Metodo de Diseño FAA

DISEÑO DIS EÑO DE PAVIME VIMENTOS NTOS METODO F.A.A

EXPOSITOR :

VASQUEZ CUAYLA MIGUEL ANGEL

Pavimentos

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INTRODUCCION:

Pavimento es una estructura de una o varias capas de materiales seleccionados que se colocan sobre la subrasante, diseñada, construida y mantenida tcnicamente de tal !orma que sea resistente y durable para proporcionar al usuario una super!icie c"moda y se#ura, buscando que sea $usti!icable desde el punto de vista econ"mico%

&'TODO TR(DICION() *((

Tal ves el mtodo mas utili+ado para el diseño de pavimentos !leibles en aeropuertos, es el elaborado por la Federal Aviation Unidos -FAA.,

Administracion de los Estados

el cual consta de una serie de curvas que sirven para determinar los espesores de las llamadas areas criticas, siendo estas aquellas por las cuales se despla+an las aeronaves a car#a m/ima0

Par/metros de 'ntrada0 Propiedades de los suelos de la subrasante &a#nitud de Car#as 1eometr2a del Tren de aterri+a$e 3olumen de transito Para la evaluaci"n #eotcnica de la sub%rasante, el mtodo tiene su propia clasi!icaci"n de suelos basada en la #ranulometr2a, el l2mite liquido el 2ndice pl/stico0 Por medio de la cual establece el valor relativo del suelo como material de !undaci"n y el requerimiento o no de sub%base, considerando adem/s las condiciones de drena$e eistentes y la in!luencia de las 4eladas de la si#uiente manera:

CLASIFICACION DE SUELOS FAA

Tambin se 4a encontrado una relaci"n entre el tipo de suelo y un ran#o de valores t2picos de C5R de subrasante asi:

'n cuanto a la ma#nitud de las car#as , el mtodo considera para el diseño el llamado peso bruto m/imo para el decola$e, que a su ve+ es !unci"n del tipo de avi"n de la altura de la pista sobre el nivel del mar y la temperatura ambiente de la re#i"n 0 De la #eometr2a del tren de aterri+a$e, pues los #ra!icos de diseño 4an sido separados teniendo en cuenta dic4as distribuciones en los aviones convencionales y #ra!icas especiales llamados de cabina anc4a0

EJEMPLO 

'n el (baco de diseño de la !i#ura se determina el espesor total del pavimento el cual es de 67 pul# "sea 877 cm



'n el mismo #ra!ico se puede apreciar el espesor requerido de la capa de rodadura que es de 87 cm para areas criticas 0



'l material disponible de sub%base debe #aranti+ar un C5R minimo de 97 y con el mismo abaco se calcula el espesor requerido con este valor0 'ntonces estando en el nivel de sub%base #ranular se requiere una estructura de base de rodadura de ;7 cm0