistensi (termasuk Model EM7000

mengintegrasikan amplifier, dan CX506a

mengintegrasikan

osilator) dan nol-pusat fungsi.

Modul Pembelajaran Avometer | 27

d) Cocok untuk penilaian berdasarkan oleh intuisi. Fitur: a) Multitester tahan banting b) Multitester Null (pusat nol) ±5 / ±25 pada DCV c) Resistansi tinggi hingga 200M dengan tegangan rendah d) Cover pelindung bodi e) Kapasitansi, dB, pengukuran Li f) Bandwidth : 30

～

100kHz (AC10V)

Tabel 3.1 Spesifikasi Avometer Sanwa YX-360TRF

Item

Spesifikasi

Penurunan shock

Bukti Struktur (body) kencang-band diadopsi dibagian

meter.

Bagian

meteran dirancang untuk menahan shock (guncangan). Circuit perlindungan

sirkuit

ini dilindungi oleh sekering

bahkan ketika tegangan sampai ke AC 230V mampu membaca berkisar antara masing-masing selama 5 detik. Internal baterai

R6 (IEC) atau UM-3 1.5V X 2

Internal sekering

F500mAH/250V Ø5.2 X

sekering

bertindak 20mm lebih cepat Suhu operasi dan kelembaban berkisar

5 ~ 31 C, 80% RH max. 31