Maquinaria Para Montaje

UTOINSTIT TECNOLÓG ICO DE TEHUACÁ N

Equipo #9

Javier Flores Díaz Josué Luna Gamez Luis Alfredo Pérez

Ingeniería Civil

Nila Mabel Martínez Martínez

¿QUÉ ES MONTAJE?

Procedimiento mediante el cual se instala una pieza, para el anclaje definitivo, las que pueden ser o tratarse de piezas de la misma naturaleza, de piezas para unir varios equipos, de iguales o de diferentes materiales, y de diferentes formas.

MONTAJE EN LA CONSTRUCCIÓN FACTORES QUE INTERVIENE N  

CONDICIONES 

Contar con la mano del hombre calificada

El Clima

Factores Topográficos 

Características Regionales



Características Económicas

Análisis del Entorno (estructura del terreno)



TÉCNICAS REQUERIDAS PARA EL MONTAJE 

Peso y Volumen de la maquinaria a instalar



Posibilidades con las que contamos para la instalación de elementos de elevación



Espacio disponible que tenemos para ese montaje



Espacio libre para las maniobras cómodas

POLIPASTOS DE CADENA Se llama polipasto a una máquina que se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay que mover.

En su fórmula interviene la fuerza que debe realizar el objeto o persona para levantar la resistencia y el número de poleas que intervienen en el levantamiento de la resistencia . Su fórmula es: � = ��������� ��������� �� 2.�ú����� �� ������ 100��

Ejemplo: 245� = 2�2

�9.8

Para levantar un peso de 980 N ha realizado una fuerza de 245 N.

TABLA DE ESPECIFICACIONES PARA ORDENAR MODELO YALE CAPACIDAD MAX (TON)

GLS-05 GLS-1 GLS-2 3 1/2 1 2

GLS-

GLS-5

3

5

ALTURA DE ELEVACIÓN STD (MTS)

3

3

3

3

3

No. DE RAMALES DE CADENA

1

1

1

2

2

22

25

34

35

38

5

6

7.1

7.1

9

8.5

11

19

24

37

FUERZA REQUERIDA EN EL IZAJE (KGS)DE DIAMETRO CADENA DE CARGA (MM PESO NETO (KGS)

3.000 kg, 110 V, 1 Ph, 50 Hz

Marca Comercial: Daesan Modelo: varios Polipastos o señorita de cadena de 1 a 5 toneladas marcas best value, kd, jap, vital, rex, brufer, marpex, tiger, jet, entre otras.

LANZADORA DE TRABES Es el método comúnmente utilizado para levantar las vigas prefabricadas en el lugar y colocarlas en su lugar de proyecto.

Para los puentes que cruzan sobre agua o viaductos con pilas muy altas o con condiciones de terreno difíciles es recomendado para el montaje de trabes y dovelas metálicas de 12 a 24 metros y un peso de 90 toneladas

PROCESO DE MONTAJE DE UNA LANZADORA DE TRABES

LANZADORA DE PÓRTICOS Es la tecnología reconocida para la construcción de puentes modernos con radio horizontal apretado.

Brinda la facilidad de construir el puente claro a claro colocando las dovelas desde arriba del puente, ya que la estructura principal no requiere en ningún momento el apoyo en la superficie del terreno natural.

artículo Hzq30-60b max span

los paráme

Hzq50-160b

Hzq40-100b

Hzq35-80b

50m

40m

35m

30m

capacidad de elevación

160t

100t

80t

60t

velocidad de elevación del carro

0.8m/min

0.8m/min

0.8m/min

0.8m/min

4.5m/min

4.5m/min

4.5m/min

4.5m/min

2.7m/min

2.7m/min

2.7m/min

2.7m/min

80t& veces; 2

50t& veces; 2

40t& veces; 2

30t& veces; 2

4-8m/min

4-8m/min

4-8m/min

4-8m/min

18m/min

18m/min

18m/min

45& deg;

45& deg;

45& deg;

la velocidad de movimiento de la carretilla velocidad de movimiento de pórtico

capacidad de carga para la viga de hormigón

la velocidad de la velocidad de carga 18m/min de vacío max ángulo inclinado 45& deg; de puente

min permitido para radio de curva del puente

r350

r300

r300

r300

Lugar del origen: China Marca: Shuangpeng Número de modelo: JQG320t-55m Certificación: ISO9001: 2008 Max. Lifting Load 320t Palmo los 55m Max. Lifting Height -- Velocidad que viaja de la grúa Velocidad que viaja de la carretilla

Zhejiang,

---

CARROS DE AVANCE PARA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES EN VOLADIZO El sistema de carros de avance para construcción de puentes en voladizo, fue inventado en 1970. Hoy en día, es ampliamente aceptado como el equipo para la construcción de puentes en voladizo potenzados.

Doka en la construcción de puentes. Está dimensionado para la construcción de segmentos de puentes de 5 m de longitud y hasta 250 t de peso. Así, pueden ser realizados el 90% de todos los tipos de puente del mundo.

GRÚAS La grúa es una herramienta de la industria de la construcción, también utilizada para la elevación y transporte de carga que, instalado sobre vías elevadas permite a través de su elemento de elevación (polipasto) y de su carro, cubrir toda la superficie rectangular entre la que se encuentra instalado.

GRÚAS AUTO-DESPEGABLES

Son máquinas de elevación capaces de montarse por sí mismas sin necesidad de requerir otra grúa auxiliar.

GRÚA TORRE La grúa torre es una grúa moderna de balance. Ésta queda unida al suelo (o a alguna estructura anexa). Debido al alcance y a la altura que pueden desarrollar se utilizan mucho en la construcción de estructuras altas.

12.97m

56m

6000kg

3000kg

1

IOOOkg

VSZSZSZ:~fWS:~:'SZVW\7~. 6000kg

3000kg

1600kg

1 5.11 )02 18 .1 80 19

V\Z\Z W

v

v

r V

V

\l\VV\lWV\1~~

41m; 6000kg

3000kg

1900kg

GRÚA TELESCÓPICA Una grúa telescópica consiste en muchos tubos que se encuentran uno dentro de otro. Un sistema hidráulico u otro mecanismo extiende o retrae el sistema hasta la longitud deseada.

GRÚA LUFFING O TRANSTAINERS Es una grúa muy utilizada en puertos para el transporte y la estiba de contenedores.



La Liebhher LTM 11200-9.1 es la grúa más grande del planeta. Puede subir 1.200 toneladas a 50 metros de altura. O cargas más ligeras hasta casi 200 metros.

GRÚA MÓVIL MÁS GRANDE DEL MUNDO

CON SU CAJA DE CAMBIOS DE 12 MARCHAS HACIA DELANTE ALCANZA HASTA 75 KM/H DE VELOCIDAD PUNTA. ES UNA CIFRA EXCELENTE PARA UN VEHÍCULO QUE MIDE 26 METROS DE LARGO PERO QUE CON LA PLUMA EXTENSIBLE MONTADA PUEDE MEDIR HASTA 45 METROS. ESO SÍ, APENAS MIDE TRES METROS DE ANCHO

PARA PODER VIAJAR POR CARRETERA SIN DEMASIADO PROBLEMA.

EL PRECIO DE LA UNIDAD COMPLETA ALCANZA LOS 12,5 MILLONES DE DÓLARES (EN TORNO A LOS 10 MILLONES DE EUROS), DE AHÍ QUE NORMALMENTE SE CONTRATEN PARA UNA OBRA EN ESPECÍFICO. SU ESPECIALIDAD ES LA OBRA CIVIL, DESDE GRANDES PUENTES A RASCACIELOS.

GRÚA FLOTANTE

Son el tipo de grúa de mayor capacidad de elevación, algunas superan las 10.000 toneladas. Normalmente se usan en la construcción de puentes y puertos, ayudando a mover grandes estructuras.

Grúa Pórtico Kockums · Sur Corea D

Grúa Flotante "Yoshida" Japon D

• "Kockums" es la Grúa Pórtico mas grande del mundo. Estaba instalada en Malmo (Suecia) y en el año 2002 fue desmantelada y vendida a Hyundai Heavy Industries que la tiene instalada actualmente en Ulsan. Corea del Sur. Altura de 138 rnts. Ancho 175 mts. Capacidad de elevación: 1500 Tons.

• "Yosbida" Grúa Flotante construida por Mitsubishi Heavy Industries División en Japón. Es utilizada para la construcción de puentes Capacidad de elevación: 3700 Tons. Largo de la pluma: 132 mts,