Memoria Descriptiva Libertadores

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

CAPÍTULO III  MEMORIA DESCRIPTIVA 

3.1.  GENERALIDADES  Nombre Del Proyecto:   PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS  LIBERTADORES, VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO   CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA”  “CONSTRUCCION  DE

 Antecedentes  El presente proyecto estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población organizada de la Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Provincia Mariscal Nieto, dentro del marco de Presupuesto Participativo 2014 se logra conseguir el apoyo financiero para la ejecución del proyecto en mención. 

La Municipalidad Provincial Mariscal Nieto, dentro del marco del Presupuesto Participativo 2014 ha relacionado priorizado y aprobado la solicitud de la Municipalidad del Centro Poblado de CHEN CHEN, en concordancia con los criterios de ilegalidad establecidos en los mismos lineamientos del Presupuesto Participativo 2014 asimismo, se cuenta con el compromiso y apoyo técnico por parte de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto.  De acuerdo a la Resolución de Alcaldía Nº 00115-2014-A/MPMN, de fecha 24 de febrero del 2014 se Aprueba el Plan de Trabajo para la Elaboración del Expediente Técnico de la obra: “CONSTRUCCION DE  PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES, VILLA   TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO   MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” , con un presupuesto base de S/. 79,720.59 nuevos soles para la elaboración del expediente técnico. El estudio contemplaba las siguientes metas:  Construcción de Pistas (Pavimento Flexible), Construcción de Bermas, Construcción de Veredas, sardineles y Graderías y Construcción de Muros de Contención.   El estudio de perfil como nuevo proyecto de culminación, ha sido formulado por la Subgerencia de Estudios de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, el cual ha sido declarado viable por la OPI, mediante INFORME TÉCNICO 011-2013-SPI-GPP/GM/MPMN, de fecha 23/04/2013; el monto del proyecto con la que fue otorgada la viabilidad asciende a S/. 7’626,127.00 nuevos soles, además de establecer la modalidad de ejecución por administración directa, en un plazo de 10 meses. El proyecto comprende las siguientes acciones para revertir la problemática identificada, a través del presente proyecto de inversión pública:   

El proyecto interviene en la Construcción de 31 vías con pavimento flexible, bermas, veredas, sardineles y graderias.    El proyecto interviene en la Construcción de muros de contención de concreto armado de alturas  variables en las diferentes vias.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

                       

El proyecto interviene en la Construcción de muros de suelo reforzado de concreto armado de alturas variables en las diferentes vias.   Pavimento flexible en 18,093.75 m2, comprendido en 26 vías. Pavimento flexible en 2,562.84 m2, comprendido en 27 vías con bermas. Construcción de veredas de concreto 7650.74 m2. Construcción de graderias de concreto con acabado de cemento pulido en 403.85 m2. Construcción de muros de contención de suelo s uelo reforzado en 176.00 ml. Construcción de 06 paraderos urbanos (incluye banca). Construcción de 05 pergolas rectangulares ( incluye banca). Construcción de 02 pergolas octogonal ( incluye banca). Implementación de 12 basuderos metálicos. Implementación 266.90 m. de guardavias Implementación Señalización vertical y señalización horizontal.

El presente capitulo tiene como objetivo presentar en forma sucinta y clara, de todos los aspectos señalados en las Memorias Descriptivas de cada especialidad, definiendo los criterios y premisas de cálculo así como las metodologías adoptadas en la fase del Proyecto de Ingeniería de Detalle (PID), del Proyecto “CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA  TERMINAL, LOS LIBERTADORES, VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL  CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO -  MOQUEGU A”.  El proyecto pr oyecto de de mejoramiento de vías urbanas, urbanas, se categoriza como arterias o vías principales y secundarias, los cuales deben ser pavimentados, provistas de graderías como también tratadas superficialmete las vías pavimentadas para evitar la contaminación del aire debido a la emisión de material particulado (polvo), originado por el transito vehicular en vías a nivel de terreno natural.   Las vías de comunicación en una zona urbana son fundamentales para una mejor calidad de vida de la población, y aún más cuando son vías o arterias principales por donde se emplaza una vía local, departamental o nacional, estas vías son las que originan un circuito de intercambio e i nterconexión vial, porque son obras obr as cuya concepción, pro proyecto yecto y ejecución ejecuci ón obedecen a la necesidad de dotar un nivel de servicio eficiente, logrando una integración de urbanizaciones adyacentes con el centro urbano y la población en su conjunto. En este sentido la construcción de pistas, construcción de bermas, veredas sardineles, graderías, construcción de muros de contecion de concreto armado, construcción de muros de sulo reforzado y la implementación de mobiliario urbano de estas 05 asociaciones de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN, Distrito de Moquegua, Provincias Mariscal Nieto, Región Moquegua, la que generará una transitabilidad eficiente, para mejorar la calidad de vida de los pobladores de dicho sector.   Justificación  Actualmente la Junta Vecinal de estas 05 asociaciones de la Junta Vecinal V ecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN no cuenta con las condiciones físicas suficientes para el desarrollo del tránsito vehicular y peatonal, considerado un gran problema tanto para la municipalidad como para los pobladores por la existencia de vías de tierra que está causando la contaminación ambiental por medio de la generación de polvos, las vías inconclusas a nivel de imprimado, vías que ha sufrido el paso de las  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

obras de cambio de redes de tubería de agua y desagüe, que han dejado la vía con una superficie irregular, como consecuencia de esto la generación de malestar por parte de las personas que viven allí y las que transitan y hacen uso de vehículos. Dichas molestias también son trasladadas a los vecinos del entorno, en vista que se ven afectados en la baja calidad de vida que les toca vivir, por la incesante y diaria polvareda que afectan a la población en forma directa.   En cumplimiento de las Leyes y normas vigentes y la Municipalidad provincial de mariscal Nieto, preocupada la salud de sudepoblación, calidad y mejorar la estética de su Provincia, sepor hacesalvaguardar urgente el mejoramiento las vías de estas ambiental 05 asociaciones. Mediante la Gerencia de Inversiones ha encargado la elaboración del nuevo proyecto de culminación enmarcado según lineamientos del Sistema Nacional de Inversión Pública, para la culminación de la infraestructura vial solicitada, por considerarlo de importancia para la población del lugar.   Nombre de Componente de proyecto   :

 

:

 

Municipalidad Provincial de mariscal Nieto   Gobiernos Locales 

Función 

:

 

(15) Transporte 

Programa  

:

 

(036) Transporte Urbano  

Sub Programa 

:

 

(0074) Vías Urbanas  

Responsable Funcional Funcional 

:

 

Vivienda, Construcción Construcción y Saneamiento 

Unidad Ejecutora  Sector 

Objeto del Proyecto ED 

El objeto central del proyecto es el mejoramiento y ampliación del transito vehicular y peatonal con la construcción de pistas, construcción de bermas, construcción veredas, sardineles y graderías, construcción de muros de contencion de concreto armado, contruccion muros de suelo reforzado y la implementación de mobiliario urbano de estas 05 asociaciones de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN, los cuales se sustentan en las siguientes siguientes metas y/o componentes.   A.  CONSTRUCCION DE PISTAS.  Esta compuesto por actividades referidas a construcción de Pistas con pavimento Flexible en calzadas el cual consiste en la conformación de sub basae de 0.15m, base de 0.15m y carpeta asfáltica de 2”,  asi como la intervención de otras partidas para la ejecución de las anteriormente mensionadas.  También se proyecta la construcción de 08 paraderos urbanos (incluye banca), Construcción de 05 pergolas rectangulares ( incluye banca), Construcción de 02 pergolas octogonal ( incluye banca), implementación de 12 basuderos metálicos, implementación 266.90 m. de guardavias y la Señalización vertical y señalización horizontal, complementándose con la realización de una declaración de impacto ambiental, para la mitigación de los efectos negativos en el aspecto ambiental, con el cual se pretende disminuir la contaminación del aire, suelo, agua durante la etapa de construcción, asi también la disposición de los residuos solidos con ello poder implementar un programa de contingencias, con el manejo de recurso hídrico y el acondicionamiento del material de desmoste, para ello se considera un estudio de impacto ambiental dentro dentro del proyecto donde se elaboro el plan de Manejo Ambiental del Proyecto. 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

B.  CONSTRUCCION DE BERMAS  Comprende la construcción de bermas en ambos márgenes de las avenidas, calles y pasajes de transito vehicular, el ancho de bermas con anchos variables, la estructura consiste en la conformación de una base de 0.10m de espesor sonre elcual se apoyara carpeta asfáltica de 2”,  mortero asfaltico slurry seal e=10mm y concreto prefabricado (block grass).   C.  CONSTRUCCION DE VEREDAS, SARDINELES Y GRADERÍAS.  Comprende la construcción de veredas veredas es en de ambos márgenes de las vías el cual servirá transito peatonal, el ancho de 1.20m como minimo, la estructura consistepara en la conformación de una base de 0.10m de espesor sobre el cual se apoyara veredas de concreto con acabado superficial de gravilla y cemento pulido coloreado.   D.  CONSTRUCCION DE MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO.   Comprende la construcción muros de contención de concreto aramado, en las líneas laterales de las calles en las que sea necesario la construcción e implementación de muros de contención. Así también comprende la construcción muros de contención de suelo reforzado, en las líneas laterales de las avenidas y calles donde se observa alturas considerables.   Costos y Presupuestos  El presupuesto asciende a S/. 9 ’006,029.26 (Nueve millones seis mil veinte y nueve con 26/100, nuevos soles). ITEM

DESCRIPCION

A)

ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

B)

COSTOS DIRECTOS

VALOR S/.

S/. 78,808.25

01

CONSTRUCCION DE PISTAS

S/. 1,749,994.27 1,749,994 .27

02

CONSTRUCCION DE BERMAS

03

CONSTRUCCION DE VEREDAS, SARDINELES Y GRADERIAS

S/. 1,366,775.10 1,366,775 .10

04

CONSTRUCCION DE MUROS DE CONTENCION

S/. 2,273,465.07 2,273,465 .07

S/. 339,415.45 339,415 .45

SUB TOTAL COSTOS DIRECTOS C)

S/. 5,729,649.89

COSTOS INDIRECTOS 01

GASTOS GENERA GENERALES LES (16.40%)

S/. 939,757.28

02

UTILIDAD (8%)

S/. 458,371.99

03

I.G.V. (18%)

04

GASTOS DE SUPERVISION EXTERNA (6%)

05

LICENCIA DE CONSTRUCCION (0.21%)

PARCIAL (A)

S/. 7,127,779.16 7,127,779 .16 S/. 1,283,000.25

PARCIAL (B)

S/. 8,410,779.41 8,410,779 .41 S/. 504,646.78 504,646 .78 S/. 11,794.82

SUB TOTAL COSTOS INDIRECTOS D)

PRESUPUESTO TOTAL (A+B+C)

S/. 3,197,571.12 S/. 9,006,029.26

Fecha de Presupuesto  La fecha de la elaboración de costos y presupuestos es a noviembre del 2015.  ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

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Plazo de Ejecución  La Ejecución del proyecto se calcula para 10 meses (300 días calendario), adicional se considerara (01) mes adicional para el pago del Personal Técnico para la elaboración de pre liquidación de la obra.   Modalidad de Ejecución de Obra 

La modalidad ejecución es por contrata (CONT), parámetro que ha sido modificado en la Etapa de Elaboración del Expediente Técnico y que distinto al determinado en la etapa de pre-inversión con la que fue otorgada la viabilidad.    Análisis de Capacidad Capacidad Operativa de la Institución  La naturaleza del proyecto demanda el empleo relativo de equipo mecánico (maquinaria pesada), orientada para movimiento de tierras y pavimentado (explanaciones, terraplenes, bases, sub bases, carpeta asfáltica), para lo cual cual la municipalidad cuenta con una unidad operativa (UOSME), esta unidad cuenta con maquinaria propia como tractor sobre orugas D7, motoniveladora de 135 HP, cargadoress frontales de 3 a 3.5 yd3, camiones volquete cargadore volquet e de 10, 15m3, rodillo de 10 tn, camión cisterna de 2000 gln, compresoraneumática, entre otros equipos, para obras de asfaltado estos serán alquilados de terceros. 

Cabe señalar que la política políti ca de la gestión actual del gobierno local l ocal es ejecutar obras o bras públicas púb licas por administración directa directa debida la gran oferta de mano de obra en la población de Moquegua.  Metas Físicas del Proyecto                     

 

Pavimento flexible en 18,093.75 m2, comprendido en 26 vías.   Pavimento flexible en 2,562.84 m2, comprendido en 27 vías con bermas.   Construcción de veredas de concreto 7650.74 m2.   Construcción de graderias de concreto con acabado de cemento pulido en 403.85 m2.   Construcción de muros de contención de suelo reforzado en 176.00 ml.   Construcción de 06 paraderos urbanos urbanos (incluye banca).  Construcción de 05 pergolas rectangulares ( incluye banca).  Construcción de 02 pergolas octogonal ( incluye banca).  Implementación de 12 basuderos metálicos.  Implementación 266.90 m. de guardavias   Implementación Señalización vertical y señalización horizontal.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

3.2.  DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO  Ubicación  El Proyecto de Mejoramiento de vías urbanas en las Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN, Provincia Mariscal Nieto, se encuentra insertada de forma integral en el departamento de Moquegua; georeferenciada con las siguientes coordenadas UTM: 295079.17 E,  

8097671.86 S altitud de 1500 m.s.n.m.   Croquis de Ubicación 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION  DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,  VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

MOQUEGUA

 Accesibilidad 

Desde el cercado de Moquegua Moquegua o el lado Este : Ingresando Ingresando por por la Av. Principal Principal que es el acceso principal princip al a las diferentes diferentes calles que comprenden el proyecto.   Características del Entorno 

La zona de estudio se encuentra a media ladera y de la sub cuenca del rio Moquegua, margen izquierdo, izquierd o, forma parte del valle del mismo nombre, con características típicas de valles costeros.  Las condiciones climáticas son características de un valle costero, localizado a menos de 2000 msnm en donde los registros de precipitación precipitaci ón pluvial varían de 0 mm hasta 27.4 mm según su registro histórico, y las temperaturas de varían de 4.7 °C hasta 23.9°C.  ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

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3.3.  OBJETIVO DEL PROYECTO  Objetivo General  El objetivo general del proyecto está dado por el fin último del mismo, por lo que luego del análisis correspondiente se ha establecido de la siguiente manera: 

Dotación de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a las Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN, urge la dotación de una adecuada transitabilidad, para revertir la problemática identificado y mejorar la calidad de vida de los pobladores de dichas asociaciones.   Objetivo Específicos  Estos objetivos son base de los objetivos generales, básicamente comprende las metas físicas proyectadas en el proyecto de ingeniería de detalle que fueron descritas en los párrafos an teriores; además de generar una cultura de mantenimiento a cargo de gobiernos locales para preservar la inversiónn requerida.  inversió

Además este proyecto busca contribuir a una integración eficiente de vías urbanas de las Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN y este a la vez integrar con las demás vías de la ciudad de Moquegua de manera eficiente.  En la etapa de ejecución se busca generar empleo temporal para la mano de obra no calificada, que permitiráá dar ocupación a los pobladores de la zona.  permitir Para dar cumplimiento al objetivo central se han identificado las siguientes acciones acciones::                 

   

Construcción temporal de campamento de obra   Movimiento de tierras para explanaciones   Conformación de bases y sub bases granulares  Conformación de capeta asfáltica en frio.   Construcción de veredas  Construcción de Bermas   Construcción de graderías   Construcción de muros de sostenimiento   Construcción Mobiliario Urbano  Construcción paraderos  

3.4.  BENEFICIOS DEL PROYECTO  Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:    

Reducción sustancial de emisión de material particulado (polvo) generado por el transito sobre todo vehicular en las vías públicas, el cual es trasladado al interior de las viviendas., el cual evita efectos negativos a la salud humana y las plantas circundantes; en la población se relaciona a las enfermedades respiratorias y transmisibles y en las plantas dificulta la fotosíntesis al cubrir la hoja.    Nivel eficiente de servicio de tránsito vehicular y peatonal. 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

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         

Aumento en el valor de los predios en la junta vecinal en estudio.  Ahorro de costos de operación vehicular.   Conseguir una mayor calidad de vida humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo material particulado, ruidos y humos que genera la actividad de transporte.  Estimular la economía y desarrollo del comercio interno en el sector en estudio.   Disminución de la contaminación al reducir las emisiones de material particulado (polvo) en suspensión. 

 

Dotación de una Infraestructura Urbana acordeón a demandada. las característic características as propias del lugar,  consideración aspectos técnicos paraVial asegurar la inversión inversi     Acondicionamiento de la zona urbana para una percepción visual acorde al entorno, teniendo consideración aspectos de espacios y funcionalidad. funcionalidad. 

3.5.  POBLACION BENEFICIARIA  La población actual que se muestra ha sido elaborada en base a información obtenida de la Gerencia de Desarrollo Urbano del Municipalidad de Mariscal Nieto y para el índice medio Diario en base al conteo de vehículos.  Para proyectar el IMD IMD se realiza el mismo mismo procedimiento, tomando como como tasa de crecimiento crecimiento del  tráfico vehicular. 

Se ha ha considerado considerado la proyección proyección de crecimiento crecimiento de de la población empleando el método geométrico. Respecto al aumento de la población es como consecuencia de las inversiones realizadas por el gobierno local y regional. regional.  3.6.  ESTADO SITUACIONAL DEL VIAS URBANAS  La zona urbana de las Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN cuenta con  301 vías de las cuales, todas las calles estan clasificados como calles , básicamente la diferenciación obedece a las características geométricas geométricas específicamente el ancho de vía y la pendiente. 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

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El proyecto busca intervenir en todas las vías; por lo tanto el proyecto intervendrá en 30 vías.   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

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Nro 

DESCRIPCION  DE CALLE 

DIAGRAMA 

LONGITUD  (m) 

ANCHO DE  CALZADA (m) 

ANCHO DE  BERMA (m) 

TIPO DE  TRANSITABILIDAD  PAVIMENTO 

OBSERVACION 

ASOCIACION DE VIVIENDA - VILLA JERUSALEN   1 

Calle N° 01

A-B

355.25

6

1

Flexible

Vehicular

2 

Calle N° 02

C-B

324.75

6

-

Flexible

Vehicular

3 

Calle N° 03

Vereda,  Pavimento y  Berma Vereda y   Pavimento 

D-E

207.98

6

1

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

4 

Calle N° 04

5 

Calle N° 05

6 

Calle N° 06

7 

Calle N° 07

8 

Pasaje N° 02

9 

Pasaje N° 03

10  

F-G

104

6

1.5

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

H-I

156.6

6

1

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

J-K

40

3.6

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

B-L

65.13

3.6

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

M-N

43.39

3.6

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

O-P

34.08

3.6

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

SIN NOMBRE

C-Q

34.08

-

-

Flexible

Peatonal

5.4

0.45

Flexible

Vehicular

Vereda

ASOCIACION DE VIVIENDA - EL TERMINAL 

17  

11  

Calle N° 02

12  

Calle N° 03

13  

Calle N° 04

14  

Calle N° 05

15  

Calle N° 06

16  

Calle N° 07

V-A´

122.95

Vereda y  Pavimento 

X-Y

192.64

5.2

0.4

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

V-W

96.43

5.4

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

T-U

94.65

5.4

0.6

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

S-T

32.3

5.6

-

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

Q-R

241.42

6

1

Flexible

Vehicular

Vereda y   Pavimento 

SIN NOMBRE

Y-Z

32.23

-

-

Flexible

Peatonal

Vereda

ASOCIACION DE VIVIENDA - VILLA EL TERMINAL  18 

Calle N° 01

C'-D'

85.28

4.5

-

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

19 

Pasaje N° 01

F'-H'

217.71

4

0.3

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

20 

Pasaje N° 02

B'-F'

194.87

4

0.3

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

21 

Pasaje N° 03

A'-B'

50

4.5

-

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

22 

Pasaje N° 04

E'-F'

42.85

4.5

1

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

83.23

5.4

-

Flexible

Vehicular

Vereda y Pavimento

ASOCIACION DE VIVIENDA - MI VIVIENDA  23 

Calle N° 08

ESTUDIO DEFINITIVO

Z-I'

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

ASOCIACION DE VIVIENDA - LOS LIBERTADORES  24 

PROL. LOS  GERANEOS

J'-K'

103.24

6

0.5

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

25 

CALLE JOSE  OLAYA

L'-M'

71.87

5.4

0.5

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

26 

CALLE FRANCISCO  BOL

O'-P'

83.29

6

0.25

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

Q'-R'

83.28

6

0.6

Flexible

Vehicular

27 

CALLE SIMON  BOLIVAR

Vereda y  Pavimento

28 

CALLE RAMON  CASTILLA

S'-T'

178.05

5.4

0.4

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

29 

AV PRINCIPAL N°  01 (L.I)

A'-U'

732.51

-

-

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

30 

AV PRINCIPAL N°  01 (L.D)

R-V'

576.52

-

-

Flexible

Vehicular

Vereda y  Pavimento

31 

SIN NOMBRE

P'-R'

47.95

-

-

Flexible

Peatonal

Vereda

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Descripción de Vías Urbanas   Asociación de Vivienda Villa Jerusalen 

1.  Calle N° 01 (A-B)  Esta vía es una de las calles principales de la Asociaciones de Vivienda Villa Jesuralen, el cual inicia el la Calle N° 07 en la progresiva 0+034 de la Asociación de Vivienda El Terminal, dicha calle N° 01 se interseca con el pasaje N° 02, Calle N° 06, 05, 04, 03 y 02, para terminar en el inicio (0+000) de la calle N° 07 de la misma Asociación. 

Vistas de acceso principal las Asociaciones de Vivienda   Características Geométricas y Estructurales Principales 

-  -  -  -  -  -  - 

Alineamiento horizontal   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de terreno  Pendiente de terreno  Superficie de rodadura   Estado de vía 

: tangente y curvas horizontales   : 0.00 m  : 10.40 m.  : 6.27% (máxima)  : 0.56% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de baches 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de albañileria, adobe y esteras en su mayor parte, cabe resaltar que las veredas que se encuentran localizado en algunas fachadas de las viviendas se encuentran deteriorados estructuralmente y no forman parte del diseño y arquitectura planteada, así mismo el nivel de vereda en algunos puntos se encuentra a desnivel de la rasante planteda.   Proyecto de Mejoramiento  

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 6. 6.00 0 m de superficie de rodadura, 1.00 m de bermas y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía en toda su longitud, el alineamiento vertical   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

se ha uniformizado mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía , el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos.   Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en l a ma yorí yo ríaa de la l ongi on gi tu d de l a via ,  la vereda no sufrirá variación de niveles considerablese de acuerdo a los planos de secciones   transversales, por lo que el criterio técnico es uniformizar los niveles de la sección en una sola   vereda.

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

2.  Calle N° 02 (C-B)   Esta vía recorre longitudinalmente la Asociaciones de Vivienda Villa Jesuralen y esta considerada como una calle secundaria, el cual inicia el la progresiva 0+000, dicha calle N° 02 se interseca y es cortada transversalmente con las Calles N° 05, 03 y 01, para terminar en la calle N° 01 de la misma   Asociación.  

Vistas de acceso principal las Asociaciones de Vivienda   Características Geométricas y Estructurales Principales 

-  -  -  -  -  -  - 

Alineamiento horizontal   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de terreno  Pendiente de terreno  Superficie de rodadura   Estado de vía 

: tangente y curvas horizontales   : 0.00 m  : 8.40 m.  : 9.13% (máxima)  : 1.42% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de baches 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de albañileria, adobe y esteras en su mayor parte, cabe resaltar que las veredas que se encuentran localizado en algunas fachadas de las viviendas se encuentran deteriorados estructuralmente y no forman parte del diseño y arquitectura planteada, así mismo el nivel de vereda en algunos puntos se encuentra a desnivel de la rasante planteada.  Proyecto de Mejoramiento  

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 6.00 m de superficie de rodadura y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía en toda su longitud, el alineamiento vertical se ha uniformizado   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos.   Debidoo a la uniformizació Debid uniformizaciónn del alineamiento alineamiento vertica vertical,l, en l a mayor ma yor ía de la l ong itud it ud de la via ,  la vereda vereda no sufrirá variación de niveles co nsiderablese de acuerdo a los planos de secciones   transversales, por lo que el criterio técnico es uniformizar los niveles de la sección en una sola   vereda.

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

3.  Calle N° 03 (D-E)  La vía en mención es el ingreso principal a la Asociaciones de Vivienda Villa Jerusalén y está considerada como una calle principal, el cual inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Minería, la calle N° 03 se interseca y es cortada transversalmente con las Calles N° 01, y 02, para luego terminar en la progresiva 0+207.98 en la misma Asociación.  

Vistas de acceso principal las Asociaciones de Vivienda   Características Geométricas y Estructurales Principales 

-  -  - 

Alineamiento horizontal   Radio de curva  Ancho de vía 

: tangente y curvas horizontales   : 0.00 m  : 10.40 m. 

--   -  - 

  Pendiente Pendiente de de terreno terreno  Superficie de rodadura   Estado de vía 

  :: 19.96% (máxima)   8.04% (mínima) : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de baches 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de albañilería, adobe y esteras en su mayor parte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas debido a la topografía del lugar, las fachadas de las viviendas construidas y los niveles de las puertas encontrados no coinciden con la rasante planteada, la vía se

encuentra

deteriorada

estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Proyecto de Mejoramiento  

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 6.0 0 m de superficie de rodadura, bermas en ambos márgenes de 1.00m en las dos últimas cuadras y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, asi también indicar que en la primera cuadra en el lado derecho no lleva berma puesto que el muro de contención que se propone utiliza lo que correspondería a la berma, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimiza do mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía , el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos.   Debido Debi do a la uniformiz uniformización ación del alinea alineamien miento to vert vertical ical,, en l a may orí a de la l ong it ud de la vía ,  la vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el   planteamiento de graderías.

Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

1.  Calle N° 04 (F-G)  La vía encontrada con una preponderancia secundaria inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 01 de la misma asociación es una vía que recorre transversalmente en una parte la asociación villa Jerusalén, para luego terminar en la progresiva 0+104 en la misma Asociación.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Vista de acceso principal la calle.  Características Geométricas y Estructurales Principales 

-  -  -  -  -  -  - 

Alineamiento horizontal   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de terreno  Pendiente de terreno  Superficie de rodadura   Estado de vía 

: tangente y curvas horizontales   : 0.00 m  : 11.40 m.  : 14.26% (máxima)   : 7.85% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de baches 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de esteras en su mayor parte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas debido a la topografía del lugar, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento  

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea plante a un ancho de 6.0 6. 0 0 m de superficie superfi cie de rodadura, bermas en ambos márgenes de 1.50m y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y   opti op ti mi miza za do mejorando mínimamente mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos.   Debido a la uniformización del alineamiento alineamiento vertical, vertical, en l a m ma a yo rí a de la l on gi tu d de l a v vía ía , la  vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el   planteamiento de graderías.

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

2.  Calle N° 05 (H-I)  La vía en mención tiene una jerarquía de nivel secundario inicia con la progresiva 0+000 en la Calle  N° 01, es una vía que recorre transversalmente la la asociación villa Jerusalén, para luego terminar en la  progresiva 0+156.60 en la misma Asociación.

Vista de acceso principal la calle.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

- 

Alineamiento horizontal : tangente y curvas horizontales desarrollo

- 

Radio de curva

: 0.00 m

- 

Ancho de vía

: 10.40 m.

- 

Pendiente de terreno

: 20.12% (máxima)

- 

Pendiente de terreno

: 0.15% (mínima)

- 

Superficie de rodadura : no pavimentado pavimentado (trocha) carrozable)

- 

Estado de vía

: deteriorado, presencia de baches

Descripción Relevante:  En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de esteras en su  mayor parte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas debido a la  topografía del lugar, la vía se interseca con las calles N° 01 y N° 02 de la misma asociación, se puede   observar que la superficie de rodadura se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual   amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento  horizontal, en donde se plantea un ancho de 6.00 m de superficie de rodadura, bermas en ambos   márgenes de 1.00m y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

uniformizado y optimizado mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y  curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado   por la disponibilidad de terrenos. Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en la mayoría de la longitud de la vía, la vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el planteamiento de  graderías.

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

6.  Calle N° 06 (J-K)  La vía en mención tiene una jerarquía de nivel secundario inicia con la progresiva 0+000 en la  Calle N° 01, es una vía que recorre transversalmente en una parte la asociación villa Jerusalén,   para luego terminar en la progresiva 0+040 en la misma Asociación.

Vista de acceso principal la calle.

Características Geométricas y Estructurales Principales   -  Alineamiento horizontal : tangente y curvas horizontales desarrollo

- 

Radio de curva

: 0.00 m

- 

Ancho de vía

: 6.00 m.

- 

Pendiente de terreno

: 25.82% (máxima)

- 

Pendiente de terreno

: 16.48% (mínima)

- 

Superficie de rodadura : no pavimentado (trocha) carrozable)

- 

Estado de vía

ESTUDIO DEFINITIVO

: deteriorado, presencia de baches

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Descripción Relevante:  En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de esteras en su  mayor parte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas debido a la   topografía del lugar, la vía se interseca con las calles N° 01 de la misma asociación, se puede   observar que la superficie de rodadura se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual   amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento   horizontal, en donde se plantea un ancho de 3.60 m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas  en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado mejorando   mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme  obedecen al nuevo diseño vertical vertical de la vía, el cual está llimitado imitado por la disponibilidad de  terrenos. Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en la mayoría de la longitud de la vía, la vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el   planteamiento de graderías.

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

7.  Calle N° 07 (B-L)  La vía en mención tiene una jerarquía de nivel secundario inicia con la progresiva 0+000 en la   Calle N° 01, es una vía secundaria que recorre longitudinalmente la salida de la asociación villa   Jerusalén, para luego terminar en la Av. Minería el cual se dirige hacia el cercado de Moquegua.

Vista de llegada a la Av. Minería.

Características Geométricas y Estructurales Principales  

-  - 

Alineamiento horizontal : tangente y curvas horizontales desarrollo Radio de curva : 0.00 m

- 

Ancho de vía

: 6.00 m.

- 

Pendiente de terreno

: 8.79% (máxima)

- 

Pendiente de terreno

: 3.02% (mínima)

- 

Superficie de rodadura : no existente

- 

Estado de vía

ESTUDIO DEFINITIVO

: talud de terreno existente

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Descripción Relevante:  En ambos márgenes no se observa viviendas, los cuales no están limitados por muros, cabe   resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas debido a la topografía del lugar, la  vía se interseca con las calles N° 01 de la misma asociación, se puede observar que no existe   superficie de rodadura, para el cual amerita proponer un diseño geométrico y estructural idóneo   de la vía.

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento   horizontal, en donde se plantea un ancho de 3.60 m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas   en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado en que se   ha propuesto una rasante el que está dentro de los parámetros de diseño geométrico según DG   2001, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que  en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la  disponibilidad de terrenos. Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en la mayoría de la longitud de la vía, la  vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el  planteamiento de graderías.

Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

8.  Pasaje N° 02 (M-N)  La vía en mención tiene una jerarquía de nivel secundario inicia con la progresiva 0+000 en la  Calle N° 01, es una vía que recorre transversalmente en una parte la asociación villa Jerusalén,   para luego terminar en la progresiva 0+043.39 en la misma Asociación.

Vista de acceso principal de la calle. ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Características Geométricas y Estructurales Principales  

- 

Alineamiento horizontal : tangente y curvas horizontales desarrollo

- 

Radio de curva

: 0.00 m

- 

Ancho de vía

: 6.00 m.

- 

Pendiente de terreno

: 4.86% (máxima)

- 

Pendiente de terreno

: 0.10% (mínima)

- 

Superficie de rodadura : no pavimentado (trocha) carrozable

- 

Estado de vía

: deteriorado, presencia de baches

Descripción Relevante:  En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales están limitados por muros de esteras en su  mayor parte, así también por viviendas de material noble cabe resaltar que no existe veredas,   presenta pendientes regulares debido a la topografía del lugar, la vía se interseca con las calles   N° 01 de la misma asociación, se puede observar que la superficie de rodadura se encuentra   deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la   vía.

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento   horizontal, en donde se plantea un ancho de 3.60 m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas   en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado mejorando   mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme   obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de  terrenos. Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en la mayoría de la longitud de la vía, la  vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el  planteamiento de graderías.

Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

9.  Pasaje N° 03 (O-P)  La vía en mención tiene una jerarquía de nivel de pasaje inicia con la progresiva 0+000 en la  Calle N° 07 de la Asociación de vivienda Villa el Terminal, es una vía que recorre  transversalmente en una parte la asociación villa Jerusalén, para luego terminar en la progresiva   0+034.08 en la misma Asociación.

Vista de acceso principal de la calle.

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Características Geométricas y Estructurales Principales  

- 

Alineamiento horizontal : tangente y curvas horizontales desarrollo

- 

Radio de curva

: 0.00 m

- 

Ancho de vía

: 6.00 m.

- 

Pendiente de terreno

: 3.00% (máxima)

- 

Pendiente de terreno

: 3.00% (mínima)

- 

Superficie de rodadura : no pavimentado (trocha) carrozable

- 

Estado de vía

: deteriorado, presencia de baches

Descripción Relevante:  En la margen izquierda se puede observar viviendas, los cuales limitan la vía con esteras en su  mayor parte, en el lado izquierdo se colinda con la calle N° 07 el que se encuentra a un nivel   superior de la rasante natural actual, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes   regulares debido a la topografía del lugar, la vía se interseca con la calle N° 07 de la misma   asociación, se puede observar que la superficie de rodadur rodadura a se

encuentra deteriorada 

estructuralmente, estructuralme nte, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento   horizontal, en donde se plantea un ancho de 3.60 m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas   en ambos márgenes de vía, en el lado derecho se proyectara muros de contención, el   alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado mejorando mínimamente las pendientes  naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño   vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos. Debido a la uniformización del alineamiento vertical, en la mayoría de la longitud de la vía, la  vereda que se plantea aliviara la presencia de las pendientes extremas de la vía con el  planteamiento de graderías.

Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

 Asociación de Vivienda El Terminal 

11.   Calle N° 02 (V-A´)  La vía encontrada con una preponderancia secundaria inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 04 de la misma asociación es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación El Terminal, para luego intersecarse con la Av. Principal y terminar en la progresiva 0+122.56 en la misma  Asociación.  

Vista de acceso principal la calle. 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.70 m.  : 0.76% (máxima)   : 0.76% (mínima)   : no pavimentado (trocha) 

Estado de vía 

: deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales limitan la vía con muros de esteras en su mayor parte así también por muros de adobes y viviendas de materia noble, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes muy altas bajas debido debido a la topografía del lugar, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, bermas en ambos márgenes de 0.45m y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado de acuerdo al planteamiento de la habilitación Urbana existente, sin embargo mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía , el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

12.   Calle N° 03 (X-Y)  La vía encontrada con una jerarquía Principal inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 07 de la misma asociación es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación El Terminal, para luego intersecarse con la calle N° 02 y terminar en la progresiva 0+192.64 en la misma Asociación.  

Vista panorámica de acceso principal a la calle.   Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  ESTUDIO DEFINITIVO

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.40 m.  SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: 1.82% (máxima)   : 0.17% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

En ambos márgenes se observa viviendas, los cuales limitan con la vía con muros de esteras en su mayor parte así también por muros de adobes y viviendas de material noble, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares debido a la topografía del lugar, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un un ancho de 5.20m de de superficie de rodadura, bermas en ambos márgenes de 0.40m y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado de acuerdo al planteamiento de la habilitación Urbana existente, sin embargo mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía , el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

13.   Calle N° 04 (V-W)  La vía encontrada con una jerarquía secundaria inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 02 de la misma asociación es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación El Terminal, para luego intersecarse con la calle N° 05 y terminar en la progresiva 0+96.43 en la misma Asociación.  

Vista panorámica de acceso principal a la calle.   Características Geométricas y Estructurales Principales    Alineamiento Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

  :: tangente 0.00 m  y curvas : 7.80 m.  : 2.39% (máxima)   : 0.087% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en el lado izquierdo no existe viviendas dado que dicho lugar está destinado como áreas de aporte y en el margen izquierdo se observa viviendas, los cuales limitan con la vía con muros de esteras en su mayor parte así también por muros de adobes y viviendas de   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

material noble, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares debido a la topografía del lugar, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas en ambos márgenes márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado uniformizado y optimizado de acuerdo al planteamiento de la habilitación Urbana existente, sin embargo mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

14.   Calle N° 05 (T-U)  La vía encontrada con una jerarquía secundaria inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 02 de la misma asociación es una vía que recorre transversalmente a la asociación El Terminal, para luego intersecarse con la calle N° 04 y terminar en la progresiva 0+94.65 en la misma Asociación.  

Vista panorámica de acceso principal a la calle.   Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.60 m.  : 12.98% (máxima)   : 5.53% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en el lado derecho no existe viviendas dado que dicho lugar está destinado como áreas de aporte y en el margen izquierdo se observa viviendas, los cuales limitan con la vía con muros de esteras en su mayor parte así también por muros de adobes y viviendas de   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

material noble, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes máximas pero pero los cuales son admitidos admitidos para para este diseño diseño geométrico, la vía vía se encuentra

deteriorada

estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, y bermas de 0.40m a cada lado y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado de acuerdo al planteamiento de la habilitación Urbana existente, sin embargo mejorando mínimamente mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

15.   Calle N° 06 (S-T)  La vía encontrada con una jerarquía secundaria inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 07 de la misma asociación es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación El Terminal, para luego culminar en la calle N° 05 en la progresiva 0+32.30 en la misma Asoci A sociación ación..  

Vista panorámica de acceso principal a la calle.   Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento  

: tangente y curvas 

  Radio de Ancho de curva vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

0.00 m. m   :: 8.00 : 11.70% (máxima)   : 3.52% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en el lado derecho no existe viviendas dado que dicho lugar está destinado como áreas de aporte y en el margen izquierdo se observa viviendas, los cuales limitan con la vía con muros de adobe, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes máximas pero los cuales son admitidos para este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 5.60m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado de acuerdo al planteamiento de la habilitación Urbana existente, sin embargo mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

16.   Calle N° 07 (Q-R)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario inicia con la progresiva 0+000 en la Calle N° 02 de la asociación de vivienda Villa Jerusalén, es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación El Terminal, esta vía interseca con la calle N° 06, 04 y 03 para luego culminar en la Av. Principal en la progresiva 0+241.42 en la misma Asociación. 

Vista panorámica de acceso principal principal a la calle por la Av. Principal. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 10.40 m.  : 11.37% (máxima)   : 1.15% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en ambos márgenes existe vivienda de estera que delimitan la vía, seguidamente en la progresiva 0+040 inicia a crecer la pendiente notándose una pendiente máxima y el cual está limitado en el lado izquierdo por un terreno dado que dicho lugar está destinado como   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

áreas de aporte y en el margen derecho se observa viviendas, los cuales limitan con la vía con muros de estera, adobe y material noble, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes máximas pero los cuales son admitidos para este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 6.00m de superficie de rodadura, 1.00m de berma en el lado derecho, y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad disponib ilidad de terrenos en el aspecto horizontal.  Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

 Asociación de Vivienda Villa El Terminal 

18.   Calle N° 01 (C´-D´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre transversalmente a la asociación de vivienda Villa El Terminal, esta vía en su recorrido interseca con el Pasaje 01 y 02 para luego culminar en la progresiva 0+85.28 de la misma Asociación.  

Vista panorámica de acceso principal principal a la calle por la Av. Principal. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 6.90 m.  : 16.41% (máxima)   : 4.38% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en ambos márgenes existe vivienda de estera y de material noble que delimitan la vía, con pendientes máximas, abe resaltar que no existe veredas, presenta   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

pendientes máximas pero los cuales son admitidos para este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 4.50m de superficie de rodadura y 1.20m veredas en ambos ambos márgenes de vía, el alineamiento alineamien to vertical se ha uniformizado uniformizado y

optimizado

adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

19.   Pasaje N° 01 (F´- H´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico secundario e inicia con la progresiva 0+000 en el Pasaje 03l de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación de vivienda Villa El Terminal, esta vía en su recorrido interseca con la calle N° 01 y el Pasaje 04 para luego culminar en la progresiva 0+217.71 de la misma Asociación.  

Vista panorámica de acceso principal principal a la calle por la Av. Principal. Princ ipal.

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 6.90 m.  : 2.10% (máxima)   : 0.46% (mínima)   : no pavimentado (trocha) 

Estado de vía 

: deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en ambos márgenes existe vivienda de estera, de adobe y de material noble que delimitan la vía, con pendientes regulares, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente, para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 4.00m de superficie de rodadura, 0.30m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

20.   Pasaje N° 02 (B´-F´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico secundario e inicia con la progresiva 0+000 en el Pasaje 03 de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación de vivienda Villa El Terminal, esta vía en su recorrido interseca con la calle N° 01, para luego culminar en el Pasaje 04 con la progresiva 0+194.87 de la misma Asociación.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Vista panorámica de acceso principal principal a la calle por el pasa pasaje je 03.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 7.00 m.  : 5.47% (máxima)  

Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: 0.52% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que en ambos márgenes existe vivienda de estera y de adobe que delimitan la vía, con pendientes regulares, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares los cuales son mejorados en este diseño geométrico, así también indicar que el margen derecho presenta un desnivel respecto a la rasante, y el margen izquierdo presenta volúmenes de material el cual impide cualquier tránsito en dicho pasaje, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 4.00m de superficie de rodadura, 0.30m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, también se tendrá que proyectar muros de contención en el lado derecho con el que pretenderá aliviar las diferencias de nivel entre la rasante y las puertas de las viviendas, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

21.   Pasaje N° 03 (A´-B´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico secundario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre transversalmente a la asociación de vivienda Villa El Terminal, esta vía en su recorrido interseca con el pasaje 01, para luego culminar en el Pasaje 02 con la progresiva 0+050 de la misma Asociación.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Vista panorámica de acceso principal a la calle por   el pasaje 03.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 6.90 m.  : 5.47% (máxima)   : 8.04% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Al inicio se puede observar que solamente en el margen derecho existen viviendas de estera y de adobe que delimitan la vía y en el lado derecho grandes cantidades de material, este margen izquierdo es un terreno destinado para áreas de aporte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares los cuales son mejorados en este diseño geométrico, así también indicar que el margen derecho presenta un desnivel respecto a la rasante, y el margen izquierdo, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 4.50m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, también indicar que se tendrá que realizar movimiento de tierras en el lado derecho, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las l as que en forma uniforme uni forme obedecen obe decen al a l nuevo diseño vertical de la vía , el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

22.   Pasaje 04 (E´-F´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico secundario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre transversalmente a la asociación de vivienda Villa El Terminal, esta vía en su recorrido interseca con el pasaje 01, para luego culminar en el Pasaje 02 con la progresiva 0+042.85 de la misma Asociación.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Vista panorámica de acceso principal a la   calle por La Av. Principal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.90 m.  : 3.30% (máxima)  

Pendiente de   Superficie de Estado de vía 

:: no 0.38% (mínima)  (trocha)  pavimentado : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de adobe que delimitan la vía, a la mitad de la longitud se puede ver un terreno vacío el cual es una rea de aporte, cabe resaltar que no existe veredas, presenta pendientes regulares los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.   Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea un ancho de 4.50m de superficie de rodadura, bermas de 1.00m de ancho y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento alineamien to

vertical se ha

uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad disponib ilidad de terrenos en el aspecto horizontal. 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

 Asociación de Vivienda Mi Vivienda 

23.   Calle N° 08 (Z-I´)   La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre transversalmente a la asociación de vivienda Mi Vivienda, esta vía en su recorrido interseca con la Av. Principal, para luego culminar con la progresiva 0+083.23 de la misma Asociación.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

V  i  Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Av. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 6.73 –  15.30 m.  : 2.93% (máxima)   : 0.27% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera, de adobe y de material noble que delimitan la vía, la peculiaridad de esta vía es que presenta una sección variable, cabe resaltar que no existe veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes regulares los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento

horizontal, en donde se plantea 02 vías con 02 carriles cada uno un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural

existente,

mejorando

mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

 Asociación de Vivienda Los Libertadores 

(J´-K´)  24.   Calle Prolongación los Geraneos N° 01 (J´-K´) La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 de la asociación del mismo nombre, es una vía que recorre transversalmente a la asociación de vivienda Los Libertadores, esta vía en su recorrido interseca con la Av. Principal, para luego culminar con la progresiva 0+103.24 de la misma Asociación.  

Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Av. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.40 m.  : 9.05% (máxima)   : 0.50% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de material noble que delimitan la vía, la peculiaridad de esta vía es que presenta una sección uniforme no presenta veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes que están dentro de los parámetros máximos y mínimos permisibles los cuales son mejorados en este diseño diseño geométrico, la vía se encuentra encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea 01 vía con 02 carriles uno un ancho de 6.00m de superficie de   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

rodadura, 0.50m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

25.   Calle José Olaya (L´-M´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal N° 01 de la asociación de vivienda Los Libertadores, es una vía que recorre transversalmente a la asociación, su recorrido interseca con la calle Ramón Castilla, para luego culminar con la progresiva 0+71.87 de la misma Asociación.  

Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Av. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.70 m.  : 13.63% (máxima)   : 0.15% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de material noble que delimitan la vía, esta vía presenta una sección uniforme uniforme el que no cuenta veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes que están dentro de los parámetros máximos y mínimos permisibles los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea 01 vía con 02 carriles uno un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, 0.45m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

(O´- P´)  26.   Calle Francisco Bolognesi (O´La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal N° 01 de la asociación de vivienda Los Libertadores, es una vía que recorre transversalmente a la asociación, su recorrido interseca con la calle Ramón Castilla, para luego culminar con la progresiva 0+83.29 en la misma Asociación.  

Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Av. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.90 m.  : 16.92% (máxima)   : 1.60% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de material noble que delimitan la vía, esta vía presenta una sección uniforme uniforme el que no cuenta veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes que están dentro de los parámetros máximos y mínimos permisibles los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea 01 vía con 02 carriles uno un ancho de 6.00m de superficie de rodadura, 0.25m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.  

Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

27.   Calle Simón Bolívar (Q´-R´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 en la Av. Principal N° 01 de la asociación de vivienda Los Libertadores, es una vía que recorre transversalmente a la asociación, su recorrido interseca con la calle Ramón Castilla, para luego culminar con la progresiva 0+83.28 en la misma Asociación.  

Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Av. Princ ipal.

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de  Estado de vía 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 9.60 m.  : 18.71% (máxima)   : 3.52% (mínima)   : no pavimentado (trocha)  : deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de material noble que delimitan la vía, esta vía presenta una sección uniforme el que no cuenta   ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes que están dentro de los parámetros máximos y mínimos permisibles los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía. 

Proyecto de Mejoramiento  El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento

horizontal, en donde se plantea 01 vía con 02 carriles uno un ancho de 6.00m de superficie de rodadura, 0.60m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

Perfil de la Vía  

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Sección Transversal 

28.   Calle Ramón Castilla (S´-T´)  La vía proyectada tiene un orden jerárquico primario e inicia con la progresiva 0+000 en la Prolongación los Geraneos de la asociación de vivienda Los Libertadores, es una vía que recorre longitudinalmente a la asociación, su recorrido interseca con la calle José Olaya, Calle Francisco Bolognesi, para luego culminar en la calle Simón Bolívar con la progresiva 0+178.05 en la misma   Asociación.  

Vista panorá panorámica mica de acceso principal principal a la calle por La Prolongación Prolon gación los Geraneos. Gera neos.

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Características Geométricas y Estructurales Principales 

Alineamiento   Radio de curva  Ancho de vía  Pendiente de  Pendiente de  Superficie de 

: tangente y curvas  : 0.00 m  : 8.60 m.  : 3.63% (máxima)   : 0.15% (mínima)   : no pavimentado (trocha) 

Estado de vía 

: deteriorado, presencia de 

Descripción Relevante: 

Ingresando a la vía se puede observar que en ambos márgenes existen viviendas de estera y de material noble que delimitan la vía, esta vía presenta una sección uniforme uniforme el que no cuenta veredas, así también se interseca con la Av. Principal, presenta pendientes que están dentro de los parámetros máximos y mínimos permisibles los cuales son mejorados en este diseño geométrico, la vía se encuentra deteriorada estructuralmente para el cual amerita proponer un diseño estructural idóneo de la vía.  Proyecto de Mejoramiento 

El proyecto plantea el mejoramiento de diseño geométrico, uniformizando el alineamiento horizontal, en donde se plantea 01 vía con 02 carriles uno un ancho de 5.40m de superficie de rodadura, 0.40m de berma y 1.20m veredas en ambos márgenes de vía, el alineamiento vertical se ha uniformizado y optimizado adecuándose al perfil natural existente, mejorando mínimamente las pendientes naturales existentes con rectas y curvas las que en forma uniforme obedecen al nuevo diseño vertical de la vía, el cual está limitado por la disponibilidad de terrenos en el aspecto horizontal.   Planta de la Vía 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

Perfil de la Vía  

Sección Transversal 

ESTUDIO DEFINITIVO

SUBGERENCIA DE ESTUDIOS MEMORIA DESCRIPTIVA 

 

“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

3.7.  CARACTERISTICAS GEOMETRICAS:  Las normas aplicadas consideraron valores mínimos, es decir las menores exigencias límites de diseño por  lo que se ha usado las mejores características c aracterísticas dentro de los límites razonables:

Para el tramo de las Calles Secundarias.

PARAMETRO 

VALORES 

Vias Intervenidas 

26 vias (calles)

Velocidad 

30 Km/h

Ancho de Calzada en calles  Ancho de bermas 

3.60m, 6.00m, 5.40m, 5.20m, 5.60m, 4.00m, 4.50m, y 5.4m 0.25-1.50 m

Ancho de veredas 

1.20m - 1.50m

Pendiente maxima 

20.12 % (debido al nivel de las viviendas y puertas)

pendiente mínima 

> 0.5%

Bombeo de la calzada 

2

Longitud Mínima de la Curva Vertical 

variable

Tipo de Pavimento 

Flexible (26 vias)

Descripción de la geometría planteada   La geometría del proyecto en planta y elevación es similar a la geometría del estado actual. Manteniendo   la geometría del manzaneo que conforman las viviendas. Para el trazo se rasantes, se han considerado los   siguientes criterios.

 

Las calles deben tener la pendiente adecuada para que tenga desagüe de aguas servidas.

 

Las máximas pendientes extraordinarias extraordinarias e en n las calles se ha determinado por la topografía,  niveles de viviendas existentes y volumen de material movido.

 

Para rasantes mayores a 18% la topografía, no permite racionalmente pendientes menores, a   futuro deberán ser pavimentadas con pavimento rígido.

 

A esta nueva vía asfaltada se le hará el pintado de línea continua y marcas en el pavimento,   además de señales verticales necesarias en los distintos tramos.

 

Se harán veredas en los tramos donde se ejecutara el asfaltado de vías.

 

Además se realizara el pintado de los bordes de vereda con pintura de tráfico

ESTUDIO DEFINITIVO

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“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

3.8.  CONCLUSIONES    El

mejoramiento de mejoramiento Asociaciones de Vivienda El Terminal, los Libertadores, Villa

Terminal, Mi Vivienda y Villa Jerusalen de la Junta Vecinal Pueblo Libre del Centro Poblado CHEN CHEN,, comprende la intervención en 30 vías.  

  El

mejoramiento vial urbano comprende la adecuación del pavimento flexible, veredas, graderías, muros de contención y mobiliario urbano a la geomorfología e infraestructura urbana existente, uniformizando anchos de calzada mediante la generación de bermas, cabe indicar que el

dimensionamientoo de la sección transversal dimensionamient tra nsversal se

realizó en concordancia conco rdancia con los planos de

CATASTRO, plano de catastro de la provincia.     El

diseño geométrico vial urbano planteado para el proyecto de mejoramiento pistas y veredas a

nivel de pavimento flexible, considera ancho de 3.00 m para 01 carril y de 5.40 y 6.00 m para vías de 02 carriles, así mismo según la disponibilidad de espacios se plantea bermas de anchos variables de 0.50 m a 2.50 m, en todas las vías vehiculares se plantea veredas de ancho 1.20 en ambos márgenes. Respecto al alineamiento vertical la pendiente máxima excepcional es de 18% y la mínima es de 0.50%, la pendiente pendient e mínima se ha cuidado con la finalidad de garantizar garanti zar el drenaje pluvial en sectores críticos. Los demás parámetros de diseño fueron establecidos para una velocidad directriz de 30 km/hr.   

El estudio definitivo del proyecto se ha concluido satisfactoriamente, según un plan de trabajo aprobado, la ingeniería de detalle reúne todas las condiciones para materializar lo ideado y plasmado en el presente estudio definitivo; por lo tanto es compatible con el terreno todas las descripciones y los planos del proyecto.  

  El

presupuesto reúne las condiciones particulares para ejecutar este proyecto, teniendo en

consideración, los rendimiento que se pueden alcanzar en la zona y los costos de horas maquina son reales.    El

sustento de presupuestos se basa en un análisis detallado de memoria de costos en donde se

demuestran rendimientos alcanzables, precios de horas maquina y horas hombre reales, presentando además las diagramas correspondientes para el cálculo de distancias medias de transporte.  

ESTUDIO DEFINITIVO

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“CONSTRUCCION   DE PISTAS Y VEREDAS EN LA ASOCIACION DE VIVIENDA TERMINAL, LOS LIBERTADORES,   VILLA TERMINAL, MI VIVIENDA, VILLA JERUSALEN DEL CENTRO POBLADO CHEN CHEN, DISTRITO MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA” 

 

La Ejecución del proyecto se calcula para 10 meses, dentro del plazo indicado se consideran   (03) meses adicionales para el pago del residente y el asistente tecnico, los dos primeros meses para la organización y tramite de requerimientos y el último mes para preparación de pre liquidación de la obra. 

3.9.  RECOMENDACIONES    La

materialización del proyecto se deberá realizar en función a los parámetros establecidos en

las presentes especificaciones y en los planos del proyecto, cualquier cambio de especificación debe ser coordinado con el proyectista.     Se

recomienda que en la etapa de ejecución se replantee el eje vías urbanas del proyecto con

fines de una evaluación final. Como producto de esta evaluación verificar la compatibilidad del proyecto con el terreno, así de ser necesario modificar el trazo para una mejor adaptación a las circunstancia del terreno, previa autorización del supervisor de obra.    

Una vez mejorada las pistas pist as y veredas a nivel de pavimentación flexible, se recomienda un monitore monitoreoo constante constan te de esta, est a, con el objetivo obje tivo de vigilar vig ilar la conservación cons ervación de la la infraestructura vial, el cual deber ser atendido con mantenimientos rutinarios a cargo del gobierno local involucrada. 

 

Las medidas implantadas como señalización y seguridad vial deben estar acorde al nivel de infraestructura infraestr uctura vial planteada. 

 

Se recomienda mantener las vías urbanas en un óptimo de estado de serviciabilidad, es decir señalización en buen estado, la superficie de rodadura (sin obstáculos, etc.), con el objetivo que los parámetros asumidos en el diseño geométrico cumplan su función. 

 

Como recomendación recomenda ción final e importante para la unidad ejecutora

de la municipalidad municipali dad

Provincial de mariscal Nieto (Sub Gerencia de Obras), con el objetivo de concluir satisfactoriamentee las metas satisfactoriament meta s previstas en el presente expediente ex pediente técnico, técni co, designe un profesional idóneo y con experiencia demostrada en obras viales.  

ESTUDIO DEFINITIVO

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