Minado Por Subniveles

MINADO DO POR OR SUBNI NIVELES

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Est emé mét odoesconoci dotambi énconelt érmi no“subl evel st opi ng”yconsi st eendej arcámarasvací asdespuésdel a extracci óndelmi neral .

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Unadecuadodi mensi onami mi ent odet aj eosporelmét odo deexpl otaci ónsubl evelst opi ng,permi mi t eal canzar:

 A  Al t aproduct i vi dad  Baj oscost osdeexpl otaci óny   Al togradodeseguri dad. 

  

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Enest emé mét odo,elmi nadoseej ecut adesdel osni vel espara predet ermi mi narl osi nt erval osvert i cal es.Lossubni vel esson desarrol l adosent rel osni vel espri nci pal es,elmi neral derri badocont al adrosl argosodesdel ossubni vel es,caehaci a l azonavací ayesrecuperadodesdel os” drawwpoi nt ”paral uego t ransport arl ohaci al asuperfici e.

¿DONDESEUTILIZA? 

Est emé mét odoseapl i capref erent eme ment een yaci mi ent osdef orma mat abul arvert i cal esosub vert i cal esdegranespesor,porl ogeneralsuperi or a10m.Esdeseabl equel osbordesocont act osdel cuerpomi neral i zadosseanregul ares.Tambi én esposi bl eapl i carl oenyaci mi ent osma masi voso mant osdegranpot enci a,subdi vi di endoelmaci zo mi neral i zadoencaseronesseparadosporpi l ares, quepost eri orment esepuedenrecuperar .Tant o l arocami neral i zadacomo mol arocaci rcundant e debenpresent arbuenascondi ci onesde est abi l i dad;val edeci r ,debensersufici ent eme ment e comp mpet ent esoaut osoport ant e.

CON ONSIDERACIONESDEDISEÑO Eldepósi t odebeservert i calopróxi moael l a, debi endoexcederelángul odereposodelmi neral .  L asrocasencaj onant ésdebensercomp mpet ent esy resistentes.  E lmi neraldebesercomp mpet ent eyconbuena estabilidad.  L osl í mi t esdelyaci mi ent odebenserampl i osy regulares.   V et asdepot enci amayora2m 

TI PO DECUERPO MINERALI ZADO •Regul ar  •Gr Grande  •R esi st ent eycomp mpet ent e  •Mu rosdebenaut osoport arse    ••Cuerposparej osybi endefini dos  •Di l uci ón•Si ni ncl usi onesdeest éri l    •Si nf ract uras•Set ruenamu muchasveces inestabilidad  •C aseronespermanecenabi ert osporl argo t i emp mpo 

DESARROL OLLOYPREPARACION   A ccesopori ncl i nadoopi ques  I nt erval osdeni vel esent re60130m  Ga l erí adet ransport eenl apart ema masbaj adel tajeo  De sarrol l odel osdrawwpoi nt s  De sarrol l odel osrai sesl ot

FORTIFICACIÓN Como mof ueraseñal adoant eri orment e,l aapl i caci ónde est emé mét odoexi gebuenascondi ci onesdeest abi l i dad t ant odel arocami neral i zadacomo model aroca ci rcundant e.Norequi ere,porl otant o,del aut i l i zaci ón i nt ensi vaosi st emá mát i cadeel eme ment osderef uerzo.  L asgal erí asdeproducci ónenl abasedel oscaserones sef ort i ficanporl ogeneral–segúnrequeri mi ent o– medi ant epernosceme ment adosopernosyma mal l adeacero ( i ncl usoshotcret e) ,at endi endoal ascondi ci onesl ocal es del aroca.    Enl ossubni vel esdeperf oraci ónsepuedeut i l i zar l ocal ment eel eme ment osderef uerzoprovi sori oscuando l ascondi ci onesdel arocaasíl orequi eran. 

DISEÑO ÑO DELTAJEO

A. Ubicación de los ”draw-point” y diseño • El espaciamiento entre los” draw-point” dr aw-point” bebe ser optimo sin restricciones para una recuperación máxima del tajeo. • La gradiente debe variar de +3 a +!" siendo este aspecto mu# importante. • Los” draw-point” deben ser ubicados en la caja piso. • Los $cross - cut” beben re%or&arse para prolongar la vida del crucero.

'. ()imenea • (on m*todos convencionales" $raise boring”" $drop raising”" $alima” o $vertical cráter retreat”. • Las c)imeneas generalmente se ubican a los costados o al centro del tajeo

MÉTODOSDECONS NSTRUC UCCI ÓN DE CHI HIMENE NEAS  ALI MAK

RAISE BORER

 VERTI CAL CRATER RETREAT

BLI ND HOLE

12

DIAME METR

DIAME METRO S:2–3M

(. $,nder cut” o corte in%erior )ori&ontal

Es esencial para la producción de un subnivel convencional" el cual comunica con los $slot” o embudos )aciendo un espacio para voladura posterior # producción.

PROD ODUCCIÓN

a. (on taladros largos en paralelos e usando barras de extensión para logra una pro%undidad apropiada" con diámetros entre ” a / /01” )asta una longitud de 2 metros. e comien&a la per%oración del nivel más bajo # antes de per%orar los taladros paralelos se ensanc)a el subnivel a todo el anc)o minable la distancia entre subniveles puede variar )asta los 4 metros" dependiendo de la desviación de los taladros.

b. (on taladros en anillo o abanico La per%oración se reali&a a trav*s de los subniveles son barrenos dispuestos en abanico o anillo El mineral disparado cae al %ondo del tajeo o a los embudos" # se evacuan de las tolvas a los vagones o vol5uetes

CARGUIO Y TRAN!ORT"

CONCEPTO: 

El cargu6o # el transporte constitu#en las acciones 5ue de%inen la principal operación en una %aena minera. Estos son responsables del movimiento del mineral o est*ril 5ue )a sido %ragmentado en un proceso de tronadura.

El mineral puede cargarse a trav*s de los $c)utes” o embudos a los carros mineros" los padrones son %recuentes" siendo esto un inconveniente" por lo 5ue se reali&a la voladura secundaria # con la consecuente reducción del %lujo de 7roducción.  Los $slus)er” pueden ser usados para el acarreo desde los $draw-point” # dentro de los carros mineros para evitar el derrame del material. 

SISTEMA MASDECARGUÍO YTRANS NSPORTE: CASERON

Perf oraci ónytronadura Perf oraci ónyt ronadurasecundari a

En puntos de extracción

SI STEMA MA CARGUÍ O Reducci ónsecundari a SISTEMA MADE DETRANS NSPORTE

En sistema de traspaso

CARGU GUÍ O YSUSFUNCIONES Funciones: 

Elcarguí oconsi st eenl acargadema mat eri al mi neral i zadodelyaci mi ent oparaconduci rl oal os posi bl esdest i nos,yaseaelchancado,st ockde mi neralobot aderosdeest éri l .

Procedi mi ent o: 

Laoperaci óndecarguí oi nvol ucraeldesarrol l ode unaseri edef unci onesqueaseguranqueel procesosel l eveacaboconnorma mal i dady eficiencia

Operaci óndel ami mi na: 

Laoperaci ónesl af unci ónqueseresponsabi l i zadel manej oyorgani zaci óndel osequi posdecargaenl a mi na,asícomo modesupervi sarelent orno, especi al ment eenl oref eri doaf rent esdecarga, posi ci óndeequi posdecarguí oyni veldepi sos.



Operador del e#$ipo de car%$&o'

Es la persona 5ue está directamente a cargo de la operación de carga de su e5uipo. 8demás" es responsable de de%inir la posición de los camiones para la carga # de evitar 5ue la carga caiga en %orma brusca sobre la tolva del camión" lo 5ue puede da9ar el e5uipo de transporte #0o al operador de *ste. 

Topo%ra(&a'

:ediante esta %unción se de%inen las di%erentes &onas de trabajo" en cuanto a control del nivel de pisos # %rentes de cargu6o.  8simismo" el e5uipo de topogra%6a t opogra%6a es responsable de marcar marc ar #0o validar las &onas minerali&adas para su posterior destino" tanto por medio de conexión radial como por env6o de datos )acia los sistemas de despac)o ;dispatc)7? @E (8AB,>? LC@ ;L?8@" C8,L" @,:7<



Elcarguí odemi mi neraldeproducci ón sereal i zaraconequi posLHD 2. 3yd, pudi éndoseoptarenunf ut uropor equi posdedi st i nt acapaci daden f unci óndel asnecesi dadesde operaci ón.

ELTRANS NSPORTEYSUSFUNCIONES: 

Elt ransport econsi st eenelt rasl adodema mat eri al mi neral i zadoy/ oest éri ldesdeelyaci mi ent ohaci a l osposi bl esdest i nos,yaseaelchancado,st ockde mi neralobot aderosdeest éri l . Lasf unci onesi nvol ucradasenelprocesode t ransport esonl assi gui ent es:

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Pl ani ficaci óndel ami mi na

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Est áacargodel adefini ci óndel asrut asde t ransport eydeldest i nodel osma mat eri al esde acuerdoconl eyesdecl asi ficaci ónyt onel aj es defini dasprevi ame ment e.

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Operaci óndel ami mi na

Funci ónresponsabl edel osequi posdet ransport eenl a mi na,asícomo modesupervi sarelent ornorel aci onadocon l aoperaci ón,yaseaenelsect ordecarga,enl arut ay/ o enl aszonasdedescarga. 

Operadordelequi podetransport e:

  Qu Qui enest ádi rect ament eacargodel aoperaci ónde t ransport eydesuequi po,elcualdeberevi sarsi emp mpre ant esydespuésdel aj ornadadet rabaj o( t urno) . 

  Topograf í a

Enpart i cul arparal aoperaci óndetransport e,est a f unci ónseencargadel asáreasdetrabaj oencuant oal cont roldelni veldepi sosent odal arut adel oscami ones.

EQU QUI PO TRANSPORTE CAMIÓN BAJO PERFI L

 VENTAJASYDESVENTAJAS:   V ent aj as:

Escadavezmá másusado,requi eredebast ant esl abores dedesarrol l operol aefici enci ayl aal t aproduct i vi dad compensan.  L asoperaci onesdeperf oraci ón,vol aduraycarguí oson i ndependi ent esof reci endoal t amecani zaci ónycon menoshombres.  L acl aveparadesarrol l arest emé mét odoesconocerl a geol ogí adelyaci mi ent o. 

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Desvent aj as'

Enl ospri merosañosproducci ónesdebaj a vel oci dadi ncreme ment adoame medi aqueaument al os “ draw poi nt ”enl ost aj eos.  L apérdi dademi mi neralpuedel l egaraserde20a 30%. 