MCP7 Lista de Errores y Adverténcias PDF

October 7, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
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MCP7S y MCP7 ― ERRORES Y ADVERTENCIAS

 

MCP7S V.2.15 MCP7 V1x50xxx V1x50xxx 

Fecha de Elaboración: 23/12/2003 18/03/2010  Errores

CTI - 073

Advert.

E001 A002 A003 E010 E011 E012 E015 E016 E017

Índice

Página

12

1 de 5

Fecha de la Última Revisión: Descripción

Aplicación

Problema en el chip U19 Reset de la MCP Histórico borrado

MCP7S MCP7S

Apagamiento del histórico de Errores/Advertencias da MCP por medio del TLS.

En la MCP7: Problema en el chip U28; En la MCP7S: Problema en el chip U33.

A020 A021 E030 E031

Software incompatible con el Hardware detectado Chip U26 y U25: configuraciones incompatibles Chip U26 y MCP: configuraciones incompatibles Falla de comunicación en la red serial de piso Dispositivo no responde BDL=0: error en la MCINV Inversión del sentido de movimiento

MCP7 MCP7S MCP7S

FDG/FDN FDG/FDN

(Obsoleto. Substituido por los E140 a E143).

Time out en la partida

La MCP coloco comando de movimiento, pero el ascensor no parte (no sale de la placa de nivelamiento). Si el ascensor no parte en hasta 7segundos, la MCP retira el comando de movimiento y coloca el E032 durante 50s. En seguida, retira el error e intenta nuevamente hacer el ascensor partir. Después de 3 tentativas mal sucedidas, la MCP desiste y mantiene el error en definitivo (consecuentemente, dejando el ascensor bloqueado hasta que el Cuadro de Comando sea reseteado – conectado y desconectado).

E032 E033

Time out entre placas de nivelamiento

E034

Falla de comunicación entre la MCP y la MCINV A035 A036 A037 A038

E039

MCP7S – FDG/FDN CC con comunicación CAN entre MCP y MCINV

Time out en la parada S0S=0: falla en la partida BKF=0: falla en la partida Time out ascensor parado desnivelado

FDG/FDN FDG/FDN FDG/FDN MCP7S – FDG/FDN

MCP y MCINV: versiones de software incompatibles

CC con comunicación CAN entre MCP y MCINV

Lim rd 1v sup e inf en 0 Limites de reducción de 1v superior e inferior en 0. Obs.:   En aascensores scensores sin limite te linear, linear, con limites físicos, los liim m rd 1v superioorr e inferioorr corre corresponden sponden respectivamente a las señales P40 y P42 (en el AC2, esas señales se llaman respectivamente P21 y P22).   En ascensore ascensoress con limite linear, near, el lim rrdd 1v superior es el resultado de una lóg lógica ica envolvieendo ndo laass señales P40, PUA y PUB:   si P40=0 o PUA=PUB=0, el lim rd 1v sup será 0 (accionado);   si P40=1 P40=1 y PUA y/o PUB =1, el lim rd 1v 1v sup será 1 (des accioonado). nado). Igual para el lim rd 1v inferior, con las señales P42, PDA y PDB.  •

E040



o

o

E041 E042 E043 E044 E045 E046

Falla en el circuito de seguridad de cabina Falla en el circuito de seguridad del pozo Falla en el circuito de seguridad de la sala de máquinas Falla en el circuito de seguridad del cuadro de comando DAS=0: Movimiento sísmico P28=0: falla en el circuito de seguridad

AC2 AC2 AC2 AC2

Revisor

Aprovador

Cláudio Leone – DECA

Sérgio Roth – DECA

Copyright © 2003-2010 ThyssenKrupp Th yssenKrupp Elevadores S.A Proibida a reprodução ou divulgação sem consentimento prévio da ThyssenKrupp Elevadores S.A

 

CTI - 073

MCP7S y MCP7 ― ERRORES Y ADVERTENCIAS

 

MCP7S V.2.15 MCP7 V1x50xxx V1x50xxx 

E047

BSTP=0: llave STOP Lim rd 2v B061=B062=0

E048 E049

Página

12

2 de 5

MCP7S MCP7S

Limites de reducción (físicos) de 2v superior (B061) e inferior (B062) en 0. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini.

Ascensores con limites físicos

Lim rd 3v B063=B064=0 Limites de reducción (físicos) de 3v superior (B063) e inferior (B064) en 0. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s e

Ascensores con limites físicos

después entra en ‘Ini.

E050 E051 E052 E053

Índice

MCP7S

Falla de comunicación entre MCP y MCC MCP y MCC: versiones de software incompatibles MECC no responde MCP y MCC: configuraciones incompatibles Error en la MCC

E054

La MCP informa que la MCC está acusando error. Para saber cual, verifique en la MCC.

A055

Advertencia en la MCC La MCP informa que la MCC está acusando advertencia. Para saber cual, verifique en la MCC.

Problema en las llaves L1RD y L1RU

E060

Incoherencia en la combinación de las señales PUA, PUB, PDA y PDB. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

A061

Llave L1RU instalada invertida

A062

Llave L1RD instalada invertida

Ascensores con limite linear

Ascensores con limite linear

Inversión entre PUA y PUB.

Ascensores con limite linear

Inversión entre PDA y PDB.

A063 A064 A065

E071

Error en el conteo conteo de las perforaciones de la regla de arriba del limite linear Error en el conteo conteo de las perforaciones de la regla de abajo del limite linear Bloqueada la subida en Mc  (  (Manut. de Cabina ) arriba de P40/P21 Limites de parada P17=P18=0 Limite de parada P17=0 Limite de parada P18=0 T20+ = ASRC

E072

Falla RNIV soft-starter

E073 E074 E075

TR=0: temperatura alta DFT=0: falla en la soft-starter Falla de MOT en la partida Time out de motor

E066 A067 A068

Ascensores co limite linear Ascensores con limite linear

Alimentación de la red y de la fuente de emergencia simultáneamente.

HS HS

Motor no llego al 100% de la rotación nominal.

E076

HS/Expert FDG/FDN FDG/FDN FDG/FDN

HS HS HS HS

(Obsoleto a partir de la V1x37xxx. Substituido por el E033).

A077

Error de nivelamiento

A079

Time out en el renivelamiento Falla de MOT en movimiento Falla de comunicación entre U13 y U23

E078 E080

HS HS

Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.  

E081 E082 A090 E093

HS

Ascensor fuera de la placa de nivelamiento y sin comando de movimiento.

Chip U13 y U24 (U26 si fuera MCP7S): versiones de software incompatibles Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.   Chip U13 (PIC) debe ser retirado Falla de selector Error Aj (falta hacer Aj)

Revisor

Aprovador

Cláudio Leone – DECA

Sérgio Roth – DECA

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MCP7S AC2/FDN

 

MCP7S y MCP7 ― ERRORES Y ADVERTENCIAS

 

MCP7S V.2.15 MCP7 V1x50xxx V1x50xxx 

CTI - 073 Índice

Página

12

3 de 5

E094 E096 E097

Error Aj (hacer nuevo Aj) Error Aj (distancia pequeña) Error Aj (distancia de reducción > piso)

AC2/FDN AC2/FDN AC2/FDN

E098

Error Aj (distancia muy grande) Falla de renivelamiento

AC2/FDN FDG/FDN

A100 A101

FDG/FDN

Falla de renivelamiento

A103

Falla de renivelamiento

A104

Falla de renivelamiento

A105

Falla de renivelamiento

A106

Falla de renivelamiento

A107

Falla de renivelamiento

A108

Falla de renivelamiento

FDG/FDN

A109

Falla de renivelamiento

FDG/FDN

A110

Falla de comunicación entre MCP y MCO

FDG/FDN

Falla en las llaves: P23=1 y P23U=0 y P23D=0.

FDG/FDN

Llave superior invertida: P23=0 y PNAU=0 y PNBU=1.

FDG/FDN

Llave inferior invertida: P23=0 y PNAD=1 y PNBD=0.

FDG/FDN

Llaves muy lejos: P23=0 y PNAU=1 y PNBD=1.

FDG/FDN

Desnivelado para arriba P23=0 y PNAD=0 y PNBD=0 y PNAU=1 y PNBU=1.

FDG/FDN

Desnivelado para bajo: P23=0 y PNAU=0 y PNBU=0 y PNAD=1 y PNBD=1. Falla de freno: MCINV no acciono el freno. No consigue desplazar la cabina o se desplazo mucho. Obs.: esta advertencia solo aparece cuando la MCO fuera imprescindible (por ej. en el ADC).

MCP y MCO: versiones de software incompatibles MCP y MCO: configuraciones incompatibles Error en la MCO

E113

La MCP informa que la MCO está acusando error. Para saber cual, verifique en la MCO.

A114

Advertencia en la MCO

A121 A124 A125 A131 A134 A135

DAG=1 y MCP sin comunicación con la MCO Error de conteo de la placa de reducción de 1V de subida (P36) Error de conteo de la placa de reducción de 4V/3V de subida (P43) Error de conteo de la placa de reducción de 5V de subida (P43A) Error de conteo de la placa de reducción de 1V de bajada (P37) Error de conteo de la placa de reducción de 4V/3V de bajada (P44) Error de conteo de la placa de reducción de 5V de bajada (P44A) DUD=0: falla de movimiento

E115

E141

Falla de renivelamiento Falla en la llave inferior: PNAD=0, PNBD=0 y P23D=1.

A102

E111 E112

E140

Falla en la llave superior: PNAU=0, PNBU=0 y P23U=1.

La MCP informa que la MCO está acusando advertencia. Para saber cual, verifique en la MCO.

FDG FDG FDG FDG FDG FDG

Error de sentido de movimiento (DIRU=1 y DUD=0). Detectado con el ascensor subiendo estando abajo de P42. Desconecta el motor y queda por 9s en 'Blq'. Después, entra en 'Ini'. Obs.: obsoleto a partir de las versiones MCP7 Vxx50xxx / MCP7S V.2.15.

DUD=0: falla de movimiento Error de sentido de movimiento (DIRU=1 y DUD=0). Detectado con el ascensor subiendo. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

FDG/FDN

FDG/FDN

DUD=1: falla de movimiento E142

Error de sentido de movimiento (DIRU=0 y DUD=1). Detectado con el ascensor bajando estando arriba de P40. Desconecta el motor y queda por 9s en 'Blq'. Después, entra en 'Ini'. Obs.: obsoleto a partir de las versiones MCP7 Vxx50xxx / MCP7S V.2.15.

Revisor

Aprovador

Cláudio Leone – DECA

Sérgio Roth – DECA

Copyright © 2003-2010 ThyssenKrupp Th yssenKrupp Elevadores S.A Proibida a reprodução ou divulgação sem consentimento prévio da ThyssenKrupp Elevadores S.A

FDG/FDN

 

MCP7S y MCP7 ― ERRORES Y ADVERTENCIAS

 

MCP7S V.2.15 MCP7 V1x50xxx V1x50xxx  DUD=1: falla de movimiento

E143

Error de sentido de movimiento (DIRU=0 y DUD=1). Detectado con el ascensor bajando. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

E144

S0S=1: falla de movimiento

E145

BKF=1: falla de movimiento

CTI - 073 Índice

Página

12

4 de 5

FDG/FDN FDG/FDN

R36=1 y S0S=1: hay c omando de movimiento, pero S0S indica ascensor parado.

FDG/FDN

R36=1 y BKF=1: hay comando de movimiento, pero BKF indica freno accionado.

A146 E147

MC1M=1: falla en la partida MC1M=0: falla de movimiento

FDO

R36=1 y MC1M=0: hay comando de movimiento, pero MC1M indica contactora principal desconectada.

A149 A150 A151 A152 A153 A154

FDO

SGVLD con versión de software incompatible Supervisor de Manutención Requiera utilización del VLD. Esta advertencia indica que paso un tiempo mayor que el período de manutención preventiva sin que el VLD haya sido utilizado en la MCP (se espera que el VLD sea utilizado periódicamente para señalizar que la manutención preventiva esta s iendo realizada dentro de los plazos). Obs.: solo ocurre si el Supervisor de Manutención este habilitado en la MCP.

A155

VLD con versión de software incompatible VLD de otro país VLD deshabilitado Obra no registrada Seña inválida

A156

Seña inválida

A157

Seña inválida

A158

Seña inválida

A159

Seña inválida

Hubo un error de digitación o la versión del formato de la seña no es correcta. Versión de compatibilidad del Sistema Gerenciador de Validadores  no  no corresponde. Número de obra no c orresponde. Fecha no corresponde. País no corresponde.

Recalentamiento en el ventilador de la cabina A160

Esta advertencia aparece cuando el bulbo térmico del ventilador de la cabina abre debido a un recalentamiento. Si esto ocurre 3 veces dentro del período de 1hora, la MCP desconecta el ventilador permanentemente. En este caso, se debe colocar el ascensor en Manut  y   y verificar el ventilador. Al entrar en Manut , la MCP retira la advertencia y permite que el ventilador pueda ser nuevamente accionado. Obs.: esta advertencia es mostrada en la MCP solamente en ascensores sin MCC (con PSC). En ascensores con MCC, esta advertencia es mostrada solamente por la MCC.  

Ascensores con PSC

Falla de comunicación entre MCP y PSC Para efecto de análisis se divide los PSC’s en “principales” y “segundarios”:   PSC’s principales: principales: son aquelllos os que se vinculan las señales ddee cabina principales del ascensor. Las señales de •

cabina principales más frecuentes (porfrecuentes ej., Fot, P24, etc), señales son inseridos en elopuesta, PSC L01. Otrasde señales de Fase cabina también como principales pero menos (por ex. de puerta señales bombero 2, etc), cuando fuera el caso, son inseridos en el PSC L06. Por lo tanto, el PSC L01 cuanto el PSC L06 son considerados “principales”.   PSC’s secundarios: secundarios: son aquellos qu quee contienen apenas llaamadas madas (PSC’s L02 a L05) o otras señales considerados secundarias. La ocurrencia de una falla en un PSC principal genera un Erro  (E170  (E170 a E172), en cuanto que la ocurrencia de una falla en un PSC secundario genera apenas una Advertencia  (A170 a A172). La excepción es la advertencia A173, que vale para cualquier PSC, independientemente de el ser principal o secundario. Obs.: Hasta la V.2.14, habían los errores E170 a E172 y las advertencias A175 a A177 respectivamente con los mismos significados. Por ej., una falla de comunicación entre la MCP y un PSC resultaría en E170 o A175 indiferente si el PSC es principal o secundario. En la V.2.15, las advertencias citadas y más la A178 fueron renumeradas para A170 a A173, para que cada falla corresponda a un mismo número, variando apenas de E para A independiente el PSC sobre el cual incida. A partir de entonces la falla, por ej., de comunicación entre MCP y PSC paso a resultar en E170 o A170, independiente del PSC sea principal o secundaria. Lo mismo es para las demás E/A referente a los PSC.   •

E170

A170

E171

A171

PSC con salidas en curto-circuito

Ascensores con PSC

Ascensores con PSC

(ver comentarios en el E170).

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CTI - 073

MCP7S y MCP7 ― ERRORES Y ADVERTENCIAS

 

MCP7S V.2.15 MCP7 V1x50xxx V1x50xxx 

Índice

Página

12

5 de 5

A172

MCP y PSC: versiones de software incompatibles

A173

PSC con versión de software desactualizado

E190

A190

MSCC no responde

Falla de comunicación entre la MCP y la MSCC (módulo del pesador de carga serial).

Ascensores con pesador de carga serial

E191

A191

MCP y MSCC: versiones de software incompatibles

Ascensores con pesador de carga serial

E192

A192

MSCC con software desactualizado

Ascensores con pesador de carga serial

E193

A193

E194

A194

E172

A195 A200 A201

Ascensores con PSC

(ver comentarios en E170).

Ascensores con PSC

(ver comentarios en E170).

Célula de carga invertida o desconectada (esta última situación no siempre es detectada)

Ascensores con pesador de carga serial

Obs.: MSCC hasta la V.2 no informa sobre estas situaciones. O sea, E193/A193 solo existe con MSCC a partir de la V.3 (y con MCP7S a partir de la V.2.15).

MSCC no calibrado

Ascensores con pesador de carga serial

Obs.: MSCC hasta la V.2 no informa sobre esta situación. O sea, E194/A194 solo existe con MSCC a partir de la V.3 (y con MCP7S a partir de la V.2.15).

Calibración abortada (del pesador de carga serial) por falla en el modulo MSCC, por falla de comunicación, por mudanza de estado del ascensor, por time out, etc.

Ascensores con pesador de carga serial

Inicio de Manutención

MCP7S

Registra en el histórico de Errores/Advertencias de la MCP el instante en que el ascensor fue colocado en el estado “Manut ”. ”.

Fin de Manutención

MCP7S

Registra en el histórico de Errores/Advertencia de la MCP el instante en que el ascensor fue retirado del estado “Manut ”. ”.

E220

Llave L1RU: PUA

E221

Llave L1RU: PUB

E222

Llave L1RD: PDA

E223

Llave L1RD: PDB

MCP7S

Ascensores con limite linear 

No hay variación de señal en PUA. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

MCP7S

Ascensores con limite linear 

No hay variación de señal en PUB. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

MCP7S

Ascensores con limite linear 

No hay variación de señal en PDA. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

MCP7S

No hay variación de la señal en PDB. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.

Ascensores con limite linear 

Llave L1RU: P40 – PUA/PUB E224

MCP7S

P40 no entra con PUA/PUB. Obs.: si P40=0, PUA y PUB deben ser también 0; si P40=1, PUA y/o PUB deben ser también 1. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.  

Ascensores con limite linear 

Llave L1RD: P42 – PDA/PDB E225

MCP7S

P42 no entra con PDA/PDB. Obs.: si P42=0, PDA y PDB deben ser también 0; si P42=1, PDA y/o PDB deben ser también 1. Al ocurrir, para el ascensor, aguarda 9s y después entra en ‘Ini’.  

Ascensores con limite linear 

Revisor

Aprovador

Cláudio Leone – DECA

Sérgio Roth – DECA

Copyright © 2003-2010 ThyssenKrupp Th yssenKrupp Elevadores S.A Proibida a reprodução ou divulgação sem consentimento prévio da ThyssenKrupp Elevadores S.A

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