PARK 1.0.1 AK
REV.02 - 06/2019
1. FUNÇÕES Este módulo realiza a função Tilt Down, que auxilia o motorista em manobras de ré ou baliza, inclinando automaticamente o espelho retrovisor do passageiro após o engate da marcha ré, permitindo melhor campo de visão para o motorista evitar colisões laterais. Funciona em veículos com cambio automático ou manual.
2. CARACTERÍSTI CARACTERÍSTICAS CAS
Além das funções acima outras importantes características merecem ser destacadas. • Pode operar de forma automática ou semi automática, selecionáveis pelo usuário. Sai de fabrica em modo automático. Modo Automático: Sempre que houver engate da marcha ré a função Tilt Down será ativada. Modo Semi-Automático: Se programado para este modo de operação, a função só será ativada quando ao engatar a marcha ré houver um toque no botão de descida do espelho retrovisor com a chave seletora para lado do passageiro. • Tempo de retorno: É o tempo que o espelho retrovisor aguarda para retornar a posição inicial após o desengate da marcha ré. Este tempo pode ser programado de 1 a 15 segundos (ver item de programação 4.3). Este tempo garante maior conforto em situações de manobras de baliza. Sai de fabrica programado com um tempo de 3 segundos para o retorno. * É necessário e recomendado aguardar o retrovisor finalizar os movimentos de TiltDown para realizar ajustes no posicionamento dos espelhos. • TENSÃO: 10V a 14,8V • CONSUMO: 7mA • CONSUMO EM STAND BY: 600 µA
3. APLICAÇÃO Ford Ranger 2013 em diante (Com retrovisores elétricos originais sem sistema de rebatimento)
4. PROGRAMAÇÃ PROGRAMAÇÃO O 4.1 - Ajuste de posição: Para ajustar a posição do espelho para auxílio de manobras aguarde o espelho inclinar para baixo (comando Tilt Down com a marcha ré engatada), e ajuste o espelho para uma melhor visualização da guia/sargeta ou outro obstáculo. Esta posição será memorizada e pode ser programada quantas vezes forem necessárias 4.2 - Seleção do Modo de Operação da Função Tilt Down: Automático ou Semi-automático Semi-automático..
• Mantenha a chave de ignição desligada por 10 segundos; • Coloque a chave seletora do retrovisor para o lado direito (passageiro) (passageir o) e engate a ré; • Ligue e desligue a chave de ignição 2 vezes, mantendo ligada na terceira vez até o final dessa programação; • Aguarde 5 segundos ou até o LED piscar indicando a abertura da programação; • Pressione o botão de subida do retrovisor elétrico por 2 segundos; •O LED irá piscar em alta frequência indicando o fim da programação; * Esta programação alterna entre modo automático e semi automático e pode ser realizadas quantas vezes forem necessárias. 4.3 - Tempo de retorno: • Mantenha a chave de ignição desligada por 10 segundos; • Coloque a chave seletora do retrovisor para o lado direito (passageiro) (passageir o) e engate a ré; Ligue e desligue a chave de ignição 4 vezes mantendo ligada na quinta vez até o final da programação; • Aguarde 5 segundos ou até o LED piscar; • Pressione o botão de subida do retrovisor iniciando a programação do tempo de retorno desejado;
• O LED indicará a quantidade de segundos através do numero de piscadas a onde cada piscada indicará 1 segundo no tempo de retorno. Aguarde o LED piscar o tempo desejado (entre 1 a 15 segundos) então pressione novamente o botão de subida para programar o tempo; Ex: Se pressionar o botão de subida e aguardar 10 piscadas do LED o tempo de retorno será programado para 10 segundos depois do desengate da marcha ré. • Desligue a chave de ignição e desengate a ré para finalizar a programação. * Caso não selecione nenhum tempo, desligue a ignição ou retire a alimentação do produto o tempo de retorno será o ultimo gravado; * esta programação pode ser realizada quantas vezes forem necessárias 4.4 - Programação do botão: * Os módulos da linha PARK já saem de fábrica programados com o padrão elétrico dos sinais de comando dos retrovisores originais. originais. Porém é possível realizar a reprogramação destes sinais, para casos onde o produto venha a ser reinstalado em um outro veiculo. Seguir o procedimento abaixo: • Com o PARK conectado ligue a chave de ignição; • Coloque a chave seletora do retrovisor para o lado direito (passageiro) e retire o jumper do módulo. O LED irá piscar aguardando a programação do comando do botão; • Pressione e mantenha pressionado o botão de descida do espelho retrovisor por 2 segundos; • O LED ira piscar rapidamente indicando o fim da programação; • Recoloque o jumper finalizando a programação.
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5. PINOUT 4
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6. FERRAMENTA FERRAMENTAS S NECESSÁRIAS JUMPER DE PROGRAMAÇÃO LED
Jogo depara espátulas • Chave parafuso • Alicates • Extrator de grampos
Schotty-Lock ou Ferro de Solda • Multímetro • Espuma anti-ruído
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PARK 1.0.1 AK
LOCAL DE INSTALAÇÃO
ATENÇÃO ATEN ÇÃO SEMPRE QUE REALIZAR ESTA INSTALAÇÃO DESLIGAR O CABO NEGATIVO DA BATERIA. CASO CONTRÁRIO, RISCO DE CURTO-CIRCUITO GERAL NO VEICULO.
Instalação dos fios avulsos do PARK Instalação Sinal de Ré
Instalação 12 Volts
Conectar o fio MARROM do PARK no fio VERDE/MARROM (Sinal de Ré) original do veículo que se encontra na coluna inferior do lado do motorista.
Conectar o fio VERMELHO do PARK no fio VERMELHO (12V) original do veículo que se encontra na caixa de fusíveis.
Com uma espátula retire com cuidado o botão dos retrovisores para iniciar a instalação.
ESQUEMA ELÉTRICO DE INSTALAÇÃO MARROM (RÉ) VERMELHO (+12V BATERIA)
Em alguns veículos veículos poderá ser necessário necessário uma operação operação no espelho retrovisor retrovisor do lado do passageiro passageiro para que o módulo módulo PARK 1 funcione funcione perfeitamente. perfeitamente. Caso após a instalação observe-se que o espelho retrovisor do lado do passageiro não esteja retornando à sua posição original de direção, o instalador deverá realizar comandos no botão de ajuste elétrico do espelho retrovisor do passageiro em todas as direções para que o motor busque se alinhar melhor com as rotações e garantir o correto assentamento das escovas do motor elétrico durante o curso. Esta situação pode ser mais presente em veículos novos. Eventuais desalinhamentos desalinhamentos neste mecanismo original, que não interferem no funcionamento do espelho retrovisor original, podem impedir o correto funcionamento do PARK 1.
As cores dos fios originais e suas funções e localizações podem variar. Com um multímetro sempre verifique antes de instalar nossos produtos, para evitar possíveis problemas. A TURY não se responsabiliza por danos causados no sistema elétrico do veiculo por falhas de instalação.
Caso não utilize schotty-lock , recomendamos utilizar solda e fita isolante nas emendas dos cabos elétricos.
Sempre passar e fixar o chicote TURY junto ao chicote original do veículo revestindo com espuma para evitar ruídos e garantir que a posição final do módulo eletrônico TURY, esteja protegida de entrada de água. (insul-film, chuva e higienização).
