Manual PCC0300 Portugues

 

PowerCommand®  Controle 0300 (PCC0300)

 

Funcionamento do Controle CARACTERÍSTICAS DO CONTROLE

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O Controle PowerCommand  0300 (PCC0300) mostrado na Figura 1 inclui: Interruptor de Modo Desligado / Manual / Automático Botão de Partida ®

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Luzes de Evento – Seis luzes são utilizadas para informar ao operador sobre os eventos do grupo gerador listados na Tabela 1. Visor Digital – É visualizado o tempo de funcionamento do Motor (em horas). VISOR DIGITAL

LUZES DE EVENTO BOTÃO DE PARTIDA INTERRUPTOR DE SELEÇÃO DE MODO DESLIGADO / MANUAL /  AUTOMÁTICO

FIGURA 1. RECURSOS DO PCC0300 TABELA 1. LUZES DO CONTROLE ÍCONE DA LUZ

EVENTO

TIPO DE EVENTO

DESCRIÇÃO Esta luz se acende se a rotação do motor exceder ao limite Rotação Excessiva Falha de Desligamento de 14% acima da freqüência nominal, indicando uma falha de rotação excessiva. / Rotação Baixa Esta luz pisca quando a rotação do motor cai abaixo de 20 Hz, indicando uma falha de rotação baixa. Falha de Partida Falha de Desligamento Esta luz se acende se o motor falhar em dar partida após três tentativas. Esta luz se acende se o controle detectar que a pressão de Baixa Pressão de Falha de Desligamento óleo do motor caiu abaixo do limite estabelecido pelo Óleo interruptor de baixa pressão de óleo durante um período de tempo especificado. Falha do Carregador de Bateria Temperatura Alta do Motor 

Pré-aquecimento

Esta luz se acende se o controle não detectar a tensão desejada vinda do alternador (battery charger)  uma luz de advertência é acionada. Esta luz se acende se o controle detectar que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor excedeu ao limite Falha de Desligamento estabelecido pelo interruptor de alta temperatura  do motor. Esta falha também é acionada por baixo nível do líquido de arrefecimento do motor. Esta luz se acende para indicar que está ocorrendo o préaquecimento (esta opção não está disponível para os Evento geradores a diesel, porém o atraso de partida é mantido).  Advertência

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Cummins e PowerCommand são marcas registradas da Cummins Inc. © Direitos Autorais de 2005 da Cummins Power Generation. Todos os direitos reservados.

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FUNCIONAMENTO

indevidas (baixa pressão de óleo, temperatura alta do motor,, rotação baixa, e falha do carregador). motor Girando-se a chave para a posição de Parada , desenegiza-se o Solenóide de Combustível e o grupo gerador para. Modo Automático Para dar a partida no grupo gerador utilizando o Modo  Automático, gire a chave para a posiçã o . A seqüência de partida é iniciada quando a entrada de partida remota for ativada.  Após um atraso fixo de tempo de partida de 5 segundos, ocorre o pré-aquecimento (fixo em 10 segundos) e a lu z se ac acen ende de.. O Sol Solen enói óide de de Co Com mbu bust stív ível el é energizado e, um segundo mais tarde, o Motor de Partida é acoplado. O motor gira durante 10 segundos. Se o motor falhar  em dar partida durante esta primeira tentativa de giro, o motor de partida é desacoplado durante 10 segundos.  Até duas tentativa tentativass adicionais são feitas para dar partida no motor. Caso o motor falhe em dar partida após três tentativas, a seqüência de partida é terminada e a luz   de Falha de Partida se acende.

Tanto o Modo Manual quanto o Modo Automático podem ser utilizados para dar a partida em um grupo gerador  com co m o PC PCC0 C030 300. 0. O bo botã tão o de pa part rtid ida a ou um sinal de partida remota e a posição dois do Interruptor no controle são utilizados para funcionar no modo desejado. Modo Manual Para dar a partida em um grupo gerador utilizando o Modo Manual: 1. Gi Gire re o in inte terr rrup upto torr pa para ra a po posi siçã ção o . 2. Aperte o botão de Partida .  Assim que o botão de Partida for pressionado, a luz   se acende para indicar que o pré-aquecimento começou. NOTA: Este modo de funcionamento não utiliza um  Atraso de Tempo de Partida. A seqüência de partida começa assim que o botão de Partida for apertado. Na partida do motor, o Solenóide de Combustível é energizado e a seguir, o Motor de Partida é acoplado. Quando um motor recebe um sinal de partida, o motor  gira durante segundos. nãodeder partida durante esta10 tentativa de Se giro,o motor o motor partida e desacoplado durante 10 segundos. Até mais duas tentativas adicionais são então feitas para dar a partida no motor. Caso o motor não der partida após três tentativas, a seqüência de partida é terminada e a luz   de Falha de Partida se acende. Quando o motor der partida, o motor de partida é desacoplado e travado quando 20 Hz for medido na saída do alternador.  Após o motor de partida ter sido desacoplado, um atraso de tempo é ativado (fixo em 10 segundos), permitindo que o motor se estabilize sem detecção de falhas

Quando o motor der partida, o motor de partida é desacoplado e travado quando 20 Hz for medido na saída do alternador alternador..  Após o motor de partida ter sido desacoplado, um atraso de tempo é ativado (fixo em 10 segundos), permitindo que o motor se estabilize sem a detecção de falhas indevidas (baixa pressão de óleo, temperatura alta do motor,, rotação baixa, e falha do carregador). motor  Após o sinal de Partida Remota ser removido, um atraso de tempo de Parada (30 segundos) é iniciado. Assim que este atraso de tempo expirar, o Solenóide de Combustível é desenergizado e o grupo gerador para.

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ADVERTÊNCIAS E DESLIGAMENTOS 

Advertências Uma advertência é indicada para alertar ao operador  sobre uma falha iminente. Falha do Carregador de Bateria – A luz se acende se o controle não detectar nenhuma tensão vinda do alternador (battery charger). 

Desligamentos 

Uma falha de desligamento para o grupo gerador e a luz apropriada na frente do PCC0300 se acende. Quando ocorre uma falha de desligamento, o alarme deve ser  apagado e a falha removida para reinicializar o módulo. Isto é feito girando-se a chave para a posição de Desligado. antes NOTA:  A condição de alarme deve ser corrigida antes que se realize uma reinicialização. Se a condição de alarme permanece, não será possível reinicializar a unidade. Uma exceção a isto é o alarme de Baixa Pressão de Óleo de  Óleo (e outros “alarmes atrasados” similares), porque similares), porque   a pressão de de óleo será baixa com o motor em descanso.   Falha de Partida – Se o motor não der partida após três tentativas pré-definidas, um desligamento ocorre e a luz se acende.   Pressão Baixa de Óleo – Se o controle detectar que a pressão de  óleo do motor caiu abaixo do limite estabelecido através do interruptor de pressão baixa de óleo após o atraso estabelecido houver  expirado,  expirado,

ocor orre re um de desl sliga igame ment nto o e a lu luzz se ac acen ende de.. oc Temperatura Alta do Motor – Se o controle detectar  que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor excedeu ao limite estabelecido pelo interrupt interruptor  or  de temperatura alta do motor após o atraso estabelecido   houver   expirado,   ocorre um desligamento desliga mento e a luz se acende (esta opção não está disponível para os geradores à diesel, porém o atraso de partida é mantido). Rotação – Sedea rotação motor exceder  ao nível Excessiva pré-definido disparodo (14% acima da freqüência nominal), ocorre um desligamento imediatamente tamen te e a luz se acende acende.. NOTA: Durante uma seqüência de partida, o nível de disparo por rotação excessiva é estendido para até 24% acima da freqüência normal para a duração do atraso estabelecido para permitir uma margem extra   de nível de disparo. Isto é utilizado para   evitar  desarmes indesejados durante a partida. Rotação Baixa – Se a rotação do motor cair  abaixo de 20 Hz (fixo) após o atraso 

estabelecido houver  expirado, um  expirado, um desligamento é iniciad iniciado o e a luz pisca. NOTA: O ícone é utililiz iza ado para indic ica ar tanto rotação baixa quanto rotação excessiva. Um ícon íc one e piscan pis cando do ind indica ica ro rotaç tação ão ba baixa ixa.. Um ícone aces ac eso o pe perm rman anen ente teme ment nte e indica rotação excessiva.

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Configuração Ajustável

CONFIGURAÇÕES

O PCC0300 incluI um interruptor localizado na ma base do controle e que é utilizado para selecionar seleci onar a freqüência nominal em 50 ou 60 Hz (consulte (consul te a FIGURA 2). Quando o interruptor é colocado na posição esquerda, 60 Hz é selecionado. Quando o interruptor é colocado na posição direita, 50 Hz é selecionado.

Configurações Fixas  As configurações listadas na Tabela 2 são ajustadas durante a fabricação dos módulos e não podem ser  ajustadas posteriormente. TABELA 2. CONFIGURAÇÕES FIXAS

FUNÇÃO

CONFIGURAÇÃO

Desconexão de giro Rotação Baixa Rotação Excessiva

20 Hz 20 Hz 57 Hz (50 Hz nominal). 68 Hz (60 Hz nominal)  Atraso de tempo de partida 5 Segundos remota  Atraso de tempo de pré10 Segundos aquecimento Período de giro 10 Segundos Descanso entre períodos 10 Segundos de giro  Atraso de tempo de 10 Segundos segurança  Atraso parada remota de tempo de parada

INTERRUPTOR SELETOR DE FREQÜÊNCIA NOMINAL

30 Segundos

FIGURA 2. INTERRUPTOR SELETOR DE 50/60 HZ

DESCRIÇÕES DOS PINOS DOS TERMINAIS Nº DO DESCRIÇÃO PINO

TAMANHO DO CABO

1 2

Massa B+

1,0 mm 1,0 mm

3

Saída do Relé do Combustível

0,5 mm mm

4 5

Saída do Relé do Motor de Partida Relé da da Sa Saída do do Pr Pré-aquecimento

0,5 mm mm 0,5 mm

6 7

Entrada de Partida Remota Entrada de Falha de Carga/Saída de Excitação Entrada de Baixa Pressão de Óleo Entra rad da de Temperatura Alta do Motor Entrada da L1 do Alternador Entrada do N1 do Alternador

0,5 mm mm 1,0 mm

8 9 10 11

NOTAS Conectado no borne negativo da bateria Conectado no borne positivo da bateria (Recomendado fusível de 2 ampères) Utilizado para acionar o relé de controle do solenóide do combustível Utilizado para acionar o relé de controle de giro Utilizado pa para ac acionar o relé de de co controle do do pr pré-a -aq quecimento Comutada para negativo para dar partida no grupo gerador   NÃO deve ser conectado no negativo de alimentação da planta, se não utilizado Comutada para negativo em falha. Comutada pa para ne negativo em falha Fusível de 2 ampères

0,5 mm 0,5 mm mm 1,0 mm 1,0 mm

NOTA: Todas as saídas são em estado sólido, classificadas em 1,2 ampères e 8 a 35 volts CC, e comutadas para o negativo da bateria quando ativas.

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Instalação do Controle INSTALAÇÃO Consulte a Figura 3 quando às dimensões requeridas para instalar o controle. Duas abraçadeiras de montagem são necessárias para fixar o controle em um painel (consulte a Vista A). As A). As informações informações sobre os diagramas de instalação estão incluídas nas Figuras 4, 5 e 6. 30.9

84 (3.31”)

(1.22”)

72 (2.83”)

40 (1.57”)  ABRAÇADEIRA  ABRAÇADEI RA DE MONTAGEM

77 (3.03”)

VISTA A

FIGURA 3. DIMENSÕES DO CONTROLE

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   )

   4   6

  a   a   r   n   u   i   g   g    i    á    F   P

   (

 

   )

   5   7

  a   a   r   n   u   i   g   g    i    á    F   P

   (

 

   )

   6   8     a   a   r   n    i   u   g   g    i    á         F   P

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