Análisis unidad vecinal Matute nº5 - LIMA DISEÑO DE LA CIUDAD Arq. Isaac Vargas M. GRAVIELA GARCIA DAVID INOÑAN CARVER CRUZ. LUCIA VALLEJOS PAUL GONZALES
En el presente trabajo de investigación se realizará el estudio sobre el aspecto urbanístico de la unidad vecinal Matute nº3 – nº5 .
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1.1. UBICACIÓN 1.1.1. Ubicación Macro: La Unidad Vecinal Matute se encuentra en el distrito de La Victoria, en Lima
LEYENDA AV.LA CATOLICA AV.MEXICO JR. ABTAO CA. ANDAHUAYLAS UNIDAD VECINAL MATUTE
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1.1.2. Ubicación Micro: Av. México cdra.- 5-7 esq. Av. Abtao. AV. La Católica
LEYENDA UNIDAD VECINAL Nº 5 MATUTE C A . A n d a h u a y l a s
J R . A b t a o
AV. QUE RODEAN LA UNIDAD VECINAL
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2.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: 2.2.1. Planteamiento: Este responde a la idea de unidad orgánica, autosuficiente. Los bloques generan espacios exteriores de tamaños y características variadas. Entre los espacios resultantes hay plazuelas, bolsas de estacionamientos y gran cantidad de zonas verdes
Etapa de construcción: 1953 ( I etapa, sin modificación) Arquitecto
: Augusto Calvo, Santiago
ESPACIOS PÚBLICOS GENERADOS POR LA TENSIÓN DE LOS BLOQUE Y CASAS PATIO.
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2.2.2. Tipología de Edificaciones : Posee 2 tipos de viviendas casas patio y bloques de diverso tamaños con departamentos unifamiliares de 90 mts2 de 4 niveles, dejando el primer nivel como planta libre para la circulación fluida peatonal.
CASAS PATIO BLOQUES
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Bloques: Edificios de 4 niveles por lo tanto maneja uniformidad en toda la unidad vecinal en cuanto a su verticalidad , y deja el primer nivel como planta libre para la circulación fluida del peatón.
PLANTA LIBRE PRIMER NIVEL
BLOQUE DE 4 NIVELES: VERTICALIDAD UNIFORME
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Casas patio : se ubica en el centro de entre los bloques, como para cambiar un poco el patrón de solamente bloques, generando tensión entre ambos y está dado por 2 niveles manteniendo una verticalidad uniforme.
CASAS PATIO BLOQUES
CASAS PATIO DE 2 NIVELES : VERTICALIDAD UNIFORME
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BLOQUES Y CASAS PATIO
BLOQUES TENSIONADOS CON ESPACIO PUBLICO
BLOQUES CON CIRCULACIONES PEATONALES.
BLOQUE TENSIONADO GENERANDO UNA PLAZA
UBICACIÓN DE CASAS PATIOS ENTRE BLOQUES Y CENTRALES
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2.2.3 Circulaciones: Se separa el tránsito peatonal del vehicular mediante vías circunvanlatorias (para autos) complementadas por calles ciegas de penetración.
VIAS PEATONALES VIAS CINCUNVALATORIAS VIAS DE PENETRACION
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2.3.SISTEMA ESTRUCTURAL: 2.2.1. Estructura: El sistema utilizado para toda está estructura es
de pórticos con Techo Plano Horizontal.
PORTICOS
CUBIERTA PLANA
2.2.2. Materialidad:
Materiales: para los cimientos se utilizó concreto ciclópeo y para los sobrecimientos concreto simple .
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Materiales: para las columnas y las cubiertas se utilizó concreto armado.
PORTICOS ARMADO
DE
CONCRETO
CUBIERTA PLANA CONCRETO ARMADO
DE
Materiales: para los muros se utilizó ladrillo - cemento,
con
acabados de cemento - arena ; y los pisos de loseta.
MUROS LADRILLO – CEMENTO
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II. CONCLUSIONES
El área Metropolitana de Lima-Callao, está constituida por la integración espacial de Lima y el Callao. Pero, la Metrópolis está conformada por la gran conurbación central de la ciudad de Lima y su extensión hacia el norte, sur y este, la cual abarca gran parte de las provincias de Lima y del Callao. Es el área metropolitana más poblada del Perú, la octava más grande de América y una de las más grandes del mundo. El proceso de conurbación comenzó a ser evidente en la década de 1980. Sin embargo, esta área expandida, en su crecimiento, se ha vuelto insostenible y hace algunas décadas comenzó a mostrar los primeros signos de especialización e individualización, para iniciar la fragmentación funcional de la ciudad. Hoy, tenemos zonas de Lima, que se han llamado “Conos”, “Ciudades”, “provincias” y por último “subregiones”. El hecho es que hoy existen y se han independizado de manera económica, social, cultural y política a partir de su auto-sostenimiento.
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