MODELACIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE CON
TransCAD
LUIS GABRIEL MÁRQUEZ DÍAZ Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
Tunja, 2006
Luis Gabriel Márquez Díaz
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] ISBN Obra Independiente: 978-958-44-2052-7 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Tunja, Boyacá, Colombia. Medio electrónico o digital: Cd-Rom Formato: PDF 2007-07-09
© 2007 by Luis Gabriel Márquez Díaz
PRESENTACIÓN El propósito fundamental de este documento no es otro que apoyar las labores académicas de pregrado del curso electivo “Modelación de la demanda de transporte con TransCAD” del último semestre académico del programa de Ingenieria en Transporte y Vías de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia (UPTC). Por supuesto que esta afirmación no impide que el libro pueda ser usado en programas de especialización, en diplomados o en cursos de corta duración; por el contrario, su diseño modular facilita su utilización en cursos formales y además está concebido para que el estudiante, por su propia cuenta, pueda avanzar en el aprendizaje autónomo de TransCAD como herramienta de modelación del transporte; lo único que se requiere como conducta de entrada es que el estudiante haya cursado las asignaturas de redes y demanda de transporte, ya que de otra manera sería muy difícil alcanzar un correcto aprovechamiento de los temas tratados. El autor de esta obra deja en claro que existen muchos otros paquetes informáticos que pueden ser utilizados como herramientas de apoyo en los procesos de planificación de transporte; se pueden mencionar entre otros, QRS II, Emme/2 y PTV Vision, de los cuales la UPTC, al igual que en el caso de TransCAD, también tiene licenciamiento. No se podría afirmar que alguno de estos paquetes sea mejor que otro, salvo en algunos aspectos específicos; tan solo se puede decir que el autor tiene más experiencia en el manejo de TransCAD y ésta es virtualmente la única razón por la cual se ha preferido el uso de este software sobre los demás. Los contenidos del libro han sido agrupados en dos secciones. La sección A es algo así como la fase de aprestamiento, con la cual se pretende que el estudiante se familiarice con el manejo de TransCAD. Al final de esta fase, el estudiante debe estar en capacidad de crear y utilizar archivos geográficos para el análisis de transporte, debe ser capaz de construir y manipular matrices y redes, y debe manejar sistemas de rutas y referencias lineales. Además, con el estudio de algunos temas especiales podrá generar documentos profesionales de caracterización de sistemas de transporte. Como parte final de esta primera sección, se propone la realización de un proyecto para poner en práctica lo aprendido, utilizando los datos recopilados en el estudio realizado por la UPTC, en Barrancabermeja durante el año 2005; claro que lo más seguro es que con el paso del tiempo se disponga de más información, así que en el futuro se podrían considerar algunos proyectos diferentes. La sección B se desarrolla siguiendo la secuencia del modelo clásico de transporte: generación, distribución, partición modal y asignación; aunque, para despertar el interés y tratar de motivar al estudiante, se ha preferido dar inicio a la sección B con el tema de calibración de la red, es decir la asignación de los viajes del año base y su comparación con los flujos observados en las estaciones de conteo dispuestas para tal fin. La fase de generación ha sido dividida en dos: en primer lugar se estudia la producción de viajes, y en segundo término se tratan algunos aspectos de la atracción y el balanceo de viajes. En lo referente a la distribución de viajes, son estudiados los métodos clásicos, dando especial énfasis a los modelos de gravedad. La partición modal trata con mayor detalle los modelos de elección discreta, aunque también se hace referencia a los modelos de regresión y de clasificación cruzada. Finalmente, debido a que ya había sido tratado el tema básico de asignación, se incluye un último capítulo con algunos algoritmos de asignación avanzada. Naturalmente que el alcance de TransCAD es mucho mayor que el mostrado en esta obra. De hecho, todos los temas relacionados con la asignación de viajes a redes de transporte público y todas las aplicaciones logísticas y de ruteo, han sido dejadas por fuera de los temas tratados. Esta situación de ninguna manera indica que este libro esté incompleto; tampoco se pretenderá incluir posteriormente estos temas, excepto el de asignación a redes de transporte público, que si tiene relación con el proceso de planificación del transporte. Lo que se ha querido es extraer, de los manuales y las ayudas del programa, los elementos básicos para la modelación de sistemas de transporte.
SECCIÓN
1. Creación de un archivo geográfico elemental
9
2. Arcos y nodos
17
3. Áreas
23
4. Tablas y vistas de datos
29
5. Matrices
37
6. Redes
47
7. Sistemas de rutas
59
8. Referencias lineales
69
9. Temas especiales
75
10. Impresión de documentos
87
11. Proyecto 1: Caracterización de viajes en Barrancabermeja
93
SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO PARA ANÁLISIS DE TRANSPORTE
A
Modelación de la demanda de transporte con
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TransCAD
Luis Gabriel Márquez Díaz
LECCIÓN
1
CREACIÓN DE UN ARCHIVO GEOGRÁFICO ELEMENTAL Un Sistema de Información Geográfica (SIG) se define como un conjunto de herramientas informáticas que captura, almacena, transforma, analiza, gestiona y edita datos, espacialmente referenciados. En transporte, los datos geográficos aparecen almacenados de diversas formas: como puntos, líneas, polígonos o áreas y redes, es decir una combinación de puntos y líneas. La referenciación espacial es el medio por el cual los datos geográficos se relacionan con una localización. Normalmente, las bases de datos de los SIG consisten en conjuntos de datos que se agrupan en capas. Cada capa representa un determinado tipo de información geográfica. Por ejemplo, una capa puede incluir información sobre las calles de un espacio urbano, otra sobre los suelos de esa área, mientras que una tercera puede contener los datos sobre la altitud del terreno.
Creación de un archivo Antes de iniciar la sesión en TransCAD, es recomendable crear una carpeta para almacenar todos los archivos que se generan durante su utilización. En la opción File del menú principal se debe elegir New, y en el cuadro correspondiente se marca el tipo de archivo Geographic File.
Luego de pulsar el botón OK, aparece una caja para seleccionar el tipo de archivo geográfico que se pretenda crear. En este caso, se creará un archivo geográfico de puntos para representar la ubicación de los terminales de transporte urbano que existen en un área delimitada de una ciudad. Esta información se dispondrá en una capa denominada “Terminales”.
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
9
Utilizando el botón Add Field del cuadro de atributos para la capa “Terminales”, se adicionarán tres campos que permitirán asociar información a cada punto: el Nombre, los Despachos Diarios y las Plataformas de cada uno de ellos.
Luego de pulsar el botón OK, aparece una caja para seleccionar la carpeta en la que se debe almacenar la información, al igual que el nombre del archivo correspondiente. En este caso, se decidió que el nombre del archivo sería el mismo nombre de la capa, es decir, “Terminales”.
10
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
Modelación de la demanda de transporte con
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En este momento se encuentra preparado el archivo para introducir los puntos que representarán los terminales de transporte. Solamente hace falta seleccionar Tools del menú principal, y en Map Editing elegir Toolbox, para que aparezca la barra de herramientas que permite localizar los puntos.
de la Para crear los puntos, se debe elegir el botón caja de herramientas y picar en el espacio de trabajo, en aquellos sitios donde se quieran ubicar. Una vez ubicados, se debe picar el botón salvar los cambios.
para
Para cancelar, se debe oprimir el botón Para borrar, se oprime el botón y luego se pica sobre los puntos que se van a eliminar.
Atributos de los objetos El botón proporciona una forma rápida de incluir los atributos asociados a los objetos. Solamente es necesario picar el botón y luego sobre cada objeto para introducir sus atributos correspondientes.
En este caso, los botones sea necesario.
y
permiten salvar los cambios o cancelar la acción, según
Utilizando el botón de la barra principal, se genera una vista de la tabla de datos que permite la introducción y edición de información.
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
11
En esta vista se puede advertir la presencia de dos campos creados internamente por el programa y que permiten la ubicación geográfica de los puntos.
Estilos y etiquetas de la barra principal activa una caja donde se muestran las capas utilizadas. El El botón botón Hide Layer hace invisible la capa, el botón Add Layer permite adicionar una capa y el botón Drop Layer sirve para eliminar capas. El botón Style… permite modificar las fuentes, los colores y los íconos con los cuales se representan los objetos en el archivo.
Para asignar etiquetas, se debe elegir el nombre del campo que contiene la información asociada al objeto. Por ejemplo, para que aparezca junto a cada Terminal su nombre correspondiente, se debe elegir el campo “Nombre”, la fuente, el tamaño y el color. y También pueden usarse para acceder rápidamente a las cajas de estilo y etiquetas respectivamente.
12
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
Modelación de la demanda de transporte con
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La vista después de aplicar estilos y etiquetas, podría verse como la siguiente. Puede observarse que el mapa ha sido archivado con el nombre “Leccion 1”.
Escalado de símbolos En ocasiones es conveniente enriquecer la información presentada en un mapa. Esto puede hacerse de muchas formas, entre ellas, cambiando el tamaño de los símbolos, con base en alguno de los atributos asociados al objeto. se activa la caja que Al oprimir el botón permite el escalado de símbolos. Allí se debe elegir el campo que contiene la información que se tomará como base para el escalado; por ejemplo, el número de despachos diarios que se hace desde cada Terminal. Luego de oprimir el botón Apply el tamaño de los símbolos cambia en función del campo seleccionado.
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
13
En ocasiones resulta muy útil conseguir el escalado de símbolos, a partir de relaciones matemáticas entre los campos asociados al objeto. Por ejemplo, podría ser interesante generar un mapa con símbolos escalados con el indicador calculado al dividir el total de despachos diarios entre el número de plataformas. Para esto, se debe elegir la opción Formula… de la caja que permite el escalado de símbolos. Aparece una caja para escribir la fórmula, utilizando la lista de campos, la lista de operadores y la lista de funciones.
Creación de gráficas generales Oprimiendo el botón resulta muy fácil crear gráficas con base en la información almacenada. Simplemente debe seleccionarse el campo que proporciona las etiquetas para identificar cada una de las series, y el campo que contiene los datos a graficar. Por ejemplo, para hacer una gráfica del número de despachos diarios por Terminal, se debe elegir el campo “Nombre” para crear las etiquetas y el campo “Despachos Diarios” que contiene los valores numéricos. Luego se especifican las propiedades con las cuales se hará la gráfica, tales como título, tipo de gráfica, encabezado, pie de página, ejes, fuentes y estilos.
El resultado será una gráfica con las características seleccionadas.
14
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
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Para el estudiante 1. 2.
3. 4. 5.
Elabore un archivo geográfico que contenga por lo menos 10 puntos. Considere: Municipios, aeropuertos, centros comerciales, colegios, estaciones de servicio, etc. Asocie por lo menos 5 campos de información. Por ejemplo, si es un aeropuerto, suponga: Nombre del aeropuerto, pasajeros nacionales, pasajeros internacionales, volumen de carga transportada, número de despachos, etc. Practique cambiando estilos y etiquetas; explore las distintas opciones. Escale los símbolos utilizados con los datos de los campos y empleando fórmulas. Grafique algunos datos de interés.
Lección 1: Creación de un archivo geográfico elemental
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LECCIÓN
2
ARCOS Y NODOS La representación de un sistema vial o de transporte, puede hacerse a través de arcos y nodos. Los arcos o líneas servirán para representar las vías; y los nodos o puntos corresponderán a las intersecciones. Arcos y nodos tendrán sus propios atributos. Si se trata de vías, puede considerarse el nombre, la velocidad, la capacidad, el número de carriles, el tipo de pavimento, el ancho de calzada, el volumen de tránsito en uno u otro sentido, etc. En las intersecciones se tendrá información relativa al nombre o dirección, si existen o no dispositivos de control de tránsito, número de accidentes, existencia de semáforos, etc. La combinación de líneas y puntos hará posible la configuración de redes, sobre las cuales se pueden aplicar poderosas herramientas de análisis.
Creación del archivo En esta lección se creará un nuevo archivo geográfico de nombre “Sistema vial”, eligiendo la opción Line Geographic File y marcando Create a Table for endpoint data. Esto permitirá la creación de un archivo con dos capas, una para los datos asociados a las líneas, la cual se ha denominado “Arcos” y otra para los puntos, identificada con el nombre “Nodos”. Los atributos de los arcos serán: Nombre, carriles, ancho, volumen_sentido_A, volumen_sentido_B y velocidad. Los atributos de los nodos serán: Nombre, accidentes_daños, accidentes_heridos y accidentes_muertos. Los tipos de dato a utilizar deben ser los apropiados según la naturaleza de la variable.
Al igual que en la lección anterior, se debe seleccionar Tools del menú principal, y en Map Editing elegir Toolbox, para que aparezca la barra de herramientas que permite localizar las líneas.
permite localizar los nodos y dibujar los arcos. Solamente debe hacerse click para El botón ubicar el nodo inicial, desplazar el indicador hasta el nodo final y hacer doble click.
Lección 2: Arcos y nodos
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Ha sido creado un archivo que contiene 2 capas, 12 puntos en la capa “Nodos” y 20 líneas en la capa “Arcos”. Por ahora, la capa “Nodos” contiene información de identificación (ID del 1 al 12) y de coordenadas; la capa “Arcos” contiene también la identificación (ID del 1 al 20), longitud y dirección (Dir). Por defecto todos los arcos son creados con dirección 0, es decir sin restricción en cuanto a sentido de circulación.
Para introducir los datos de los demás campos hay dos opciones: 1.
y de la barra de herramientas, para introducir la información Utilizando los botones de cada arco y de cada nodo respectivamente. En este caso es necesario mantener activada la capa “Arcos”.
2.
Utilizando el botón de la barra principal. En este caso debe activarse primero la capa que contiene la información que se va a introducir y luego oprimir el botón.
Los datos suministrados se presentan a continuación. Nodos
18
ID
Longitude
Latitude
Nombre
Accidentes_danos
Accidentes_heridos
Accidentes_muertos
1
-391
305
Cr. 10 - Cll. 16
25
5
1
2
200
305
Cr. 10 - Cll. 27
15
0
1
3
200
-224
Cr. 24 - Cll. 17
12
0
0
4
0
-224
Cr. 24 - Cll. 23
5
0
0
5
0
-37
Cr. 20 - Cll. 23
19
10
2
6
-191
-37
Cr. 20 - Cll. 19
17
7
0
7
-191
-224
Cr. 24 - Cll. 19
9
1
0
8
-391
-224
Cr. 24 - Cll. 16
11
0
2
9
-391
-37
Cr. 20 - Cll. 16
14
6
1
10
-391
142
Cr. 15 - Cll. 16
32
11
3
11
200
142
Cr. 15 - Cll. 27
26
9
2
12
200
-37
Cr. 20 - Cll. 27
4
0
0
Lección 2: Arcos y nodos
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Arcos ID
Length
Dir
Nombre
Carriles
Ancho
Volumen_sentido_A
Volumen_sentido_B
Velocidad 45
1
65,790
0
Cr. 10
2
3,60
200
180
2
81,119
0
Av. Circunvalar
4
4,00
250
310
50
3
22,264
0
Cr. 24
2
3,80
135
162
35
4
20,677
0
Cll. 23
2
3,60
105
94
40
5
21,262
0
Cr. 20
2
3,65
123
136
35
6
20,677
0
Cll. 19
2
3,50
132
124
38
7
22,264
0
Cr. 24
2
3,80
85
62
42
8
20,677
0
Cll. 16
2
3,95
90
122
45
9
19,793
0
Cll. 16
2
3,95
98
105
40
10
65,790
0
Cr. 15
2
3,90
165
105
35
11
19,793
0
Cll. 27
2
3,85
75
54
38
12
22,264
0
Cr. 20
2
3,65
100
90
36
13
30,385
0
Tr. 25
2
3,50
150
0
25
14
20,677
0
Cll. 27
2
3,85
46
64
33
15
21,262
0
Cr. 24
2
3,80
175
160
32
16
22,264
0
Cr. 20
2
3,65
95
78
31
17
29,790
0
Tr. 17
2
3,70
120
0
26
18
18,024
0
Cll. 27
2
3,95
58
75
29
19
18,024
0
Cll. 16
2
3,95
85
85
28
20
29,790
0
Tr. 26
2
3,70
85
0
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Modificación de Arcos En la tabla anterior, que contiene la información asociada a los arcos, se puede observar que todas las líneas tienen doble sentido de circulación, ya que el campo “Dir” para todos los arcos es igual a 0. Para modificar este atributo y dar a cada arco el sentido correcto, es necesario seleccionar cada arco o cada grupo de arcos a modificar, utilizando alguno de los botones de selección: Permite seleccionar objetos individuales, haciendo click sobre ellos. Selección de todos los objetos que sean encerrados por el círculo. Selección de todos los objetos que sean encerrados por la forma dibujada. Limpia la selección.
Después de haber seleccionado el arco o los arcos a modificar, se ingresa por la opción Networks/Paths y se pica sobre Link Directions. Finalmente en la caja de diálogo Link Direction se elige la dirección correspondiente del arco o de los arcos que se desean modificar. La dirección Two Way corresponde al valor 0 almacenado por defecto en todos los arcos.
Lección 2: Arcos y nodos
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Para visualizar los cambios realizados en la capa “Arcos”, se puede utilizar el botón barra principal y en Style marcar Direction of Flow.
de la
También pueden emplearse algunos botones para modificar los arcos: Divide un arco en dos y genera el nodo correspondiente. Une dos arcos en uno solo y elimina el nodo correspondiente. Permite modificar la forma de un arco sin generar nodos adicionales.
se pueden escalar los arcos con base en alguno de sus atributos. La Utilizando el botón siguiente gráfica fue escalada a partir de la suma de los volúmenes en ambos sentidos de circulación.
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Lección 2: Arcos y nodos
Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
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Diagrama de flujos en intersecciones proporciona una El botón herramienta muy fácil de utilizar, para generar imágenes con los flujos de alguna intersección. Es muy importante tener en cuenta que el total de flujos en la intersección debe estar balanceado y que a la intersección seleccionada deben concurrir por lo menos tres arcos. Por último, es necesario que la capa de líneas tenga información de flujos por sentido de circulación para poder generar la imagen.
Lección 2: Arcos y nodos
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Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
Creación de gráficas temáticas es posible Oprimiendo el botón enriquecer el mapa con gráficas generadas a partir de la información asociada a cada capa. Por ejemplo, es posible crear un mapa que incluya gráficas de accidentes por intersección.
Para el estudiante 1. 2. 3. 4.
22
Elabore un archivo geográfico que contenga por lo menos 25 arcos. Asocie por lo menos 8 campos de información a cada arco y 6 a cada nodo. Los arcos deben tener información balanceada de flujos. Genere el diagrama de intersecciones para todos los nodos en los cuales sea posible. Construya mapas temáticos con los datos de interés.
Lección 2: Arcos y nodos
Modelación de la demanda de transporte con
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TransCAD
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LECCIÓN
3
ÁREAS Con el propósito de considerar la dimensión espacial de la demanda de transporte, es necesario dividir el área de estudio en zonas de características homogéneas. En TransCAD dichas zonas son consideradas como áreas con ciertas características económicas, sociológicas y demográficas. Normalmente los atributos de cada área o zona pueden ser, entre muchos otros, los siguientes: • • • • • • • • • •
Producto interno bruto Valor promedio del suelo Superficie Población por zona y categoría socioeconómica Ingreso promedio por familia Densidad poblacional Número y tipo de puestos de empleo Número y tipo de cupos escolares por zona Tamaño promedio del grupo familiar por zona Usos del suelo en el análisis de demanda de transporte
Creación del archivo En esta lección se creará un nuevo archivo geográfico de nombre “Zonas”, eligiendo la opción Area Geographic File. El nombre dado a la capa correspondiente en este caso, es el mismo nombre del archivo. El estudiante debe tener claro que en realidad puede ser cualquier nombre. Los atributos de las áreas o de las zonas serán: Uso de suelo, Estrato, Población, Ingreso por familia, Puestos de Trabajo y Cupos escolares. Al igual que en las lecciones anteriores, los tipos de dato a utilizar deben ser los apropiados según la naturaleza de la variable. Haciendo uso de los botones de la caja de herramientas para esta capa, se dibujarán 10 zonas adyacentes.
Adicionar área Eliminar área Unir áreas
Lección 3: Áreas
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El área de cada zona es calculada internamente por el programa, con base en su forma y dimensiones. Los demás datos se introducen desde el teclado, utilizando alguna de las dos opciones siguientes: Se introducen los datos de todas las zonas en la tabla correspondiente. Se introduce la información zona por zona haciendo click sobre el área y digitando la información.
Zonas ID
Área
Uso de suelo
Estrato 4
Población
1
984,6376 Residencial
3500
2
381,2867 Comercial
4
450
3
502,5426 Institucional
3
250
4
314,5602 Comercial
4
325
5
467,8177 Educacional
4
6
486,7062 Residencial
1
Ingreso familiar 850000
Puestos de trabajo
Cupos Escolares
100
250
745000
1100
100
680000
1700
0
845000
950
150
435
775000
425
3500
4300
420000
175
150 725
7
449,7735 Mixto
2
2500
525000
525
8
457,7716 Industrial
3
420
675000
2500
0
9
468,7178 Mixto
2
1700
600000
720
1200
10
239,1546 Mixto
3
850
725000
450
650
Mapas temáticos es posible construir Con el botón mapas temáticos de colores con áreas, utilizando para esto alguno de los atributos asociados a la capa. Por ejemplo, utilizando el atributo “Uso_suelo” que contiene información de seis categorías, se puede generar un mapa temático de color con mucha facilidad. Es posible modificar estilos como el color y el relleno, activando la pestaña Styles de la caja de diálogo Color Theme. Igualmente, resulta útil hacer click sobre el botón Manual… para modificar estilos y número de clases a utilizar.
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Lección 3: Áreas
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En una capa de áreas, también se puede utilizar el botón de interés con gráficas de la información almacenada.
para presentar mapas temáticos
Mapas tridimensionales El trabajo con áreas facilita la creación de mapas tridimensionales o mapas prismáticos, muy útiles al momento de presentar informes o en el trabajo de análisis de variables en modelación de transporte. Para lograrlo, se debe entrar por Map en el menú principal, hacer click sobre Prism Map… e ingresar el título del gráfico, el campo que se utilizará para establecer la escala tridimensional, el encabezado y el pie de página. Junto con la nueva ventana que contiene el mapa tridimensional
Lección 3: Áreas
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aparecerá una caja de controles para modificar la imagen.
Puntos de densidad La representación gráfica de algunas variables socioeconómicas como población o cupos escolares, resulta muy ilustrativa si se hace mediante puntos de densidad. El botón permite la construcción de este tipo de mapas, que como el mostrado en la figura brinda información acerca de la población de cada una de las zonas de análisis. Únicamente es necesario indicar el campo que contiene la información con la cual se construirá el mapa.
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Lección 3: Áreas
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Generación de centroides Un centroide puede considerarse como el punto que representa una zona. En general, el centroide constituye el punto de origen y destino de todos los viajes que van o vienen de una zona. El centroide se ubica cerca del centro de la zona que representa y se vincula al sistema vial por uno o más conectores. Para generar los centroides a partir de la información de áreas o zonas, se debe ingresar por Tools y luego picar en Export…
Este procedimiento genera un archivo geográfico nuevo que debe ser almacenado con algún nombre, por ejemplo “Centroides”. Para vincular este nuevo archivo geográfico al mapa, es necesario ingresar por Map, luego picar en Layers… y hacer click sobre el botón Add Layer. Finalmente se debe elegir de la caja File Open el archivo “Centroides”. Ahora el mapa tiene dos capas, la capa inicial denominada “Zonas” y la nueva capa que contiene los centroides, denominada por defecto “Zonas: 1”.
Para modificar el nombre de la nueva capa, se debe picar sobre el botón Rename… y luego digitar el nombre que se quiera dar a la capa, por ejemplo “Centroides”. Es conveniente Permanently.
Lección 3: Áreas
activar
la
opción
Change
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Algo más sobre mapas La barra principal de herramientas contiene unos botones que ayudan a mejorar la presentación de los mapas. La utilidad de algunos de ellos se indica a continuación. Localización manual de etiquetas Cuadro de texto Texto en trayectoria curva Rectángulo Rectángulo redondeado Círculo Forma libre Línea de trayectoria libre Curva de trayectoria libre Símbolo Norte Inserta archivo gráfico bmp o jpg
Para el estudiante 1. 2.
3. 4. 5. 6.
28
Elabore un archivo geográfico que contenga por lo menos 15 zonas. Asocie por lo menos 6 campos de información a cada zona. Por ejemplo, ingreso promedio de los hogares en la zona, número promedio de automóviles por hogar, número de empleados del comercio que trabajan en la zona, número de otros empleados que trabajan en la zona, número de unidades de vivienda ocupadas en la zona, tiempo de viaje dentro de la zona, etc. Genere los centroides de las zonas y vincule esta información al archivo principal. Construya mapas temáticos de interés para el análisis de la demanda de transporte. Elabore mapas tridimensionales. Complemente los mapas temáticos con más texto, formas, símbolos y norte.
Lección 3: Áreas
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LECCIÓN
4
TABLAS Y VISTAS DE DATOS En las tres lecciones anteriores se ha hecho uso de tablas para almacenar los datos asociados a las capas. Las tablas en general, pueden ser utilizadas para agregar y anular los datos introducidos, revisar sus valores, crear campos de fórmula, o calcular estadísticas. No deben confundirse las tablas con matrices. Si bien es cierto que hasta ahora no se han utilizado matrices, puede decirse que éstas, a diferencia de las tablas, contienen datos tales como flujos del origen-destino, distancia, costos y tiempos de viaje. TransCAD proporciona las funciones para crear y realizar operaciones con matrices, así como herramientas para el análisis espacial y la visualización avanzada de datos. Igualmente, permite el uso de tablas con datos propios, es decir digitados durante la creación de los archivos geográficos, pero también es posible utilizar datos que se encuentren almacenados en formatos tales como Excel, dBase, tipo texto, Access, Oracle, SQL Server, y muchos otros.
Utilización de datos desde Excel Para trabajar esta sección es indispensable inventar un nuevo archivo geográfico de 10 puntos (centroides) y crear un archivo en Excel que contenga algunos atributos de esos 10 objetos. Tabla de Excel Zona
Uso_suelo
1
Residencial
Estrato 4
Poblacion 3500
Ingreso_familiar 850000
Puestos_trabajo 100
Cupos_Escolares 250
2
Comercial
4
450
745000
1100
100
3
Institucional
3
250
680000
1700
0
4
Comercial
4
325
845000
950
150
5
Educacional
4
435
775000
425
3500
6
Residencial
1
4300
420000
175
150
7
Mixto
2
2500
525000
525
725
8
Industrial
3
420
675000
2500
0
9
Mixto
2
1700
600000
720
1200
10
Mixto
3
850
725000
450
650
Como el propósito de esta sección es aprender a vincular datos externos al mapa, es obvio que no es necesario adicionar campos a la capa. Vista de Datos ID
Lección 4: Tablas y vistas de datos
Longitude
Latitude
1
-363
332
2
-105
276
3
117
353
4
338
187
5
126
49
6
-243
120
7
317
-147
8
-42
-98
9
-440
-58
10
-249
-181
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Ingeniería de Transporte y Vías – UPTC
Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
Luis Gabriel Márquez Díaz
De hecho, los únicos campos que contiene la vista de datos de la tabla, son aquellos que se generan automáticamente en TransCAD, es decir la identificación (ID) y las coordenadas (Longitude y Latitude). Para vincular los datos almacenados en Excel al archivo geográfico que se encuentra en uso, debe existir un campo común tanto en la tabla como en el archivo de datos; en este caso, ID y Zona respectivamente. Los pasos a seguir son: 1.
Mantener activa la vista que contiene el mapa con los centroides.
2.
Ingresar por File, Open y abrir el archivo que contiene los datos en Excel.
3.
Archivar la información en un archivo de extensión bin.
4.
y verificar que los datos de los campos comunes, en este Hacer click sobre el botón caso ID y Zona, se encuentren indicados correctamente.
Después de ejecutar estos pasos, se crea automáticamente una nueva vista de datos que contiene la información de la vista de datos original, más la información contenida en la tabla de Excel. Puede observarse que los campos ID y Zona quedan protegidos, ya que al ser la información en común que permite adjuntar la información, no tendría que ser modificada.
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Lección 4: Tablas y vistas de datos
Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
Ingeniería de Transporte y Vías – UPTC Luis Gabriel Márquez Díaz
Ahora esta información está disponible para ser utilizada en algún procedimiento o en la elaboración de mapas temáticos o en la generación de más información.
Creación de un campo de fórmula hace posible calcular y almacenar resultados de fórmulas en campos. Para esto, El botón se debe especificar la fórmula a calcular, eligiendo los campos y operadores a utilizar, de listas preestablecidas. Por ejemplo, se puede calcular la relación porcentual entre los puestos de trabajo y la población por zona. El resultado aparecerá en la vista de datos correspondiente.
Lección 4: Tablas y vistas de datos
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Modelación de la demanda de transporte con
TransCAD
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El botón campos.
permite cambiar el nombre de los
Siguiendo con el ejemplo anterior, puede ser conveniente modificar el nombre del campo nuevo, ya que [Formula Field] no es lo suficientemente descriptivo. En la caja Column Settings se debe seleccionar el campo cuyo nombre se quiere cambiar y en el espacio correspondiente, digitar el nuevo nombre. Se puede observar que existen algunos campos en estado de sólo lectura, tales como ID, Zona y Trabajo/Población. El estado de los dos primeros se puede modificar haciendo click en Read Only.
Modificación de vistas de datos TransCAD permite la creación y utilización de cualquier número de vistas de datos. Una vista de datos puede contener una tabla o varias tablas unidas entre sí. También es posible crear diferentes vistas de datos de una misma tabla, lo cual es bastante útil en el análisis de sistemas de transporte. se pueden Con el botón seleccionar los campos que se presentarán en una vista de datos.
A la izquierda está la lista de campos disponibles y a la derecha se encuentra la lista de campos seleccionados. Solamente es necesario elegir los campos que contendrá la vista, adicionando o quitando campos, con los botones Add>> y
