Manual Sistema Smith

 

SISTEMA SMITH  APRESIADO CONDUCTOR.  Este  folleto le  presentara el método de conducción más eficaz que se enseña en todo el mundo.  El siste ma  de conducción con colchón  de espacio comprobado comprobado por el tiempo le  da a cada mot or ista el máximo de i nf or ma mación de tr ansito sobre el cual basar decisiones correctas al mane jar . Hacer a tiempo los a justes apr opiados a la s situaciones  de tr ansito  le  ayuda a usted a evitar accidentes.  Los conflictos en el tr ansito, causados por la mala conducc nducciión, llevan a los accidentes. Las cinco llaves  para conducir con colchón  de espacio evitan que usted se involucr e. El siste ma Smith tamb mbiién le ayuda a ahorrar tiempo y combustible  y a evitar la  f rr us u   str ación. n.   El siste ma descr it o en este folleto ha sido utilizado exitosamente por millones de conductores de vehículos. Este   éxito  puede ta mb mbiién  ser suyo, por una pequeña inver sión  de tiempo.  ¡Que vi a je  feliz y segur o! o! 

LAS CINCO LLAVES PARA CONDUCIR CON COLCHON DE ESPACVIO   .

El siste ma Smith ha sido descr it o como “la última palabr a en conducción def ensiva de vehículos”.  Es un método positivo para protegerse de los actos inconsistentes y pelilig gr osos de otros motor ista s. Cuando usted usa el siste ma Smith descubre una nueva exper iencia  al mane jar … aler ta ta ,  pero calmada  y más tr  tr anquila  al operar el vehículo.  Esta actitud positiva promueve consiste ncia en el desempeño que lle lleva a la segur idad. d.  

LOS CONDUCTORES SON LA LLAVE. LLAVE.   El tr ansito es un grupo de conductores conductores de vehículos vehículos ind ndiividuales que están manipulando sus vehículos en las  vías púb públilicas.  La manera en que la las  per sonas conducen sus vehículos…  el espacio y la velocidad…  af ecta a la segur idad de todos los demás en el área inmediata. 

LOS CONDUCTORES NECESITAN BUENA PERCEPCION   .

La buena percepción es necesar ia  para ser un conductor seguro. Los  ojos pr oveen más del 90 por ciento de la  inf or ma mación  que necesita  para enfrentar el tr ansito  y las  acciones inesper adas  de los demás conductor es.  El conce jo nacional de segur idad inf or ma ma que, como pr omedio, uno de cada cuatro conductores está involucr ado en algún accidente oficialmente r egistr able cada año. 

¿QUÉ ES CONDUCIR?  Conducir es meramente la  repetición de tres acciones bá sicas.  Ver --P --Pens nsa ar ---Hace cer  r . Otra cibir —Pr edecir --P --P r oceder . forma de decir lo  es: Per ci

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Uste d debe ver los pr oblemas. Usted debe predecir la la acción necesar ia. Uste d debe hacer esa acción--a tiempo.  --Pens cer  r , correctamente, evitara estar Si usted desempeña la acción Ver --P nsa ar ----Hace involucr ado en los pr oblemas de tr ansit o de otro. El siste ma Smith le enseña que debe ver —como mir ar —adonde y cuando mirar —y como escoger el r umb umbo sabiamente nte   al estudiar   la  imagen  del tr ánsit o.  Las cinco llaves para conducir con colchón de espacio han sido enseñadas a millones de conductores en todo Estados Unidos, Canadá, parte de Eur opa, México,  Amér ica del Sur,  Austr alia, Nueva Zelanda, el Car ibe y el Cer cano cano Or iente nte.. Los principios del Sistema Smith de buenos hábitos para ver han me jor ado el desempeño de ciiales  han demostrado una estos conductores. Los parques automot or es comer c nota ble  me jor a  de sus mot or ista s  cuando se usa usa el programa de acuerdo a los métodos pr escr itos y cuando los ent ntr  r enador es cer  cer ttifi ificados  por Smith System les  han ens nse eñado. 

 CON COLCHON DE ES ON CON ESPACIO   CONDUCCION La conducción con colchón  de espacio saca la las  barreras a la  visión y le  per mite abr ir un nuevo panorama de conducción cómoda, tr anquila y suave.  Al proveer espacio y .

estas llaves le abr ir án los ojos a los conflictos que pr obablemente nunca noto y que deben evitar antes de que se conviertan en pr oblemas. Ver bien provee tiempo y espacio y le ayuda a evitar los pr oblemas y a justar se  a la s  cond ndiiciones  de tr ansit o.  visibilidad,

ESPACIO PARA PARA PARRA  DIS MINUIRL  A VELOCIDAD O GIRAR   Los vehículos generan una tremenda cantidad de ene ner  r gía al moverse a las ner  r gía debe ve vellocidades del tr ánsito. Para parar, disminuir la velocidad o doblar , esta ene ser inver tida de forma r ápida y segura a 80 kilómet r os por hora, esto equiva valle al re   nada var ia con las cond la r go de tres automóvi villes. La dista ncia de f r  ndiiciones  de la  super ffiicie,  de sus neumáticos y del siste ma  de frenos de su auto. Necesita cientos de metros a ve vellocidad de ruta, aun más en cond ndiiciones r esbalosas.  Por lo tanto, siempr e  le  hará f alta  todo el tiempo y toda la la  dista ncia que pueda conseguir …  para parar, para disminuir la ve vellocidad o para gir ar . El Siste ma  Smith la  da ese tiempo y esa distancia.  ,

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ESPACIOPARA  PARA SU VEHICULO   La mayor ía de los conductores se pr ivan de la buena per ce cepción siguiendo al vehículo ciia l de delante nte   demasiado  cerca. Cuando el vehículo adelante nte   es un vehícu cullo comer c grande, es como ponerse ante or e jas. Todo lo que ven es un par de f ar ole s r e glamentar ios al concentrarse en la las luces de freno que tiene adelante nte.. Tale s  conductores se conf ían  la  per ce cepción  y a las  decisiones  de un desconocido absoluto  al seguir kilometr o  tras kilometr o  esperando que se enciendan la las  luces de freno. El precio que pagan por seguir de de cerca es la  “Ruleta de la  Ruta”. .

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Con razón tales conductores viven en un mundo de sor pr esas… que después lamenta ntan n haber pasado, si es que sobr eviven ven  para contar las. ¿Por qué jugar se a la miopía?   Apr enda  y ponga en práctica la la  conducción con colchón  de espacio.  Los  buenos mot or ista s  conservan una distancia  segura al seguir otro vehículo para tener buena visibilid ilidad. d.   CAPTE LA IMAGEN   Capte  la  imagen  extensa del tr ánsito  quedándose atrás a sufi ciente nte   distancia  del vehículo que tiene adelante nte..  ¿Cómo se mide l a  dista ncia  apr opiada  que se debe observar al seguir otro o tro vehículo? Fácil: Fácil: cuente segundos …mil ciento uno…  mil ciento dos…  mil ciento tres…  mil ciento cuatro. Emp mpiiece a contar a partir del insta nte en que el parachoques trasero del vehículo de delante de je atrás un punto fijo de r ef er encia en la ruta o cerca de ella. Puede usar una franja de a lquitr án,  n,  una sombra fija, un ca car  r tte el aún punto nciia  similar .  Asegúr ese  de que lle de r ef er enc lleve por lo menos cuatro segundos para que su vehícu cullo llegue a ese punto. Esta es la distancia mínima. Deberá aumentar aún más la distancia cuando las cond ndiiciones  son desf avor ables  o si está mane jando  un vehículo gr ande.  ESPACIO Y VISIBILIDAD   H a st a aquí la “propaganda fuer te” te” para el espacio y la visibilidad. ¡Son .

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impor tta nduciir con colchón  a ntes! Forman parte de cada una de l as cinco Llaves para conduc de espacio. Hace f alta   ver un pr oblema  para poder evitar lo.  Por lo tanto, el espacio y la visibilidad son sus más valiosos bienes para mane jar de f or ma ma segur a.  S P   A EL E S P    C II  O Y LA VISIBILIDAD PUEDEN S II  S S T    EM  EM   A  S M M II   T H.    T  T  H 

SER SUYOS S I  APRENDE Y USA LAS C I I N N  C  C O LLAVES DEL TH   SISTE MA S MITH

E.    1 ).- VEA SIEMPRE HACIA  ADE L LA AN T  T E  2).- OBTENGA UN PANORAMA DE AMPLIA V II  S  SII  O   N .  M II  E     TO N  U  UO     M OV II  M N   EN 3).- MANTENGA SUS OJ OS   EN C ON T  T II  N TO.  4).- DE JJ  E  ES S     E  E  SIEMPRE UNA S   ALI D A .  5).- ASEGURESE DE QUE ELLOS LO V E  E AN    . 

01 V EA SIEMPRE SIEMPRE HACIA ADELANTE   .

Su pr imer a consider ación al conducir con colchón de Espacio es encontrar una tr ayector ia  segura para su vehículo. Para obtener esa tr ayector ia  segura, siga  el e jemp mpllo  de cómo camina, lanza  una pelota  o anda en bicicleta .  EN estas y muchas otras actividades, lo esencial es mirar a la dista ncia.  Aunque pr obablemente nunca lo analizo  hasta ahora, cuando camina usted mira unos tr einta nta   metros o más hacia nte,,  es lo natur al.  Y está via jando  a menos de 6 kilómetr os  por  adelante

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hora.  Algunos conductores no miran más allá de los 30 metros cuando están circulando a 10 veces esa vel velocidad. d.   Cuando lanza una pelota de beisbol, usted apunta al blanco. No podr ía la nzar correctamente si se mirara los pies  al tirar. Tr ate  de lanzar   la  pelota  de esa f or ma ma o de mirar los pies mientras camina. ¿Es ¿ Es incomo do, cierto? Esto se llama vi sualización por d b  jo de l meta. Muchos conductores tienen percepción por d b  jo  de l   mata que a osible aque mane jen  de forma segur a.  e a a haceeimp No hace f alta  mucho tiempo para domina nar  r   capacidades expertas de visualización. Después de lee r   este folleto usted ya deber ía  empezar a cuestionar algunos  de sus hábitos  de conducción. Pasar unos pocos dí días  con un entrenador ce cer  r tifi tificado del Siste ma Smith, que puede analizar como usted mane ja y hacer una demostración del siste ma.  Le  ayudara a empezar emp ezar a mane jar   de forma más más segur a, más tr anquila  y más agr adable. 

¿COMO SE PU PUEDE IDENTIFICAR HA TOS  DE VIS UALIZACION ON  BAJA?  HABITOS re   cuencia:  con f r  Se a rr iman  hacia un lado  de su carril de cir c cul ulación  Se ale jan  dema siado  de los autos esta cionados.  Maniobr an  excesivame nte nte   al gir ar ,  trazando vue vuellta s  innecesar iamente nte   amp mplilias. Los  conductores

uer tte arranques y frenazos f uer  e s.   Quedan sor pr end ndiidos  por eventos u ob jetos  que tienen dir ectamente nte   enf r  re   nte nte.. Todo  lo anter ior   ind ndiica  que los o jos  del conductor están siguiendo  las  ruedas. Esto puede mbiién  de noche cuando se via ja  demasiado  r ápido  como par a parar dentro acontecer tamb de la  distancia  que se puede ver. Mane je  más le lentamente nte   de noche para que pueda parar dentro de la la  distancia  que alcanza nza   a ver .  ¡Su pr imer   ob jetivo  es l evantar   la  vista! Leva vante nte   los ojos hacia el blanco.  Ponga su mirado en el lugar   en donde el auto estará dentro de 15 segundos. Este   tiempo de anticipación vellocidades en la  ciudad y un visual le  ayudara a ver una distancia  de una cuadra a l as  ve medio  kilomet r o  aproximadamente a ve vellocidades  de vía expr esa o de autopista .  Para estar dupliliq que l a  anticipación visual a dos cuadras en la  ciudad y a aproximadamente un seguro, dup kilomet r o  en la  autopista .  ¿Cómo se verifica si uno tiene buen tiempo de anticipación visual? De igual modo en que medio  la  distancia  entre vehículos—vea cuanto tiempo lleva va   llegar   a un punto de r e f er encia. Hágalo una o dos veces cuando cuando hay poco tr ansito par a verificar su dista ncia  y acostumbrarse a una dista ncia  corr correcta ecta para seguir otr os vehículos y para la  anticipación  visual.  Pr obablemente nte   se sorprenderá al descubr ir cuánto los ojos nos pueda engañar para dir ectamente hacia adelante nte.. La medir   dista ncias,  espere ¡Cuidado! No fi j je la vista di llave número dos nos di dice cómo establece cer  r   un campo visual más amp mplilio. 

Mane jan  haciendo

02 OB TENGA NGA UN  UN PANORAMA DEAMPLIA  AMPLIA VISION

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 Al entrar al tr ánsit o está entrando constantemente en áreas nuevas, situaciones nuevas…c ada una presentando presentand o una nueva ima gen, un nuevo panorama. Es su r espons nsa abilid ilidad  asegurarse de que vea la la  escena comp mplleta .  ¿CUÁL ES LA ES ESCENA COM COMPLETA?  Su imagen comp mplleta del tr ánsito es la suma de todos los conflictos que se puedan percibir .  ¡No se trata únicamente de lo que ve, sino  tamb mbiién  de lo que deber ía ver!.  ¿QUÉ TAMAÑO TIENE S U IMAGEN?  En la  ciudad, su imagen  es por lo menos del ancho de una acera a l a  otra y quince segundos o más enfrente de su vehículo.  Una cosa que causa ma ne jar   con visualización demasiado  ba jo  es la  costumbre en que el público motor ista ha caído de jugar a la mancha con los pa r achoques. Tantos autos siendo mane jados en formación de marcha tan estrecha cr ea ean “puntos ciegos”  que cubren los confl ictos.  La  única forma de elimina nar  r   su punto ciego es poner espacio entre cullo  que tiene adelante nte..  Esto no sólo abr ir á un panorama más amp mplilio para usted y el vehícu ver, sino que encontrará que es más f ácil mane jar   el volante nte   y que su vehículo está circulando más al medio  del carril en lugar   de arr imar se  a un lado  del carril o al otr o.  COMPLETA?  CONTIENE LA ES ¿QUÉ ESCENA COM Contiene ob jet os  esta ciona nar  r ios  contra los cuales  uno pueda chocar, como postes de lámpar as, vehícu cullos estacionados, obstrucciones y cosas par ecidas que se pueden “inter pone ner  r ” en su camino. Sobre todo, su escena comp mplleta cont contiene  gente…personas las  cuales  no se puede predecir lo que van a hac hacer … peatones, cullos, en bicicleta , en motocicleta …per sonas que pueden entrar en personas en vehícu su tr ayector ia  y crear pelig ligr o.  contiene instr uccio ucciones, avisos y dispositivos de cont contr  r ol Su escena comp mplleta tamb mbiién cont de tr ánsit o. Dejar de ver los car te ucción de tr ánsito (cur va, va, desvío, ve vellocidad teles de instr ucci máxima, advertencia, etc.) puede ser f r  rus u   str ante tanto como pelilig gr oso. Los semáf or os, “stop”, los ca car  r tte ndiicador es  de eles de ceder el paso y de curvas y todos los demás ind tr ansito  debe ser vistos y obedecidos. Es más, ta les dispositivos de cont contr  r ol de tr ánsito proveen aviso previo sobre l as pr obables acciones de otros conductores y de pea eato tones.  El uso de la la escena comp mplleta para anticipar las acciones de otras per sonas… peatones, conductores y ciclistas…  Le ayudara a tener un indicio previo de que podr ían parar, ba jar la velocidad o gir ar . Tal ind ndiicación, vista tiempo, le provee un margen de colchón  de espacio para la la  segur idad. d.  

  OTAL?   CAPTA Y MANTIENEL  A ES ESCENATOT ¿CÓMO SECAPTA T nar  r   todas la Uste d  deberá elimina las  barreras que imp mpiidan  que capte lla a  escena.  Aquí tiene dos formas de elimina nar  r   esas barreras. Pr ime r o,  establezca zca   una dista ncia

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correcta entre su vehículo y el vehícu correcta cullo  de enfrente. Para establece cer  r   la  distancia correcta, use la la  r egla  de los cuatro segundos (descr ita  en la  página  6).  Uste d no solamente está consider ado l a necesidad de parar, ba jar l a ve vellocidad y doblar ,  sino  que busca me jor ar   la  visión. Cualquier   cosa que le le  reste a eso le  r esta algo  a su escena comp mplleta…  que podr ía  ser la  parte más impor tta a nte nte,, l a  parte que le  ayuda a evitar nte. nte un adcci nci La istd ae a . de cuatro segundos para seguir vehícu cullos  ta mb mbiién  le  per mite  el mirar hacia otro lugar   que no sea las  luces  de freno del vehículo de enfrente par a que usted mismo pueda cote jar   el tr ansit o.  Los  conflictos que hay adelante nte y  y a los costados necesitan  n,   no la  del mot or ista   que esta adelante nte   ni de nadie más.  su decisión, Segundo, cuando la densidad del tr ánsito le imp mpiide establece cerr la distancia correcta para seguir, usted deberá ba jar   la  ve vellocidad  y aumentar la  tensión  a los posibles i ind ndiicios.  Uste d  deberá concentrarse en el tr aba jo  de conducir. Las  distr acciones  le  pueden robar parte de la la escena o su totalid lidad. Girar la cabeza para hablar con un pasa jer o,  encender un cigarrillo o buscar algo  en el asiento  o en el suelo  puede ser desastroso. Hasta  los más breves lapsos  lo pueden atrapar cuando camb mbiia  la escena por un movimiento r ápido,  una parada o un conflicto más adelante nte..  Las distr acciones menta ntalles, como ensayar un di discur so, repasar los eventos del día(o de la noche anter ior ) o dormirse al volante lo pueden desentonar del tr ánsito y sintonizar al pelilig gr o. Como dicen en la televisión, “hemos per dido la imagen  tempor ar iamente”.  Eso no es todo lo que puede perder cuando pier de  la imagen  de l tr ánsit o…Puede  perder la d a.   la  vi vid Todos emes escuchado el dicho “ve vellocidad excesiva para las cond ndiiciones”. Significa simp mpllemente que la las cond ndiiciones del tiempo, del camino, del motor ista o del vehículo demandaban menor vel velocidad. d.   Lástima que no se pueda multar por la mala percepción. Percepción ins nsufi ufi ciente para las cond ndiiciones. Si se sup upiier a la verdad, creemos que la la per ce cepción ins ndiiciones causa más accidentes que la ve vellocidad nsufi ufi ciente para las cond excesiva para las cond ndiiciones. La f alta de visibilid ilidad demanda una reducción de ve vellocidad.  d.  ner  r   No se concentre demasiado  tiempo en un solo aspecto de su universo de tr ansit o. Tene la  vista fija puede cancelar   su escena comp mplleta .  nar  r   La tercera llave, mantenga sus ojos en continuo movimiento, le ayudará a elilim mina la  vista fija para poder comp mplleta r   su escena. 

03 M ANTENGA NGA  SUS OJOS OJOS EN CONTINUO MOVIMIENTO  El movimiento de los o jos es la llave para captar y mantener su escena comp mplleta . Cuando miento, los ojos ta mb mbiién deberán estar en movi miento.  el vehículo está en movi vim vim  Aunque  gene ner  r almente nte   movemos los o jos,  hay momentos en los que nos quedamos tan absortos en algún gún   ob jeto  que los ojos no se mueven. La  vista

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fija hace que perdamos la mplleta . Sea cur ioso al mane ja r . Entér ese de todo la escena comp lo que haya en cada parte de su escena comp mplleta .  Si pasa por alto  cualquier parte de su imagen, n,   se abre un claro en su consciencia en su def ens nsa a;  esa puede ser la  invitación  a un accidente nte.. 

El tr ánsito se mueve por lo tanto su escena comp mplleta es una escena en vi o  ante mo sta un tr  tr ansit o mo mieme   como , iestá mpl mp mbiieofrece mb nte de muchos dioito   deque ntod.i oUs e jlme me un co te dun en un de comp mpl le jtoor ia mbi mb ente en de ans nor  mla ma camb mbiios r ápidos. Uste d deberá tener concienc nciia de todo a los camb mbiios  con pote ncial de conver tir se  en conflictos de tr ansit o.  La forma en que se capta y mantiene LA ESCENA COMPLETA es mantener buena actividad de l os o jos.  Por natur aleza  deber íamo mos s  tener los “ojos ocupados”  porque porque tenemos un juego doble de pr opiedades de la vista. Tene nemo mos s visión clara centr al que nos da una imagen clara y bien enfocada y la visión per if ér ica que señala la atención. La menta ntab blemente nte,, la visión Lam centr al es lim limita da. Por e jemp mpllo, a 30 metros vemo mos s claramente un área de aproximadamente un metro y medio de ancho.  A 300 metros vemos claramente un área de solo 15 metros de ancho el resto de lo que vemos tiende a ser borroso o ind ndiistinto.  Aunque podemos ver más allá del ár ea ea confinada de la visión clara centr al, la identificación comp mplleta falla y debemo mos s correr los ojos para sintonizar   el ob jeto  que queremos ver clar amente nte..  La visión per if ér ica  nos per mite  detectar ob jetos  en un área amp mplilia,  de f or ma ma parecida a un le lente nte   gran-angular usado en la  f otogr af ía.  La  visión per if ér ica  es un siste ma  de advertencia de avanzada para detectar pr oblemas  hacia adelante nte   o hacia los costados. La visión clara nos permite hacer identificaciones  positivas. Cuando los de”,  están motor istas  se que jan  de que “No lo vi hasta que ya era demasiado tar de”, ndiier on  a usar los ojos de forma diciendo  la  verdad. Ta Tales  motor ista s  nunca apr end adecuada para detectar pr oblemas  de tr ansit o  a medida  que se están desarr ollando.  Tienen  o jos  perezosos en vez de ojos ocupados. No se concentran en el tr aba jo  de conduc nduciir .  EVITE LA MIRARDA FI FIJA   nec cesar io para captar y mantener La mirada fija detiene el movimiento de los ojos tan ne la escena comp mplleta . Muchas cosas atraen la mirada fija. Puede ser una persona atractiva o una vi vid dr ier a llama llamativa o una propaganda inter esante nte.. Hasta la sir ena y las luces de una ambulancia, de un camión de bomberos o de un patr u ulller o  de policía pueden fijar la  atención y disminuir o parar el movimiento de los o jos.  Hay un lugar   donde muchos motor ista s  tienden a practicar una mirada fija. Se trata de un cruce donde un motor ista   fija la  atención en el semáforo esper ando partir instantánea mente cuando se ponga verde. Pero ta l fijación de los o jos puede hacer pier da consciencia de conflictos a los ángulos de 90 grados que puedan que el conductor pi causar choques. L a fijación de la  mirada en el tráfico es como la  persona que estira vuellca  el vaso de agua. la  mano para tomar el saler o  vue .

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Se concentra tanto en el saler o que no ve el vaso de agua en la la tr ayector ia de la mano.  Otra situación que contiene una atracción para la la mirada acontece al pasar un vehículo cuando el motor ista  está por ale jar se  del cordón. Por supuesto que esto es una amenaza pero ta mb mbiién  lo es el resto del tr ánsito,  que se debe pasar por alt o. Reconozca que el auto estacionado es una amenaza y córrase aun posición segura si puede. La s llaves D E EJ E ci S o ó “ ue s tu   SIEMPRE UNA SALIDA”  y y cinco entran en j g en esta i n cuatro a  “ASEGÚRES E DE QUE ELLOS LO VE AN”.   ASEGÚRESE Cuando no tienen los ojos activos, pier de la escena comp mplleta . Mientr as tanto la estática luz verde enfrente enfrente se pude poner r o ja,  usted no se ha mantenido al tanto del automóvil en nte   puede construir el espe jo  r etr ovisor ,  y ahora el tr ansito  que tiene a l a  izquier da  o adelante una mayor amenaza amenaza que el vehícu cullo  esta cionado.  Si los ojos de jan de moverse mientras la las ruedas siguen en movimiento, los o jos s iguen  las  ruedas…una prá  práctica ctica pelig ligr osa  en extr emo.  Hay formas formas de elilim mina nar  r   el pelig ligr o  como el auto esta cionado:  A justa  nec cesar io.  la  ve vellocidad  o para si es ne Camb mbiia  la  dir ección  –  tal vez precise un leve ve   a juste ,  camb mbiio  de carril o giro de noventa gr ados.  Señale  con los f ar oles,  la  bocina,  las  luces  de freno o cualqu quiier   comb mbiinación  de los tres para aler tta nar  r   el pr oblema   a r   a los demás y elimina Su actividad ocular deber ía  incluir la  verificación de por lo menos un espe jo  cada  5 a 8 segundos. De noche cote je lo que pueda haber en la la  sombra más allá  de los f ar oles.  Uste d  debe comp mplleta r   su círculo de segur idad. d.   Las 24 horas de oscur idad requieren un tipo especial de rastreo visual. Debe prestar atención a los contornos, las  sombras, etc., en la la  oscur idad  más allá  de donde alcanzan los f ar oles. Ha sta una fracción de segundo ganada al echar un vistazo en la  sombra nocturna puede evitar un accidente nte..  De noche ba je la ve vellocidad para per mitir le f r  re   na narr dentro de la dista ncia que alcanza a ver claramente hacia adelante nte.. Y siga buscando cualquier indicio de avanzada de pelilig gr o.  Hasta ahora hemos visto lo impor tta a nte que son los ojos para detectar conflictos causados cepción,  por personas o vehículos. Las llaves  cuatro y cinco tienen que ver con la  per ce n,  con lo que debe hacer cuando surge pelig ligr o. 

04 D EJESE S  UNA SALIDA  SIIEMPREUNA después de me jor ar sus capacidades de anticipación visual, habr á ocasiones lida predeterminada al avanzar por la tr ayector ia de en que necesita n una ruta de salid …?” El“¿y si…?” se r efier e, por supuesto, a la posibilidad circulación, pregúntese “¿y si si…?” de que alguien haga algo equivocado en el peor mo mento…  ¡cuando usted podr ía  ser la  víctima  ino noce cente!

Inc ncllusive

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 Al rastrear visualmente su escena comp mplleta para encontrar posibles conflictos, tenga en mente mente su posición en el tr ansito con respecto al espacio para par ar , ba jar la ve vellocidad o gir ar . Busque un colchón de espacio seguro. Usted puede conseguir y mantener un colchón  de espacio hasta en la las  situaciones  de tr ansito más pesadas. Se carr  rr iill adecuado, de jar   espacio abre espacio para una ruta de salid lida al escoger el ca los dos l adde os.  salilid nte  nte   yr isdtea ja un la lado  o a una a Lodselamo to s r   espacio que no amantienen ruta da por lo gene ner  r al mane jan a “ve vellocidad excesiva para los cond ndiiciones”. Tales cond ndiiciones incluyen mal tiempo, como lluvia, nieve, hielo y niebla (tamb mbiién f alta tempor ar ia de visibili ilid dad d ebida al humo) como ta mb mbiién cond ndiiciones pelig ligr osas de tr ansito, ca car  r acte cter  r ísticas pelilig gr osas de los vehícu cullos (frenos malos, dir ección mala, etc.) y cond ndiiciones que lilim mitan a los motor ista s (fatiga, influencia de alcohol o drogas). Las tor me mentas pueden causar emergencias en la l a  ruta como por e jemp mpllo  inundación, n,   quiebras del asf alto  o ár boles  caídos.  Otras obstr ucci ucciones  que quedan f uer  uer a  de la  imagen  al otro lado  de la  cresta de una sub ubiida  o a la  vue vuellta  de una curva o en otros “luga r es ciegos”  son motivo de estar siempr e preparado para lo inesper ado. Baje la ve vellocidad y esté listo en tales l lug ugar es  para f r  re   na nar  r   de forma inesper ada.  Si usted queda cerrado de var ios lados con frecuencia, ello ind ndiica que no está de jando 

da en su da.  A Houdini se le  consider aba  el mayor artista de la la salilid una ruta de salilid época. Por lo más posible que pareciera, Houdini siempr e cons nse eguía alguna solución.  Algunos de sus trucos de magia podr ían haber sido f atales si no hub hubiier a planeado la salilid da con muchísimo cuidado.  Asegúr ese de que usted tenga una guía de salilid da.  Las marcas de las patinadas (antes de que los frenos antideslizamiento se hicier a n  populares) en un lugar   de accidente ind ndiican  que el motor ista   no mantuvo ruta de salilid da .   Vio el pelilig gr o,  pero no pudo evitar estar involucr ado.  La  aplicación de emergencia de los frenos en último momento ind ndiica malos hábit os de anticipación visual y la f alta de mantener ruta de salid lida. Siempr e mante nteng nga espacio para ba jar la ve vellocidad, parar, o gir ar para a justar se a las posibles cond ndiiciones  de tr ansit o.  Inc ncllusive cuando otros se arr iman demasiado a uno, de je más espacio hacia adelante nte..  Al incluir más espacio crear una ruta de salilid da. (Tamb mbiién aumenta la segur idad  para los otr os.)  Planee  el espacio…esté listo para lo inesper ado. 

05 ASE GURESE DE QUE   EAN  QUE ELLOS LOV La quinta llave ve   a la  conducc nducciión  segura le le  ayuda a “comunicarse” con cualquier persona que esté en posible conflicto con usted, sea motor ista, ciclista o pea eató tón. Pocas personas desean violar las normas de tr ansito a pr opósito, sin embar go muchas personas lo hacen. Los conflictos causados por la f alta de atención son pelilig gr osos  y pueden provocar accidentes.

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personas violan la ley por distr acción o a pr opósit o cuando vean un mot or ista o peatón que amenaza con entrar en su tr ayector ia, usted debe asegurarse de que la  persona se quede en su lugar   hasta que usted haya pasado ese punto sin  pelilig gr o.  Toque  la  bocina brevemente brevemente de forma amistosa, y hágalo  a tiempo como para conseguir contacto visual con esa per sona.  Muchas

DIS TRACCION  Los motor ista s o peatones preocupados o distr aídos momentáneamente pueden estar totalmente inconscientes de su presencia. Es su r espons nsa abili ilid dad ver los a ellos  y aler tta ar los  para que lo vean a usted. Pero no los fulmine con un bocinazo de último momento. El susto puede provocar l a  causa para un accidente. Por el co cont ntr  r ar io, use un leve toque de bocina lo antes posible para conseguir su atención.  Asegúr ese,  por contacto visual,  de que la la  persona lo haya vist o.  CONTACTO VIS UAL   Consiga contacto visual cuanto antes. an tes. Evitar que crucen su tr ayector ia es su imagen de segur idad. Ninguna persona cuerda se meter ía enfrente de su automóvil después de haber lo visto.  A pesar de ello, asegúrese de que tenga una ruta de salilid da.  Conserve espacio para ba jar   la  ve vellocidad, d,   parar o gir ar .  .

COMUNIQUESE.  Tamb mbiién deberá comunicarse con los mot or ista s que están atrás. Mírelos y hágales saber lo que usted está por hacer. Use señales de mano, luz de gir o (inter m miite nte),  o var ias  aplicaciones  suaves del freno (para encender y apagar las luces  de freno) y asegúrese de que lo vean. n.   SEÑ ALE S.  el r eglamento  de tr ánsit o  requiere que use la las  luces  de giro para doblar   y par a camb carr iil. mbiiar   de carr  l.  Dar tales  señales  no lo lib liber a  a usted de l a  r espons nsa abili ilid dad  de gir ar   o camb mbiiar   de carril sin  inter f fe   r ir   con los que lo siguen.  n.  Nunca camb mbiie  de carril cuando lo estén siguiendo  de cerca en el carril para donde qu quiier e  pasar . Siempr e  asegúrese de mbiiar   de carr  carr iilles. Las señales  mal inter pr eta das  tener un colchón  de espacio antes de camb causas accidentes. Esto se da especialme nte nte   en los cruces, si la  señal para camb mbiiar   de carr  carr iilles  se puede conf undi undir   con la  señal de gir o.  Cuando haya duda, siempr e  opte por lo más segur o.  SISTEMA S MITH    Asegúr ese  de que usted pueda ver a cada persona con la l a  cual se debe comunica carr y cer  r   contacto visual.  Conducir es como tocar el órgano. ¿ Alguna  vez noto como los establece pies simultá neamente par a hacer cuatro organistas usan ambas manos y ambos pi cosas a la misma vez? Uste d ta mb mbiién debe coor dina narr var ias acciones simultá neame nte nte.. Cuando detecte pelig ligr o, debe comunicarse, debe tener una ruta de salilid da y debe ver si hay indicios indici os de otro conflicto en una un a acción coor dinada e nerr un colchón de espacio adecuado le insta ntánea. Tene le dará el tiempo y la  dista ncia  para logr ar lo  y hace cer  r lo  a tiempo.  ¿Cuál ES EL ORIGEN DEL SISTEMA SMITH DE CONDUCCION?. .

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Harold L. Smith intr  ntr odujo  el sistema  visual de conducción de colchón  de espacio hace más de cuarenta y cinco años. En 1948, empezó empez ó a enseñar ens eñar la  coor dinación entre mente y ojos que ha llevado a los CINCO LLAVES DE CONDUCCION CON COLCHON DE ESP ACIO.  M otor istas, expertos en flotillas de vehícu cullos y eminentes entrenadores de mot or ista s  en muchos países  han confirmado el va vallor   de estos principios. Ya  en 

Ford a Smith unaatención comisióndepara r eco 1957, la compañía l concepto Las conducción con colchó n lededioespacio a la l paísll.eva ncesiona nar  r id ae s nciiencia de una costa a l a otra. Desde patrocinaron reuniones de para crear conc entonces muchas flotillas han of  of r  re   cido  este entrenamiento a sus conductor es.  El Concejo Nacional de Segur idad de los Estados Unidos y la Ford Motor Company pr odu jer on  un corto metr a je  de entrenamiento basado en el Siste ma  Smith. Este se usa para enseñar conducc nducciión en escuelas y centros pr of esionales en todo Estados  Unidos y Canadá.  Las flotillas han r egistr ado me jor as en los conductores de hasta doce veces la l a cantidad de kilómetr os mane jados entre accidentes evita bles. Por e jemp mpllo, la compañía Pe ople’s  Gas de Chicago aumento el inter v val alo  entre accidentes en una de sus peores diver siones ños s.   de 35.000 kilómet r os a 460.000 kilómetr os en un per iodo  de tres año Otra diver sión  en la  compañía con me jor es  antecedentes fue usada como gr up upo de

contr ol. La segunda división no r ecibió entrenamiento y deter ior o de 130.000 kilómet r os a 80.000 kilómetr os entre accidentes…  una condición que r efle ja la mayor ía  de r egistr os  de accidentes en todo los Estados  Unidos y en Canadá  en l a é poca.  Tal exper iencia ayudo a demostrar que los cinco principios básicos cos de bue ueno nos s hábitos  para conduc nduciir   con colchón  de espacio ayudan a evitar accidentes accidentes a pesar del incr emento  de tr ansito  y de cond ndiiciones  más comp mplle jas  para mane jar .  Para obtener los me jor es resultados, un entrenador entrenador cer tificado por Smith System deberá evalua uar  r   su forma de conducir y reforzar su entrenamiento per sonalmente con sesiones  de capacitación “detrás del volante”.  ¡El Siste ma  Smith hace que los buenos conductores sean aun me jor es! SON EXCESIVOS LOS COSTOS DE SU FLOTILA DE VEHICULOS  El Smith System Driver Impr ovement  Institute tute   ofrece un curso de entr enamiento de conductores de un día para conductores con exper iencia, para vehícu cullos de flotilla de todo tipo y tama ño.  Este  curso provee una comb mbiinación  efectiva de entrenamiento entrenamiento en clase y detr ás del volante nte,, diseñado para reconocer, aislar y corr egir malos hábitos de conducción.

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