Manuel de Prise en Main COVADIS 2005
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auteur: Komlan Rémi AGBEKPONOU...
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MANUEL DE PRISE EN MAIN
Manuel de Prise en Main de Covadis
Komlan Rémi AGBEKPONOU
Partie
Présentation de Covadis
I
Table des matières
TABLE DES MATIERES .............................................................................................. ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. AVERTISSEMENT ............................................................................................................................................................ 3 I. PRESENTATION .............................................................................................................................................................. 4 II. CREATION D’UNE GEOBASE ......................................................................................................................................... 8 II.1. STRUCTURE D’UNE GEOBASE ................................................................................................................................. 9 II.1.1. Saisie d’une Géobase .......................................................................................................................................10 III. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ............................................................................................................................ 22 III.1. LECTURE DU CARNET OU DE LA GEOBASE ................................................................................................................22 III.2. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................24 III.2.1. CALCUL DU MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ...........................................................................................................24 III.2.2. TRIANGULATION..................................................................................................................................................26 III.2.3. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU ...........................................................................................................................28 III.2.3.1. CREATION DE MODELE NUMERIQUE DE TERRAIN ................................................................................................28 III.2.3.2. PARAMETRAGE DU PAS ET DES COULEURS .......................................................................................................28 III.2.3.3. COTATION DES COURBES DE NIVEAU ...............................................................................................................30 IV. REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE ......................................................................................................35 IV.2. SYMBOLE ET CATEGORIE DE LIAISON.......................................................................................................................35 IV.3. EXEMPLE DE GEOBASE ........................................................................................................................................36 V. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS ................................................................................................................44 V.1. PROFIL EN LONG TN ............................................................................................................................................44 V.2. CONCEPTION DU PROJET ......................................................................................................................................49 V.2.1. CONCEPTION DE LA LIGNE PROJET..........................................................................................................................49 V.2.2. REMPLISSAGE DU CARTOUCHE ..............................................................................................................................51 VI. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL ............................................................................ 53 VI.1. CREATION DU FICHIER DES DONNEES ..................................................................................................................... 53 VI.2. CHARGEMENT DES SEMIS DE POINTS ..................................................................................................................... 54 VI.3. ETABLISSEMENT D’UN PROFIL EN LONG ................................................................................................................. 56 VII. LISTING DETAILLE DES CODES ............................................................................. Erreur ! Signet non défini. VII.1. Listing résumé des codes terrain ............................................................................... Erreur ! Signet non défini.
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Présentation de Covadis
I AVERTISSEMENT Ce manuel de prise en main ne peut en aucun cas se substituer au manuel de référence de Covadis et n’engage que son auteur. Il a pour but une prise en main rapide du logiciel et s’adresse à des utilisateurs débutants. Les données utilisées ont servi à l’illustration et sont à titre pédagogique. Covadis est un logiciel non seulement de génération de dessin automatique d’un levé topographique à partir d’une codification appelée Géobase mais aussi un logiciel de : − études de projets routiers (capable de calculer rapidement le volume de terrassements, le coût du projet et de visualiser le tracé en plan, le profil en long et les profils en travers à l’écran ou les sortir grâce à une table traçante, tels qu’ils résultent des choix et instructions du projeteur) ; − cotation (cotation : linéaire, surface, coordonnées, croquis, pente etc.) ; − division de surfaces ; − listing de métré (lotissement, des points d’implantation, de réseaux, de surfaces, etc.); − cartographie thématique − V. R. D. (dimensionnement, conception de réseaux, de conception de voirie) ; − analyse du relief − calculs topographiques. Pour ne citer que ceux là Ce document rédigé est loin d’être exhaustif sur toutes les particularités de ce logiciel et pour un domaine aussi vaste en évolution rapide depuis des décennies. Il se limitera principalement à une présentation des différents menus ou modules et les grands principes de fonctionnalités avec quelques exemples de manipulation. A partir des étapes ci-dessous énumérées et des exemples concrets, pas à pas, nous nous familiariserons avec les commandes de base du logiciel: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
La constitution du fichier des données la Géocodification la génération de dessin La construction du modèle numérique de terrain le filage des courbes de niveau le tracé des profils en long et en travers La définition de l’axe en plan et sa tabulation Calcul des dévers et interpolation du terrain La définition d’un profil en long le long de l'axe en plan La construction de profils en travers respectant le profil en long et la tabulation L’édition des tableaux de résultats L’édition des dessins
Pour cette formation nous limiterons aux six (6) premières étapes.
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I
I. PRESENTATION COVADIS TOPO 2000-5 est un applicatif d’AutoCAD. C'est-à-dire dès l’installation de COVADIS, des menus et paramètres complémentaires s’installent sur AutoCAD intégrant un module complet de calculs topométriques, une codification terrain, un module pour le levé d’intérieur, des modules nécessaires à l’habillage et à l’établissement de plan à partir d’un semis de points levés, de commandes de calcul de points, de constructions géométriques et de projets routiers, de tracé de courbes de niveaux et enfin un module de digitalisation. La base de données produite par COVADIS TOPO, lorsque COVADIS TOPO est lancé, c’est en fait AutoCAD qui démarre, et dispose de plusieurs Barres de menu et d’icônes complémentaires.
Menus de Covadis
Menus d’AutoCAD
Espace de travail
Linge de commande d’AutoCAD
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Présentation de Covadis
I COVADIS TOPO est divisé en 34 groupes de fonctions répartis dans 5 menus qui sont : − Menu Cov. Calculs : lecture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble, Leica, Nikon, Sokkia, Topcon, Zeiss et Topojis-Pc et écriture de fichiers de carnets de terrain au format : Trimble, Leica, Nikon, Sokkia, Topcon, Zeiss, Sokkia, Topojis-Pc, ASCII colonné et avec séparateur − Menu Covadis 2D : permet d’effectuer des échanges d’échelle et de paramétrer l’écriture des listings, − Menu Covadis 3D : construction 3D, modèles numériques, courbes de niveaux, cubatures, plates formes, calcul de projet V.R.D., calcul de projet routier − Menu Covadis échanges : échanges Macao, échanges Moss, échanges E-File, échanges VPMNT, échanges TPL / Piste − Menu Covadis édition : édition des points topographiques, édition des polylignes, édition des des blocs, édition des des attributs, édition des des textes, édition des des calques, édition des des images, préparation du tracé Dès le lancement d’AutoCAD ou de COVADIS, l’écran ci-dessous s’affiche A l’entête se trouve quatre icônes : ouvrir un dessin, commencer avec un brouillon, utiliser un gabarit et utiliser un assistant. Cliquer sur commencer avec un brouillon, sélectionner le bouton radio Métrique dans la zone de Paramètres par défaut et cliquer sur OK. La boîte de dialogue du choix de l’échelle ci-contre s’affiche et vous demande de choisir une échelle
Cliquer sur le bouton liste pour sélectionner l’échelle du dessin. En choisissant une échelle, COVADIS propose des bibliothèques de symboles et de types de ligne associés. Si l’échelle n’est pas connue choisir l’échelle 1/1000 c'est-à-dire 1mm papier correspond à 1m dessin. Alors un écran vierge s’affiche pour commencer un nouveau dessin ou ouvrir un dessin existant. Pour un nouveau dessin, Covadis initialise automatiquement les unités géomètres qui sont : la décimale (nombre de chiffres après la virgule), le grade comme unité d’angle, le Nord orienté dans le sens horaire. Ce paramétrage se fait en sélectionnant Options dans le menu Outils. Dans la boîte de dialogue ci-contre sélectionner ensuite successivement l’onglet
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Présentation de Covadis
I
Covadis Topo, Options générales et enfin Environnement utilisateur cocher Initialiser l’environnement de type « Géomètre » dans chaque dessin. Il peut être paramétré par l’utilisateur en sélectionnant Contrôle des unités dans le menu Format d’AutoCAD. La boîte de dialogue de gauche cidessous s’affiche, paramétrer le type de longueur et sa précision, le type d’angle ainsi que sa précision, l’unité de dessin pour des blocs DesignCenter avant de valider ce paramétrage cliquer sur le bouton Direction, la boîte de dialogue ci-dessus à droite s’affiche, sélectionner le bouton radio Nord
Ainsi les unités géomètres sont automatiquement initialisées Ainsi il a été défini un système où AutoCAD affichera : 1. 2 décimales pour les longueurs, sachant que Covadis travaille avec 14 chiffres significatifs 2. 3 décimales pour les angles donnés en grade et où l’origine des angles est le nord, sens horaire
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Création d’une Géobase
II
CREATION D’UNE GEOBASE
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Création d’une Géobase
II
II. CREATION D’UNE GEOBASE Pour un report automatique ou pour filer les courbes de niveau nous pouvons utiliser soit : 1. la méthode de lecture du carnet 2. la méthode de lecture de semis de points Dans tout les cas le fichier doit être en format texte reconnu par COVADIS. Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X, Y et Z). Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station total, par calcul ou saisie sous Excel. Ce fichier texte contenant les informations de levé (coordonnées ou mesures de terrain) et de codification est appelé une Géobase, format propre à COVADIS. Si des points sont connus en coordonnées rectangulaires, ceux-ci sont saisies et transformées en Géobase. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel.
Ce fichier sera transformé en Géobase. La configuration des données de coordonnées rectangulaires saisie sous Excel à transformer en Géobase est la suivante : − la première ligne sera constituée de l’entête (première ligne première colonne 0, première ligne deuxième colonne la date du levé, première ligne troisième colonne la version du logiciel
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Création d’une Géobase
II − et sur les autres lignes, à la première colonne sera inscrit B représentant un point de coordonnées connues, à la deuxième colonne le numéro du point, à la troisième colonne les abscisse, à la quatrième colonne les ordonnée, à la cinquième colonne les altitudes et à la sixième colonne le code II.1. Structure d’une Géobase Une Géobase est structurée en blocs successifs et chaque bloc commence par la définition de la station, en suite suivent les différents éléments de la visée (en station on a la référence et la visée). Le schéma de la structure est la suivante : Titre : Commentaire : Première station Référence (point de référence à la première station) Mesures (points levés à partir de la première station) Deuxième station Référence (point de référence à la deuxième station) Mesures (points levés à partir de la deuxième station) Troisième station Référence (point de référence à la troisième station) Mesures (points levés à partir de la troisième station) n station Référence (point de référence à la énième station) Mesures (points levés à partir de la énième station) Coordonnées des points connus Les différents cheminements (à saisir si le levé comporte plusieurs cheminements) voir exemple ci-dessous
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Création d’une Géobase
II L’exemple ci-contre montre la structure d’une Géobase :
Cette structure sera complétée par d’autres mesures s’il y en a, à partir des commandes de tracé l’habillage sera automatique. II.1.1. Saisie d’une Géobase La saisie d’une Géobase se fait au clavier ou par transfert des données à partir des stations totales. Pour la saisie au clavier, dans le menu Cov.Calculs, sélectionner Edition Géobase, la boîte de dialogue de calculs topométriques ci-dessous s’affiche avec les différentes fonctions et les icônes.
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Création d’une Géobase
II II.1.1.1. Saisie au clavier d’une Géobase Les différentes fonctions et icônes sont les suivantes :
Lorsqu’on clique sur une icône donnée, une boîte de dialogue appropriée s’affiche, les différents champs présentés par la boîte de dialogue sont à remplir sauf la numérotation des lignes qui est automatique. Une clique sur l’icône Station permet de saisir les données de la station. Pour saisir le V0 de la station il faut cocher la case V0 de la station.
L’icône Référence permet de saisir les données de la référence du levé affiché sur la boîte de dialogue. Au cas où au cours de la visée de la référence l’angle horizontal seul est mesuré, cochez cette case. La hauteur de prisme, l’angle vertical et la distance inclinée ne sont plus à saisir, ces cases sont grisées c'est-à-dire inactif. Les références sont d’autres points de station qui à leur tour viseront en retour la station en cours. (Visée aller et retour). Cela forme un cheminement constituant la polygonale. Attention, le matricule de ces points de référence apparaît à plusieurs reprises dans la Géobase. A chaque fois le système demande s’il s’agit bien du même point, et non pas d’une faute de frappe sur le nom. Lorsqu’on vise un point caractéristique (antenne radio téléphone, minaret, clocher,…), cocher la case « Seul l’angle horizontal est mesuré ». Ces points seront tout de même utilisés dans les calculs de triangulation.
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Création d’une Géobase
II L’icône Mesure permet de saisir les données des mesures des points levés à partir d’une station. Même remarque sur la case à cocher que dans la saisie des données de la référence L’icône Point permet de saisir les coordonnées des points. Ces coordonnées peuvent être fixes (« invariantes »), ou peuvent être remises en cause lors des différentes itérations. Si le couple « x et y » est fixe, cochez la case « Invariant ». Dans la Géobase le code « CP=1 » apparaît. Si la valeur « z » est fixe, cochez la case « Invariant » alors le code « CP=2 » apparaît. Si les deux cases sont cochées, le code « CP=3 » apparaît L’icône Lecture Arrière (Lecture AR) permet de saisir les lectures arrière d’un nivellement direct d’un cheminement polygonal
L’icône Lecture Avant (Lecture AV) direct d’un cheminement polygonal
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permet de saisir les lectures avant d’un nivellement
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Création d’une Géobase
II L’icône Commande permet de mettre en œuvre la Géocodification, et pour ainsi obtenir automatiquement l’habillage du plan Exemple : levé d’une dalle circulaire avec un arbre au centre Définition des éléments : Í « un symbole non orienté » code = 10 permet de lever l’arbre Í « cercle par centre » de rayon 1.70 ou le centre passant par un point code = 20 servira à lever la dalle (1.70 sera le paramètre interprété comme rayon du cercle définissant la dalle. Point levé code : 10 / 20 \ 1.7 L’icône commentaire permet de saisir des renseignements divers sur le fichier en cours. (Titre, Date, Objet, Remarques, etc…) Les lignes de commentaires sont ignorées lors du traitement de la Géobase.
L’icône cheminement permet de calculer la polygonale. Il existe trois types de cheminements : cheminement en antenne (cheminement dont le point de départ est connu), cheminement encadré (cheminement dont les points de départ et d’arrivé sont connus) et enfin cheminement encadré fermé (c’est un cheminement en boucle) voir schémas ci-dessous
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Création d’une Géobase
II L’icône appareil permet de rentrer des caractéristiques d’appareil : Collimation verticale, Constante de prisme, Précisions angulaire verticale, horizontale et précision sur la distance. Par défaut un appareil standard est pris en compte. Lorsque le paramétrage est fait : • Valider en appuyant sur « Entrée », pour créer la ligne correspondante et quitter la fonction. • Cliquer sur « Ajouter » pour créer la ligne correspondante et passer à la saisie de la ligne suivante. • Cliquer sur « Annuler » pour fermer la boite de dialogue sans créer de ligne. Cette méthode de saisie est fastidieuse lorsqu’il s’agit de faire une saisie complète, c’est pourquoi l’on préfère souvent des données des stations totales. REMARQUE : Le caractère séparateur numérique doit être le point et non la virgule. Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur virgule, Covadis ignore les décimales et considère la valeur comme un nombre entier. Lorsque la saisie des données est faite avec le séparateur point, Covadis prend en compte les décimales. La saisie de V0 de chaque station n’est pas nécessaire seule celle de la première est obligatoire. Rappel : les angles sont en grade, le sens est le sens des aiguilles d’une montre, le nord est le nord de la projection. II.1.1.2. Saisie d’une Géobase sous Excel La saisie d’une Géobase, est une opération fastidieuse. Pour autant, on n’a pas toujours une station totale de disponible. Il est possible d’accélérer cette opération en saisissant les données sous Excel, de manière à reproduire le format de données de la station ou saisir les coordonnées calculées II.1.1.2.1. Saisie du format de données de la station sous Excel Il convient de respecter les différentes syntaxes de ce format particulier, suivant les indications ci après : En tête : Code = 0 1ère Colonne 0
2ème Colonne Nom du Fichier
Point de Station : Code = 1 1ère Colonne 2ème Colonne 1 Numéro de Station
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3ème Colonne Date de création
4ème Colonne Heure d’Ouverture
3ème Colonne Hauteur d’Instrument
5ème Colonne Version logiciel
4ème Colonne Code (facultatif)
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Création d’une Géobase
II
Angle de référence : Code = 2 1ère Colonne 2ème Colonne 2 Numéro de Point
3ème Colonne Angle horizontal
Référence avec distance inclinée: Code = 3 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 3 Numéro de Angle Point horizontal Mesure avec distance inclinée : Code = 4 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne Col. 4 Numéro de Angle Point horizontal
4ème Colonne 5ème Colonne Angle vertical Distance inclinée
4ème Colonne Angle vertical
Référence avec distance horizontale : Code = 7 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col. Colonne 7 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Mesure avec distance horizontale : Code = 8 1ère 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Col. Colonne 8 Numéro de Angle Dénivelée Point horizontal Coordonnées de Point de Mesure : Code A 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne A Numéro de Coordonnée X Point
5ème Colonne
2ème Colonne Numéro de Point
3ème Colonne Ecart en X
6ème Colonne
7ème Colonne
Distance inclinée Hauteur de Prisme Code (facultatif)
5ème Colonne
6ème Colonne
Distance horizontale
Hauteur de Prisme Code (facultatif)
5ème Colonne
6ème Colonne
Distance horizontale
Hauteur de Prisme Code (facultatif)
4ème Colonne Coordonnée Y
5ème Colonne Coordonnée Z
6ème Colonne Code (facultatif)
5ème Colonne Coordonnée Z
6ème Colonne Code (facultatif)
Coordonnées de Point de Station : Code B 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne 4ème Colonne B Numéro de Coordonnée X Coordonnée Y Point Surface : Code S 1ère Colonne 2ème Colonne 3ème Colonne S Numéro de Lot Surface calculée Ecarts : Code D 1ère Colonne D
6ème Colonne 7ème Colonne Hauteur de Code Prisme (facultatif)
4ème Colonne Ecart en Y
7ème Colonne
7ème Colonne
5ème Colonne Ecart en Z
Saisir le relevé, en prenant soin de : • Commencer la saisie dans la cellule en haut à gauche (la cellule A-1) • Saisir le point décimal avec le caractère «.» et non pas «,». Attention si le pavé numérique est configuré pour donner un caractère «,», il faudra utiliser la fonction « Remplacer » de Excel pour remettre un «.» à la place de chaque «,».
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Création d’une Géobase
II Enregistrer le Fichier en utilisant « Enregistrer sous » et ensuite en format texte « .txt » avec séparateur, tabulation. Enfin reprendre COVADIS, et utiliser la fonction « Lecture Carnet » et sélectionner « NIKON / PSION ». La Géobase se crée automatiquement. Elle peut être modifiée, ou calculée. La saisie peut se résumer comme suit : 1ère Colonne 2ème Colonne 0 Nom du Fichier
3ème Colonne Date de création Hauteur Appareil Angle horizontal
4ème Colonne 5ème Colonne Heure Version logiciel Ouverture Code (facultatif)
1
Numéro Station
2 3
Numéro Référence Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical
4
Numéro de Point Angle horizontal Angle vertical
7
Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée
8
Numéro de Point Angle horizontal Dénivelée
A
Numéro de Point Coordonnée X
Coordonnée Y
B
Numéro de Point Coordonnée X
Coordonnée Y
6ème Colonne 7ème Colonne
Distance inclinée Hauteur Prisme Distance inclinée Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Distance hz Hauteur Prisme Coordonnée Z Code (facultatif) Coordonnée Z Code (facultatif)
Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif) Code (facultatif)
Chaque chiffre ou lettre inscrit dans la colonne une, a une signification, ainsi donc lorsqu’il est inscrit : 0 = entête dans la Géobase signifie un commentaire 1 = numéro de la station, sera interprété comme une station 2 = numéro de la référence, sera interprété comme une référence sans distance inclinée 3 = numéro de la référence avec distance incliné, sera interprété comme une référence avec distance inclinée 4 = mesure avec distance inclinée, sera interprété comme une mesure avec distance inclinée 7 = Référence avec distance horizontale, sera interprété comme une référence avec distance horizontale 8 = Mesure avec distance horizontale, sera interprété comme une mesure avec distance horizontale A = Coordonnées de Point de Mesure, sera interprété comme un point de mesure connu en coordonnées B = Coordonnées de Point de Station, sera interprété comme un point de station connu en coordonnées
REMARQUE : Ce format ne permet pas de définir l’angle V0 de la première station, ni de créer un cheminement. Ces lignes doivent être ajoutées par l’Editeur de Géobase. Les éléments de la 1ère Colonne sont reportés dans la colonne code comme code.
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Création d’une Géobase
II Saisie des coordonnées du levé topographique sous Excel II.1.1.2.2. Si les coordonnées sont connues la saisie des données de la géobase sous Excel se présente de la manière suivante : 0
Lotissement Secteur 27
B B B B B B B B B B B B B B B B
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16
665861.12 665863.60 665860.81 665559.30 665555.65 665474.02 665476.19 665723.17 665727.53 665861.12 665847.70 665850.72 665852.12 665849.33 665764.99 665760.63
Dimanche 21 Août 2005 2000-5
1370567.04 1370567.04 1370498.11 1370421.40 1370423.57 1370744.33 1370747.98 1370810.83 1370808.94 1370567.04 1370842.50 1370840.24 1370803.32 1370799.58 1370778.13 1370780.02
286.11 286.14 285.93 285.31 284.61 285.00 285.08 286.04 286.13 286.11 286.14 286.18 286.38 286.36 284.81 283.51
200 203 203 203 203 203 203 203 203 209 200 203 203 203 203 203
Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne Borne
La saisie comporte 6 colonnes et plusieurs lignes selon l’importance des données. 1. un entête, le nom du fichier, la date et l’heure à laquelle le travail a été effectué, la version du logiciel utilisé 2. à partir de la seconde ligne, saisir dans la première colonne B, dans la deuxième le numéro du point, la troisième l’abscisse, la quatrième l’ordonnée des points, la cinquième l’altitude des points et la sixième l’attribut des points. Voir l’exemple ci-dessus 3. enregistrer la saisie pour une première fois sous Excel et une deuxième sous format texte avec séparateur format que Covadis reconnaît 4. fermer le fichier des données 5. dans le menu Cov. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Voir tableau ci dessous 0 B B
Nom du fichier N° du point N° du point
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Date et heure Abscisse Abscisse
Version du logiciel utilisé Ordonnée Ordonnée
Altitude Altitude
Code Code
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Création d’une Géobase
II Exemple :
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Création d’une Géobase
II Enregistrer le fichier ainsi constitué : 1. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel
2. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.txt), lors de l’enregistrement une boîte de dialogue s’affiche spécifiant que le type de fichier sélectionné ne prend pas en charge les classeur qui contiennent plusieurs feuilles,
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Partie
Création d’une Géobase
II 3. cliquer sur le bouton , une nouvelle boîte de dialogue s’affiche spécifiant le fichier.txt peut contenir des informations non compatible avec Texte (séparateur : tabulation)(*.txt), voulez vous conserver le format du classeur, cliquer sur le bouton
Après avoir cliqué successivement sur OK, et OUI la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, sortir du fichier ou du tableur en cliquant sur NON
4. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lors de la fermeture cliquer sur non. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter
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Filage de Courbes de Niveau
III
FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
III. FILAGE DES COURBES DE NIVEAU III.1. Lecture du carnet ou de la Géobase Lancer Covadis ou AutoCAD. Après avoir cliqué sur commencer avec un brouillon et choisi une échelle, un écran vierge s’affiche.
Dans le menu Cov. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter. Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir, laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut, la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension .géo, valider en cliquant sur OK. Sur la ligne de commande lire les instructions données
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
Toujours dans le menu Cov. Calculs sélectionner Edition Géobase, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin
La boîte de dialogue ci-contre s’affiche. Dans la zone Paramètre du traitement cocher Enregistrer la commande interprétée dans la Géobase, dans la zone Etendue du traitement sélectionner le bouton radio Toute la Géobase et enfin dans la zone Entités à traiter cocher Traiter les Points et cliquer sur le bouton pour valider la boîte de dialogue. Les nuage de points s’affiche sur l’écran, voir boîte de dialogue cidessous
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
III.2. Filage des courbes de niveau Les courbes de niveau seront filer à partir du menu Covadis 3D. Il existe deux méthodes de filage des courbes de niveau : 1. L’une, semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques, 2. L’autre, automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes Nous utiliserons la méthode du calcul du modèle numérique de terrain (MNT). III.2.1. Calcul du modèle numérique de terrain Pour filer les courbes de niveau : 1. Dans le menu Covadis 3D, sélectionner Calcul de M.N.T. et calcul et dessin de M.N.T. la boîte de dialogue ci-dessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités, le répertoire des données, les lignes de rupture, le filtrage planimétrique et altimétrique. Valider en cliquant sur OK. Une autre boîte de dialogue ci-dessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés, la tolérance et le nombre de lignes affichées, cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures, voir ci-dessous
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton
écrit le fichier des résultats,
cliquer sur le bouton calculer . Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous III.2.2. Triangulation Après le calcul du modèle numérique de terrain, le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent à l’écran graphique d’AutoCAD et affiche également le fichier MNT – STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL qui est un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier en cliquant sur le menu Fichier et sélectionner Modifier, le fichier Word pad est converti en fichier Word automatiquement
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
COVADIS TOPO version 2000-5 MNT - STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL
Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 30/10/2006 à 18:53:58 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles
Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale
Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non
Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\SAABA.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur
4204 1842 0 2361 2361 57.180 m 670989.970 1364074.640 m 673456.690 1367204.110 m 283.750 m 291.820 m
0.00001 114.360 61 4659
Triangles calculés : oui
Aire 2D Aire 3D Triangles dessinés : oui Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales Altitude minimale Altitude maximale
4659 triangles 4659 triangles activés 0 triangle désactivé 1894423.317 m² 1894734.136 m² Dans le calque TN_MntFaces 1.000 670989.97 1364074.64 673456.69 1367204.11 283.750 m 291.820 m (C) Géomédia S.A. 1993-2003
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FILAGE DE COURBES DE NIVEAU
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III III.2.3. Filage des courbes de niveau Une fois la triangulation faite, l’interpolation est également réalisée, procéder au filage des courbes de niveau III.2.3.1. Création de modèle numérique de terrain Dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M.N.T. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OUI,
III.2.3.2. Paramétrage du pas et des couleurs Une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas, calque et couleur des courbes, Dessin des courbes, Entités créées, lissage, Filtrage altimétrique Divers
Dans le groupe Pas, calque et couleur des courbes, paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1, dans la colonne 3 le pas ou les différentes courbes à tracer, dans le quatre le calque, dans le cinq la Couleur de la courbe et dans le six le type de ligne représentant la courbe (discontinues pour les courbes secondaires et continues pour les courbes maîtresse).
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III Dans le groupe Dessin des courbes sélectionner le bouton radio Dessiner Dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées, dans Lissage, sélectionner le bouton radio B-spline et enfin cocher la case Filtrage altimétrique. Cliquer sur OK pour valider le paramétrage, les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation voir l’écran graphique ci-dessous.
Cliquer sur l’icône calque pour ouvrir la boîte de dialogue des calques et geler les calques TN_faceMNT, TopoAlt, TOPOJIS, TopoMat, voir la boîte de dialogue ci-dessous. Cliquer sur OK pour valider.
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III Le dessin se présente comme ci-dessous
Faire la cotation des courbes de niveaux. L’on peut soit : − coter toutes les courbes de niveau − coter uniquement les courbes maîtresses. III.2.3.3. Cotation des courbes de niveau Pour coter les courbes, dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation, Superposition Textes / Courbes, Texte de cotation, calque s’affiche. Dans Type de cotation sélectionner l’un des boutons radio (Manuelle, Selon l’axe et Intervalle), dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l’un des quatre boutons radio (Aucun, Caché la courbe sous le texte, Alignement de la courbe sous le texte et
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Partie
Filage de Courbes de Niveau
III
Décalage), quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône , choisir le nombre de décimales, garder le calque par défaut, choisir sa couleur et cliquer sur OK. Le support fond de plan est prêt à être utilisé voir page suivante.
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Partie
Habillage et Mise en Page
IV Un plan topographique être habillé, c'est-à-dire mettre faire un cartouche et un quadrillage décimétrique. Dans le menu Covadis sélectionner CovEdition, préparation du tracé et cliquer sur Dessin de carroyage, la boîte de dialogue cidessous s’affiche.
Saisir l’échelle du plan à habiller, si le plan est mise à l’échelle Covadis affiche l’échelle de celuici. Faire la mise en page : − Dans l’onglet Paramètres généraux, choisir le format du papier dans la liste prédéfinie ou définir soit même le format en donnant la largeur et la hauteur, ceci suppose que le format a été déjà calculé. On peut également spécifier les paramètres à l’écran, dans ce cas cocher la case appropriée (dans ce cas le cadre Paramètre et Position sont grisés) − Définir le calque dans l’onglet Calque. − Modifier les paramètres souhaités − Cliquer sur le bouton
pour valider.
Un cadre prédéfini s’affiche, cliquer sur le point bas gauche de votre dessin, ensuite le point bas droit du dessin et donner la largeur du cadre en cliquant sur le point gauche haut du dessin. Le carroyage se dessine automatiquement
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Partie
Habillage et Mise en Page
IV
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE
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REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V
IV. REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE IV.2. Symbole et catégorie de liaison A partir d’une Géobase (codification) le report est automatique. Dans la Géobase, il faut alors distinguer : • Les symboles graphiques génériques. Ce sont des codes permettant de tracer des symboles graphiques simples, ne faisant pas appel à des blocs AutoCad. Il s’agit essentiellement de tracer des rectangles, des cercles, des schémas simples, comme des avaloirs par exemple. Suivant la nature du symbole, il peut être nécessaire de relever un, deux ou trois points. Par exemple l’utilisation de la commande « Cercle par 3 points » impose de relever successivement les trois points P1, P2 et P3 définissant le cercle. • Les symboles graphiques particuliers. Ce sont des codes mettant en œuvre une table de symboles types, formés de blocs AutoCad. Ils sont classés en différentes .rubriques. « Adduction d’Eau, Eaux usées, Electricité, Signalisation, végétation,… ». En règle générale, ces codes peuvent être suivis de zéro, un ou deux paramètres. o Aucun paramètre n’indique que le symbole va être tracé tel qu’il est stocké dans la base. o Le premier paramètre, s’il est présent, donne la dimension en X o Le deuxième paramètre, s’il est présent, donne la dimension en Y • Les liaisons graphiques Ce sont des codes permettant de tracer les éléments linéaires tels que bordures de trottoirs et de voirie, cours d’eau, axes de chaussée,… Dans un même relevé plusieurs liaisons peuvent être ouvertes et tracées simultanément. à condition qu’elles ne doivent pas avoir le même code générique, sinon, les traits vont se mélanger. Les codes sont composés de deux parties : une racine et un suffixe.
La racine indique le type de liaison à tracer. Par exemple « 20# » s’adresse à une bordure de trottoir, « 24# » à une façade de bâtiment. Le suffixe indique l’action à mener lors du tracé. Les suffixes valides sont de trois catégories : Catégorie d’ouverture de liaison 0 : Début d’un tracé d’un segment rectiligne, elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 1 : Début d’un tracé d’un arc de cercle 2 : Début d’un tracé d’un segment lissé, elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé Catégorie de segment 3 : Suite de tracé d’un segment rectiligne 4 : Suite de tracé d‘un arc de cercle 5 : Suite de tracé d’un arc lissé 6 : Segment lissé non dessiné elle sera utilisée lorsque le segment n’est pas fermé 7 : Point indiquant l’ajout d’un segment non dessiné c'est-à-dire une liaison ouverte, suit un segment lissé non dessiné 8 : Permet de donner une épaisseur à un segment
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Report Planimétrique Automatique
V Catégorie de fermeture de liaison 9 : Permet de fermer le tracé d’un segment rectiligne Autre catégorie A : Donne l’orientation d’une amorce B : Ferme une liaison perpendiculairement C : Trace la tangente d’une droite précédente D : Trace la tangente d’une droite suivante IV.3. Exemple de Géobase
COVADIS CALCULS TOPOMETRIQUES - TRAITEMENT DE LA CODIFICATION
Nom de la GéoBase traitée : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Geocodification.geo Nom de la table de codes : C:\Program Files\Géomédia\Covadis Topo 20005\Exemples\Calculs\Géocodification\Exemple.cod Génération effectuée le : 23/06/2005 à 19:52:33 Nombre total d'erreurs : 0 Liste des points codés Matricule X
Y
Z
1
163.95
140.24
10.00
2 3 4 5
164.74 166.05 167.20 175.33
138.07 136.22 134.58 140.32
0.00 0.00 0.00 0.00
6
175.95
140.77
0.00
7 8 9 10 11 12
167.17 168.77 170.05 173.18 176.26 178.61
138.44 143.64 144.54 146.75 148.92 150.58
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
13
163.19
147.19
0.00
14
172.60
153.54
0.00
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
171.76 175.68 179.58 184.08 188.00 190.17 191.43 193.38 194.21 194.27
141.58 144.27 147.21 150.25 153.11 153.23 151.67 153.04 154.90 157.82
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
25
191.75
154.65
0.00
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Code
Commentaire 300 30A+10 200 210 220 71 227 71 223 51 307 303 307 303 303 30A+10 240 24A+5 187+45 a 187 243 24A+5 51 51 51 51 51 216 225 224 224 224
Palissade 1 Palissade 1 Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Avaloir Trottoir 3 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 Texte orienté Texte orienté Batiment 1 Batiment 1 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 2 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3
216 Trottoir 2
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
192.09 192.27 193.17 191.02 191.68 188.74 182.53 184.64 187.35 187.26 188.29 178.41 182.79
155.36 158.41 161.45 156.36 160.83 155.01 153.35 154.84 156.74 159.14 161.38 155.10 157.88
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
39 40 41 42 43
198.65 174.19 175.69 172.30 175.12
141.20 132.90 133.95 124.95 126.93
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
44 45 46
176.20 178.83 191.16
122.86 119.22 127.92
0.00 0.00 0.00
47
191.34
127.68
0.00
48
193.97
129.90
0.00
49
194.74
130.45
0.00
50 51 52 53 54 55
195.89 200.98 181.72 198.06 196.70 191.46
131.26 135.26 123.63 135.16 138.58 138.46
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
56 57
182.25 190.29
113.67 119.66
0.00 0.00
58 59 60 61 62
203.99 195.62 198.69 201.23 209.01
124.12 120.76 123.06 127.82 133.62
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
63 64 65 66 67
198.52 202.20 200.74 202.42 206.15
138.76 141.36 145.01 145.30 144.94
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Komlan Rémi AGBEKPONOU
216 216 216 51 51 206 307 303 304 305 303 240 243 177+2 177-4 177+8 24B 103 187+Rue de Gauche 187 230 233 480 51 1000 1007 100 100 1008 1003 100-0.3 1007 100 1003 1003 233 233 51 233 483 240 243 177-5 243 185+24+3+0.3 185+-1-999999 243 243 177-17 24B 1003 1003 234 234 234
Trottoir 2 Trottoir 2 Trottoir 2 Arbre feuillu Arbre feuillu Trottoir 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Batiment 1 Batiment 1 perp perp perp Batiment 1 Bouche à cle Gaz Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Trottoir 4 Fil d'eau 1 Arbre feuillu Mur en dur Mur en dur Pilastre Pilastre Mur en dur Mur en dur Pilastre Mur en dur Pilastre Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Arbre feuillu Trottoir 4 Fil d'eau 1 Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Escalier rattaché Escalier rattaché Batiment 1 Batiment 1 perp Batiment 1 Mur en dur Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4
REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
205.19 210.01 212.33 211.31 216.23 226.00 239.79 222.71 224.68 242.43 244.01 231.16
152.93 145.92 141.97 146.04 144.85 138.43 139.12 148.99 148.49 149.59 155.90 159.14
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
80
228.30
159.85
0.00
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94
222.51 218.92 218.00 216.50 215.53 208.25 202.53 213.11 208.88 205.88 204.23 203.10 208.66 207.15
161.31 155.51 155.75 157.45 160.85 157.51 157.61 164.23 166.77 167.33 168.34 170.34 173.70 176.38
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
95 96 97
205.58 204.19 208.44
179.14 181.59 180.07
0.00 10.00 0.00
98
203.93
188.23
0.00
99
200.12
188.77
0.00
100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111
194.19 190.14 190.82 195.15 195.07 193.73 192.48 189.84 190.00 190.72 189.81 182.27
186.05 181.88 180.64 160.78 162.59 164.97 163.12 155.99 158.60 161.57 165.51 172.01
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
112
178.59
178.49
0.00
113 114
187.22 184.77
170.14 174.27
0.00 0.00
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172+22 234 1003 234 233 1003 233 187+Rue de Droite 187 230 310 313 31A-10 310 31A-10 313 235 234 234 234 172 172 234 234 234 234 233 313 313 31A-10 317 313 240 24A-5 243 24A-5 313 31A-10 233 187+Rue du Haut 187 224 224 223 213 206 206 203 51 303 30A+10 303 30A+10 51 51
Cercle par 3 points Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Trottoir 4 Mur en dur Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Cercle par 3 points Cercle par 3 points Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Trottoir 4 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Palissade 2 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Batiment 1 Palissade 2 Palissade 2 Trottoir 4 Texte orienté Texte orienté Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 3 Trottoir 2 Trottoir 1 Trottoir 1 Trottoir 1 Arbre feuillu Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Palissade 1 Arbre feuillu Arbre feuillu
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146
182.23 180.53 182.51 184.25 228.26 223.99 219.48 216.31 214.60 214.24 218.80 217.17 216.04 216.12 216.92 218.30 219.60 220.35 220.27 221.86 222.88 225.66 226.83 227.31 226.97 225.00 222.33 220.43 180.74 182.15 182.30 182.64
178.68 179.59 180.71 181.69 167.78 166.56 167.53 170.34 173.87 177.77 170.81 172.35 174.20 176.88 178.88 179.30 178.88 177.75 175.45 174.03 172.48 172.72 172.03 170.75 169.35 168.45 168.22 169.26 135.38 136.38 135.63 142.60
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
147 148 149 150
182.41 233.23 226.24 195.35
141.13 146.31 148.04 172.85
0.00 0.00 0.00 0.00
151
192.32
178.19
0.00
51 203 213 223 51 51 51 51 51 51 502 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 509 102 102 102 73 189+Phi 100 73 64 64 64
Arbre feuillu Trottoir 1 Trottoir 2 Trottoir 3 Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Arbre feuillu Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Cours d'eau 1 Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Bouche à cle Eau potable Tampon de regard par la diagonale Ajout d'attribut à un symbole Tampon de regard par la diagonale Flèche de direction droite Flèche de direction droite Flèche de direction droite
64 Flèche de direction droite
Enregistrer le fichier ainsi constitué en format texte. Dans le menu Cov. Calculs sélectionner Lectures carnet ensuite Lectures Nikon / Psion, si le fichier est en format texte dans le cas d’un levé par une station totale sélectionner Lectures de l’appareil correspondant (Trimble GDM, Wild, Leica etc.) la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Dans la zone Carnet brut cliquer sur le bouton ouvrir pour sélectionner le répertoire dans lequel est enregistré le fichier des données à traiter pour créer la Géobase Komlan Rémi AGBEKPONOU
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V Dans ce répertoire sélectionner le fichier des données et cliquer sur ouvrir, laisser la zone de paramétrage ainsi que la zone de la table par défaut, la Géobase prend automatiquement le nom du fichier avec extension .geo, valider en cliquant sur OK. Sur la ligne de commande lire les instructions données
Toujours dans le menu Cov. Calculs sélectionner Edition Géobase, la boîte de dialogue cidessous s’affiche
Cliquer dans la barre de menu sur Codification et sélectionner dans le menu déroulant Génération du dessin
Pour ouvrir la boîte de dialogue de traitement de la codification de la page suivante
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
V Cliquer
sur
le
bouton
pour sélectionner le répertoire et le fichier de traitement. A partir de la Géobase et de la table de codification. Paramétrer en cochant Enregistrer les commandes interprétées dans la géobase et dans la zone d’étendue de traitement sélectionner le bouton radio Toute la géobase et enfin dans la zone d’entités à traiter cocher Traiter les points et cliquer sur le bouton. Le dessin sera généré automatiquement. Voir dessin cidessous.
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Partie Covadis
Report Planimétrique Automatique
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REPORT PLANIMETRIQUE AUTOMATIQUE
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI
PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS
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PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI
V. PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS Ce module permet de tracer les profils en long et en travers. V.1. Profil en long TN Pour le profil en long de l’axe de la digue pour une retenue d’eau, un canal d’irrigation ou un canal d’assainissement reporté automatique sur le fond de plan procéder de la manière suivante : 1. Ouvrir le fond de plan sur lequel il y a l’un des éléments précités (exemple digue en rouge) 2. Dans le menu de Covadis, cliquer le menu Covadis 3D, sélectionner Construction 3D, Profil en long par points, Dessin profil TN
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PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI 3. La boîte de dialogue Profils en long s’affiche. Dans la zone Génération du profil sélectionner le bouton radio Dans le dessin
Dans la zone Choix des points de profil, sélectionner le bouton radio Sélection d’une polyligne, dans la zone Recherche des altitudes sélectionner le bouton radio Automatique (points 3D) et dans la zone Numérotation des points de profil sélectionner le bouton radio Numéroter à partir de dans la case en face donner un numéro, garder le calque et Echelle des blocs par défaut et cliquer sur le bouton pour valider. La souris devient un carré, aller cliquer sur la polyligne représentant l’axe. Une nouvelle boîte de dialogue Profil en long s’affiche avec trois zones de paramétrage qui sont : Paramètres de dessin, Suite de profils et Calque du dessin. Dans la première, choisir l’échelle des longueurs, celle des hauteurs et saisir la cote du plan de comparaison, dans la deuxième les distances cumulées et les alignements droits et courbes, dans la troisième garder les données par défaut. Cliquer sur le bouton pour valider. Il faut noter que dès la validation des paramètres, sur la polyligne s’affiche les numéros de profils.
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI
Sur la ligne de commande d’AutoCAD, l’on peut lire les coordonnées (X, Y, Z) des points du profil en long. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit : Point d’insertion du profil. Cliquer à l’endroit où l’on veut insérer le profil. Le profil s’affiche avec une boîte de dialogue : Voulez vous déplacer le profil en long
. Cliquer sur le bouton
pour déplacer le profil en long si non cliquer sur le bouton Le profil en long du TN se présente comme ci-joint (voir page suivante)
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Profils en Long et en Travers
VI
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PROFILS EN LONG ET EN TRAVERS
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI V.2. Conception du projet V.2.1. Conception de la ligne projet Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D, Profils en long par points et Conception projet
Le curseur devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’inscription suivante : sélectionner le cartouche du profil
Avec le curseur carré cliquer sur commande d’AutoCAD on peut lire : point de départ ou (Relatif à un point du profil),
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sur la ligne de
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI Saisir R sur la ligne de commande et valider. Lire à chaque validation l’opération suivante à faire sur la ligne de commande. Ainsi donc saisir ensuite un numéro de point de départ. Prenons dans cet exemple le point de départ de notre profil, mais il n’est le point de départ de notre projet. Pour le point de départ saisir 1 pour le profil N°1 et valider, saisir la distance horizontale du profil N°1 au point de départ de notre projet, elle est de 86,34m saisir sur la ligne de commande 86,34 et valider. Saisir la cote projet en ce point, elle est de 460,36. Covadis fixe le curseur au point de départ du projet, et sur la ligne de commande saisir les données des points suivants.
Pour la saisie des points suivants Covadis propose trois méthodes qui sont : 1. pente et distance horizontale partielle 2. le numéro du point, la distance horizontale partielle et la cote projet 3. le numéro du point, la distance horizontale partielle et la dénivelée entre le projet et la cote du terrain naturel Choisissons la première méthode étant donné que notre ligne du projet est une ligne horizontale pour notre retenue d’eau donc pour pente la valeur zéro (nulle) Saisir sur la ligne de commande P pour la première méthode et les valeurs suivantes et valider à chaque saisie : 17,34 0 0 15,77 17,23 0 0 10,44 0 16,90 0 15,77 16,42 0 0 13,32 0 8,16 Nous obtenons le projet comme le montre le dessin ci-dessous
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI V.2.2. Remplissage du cartouche Une fois la ligne du projet tracer il aut remplir le cartouche du profil en long. Cliquer sur le menu Covadis 3D et sélectionner Constructions 3D, Profils en long par points et Remplir cartouche
Le curseur devient un carré, sélectionner le cartouche du profil en long et ensuite sélectionner la ligne du projet , l’altitude projet, la distance partielle du projet et la distance cumulée du projet s’affiche dans le profil en long.
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Profils en Long et en Travers
VI
VI. ETABLISSEMENT DE PROFIL EN LONG DU TERRAIN NATUREL L’établissement d’un profil en long du terrain naturel suit le processus suivant : 1. La création du fichier des données 2. La lecture des nuages de points 3. Etablissement du profil en long
VI.1. Création du fichier des données Le fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X, Y et Z). Il peut être obtenu par transfert à partir d’une station totale, par calcul ou saisie sous Excel. Dans la colonne A sont saisis le numéro des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. Lorsque les données sont saisies sous Excel, l’enregistrer
: 1.
2.
3.
sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.txt) une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter.
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VI
Après avoir cliqué successivement sur OK, OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON
VI.2. Chargement des semis de points Afin de tracer le profil en long du terrain naturel, afficher les points du profil en long à tracer sur l’écran en cliquant le menu Covadis 2D, sélectionner Points topographiques, Chargement de semis.
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Profils en Long et en Travers
VI La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points ci-dessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont : Fichier des points à traiter, Définition du point topographique, le calque du dessin, Altitudes et Insertion/opération. cliquer sur l’icône ouvrir la boîte de dialogue Sélectionnez le fichier de points à traiter s’affiche, sélectionner le répertoire dans lequel se trouve les données à traiter, sélectionner le fichier en format texte et cliquer sur le bouton Ouvrir dans zone Nom est affiché le répertoire et le nom du fichier des données, ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et cliquer sur l’icône , pour visualiser le contenu du bloc note contenant les données au format séparateur et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône , la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1, les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X), les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ), les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole
Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher, cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *.txt), sélectionner le bouton radio Espace(s). Le paramétrage terminé, cliquer sur Terminer. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche, cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points
Cliquer sur le bouton
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pour valider le paramétrage. Les points topographiques s’affichent.
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI
:
VI.3. Etablissement d’un profil en long Une fois les points topographiques affichés, sélectionner le menu de Covadis 3D, Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Polyligne 3D/Matricules, .sur la ligne de commande d’AutoCAD, saisir le matricules des points. A la fin de la saisie, appuyer deux fois sur entrée pour sortir de la commande.
Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D, Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Paramétrage du profil, la boîte de dialogue mise en page de la page suivante s’affiche. Cliquer sur Titre de la fenêtre de gauche pour saisir l’échelle des longueurs et des hauteurs, le plan de comparaison, la date et le titre du profil. Cliquer sur Cotation pour la définition des cotations c'est-à-dire : le numéro de profil, altitude TN, distances partielles et distances cumulées ainsi que leur rang, courbes et rappels pour les types de lignes et enfin sur Logo s’il y a un logo à insérer.
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Partie
Profils en Long et en Travers
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Après la mise en page cliquer sur l’icône pour fermer la boîte de dialogue. Sélectionner de nouveau le menu de Covadis 3D, Profils en long par polyligne 3D et cliquer sur Dessin du profil, la boîte de dialogue du Dessin du profil cidessous s’affiche avec cinq groupes de paramètres qui sont Paramétrage de mise en page, Paramétrage de dessin (avec trois onglets), le calque du dessin, et Points existants. Dans l’onglet général, saisir les échelles des longueurs et hauteurs, choisir le plan de comparaison (automatique ou valeur imposée, cocher utiliser le préfixe. Cliquer sur l’onglet Polyligne 3D, dans ce onglet cliquer sur le bouton
de
, le curseur prend la forme d’un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD est inscrit, sélectionner la ligne. Cliquer sur la polyligne reliant les points du profil en long. L’onglet Polynge s’affiche de nouveau avec l’inscription suivante , cliquer sur le bouton , le curseur devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD est inscrit : Point bas–gauche du format < 0.000 , 0.000 , 0.000 > , cliquer à l’endroit ou le profil va être inséré
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Partie
Profils en Long et en Travers
VI Le profil en long ci-dessous s’affiche
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V
CONCEPTION DE PROJET ROUTIER
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COVADIS-CALCULS - PROJET ROUTIER
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Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V Le projet d’une route doit présenter une géométrie adaptée au problème de circulation à résoudre. Les caractéristiques de la chaussée sont déterminées pour des solutions les meilleurs du point de vue économique mais devant satisfaire à certaines conditions minimales imposées par la nature et l’importance du trafic. Un itinéraire doit être homogène, c’est-à-dire que ses divers caractéristiques en plan, profil en long et profils en travers doivent être dépendantes les unes des autres et que sur une section de longueur suffisante, ces caractéristiques doivent être toujours les mêmes.
III. CONCEPTION DE VOIRIE ET DE PROJET ROUTIER Pour une conception de voirie ou d’une étude routière, le projecteur doit disposer des données topographiques composées : 1. 2. 3. 4.
des alignements droits et des angles aux sommets d’un profil en long à l’axe des alignements droits des profils en travers au droit des points de l’axe d’un levé d’état des lieux des zones susceptibles de recevoir des ouvrages d’art
Ces éléments énumérés ci-dessus permettent d’obtenir le fichier des données et un fond de plan sur lequel sera tracé la voirie ou le projet routier Les différentes étapes pour la réalisation d’un projet routier sont les suivantes : Í création d’un fond de plan topographique (modèle numérique de terrain) à partir d’un fichier de données (levé topographique) ; Í construction des différents éléments (création) de l’axe en plan du projet ; Í définition de l’axe en plan par sélection des éléments de l’axe dans le sens du parcours du projet ; Í tabulation de l’axe en plan ; Í création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers Í conception du profil en long du projet (construction des alignements droits : pente et rampe et création des raccordement paraboliques) ; Í remplissage automatique du cartouche du profil en long projet Í conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet ; Í affectation des demi-profils en travers types, calcul des entrées en terre et des cubatures ; Í génération des profils en travers T.N. + projet, (superposition des profils en travers TN et projet) Í intégration du projet dans le modèle numérique du terrain naturel ;
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Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V V.2. Fichier de données et création de fond de plan III.1.3.Fichier de données Ce fichier des données est composé du numéro des points et de leurs coordonnées (X, Y et Z). Il peut être donné par transfert à partir d’une station totale, par calcul ou saisie sous Excel. Ci-dessous un fichier de données saisies sous Excel. Dans la colonne A sont saisis le numéro des point, la colonne B les abscisses, la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Le format de fichier des données reconnu par COVADIS est le format texte. Lorsque les données sont saisies sous Excel, l’enregistrer : 4. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 5. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.txt)
6.
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une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter.
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Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V Après avoir cliqué successivement sur OK, OUI deux fois la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, pour sortir du fichier ou du tableur cliquer NON
IV.2.4. Chargement de semis de points Afin de pouvoir modéliser un terrain, tracer des courbes de niveau, dessiner des profil en long et en travers, il faut travailler obligatoirement avec des points topographiques en trois dimensions c'est-à-dire en X, Y et Z. Ainsi donc sur la barre de menu d’AutoCAD s’affiche les menus Cov.Calculs, Covadis2D, Covadis3D, Cov.Echanges, Cov.Edition. Pour l’étude de projet routier, il faut un fond de plan en courbes de niveau. Pour ce faire, charger dans Covadis le fichier des données, l’interpolé par la méthode de triangulation et enfin filer les courbes de niveau. Pour charger le fichier de points sélectionner dans le menu Covadis2D, Points topographiques et Chargement de Semis. « La boîte de dialogue Chargement d’un semis de points voir page suivante composée de cinq groupes de paramètre qui sont : 1.
Fichiers de points à traiter : cliquer
sur l’icône ouvrir dans zone Nom charger le répertoire et le nom du fichier des données, ensuite dans la zone Format du fichier cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le format du fichier et pour visualiser le contenu cliquer sur l’icône pour afficher le bloc note contenant les données au format séparateur, et enfin dans la zone Fichier de paramètres cliquer sur l’icône , la boîte de dialogue Format séparateur s’affiche permettant le paramétrage de l’ordre des données à savoir la position du matricule dans la colonne 1, les X dans la colonne 2 (position de l’abscisse X), les Y dans la colonne 3 (position de l’ordonnée Y ), les altitudes dans la colonne 4 (position de l’altitude Z) et enfin la position du code du symbole
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
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Lorsqu’il n’y a pas de symboles à afficher, cliquer le bouton liste et sélectionner ignoré. Dans la zone Séparateur si le fichier de donnée est du Type Texte (séparateur : tabulation *.txt), sélectionner le bouton radio Espace(s). Le paramétrage terminé, cliquer sur Terminer. La boîte de dialogue ci-contre s’affiche, cliquer sur OUI la boîte de dialogue Format séparateur cède la place la boîte de dialogue Chargement d’un semis de points
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Partie
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V 2.
Définition du point topographique : cliquer sur le bouton liste pour sélectionner le nom du fichier de point ensuite cliquer cet icône pour définir le point topographique. La boîte de dialogue composée de deux groupes de paramètres ci-contre s’affiche avec les noms du bloc, du calque, le diamètre du point et la couleur du dessin que l’on peut changer dans le groupe de paramètre Bloc point topographique. Dans le deuxième groupe celui des Attributs il y a trois onglets : Matricule, Altitude et Code symbole avec un bouton Créer l’attribut. Ce dernier sert à activer ou désactiver les onglets. Lorsque l’onglet est désactivé il s’affiche une croix rouge à gauche du nom et les différents paramètres à savoir calque, style de texte, justification (position du texte par rapport au point), Hauteur de l’attribut, Couleur du dessin, Rotation, Décalage en X et en Y sont grisés. Pour désactiver l’onglet, le sélectionner et cliquer sur créer l’attribut. Par défaut les attributs sont activés. Lorsque un onglet est sélectionner, les paramètres par défaut s’affichent on peut les changer à volonté. Valider en cliquant sur terminer dès que le paramétrage de définition de point topographique a été fait.
3.
Calque dessin : dans ce groupe de paramètre il y a trois boutons radio qui permet de faire un choix unique de calque de dessin, cliquer sur votre choix. Lorsque courant est sélectionné, le calque zéro devient le calque courant, si le bouton radio Du fichier BPT est sélectionné le nom du calque courant est TOPOJIS et si le bouton radio Autre est sélectionné le logiciel propose comme nom du calque Points
4.
Altitudes : pour ce groupe choisir le nombre de décimales, ne cocher ni Insérer le point pour Z=0.0 ni Mettre un attribut pour Z=0.0
5.
dans le groupe Insertion / optimisation sélectionner le bouton radio Insérer le semis de point en 3D ne cocher ni supprimer les attribut non enregistrés, ni Insérer aussi les symboles sur les points.
6.
quand aux deux derniers : Changement / par filtrage des matricules et Changement de repère, ne rien inscrire.
Après le paramétrage de ces six groupes cliquer sur OK pour valider. Dans la zone de coordonnées en bas de AutoCAD est affiché traitement effectué avec sa progression. Le semis de point s’affiche avec le numéro des points et leur cote et dans la zone de commande est inscrit Insertion des points terminée avec le nombre de points insérés.
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Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V Lorsque les points topographiques sont à peine perceptibles sur l’écran parce que le traitement se fait sans échelle, sélectionner tous les points, cliquer sur le bouton droit de la souris et sélectionner propriété, la boîte de dialogue Propriétés s’affiche. Dans la zone Géométrie au niveau des échelles X, Y et Z, inscrire 500 et fermer la boîte de dialogue.
. Un projet routier se fait toujours sur un fond topographique, ainsi donc sortir un plan en courbes de niveau.
IV.2.5. Création de fond de plan III.1.3.1. Filage de courbes de niveau Il existe deux méthodes de filage de courbes de niveau : l’une, semi-automatique s’appuyant sur l’interpolation linéaire des points topographiques, l’autre, automatique utilisant les faces 3D d’un modèle numérique de terrain en fonction d’un écart donné et offrant des options de prévisualisation des courbes et de filtrage entre deux altitudes. Pour filer les courbes de niveau : 2. dans le menu Covadis 3D, sélectionner Calcul de M.N.T. et calcul et dessin de M.N.T. la boîte de dialogue cidessous composée de quatre groupes de paramètre s’affiche
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Partie
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V Où le filage des courbes prend en compte le calque des points cotés et les entités, le répertoire des données, les lignes de rupture, le filtrage planimétrique et altimétrique. Valider en cliquant sur OK. Une autre boîte de dialogue cidessous s’affiche donnant les informations sur les points doubles détectés, la tolérance et le nombre de lignes affichées, cette boîte de dialogue validée nous ouvre une autre qui est le résultats du chargement des points et des lignes de ruptures, voir cidessous
Si l’on veut sauvegarder ce résultat cliquer sur le bouton
écrit le fichier des résultats, cliquer sur le bouton
calculer . Le calcul s’effectue et le résultat est donné sous forme d’un fichier Word pad que l’on peut convertir en fichier Word en sélectionnant dans le menu fichier Modifier le fichier voir fichier ci-dessous Komlan AGBEKPONOU
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Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V COVADIS TOPO version 2000-5 (C) Géomédia S.A. 1993-2003
MNT - STATISTIQUES DU CHARGEMENT ET DU CALCUL
Nom du fichier dessin : C:\Program Files\ACAD2000\Dessin1 Listing effectué le : 04/05/2005 à 13:47:24 Points chargés : oui Provenance des points Elimination des points doubles
Récapitulatif du chargement Nombre de points lus Nombre de points lus à Z = 0 Nombre de points doubles Nombre de points conservés après filtrage Nombre de points et sommets utilisables
Distance moyenne entre points Coordonnées minimales Coordonnées maximales Altitude minimale Altitude maximale
Périmètre calculé : oui Paramètre de hauteur Paramètre de longueur Nombre de côtés Nombre de triangles prévus Périmètre dessiné : non
Fichier ASCII D:\Doc_Covadis\formation\MOGANDE.txt lu avec le gabarit X Y Z Tolérance : 0.001 Mode automatique (indifférent) Avec création d'un cercle d'erreur
2906 0 1776 2906 1130 1776 points doubles 1776 points ignorés au total 51.087 m 1018142.720 4993983.190 m 1018951.110 4997631.340 m 274.760 m 304.100 m
0.00001 102.174 44 2214
Triangles calculés : oui 2214 triangles 2214 triangles activés 0 triangles désactivés Aire 2D Aire 3D
319403.020 m² 319834.470 m²
Triangles dessinés : oui Dans le calque TN_faceMNT Echelle de dessin Dimensions minimales Dimensions maximales
1.000 1018142.72 4993983.19 1018951.11 4997631.34
Altitude minimale Altitude maximale
274.760 m 304.100 m
Fichier
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04/05/2005 - 13:47:24
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Partie
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V
Le logiciel créé des triangles pour l’interpolation des points de passage des courbes et les affichent voir dessin cicontre Une fois l’interpolation est faite, procéder au filage des courbes de niveau. A cet effet dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau ensuite Automatique / M.N.T. La boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OUI, la boîte de dialogue des courbes de niveau s’affiche comprenant six groupes de paramètre qui sont : Pas, calque et couleur des courbes, Dessin des courbes, Entités créées, lissage, Filtrage altimétrique Divers. Dans le groupe Pas, calque et couleur des courbes, paramétrer le nom en cochant l’une des cases dans la colonne 1, dans la colonne 3 le pas, dans le quatre le calque, dans le cinq la Couleur, de la courbe et dans le six le type de ligne. Dans le groupe Dessin des couleurs sélectionner le bouton radio Dessiner
Les courbes, dans Entités créées sélectionner le bouton radio Polylignes lissées, cocher la case Filtrage altimétrique et enfin dans Lissage, sélectionner le bouton radio B-spline. Clique sur OK pour valider le paramétrage, les courbes sont automatiquement filées mais ne se voient pas à cause des traits de triangulation. Cliquer sur l’icône calque la boîte de dialogue des calques et geler le TN_faceMNT.
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69
Partie
CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
V Il faut les coter les courbes tracées. Pour coter les courbes, dans le menu Covadis 3D sélectionner Courbes de niveau et Cotation des courbes. La boîte de dialogue ci-contre composée de quatre groupes : Type de cotation, Superposition Textes / Courbes, Texte de cotation, calque s’affiche. Dans Type de cotation sélectionner l’un des bouton radio, dans le groupe Superposition Textes / Courbes sélectionner l(un des quatre boutons radio, quant au Texte de cotation paramétrer le style de texte en cliquant sur l’icône , choisir le nombre de décimales, le calque étant proposé par défaut choisir sa couleur et cliquer sur OK. Le support fond de plan est prêt à être utilisé
V.3. Conception de la voirie Í Í Í Í Í Í Í Í
Les différentes étapes pour la réalisation du projet sont les suivantes : Mise en place du fond topographique création du profil en long du terrain naturel avec positionnement des profils en travers conception du profil en long du projet mise en place des raccordements circulaires remplissage automatique du cartouche du profil en long projet génération des profils en travers T.N. seuls si nécessaire conception des différents profils en travers types à appliquer le long du projet génération des profils en travers T.N. + projet, avec calcul automatique des cubatures de déblais et de remblais par profil et cumulés ainsi que la surface et le volume de décapage
III.2.1.Tracé du profil en long du terrain naturel Le tracé du profil en long du terrain naturel sous entend un fond de plan existant. Ce fond de plan servira de support au profil c'est-à-dire à la construction du projet VRD Pour le tracé d’un profil en long du terrain naturel, tracer la ligne du profil avec l’outils polyligne d’AutoCAD, dans le menu Covadis 3D, sélectionner V.R.D : Conception de voirie et Profil en long T.N. la boîte de dialogue du choix des faces du MNT s’affiche, indiquer alors les faces 3D du modèles numérique de terrain à prendre en compte, cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le calque contenant les faces du modèle numérique ou cocher la liste des faces existantes si la fonction a été déjà exécutée et cliquer sur OK pour valider. Après la validation, la souris se transforme en un carré, cliquer sur l’axe en plan du profil en long. La boîte de dialogue de paramétrage d’un profil en long s’affiche et permet de finaliser le paramétrage du dessin. Dans le groupe Profil en long, Numéro de profil permet de donner un numéro au profil en long, le choix peut se faire dans la zone liste. Seuls les valeurs allant de 1 à 9 sont proposées L’échelle horizontale représente l’échelle des longueurs, entrer une valeur ou choisir celle-ci en cliquant sur le bouton choix pour la sélectionner. L’échelle verticale représente l’échelle des hauteurs généralement le dixième de l’échelle des longueurs.
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V Pour le choix de cette échelle procéder de la même manière que l’échelle des longueurs Un plan de comparaison est proposé par le logiciel par défaut correspondant à l’altitude minimale des sommets de l’axe, il peut être changé en saisissant la nouvelle valeur dans la zone de saisie. Laisser les valeurs par défaut dans le groupe Suite de profils c'est-à-dire dans la case Distance cumulée pour les profils consécutifs et Distance cumulée alignement et courbes pour les profils consécutifs à moins qu’il ne soit une suite d’un profil tracé. Dans le groupe de paramètre profil en travers, saisir le numéro du premier profil en travers. Covadis propose un numéro de profil en travers par défaut et aussi une distance entre deux profils. Le numéro par défaut est la dernière valeur utilisée augmentée de 1. Valider le paramétrage avec le bouton OK. La boîte de dialogue intitulée AJOUT / SUPPRESSION DE PROFILS EN TRAVERS s’affiche, cliquer sur terminer.
La souris se transforme en deux droites perpendiculaires. Indiquer alors le point d’insertion du profil en long. Après insertion du dessin, le logiciel vous permet de déplacer avec la boite de dialogue Covadis Topo 2000-5 l’ensemble des entités constituant le dessin s’il est inséré dans le fond de plan ou tout autre endroit qui ne convient pas, en cliquant sur OUI pour l’insérer au bon endroit, sinon cliquer sur NON pour sortir de la boite de dialogue ne convient pas. Un fichier récapitulatif dont le nom est le nom donné au dessin enregistré sous AutoCAD avec l’extension .lg est automatiquement créé et enregistré dans le répertoire de travail.
COVADIS PROJET - LISTING D'UN PROFIL EN LONG TERRAIN NATUREL Nom du dessin : D:\Doc_Covadis\formation\formation1.DWG Profil en long no : 1 Profil en Coordonnées Altitude travers X Y T.N. 1 1018927.120 4997547.260 303.350 2 1018915.217 4997525.276 302.748 3 1018903.314 4997503.291 302.363 4 1018891.410 4997481.307 302.295 5 1018879.507 4997459.322 301.499 6 1018867.604 4997437.338 301.043 7 1018855.701 4997415.354 300.638 8 1018843.798 4997393.369 300.157 9 1018831.895 4997371.385 299.741 10 1018819.991 4997349.400 299.323 11 1018808.088 4997327.416 298.902 12 1018796.185 4997305.432 298.478 13 1018784.282 4997283.447 298.037 14 1018772.379 4997261.463 297.625 15 1018760.475 4997239.478 297.384 16 1018748.572 4997217.494 297.029 17 1018736.669 4997195.509 296.678 18 1018724.766 4997173.525 296.354 19 1018712.863 4997151.541 296.029 20 1018700.959 4997129.556 295.677
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Abscisse curviligne 0.000 25.000 50.000 75.000 100.000 125.000 150.000 175.000 200.000 225.000 250.000 275.000 300.000 325.000 350.000 375.000 400.000 425.000 450.000 475.000
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V
Exemple de profil en long TN
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VII III.2.2.Construction de l’axe en plan La constitution de l’axe en plan suit la méthodologie suivante : Í Création du modèle numérique de terrain à des points topographiques levés sur le terrain à savoir chargement de semis de points au II.1.2 et II.1.3 filage de courbes de niveau Í Construction de l’axe à partir du fichier des données du levé topographique constitué des alignements droits. Ce fichier des données composé des numéros des points de changement de direction et de leurs coordonnées (X, Y et Z) obtenus soit par transfert à partir d’une station total, soit par calcul ou saisie sous Excel où dans la colonne A sont saisis les numéros des points, la colonne B les abscisses, la colonne C les ordonnées et la D les altitudes. Enregistrer le fichier des données sous format texte, format reconnu par COVADIS. L’axe est constitué de lignes, des arcs et de clothoïdes. Lorsque les données sont saisies sous Excel, l’enregistrer : 1. sous format Excel une première fois en donnant un nom de fichier dans la case Nom de fichier et le Type de fichier classeur Microsoft Excel 2. une deuxième fois sous format texte en gardant le même nom comme Nom de fichier et dans la case Type de fichier choisir Texte (séparateur : tabulation *.txt) 3. une fois l’enregistrement fait sous format texte, fermer le fichier et sortir du tableur. Lorsque votre feuille de classeur contient plusieurs feuille, avant l’enregistrement se positionner sur la feuille contenant les données. Dès que vous cliquez sur enregistrer la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, cliquer sur OK ensuite sur OUI et lorsque dans le menu fichier d’Excel vous sélectionner Fermer ou Quitter
4. 5. 6.
charger les points de l’axe en plan dans un nouveau fichier relier les sommets des points entre eux avec la commande polyligne sélectionner dans le menu Covadis 2D, Construction Géométrique et Accrochage par Matricules
7.
sélectionner l’icône polyligne de la barre d’outils d’AutoCAD ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris tout en maintenant la main sur la touche MAJ, sélectionner Accrochage aux
8. 9.
Objets et dans la boîte de dialogue qui s’affiche cocher Nodal OK relier les sommets
et valider en cliquant sur
tracer les raccordements circulaires en utilisant raccord de la barre d’outils d’AutoCAD, en saisissant sur la ligne de commande R et valider, saisir la valeur du rayon de raccordement, valider. Cliquer de nouveau sur raccord sélectionner les droites à raccorder procéder ainsi jusqu’au raccordement de tous les alignements droits ainsi l’axe de la piste est ainsi constitué.
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VII
10. copier l’axe ainsi tracé et l’insérer sur le fond de plan en sélectionnant dans le menu édition, coller vers les coordonnées d’origine. L’axe en plan est ainsi positionné sur le fond de plan Í Définir l’axe en plan en sélectionnant les éléments préalablement construits dans le sens de parcours du projet. 1. sélectionner dans le menu Covadis 3D, Projet Routier ensuite Axe en plan, Définition de l’Axe, la souris se transforme en un petit carré, cliquer sur l’axe en plan constitué au préalable ensuite cliquer sur le bouton droit de la souris sélectionner entrer et valider. Lire les instructions de la barre d’outils d’AutoCAD 2. valider lorsque tous les éléments constituant l’axe en plan ont été sélectionnés. A la ligne de commande d’AutoCAD sera affiché l’instruction suivante : la définition de l’axe en plan effectué avec succès, n sommets pour n éléments dont n clothoïdes. Voir figure ci-dessous.
REMARQUES La polyligne matérialisant l’axe en plan est automatiquement créée dans un calque nommé PL_AXES. Il peut être changé à volonté sans qu’il y ait une incidence sur la suite du projet Tout changement opéré sur un élément de l’axe en plan doit être mise à jour avec la fonction information sur un segment avant la poursuite de l’étude Le déplacement d’un axe en plan le rend inutilisable, alors supprimer d’abord l’axe, déplacer les éléments devant servir à constituer l’axe, mettre à jour les clothoïdes et enfin créer un nouvel axe en plan Í Tabulation de l’axe en plan La tabulation permet de positionner les profils en travers le long de l’axe en plan tracé. Les profils en travers sont positionnés automatiquement et aussi aux sommets de l’axe. De nombreuses possibilités sont offertes pour le tracé des profils en travers. Ils peuvent être tracés soit : − A intervalles réguliers le long de l’axe, − A intervalles réguliers le long d’un élément de l’axe − En des points particuliers (levé des profils en travers sur le terrain par exemple) − Tous les profils autres que ceux des sommets de l’axe − Tous les profils intermédiaires sur un segment donné − Tous les profils sélectionnés dans une liste Pour tabuler l’axe : 1. dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier Tabulation de l’axe, la souris se transforme en carré, cliquer sur l’axe en plan, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Un numéro par défaut est donné au profil en long. Il peut être conservé ou non. Ce numéro sera réutilisé pour la conception du projet routier 2. cliquer sur OK une nouvelle boîte de dialogue intitulé SELECTION DES FACES DU M.N.T. s’affiche 3. cliquer sur le bouton Choix et sélectionner le calque dans lequel sera inséré l’axe en plan. Après sélection du calque, cliquer sur OK, Une boîte de dialogue intitulé TABULATION DE L’AXE EN PLAN s’affiche. Le contenu de la boîte de dialogue est composé de deux parties, une partie où est faite le rappel du numéro du profil en long sur une première ligne, une deuxième ligne avec une zone de saisie où est inscrite le numéro du premier profil en travers que l’on peut modifier en cliquant sur le bouton modifier.
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VII La deuxième partie est colonnée et composée de neuf (9) colonnes : La première colonne sans entête donne le type de profil en travers précédé d’un caractère. Si le caractère ‘!’ apparaît, il s’agit d’un sommet d’axe, s’il est succédé de ‘+’ cela signifie que le profil a été ajouté La deuxième colonne comporte le numéro du profil en travers La troisième colonne est formée du type d’éléments de l’axe : alignement droit, arc, clothoïde etc. La quatrième colonne est celle de la distance cumulée, La cinquième colonne comporte la distance partielle, La sixième colonne est celle du gisement en ce point de la tangence à l’axe au point du profil, La septième colonne représente celle de l’abscisse en ce point de l’axe du profil en travers, La huitième colonne représente celle de l’ordonnée en ce point de l’axe du profil en travers, La neuvième colonne représente celle de l’altitude du terrain naturel en ce point de l’axe du profil en travers
En dessous de la zone colonnée, on observe des fonctions associées à des boutons pour des boîtes de dialogue de paramétrage qui sont : 1. Fonction Ajouter des profils avec trois boutons Bouton « Intervalle / axe » permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles réguliers sur toute la longueur de l’axe en plan. Lorsqu’on clique sur ce bouton, la boîte de dialogue cidessous s’affiche TABULATION DE L’AXE EN PLAN. Saisir dans la case
intervalle de tabulation, la valeur à laquelle l’on veut tabuler l’axe. Valider la valeur par défaut, ou modifier la en saisissant la. L’axe en plan est ainsi tabulé à la valeur saisie
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VII La boîte de dialogue est redimensionnée par la valeur de tabulation. La colonne quatre, colonne des distances cumulées s’incrémente de la valeur de tabulation et dans la colonne cinq est inscrite le pas. Voir page suivante.
Bouton « Intervalle / segm. » qui permet de positionner automatiquement des profils en travers à intervalles réguliers sur toute la longueur d’un élément de l’axe en plan. Si aucun profil n’est mis en surbrillance dans la liste déroulante, choisir l’élément à traiter en le sélectionnant graphiquement. Il sera traité par rapport à l’élément d’axe auquel il se rapporte Bouton « XY ou abscisse » permet de positionner les profils imposés, soit par saisie de leur abscisse curviligne en cumulées soit par saisi de leur coordonnées X,Y sur la ligne de commande d’AutoCAD. Voir exemple ci-dessous
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VII
2.
Fonction Suppression des profils avec trois boutons Bouton « Sélection (liste) » activer permet de supprimer la ligne des profils en travers en surbrillance sauf ceux se trouvant aux sommets de l’axe en plan et marqués par le caractère ‘!’ Bouton « Sur segment » permet de supprimer tous les profils intermédiaires d’un élément de l’axe en plan. Si aucun élément n’est en surbrillance, sélectionner graphiquement l’élément à supprimer. Si un seul profil en travers est en surbrillance dans la liste, l’élément auquel il se rapporte sera automatiquement supprimer. Dans tous les cas la boîte de dialogue ci-contre sera affichée demandant de confirmer la suppression. Bouton « Tout sauf ‘!’ » permet de supprimer tous les profils intermédiaires le long de l’axe en plan sauf ceux des sommets de l’axe. 3. Fonction Autres boutons Bouton « Visualisation » permet de masquer temporairement la boîte de dialogue de paramétrage de la tabulation, de dessiner les traits matérialisant les profils en travers et de vérifier le bon positionnement de ceux ci. Appuyer sur une touche pour revenir à la boîte de dialogue précédente. Bouton « Configuration » permet de paramétrer les blocs dessin des profils en travers à partir de la boîte de dialogue cicontre en indiquant le trait de profils de la demi-largeur, le style d’écriture et la hauteur du texte à utiliser pour la numérotation ainsi son alignement. Cet alignement se fait selon trois critères : − « Selon l’axe » : les numéros des profils sont positionnés selon le sens de parcours du projet − « Selon profil » : les numéros des profils sont positionnés perpendiculairement au sens de parcours de l’axe en plan − « Selon SCG / SCU » : les numéros des profils sont positionnés selon l’axe des X du système de coordonnées courant Bouton « Annuler » permet d’annuler toutes modifications effectuées sur la tabulation de l’axe. Si l’axe n’est pas encore tabulé aucun profil en travers ne sera dessiné et les profils existants ne seront en aucun cas modifiés. Bouton « Valider » permet de prendre en compte toutes les modifications effectuées. La nouvelle tabulation remplacera automatiquement l’ancienne
Après le dessin des blocs matérialisant les profils en travers, Covadis crée automatiquement un listing récapitulatif de la tabulation de l’axe en plan. Le listing est enregistré dans le même répertoire que le dessin et porte le nom du dessin avec extension ‘aNN’ ou ‘NN’ correspondant au numéro du profil en long Exemple : C: \Covadis \ projet Routier.a01 si le numéro du profil en long est 1
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III.2.3.Tracé du profil en Long du terrain naturel Dans le menu Covadis 3D, Sélectionner tour à tour Projet Routier, Profil en long TN, la souris se transforme en un carré. Cliquer sur l’axe en plan, la boîte de dialogue NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche avec un numéro de profil de départ par défaut (exemple de présentation de l’axe en plan)
Valider en cliquant sur OK, une nouvelle boîte de dialogue s’affiche permettant de choisir le calque dans lequel sera inséré le profil. Cliquer sur le bouton CHOIX et cocher le calque dans lequel sera inséré le dessin. Une fois le calque choisi, valider en cliquant sur OK. Après validation une boîte de dialogue intitulée PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG s’affiche, composée de trois groupes : Profil en long, Suite de profil, Précision du profil en fonction du maillage, un bouton de configuration du cartouche, un bouton de validation et un bouton d’annulation
1.
2.
3.
4.
Dans le groupe Profil en long, paramétrer le nombre de décimales, saisir le plan de comparaison si celui donné par défaut ne convient pas, saisir les échelles horizontale et verticale ou cliquer sur CHOIX pour sélectionner une échelle dans la boîte de dialogue des échelles qui s’affiche. Noter le numéro de départ du profil et le nombre de profil en travers ne peuvent pas être changés. Dans le groupe Suite de profils, l’origine de la graduation est zéro (0). Dans le groupe Précision du Profil en fonction du maillage, laisser la valeur par défaut de l’Ecart minimal entre deux points du MNT
cliquer sur le bouton de Configuration du cartouche, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche
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VII 5.
configurer le groupe Paramétrage du cartouche, garder les valeurs par défaut.
6.
sélectionner les différents éléments constitutifs du profil en long et leur position dans le groupe Position des lignes du cartouche. Mettre la valeur zéro dans les cases des éléments n’entrant pas dans la constitution des lignes du cartouche
7.
valider la configuration du cartouche du profil en long. Dès la validation l’écran, retourne dans la boîte de PARAMETRAGE dialogue D’UN PROFIL EN LONG.
8.
valider en cliquant sur le bouton OK de la boîte de dialogue PARAMETRAGE D’UN PROFIL EN LONG
La souris prend la forme de deux droites perpendiculaires, lire les instructions dns la barre d’outils d’AutoCAD
9.
avec cette forme de la souris, aller cliquer l’emplacement où sera dessiné le profil en long. Si cet emplacement ne sied pas on peut alors déplacer le profil.
L’axe en plan étant mis en place, et que le profil en long tracé, il faut alors tracer la ligne du projet que l’on appelle communément la ligne rouge. Covadis peut fournir également les profils en travers du terrain naturel. Pour ce faire, dans le menu Covadis 3D, sélectionner Projets Routiers, Profils en Travers TN, la souris devient un carré, dans la ligne de commande d’AutoCAD apparaît l’instruction suivante : Sélectionner l’axe en plan à traiter (voir la figure ci-dessous)
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VII Aller cliquer sur l’axe en plan, la boîte de dialogue COVADIS PROJET NUMERO DU PROFIL EN LONG ci-contre
apparaît, cliquer sur OK pour valider, une nouvelle boîte de dialogue s’affiche
Cliquer sur le bouton choix pour sélectionner le TN_MNT et valider, une nouvelle boîte de dialogue COVADIS PROJET PARAMETRAGE DES PROFILS TN
s’affiche. Dans cette boîte de dialogue choisir les échelles des longueur et des hauteur qui sont généralement les même. Dans les paramètres généraux choisir l’échelle des longueur et l’échelle des hauteur en cliquant successivement sur choix de l’échelle horizontale et verticale pour sélectionner les échelles. Dans la zone du plan de comparaison sélectionner le bouton radio calculé automatiquement, altitude ajoutée et laisser la valeur par défaut, dans la zone Largeur des profils, saisir la distance à laquelle les profils ont été levés de part et d’autre de l’axe de la piste à projetée. Le projecteur peut également configurer le cartouche du profil en travers. Le paramétrage étant effectué, cliquer sur OK pour valider, la boîte de dialogue COVADIS PROJET – MISE EN PAGE DES PROFILS EN TRAVERS cidessous s’affiche, choisir une mise en page parmi les cinq boutons radio. Les trois premiers rendent le nombre de ligne et espacement grisés c'est-àdire inaccessibles. tandis que les deux derniers choix de mise en page les rendent actifs. Une fois activé, mettre le nombre de ligne et garder l’espacement par défaut et valider en
cliquant sur OK, les traits de la souris deviennent une croix. Dans la ligne de commande d’AutoCAD l’on peut lire : Point de départ des profils en travers. Avec cette forme de la souris cliquer à un point à l’écran en dehors des dessins du fond de plan et du profil en long pour définir le point d’insertion des profils en travers du terrain naturel. Les profils en travers sont générés automatiquement voir dessin ci-dessous
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VII
III.2.4.Conception du Projet sur le Profil en Long du Terrain Naturel III.2.4.1. Construction de la ligne du Projet Cette étape consiste à construire le profil en long du projet par référence au profil terrain naturel (TN) précédemment généré. La ligne projet doit être comprise entre le premier et le dernier point du profil en long du terrain naturel La conception de la ligne du projet se fera par des tracé d’alignements droits, des raccordements circulaires ou paraboliques et selon différentes méthodes, avec possibilité de saisir à l’écran le premier point ou de le définir par rapport à un profil en travers spécifique. On peut procéder de deux manières : − imprimer le profil et tracer à la main le projet et le reporter sur l’étude du projet sur Covadis tout en respectant la pente imposée par les termes de référence du projet et aussi ne pas perdre de vue de minimiser le volume de déblai et de remblai. Dans ce cas les distances, les cotes projet sont connues. − procéder au tracé du projet directement sur le profil en long du terrain naturel à l’écran sans perdre de vue de minimiser les volumes de déblai et de remblai et de respecter la pente imposée par les termes de référence du projet. Effectuer un zoom sur le profil en long, dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, ensuite Construction du Projet, Alignements Droits, la boîte de dialogue suivante s’affiche. Un numéro de profil s’affiche indiquant le profil à traiter, par défaut, le numéro s’inscrit, valider cette valeur par défaut en cliquant sur le bouton OK. La boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche, cliquer sur le bouton Choix, dans la nouvelle boîte de dialogue qui apparaît exemple ci-dessous, cocher TN_MNT et valider en cliquant sur OK, le
calque sélectionner s’affiche dans la boîte de dialogue cidessus, cliquer sur OK pour valider le choix du calque TN_MNT. Le curseur devient une croix et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire l’instruction suivante CREATION DE LA LISTE DES FACES EN COURS TERMINEE voir ci-dessous
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VII Saisir R (Relatif à un profil) sur la ligne de commande d’AutoCAD et valider par Entrée. Après validation sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Numéro de profil en travers de référence, saisir 1 et valider, .une nouvelle Instruction apparaît sur la ligne de commande d’AutoCAD : Distance horizontale par rapport au profil, saisir 0 et valider, sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche l’instruction suivante : Altitude du nouveau point projet tout en affichant l’altitude du point du profil concerné (le point de départ). Dès lors COVADIS permet l’accès aux différentes possibilités de conception qui sont : 1.
2.
3.
4.
5.
Conception selon la pente et la longueur : si l’on veut concevoir le projet selon la pente et la longueur, saisir P et valider, saisir la pente en % avec le signe – (négatif) lorsque c’est une pente et le signe + (positif) lorsque c’est une rampe, valider et saisir la distance horizontale. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade appuyez sur ENTREE et choisir la méthode. Conception selon la différence d’altitude par rapport au point précédent et la distance par rapport au point précédent. Si l’on veut concevoir le projet avec ce procédé, saisir D, valider et saisir la distance horizontale par rapport au profil précédent, puis la différence d’altitude par rapport au point précédent. Lorsque vous voulez changer de méthode de conception à ce stade saisir * et valider, ensuite choisir la méthode. Il en est de même pour les autres méthodes. Conception selon l’altitude et la distance par rapport au point précédent. Si cette option est choisie pour la conception, saisir Z et valider, saisir la distance horizontale par rapport au point précédent, puis l’altitude du point sachant que COVADIS affiche l’altitude du point précédent Conception selon le numéro du profil, la distance horizontale et l’altitude projet différente de l’altitude du terrain naturel du point concerné. Si l’on opte pour cette méthode, saisir N et valider, saisir le numéro du profil concerné, la distance horizontale par rapport à ce profil et l’altitude sachant que COVADIS affiche l’altitude du terrain naturel au point concerné. Conception selon le numéro du profil, la distance horizontale et la dénivelée entre le projet et le terrain naturel. Si l’on opte pour cette méthode pour la conception du projet, saisir I et valider, saisir le numéro de profil en travers de référence, la distance horizontale par rapport à ce profil puis la différence de dénivelée entre le projet et le terrain naturel du profil concerné.
La conception des alignement droit du profil projet étant faite, il faudra procéder soit au raccordement circulaire soit au raccordement parabolique. 1.
Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, Construction du projet puis Raccordement circulaire, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, cliquer sur OK pour valider, le curseur de la souris devient Un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder, sélectionner la première ligne ensuite la deuxième, sur la ligne de commande d’AutoCAD s’affiche lle rayon maximal, saisir le rayon souhaité, il doit être inférieur au maximal, à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N), pour spécifier un nouveau raccordement. Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE. 2.
Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, Construction du projet puis Raccordement parabolique, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur OK pour valider, le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD s’inscrit l’instruction : Sélectionnez le premier segment à raccorder, sélectionner la première ligne ensuite la deuxième, sur la ligne de commande d’AutoCAD affiche le rayon maximal, saisir le rayon souhaité, il doit être inférieur au maximal, à la validation Covadis affiche le résultat et demande une confirmation par OUI (O) ou par NON (N), pour spécifier un nouveau raccordement. On dispose aussi de l’option P pour point qui permet de cliquer sur un point de passage du raccordement Procéder pour tous les segments suivants du projet à raccorder et quitter par ENTREE
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VII III.2.4.2. Définition du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, Profil en long du Projet et enfin Définition du Projet, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, valider, le curseur de la souris devient un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD on peut lire : Sélectionnez le profil en long projet à traiter, sélectionner un à un les alignements droits et raccordements constituant la ligne du projet. Valider, sur la ligne de commande de AutoCAD, Covadis vous informe qu’il a créé le projet et donne la composition grossière des alignements, courbes et clothoïdes. Compléter la tabulation faite lors de la mise en place de l’axe en plan, en rajoutant des profils en travers aux sommets de la ligne projet, aux points hauts et bas des raccordements ou en des points particuliers du projet, ainsi dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, Profil en long Projet, Novelle tabulation. Les mêmes boîtes de dialogue COVADIS PROJET – NUMERO DU PROFIL EN LONG s’affiche , valider le numéro de profil en long par le bouton OK puis la liste des TN-MNT existant par le bouton OK et sélectionner le profil en long du projet à traiter, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche cliquer sur le bouton Ajouter la boîte de dialogue en dessous de celle-ci s’affiche, cocher les cases suivante : aux extrémités du projet, sur les points hauts et bas du raccordement, cliquer sur le bouton OK pour valider. La boîte . de dialogue ci-dessous se réaffiche, cliquer sur Terminer pour quitter et confirmer, le paramétrage des traits et textes des profils en travers en cliquant sur OK
Pour terminer le dessin du profil, dans le menu Covadis 3D Sélectionner Projet Routier, Profil en long projet, Remplissage Cartouche cliquer sur OK des boîtes de dialogue qui s’affichent, valider en cliquant sur OK et enfin sélectionner la ligne du projet, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche. Valider les valeurs par défaut en cliquant sur OK, le remplissage est automatique.
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VII III.2.4.3. Gestion des demi-profils en travers types La gestion des profils en travers types du projet est l’étape la plus importante, elle permet de définir, de modifier, de dessiner, d’écrire des fichiers listing et enfin de calculer les cubatures (remblai et déblai). Toutes ces opérations sont effectuées à partir d’une boîte de dialogue principale du paragraphe III.2.4.3.2 ci-dessous. III.2.4.3.1. Définition de quelques termes usuels • Terrain naturel : terrain tel qu’il se présente avant les travaux. • Emprise : Surface du terrain appartenant à la collectivité et affectée à la route et à ses dépendances. • Assiette : surface occupée par la plate forme et les ouvrages accessoires. Elle est limitée par l’intersection du terrain naturel avec les talus de déblai et de remblai. • Chaussée : surface aménagée de la route sur laquelle circulent les véhicules (au sens structural, c’est l’ensemble des couches de matériaux disposés sur la forme sol naturel correspondant au niveau de la ligne rouge du projet (terrassement) pour supporter la circulation des véhicules). • Plate-forme : surface de la routes qui comprend la où les chaussées, les accotements et éventuellement les terrepleins. • Accotements : zones latérales qui bordent extérieurement la chaussés. Ils peuvent être dérasés ou surélevés. • Fossés : tranchées latérales bordant les accotements et destinées à recueillir les eaux de ruissellements de la chaussé (de section trapézoïdale ou rectangulaire). Ils sont dits de crête ou de garde s’ils sont exécutés en amont du talus de déblai ou au pied des remblais. • Talus : parois de déblai ou de remblai ; suivant la nature des terrains, l’inclinaison des talus varie. Certains nécessitent un revêtement de protection contre les eaux de ruissellement (gazon, pierres sèches, terres maçonnées). • Caniveau : fossé maçonné de section trapézoïdale ou rectangulaire exécutée généralement dans les villes et exceptionnellement en rase campagne (forte pente longitudinale du fond du fossé). • Remblai : une route est dite en remblai lorsque le niveau de la chaussée est plus haut que celui du terrain naturel. • Déblai : une route est dite en déblai lorsque le niveau de la chaussée est plus bas que celui du terrain naturel • Profil mixte : une route est dite en profil mixte lorsqu’une partie de la chaussée dans le profil transversal est en déblai et l’autre en remblai. • Trottoir : accotement des traversées bitumées des villes. Généralement revêtu pour recevoir une circulation intense des piétons. Quelquefois des aménagements spéciaux permettent le stationnement des véhicules et des cyclistes. • Rampe : une section de route qui monte par rapport à l’observateur est dite en rampe. • Pente : une section de route qui descend par rapport à l’observateur est dite en pente. • Couche de base et couche de fondation : la couche de base et si elle existe, la couche de fondation ont pour objet essentiel de résister aux charges verticales et de repartir convenablement sur le terrain, les pressions qui en résultent ; l’ensemble de ces couches constitue le corps de la chaussée, ainsi que la sous-couche éventuelle interposée entre la couche de fondation et le terrain naturel, qui selon le rôle qui lui est attribué est anti contaminante et/ou drainante et/ou anticapillaire. • Couche de roulement : elle désigne la couche sur laquelle circulent les véhiculent et s’emploie généralement pour les routes en terres. • Revêtement : ce terme s’applique uniquement aux chaussées revêtues ; il désigne la couche supérieure de la chaussée sur laquelle circulent les véhicules et constitue un mélange de gravillons et de liant hydrocarboné. Dans le cas d’un corps de chaussées rigide (chaussée en béton), le revêtement est souvent constitué par la surface du corps de chaussé, traitée superficiellement pour améliorer ses qualités d’adhérence aux pneumatiques. • Déclivité : c’est le pourcentage de pente ou de rampe longitudinales, présenté sur une section de route. • Dévers : c’est le pourcentage de pente transversale que présente en un point considéré, la section courbe d’une chaussée revêtue ou non. Il est variable.
Komlan AGBEKPONOU
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VII
PROFIL EN TRAVERS TYPE - PROFIL MIXTE
COMPARAISON ENTRE ROUTE EN TERRE ET ROUTE REVETUE 1- Plate-forme des terrassements 2- Plate-forme 3- Chaussée 4- Accotement 5- Bombement 6- Revêtement 7- Couche de base 8- Couche de fondation 9- Corps de chaussée (pour route revêtue) 10- Couche de roulement (pour route en terre)
11- Remblai 12- Déblai 13- Sol support 14- Terrain naturel 15- Pente de déblai 16- Pente de remblai 17- Versant intérieur de fossé 18- Versant extérieur de fossé 19- Axe de la route
PROFIL EN TRAVERS TYPE
Les fossés peuvent être rectangulaire ou triangulaire, cela dépend des termes de référence du projet en question. Pour la définition des demis profils types il faut : 1. définir les paramètres généraux 2. définir les différentes lignes 3. définir les différentes couches Les demi profils en travers types sont applicables indifféremment à droite ou à gauche de l’axe du projet.
Komlan AGBEKPONOU
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VII
Pour définir les profils types, sélectionner dans le menu Covadis 3D, Projets Routiers, Demi profils types et Définition des profils, une boîte de dialogue principal de gestion des demi profils types ci-dessous s’affiche. On distingue deux zones qui sont : la zone du menu principal permettant de gérer, de créer, de modifier, d’afficher et de dessiner les profils types. La zone « Demi profil type courant » affichant les informations relatives au demi profil type courant. III.2.4.3.2. Définition des paramètres Cliquer
sur
le
bouton
Option
pour définir les paramètres généraux du profil, puis sur le bouton Paramètre, une nouvelle boîte de
dialogue ci-dessous intitulée PARAMETRE DU DEMI-PROFIL TYPE COURANT s’affiche
.
− − − − −
Saisir dans la zone de description une phrase descriptive du demi profil en travers type : Profil en Déblai puisqu’il s’agit des déblais Sélectionner le bouton radio Profil en Déblai Saisir dans la zone de pente, une pente de recherche d’entrée en terre de (2/3) 0.667. Conserver la valeur inscrite dans la zone du Numéro du point. Dans la zone Côté pour l’affichage sélectionner le bouton radio A droite de l’axe si l’on veut voir afficher le demi profil à droite dans la boîte de dialogue
Cliquer sur OK pour valider le paramétrage du demi profil en travers type courant. Une nouvelle boîte de dialogue cicontre demandant de confirmer l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil type en travers. Le demi profil en déblai paramétré, définir les différentes lignes de ce demi profil.
Komlan AGBEKPONOU
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III.2.4.3.3. Différentes sorte de lignes Avant la définition des différentes lignes, il serait judicieux de connaître les différentes lignes
Ligne projet Ligne inférieure sous projet Autre
Axe
Ligne au-dessus de fond de forme
Fond de forme La ligne inférieure sous projet sera appelée ligne inférieure de bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de latérite La ligne au-dessus de fond de forme sera appelée ligne inférieure de grave bitume si la ligne projet est constituée de bitume au cas ou elle constituée de latérite elle sera appelée ligne inférieure de grave latérite Aussi connaître l’épaisseur des différentes couches de la chaussée qui a été donnée par les termes de référence du projet ou a été calculée. Dans l’exemple à traiter, la ligne de projet est en bitume avec un dévers de -2.5%, une largeur de la chaussée de 3.5 m, l’accotement à 1m, un fossé rectangulaire de 80 cm avec une pente de 1/1, la ligne inférieure de bitume (couche de bitume) est à une profondeur de 10 cm, la ligne inférieure de grave bitume (couche de grave bitume) à une profondeur de 25cm de la ligne inférieure de bitume soit 35 cm de la ligne du projet enfin la ligne de fond de forme (couche de concassé) à 35 cm de la ligne inférieure de grave bitume soit à 70 cm de la ligne de projet. Tous les éléments du profil type définis, lancer la définition des demi-profils en travers types (profils en déblais et profils en remblai). III.2.4.3.4. Définition des lignes Pour définir les différentes lignes du demi profil en travers types, cliquer sur le bouton Lignes de la . boîte de dialogue principal, une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-contre une boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. Dans cette boîte de dialogue, paramétrer les valeurs suivantes : − Le texte de description n’est autre que la ligne du projet (c’est une phrase décrivant la ligne courante − Type de ligne : de type projet si le demi profil ne comporte qu’une seule ligne. Si le demi profil comporte deux lignes, elles sont de type Projet et de Fond de forme. Si le demi profil comporte plus de deux lignes, la première est du type Projet, la dernière est de type Fond de forme et les intermédiaires sont de type Autre. Il faut remarquer que le Talus de déblai ou de remblai est obligatoirement porté par le Fond de forme
Komlan AGBEKPONOU
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VII 1.
Saisie de la ligne projet la saisie des données se fait dans la zone Point nouveau / courant. Dans cette zone, saisir deux valeurs sur trois (saisir la distance et la dénivelée ou la distance et la pente ou la dénivelée et la pente.) valider les valeurs saisies en cliquant sur ajouter pour les voir s’afficher dans la zone Points de la ligne, la troisième valeur est automatiquement calculée et affichée. Lorsqu’une valeur est erronée, cliquer sur le bouton pour l’effacer, dans le cas ou la zone Points de la ligne est déjà renseignée, sélectionner la ligne, les boutons Insérer, Modifier, Supprimer sont actifs, cliquer sur les boutons pour effacer les valeur et saisir les valeur réelles et cliquer sur le bouton Modifier
N.B. la pente se donne en mètre par mètre et pas en pourcentage. Exemple pente -2.5%, saisir -0.025.
Exemple de saisie de la ligne de projet:
Cliquer sur le bouton
pour visualiser le résultat de la saisie, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante, cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement, une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE, cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE , cliquer sur
le bouton
Komlan AGBEKPONOU
pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet.
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2. Saisie de la ligne fond de forme Cette ligne constitue la deuxième ligne, elle est composée de cinq données à savoir le point de départ se trouvant sur l’axe du profil à une profondeur de 70 cm ou 0.70 m, de la largeur de la chaussée 3.50 m, on remonte de 0.70 m jusqu’à la ligne projet, l’accotement de 1.00 m et enfin le fossé triangulaire de 0.80 m avec une pente de 1/1 Exemple de saisie et du tracé de la ligne de Fond de forme:
Cocher Afficher toutes les lignes pour faire apparaître la ligne du projet en noir et la ligne de fond de forme avec le fossé en rouge. 3. Saisie de lignes autres Ces lignes seront constituées de plusieurs lignes, la première ligne autre ne représente que la ligne inférieure de bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite), elle est à 10 cm de profondeur de la ligne du projet − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de latérite (cas de latérite)
Komlan AGBEKPONOU
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Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m, dénivelée = -0.10 m, valider ensuite distance = 3.5 m, pente -0.025 valider enfin distance = 0 m, dénivelée = 0.10 m. Résultat de la saisie et de l’affichage du dessin
Cliquer sur le bouton principal.
pour valider et enregistrer la saisie la première ligne autre et retourner au menu
Saisie d’une deuxième ligne autre suit la même démarche que la saisie des ligne précédentes. Cliquer sur le bouton Lignes de la boîte de dialogue principal, une nouvelle boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche cliquer sur le bouton Nouvelle la boîte de dialogue ci-dessous intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE s’affiche. Dans cette boîte de dialogue, paramétrer les valeurs suivantes : − Sélectionner le bouton radio Autre − Dans la case de texte de description saisir : ligne inférieure de grave Bitume (cas de bitume) ou ligne inférieure de grave latérite (cas de latérite) − Saisir les valeurs suivantes : distance = 0 m, dénivelée = 0.35 m, valider ensuite distance = 3.5 m, pente -0.025 valider,
Distance = 0 m, dénivelée = 0.35 m, valider. Ainsi donc la boîte de dialogue intitulée LIGNE DE DEMI PROFIL TYPE se présente ci-dessous, cliquer sur le bouton pour visualiser le résultat de la saisie, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, demandant d’enregistrer les modifications apportées à la ligne courante, cliquer sur le bouton pour valider l’enregistrement, une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous intitulée AFFICHAGE DES LIGNES DU DEMI PROFIL TYPE, cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue et retourner à la boîte de dialogue LIGNE DE DEMI-PROFIL TYPE ,
cliquer sur le bouton
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pour valider et enregistrer la saisie de la ligne projet.
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VII
Une fois toutes les lignes définies, le bouton couche paramétrer les différentes couches de la structures de la route.
du menu principal s’active permettant de
Remarque : les différentes lignes créées précédemment constituent les différentes couches. Les deux lignes délimitant une couche doivent se refermer l’une sur l’autre.
III.2.4.3.5. Définition des couches Une chaussée se compose en général de bas en haut d’une couche de : 1. fondation 2. base 3. roulement Les couches de chaussée doivent être dimensionnées pour résister aux contraintes répétées produites par un trafic s’exerçant pendant une durée déterminée, appelée conventionnellement durée de vie de la chaussée. Parmi les théories de dimensionnement utilisées on distingue les structures souples d’une durée de vie de 20 ans (un revêtement constitué d’une ou plusieurs couches de matériaux, une fondation granulaire, une sous fondation granulaire), et les structures semi-rigides à durée de vie de 40 ans (revêtement constitué d’une ou de plusieurs couches de matériaux, d’une fondation en béton maigre, une sous couche granulaire) Les couches sont définies à partir de la portance du terrain de fondation, des abaques de dimensionnement.
Komlan AGBEKPONOU
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VII
Pour créer les différentes couches du demi profil en travers type, cliquer sur le bouton couche
de la boîte
de dialogue principal, puis sur le bouton de la boîte de dialogue qui s’est affichée, une nouvelle boîte de dialogue intitulée COUCHE DE STRUCTURE DE CHAUSSEE s’affiche, voir page suivante. Dans la zone des caractéristiques de la couche, saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de bitume (cas de bitume) ou Couche de latérite (cas de latérite) − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple BITUME (cas de bitume) ou LATERITE (cas de latérite). Ce mot est en majuscule, il sera utilisé lors de la création des listings. − Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin ci-dessous Saisie de la première couche : couche BITUME
Saisie de la deuxième couche : couche GRAVE-BITUME Dans la zone des caractéristiques de la couche, saisir : −
Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de gravebitume (cas de bitume) ou Couche de grave-latérite (cas de latérite)
−
Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple GRAVE-BITUME (cas de bitume) ou GRAVE-LATERITE (cas de latérite). Ce mot est en majuscule, il sera utilisé lors de la création des listings.
Komlan AGBEKPONOU
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VII −
Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page
Saisie de la troisième couche : couche CONCASSE Dans la zone des caractéristiques de la couche, saisir : − Dans la case Texte de description une phrase décrivant la couche courante exemple : Couche de concassé − Dans la case Matériau écrire un mot reflétant le matériau à utiliser exemple CONCASSE. Ce mot est en majuscule, il sera utilisé lors de la création des listings. −
Dans la zone Ligne de délimitation cliquer successivement sur le bouton de la position supérieure et inférieure pour voir afficher les deux lignes délimitant la couche en question. Voir résultat de la saisie et de l’affichage du dessin page
Une fois que la définition des profils en travers types du projet est faite (paramétrage des lignes et des couches) l’enregistrer en cliquant sur le bouton
de la boîte de dialogue principal, puis sur le bouton enregistrer sous
de la boîte de dialogue de la page suivante
Komlan AGBEKPONOU
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VII
La boîte de dialogue ci-dessous intitulée FICHIER DE DEFINITION POUR LE DEMI PROFIL s’affiche. Le répertoire COVAPROJ s’ouvre automatiquement, saisir un nom dans la case Nom de fichier, un nom significatif au demi-profil en travers Faisant apparaître au minimum : − son type : déblai ou remblai (par exemple d pour déblai, r pour remblai ou f pour fossé au pied de remblai) − Sa pente principale (par exemple 250 pour 2.5%) − Si la pente est positive ou négative (par exemple p ou n) Ceci facilitera l’affectation ultérieure des demiprofils travers types aux profils en travers pour le calcul des cubatures. Le nom donné au fichier ne doit pas dépasser 8 caractères, si cela dépasse les 8 caractères, cela crée des problèmes lors du dessin. Exemple : Deb250n.DPT Une fois le fichier enregistré, la boîte de dialogue principale se réaffiche. De la même manière que le Profil en déblai, paramétrer le profil en Remblai. Etant donné que le profil en remblai est identique à celui en déblai, la manière la plus simple est de transformer le demi profil en déblai en profil en remblai avec une ligne de fossé en plus. Si le profil en déblai n’est pas le profil courant, activer le en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue principal puis sur le bouton ouvrir de la boîte de dialogue qui s’est affichée, ensuite cliquer sur le bouton Enregistrer sous et nommer le profil deb250n.dpt, remb250n.dpt. La boîte de dialogue intitulée GESTION DEMI PROFILS TYPES change de description, voir la boîte de dialogue de la page suivante
Komlan AGBEKPONOU
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VII Définir les paramètres généraux du demi-profil en travers type en remblai en cliquant sur le bouton puis sur le bouton paramètre de la boîte de dialogue qui s’est affichée, une nouvelle boîte de dialogue ci-dessous affichée
Changer la description PROFIL EN DEBLAI en PROFIL EN REMBLAI, sélectionner le bouton radio profil en remblai, saisir la valeur de la pente : 1.5, cocher la case Fossé au pied de remblai et donner 1 à la valeur de la pente, laisser le reste du paramètre par défaut et cliquer sur le bouton OK.
Cliquer sur OUI de la boîte de dialogue demandant la confirmation de l’affectation des nouveaux paramètres du demi profil courant. Dès la validation la boîte de dialogue fournit les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai (description change de dénomination et devient profil en remblai, il en est de même que le type de profil qui prend le nom demi profil en remblai (à droite) avec fossé). Le demi profil en travers type en remblai conserve les quatre lignes existantes, il faut alors y rajouter une cinquième ligne de type fossé de la manière suivante : −
−
Komlan AGBEKPONOU
Cliquer sur le bouton ligne
de la boîte de dialogue principal, et
sur le bouton de la boîte de dialogue LIGNES DE PROFILS, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, paramétrer de la manière suivante : saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai
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VII − − − −
−
saisir dans la case Texte de description : Fossé au pied du talus de remblai Sélectionner le radio bouton Fossé (remblai) Cocher talus de fossé Saisir les éléments du pied de fossé : première ligne distance = 0.8 m, pente -1.5, deuxième ligne, Distance = 0.8 m, pente = 1 Modifier la ligne de forme en cliquant sur ligne de la boîte de dialogue principal, la boîte de dialogue LIGNES DU PROFIL s’affiche, cliquer sur changer de cette boîte de dialogue, la boîte de dialogue MODIFICATION D’UNE LIGNE DE PROFIL s’affiche, sélectionner la ligne Fond de forme et cliquer sur le bouton faire les modifications suivantes en supprimant les lignes cinq et six
Afficher ensuite le demi profil en travers type 1/5 voir la boîte de dialogue ci-contre, cliquer sur le bouton pour sortir de cette boîte de dialogue, enregistrer le demi profil en remblai en cliquant sur le bouton
de la boite de dialogue
principal, puis sur le bouton enregistrer de la boîte de dialogue DEMI-PROFIL TYPE. La boîte de dialogue principal fournit alors les caractéristiques générales du demi profil en travers type en remblai. Les couches ne subissent pas de modification Remarque : L’origine de la ligne de fossé se situe au point de recherche d’entrée en terre du talus en remblai.
Komlan AGBEKPONOU
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VII III.2.4.4. Affectation des profils types et calcul du projet Une fois les profils en travers type en déblai et en remblai du projet sont définis, il faut les affecter au profils en travers du terrain naturel afin d’effectuer le calcul des cubatures du projet. III.2.4.4.1. Affectation des profils types Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, calcul du projet, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche avec le numéro du profil en long par défaut, indiquer le numéro du profil en long à traiter. Cliquer sur le bouton pour valider cette boîte de dialogue, une autre boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT s’affiche, cliquer sur le bouton pour sélectionner le MNT dans la boîte de dialogue intitulée PLANS DES FACES 3D DU MAILLAGE (MNT) ci-dessous et valider en cliquant sur le bouton de la boîte de dialogue le TN_MNT cocher s’affiche dans la boîte de dialogue intitulée SELECTION DES FACES DU MNT, cliquer de nouveau sur le bouton , le curseur de la souris devient un carré, lire les information qui s’affiche sur la ligne de commande d’AutoCAD.
Sélectionner le profil en long du projet à traiter avec la souris, la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES ci-dessous s’affiche. Sélectionner tous les profils en travers de la boîte de dialogue, dans les colonnes déblai gauche, remblai gauche, déblai droit, remblai droit et décapage mettre le curseur successivement dans les cases correspondantes
et
cliquer
successivement sur le bouton pour ouvrir le répertoire COVAPROJ, sélectionner dans ce répertoire les fichiers profils en déblai noté deb250n.dpt et en remblai noté remb250n.dpt. il s’affiche dans cases correspondantes, la colonne décapage saisir la valeur du décapage à effectué, cliquer successivement sur les cinq bouton pour affecter le fichier dans les cinq colonnes, ensuite cliquer sur le bouton pour vérifier le nombre de profils dont le paramétrage est incomplet et incorrect, la boîte de dialogue intitulée AFFECTATION DES DEMI PROFILS EN TRAVERS TYPES (Récapitulatif du contrôle des affectations)
s’affiche, tous les profils étant correcte, valider en cliquant sur le bouton pour retourner à la boite de dialogue AFFECTATION DES DEMI PROFILS TYPES, cliquer sur le bouton
Komlan AGBEKPONOU
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La boîte de dialogue qui s’affiche, veut s’assurer de l’enregistrement du paramétrage des types pour les profils en travers, cliquer sur le bouton
pour valider l’affectation, puis
sur le bouton , de nouveau une boîte de dialogue intitulée APPLICATION DES PROFILS TYPES s’affiche, indiquer les distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers. Laisser l’écart minimal par défaut de 0.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton , la boîte de dialogue CALCUL D’UN PROFIL EN TRAVERS s’affiche montrant le projet avec des informations principale. Déplacer la boîte de dialogue vers la gauche de l’écran afin d’afficher la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR , cette UN PROFIL EN TRAVERS en cliquant le bouton boîte de dialogue contient des informations relatives au profil en travers affiché. Pour passer au profils suivant cliquer sur le bouton
Remarque : Double cliquer dans la zone graphique pour faire matérialiser les zones de déblairemblai
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VII Pour faire défiler tous les profils en travers d’un coup, cliquer sur le bouton , ce qui amène d’effectuer le calcul des cubatures et de créer un fichier récapitulatif. La boîte de dialogue cicontre s’affiche, cliquer sur le bouton boîte de
pour valider, une nouvelle dialogue ci-contre s’affiche. Donner un nom au fichier et choisir le répertoire en cliquant sur le bouton Choix . Un choix multiple s’offre cocher les tableaux récapitulatifs des données de votre choix et cliquer sur le bouton pour valider la création du fichier récapitulatif retourner la boîte de dialogue INFORMATIONS SUR UN PROFIL EN TRAVERS, fermer les deux fenêtres en cliquant sur les boutons et la table d’affectation par
Pour afficher le fichier de cubatures ci-dessous, cliquer sur le bouton listing automatiquement sous le bloc notes COVADIS
Komlan AGBEKPONOU
le fichier s’ouvre
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VII III.2.4.5. Dessin du Projet Dans le menu Covadis 3D sélectionner Projet Routier, Dessin du Projet, la boîte de dialogue ci-contre s’affiche, cliquer sur le bouton pour valider, une nouvelle boîte de dialogue s’affiche, cliquer sur le bouton Choix pour afficher la boîte de dialogue SELECTION DES FACES DU MNT ci-dessous pour sélectionner le calque, cliquer sur le bouton pour retourner la boîte de dialogue SELECTIONS FACESS DU MNT, cliquer de nouveau sur devient
, le curseur un carré et sur la ligne de commande d’AutoCAD, lire :
cliquer sur la ligne du projet du profil en long à traiter, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche, saisir les valeurs maximales de recherche des entrée en terre, laisser l’écart minimal par défaut de 0.1 m donnant la précision des profils en travers lors de l’interpolation par le logiciel. Valider ces paramètres en cliquant sur le bouton
La boîte de dialogue intitulée OPTIONS DE CONSTRUCTION DU PROJET s’affiche avec l’information suivante sur la ligne de commande de AutoCAD
Cocher les paramètres intéressant les données à mettre sur le profil en travers et la vue en plan (voir les éléments cochés sur la boîte de dialogue ci contre). valider en cliquant sur le bouton
une nouvelle boîte de
dialogue intitulée DESSIN DES PROFILS TN +PROJET. Saisir dans la zone des paramètres généraux ou cliquer sur la flèche , pour le nombre de décimales pour les altitudes, saisir les échelles horizontale (échelle des longueurs) et verticale (échelle des hauteurs) ou cliquer sur le bouton de chacune d’elle pour les sélectionner. Le numéro du profil en long et le nombre de profils en travers ne sont pas paramétrables. Dans la zone du plan de comparaison, sélectionner l’un des boutons radio : calculé automatiquement, altitude ajoutée ou altitude constante pour tous les profils. Dans zone largeurs des profils, garder les valeurs par défaut qui ne sont autres que les valeurs des distances maximales de recherche d’entrée en terre pour les profils en travers.
Komlan AGBEKPONOU
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VII Le logiciel calculera pour chaque profil en travers l’altitude du plan de comparaison en tenant compte de l’altitude du point le plus bas arrondi au mètre inférieur diminué d’un mètre supplémentaire.
Cliquer sur le bouton
, la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche
Valider les valeurs par défaut en cliquant sur le bouton travers en cliquant sur le bouton TRAVERS s’affiche
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puis valider le paramétrage des profils en
, la boîte de dialogue ci-dessous intitulée MISE EN PAGE DES PROFILS EN
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VII Choisir une mise en page, le nombre de lignes et l’espacement convenant à votre projet et cliquer sur le bouton pour valider. Le curseur de la souris devient une croix et sur la ligne de commande de AutoCAD l’on peut lire :
Cliquer en dehors de la zone de dessin pour le point d’insertion du premier profil en travers la boîte de dialogue ci-dessous s’affiche
Valider la création du fichier récapitulatif en cliquant sur le bouton
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, il écrasera celui créé précédemment.
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CONCEPTION DE VOIRIE – PROJET ROUTIER
VII
Le fichier listing peut être récupéré aussi sous format Word ci-dessous ############################################################################### COVADIS PROJET - LISTING RECAPITULATIF DU CALCUL D'UN PROJET ROUTIER ############################################################################### Nom du dessin courant : D:\Dano\Piste_acces.dwg Date du calcul : 13/11/2005 à 16:59:05 Profil en long numéro : 1 =============================================================================== RECAPITULATIF DU CALCUL DES CUBATURES DE DEBLAI, DE REMBLAI ET DE DECAPAGE =============================================================================== Surface totale de décapage = 19465.583 m² Volume total de décapage = 1946.558 m³ Volume total de déblai = 8619.520 m³ Volume total de remblai = 1970.373 m³ ############################################################################### =============================================================================== TABLEAU RECAPITULATIF DES CUBATURES DE DEBLAI ET REMBLAI PAR PROFIL =============================================================================== Volume total de déblai = 8619.520 m³ Volume total de remblai = 1970.373 m³ ------------------------------------------------------------------------------N° Abscisse Longueur D E B L A I S R E M B L A I S P.T. profil application Surface Volume V. cumulé Surface Volume V. cumulé -----------------------------------------------------------------------------1 0.000 10.000 0.968 9.685 9.685 4.410 44.101 44.101 2 20.000 20.000 4.382 87.631 97.316 0.535 10.709 54.810 3 40.000 20.000 4.975 99.497 196.813 0.150 3.001 57.811 4 60.000 20.000 4.310 86.206 283.019 0.332 6.646 64.457 5 80.000 20.000 4.221 84.412 367.431 0.360 7.192 71.650 6 100.000 20.000 5.279 105.588 473.018 0.220 4.397 76.047 7 120.000 20.000 3.731 74.611 547.629 0.513 10.252 86.299 8 140.000 20.000 2.254 45.073 592.703 1.029 20.583 106.882 9 160.000 20.000 3.365 67.303 660.005 0.783 15.657 122.539 10 180.000 20.000 8.397 167.946 827.951 0.235 4.705 127.244 11 200.000 20.000 11.017 220.347 1048.298 0.000 0.000 127.244 12 220.000 20.000 11.856 237.119 1285.417 0.000 0.000 127.244 13 240.000 20.000 11.065 221.303 1506.720 0.000 0.000 127.244 14 260.000 20.000 10.494 209.877 1716.597 0.000 0.000 127.244 15 280.000 20.000 9.856 197.128 1913.725 0.000 0.000 127.244 16 300.000 20.000 9.435 188.704 2102.429 0.000 0.000 127.244 17 320.000 20.000 8.175 163.498 2265.927 0.000 0.000 127.244 18 340.000 20.000 9.569 191.382 2457.309 0.010 0.201 127.445 19 360.000 20.000 2.850 57.009 2514.318 0.671 13.411 140.856 20 380.000 19.889 0.000 0.000 2514.318 5.626 111.902 252.758 21 399.778 10.000 0.005 0.054 2514.372 6.589 65.888 318.646 22 400.000 10.111 0.006 0.056 2514.428 6.584 66.574 385.220 23 420.000 20.000 0.038 0.754 2515.182 5.181 103.611 488.831 24 440.000 14.299 0.097 1.381 2516.562 4.190 59.911 548.742 25 448.597 10.000 0.296 2.960 2519.522 3.698 36.977 585.719 26 460.000 15.701 0.640 10.046 2529.567 2.884 45.278 630.996 27 480.000 20.000 0.281 5.614 2535.182 2.605 52.105 683.101 28 500.000 20.000 0.683 13.659 2548.841 1.876 37.511 720.611 29 520.000 20.000 1.122 22.437 2571.279 1.563 31.258 751.869 30 540.000 20.000 0.857 17.147 2588.425 1.647 32.948 784.817 31 560.000 20.000 2.419 48.381 2636.806 0.947 18.937 803.754 32 580.000 20.000 4.269 85.380 2722.187 0.348 6.961 810.715 33 600.000 20.000 4.529 90.578 2812.764 0.249 4.986 815.701 Komlan AGBEKPONOU
COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER
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VII Les profils en travers TN et le projet sont ainsi dessinés, voir dessin ci-dessous ainsi que le dessin de la vue en plan du projet.
III.2.4.6. Habillage du Projet L’habillage comprend respectivement le carroyage d’un dessin, la mise en place des talus, etc.. Nous nous attarderons au tracé du carroyage avec le paramétrage du cartouche du dessin III.2.4.6.1. Configuration du carroyage A cet étape dans le menu Cov.Edition (Covadis Edition), sélectionner Préparation du tracer puis Configuration du Carroyage, la boîte de dialogue ci-dessous à droite s’affiche avec quatre onglet : Annotations, Marges/Cadre, Croix/Texte, et Cartouche. L’onglet annotation comporte trois zones : Format des textes où il y a le style de texte par défaut, à choisir à partir du bouton , parmi l’existant, la hauteur du texte, le format en X et Y à paramétrer. Supprimer X= et Y= pour obtenir l’écriture suivante
sinon sur les cadres horizontales haut et bas et les cadres verticales gauche et droite, il sera inscrit X=100, Y=100 voir dessin ci-contre
Komlan AGBEKPONOU
COVADIS 2000-5 - VOIRIE ET PROJET ROUTIER
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VII On y trouve également la zone de Dessin et Position où il faut saisir le décalage à avoir entre le tiret des cadres et la valeur des coordonnées. Des cases à cocher afin d’afficher les coordonnées sur les différents cadres (haut, bas, gauche et droit). Enfin la zone d’option permettant de paramétrer l’écrire au format normal ou cadastral sur les cadres. Lorsque le format cadastre est coché, les trois derniers chiffres des coordonnées seront de taille inférieure à celle des autres. Exemple : format cadastre 1378584, format normal 1378584. Lorsque l’Horizontal est coché, l’écriture des cotes de rappel des abscisses sera à l’horizontal si et seulement si le cadre du carroyage soit lui-même à l’horizontal par rapport à l’écran du PC et Double étiquetage n’a d’effet que lorsque le cadre des bordures est incliné, les coordonnées de rappel s’inscrivent horizontalement sur les cadres voir schéma ci-contre. Après paramétrage de l’annotation sélectionner l’onglet Marges/cadre. Cet onglet permet de configurer les marges autour du cadre de carroyage ainsi que le dessin des amorces et des marques de pliage du plan. Les zones suivantes : Largeurs, Dessin cadre intérieur, Marques de pliage sont à paramétrer. Largeurs permet d’indiquer la largeur des marges de chaque coté du cadre (à gauche, à droite, en haut et en bas). La zone Dessin cadre intérieur permet de donner au cadre intérieur une épaisseur suivant le contour du cartouche ainsi qu’au dessin des amorces du pliage. Lorsque dessiner les amorces est cocher, le périmètre externe ne sera pas dessiné mais remplacé par des amorces de découpage aux quatre coins du format. Cocher la zone portant Marques de pliage pour faire apparaître les marques de pliage. Le pliage se fait généralement en format A4 (210 × 297) afin d’insérer celui-ci dans un dossier, alors inscrire la largeur et la hauteur du format A4 dans les cases correspondantes. Le paramétrage des onglets Annotations, Marges/Cadre terminé, sélectionner l’onglet Croix / Tirets
III.2.4.7. Les ouvrages d’assainissement du Projet L’assainissement des pistes est réalisé par des ouvrages hydrauliques qui assurent la circulation des eaux de ruissellement le long ou de part et d’autres de la piste. Ces ouvrages sont des fossés qui peuvent être extérieurs ou latéraux. -
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Les fossés extérieurs collectent les eaux des impluviums extérieurs. Il est conseillé de mettre systématiquement des fossés extérieurs aussitôt qu’il y a un impluvium amenant des débits non négligeables au pied de la piste. Les fossés latéraux collectent les eaux de la plateforme et des zones attenantes (talus, bande d’arrêt...). Ils sont situés des deux côtés ou d’un seul côté de la piste.
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