Megado de Motores Electricos

 

ESCUELA POLITECNICA NACIONAL FACUL ACULTAD TAD DE IN INGENIE GENIERÌA RÌA ME MECANICA CANICA INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO NOMBRE: Erick Tipán FECHA: 05-05-0! 05-05-0!5 5 M"#$%& %" M&'&r"( E)*c'ric&( Dentro del mantenimiento eléctrico de una planta industrial, se encuentra el megado de motores. El megado consiste en deducir el estado interno del aislado de un motor. Un correcto plan de mantenimiento incluye esta rutina para conocer el estado de los motores que en caso de fallo detendrán una operación o la totalidad de una planta industrial. De modo general lo más difícil es establecer los valores de referencia durante la medición para determinar nar mantenimiento con urgencia.

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Lo Los s siguie siguiente ntes s valor valores es sirven sirven de guía guía para para la medici medición ón del aislam aislamien iento to de motores de baa tensión! •

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"ona ro "ona roa a #p #peli eligr gro$! o$! entre entre % y & 'ego(m 'ego(m.. )mplic )mplica a una interv intervenc ención ión inmediata "ona amarilla #precaución$! entre & y &% 'ego(m. *onviene reali+ar un seguimient segui miento o y actuar actuar tan pronto sea posible posible para tratar tratar de recuperar recuperar el aislamiento. "ona verde! entre &% y &%%% 'ego(m. islamiento correcto.

-ara reali+ar la medición se utili+an mego(metros.

Los mego(metros más sencillos suelen tener solamente  terminales. *on una punta se (ace contacto con el bobinado a medir y con la otra a tierra. El motor

 

debe estar previamente desconectado y es necesario remover puentes que (aya antes de reali+ar la medición

 

/e comien+a comien+a con la aplicación aplicación de 0%%1. 0%%1. /i con 0%%1 se obtiene un valor de medio a bao se recomienda aplicar &%%% 1, el má2imo valor de e2igencia y se toma como verdadero el valor obtenido a este voltae. Es preferible no utili+ar &%%% 1, sino solamente en casos de duda, ya que al someter a un voltae tan alto al motor se puede da3ar su aislamiento. El valor de aislamien aislamiento to varia inversament inversamente e con la temperatura, temperatura, por lo que se debe tener en cuenta este factor y utili+ar las fórmulas y grá4cos de corrección seg5n la temperatura al momento de la medición.

Bi+)i&#r$,$ *(ebataro6, *., 'egado de motores eléctricos, %&&.