Manual Tecnico CBR1100XX

 

M AN ANUUA L DE DE S ERVI VIÇÇOS CBR1100XX

1

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

 

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO M A N U TEN Ç Ã O

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O    O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   R    T   T     É    S    I    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

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IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

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SÍMBOLOS O s sím b olos u tilizad os n est estee m an ua lind ica m os p roc ed im en tos e sp ec ífico s de d e se rviço . A s inf nfor ormm aç õe s sup lem en tar ares es ne ce ssár ssáriias ref refer eren en tes a est estes es sím b olos sã o d ad as e sp ec ifica m en te no n o text texto, o, sem a ut u tilizaç ão d os m esm os.

NOVA

 Ó  L  E   O

U se o óleo d e m otor recom end ado .

 O I   L  M  o

U se soluç ução ão d e óleo óleo e m olib d ên io (m (m istur uraa d e óleo óleo d e m ot otor or co m g raxa d e m olib d ên io na p rop or orçã çã o d e 1:1) 1:1)..

GRAXA

M

PM

S

TRAVA

U se g raxa d e uso m últip lo (g raxa d e uso m últip lo à b ase d e sa b ão d e lí lítio, N LG I nº 2 ou eq uivalen te) e).. U se g raxa à b ase d e b issulfet etoo d e m olib d ên êniio (co cont nten endd o m ais d e 3 % d e b issulfet etoo d e m olib d ên êniio, N G LI nº 2 o u e q uivalen te) e).. U se p ast astaa à b ase d e b issulfet etoo d e m olib d ên êniio (co cont nten endd o m ais d e 40 40%% d e b issulfet etoo d e m olib d ên êniio, N G LI nº 2 ou eq uivalen te.

U se g raxa à b ase d e silico cone ne..

A p liq ue trava q uím ica . U se trava q uím ica co m resistên cia a tor torqq ue m éd io.

 JUNTA

A p liq u e ju n ta líq u id a .

ATF

U se Fluido p ar araa A m or orttece d or ou S usp ensão .

S.T.

U tilize a F erram en ta E sp ec ial

FERRAMENTA OPCIONAL

U tilize a Fe rram en ta O p cion al

FREIO

 

S ub stitua a( a(s) s) p eç eça( a(s) s) an tes d a m on onttag em .

U tilize o F lu id o d e F re io , D O T 4 .

CB R11 00 XX

1. INFORMAÇÕES GERAIS

NORMAS DE SEGURANÇA

1-1

VALORES DE TORQUE

1-13

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

1-2

FERRAMENTAS ESPECIAIS

1-17

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO

1-3

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-19

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

1-4

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO

NORMAS DE SEGURANÇA M O N Ó X ID O D E C A R BO BO N O S e for for ne nece cessár ssáriio m an antter o m ot otor or em fun unci cion onam am en entto d ur uran antte algg um se al serrviço , ce rtifiq ue -se d e q ue o loc al se sejja b e m ven tilad o. N un ca ac ion e o m ot otor or em loc ais fec ha d os.

c Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências graves. A cione o m ot otor or em loca is ab er erttos ou q ue ap resent esentem em um sistem a de evacua ção d e gases de escap am ent ento. o.

G A S O L IN A Trab alhe em loc ais bem Trab b em ven tilad os. M an ten ha cig ar arrros, cham ch am as e xp xpost ostas as e faíscas af afast astad ad os d a á rea d e ttrrab alho ou d o loca ld e a rm azena m ent entoo d e c om b ustível.

c

1-22

Ó L EO E O D E M O T O R U S AD AD O

c O óleo usado pode causar câncer se permanecer em contato com a pele por períodos prolongados. Embora isto seja mais provável quando o óleo usado é manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as mãos com água e sabão imediatamente após o manuseio do óleo usado. MANTENHA AFASTADO DE CRIANÇAS.

A M IA N T O N unc a use m ang ueira d e ar ou e scova seca p ar araa lim p ar os co njun tos d os freios. U se som en te um d isp ositivo p ar araa lim p eza ap rova d o ou o u m ét étod od o al a lter erna na tivo esp e sp ec ialm en te d ese nvo lvid o p ar araa red uzir os m alef efíícios ca usa d os p elas fib ras d e a m ian to.

c Se as fibras de amianto forem inaladas, poderão ocorrer problemas respiratórios e câncer.

A gasolina é altamente inflamável sob certas condições. MANTENHA-A AFASTADA DE CRIANÇAS. FLU ID O D E FRE IO C O M P O N E N TE T E S Q U E N TE TE S

c As peças do motor e do sistema de escapamento ficam bastante quentes e permanecem quentes após o funcionamento do motor. Use luvas grossas ou espere até que o motor e o sistema de escapamento tenham esfriado antes de manusear as peças.

a Não derrame fluido de freio sobre superfícies pintadas, peças plásticas ou de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que o sistema for reparado. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.

1-1  

1

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

L IQ U ID O D E A R R E FE F E C IM E N T O

E LE L E T R Ó L IT O E G Á S H ID R O G Ê N IO D A B A T E R IA

c

c

• Evite derramar o líquido de arrefecimento do motor no sistema de escapamento ou nas peças do motor. Eles podem estar suficientemente aquecidos para inflamar o glicol de etileno e causar queimaduras com uma chama invisível. • O líquido de arrefecimento do motor (glicol de etileno) pode causar irritação na pele e é venenoso se ingerí-lo. MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS. • Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O líquido de arrefecimento do motor está sob pressão e pode queimá-lo. • Mantenha as mãos e as roupas distante do ventilador, pois ele inicia o giro automaticamente. • Evite o contato com a pele, olhos ou roupas. Se houver contato com a pele, lave imediatamente a região atingida com sabão e água. • Se houver contato com os olhos, lave-os com bastante água fresca e procure assistência médica imediatamente. • Se este for ingerido, a pessoa deve ser forçada a vomitar e, em seguida enxague a boca e a garganta com água fresca antes de obter assistência médica. Por causa desses perigos, o líquido de arrefecimento do motor deve ser guardado em um local seguro, longe do alcance das crianças.

• A bateria produz gases explosivos. Mantenha faíscas, chamas expostas e cigarros afastados. Certifique-se Certifique-se de que a ventilação seja adequada durante a carga da bateria. • A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O contato com a pele ou os olhos pode causar queimaduras queimadur as graves. Use roupas e óculos protetores.  – Em caso de contato com a pele, pele, lave a área atingida atingida com bastante água.  – Em caso de contato com os olhos, olhos, lave-os lave-os com bastante água por, pelo menos, 15 minutos e procure assistência médica imediatamente. • O eletrólito é venenoso.  – Em caso de ingestão, beba beba bastante água ou leite, seguido de leite de magnésia ou óleo vegetal. Procure assistência médica imediatamente. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1. U se som ent entee p eça s, óleos e lub rifican tes g enu ínos H O N D A , reco m end ad as p ela H O N D A ou seu s eq uivalent entes. es. P eça s qu e não a tend am às especif especificaçõe s H O N D A po dem causar dan os à m ot otoci ocicleta. 2. U se as fer errram en tas esp ec iais ao a o ef efet etua ua r rep ar aros os na m ot otoc oc iclet eta. a. P or orca ca s e p ar araf afuso uso s m ét étrrico s não n ão p od em ser sub stituíd os p o r fixa xadd o re s In g le se ses. s. 4. Inst nstal ale n ova s jun tas, an éis d e ve d aç ão , cu p ilha s e p lac as d e fi fixaç ão d ur uran an te a m on tag em . 5. A o ap a p er erttar p or orca ca s e p ar araf afuso uso s, co m ec e p elos d e d iâm et etrro m aior ou p elos p ar araf afuso uso s int nter erno no s. E m seg uid a, ap er erttee-os os g rad at atiivam en entte, em or ordd em cr cruza uzadd a, no tor orqq ue esp ec eciifica cadd o, a m en enos os q ue esp ec eciifica cadd o d ifer eren enttem en entte. 6. Lim p e as a s pe ça s com solvent ventee d e lim p eza a p ós a d esm on onttag em . Lu Lubb rifiq ue as sup er erffícies d eslizan zanttes an tes d a m on onttag em . 7. A p ós a m on onttag em , ver veriifiq ue se tod as as p eç eças as for foram am inst nstal alad as co rret etam am en entte e se seu fun funci cion onam am en entto é a d eq ua uadd o. 8. P asse tod os o s fi fios e lét étrrico s co m o m ost ostrrad o n as p ág ina s 1-22 1-22 a 1 -32 , “ P assa g em d e c ab os e d a fi fiaç ão ” .

1-2  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI O núm er eroo d e séri série d o c hassiestá g ravad o n o lad o d irei eitto d a co lun a d e d ireç ão .

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DOS CARBURADORES

N Ú M E R O D E S ÉR É R IE D O M O T O R O núm er eroo d e séri série d o m ot otor or está g ravad o n o lad o d ire ito d a c arcaç a su p erior d o m ot otor. or.

E TI T IQ U E TA TA D E C O R

O s núm n úm er eros os d e id en enttifica caçã çãoo d os c ar arbb ur urad ad or ores es est estão ão

A et etiiq ue ta d e c or es esttá fi fixad a com c om o m ost ostrra a fig ur ura. a. A o

gr gravados avados no, com lad oo dmeost adrmadissão carcaça caça do carb car b ur urad ad or or, o. da car

p ed ir p eç eças as d e rep rep osiçã ção, o, esp ec ifiq ue o c ód ig o d e c or or..

1-3  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS GERAL DIMENSÕES

CHASSI

Item

Especificação

C o m p rim e n to to ta l L a rg u ra to ta l A ltu ra to ta l D istâ n c ia e n tre e ixo s

2 .1 6 0 720 m 1 .1 7 0 1 .4 9 0

A ltu ra d o a sse n to A ltu ra d o p e d a ld e a p o io A ltu ra m ín im a d o so lo P e so se c o P e so e m o rd e m d e m a rc h a C a p a c id a d e m áx áxim a d e c a rg a T ip o d e c h a ssi S u sp e n sã o d ia n te ira C u rso d a su sp e n sã o d ia n te ira S u sp e n sã o tra se ira C u rso d a su sp e n sã o tra se ira A m o rte c e d or or tra se iro D im en e n sã o d o p n e u d ia n te iro D im en e n sã o d o p n e u tra se iro

810 m m 372 m m 130 m m 2 2 3 kg 2 5 0 kg 1 8 8 kg D ia m o n d G a rfo te le sc ó p ic o 109 m m B ra ç o o sc ila n te 120 m m A m o rte c e d or or a g ás ás (n itro g ên ên io ), c o m re se rva tó rio 1 2 0 /7 0 Z R 1 7 1 8 0 /5 5 Z R 1 7

M ar a rc a d o s p n e u s

MOTOR

1-4  

B rid g e sto n e D U N LO P M ich chel elin

F re io d ia n te iro F re io tra se iro C á ste r T ra il C ap acida de d o tanq ue d e com b ustível R e se rva D iâ m e tro e c u rso C ilin d ra d a R elaçã o d e com p ressão S iste m a d e vá lvu la s V á lvu la d e a d m issã o a b e rtu ra fe c h a m e n to V á lvu la d e e sc a p a m e n to a b e rtu ra fe c h a m e n to S iste m a d e lu b rific a ç ã o B o m b a d e ó le o S iste m a d e a rre fe c im e n to F iltro d e a r T ip o d e á rvo re d e m an a n ive la s P e so se c o d o m o to r D is isp os osiç ã o d os os c ilin d ro ro s

mm m mm mm

D iant antei eiro: B T57 F R A D IA L G /Tr Trasei aseiro: B T57 R R A D IA L G D ian teiro: D 20 205F 5F J/ Tr Trasei aseirro: D 20 2055 G D ian antteiro: M AC AD AM 90 90XS/ XS/Tr Tras asei eiro:90 90XS XS A d isc o , h id rá u lic o , d u p lo A d isc o , h id rá u lic o , ú n ic o 25° 99 m m 22,00 l 22, 5 ,8 l 7 9 ,0 x 5 8 ,0 m m 1 .1 3 7 c m 3 11,0: 11, 0:11 A c io n a d o p o r c o rre n te , D O H C 20° A P M S 4 0 ° D PM PM I 4 0 ° AP AP M I 1 0 ° D PM PM S F o rç a d a p o r b o m b a d e ó le o T ro c o id a l/ d u p lo ro to r A rre fe c id o p o r líq u id o E le m e n to d e p a p e l Ú n ic a 8 2 ,8 kg Q u a tro c ilin d ro ro s e m lin h a , in c lin a d os os 3 0 ° e m re la ç ã o ve rtic a l

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IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

GERAL (CONTINUAÇÃO) CARBURADOR TRANSMISSÃO

Item

Especificação

T ip o D iâ m e tro S iste m a d e e m b re a g e m Sistem a de ac aciion onam am en entto da em br brea eagem gem T ra n sm issã o R e d u ç ã o p rim á ria

C V (V e lo c id a d e C o n sta n te ), c o m vá lvu la p la n a 42 m m M ul u ltid isc o e m b a n h o d e ó le o Sistem a hidr dráu áullico 6 m ar arc h a s c o n sta n te m e n te e n g re n a d a s 1 ,5 7 1 (8 8 /5 6 )

R e d u ç ã o fin a l R e la ç ã o d e tra n sm issã o

2 ,5 8 8 (4 4 /1 7 ) 2 ,7 6 9 (3 6 /1 3 ) 2 .0 0 0 (3 2 /1 6 ) 1 ,5 7 9 (3 0 /1 9 ) 1 ,3 3 3 (2 8 /2 1 ) 1 ,1 6 7 (2 8 /2 4 ) 1,04 1, 04 2 (25 /24 ) D e re to rn o o p e ra d o p e lo p é e sq u e rd o ,1 - N - 2 - 3 - 4 5 -6 D ig ita ltota lm e n te tra n sisto riza d a, a,co m a va n ç o elé tric o E lé tric a A lte rn a d o r trifá sic o S C R /trifá sic o , re tific a ç ã o de d e on on d as as c o m p le ta s B a te ria

S iste m a d e m u d a n ç a s

SISTEMA ELÉTRICO

S iste m a d e ig ni niç ã o S iste m a d e p a rtid a S iste m a d e c a rg a R eg e g ul ula d or or/re tific a d or or S iste m a d e ilu m in a ç ã o

1a 2a 3a 4a 5a 6a

1-5  

CB R11 00 XX

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U nidad e: m m

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Item

Padrão

Limite de Uso

C a p a c id a d e d e ó le o

n a d re n a g e m

3 ,8 l

–

d o m o to r

n a d e sm o n ta g e m

4 ,6 l

–

n a tro c a d o filtro

3 ,9 l

–

Ó le o p a ra m ot o to r re c o m en end ad o

Ó le o p a ra m ot o to r M O BI B IL S U P E R M O TO TO 4T 4T C la ssific a ç ã o d e se s e rviç o : A P I, S F

P re ssã o d o ó le o n o in te rru p to r d e p re ssã o

V iscosid ad e: SA E 2 0W -50 4 9 0 kP a (5 ,0 kg f/c m 2, 7 1 p si) a 5.400 5. 400 rpm (80°C )

R otor da b om ba d e

F o lg a e n tre o s ro ro to re s ext e xtee rn o e in te rn o

0 ,1 5 m a x.

0 ,2 0

ó le o

F o lg a e n tre o ro to r e xte rn o e a carcaça car caça da bom ba

0 ,1 5 - 0 ,2 1

0 ,3 5

F o lg a e n tre o s ro to re s e a fa c e d a carcaça car caça da bom ba

0 ,0 4 - 0 ,0 9

0 ,1 2

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO Item

Especificações

N ú m er e ro d e id e n tific a ç ã o d o c a rb u ra d o r

V P S 0A

G ic lê p rin c ip a l

n º 1 ,4 # 1 4 2 , N º 2 ,3 # 1 5 2

G ic lê d e m a rc h a le n ta

# 42

N ú m e ro d a a g u lh a

J5 F Z

A b e rtu ra in ic ia ld o p a ra fu so d e m istu ra

2 1 /4 vo lta s

N íve ld a b ó ia

1 3 ,7 m m

M a rc h a le n ta

1 .0 0 0 ± 1 0 0 rp m

F o lg a livre d a m an an o p la d o a c e le ra d o r

2 -6 m m

1-6  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

SISTEMA DE ARREFECIMENTO Item

Especificações

C ap a p ac ac id ad ad e d e líq ui uid o d e

R ad ad ia d or or e m o to r

3 ,2 l

a rre fe c im e n to

R e se rva tó rio

1 ,1 l

P re ssã o d e a lívio d a ta m p a d o ra d ia d or or

1 0 8 - 1 3 7 kP a (1 ,1 - 1 ,4 kg f/c m 2, 1 6 - 2 0 p si)

T e rm o sta to

In íc io d a a b e rtu ra

1 5 6 - 1 6 3 °C

T o ta lm en e n te a b e rto

8 5 °C

C u rso d a vá lvu la

8 m m m ín im o

CABEÇOTE/VÁLVULAS

U nidad e: m m

Item

Padrão

Limite de Uso

C o m p re ssã o d o c ilin d ro

1 ,2 7 5 kP a (1 3 , 0 kg f/c m 2, 18 5 p si) a 350 3 50 rp m

–

E m p e n a m e n to d o c a b e ç o te

–

0 ,1 0

A dm .

0 ,1 6 ± 0, 0 ,0 3

–

E sc .

0 ,2 2 ± 0 ,0 3

–

D iâ m et e tro e xte rn o d a

A dm .

4 ,9 7 5 - 4 ,9 9 0

4 ,9 6 5

h a ste d a vá lvu la

E sc .

4 ,9 6 0 - 4 ,9 7 5

4 ,9 5 0

D iâ m et e tro in te rn o d a

A dm .

5 ,0 0 0 - 5 ,0 1 2

5 ,0 4 0

g u ia d a vá lvu la

E sc .

5 ,0 0 0 - 5 ,0 1 2

5 ,0 4 0

F o lg a e n tre a h a ste e

A dm .

0 ,0 1 0 - 0 ,0 3 7

–

a g u ia d a vá lvu la

E sc .

0 ,0 2 5 - 0 ,0 5 2

–

P ro je ç ã o d a g u ia d a vá lvu la

A dm .

1 6 ,3 0 - 1 6 ,5 0

–

a c im a d o c a b e ç o te

E sc .

1 6 ,3 0 - 1 6 ,5 0

–

L a rg u ra d a se d e d a vá lvu la

A d m ./ ./E sc .

0 ,9 0 - 1 ,1 0

1 ,5

C o m p rim e n to livre d a

In te rn a

A d m ./E sc .

3 7 ,4 0

3 5 ,4 0

m o la d a vá lvu la

E xte rn a

A d m ./E sc .

4 0 ,6 0

3 8 ,6 0

A ju st staa d o r d a vá lvu vulla

D iâm et etrro ext e xter erno no d o aj a just ustad ad or A d m ./E sc .

2 5 ,9 7 8 - 2 5 ,9 9 3

2 5 ,9 7

D iâ m e tro in te rn o d o

A dm d m ./E sc .

2 6 ,0 1 0 - 2 6 ,0 2 6

2 6 ,0 4

A dm .

3 8 ,5 4 - 3 8 ,7 8

3 8 ,2 4

E sc .

3 8 ,3 0 - 3 8 ,5 4 –

3 8 ,0 0 0 ,0 5

0 ,0 2 0 - 0 ,0 7 4

0 ,1 0

V á lvu la , g u ia d a vá lvu la

F o lg a d a s vá lvu la s

alojam en to d o a just ustad ad or Á rvo re d e c o m a n d o

A ltu ra d o re ssa lto E m p e n a m e n to F o lg a d e ó le o

1-7  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CB R11 00 XX

U nidad e: m m

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Item

Padrão

Limite de Uso

F lu id o d e fre io D O T 4

–

D iâ m e tro in te rn o d o c ilin d ro

1 4 ,0 0 0 -1 4 ,0 4 3

1 4 ,0 6

D iâ m e tro ex exte rn o do d o pi p istã o

1 3 ,9 5 7 -1 3 ,9 8 4

1 3 ,9 4

5 3 ,1

5 0 ,1

A

3 ,7 2 - 3 ,8 8

3 ,5

B

3 ,7 2 - 3 ,8 8

3 ,5

D iâ m et e tro in te rn o

– 2 8 ,0 0 0 - 2 8 ,0 2 1

0 ,3 0 2 8 ,0 3 1

D iâ m et e tro e xte rn o

3 4 ,9 7 5 - 3 4 ,9 9 1

3 4 ,9 6 5

D iâm etro ex externo da ár árvore prim ária na guia da car carca caça ça da da em em br brea eagem gem

27,,980 - 27 27 27,,993

27,,97 27 9700

G a rfo se le to r, e ixo

D iâ m e tro in te rn o

1 2 ,0 0 0 - 1 2 ,0 2 1

1 2 ,0 3

E sp spessur essuraa d a g ar arrra d o g ar arffo

5 ,9 3 - 6 ,0 0

5 ,9

1 1 ,9 5 7 - 1 1 ,9 6 8

1 1 ,9 5

F lu id o d a e m b re a g e m re c o m e n d a d o C ilin d ro m e stre d a e m b re a g em em C o m p rim e n to livre d a m o la d a e m b re a g e m E sp e ssu ra d o d isc o d a e m b re a g e m

E m p e n a m e n to d o s se p a ra d o re s G ui uia d a c a rc a ç a d a e m b re a g e m

G a rfo

d o g arfo se sellet etor or

D iâ m e tro ex exte rn o do d o e ixo do d o g ar arfo se le to r

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

U nidad e: m m

Item D iâ iâ m e tro ex exte rn o do d o re ssa lto da d a en en g re re n a g em em m o vi vid a d e p ar artid a

Padrão

Limite de Uso

5 1 ,6 9 9 - 5 1 ,7 1 8

5 1 ,6 8 4

U nidad e: m m

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO Item C ilin d ro

Pist Pi stão, anéis do pistão

Padrão

Limite de Uso

D iâ m e tro in te rn o

7 9 ,0 0 0 - 7 9 ,0 1 5

7 9 ,1 0

O va liza ç ã o

—

0 ,1 0

C o n ic id a d e

—

0 ,1 0

E m p e n a m e n to

—

0 ,0 5

D ireção da m ar arca ca de ref efer erênci ência do pistão

M ar arca ca “ IN ”virad a pa ra o lad o d e ad m issão

–

D iâ m et etro e xte rn o d o p istã o

7 8 ,9 7 0 - 7 8 ,9 9 0

7 8 ,9 0

P ont ontoo d e m ed ição d o d iâm et etrro exter erno no d o p istã o

15 m m a p ar arttir d a b ase d a sa ia

–

D iâ m e tro in te rn o d o a lo ja m e nt nto d o p in o d o p ist stão ão

1 9, 9,0 02 02 - 1 9, 9,0 08 08

1 9, 9,0 3

D iâ m e tro e xte rn o d o p in o d o p istã o

1 8 ,9 9 4 - 1 9 ,0 0 0

1 8 ,9 8 4

Folga entre o pistão e o pino do pistão

0,002 - 0,014

–

F o lg a e n tre a c a n a le ta e o an el d o p ist stão ão

1º

0 ,0 3 0 - 0 ,0 6 5

0 ,0 8

2º

0 ,0 1 5 - 0 ,0 4 5

0 ,0 6

1º

0 ,2 0 - 0 ,3 5

0 ,5

2º

0 ,4 0 - 0 ,5 5

0 ,7

F o lg a d a s e xtre m id a d e s d o an el d o p ist stão ão

Ó le o (a n ella te ra l) 0 ,2 - 0 ,8

1 ,0

F o lg a e n tre o c ilin d ro e o p istã o

0 ,0 1 0 - 0 ,0 4 5

–

D iâ m e tro in te rn o d a c a b e ç a d a b ie la

1 9 ,0 3 0 - 1 9 ,0 5 1

1 9 ,0 6 1

F o lg a e n tre a b ie la e o p in o d o p istã o

0 ,0 3 0 - 0 ,0 5 7

–

F o lg a d e ó le o d o m an an c a ld a á rvo re d e m an an ive la s

0 ,0 3 0 - 0 ,0 5 2

0 ,0 6 2

1-8  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

U nidad e: m m

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO Item Á rvo re d e m a n ive la s

T ra n sm issã o

Padrão

Limite de Uso

F o lg a a xia l

0 ,0 5 - 0 ,2 0

0 ,3 0

E m p e n a m e n to

–

0 ,3 0

F o lg a d e ó le o d o m a n c a l

0 ,0 1 7 - 0 ,0 3 5

0 ,0 4 5

D iâ m e tro in te rn o d a eng renag em

M 5 ,6

3 1 ,0 0 0 -3 1 ,0 2 5

3 1 ,0 4

C1

2 6 ,0 0 0 - 2 6 ,0 2 1

2 6 ,0 4

C 2,3,4

3 3 ,0 0 0 - 3 3 ,0 2 5

3 3 ,0 4

M 5, 5, 6 C2

3 0 ,9 5 0 - 3 0 ,9 7 5 3 2 ,9 5 5 - 3 2 ,9 8 0

3 0 ,9 3 3 2 ,9 3

C 3,4

3 2 ,9 5 0 - 3 2 ,9 7 5

3 2 ,9 3

D iâ m e tro in te rn o d a bucha

M5

2 7 ,9 8 5 - 2 8 ,0 0 6

2 8 ,0 2

C2

2 9 ,9 8 5 - 3 0 ,0 0 6

3 0 ,0 2

F o lg a e n tre a

M 5 ,6

0 ,0 2 0 -0 ,0 6 2

0 ,1 0

0 ,0 2 0 - 0 ,0 7 0

0 ,1 1

C 3,4

0 ,0 2 5 - 0 ,0 7 5

0 ,1 1

M5

2 7 ,9 6 7 - 2 7 ,9 8 0

2 7 ,9 5 7

G u ia d a c a rc a ç a d a em br breagem eagem

2 7 ,9 8 0 - 2 7 ,9 9 3

2 7 ,9 7 0

D iâ m e tro e xte rn o d a árvoree secu árvor se cu nd á ria

C2

2 7 ,9 6 7 - 2 7 ,9 8 0

2 7 ,9 5 7

F o lg a e n tre a á rvo re e a bucha

M5

0 ,0 0 5 - 0 ,0 3 9

0 ,0 8

C2

0 ,0 0 5 - 0 ,0 3 9

0 ,0 8

D iâ m et etro e xte rn o d a bucha

engrenagem engr enagem e a bucha C 2 D iâ m e tro e xte rn o d a á rvo vorre p rim á ria

1-9  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CB R11 00 XX

U nidad e: m m

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO Item

Padrão

P ro fu n d id a d e m ín im a d o s su lc o s d a b a n d a d e ro d a g e m P re ssã o d o p n e u ” frio “

S o m e n te p ilo to P ilo to e p a ssa g e iro

E m p e n a m e n to d o e ixo

Limite de Uso

–

1 ,5

2 9 0 kP a (2 ,9 0 kg f/c m

2, 4 2

p si)

–

2 9 0 kP a (2 ,9 0 kg f/c m

2, 4 2

p si)

–

–

0 ,2 0

E xc e n tric id a d e

R a d ia l

–

2 ,0

d a ro d a

A xia l

–

2 ,0

G a rfo

C o m p rim e n to livre d a m o la

2 3 7 ,9

D ireçã o d a m ola

C om o lad o côn c ôniico virad o p ar araa b aixo

E m p e n a m e n to d o g a rfo

–

F lu id o re c o m e n d a d o

F lu id o A T F

N íve ld o flu id o

154

C a p a c id a d e d e flu id o

4 8 6 ± 2, 2,5 c m

P ré -c a rg a d o ro la m e n to d a c o lu n a d e d ire ç ã o

1 ,0 - 1 ,5 kg f

2 3 3 ,1 – 0 ,2 0 – – 3

– –

U nidad e: m m

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO Item

Padrão

Limite de Uso

P ro fu n d id a d e m ín im a d o s su lc o s d a b a n d a d e ro d a g e m

–

P re ssã o d o p n e u frio

2 9 0 kP a (2 ,9 0 kg f/c m 2, 4 2 p si) 2 9 0 kP a (2 ,9 0 kg f/c m 2, 4 2 p si)

S o m en e n te p ilo to P ilo to e p a ssa g e iro

2 ,0 – –

E m p e n a m e n to d o e ixo

–

0 ,2 0

E xc e n tric id a d e d o a ro R a d ia l

–

2 ,0

–

2 ,0

A xia l C o rre n te d e

M e d id a /e lo s

tra n sm issã o A m o rte c e d o r

D ID

D ID 5 0 Z V S -1 1 0 e lo s

–

RK

R K 5 0 L F O Z 1 -1 1 0 e lo s

–

F o lg a

2 5 -3 5

50

C o m p rim e n to livre d a p ré c a rg a d a m o la

2 0 9 ,1

–

1-10  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

U nidad e: m m

FREIO HIDRÁULICO Item D ia n te iro

Padrão

Limite de Uso

F lu id o d e fre io e sp e c ific a d o

DOT 4

–

E sp e ssu ra d o d isc o d o fre io

5 ,0

4 ,0

E m p e n a m e n to d o d isc o d o fre io

–

0 ,3 0

D iâ m e tro in te rn o d o c ilin d ro m e stre

1 2 ,7 0 0 - 1 2 ,7 4 3

1 2 ,7 6

D iâ m e tro e xt xte rn o d o p istã o do do c ilin d ro m e st stre

1 2, 2,6 57 57 - 1 2, 2,6 84 84

1 2, 2,6 5

D iâm etro interno do cilindro m es esttre sec ecun undár dário

14,,00 14 0000-14 14,,04 0433

14,,05 14 0555

D iâm et etrro ex extterno d o p ist stão ão d o cilind ro m es esttre sec un d ár áriio

13 ,95 7-13 13, 7-13,,98 4

13 ,94 5

D iâ m e tro in te rn o

S up up er erio r

2 7 ,0 0 0 -2 7 ,0 5 0

2 7 ,0 6 0

d o c á lip er er d o

In te rm e d iá rio

2 2 ,6 5 0 -2 2 ,7 0 0

2 2 ,7 1 0

c ilin d ro m e stre

In fe rio r

2 5 ,4 0 0 -2 5 ,4 5 0

2 5 ,4 6 0

S u p e rio r

2 5 ,4 0 0 -2 5 ,4 5 0

2 5 ,4 6 0

In te rm e d iá rio

2 2 ,6 5 0 -2 2 ,7 0 0

2 2 ,7 1 0

In fe riro r

2 2 ,6 5 0 -2 2 ,7 0 0

2 2 ,7 1 0

S u p e rio r

2 6 ,9 1 6 -2 6 ,9 6 8

2 6 ,9 1 0

d o p istã o d o

In te rm e d iá rio

2 2 ,5 8 5 -2 2 ,6 1 8

2 2 ,5 6 0

c ilin d ro m e stre

In fe rio r

2 5 ,3 1 8 -2 5 ,3 6 8

2 5 ,3 1 0

S u p e rio r

2 5 ,3 1 8 -2 5 ,3 6 8

2 5 ,3 1 0

In te rm e d iá rio

2 2 ,5 8 5 -2 2 ,6 1 8

2 2 ,5 6 0

In fe rio r

2 2 ,5 8 5 -2 2 ,6 1 8

2 2 ,5 6 0

F lu id o d e fre io e sp e c ific a d o

DOT 4

–

A ltu ra d o p e d a ld o fre io

65

–

E sp e ssu ra d o d isc o d o fre io

5 ,0

4 ,0

E m p e n a m e n to d o d isc o d o fre io

–

0 ,3 0

D iâ m e tro in te rn o d o c ilin d ro m e stre

1 7 ,4 6 0 - 1 7 ,5 0 3

1 7 ,5 1 5

D iâ m e tro e xt xte rn o d o p istã o do do c ilin d ro m e st stre

1 7, 7,4 17 17 - 1 7, 7,4 44 44

1 7, 7,4 05 05

D iâ iâ m e tro in te rn o d o c ilin d ro ro

D ia ia n te iro

2 2 ,6 5 0 - 2 2 ,7 0 0

2 2 ,7 1 0

d o c á lip e r

C e n tra l

2 5 ,4 0 0 -2 5 ,4 5 0

2 5 ,4 6 0

T ra se iro

2 2 ,6 5 0 -2 2 ,7 0 0

2 2 ,7 1 0

D iâ m e tro e xte rn o d o p istã o

D ia n te iro

2 2 ,5 8 5 - 2 2 ,6 1 8

2 2 ,5 6 0

d o c á lip e r

C e n tra l

2 5 ,3 1 8 -2 5 ,3 6 8

2 5 ,3 1 0

T ra se iro

2 2 ,5 8 5 -2 2 ,6 1 8

2 2 ,5 6 0

D ire ito

E sq u e rd o

D iâ m e tro e xte rn o

D ire ito

E sq u e rd o

T ra se iro

1-11  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

CB R11 00 XX

Item B a te ria

Especificações

C a p a c id a d e

12V - 10A h

F u g a d e C o rre n te

m á x. 0 ,2 m A

Voltage agemm (20 20°°C )

C om pletam en entte carregada

13,,0 - 13,2V 13

N ecessitand o de car carga ga

A b aixo de d e 12 ,3V

N o rm al al

0 ,9 A /5 - 1 0 h

R á p id a C a p a c id a d e

4 ,0 A /0 ,5 h 0 ,3 9 kW /5 .0 0 0 rp m

R esistên cia d a b ob ina d e ca rg a (20 °C )

0,22 0, 22 - 0, 0,26 26

C o rre n te d e c a rg a A lte rn a d o r

V o lta g e m re g u la d a d o re g u la d o r/re tific a d o r

!

1 4 ,7 - 1 5 ,5 V /5 .0 0 0 rp m

SISTEMA DE IGNIÇÃO Item

Especificações

V e la d e ig n iç ã o

N G K C R 9 E H V X -9

F o lg a d o s e le tro d o s d a ve la d e ig n iç ã o

0 ,8 0 - 0 ,9 0 m m

P ic o d e vo lta g e m da d a b o b in a d e ig n iç ã o

M ín im o d e 1 0 0 V

P ic o d e vo lta g e m d o g e ra d o r d e p u lso s

M ín im o d e 0 ,7 V

P o n to d e ig n iç ã o

9 ° A P M S e m m a rc h a le n ta

M a rc a “ F”

SISTEMA DE PARTIDA

U nidad e: m m

Item C o m pr prim en en to d a s e sc o va s d o m o to r d e p a rtid a

Padrão

Limite de Uso

1 2 ,0 - 1 3 ,0

4 ,5

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES Item Lâm p ad as

Especificação

F a ro l(a lto /b a ixo )

12 V - 55 W x 2

L u z d e P o siç ã o

12 V - 5 W

L a n te rn a tra se ira /lu z d o fre io

1 2 V - 5 /2 1 W x 2

S in a le ira d ia n te ira

12 V - 21W x 2

S in a le ira tra se ira P a in e ld e in stru m e n to s

12 V - 21W x 2 1 2 V - 1 ,7 W x 4

In d ic a d o r d a sin a le ira

12 V - 3 W x 2

In d ic a d o r d o fa ro la lto

12 V - 3 W

In d ic a d o r d e p o n to m o rto

12 V - 3 W

In d ic a d o r d a p re ssã o d o ó le o

12 V - 3 W

In d ic a d o r d o c a va le te la te ra l

12 V - 3 W

F u síve lp rin c ip a l

30 A

S u b -fu síve l

2 0 A x 1 ,1 0 A x 5

In te rru p to r d o M o to r d a

In íc io d o fe c h a m e n to (O N )

2 0 8 - 2 1 6 °C

V e n to in h a

In íc io d a a b e rtu ra

1 9 9 - 2 0 7 °C

F u síve l

R esistên ênci cia d o ter ermm oo-sen sensor sor d o líq uid o d e ar arrref efec eciim en entto

(20 °C )

45 - 60

!

1-12  

CB R11 00 XX

VALORES DE TORQUE

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

PADRÃO Tipo de Fixador

Torque N.m (kg.m)

Tipo de Fixador

se xta va d o , 5 m m se xta va d o, se o, 6 m m se xta va d o , 8 m m se xta va d o , 1 0 m m

5 (0 ,5 ) 1 0 (1 ,0 ) 2 2 (2 ,2 ) 3 4 (3 ,4 )

P a ra fu so , 6 m m 9 (0 ,9 ) Paraf Par afuso flange, 6 m m (cabeça de 8 m m ) 9 (0 ,9 ) P a ra fu so fla n g e , 6 m m (c a b e ç a d e 1 0 m m ) e p o rc a 1 2 (1 ,2 )

P o rc a e p a ra fu so se xta va d o , 1 2 m m P a ra fu so , 5 m m

5 4 (5 ,4 ) 4 (0 ,4 )

P a ra fu so e p o rc a fla n g e , 8 m m P a ra fu so e p o rc a fla n g e , 1 0 m m

P o rc a P or orc a P o rc a P o rc a

e p a ra fu so e p ar ara fu so e p a ra fu so e p a ra fu so

Torque N.m (kg.m)

2 6 (2 ,6 ) 3 9 (3 ,9 )

•A s esp e sp ec ifica ç õe s d e torqu torqu e li list stad ad as ab ai aixo xo são s ão p ara fixa xadd ores im p o rtan tes es.. •O ut utrros fi fixad or ores es d eve m ser ap er erttad os n os val v alor ores es d e tor torqq ue p ad rão listad os a cim a.

NOTAS: 1 . A p liq u e ju ju n ta lí líq u id a n a rosc a .

6. A p liq ue ól óleo eo d e b issu ssullfet etoo d e m ol oliib d ên io n a ros rosca ca e na su supp erfíci ciee d o flan g e. 7. A p liq ue óleo p ar araa m ot otor or no vo no n o ane a ne ld e vedação. 8. Por Porca ca em U . 9. P ar araf afuso uso A LO C ; sub stitua p or um p ar araf afuso uso no novo. vo. 10.. P ar 10 araf afuso uso C T

2. A p liq ue trava q uím ica na rosc a. 3. A p liq ue g raxa na rosc a. 4 . F ixe 5. A p liq u e ó leo na ros osca ca e n a sup s up erfíci ciee d o fl flan g e.

MOTOR Item Manutenção: T a m p a d o o rifíc io d a á rvo re d e m a n ive la s V e la d e ig n iç ã o

Qtde.

Diâmetro da Rosca (mm)

Torque N.m (kg.m)

Observações

1 4

45 10

1 8 (1 ,8 ) 1 2 (1 ,2 )

N o ta 3

1 1 2 1 1 1 1 1 1

14 20 6 6 6 6 20 P T 1 /8 4

2 9 (2 ,9 ) 1 8 (1 ,8 ) 1 3 (1 ,3 ) 1 5 (1 ,5 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 0 (1 ,0 ) 1 2 (1 ,2 ) 2 (0 ,2 )

3 2 1

6 6 P T 1 /8

1 3 (1 ,3 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 0 (1 ,0 )

1 1 3 1 8

5 6 5 5 5

Sistema de Lubrificação: P a ra fu so d e d re n a g e m d o ó le o C a rtu c h o d o filtro d e ó le o P a ra fu so fla n g e d a b o m b a d e ó le o P a ra fu so d a e n g re n a g e m m o vid a d a b o m ba b a d e ó le o P o rc a d a te la d e ó le o P a ra fu so d o su p o rte d o tu b o d e re to rn o d e ó le o F iltro d e ó le o In te rru p to r d e p re ssã o d e ó le o P arafu so d o te rm in a ld a fia ç ã o d o in te rru p to r d e p re ssã o

N o ta N o ta N o ta N o ta N o ta N o ta N o ta

2 10 2 8 10 7 1

Sistema de Arrefecimento: P a ra fu so d a ta m p a d a b o m b a d ´á g u a P a ra fu so fla n g e d e ju n ç ã o d a s b o m b a d ’ ág ua S e n so r d e te m p er era tu ra d o líq u id o d e a rre fe c im e n to

N o ta 1 0 N ot ota 1

Sistema de Alimentação: P a ra fu so d e c o n e xã o d o c a rb u ra d o r, 5 m m 6mm B u jã o d e vá c u o p a ra sin c ro n iza ç ã o C o n e xã o p a ra o re g istro d e c o m b u stíve l P a ra fu so d a b ra ç a d e ira d o c o le to r d o c a rb u ra d o r B raç açad ad eira d o C ar arbu bu rad or

12 ± 1 m m

5 (0 ,5 ) 9 (0 ,9 ) 3 ,0 (0 ,3 ) 2 ,5 (0 ,2 5 ) V e ja a b a ixo :

P risio n e iro d o C ar arbur burado ado r

38,5 ± 39,0 m m

1-13  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

MOTOR (CONTINUAÇÃO)

CB R11 00 XX

Item

Qtde.

Diâmetro da Rosca (mm)

Torque N.m (kg.m)

1 2

10 6

5 4 (5 ,4 ) 1 2 (1 ,2 )

N ot ota 2 ,1 0

1

6

1 2 (1 ,2 )

N o ta 2 ,1 0

5 8 6 10 10 4

6 8 6 6 10 7

1 2 (1 ,2 )

N o ta 2 V e ja a p á g in a 1 -1 3

10 12 67 20

(1 ,0 ) (1 ,2 ) (6 ,7 ) (2 ,0 )

2 1 2 1 1

6 18 6 6 6

12 32 10 12 12

(1 ,2 ) (3 ,2 ) (1 ,0 ) (1 ,2 ) (1 ,2 )

1

6

1 2 (1 ,2 )

P a ra fu so /a rru e la d a m o la d a e m b re a g e m P a ra fu so d e d re n a g e m d o a c io n a d o r h id rá u lic o d a em br breagem eagem P a ra fu so d e fixa ç ã o d o a c io n a d o r h id rá u lic o d a em br breagem eagem

5 1

6 8

1 2 (1 ,2 ) 9 (0 ,9 )

3

6

1 0 (1 ,0 )

PP aa rraa ffuu ssoo cS eHndtraa ltda ma ptaam lapa ptae rdaaldciarercitaaç a d ire ita C o n tra p o rc a d o c u b o d a e m b re a g e m L im ita d o r d a m o la d o p e d a ld e c â m b io P a ra fu so c e n tra ld o ta m b o r se le to r P ar araf afuso uso d o lim itad or do tam b or selet etor or

11 1 1 1 1 1

66 25 8 8 6

11 22 ((11 ,,22 )) 1 2 7 (1 2 ,7 ) 2 3 (2 ,3 ) 2 3 (2 ,3 ) 1 2 (1 ,2 )

10 1 1 4 6

6 6 10 6 6

1 2 (1 ,2 ) 1 0 (1 ,0 ) 1 0 3 (1 0 ,3 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 6 (1 ,6 )

P a ra fu so s d a c a rc a ç a d o m o to r, 1 0 m m 9mm 8mm 6mm 7mm

1 10 10 18 7

10 9 8 6 7

39 27 25 12 18

(3 ,9 ) (2 ,7 ) (2 ,5 ) (1 ,2 ) (1 ,8 )

P ar o rafuso c auso d adceaved p ad aç d aão b iedlaa car araf ve ação c arca caça ça inf nfer eriior d o m ot otor or,,20 m m 8mm P a ra fu so fla n g e d a c a rc a ç a in fe rio r

81 1 1

82 0 8 10

42 19 22 29

(42 ,19 ) (2 ,2 ) (2 ,9 )

2 1 2

6 30 6

1 2 (1 ,2 ) 7 (0 ,7 ) 1 2 (1 ,2 )

3 1

6 6

1 0 (1 ,0 ) 1 2 (1 ,2 )

1

6

1 2 (1 ,2 )

8 1

6 10

1 2 (1 ,2 ) 5 9 (5 ,9 )

1

10

1 2 (1 ,2 )

Fixador do Motor:

P a ra fu so d o p in h ã o d e tra n sm issã o P a ra fu so d e fixa ç ã o d o a m o rte c e d o r d a ta m p a d o p inh nhão ão d e tran ansm sm issão P a ra fu so fla n g e d a p re silh a d a fia ç ã o

Cabeçote/Vávulas:

P a ra fu so fla n g e d a p la c a d e re sp iro P risio n e iro d o c a b e ç o te P a ra fu so e sp e c ia ld a ta m p a d o c a b e ç o te P a ra fu so fla n g e d o su p o rte d a á rvo re d e c o m an a nd o P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c a b e ç o te P a ra fu so d a e n g re n a g e m d e c o m a n d o P ar araf afuso uso d e fixaç xação ão d o ac aciion onad ad or d o ten ensor sor d a c o rre n te d e c o m a n d o P a ra fu so d e ve d a ç ã o d o c a b e ç o te P a ra fu so S H d o c a b e ç o te P o rc a c e g a d o te n so r d a c o rre n te d o c o m an an d o P a ra fu so d e ve d a ç ã o d o a c io n a d o r d o te n so r d a corrrent cor entee d o c om and o P a ra fu so d e fixa ç ã o A d a g u ia d a c o rre n te d o c o m a n d o

Embreagem/Seletor de Marchas:

Alternador/Embreagem de Partida: P a ra fu so P a ra fu so P a ra fu so P a ra fu so P a ra fu so

S H da d a ta m p a e sq u e rd a d a c a rc a ç a d o m o to r A lle n d o su p o rte d a fia ç ã o d o a lte rn a d o r fla n g e d o vo la n te d o m o to r A lle n d e fixa ç ã o d o e sta to r A lle n d a e m b re a g e m u n id ire c io n a ld e p a rtid a

Carcaça do Motor/Pistão/Cilin Motor/Pistão/Cilindro: dro:

Transmissão/Árvore de Manivelas:

P ar araf afuso uso d a p lac acaa d e fixaç xação ão d o rolam en entto d a ár árvor voree p rim ár áriia T a m p a d o fu ro d e ve rific a ç ã o d o b a la n c e iro P a ra fu so fla n g e d o su p o rte d o e ixo d o b a la n c e iro (diia n t./tra (d rass.) P a ra fu so d e fixa ç ã o d o e ixo d o b a la n c e iro P a ra fu so fla n g e d o su p o rte d o e ixo d o b a la n c e iro in te rm e d iá rio P a ra fu so d o e ixo d o b a la n c e iro in te rm ed e d iá rio

Observações

N o ta 6 N o ta 2 N o ta 2

N o ta 4 , 5 N o ta 2

N o ta 5 N ot ota 2 N o ta 5

N o ta N o ta N o ta

52 2 2

N o ta 2 N o ta 3

Sistema de Ignição: P a ra fu so S H d a ta m p a d o g e ra d o r d e p u lso s P a ra fu so e sp e c ia ld o ro to r d o g e ra d o r d e p u lso s

N o ta 1 N o ta 5

Luzes/Indicadores/Interruptores: In te rru p to r d e p o n to m o rto

1-14  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CHASSI Item

Qtde.

Diâmetro da

Torque N.m

Observações

Rosca. (mm)

(kg.m)

Chassi/Carenagem/Sistema Chassi/Carenagem/Si stema de Escapamento P a ra fu so d e a rtic u la ç ã o d o c a va le te la te ra l C on on tra p o rc a d e a rtic u la ç ã o d o c a va le te la te ra l P a ra fu so d o su p o rte d o c a va le te la te ra l P a ra fu so d e fixa ç ã o d o in te rru p to r d o c a va le te la te ra l P a ra fu so d e fixa ç ã o d o p e d a ld e a p o io P a ra fu so A lle n d e fixa ç ã o d o su p o rte d o p e d a l P a ra fu so d e fixa ç ã o d o su p o rte d o p e d a l P o rc a d e ju n ç ã o d o tu b o d e e sc a p a m e n to P a ra fu so d a b ra ç a d e ira d o e sc a p a m e n te P a ra fu so d e fixa ç ã o d o sile n c io so P a ra fu so d e fixa ç ã o d a a lç a d o a sse n to

1 1 2 1 1 4 4 8 4 2 4

10 10 10 6 10 8 8 7 8 8 10

1 0 (1 ,0 ) 2 9 (2 ,9 ) 5 4 (5 ,4 ) 1 0 (1 0 ) 5 4 (5 ,4 ) 2 6 (2 ,6 ) 2 6 (2 ,6 ) 2 1 (2 ,1 ) 2 6 (2 ,6 ) 2 6 (2 ,6 ) 3 9 (3 ,9 )

1 1 3 2 2

12 12 10 22 22

6 4 (6 ,4 ) 6 4 (6 ,4 ) 3 9 (3 ,9 ) 1 1 (1 ,1 ) 5 4 (5 ,4 )

P a ra fu so su p o rte d o c ilin d ro m e stre d a e m b re a g e m P a ra fu so d a ta m p a d o c ilin d ro m e stre d a e m b re a g e m P a ra fu so d e a rtic u la ç ã o d a a la va n c a d a e m b re a g e m

2 2 1

6 4 6

1 2 (1 ,2 ) 1 (0 ,1 ) 1 (0 ,1 )

PA ojursctaa ddoeradraticaulalavçaãnoc ad ad aa lae vmabnrceaa gdeame m b re a g e m P a ra fu so d o in te rru p to r d a e m b re a g e m P a ra fu so d o p e d a ld e m u d a n ç a s

11 1 1

65 4 6

64 ((00 ,,64 )) 1 (0 ,1 ) 1 0 (1 ,0 )

P a ra fu so d e fixa ç ã o d o g u id ã o P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c o n tra p e so d o g u id ã o P o rc a d a c o lu n a d e d ire ç ã o P o rc a d e a ju ste d a c o lu n a d e d ire ç ã o C o n tra p o rc a d a c o lu n a d e d ire ç ã o P in o tra va d a m e sa su p e rio r P in o tra va d a m e sa in fe rio r P a ra fu so d o e ixo d ia n te iro P a ra fu so d o su p o rte d o e ixo d ia n te iro P a ra fu so d e fixa ç ã o d o d isc o d o fre io d ia n te iro P a ra fu so su p e rio r d o g a rfo

2 2 1 1 1 2 2 4 12 2

8 6 24 26 26 8 10 1 8 6 37

2 6 (2 ,6 ) 1 0 (1 ,0 ) 1 0 3 (1 0 ,3 ) 2 6 (2 ,6 ) – 2 3 (2 ,3 ) 4 9 (4 ,9 ) 14 2 2 (2 ,2 ) 2 0 (2 ,0 ) 2 3 (2 ,3 )

P a ra fu so A lle n d o g a rfo C o n tra p o rc a d o a m o rte c e d o r

2 2

8 10

2 0 (2 ,0 ) 2 0 (2 ,0 )

1 4 5 1 1

18 8 12 10 10

9 3 (9 ,3 ) 4 2 (4 ,2 ) 1 0 8 (1 0 ,8 ) 4 2 (4 ,2 ) 5 9 (5 ,9 )

N o ta N o ta N o ta N ot o ta

1

10

4 2 (4 ,2

N o ta 8

1 1 1 1 2

10 30 30 18 6

4 2 (4 ,2 ) 1 5 (1 ,5 ) 6 4 (6 ,4 ) 9 3 (9 ,3 ) 9 (0 ,9 )

N o ta 8 C on o n su lte a p á g in a 1 4 -1 9

N ot ota 9 N o ta 9

Fixação do Motor P o rc a d e fixa ç ã o d o m ot o to r (T ra se ira /su p e rio r) P o rc a d e fixa ç ã o d o m ot o to r (T ra se ira /in fe rio r) P a ra fu so d e fixa ç ã o d o m o to r P a ra fu so d e a ju ste d a fixa ç ã o d o m o to r C on o n tra p or orc a d o p ar ara fu so d e a ju ste d e fixa ç ã o d o m o to r

Embreagem/Sistema de Câmbio

Roda Dianteira/Suspensão/Sistema de Direção N o ta 9 C on onsul sulte a pág p ág ina 131 3-31 31))

5 9 (5 ,9 ) N o ta 9 N o ta 2

Roda Traseira/Suspensão P o rc a d o e ixo tra se iro P a ra fu so d e fixa ç ã o d o d isc o d e fre io tra se iro P o rc a d a c o ro a d e tra n sm issã o P o rc a d e fixa ç ã o su p e rio r d o a m o rte c e d o r P ara fu so d e a rtic u la ç ã o d o a m o rte c e d o r(L a d o d o c h a ssi) Po rca d a p laca d o b raço d o am or orttece d or (Lad o d o b ra ç o o sc ila n te ) Po rca d a ha ste d e con exão (Lad (Lad o d a p laca da hast hastee d o a m o rte c e d o r) P ar ara fu so d e a ju ste d a a rtic u la ç ã o d o b ra ç o o sc ila n te C on o n tra p or orc a d a a rtic u la ç ã o d o b ra ç o o sc ila n te P o rc a d e a rtic u la ç ã o d o b ra ç o o sc ila n te P a ra fu so d a g u ia d a c o rre n te d e tra n sm issã o

9 8 8 8

N o ta 8 N o ta 9

1-15  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CHASSI (CONTINUAÇÃO) Item

Qtde.

Diâmetro da

Torque N.m

Observações

Rosca. (mm)

(kg.m)

Freio Hidráulico P a ra fu so su p o rte d o c ilin d ro m e stre d o fre io d ia n te iro P a ra fu so d a ta m p a d o c ilin d ro m e stre d o fre io d ia n te iro P a ra fu so d e a rtic u la ç ã o d a a la va n c a d o fre io P o rc a d e a rtic u la ç ã o d a a la va n c a d o fre io A ju sta d o r d a a la va n c a d o fre io P a ra fu so d o in te rru p to r d o fre io d ia n te iro P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c á lip e r d o fre io d ia n te iro d ire ito P a ra fu so d e a rtic u la ç ã o d o c á lip e r d o fre io d ia n te iro e sq u e rd o P arafus usoo d o cá lip er do d o frei eioo d ian tei eirro e sq ue rd o (Ju n ç ã o d o c ilin d ro m e stre se c u n d á rio ) P a ra fu so B d a c a rc a ç a d o c á lip e r P in o d o c á lip e r d o fre io d ia n te iro (P rin c ip a l) P in o d o c á lip e r d o fre io d ia n te iro (S e c u n d á rio ) P in o d a p a stilh a S a n g ra d o r d o c á lip e r d o fre io P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c ilin d ro m es e stre se c u n d á rio P or orca ca d a h ast astee d e a cion onam am en entto d o c ilind ro m est estrre se c u n d á rio C o n e c to r d o c ilin d ro m e stre se c u n d á rio P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c ilin d ro m e stre tra se iro P arafus usoo d e fixa xaçã çã o d o res eservat ervatóri ório d o ci cillind ro m es esttre

2 2 1 1 1 1 2

6 4 6 6 5 4 8

1 2 (1 ,2 ) 1 (0 ,1 ) 1 (0 ,1 ) 6 (0 ,6 ) 4 (0 ,4 ) 1 (0 ,1 ) 3 1 (3 ,1 )

N ot o ta 9

1

8

3 1 (3 ,1 )

N o ta 9

1 9 3 3 3 6 2

8 8 12 8 10 8 8

2 5 (2 ,5 ) 3 2 (3 ,2 ) 2 3 (2 ,3 ) 1 3 (1 ,3 ) 1 8 (1 ,8 ) 6 (0 ,6 ) 3 1 (3 ,1 )

N o ta N o ta N o ta N o ta

1 2 2

8 6 6

1 8 (1 ,8 ) 1 0 (1 ,0 ) 1 2 (1 ,2 )

tra se iro P or orca ca d a h ast astee d e a cion onam am en entto d o c ilind ro m est estrre tra se iro P ar araf afuso uso d e jun çã o d a m an g ue ira d o cil cilind ro m est estrre tra se iro P a ra fu so d e ó le o d a m an an g u e ira d e fre io Ju n ç ã o d a m a n g u e ira d e fre io Ju n ç ã o 2 o u 3 via s d a m a n g u e ira d e fre io P a ra fu so d a g u ia d a m a n g u e ira d o fre io P a ra fu so d e fixa ç ã o d a vá lvu la d e re ta rd a m en e n to P ar araf afuso uso d e fi fixaç ão d o P C V (V (V álvula d e C on trole d e P ro p o rc io n a lid a d e ) P ar araf afuso uso d a b raç ad eira d a m an g ue ira d e freio d ian teiro d ire ito

1

6

1 2 (1 ,2 )

1

8

1 8 (1 ,8 )

1 12 8 2 2 2

4 10 10 6 6 6

1 (0 ,1 ) 3 4 (3 ,4 ) 1 7 (1 ,7 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 2 (1 ,2 ) 1 2 (1 ,2 )

2

6

1 2 (1 ,2 )

1

6

1 2 (1 ,2 )

4 2

6 6

1 6 (1 ,6 ) 1 0 (1 ,0 )

2

8

2 5 (2 ,5 )

9 9 2 2

N o ta 9

N o ta 2 N o ta 5

Sistema de Ignição P a ra fu so d e fixa ç ã o d a b o b in a d e ig n iç ã o P o rc a d e fixa ç ã o d a b o b in a d e ig n iç ã o

Luzes/Indicadores/Interruptores P a ra fu so d e fixa ç ã o d o in te rru p to r d e ig n iç ã o

1-16  

CB R11 00 XX

FERRAMENTAS ESPECIAIS N O T A : 1. Fe Ferrram en entta d isp spon oníívelno m er erca cadd o  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

2 . F e rra m e n ta aallte rn a tiva 3. Ti Tipp o S W 4. Fe rram en ta rec rec en tem en te p rovid en ciad a 5. Fe Ferrram en entta rrec ec en enttem en entte d esig na nadd a

Descrição

Código da Ferramenta

M e d id o r d o n íve ld a b ó ia M a n ô m e tro d e ó le o A c e ssó rio d o m a n ô m e tro d e ó le o F ixa d o r d o c u b o d a e m b re a g e m F ixa d o r d o vo la n te d o m o to r E xtra to r d o ro to r In sta la d o r a ju stá ve ld a g u ia d a vá lvu la A c e ssó rio , 3 7 x 4 0 m m A c e ssó rio , 4 2 x 4 7 m m A c e ssó rio , 5 2 x 5 5 m m A c e ssó rio , 6 2 x 6 8 m m A c e ssó rio , 2 4 x 2 6 m m In sta la d o r, d iâ m e tro in te rn o 4 0 m m A c e ssó rio , 3 0 m m (D I) G u ia , 1 7 m m G u ia , 2 0 m m G u ia , 2 5 m m G u ia , 3 5 m m G u ia , 2 8 m m C a b o d o e xtra to r d e ro la m e n to s C a b e ç o te d o e xtra to r d e ro la m en e n to s, 2 0 m m In sta la d o r/e xtra to r d e ro la m e n to C o m p re sso r d a m o la d a vá lvu la

0 7 4 0 1 -0 0 1 0 0 0 0 0 7 5 0 6 -3 0 0 0 0 0 0 0 7 5 1 0 -4 2 2 0 1 0 0 0 7 7 2 4 -0 0 5 0 0 0 2 0 7 7 2 5 -0 0 4 0 0 0 0 0 7 7 3 3 -0 0 2 0 0 0 1 0 7 7 4 3 -0 0 2 0 0 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 1 0 2 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 1 0 3 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 1 0 4 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 1 0 5 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 1 0 7 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 3 0 1 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 3 0 3 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 4 0 4 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 4 0 5 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 4 0 6 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 4 0 8 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 4 1 1 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 5 0 1 0 0 0 7 7 4 6 -0 0 5 0 6 0 0 0 7 7 4 9 -0 0 1 0 0 0 0 0 7 7 5 7 -0 0 1 0 0 0 0

Fresas da sede da válvula F re sa d a se d e d e vá lvu la , 2 7 ,5 m m (4 5 ° E X C ) F re sa d a se d e d e vá lvu la , 3 3 m m (4 5 ° A D M ) F re sa p la n a , 2 8 m m (3 2 ° E S C ) F re sa p la n a , 3 3 m m (3 2 ° A D M ) F re sa in te rn a , 3 0 m m (6 0 ° E S C ) F re sa in te rn a , 3 7 ,5 m m (6 0 ° A D M ) S u p o rte p a ra fre sa d e se d e d e vá lvu la , 5 m m

Nota

N o ta 1

N o ta 1 N o ta 1

N o ta 1 0 7 7 8 0 -0 0 1 0 2 0 0 0 7 7 8 0 -0 0 1 0 8 0 0 0 7 7 8 0 -0 0 1 2 1 0 0 0 7 7 8 0 -0 0 1 2 9 0 0 0 7 7 8 0 -0 0 1 4 0 0 0 0 7 7 8 0 -0 0 1 4 1 0 0 0 7 7 8 1 -0 0 1 0 4 0 0

Cap. Ref. 5 4 4 9 10 10 8 9 ,1 4 9,13 14 14 14 12 12 14 13,14 14 9 14 13,14 13,14 9,13,14 8 8 8 8 8 8 8 8 8

1-17  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

FERRAMENTAS ESPECIAIS CONTINUAÇÃO

CB R11 00 XX

Descrição

Código da Ferramenta

Nota

Cap. Ref.

C ha ha ve d o p a ra fu so d e m istu ra

0 7 9 0 8 -4 2 2 0 2 0 1

N ot ota 2 :

5

07908 - 473000 1 C h a ve d e a ju ste d a a rtic u la ç ã o A lic a te p a ra a n e le lá stic o C h a ve d a c o lu n a d e d ire ç ã o C o n ju n to d e e xtra to re s d e ro la m e n to –C a b o d o e xtra to r –C o n ju n to d e e xtra to re s –C o n tra p e so d o e xtra to r C o n ju n to d e e xtra to re s d e p ista d e e sfe ra s –A c e ssó rio d o in sta la d o r A –A c e ssó rio d o in sta la d o r B –C on on ju n to d o c a b o d o in sta la d o r –E xtra to r d e ro la m en en to , A –E xtra to r d e ro la m en en to , B –B a se d o c o n ju n to In sta la d o r d a c o lu n a d e d ire ç ã o C a b o d o in sta la d o r In sta la d o r d o re te n to r d e ó le o P e so d e sliza n te A c e ssó rio d o c o m p re sso r d a m o la d a vá lvu la A c e ssó rio “ B” , e sp a ç a d o r R e tific a d o r d e g u ia d e vá lvu la , 4 ,5 m m E xtra to r d e p in o s A d a p ta d o r d e in sp e ç ã o C h a ve d o filtro d e ó le o A d a p ta d o r d e p ic o d e vo lta g e m

0 7 9 0 8 -4 6 9 0 0 0 3 0 7 9 1 4 -3 2 3 0 0 0 1 0 7 9 1 6 -3 7 1 0 1 0 1 0 7 9 3 6 -3 7 1 0 0 0 1 0 7 9 3 6 -3 7 1 0 1 0 0 0 7 9 3 6 -3 7 1 0 6 0 0 0 7 7 4 1 -0 0 1 0 2 0 1 0 7 9 4 6 -K M 9 0 0 0 1 0 7 9 4 6 -K M 90 90 1 0 0 0 7 9 4 6 -K M 90 90 2 0 0 0 7 9 4 6 -K M 9 0 3 0 0 0 7 9 4 6 -K M 90 90 4 0 1 0 7 9 4 6 -K M 90 90 5 0 0 0 7 9 4 6 -K M 9 0 6 0 0 0 7 9 4 6 -M B 0 0 0 0 0 0 7 9 4 6 -M J0 0 1 0 0 0 7 9 4 7 -K A 4 0 2 0 0 0 7 9 4 7 -K A 5 0 1 0 0 0 7 9 5 9 -K M 3 0 1 0 1 0 7 9 6 4 -M B 0 0 2 0 0 0 7 9 8 4 -M A 6 0 0 0 1 0 7 G M D -K T 8 0 1 0 0 0 7 G M J-M L 8 0 1 0 0 0 7 H A A -P J7 0 1 0 0 0 7 H G J-0 0 2 0 1 0 0

E xtra to r d e ro la m e n to s d e a g u lh a s,2 8 m m P ro te to r d o a lo ja m e n to d o a ju sta d o r C o rta d o r d a c o rre n te d e tra n sm issã o C h a ve d o p a ra fu so d e m istu ra E xtra to r d e ro la m e n to s d e a g u lh a s A c e ssó rio d o c o m p re sso r d o a m o rte c e d o r C h a ve p a ra c o n tra p o rc a

0 7 H M C -M R 7 0 1 0 0 0 7 H M G -M R 7 0 0 0 2 0 7 H M H -M R 1 0 1 0 3 0 7 K M A -M N 9 0 1 0 0 0 7 L M C -K V 3 0 1 0 0 0 7 R M J-M Y 5 0 1 0 0 0 7 V M A -M A T 0 1 0 0

14 15 13 14

13

13 14 13 13 8 12 8 14 17 3 1 7 ,1 9

N o ta 2 Te st stad ad or Im rie (m od elo 6 25)

14 8 3 5 14 8 7

N o ta 3 N o ta 4 N o ta 5

1-18  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO MOTOR Localização

Material

Nota

S up up er erfíc ie d e c o n ta to d a c a rc a ç a d o m o to r

Ju n ta líq ui uid a (Thr Three ee B ond 1207B ou e q u iva valle n te )  m

 m  m  

 m  

  5   1    0   1

  5   1    0   1

 m

 m  m     5   1    0   1

 m     5   1    0   1

S up erfíci ciee d e c on tat atoo d o c árter de ól óleo eo .

R oscas d o p ar araf afuso uso d a tam p a do g er erad ad or d e pu lsos

Largg ur Lar uraa d a ár área ea d e ap licaç ão:

(m ar arcad cad o “ ) “

6 ,5 ± 1 m m

R osc as d o int nter errrup tor d e p ressã o d o ól ó leo N ão a p liq ue na n a extr extrem id ad e da rosca 3 - 4 m m

R osca s d o ter termm ost ostat atoo R e b a ixo se m ic irc u la r d o c a b e ç o te

Ju n ta líq u id a

1-19  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

MOTOR (CONTINUAÇÃO) Localização

Material

P ar araf afuso uso 10 m m d o ca cabb eç eçot otee (ap ós rem over o ad itivo a n ti-c o rro sivo ) M a n c a is e re ssa lto s d a á rvo re d e c o m a n d o

Ó leo d e b issulfet etoo d e m o lib d ê n io (m istu ra n a p ro p or orç ã o d e 5 0 % d e ó le o

Nota

Su pe rfície d eslizante exter externa na d o ajustado r da válvula para m otor e 50% de g raxa de para H as astte d a vá lvu vulla (su (supp erfíci ciee d es eslliza zant ntee d a g ui uiaa d a vá lvu vulla) b issu ssullfet etoo d e m olib d ên io) S up er erffície d eslizan te d a g uia e xter erna na d a e m b rea g em S u p e rfíc ie d e sliza zann te d o p in o d o p ist stãã o S up er erffície d o m an ca ld a árvor árvoree d e m an ivelas S up erfíci ciee d a b ron zina d a b iel elaa M anc ais d a ár árvor voree d e m anivelas E ng ren enag ag en enss M 3/ 3/4, 4, C 5, C 6 (ran anhu hurras d os g ar arffos selet etor ores) es) S up er erffície e xter erna na d o p ino 10 x 44 m m S up er erffície d eslizan te d a eng e ng ren ag em m ot otor oraa p rim ár áriia e d a sub -eng rena ge m S up er erffície e xter erna na d a e ng ren ag em red ut utor oraa d e p ar arttid a

ÁREA DE APLICAÇÃO

ÁREA DE APLICAÇÃO Á re a d e sliza n te d o a n e ld o p istã o R osca d o p ar araf afuso d e 9 m m do m ancal e sup er erffície d e asse as sent ntaa m en to (ap ós rem ov over er o ad a d itivo an ti-co rros osiivo vo)) Ju n ta d o filtro d e te la R os osca ca d o p arafus usoo cen c en tral d o rad rad iad or d e ól ó leo e sup su p erfície d e assentam ent entoo R osc a d o c ar arttuc ho d o fi filtro d e ól ó leo e ane a ne ld e ve d aç ão R osca d o p ar araf afuso uso d o volan antte d o m ot otor or e sup er erffície d e assentam assent am ent entoo S up er erffície d o ac ion onad ad or d a em b rea eagg em S up er erffície d eslizan te d a jun çã o d a em e m b rea g em S up erfíci ciee d es eslliza zant ntee d a em e m b re ag em un id irec ion al d e p a rtid a R osca da p or orca ca d a b iela R osca da contr contrapor aporca ca d o cub o d a em br breagem eagem S up er erffície d o d isco d a em b rea eagg em Todd os os To o s den d enttes d as eng e ng ren enag ag en enss e sup su p er erffícies d e rot rotaçã açã o Todd os os rol To rolam en enttos Tod os os anéis de vedaçã o O ut utrras áreas d e rot otaç aç ão e su supp erfíci cies es d es eslliza zant ntes es

Ó le o p a ra m ot o to r

R os osca ca da tam pa do orifício da árvor oree de m anivelas

G rax axaa para uso uso geral geral

Lá Láb b ios e tod tod ved ad ores d etec óled eo or Á rea d ed ap oioos d aosb or orr rac acha haor aes m or ort eced oraa d o b alan ance ceiiro R osca s d a tam p a d o fur uroo d e ver veriifica caçã çãoo d o b alan ance ceiiro R os o sc a d o p ar ara fu so d e ve d aç aç ã o d o c a b eç eç o te T ra va q uí uím ic a R osca d a con exão d o respi respiro d a tam tam pa do cab eçot eçotee R osc as d o p ar araf afuso uso d a p lac a d e fi fixaç xação ão d o ei e ixo int nter ermm ed iár áriio d o b alan ce iro. R oscas do d o pa raf afuso uso das d as bor bo rrach as am or orttece ecedd or oras as da tam tam p a d o p inh nhão ão d e tr tran ansm sm issão R osca d o p ar araf afuso uso d e ved açã o d a car c arcaç caçaa inf nfer eriior d o m ot otor or R osca do paraf parafuso da carcaça carcaça da em br breagem eagem u n id ire c io n a ld e p a rtid a R osca do p ar araf afuso da eng renagem m ovida d a bom ba d e óleo R osc oscaa d o p ar araf afuso uso d a p laca d e fi fixaçã o d o tam tam b or selet etor or R osc a d o p ar araf afuso uso ce nt ntrral d o tam tam b or sel selet etor or R osc oscaa d o par p araf afuso uso d a p laca d e fixaçã o d o rol rolam en entto d a á rvo vorre p rim á ria

Á rea d e ap licação :6,5 ± 1 m m

1-20  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

MOTOR (CONTINUAÇÃO) Localização R o sc a d o p a ra fu so d a e n g re n a g e m de d e c o m an an d o R osca d o p ar araf afuso uso d a p laca de resp espiiro d a tam tam p a d o cab ca b eçot eçotee R oscas do p ar araf afuso uso do tub o d e p assagem de óleo

Material

Nota Á re a d e a lic a ç ã o : 6 ,5 ± 1 m m

R o sc scaa s d o filtro d e ó le o R osc oscas as d o p ar araf afuso uso d a p resilha d a fi fiaç ação ão d a tam tam p a d o p inh ão d e tran ansm sm issão

CHASSI Localização

Material

Su pe rfície deslizante do rol rolam ento da coluna d e direção Lá b io d o ret eten enttor d e p ó d a co collun unaa d e d ireç ão R olam en to d a ar artticu laç ão d o b raç o osc ilan te e láb io d o ret eten en tor de p ó Lá b io d o ret reten enttor d e p ó d a rod rod a S u p e rfíc ie in te rn a d o e sp a ç a d o r la te ra ld a ro d a tra se seiira R olam en to d e ag a g ulha s do d o am a m or orttec ed or trase iro e láb láb io d o ret eten en tor de p ó R olam ent entoo d e ag ulhas d a ha ste d e co nexão e láb io d o ret eten en tor de p ó Á rea de d eslizam ent entoo d o p ed ald e a p oio Á rea d e d eslizam en entto d o p ed al d e ap oio d o p assag eiro Á rea d e d eslizam en to d a ar artticu laç ão d o p ed al d o freio tras rasee iro Á rea d e d eslizam ent entoo d a m ano pl plaa d o ac eler erad ad or

G raxa p ar araa uso g er eral al

Nota

G an ch o d o assen as sen to tr trase iro S up erfíci cies es d es eslliza zann tes d o rol olam am en to d e articu laç ão d o cá lip er d o fr fre io d ia n te iro e sq u e rd o S up erfícies d es eslliza zant ntes es d o ve vedd ad or de d e óleo d a articu la ção do c á lip e r do fre io d ia n te iro e sq u e rd o S up erfícies d es eslliza zant ntes es d o rol rolam en to d e ag a g ulha s do d o g arfo esquer esq uerdo do S up er erffícies d eslizan zanttes d o ved ve d ad or d e p ó d o g ar arffo esq e sque uerrd o Superfície de ar articu cullaç ação ão do cav caval alete cen centtral G rax axaa a bas basee de bissulfeto de S u p er erfíc ie d a a rtic ul ula çã çã o d o ca ca va va le te la te ra l m o lib d ê ni nio Sup er erffície d o cam e d o ajustador da m ola d o am or orttecedor R o sc sc a d o p ar ara fu so so su su p er erio r d a co co lu na na d e d ire çã çã o C ab o int inter erno no d o a ce ler erad ad or C ab o int inter erno no d o a fog ad or R osca d a co nexão d o tub tub o d o fr freio R et e te n to re s d o c ilin d ro m e stre d o fre io S e lo s d o s p ist stõõ e s d o c á lip e r d o fr fre io R et ete n to re s d e p ó d o c á lip e r d o fre io A rticu laç ação ão d a alav avan an ca d o freio d ian teiro e ex exttrem id ad es d os p istõe s P arte int nterna erna d o p rot otet etor or de d e b orrac ha d o ci cillind ro m es esttre d ian antteiro e trase aseiiro e ext extrrem id ad es d a ha hast ste d e ac aciion onam am en entto S u p e rfíc ie d o p in o d e sliza zann te d o c á lip e r d o fre io R os osca ca s d o p ino d es eslliza zant ntee d o cá lip er d o frei eioo R osca s do d o p ar araf afuso uso d e jun unçã çãoo d a m an angg ue ira d o cil cilind ro m e st strre tra se iro R osc as d o p rision eiro d a cor c oroa oa d e tr tran sm issão R osca d o p ar araf afuso uso A llen d o g ar arffo

Pa sta d e m olibd ênio Ó le o d o m o to r

F lu id o d e fre io D O T 4 G ra ra xa d e silic o n e

Trava q uí uímm ica

P ar arte in te rn a d a b or orra c h a d a m a n o p la d o g ui uid ão ão

A d es e sivo H O N D A A

A n e ld e ve ve d aç aç ão ão d o pa pa ra fu so so su su p er erio r d o g ar arfo L á b io d o ve d a d o r d e p ó d o g a rfo

F lu id o p ar ara su su sp sp e ns nsã o A TF

1-21  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO

CB R11 00 XX

FIAÇÃO PRINCIPAL FIAÇÃO DO SINALIZADOR DIREITO

FIAÇÃO DO SINALIZADOR ESQUERDO

CONECTOR 10 P (AZUL) DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONECTOR 9P (VERMELHO) DO INTERRUPTOR ESQUERDO DO GUIDÃO CONECTOR 9P (PRETO) DO INTERRUPTOR DIREITO DO GUIDÃO CONECTOR 4P (PRETO) DO INTERRUPTOR DIREITO DO GUIDÃO

CONECTOR 10 P (CINZA) DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

FIAÇÃO DA BUZINA

CONECTOR DA LÂMPADA DE POSIÇÃO

CONECTORES DO FAROL

1-22  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

MANGUEIRA DA EMBREAGEM

CABO DO AFOGADOR FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES

ESQUERDO DO GUIDÃO FIAÇÃO PRINCIPAL

MANGUEIRA DE REFRIGERAÇÃO DE ÓLEO

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

1-23  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CABOS DO ACELERADOR

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DIREITO DO GUIDÃO

MANGUEIRA DE ARREFECIMENTO DE ÓLEO TUBO SIFÃO TUBO DE SANGRIA DE AR MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO

VÁLVULA DE RETARDAMENTO

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

1-24  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR BOBINAS DE IGNIÇÃO NOS 2/3 MANGUEIRA DA EMBREAGEM

FIAÇÃO PRINCIPAL

FIAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO PRIMÁRIA TUBOS DE COMBUSTÍVEL TUBO SIFÃO CABO DO MOTOR DE PARTIDA

MANGUEIRA DE ARREFECIMENTO DE ÓLEO FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA

FIAÇÃO DO SENSOR DO ACELERADOR FIAÇÃO DO ALTERNADOR

TUBO DE EXCESSO DO RADIADOR FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

1-25  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CB R11 00 XX

CABOS DO ACELERADOR BOBINA DE IGNIÇÃO NOS 1/4 FIAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO PRIMARIA

CABO DO AFOGADOR

CABO TERRA DO MOTOR DE PARTIDA MANGUEIRAS DO FREIO

MANGUEIRA DE ARREFECIMENTO DE ÓLEO TUBO SIFÃO TUBO DE SANGRIA DE AR FIAÇÃO DO GERADOR DE PULSOS DA IGNIÇÃO FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA PRESSÃO DE ÓLEO

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR FIAÇÃO DO SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

1-26  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CABO DO AFOGADOR

CABOS DO ACELERADOR

BOBINAS DE IGNIÇÃO NOS 2/3

TUBO DE RESPIRO DO MOTOR

FIAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO PRIMÁRIA

BOBINAS DE IGNIÇÃO NOS 1/4

FIAÇÃO DA BOBINA IGNIÇÃODE PRIMÁRIA

TUBOS DE RESPIRO DO CARBURADOR

TUBO DO FILTRO DE AR AUXILIAR TUBO SIFÃO

CONECTOR DO SENSOR DO ACELERADOR

FIAÇÃO DO ALTERNADOR

MANGUEIRAS DE COMBUSTÍVEL

FIAÇÃO DO GERADOR DE PULSOS DE IGNIÇÃO

1-27  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CB R11 00 XX

RELÉ DO SINALIZADOR RELÉ DA ACELERAÇÃO INICIAL (TIPOS SW, AR)

MODULO DE CONTROLE DE IGNIÇÃO

RELÉ DO FAROL CABO NEGATIVO DA BATERIA

CAIXA DE FUSÍVEIS

CABO POSITIVO DA BATERIA

FIAÇÃO PRINICIPAL INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARIDA

REGULADOR / RETIFICADOR

1-28  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

VÁLVULA DE CONTROLE DE PROPORCIONALIDADE FIAÇÃO PRINCIPAL

MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO DO FREIO TRASEIRO

FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

1-29  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CB R11 00 XX

RESERVATÓRIO DO FREIO TRASEIRO VÁLVULA DE CONTROLE DE PROPORCIONA PROPORCIONALIDADE LIDADE

CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

CILINDRO MESTRE TRASEIRO

1-30  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

CILINDRO MESTRE DIANTEIRO

CILINDRO MESTRE SECUNDÁRIO CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO DIREITO

VÁLVULA DE RETARDAMENTO

CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO ESQUERDO

1-31  

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

TIPO SW, AR VÁLVULA DE CONTROLE DE INJEÇÃO DE AR

CB R11 00 XX

MANGUEIRA DE VÁCUO

1-32  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

NOTAS

1-33  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a

M A N U TEN Ç Ã O SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

1 2 3 4

m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

   O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S CQ AU RA AL CQ UT ER EERRÍS ÍSMTI TOICMAES NDTO EVTIOA AA V IS O , TAO ME OSE STEOMC PICR LÉV ÉET N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A

5 6 7 8 9 10

C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A

11 12 13 14 15 16

SISTEM A D E IG N IÇ ÃO    A   O    C    I    M    E   R    T   T    S    I    É    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

17 18 19 20 21 22

 

2.

CB R11 00 XX

LOCALIZAÇÕES DAS CARENAGENS

2-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

2-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS

2-1

ASSENTO/TANQUE DE COMBUSTÍ TÍV VEL

2-2

CARENAGEM TRASEIRA

2-5

CARENAGEM INFERIOR

2-7

CHASSI/CARENAGEM/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR/ PAINEL INTERNO

2-8

CARENAGEM SUPERIOR

2-11

PÁRA-LAMA DIANTEIRO

2-15

PÁRA-LAMA TRASEIRO

2-16

TRILHO DO ASSENTO

2-19

SILE SI LENC NCIO IOSO SO/T /TUB UBO O DE ES ESCA CAPA PAME MENT NTO O

2-21 221

2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

c • A gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob certas condições. MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS. • Queimaduras graves podem ocorrer caso não seja permitido que o sistema de escapamento esfrie antes que os componentes sejam removidos ou reparados. •Tr Trab ab alhe e m um a área área b em vent ventiilad a. N ão fum fum e e m ant antenh enh a ch am as e faí faíscas afast afastad as d o loca ld e arm arm azena m ent entoo d a g aso lina . C aso co nt ntrrár áriio, p od er eráá oc or orrrer um inc ên d io ou exp losã o. •E ste c ap ítulo ap resen ta o s p roc oced ed im en enttos d e rem rem oç oção ão e inst instal alaç ação ão d as c ar aren enag ag en ens, s, d o tan q ue d e c om b ust ustíível e d o sistem a d e escap am ent ento. o. •S em p re sub stitua as junt untas as do tub tub o d e escap am ent entoo ap ós a rem rem oçã o d o tub o d e escap am ent entoo d o m ot otor or.. •A o inst nstal alar o sistem a d e esc ap am en to, inst nstal ale, p rovi ovisor soriiam en te, tod os os fixad or ores es d o tub o d e esc ap am en to. S em p re ap er ertte as b raç ad eiras p rim eiro e som en te e nt ntão ão ap er ertte o s fixad or ores. es. C aso co nt ntrrár áriio, o tub tub o d e e sca p am en to p od er eráá fi fica r asse nt ntad ad o inc or orrret etam am en te. •A p ós a inst nstal alaç ão , ver veriifiq ue se exi ex istem vaza m en tos no n o sistem a d e esca es ca p am en to.

VALORES DE TORQUE P ar a ra fu so so A lle n d o su su po p o rte d o p ed e d al a ld e ap ap oi oio d ia nt nte iro P ar ara fu so s d o su p o rte d o p ed ed al ald e a p oi oio tra se iro P o rc a d o tu b o d e e sc a p a m e n to P a ra fu so d a b ra ç a d e ira d o sile n c io so P a ra fu so d o su p o rte d o sile n c io so P a ra fu so d e fixa ç ã o d o trilh o d o a sse n to

2 6 N ·m 2 6 N ·m ·m 2 1 N ·m 2 6 N ·m 2 6 N ·m 3 9 N ·m

(2 ,6 (2 ,6 (2 ,1 (2 ,6 (2 (2 ,6 (3 ,9 (3

kkgg .m ) kg .m ) kg .m ) kg .m ) kg .m ) kg .m )

DIAGNOSE DE DEFEITOS Ruído excessivo no escapamento •Si Sist stem a de escapa m ent entoo qu ebr ebrado ado •Va zam ent entoo no escap am ent entoo

Desempenho inadequado •S istem a de escap am ent entoo de for ormm ad o •Va zam ent entoo no escap am ent entoo •S ile n c io so o b st strru íd o

2-1  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

PÁRA-BRISA ESPELHO RETROVISOR

CARENAGEM SUPERIOR

TANQUE DE COMBUSTÍVEL ASSENTO

ALÇA TRASEIRA

PÁRA-LAMA DIANTEIRO

PÁRA-LAMA TRASEIRO CARENAGEM TRASEIRA

CARENAGEM INFERIOR CARENAGEM INTERNA

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR

PAINEL INTERNO

2-0  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

ASSENTO

ASSENTO/TANQUE DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO D est estrrave o a ssent ssentoo usa nd o a c ha have ve d e ig niçã ção. o. D e slize o a sse n to p a ra tr trá s e d e p o is re re tire -o .

CHAVE DA IGNIÇÃO CONECTOR 3P (PRETO)

c A gasolina é extremamente inflamável e explosiva sob certas condições. MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS. S ol oltte o co ne ct ctor or 3P (P ret eto) o) do se sens nsor or da res eserva/ erva/ní níve velld e co m b ust ustíível.

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

R em ova o s p ar araf afusos usos d e fi fixação d o tanq tanq ue d e c om b ustível.

S ol oltte o s res ressa salltos d o p ai aine ne lint nterno erno d o tan tan q ue d e c om b us usttíve vell.

PAINEL INTERNO

2-2  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

CHAVE DO EIXO TRASEIRO S usp en d a a p ar artte tr trase ira d o tan tan q ue d e com c om b ust ustíível e ap a p óiee-aa utiiliza ut zann d o a s ferram en tas a d e q ua d as (cha ve d o e ixo tr tras asei eirro e exten ext ensão são)) co comm o m ost ostrrad o na n a fi fig ur ura. a.

EXTENSÃO D es esllig ue o regi reg ist strro d e c om b us usttíve vell.

TUBOS DE COMBUSTÍVEL

D esc on ec te os o s seg uint ntee iten s: –Tub os d e c om b ustível –Tu Tubb o d e vácu vá cuoo d o reg reg istro d e c om b ust ustíível –Lad rão d o tanq tanq ue d e c om b ustível –Tu Tubb o d e resp resp iro d o tan tanqq ue d e co m b ust ustíível D es esllize o ta ta nq ue d e com c om b us usttíve vellp ara trás e sol so lte o su p orte d ia n te iro d o c h a ssi. R em ova o tanq ue d e com bu stível.

TUBO DE RESPIRO TUBO DE VÁCUO

LADRÃO

INSTALAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

ASSENTO

2-3  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

CABOS DO ACELERADOR

SUPORTE

nsttal ns alee o sup s up o rte d ian tei eirro d o tan tan q ue d e com c om b us usttíve vellno ch as assi si.

a Seja cuidadoso para que os cabos do afogador e do acelerador não fiquem presos.

CABO DO AFOGADOR A p óie o tan tan q ue d e com c om b ust ustíível e con c on ec te os o s seg uint ntes es iten s:

TUBOS DE COMBUSTÍVEL

p q –Lad rão d o tanq tanq ue d e c om b ustível –Tu Tubb o d e vácu vá cu o d o reg reg istro d e c om b ust ustíível –Tub os d e c om b ustível

NOTA • Passe os tubos corretamente. • Após a instalação, ligue o registro de combustível e certifique-se de que não há vazamentos. LADRÃO TUBO DE VÁCUO TUBO DE RESPIRO FIAÇÃO DO SENSOR DA RESERVA/ P asse a fi fiaç ão d o c on jun to d o sen sor da rese rva/ va/ní nível d e co m b ust ustíível.

NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

R em ova o sup or ortte d o tanq tanq ue d e co m bu stívele ab aixe o tanq tanq ue.

a Cuidado para não danificar os ressaltos do painel interno.

TANQUE DE COMBUSTÍVEL CONECTOR 3P (PRETO) Lig ue o con c on ec tor 3P (P ret eto) o) d o se ns nsor or d a res reserva/ erva/ní níve velld e co m b ust ustíível.

2-4  

CB R11 00 XX

Inst nstal ale e ap er ertte os p ar araf afuso uso s d e fixaç ão d o tan tan q ue d e co m b ust ustíível.

Ins nsttal alee os res essa salltos d o p ai aine ne lint nterno erno no s cox c oxiins d o tan q ue d e co m b ust ustíível vel..

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

RESSALTO/COXIM

PAINEL INTERNO GANCHOS A linh nhee os g an ch chos os do d o assent asse ntoo co m os sup or orttes do d o ch assie in st staa le o a sse n to . E m p urre a p arte tr tras asei eirra d o a sse ssent ntoo e trav ave-a. e-a.

ASSENTO

CARENAGEM TRASEIRA REMOÇÃO R em ova o a ssent ssentoo (p (p ág ina 2 -2) 2).. R em ova as c ap as d os p ar araf afusos usos d e fi fixaçã o d a a lça trase aseiira.

CAPA DO PARAFUSO

2-5  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

R em ova o s doi d ois par p araf afuso usoss A llen en.. R em ova os p ar araf afuso uso s d e fi fixaç ão , os d istan ciad or ores es e a a lça tra se ira.

ALÇA TRASEIRA

PARAFUSO AL ALLEN R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: –P a ra fu so soss esp e c ia is –P arafus usos os d e fi fixa xaçã çã o/ o/dd ist stan an ci ciad ad ores/ ores/es espp aç ad ores

PARAFUSO DE DE FI FIXAÇÃO/   DISTANCIADORES

PARAFUSO DE FIXAÇÃO/DISTANCIADORES

S olte as ling üe tas d os co xins d o ch assi e d eslize a ca ren ag em tra se ira p a ra trá s, re tira n d o -a .

PARA PA RAFU FUSO SO ES ESPE PECI CIAL AL

COXI CO XIM M

INSTALAÇÃO

CARENAGEM TRASEIRA

A inst nstal alaç ação ão é ef efet etua uadd a na or ordd em inver nversa sa d a rem rem oç ão ão..

ALÇA TRASEIRA CARENAGEM TRASEIRA

2-6  

CB R11 00 XX

CARENAGEM INFERIOR REMOÇÃO NOTA As carenagens inferiores direita e esquerda podem ser removidas individualmente. R em ova as seis p resilha s d e fi fixaç ão en tre a c ar aren en ag em inf nfer eriior d irei eitta e es esqq ue rd a e a ca ren ag em inf nferi erior cent ce ntrral al.. R em ova o s p ar araf afusos usos esp eciais e, em seg uida , sep ar aree e rem ova as ca ren ag en s inf nfee riores d irei eitta e es esqq ue rd a.

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

CARENAGEM INFERIOR DIREITA

CARENAGEM INFERIOR ESQUERDA

R em ova a s dua d uass presi presilha hass de fixaçã o. S olte o c oxim d o sup or ortte e rem rem ova a ca carren ag em int nter erna na.. P uxe cu id ad osa m en te o ressa ressa lto d o p aine lint nter erno no e rem ova o isolan te acú a cú stico d e a m b os o s lad os.

CARENAGEM INTERNA

2-7  

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

INSTALAÇÃO A inst nstal alaç ação ão é ef efet etua uadd a na or ordd em inver nversa sa d a rem rem oç ão ão..

CARENAGEM INFERIOR DIREITA

CB R11 00 XX

CARENAGEM INTERNA

CARENAGEM INFERIOR ESQUERDA TAMPAS DA CARENAGEM SUPERIOR

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR/ PAINEL INTERNO REMOÇÃO R em ova as p resilhas d e fi fixação d a tam tam p a d a ca rena g em supp e rio r. su

PRESILHAS DE FIXAÇÃO PARAFUSO ESPECIAL/PORCA CEGA Rsu em araf esp eciiais/p or orca cass ceg as da e xtrem id ad e sup p eova rio r os d o ppar á rafusos a -usos b risa sa. . ec

2-8  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

R em ova os p ar araf afusos usos espe ciais e as tam p as da c ar arena ena g em supp e rio r. su

TAMP TA MPA A DA CA CARE RENA NAGE GEM M SU SUPE PERI RIOR OR PRESILHA DE FIXAÇÃO R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. R em ova as p resilha s d e fixaç ão d o p aine lint nter erno no .

PARAFU PARA FUSO SO ESPECIAL

PAINEL INTERNO S o lte o p a in e lin te rn o d o re ssa lto d o c h a ssi ssi.. S ol oltte o ressa ressallto d o p ai aine ne lint nterno erno d o ta nq ue d e c om b us usttíve vell.

RESSALTOS

R em ova o p aine lint nter erno no .

PAINEL INTERNO

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C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

INSTALAÇÃO

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR ESQUERDA

PAINEL INTERNO ESQUERDO

CB R11 00 XX

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR DIREITA PAINEL INTERNO DIREITO In st staa le o p a in e lin te rn o .

NOTA Alinhe o painel interno com o ressalto do chassi e abaixe a extremidade do tanque de combustível. Em seguida, encaixe o ressalto no coxim do tanque de combustível.

PAINEL IN INTERNO ALINHAR ALINHAR PRESILHA DE FIXAÇÃO In st staa le a p re silh a d e fixa xaçç ã o .

2-10  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

Inst nstal ale as a s dua d uass tam p as d a car c aren enag ag em sup er eriior or..

NOTA Alinhe as tampas da carenagem superior com os ressaltos do painel de instrumentos. Ins nsttale te te m p orar orariiam en te os o s paraf p arafus usos os e sp ec ia is.

TAMPA DA CARENAGEM PARAFUSO ESPECIAL SUPERIOR PARAFUSO ESPECIAL/PORCA CEGA Inst nstal ale o s p ar araf afuso uso s esp e sp ec iais/p or orca ca s ceg c eg as d a e xtrem id ad e supp e rio r do p árasu ára-bb risa sa..

TAMPA DA CARENAGEM SUPERIOR In st staa le a s p re silh a s d e fixa xaçç ã o . A pe rte as p or orcas cas ceg as e nq uan to se gu ra o s p ar araf afusos usos espp ec iai es ais. s. A p er ertte os p ar araf afuso uso s esp e sp ec iais.

PRESILHAS DE FIXAÇÃO PÁRA-BRISA

CARENAGEM SUPERIOR SUBSTITUIÇÃO DO PÁRA-BRISA R em ova os p ar araf afusos usos d e fi fixaç xação ão d o p ár áraa-bb risa, as p or orca cass ceg ce g as e o p áraára-bb risa sa..

PARAFUSOS ESPECIAIS

2-11  

CB R11 00 XX

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Inst nstal ale o esp aç ad or e a p or orca ca esp ec ial no p ár áraa-bb risa. Ins nsttal alee o p áraára-bb risa n a caren c arenag ag e m su supp erior. Inst nstal ale o s sei se is p ar araf afuso uso s esp ec iais e a s d ua s p or orca ca s ce g as com o m ostrad o n a fi figu ra.

PARAFUSO ESPECIAL PORCA ESPECIAL

A p er ertte os p ar araf afuso uso s esp e sp ec iais. A p er ertte as a s por p orca cass ceg as en q ua uant ntoo est e stiver seg ur uran andd o os p arafus usos os esp e sp ec iai ais. s.

PÁRA-BRISA

PORCAS CEGAS PARAFUSOS ALLEN/ARRUE ALLEN/ARRUELAS LAS

REMOÇÃO DO ESPELHO RETROVISOR R em ova o p rot otet etor or d e b or orrrac ha d o esp e sp elho ret etrrovisor sor.. R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: –P a ra fu so soss A lle n /a rru e la s –E sp e lh o retr retro viso sorr –P lac a d e fixaç ão d o e sp elho –C oxim d e b or orrrac acha ha

ESPELHO RETROVISOR R et etiire e d es esllig ue os co ne ct ctores ores d a sina lei eirra d ian teira e rem ov ovaa o e sp e lh o re re tro viso r.

CONECTORES DA SINALEIRA

2-12  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

SOQUETES DO FAROL

REMOÇÃO DA CARENAGEM SUPERIOR R em ova a tam pa d a c ar arena ena ge m sup er eriior e o pa inel int nter erno no (p ág ina 2-10 2-10)). S olte a ca ren ag em sup er eriior do sup or ortte d o esp elho ret etrrovisor e p uxe a c ar aren enag ag em sup eri erior p ar araa fren entte. D esc escon onec ectte o s soq ue uettes d o far farol ol e o co cone nect ctor or d a luz luz d e p osição . E m seg uid a, rem ova a car carena ena g em sup er eriior or..

CONECTOR DA LUZ DE POSIÇÃO CARENAGEM SUPERIOR GUIA DE AR R em ova as p resilha hass d e fi fixaçã o e a g uia d e a r. R em ova o c on jun to d o far farol ol (p ág ina 19 -5) 5)..

CONJUNTO DO FAROL

PRESILHAS DE FIXAÇÃO

INSTALAÇÃO DA CARENAGEM SUPERIOR

ESPELHO RETROVISOR

CARENAGEM SUPERIOR

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CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

GUIA DE AR

CONJUNTO DO FAROL

In st staa le o c o n ju n to d o fa ro l(p á g in a 1 9 -5 ). Ins nsttal alee a g uia d e a r e fi fixe xe--a c om as d ua s p res esiilha s d e fi fixa xaçã çã o.

PRESILHAS DE FIXAÇÃO

Ins nsttal alee o s cox c oxiin s d e b orrac ha no su supp orte d o es espp el elho ho ret etrrov oviiso sorr. C oloq ue a c ar arena ena g em sup er eriior no sup or ortte d a carena carena g em e cone co nect ctee os so q ue uettes d o far arol ol e o s co ne nect ctor ores es d a luz luz d e p osiçã ção. o.

COXIM DE BORRACHA

SOQUETES DO FAROL

CONECTOR DA LUZ DE POSIÇÃO COXINS Ins nsttal alee a ca ren ag em su supp erior,alinh an d o os res essa salltos d o conj co njun to d o far farol ol co comm os c oxins d o su p or ortte d a c ar aren enag ag em supp e rio r. su

NOTA Alinhe os orifícios do espelho retrovisor na carenagem superior com os ressaltos do suporte da carenagem superior.

RESSALTOS

INSTALAÇÃO DO ESPELHO RETROVISOR P as asse se a fiaç ã o d a sina lei eirra. L ig u e o s co c o n e c to re s d a si s in a le ira d ia n te ira .

CONECTORES DA SINALEIRA

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CB R11 00 XX

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PLACA DE FIXAÇÃO DO ESPELHO Fixe o c oxim d e b or orrrac acha ha e a p lac acaa d e fi fixaçã o d o esp elho na a rtic u la ç ã o d o e sp e lh o re tro viso sorr.

NOTA Instale o coxim e a placa de fixação com suas marcas “ viradas para frente.



FR”

MARCAS

COXIM DE BORRACHA ARRUELAS/PARAFUSOS ARRUELAS/P ARAFUSOS ALLEN nst tafuso ale al e a ss ar afirrrmueemlasenete. os p arafus usos os A llen . E m se segg uid a, ap erte o s pIns araf ar uso

ESPELHO RETROVISOR Ins nsttale c orret etam am en te o p rot otet etor or de b orrac ha na p la ca d e fi fixa xaçã çã o d o e sp e lh o retr retro viso sorr.

PROTETOR DE BORRACHA PARAFUSO ALLEN PARALAMA DIANTEIRO

PÁRA-LAMA DIANTEIRO REMOÇÃO R em ova os p ar araf afusos usos esp ec eciiais e os p ar araf afuso usoss A llen en..

PARAFUSO ESPECIAL

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CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

PÁRA-LAMA DIANTEIRO R em ova o p ár áraa-llam a d ian teiro d eslizan d oo-oo p ar araa fren te. IN STALAÇ ÃO A inst nstal alaç ação ão é efet efetua ua d a na n a or o rd em inve nverrsa d a rem rem oç oção ão..

PÁRA-LAMA TRASEIRO REMOÇÃO R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: –C ar aren en ag em trase ira (p ág ina 22-5) 5) –P ar araf afuso uso s d e fi fixaç ão d o tan tan q ue d e com c om b ust ustíível (p ág ina 22-3) 3) –B a te ria (p á g in a 1 6 -5 )

RELÉS

CONECTOR DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

CAIXA DE FUSÍVEIS

–R e lé d a sin a le ira –R e lé d o fa ro l –In te rru p to r do d o re lé d e p a rtid a

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CABO DA TRAVA DO ASSENTO S ol oltte as a s ling üe tas d e ret reten en çã o e rem ov ovaa a ca ixa d e fus fusííve veiis. D es esllig ue o co ne ct ctor or 2P (B ran co ) d o int nterr errup tor da d a luz d o frei eioo tra se iro. D escon ect ectee o c ab o d a tr trava d o assento. assento. S o lte o s co c o n e c to re s d a la n te rn a tra se seiira /lu z d o fre io e d a lu z d a p lac a d e lice nç a. R em ova o IC M (M ód ulo d e C ont ontrrole d a Ig Ig nição ) e d esligu e o m u lti-c o n e c to r.

CONECTORES

ICM

R em ov ovaa o p arafus usoo e o res eservat ervatóri ório d o frei eioo tras asee iro .

PARAFUSO

RESERVATÓRIO

2-16  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

FIAÇÃO PRINCIPAL S o lte a fia ç ã o p rin c ip a ld a s g u ia s d o p á ra -la m a tr tra se seiiro .

R em ova o s p ar araf afusos usos d e fi fixação , as p or orcas cas e os esp aça do res d o p áraára-llam a tras asei eirro.

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO/PORCAS/ESPAÇADORES PARAFUSO DO SUPORTE RESERVATÓRIO SUPERIOR S usp en d a a p ar artte tr trase ira d o tan tan q ue d e co m b ust ustíível. P ux uxee a p arte d ian teira d o p áraára-llam a tras asei eiro p ara ci c im a e sol s olte o p ár áraa-llam a d o p ar araf afuso uso d o sup su p or ortte sup su p er eriior d o a m or orttec eced ed or tra se seiiro e o re se serrva vattó rio d o ra d ia d o r.

PÁRA-LAMA TRASEIRO S ol oltte o p áraára-llam a tras asei eiro d o trilho d o as asse sent ntoo e rem ov ova-o a-o d es eslliza zand nd o p ara tr trás ás..

PÁRA-LAMA TRASEIRO

2-17  

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

INSTALAÇÃO MÓDULO DE CONTROLE DA IGNIÇÃO

RELÉS CAIXA DE FUSÍVEIS BATERIA

CB R11 00 XX

PÁRA-LAMA TRASEIRO

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

In st staa le o p á ra -la m a tra se seiiro n o trilh o d o a sse n to , e n q u a n to a lin h a aasse rannt huo. ra d ian tei eirra d o p áraára-llam a tras asee iro co m o trilho d o nto.

ALINHAR

NOTA Ao instalar o pára-lama traseiro, passe a fiação corretamente (página 1-24).

In st staa le a p a rte d ia n te ira d o p á ra -la m a tr tra se seiiro n o p a ra fu so d o supp orte su su supp erior do d o am ortec ed or tras asei eirro e o res esee rva vattório d o ra d ia d o r.

PÁRA-LAMA TRASEIRO PARAFUSO DO SUPORTE SUPERIOR

RESERVATÓRIO

ALINHAR

2-18  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

Ins nsttale e ap erte os p arafus usos os d e fixa xaçã çã o d o p áraára-llam a tras asee iro . Inst nstal ale as p eç eças as rem rem ovid as na o rd em inver nversa sa d a rem rem oç oção ão..

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO/PORCAS/ESPAÇADORES PARAFUSOS

TRILHO REMOÇÃODO ASSENTO R em ova o p ár áraa-llam a tr trase iro (p (p ág ina 22-16 16 ). R em ova o p ar araf afuso uso d a b raç açad ad eira d a m an angg ue ueiira d o fr freio tra se iro. R em ova o s par p araf afusos usos d e fi fixaçã o d a P C V (V álvula d e C on onttrole P rop orcion al al))

PCV

R em ova os p ar araf afuso usoss d e fixaç xação ão d o p ed ald e ap oio trase aseiiro d ireito.

PEDA PE DALL DE DE APO APOIO IO PARAFUSOS

MANG MA NGUE UEIR IRA A DO DO FRE FREIO IO

REGULADOR/RETIFICADOR

R em ova os p ar araf afusos usos d e fixaç xação ão d o p ed al d e ap oio trasei aseirro esquerdo do Resquer em ov ova a os o.s paraf p arafus usos os e o reg reg ul ulad ad o r/ret etiifica d or.

PEDAL DE APOIO PARAFUSOS

TRILHO DO ASSENTO

R em ova os p ar araf afusos usos d e fi fixaç xação ão e a s p or orca cass d o tr trilho d o asse nt nto. o. R em ova o tr trilho d o a ssen to.

2-19  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

INSTALAÇÃO TRILHO DO ASSENTO

PCV

26 N·m N·m (2,6 kg.m) kg.m)

PEDAL DE APOIO

39 N·m (3,9 kg.m) PARAFUSOS

TRILHO DO ASSENTO

PARAFUSOS

REGULADOR/RETIFICADOR

Ins nsttal alee o trilho d o as asse sent ntoo e ap erte os p arafus usoo s d e fixa xaçã çã o no torqu e e sp ec ifica d o.

TORQUE: 39 N·m (3,9 kgf·m)

A p er ertte o s p ar araf afuso usoss d e fi fixaç xação ão d o su p or ortte d o p ed al d e a p oio n o torqu e e sp ec ifica d o.

TORQUE: 26 N·m (2,6 kg·m) Instale a s p eça s rem rem ovid as n a o rd em inver nversa sa d a rem oçã o.

PEDAL DE APOIO

2-20  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

SILENCIOSO/TUBO DE ESCAPAMENTO REMOÇÃO c Não repare o sistema de escapamento enquanto estiver quente. R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. S olte os o s par p araf afuso uso s da d a b raç ad eira d o tub tub o d e esc ap am en to/ o/si silen cioso .

PARAFUSOS DA BRAÇADEIRA PARAFUSO DE FIXAÇÃO

R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: – orca ca d e fi fidxação d ootub tub d ep or e scap ento ent –PP or araf ar afusos usos e fi fixaçã d oosu ort te d oam p ed alod e a p oio e p ed al d e ap oio. –P arafus usoo d e fi fixa xaçã çã o/ o/pp orca/ orca/es espp aç ad or do silen ci cios osoo –S ile n c io so –Ju n ta d o si s ile n c io so

PARAFUSOS

SILENCIOSO

PEDAL DE APOIO

PORCA PORCAS

R em ova as por porcas cas do tubo tubo d e escapam ento.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO/PORCA CEGA R em ova os seg se g uint ntes es iten ens: s: –P ar araf afuso uso d e fi fixaçã o/ o/pp or orca ca c eg a d o tub tub o d e esc ap am en entto –A rru e la –Esp açad or –Tub o de escap am ent entoo –Junt Juntas as d o tub tub o d e esca pa m ent entoo

TUBO DE ESCAPAMENTO

2-21  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

INSTALAÇÃO 26 N·m (2,6 kg.m)

26 N·m (2,6 kg.m) 26 N·m (2,6 kg.m)

SILENCIOSOS TUBO DE ESCAPAMENTO

26 N·m (2,6 kg.m)

21 N·m (2,1 kg.m)

Inst nstal ale um u m a n ova jun ta d o tub tub o d e e sca p am en to n os o rifícios d e escapa m ent entoo do cabe çot çote. e.

NOTA Sempre substitua as juntas do tubo de escapamento por novas.

JUNTAS PORCAS Inst nstal ale o tub o d e e sca p am en to. Inst nstal ale tem tem p or orar ariiam en te a s p or orca ca s e os p ar araf afuso uso s de fixaç ão .

NOTA Instale os espaçadores de fixação, a arruela, o parafuso e a porca corretamente. P rim eiro ap er ertte as p or orca cass do d o tub tub o d e escap e scap am en to no n o tor torqq ue espp ec ifica d o. es

TORQUE: 21 N·m (2,1 kg.m)

2-22  

CB R11 00 XX

C H A S S I/ I/C A R E N A G E M /S IS TE T E M A D E ES ES C A P A M E N T O

PARAFUSO DE FIXAÇÃO/PORCA CEGA A p er ertte o p ar araf afuso uso d e fi fixaç xação ão//p or orca ca d o tub tub o d e esc ap am en entto.

TUBO DE ESCAPAMENTO Inst nstal ale um a no va jun untta no tub o d e esc ap am en entto.

JUNTA PARAFUSO DE FIXAÇÃO In st staa le o s sile n c io so sos. s. Inst nstal ale tem p or orar ariiam en te o p ar araf afuso uso d e fixaç ão /p or orca ca d o sile n c io so so.. Ins nsttale o s sup su p ortes d os p ed ai aiss d e a p oi oioo d ian tei eirros e a p erte o s p ar araf afuso uso s d e fixaç ão no tor orqq ue esp ec ifica d o.

PARAFUSOS

TORQUE: 26 N·m (2,6 kg.m) A p er ertte a p or orca ca d e fixaç ão d o silen cioso no tor orqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: 26 N·m (2,6 kg.m) SILENCIOSO

PEDAL DE APOIO

PORCA

A p erte o p arafus usoo d e fi fixa xaçã çã o/ o/pp orca d o silen ci cios osoo no n o torqu torqu e espp ec ifica d o. es

TORQUE: 26 N·m (2,6 kg.m) A p er ertte o s par p araf afusos usos d a b raç açad ad eira d o tub tub o d e esc ap am en to/ o/si silen cioso no tor orqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: 26 N·m (2,6 kg.m) In st staa le a c a re n a g e m in fe rio r (p á g in a 2 -8 ).

PARAFUSOS DA BRAÇADEIRA

2-23  

CB R11 00 XX

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

COMO USAR ESTE MANUAL E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

ÍNDICE IGERAL N F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

M A N U TEN Ç Ã O

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O    O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s".. T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   R    T   T     É    S   L    I    S    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

 

3. MANUTENÇÃO

CB R11 00 XX

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO TABELA DE MANUTENÇÃO

3-1 3-3

CORRENTE DE TRANSMISSÃO 3-20 GUIA GUI A DA DA CORR CORRENT ENTE E DE DE TRAN TRANSMI SMISS SSÃO ÃO 3-2 3-244

LINHA DE COMBUSTÍVEL

3-4

FLUIDO DE FREIO

3-24

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

3-4

DESG DE SGAS ASTE TE DAS DAS PA PAST STIL ILHA HAS S DO DO FREI FREIO O

3-25 325

AFOGADOR

3-5

SISTEMA DE FREIO

3-25

FILTRO DE AR

3-5

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

3-27

VELAS DE IGNIÇÃO

3-5

AJUSTE DO FAROL

3-27

FOLGA DAS VÁLVULAS

3-8

SISTEMA DE EMBREAGEM

3-28

CAVALETE LATERAL

3-29

SINCRONI SINC RONIZAÇÃO ZAÇÃO DOS CARB CARBURAD URADORES ORES 3-16

SUSPENSÃO

3-29

ROTAÇÕES DE MARCHA LENTA LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO RADIADOR

3-17

PORCAS, PA PARAFU FUS SOS E FIXADORES RODAS/PNEUS

3-30 3-31

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

3-18

ÓLEO DO MOTOR/FILTRO DE ÓLEO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

3-13

3-18

ROLAME ROL AMENTO NTOS S DA DA COLU COLUNA NA DE DIR DIREÇÃ EÇÃO O 3-31

3

c • A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob determinadas condições. Trabalhe em uma área bem ventilada. Não permita cigarros ou chamas no local de trabalho ou onde a gasolina estiver armazenada para evitar incêndio ou explosão. • Se for necessário manter o motor em funcionamento, certifique-se de que a área de trabalho esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso e pode causar perda de consciência ou até morte. • A nt ntes es d e inic iar qu al alqq ue r se serrviço , co loq ue a m ot otoc oc icl clet etaa em um a sup s up erfíci ciee n ive vellad a.

ESPEC IFIC AÇ Õ ES

Item

Especificações

F o lg a livre d a m an an o p la d o a c e le ra d o r

2 -6 m m

V e la s d e ig n iç ã o

(N G K )

F o lg a d o s e le tro d o s d a s ve la s d e ig n iç ã o

0 ,8 0 - 0 ,9 0 m m

F o lg a d a s vá lvu la s

AD M

0 ,1 6 ± 0 ,0 3 m m

ESC

0 ,2 2 ± 0 ,0 3 m m

C R 9E H V X - 9

3-1  

CB R11 00 XX

M A N U TEN Ç Ã O

Item C a p a c id a d e d e óleo d o m ot otor or

Especificações

N a d re n a g e m

3 ,8 litro s

N a tro ca ca d o filtro d e ó le o

3 ,9 litro s

Ó le o p a ra m o to r re c o m e n d a d o

M O B IL S U P E R M O T O 4 T . C las assi sifica çã o d e se serrviço A P I, S F V iscosid ad e: S A E 2 0W - 50

R o ta ç õ e s d e m a rc h a le n ta

1 .0 0 0 ± 1 0 0 rp m

F o lg a d a c o rre n te d e tra n sm issã o

25 - 35 m m

F lu id o d e fre io re c o m e n d a d o

DOT 4

M e d id a d o s p n e u s M ar a rc a d o s p n e u s

B rid g e sto n e D U N LO P M ic h e lin

P re ssã o d os os p ne ne u s

S om om e n te p ilo to Piloto e passagei passageiro

Prof Pr ofundidad e m ínim a do sulcos da band a de

D ia n te iro

1 2 0 /7 0 - Z R 1 7

T ra se se iro

1 80 80 /5 5 - Z R 1 7

D ia n te iro

B T 5 7 F R A D IA L G

T ra se iro

B T5 T 5 7 R R A D IA L G

D ia n te iro

D 205F J

T ra se iro

D 20 205 G

D ia n te iro

M A C A D A M 90 90 X S

T ra se iro

M A C A D A M 90 X S

D ia n te iro

2 9 0 kP a (2 ,9 0 kg f/c m 2, 4 2 p si)

Tras Tr asei eiro

290 kPa kPa (2, (2,90 kgf kgf//cm 2, 4 2 p si)

D ianteiro

290 kPa kPa (2, (2,90 kgf kgf//cm 2, 4 2 p si)

Tras Tr asei eiro

290 kPa kPa (2, (2,90 kgf kgf//cm 2, 4 2 p si)

D ianteiro

1,5 m m

ro d a g e m

T ra se iro

2 ,0 m m

VALORES DE TORQUE T a m p a d o o rifíc io d a á rvo re d e m a n ive la s V e la s d e ig n iç ã o P ar a ra fu so so d e ve da d a çã çã o d o te ns nso r d a c or orre nt nte d o c om om a nd nd o P a ra fu so d e d re n a g e m d e ó le o C a rtu c h o d o filtro d e ó le o

1 8 N .m 1 2 N .m 1 2 N .m 2 9 N .m 1 0 N .m

(1 ,8 (1 ,2 (1 ,2 (2 ,9 (1 ,0

kg .m kg .m kg .m kg .m kg .m

) ) ) ) )

P a ra fu so d a ta m p a d o c a b e ç o te P o rc a d o e ixo tra se iro P o rc a d a h a ste d o c ilin d ro m e stre tra se iro

1 0 N .m (1 ,0 kg .m ) 9 3 N .m (9 ,3 kg .m ) 1 8 N .m (1 ,8 kg .m )

A pl p liq u e g ra xa n a s ro sc a s.

A p liq u e ó le o d e m ot oto r lim po po no anel de vedaç ão P o rc a U

FERRAMENTAS ESPECIAIS C h a ve d e filtro d e ó le o

0 7 H A A - P J7 0 1 0 0

Ferrram ent Fer entaa p ar araa cor corrrent entee de transm issão

07H M H -M R 101 03

3-2  

CB R11 00 XX

M A N U TE TEN Ç Ã O

TABELA DE MANUTENÇÃO Item

Operações

Período 1.000 km

3.000 km

Período 6.000 km

a cada. km

C o n d u to s d e c o m b u stíve l

V e rific a r

3 .0 0 0

A c e le ra d o r

V e rific a r e a ju sta r

6 .0 0 0

A fo g a d o r

V e rific a r e a ju sta r

6 .0 0 0

F iltro d e a r

T ro c a r

6 .0 0 0

S iste m a d e ilu m ./sin a liza ç ã o

V e rific a r

3 .0 0 0

V e la d e ig n iç ã o

L im p a r e a ju sta r

6 .0 0 0

T ro c a r

1 2 .0 0 0

F o lg a d a s vá lvu la s

V e rific a r

6 .0 0 0

Ó le o d o m o to r

T ro c a r

6 .0 0 0

F iltro d e ó le o d o m o to r S in c ro n iza ç ã o d o c a rb u ra d o r

T ro c a r V e rific a r

6 .0 0 0 1 2 .0 0 0

M a rc h a le n ta

A ju sta r

3 .0 0 0

L íq u id o d e a rre fe c im e n to d o ra d ia d o r

V e rific a r o n íve le c o m p le ta r

3 .0 0 0

Troc Tr oc ar S iste m a d e a rre fe c im e n to

V e rific a r o fu n c io n a m e n to

C o rre n te d e tra n sm issã o

V e rific a r, a ju sta r e lu b rific a r

F lu id o d o fre io

V e rific a r o n íve le c o m p le ta r Troc Tr oc ar

12.00 0 12.00 3 .0 0 0 a c a d a 1 .0 0 0 km 6 .0 0 0 12.00 0 12.00

D e sg a ste d a p a stilh a

V e rific a r

6 .0 0 0

S iste m a d e fre io

V e rific a r o fu n c io n a m e n to

3 .0 0 0

In te rru p to r d a lu z d o fre io

V e rific a r o fu n c io n a m e n to

3 .0 0 0

D ire ç ã o d o fo c o d o fa ro l

A ju sta r

S iste m a d e e m b re a g e m

V e rific a r o n íve le c o m p le ta r

C a va le te la te ra l

V e rific a r

1 2 .0 0 0

S u sp e n sã o d ia n te ira e tra se ira

V e rific a r

1 2 .0 0 0

P o rc a s, p a ra f. e e le m . d e fixa ç ã o

V e rific a r e re a p e rta r

A ro s e ro d a s

V e rific a r

P neus

A ju sta r a p re ssã o

R o la m e n to s d a c o lu n a d e d ire ç ã o

V e rific a r, a ju sta r o u lu b rific a r

3 .0 0 0

G u ia d a c o rre n te tra n sm .

V e rific a r

6 .0 0 0

F lu id o d a e m b re a g e m

T ro c a r

1 2 .0 0 0 6 .0 0 0

3 .0 0 0 1 2 .0 0 0 a c a d a 1 .0 0 0 km

1 2 .0 0 0

3-3  

CB R11 00 XX

M A N U TEN Ç Ã O

TUBO DE COMBUSTÍVEL

LINHA DE COMBUSTÍVEL R em ova o s p ar araf afusos usos d e fi fixação d o tanq tanq ue d e c om b ustívele leva nt ntee a ext extrrem id ad e trase ira d o tan q ue d e co m b ust ustíível. Insp ec ion e a li linh a d e co m b ust ustíível q ua nt ntoo a d et eter eriior oraç aç ão , d an os ou vaza m en tos. os.SS e ne ce ssár ssáriio, sub stitua a linh a d e co m b ust ustíível. Insp ecione tam b ém o tub tub o d e vác uo d o reg reg istro d e c om b ustível qua nt ntoo a d anos. S e n ec essá rio, sub stitua o tub tub o d e vá cu o.

TUBO DE VÁCUO

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Insp ec eciion onee a a b er erttur uraa e o fec echa hamm en entto tot total al d a m an op la d o ace ler erad ad or em tod as a s p osiçõe s d o gu id ão. V erifiq ue os ca b os d o a ce lerad or e sub st stiitua -os se ap rese nt ntar arem em d et eter eriior oraç aç ão , tor orçõ çõ es ou ou tros d an os. S e o ac e lerad or não es esttive verr fun ci cion on an d o sua s ua ve vemm en te, lub rifiq ue os cabos. M eç a a fol folg a livr vree no n o fl flan g e d a m an op la d o ace a ce ler erad ad or or..

Folga Livre: 2 - 6 mm CONTRAPORCA

AJUSTADOR

A folg a livr vree d a m an op la d o ace a ce ler erad ad or p od e se r ajust ustad ad a e m am b as as extrem id ad es do ca b o do a celer erad ad or or.. A just ustes es m en or ores es são ef efet etua ua d os no ajust ustad ad or super sup eriior or.. R em ova o p rot otet etor or d e p ó d o aj a just ustad ad or or.. A ju st stee a fo lg a li livr vree , so sollta n d o a c o n tra p o rc a e g ira n d o o a ju st staa d o r.

AJUSTADOR

CONTRAPORCA

A ju st stee s m a io re s são sã o e fe tu a d o s no n o a ju st staa d o r in fe rio r. R em ova a ca rca ça d o fi filtro d e ar (p ág ina 55-4) 4).. A ju st stee a fo lg a li livr vree , so sollta n d o a c o n tra p o rc a e g ira n d o o a ju st staa d o r. Te rm ina d o o a just uste, e, ap er ertte a co nt ntrrap or orca ca firm em en te. Insp ec eciion onee novam n ovam en entte o fun funci cion onam am en entto d o ac eler erad ad or or.. S e nec n ec es essá sárrio, su subb st stiitua as p eç as d an ifica d as as..

3-4  

CB R11 00 XX

M A N U TE TEN Ç Ã O

BOTÃO DO AFOGADOR

AFOGADOR O siste m a d o af a fo g ad or ut utiiliza u m ci cirrcu ito d e enri e nriq ue ci cimm en to d e co m b ust ustíível co nt ntrrolad o p ela válvula d e en riq ue cim en to d a p a rtid a (S E ). A válvula S E ab re o circu ito d e en riq ue cim en to at atrravé s d e um cab o q uan d o o b ot otão ão d o afog afog ad or na m esa sup er eriior d a coluna d e d ireçã o é p uxad o p ar araa c im a. V er eriifiq ue se o b ot otão ão d o af afog og ad or fun cion a co rret etam am en te e, se ne ce ssá ssárrio, lub rifiq ue o c ab o d o a fog ad or. Ins nspp ec ion e o ca b o q ua nt ntoo a trinc as as,, o q ue p o d eria p erm itir a entrrad a d e u m id ad e n o sistem a d o c ar ent arbb ur urad ad or or.. S e ne ce ssár ssáriio, sub stitua o ca b o.

PARAFUSOS

FILTRO DE AR R em ova o tan tan q ue d e com co m b ust ustíível (p ág ina 2 -2) 2).. R em ova os n ove p ar araf afuso uso s e ret retiire a tam p a d a car c arca ca ça d o fi filtro d e ar. ar.

TAMPA DA CARCAÇA DO FILTRO DE AR ELEMENTO DO FILTRO DE AR R em ova e d esc escar artte o elem en entto d o fi filtro d e ar a r, d e a co corrd o c om os

int nter erval valos rec recom om en endd ad os n a tab tab ela d e m an anut uten ençã çãoo p er eriiód ica ca.. A lém d isso, sub stitua o el e lem en to se m p re q ue est estiiver exc essivam en te suj su jo o u d an ifica d o. Inst nstal ale as p eç eças as na o rd em inver nversa sa d a rem rem oç oção ão..

GANCHO

VELAS DE IGNIÇÃO R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. R em ova a ttam am p a d a c ar aren enag ag em sup er eriior or//p aine nellint nter erno no (p ág ina 2-8). R em ova as p lacas d e g uia d e ar. ar. S olte os g an ch chos os d a g uia d e ar d as m an angg ue ueiiras d o rad rad iad or d e óleo ól eo .

MANGUEIRA DO RADIADOR DE ÓLEO

PLACA GUIA DE AR

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PARAFUSO/BUCHA DE FIXAÇÃO SUPERIOR D esac op le o co cone nect ctor or d o m ot otor or d a vent ve ntoi oinh nhaa d o rad rad iad or or.. R em ova o p ar araf afuso uso e a b uc ucha ha d e fi fixaçã o sup er eriior d o rad rad iad or or.. R em ova o rad iad or do sup or ortte inf nfer eriior or..

RADIADOR

SUPORTE IN INFERIOR GUIA/BORRACHA DO CHASSI

R et etiire o rad rad iad or d a g uia d o cha c ha ssie, em seg uid a, m ovim en te o ra d ia d o r/g u ia d e a r p a ra fr fre n te .

SUPRESSORES DE RUÍDOS DA VELA DE IGNIÇÃO D esco ne nect ctee os su p ressor essores es d e ruí ruíd o.

NOTA Limpe a área ao redor da base das velas de ignição com ar comprimido antes de removê-las. Certifique-se de que não entre nenhuma sujeira na câmara de combustão.

CHAVE DE VELA DE IGNIÇÃO R em ova as velas de igni ignição ção co m um a chave d e velas. Ins nspp ec ion e ou su subb st stiitua as ve vellas as,, co nf nform orm e d es escri crito na tab el elaa de m anu tenç ão p er eriiód ica.

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INSPEÇÃO Ins nspp ec ion e os iten s a se segg ui uirr e su subb st stiitu a as ve vellas se ne ce ssá ssárrio (vela d e ig niçã o rec rec om en d ad a: p ág ina 33-1) 1).. •D an os no iso sollan te •D esg ast astee no s el e let etrrod os •C on ondd içã çãoo d e q ue im a, co collor oraç ação ão;; –m ar arrrom clar aro/ o/mm ar arrrom escu ro ind ica camm b oa oass cond con d içõ ções. es. –co res m uito clar claras as ind ica m m au fun cion am en to d o sistem a d e ig niçã o o u m istur uraa m uito p ob re. –d ep ósitos d e ful fulig em p ret etaa o u um id ad e ind ind ica m um a m istur uraa m u ito ric a .

M A N U TE TEN Ç Ã O

ELETRODO CENTRAL ISOLADOR

ELETRODO CENTRAL

REUTILIZAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO Lim pe os elet etrrod os d as velas d e ig nição com um a esco va d e aç o o u co comm um d isp sposi ositivo e sp spec eciial p ar araa lim p eza d e velas. V e rifiq u e a s fo fo lg a s en e n tre o e le tro d o c e n tra le o s el e le tro d o s la te ra is com um cálib re d e lâm inas. S e nec n ec essá rio, ajust ustee a folg a, d ob ran d o cui c uid ad osa m en te o e le tro d o la te ra l.

Folga da vela de ignição: 0,80 - 0,90 mm

CÁLIBRE DE LÂMINAS

a

Para evitar danos no cabeçote, aperte a vela de ignição manualmente antes de utilizar a chave de vela para fixálas no torque especificado. R einst nstal ale as a s velas no n o ca b eç ot otee e ap a p er erttee-as as m an ua lm en te. E m segg ui se uidd a, ap erte-as no torqu e esp e sp ec ifica d o.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

CHAVE DE VELA

SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO A just ustee a fol folg a d a ve la d e a co rd o co comm a esp ec eciifica caçã ção, o, usa usand nd o u m c á lib re d e lâ m in a s (c (c o n su sullte o ite m a n te rio r).

a Não aperte as velas excessivamente. Inst nstal ale e ap er ertte m an anua uallm en entte a s no vas velas velas e , em seg uid a, ap er erttee-as as c er erca ca d e 1 /2 vo lta log o q ue a ar a rrue la d e ve d aç ão to c a r o a sse n to d o o rifíc io d a ve v e la d e ig n iç ã o .

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BORRACHA/GUIA DO CHASSI Inst nstal ale o rad iad or alinh an d o a b or orrrac ha co m a g uia d o c ha ssi.

GANCHO Inst nstal ale os o s g an anch chos os d a g uia d e a r na nass m an angg ue ueiiras d o rad rad iad or d e ó le o . Inst nstal ale as p lac as d e g uia d e ar ar..

PLACA GUIA DE AR

Ins nsttal alee a b uc ha d ist stan an ci ciad ad ora e o p arafus usoo d e fi fixa xaçã çã o sup s up erior.

c

MANGUEIRA DO RADIADOR DE ÓLEO BUCHA DISTANCIADORA/ PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR

Cuidado para não danificar a fiação principal. In st staa le o su supp o rte in fe rio r d o ra d ia d o r. A co copp le o c on onec ecttor d o m ot otor or d a ven toinh a. Inst nstal ale os o s seg uint ntes es com c om p on en tes: –Ta m p a d a ca ren ag em sup er eriior or//p aine lint nter erno no (p ág ina 22-8) 8).. –C a ren ag em in ferior (p (p ág ina 2-7) 2-7)..

FOLGA DAS VÁLVULAS

PARAFUSO

SUPORTE INFERIOR ACIONADOR DO TENSOR

INSPEÇÃO NOTA Inspecione e ajuste a folga das válvulas com o motor frio (abaixo de 35°C). R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. R em ova a tam tam pa do cab eçot eçotee (pá (pá gina 8 -4) 4).. R em ova o p ar araf afuso uso e a a rruela d e ved açã o d o ac iona d or d o tensor d a c or orrrent entee d e co m and o.

ARRUELA

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FERRAMENTA LIMITADORA G ire c om p let etam am en te o eixo d o a cion ad or d o ten ten sor e fi fixexe-o, o, usan us an d o a ferram en ta lim itad ora (co (co n su sullte a p ág ina 8-6) 8-6)..

TAMPA DO ORIFÍCIO DA ÁRVORE DE MANIVELAS R em ova o ane ld e ved açã o e a tam tam pa d o o rifício d a á rvor voree d e m an ivelas.

G ire a á rvor voree d e m an ivelas no sen tid o ho rár áriio e a linh e a m ar arca ca “ T”no rot otor or do g er erad ad or d e p ulsos co m a m arca arca d e ref efer erên ên cia n a tam p a d o rot otor or..

MARCA DE REFERÊNCIA

MARCA “T”

A s m arcas d e sinc ron iza zaçã çã o (“ IN ”e“ EX” ) na s e ng ren ag en s d e com and o d evem estar alinha da s com a sup er erffície d o ca be çot çotee e vir virad as p ara fora, co nf nform orm e m os osttrad o n a ilus usttraç ão . Se as m ar arcas cas de sincr ncroni onização nas eng renag ens de com and o estiiver est verem em virad as p ar araa d en tro, g ire a ár árvor voree d e m an ivel velas as um a vollta (360 vo (36 0 °) n o se s e n tid o h o rá rio e re a lin h e -a s co c o m a su s u p e rfíc ie d o cabb eç ca eçot otee d e for formm a q ue fiq ue uemm virad as p ar araa for fora. a.

MARCAS DE SINCRONIZAÇÃO

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VÁLVULAS DE ADMISSÃO N°1 In sira o c á lib re d e lâ lâ m in a s en e n tre o a ju st staa d o r d a s vál vá lvu vulla s e o ressalto d a árvor árvoree d e co m an andd o. V er eriifiq ue a folg a d as válvulas d e ad m issão d os cilind ros n° 1 e 3, usa nd o o cá lib re d e lâm ina s.

VÁLVULAS DE ADMISSÃO N°3

Folga das válvulas: ADM: 0,16 ± 0,03mm NOTA Anote a folga de cada válvula para selecionar o calço correto caso o ajuste seja necessário.

LINHA DE REFERÊNCIA G ire a árvor árvoree d e m an ive vellas 1/ 1/22 vo vollta (18 0°) no se sent ntiid o ho rário e alinh e a linh a d e referênc ia n o rot rotor or do g erad or d e p ul ulso soss d e m an anei eira q ue fi fiq ue virad a p ar araa cim cim a, co comm o m ost ostrrad o na ilu stra ç ã o .

V er eriifiq ue a folg a na s vál vá lvulas d e esc ap am en to d os cilind ros n° 2 e n ° 4, usa usand nd o o cá cállib re d e lâm ina nas. s.

Folga das válvulas: ESC: 0,22 ± 0,03mm NOTA Anote a folga de cada válvula para selecionar o calço correto, caso o ajuste seja necessário. VÁLVULAS DE ESCAPAMENTO N°2 ESCAPAMENTO N° 2 VÁLVULAS DE ESCAPAMENTO ESCAPAMENTO N°4 N° 4 MARCA DE REFERÊNCIA G ire a árvor árvoree d e m an ive vellas 1/ 1/22 vo vollta (18 0°) no se sent ntiid o ho rário e alinh e a m ar arca ca “ T”no rot otor or d o g er erad ad or d e p ulsos c om a m arca arca d e ref efer erên ên cia n a tam p a d o rotor or..

MARCA “T”

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VÁLVULAS DE ADMISSÃO N°4 V erifiq ue a fol folg a d as vál v álvu vullas d e a d m issã ssãoo d os c ilind ros n ° 2 e n° 4, usa usand nd o o cá cállib re d e lâm lâm ina nas. s.

VÁLVULAS DE ADMISSÃO N°2

Folga das válvulas: ADM: ADM: 0,16 ± 0,03mm

LINHA DE REFERÊNCIA G ire a árvor árvoree d e m a nive vellas 1/ 1/22 vo vollta (18 0°) no se sent ntiid o ho rá rio , p os osiici cion on e a linh a d e referênc ia n o rotor d o g erad or d e p ul ulso soss virad a p ar araa c im a, co nf nfor ormm e m ost ostrrad o na ilust ustrraç ão .

V er eriifiq ue a folg a d as válvul vulas as d e esc ap am en to d os cilind ros n° 1 e n ° 3, usan d o o cá cállib re d e lâm lâm ina nas. s.

Folga das válvulas: ESC.: 0,22 ± 0,03 mm

VÁLVULAS DE ESCAPAMENTO N°3

AJUSTE R em ova a ár árvor voree d e com and o (pá (pá gi gina na 8-5) 8-5).. R em ova os a just ustad ad or ores es d as vá lvulas e os c alço ços. s.

AJUSTADOR DA VÁLVULA

VÁLVULAS DE ESCAPAMENTO ESCAPAMENTO N°1 N° 1 CALÇO

NOTA •O calço preso no interior do ajustador. Não deixe ospoderá calços estar caírem na carcaça do motor. • Marque todos os ajustadores das válvulas e os calços para assegurar-se que sejam reinstalados em sua posição original. • Os ajustadores podem ser facilmente removidos com o alargador da guia da válvula ou um imã. • Os calços podem ser facilmente removidos com uma pinça ou um imã.

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AJUSTADOR DA VÁLVULA Lim p e a ár á rea d e co nt ntat atoo d o ca lço n o ajust ustad ad or co m ar com pr priim ido .

M eça e a not notee a esp essur essuraa d o calço. calço.

NOTA Existem sessenta e cinco espessuras diferentes de calços disponíveis, do calço mais fino (1,200 mm de espessura) ao mais grosso (2,800 mm), com diferença de 0,025 mm entre eles.

C alcule a esp essur essuraa d o n ovo c alço, usand o a eq uaç ão ab aixo. A = (B - C ) + D A : E spe ssur ssuraa d o n ovo c alço B : Fo lg a d a vál v álvula a no tad a C : Fo lg a d a vá lvu vulla e sp ec ifica d a D : E sp essu ra d o ca lço an tig o

NOTA • Meça corretamente a espessura do calço, usando um micrômetro. • Retifique a sede da válvula se houver depósitos de carvão

CALÇO

com uma espessura calculada em 2,800 mm ou maior. Ins nsttal alee o no vo ca lço se sellec io na d o no ret eten en tor da vá vállvu vulla. A p liq ue óleo d e b issulfet etoo d e m olib d ên io no s a just ustad ad or ores es d as vállvu vá vulla s.

1 ,8 0 m m

1 ,8 2 5 m m

1 ,8 5 m m

1 ,8 7 5 m m

In st staa le o s a ju st staa d o re s e m se seuu s o rifíc io s.

FERRAMENTA LIMITADORA NOTA Instale os calços e os ajustadores das válvulas em suas posições originais. Inst nstal ale as a s árvor árvores es d e com c om an d o (p (p ág ina 88-20 20 ). G ire a s árvor árvores es d e c om an d o, viran andd o a ár árvor voree d e m an aniivelas n o senn tid o h o rá rio vá se v á ria s ve ze zes. s. Insp ec ion e nova n ova m en te a fol folg a d as vál vá lvulas. R em ova a fer ferrram en ta lim itad or ora. a.

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ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

PARAFUSO Inst nstal ale u m a n ova ar arrrue uella d e ve d aç ação ão e o p ar araf afuso uso no ten ensor sor d a corrrent cor entee d e com and o. A p er ertte o p ar araf afuso uso co comm o tor torqq ue esp ec eciifica cadd o.

TORQUE: 12N.m (1,2kg.m) Inst nstal ale as p eç eças as rem rem ovid as na o rd em inver nversa sa d a rem rem oç oção ão..

NEW

ARRUELA DE VEDAÇÃO

ÓLEO DO MOTOR/FILTRO DE ÓLEO INSPEÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO Lig ue o m ot otor or e d eixexe-oo fun fun cion an d o p or 22-33 m inu tos. D es esllig ue o m ot otoo r e a p oie a m ot otoc oc iclet etaa n o cav c aval alet etee c en tral em um a sup s up erfíci ciee n ive vellad a. R et etiire o m ed ido r d o nível níveld e óleo óleo e lim p ee-oo c om um p ed aço d e pano. R einst nstal ale o m ed id or d o ní n ível d e ól ó leo , p or orém ém nã o o rosq ue ie.

MEDIDOR DO NÍVEL DE ÓLEO R e tire o m e d id o r e ve v e rifiq u e o n íve velld e ó le o . S e o n íve velle st stiive verr a b a ixo o u p ró xim o d a lin h a d e n íve vellin fe rio r, ad ici cion on e o ól óleo eo rec om en d ad o a té a ting ir o níve vellsu supp erior.

NÍVEL SUPERIOR

NÍVEL INFERIOR TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO R em ova a tam pa d o bo cal de a bst bsteci ecim ent ento. o.

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VISCOSIDADES Óleo para motor recomendado: MOBIL SUPER MOTO 4T Especificação de serviço API: SF Viscosidade: 20 W - 50 NOTA Pode-se utilizar óleo com outras especificações, como mostrado no gráfico ao lado, quando a temperatura média na área de utilização da motocicleta estiver dentro da escala indicada. R einst nstal ale a tam p a d o g ar argg alo d e a b ast astec ec im en entto.

TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO

TROCA DO ÓLEO DO MOTOR E DO FILTRO

c Se for necessário manter o motor em funcionamento para efetuar os serviços, certifique-se de que a área de trabalho esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em uma área fechada. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono que é venenoso e pode levar à inconsciência e ocasionar conseqüências graves. A queça o m otor or..

NOTA A troca de óleo deve ser feita com o motor quente e a motocicleta estacionada em uma superfície plana para assegurar uma drenagem completa.

R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. D esligu e o m ot otor or.. R em ova a tam tam p a d o g ar argg alo d e ab astecim ent entoo e o p ar araf afuso uso d e d rena ge m . D rene o óleo c om p let etam am ent ente. e.

a O óleo para motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a pele por períodos prolongados. Embora isto só seja provável se o óleo for manuseado diariamente, recomenda-se que as mãos sejam lavadas com sabão e água logo após manusear o óleo. Não deixe ao alcance das crianças.

PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO CARTUCHO DE FILTRO DE ÓLEO CHAVE DE FILTRO DE ÓLEO

R em ova e d esc ar artte o ca rtuc ho d o fi filtro d e ó leo , usa nd o a ferra m en ta es espp ec ial al..

Ferramenta especial: C h a ve d e filtro d e ó le o

0 7 H A A - P J7 0 1 0 0

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V er eriifiq ue se a ar arrrue la d e ve d aç ação ão d o p ar araf afuso uso d e d ren enag ag em estáá em est e m b oa s con d içõ es e su b stitua -a se n ec essá rio. Inst nstal ale e ap er ertte o p ar araf afuso uso d e d ren enag ag em .

TORQUE: 29 N.m (2,9 kg.m)

PARAFUSO DE DRENAGEM / ARRUELA DE VEDAÇÃO A p liq ue óleo no novo ane ld e ved açã o.

 O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

FILTRO DE ÓLEO FILTRO DE ÓLEO In st staa le o n o vo filtro e a p e rte -o n o to rq u e e sp e c ific a d o .

Ferramenta especial: Chave de filtro de óleo TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

CHAVE DE FILTRO DE ÓLEO 07HAA - PJ70100

TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO A di dici cione o óleo p ar araa m ot otor or reco m end ad o.

Capacidade de óleo 3,8 litros na drenagem 3,9 litros na troca do filtro f iltro de óleo Inst nstal ale a tam p a d o g ar argg alo d e ab ast astec eciim en entto. A cione o m ot otor or e m ant antenh enh aa-oo em m ar archa cha lent entaa p or 2 ou 3 m inu tos. D e slig u e o m o to r e ve v e rifiq u e o n íve velld e ó le o . C e rtifiq u e -se d e q u e não haja vazam ent entoo d e ó leo.

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BUJÕES DE VÁCUO

SINCRONIZAÇÃO DOS CARBURADORES NOTA Sincronize os carburadores com o motor na temperatura normal de funcionamento, a transmissão em ponto morto e a motocicleta apoiada firmemente em uma superfície nivelada. R em ova o tanq ue d e c om b ustívele a car carena ena ge m inf nfer eriior (C a p ítu lo 2 ). R em ova o s b ujões d e vác uo d os ori orifícios d e a d m issão d o m ot otor or..

Ins nsttal alee o s ad a d ap tad ores nos n os orifíc ios d e a d m issã ssão. o. Inst nstal ale a co ne xão d e 3 vias n o tub tub o d e vá cu o d o reg reg istro d e co m b ust ustíível. C one ct ctee o tub o d e co m b ustívele o tub o d e vácu o ao tanq ue d e co m b ust ustíível. C one ct ctee os tub os do va cuô m et etrro aos ad ap tad or ores es e à con exão d e 3 vias.

ADAPTADORES A cion e o m ot otor or e a just ustee a m ar arch ch a len ta, g iran d o o p ar araf afuso uso d e ac eler eraç aç ão .

Rotações de marcha lenta 1.000 1.0 00 ± 100 rpm rpm

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO C er erttifiqu ee-se se de qu e a p ressão d e vácu o d e ad m issão em cad a carbu car bu rado r esteja em 20 m m H g, no ca rbu rad or de ba se.

NOTA • O carburador N°3 não pode ser ajustado. Este é o carburador de base. • A pressão de vácuo de admissão no cilindro n°3 é a pressão de base.

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S inc ncrron oniize o s ca rb ur urad ad or ores es d e a co corrd o c om a e sp spec ec ifica caçã ção, o, g iran andd o o p ar araf afuso uso d e a ce celler eraç ação ão co m um a c ha have ve P hillip s, co nf nfor ormm e m ost ostrrad o na n a ilust ustrraç ão . Insp ec ion e nova n ova m en te a m ar arch ch a len ta e ve rifiq ue se a p ressã o de vácu o de ad m iss ssão ão d e cad a cilind ro está em 20 m m H g, de acor ac ordd o c om a leitur uraa n o c ar arbb ur urad ad or d e b ase, d ep ois d e a cion onar ar a m ano p la d o ac eler erad ad or 3 ou 4 vezes.

PARAFUSOS DE SINCRONIZAÇÃO BUJÕES DE VÁCUO R em ova os tubos d o vacuôm etro. Ins nsttal alee os o s b uj ujõe õe s de d e vá cu o n os o rifíci cios os d e ad a d m issã ssãoo e ap erte-os firm em en te.

ROTAÇÕES DE MARCHA LENTA c Se for necessário manter o motor em funcionamento para efetuar os serviços, certifique-se de que a área de trabalho esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de

escapamento contêm monóxido de carbono venenoso e podem causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências graves. NOTA

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

• Inspecione e ajuste a marcha lenta depois que todos os itens do motor tenham sido inspecionados e ajustados a justados de acordo com as especificações. • O motor deverá ser aquecido para que o carburador possa ser inspecionado e ajustado com precisão. A qu eça o m ot otor or p or cer cerca ca d e 10 m inut nutos. os. G ire o p ar araf afuso uso d e a ce ler eraç aç ão co nf nfor ormm e n ec essá rio p ar araa a ting ir a m ar arch ch a len ta e sp ec ifica d a.

Marcha Mar cha lent lenta: a: 1.000 1.000 ± 100 rpm rpm

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NÍVEL SUPERIOR (UPPER)

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO RADIADOR V erifiq ue o níve velld o líq uid o d e arre fec im en to d o m ot otor or no rese rvat vatór óriio, co m o m ot otor or fun cion an d o na n a tem tem p er erat atur uraa nor n ormm al de op er eração. ação. O n íve velld ev evee e st staa r en tre as a s lin h as “ U P P E R ”(su supp e rio r) e “ LO W E R ” (in fe feri rio r).

NÍVEL INFERIOR (LOWER) TAMPA DO RESERVATÓRIO S e n ec essá rio, rem ova a tam tam p a d o rese rese rvat vatór óriio e ad icion e a m istur uraa d e ág ua d est estiilad a e a nt ntii-co ng elan te na p rop or orçã çã o 50 /50 a té a tin g ir a lin h a “ U P P E R ”(su p e rio r). R einst nstal ale a tam tam p a.

RESERVATÓRIO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO R em ova a ca carren enag ag em inf nfer eriior (p ág ina 22-7) 7).. V er eriifiq ue se a s p assa g en s d e a r d o rad rad iad or est estão ão ob struíd as o u d an ific ad as as.. E n d ire ite a s a le ta s to to rta s, re m o va a su sujje ira , la m a o u o u tra s ob struçõ es com ar com p rim id o ou á g ua sob b aixa p ressão. S ub st stiitua o rad iad or se o flux uxoo d e ar esti estive verr lim itad o em m ais d e

20 % d a sup su p er erffície d o rad rad iad or or..

MANGUEIRAS DO RADIADOR Insp ec ion e as a s m an g ue iras d o rad rad iad or q ua nt ntoo a tr trinc as ou ou d et eteri erioraçã o e su subb st stiitua -as se ne ce ssá ssárrio. V er eriifiq ue se tod os os fixad or ores es e b raç ad eiras d as m an g ue iras estão est ão fi firm em en te ap er erttad os.

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NOTAS

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CORRENTE DE TRANSMISSÃO INSPEÇÃO DA FOLGA DA CORRENTE

c Nunca inspecione ou ajuste a corrente de transmissão transmissão com o motor em funcionamento. D e slig u e o in te rru p to r d e ig n iç ã o , a p ó ie a m o to c ic le ta n o ca va vallet etee lat ateral erale p os osiici cion on e a tr tran sm issã ssãoo em e m p on to m orto. V e rifiq u e a fo lg a d a c o rre n te n a p a rte in fe rio r, e n tre a c o ro a e o p inh nhão ão d e tran ansm sm issão.

FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO: 25-35 mm

a Uma folga excessiva, 50 mm ou mais, poderá danificar o chassi. Lu b rifiq ue a cor c orrren te d e tr tran sm issão co m C ha in Lub L ub e (lu b rific a n te p a ra co c o rre n te d e tr tra n sm issã o P ro H o n d a ), fa b ric a d o esp ec eciifica camm en te p ar araa o uso u so em co corrren enttes co m an anéi éis de vedaçã o. R em ova o excesso de óleo.

AJUSTE S o lte a p o rc a d o e ixo tra se seiiro . G ire os p arafus usos os d e aj ajus ustte at atéé ob ter a fo fo lg a co rret etaa d a co rren te d e tran ansm sm issão. C er erttifiq ue ue--se d e q ue a s m ar arca cass de ref efer erên ênci cia em am b os os ajust ustad ad or ores es e stejam alinh ad as c om a e xtrem id ad e p ost oster eriior d o b raç o os osci cillan te. A p erte a p orca d o e ixo tr tras asei eirro n o torqu torqu e e sp ec ifica d o.

25-35 mm

TORQUE: 93 N.m (9,3 kg.m) PORCA DO EIXO Insp ec eciion onee n ovam en entte a folg a d a c or orrren entte e a rot rotaç ação ão d a rod rod a. Lubb rifiq ue a c or Lu orrren entte d e tr tran ansm sm issão co comm P ro H on ondd a C ha in L u b e (lu b rific a n te p a ra c o rre n te P ro H o n d a ), fa b ric a d o esp ecialm ent entee p ar araa uso em cor corrrent entes es com ané is de ved açã o. R et etiire o exc esso d e ó leo .

PARAFUSO DE AJUSTE ETIQUETA INDICADORA

ZONA VERMELHA

V erifiq ue a e tiq ue ta ind ica d ora de d e d es esgg as astte d a c orren te d e tran sm issã ssão, o, fixa xadd a no n o aj a jus usttad or es esqq ue rd o d a corr c orren te. S e a zo na em ver vermm elho d a e tiq ue uetta at atiing ir a ext extrrem id ad e d o b raç o osc o sciilan te, su subb st stiitua a corr c orren te d e tr tran sm issã ssãoo p or um a no va (p (p ág ina 33-22 22 ).

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CB R11 00 XX

M A N U TE TEN Ç Ã O

SOLVENTE NÃO INFLAMÁVEL

LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO Lim pe a corr corrent entee co m um a escova m acia, usando um solvente nã o inf nfllam áve l. E m seg uid a, lim p e e seq ue a c or orrren te. A n te s d a lu b rific a ç ã o , c e rtifiq u e -se d e q u e a c o rre n te e st stee ja com plet etam am ent entee seca. Insp ec ion e a cor c orrren te q ua nt ntoo a p ossíveis dan d an os ou o u d esg ast aste. e. S u b st stiitu a a c o rre n te se s e h o u ve verr in d íc io s d e role te s d a n ific a d o s, elos soltos ou e ng rip ad os ou ou outtros d an anos os q ue n ão p ossam ser reparados. S e a c or oroa oa ou o p inh ão d e tr tran sm issão est estiiver verem em exc essivam en te g ast astos, os, a co rren te irá d esg ast astar ar rap id am en te. Insp ec ion e e sub stitua a c or oroa oa e o p inh ão , co nf nfor ormm e n ec essá rio.

LIMPE

LIMPE E SEQUE

Lu b rifiq ue a c or orrren entte d e tr tran ansm sm issão co comm P ro H on ondd a C ha haiin L u b e (l (lu b rific a n te p a ra co c o rre n te P ro H o n d a ), fa b ric a d o esp ecialm ent entee p ar araa uso e m cor corrrent entes es com ané is de ved açã o. R et etiire o exc esso d e ó leo .

LUBRIFICANTE PARA CORRENTE PRO HONDA

Inspeção Inspeçã o da coroa e do pinhão de transmissão transmissão nsp ec eciion onee os d en tes d a cor co roa e d o p inh ão d e tran ansm sm issão q ua nt ntoo a d esg ast astee ou o u d an os, e sub su b stitua -os se ne ce ssár ssáriio. N un unca ca ut utiilize um u m a c or orrren te d e tr tran ansm sm issão no nova va com c om a cor c oroa oa ou o p inhã o d esg astad os. Tant Ta ntoo a c or orrren te com c om o a c or oroa oa e o p inh nhão ão d e tr tran ansm sm issão d evem est estar ar em b oa oass con d içõ ções. es. C aso c on onttrár áriio, a nova n ova co rren te ins nstta lad a irá se d es esgg as asttar rap id am en te.

DESGASTADO

DANIFICADO

NORMAL

PINHÃO DE TRANSMISSÃO Insp ec eciion onee as a s p or orca cass e o s par p araf afuso usoss de d e fi fixaçã o d a cor c oroa oa e d o p inh nhão ão d e tran ansm sm issão. S e es esttive verrem so solltos os,, ap erte-os n o torqu e es espp ec ifica d o.

PARAFUSO

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CB R11 00 XX

M A N U TEN Ç Ã O

Substituição E st staa m ot otoc oc icle ta u tiliza u m a c orren te d e tr tran sm issã ssãoo c om el eloo m est estrre. S o lte a c o rre n te (pá g in a 3 -2 0 ). Miluon ont e-a c.om a fer ferrram en entta esp e spec eciial, co conf nfor ormm e m ost ostrrad o na na strrtaest çaã ocom

Ferramenta especial Ferram Fer rament entaa para corr corrent entee de transm transmiss issão ão

07HMH07H MH-MR1 MR1010 01033

NOTA Siga as instruções do fabricante quando usar a ferramenta especial.

FERRAMENTA PARA CORRENTE DE TRANSMISSÃO ELO MESTRE Lo ca lize as ext extrrem id ad es fixas d o p ino d o elo m estr estre na p ar artte exter ext erna na d a co corrren entte. R em ova o e lo co comm a ffer errram en entta e sp spec eciial.

Ferramenta especial Ferram Fer rament entaa para corr corrent entee de transm transmiss issão ão R em ova a cor corrrent entee de transm issão.

07HMH07H MH-MR1 MR1010 01033

FERRAMENTA PARA CORRENTE DE TRANSMISSÃO R em ova o exce sso de elos elos da n ova corr corrent entee com o con junt untoo d e ferra m en tas es espp ec iais.

ELO MESTRE

NOTA ELO

O elo mestre deve ser incluído na contagem dos elos. Número de elos padrão: 110 elos Corrente para substituição: DID: DID50ZVS-120ZB RK: RK50LFOZ1-120LJ-FZ

110 ELOS

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M A N U TE TEN Ç Ã O

ANEL DE DE VEDAÇÃO

PLACA

a Nunca reutilize a corrente de transmissão, o elo mestre, a placa do elo mestre e os anéis de vedação usados. Ins nsttale a no va c orren te no n o b raç o osc o sciilan te, co nf nform orm e m os osttrad o n a ilu st strra ç ã o . M ont ontee o novo elo m estre, os an éis d e ved açã o e a p laca .

ELO MESTRE

a Insira o elo mestre no lado interno da corrente. Instale a placa com a marca de identificação virada para fora. PINOS DO ELO MESTRE M on te e ajust ustee a co rren te com c om a fer ferrram en ta e sp ec ial.

Ferramentas Especiais Ferram Fer rament entaa para corr corrent entee de transm transmiss issão ão

07HMH 07H MH-MR -MR101 10103 03

C er erttifiq ue -se d e q ue os p ino s d o elo m est estrre sejam inst nstal alad os co rret etam am en te. M eça o co m pr priim ent entoo d o p ino do elo m estre p rojet etad ad o na pl placa aca .

Comprimento Padrão: DID: 1,15 - 1,55 mm RK: 1,20 - 1,40 mm Fixe o s p ino s d o e lo m est estrre.

PAQUÍMETRO C ertifiq ue -se d e q ue os p ino s estej estejam am fixa xadd os c orret etam am en te, m ed ind o o d iâm et etrro d a área área d e fixação c om um pa q uím et etrro.

Diâmetro da Área de Fixação: DID: 5,5 - 5,8 mm RK: 5,55- 5,85 mm

D ep oi oiss d e fi fixa xarr o e lo m es esttre, ins nspp ec ion e a área d e fi fixa xaçã çã o q ua nt ntoo a trinc as as.. S e h o uv uver er alg um a tr trinc a, su subb st stiitua o e lo m es esttre , os a né is d e vedaçã o e a p laca.

CERTO

ERRADO

a

Não utilize correntes de transmissão com elo mestre do tipo presilha. TRINCADO

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GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO

TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO

PARAFUSOS

R em ova o c ilind ro m estre d a em b reag em (p ág ina 9 -9)

NOTA Antes de remover o cilindro mestre da embreagem, acione a alavanca da embreagem completamente e fixe-a. R em ova os p ar araf afusos, usos, a tam tam p a d o p inhã o d e tr transm issão e a p lac a g uia.

INDICADOR DE DESGASTE Insp ec ion e a g uia d a co rren te d e tran sm issão se est estiiver d esg ast astad ad a ou d an aniifica cadd a. S ub stitua a g uia d a co rren te d e tran sm issão se o ind ica d or esttive es verr ac im a d o lim ite d e us uso. o.

FLUIDO DE FREIO a • Não misture tipos diferentes de fluidos de freio, pois estes não são compatíveis. • Não deixe entrar materiais estranhos no sistema de freio ao abastecer o reservatório. • Não deixe cair fluido em superfícies pintadas, plástico ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar reparos no sistema de freio. NOTA • Inspecione o desgaste das pastilhas quando o nível de fluido de freio estiver baixo (consulte a página seguinte). Um baixo nível de fluido pode ser o resultado do desgaste das pastilhas do freio. Se as pastilhas estiverem gastas, o pistão do cáliper saltará para fora, contribuindo assim para um baixo nível de fluido no reservatório. • Se as pastilhas não estiverem gastas e o nível de fluido de

freio estiver baixo, inspecione completamente o sistema de freio quanto a vazamentos (consulte a página seguinte).

LINHA DE NÍVEL INFERIOR

FREIO DIANTEIRO G ire o g ui uidd ão p ara a esq e sq ue rd a p ara nive vellar o res reservat ervatóri ório. V e rifiq u e o n íve velld e fl flu id o a tra vé véss d a ja ja n e la d e in sp e ç ã o . S e o n íve le st stiive verr p ró xim o à lin h a in fe rio r d e n íve vell, ve rifiq u e se a s p as asttilha s est es tão d es esgg as asttad as (con su sullte a p ág ina se segg ui uint nte). e).

FREIO TRASEIRO C oloq ue a m ot otoc oc iclet etaa em em

um a sup su p er erffície ni n ivelad a e ap óiee-aa na na p o siç ã o ve v e rtic a l. V e rifiq u e o n íve ld o re se serrva vattó rio d o flu id o d e fre io tra se seiiro . S e o n íve velle st stiive verr p ró xim o d a lin h a in fe rio r d e n íve vell, ve verrifiq u e se a s p as asttilha s d o freio es esttão d esg ast astad ad as (ve vejja a p ág ina se segg uint nte) e)..

LINHA DE NÍVEL INFERIOR

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DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO V erifiq ue o d es esgg as astte d as p as asttilha s. S ub stitua as p as asttilh as d o frei eioo se es esttive verrem d es esgg as asttad as al além ém d o lim ite d e u so so.. P ara a su subb st stiitu içã o d as p as asttilha s, co ns nsul ultte a p ág ina 15 -10 .

INDICADOR DE DESGASTE

PASTILHAS DO FREIO TRASEIRO V erifiq ue o d es esgg as astte d as p as asttilha s. S ub st stiitua as p as asttilha s d o frei eioo se s e es esttive verrem d es esgg as asttad as al além ém d o lim ite d e u so so.. P ara a su subb stitui uiçã çã o d as p as asttilha s, co ns nsul ultte a p ág ina 15 -11 .

INDICADOR DE DESGASTE

SISTEMA DE FREIO INSPEÇÃO E sta m ot otoc ociiclet etaa est e stá e q uip ad a com c om o S istem a D up lo C om b ina d o d e Fr Frei eio. V er eriifiq ue o fun fun cion am en to d os freios d ia n te iro e tra se seiiro d a se s e g u in te m a n e ira : C oloq ue a m ot otoc oc iclet etaa no ca valet etee ce nt ntrral e a tran sm issão em p on ontto m or ortto. E m p ur urrre o cá lip er d o fr freio d ian teiro e sq ue rd o p ar araa ci c im a com c om a m ão. C ertifiq ue -se d e q ue a rod rod a tr tra se seiira nã o g ira e nq ua nt ntoo o cá lip er

CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO ESQUERDO

d o fr frei eioo d ian tei eirro e st stáá sen s en d o e m p urrad o.

RODA TRASEIRA

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C oloq ue u m m aca co em b aixo d a m ot otoci ociclet etaa e levant evantee a rod rod a d ia n te ira d o so sollo .

a Não apóie o macaco pelo filtro de óleo. A c io n e o p e d a ld o fr fre io tr tra se seiiro . C ertifiq ue -se d e q ue a rod a d ian tei eirra nã o g ira en q ua nt ntoo o frei eioo tras asei eiro é ac ion ad o.

PEDAL DO FEIO

RODA DIANTEIRA

A ci cion on e fi firm em en te a al alav avan an ca ou o p ed a ld o fr frei eioo e ce rtifiq ue -se d e q ue n ão h aja en trad a d e ar no sistem a. S e a al a lava avanc ncaa ou o p ed al est estiiver verem em m ac aciios ou esp on onjjosos q ua uand nd o ac ion onad ad os, sang re o ar a r d o sistem a. Insp ec eciion onee a s m an angg ue ueiiras e co ne nexões xões q ua uant ntoo à d et eter eriior oraç ação ão,, trinc as o u ind íci cios os d e va za zamm en to. A p er ertte as a s cone co ne xõe s qu e est e stiver verem em soltas. S e ne ce ssár ssáriio, sub stitua a s m an g ue iras e co ne xõe s. C on onsul sulte a p ág ina 15 -5 q ua uant ntoo aos a os p roc oced ed im en enttos d e san g ria d o si s ist stem em a d e fr frei eio. o.

MANGUEIRA DO FREIO

MARCA DE REFERÊNCIA

AJUSTE DA ALAVANCA DO FREIO

SETA

A d ist stân ân ci ciaa en tre a p arte su supp e rio r d a alav avan an ca d o fre io e a m an op la p od e se r ajust ustad ad a, g iran d oo-se se o ajust ustad ad or or..

DIREÇÃO A: A alavan ca d o fr freio se af afast astaa d a m an anop op la freio se ap roxim a d a m an anop op la DIREÇÃO B: A alavan ca d o fr

a

AJUSTADOR

Alinhe a seta na alavanca do freio com a marca de referência no ajustador.

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AJUSTE DA ALTURA DO PEDAL DO FREIO S olte a co nt ntrrap or orca ca e g ire a ha ste d e a cion am en to a té o b ter a a ltu ra c o rre ta d o p e d a ld o fre io .

HASTE DE ACIONAMENTO

CONTRAPORCA PEDAL DO FREIO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

INTERRUPTORR DA LUZ DO FREIO INTERRUPTO NOTA O interruptor da luz do freio dianteiro não necessita de ajuste. A ju st stee o in te rru p to r d a lu z d o fre io tra se seiiro d e fo rm a q u e a lu z se se ac en d a an tes d o freio ser efet etiivam en te ac ion ad o. S e a luz n ão se a ce nd er,aj ajus ustte o int nterr errup tor d e form form a q ue a luz se ac en d a no inst nstan an te co rret eto. o. F ixe a c a rc a ç a d o in in te rru p to r e g ire o a ju st staa d o r. N ã o g ire a ca rca ça d o in terru p tor.

AJUSTADOR

AJUSTE DO FAROL c Um farol ajustado incorretamente pode ofuscar a visão dos motoristas queatrafegam em sentido contrário ou não iluminar a rodovia uma distância segura. NOTA Ajuste o facho do farol de acordo com as leis e regulamentações locais. AJUSTADORES DO FAROL

AJUSTADOR DO FACHO VERTICAL C oloq ue a m ot otoc oc iclet etaa em e m um a sup su p er erffície ni n ivelad a. A jus ustte o fac ho d o fa rol ve verrtica lm en te, g iran d o os p arafus usos os d e a ju ste ve v e rtic a l. U m a rot rotaç ação ão n o sen tid o ho rár áriio m ove o fac facho ho p ar araa cim a. P a ra a ju st staa r o fa fa c h o d o fa fa ro lh o rizo zonn ta lm e n te , g ire o s p a ra fu so soss d e a ju st stee h o rizo zonn ta l. U m a rot rotaç aç ão no sen tid o h or orár áriio m ove o fac fac ho p ar araa o lad o d ireito d o m ot otori orista.

AJUSTADOR DO FACHO HORIZONTAL

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SETA

MARCA DE REFERÊNCIA

SISTEMA DE EMBREAGEM AJUSTE DA ALAVANCA DA EMBREAGEM stân ânci ntrree se nt a rp aj art ar te su eri er d ad oa lse avanc ava d aadeor m .b rea eagg em e aA md ian opci laapeod ustad ust adpa, gior iran o-se onca ajaust ustad or.

DIREÇÃO A: A alavanca d a em br breag eag em se afasta da m anop la DIREÇÃO B: A alavanca da em br breagem eagem se apr aproxi oxim a da m anopla

AJUSTADOR

a Alinhe a seta na alavanca da embreagem com a marca de referência no ajustador.

FLUIDO DA EMBREAGEM a • Não misture tipos diferentes de fluidos pois estes não são compatíveis. • Não deixe entrar materiais estranhos no sistema ao abastecer o reservatório. • Não deixe cair fluido em superfícies pintadas, plástico ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar reparos no sistema de freio. MARCA DE NÍVEL INFERIOR NOTA Quando o nível do fluido estiver baixo, verifique se há vazamentos no sistema.

G ire o g u id ã o p a ra a d ire ita a té o re se serrva vattó rio fic a r n ive vella d o e verrifiq ue o ní ve n íve velld o fl flui uidd o d a em e m b rea g em at atrrav avés és d a jan el elaa d e insp eç ão ão.. A cion onee fi firm em en entte a alavan ca d a e m b rea eagg em e c er erttifiq ue ue--se d e q ue nã nãoo h aja e nt ntrrad a d e a r no sistem a. S e a alava avanc ncaa esti estiver m ac aciia ou e sp spon onjjosa q ua uand nd o ac ion onad ad a, sang re o ar d o sistem a.

Insp ec eciion onee a s m an angg ue ueiiras e co ne nexões xões q ua uant ntoo à d et eter eriior oraç ação ão,, trinc as o u ind íci cios os d e va za zamm en to. A p er ertte as a s cone co ne xõe s qu e est e stiver verem em soltas. S e ne ce ssár ssáriio, sub stitua a s m an g ue iras e co ne xõe s. C on onsul sulte a p ág ina 9 -3 q ua uant ntoo ao s pr p roc oced ed im en enttos d e san g ria d o sistem a de em br breagem eagem .

MANGUEIRA DA EMBREAGEM

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CAVALETE LATERAL A p ói óiee a m ot otoc oc icl clet etaa n o ca va vallet etee c en tral al.. Insp ec ion e a m ola d o cava c ava let etee lat ater eral al q ua nt ntoo a d an os ou o u p er erdd a d a tensão tensão . V erifiq ue se o co nj njun un to d o ca va vallet etee lat ateral eralm ov oviim en ta-se livrem e n te e , se n e c e ss ssáá rio , lu b rifiq u e a a rtic u la ç ã o . Ins nspp ec ion e o sist stem em a d e c orte d a ig ni niçã çã o d o c av aval alet etee lat ateral eral: –S e n te -se so sobb re a m o to c ic le ta e re c o lh a o c a va valle te la te ra l. –A cione o m ot otor or com a tr transm issão em p ont ontoo m or ortto e , em seg uid a, en g at atee a p rim eira m ar arch ch a, p ressi ession on an d o a alavanca da em br breagem eagem . –E st sten en d a com c om p let etam am en te o c av aval alet etee lat ateral eral. –O m ot otor or d eve rá d eslig ar ar--se q ua nd o o ca valet etee for for ab aixad o.

CAVALETE LATERAL

S e h ouver algu m pr prob ob lem a co m o sistem a, insp ecione o in te rru p to r do d o c a va valle te la te ra l(C a p ítu lo 1 9 ).

INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

SUSPENSÃO c Peças da suspensão soltas ou danificadas comprometem a estabilidade e o controle da motocicleta. Repare ou substitua todos os componentes danificados antes de dirigi-la. Dirigir uma motocicleta com a suspensão s uspensão defeituosa aumenta as probabilidades de acidente e ferimentos pessoais.

INSPEÇÃO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA V e rifiq u e a a ç ã o d o s g a rfo s d ia n te iro s, a c io n a n d o o fre io

d ian teiro e com c om p rim ind o a susp su sp en são vár váriias vezes. ve zes. Insp ec eciion onee com p let etam am en entte o con jun untto qua q uant ntoo a vazam en enttos, d an os ou fixa xadd ores sol so ltos os.. S ub stitua os co m p one nt ntes es q ue n ão p ud er erem em ser rep ar arad ad os. A p er ertte tod as a s p or orca cass e p ar araf afusos. usos. P ara rep rep aros no s garf g arfos os,, co ns nsul ultte o C ap ítul uloo 13. 1 3.

INSPEÇÃO DA SUSPENSÃO TRASEIRA A p ói óiee a m ot otoc oc icl clet etaa fi firm em en te e lev evan an te a rod a tr tras asei eirra d o sol s olo. o. Fixe o b raç o os Fixe osci cillan te e m ov oviim en te a rod a tras asei eirra lat ateral eralm en te p ara ve rifica r se ex exiist stee d es esgg as astte no s rol rolam am en tos os..

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M A N U TEN Ç Ã O

V erifiq ue se o s rol rolam am en tos d o b raç o o sc sciilan te e st stão ão g as asttos os,, g iran d o a rod a tras asei eirra e te nt ntan an d o m ov ovê-l ê-la lat ateral eralm en te. S ub stitua os rolam en tos se for ob ser servad vad a alg um a folg a.

V er eriifiq ue a açã a çã o d os am a m or orttec ed or ores, es, co m p rim ind oo-os os vá rias vezes. V erifiq ue o con c on jun to d o am a m o rtec ed or q ua nt ntoo a ind ind íci cios os d e vaza m en to, d an os ou fixad or ores es sol solttos. Su b stitua o s com p one nt ntes es qu e nã o p ud er erem em ser rep ar arad ad os. A p er ertte tod os o s p ar araf afusos usos e p or orca ca s. C on onsul sulte o C ap ítulo 1 4 p ar araa o s rep rep ar aros os n o am or orttec eced ed or or..

AJUSTADORES DO AMORTECIMENTO DE COMPRESSÃO E RETORNO

a Quando ajustar o amortecimento, comece sempre pela posição mais dura. Não gire os ajustadores além das posições indicadas, o que poderia danificá-los.

O us s am ort entos ent deacom pressão pr essão retor orno no p od em ser aj ust tador osteci a trmav avés ésos d os jus usttad ores. e ret

DIREÇÃO H: A um ent entaa a for orça ça d e a m or orttecim ent entoo DIREÇÃO S: D im inu ia for força ça d e am a m or orttec im en to G ire o ajus usttad or de co m p res essã sãoo n o sen s en tid o h orár oráriio a té o lim ite. E m se segg u id a , g ire -o n o se s e n tid o a n ti-h o rá rio .

Posição Padrão do Ajustador de Compressão

1 volta p ar araa trás a p ar arttir d a p osiçã o co m p let etam am en te d ur uraa

AJUSTADOR DE RETORNO

G ire o a ju st staa d o r d e re to rn o n o se senn tid o h o rá rio a té o lim ite . E m segg u id a , g ire -o n o se se s e n tid o a n ti-h o rá rio .

Posição Padrão do Ajustador de Retorno 1 volta p ar araa trás a p ar arttir d a p osiçã o co m p let etam am en te d ur uraa

PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES C er erttifiq ue -se d e q ue tod as as a s por p orca ca s e par p araf afuso uso s do ch assi esttão ap ertad os nos es n os torqu torqu es corr c orret etos os (p (p ág ina 1-13). V erifiq ue se tod tod as as a s pr p res esiilha s de d e seg se g uranç a , b ra ça d ei eirras d as m an angg ue ueiiras e sup or orttes d os c ab os e stão p osicion onad ad os e fixad os co rret etam am en te.

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RODAS/PNEUS NOTA A pressão deve ser verificada com os pneus FRIOS. Pressão Recomendada e Medida dos Pneus P re ssã o d o p ne ne u kP a (kg f/cm 2 ) D im im e ns nsã o d o p ne ne u M a rc a d o B ri rid g es esto ne ne p neu D u n lo p M ic h e lin

Dianteiro

Traseiro

2 5 0 (2 ,5 0 )

2 9 0 (2 ,9 0 )

1 20 20 /7 0 - Z R 1 7 B T 57 57 F R A D IA L G D 20 5 F J M A C A D A N 90X S

1 80 80 /5 5 - Z R 17 17 B T 57 57 R R A D IA L G D 205G M A C A D A N 90 90 X S

MEDIDOR DA PRESSÃO DO PNEU

Insp ec ion e os o s pne p ne us q ua nt ntoo a tr trinc as, p reg os ou o u out o utrros d an os. V e rifiq u e o a lin h a m e n to d a s rod a s d ia n te ira e tra se seiira (c o n su sullte os C ap ítulos 1 3 e 14 ). M eça a p rof ofund und ida de d os sul sulcos da b and a de rod rod age m na p ar artte c en tral d os p ne us. S ub stitua os p ne neus us se a p rof ofun undd id ad e d os sulco sulcoss exce d er o lim ite d e u so so::

Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem: DIANTEIRO: 1,5 mm TRASEI TRA SEIRO: RO: 2,0 mm ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO NOTA Verifique se os cabos de controle não interferem no movimento dos guidões. A p ói óiee a m ot otoc oc icl clet etaa fi firm em en te e lev evan an te a rod a d ian tei eirra d o sollo . so V er eriifiq ue se os g uid õe õess se m ovem livr vrem em en entte d e um u m lad o p ar araa outro. S e os g uid õe õess se m over overem em d e for formm a irreg ular ar,, ou se ho houve uverr en g rip am en to o u m ovim en to ver v erttica l, insp ec ion e os rolam en tos d a co lun a d e d ireç ão (C ap ítulo 13 ).

3-31  

CB R11 00 XX

M A N U TEN Ç Ã O

NOTAS

3-0  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO M A N U TEN Ç Ã O

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O    O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   R    T   T

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S

    É    S    I    S   L    E

S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

19

LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S

20 21 22

D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

 

4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

CB R11 00 XX

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

4-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS

4-2

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO OLEO

4-3

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO

4-4

BOMBA DE ÓLEO

4-8

RADIADOR DE ÓLEO

4-13

4

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

c • Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências fatais. Acione o motor em local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento. •O contato prolongado com óleo usado câncer delavar pele.completamente Entretanto, esteas perigo existe se oe água óleo for manuseado diariamente. Mesmo assim,pode aindacausar é aconselhável mãossó com sabão o mais rapidamente possível após manusear o óleo usado. •N ão é ne ce cessár ssáriio rem rem over o m ot otor or d o cha c hassi ssip ar araa efet efetua uarr os rep rep ar aros os na b om b a d e ól ó leo eo.. •O s pr p roc oced ed im en enttos d esc escrritos ne ste cap c ap ítulo d evem ser ef efet etua uadd os ap ós a d ren enag ag em d e ól ó leo d o m ot otor or.. •A o rem rem ove r e inst nstal alar a b om b a d e ó leo , seja c uid ad oso p ar araa n ão p er ermm itir a e nt ntrrad a d e su jeira e p ó n o m ot otor or.. •S e al a lg um a p ar artte d a b om b a d e ól ó leo est estiiver d esg ast astad ad a a lém d o lim ite d e u so, sub stitua tod o o co conj njun untto d a b om b a. •A p ós a inst nstal alaç ão d a b om b a d e ól ó leo , ver veriifiq ue se não n ão existem vaza m en tos e se a p ressã o d o ól ó leo est estáá cor c orrret eta. a.

U nidad e: m m

ESPEC IFIC AÇ Õ ES

Item

Padrão

Limite de Uso

C a p a c id a d e d e ó le o

N a d re n a g e m

3 ,8 l

d o m o to r

N a d e sm o n ta g e m N a tro c a d o filtro

4 ,6 l 3 ,9 l

–

M O B IL S U P E R M O T O R 4 T C la ssific a ç ã o d e se rviç o : A P I, S F V iscosida d e: S A E 2 0W -50

–

Ó le o p a ra m o to r re c o m e n d a d o

P re ssã o d o ó le o n o in te rru p to r d e p re ssã o

4 9 0 kP a (5 ,0 kg /c m 2, 7 1 p si) a 5,400 5, 400 rp m (80°C )

–

R otor da b om ba

F o lg a e n tre o s ro to re s ext e xte rn o e in te rn o

0 ,1 5 (M a x.)

0 ,2 0

d e ó le o

F o lg a e n tre o ro to r e xte rn o e a carcaça car caça da bom ba

0 ,1 5 - 0 ,2 1

0 ,3 5

F o lg a e n tre ro to re s e fa c e d a c a rc a ç a

0 ,0 4 - 0 ,0 9

0 ,1 2

d a b om om b a

4-1  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO ÁRVORES DO COMANDO

PISTÃO

ÁRVORE DE MANIVELAS

BALANCEIRO DIANTEIRO

ÁRVORE PRIMÁRIA

RADIADOR DE ÓLEO BALANCEIRO INTERMEDIÁRIO ÁRVORE SECUNDÁRIA

BALANCEIRO

TRASEIRO

FILTRO DE ÓLEO

TELA DE ÓLEO

BOMBA DE ÓLEO

4-0  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

VALORES DE TORQUE P a ra fu so d e d re n a g e m d o ó le o C a rtu c h o d o filtro d e ó le o

2 9 N .m (2 ,9 kg .m ) 1 8 N .m (1 (1 ,8 kg .m )

P a ra fu so fla n g e d a b o m b a d e ó le o

1 3 N .m (1 ,3 kg .m )

P ar ara fu so da da en en g re re n a g em em m o vid a d a b om om b a d e ó le o P o rc a d a te la d e ó le o P a ra fu so d o su p o rte d o tu b o d e re to rn o d e ó le o F iltro d e ó le o

1 5 N .m 1 2 N .m 1 2 N .m .m 1 0 N .m

In te rru p to r d e p re ssã o d o ó le o P ar araf afuso uso d o ter ermm inal d a fiaçã o d o int nter errrup tor d a p ressão d o óleo

1 2 N .m (1 (1 ,2 kg .m ) 2N .m (0, 0,2kg 2kg .m )

(1 ,5 kg kg .m ) (1 ,2 kg .m ) (1 ,2 kg .m ) (1 ,0 kg .m )

A p liq u e ó le o p a ra m ot o to r n o a n e ld e vedação. A p liq ue ue tra va qu q u ím ic a n a ro sc a . P o rc a U P a ra fu so C T A p liq u e ó le o lim p o n o a n e ld e vedação A p liq u e ju n ta líq u id a n a ro sc a

FERRAMENTAS ESPECIAIS M a n ô m e tro d e ó le o A c e ssó rio d o m a n ô m e tro d e ó le o C h a ve d o filtro d e ó le o

0 7 5 0 6 -3 0 0 0 0 0 0 0 7 5 1 0 -4 2 2 0 1 0 0 0 7 H A A -P J7 0 1 0 0

DIAGNOSE DE DEFEITOS Baixo nível de óleo

Baixa pressão

•C onsum o e xcessivo d e ó leo •V azam en entto ext exter erno no •A né is do d o p ist stão ão d es esgg as asttad os ou o u ins nsttal alad ad os inc orret etam am en te •G uia d a vá lvula o u ve d ad or d esg ast astad ad o

•T e la d o filtro o b stru íd a •B om b a d e ó leo d esg astad a o u d anificad a •V az azam am en to in terno •T ip o d e ó le o in in c o rre to •B a ixo n íve velld e ó le o

Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão •O rifíc io d e ó le o o b st strru íd o •T ip o d e ó le o in in c o rre to

Nenhuma pressão •B a ixo n íve velld e ó le o •Eng renagem m otor oraa d a b om ba de óleo q uebr uebrada ada •B om b a d e ó leo d anificad a (ei (eixo d a b om b a) •V az azam am en to int nterno erno

Alta pressão •F iltro d e ó le o , g a le ria o u o rifíc io d o sa d o r o b st strru íd o •T ip o d e ó le o in in c o rre to

4-2  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

CONECTOR

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO NOTA Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de verificar a pressão do óleo. V e rifiq u e o n íve velld e ó le o (pá (p á g in a 3 -1 3 ). A q ue ueça ça o m ot otor or at atéé a tem tem p er erat atur uraa no rm al d e fun funci cion onam am en entto (ap roxim ad am ent entee 80 °C ). D es esllig ue o m ot otor or e sol so lte o c on ec tor da fiaç ão d o int nterr errup tor de p ressão d o óleo .

INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO ACESSÓRIO

R em ova o int nter errrup tor e co ne ct ctee o m an anôm ôm et etrro d e óleo óleo e o a c e ss ssóó rio n o o rifíc io d o in te rru p to r.

Ferramentas especiais Manômetro de óleo Acessório do manômetro de óleo

07506-3000000 07510-4220100

Lig ue o m otor otor e aum a um en entte sua s rot rotaç aç õe õess pa ra 5. 5 .40 4000 rp rp m , e faç façaa a lei eittura d a p res essã sãoo d o ó leo .

MANÔMETRO DE ÓLEO Pressão do Óleo 490 kPa (5,0 kgf.cm2, 71 psi) a 5.400 rpm (80°C)

Não aplique na extremidade da rosca 3 - 4 mm

D eslig ue o m ot otor or e rem rem ova as fer ferrram en enttas. A p liq ue jun ta líq uid a na ro sc scaa d o int nterr errup tor de p res essã sãoo d o ól óleo eo .

 JOINT

CONECTOR In st staa le e a p e rte o in te rru p to r n o to rq u e e sp e c ific a d o .

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

a

Para evitar danos na carcaça do motor, não aperte o interruptor excessivamente. Lig ue o co ne ct ctor or d o int nter errrup tor de p ressã o d o ó leo e a p er ertte o p ar araf afuso uso d o ter termm ina lco m o tor torqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: 2N.m (0,2kg.m)

INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO

4-3  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

TUBO TUB O DE RETOR RETORNO NO DE DE ÓLEO ÓLEO CÁR CÁRTER TER DO DO MOTOR MOTOR

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO REMOÇÃO D ren enee o óleo d o m ot otor or (p ág ina 33-14 14)). R em ova o tubo tubo de escapa m ent entoo (pá (pá gi gina na 2-21) 2-21).. R em ova os p ar araf afuso uso s flan g e d o cár c ártter er.. D esa esaco copp le o tub o d e ret etor orno no d e óleo d a ca carrca caça ça inf nfer eriior e rem ova o c á rte r .

PARAFUSOS TUBO TU BO DE RE RETO TORN RNO O DE DE ÓLE ÓLEO O R em ova o p ar araf afuso uso e o sup or ortte d o tub tub o d e ret retor orno no d e óleo eo.. R em ova o tub tub o d e ret retor orno no d e óleo e o s anéis de ved açã o.

PARAFUSO VÁLVULA DE ALÍVIO R em ova a válvula d e al a lívio e o a ne nelld e ved ve d aç ação ão..

R em ova o fi filtro d e tel tela , p or orca ca d a p lac a d o tub tub o d e ó leo e p lac a.

SUPO SU PORT RTE E

PORCA

PLACA DE FIXAÇÃO

4-4  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

R em ova a tela e a g uar uarni nição . L im p e a te la d o filtro .

FILTRO DE TELA PARAFUSOS R em ova os p ar araf afusos, usos, tub os d e óleo óleo A ,B e os a néis de ved açã o.

TUBO A DE ÓLEO

INSPEÇÃO

TUBO B DE ÓLEO

CARCAÇA DA VÁLVULA DE ALÍVIO

V erifiq ue o fun fun ci cion on am en to d a vál v álvu vulla d e a lívio, em p urra nd o o p ist stãã o . D es esmm on te a vál v álvu vulla d e al a lívio, rem ov oven en d o o a ne le lás ásttico .

MOLA

V erifiq ue se o p istão es esttá risc scad ad o, en g rip ad o ou d an ifica d o. V erifiq ue se a m ola es esttá fr frac a ou d an ifica d a.

PISTÃO

M on ontte a vál vá lvula d e alívio na or ordd em inve nverrsa d a d esm on onttag em .

ARRUELA ANÉIS DE VEDAÇÃO

INSTALAÇÃO A p liq ue óleo no s anéi an éis de d e ved ve d aç ão no vos e inst instal alee-os os nos n os tub tub os de óleo óleo A e B . Inst nstal ale o s tub os d e ól ó leo A e B na ca carrca caça ça d o m ot otor or..

 O I    L 

ANEL ELÁSTICO

TUBO A DE ÓLEO

TUBO B DE ÓLEO

4-5  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

PARAFUSOS

INSTALAÇÃO Inst nstal ale e ap er ertte os p ar araf afuso uso s d o tub o d e óleo .

A p liq u e ó le o n a ju n ta n o va e in st staa le -a n o filtro d e te la . In st staa le o filtro d e te la n a c a rc a ç a d o m o to r, a lin h a n d o se seuu ressa lto e o p rision eiro co m a ran hu ra d a ca rca ça .

 O I    L 

JUNTA

TELA DE ÓLEO Ins nsttal alee a p lac a d e fi fixa xaçã çã o d a tela d e ó leo al aliinh a nd o a ranhu ran hu ra com os tub os de óleo. A p er ertte a p or orca ca d e fi fixaçã o co comm o tor orqq ue esp ec eciifica cadd o.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

PORCA A p liq ue óleo no an el d e ve d aç ão no vo e inst nstal alee-oo n a vá lvula d e a lívio . Ins nsttal alee a vá vállvu vulla d e al alíívio na ca rca ça d o m ot otor. or.

PLACA DE FIXAÇÃO

NEW

VÁL ÁLV VULA DE AL ALÍÍVI VIO O

 O I    L 

ANEL DE VE VED DAÇ AÇÃ ÃO

4-6  

CB R11 00 XX

Inst nstal ale o s an éis de d e ve d aç ão no s tub os d e ret retor orno no d e ó leo e in st staa le -o s no n o c á rte r d o m o to r.

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

TUBO DE RETORNO DE ÓLEO

 O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

PLACA DE FIXAÇÃO Inst nstal ale a p lac a d e fi fixaç ão e a p er ertte o p ar araf afuso uso co m o tor torqq ue espp e cifica d o. es

TORQUE: TORQU E: 12N.m (1,2kg.m) (1,2kg.m)

PARAFUSO

Lim p e tot Lim otal almm en te a su supp erfície d e c on tat atoo d o c árter. A p liq ue ad esivo Thr T hree ee B on d 12 07 B ou eq uivalen te na n a sup su p er erffície d e co nt ntat ato. o.

c Não aplique mais junta líquida do que o necessário.

 JOINT

TUBO TUB O DE RETOR RETORNO NO DE ÓLEO ÓLEO CÁR CÁRTER TER DO DO MOTOR MOTOR A p liq ue óleo no an anel el d e ved aç ação ão no novo vo e inst nstal alee-oo no tub o d e ret etorno orno d e ól óleo eo . Ins nsttale o cá rter alinh an d o o tub o d e retorno d e ó leo co m o furo furo d a ca c a rca ça inf nferi erior d o m ot otor. or.

 O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

4-7  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

CÁRTER DO MOTOR A p er ertte p rim eiram en entte os d ois p ar araf afusos usos ind ica d os e em seg uid a ap er ertte os d em ais pa raf afusos usos fl flang e em or ordd em cr cruzad uzad a, em 2 ou 3 etap etap as. Inst nstal ale o tub tub o d e esc ap am en to (p (p ág ina 22-22 22 ). A b asteça o m ot otor or com o óleo reco reco m end ad o (p (p ág ina 3-13) 3-13)..

NOTA Após a instalação, verifique se não existem vazamentos de óleo.

BOMBA DE ÓLEO

ENGRENAGEM MOTORA

PARAFUSOS GUIA EXTERNA DA EMBREAGEM

REMOÇÃO R em ova os segu segu int ntes es com po nent nentes: es: –C onjunt untoo d a e m b reag em (p ág ina 99-12) 12).. –Te la d e ól ó leo e tub tub o s de d e ó le o (p (p ág ina 4-4) 4-4).. R em ova o p ar araf afuso/ uso/ar arrrue uella e as en g ren enag ag en enss m ovid a/ a/mm ot otor ora, a, guiaa exter gui externa na d a em br breag eag em e a c or orrrent entee d a b om ba de óleo em co nju nt nto. o.

CORRENTE DA BOMBA DE ÓLEO ENGRENAGEM MOVIDA

PARAFUSO/ARRUELA BOMBA DE ÓLEO

R em ova o s três p ar araf afusos usos fl flang e e o c onjunt untoo d a b om b a d e ó le o .

PARAFUSOS CUPILHA

DESMONTAGEM NOTA Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.

DR em esen es en tort e so sol lteo ad acuvál p ilvul ha .a, m ola e válvula d e alívio. ova oeasse nto nt vula, V e rifiq u e se a vá vállvu vulla d e a lívio e st stáá g a st staa o u d a n ific a d a .

4-8  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

PARAFUSO DE FIXAÇÃO R em ova os p ar araf afusos usos de fi fixação d a b om ba de óleo.

LADO DE ARREFECIMENTO: R em ova a tam pa d a bom ba d e óleo e os pinos pinos guia. R em ova os rot rotor ores es e xter erno no s e int nter erno no s d o lad o d e a rref efec ec im en to da bom ba de óleo. R em ova o pino de acionam acionam ent entoo

PINOS GUIA ROTOR EXTERNO

ROTOR INTERNO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO LADO DE ALIMENTAÇÃO: R em ova o esp açad or e os p inos g uia.

PINO DE ACIONAMENTO

PINOS GUIA

R em ova a ar a rrue la d e enc e nc ost ostoo , p ino d e aci a cion am en to, rot otor ores es exter ext erno no s e int nter erno no s do d o lad o d e al a lim en taç ão d a car c arca ca ça d a bom ba d e óleo.

PINO DE ACIONAMENTO ARRUELA

INSPEÇÃO Inst nstal ale tem tem p or orar ariiam en entte o eixo d a b om b a d e ó leo eo.. Inst nstal ale o s rot rotor ores es int inter erno no e e xter erno no na ca rca ça d a b om b a d e óleo ól eo . M eç a a fol olgg a e nt ntrre o s rot rotores ores ext ex terno e int nterno erno d o lad o d e arrref ar efec ec im en to e d e a lim en taç ão .

ESPAÇADOR DA BOMBA DE ÓLEO

Limite Lim ite de Uso Uso:: Lado Lado de arr arrefe efecim ciment ento: o: 0,20 0,20 mm Lado La do de al aliime men nta taçã ção: o: 0, 0,20 20 mm

4-9  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

M eç eçaa a fol folg a en tre o rot rotor or ext exter erno no e a ca rca caça ça d a b om b a d os lad os d e ar a rref efec ec im en to e d e al a lim en taç ão .

Limite de Uso: Lado de arrefecimento:0,35 mm Lado La do de de alim alimen entaç tação ão:: 0, 0,35 35 mm mm

M eça a fol folga ent entrre os rot rotor ores es e a face face d a c ar arcaç caç a d a b om b a d os lad os d e ar a rref efec eciim en entto e d e ali alim en taç ação ão,, usa usand nd o um a rég ua e u m cá cállib re d e lâm ina nas. s.

Limite de Uso: Lado de arrefecimento: 0,12 mm Lado La do de al alim imen entaç tação ão:: 0, 0,12 12 mm

MONTAGEM ROTOR EXTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA ROTOR INTERNO DE ARREFECIMENTO DA BOMBA PINOS GUIA CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO ROTOR INTERNO DE ALIMENTAÇÃO DA BOMBA

PINO DE ACIONAMENTO

EIXO DA BOMBA DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO

ARRUELA

ROTOR EXTERNO DE ALIMENTAÇÃO DA BOMBA PINO DE

ACIONAMENTO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO

PINOS GUIA

ESPAÇADOR DA BOMBA DE ÓLEO

4-10  

CB R11 00 XX

Ins nsttale os rot otores ores int nterno erno e ex extterno d e alim en taç ã o n a ca rca ça da bom ba de óleo. Inst nstal ale o eixo at atrravé s d a ca rca ça d a b om b a e d o rotor int nter erno no .

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

LADO DE ALIMENTAÇÃO ROTOR EXTERNO ROTOR INTERNO PINOS GUIA

Ins nsttale o p ino d e ac ion am en to no orifíci cioo d o ei eixo xo e al aliinh e o p ino co m a ran ran hu ra d o rot rotor or int nter erno no , co nf nfor ormm e m ost ostrrad o. In st staa le a a rru e la d e e n c o st stoo . Inst nstal ale o p ino g uia e o esp aç açad ad or d a b om b a d e ól ó leo eo..

ARRUELA PINO DE ACIONAMENTO

ESPAÇADOR

LADO DE ARREFECIMENTO Inst nstal ale o p ino d e ac ion onam am en entto no n o fur furoo d o eixo eixo d a b om b a d e óleo ól eo . Ins nsttal alee os rot otores ores int nterno erno e ex extterno d e arref efec ec im en to n a ca rca ç a da bom ba de óleo.

ROTOR EXTERNO PINOS GUIA ROTOR INTERNO

In st staa le o s p in o s g u ia . Instale a tam tam p a d a b om ba d e óleo.

TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO PARAFUSO DE FIXAÇÃO Inst nstal ale e ap er ertte os p ar araf afuso uso s d e fixaç ão co m o tor orqq ue espp ec ifica d o. es

TORQUE: 13 N.m (1,3 kg.m) V er eriifiq ue o fun funci cion onam am en entto g iran andd o o eixo d a b om b a d e ó leo eo.. Se necessár necessáriio, m ont ontee novam ent entee a bo m ba de óleo.

Inst nstal ale a válvula d e alívio co m o lad o d e d iâm et etrro ext exter erno no m en or voltad o p ar araa a m ola. Inst nstal ale a m ola e o a ssent ssentoo d a m ola.

MOLA

PINO DE ACIONAMENTO

ASSENTO DA DA MO MOLA

VÁLVULA DE DE AL ALÍVIO

4-11  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

Fixe o asse nt ntoo d a m ola e inst nstal ale a c up ilha no va. D ob re cor c orrret etam am en te a cu p ilha co nf nfor ormm e a fot fotoo ao a o lad o.

NEW

PINO GUIA

INSTALAÇÃO Inst nstal ale a b om b a d e ó leo na ca carrca caça ça d o m ot otor or,, alinh nhan andd o a ling üet üetaa d o eixo da bo m ba com a ranhur ranhuraa d o eixo da bo m ba d’ ág ua.

BOMBA DE ÓLEO Ins nsttal alee e ap erte os três p arafus usos os flan g e firm em en te.

ALINHAR BOMBA DE ÓLEO

GUIA EXTERNA DA EMBREAGEM

PARAFUSOS ENGRENAGEM MOTORA

A p liq ue óleo na gu ia e xter erna na da em b reag em , na e ng rena ge m m ot otor oraa e na c or orrrent entee d e aciona m ent entoo d a b om b a d e óleo. Inst nstal ale a g uia exter externa na d a em b rea eagg em , en engg ren enag ag en enss m ot otor oraa e m ovid a e corr corrent entee d a b om b a d e óleo em con junt unto. o.

NOTA Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua face marcada “OUT” virada para fora.

CORRENTE DE ACIONAMENTO

M AR C A “ O U T”

ENGRENAGEM MOVIDA

4-12  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

PARAFUSO/ARRUELA A p liq ue trava q uím ica na rosc oscaa d o p ar araf afuso uso d a eng e ng ren enag ag em m ovida d a bom ba d e óleo. Inst nstal ale e ap er ertte o p ar araf afuso uso /ar arrrue la d a eng e ng ren ag em m ovi ovidd a no no torqu e esp e sp ec ifica d o.

LOCK 

TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m) Inst nstal ale os o s seg uint ntes es com c om p on en tes: –F iltro d e te la / tu b o d e ó le o e c á rte r d o m o to r (p á g in a 4 -5 ) –C onjunt untoo d a em b reag em (p ág ina 9 -17) A pó s a instalaçã o ab asteça o m ot otor or com óleo reco reco m end ad o e verrifiq ue se n ão ex ve exiist stee va za zamm en tos os.. V erifiq ue a p res essã sãoo d o ól ó le o (p ág ina 4-3) 4-3)..

JUNÇÃO DA MANGUEIRA

RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO D ren enee o óleo d o m ot otor or (p ág ina 33-14 14)). R em ov ovaa a s caren c arenag ag en s inf nferi erior e sup su p erior (ca p ítul uloo 2). Rarr emef ova araf ar afusos usos de junção e as m ang ueiras de efec ec imos enpto.

PARAFUSOS PARAFUSOS/BUCHAS R em ova o p ar araf afuso uso d e fi fixaçã o, b uc ucha hass e rad rad iad or d e óleo óleo..

RADIADOR DE ÓLEO R em ova o p ar araf afuso uso d a g uia d o tub o d e óleo.

PARAFUSO

GUIA DO TUBO DE ÓLEO

4-13  

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

CB R11 00 XX

TUBO DE ÓLEO R em ova o s pa raf afusos usos S H , m ang ueiras d o rad rad iad or e a néis d e vedação.

PARAFUSOS

INSPEÇÃO V er eriifiq ue se a s p assa g en s d e a r d o rad rad iad or est estão ão ob struíd as o u d an ific ad as as.. E n d ire ite a s a le ta s to to rta s, re m o va a su sujje ira , la m a o u o u tra s ob struçõ es com ar com p rim id o ou á g ua sob b aixa p ressão. S ub st stiitua o rad iad or se o flux uxoo d e ar esti estive verr lim itad o em m ais d e 20 % d a sup su p er erffície d o rad rad iad or or.. Insp ec ion e as a s m an g ue iras d o rad rad iad or q ua nt ntoo a trinc as ou ou d et eteri erioraçã o e su subb st stiitua -as se ne ce ssá ssárrio. V er eriifiq ue se tod os os fixad or ores es e b raç ad eiras d as m an g ue iras estão est ão fi firm em en te ap er erttad os.

INSTALAÇÃO MANGUEIRA/TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO

RADIADOR DE ÓLEO

4-14  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

Lu b rifiq ue os n ovo s an éis d e ve d aç ão e inst nstal alee-os os n os tub tub os d e óleo d o rad iad or or.. Ins nsttale os tub os d e ó leo na ca rca ça inf nferi erior do m ot otor. or.

NEW

 O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

TUBO DO RADIADOR DE ÓLEO

Inst nstal ale e ap er ertte os p ar araf afuso uso s S H .

PARAFUSOS Ins nsttale a g ui uiaa d o tu tu b o d e ó leo no b loc o d o c ilind ro e ap erte o p ar araf afuso uso .

PARAFUSO

GUIA DO TUBO DE ÓLEO PARAFUSOS/BUCHAS Ins nsttale o rad iad or d e ól ó leo no su supp orte d a c arcaç a su p erior. Inst nstal ale a s b uc ha s e a p er ertte o s p ar araf afuso uso s d e fi fixaç ão firm em en te.

RADIADOR DE ÓLEO

4-15  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU B RI RIFI FIC AÇ ÃO

Lu b rifiq ue os no vos an éis d e ved aç ão e inst nstal alee-os os na flan g e d e jun unçã çã o d a m an angg ue ueiira d o rad rad iad or d e óleo óleo..

 O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS Inst nstal ale a s m an g ue iras d e ó leo e a p er ertte o s p ar araf afuso uso s firm em en te. A b asteça o m ot otor or com o óleo reco reco m end ad o (p (p ág ina 3-13) 3-13) e veriifiq ue se não ver n ão existem vaza m en tos.

JUNÇÃO DA MANGUEIRA

4-16  

CB R11 00 XX

SISTEM A D E LU LU BR IFIC A Ç Ã O

NOTAS

4-17  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IS IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado.

M A N U TEN Ç Ã O

O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir.

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO

   O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S

E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O

FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO    A   O    C    I    M    E   R    T   T    S    I    É    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

 

CB R11 00 XX

5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

5-1

MONTAGEM DOS CARBURADORES

5-12

DIAGNOSE DE DEFEITOS

5-3

CONJUNTO DOS CARBURADORES

5-16

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

5-4

INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES

5-20

REMOÇÃO DOS CARBURADORES

5-5

AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA

5-21

SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES

5-6

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL

5-23

DES DE SMO MON NTA TAG GEM DOS CA CAR RBU BURA RADO DORE RES S

5-88 5-

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

c • A gasolina e altamente inflamável e explosiva sob certas condições. MANTENHA-A AFASTADA DE CRIANÇAS. CRIANÇAS. • Cabos de controle torcidos ou dobrados impedirão o funcionamento suave. Alem disso, os cabos poderão ficar presos, resultando na perda de controle da motocicleta. •Tr Trab ab alhe som en te em ar area eass b em vent ventiilad as. A p rese esenç nçaa d e cig ar arrros, ch cham am as o u faí faíscas na ar area ea d e trab alho ou no loc ocal al d e armm azena m ent ar entoo d a g asolina p od e ca usar um a exp losão o u incê nd io.

a Certifique-se de remover os diafragmas antes de limpar as passagens de ar e combustível com ar comprimido, pois os diafragmas poderão ser danificados. •C on sul sultte o C ap ítulo 2 q ua nt ntoo à rem rem oç ão e inst nstal alaç ão d o tan tan q ue d e com c om b ust ustíível. •A o d esm on onttar as p eç eças as d o sistem a d e alim en enttaç ação ão,, an ot otee a p osiçã çãoo d os an éis de ved aç ação ão.. N a m on onttag em , sub stitua o s anéi an éis p or no novos. vos. •A nt ntes es d e d esm on onttar o c ar arbb ur urad ad or or,, co colloq ue um rec eciip ien entte a p rop riad o so b o tub tub o d e d ren enag ag em d o c ar arbb ur urad ad or or,, solte o p ar araf afuso uso e faça a d rena g em d o ca rb ur urad ad or or.. •D ep ois d e rem rem over o car ca rb ur urad ad or or,, co colloq ue um p an anoo n os o rifícios d e a d m issão d o m ot otor or ou cu cubb raa-os os c om fita a d esiva p ar araa im p ed ir a ent e ntrrad a d e m at ateri eriais est es tran ho s. •A câm ar araa d e vácuo e a cub a d a b óia p ode m ser repa rad as sem qu e seja ne cessár cessáriia a rem oção do s carbu carbu rad or ores. es. NOTA

Se a motocicleta ficar inativa por mais de um mês, drene as cubas das bóias. Se houver combustível nas cubas, os giclês podem ficar obstruídos, tornando a partida difícil e prejudicando a dirigibilidade.

5

5-1  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CB R11 00 XX

5-0  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

ESPEC IFIC A Ç Õ ES

Item

Especificações

N ú m er e ro d e id e n tific a ç ã o d o c a rb u ra d o r

V P S 0A

G ic lê p rin c ip a l

n º 1 ,4 # 1 4 2 , N º 2 ,3 # 1 5 2

G ic lê d e m a rc h a le n ta

# 42

N ú m e ro d a a g u lh a

J5 F Z

A b e rtu ra in ic ia ld o p a ra fu so d e m istu ra N íve ld a b ó ia

2 1 /4 vo lta s 1 3 ,7 m m

M a rc h a le n ta

1 .0 0 0 ± 1 0 0 rp m

F o lg a livre d a m an an o p la d o a c e le ra d o r

2 -6 m m

VALORES DE TORQUE P o rc a d e c o n e xã o d o c a rb u ra d o r, 5 m m 6mm B u jã o d e vá c u o p a ra sin c ro n iza ç ã o Ju n ç ã o d a vá lvu la a u to m á tic a d e c o m b u stíve l

5 N .m (0 ,5 kg .m ) 9 N .m (0 ,9 kg .m ) 3 ,0 N .m (0 ,3 kg .m ) 2 N .m (2 ,0 kg .m )

FERRAMENTAS ESPECIAIS M e d id o r d o n íve ld a b ó ia

0 7 4 0 1 -0 0 1 0 0 0 0

C h a ve d o p a ra fu so d a m istu ra

0 7 9 0 8 -4 2 2 0 2 0 1

5-2  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

DIAGNOSE DE DEFEITOS O motor não dá partida

Motor morrendo, partida difícil ou marcha lenta irregular

•E xcesso d e co m b ust ustííveling ressan d o no m ot otor or - Filtro d e a r ob st strru íd o - C ar arbb ur urad ad or ores es afog afog ad os •E nt ntrrad a fal falsa d e a r no co let etor or d e ad a d m issã ssãoo •C om b us usttíve vellco nt ntam am ina d o/ o/dd et eteri eriorad o •N ão h á co m b ust ustíívelno c ar arbb ur urad ad or

•Li Linh nh a d e co m b us usttíve vellob st strruí uídd a •Ig n iç ã o d e fe itu o sa •M ist stura ura d e co m b us usttíve vellm uito ric a/ a/pp ob re •C om b u stíve vellco nt ntam am ina d o/ o/dd et eteri eriorad o •E nt ntrrad a falsa d e ar no co let etor or de ad m issão •A ju st stee in in c o rre to d a m a rc h a le le n ta

- F iltro d e te la o b stru íd o - Tu b o d e c om b ust ustíível ob struíd o - Tu b o d e vá cu o d o reg reg istro d e c om b ust ustíível ob struíd o •Tu Tubb o d e vác uo d a válvula d e co m b ust ustíível d esac op lad o •N íve velld e b ói óiaa d es esaj ajus usttad o •Tu b o d e resp resp iro d o tan tan q ue d e c om b ust ustíível ob struíd o

•A ju st stee in c o rre to d o n íve ld a b ó ia •Tu b o d e resp resp iro d o tan tan q ue d e c om b ust ustíível ob struíd o •A ju st stee in c o rre to d o p a ra fu so d e m ist stuu ra •C ircu ito d e m ar arch ch a len len ta o u sist sistem a d e e nr nriiq ue cim en to d e p a rtid a ob o b st strru íd o

Combustão retardada quando o freio motor é utilizado Mistura pobre •G icl clês ês d e co m b us usttíve vellob st strruí uídd os •V á lvu vulla d a b ó ia d e fe itu o sa •N íve velld a b ói óiaa m ui uitto b ai aixo xo •Li Linh nh a d e co m b us usttíve vellob st strru íd a •E nt ntrrad a fal falsa d e a r no co let etor or d e ad a d m issã ssãoo •V ál álvu vulla d e ac el eleraçã eraçã o d ef efei eittuo sa •P ist stão ão d e vá vácu cu o d ef efei eittuo so •R es espp iro d o carbu c arbu rad o r ob st strruí uídd o

Mistura rica •V álvula d e e nr nriiq ue cim en to d a p ar arttid a n a p osi osiçã çã o O N •V á lvu vulla d a b ó ia d e fe itu o sa •N íve velld a b ó ia m u ito a lto •G ic lê s d e a r o b st strru íd o s •E lem en to d o filtro d e ar cont co ntam am ina d o •C ar arbb ur urad ad or ores es afog afog ad os

•M ist stura ura m uito p ob re no ci cirrcu ito d e m arch archaa len len ta •V á lvu vulla d e co c o rte d e ar a r d e fe itu o sa •O sistem a IC IC M co rta int nterm erm iten tem en te a ig niçã o p ara evi ev itar sobb re-rot so otaç aç õe s

Combustão adiantada durante a aceleração •S istem a d e ig ni niçã çã o d ef efei eittuo so •M istur uraa d e co m b ust ustíível m uito p ob re •O sistem a IC IC M co rta int nterm erm iten tem en te a ig niçã o p ara evi ev itar sobb re-rot so otaç aç õe s

Baixo desempenho (dirigibilidade) e consumo excessivo de combustível •S istem a d e aallim en taç ão ob st strruí uídd o •S istem a d e ig ni niçã çã o d ef efei eittuo so

5-3  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CARCAÇA DO FILTRO DE AR

PORCAS

REMOÇÃO NOTA

Consulte a página 3-5 quanto à substituição do elemento do filtro de ar. R em ova o tan tanqq ue d e com co m b ust ustíível (p ág ina 2 -2) 2)..

FIAÇÃO PRIMÁRIA R em ova as p or orcas cas e b uch as de fixação d as b ob inas d e ig nição núm er eros os 1 e 4. S o lte a fia ç ã o p rim á ria d a g u ia d a fi fia ç ã o d o su supp o rte d o fi filtro d e ar.. ar

BOBINAS DE IGNIÇÃO 1/4 PORCAS

D escon ect ectee o tub o d e resp resp iro d a ca rcaç a d o m ot otor or d a c ar arcaç caç a d o filtro d e a r. R em ova as p or orcas cas e b uch as de fixação d as b ob inas d e ig nição núm er eros os 2 e 3.

TUBO DE RESPIRO DO MOTOR BOBINAS DE IGNIÇÃO 2/3

CARCAÇA DO FILTRO DE AR S olte o s p ar araf afusos usos d a c int ntaa d o tub tub o d e c on onexão exão d o c ar arbb ur urad ad or or.. R em ova a c ar arca ca ça d o fi filtro d e a r. R em ova o tub o d e a r d o c ar arbb ur urad ad or d o su p or ortte d o filtro d e ar ar..

INSTALAÇÃO Inst nstal ale a ca rca ça d o fi filtro d e ar na o rd em inve rsa d a rem oç ão . NOTA

Passe fiações e mangueiras de maneira apropriada apro priada (páginaas1-24). PARAFUSOS DA CINTA DO TUBO DE CONEXÃO

5-4

 

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

REMOÇÃO DOS CARBURADORES c A gasolina é altamente inflamável e explosivas sob determinadas condições. R em ova a ca rca ça d o filtro d e a r (p ág ina 55-4) 4).. R em ova o pa raf afuso uso d e ac eler eraçã açã o d o sup or ortte.

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO S olte o co ne ct ctor or d o se nso r d o ace a ce ler erad ad or or..

CONECTOR DO SENSOR DO ACELERADOR CABOS DO ACELERADOR S olte o c ab o d o af a fog ad or d o ca rb ur urad ad or or.. R em ova os ca b os do ace ler erad ad or do sup or ortte e d escon ect ectee-os os d o tam b or d o a ce celler erad ad or or..

TUBO DA VÁLVULA DE CORTE DE AR

CABO DO AFOGADOR CARBURADOR

S ol oltte os p arafus usos os d as b raç ad ei eirras d o s col c olet etores ores lat aterai erais d o m ot otor or e rem rem ova o co conj njun untto d os ca rb ur urad ad or ores. es.

PARAFUSOS DAS BRAÇADEIRAS DOS COLETORES

5-5

 

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

NOTA • Após remover o conjunto dos carburadores, não nã o o coloque virado para baixo, pois a entrada de ar poderá ser danificada. • Vede os orifícios de entrada do cabeçote com um pano ou cubra-os com fita adesiva para impedir a entrada de materiais estranhos no motor.

COLETORES

TUBOS DE COMBUSTÍVEL

SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES NOTA A câmara de vácuo e a cuba da bóia podem ser reparadas sem que seja necessária a separação dos carburadores. S olte o s p ar araf afuso uso s e rem ova os co let etor ores. es. DD escon ecte ttub m birust d ao co esc on ect ec tee ooss tub tub ub os os dd ee co resp o eível o tub d onexão filtro d. e ar sec un d ár áriio.

TUBOS DE RESPIRO SENSOR DO DO AC ACELERADOR

TUBO DE AR PARAFUSOS

NOTA Não é necessário remover o sensor do acelerador da carcaça do carburador. S e n ec ecessár essáriio, rem ova o s par p araf afusos usos e o sensor se nsor d o ace a celler erad ad or da car carcaç caç a d o c ar arbb ur urad ad or or..

PARAFUSOS/ARRUELAS R em ova o s pa raf afusos usos e as arr arrue uellas d o b raç açoo d a válvul válvula d e en riq ue cim en to d a p ar arttid a. R em ova o b raç açoo d a vá lvula d e e nr nriiq ue ueci cim en entto d a p ar arttid a, a m ola d e ret retor orno no e os o s esp aç ad or ores es p lást ástiico s.

BRAÇO DA VÁLVULA SE

5-6

MOLA DE RETORNO

 

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

S olte e rem ova a s p or orcas cas d e co nexão d os ca rb ur urad ad or ores. es.

NOTA Solte as porcas gradativa e alternadamente.

PARAFUSOS/PORCAS S ep ar aree os o s car ca rb ur urad ad or ores es nº n º 3/ 3/44 d os car c arbb ur urad ad or ores es nº n º 1/ 1/2. 2.

Nº 3/4

Nº 1/2

R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: –M ola d e sinc ron izaç ão d o car c arbb ur urad ad or nº 2. –A né néiis de ved aç ação ão//tub o d a co ne nexão xão d e ar d e 3 vias –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia co m esp aça d or (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m )

PINO GUIA PINO GUIA COM ESPAÇADOR

CONEXÃO DE AR MOLA

S ep ar aree o ca carrb ur urad ad or nº 1 d o car c arbb ur urad ad or nº 2. R em ova os seg se g uint ntes es iten ens: s: –M ola d e sinc ron izaç ão d o c ar arbb ur urad ad or nº 1 –M ola d e e nc ncost ostoo –Tub o d e b or orrracha da conexão d e ar –A né is d e ved ve d aç ação ão//tub o d a con c on exão d o resp resp iro d e 3 vias - A né néiis de ved aç ão ão//tub o d a co ne nexão xão d e co m b ust ustííveld e 3 vias –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m )

Nº 2

Nº 1

CONEXÃO DE RESPIRO CONEXÃO

MOLA

DE AR CONEXÃO DE COMBUSTÍVEL

MOLA DE ENCOSTO PINOS GUIA

S ep ar aree o ca carrb ur urad ad or nº 3 d o car c arbb ur urad ad or nº 4. R em ova os seg se g uint ntes es iten ens: s: –G uia d o cab o d o afog afog ado r –M ola d e sinc ron izaç ão d o c ar arbb ur urad ad or nº 4 –M ola d e e nc ncost ostoo –Tub o d e b or orrracha da conexão d e ar –A né is d e ved ve d aç ação ão//tub o d a con c on exão d o resp resp iro d e 3 vias –A né is de d e ved aç ação ão//tub o d a co ne nexão xão d e com c om b ust ustíível d e 3 vias vias –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m )

CONEXÃO DO RESPIRO CONEXÃO DE AR MOLA

PINOS GUIA

CONEXÃO DE COMBUSTÍVEL MOLA DE ENCOSTO GUIA DO CABO DO AFOGADOR

5-7  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

PARAFUSOS

DESMONTAGEM DOS CARBURADORES NOTA Anote a posição de todas as peças dos carburadores para que possam ser reinstaladas em suas posições originais.

DIFUSOR DE AR R em ova os p ar araf afuso uso s e ret etiire o sup or ortte d o d ifuso r d e a r.

SUPORTE DO DIFUSOR DE AR SUPORTE

DIFUSOR DE AR

R em ova o d ifuso usorr d e ar a r d o sup or ortte. R em ova o anel de vedaçã o d a carcaça carcaça d o carbur carburad ad or or..

ANEL DE VEDAÇÃO PORCA DA VÁLVULA SE

VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA R em ova a p or orca ca d a vál vá lvula d e enr e nriiq ue ueci cim en entto d a p ar arttid a (S (S E ).

R em ova a m ola e a vál vá lvula d e enr e nriiq ue ueci cim en entto d a p ar arttid a (S (S E ).

VÁLVULA SE

MOLA

5-8  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

PARAFUSOS

DIAFRAGMA/PISTÃO DIAFRAGMA/PIS TÃO DE VÁCUO R em ova os paraf parafusos e a tam tam pa d a câm ar araa d e vácuo.

TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO PISTÃO DE VÁCUO/DIAFRAGMA R em ova a m ola d o d iaf afrrag m a e o p istão d e vácu o/ o/di diaf afrrag m a d a carcaç car caç a d o car carbb ur urad ad or or..

MOLA DO DIAFRAGMA SUPO SU PORT RTE E DA AG AGUL ULHA HA

PARA PA RAFU FUSO SO DE 4 mm

Inst nstal ale p rovisor soriiam en entte u m p ar araf afuso uso d e 4 m m (p or exem p lo, o p ar araf afuso uso d a c âm ar araa d e vác uo) no su p or ortte d a ag ulha. P uxe o p ar araf afuso uso e rem ova o sup or ortte d a ag ulha.

a • Tenha cuidado para não danificar o diafragma. • Não remova o suporte da agulha ao puxar a agulha.

R em ova a m ola, a a gu lha e a ar arrruela d o p istão d e vác uo.

AGULHA

ARRUELA MOLA

5-9  

CB R11 00 XX

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PARAFUSOS

CUBA DA BÓIA

BÓIAS E GICLÊS R em ova os paraf parafusos usos e a cub a d a b óia.

VÁLVULA DA BÓA

PINO DA BÓIA

R em ova o p ino d a b óia, a b óia e a vál vá lvula. Insp ecione a b óia q uan to a d ef efor ormm açõ es ou da nos.

BÓIA Insp ec ion e a sed e d a vá lvul vulaa d a b óia q ua nt ntoo a risco s, ob struç ão ou danos. Insp ec ion e a e xtrem id ad e d a vál vá lvula d a b óia, na ár área ea d e cont co ntat atoo co m a sed e, q ua uant ntoo a d esg ast astee exc essivo ou con tam inaç ão. S ub stitua a vál válvul vula se sua ext extrrem id ad e est estiiver de sg ast astad ad a ou con tam inad a.

SEDE DA VÁLVULA

VÁLVULA DA BÓIA

V erifiq ue o fun fun ci cion on am en to d a vál vá lvu vulla d a b ói óia. a.

R em ova os se g uint ntes es iten ens: s: – G ic lê p rin c ip a l – S up or ortte d a a g ulha – G iclê d e m archa len ta

GICLÊ PR PRINCIPAL

SUPORTE DA DA AG AGULHA

A p er ertte o p ar araf afuso uso d e m istur uraa e an anot otee o nú númm er eroo d e vo ltas ne ce ssár ssáriias p ar araa q ue o p ar araf afuso uso fiq ue lig eiram en te asse nt ntad ad o. R em ova o p ar araf afuso uso d e m istur ura, a, a m ola, a ar arrrue uella e o an anel el d e vedação.

a O assento do parafuso de mistura poderá ser danificado se o parafuso for apertado excessivamente. Insp ec eciion onee ca cadd a g iclê q ua uant ntoo a d esg ast astee ou d an anos os e sub stitua ua-os se n ec essá rio.

5-10  

PARAFUSO DE MISTURA MISTURA GICLÊ DE MARCHA LENTA

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

PARAFUSO

VÁLVULA DE CORTE DE AR (TIPOS SW E AR) R em ova o p ar araf afuso uso d e fi fixaçã o d a vál vá lvula d e c or ortte d e a r.

VÁLVULA DE CORTE DE AR R em ova a vá lvula d e cor c ortte d e a r, injet etor or e a né is de d e ve d aç ão .

INJETOR VÁLVULA DE CORTE DE AR Lim p e o fi Lim filtro d e tela na se sedd e d a vá vállvu vulla d a b ói óia, a, ap lica nd o a r com pr priim ido no lad o d a sed e.

FILTRO DE TELA

SEDE DA VÁLVULA DA BÓIA

A pl pliiq ue a r sob pr pressão essão em tod as as p assag ens d e ar e comm b ust co ustíível na ca rca caça ça d o c ar arbb ur urad ad or or..

5-11  

CB R11 00 XX

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MONTAGEM DOS CARBURADORES

SUPORTE DA AGULHA

MOLA AGULHA PISTÃO DE VÁCUO/  VÁLVULA DE ACELERAÇÃO

SUPORTE DO DIFUSOR DE AR

VÁLVULA DE CORTE DE AR (MODELOS SW E AR)

TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO

DIFUSOR DE AR

INJETOR

VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA (SE) MOLA

GICLÊ DE MARCHA LENTA SUPORTE DA AGULHA

CARCAÇA DO CARBURADOR VÁLVULA DA BÓIA

GICLÊ PRINCIPAL BÓIA

CUBA DA BÓIA

5-12  

CB R11 00 XX

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BÓIA E GICLÊS

NEW

In st staa le o s se g u in te s ite n s: –G iclê d e m ar arch ch a len ta –S up or ortte d a ag a g ulha –G ic lê p rin c ip a l

PARAFUSO DE MISTURA

c Manuseie os giclês com cuidado. Os giclês podem ser trincados ou riscados muito facilmente.

Ins nsttal alee o p arafus usoo d e m ist stura ura em sua su a p os osiiçã o or o rig ina l, co nf nform orm e ano tad o d ur urant antee a rem rem oçã o. E fet etue ue o aj a just ustee d o p ar araf afuso uso d e m istur uraa se um no vo p ar araf afuso uso for in st staa la d o (p (p á g in a 55 -2 1 ).

GICLÊ DE MARCHA SUPORTE DA AGULHA LENTA GICLÊ PRINCIPAL VÁLVULA DA BÓIA PINO DA BÓIA

Inst nstal ale a b óia e a vá lvula d a b óia n a ca rca ça d o c ar arbb ur urad ad or or.. E m seg uid a, inst nstal ale o p ino d a b óia a travé s d a ca rca ça d o carrb ur ca urad ad or e d a b óia.

BÓIA MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA

VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA C om a válvula d a b óia assentad assentad a e co m o b raço d a b óia toc ocan andd o levem en entte a válvula, m eç eçaa o nívelco comm a fer errram en entta espp ec ial es al,, co nf nform orm e m os osttrad o na n a ilus usttraç ão .

Nível da bóia: 13,7 mm Ferramenta especial: Medidor do nível da bóia

07401 - 0010000

A b óia nã o p od e ser ajust ustad ad a. S u b st stiitu a o c o n ju n to d a b ó ia se s e o n íve velle st stiive verr fo ra d a s espp ec ifica çõ es es es..

CUBA DA BÓIA Instale um novo a nel de ved açã o na cub a d a b óia. Inst nstal ale a cu b a d a b óia.

NEW

ANEL DE VEDAÇÃO

5-13  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

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PARAFUSOS

CÂMARA DA DA BÓ BÓIA

Inst nstal ale e ap er ertte os três p ar araf afuso uso s d a cu b a d a b óia.

PISTÃO DE VÁCUO/DIAFRAGMA

DIAFRAGMA/PISTÃO DIAFRAGMA/PI STÃO DE VÁCUO V er eriifiq ue as con c ondd içõ es d o a ne nelld e ved ve d aç ação ão no sup or ortte d a ag ul ulha ha e su b st stiitua -o se ne ce ssá ssárrio. A p liq ue ó leo n o an el d e ved aç ação ão..

AGULHA MOLA

Inst nstal ale a ar arrrue la, a ag ulha e a m ola no p istão d e vác uo . P ressi ession on e o sup or ortte d a a g ulha no p istão d e vá cu o a té ouvi o uvir um ruíd o (click) ck),, ind ica nd o q ue o an el d e ved aç ão est estáá asse nt ntad ad o na ran hu ra d o p istão .

SUPORTE

ARRUELA  O I    L 

ANEL DE VEDAÇÃO

TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO Inst nstal ale o d iaf afrrag m a/ a/pp istão d e vá cu o na n a c ar arca ca ça d o car c arbb ur urad ad or or,, alinh nhan andd o a ling üe üetta d o d iaf afrrag m a com c om a ran ranhu hurra n a c ar arca caça ça d o carburador. M an antten enha ha o p istão d e vác uo q ua uase se q ue tot total alm en entte ab a b er ertto, d e m od o q ue o d iafragm a não fi fiqu e p reso na tam tam pa da câm ar ara. a.

ALINHAR MOLA

Instale a tam tam pa da câm ar araa d e vácuo c om a m ola, tom and o cu id ad o p ar araa não n ão d an ifica r a m ola.

DIAFRAGMA/PISTÃO DIAFRAGMA/ PISTÃO DE VÁCUO PARAFUSOS Instale e ap er ertte o s p ar araf afusos usos d a tam tam p a d a c âm ar araa d e vác uo.

a Não deixe que o diafragma fique preso na tampa da câmara de vácuo.

TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO

5-14  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA Ins nsttale a vá vállvu vulla d e e nriq ue cim en to d a p artid a (S (S E ) e a m ol ola. a.

MOLA

VÁLVULA SE PORCA DA VÁLVULA SE Ins nsttal alee a p orca d a vá lvu vulla d e e nriq ue ci cimm en to d a p artid a (S (S E ) e ap er erttee-aa firm em en te.

DIFUSOR DE AR

SUPORTE

DIFUSOR DE AR Ins nsttale o d ifus usor or d e a r no su supp o rte, co nf nform orm e m os osttrad o na na ilu st strra ç ã o .

SUPORTE V er eriifiq ue se o an anel el d e ved aç ação ão e stá em b oa oass con d içõ es e subb st su stiitua -o se ne ce ssá ssárrio. Inst nstal ale o an anel el d e ved ve d aç ação ão na ran anhu hurra d a car c arca ca ça d o c ar arbb ur urad ad or or..

PARAFUSO

A linh nhee o reb aixo n o d ifusor de ar co comm a ran ranhu hurra n a c ar arca caça ça d o ca rb urad or.E m se segg ui uidd a, ins nsttale o d ifus usor or de d e ar/su supp orte. Ins nsttale e ap erte o s paraf p arafus usos os d o su p orte .

ANEL DE VEDAÇÃO

DIFUSOR DE AR

5-15  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CB R11 00 XX

CONJUNTO DOS CARBURADORES TUBOS DE RESPIRO

BRAÇO DA VÁLVULA SE GUIA DO CABO DO AFOGADOR

CONEXÃO DO RESPIRO CONEXÃO DE AR MOLA DE ENCOSTO PINO GUIA COM ESPAÇADOR

MOLA CONEXÃO DE COMBUSTÍVEL

PINO GUIA

5 N.m (0,5 kg.m) SENSOR DO ACELERADOR

9 N.m (0,9 kg.m)

COLETOR

NEW

PARAFUSO DE CONEXÃO, 5 mm PARAFUSO DE CONEXÃO, 6 mm

ANEL DE VEDAÇÃO

5-16  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

N 4

N 3

NOTA Sempre substitua os anéis de vedação por novos. In st staa le o s se g u in te s ite n s: –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m ) –N ovos an éis d e ved açã o/ o/ttub o d a co nexão de com b ustívelde 3 viaa s vi –N ovo ovoss ané is de d e ved aç ação ão//tub o d a co ne xão d o resp resp iro d e 3 vias –Tub o d e b or orrracha da conexão d e ar –M ola d e e nc ncost ostoo –M ola d e sinc ron izaç ão d o c ar arbb ur urad ad or nº 4 –G uia d o cab o d o afog afog ado r

CONEXÃO DE RESPIRO CONEXÃO DE AR

CONEXÃO DO COMBUSTÍVEL MOLA DE ENCOSTO GUIA DO CABO DO AFOGADOR

MOLA PINOS GUIA Nª 2

Nª 1

M on ontte os c ar arbb ur urad ad or ores es nº 3 e n º 4. In st staa le o s se g u in te s ite n s: –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m ) –N ovos an éis de ved açã o/ o/ttub o d a c one xão d e co m bu stíveld e 3 via s –N ovo ovoss ané is de ved aç ação ão//tub o d a con c onexão exão d o resp resp iro d e 3 vias –Tub o d e b or orrracha da conexão d e ar –M ola d e e nc ncost ostoo –M ola d e sinc ron izaç ão d o car c arbb ur urad ad or nº 1 M on ontte os o s car ca rb ur urad ad or ores es nº n º 1 e nº 2

CONEXÃO DO RESPIRO CONEXÃO DE AR

MOLA

CONEXÃO DE COMBUSTÍVEL PINOS GUIA

MOLA DE ENCOSTO

Nos 3/4

Nos 1/2

In st staa le o s se g u in te s ite n s: –P ino g uia (l (lad o d o p ar araf afuso uso d e 5 m m ) –P ino g uia com esp aça do r (lad o d o p ar araf afuso uso d e 6 m m ) –A né is de ved aç ação ão//tub o d a co ne nexão xão d e ar d e 3 vias –M ola d e sinc ron izaç ão d o c ar arbb ur urad ad or nº 2 Ins nsttale o s ca rb urad ores nº 3/ 3/44 n os c arbu rad ores nº 1/ 1/22 .

PINO GUIA CONEXÃO DE AR PINO GUIA COM ESPAÇADOR MOLA PARAFUSO/PORCA PARAFUSO/P ORCA DE 6 mm Instale o s p ar araf afusos usos d e c one xão d e 5 e 6 m m at atrravés d os carburadores.

PARAFUSO/PORCA DE 5 mm

5-17  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CB R11 00 XX

NOTA

0 - 3 mm

Antes de apertar as porcas de conexão dos carburadores, verifique se não existem folgas entre cada uma das conexões. A p er ertte ca d a p or orca ca d e co ne nexão xão g rad at atiiva e al a lter erna nadd am en entte. C er erttifiq ue -se d e q ue as p rojeç õe s das d as rosc rosc as d os p ar araf afuso uso s estejam na m esm a a ltur ura. a. Fixe e ap er ertte a p or orca ca d o lad o o p ost ostoo n o tor torqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: porca de 5 mm: 5 N.m (0,5 kg.m) porca de 6 mm: 9 N.m (0,9 kg.m) BUCHA PLÁSTICA

MOLA DE RETORNO

Inst nstal ale os o s esp aç ad or ores es p lást ástiico s na s ca rca ça s dos d os ca rb ur urad ad or ores es n º 2 e nº 4. A just ustee a m ola d e e nc ost ostoo e inst nstal ale o b raç o d a vá lvula S E , alinh nhan andd o suas sua s extrem id ad es com co m as cab ca b eç eças as das d as válvulas.

BRAÇO DA VÁLVULA SE ARRUELAS/PARAFUSOS Ins nsttal alee a s ar a rrue las p lás ásttica s e ap erte o s p arafus usos os d o b raç o d a válvula S E firm em en te.

BRAÇO DA VÁLVULA SE RESSALTO/RANHURA Inst nstal ale a jun çã o d o se nso r d o a ce ler erad ad or no eixo c aso ten ha sid o rem ovid a. Inst nstal ale o sen sor do ac eler erad ad or or,, alinh an d o su a ran hu ra c om o res essa sallto no ei eixo xo d o ac el elerad erad or.

SEN ENS SOR DO AC ACE ELE LER RADOR

JUN JU NÇÃO

5-18  

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S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

PARAFUSOS

p ac el elerad erad or.

p

ç

SENSOR DO ACELERADOR MARCA “CARB” Ins nsttal alee o s col c olet etores ores nos n os ca rb urad ores, al aliinh an d o sua s ua s ran ran hu ras co m a ling üe ta d o c ar arbb ur urad ad or or..

RANHURA/LINGÜETA

NOTA Instale o coletor com a marca “CARB” virada para o carburador.

COLETOR A linh e o furo da d a b raç ad ei eirra co c o m os ressal ressa ltos d o c ol olet etor. or. A p erte o s paraf p arafus usos os d o c ol olet etores ores lat aterai erais do d o c arbu rad or d e m od o q ue a fol folg a d as extr extrem id ad es d as br b raç ad eiras seja d e 11,00 - 13, 11, 13,00 m m .

11-13 mm

TUBOS DE COMBUSTÍVEL Ins nsttale o tub o d e resp iro, tub o d e a r e tub tub os d e c om b us usttíve vell.

TUBOS DE RESPIRO

TUBO DE AR

5-19  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CB R11 00 XX

CARBURADOR

INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES C ub ra a p ar artte int nter erna na d os col c olet etor ores es d os car c arbb ur urad ad or ores es com c om óleo p a ra m o to r lim p o p a ra fa c ilita r su suaa in st staa la ç ã o . Inst nstal ale o co njun to d os c ar arbb ur urad ad or ores es n o cab c ab eç ot ote. e.

PARAFUSOS DAS BRAÇADEIRAS DOS COLETORES A p er ertte os p ar araf afuso uso s d os co let etor ores es lat ater erai ais d o m otor otor,, d e m od o q ue a s extrem id ad es d a cint cintaa ap resen tem um a fol folg a d e 11 ,0 13,,0 m m . 13

11-13 mm

CABOS DO ACELERADOR C one ct ctee as extr extrem id ad es do s cab os d o ace ler erad ad or no tam tam bo r d o a ce ler erad ad or e inst nstal ale o s ca b os n o su p or ortte. C onect onectee a extrem ida de do cab o d o afoga afoga do r no b raço da válvula S E e ap er ertte o p ar araf afuso uso .

CABO DO AFOGADOR Lig ue o c on onec ec tor d o se nso nsorr d o ac acel eler erad ad or or..

CONECTOR DO SENSOR DO ACELERADOR

5-20  

CB R11 00 XX

Inst nstal ale o p ar araf afuso uso d e ac eler eraç aç ão na g uia.

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

Inst nstal ale as p eç eças as rem rem ovid as na o rd em inver nversa sa d a rem rem oç oção ão..

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA PROCEDIMENTO PARA AJUSTE DE MARCHA LENTA

c • Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área de trabalho seja bem ventilada. Nunca acione o motor em áreas fechadas. • Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono pode causar perda de consciência podendovenenoso ocasionareconseqüências graves.

PARAFUSOS DE MISTURA

NOTA • Antes de ajustar o parafuso de mistura, certifique-se de que a sincronização dos carburadores esteja dentro das especificações (página 3-16). • Os parafusos de mistura são pré-ajustados na fábrica e não necessitam de ajustes, a menos que tenham sido substituídos. • O motor deve ser aquecido para se obter um ajuste preciso. pr eciso. Dez minutos de funcionamento são suficientes. • Use um tacômetro com graduação de 50 rpm ou menos, que indicará corretamente variações de 50 rpm nas rotações do motor.

1. G ire o p arafus usoo d e m ist stura ura no n o se sent ntiid o ho rário at atéé q ue fiq ue lig e iram en te as asse sent ntad ad o. E m se segg ui uidd a, g ire-o no n o se sent ntiid o an tih o rá rio a té a tin g ir a e sp e c ific a ç ã o .

c O assento do parafuso de mistura pode ser danificado se o parafuso for apertado excessivamente. Ferramentas especiais: Chave do parafuso de mistura Abertura inicial: 2 1/4 voltas

07908 - 4220201 CHAVE DO PARAFUSO DE MISTURA

5-21  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

2. A q ue ça o m ot otor or at atéé a ting ir a tem tem p er erat atur uraa n or ormm al d e fun unci cion onam am en entto.

CB R11 00 XX

3. D eslig ue o m ot otor or e co nec te um tacô m et etrro d e ac or ordd o co m as in st strru ç õ e s d o fa fa b ric a n te . 4. A cion onee o m ot otor or e aj a just ustee a m ar arch chaa len entta c om o p ar araf afuso uso d e ac eler eraç aç ão .

Marchaa lenta: 1.000 March 1.000 ± 100 rpm 5. G ire len tam en te o p ar araf afuso uso d e m istur uraa n º 3 p ar araa d en tro o u p ara fora p ara ob o b ter a rot rotaç aç ão m ai aiss al a lta. 6. Rm ep n º 5 p ar araa os o s ou tros p ar araf afuso uso s de de ist stuiutarao. p roc ed im en to nº 7. A b ra li lig eiram en te o ac eler erad ad or 2 - 3 veze v eze s e ajust ustee a m ar arch ch a len entta com c om o p ar araf afuso uso d e a ce celler eraç ação ão..

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

8. A p er ertte o p ar araf afuso uso d e m istur uraa d o c ar arbb ur urad ad or nº 3 grad gr ad at atiivam ent entee a té q ue as rot rotaçõ açõ es d o m ot otor or caiam 50 rp m . 9. A just ustee a m ar arch ch a len ta at atrravé s d o p ar araf afuso uso d e m istur ura. a. 10 . A p er ertte o p ar araf afuso uso d e m istur uraa d o car c arbb ur urad ad or nº 3 at a té q ue as rot otaçõ açõ es do m ot otor or caiam 50 rp rp m . 11..E m seg uid a, g ire o p ar 11 araf afuso uso d e m istur uraa nº 3 no n o sen tid o an tih o rá rio a té a a b e rtu ra fi fin a l, a p a rtir d a p o siç ã o d a e ta p a n º 1 0 .

Abertura final: 1 volta 12.. R ep ita a s etap 12 etap as 1 0 e 11 p ar araa o s p ar araf afusos usos d e m istur uraa d os ca rb ur urad ad or ores es n º 1, 2 e 4.

CHAVE DO PARAFUSO DA MISTURA

NOTAS

5-22  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL

INSPEÇÃO DO REGISTRO AUTOMÁTICO DE COMBUSTÍVEL R em ova o tan tanqq ue d e co m b ust ustíível (p ág ina 2 -2) 2).. C on onec ectte um a m an angg ue ueiira no reg istro d e co m b ust ustíível e co loq ue um rec ip ien te ap a p rop riad o sob so b o tub tub o. Ligg ue o reg istro d e c om b us Li usttíve vell. S e o co m b us usttíve vellflui uirr at atrrav avés és d a m an g ue ira, su subb st stiitua o d iaf afrrag m a.

PARAFUSOS C one ct ctee um a bo m b a de vácu o dispo nívelcom er erci cialm ent entee na saíd a d e vácu o d o d iaf afrrag m a. D eve everrá ha ver fluxo d e co comm b ust ustíível q ua uand nd o o vácu o for aplica cadd o. S e o flu xo d e c o m b u st stííve velle st stiive verr re st strrito , su subb st stiitu a o d ia fra g m a .

SUBSTITUIÇÃO DO DIAFRAGMA D rene o com b ustíveld o tanq ue. R em ova os q ua tro p ar araf afuso uso s e ret retiire o c on jun to d o d iaf afrrag m a.

TAMPA DO DIAFRAGMA

NOTAS

5-23  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

RETENTOR S ub stitua a tam tam p a d o d iaf afrrag m a, a m ola, os d iaf afrrag m as, e os os ret eten enttor ores es c om o u m ún úniico co conj njun untto.

MOLA

DIAFRAGMA

TAMPA DO DIAFRAGMA

Inst nstal ale o co conj njun untto d o d iaf afrrag m a d e m od o q ue o tub tub o d e resp resp iro d o ret eten en tor fiq ue virad o p ara b aixo (ap ós a ins nsttal alaç aç ão d o tan q ue ).

DIAFRAGMA

TUBO DE RESPIRO Instale a tam tam p a d o d iaf afrrag m a d e m od o q ue a jjunç unç ão d e vácu o d a tam tam p a fi fiq ue virad o p ar araa a m esm a d ireç eção ão d o ret reten enttor d o tub tub o d e res espp iro.

MOLA

TAMP TA MPA A DO DO DIAF DIAFRA RAGM GMA A JU JUNÇ NÇÃO ÃO DE DE VÁC VÁCUO UO PARAFUSOS Ins nsttal alee e ap erte os p arafu so sos. s.

5-24  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

PARAFUSOS ALLEN

LIMPEZA DO FILTRO DE TELA D rene o com b ustíveld o tanq ue.

R em ova os p ar araf afuso uso A llen e rem ova o co conj njun untto d o reg reg istro.

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL ANEL DE VEDAÇÃO R em ova o fi filtro d e tel tela e o a ne ld e ve d aç ão .

FILTRO DE TELA

FILTRO DE TELA Lim p e o filtro c om ar co m p rim id o.

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL In st staa le o a n e ld e ve vedd a ç ã o n o filtro d e te la e in st staa le -o n o ta n q u e d e co m b ust ustíível. Ins nsttale o reg ist strro no tan q ue d e co m b us usttíve vell.

FILTRO DE TELA

ANEL DE VEDAÇÃO

5-25  

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

CB R11 00 XX

PARAFUSOS ALLEN Ins nsttal alee e ap erte os p arafu so soss A llen firm em en te. Ins nsttal alee o ta ta nq ue d e com c om b us usttíve vell. A b ast asteç eç a o tan tan q ue d e co m b ust ustíível e ce rtifiq ue -se d e q ue nã o

haja vazam ent entos. os.

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL

NOTAS

5-26  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

NOTAS

5-27  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IS IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS

Siga Si ga as recom recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E

1

E SC S C A P A M E N TO TO

(C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

M A N U TEN Ç Ã O

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O    O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S

C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta .

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A

ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   R    T   T    S    I    É    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

 

CB R11 00 XX

6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO

PADRÃO DO FLUXO DO SISTEMA

6-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

6-1

DIAGNOSE DE DEFEITOS

6-2

SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

6-4

TERMOSTATO

6-5

RADIADOR

6-7

TESTE DO SISTEMA

63

BOMBA D’ÁGUA

6-12

RESERVATÓRIO DO RADIADOR

6-15

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6

IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

c • Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está sob pressão, poderá causar sérias queimaduras. • O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.  – Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante bastante água e procure um médico médico imediatamente.  – Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente. imediatamente.  – Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância. • MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS. •U se ap en enas as ág ua d est estiilad a e et etiilen enoo g lico collno sistem a d e ar arrref efec eciim en to. U m a m istur uraa na p rop or orçã çãoo 50 50--50 é rec ecom om en endd ad a p ar araa p rot oteç eç ão m áxi áximm a con c on tra cor c orrrosã o. N ão use an ti-co ng elan te a b ase d e ál á lco ol. •A d icion e líq uid o d e a rref efec ec im en to no rese rvat vatór óriio. N ão rem ova a tam tam p a d o rad rad iad or exc et etoo p ar araa a b ast astec ec er ou d ren ar o sistem a. •To Todd os o s servi serviço çoss d o sistem a d e ar arrref efec eciim en to p od em ser feitos c om o m ot otor or no ch chassi assi. •E vite d e rra m a r o líq u id o d o a rre fe c im e n to so s o b re su s u p e rfíc ie s pi p in ta d a s. •A p ós ef efet etua ua r os rep aros, ut utiilize o tes estta d or do d o sist stem em a d e arref efec ec im en to p ara ve rifica r se ex exiist stem em va vaza zamm e nt ntos os.. •C on sul sultte o C ap ítulo 1 9 p ar araa a insp eç ão d o int nter errrup tor d o m ot otor or d a ve nt ntoi oinh a e d o ter termm o se nso r.

ESPEC IFIC AÇ Õ ES

Item

Especificações

C ap a p ac ac id ad ad e d e líq ui uid o d e

R ad ad ia d or or e m o to r

3 ,2 l

a rre fe c im e n to

R e se rva tó rio

1 ,1 l

P re ssã o d e a lívio d a ta m p a d o ra d ia d or or

1 0 8 - 1 3 7 kP a (1 ,1 - 1 ,4 kg f/c m 2, 1 6 - 2 0 p si)

T e rm o sta to

In íc io d a a b e rtu ra

1 5 6 - 1 6 3 °C

T o ta lm en e n te a b e rto

8 5 °C

C u rso d a vá lvu la

8mm

VALORES DE TORQUE P a ra fu so d a ta m pa p a d a b o m ba ba d ’ ág ua T e rm o se n so r P o rc a d o m ot oto r d a ve n to in h a In te rru p to r d a m o to r d a ve n to in h a

13 10 2 18

N ·m N ·m N ·m N ·m

(1 ,3 (1 ,0 (0 ,2 (0 (1 ,8 (1

kg ·m ) kg ·m ) kg ·m ) kg ·m )

A p liq u e tra va q u ím ic a n a ro sc a A p liq u e ju n ta líq u id a n a ro sc a

6-1  

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CB R11 00 XX

PADRÃO DO FLUXO DO SISTEMA RESERVATÓRIO DO RADIADOR

TERMOSTATO

TUBO SIFÃO TUBO DE SANGRIA DE AR MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

TUBO DE DERIVAÇÃO (EXCETO TIPO SW, AR)

BOMBA D’ÁGUA

RADIADOR MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

6-0  

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CB R11 00 XX

DIAGNOSE DE DEFEITOS Temperatura do motor muito alta

Vazamento de líquido de arrefecimento

•Ta m p a d o rad rad iad or d ef efei eituo sa •L íq u id o d o a rre fe c im e n to in su fic ie n te •P assa g en s ob struíd as n o rad rad iad or or,, m an g ue iras o u c an alet etaa •P rese nç a d e ar no sistem a

•V ed ad or m ec ecân ân ico d a b om b a d ’ ág ua d ef efei eituo so •A né is de d e ved ve d aç ão d et eter eriior orad ad os •Ju Junn ta d a n ific a d a o u d e te rio ra d a •B raç ad eira ou co cone nexão xão d a m an angg ue ueiira solta

•B om b a d ág ua d ef efei eittuo sa •Te Terrm ost ostat atoo en engg rip ad o na p osiçã çãoo fec echa ha d a •In d ica d or d e tem tem p eratura do d o líq ui uidd o d o ar a rref efec ec im en to o u te rm o se ns nsor or d ef efei eituo so •M ot otor or da ve vent ntoi oinh nh a d e a rref efec ec im en to d ef efei eittuo so

•M an g ue ira d an ifica d a ou o u d e teriorad a •Ta m p a d o rad rad iad or d ef efei eituo sa

•In te rru p to r d o m o to r d a ve v e n to in h a d e fe itu o so

Temperatura do motor muito baixa •In d ica d or d e tem tem p eratura do d o líq ui uidd o d e ar a rref efec ec im en to o u te rm o se ns nsor or d ef efei eituo so •Te rm ost ostat atoo e ng rip ad o n a p osiçã o a b er ertta •In te rru p to r d o m o to r d a ve v e n to in h a d e fe itu o so

6-2  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

TAMPA DO RADIADOR

TESTE DO SISTEMA  d O motor deve estar frio antes da remoção da tampa do radiador. Caso contrário, poderão ocorrer sérios ferimentos causados pelo líquido escaldante ou vapor expelidos.

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM DENSÍMETRO) R em ova o p aine lint nter erno no (p ág ina 22-8) 8)..

DENSÍMETRO R em ova a tam pa d o radi radiad ad or or.. Te ste a d en sid ad e d o líq uid o d e ar a rref efec ec im en to, usa nd o um um d en sím et etrro (co (co nsu lte o c ap ítulo 5 n o M an ua ld e S er ervi viço s B ásico coss p ar araa a “ Tabb ela d e D en Ta ensi sid ad e d o L íq uid o d e A rre fe c im e n to ” ). P ar araa p rot oteçã eçã o m áxim a co nt ntrra corr corrosão, reco m end am os qu e um a so luç ão d e 5 0 - 50 % d e e tilen o g lico le á g ua d est estiilad a se ja u tiliza d a (p á g in a 6 -4 ). V erifiq ue se ex exiist stee co nt ntam am ina çã o e su subb st stiitua o líq ui uidd o d e arref efec ec im en to se n ec es essá sárrio.

TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO SISTEMA

TESTADOR DA TAMPA DO RADIADOR

TAMPA DO RADIADOR

R em ova a tam pa d o rad rad iad or (veja a cim a) a)..

NOTA Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as superfícies de vedação. Te ste a tam Test tam p a d o rad rad iad or q ua uant ntoo à p ressão . S ub stitua a tam tam p a d o rad rad iad or ca caso so não n ão ret eten enha ha a p ressão ou ca so o al alíívio d e p res essã sãoo se sejja m ui uitto al altto ou b ai aixo xo.. A tam p a d eve ret eter er est estaa p ressão esp ec ifica cadd a p or or,, p elo m en enos, os, 6 segundos.

Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)

TESTADOR DA TAMPA DO RADIADOR

V er eriifiq ue a p ressã o d o rad rad iad or or,, d o m ot otor or e d as m an g ue iras, e veriifiq ue se existem vaza m en tos. ver

c Uma pressão excessiva pode danificar os componentes do sistema de arrefecimento. Não exceda a pressão de 137 kPa (1,4 kgf/cm2, 20 psi). R ep ar aree o u sub stitua os co m p one nt ntes es ca so o sistem a n ão ret eten enha ha a p ressão esp ec eciifica cadd a p or or,, p elo m en enos, os, 6 se g un undd os.

6-3  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

SOLUÇÃO DE ANTICONGELANTE

PREPARAÇÃO

c • O líquido de arrefecimento do radiador é tóxico.

(SOLUÇÃO A BASE DE ETILENO GLICOL)

ÁGUA DESTILADA OU COM BAIXO TEOR MINERAL

Mantenha-o longe dos olhos, boca, pele e roupas.  – Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.  – Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.  – Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância. • MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

NOTA • A eficácia do líquido de arrefecimento arr efecimento diminui com o acúmulo de ferrugem ou com alguma alteração na proporção da mistura durante sua utilização. Desta maneira, para melhores resultados, substitua o líquido de arrefecimento regularmente, como especificado na tabela de manutenção. • Misture apenas água destilada ou água com baixo teor mineral com o anti-congelante. TAMPA DO RADIADOR Mistura recomendada: 50 - 50 (Água Destilada e anti-congelante)

SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA SUBSTITUIÇÃO/ SANGRIA DO AR

c Espere até que o motor esfrie antes remover a tampa do radiador. Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.

NOTA Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de arrefecimentoo (verificando o nível do líquido de arrefeciment arrefeciment arrefecimento), o), estacione a motocicleta na posição vertical sobre uma superfíciee plana e nivelada. superfíci R em ova a tam pa d o rad rad iad or or.. R em ova o paraf parafuso de d renagem da tam tam pa d a bom ba d ’ água e d ren e o sistem a d e a rref efec ec im en to. R einstale o p ar araf afuso uso d e d rena ge m com um a arr arruela d e ved açã o nova.

PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO

6-4  

CB R11 00 XX R em ova os seg se g uint ntes es iten ens: s: –Ta Tanq nq ue d e co comm b ust ustíível(p ág ina 22-2) 2) –P a in e lin te rn o (pá (p á g in a 2 -8 ) D esc on ec te o tub o sifão d o rad rad iad or or.. D ren e o líq ui uidd o d e arref efec ec im en to d o re se serrva vattório. E svazi svaziee o rese rvat vatór óriio e en xág üe seu int nter eriior com ág ua . R eins nsttal alee o tub o sifão d o rad ia d or.

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

TUBO SIFÃO GARGALO DO ABASTECIMEN ABASTECIMENTO TO A b ast asteç eç a o sistem a com c om o líq uid o d e arr arref efec ec im en to reco m end ad o atr através d o g ar arga ga lo d e ab astecim ent ento. o.

TAMPA DO RESERVATÓRIO R em ova a tam tam p a d o rese rese rvat vatór óriio d o rad rad iad or e a d icion e lí líq uid o d e a rre fe c im e n to a té a tin g ir a lin h a d e n íve vellsu supp e rio r. S ang re o ar do sistem a d e arr arref efeci ecim ent entoo c om o se seg ue: 1. P osicion e a tr tran sm issão em p on to m or ortto. A cion e o m ot otor or e d eixexe-oo fun fun cion onan an d o e m m ar arch chaa len entta p or 2 - 3 m inu nuttos. 2. A cione a m ano p la d o a celer erad ad or de 3 a 4 vezes p ar araa san g rar o a r d o sistem a. 3. D es esllig ue o m ot otor. or.S e ne ce ssá ssárrio, ad ici cion on e líq ui uidd o d e a rre fe c im e n to a té a tin g ir o n íve vellc o rre to . R e in st staa le a ta m p a d o rad iad or. 4 . V e rifiq u e o n íve velld o líq u id o d e a rre fe c im e n to n o re se serrva vattó rio . S e n e c e ssá rio , a d ic io n e a té a tin g ir a m a rc a su s u p e rio r.

PARAFUSOS

TERMOSTATO REMOÇÃO D ren e o líq uid o d e ar arrref efec ec im en to d o m ot otor or (p ág ina 66-4) 4).. R em ova o s pa raf afusos, usos, a tam tam p a d o alojam en entto d o ter termm ost ostat atoo e o anel de vedaçã o.

TAMPA DO ALOJAMENTO

6-5  

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CB R11 00 XX

TERMOSTATO R em ova o ter termm ost ostat atoo e o a lojam en entto.

INSPEÇÃO

c Use luvas isolantes e utilize um óculos protetor apropriado.

Mantenha materiais inflamáveis afastados da resistência elétrica.

Insp ec ion e visua lm en te o ter termm ost ostat atoo q ua nt ntoo a d an os.

TERMOSTATO A q ue ueça ça a á g ua co comm um a resi resistên ênci cia e lét étrrica na tem p er erat atur uraa norrm al d e fun no funci cion am en entto d ur uran antte 5 m inu nuttos. C oloq ue o ter termm ostat atoo na ág ua aq uec id a, con for ormm e m ostrad o, p ara ve rifica r se seuu fun ci cion on am en to.

NOTA

TERMÔMETRO

Não deixe o termostato ou termômetro encostar no recipiente. Caso contrário, a leitura poderá ser incorreta. S ub stitua o ter termm ost ostat atoo c aso a vá lvul vulaa p er ermm an eç a ab a b er ertta n a tem p er erat atur uraa am b ien entte ou ca caso so resp resp on ondd a a tem tem p er erat atur uras as d iferent erentes es d as es espp ec ifica d as as..

ALOJAMENTO DO TERMOSTATO Início da abertura do termostato: 69 - 73 °C °C Curso da válvula:

mínimo 8 mm a 85 °C

INSTALAÇÃO Instale um novo a nel d e ved açã o na ranh ur uraa d a tam tam p a d o alojam en to d o ter ermm ost ostat ato. o. Inst nstal ale o alojam en to d o ter ermm ost ostat atoo no ca b eç ot ote. e.

NEW

ANEL DE VEDAÇÃO TERMOSTATO Ins nsttal alee o te rm os osttat atoo no ca b eç ot otee co m se seuu orifíci cioo virad o p ara cim a. Instale um novo a nel d e ved açã o na ranh ur uraa d a tam tam p a d o alojam en to d o ter ermm ost ostat ato. o.

NEW

ANEL DE VE VED DAÇ AÇÃ ÃO

TAM AMPA PA DO AL ALOJ OJA AME MEN NTO

6-6  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

PARAFUSOS Inst nstal ale e ap er ertte o s par p araf afuso uso s d a tam tam p a d o al a lojam en to. A b ast asteç eç a o sistem a com c om o líq uid o d e ar a rref efec ec im en to reco m end ad o e sang re o ar (p ág ina 66-5) 5)..

TUB TU BO DE DE DE DERIV IVAÇ AÇÃ ÃO TUBO SIFÃO

RADIADOR REMOÇÃO

TAMP TA MPA A DO DO ALO ALOJJAM AMEN ENT TO

TUBO DE SANGRIA DO AR

D ren e o líq ui uidd o d e a rref efec ec im en to (p (p ág ina 6-4) 6-4).. R em ova a s caren caren ag en s inf nfer eri ior ores es e a c ar aren en ag em int nter erna na (C a p ítu lo 2 ).

D esco ne nect ctee o tub o sifão e o tub o d e sa ng ria d o a r d o rad rad iad or or.. D esco ne nect ctee a m ang an g ue ueiira sup su p er eriior d o rad rad iad or or..

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR CONECTOR S ol oltte o co n ec tor d o int nterr errup tor 3P (B ran co ) d o m ot otor or d a vent ve ntoi oinh nh a. D esc on ec te a m an g ue ira inf nfer eriior do rad iad or or..

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR GANCHO DA GUIA DE AR S olte os g an ch chos os d a g uia d e ar d as m an angg ue ueiiras d o rad rad iad or d e óleo ól eo .

MANGUEIRA DE ÓLEO

PLACA DA GUIA DE AR

6-7  

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CB R11 00 XX

PARAFUSO DE FIXAÇÃO SUPERIOR/ESPAÇADOR R em ova o p ar araf afuso uso d e fi fixaç xação ão su p er eriior e o esp e spaç açad ad or or.. S o lte o ra d ia d o r d o su s u p o rte in in fe rio r.

SUPORTE INFERIOR RESSALTO DO CHASSI/BORRACHA A b aixe o lad o esq e sq ue rd o d o rad rad iad or e d eslize o rad iad or p ar araa a d irei eitta. E m se segg uia, so sollte a b orrac ha d o res essa sallto d o ch as assi si. R em ova o rad rad iad or e a g uia d e ar em con junt unto. o.

a Cuidado para não danificar o núcleo do radiador.

BORRACHAS

DESMONTAGEM R em ova a s bo rrach as e a gu ia d e ar d o rad rad iad or or..

GUIA DE AR CONJUNTO DA VENTOINHA/SUPORTE DO MOTOR

PARAFUSOS

S olte o co ne ct ctor or d o int nter errrup tor d o m ot otor or da ven toinh a e o c ab o d as p res esiilha s. R em ov ovaa o s qua q ua tro p arafus usos os,, o fi fixa xadd or d o term term ina lterra e o co njun to d o m ot otor or da ven toinh a/ a/sup sup or ortte.

CABO DO MOTOR DA VENTOINHA

6-8  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

PORCA POR CA R em ova a p or orca ca e a ven toinh nhaa d e arr arref efec eciim en entto.

VENTOI VEN TOINHA NHA DE AR ARREF REFECI ECIMEN MENTO TO

PORCAS

MOTOR DA VENTOINHA

R em ova a s p or orcas cas fl flang e e o m ot otor or d a ven toinha . P ar araa inf nfor ormm aç õe s sob so b re o int nter errrup tor do m ot otor or da ven toinh a, co nsu lte a p ág ina 1 99-15 15 .

MONTAGEM GUIA DE AR RADIADOR

NEW

 JOINT

18 N·m (1,8 kg·m) 2 N·m (0,2 kg·m) LOCK 

VENTOINHA DE ARREFECIMENTO

MOTOR DA VENTOINHA

SUPORTE

6-9  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

PORCAS Inst nstal ale o m ot otor or da ven toinh a no sup or ortte e a p er ertte a s p or orca ca s.

MOTOR DA VENTOINHA

VENTOINHA DE ARREFECIMENTO Ins nsttal alee a ven v en toi oinh nh a d e ar a rref efec ec im en to no n o ei e ixo d o m ot otor or d a venn to in h a , a lin h a n d o as ve a s sup su p e rfíc ie s pl p la n a s.

ALINHAR

LOCK 

PORCA DA MOTOR DA VENTOINHA

A p liq ue trava q uím ica na rosca d a p or orca ca d a vent ve ntoi oinh a. Ins nsttal alee e ap erte a p orca n o torqu torqu e e sp ec ifica d o.

TORQUE: 2 N·m (0,2 kg.m)

Ins nsttal alee o co nj njun un to d o m ot otor or da ve vent ntoi oinh nh a/ a/su supp orte n o rad iad or. P asse co rret etam am en te o c ab o d o int nter errrup tor d o m ot otor or d a vent ve ntoi oinh a e o fixa xadd o r d o te rm in a lte rra . Ins nsttal alee e ap erte os p arafu so sos. s.

FIX IXAD ADOR OR DO TE TER RMI MIN NAL TE TER RRA

PAR PA RAF AFU USOS

C on ec te o ca b o no int nter errrup tor do m ot otor or da ven toinh a e fixexe-oo com o m ostrado.

CABO DO MOTOR DA VENTOINHA CONJUNTO DO MOTOR DA VENTOINHA/SUPORTE

6-10  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

BORRACHAS Ins nsttale a g ui uiaa d e a r e as a s b orrac ha s de d e fi fixa xaçã çã o su p eriores d o rad iad or.

GUIA DE AR RESSALTO DO CHASSI/BORRACHA

INSTALAÇÃO

c Cuidado para não danificar o núcleo do radiador. Ins nsttal alee o co nj njun un to d o rad rad iad or e da d a g ui uiaa d e a r, al aliinh an d o a b or orrrac acha ha co comm o ressal essaltto no ch assi.

GANCHO Fixe o g anc ho d a g uia d e a r nas m ang ueiras d o rad rad iad or d e óleo ól eo . Ins nsttale a p lac a d a g ui uiaa d e ar a r.

MANGUEIRA DE ÓLEO Inst nstal ale os esp aç ad or ores es d e fi fixaç ão sup er eriior ores es e o s p ar araf afuso uso s. In st staa le o su supp o rte d e fixa xaçç ã o in fe rio r d o ra d ia d o r n o ra d ia d o r. A p er ertte o p ar araf afuso uso d e fixaç ão sup er eriior firm em en te.

PLACA DA GUIA DE AR

ESPAÇADOR DE FIXAÇÃO SUPERIOR/PARAFUSO

SU PO RTE IN FERI FERIOO R

6-11  

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CB R11 00 XX

CONECTOR Lig ue o c on onec ec tor d o m ot otor or d a ve nt ntoi oinh nha. a. C on ec te a m an g ue ira inf nfer eriior do rad iad or or..

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

TUBO SIFÃO C on onec ectte a m an angg ue ueiira sup er eriior d o rad iad or or.. C on ec te o tub o sifão e o tub o d a sa ng ria d o a r no rad iad or or..

TUBO DE SANGRIA DE AR

A b ast asteç eç a o sist sistem a com c om o líq uid o d e ar a rref efec ec im en to reco m end ad o (pá (pá g ina 66-5) 5).. In st staa le as a s ca c a re n a g e n s in fe rio re s (p (p á g in a 2 -8 )

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

BOMBA D’ÁGUA INSPEÇÃO DO VEDADOR MECÂNICO V erifiq ue o orifíci cioo d e ins nspp eç ão q ua nt ntoo a va vaza zamm en tos d e líq ui uidd o d e ar arrref efec ec im en to. C aso ha ja alg alg um vazam ent ento, o, o ved ad or m ecâ nico e star aráá co m d ef efei eitto. S ub st stiitua o c on jun to d a b om b a d ’ ág ua .

ORIFÍCIO DE INSPEÇÃO

REMOÇÃO

TUBO DE DERIVAÇÃO

PARAFUSOS

D ren e o líq ui uidd o d e a rref efec ec im en to (pág (pá g ina 6 -4). D esco ne nect ctee a m an g ue ueiira inf infer eriior d o rad rad iad or d a tam tam p a d a bo m b a d ’ ág ua. R em ova os qu at atrro p ar araf afusos usos flang e e a tam tam pa da bo m ba d’ ág ua.

TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

6-12  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA R em ova o anelde ved ação d a carcaça carcaça d a bo m ba d ’ ág ua. R em ova a carcaça carcaça d a b om ba d’ ág ua d a carcaça carcaça d o m otor or..

ANEL DE VEDAÇÃO

MANGUEIRA DE ÁGUA D escon ect ectee a m ang ueira en tre a b om b a d ’ ág ua e a con exão d e água, e rem rem ova a bom ba d ´água.

CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA

INSTALAÇÃO

TUBO DE DERIVAÇÃO (EXCETO TIPO SW, AR)

CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA

TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA  O I    L 

13 N·m (1,3 kg.m)

6-13  

CB R11 00 XX

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

MANGUEIRA DE ÁGUA C onect onectee a m ang ueira entr entre a b om ba d' d'águ águ a e a c onexão d e ág ua n a ca rcaç a d a b om b a d ’ ág ua e ap er ertte o pa raf afuso uso d a b raç ad eira.

CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA

A p liq ue óleo p ar araa m ot otor or no no vo ane a ne ld e ved ve d aç ão e inst nstal alee-oo na na p ar artte ran ranhu hurrad a d a b om b a d ’ ág ua ua.. Inst nstal ale a b om b a d ’ ág ua na ca carrca caça ça d o m ot otor or en enqq ua uant ntoo a linh nhaa a ranhur anhuraa d o eixo eixo da bo m ba d´ d´ág ág ua c om a extr extrem ida de do eixo da bom ba de óleo.

 O I    L 

ANE AN EL DE VED EDA AÇÃ ÇÃO O A linh e os o s orifíc ios d os p arafus usos os d e fi fixa xaçã çã o d a b om b a d ’ ág ua e d a car c arca ca ça d o m ot otor or,, e cer c erttifiq ue -se d e q ue a b om b a d ’ ág ua e st stee ja in st staa la d a fi firm e m e n te .

ALIINHA AL HAR R

CARCAÇA DA BOMBA D’ÁGUA

Instale um novo ane ld e ved açã o n a ranh ranh ur uraa d a c ar arcaç caç a d a bo m b a d ’ ág ua.

ANEL DE VEDAÇÃO Inst nstal ale a tam tam p a d a b om b a d ’ ág ua e ap a p er ertte os o s qua q ua tro p ar araf afuso uso s no tor orqq ue esp ec ifica d o.

TUBO DE DERIVAÇÃO

PARAFUSOS

TORQUE: 13 N·m (1,3 kg.m) C on ec te m an g ue ira inf nfer eriior do rad iad or e ap er ertte o p ar araf afuso uso d a b raç ad eira.

TAMPA DA BOMBA D’ÁGUA MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

6-14  

CB R11 00 XX

S IS TE T E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O

GUIA

RESERVAATÓRIO DO RADIADOR RESERV RADI ADOR REMOÇÃO R em ova os seg se g uint ntes es iten ens: s: –P á ra -la m a tr tra se seiiro (pá g in a 2 -1 6 ) –Trilho d o as asse senn to (p ág ina 2-19) R em ova o tub o d o fr freio d a g uia no ch chassi assi.

TUBOS DO FREIO RESERVATÓRIO

R em ova o am or orttece d or (p ág ina 1 44-9) 9).. S olte o g an anch ch o d o esp aç ad or d e fi fixaçã o d o m ot otor or e, em segg u id a, rem ov se ovaa o reser rese rva vattório, p ux uxan an d o-o para p ara trás ás.. D esc on ec te o tub o sif sifão e d ren e o líq uid o d e a rref efec ec im en to d o re se rva tó rio .

TUBO SIFÃO RESERVATÓRIO

INSTALAÇÃO C o n e c te o tu b o sifã o n o re se serrva vattó rio e in st staa le o re se serrva vattó rio n o rad iad or or,, alinh nhan andd o seu g an anch choo co m o esp aç açad ad or d e fi fixaçã o d o m ot otor or.. Inst nstal ale as p eç eças as rem rem ovid as na o rd em inver nversa sa d e rem rem oç oção ão..

NOTA Ao instalar o pára-lama traseiro, alinhe o rebaixo do pára-lama traseiro com o ressalto do gargalo do abastecimento do reservatório. TUBO SIFÃO

6-15  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado. O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e rem oç oção ão// inst nstal alaç ação ão d os co m p on onen enttes ne ce cessár ssáriios

M A N U TEN Ç Ã O SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O

1 2 3 4 5

ç / ç p p a ra p o ssib ilita r o s se s e rviç o s d o s c a p ítu lo s a se segg u ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

   O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R    O    T    O    M

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta .

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s"..

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O

T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

   I    S    S    A    H    C

R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   R    T   T    S    I    É    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

 

7.

CB R11 00 XX

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

7-1

REMOÇÃO DO MOTOR

7-2

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

INSTALAÇÃO DO MOTOR

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS •D ur uran an te a rem rem oç ão e a inst nstal alaç ão d o m ot otor or a m ot otoc oc iclet etaa d eve ser apoi ap oiad a no ca valet etee ce nt ntrral. •A p óie o m ot otor or usa nd o um u m m ac ac o ou o u sup su p or ortte aj a just ustáve áve lp ar araa fac fac ilitar a rem rem oç ão d os p ar araf afuso uso s de d e fi fixaç ão .

a

7-5

Não use o filtro de óleo como ponto de apoio. •O s servi serviço s de m an anut uten ençã çãoo e rep rep ar aroo d as p eç eças as e c on onjjun unttos a se g uir p od em ser ef efet etua uadd os co m o m ot otor or inst nstal alad o no n o ch assi. –A lte rn a d o r (C a p ítu lo 1 0 ) –E m b reag em (C ap ítulo 9) –C a b e ç o te /vá vállvu vulla s (C (C a p ítu lo 8) 8) –B a la n c e iro d ia n te iro (C a p ítu lo 1 2 ) –S el elet etor or d e M archa s (C (C ap ítul uloo 9 ) –R ad iad or de ól óleo eo (C ap ítul uloo 4 ) –B om b a d e ó leo (C ap ítulo 4 ) –T a m b o r se selle to r/g a rfo s se s e le to re s (C a p ítu lo 9 ) –B om b a d ’ ág ua (C ap ítulo 6) •P ar araa rep ar aros os e m an anut uten ençã çãoo d os it iten enss a seg uir, ser seráá ne nece cessár ssáriia a rem oç oção ão d o m ot otor or.. –Á rvo vorre d e m an ive vellas as//tran sm issã ssãoo (C ap ítul uloo 1 2) –P ist stãã o /c ilin d ro (C a p ítu lo 1 1 ) –B a la n c e iro tra se seiiro (C a p ítu lo 1 2 )

ESPEC IFIC AÇ Õ ES

Item

Especificações

P e so se c o d o m o to r C a p ac ac id ad ad e d o líq ui uid o d e

8 2 ,8 kg R a di d ia d or or e m o to r

3 ,2 litro s

C ap a p ac ac id ad ad e d e ó le o n o m o to r N a d e sm o n ta g em em

4 ,6 litro s

a rre fe c im e n to

VALORES DE TORQUE PP ao rrac fau sdoe dfiexafçixãaoç ãdoo dmoomtoort(oTrra se ira /su p e rio r) (T ra se ira in fe rio r) P a ra fu so d e a ju ste d o su p o rte d o m ot o to r C o nt ntra po p o rc a d o p ar ara fu so so d e a ju st ste d o su po p o rte d o m o to r P a ra fu so d a ta m p a d o p in h ã o d e tra n sm issã o Paraf Par afus usoo de fixa xação ção do am or orttece ecedor dor do pinhão de trans ansmm issão

63 49 NN .m ..mm 6 4 N .m 1 1 N .m 5 4 N .m 1 2 N .m 12N.mm 12N.

((36 ,,49 kkgg ..mm )) (6 ,4 kg .m ) (6 (1 ,1 kg .m ) (1 (5 ,4 kg kg .m ) (1 ,2 kg .m ) (1,2k 2kg. g.mm )

P a ra fu so fla n g e d a p re silh a d a fia ç ã o

1 2 N .m (1 ,2 kg .m )

P a ra fu so e sp e c ia ld o p in h ã o d e tra n sm issã o

5 4 N .m (5 (5 ,4 kg .m )

Ap lique trav avaa quím ica nas nas roscas d o p ar araf afuso uso C T. A pl p liq u e tra va q u ím ic a n a s roscas d o p ar araf afuso uso C T.

FERRAMENTAS C h a ve p a ra c o n tra p o rc a

07V M A - M A T0100

7-1  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

5 4 N .m (5 (5 ,4 kg .m )

5 4 N .m (5 (5 ,4 kg .m ) 11 N .m (1, 1,11 kg.m kg.m )

39 N .m (3, 3,99 kg.m kg.m )

11 N .m (1, 1,11 kg.m kg.m )

7

54 N .m (5, 5,44 kg.m kg.m )

54 N .m (5, 5,44 kg.m kg.m )

12 N .m (1, 1,22 kg.m kg.m )

12 N .m (1, 1,22 kg.m kg.m )

7-0  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

REMOÇÃO DO MOTOR

CONECTORES

CARBURADOR

C oloq ue a m ot otoc oc iclet etaa ap oiad a no ca valet etee ce nt ntrral. R em ova os se g uint ntee iten ens: s: –C a ren ag em in ferior (p ág ina 2-7) –Ta Tanq nq ue d e co comm b ust ustíível (p ág ina 22-2) 2) –C ar arbb ur urad ad or (p ág ina 55-5) 5) –B ob ina d e ig ig niçã o (pág (pá g ina 17 -6)

D esac op le o s seg uint ntes es c on onec ecttor ores: es: –C on ec tor 3P (B ran co ) d o a lter erna na d or

TUBOS AICV

C on ec ecttor 2P –C on ec ecttor 3P –C o n e c to r 3 P –C on ec tor 3P

(V er ermm elho ho)) d o g er erad ad or d e p ulsos (B ran anco co)) d o se nsor de veloc ociid ad e (V e rd e ) d o in te rru p to r d o c a va valle te la te ra l (P ret eto) o) d a su b -fiaç ão d o m ot otor or

D esco ne nect ctee o s sup ressor essores es d e ruí ruíd o d as vel ve las d e ig ig niçã ção. o.

SUPRESSORES DE RUÍDOS TUBO DE SANGRIA DE AR

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

D esac op le o tub tub o d e san g ria d e ar a r e a m an angg ue ueiira sup er eriior d a tam p a d o ter termm ost ostat ato. o. R em ova o s p ar araf afusos usos e a junç ão d e á g ua do b loco d o c ilind ro. R em ova o p ar araf afuso uso e o ca cabb o ter terrra d o m ot otor or d e p ar arttid a. R em ova a p or orca ca e o cab o d o m ot otor or de par parttida .

SUPO SU PORT RTE E DO TE TERM RMOS OSTA TATO TO JUNÇ JU NÇÃO ÃO DE ÁG ÁGUA UA CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM D esaco p le a m ang ueira inf infer eriior d o rad rad iad or da tam p a d a b om ba d’ ág ua. R em ova os segu segu int ntes es com po nent nentes: es: –E scap am ent ento/ o/ttub o d e escap am ent entoo (p ág ina 22-21) 21).. –Tu b os d e óleo óleo (p ág ina 44-13 13 ) –R ad iad or (p ág ina 6-7) –C ilind ro m est estrre d a e m b rea eagg em (p ág ina 99-9) 9) R em ova o paraf parafuso uso e o ped alde c âm bi bio. o.

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

PEDAL DE CÂMBIO

7-2  

CB R11 00 XX

R em ova os p ar araf afusos usos SH , a tam p a d o p inhã o d e transm issão e a p lac a g uia.

S ol oltte a p orca d o e ixo tras asei eirro e li lib ere com c om p let etam am en te a co rren te d e tran sm issão. R em ova o p ar araf afuso uso,, a a rrue uella e o p inh nhão ão d e tr tran ansm sm issão.

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO

PARAFUSOS

PINHÃO DE TRANSMISSÃO

PARAFUSO

ARRUELA

PARAFUSOS ALLEN R em ova os p ar araf afuso uso s A llen e o sup or ortte d o c ava let etee lat ater eral al em co nj njun un to.

SUPORTE DO CAVALETE LATERAL PORCAS DE FIXAÇÃO DO MOTOR R e m o va a p o rc a d e fixa xaçç ã o tra se seiira /su supp e rio r e tra se seiira /in fe rio r d o m ot otor or..

7-3  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

S ol oltte a co nt ntrrap orca d o p arafus usoo d e a jus ustte d o su supp orte tr tras asei eirro supp e rio r d o m o to r, u tiliza su zann d o a fe rra m e n ta e sp e c ia l.

Ferramenta: Chave para contraporca

07VMA - MAT0100

CHAVE PARA CONTRAPORCA PARAFUSO DE AJUSTE G ire o p a ra fu so d e a ju st stee n o se senn tid o a n ti-h o rá rio p a ra so solltá -lo d o m ot otor or..

PARAFUSO DE FIXAÇÃO S ol oltte a co nt ntrrap orca d o p arafus usoo d e a jus ustte d o su supp orte tr tras asei eirro in fe rio r d o m o to r, u tiliza n d o a fe rra m e n ta e sp e c ia l.

Ferramenta: Chave para contraporca

07VMA - MAT0100

CHAVE PARA CONTRAPORCA Gm iot reor. o.p a ra fu so d e a ju st stee n o se senn tid o a n ti-h o rá rio p a ra so solltá -lo d o otor

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

PARAFUSO DE AJUSTE

7-4  

CB R11 00 XX

A pó ie o m ot otor or usand o u m m aca co o u sup or ortte ajust ajustável p ar araa fac ilitar a rem rem oç ão d os p arafus usos os d e fi fixa xaçã çã o.

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DIREITO

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO ESQUERDOS

R em ova o p ar araf afuso uso d e fi fixaç ão d ireito d o m ot otor or e o d istan ciad or or.. R em ova os p ar araf afusos usos d e fi fixação esq uer uerdd os d o m ot otor or..

DISTANCIADOR PORCA/PARAFUSO DE FIXAÇÃO (TRASEIRO/SUPERIOR) R em ova o p ar araf afuso uso d e fixaç ão trase iro sup er eriior do m ot otor or,, o d istan ciad or e o esp e sp aç ad or or..

R em ov ovaa o p arafus usoo d e fixa xaçã çã o tra se seiiro/ o/iinf nferi erior do m ot otor or e, em segg ui se uidd a, ret etiire o m ot otor or do ch as assi si.

a Cuidado para não danificar as guias do suporte da carenagem inferior.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO MOTOR (TRASEIRO/INFERIOR)

INSTALAÇÃO DO MOTOR NOTA

• Anote a direção dos parafusos de fixação. • Utilize um macaco ou um suporte ajustável para manipular cuidadosamente o motor durante a instalação.

7-5  

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

CB R11 00 XX

Inst nstal ale os o s p ar araf afusos usos d e aj a just ustee d o m ot otor or d e m od o q ue os p ar araf afuso uso s n ão fiq ue m exp ost ostos os d a sup er erffície int nter erna na d o ch assi. Ins nsttal alee o m ot otor or no ch as assi si.

PARAFUSO DE AJUSTE In st staa le o p a ra fu so d e fixa xaçç ã o tra se seiiro /in fe rio r d o m o to r.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO MOTOR (TRASEIRO/INFERIOR) Ins nsttal alee o p arafu so d e fi fixa xaçã çã o tr tras asei eirro sup s up erior do m ot otor or com os d istan ciad or ores es e esp aç ad or ores. es.

PORCA/PARAFUSO DE FIXAÇÃO (TRASEIRO/SUPERIOR)

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DIREITO

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO ESQUERDO

In st staa le o d ist staa n c ia d o r e o p a ra fu so d e fi fixa xaçç ã o d ire ito d o m o to r. Inst nstal ale o s p ar araf afuso uso s d e fi fixaç ão esq ue rd os d o m ot otor or..

a Instale os parafusos de fixação direito e esquerdo do motor em suas posições corretas. A instalação incorreta destes parafusos irá danificar o cabeçote.

BUCHA DISTANCIADORA

7-6  

CB R11 00 XX

A p erte o p arafus usoo d e aj ajus ustte d o su supp orte tras asei eirro in ferior do d o m ot otor or no tor orqq ue esp ec ifica d o.

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

PARAFUSO DE AJUSTE

TORQUE: 11 N.m (1,1 kg.m)

PARAFUSO DE FIXAÇÃO A p erte o p arafus usoo d e a jus ustte d o su supp orte tr tras asei eirro su supp erior do m ot otor or no tor torqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: 11 N.m (1,1 kg.m)

PARAFUSO DE AJUSTE

PARAFUSO DE FIXAÇÃO Scoent g urap re oor pcaa rno a futso e aesp ju st ste e tr tirfaica sei se o iusa n fe rnd io roeaafper erram te sua su ntr orca orqqdue or ec diro, err enata espp ec ial es al..

Ferramenta: Chave para contra contraporca porca 07VMA - MAT010 MAT01000 TORQUE:

54 N.m (5,4 kg.m)

CHAVE PARA CONTRAPORCA CHAVE PARA CONTRAPORCA S eg ure o p arafus usoo d e aj ajus ustte tr tras asei eirro su supp erior e ap a p erte sua s ua co nt ntrrap or orca ca no tor orqq ue esp ec ifica d o, usa nd o a fer errram en ta espp ec ial es al..

Ferramenta: Chave para contra contraporca porca 07VMA - MAT010 MAT01000 TORQUE:

54 N.m (5,4 kg.m)

7-7  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

PORCAS DE FIXAÇÃO In st staa le a s p o rc a s d e fixa xaçç ã o tra se seiira /in fe rio r e tra se seiira /su supp e rio r d o m ot otor or e a p er erttee-as as c om o tor orqq ue esp ec eciifica cadd o.

TORQUE: 64 N.m (6,4 kg.m)

PARAFUSO DE FIXAÇÃO DIREITO A p e rte o s p a ra fu so soss d e fixa xaçç ã o d ia n te iro /d ire ito e d ian teiro/ o/esq esq ue rd o d o m ot otor or co m o tor torqq ue esp ec ifica d o.

TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO ESQUERDO

PARAFUSOS ALLEN P(pas asse rret etam am en te a fiaç ão d o int nterr errup tor do d o ca va vallet etee lat ateral eral ágse inaco1-24). In st staa le o su supp o rte d o c a va valle te la te ra le a p e rte o s p a ra fu so soss A lle n comm o tor co torqq ue esp ec ifica cadd o.

TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m)

SUPORTE DO CAVALETE LATERAL PARAFUSO PINHÃO DE TRANSMISSÃO Inst nstal ale o p inh ão d e tran sm issão co m a m ar arca ca “ 53 0”virad a p ar araa fora. Ins nsttal alee a arrue la e ap erte o p arafus usoo d e fi fixa xaçã çã o com c om o torqu torqu e espp ec ifica d o. es

TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m)

MARCA “530”

ARRUELA

7-8  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

PINOS GUIA Inst nstal ale os p ino s g uia e a p lac a g uia d a co rren te d e tran sm issão .

PLACA GUIA TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO Inst nstal ale a tam tam p a d o p inh ão d e tr tran sm issão e ap a p er ertte os o s par p araf afuso uso s SH .

PARAFUSOS

CILINDRO MESTRE DA EMBREAGEM Inst nstal ale o cilind ro m est estrre d a e m b rea g em (p ág ina 99-11 11 ). Instale o pe d ald e c âm b io a linha nd o a ranh ur uraa c om a m ar arca ca d e ref efer erên ên cia g rava d a no n o b raç o. A p er ertte o p ar araf afuso uso firm em en te. In st staa le o ra d ia d o r (p á g in a 6 -1 1 ) , a c o p le a m a n g u e ira in fe rio r e ap er ertte o p ar araf afuso uso d a b raç ad eira. Inst nstal ale o e scap am en entto e o tub tub o d o esc ap am en entto (p (p ág ina 2 -22 22)). A co p le os o s tub os d e ól ó leo (p ág ina 44-14 14 ).

PEDAL DO CÂMBIO MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR TUBO DE SANGRIA DE AR Faça a p assagem do cab o d o m ot otor or de pa rtida e d o cab o ter terrra.

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

A pe rte a p or orca ca d o c ab o d o m ot otor or de p ar arttid a e o p ar araf afuso uso d o ca b o terr terra. Inst nstal ale a jun çã o d e ág ua no b loc o d o cilind ro e ap er ertte os p ar araf afuso uso s. A co copp le o tub o d e sa ng ria e a m an angg ue ueiira su p er eriior d o rad rad iad or na tam p a sup or ortte d o ter ermm ost ostat ato. o.

SUPORTE DO TERMOSTATO

JUNÇÃO DA MANGUEIRA D’ÁGUA

7-9  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

TUBOS DE AR AICV Ins nsttal alee o s su p res esso sorre s d e ruí uídd o.

SUPRESSORES DE RUÍDO CONECTORES Li ostor se g3Puint ntes on)ec ores: –gC ue on ec (Bes rancco d otor aes: lter erna na d or –C on ec ecttor 2P (V er ermm elho ho)) d o g er erad ad or d e p ulsos –C on ec ecttor 3P (B ran anco co)) d o se nsor de veloc ociid ad e –C o n e c to r 3 P (V e rd e ) d o in te rru p to r d o c a va valle te la te ra l –C on ec tor 3P (P ret eto) o) d a su b -fiaç ão d o m ot otor or

CARBURADOR

Inst nstal ale os o s seg uint ntes es com c om p on en tes: –S istem a d e ig niçã o (p ág ina 17 -6) –C ar arbb ur urad ad or (p ág ina 55-20 20 ) –Ta Tanq nq ue d e co comm b ust ustíível (p ág ina 22-2) 2) –C a ren ag em in ferior (p ág ina 2-8) A jus ustte a fol olgg a d a c orren te d e tr tran sm issã ssãoo (p (p ág ina 3 -20 ). A b ast asteç eçaa o m ot otor or co comm o óleo rec recom om en endd ad o até até o nível sup er eriior (p ág ina 3-13). Arec b ast asteç ad oadsist si a ue d e aar a rsa ref efec ecriima en cst om lípqág uidina o 6ecom om eç end en ost eemef efet etue ng d otosicom em oa ((p 6-4) 4)..

7-10  

CB R11 00 XX

R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R

NOTAS

7-11  

CB R11 00 XX

COMO USAR ESTE MANUAL

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

ÍNDICE GERAL

E ste m anu ald escr escreve eve os p roce d im ent entos os d e se rviço p ar araa a m ot otoc oc iclet etaa CBR1100XX.

IN F O R M A Ç Õ E S G E R A IS IS

Siga as recom Siga recom end ações da Ta be la de M anut anutenção enção (C ap ítul uloo 3 ) p ara asse as segg urar q ue o ve veíícu lo e st stej ejaa em p er erffeitas c on d içõ es d e fun fun cion am en to.

C H ASSI ASSI//C AR EN AG EM /SISTEM A D E E SC S C A P A M E N TO TO M A N U TEN Ç Ã O

A realização d a pr priim eira m anu tenç ão p rog ram ad a é extrrem am en te im p or ext orttan te. O d esg ast astee inicial q ue ocor oc orrre d ur uran antte o p er erííod o d e am a m ac aciiam en entto será será com pens pensado. ado.

SISTEM A D E LUB RI RIFI FIC A Ç ÃO

O s ca p ítulos 1 e 3 ap lica m -se p ar araa tod tod a a m o to c ic le ta . O ca capp ítulo 2 d escr escreve eve o s pr p roc oced ed im en enttos d e oção / ibnst nstal ação onen cessár ssári prem a raoç pão/ o ssi ilital a raç oão s se s edros viçco o smdpoon s cent a ptes ítu lne o sce a se seg g uios ir. O s cap ítulo 4 a 19 d escr escrevem evem as pe ças d a m ot otoci ociclet eta, a, ag rup ad as d e a cor cordd o c om sua lo c a liza zaçç ã o . E nc on tre o ca p ítulo d ese jad o n est estaa p ág ina e co ns nsul ultte a tab tab ela d e índ ice na p rim ei eirra p ág ina d o

S IS T EM E M A D E A L IM E N T A Ç Ã O    O     Ã    S    S    I    M    S    N    A    R    T    E    R

S IS T EM E M A D E A R R E F E C IM IM E N T O R E M O Ç Ã O /IN S TA T A LA LA Ç Ã O D O M O TO R C A B E Ç O T E /V Á L V U L A S

1 2 3 4 5 6 7 8

c a p ítu lo . A m ai aiori oria d os ca p ítul ulos os ap res esen en ta ini nici cial almm en te a ilust ustrraç ão d e um co njun to ou sistem a, inf nfor ormm aç õe s d e se rviço e d iag no se d e d ef efei eitos p ar araa aq a q ue le ca p ítu lo. A s pág p ág ina s seg ui uint ntes es a p res esen en tam p roc oced ed im en tos d et etal alha hadd os.

   O    T    O    M

A LT L T E R N A D O R /E M B R E A G E M D E P A R T ID A C A R C A Ç A D O M O T O R /P /P IS TÃ T Ã O /C IL IN D R O

C on su sullte n o c a p ítulo 2 1 a s ins nsttruç õ es téc téc ni nica ca s d e fun ci cion on am e nt ntoo p ara fam fam iliariza zarr-se co m es estta m o to c ic le ta . Se não h ouver conhec im ent entoo sob re a causa d o p rob lem a, co nsu lte o c ap ítulo 22 "D iag no se d e D e fe ito s" s".. T O D A S A S IN IN F O R M A Ç Õ E S ,IL U S T R A Ç Õ E S , IN STRU Ç Õ ES E ESPEC IFIC AÇ Õ ES IN C LUÍ LUÍDD AS N E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O S Ã O B A S E A D A S N A S IN F O R M A Ç Õ E S M A IS IS R E C E N T E S D IS P O N ÍV E IS N A O C A S IÃ O D A A P R O V A Ç Ã O D A IM P R ES E S SÃ SÃ O D O M A N U A L .A M O T O H O N D A D A A M A Z Ô N IA IA L TD TD A S E R E S E R V A O D IR E IT O D E A L TE TE R A R A S C A R A C T ER E R ÍS ÍS TI T IC A S D A M O T O C IC L ET ET A A Q U A L Q U E R M O M E N TO T O E SE S E M P R ÉV É V IO A V IS O , N Ã O IN C O R R E N D O , A S S IM , E M O B R IG IG A Ç Õ E S D E Q U A L Q U E R E S PÉ P É C IE IE .N E N H U M A P A R T E D E S TA T A P U B L IC A Ç Ã O P O D E S E R R E P R O D U Z ID A S E M A V IS IS O P R É V IO IO . E S T E M A N U A L FO FO I E LA LA B O R A D O P A R A P ES E S SO SO A S Q U E TE TE N H A M C O N H E C IM E N TO T O S B Á S IC O S S O B R E A M A N U TE T E N Ç Ã O D A S M O TO S H O N D A .

E M B R E A G E M /S EL E L E TO TO R D E M A R C H A S

Á R V O R E D E M A N IV E LA L A S /T /T R A N S M IS S Ã O / B A L A N C E IR O

   I    S    S    A    H    C

RO D A D IAN TEIRA /SU SPEN SÃ O /SISTEM A D E D IR IR E Ç Ã O R O D A T R A S E IR A /S U S P E N S Ã O FREIOO H ID RÁ U LIC O FREI B A T E R IA /S /S IS T E M A D E C A R G A SISTEM A D E IG N IÇ ÃO

   A   O    C    I    M    E   T    T    R    S    I    É    S   L    E

PA R TID A E LÉTRI LÉTRICC A LU ZES/ ZES/IIN D IC A D O RE S/IN TERR U PTO RE S D IA G R A M A E LÉ L É T R IC O IN S T R U Ç Õ E S TÉ TÉ C N IC A S

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

D IA G N O S E D E D E F EI E IT O S

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

 

CB R11 00 XX

8. CABEÇOTE/VÁL CABEÇOTE/VÁLVULAS VULAS

INFORMAÇÕES DE SERVÇO

8-1

SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

8-3

8-15

TEST TE STE E DE CO COMP MPRE RESS SSÃO ÃO DO CI CILI LIND NDRO RO

8-44 8-

INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES DAS VÁLVULAS

8-16

REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE

8-5

MONTAGEM DO CABEÇOTE

8-19

DESMONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE

8-6

INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE

8-20

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO

8-6

REMOÇÃO DO CABEÇOTE

8-10

DESMONTAGEM DO CABEÇOTE

8-12

INSPEÇÃO DO CABEÇOTE

8-13

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO IN S T R U Ç Õ E S G E R A IS

INSTALAÇÃ INST ALAÇÃO O DA ÁRVORE ÁRVORE DE DE COMANDO COMANDO 8-22 MONT MO NTAG AGEM EM DA TA TAMP MPA A DO CA CABE BEÇO ÇOTE TE

8-25 825

INSTAL INS TALAÇÃ AÇÃO O DA TAMPA TAMPA DO DO CABEÇO CABEÇOTE TE 8-2 8-266 ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO 8-27

8

•E ste ca p ítulo d esc reve os p roc ed im en tos d e ser se rviço d o ca b eç ot ote, e, válvulas e á rvor vores es d e com c om an d o. •O s rep rep ar aros os e se rviço çoss no c ab eç eçot ote, e, na nass válvulas e n as árvor árvores es d e com c om an andd o p od em ser ef efet etua uadd os co m o m ot otor or inst nstal alad o no no ch as assi si. •D ur uran an te a d esm on onttag em , an anot otee e ar armm aze azene ne as p eç eças as rem rem ovid as p ar araa cer c erttifica carr-se d e q ue sejam reinst nstal alad as em e m suas p o siç õ e s o rig in a is. •Lim p e tod tod as as p eç eças as rem rem ovid as co m solven ventte d e lim p eza e se q ue ue--as co m ar co comm p rim id o an tes d e insp ec eciion onáá-llas. •A lub rifica caçã çãoo d a ár árvor voree d e co comm an andd o é e fet etua ua d a at atrravés d as p assag en enss d e óleo loc ocal alizad as n o ca cabb eç eçot ote. e. Lim p e est estas as p assag ens antes antes de m ont ontar ar o cab eço te. •To Tomm e cu id ad o p ar araa não n ão d an aniifica carr as sup er erffícies d e con c onttat atoo d o cab c ab eç eçot otee e d a tam tam p a d o cab c ab eç eçot otee q ua uand nd o d esm on onttáá-llos.

8-1  

CB R11 00 XX

C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

10 N .m (1, 1,00 kg.m kg.m ) 12 N .m (1, 1,22 kg.m kg.m )

20 N .m (2, 2,00 kg.m kg.m )

12 N .m (1, 1,22 kg.m kg.m )

67 N .m (6, 6,77 kg.m kg.m )

10 N .m (1, 1,00 kg.m kg.m )

12 N .m (1, 1,22 kg.m kg.m )

8-0  

CB R11 00 XX

C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

U nidad e: m m

ESPEC IFIC A Ç Õ ES

Padrão

Limite de Uso

C o m p re ssã o d o c ilin d ro

1 ,2 7 5 kP a (1 3 , 0 kg f/c m 2, 18 5 p si) a 350 3 50 rp m

–

E m p e n a m e n to d o c a b e ç o te

–

0 ,1 0

A dm .

0 ,1 6 - 0 ,0 3

–

E sc .

0 ,2 2 - 0 ,0 3

–

D iâ m et e tro e xte rn o d a

A dm .

4 ,9 7 5 - 4 ,9 9 0

4 ,9 6 5

h a ste d a vá lvu la

E sc .

4 ,9 6 0 - 4 ,9 7 5

4 ,9 5 0

D iâ m et e tro in te rn o d a

A dm .

5 ,0 0 0 - 5 ,0 1 2

5 ,0 4 0

g u ia d a vá lvu la

E sc .

5 ,0 0 0 - 5 ,0 1 2

5 ,0 4 0

F o lg a e n tre a h a ste e

A dm .

0 ,0 1 0 - 0 ,0 3 7

–

a g u ia d a vá lvu la

E sc .

0 ,0 2 5 - 0 ,0 5 2

–

P ro je ç ã o d a g u ia d a vá lvu la a c im a d o c a b e ç o te

A dm . E sc .

1 6 ,3 0 - 1 6 ,5 0 1 6 ,3 0 - 1 6 ,5 0

– –

L a rg u ra d a se d e d a vá lvu la

A d m ./ ./E sc .

0 ,9 0 - 1 ,1 0

1 ,5

C o m p rim e n to livre d a

In te rn a

A d m ./E sc .

3 7 ,4 0

3 5 ,4 0

m o la d a vá lvu la

E xte rn a

A d m ./E sc .

4 0 ,6 0

3 8 ,6 0

A ju st staa d o r d a vá v á lvu vulla

D iâm etro e xter erno no d o a justad or

A d m ./E sc .

2 5 ,9 7 8 - 2 5 ,9 9 3

2 5 ,9 7

D iâ m e tro in te rn o d o

A dm d m ./E sc .

2 6 ,0 1 0 - 2 6 ,0 2 6

2 6 ,0 4

V á lvu la , g u ia d a vá lvu la

Item

F o lg a d a s vá lvu la s

alojam en to d o a just ustad ad or Á rvo re d e c o m a n d o

A ltu ra d o re ssa lto

A dm .

3 8 ,5 4 - 3 8 ,7 8

3 8 ,2 4

E sc .

3 8 ,3 0 - 3 8 ,5 4

3 8 ,0 0

E m p e n a m e n to

–

0 ,0 5

F o lg a d e ó le o

0 ,0 2 0 - 0 ,0 7 4

0 ,1 0

VALORES DE TORQUE P a ra fu so fla n g e d a p la c a d o re sp iro P risio n e iro d o c a b e ç o te P a ra fu so e sp e c ia ld a ta m p a d o c a b e ç o te P ar ara fu so fla n g e d o su p or orte d a ·rvo re d e c o m a n d o P a ra fu so d e ve d a ç ã o d o c a b e ç o te

1 2 N .m 2 5 N .m 1 0 N .m 1 2 N .m .m 3 2 N .m

((11 ,2 kg .m ) (2 ,5 kg .m ) (1 ,0 kg .m ) (1 (1 ,2 kg .m ) (3 ,2 kg .m )

P a ra fu so S H d o c a b e ç o te P a ra fu so d e fixa ç ã o d o c a b e ç o te

1 0 N .m (1 ,0 kg .m ) 6 7 N .m (6 (6 ,7 kg .m )

P a ra fu so d a e n g re n a g e m d e c o m a n d o

2 0 N .m (2 (2 ,0 kg .m )

PPaorraf c auso c e gde a dfixação o te n sodrodaci a conad o rre nor tedo d otensor c o m a nda d ocor corrrent entee d e com and o Pa rafuso de ved ação d o acionad or do tensor da cor corrrente d e com and o P ar ara fu so de d e fixa çã çã o da d a G u ia A d a co co rre nt nte do d o co co m a n d o P risio n e iro d o c a b e ç o te

1122 NN .m.m ((11, ,22kgkg.m.m) ) 1,2 12N .m (1, 1,2kg 2kg .m ) 1 2 N .m (1 ,2 kg .m ) V e ja a p á g in a 1 -1 5

A p liq u e tra va q u ím ic a n a ro sc a

A p liq ue ue ó le o n a s ro sc a s A p liq u e tra va q u ím ic a n a s roscas A p liq u e ó le o a b a se d e b isu lfe to d e m olib d ên êniio na s rosc roscas as (A p ós a rem oç oção ão d o a d itivo a n ti-c o rro sã sãoo ) A p liq u e tra va q u ím ic a n a ro sc a

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C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

FERRAMENTAS ESPECIAIS A c e ssó rio d o m e d id o r d e c o m p re ssã o C o m p re sso r d a m o la d a vá lvu la A c e ssó rio d o c o m p re sso r d a m o la d a vá lvu la P ro te to r d o a lo ja m en en to d o a ju sta d o r In sta la d o r d a g u ia d a vá lvu la In sta la d o r a ju stá ve ld a g u ia d a vá lvu la A la rg a d o r d a g u ia d a vá lvu la , 4 ,5 m m Fresas Fr esas d a sed se d e d a vá lvula F re sa d a se d e d a vá lvu la , 3 3 m m (4 (4 5 ° A D M ) F re sa d a se d e d a vá lvu la , 2 7 ,5 m m (4 5 ° E S C ) F re sa d a se d e d a vá lvu la , 3 3 m m (3 (3 2 ° A D M ) F re sa d a se d e d a vá lvu la , 2 8 m m (3 (3 2 ° E S C ) F re sa in te rn a , 3 7 ,5 m m (6 0 o A D M /E S C ) F re sa in te rn a , 3 0 m m (6 0 ° E S C ) S up or ortte p ar araa fresa d a sed e d a válvula, 5 m m

0 7 R M J - M Y 5 0 1 0 0 o u d isp o n íve ln o m e rc a d o 07757 - 0010000 07959 - K M 3 0101 07H M G - M R 70002 07942 - M A 60000 07743 - 0020000 0 7 9 8 4 -M A 6 0 0 0 1 07780 07780 07780 07780 07780 07780 077 81

- 0010800 - 0010200 - 0012900 - 0012100 - 0014100 - 0014000 - 001 040 0

DIAGNOSE DE DEFEITOS •D ef efei eitos na p ar artte sup er eriior do m ot otor or geral geralm en entte cr criiam p rob lem as n o ren endd im en entto q ue p od em ser diag no nost stica cadd os at atrravés d o test estee d e com c om p ressã o ou o u p ela d et etec ec çã o d e ruí ruíd os n o m ot otor or,, ut utiilizan d oo-se se u m est estet etosc osc óp io. •S e o ren d im en to d o m ot otor or for insu ficien te e m b aixas rot rotaç aç õe s, ver veriifiq ue se o tub o d e esca e sca p am en to so lta u m a fum fum aç a b ran ca . S e h ou ve verr m ui uitta fum fum aç a, ve verrifiq ue se o s an éi éiss d o p ist stão ão es esttão en g rip ad os (C ap ítul uloo 9 ).

Compressão baixa, partida difícil ou desempenho inadequado em baixa rotações •V á lvu vulla s: –A ju st stee in c o rre to d a s vá lvu vulla s –Vá lvula q ueim ada ou e m pe nad a –S in c ro n iza zaçç ã o in c o rre ta d a s vá lvu vulla s –M olas d as válvulas q ue uebb rad as –A sse ssent ntam am en to irreg ular d as vá vállvu vullas •C ab eço te: –V azam ent entoo ou da no n a junt untaa d o ca b eço te –C ab eço te em p ena do ou tr trinca d o •C ilind ros os,, p istõe s o u an éi éiss d o p istão d es esgg as asttad o s (C a p ítu lo 11 1 1)

Ruído excessivo •C ab eço te: –A ju st stee in c o rre to d a s vá lvu vulla s –V álvulas p resas ou m olas q ue b rad as –Á rvor voree d e c om and o d anificad a o u d esg astad a –C or orrrent entee d e co m and o co m folga excessiva ou d esg astad a –Te Tenso nsorr d a co rren entte d e co m an andd o d esg ast astad ad o ou d an aniifica cadd o –D entes da engrenagem engrenagem de com ando d esgastados •C ilind ros os,, p ist stõe õe s o u an éi éiss d os p ist stõe õe s d es esgg as asttad os (C a p ítu lo 11 1 1)

Marcha lenta irregular •C om p ressã o d o c ilind ro m uito b aixa

Compressão muito alta, superaquecimento ou detonação •D ep ósitos d e c ar arvão vão exc excessi essivos na ca cabb eç eçaa d o p istão ou na câm ar araa de com bustão

Fumaça excessiva •C ab eço te: –G uias ou o u ha stes d as vál vá lvulas d esg ast astad ad as –V ed ad or ores es d as hast h astes es d an ifica d os •C ilin d ro ,p ist stııe s ou o u a n é is d o s p ist stııe s d a n ific a d o s (C (C a p ítu lo 1 1 )

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C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

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SUPRESSORES DE RUÍDO DAS VELAS DE IGNIÇÃO

TESTE DE COMPRESSÃO DO CILINDRO c Se for necessário manter o motor em funcionamento para efetuar os serviços de manutenção, certifique-se de que a área de trabalho t rabalho esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contém gás monóxido de carbono venenoso e pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências graves.

MEDIDOR DE COMPRESSÃO A q ue ueça ça o m ot otor or at atéé a tem tem p er erat atur uraa no rm al d e fun unci cion onam am en entto. D eslig ue o m ot otor or e rem rem ova os sup ressor essores es d e ruí ruíd o d as velas velas d e ig niçã ção. o. E m seg uid a, ret etiire u m a ve la d e c ad a vez.

NOTA Para medir a compressão do cilindro, retire somente uma vela de cada vez. Inst nstal ale o m ed id or d e co m p ressão .

Ferramenta especial: Aces Ac essó sóri rio o do do med medid idor or de co comp mpre ress ssão ão

07RM 07 RMJJ - MY5 MY501 0100 00

ADAPTADOR DO MEDIDOR DE COMPRESSÃO

A b ra c om p let etam am en entte o ac eler erad ad or e a cion onee o m ot otor or at atrravés d o m ot otor or d e p artid a, at atéé q ue a leitura no m ed id or p are de d e su b ir. A leitur uraa m áxim a é ob tid a, g er eral alm en entte, em 4 - 7 seg un undd os.

NOTA Para evitar que a bateria seja descarregada, não acione o motor de partida por mais de sete segundos. Pressão de compressão: 1.27 1. 27 5 kP k P a (13,0 (13,0 kg k g f/c m 2, 18 5 p si) a 3 50 rp m U m a com pr press essão ão b aixa pod e ser causada p or or:: –Jun ta d o ca b eç ot otee d an ifica d a –A just ustee ina d eq ua d o d as vál válvul vulas –V aza m en to na s válvulas - A né is dos d os p istõe s ou ci cillind ros d es esgg as asttad os U m a com pr pressão essão alta p od e ser causad a p or or:: –D ep ósitos de car carvão vão na c âm ar araa d e com bu stão ou na ca be ça d o p ist stão ão

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TUBO DE RESPIRO DA CARCAÇA DO MOTOR

REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE R em ova as seguint seguintes pe ças: –Ta Tanq nq ue d e co comm b ust ustíível(p ág ina 22-2) 2) –C a rc a ç a d o fi filtro d e a r (p á g in a 5 -4 ) –C ar arbb ur urad ad or (p ág ina 55-5) 5) R em ova o s sup ressor essores es d e ruí ruíd o d as velas d e ig niçã ção. o. D esaco pl plee o tub o d e resp resp iro d a c ar arcaç caç a d o m ot otor or..

SUPRESSORES DE RUÍDOS

PARAFUSOS R em ova o s p ar araf afusos usos e ar arrruelas d o c ab eço te.

TAMPA DO CABEÇOTE R em ova a tam tam pa do cab eçot eçotee p uxando -a p ar araa tr trás.

TAMPA DO CABEÇOTE

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C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

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GUARNIÇÃO

DESMONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE R em ova a gua rnição d o cab eçot eçote. e.

SEPARADOR DE AR R em ova o s par p araf afusos, usos, o sep se p ar arad ad or d e ar a r e a jun untta.

PARAFUSOS

TAMPA DO ORIFÍCIO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO R em ova a tam tam pa do cab eçot eçotee (pá (pá gina 8 -4) 4).. R em ova a tam p a d o o rifício d a á rvor voree d e m an aniivelas e o a ne nelld e vedação.

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C A B E Ç O T E/ E /V Á L V U L A S

MARCA DE REFERÊNCIA G ire a á rvor voree d e m an ivelas no sen tid o ho rár áriio e a linh e a m ar arca ca “ T”d o rot rotor or d o g er erad ad or d e p ulsos c om a m ar arca ca d e ref refer erên ên cia d a tam p a d o rot otor or.. C er erttifiq ue -se d e q ue o p istão nº 1 estej esteja no P M S (p on to m or ortto sup er eriior or)) na fase d e c om p ressão .

MARCA “T”

PARAFUSO DE VEDAÇÃO R em ova o p ar araf afuso uso e a ar arrruela d e ved açã o d o ac iona d or d o tensor d a co rrent entee d e co m and o.

G ire co comm p let etam am en entte o eixo d o ac aciion onad ad or d o ten ensor sor d a co corrren entte d e com c om an andd o no n o sen tid o ho rár áriio e fi fixexe-oo co m um a fer ferrram en entta lim ita d o ra . E sta fer ferrram en ta p od e ser se r fac ilm en te ad ap tad a, usa nd oo-se se um um pe da ço fino de a ço (com (com 1 m m de esp essura) a)..

ARRUELA DE VEDAÇÃO 15 mm

FERRAMENTA LIMITADORA

19 mm 3 mm 8,5 mm

15 mm

ESPESSURA ESPESSUR A DO MATERIAL: 1,0 mm

4,5 mm

S e p ret eten endd e sub stituir a árvor árvoree e/ou e/ou a en engg ren enag ag em d e co m an andd o, solte o s p ar araf afusos usos d a e ng ren enag ag em at atrravé avéss d os se g uint ntes es p roc oced ed im en enttos:

NOTA

PARAFUSOS DAS ENGRENAGENS DE COMANDO

Não é necessário remover a engrenagem da árvore de comando, exceto quando for necessária a substituição de uma destas peças. –R em ova o p ar araf afuso da engr engrenagem enagem de com ando das árvor árvore de ad m iss ssão ão e escapam ento.

NOTA Tenha cuidado para não derrubar os parafusos da engrenagem dentro da carcaça do motor.

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PARAFUSOS DA ENGRENAGEM DO COMANDO –G ire a á rvor voree d e m an ivel velas as u m a volta (36 0°) e rem rem ova o o ut utrro araf uso ad engr a engenagem rena g emdadárvor asvor árvores. árvor es. –pR ar emafuso ova engrenagem ár e de com ando.

PARAFUSOS R em ova o p ar araf afuso uso e a g uia B da cor corrrent entee d e com and o.

S olte e rem ova os p ar araf afusos usos d os sup su p or orttes d as á rvor vores es d e

GUIA B DA CORRENTE DE COMANDO