Modelos de optimizacion gestion logistica

MODELOS DE OPTIMIZACION DE LA GESTION LOGISTICA “LA APLICACIÓN DE HERRAMIENTAS ESTADISTICAS PARA LA PLANEACION Y SIMULACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

POR: ING. LUIS ANIBAL MORA GARCIA

JUSTIFICACION Los modelos operativos son programas y software sencillos que corre Excel, son modelos que sirven para planear, calcular y ejecutar eficientemente las operaciones de importación, almacenamiento y distribución de mercancías a los clientes. Se pretende mostrar estos modelos prácticos para que ayuden a planear y gerenciar mejor las operaciones logísticas en términos de calcular los recursos en mano de obra, estibas, áreas, cubículos y posiciones de almacenamiento, cargue de camiones, costos de importación y numero de camiones necesarios. Estas herramientas permiten visualizar en forma efectiva las operaciones mediante la optimización de los recursos inherentes y las necesidades de los usuarios internos.

TABLA DE CONTENIDO

1. MODELO DE CÁLCULO DE SUGERIDO DE COMPRAS

2. MODELO DE CATEGORIZACIÓN ABC DE INVENTARIOS

3. ESCATEGRAMA DE LA DEMANDA Y RENTABILIDAD

4. MODELO DE FACTORES DE CONVERSIÓN (VOLUMETRIA)

5. MODELO CALCULO DE ÁREAS DE ALMACENAMIENTO

6. MODELO DE COSTOS E INDICADORES DE DISTRIBUCION

7. MODELO CARGUE DE CAMIONES DE TRANSPORTE TERRESTRE

8. MODELO DE COSTOS DE IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES

“MODELOS DE PLANEACIÓN Y OPTIMIZACION D ELA GESTION LOGISTICA “Herramientas estadísticas aplicados a los procesos logísticos de pronósticos,compras , abastecimientos y gestion de inventarios ”

1. MODELO DE CÁLCULO DE SUGERIDO DE COMPRAS 2.1. Definición Este modelo está diseñado en función de las fluctuaciones existentes en las variables de la demanda y de los tiempos de entrega, así como los niveles de servicio ofrecidos por la empresa a sus clientes. Corresponde a un modelo aprovisionamiento continuo en el que se generan órdenes de compras de acuerdo al consumo real de los inventarios, partiendo de las políticas de stocks de seguridad y cobertura de los inventarios (duración en días). 2.2. Objetivo Calcular el requerimiento de aprovisionamiento de inventarios por ítem o línea de productos, definiendo el tamaño de la orden lanzada a un proveedor. Para ello se tienen en cuenta los siguientes elementos: Inventarios requeridos Niveles de servicio y factores de servicio Fluctuación de la demanda y los tiempos de entrega (desviación estándar) Inventarios de seguridad

2.3. Estructura 2.3.1. Información de Entradas (INPUTS): 1. Listado de Ítems:

Listado de todas las referencias con sus respectivos códigos. 2. Ventas por ítem de mercancía: Volumen ($) facturado semanalmente por año de operación. 3. Ventas totales: Total de la facturación por ítem en el periodo analizado, por lo menos del último año de operación. 4. Venta promedio por día: Valor correspondiente a la facturación promedio por día, cálculo que se hace para cada ítem o referencia analizada. 5. Categorización ABC Clasificación de cada ítem de acuerdo a su porcentaje de participación sobre el total de ventas del periodo (Ver instructivo de Clasificación ABC). En esta categorización también se debe tener la contribución hecha por cada tipo a las ventas. 6. Costo de la mercancía: Valor en pesos de cada ítem, este dato puede ser tomado con base al precio o al costo de ventas, incluso se puede hacer referencia a la rentabilidad de cada referencia. 7. LT: Tiempo de entrega del proveedor Corresponde a los días que toma el proveedor para responder a una orden desde el momento en que esta es recibida por parte de él hasta la recepción física de la mercancía en el lugar requerido por la empresa. Se requiere tener el tiempo mínimo que puede tomar la respuesta a una orden y su tiempo máximo. 8. LT: Tiempo usual de entrega del proveedor Corresponde al promedio del tiempo de entrega que toma el proveedor en poner las mercancías en las instalaciones de la empresa, puede calcularse para efectos del modelo con base al tiempo mínimo y al máximo, o si se tiene registro del tiempo de entrega generado en cada orden se obtiene un resultado mucho más acertado y cercano a la realidad. 9. Stock Actual: Corresponde al nivel de inventario en existencias en las bodegas (conteo físico) que se encuentre a disponible para venta. 10. Pedido en Compras: Se refiere a la cantidad de inventario que se ha pedido a los proveedores y cuyas órdenes se encuentran en procesamiento más no han sido despachadas. 11. Stock Comprometido: Corresponde al inventario comprometido en pedidos recibidos por parte de los clientes y los cuales deberán ser entregados próximamente por lo que se deberá disponer de las existencias. 12. Stock en Tránsito:

Corresponde al inventario que ha sido despachado por los proveedores y se encuentra en tránsito (transporte nacional o internacional). 13. Eventos: Se refiere a los inventarios dispuestos para cubrir los eventos especiales como ferias, épocas escolares o navideñas en los que se promocionan artículos por fuera de sus canales comerciales habituales. 14. Nivel de Servicio: El porcentaje de cumplimiento (nivel de servicio) que determina la empresa en términos de pedidos, referencias y cantidades completas para cada línea de productos o categorización ABC de productos. Se establece un porcentaje para cada tipo, siendo el nivel de servicio de los tipo A el más alto y el de los tipo C el más bajo. 15. Factor de Servicio: Corresponde a la cantidad de desviaciones estándar que modificarán los niveles de inventarios de seguridad de acuerdo con la distribución de probabilidades de cada porcentaje de nivel de servicio.

2.3.2. Cálculos que arroja el modelo 1. Participación por Ítem: Porcentaje de participación del volumen de ventas cada ítem con respecto al total general de productos analizados. 2. Desviación Estándar: Fluctuación de los niveles de ventas semanales por ítem respecto al promedio general, y del tiempo de entrega del proveedor tomando como referencia los días de entrega mínimo y los días de entrega máximo. 3. Stock para LT: Nivel de inventario necesario para afrontar la demanda de productos durante los tiempos de aprovisionamiento de los proveedores, se toma como referencia los días de tiempo de entrega del proveedor y la demanda promedio generada durante dicho tiempo. 4. Duración del Stock: Cálculo de los días de inventario con el que se cuenta para satisfacer la demanda de productos. 5. Stock Requerido: Corresponde al valor obtenido de la diferencia entre el Stock para LT y las existencias de inventarios, este cálculo se transforma en el dato inicial para definir el tamaño de la orden. 6. Stock de Seguridad: Nivel de inventario definido para afrontar las fluctuaciones de la demanda y de los tiempos de aprovisionamiento, está diseñado para soportar los

picos en estas dos variables sin que el flujo normal de las operaciones productivas y comerciales se vea afectado. 7. Sugerido: Corresponde al inventario por ítem que compone la orden de compra sin tener en cuenta aún los inventarios necesarios para eventos ya que estos son ocasionales. 8. Sugerido Final Es el valor del inventario (en cantidades) por el cual se debe lanzar la orden de compra al proveedor por ítem. En este se tiene en cuenta los inventarios necesarios para los eventos. 9. Duración Días de cobertura el inventario pedido o sugerido para la orden de compra. 10. Costo Total Valor en pesos ($) de la orden por ítem que sugiere el modelo para lanzar a los proveedores. 1.4. Aplicaciones Esta herramienta de cálculo es muy útil para aquellos productos cuya demanda no se comporta en forma estacional y su ventaja está en la inclusión de las variables de desviación de la demanda y de los tiempos de entrega, así como de los niveles de servicio, las cuales los modelos convencionales de punto de lote económico no presentan en su cálculo, siendo así mucho más acertado el resultado final del cálculo. Es de aclarar que la decisión final estará en manos de los responsables del área de compras teniendo en cuenta algunas variables atípicas como taponamiento en vía (incremento del stock para LT). Las empresas podrán encontrar también en este modelo un método de análisis para el comportamiento de los inventarios desde el punto de vista de que es posible hacer una segmentación y determinación de recursos por grupos de productos o de clientes, además de poner en cuestionamiento y revisión las políticas de inventarios de seguridad y de cobertura o duración en días de los mismos.

2. MODELO DE CATEGORIZACIÓN ABC DE INVENTARIOS 4.1. Definición Este modelo está diseñado para la clasificación del portafolio de productos de la empresa con base a las participaciones de ítem y/o línea de producto en el movimiento de salidas hacia los clientes finales, es decir, los niveles de ventas. Esta participación puede ser determinada por medio del costo del producto, el precio de venta, las cantidades en unidades o la rentabilidad asociada a cada referencia o familia. 4.2. Objetivo Identificar los artículos A y B que son críticos para la compañía y enfocar el esfuerzo de compras y almacenamiento en ellos, además de identificar a los productos tipo C que resultan atípicos en ocasiones y que aportan en baja medida a los niveles de venta con el fin de determinar políticas de control y gestión para su óptimo mantenimiento en el portafolio de la empresa. A continuación se presenta la descripción de cada tipo de producto derivado de la categorización ABC: 1. "Ítems A": Referencias de alto costo o que son considerados importantes estratégicamente debido a su criticidad en el proceso o a que el tiempo de entrega (lead time) es muy largo. Por lo general incluyen el 20% de las referencias del inventario, y alcanzan el 80% del valor del inventario.

Se recomienda: Pedido semanal No deben existir agotados Tratamiento especial Almacenar cerca a transportes 2. "Ítems B": Son las referencias que aun son importantes, pero no son críticas y/o no se espera tener dificultades en su consecución. Normalmente incluyen el 30% de las referencias del inventario y alcanzan un 15% de valor total del inventario. Justifican un menor control que el ejercido sobre los productos tipo A. Se recomienda: Pedidos quincenales Existencias normales

Almacenamiento y ubicación en niveles medios 3. "Ítems C": Generalmente son el estándar de bajo costo, altamente competitivo y con alta disponibilidad. Son poco criticas, y justifican un menor control que el ejercido sobre los productos tipo B. Normalmente incluyen cerca del 50% de las referencias del inventario, y alcanzan un 5% del valor total de inventario. Constituidos por un alto numero de productos que representan un pequeño porcentaje de ventas, algunos de ellos se deben mantener por variedad de surtido y servicio al cliente. Pero la mayoría representan artículos que ya ameritan depurarse del surtido y que no justifican un esfuerzo significativo en ellos. Se recomienda: Pedidos mensuales o bimensuales Se deben agotar Almacenamientos en niveles altos Localización lejos del transporte En resumen: Los artículos “A” constituyen el 20% del total de productos y representan el 80% de las ventas totales. Los artículos “B” constituyen el 30% del total de productos y representan el 15% de las ventas. Los artículos “C” constituyen el 50% del total de productos y representan el 5% de las ventas. 4.3. Estructura 4.3.1. Información de Entradas (INPUTS): 1. Listado de Ítems: Listado de todas las referencias con sus respectivos códigos. 2. Ventas por ítem de mercancía: Volumen ($) facturado semanalmente ó mensualmente por año de operación, se recomienda el análisis de los dos últimos años para tener resultados más cercanos a la realidad y por tanto confiables a la hora de tomar decisiones. 3. Ventas totales: Total de la facturación por ítem en el periodo analizado, por lo menos de los últimos dos años de operación. 4. Venta promedio por mes:

Valor correspondiente a la facturación promedio por mes, cálculo que se hace para cada ítem o referencia analizada. 5. Rentabilidad Porcentaje que representa la rentabilidad el margen de utilidad asociado a cada ítem. 6. Contribución Corresponde al porcentaje que aporta cada tipo de producto (A, B, C) a los niveles de ventas totales, puede definirse con base a la teoría (80%; 15% y 5%) o a criterio de la compañía. 4.3.2. Cálculos que arroja el modelo 1. Participación por Ítem: Porcentaje de participación del volumen de ventas cada ítem con respecto al total general de productos analizados. 2. Participación acumulada: Cálculo del porcentaje acumulado ítem por ítem hasta llegar al 100% que se obtendrá luego de sumar la participación de cada ítem hasta el último de estos. 3. Desviación Estándar: Fluctuación de los niveles de ventas semanales o mensuales por ítem respecto al promedio general. 4. Variabilidad: Nivel de variación de cada ítem obtenido de comparar la desviación estándar del mismo con su respectivo promedio, esta variable se puede indicar en porcentaje. 4. Clasificación: Corresponde a la asignación de un tipo (A, B ó C) a cada ítem de acuerdo al nivel de participación acumulada que este posee, es decir, si el ítem está dentro del 80% de participación acumulada se asume como un tipo “A” y así respectivamente para la acumulación del 95% y del 100%. 5. Participación por Tipo: Porcentaje que representa la cantidad de productos que compone a cada grupo de la clasificación. 6. Cantidad de ítems por tipo: Corresponde al conteo del número de ítems que compone a cada grupo derivado de la categorización. 7. Salidas totales: Sumatoria del volumen de salidas (en costos, precio o unidades) de cada grupo de la categorización, este refleja el aporte definitivo de cada categoría de productos y su respectivo peso en la operación de la empresa.

4.4. Aplicaciones La metodología de categorización ABC de inventarios es una práctica que ha ganado muchos adeptos dentro del mundo del control y la gestión de inventarios, su uso se puede extender a la definición de criterios de almacenamiento, orden de despachos de pedidos, identificación y determinación de niveles de servicio diferenciados para cada categoría de productos o de clientes, permitiendo así una mejor asignación y posterior uso de los recursos de la empresa. Esta categorización permite además la definición de políticas comerciales a partir de la identificación tanto de productos y clientes claves que aportan significativamente a los niveles de ingresos y rentabilidades de la empresa, así como de aquellos que ocasionan pérdidas para la organización.

3. ESCATEGRAMA DE LA DEMANDA Y DE LA RENTABILIDAD (Sku’s) 4.1. Definición Los Escategramas son representaciones gráficas del comportamiento de productos con respecto a sus niveles de ventas o aportes en ingresos, cantidad de producto o rentabilidad aportada a la empresa y de su grado de fluctuación y variabilidad periodo a periodo, sus dos principales componentes son:

4.2. Objetivo Identificar los distintos niveles de variación que tiene cada ítem o línea de productos que se derivan de las fluctuaciones presentes en uno de ellos, bien sea por los tiempos de entre una salida y otra, las diferencias en las cantidades pedidas por los clientes en cada facturación y los picos atípicos que usualmente se presentan en las operaciones de las empresas.

4.3. Estructura La estructura de los escategramas parte del modelo de Categorización ABC y toma de él las variables necesarias para su graficación de acuerdo al tipo de Escategrama, así:

1. Escategramas de la Demanda y Consumos, se define en función de los niveles de salidas o ventas de productos en cantidades o valorizados y su respectiva fluctuación con respecto al promedio general. 2. Escategramas de la Rentabilidad, se define en términos de la rentabilidad que aporta cada ítem y su respectiva fluctuación respecto del promedio general de salidas.

4.4. Aplicaciones Estos escategramas permiten tener elementos de análisis para la toma de decisiones, como por ejemplo: Definición de políticas de nivel de servicio Exclusión de artículos del portafolio de productos Cambio de los lugares desde los que se realizan los procesos de distribución Asignación de recursos por tipo de producto (niveles de inventario) Estrategias y acuerdos comerciales

4. MODELO DE FACTORES DE CONVERSIÓN 1.1. Definición Son herramientas estadísticas que son utilizadas para planear y proyectar la operación de recibo, almacenamiento y despacho de la carga, mediante la valoración de la mercancía en términos de volumen (Mt3 y kilogramos (Kg). 1.2. Estructura Los factores de conversión asignan a una carga determinada su costo por volumen y kilogramos, de acuerdo con su dimensión y movimiento en despacho. 1.3. Formulación Para determinar el factor de conversión de una clasificación determinada, se siguen las siguientes fórmulas: (Ver tabla adjunta). (1) Costo del artículo = ($) (2) Frecuencia de despacho = número de veces que se despacha un artículo. (3) Unidades por despacho = número de artículos entregados / despacho. (4) Unidad de carga proveedor = unidades contenidas en la unidad de carga. (5) Costo por despacho = total ventas al costo ($) / despacho. (6) Costo unidad de carga = artículos de la unidad de carga (4) x costo del artículo (7) Número de unidad de carga despachados = total unid. Desp. (5)/unid. De carga (8) Unid. De peso de la Unid. De carga =kilogramos (Kg.) (9) Dimensiones de la unid. De carga = (largo, ancho y alto) (10) Unid. De volumen de la unid. De carga = metros cúbicos (mt3). (11) Factor de conversión = costo unid. de carga (6)/volumen unid. de carga (12) = ($/mt3). (12) Factor de conversión = costo unid. de carga (6)/peso unid. de carga (8) = ($/Kg.). (13) Peso despachado = total despacho (5) / F.C. ($/Kg.) (12) = Kg. (14) Volumen despachado = total despacho (5) / F.C. ($/mt3) (11)= Mt3

1.4 Consolidados Factor de Conversión Grupo de Mercancía. = sumatoria de despacho / sumatoria volumen Despachado = ($/mt3) Factor de Conversión Grupo de Mercancía = sumatoria de despacho / sumatoria peso despachado = ($/kg.)

Factor de Conversión Grupo de Mercancía = sumatoria de despacho / número de unidades de carga despachada = ($/unid. de carga) 1.5 Factor de conversión por línea de mercancía Se escogen de acuerdo con el criterio “ABC” las clasificaciones o grupos de mercancía con los respectivos porcentajes dentro de las ventas totales de su categoría. Se calculan de acuerdo con los factores de conversión promedio de las clasificaciones, con base en el peso de estas dentro de las ventas totales de la sección, de acuerdo con las ventas por sección. Ejemplo:

Clasif. Y1

Ventas Mcía. ($) Porcentaje ventas (%) 400.000 40

Clasif. Y2 600.000 Sección X 1.000.000

-

-

-

60 100

de F.C. promedio F.C. ajustado 326.000

326.000x0.40

420.000

420.000x0.60 382.400

El factor de conversión ajustado de la clasificación se determina al multiplicar el factor de conversión promedio con el porcentaje de ventas dentro de las ventas totales de la sección. El factor de conversión ajustado de la sección resulta de sumar los factores de conversión ajustados de las clasificaciones. De manera similar se calcula el factor de conversión de la sección en términos de $/Kg.

1.6 Aplicaciones de los factores de conversión (Planeación de las operaciones en centros de distribución) 1.6.1. Objetivos específicos: 1. Calcular áreas (MT²), número de estibas, y volumen métrico requerido para la mercancía entrante en Centro de Distribución. 2. Determinar número de personas necesarias para recibir, legalizar y evacuar la mercancía.

3. Optimizar los procesos operativos del centro de distribución. 1.6.2. Planeación del Recibo 1) Número de personas necesario para recibir la mercancía Suponga que va a recibir 35.411 unidades de un artículo determinado que cuestan $1.000.000 de pesos con un factor de conversión de $20.000/mt3 y se necesita saber cuantas personas requiere para descargar esta mercancía, de acuerdo con los estándares que usted maneja en su bodega: 35.411 Uds. a recibir y legalizar = Y minutos X 1/60 = Z Horas X UDS/minutos Luego Z Hora = # Personas Requeridas en un turno 8 horas 2) Volumen métrico a recibir por Centro de Distribución = Costo Mercancía = 1.000.000 = 50 mt3 F.C. ($/mt3) 20.000/ mt3

3) Número de estibas requeridas -Para almacenamiento al piso =

50 Mt3 = 30 Estibas 1.68 Mt3

- Se tiene en cuenta que el cubicaje promedio de la estiba estándar es 1.0 (ancho) x 1.2 (largo) x 1.4 (alto) metros de 1.56 Mt3

1.6.3 Almacenamiento de Mercancía Área requerida: Suponiendo que se fuera a almacenar al piso (generalmente para mercancía de promoción y grandes eventos), el área necesaria es la siguiente: a) Altura de almacenamiento al piso (1.5 mts de altura) Luego:

Área:

x Mt3 1.5 Mt

= Mt²

b) Altura de 2 niveles Área: x Mt3 3.0 Mt

= Mt²

c) Altura 3 niveles Área: x Mt3 = Mt² 4.50 Mt Cabe anotar que si existe alto volumen de mercancía de un solo articulo y es de empaque original (Como Importados), se facilita el almacenamiento al piso con gran altura utilizando el montacargas. (En caso contrario se sugiere almacenar en estantería). También se puede determinar cuánta estantería se requiere de acuerdo con el número de módulos y niveles que esta tenga. b) Para almacenamiento en estantería Paletizadas (Cubículos) = X Mt3 = Z cubículos de estanterías 1.68 Mt3 1.6.4 Planeación del Despacho a) Número de personal necesario para despachar la mercancía. Para el ejemplo anterior: Número de personas = Uds. a despachar = Y minutos X 1/60 min. = Z Horas X UDS/minutos Luego Z Hora = # despachadores en un turno 8 b) Volumen métrico a recibir por Centro de Distribución - costo mercancía a despachar / f.c. mercancía= = $ costo mercancía / ($/Mt3) = X Mt3

1.6.5 Planeación del Transporte a) Número de camiones necesario para transportar la mercancía. No. Camiones = Volumen métrico Mcía. = $/mt3 Capacidad de un camión mt3

= X camiones

1.7 Conclusiones Si los factores de conversión son muy altos, indica que esta mercancía cuesta mucho tenerla en inventario, por el aumento en la valorización de estos y los respectivos costos de mantenimiento, lo cual se constituye en una mercancía que se debe rotar de inmediato (Ejemplo: Textiles). Los factores sirven también para calcular necesidades de peso (Kg.) para las operaciones de transporte y resistencia de las estibas y cubículos de estanterías.

5. MODELO DE AREAS DE ALMACENAMIENTO 2.1.

DEFINICIÓN:

Es un modelo que facilita el cálculo de requerimientos de áreas de almacenamiento y operación. 2. 2. OBJETIVO: Proyectar las necesidades de ampliación de áreas de acuerdo con las variables de: Crecimiento de volumen de mercancía a manejar. Rotación de inventario. Pronostico de ventas. Nivel de utilización de espacio.

2. 3. ESTRUCTURA: 2.3.1. Información de Entradas (INPUTS): 1. Despachos por líneas de mercancía: Volumen ($) movilizado por bodega en el año base o por periodo base. 2. Porcentaje de crecimiento: Es el porcentaje real de incremento del volumen para el año de diseño, a precios constantes (sin inflación) del año base. 3. Factor de Ajuste: Es el porcentaje que convierte las ventas al precio costo de la mercancía con base en el margen de rentabilidad. 4. Rotación del Inventario: Rotación actual (año base) por área de mercancía. 5. Mejoramiento de la rotación (%): Mejora proyectada de la rotación del inventario por área de mercancía. 6. Inventario Pico (%): Es el porcentaje del incremento del inventario en el año base, muestra cual fue el inventario más alto durante el periodo actual. 7. Factores de Conversión ($/cajas): Este factor se utiliza para convertir el inventario en pesos ($) en cajas por línea de producto. 8. Factor de Utilización (%):

Representan el porcentaje de espacio cúbico (Volumen) utilizado en la bodega para almacenar mercancía (depende de la optimización de los espacios de almacenamiento). 9. Factor de Utilización Proyectada: Es el porcentaje (%) de mejoramiento que se puede obtener para el año de diseño. 10. Área de Almacenamiento (Mt2): Es el área bruta total utilizada por áreas de productos, solo incluye área de almacenamiento (piso y estanterías) 11. Área de operaciones: Incluye el área soporte en bodegas, tales como recibo, oficinas, muelles, área de manipulación, etc. Nota: La suma de las dos anteriores (almacenamiento y operación) debe ser igual al total de área (Mt2) del centro de distancia. 12. Factor de ajuste de la altura: Se requiere solamente cuando se están analizando varias bodegas simultáneamente y entre ellas difieren en la altura de almacenamiento, cuando esto ocurre, se ajustan a la que tenga mayor altura con el fin de equilibrar la simulación. 3.4. LÓGICA DEL MODELO La lógica general del modelo de proyección de espacios es la evaluación de la elación del inventario actual y la utilización del espacio por grupo de mercancía con el fin de proyectar requerimientos de espacios con base en los proyectos de ventas, rotación de inventario y utilización del espacio.

A continuación se describe los cálculos que arroja el modelo, analizando cada columna: 1. Ventas proyectadas: Al año de diseño y se proyecta de acuerdo con el crecimiento esperado y en términos reales (sin inflación). 2. Rotación proyectada: Basado en la rotación actual y de las mejoras esperadas en el inventario. 3. Inventario Promedio: Es el actual valorado en el año base. 4. Inventario Promedio Proyectado: Es el promedio proyectado al año de diseño con base en la rotación esperada. 5. Inventario Pico:

Inventario pico para el año base y está basado en los inventarios actuales y generado del mes que se presenta el inventario mas alto y el cual se muestra en porcentaje en la columna anterior. 6. Inventario pico proyectado: Con base en el inventario promedio del año de diseño (columna 4) y los factores de inventario pico. 7. Inventario promedio de cajas (en miles de cajas): Muestra el inventario promedio proyectado en cajas de acuerdo con los factores de conversión. 8. Inventario promedio proyectado en cajas: Convierte el inventario promedio proyectado en cajas, con este valor se pueden calcular necesidades de espacio (estibas y estanterías). 9. Inventario pico en cajas: Convierte el inventario pico del año base en cajas (máxima capacidad de almacenamiento). 10. Inventario pico proyectado en cajas: 11. Áreas promedio de almacenamiento proyectadas (Mt2): Basados en el inventario del año base, el área actual y los factores de utilización de la bodega. 12. Área de soporte promedio proyectada (Mt2): Como principio en una bodega típica la relación del espacio de almacenamiento con el área de operación requerida es 70:30, este dato es basado utilizando esta relación en el área de almacenamiento promedio proyectado (columna anterior). 13. Total espacio promedio proyectado: Esta es la suma del espacio de almacenamiento y de operación. 14. Espacio de almacenamiento pico corriente (Mt2): Este representa para el año base cual es el área requerida para almacenar el inventario pico. 15. Espacio de almacenamiento pico proyectado: Representa el espacio requerido para el año de diseño para manejar el inventario pico de ese año. 16. Espacio de operación pico corriente: Es el área de soporte requerida para el año base para manejar el inventario pico. 17. Espacio de operación pico proyectado: Representa el espacio requerido para el año de diseño para manejar los inventarios picos proyectados. 18. Total espacio pico Corriente: Este representa los requerimientos totales para manejar los inventarios pico para el año base. Total espacio (pico) = Espacio almacenamiento (pico) + espacio operación (pico)

19. Total de espacio pico proyectado: Representa los requerimientos de espacio total requeridos para manejar los inventarios picos para el año de diseño. CONCLUSIÓN Del análisis anterior se puede deducir para el centro de distribución analizado el siguiente resumen que identifica las necesidades de área: 1. Año base (año actual): Espacio requerido X (Mt2), indica las necesidades actuales de área ( se relaciona con el espacio que ocupa la bodega en estudio, para determinar si existen saturación de almacenamiento. Espacio pico (columna 18): Indica para el año base lo que se requiere para eventos y promociones (cuando se presentan inventarios picos). 2. Año de diseño (año futuro de los cálculos): Espacio requerido (columna 13) Espacio total para manejar inventarios promedios en ese año. Espacio pico requerido (columna 19): Espacio total para el inventario pico del año futuro. Es una herramienta muy útil para determinar cuales son las verdaderas necesidades de almacenamiento actual en términos de áreas promedios y pico, lo cual es importante para decidir si se requiere alquilar espacio o buscar alternativas. Adicionalmente, el modelo permite simular para cualquier año futuro (año de diseño) las necesidades reales en términos de espacio de almacenamiento y operación, con el fin de decidir futuras expansiones o compra de terrenos para construcción de bodegas de una manera oportuna.

6. MODELO DE COSTOS E INDICADORES DE GESTIÓN 1. Definición: sirve para calcular los costos totales de operaciones en función de los costos de bodegaje y transporte de acuerdo con las variables de despacho, costos y factores de conversión. 2. Objetivos Calcular los costos de funcionamiento de la bodega. Conocer el porcentaje (%) de costo de distribución fuente a las ventas totales (despachos en $). Determinar los costos de la red logística de centro de distribución. Calcular el peso del transporte de las bodegas adscritas a la red de distribución. Conjuntar y optimizar la eficiencia de los centros de distribución en cuanto a la mano de obra y recursos de carga. Proyectar las necesidades de recursos para los presupuestos de operación. Determinar los indicadores de costos y despacho con el fin de tomar decisiones. 3. Estructura 3.1 Datos de entrada Despachos de los centros de distribución a los puntos de venta (despachos al costo). Factores de conversión $/caja para cada articulo ($/mt3) y ($/kgs) ($/Caja) Personal operativo de cada centro de distribución (mano de obra). Movimiento de unidades despachadas Aéreas y alturas de almacenamiento 3.2 Variables Movimiento por bodega: son las ventas al costo efectuadas por cada centro de distribución. Costo de operación: son los costos de funcionamiento externo de los Centros de distribución y almacenes. Costos de transporte: son los costos generados por la entrega de mercancía en función de cajas y tonelajes con sus respectivos fletes.

Indicadores de despacho y costo: son las medidas y relaciones entre los CD´S. 3.3 Fórmulas Total Cubicaje despachado: Son los metros cúbicos totales a despachar. Total mt3 despachado = Costo mercancía = $ = x mt3 Factor convención $ /mt3 Total peso despachado: distribución

Es peso ó tonelaje despachado del centro de

Total despacho (Kg.) = Costo mercancía = $ = x Kg. Factor convención $ /Kg. Total cajas despachadas: Son el total de empaques despachados por cada centro de distribución. Total cajas = Costo mercancía = $ = x cajas Factor convención $ /caja Costo unidad despachada: Es el costo por unidad de manejo y despacho de cada centro de distribución. Costo unidad = Costo operativo = $ . Total cajas despachadas Cajas Costo caja despachada: Es el costo de manejar y despachar el empaque. Costo caja: Costos operativos = $ . Total cajas despachadas Cajas Unidad despachada por persona: Es el número de cajas que se despachan por cada empleado, es la contribución del personal en el total de cajas despachadas del centro de distribución. Unidad despachada por persona = Total unidades = # unidad Número de personas Persona

Costo de despacho 100 pesos: Es el porcentaje en costo de vender 100 pesos.

Costo despacho $ 100 = Costos operativos Total despacho

= $

= x% $

Costo por metro cuadrado: Es el costo de almacenamiento por metro cuadrado. Costo mt² = Costos operativos = Área bodega

$ . mt²

Costo por unidad transportada: Es el costo de transportar una unidad desde el centro de distribución. Costo unidad transportada = Costo Mcía. transportada = $ . Total unidades despachadas Unidad Costo total unidades despachadas por camión: Son las unidades que se han transportado por cada camión. Costo total unid. transportada = Total unid. despachadas = # unidades Número de camiones Camiones

4. Conclusión Este modelo sirve para simular los costos totales de la red logística compuestos por los costos de distribución y los almacenes y/o puntos de entrega respectivos.

7.MODELO CARGUE DE CAMIONES DE TRANSPORTE TERRESTRE 1.1. Definición Modelo estadístico empleado para realizar la programación de despachos en una operación de distribución de acuerdo a la configuración volumétrica de los pedidos y a las capacidades de las flotas disponibles para el transporte de mercancías. 1.2. Objetivo Determinar la asignación de los recursos para la distribución de mercancías en términos del número y tipo de vehículos a utilizar en la operación de transporte luego de conocer los volúmenes y toneladas a movilizar. 1.3. Estructura 1.3.1. Información de Entradas (INPUTS): 1. Listado de Ítems: Listado de todas las referencias con sus respectivos códigos y atributos logísticos, tales como: Peso/caja Volumen/caja # de unidades/caja Costo/unidad 2. Despachos por pedido: Volumen ($) programado por referencia para despacho de cada pedido, con la respectiva identificación de: Cantidades en unidades Cantidades en cajas Peso (Kg) a despachar Volumen (mt3) a despachar Valor de la mercancía a despachar 3. Capacidades de Flota Propia de Camiones Relación de las capacidades por tipo de vehículo disponible en términos de: Capacidad en volumen (mt3) Capacidad en peso (Kg) Identificación del vehículo (modelo, placas, conductor, etc.)

1.3.2. Cálculos que arroja el modelo 1. Camiones requeridos para despacho: Número de vehículos necesarios para cubrir los requerimientos de despacho por pedido de acuerdo a las capacidades establecidas por tipo de camión. Número de vehículos de acuerdo a su capacidad en peso (Kg) 3 Número de vehículos de acuerdo a su capacidad en volumen (mt ) 2. Programación final de despacho: Asignación definitiva de vehículos por tipo para cada ruta programada (reparto por pedido) en términos del número de camiones requerido, esta selección se puede hacer según el criterio de la capacidad en peso (Kg) o de la capacidad en volumen (mt3), lo cual estará determinado principalmente por las características físicas de los productos. 3. Total general: Sumatoria de las cantidades por referencia para despacho, dada en términos de las unidades, las cajas, el peso (Kg), el volumen (mt 3) y el costo de la mercancía a distribuir. 4. Promedio general: Promedio de las cantidades por referencia para despacho, dada en términos de las unidades, las cajas, el peso (Kg), el volumen (mt 3) y el costo de la mercancía a distribuir.

1.4. Aplicaciones Es una herramienta muy útil para establecer la clase y el número de vehículos que se deben emplear en un proceso de distribución en el cual la cantidad de rutas son equivalentes a la cantidad de pedidos, sin embargo también es posible su aplicación para configuraciones en las que una ruta comprende la entrega de varios pedidos, esto dependerá de las características propias de la operación logística de cada empresa, siendo este un parámetro de entrada asignado por el programador.

8. MODELO DE COSTOS DE IMPORTACIONES 2.1. Definición Este modelo está diseñado en función de los costos asociados al proceso de importación de mercancías, incluyendo las actividades asociadas a su traslado desde el lugar de origen hasta el destino final. Tomando en cuenta los impuestos y costos asociados al manejo y manipulación de las mercancías en los puertos y aeropuertos internacionales. 2.2. Objetivo Calcular la proyección del costo final de importación de mercancías, esto con el fin de obtener elementos para la toma de decisiones en cuanto a los medios de transporte, de manejo de materiales y de almacenamiento temporal, así como a los tiempos de tránsito y a los proveedores de servicios logísticos en puertos y aeropuertos para el aprovisionamiento de materias primas y/o productos. 2.3. Estructura 2.3.1. Información de Entradas (INPUTS): 1. Información General: Datos genéricos del embarque tales como: Puertos de origen y destino Costos unitario y total de la mercancía Tasas de impuestos Tasa de cambio de moneda extranjera Cantidades de mercancía en unidades, cajas y pallets Identificación del embarque y del(os) contenedor(es) 2. Tarifas Unitarias Base: Costos unitarios para las siguientes variables: 1. Gastos de Importación, corresponde al valor unitario de los costos de fletes y seguros internacionales. 2. Gastos de Nacionalización, se refiere a los costos de: Impuestos y Gravámenes, valor de arancel y de IVA nacional Agenciamiento Aduanero, valor de los documentos y trámites en aduanas. Costos Portuarios, corresponde a los costos generados por el cargue y descargue de las mercancías en el puerto o aeropuerto de llegada. 3. Almacenamiento y Manejo, se refiere a los gastos de almacenamiento temporal y manejo de las mercancías.

4. Embalaje y Distribución, corresponde al valor de los gastos asociados al embalaje en puerto o aeropuerto de llegada y su respectivo transporte nacional hasta el lugar de destino (plantas, puntos de ventas, etc.). 5. Costos Ocultos, Se refiere a los costos ocasionados por devoluciones, averías y rupturas del ciclo de entrega de las mercancías, así como los costos financieros y de oportunidad que representa el tiempo de tránsito de los productos. 2.3.2. Cálculos que arroja el modelo 1. Costos totales: Valor total de los costos asociados a cada una de las cinco variables descritas en el punto anterior de acuerdo a las tarifas unitarias y a las cantidades de mercancías movilizadas en el proceso de importación. 2. Resumen costos de importación: Corresponde a la sumatoria final de los subtotales de las cinco variables descritas en el modelo como elementos generados de los costos finales de importación. Esta sumatoria se da en: Valor en pesos ($) Porcentaje (%) de participación Esto con el fin de medir el peso de cada componente en el costo final y servir como elemento de análisis.

1.4. Aplicaciones La aplicación de este modelo está en función de los procesos de importación de mercancías, como parte integral de la gestión logística internacional de las empresas productoras y comercializadoras. Esta herramienta permita además poder identificar aquellos elementos del costo de operación que afectan de forma crítica a la rentabilidad general de proceso por medio del análisis de proveedores de servicios logísticos, intermediadores y agentes aduaneros.