Manual Premex

Manual técnico LOSAS PREFABRICADAS

Quiénes Somos 1980: Pr esforz ad os M ex i can os de Tizayuca S.A. de C.V. es una empresa que se constituyó el 3 de noviembre de 1980, teniendo sus instalaciones en el parque industrial de la ciudad de Tizayuca, en el estado de Hidalgo, a 50 km del D.F.. Con los objetivos bien definidos que eran de producir sistemas de piso prefabricado a base de viguetas de concreto pretensado y bovedillas de cemento-arena teniendo como peraltes iniciales los de 11 y 16 cm en viguetas y en bovedillas 13 y 16 cm , así iniciamos con 5 pistas de 1000 m.l. cada una para las viguetas y una instalación pequeña para las bovedillas. 1986: Comenzamos la ampliación en la zona de producción de viguetas aumentando en 10 pistas para tener actualmente 15 pistas de 1000 m.l. cada una, modernizándose la instalación de bovedillas al cambiar el equipo de producción.

1997: Se da la 2» reconversión en el área de vibrocomprimidos al adquirir equipo mayor con instalaciones modernas y automatizadas. 2003: Se da el ltimo cambio a los controles para automatizarlos usando computadoras. Así mismo introducimos la vigueta P13 en patín recto sísmica y la viga tubular de 30 cm. Nuestra producción se divide en tres grupos: • Extruidos. • Vibrocomprimidos. • Elementos prefabricados especiales. GRUPO DE EXTRUIDOS: ¥ Vigueta presforzada de concreto, que se produce en peralte de h = 13, 16 y 20 cm. ¥ Placa alveolar, de peralte h = 25 y 30 cm. ¥ Placa doble T, de peralte h = 30 cm. GRUPO DE VIBROCOMPRIMIDOS: ¥ Bovedilla de cemento-arena peralte de 13 y 16 cm. ¥ Block hueco, con diferentes resistencias desde 40 hasta 90 kg/cm2. ¥ Block macizo para diferentes usos. ¥ Block multiperforado, con una medida de 12-20-40 cm y una resistencia de 110 kg/cm2. ¥ Adoquines de concreto, en diferentes colores, formas (dibujos) y peraltes, con resistencia hasta 400 kg/cm 2.

1994: Introducimos la producción de los siguientes elementos para entrepisos: dobles T de 30 cm de peralte y un metro de ancho y placas alveolares de 25 y 30 cm de peralte y un metro de ancho para tener otra alternativa de sistema de piso; e iniciamos la producción de la vigueta sísmica, siendo los nicos en M xico hasta el día de hoy.

01

Características físicas de las viguetas y bovedillas. GRUPO DE ELEMENTOS PREFABRICADOS ESPECIALES:

Viguetas

Se clasifican todos aquellos que utilizan cimbras para su elaboración, por ejemplo, columnas, trabes, losas, etc. Asimismo fabricamos módulos a base de fibra de vidrio para la Premexcimbra (patente No. 180240).

El acero que se usa es de preesfuerzo con un fy = 17000 kg/cm2. El concreto es de f´c = 400 kg/cm2. Los peraltes que producimos son: Patín recto 13 P-13

13 P-13

16 P-16

20 P-20

Teniendo de línea solo la P-13, esta vigueta es la que llamamos “vigueta sísmica” ya que tiene un marcado en la parte superior para generar mayor adherencia y anclaje. Muescas

Con estos elementos combinándolos podemos ofertar diferentes soluciones constructivas en donde se pondera la calidad de los productos, el ahorro en tiempo en la ejecución de las obras y en consecuencia un ahorro en dinero que dependiendo del proyecto puede variar hasta un 25%, así le presentamos a ustedes: LOSAS • Con vigueta de concreto pretensado y bovedilla de cemento-arena. • Con elementos doble T. • Con elementos alveolares. • De Sistema Premexcimbra, (con vigueta pretensada y m dulos recupe-rables de fibra de vidrio). • Con semi placas de concreto reforzado o tabletas. ESTRUCTURAS • Prefabricadas a base de elementos especiales, formados por marcos. • Especiales como dovelas, arcos, tuberías de diferentes presiones, muros de contenci n, etc. • Diferentes tipos de adoquines y guarniciones.

Muescas

Así mismo, en este peralte hacemos la presentación de la vigueta pretensada con patín recto, y la cabeza de la vigueta con muescas.

Bovedillas Los elementos complementarios llamados bovedillas, para formar el sistema, básicamente se producen de dos tipos de materiales: de pómex, tepetzil ó similar, porosos, con superficie rugosa, estas se producen con las siguientes dimensiones.

13-16 25 64

ADOQUINES Y GUARNICIONES DE DIFERENTES TIPOS

69

Bovedillas de poliestireno (derivado del petróleo), estas no deben de producir humo al consumirse al fuego, ni deben de desprender olores dañinos a la salud, la característica principal es su ligereza, 10 kg/m3, fácil transporte y acomodo, además puede producirse de cualquier peralte, ancho y longitud.

Variable hasta 3 m.

Variable entre 15 y 40 cm. Variable 40, 50, 60 cm.

02

NORMA MEXICANA NMX-C-406-1997-ONNCCE ALGUNOS LINEAMIENTOS Y RECOMENDACIONES TOMADOS DE LA NORMA MEXICANA NMX-C-4061997-ONNCCE CON DECLARATORIA DE VIGENCIA PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACION EL DIA 19 DE MARZO DE 1998.

Concreto colado en obra con el acero de refuerzo requerido y cuya función estructural, es integrar y dar continuidad al sistema.

1. OBJETIVO Esta norma mexicana establece las especificaciones y m todos de prueba que deben cumplir los sistemas de vigueta y bovedilla y de componentes prefabricados que se utilizan para la construcción de losas en las edificaciones.

4.12 Vigueta Componente portante resistente del sistema, formado por concreto y/o acero, que puede ser de alma maciza de concreto o de alma abierta.

2. CAMPO DE APLICACI N Esta Norma Mexicana es aplicable a los sistemas de vigueta y bovedilla, incluye componentes prefabricados para losas, tales como bandas, placas, viguetas de alma abierta y similares. (Se excluye las viguetas metálicas y las vigas de madera). 4. DEFINICIONES 4.3 Bovedilla o componente aligerante estructuralmente no resistente. Componente aligerante de relleno colocado en las secciones de la losa, fabricados de materiales con densidad inferior a la del concreto, tales como: concreto ligero cerámica, poliestireno, cartón o cualquier otro material que disminuya el peso, incluyendo la cimbra de módulo recuperable. 4.4 Componente portante Es una vigueta, banda o placa de sección constante prefabricada de concreto reforzado o presforzado, para resistir la flexión del sistema de losa. 4.5 Cuña de concreto Es la porción del concreto colado en obra que se aloja entre los elementos aligerantes, embebiendo al componente portante. Fig. 1a, 1b, 1c. 4.7 Losas a base de vigueta y bovedilla Sistema estructural formado por componentes portantes prefabricados denominados viguetas, componentes aligerantes llamados bovedillas, y por una losa de compresión. El sistema esta perimetralmente confinado con una dala o viga de concreto reforzado. 4.8 Losa de compresión (capa)

4.10 Peralte del sistema Altura de la bovedilla más el espesor de la capa de compresión. Fig. 1a, 1b, 1c.

5. CLASIFICACION Para efectos de aplicación de esta Norma se establece la siguiente clasificación de sistemas: a.-Vigueta y bovedilla b.-Vigueta de alma abierta y bovedilla c.-Componentes prefabricados similares - Bandas y placas - Vigueta y cimbra recuperable 6. ESPECIFICACIONES 6.1.2 Para componentes de concreto pretensado, la resistencia de diseño mínima del concreto debe ser igual o superior a 34,3 MPa (350 kg/cm2) y el porcentaje de refuerzo será seg n los requerimientos del cálculo, pero no menor de 0,0015. 6.1.3 Durante el colado de la losa de compresión, los componentes portantes deben ser capaces de soportar, para el claro especificado entre apuntalamientos, el peso propio del sistema, más una carga viva de 9,81 MPa (100 kg/cm2), sin que alcance la fluencia. Para el caso de vigueta de alma abierta además deberá revisarse para la misma condición de carga, que el acero de compresión no pierda su estabilidad lateral (pandeo). La deformidad vertical (flecha) debe ser menor o igual a L/360, en donde L es la distancia a centro de apuntales en centímetros. Ning n elemento portante presforzado, deberá presentar deflexión hacia abajo (flecha) al momento de colocarse en obra. Para verificar el cumplimiento de los requisitos de los componentes portantes, se aplicará lo establecido en el punto 8.1. 6.2 Componentes aligerantes 6.2.1 El diseño de los componentes aligerantes deben permitir durante el proceso constructivo soportar directamente el peso del concreto cuando

este se vacía en el momento del colado sin sufrir deformaciones, fisuras o fracturas que afecten la seguridad de la estructura. Esto se comprueba de acuerdo a lo indicado en el punto 8.2. 6.2.2 Deben permitir mediante su diseño geom trico, la penetración del concreto en las cuñas durante el colado (ver Fig. 1c), con excepción de los sistemas que no requieran de la cuña de concreto con fines estructurales superior de la vigueta. Esto no es necesario en el caso de las viguetas con conectores metálicos (Ver Fig. 1b y 1c). El perfil del componente aligerante debe corresponder con la configuración del componente portante. 6.2.3 Cuando los componentes aligerantes son de poliestireno o materiales susceptibles del ataque del fuego, deben quedar protegidos con materiales incombustibles, aislantes y/o retardantes de fuego, ya sea directamente o mediante plafón incombustible, de acuerdo a lo establecido por los reglamentos de construcción vigentes. 6.3 Concreto colocado en obra El concreto que se cuela en la obra debe tener una resistencia de diseño mínima de 19,6 MPa (200 kg/cm2), fabricado con tamaño máximo de agregado de 19 mm (3/4”) y debe vibrarse para asegurar su penetración en las cuñas. 6.4 Deformación y carga máxima del sistema. Despu s de retirar los apoyos provisionales el sistema debe cumplir con lo siguiente: 6.4.1 El sistema de losa El sistema de losa debe ser capaz de soportar la carga total de diseño, seg n los factores de carga que establece el reglamento de construcción correspondiente. La deformación (flecha) del sistema de losa medida respecto al plano horizontal y para la carga de servicio no excederá de L/360, donde L es la distancia entre centros de apoyos expresada en centímetros. Para cargas de larga duración se debe garantizar que la flecha cumple con la deformación a largo plazo indicada por el reglamento de construcción correpondiente. 6.4.2 Cargas mínimas sobre losas de

03

compresión. Para uso habitacional el sistema debe diseñarse para que la losa de compresión soporte una carga concentrada de 981 N (100 kg) al centro del claro entre dos elementos portantes (viguetas, bandas o placas), o de 1 471,5 N (150 kg) a la mitad del claro libre del elemento portante (en lugar de la carga viva uniforme). En oficinas y laboratorios las cargas anteriores serán de 1 471,5 N (150 kg) y 4905 N (500 kg) respectivamente. Para estacionamientos la carga aplicada debe ser de 14 715 N (1500 kg) en el punto mas desfavorable. 6.5 Anclajes Los componentes portantes deben garantizar una continuidad estructural para que los sistemas de vigueta y bovedilla y prefabricados similares queden debidamente apoyados en sus extremos con un mínimo de: 2 cm para los sistemas que cuentan con anclaje. Fig. 1b, 1c. 5 cm para los sistemas sin anclaje. Fig. 1a. 6.6 Losa de compresión (capa de compresión) La losa de compresión, que se vacía en obra debe tener los espesores (t) mínimos siguientes, en función de las características del sistema estructural global y de las longitudes de los claros de soporte:

8.2 Componentes aligerantes 8.2.2 Preparación de la muestra Se satura por inmersión el componente antes del ensaye durante 24 h. Se apoyan los componentes en sus cejas, sobre elementos portantes o sobre tablones. 8.2.3 Procedimiento Se aplica una carga de 981 N (100 kg) en un area de 100 cm2 al centro de la bovedilla. Otros materiales que se puedan clasificar dentro de este tipo deben ser capaces de soportar la carga antes mencionada. La bovedilla de poliestireno se probará aplicando una carga de 981 N (100 kg) en un área de apoyo de 100 cm2 (Ver figura 3). 8.2.4 Resultados Despu s de 24 h de realizado el ensaye, se efect an las mediciones de las deformaciones producidas y se registran, no debiendo presentarse deformaciones, fisuras y /o fracturas que afecten la seguridad estructural del sistema. Los componentes aligerantes deben cumplir la especificación indicada en 6.2. t

TABLA 1. LOSA DE COMPRESION ESPESOR t(cm)

CLARO L(m)

ALTURA DE LA ESTRUCTURA (m)

t>3

L4

4 < L < 5,5

h > 13

t>5

5,5 < L < 8

h > 13

t>6

L >8

h > 13

Revisar el comportamiento de diafragma rígido ante cargas laterales.

OBSERVACIONES

t

Cuando la estructura de apoyo de la losa sea a base de muros de mampostería y los espesores de la losa cumplen con lo estipulado en la Tabla 1, se podrá emplear el m todo simplificado para la revisión del comportamiento de la estructura ante cargas laterales. En caso de no ser así deberá revisarse el comportamiento de diafragma rígido ante cargas laterales. 6.7 Peraltes mínimos del sistema Serán del claro (L) entre 25 y en volados la longitud (Lv) entre 10.

t

8. METODOS DE PRUEBA 8.1 Componentes portantes Para verificar lo especificado en 6.1.1 y 6.1.2 el fabricante debe establecer controles de calidad internos de acuerdo a las normas respectivas, por lo que deberá presentar los documentos que acrediten dicha calidad de los insumos empleados, pudiendo ser utilizados los emitidos por un Organismo de Certificación debidamente acreditado en la fabricación de los componentes del sistema. 8.1.1 Resistencia del sistema a la carga Para los sistemas de losa las pruebas se realizarán 28 días despu s de haber sido colada la losa de compresión.

04

FIGURA 3

INTRODUCCION (EFHE) ESPAÑA. Homologación a la Union Europea ALGUNOS LINEAMIENTOS Y RECOMENDACIONES QUE HACEMOS A NUESTROS USUARIOS TOMADOS DE LA “INSTRUCCI N PARA EL PROYECTO Y LA EJECUCI N DE FORJADOS UNIDIRECCIONALES DE HORMIG N ESTRUCTURAL REALIZADOS CON ELEMENTOS PREFABRICADOS (EFHE)”, QUE ENTRARON EN FUNCIONES EL 6 DE ENERO DE 2003 EN ESPAÑA CON HOMOLOGACI N A LA UNI N EUROPEA.

CAMPO DE APLICACI N: Esta instrucción EFHE es aplicable a los forjados unidireccionales constituidos por elementos superficiales planos con nervios sometidos a flexión esencialmente en una dirección que cumplan las condiciones siguientes. En sistemas (forjados) de vigueta: El peralte total del sistema (forjado) no excederá de 50 cm. La luz de cada claro no excederá a 10 mts. La separación entre viguetas no excederá a 1.0 mts. Todos los elementos prefabricados deberán de ser producidos en instalación industrial fija exterior a la obra para tener controles de calidad adecuados y obligatorios. DEFINICIONES: Elementos constitutivos de un sistema (forjado): Vigueta: elemento estructural resistente, prefabricado en instalación fija exterior a la obra, diseñado para soportar cargas producidas en sistemas (forjados) de piso o de techos. Vigueta auto resistente: aquella que es capaz de resistir por si sola, en un forjado, sin apoyos (sopandas) intermedios y sin la colaboración de la losa de compresión (capa), la totalidad de los esfuerzos a que habrá de estar sometido. Bovedillas: (piezas de entrevigado), elemento prefabricado de cerámica, hormigón, poliestireno expandido u otros materiales idóneos, con función aligerante, destinado a formar parte, junto con las viguetas, la losa superior de concreto (capa) colocada en obra y las armaduras

(malla, varillas para el negativo) colocados en obra, del conjunto resistente del sistema (forjado). Losa superior (capa) de concreto: elemento formado con el concreto vertido en obra y armaduras (malla, refuerzo con varillas, etc.) destinado a repartir las distintas cargas aplicadas sobre el forjado y otras funciones adicionales que le son requeridas (como diafragma, arriostramiento, trabajo de sección compuesta, etc.). En edificios cuya altura sea mayor a 13 mts. sta requiere un análisis mas profundo por los efectos sísmicos. Sistema de losa a base de vigueta y bovedilla (forjado) Este está constituido por: viguetas prefabricadas de concreto pretensado bovedilla refuerzo adicional (por lo menos deberá de colocarse una malla metálica para los efectos de temperatura y distribución de efectos de cargas verticales). Concreto para la losa de compresión con f c ≥ 250 kg/cm2. BASES DE C LCULO Y AN LISIS ESTRUCTURAL Un sistema debe ser proyectado y construido para que, con una seguridad aceptable, sea capaz de soportar tanto las acciones que lo puedan solicitar durante su construcción, su vida de servicio, así como la agresividad del ambiente. Todo sistema debe cumplir el requisito esencial de resistencia mecánica y estabilidad. Además debe cumplir los requisitos de seguridad en caso de incendio, higiene, salud y medio ambiente, seguridad de uso, protección frente al ruido y aislamiento t rmico que le sean aplicables en su caso. La seguridad de una estructura frente a un riesgo puede ser expresada en t rminos de probabilidad global de falla, que esta ligada a un determinado índice de fiabilidad. Se asegura la fiabilidad requerida adoptando el m todo de los estados límite.

Las situaciones de proyecto que debe de considerarse son: situaciones permanentes: son las del uso normal del sistema situaciones transitorias: son las que se producen durante la ejecución, reparación del sistema. situaciones accidentales: son las condiciones excepcionales aplicables al sistema. Análisis estructural La luz (claro) de cálculo de cada sección del sistema, se medirá, en general entre los ejes de los elementos de apoyo (trabes, muros, etc.) Cuando el sistema (forjado) se apoye en vigas anchas no centradas con sus apoyos, se tomará como eje de cálculo el que pasa por el centro de los apoyos. Cuando el peralte (canto) del sistema (forjado) sea menor que el espesor del mismo en que se apoya, podrá tomarse como claro (luz) de cálculo, el claro libre más el peralte del sistema. El cálculo de solicitaciones se efectuará en general, tanto para los estados límites ltimos como para los de servicio, de acuerdo con los m todos de cálculo lineal en la hipótesis de viga continua con inercia constante apoyada en las vigas o los muros sobre los que descansa, considerando las posiciones más desfavorables de las sobrecargas. En las solicitaciones de cálculo del sistema (forjado) deben de tenerse en cuenta los efectos provenientes de las fuerzas horizontales sobre la edificación. En los apoyos sin continuidad se considerará un momento de flexión negativo no menor a 1/4 del momento flector positivo del tramo contiguo, suponiendo momento nulo en dicho apoyo. Todos los claros deben resistir como mínimo un momento positivo igual al 50% de su momento isostático. COMPROBACIONES PREVIAS AL COLADO DE LA LOSA DE COMPRESI N Verificar el apuntalamiento de las madrinas (sopandos) Verificar el contravento del apuntalamiento

05

Detalles constructivos CONDICIONES GEOMÉTRICAS El espesor mínimo ho de la losa (capa) de compresión será el siguiente: 4 cm sobre viguetas 4 cm sobre las bovedillas de concreto (ligero) 5 cm sobre bovedillas de otro tipo (premex cimbra), poliestireno. 5 cm sobre bovedillas en zonas sísmicas donde la aceleración sísmica de cálculo sea mayor a 0.16 g.

ESTOS DETALLES CONSTRUCTIVOS SON ILUSTRATIVOS, DEBERAN CALCULARSE Y ARMARSE PARA LOS ELEMENTOS MECANICOS REQUERIDOS ( FLEXION, CORTANTE Y TORSION) ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

La sección de las bovedillas será de tal manera que permitan el paso del concreto fácilmente entre la bovedilla y la vigueta, como se muestra en la figura.

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA

APOYO SENCILLO SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR ENTREGA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

Apoyos: Todos los extremos de las viguetas deberán quedar dentro de una trabe en donde el peralte de sta deberá ser mayor ó igual que el peralte del sistema y deberá estar armada con cuatro varillas y estribos de varilla por lo menos.

VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

BOVEDILLA

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA

APOYO DOBLE SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR ENTREGA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO VIGUETA

Si por alguna causa de fuerza mayor alguna de las vigas no llegara a quedar dentro de la trabe de apoyo, se puede resolver mediante el enlace por “solapo” y obliga a tener armado por momento negativo, aunque sea el mínimo.

CAPA DE MALLA COMPRESION ELECTROSOLDADA

ARMADO DE ENLACE

BOVEDILLA

APOYO SENCILLO SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR SOLAPO DETALLE DE ARMADO DE ENLACE

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO VIGUETA

BOVEDILLA

ARMADO DE ENLACE

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

ARMADO BOVEDILLA DE ENLACE

APOYO DOBLE SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR SOLAPO

06

Detalles constructivos ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

CADENA

MALLA ELECTROSOLDADA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

VIGA PLANA

VIGA

ARMADO DE ENLACE

BOVEDILLA

MALLA ELECTROSOLDADA

CAPA DE COMPRESION

BOVEDILLA

MURO APOYO SENCILLO SOBRE VIGAPLANA. ENLACE POR SOLAPO APOYO SENCILLO SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR ENTREGA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

BOVEDILLA

APOYO DOBLE SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR ENTREGA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

CAPA DE COMPRESION

VIGUETA

MALLA ELECTROSOLDADA BOVEDILLA

BOVEDILLA

VIGA PLANA

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA

ARMADO DE ENLACE

ARMADO DE ENLACE

APOYO DOBLE SOBRE VIGA PLANA. ENLACE POR SOLAPO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

VIGA PLANA

VIGUETA

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA

BOVEDILLA

APOYO DOBLE SOBRE VIGA PLANA. ENLACE POR ENTREGA CADENA BOVEDILLA ARMADO DE ENLACE MURO VIGA PLANA

VIGUETA

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

APOYO SENCILLO SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR SOLAPO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

VIGUETA

MALLA ELECTROSOLDADA CAPA DE COMPRESION

BOVEDILLA

APOYO SENCILLO SOBRE VIGA PLANA. ENLACE POR ENTREGA BOVEDILLA

BOVEDILLA

DETALLE

APOYO DOBLE SOBRE VIGA DE CANTO. ENLACE POR SOLAPO

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Detalles constructivos CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA CIMBRA TEMPORAL VIGUETA

VIGUETA

BOVEDILLA

PREPARACION PARA INSTALACION HIDRAULICA

VIGUETA EN CUMBRERA (OPCION A) CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

MALLA ELECTROSOLDADA

CAPA DE COMPRESION

CADENA VIGUETA

BOVEDILLA

VIGUETA

VIGUETA EN CUMBRERA (OPCION B)

LOSA BAJA PARA INSTALACION HIDRAULICA

CADENA CON VAR f 3/8" SOLDADA AL ANGULO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA VIGUETA

ANGULO SOLDADO

PERFIL DE ACERO

BOVEDILLA VIGUETA CORDON DE SOLDADURA

COLOCACION DE VIGUETA Y BOVEDILLA AHOGADA EN VIGA DE ACERO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO DE VOLADO

CIMBRA TEMPORAL

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA VIGUETA MADRINA DE NIVELACION

GOTERO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

CADENA CON VAR f 3/8" SOLDADA AL PATIN SUPERIOR MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA VIGUETA CORDON DE SOLDADURA

CAPA DE COMPRESION

PERFIL DE ACERO

BOVEDILLA VIGUETA

COLOCACION DE VIGUETA Y BOVEDILLA SOBRE VIGA DE ACERO

ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO DEL VOLADO

CAPA DE COMPRESION

MALLA ELECTROSOLDADA

GOTERO LOSA MACIZA

VIGUETA

MURO PUNTAL O PIE DERECHO

MADRINA DE NIVELACION

MURO

DETALLE DE VOLADO CON VIGUETA

BOVEDILLA

PUNTAL O PIE DERECHO

DETALLE DE VOLADO CON LOSA MACIZA ARMADO DE REFUERZO QUE ABSORBE EL MOMENTO NEGATIVO

BOVEDILLA VIGUETA CADENA PREVIAMENTE COLADA

MALLA ELECTROSOLDADA

CAPA DE COMPRESION

CAPA DE COMPRESION

BOVEDILLA VIGUETA MADRINA DE NIVELACION PUNTAL O PIE DERECHO

COLOCACION DE VIGUETAS EN CADENAS O TRABES PREVIAMENTE COLADAS

08

MALLA ELECTROSOLDADA

BOVEDILLA

COLOCACION DE DOBLE VIGUETA

VIGUETA

Armado superior

En los apoyos de los sistemas (forjados) se colocará como refuerzo para los momentos negativos, el que resulte del análisis como viga continua o al menos una varilla de 3/8” sobre cada vigueta. En los apoyos exteriores de claros extremos se colocará un armado para el momento negativo de un cuarto del momento máximo del claro, con una longitud mínima del 1/10 del claro mas el peralte del sistema. Es muy com n que al colocar viguetas y bovedillas en claros contiguos, no queden las viguetas coolineales, quedan desfasadas, para ello sugerimos los siguientes refuerzos.

ENFRENTAMIENTO DE NERVIOS

Esviado

Leve

Moderado

Grande

Longitud de anclaje Armado de refuerzo que absorbe el momento negativo

Bovedilla

Malla electrosoldada

Vigueta

Bovedilla

Trabe

>V >2A Armado de refuerzo que absorbe el momento negativo

Bovedilla

Vigueta

Capa de compresi n

Vigueta

V

Malla electrosoldada

Trabe

Vigueta

Capa de compresi n

Bovedilla

09

Reparto transversal de cargas lineales y puntuales en forjados de viguetas En los forjados de viguetas habrá que tener en cuenta las cargas superficiales de peso propio del forjado, solado, revestimiento, tabiquería y sobrecarga de uso y, además, si existen, cargas lineales de muros y particiones pesadas (superiores a un tabicón) y, en su caso, cargas puntuales o localizadas. En los forjados de cubierta habrá que considerar las cargas superficiales de peso propio del forjado, incluyendo rellenos o tableros con tabiques, solado o cobertura, aislamiento, revestimientos, sobrecarga de nieve o de uso si sta es más desfavorable y, en su caso, la sobrecarga de viento. Además, se considerarán las cargas lineales, puntuales o localizadas si existen. La tabiquería y los solados pueden considerarse como cargas de carácter permanente y por tanto, en general, no es preciso el estudio de su alternancia tramo a tramo. El reparto de las cargas puntuales situadas sensiblemente en el centro de la longitud de una vigueta interior, o lineales paralelas a las mismas, en ausencia de cálculos más precisos, puede obtenerse de forma simplificada multiplicando la carga por los coeficientes indicados en la tabla siguiente:

DESAPUNTALADO: Los plazos de desapuntalado no serán menores de 4 días. Para modificar dichos plazos, el Constructor redactará un plan de desapuntalado acorde con los medios materiales disponibles, debidamente justificado y establecerá los medios de control y seguridad apropiados que someterá a la aprobación del Supervisor de Obra. El orden de retirada de los puntales será desde el centro del vano hacia los extremos y en el caso de voladizos desde el volado hacia el arranque. No se entresacarán ni retirarán puntales sin la autorización previa del Supervisor de Obra. No se desapuntalará de forma s bita y se adoptarán precauciones para impedir el impacto de las madrinas y puntales sobre el sistema de piso de vigueta y bovedilla.

COEFICIENTE DE REPARTO TRANSVERSAL DE CARGAS PUNTALES O LINEALES

VIGUETA

1

2

3

4

COEFICIENTE

0.30

0.25

0.15

0

En este caso la losa superior hormigonada en obra debe armarse para resistir un momento igual a: 0.3 pd 0.125 Pd

para carga lineal; para carga puntual;

siendo: Md Pd pd

el momento correspondiente a la vigueta, en mkN/m; la carga puntual de cálculo, en kN; la carga lineal de cálculo, en kN/m, por m de vigueta.

Esta armadura debe extenderse en la dirección de las viguetas hasta una distancia de L/4 a partir de la carga puntual y la misma longitud a partir de los extremos de la zona cargada en el caso de carga lineal y en la dirección perpendicular a ellas hasta alcanzar la vigueta 4 de la siguiente figura.

REPARTO TRANSVERSAL DE CARGAS PUNTUALES O LINEALES

10

SISTEMA A BASE DE VIGUETA Y BOVEDILLA ESTUDIOS EXPERIMENTALES

VIGUETAS PRETENSADAS

LA VIGUETA Y BOVEDILLA en conjunto forman un Sistema de Losas que sustituye al colado tradicional o “losa maciza”. LAS PRUEBAS DE LABORATORIO REALIZADAS AL SISTEMA DE VIGUETA PRETENSADA Y BOVEDILLA DE CEMENTO-ARENA, CONCLUYEN: “No se observó inestabilidad, ni desprendimiento de las bovedillas, ni deslizamiento de las viguetas en la zona de apoyo de la viga portante, ante cargas laterales de tipo sísmico hasta un DRE del 3%, siendo el máximo permisible, seg n el Reglamento de 1.5 ~ 2.0 %.

El primer dato que debe de conocer el calculista y de manera especial el constructor, es la capacidad de autoportancia (Laut) de las viguetas como elementos aislados. Bajo esta premisa, tanto en proyecto como en obra, se debe conocer que longitud es capaz de soportar la vigueta sin necesidad de apuntalamiento.

Conclusión obtenida del trabajo experimental realizado bajo la dirección del Dr. scar López Bátiz en el laboratorio de estructuras del CENAPRED para ANIPPAC, presentado dentro del marco del 1er. Encuentro Latinoamericano de la Prefabricación y el Presfuerzo, Veracruz 2000. La vigueta PREMEX se produce con materiales de Alta Resistencia y además se caracteriza por fabricarse con muescas en la parte superior lo que le permite hacer una llave mecánica con la capa de compresión, observándose con esto un mejor comportamiento ante los Sismos, por lo que la Seguridad Estructural está garantizada. Para el constructor presenta ventajas muy importantes como ahorro en cimbra y reducción en los tiempos de ejecución, lo que se traduce en menores costos.

La autoportancia (Laut) marca la pauta para el correcto manejo de las viguetas durante la fase de colocación de las bovedillas y el colado de la losa de compresión. A continuación presentamos a ustedes tres gráficas con la capacidad de autoportancia de las viguetas, teniendo en cuenta, el armado de cada una de ellas y el peralte de la misma. Malla electrosoldada 6x6 - 10/10

Losa (capa) de compresión

bovedilla de cemento-arena

Vigueta pretensada

Vigueta Madrina

Madrina de nivelación

Muro

Apuntalamiento

LONGITUD DE AUTOPORTANCIA Para determinar la longitud de autoportancia (Laut) de las viguetas, se deberá calcular, primeramente, las siguientes cargas: 1) Peso Propio del Sistema de Vigueta y Bovedilla. 2) Peso de la Losa (capa) de compresión 3) 100 kg/m2 de Carga Viva. PESO PROPIO DEL SISTEMA 2 + LOSA DE COMPRESION (kg/m )

PERALTE

BOVEDILLA DE CEMENTO

BOVEDILLA DE POLIESTIRENO

h = 13 + 4

250 kg/m 2

155 kg/m2

h = 16 + 4

275 kg/m 2

175 kg/m2

h = 20 + 5

---------------

225 kg/m2

h = 25 + 5

---------------

265 kg/m2

h = 30 + 5

---------------

315 kg/m2

h = 35 + 5

---------------

370 kg/m2

11

Conociendo el valor de las cargas, se traza una línea horizontal hasta cortar las curvas de los tipos de viga y en el eje de las abscisas, se conoce la autoportancia (Laut). Recuerde que lo ideal será cuando el tipo de viga por autoportancia, sea el mismo que se determina cuando se analiza como sistema de losa.

CAPACIDAD DE CARGA DEL SISTEMA DE VIGUETA Y BOVEDILLA Para garantizar un adecuado comportamiento estructural de la losa, es necesario, proponer correctamente el tipo de vigueta a utilizar. Para conocer el peralte aproximado de la losa que se requiere, se hará uso de las siguientes fórmulas

kg/m 2 T-4

500

T-1

Vigueta Pretensada y bovedilla de Cemento-Arena Peralte de Losa = Lmáx / 25

T-5

400

300

Claro Máxico (m) 200

1

2

3

4

5

6

m.

Ejemplo. En una losa, el claro máximo (Lmáx) es de 4.80 cm. Determinar el peralte total de la losa de vigueta y Bovedilla de Cemento-Arena.

Autoportancia de la Vigueta P-13

kg/m 2 T-1

500

De la fórmula Peralte de Losa = Lmax / 25 Peralte de Losa = 4.80 / 25 = 0.19 ~ 20 cm Peralte de Bovedilla = 16 cm. Losa de compresión = 4 cm. Peralte total = 20 cm.

T-4 T-5

400

300

Vigueta Pretensada y bovedilla de Poliestireno Peralte de Losa = Lmáx / 20

200

1

2

3

4

5

6

m.

Autoportancia de la Vigueta P-16

Claro Máxico (m)

kg/m 2 T-4

T-1

500

T-6 T-7

Ejemplo. En una losa, el claro máximo (Lmáx) es de 4.60 cm. Determinar el peralte total de la losa de vigueta y Bovedilla de Poliestireno.

T-5 400

300

200

1

2

3

4

5

Autoportancia de la Vigueta P-20

12

6

7

m.

De la fórmula Peralte de Losa = Lmax / 20 Peralte de Losa = 4.60 / 20 = 0.23 ~ 25 cm Peralte de Bovedilla = 20 cm. Losa de compresión = 5 cm. Peralte total = 25 cm.

Las siguientes tablas están presentadas de tal manera que usted, con la carga viva y la longitud de la vigueta, (el claro de la losa) como datos, encuentre el tipo de vigueta (armado) a emplear. Recuerde del paso anterior que lo ideal es que coincidan con el tipo de Autoportancia. Los tipos de viga clasificados como T-0, T-1, T-4, T-5 dependen de un armado principal, y es nomenclatura propia de nosotros, no corresponde a la de otras empresas.

TABLA DE CARGAS (h=13+4cm) P.P.=250kg/m 2 SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 ) 350

500

750

1000

2250

T-0

2.80

2.55

2.55

1.95

1.75

1.25

T-1

3.40

3.10

2.75

2.40

2.15

1.50

T-4

3.90

3.55

3.15

2.75

2.45

1.70

T-5

4.40

4.00

3.60

3.10

2.75

1.95

4.00 3.00 2.00

claro (m)

250

CLARO (m)

TIPOS

CAPACIDAD DE CARGA (h=13+4cm)

5.00

1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

TABLA DE CARGAS (h=16+4cm) P.P.=275kg/m 2 500

750

1000

2250

T-0

3.05

2.80

2.50

2.20

1.95

1.40

T-1

3.75

3.40

3.05

2.65

2.40

1.70

T-4

4.25

3.90

3.50

3.05

2.75

1.95

T-5

4.80

4.40

3.95

3.45

3.10

2.20

4.00 3.00 2.00 1.00

500

750

1000

2250

5.00

T-0

3.75

3.40

3.00

2.60

2.30

1.65

4.00

T-1

4.60

4.15

3.70

3.20

2.85

2.00

3.25

2.25

T-5

5.85

5.35

4.75

4.10

3.65

2.55

1000

1500

2000

2500

CAPACIDAD DE CARGA (h=20+5cm)

3.00

claro (m)

350

CLARO (m)

250

3.60

500

6.00

TIPOS

4.20

2500

sobrecarga (kg/m2 )

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

4.70

2000

T-5 T-4 T-1 T-0

0.00

TABLA DE CARGAS (h=20+5cm) P.P.=225kg/m2

5.20

1500

5.00

0

T-4

1000

claro (m)

350

CLARO (m)

250

500

CAPACIDAD DE CARGA (h=16+4cm)

6.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 ) TIPOS

T-5 T-4 T-1 T-0

T-5 T-4 T-1 T-0

2.00 1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

500

1000

1500

2000

2500

13

TABLA DE CARGAS (h=25+5cm) P.P.=265kg/m2 350

500

750

1000

2250

5.00

T-0

4.05

3.70

3.30

2.85

2.55

1.80

4.00

T-1

4.95

4.50

4.05

3.50

3.15

2.20

5.60

5.10

4.60

4.00

3.55

2.50

T-5

6.30

5.75

5.15

4.50

4.00

2.85

CLARO (m)

250

3.00

claro (m)

6.00

TIPOS

T-4

CAPACIDAD DE CARGA (h=25+5cm)

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

T-5 T-4 T-1 T-0

2.00 1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

TABLA DE CARGAS (h=30+5cm) P.P.=315kg/m 2

1000

1500

2000

2500

CAPACIDAD DE CARGA (h=30+5cm)

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

500

500

750

1000

1500

2500

5.00

T-0

4.05

3.50

3.10

2.75

2.35

1.90

4.00

T-1

4.95

4.30

3.80

3.40

2.90

2.30

T-4

5.60

4.90

4.25

3.85

3.25

2.60

T-5

6.35

5.50

4.85

4.30

3.70

2.95

CLARO (m)

300

3.00

claro (m)

6.00

TIPOS

T-5 T-4 T-1

2.00

T-0

1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

TABLA DE CARGAS (h=35+5cm) P.P.=370kg/m2

1000

1500

2000

2500

3000

CAPACIDAD DE CARGA (h=35+5cm)

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

500

500

750

1000

1500

2500

5.00

T-0

4.20

3.70

3.25

2.95

2.50

2.05

4.00

T-1

5.15

4.55

4.00

3.60

3.10

2.50

T-4

5.80

5.10

4.50

4.05

3.50

2.80

T-5

6.55

5.75

5.10

4.55

3.90

3.15

CLARO (m)

300

3.00

claro (m)

6.00

TIPOS

T-5 T-4 T-1

2.00

T-0

1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Reiteramos a usted que tendrá mejor aprovechamiento de estos sistemas si los proyecta con las viguetas coolineales en tableros contiguos y logre que trabajen con continuidad. A continuación, mostramos la tabla de momentos resistentes al positivo y al negativo.

14

SISTEMAS CONTINUOS Tablas de momentos resistentes positivos y negativos de forjados en diferentes peraltes "para las vigas: T-1, T-4, T-5 en pwraltes de 13 cm." FLEXION POSITIVA (POR ML) FORJADO

FLEXION POSITIVA (POR ML)

TIPO DE VIGA

MOMENTO ULTIMO kg*m/m

MOMENTO DE TRABAJO kg*m/m

RIGIDEZ

0

781

545

375

1

1161

724

375

(13+4) 75 4

5

1523

1946

950

1225

375

375

0

989

722

586

1

1480

959

586

(16+4) 75 4

1920

1258

586

5

3284

2343

586

0

1340

1046

1079

1

2001

1390

1079

(20+5) 75 4

5

0

2577

3284

1687

1820

2343

1392

1079

1079

1743

1

2532

1848

1743

4

3250

2423

1743

(25+5) 75

5

4115

3116

1743

0

2041

1570

2584

1

3055

2323

2584

(30+5) 75 4

5

3914

4971

3044

3919

2584

2584

0

2388

2113

3607

1

3592

2807

3607

(35+5) 75 4

4573

3682

3607

5

5809

4726

3607

REFUERZO SUPERIOR POR NERVIO

MOMENTO ULTIMO kg*m/m SECC. TIPO

MOMENTO DE FISURACION kg*m/m

POR ML RIGIDEZ T*m 2/m

CORTANTE ULTIMO Kg/m

2Ø3/8

1002

2126

1Ø1/2+1Ø3/8

1206

2126

2Ø1/2

1397

2126

1Ø5/8+1Ø3/8

1687

1Ø5/8+1Ø1/2

1860

3Ø1/2

2001

2126

1Ø5/8+2Ø3/8

2114

2126

2Ø5/8

2144

2126

2Ø3/8

1226

2516

1Ø1/2+1Ø3/8

1480

2516 2516

794

375

2126 2126

2Ø1/2

1719

1Ø5/8+1Ø3/8

2086

1Ø5/8+1Ø1/2

2308

3Ø1/2

2485

2516

1Ø5/8+2Ø3/8

2624

2516

2Ø5/8

2933

2516

2Ø3/8

1599

2780

1Ø1/2+1Ø3/8

1936

3056 3126

2Ø1/2

2257

1Ø5/8+1Ø3/8

2751

1Ø5/8+1Ø1/2

3054

1062

1638

586

1079

2516 2516

3126 3126

3Ø1/2

3290

3126

1Ø5/8+2Ø3/8

3475

3126

2Ø5/8

3889

3126

2Ø3/8

1973

3015

1Ø1/2+1Ø3/8

2393

3277

2Ø1/2

2794

3581

1Ø5/8+1Ø3/8

3417

3685

1Ø5/8+1Ø1/2

3801

3Ø1/2

4096

3685

1Ø5/8+2Ø3/8

4326

3685

2Ø5/8

4844

3685

2268

1743

3685

2Ø3/8

---------

3286

1Ø1/2+1Ø3/8

2849

3477

2Ø1/2

3331

3721

1Ø5/8+1Ø3/8

4083

1Ø5/8+1Ø1/2

4547

3Ø1/2

4902

4193

1Ø5/8+2Ø3/8

5177

4193

2986

2584

4109 4193

2Ø5/8

5800

4193

2Ø3/8

---------

3793

1Ø1/2+1Ø3/8

3305

3793

2Ø1/2

3868

3886

1Ø5/8+1Ø3/8

4748

4259

1Ø5/8+1Ø1/2

5293

3Ø1/2

5708

4650

1Ø5/8+2Ø3/8

6028

4650

2Ø5/8

6755

4650

3759

3607

4494

15

Las viguetas pretensadas son del tipo de anclaje por adherencia. La normatividad que rige este diseño y fabricación se centra en las siguientes disposiciones de la Rep blica de España y fueron calculadas por el Ing. Jos Ma. Simón, ex profeso para nuestras vigas de peralte 13. Real Decreto 1630/1980 del 18-07-80, B.O.E. de 08-08-80 Real Decreto 824/1988 del 15-07-88 en donde se aprueba la EF-88 Orden de 29-11-89, B.O.E. de 16-12-89 Real Decreto 1039/1991 del 28-06-91 en donde se aprueba la EF-91 Real Decreto 805/1993 del 28 de Mayo de 1993 en donde se aprueba la EP-93, B.O.E. de 26-06-93 La recomendación que les podemos hacer, es que tomen una franja de losa de ancho unitario aplicando el m todo de distribución de momentos (cross), se determinen los elementos mecánicos solicitados, y en estos determinar el tipo de vigueta a emplear y así mismo el refuerzo negativo a colocar, ya que la malla 6x6 — 10x10 no se debe considerar para este refuerzo.

En 1 se encuentra el tipo de viga, en donde el MR = 50% MI del Isostático en este tramo, en caso de que fuera menor. En 2 se encuentra la cantidad de acero a colocar en el negativo. En 3 se encuentra el tipo de viga, en donde el MR = 50% MII del Isostático en este tramo, en caso de que fuera menor. En 4 se encuentra la cantidad de armado a colocar en el negativo. En 5 se encuentra el tipo de viga, en donde el MR = 50% MIII del Isostático en este tramo, en caso de que fuera menor. En 6 se arma con el 50% de 5. En 0 se arma con el 50% de 1. La separación entre viguetas es de 75 cm.

16

SISTEMA PREMEXCIMBRA Este sistema es a base de vigueta pretensada y módulos recuperables de fibra de vidrio, los cuales, sustituyen la bovedilla de CementoArena o Poliestireno. El empleo de la Premexcimbra aligera las edificaciones, por tanto, los efectos en las fuerzas sísmicas en las construcciones son menores. La Capacidad de Carga que se obtiene con el Sistema cumple con el Reglamento de Construcciones del D.F. EL CONSTRUCTOR encontrará enormes ventajas con este sistema, como la reducción significativa en madera, fácil montaje, menores tiempos de obra, logrando así, una reducción de costos. El acabado que se obtiene es una sección de concreto de media caña, por lo que solo

CAPACIDAD DE CARGA DEL SISTEMA PREMEXCIMBRA Para garantizar un adecuado comportamiento estructural de la losa, es necesario, proponer correctamente el tipo de vigueta a utilizar. Las siguientes tablas están presentadas de tal manera que usted, con la carga y la longitud de la vigueta, el claro de la losa como datos, encuentre el tipo de vigueta (armado) a emplear. Recuerde del paso anterior que lo ideal es que coincidan con el tipo de autoportancia que se describe en el apartado de vigueta y bovedilla.

2

250

350

500

750

1000

2250

T-0

3.35

3.05

2.70

2.30

2.05

1.40

T-1

4.10

3.75

3.30

2.80

2.50

1.75

T-4

4.65

4.30

3.75

3.20

2.85

1.95

T-5

5.25

4.85

4.25

3.65

3.20

2.25

5.00 4.00

CLARO (m)

TIPOS

CAPACIDAD DE CARGA (h=15+5cm)

6.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

3.00 2.00

claro (m)

TABLA DE CARGAS (h=15+5cm) P.P.=170kg/m

T-5 T-4 T-1 T-0

1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

TABLA DE CARGAS (h=20+5cm) P.P.=225kg/m2

1000

1500

2000

2500

CAPACIDAD DE CARGA (h=20+5cm)

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

500

350

500

750

1000

2250

5.00

T-0

3.75

3.40

3.00

2.60

2.30

1.65

4.00

T-1

4.60

4.15

3.70

3.20

2.85

2.00

T-4

5.20

4.70

4.20

3.60

3.25

2.25

T-5

5.85

5.35

4.75

4.10

3.65

2.55

CLARO (m)

250

3.00

claro (m)

6.00

TIPOS

T-5 T-4 T-1 T-0

2.00 1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

500

1000

1500

2000

2500

17

TABLA DE CARGAS (h=25+5cm) P.P.=265kg/m2 350

500

750

1000

2250

5.00

T-0

4.05

3.70

3.30

2.85

2.55

1.80

4.00

T-1

4.95

4.50

4.05

3.50

3.15

2.20

T-5

5.60 6.30

5.10 5.75

4.60

4.00

5.15

4.50

3.55 4.00

2.50 2.85

CLARO (m)

250

3.00

claro (m)

6.00

TIPOS

T-4

CAPACIDAD DE CARGA (h=25+5cm)

7.00

SOBRE CARGA UTIL = Carga Viva + Acabados (kg/m 2 )

T-5 T-4 T-1 T-0

2.00 1.00 0.00

sobrecarga (kg/m2 ) 0

500

1000

1500

2000

2500

PREMEXCIMBRA Malla electrosoldada

M dulo de fibra de vidrio

PERSPECTIVA DEL SISTEMA

Vigueta pretensada

Losa (capa) de comprsi n

Alambre de acero recocido para sujetar el caset n a las viguetas

M dulo de fibra de vidrio

Malla electrosoldada

Vigueta pretensada

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PESO PROPIO DEL SISTEMA PREMEXCIMBRA Peralte (h) de Premexcimbra

Losa de Compresi n (cm)

Peralte de Losa (cm)

Peso del Sistema (kg/m2)

15

5

20

170

20

5

25

225

25

5

30

265

Entre ejes de Vigueta = 75 cm. Peralte de Vigueta = 13 cm.

VENTAJAS TECNICAS

• Fácil montaje (No requiere mano de obra especializada).• • • Aligera la construcci n (Al eliminar bovedilla o caset n) • Capacidad de carga ptima (Cumple con el Reglamento de Construcci n del D.D.F.) • Al reducir peso al edificio las fuerzas sísmicas son menores. • La losa al trabajar como diafragma en el efecto sísmico, es mucho más rígida debido a los elementos nervados.

VENTAJAS ECONOMICAS

• Reducci n importante de madera, la cimbra de contacto y apuntalamiento (hasta 100%). • Abate tiempos (factor considerable para reducir costos). • Por su menor peso, permite reducir secciones de la estructura. (Acero y concreto). • Ahorro considerable en fletes. • Llegamos a toda la Rep blica.

• Instalaciones registrables.

• Brindamos asesoría técnica.

• Sistema ideal para usar falso plaf n (Aunque puede ser aparente).

• MULTIPLES USOS Vivienda, oficinas, escuelas, edif. departamentales, cines, centros recreativos, estacionamientos, hoteles, hospitales, bodegas, restaurantes, etc.

• Rinde 25 m2 / pe n / jornada.

19

SISTEMA A BASE DE PLACA ALVEOLAR

Secci n de placa alveolar 30 cm. Peso propio con firme = 440 Kg/ml. Acotaciones en mm.

MOMENTOS DE TRABAJO

Gráfica de la sobrecarga til de Placa Alveolar

TIPO

2 ) Sobrecarga til (Kg/m

Peralte P = 30 cm + 5 cm de losa de compresión

TRABAJO (kg-m)

1

8,305 Ton/m.

2

10,666 Ton/m.

3

11,725 Ton/m.

4

14,829 Ton/m.

5

17,580 Ton/m.

6

22,200 Ton/m.

SOBRE CARGA UTIL CON LOSA DE COMPRESION DE 5 CM. Tipo Claro m

Claro (m)

20

M

6

5

4

3

2

1

8

2350

1750

1400

1025

900

600

9

1750

1300

1024

720

600

380

10

1300

986

750

500

400

224

11

1000

722

540

335

265

100

12

800

538

380

211

150

260

13

600

392

14

450

277

Perspectiva del sistema Capa de compresión

Bastones de refuerzo Malla electrosoldada

Placa alveolar

Placa alveolar

Conexi n de las placas alveolares, con trabe Acero para absorber esfuerzo cortante

Malla electrosoldada Bastones de refuerzo

Placa alveolar

Placa alveolar

Tapón

Tapón

Acero principal superior Malla electrosoldada

Estribos de la trabe portante

Corte A - A'

21

SISTEMA A BASE DE PLACA TT Secci n

A cm2 843.8

1 cm2

Y cm

Y cm

Si cm3

Sa cm3

12976 -20.31 9.69 -3523 7384

P.P. Kg/m 177

Gráfica de la sobre carga til de Placa TT

Sobre carga til (Kg/m 2)

(Prefuerzo 4, 6, 8, 10, 12 alambres Ø = 5 mm) Peralte P= 30 cm + 5 cm de losa de compresión

Claro (m)

Gráfica de la sobre carga til de Placa TT

Sobre carga til (Kg/m 2)

(Prefuerzo 8, 10, 12 alambres Ø = 6 mm) Peralte P= 30 cm + 5 cm de losa de compresión

Claro (m)

Claro (m)

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FICHAS TECNICAS

Capa de compresión

Vista lateral

Capa de compresión Bastones de refuerzo

Alzado Placa TT

Placa TT

Conexi n de las placas TT, con trabe Acero principal superior

Estribos de la traba portante

Malla electrosoldada

Corte A - A'

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