Manual motor Logan 1.6_16v

1

Motor şi periferice 10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR

12A

AMESTEC DE CARBURANT

12B

SUPRAALIMENTARE

13A

ALIMENTARE CU CARBURANT

13B

INJECŢIE DIESEL

13C

PREÎNCĂLZIRE

14A

ANTIPOLUARE

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE

17A

APRINDERE

17B

INJECŢIE BENZINĂ X90 IANUARIE 2006

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

EDITION ROUMAINE

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

19A

RĂCIRE

19B

EŞAPAMENT

19C

REZERVOR

19D

SUSPENSIE MOTOR

X90 IANUARIE 2006 "Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

EDITION ROUMAINE

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault. Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2006

L90 - Capitolul 1

L90 - Capitolul 1 CuprinsPagina

Cuprins Pagina

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare Remontare

11A

Curea accesorii: Demontare - Remontare 10A-1

Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare Remontare

10A-5

Identificare motor

10A-9

Ulei motor: Golire - Umplere

10A-10

Filtru de ulei: Demontare Remontare

10A-12

Consum de ulei: Control

10A-16

Presiune ulei

10A-17

Presiune ulei: Control

10A-18

Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare Remontare Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A-25

10A-28

Supape: Reglare

10A-86 12A

Carter inferior: Demontare Remontare

10A-89

Pompă de ulei: Demontare Remontare

10A-112 10A-116

11A-1

Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A-23

Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A-38

Curea distribuţie: Demontare

11A-77

Curele distribuţie: Remontare

11A-84

Garnitură de chiulasă: Demontare - Remontare

10A-19

Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare Remontare

Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR

Capac chiulasă: Demontare Remontare

11A-93

Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A-107

Chiulasă: Demontare Remontare

11A-115

Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare Remontare

11A-132

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A-1

Admisie aer

12A-4

Admisie aer: Descriere

12A-6

Rezonator de aer: Demontare - Remontare

12A-8

Filtru de aer: Înlocuire

12A-9

Filtru de aer: Demontare Remontare

12A-11

Cuprins

12A

13A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare Debitmetru de aer: Demontare - Remontare

12A-13 12A-18

Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A-19

Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A-24

Colector eşapament: Demontare - Remontare Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A-26 12A-36

Cutie clapetă fluture: Curăţare

12A-39

Cutie clapetă fluture: Branşare

12A-40 13B

12B

13A

13A-5

Rampă de injecţie Injectoare: Demontare Remontare

13A-7

Regulator de presiune carburant: Control

13A-13

Pompă de benzină electrică: Control

13A-14

Debit de carburant: Control

13A-16

Presiune carburant: Control

13A-18

INJECŢIE DIESEL

13B-9

Injecţie diesel: Prestaţie

13B-14

Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B-15

Calculator de injecţie diesel: Configurare

13B-22

12B-12

Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B-23

12B-13

Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B-26

12B-14

Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B-33

Venturi: Demontare Remontare

13B-36

Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B-38

Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B-41

Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B-2

Schimbător de căldură aeraer: Demontare - Remontare

Filtru de motorină: Demontare - Remontare

Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie 12B-1

Regulator de presiune: Reglare

13A-4

13B-1

Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie

Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională

Injecţie diesel: Caracteristici

SUPRAALIMENTARE

Regulator de presiune: Control

ALIMENTARE CU CARBURANT

12B-11

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină

13A-1

Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

13A-2

Cuprins

13B

Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13C

13B-45

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control

14A-11

Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie

14A-12

14A-13

Senzor de temperatură carburant: Demontare Remontare

13B-48

Injector motorină: Demontare - Remontare

13B-50

Absorbant de vapori de benzină: Demontare Remontare

Injector motorină: Configuraţii

13B-54

Absorbant de vapori de benzină: Control

14A-14

Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare

13B-55

Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-16

Accelerometru: Demontare Remontare

13B-56

Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare Remontare

14A-18

Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-19

Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A-25

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie

14A

14A

INJECŢIE DIESEL

13C-1

Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare

13C-2

Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare

13C-3

ANTIPOLUARE

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

16A-1

Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie

16A-2

Generate by ImportDBAst

14A-1

Generate by ImportDBAst

14A-2

Circuit de încărcare: Identificare

16A-3

Admisie aer: Schemă funcţională

14A-3

Circuit de încărcare: Caracteristici

16A-5

Circuit de încărcare: Control

16A-6

Circuit de încărcare: Prestaţie

16A-7

Alternator: Generalităţi

16A-8

Alternator: Demontare Remontare

16A-9

Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională

14A-4

14A-7 14A-9 14A-10

Demaror: Identificare

16A-24

Sistem de pornire: Identificare

16A-25

Cuprins

16A

Sistem de pornire: Caracteristici

17A

16A-26

Demaror: Demontare Remontare

16A-27

Fulie alternator: Demontare Remontare

16A-35

APRINDERE Aprindere: Caracteristici

17A-1

Bobine: Demontare Remontare

17A-2

Bujii

17A-8

Bujii: Demontare Remontare

17B

17B

PORNIRE - ÎNCĂRCARE

17A-9

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici

17B-1

Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B-8

Implantare elemente

17B-11

Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B-17

Senzor de turaţie şi de poziţie

17B-23

Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare

17B-25

Calculator de injecţie benzină: Demontare Remontare

17B-26

Calculator: Branşare

17B-28

Particularităţi

17B-30

Martor luminos injecţie

17B-32

Funcţie antidemaraj

17B-33

Strategie injecţie - aer condiţionat

17B-34

19A

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare Remontare

17B-35

Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare Remontare

17B-36

Corectare turaţie de ralanti

17B-40

Reglare îmbogăţire

17B-41

Corectare adaptivă îmbogăţire

17B-43

Gestionare centralizată temperatură apă

17B-44

Particularităţi sistem (în rulaj)

17B-45

Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj)

17B-46

Diagnosticare de detectare rateuri de combustie

17B-47

Diagnosticare catalizator

17B-48

Diagnosticare sondă de oxigen

17B-49

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19A-1

Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie

19A-2

Circuit de răcire motor: Caracteristici

19A-3

Control

19A-4

Schemă

19A-5

Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A-7

Circuit de răcire: Golire Umplere

19A-10

Circuit de răcire motor: Curăţare

19A-14

Circuit de răcire: Purjare

19A-15

Cuprins

19A

Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A-18

Pompă de apă: Demontare Remontare

19A-33

Termostat: Demontare Remontare Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare Grup motoventilator de răcire motor: Demontare Remontare

19B

19C

19C

RĂCIRE

19A-43 19A-45

19A-51

Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare

19A-63

Conductă de intrare pompă de apă: Demontare Remontare

19A-65

Vas de expansiune: Demontare - Remontare

19A-71

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19D

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire

19C-15

Conductă de alimentare cu carburant: Demontare Remontare

19C-16

Jojă: Demontare Remontare

19C-17

Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare

19C-20

Detector nivel de carburant: Control

19C-23

Detector nivel de carburant: Caracteristică

19C-24

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D-1

Suspensie pendulară

19D-3

Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D-5

19B-1

Suspensie pendulară dreapta: Demontare Remontare

19D-11

19B-8

Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19D-15

Catalizator: Demontare Remontare

19B-10

Cameră detentă: Demontare - Remontare

19B-20

Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

19B-21

REZERVOR Golire rezervor de carburant

19C-1

Rezervor de carburant: Descriere

19C-3

Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Procedură de extragere simeringuri din elastomer.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1577

Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.

Mot. 1586

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribuţie.

Mot. 1385

Dispozitiv de poziţionare simering arbore cotit parte distribuţie 35 x 47 x 7.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - cureaua de distribuţie ( consultaţi 11A, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, - pinionul curelei de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte distribuţie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-1

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5).

18687

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1586).

REMONTARE Notă:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

Acest tip de simering este foarte fragil.

a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este pus pe motor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K a Remontaţi simeringul nou pe palierul de ieşire al arborelui cotit fără să-l deterioraţi la trecerea canalului de antrenare a pinionului de distribuţie. Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

20772

a Înfiletaţi tija filetată(8)a (Mot. 1586) în arborele cotit.

10A-2

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20771

20769

a Puneţi pe arborele cotit antretoaza(9)a (Mot. 1586).

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa(11)(punând filetul interior(12)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1586).

20770

a Puneţi pe antretoază protectorul echipat cu garnitura de etanşeitate având grijă să nu atingeţi garnitura.

20768

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu antretoaza.

10A-3

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte distribuţie: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20767

a 14523

a Remontaţi simeringul arborelui cotit cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - pinionul curelei de distribuţie, - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - roata faţă dreapta ( consultaţi 35A Roţi şi pneuri , roată: Demontare - Remontare. Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare. 20766

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată.

10A-4

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1579

Extractor simering diametru 80 mm până la 95 mm.

Mot. 1585

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Demontaţi: - cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică : Demontare - Remontare),

22759

a Puneţi extractorul pe arbore ajustând degetele(1)la diametrul arborelui cu ajutorul platoului moletat(2).

- ambreiajul (consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Procedură de extragere simering a Demontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1579).

22759-1

a Înfiletaţi platoul moletat(3)până la blocarea acestuia pe platoul moletat(2)pentru a păstra ajustarea corespunzătoare a degetelor pe arbore. a Înfiletaţi extractorul în simering cu ajutorul piuliţei hexagonale(4).

10A-5

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

22760

a Extrageţi simeringul înfiletând tija filetată(5). 18687

REMONTARE

a Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1585).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele simeringului de pe arborele cotit şi de pe carterul de închidere al arborelui cotit.

Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, trebuie obligatoriu să luaţi protectorul(6). Este strict interzis să atingeţi simeringul(7)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce simeringul este montat pe motor.

Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

10A-6

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

20760

20762

a Puneţi pe arborele cotit (Mot. 1585) fixându-l cu ajutorul şuruburilor(8).

a Puneţi bucşa clopot(9)şi piuliţa(10)( punând filetul interior(11)al piuliţei spre exteriorul motorului ) a (Mot. 1585).

20761

a Puneţi pe (Mot. 1585) protectorul echipat cu simeringul având grijă să nu atingeţi simeringul.

20763

a Înfiletaţi piuliţa până la contactul bucşei clopot cu carterul cilindrilor.

10A-7

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Simering arbore cotit parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

20764

a 14522

a Remontaţi simeringul arborelui cotit parte volant motor cu ajutorul dispozitivului.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - volantul motor (consultaţi 20A, Ambreiaj, Volant motor: Demontare - Remontare), - ambreiajul ( consultaţi 20A, Ambreiaj, Mecanism Disc: Demontare-Remontare), - cutia de viteze ( consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare). Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 20765

a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi soclul.

10A-8

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Identificare motor

10A

L90, şi K7J sau K7M

Tip vehicul

LS0A

Tip motor

Indici motor

Cilindree

Alezaj

Cursă

Raport

(cm3 )

(mm)

(mm)

volumetric

K7J

710

1390

79,5

70

9,5/1

K7M

710

1598

79,5

80,5

9,7/1

LS0C LS0E LS0G LS0B LS0D LS0F LS0H Manuale de Reparaţie de consultat: consultaţi NT 6010A.

10A-9

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere

10A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018

Cheie de golire ulei motor cu pătrat de 8 mm.

Cupluri de strângerem buşonul de golire şuruburile de fixări protector la cuplu între

20 N.m minim 8 Nm şi maxim 9,2 Nm 24758

I - SCHIMB DE ULEI a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Demontaţi buşonul de golire(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018). a Lăsaţi să curgă complet uleiul motor. II - UMPLERE Garnitură cu o buză din cauciuc

24749

a Demontaţi buşonul(1)de umplere cu ulei. K4M sau K9K a Demontaţi protectorul de sub motor.

113765

a Remontaţi: - garnitura nouă pe buşonul de golire (lipsă sens de montare), - buşonul de golire. a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (20 N.m). a Curăţaţi cu ajutorul unei lavete prelingerile de ulei golit de pe carterul inferior de ulei motor.

10A-10

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ulei motor: Golire - Umplere K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K9K a Remontaţi protectorul sub motor cu şuruburile de fixare . Strângeţi şuruburile de fixări protector la cuplu între (minim 8 Nm şi maxim 9,2 Nm).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor. a În momentul aducerii la nivel a uleiului motor, respectaţi obligatoriu un timp de curgere de 10 min minim, înainte de a verifica nivelul la jojă. ATENŢIE Verificaţi obligatoriu nivelul de ulei la joja de ulei. Nu depăşiţi nivelul maxim al jojei de ulei (poate antrena distrugerea motorului). Înainte de livrarea vehiculului la client, reajustaţi nivelul de ulei motor dacă este necesar. a Controlaţi nivelul de ulei motor. a Remontaţi buşonul de umplere.

10A-11

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223

a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-12

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.

ÎNLOCUIRE FILTRU DE ULEI

109223

a Demontaţi filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Ungeţi cu ulei motor garnitura de etanşeitate a noului filtru de ulei. a Strângeţi filtrul de ulei manual.

10A-13

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24739

a Montaţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu o prelungire şi un clichet pe filtrul de ulei. a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Ungeţi garnitura filtrului de ulei motor nou. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură. III - ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi nivelul de ulei motor pe jojă. a Refaceţi nivelul de ulei motor (dacă este necesar).

10A-14

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Filtru de ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M III - ETAPĂ FINALĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329

a Ajustaţi după jojă nivelul de ulei motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10).

Cheie-capac filtru de ulei diametru 76 mm.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Goliţi uleiul motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10). a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116556

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1329) (1)cu un clichet pe filtrul de ulei. a Demontaţi filtrul de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Ungeţi cu ulei motor garnitura filtrului nou. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Înfiletaţi filtrul de ulei până la contactul garniturii filtrului de ulei pe motor. a Strângeţi filtrul de ulei cu 3/4 de tură.

10A-15

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Consum de ulei: Control L90, şi K7J sau K7M PROCEDURĂ DE MĂSURARE CONSUM DE ULEI

1 - Aducere la nivel maxim a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Efectuaţi un marcaj de vopsea totodată pe buşonul de umplere şi pe buşonul de golire ale carterului inferior pentru a verifica mai târziu că ele nu au fost demontate.

2 - Rulaj client a Solicitaţi clientului să efectueze aproximativ 2000 km, fără să atingă reperul "MINIM" al nivelului de ulei.

3 - Readucere la nivel a Notă: Operaţia trebuie să se facă cu motorul cald, după o declanşare a grupului motoventilator. a Opriţi motorul. a Aşteptaţi 2 min pentru o scurgere totală a uleiului în carterul inferior. a Faceţi un control vizual la joja mecanică. a Faceţi completarea până la reperul "MAXIM". a Notaţi cantitatea de ulei adăugată şi kilometrajul parcurs de la ultima aducere la nivel.

4 - Măsurare consum de ulei a Consumul de ulei = Cantitate de ulei pentru completare (în litri) / număr de kilometri (în mii).

10A-16

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei

10A

L90, şi K7J sau K7M Strângeţi la cuplu contactorul de ulei (3,5 daN.m).

I - CONTROL

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 836-05

Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie

Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele "MINIM" şi MAXIM".

F

A B

E

C D

G

H 87363

Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80˚C). II - UTILIZARE

Motor K7J

Motor K7M

C+E+F Branşaţi manometrul în locul contactorului de presiune ulei. III - CONTROL MOTOR Motor K7J, K7M: - Ralanti : 1 bar - 3000 rot/min: 3 bari

10A-17

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Presiune ulei: Control

10A

L90, şi K4M sau K7J sau K7M sau K9K a Motoare K7J, K4M :

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

- ralanti: 1 bar Mot. 836-05

Ansamblu de măsurare presiune ulei în cutie.

- 3000 rot/min: 3 bari a Demontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

I - CONTROL a Asiguraţi-vă ca nivelul de ulei motor să fie între reperele « MINIM şi MAXIM » .

a Branşaţi dispozitivul (Mot. 836-05) în locul senzorului de presiune ulei. a Controlaţi presiunea uleiului. a Remontaţi senzorul de presiune ulei (consultaţi 10A, Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare).

87363

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 836-05) şi o dulie lungă de 22 mm. a Controlul presiunii uleiului trebuie să fie efectuat cu motorul cald (aproximativ 80 ˚C). II - UTILIZARE a Motoare K7J, K7M : C + E + F a Motor K9K : C + E + F a Motor K4M : B + F III - CONTROL MOTOR a Motoare K7J, K7M : - ralanti: 1 bar - 3000 rot/min: 3 bari a Motor K9K : - ralanti: 1,2 bari - 3000 rot/min: 3,5 bari

10A-18

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei

45 N.m

şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei

45 N.m

19706

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Decuplaţi Duriturile(1)ale conductei de intrare a pompei de apă de pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 120202) sau (Mot. 1448). a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. a Demontaţi:

a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte colier « CLIC » (consultaţi 19A, Ră cire, Circuit de răcire: Golireumplere).

10A-19

- şurubul(2)de fixare a soclului filtrului de ulei, - ansamblul « soclu-filtru de ulei » .

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

20155

a Demontaţi: - şurubul(3)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei,

20154

a Înlocuiţi:

- schimbătorul de temperatură apă-ulei.

- garnitura(4)a schimbă torului de căldură poziţionând buza(5)a garniturii în spatele langhetelor(6)ale schimbătorului de căldură, - garnitura soclului filtrului de ulei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Montaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Branşaţi Duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă pe schimbătorul de căldură cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Puneţi LOCTITE FRENETANCH (aproximativ 2 g) pe spirele de filet ale şurubului de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei. a Menţineţi schimbătorul de temperatură apă-ulei strângând şurubul de fixare. a Strângeţi la cuplu şurubul schimbătorului de temperatură apă-ulei (45 N.m).

10A-20

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 III - ETAPĂ FINALĂ

20153

a Puneţi soclul filtrului de ulei (echipat cu o garnitură nouă(7)poziţionând pintenul(8 )în gaura(9)a schimbătorului de căldură. a Remontaţi şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a soclului filtrului de ulei (45 N.m). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-umplere). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare). a Remontaţi protectorul sub motor.

10A-21

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a schimbătorului de temperatură ulei

45 N.m

şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei

45 N.m

106794

DEMONTARE (1)

Şurub de fixare a supor tului filtrului de ulei

(2)

Filtru de ulei

(3)

Suport filtru de ulei

(4)

Şurub de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei

(5)

Schimbător de căldură apă-ulei

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

(6)

Senzor de presiune ulei

a Demontaţi:

ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: remorcare şi ridicare).

a

- capacul motorului, - protectorul de sub motor, - elementul de închidere de sub filtrul de motorină. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

10A-22

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

24821

113894

a Debranşaţi conducta de ieşire aer(7 )de pe schimbătorul de căldură aer-aer.

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei(9). a Plasaţi un recipient sub motor parte filtru de ulei. a Demontaţi şurubul(10)de fixare a suportului filtrului de ulei.

24811

a Distanţaţi conducta de ieşire aer. a Demontaţi suportul conductei de ieşire aer(8)de pe suportul grupului motoventilator. 113895

a Demontaţi: - şurubul(11)de fixare a schimbătorului de temperatură apă-ulei, - schimbătorul de temperatură apă-ulei.

10A-23

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Schimbător de temperatură apă - ulei: Demontare - Remontare K9K, şi 792

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi toate garniturile de etanşeitate. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi suprafeţele de contact ale garniturii de pe schimbător. a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă-ulei. a Strângeţ i la cuplu ş urubul de fixare schimbătorului de temperatură ulei (45 N.m).

a

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi suportul filtrului de ulei poziţionând pintenul suportului în gaura de orientare a schimbătorului de temperatură ulei. a Remontaţi şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului filtrului de ulei (45 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Remontaţi suportul conductei de ieşire aer pe suportul grupului motoventilator. a Branşaţi conducta de ieşire aer pe schimbătorul de căldură aer-aer. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Remontaţi: - elementul de închidere sub filtrul de motorină, - protectorul de sub motor, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

10A-24

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 sau 792 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem K9K, şi 790 senzorul de presiune ulei

32.5 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - Remontare). K9K, şi 792 a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor.

24741

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de presiune ulei. a Demontaţi senzorul de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

10A-25

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare K9K, şi 790 sau 792

K9K, şi 792

113894

a Debranşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Demontaţi senzorul(2)de presiune ulei cu ajutorul unei dulii lungi de 22 mm şi al unui clichet.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de presiune ulei. a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32.5 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. II - ETAPĂ FINALĂ

K9K, şi 792 a Remontaţi protectorul sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

10A-26

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Senzor presiune ulei: Demontare - Remontare

10A

K4M a Strângeţi la cuplu senzorul de presiune ulei (32 N.m). Cupluri de strângerem senzorul de presiune ulei

II - ETAPĂ FINALĂ

32 N.m

a Branşaţi conectorul senzorului de presiune ulei. a Remontaţi protectorul sub motor.

DEMONTARE

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi protectorul de sub motor. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116639

a Debranşaţi conectorul manocontactului de presiune ulei(1). a Demontaţi manocontactul de presiune ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degresaţi faţa de reazem a manocontactului de presiune ulei pe carterul cilindrilor. a Remontaţi senzorul de presiune ulei.

10A-27

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Cupluri de strângerem

Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

Tav. 476

Extractor de rotulă.

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor

21 N.m

Mot. 1159-03

Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.

Mot. 1390

Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem

piuliţele de butuc

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze

27,5 N.m

şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze

25 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului

21 N.m

280 N.m

DEMONTARE ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului « motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

10A-28

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- protectorul de sub motor.

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru. Pentru procedura de amplasare a chingii, (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Punte cu prindere sub caroserie).

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

116569

a Demontaţi: - elementele de închidere(1), - apărătorile de noroi laterale(2). a Goliţi:

a Demontaţi: - manşonul de aspirare aer, - bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - locaşul bateriei, - calculatorul de injecţie(consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagină 17B-26). a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei. a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) ,

10A-29

- uleiul din motor dacă este necesar(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10), - uleiul din cutia de viteze dacă este necesar(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire Umplere), - circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

109398

109398

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(3).

a Debranşaţi conectorul grupului motoventilator(5).

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(4).

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator(6).

109397

a Debranşaţi conectorul(7)al presostatului de direcţie asistată.

10A-30

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe partea superioară a cadrului(8), - pe suportul multifuncţional, - pe partea spate a carterului cilindrilor. a Debranşaţi:

109396

- Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul,

a Debranşaţi conectorii(9)ai grupului motoventilator.

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul(10)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent. a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat.

ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-31

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

107924

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe partea superioară a cadrului(13), - pe suportul multifuncţional, 109396

a Debranşaţi conectorii(11)ai grupului motoventilator.

- pe partea spate a carterului cilindrilor. a Debranşaţi: - Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată şi goliţi circuitul, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe cremaliera de direcţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune de direcţie asistată.

109397

a Debranşaţi conectorul(12)al presostatului de direcţie asistată.

108107

a Debranşaţi conectorul(14)al senzorului de presiune a fluidului refrigerent.

10A-32

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Debranşaţi racordurile conductelor de aer condiţionat de pe compresorul de aer condiţionat. ATENŢIE Montaţi obligatoriu buşoane de protecţie în orificiile conductelor şi ale compresorului de aer condiţionat pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

107357

a Debranşaţi: - conectorul electrovanei de purjare absorbant de vapori de benzină, - conducta amplificatorului de frânare de pe colectorul de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(17)de pe colectorul de admisie, - conducta de alimentare cu carburant(18)de pe rampa de injecţie. 107356

a Dislocaţi:

a

- rotula(15)a cablului de comandă a cutiei clapetă fluture, - opritorul teacă(16)al cablului de comandă a cutiei clapetă fluture.

10A-33

Notă: Aveţi grijă la stropirile cu benzină când debranşaţi racordul de alimentare. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

108565

a Debranşaţi Duriturile de răcire(19).

107934

a Demontaţi şurubul de fixare(21)a tresei de masă de pe cutia de viteze.

109493

a Extrageţi Duriturile de răcire(20)din suportul lor.

10A-34

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. JH1 sau JH3

107935

109494

a Extrageţi: - cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(26), - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(27).

99070

a Demontaţi: - şuruburile suportului etrierelor de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare, - frâna cu disc, - rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476). - buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor, - şuruburile(25)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

109213

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie.

a Extrageţi protecţia din cauciuc(28)a levierului de comandă a cutiei de viteze.

10A-35

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

JR5

109214

a Demontaţi bulonul de fixare(29)a furcii de comandă a cutiei de viteze.

118882

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze de caroserie.

109149

a Degrafaţi: - cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze(30)cu ajutorul unei şurubelniţe, - opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe cutia de viteze apăsând în(A).

10A-36

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10). 24810

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(31).

ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11).

10A-37

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: - puneţi o cală din cauciuc(32)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, - puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(33), - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107929

a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga.(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagină 19D5) a Demontaţi piuliţa(34)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze. a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(35).

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

10A-38

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(37). 109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului:

a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie.

- puneţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(36),

a

- coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie » din caroserie.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor - cutie de viteze » de cadru, aveţi grijă să reperaţi pozitia lui (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE 17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 6010A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K7, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-39

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930 107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - suspensia pendulară stânga(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare, pagină 19D-5). III - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul (Mot. 1159-03).

109495

a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m)

JH1 sau JH3 a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a strângeţi la cupluri - şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m) , - şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27,5 N.m). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

10A-40

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m).

JR5

a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.

a Agrafaţi:

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

- cablurile de comandă viteze pe opritoarele teacă, - cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. a Destupaţi protecţia de pe orificiile conductelor. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere. a Repuneţi lichidul de frână în recipient.

a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10). a Remontaţi suspensia pendulară spate(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare, pagină 19D-15)

a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare)

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi:

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe cadru (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată:

- transmisia faţă stânga parte cutie de viteze,

- pe suportul cutiei de viteze,

- şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână, a Remontaţi:

- pe cutia de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) , - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Rebranşaţi:

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie,

- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448).

- protectorul termic de pe caseta de direcţie,

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m). a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.

- rotulele de direcţie, - etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) ,

a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe:

- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m) ,

- cutia de ieşire a apei,

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) ,

- tubul de admisie apă,

- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) ,

- radiatorul de răcire.

10A-41

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K7J sau K7M a Rebranşaţi: - conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,

DIRECŢIE ASISTATĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

- conectorii grupului motoventilator. a Efectuaţi: - umplerea cu ulei a motorului(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10),

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon cu motorul pornit.

- umplerea cu ulei a cutiei de viteze(consultaţi Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere), - umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

AER CONDIŢIONAT a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - elementele de închidere, - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare, - calculatorul de injecţie(consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagină 17B-26), a Remontaţi: - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul siguranţe relee. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). a Remontaţi: - locaşul bateriei, - bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

10A-42

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1159-03

Cupluri de strângerem

Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.

Mot. 1390

Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şurubul de cadrului

fixare a

105 N.m

şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor

105 N.m

piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor

62 N.m

piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară

62 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

10A-43

şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze

27,5 N.m

şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze

25 N.m

şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului

21 N.m

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu

105 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată

21 N.m

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată

21 N.m

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor

8 N.m

piuliţele de butuc

280 N.m

şuruburile roţii

105 N.m 24730

DEMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a

- brida de fixare a bateriei(1),

Notă:

- bateria,

Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

- locaşul bateriei, - capacul cutiei siguranţe şi relee,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru.

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).

a Demontaţi: - capacul motorului, - conducta de admisie aer.

10A-44

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24734

a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).

24765

a Debranşaţi: - conectorii(7)ai calculatorului de injecţie,

a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie. Notă:

- conectorul cablajului potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: - piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie,

Şuruburile protectorului sunt şuruburi antifurt, nedemontabile. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

- calculatorul de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă, - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru, - elementele de închidere, - apărătorile de noroi laterale.

10A-45

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24759

a Debranşaţi: - Duritul superior de răcire de pe radiator, - conectorul(11)al grupului motoventilator. 24798

a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare apă de pe filtrul de motorină.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator de pe suportul grupului motoventilator.

a Degrafaţi cablajul conectorului de detectare apă de pe suportul filtrului de motorină în(10).

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul.

a Goliţi: - uleiul din motor dacă este necesar, - uleiul din cutia de viteze dacă este necesar, - circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru coliere « CLIC » (referinţă: R100362978).

a Demontaţi:

a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

- rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) , - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată.

10A-46

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 a Demontaţi ş uruburile de fixare(15)a treselor de masă pe cutia de viteze.

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ sau ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ RECICLATĂ

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant. a Puneţi buşoane de curăţenie pe orificiile de carburant.

24762

24766

a Demontaţi şurubul de fixare(12)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune: - pe cutia de viteze(13), - pe suportul cutiei de viteze(14). a Poziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra cutiei de viteze.

10A-47

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

AER CONDIŢIONAT

24741

a Debranşaţi: 24791

- Duriturile de răcire(19)de pe tubul de admisie apă,

a Debranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

- Duriturile de răcire(20)de pe cutia de ieşire a apei.

a Demontaţi: - braţul(16)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor, - colierul(17)de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor, - şuruburile(18)de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. Notă: Montaţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

102263

a Extrageţi Duriturile de răcire din suportul lor(21). a Debranşaţi: - racordul(22)de pe pompa de vid, - Duritul de răcire(23)de pe cutia de ieşire a apei. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare a casetei de direcţie. a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie.

10A-48

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

DIRECŢIE ASISTATĂ

24766

a Demontaţi şuruburile(24)de fixare superioară a tiranţilor cadrului.

107933

a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi transmisia stânga parte roată. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(28)a burdufului de transmisie, - transmisia parte cutie de viteze. Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. Dacă este cazul, controlaţi înaintea remontării ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.

107935

a Demontaţi: - etrierele de frână(25)şi ataşaţi-le de amortizoare, - rotulele de direcţie(26)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) , - buloanele(27)ale picioarelor amortizoarelor.

10A-49

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

24747

a Demontaţi: - cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(29),

109214

a Demontaţi bulonul(32)de fixare a furcii de comandă a cutiei de viteze.

- cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(30).

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate.

109213

a Demontaţi protectorul(31)al levierului de comandă al cutiei de viteze.

10A-50

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108352

a Demontaţi:

109495

- şurubul de fixare(33)a tijei pe levierul de comandă al cutiei de viteze,

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

- tija de comandă a cutiei de viteze.

102114 102076

a Demontaţi ş uruburile de fixare(34)a liniei de eşapament pe catalizator.

a Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. Notă:

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

Trageţi linia de eşapament spre spate.

10A-51

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului:

102112

a Demontaţi piuliţa(37)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.

- montaţi o cală din cauciuc(35)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului, - montaţi dispozitivul (Mot. 1159-03) (36)între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului,

a Bateţi pe prezonul de fixare al cutiei de viteze cu ajutorul unui ciocan din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » al caroseriei. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(38).

- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107930

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.

109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului: - montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(39), - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

10A-52

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(40). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuricadru » al caroseriei. Notă: Asiguraţi-vă ca nici un element să nu incomodeze trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motor-cutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze al cadrului » , aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia dispozitivului (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

10A-53

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi şuruburile de fixare cadru. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a cadrului (105 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a monta suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, - suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe caroserie (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta pe motor (105 N.m) , - piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor (62 N.m) , - piuliţa de fixare a blocului amortizor pe suspensia pendulară (62 N.m) , II - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc,

10A-54

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790 - dispozitivul (Mot. 1159-03). a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,

a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m).

- şurubul de fixare a tijei de comandă viteze pe levierul de comandă viteze (27,5 N.m). a Montaţi protectorul levierului de comandă al cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă de ambreiaj.

L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată. a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului.

L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi transmisia stânga. a Remontaţi şuruburile burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m). a Demontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe suportul cutiei de viteze, - pe cutia de viteze.

a Aplicaţi un strat de unsoare LOCTITE FRENBLOC pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.

a Strângeţi la cupluri:

a Remontaţi:

- şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) , - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m).

- şuruburile de fixare a casetei de direcţie, - şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor, - rotulele de direcţie, - etrierele de frână. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru (105 N.m) , - şuruburile de fixare superioare ale tiranţilor cadrului (21 N.m) , - buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) , - piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) , - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

10A-55

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 790

L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ , şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

L90, şi K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ , şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.

- conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată, L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

a Remontaţi:

a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată (21 N.m).

- şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat,

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată.

- braţul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.m).

a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.m) , - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m).

a Branşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Branşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi pe: - cutia de ieşire a apei, - tubul de admisie apă, - radiatorul de răcire. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare - Remontare). a Efectuaţi: - umplerea cu ulei motor dacă este necesar, - umplerea cu ulei a cutiei de viteze. a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

10A-56

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Verificaţi reglarea pedalei de ambreiaj. a Remontaţi: - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru, - protectorul sub motor. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi roţile faţă. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (105 N.m). a Remontaţi: - locaşul bateriei, - suporturile siguranţelor şi releelor, - calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare), - protectorul calculatorului de injecţie, - bateria, - brida de fixare a bateriei, - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul cutiei siguranţe şi relee. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingredient pentru reparaţie).

10A-57

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu

105 N.m

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

21 N.m

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

Mot. 1159-03

Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

Mot. 1390

Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor.

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

şuruburile superioară cadrului

Cupluri de strângerem

de fixare a tiranţilor

21 N.m

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m 8 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

piuliţele de fixare a vasului de expansiune

8 N.n

piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic

62 N.m

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga

105 N.m

şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor

şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată

21 N.m

10A-58

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată piuliţele de butuc

21 N.m

280 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Notă: Demontarea ansamblului «motor-cutie de viteze » se face demontând ansamblul « motorcutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

24730

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - brida de fixare a bateriei(1),

IMPORTANT

- bateria,

În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru.

- locaşul de recuperare electrolit de sub baterie, - capacul siguranţă şi releu, - portsiguranţele şi releele(2)din suporturile lor.

AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(3). a Demontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă(4).

a Demontaţi: - capacul motorului, - manşonul de aspirare aer.

10A-59

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

24734

a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(5).

24765

a Debranşaţi:

a Demontaţi şuruburile(6)ale protectorului calculatorului de injecţie.

- conectorii(7)ai calculatorului de injecţie, - conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie.

Notă:

a Demontaţi:

Acestea sunt şuruburi antifurt, nedemontabile.

- piuliţele(8)ale calculatorului de injecţie,

Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

- calculatorul de injecţie. a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul bateriei. a Puneţi cablajul împreună cu siguranţele şi releele pe motor. a Demontaţi: - roţile faţă, - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - protectorul de sub motor, - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată, - apărătorile de noroi laterale, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare).

10A-60

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

24798

a Debranşaţi conectorul(9)al senzorului de detectare a apei de pe filtrul de motorină.

24819

a Debranşaţi conductele de aer în(1 1)de schimbătorul de căldură aer-aer.

pe

a Degrafaţi conectorul de detectare a apei de pe suportul filtrului de motorină în(10). a Goliţi: - uleiul din motor dacă este necesar, - uleiul din cutia de viteze, - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). a Debranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - racordul pompei de vid. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul grupului motoventilator. 24827

a Debranşaţi: - conducta de aer(12)de pe ansamblul EGR, - conducta de aer între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(13). a Demontaţi: - piuliţa de fixare(14)a conductei de aer pe cutia de viteze, - conductele de aer ale schimbătorului de căldură aer-aer.

10A-61

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

AER CONDIŢIONAT

a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator. a Debranşaţi Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Demontaţi: - rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) , - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată. ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

24791

a Debranşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant de pe pompa de înaltă presiune. a Puneţi buşoane de curăţenie în orificiile de carburant.

a Debranşaţi: - conectorul presostatului de aer condiţionat, - conectorul rezistenţei de încălzire de pe suportul grupului motoventilator. a Demontaţi: - picioruşul de fixare(1 5)a conductei de aer condiţionat pe compresor, - colierul de fixare(16)a conductei de aer condiţionat pe compresor, - şuruburile de fixare(17)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. a Debranşaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor. Notă: Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit.

10A-62

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

24825

a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Extrageţi Duriturile de răcire din suporturile lor(18).

24766

a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(21)a tiranţilor cadrului.

a Distanţaţi vasul de expansiune. a Debranşaţi:

- Duritul de răcire(19)de pe cutia de ieşire a apei, - Duriturile de răcire în(20). a Demontaţi şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

107935

a Demontaţi:

- etrierele de frână(22)şi ataşaţi-le de amortizoare, - rotulele de direcţie(23)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) , - buloanele(24)ale picioarelor amortizoarelor.

10A-63

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare).

24766

24762

a Demontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului(25).

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată: - pe cutia de viteze în(26), - pe suportul cutiei de viteze în(27). a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea superioară a capacului cutiei de viteze. a Demontaţi ş uruburile(28)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. a Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei seringi până la racordul conductei emiţătorului de ambreiaj.

10A-64

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

24810

24817

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29). ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei. a Puneţi buşonul pe conducta comenzii de ambreiaj.

109149

a Demontaţi:

24758

- cablurile de comenzi viteze de pe cutia de viteze în(30)cu ajutorul unei şurubelniţe, - cablurile de comenzi viteze din opritoarele teacă(31), apăsând în(A).

a Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.

10A-65

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

102076

a Demontaţi ş uruburile de fixare(32)a liniei de eşapament pe catalizator.

102114

a

a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie.

Notă: Reperaţi poziţia capacului pendular pe caroserie.

Notă:

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului.

Trageţi linia de eşapament spre înapoi. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. 20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului: - puneţi o cală din cauciuc între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului(33),

10A-66

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 - puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) (34)între cadru şi carterul cilindri în spatele motorului, - coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare.

109230

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului. a Puneţi o cală din cauciuc(37)sub cutia de viteze. a Coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe parte stângă a cadrului.

17765 102112

a Demontaţi piuliţa(35)de fixare a capacului cutiei de viteze pe blocul amortizor al cutiei de viteze.

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor - cutie de viteze » de caroserie. a Demontaţi blocul amortizor al cutiei de viteze(36).

10A-67

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(). a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor - cutie de viteze - transmisii - semitren - cadru » de caroserie.

107927

a Utilizaţi două tije ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a-l ghida în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).

a Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului motor - cutie de viteze de cadru, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului, (consultaţi 6006A, Motor Diesel - Înaltă Presiune "Common Rail" - 4 cilindri din fontă, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-68

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 III - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul (Mot. 1159-03). a Înlocuiţi garnitura de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator. a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m). a Remontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu. 109495

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei inferioare de preluare cuplu (105 N.m). a Remontaţi cablurile de comenzi pe cutia de viteze. a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj. a Purjaţi sistemul de comandă de ambreiaj (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Circuit de ambreiaj: Purjare). a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

107930

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » . a Remontaţi: - ansamblul suspensie pendulară dreapta respectând reperarea efectuată la demontarea de pe caroserie, - suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m) , - piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.m). - piuliţele de fixare a tamponului elastic stânga pe suportul stânga (105 N.m).

10A-69

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ a Puneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată prin partea inferioară a capacului cutiei de viteze. a Remontaţi transmisia stânga (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare).

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi: - conductele de aer condiţionat pe compresor, - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresor,

a Repoziţionaţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.

- colierul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată de joasă presiune pe partea superioară a cadrului (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată:

- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.n) ,

- pe suportul cutiei de viteze, - pe cutia de viteze.

- şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m) ,

a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,

a Branşaţi: - conectorul rezistenţei de încălzire pe suportul grupului motoventilator,

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână. a Remontaţi:

- conectorul presostatului de aer condiţionat. a Branşaţi conductele de alimentare şi de retur de carburant pe pompa de înaltă presiune.

- şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie, - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului, - buloanele picioarelor amortizoarelor, - rotulele de direcţie, - etrierele de frână a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) , - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m) , - buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) , - piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) , - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m). a Remontaţi: - Duriturile de răcire, - vasul de expansiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.m).

10A-70

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare K9K, şi 792

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Branşaţi: - Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) , - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe pompa de direcţie asistată (21 N.m). a Remontaţi rezervorul de ulei de direcţie asistată. a Agrafaţi conductele de direcţie asistată pe suportul grupului motoventilator. a Remontaţi: - conductele schimbătorului de căldură aer-aer, - piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de viteze. a Branşaţi: - racordul pe pompa de vid, - conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Efectuaţi: - umplerea cu ulei motor dacă este necesar, - umplerea cu ulei de cutie de viteze, - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

10A-71

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi 792 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare). DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată. a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul de direcţie de la tampon la tampon, cu motorul pornit. a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare - Remontare).

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului de aer cu fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare-Remontare), - protectorul de sub motor, - piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - ecranul din plastic dedesubtul grupului electropompă de direcţie asistată, - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare-Remontare). - locaşul de recuperare electrolit de sub baterie, - suporturile siguranţelor şi releelor, - calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare-Remontare), - protectorul calculatorului de injecţie. - Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. a Remontaţi piuliţa de fixare a tresei de masă. a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire. a Remontaţi: - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul cutiei de siguranţe şi relee, - bateria, - brida de fixare a bateriei, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi

10A-72

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Rou. 604-01

Dispozitiv de imobilizare butuci.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Tav. 476

Extractor de rotulă.

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1159-03

Mot. 1390

Cupluri de strângerem

Suport motor pe lonjeron dreapta pentru intervenţii fără demontare motor.

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic

62 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga

105 N.m

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze

27,5 N.m

27,5 N.m

şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze

25 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile superioară cadrului

Suport pentru demontare - remontare grup motopropulsor.

Tav. 1747

şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze

10A-73

de fixare a tiranţilor

21 N.m

buloanele picioarelor amortizoarelor

105 N.m

piuliţele de rotule de direcţie

37 N.m

şuruburile de fixare a etrierelor de frână

105 N.m

şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze

21 N.m

fixăr i l e liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe c a rterul cilindrilor

21 N.m

şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat

8 N.m

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M - locaşul bateriei,

Cupluri de strângerem şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor piuliţele de butuc

- calculatorul de injecţie (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare).

8 N.m

a Declipsaţi portsiguranţele şi releele de cablaj motor din suporturile lor de pe cutia siguranţe-relee din compartimentul motor.

280 N.m

DEMONTARE

a Degrafaţi cablajul motor de pe suportul locaşului bateriei.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi cablajul motor cu siguranţele şi releele pe motor.

a

a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare),

Notă: Pentru a demonta ansamblul « motor-cutie de viteze » , demontaţi ansamblul « motor-cutie de viteze-transmisii-semitrenuri-cadru » .

- piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01) , - protectorul de sub motor,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

IMPORTANT În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un dezechilibru. a Pentru a strânge cu chingi vehiculul (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). AER CONDIŢIONAT a Goliţi circuitul de fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie). 116569

a Demontaţi: a Demontaţi:

- elementele de închidere(1), - apărătorile de noroi laterale(2).

- manşonul de aspirare aer, - bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare),

a Goliţi:

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - protectorul de rampă de injecţie,

10A-74

- uleiul motorului dacă este necesar (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire-Umplere), - uleiul din cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere), - circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi: - Duritul de joasă presiune de pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) şi goliţi circuitul, - conectorul presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: - rezervorul de ulei de direcţie asistată, - conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată, - conducta de joasă presiune de pe rezervorul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) , - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune pe carterul cilindrilor. 116567

a Debranşaţi:

a Degrafaţi conductele de direcţie asistată de pe suportul grupului motoventilator.

- conducta de alimentare cu carburant(3)de pe rampa de injecţie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină(4), - firul conectorului electrovanei de recirculare a vaporilor de benzină(5)de pe electrovană.

24762

a Demontaţi şurubul de fixare(8)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

109396

a Debranşaţi: - Duritul superior de răcire(6)de pe radiator, - conectorii(7)ai grupului motoventilator.

10A-75

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

108107

a Debranşaţi conectorul presostatului(13)de aer condiţionat. a Demontaţi şuruburile de fixare(14)a conductelor de aer condiţionat pe compresor. 24766

a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de înaltă presiune:

a Decuplaţi conductele de aer condiţionat de pe compresor.

- pe cutia de viteze în(9), Notă:

- pe suportul cutiei de viteze în(10).

Puneţi obligatoriu buşoane pe conducte pentru a evita introducerea umidităţii în circuit. a Demontaţi ş uruburile(11)de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze. AER CONDIŢIONAT

116644

a Demontaţi picioruşul de fixare(12)a conductei de aer condiţionat pe compresor. 116559

a Debranşaţi: - Duriturile de răcire în(15)de pe tubul de intrare apă,

10A-76

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M - conducta de depresiune de pe repartitorul de admisie.

24766 116637

a Demontaţi şuruburile de fixare superioară(18)a tiranţilor cadrului.

a Debranşaţi Duriturile de răcire(16)de pe cutia de ieşire apă.

107935

a Demontaţi: 116657

a Demontaţi:

- şuruburile suportului etrierelor de frână(19)şi ataşaţi-le de amortizoare,

- şuruburile de fixare(17)a protectorului termic pe caseta de direcţie,

- rotulele de direcţie(20)cu ajutorul dispozitivului (Tav. 476) ,

- protectorul termic de pe caseta de direcţie,

- buloanele(21)ale picioarelor amortizoarelor.

- cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

10A-77

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

JH3

DIRECŢIE ASISTATĂ a Împingeţi transmisia stânga a portfuzetei rotind portfuzeta. a Demontaţi transmisia faţă stânga parte roată.

24747

a Extrageţi: 107933

- cablul de comandă al ambreiajului din opritorul teacă(23),

a Demontaţi: - cele trei şuruburi de fixare(22)a burdufului transmisiei pe cutia de viteze,

- cablul de comandă al ambreiajului din furca de ambreiaj(24).

- transmisia faţă parte cutie de viteze. a Notă: Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu mâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte de remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze. a Treceţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată deasupra capacului cutiei de viteze.

109213

a Extrageţi protecţia din cauciuc(25)a levierului de comandă a cutiei de viteze.

10A-78

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

JR5

109214

a Demontaţi bulonul de fixare(26)a furcii de comandă a cutiei de viteze.

118882

108352

a Demontaţi: - şurubul de fixare(27)a tijei pe levierul de comandă a cutiei de viteze, - tija de comandă a cutiei de viteze. 109149

a Degrafaţi: - cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze în(28)cu ajutorul unei şurubelniţe, - cablurile de comandă din opritoarele teacă, apăsând în(A).

10A-79

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

24810

a Debranşaţi conducta comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere(29).

116557

a Demontaţi ş uruburile de fixare(30)a liniei de eşapament de pe catalizator. a Ataşaţi linia de eşapament de caroserie. a

ATENŢIE Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare antrenează înlocuirea conductei.

Notă: Trageţi linia de eşapament spre înapoi.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient. a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile conductelor.

24758

a Demontaţi suspensia pendulară spate.

10A-80

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- coborâţi motorul pentru a-l imobiliza pe partea dreaptă a cadrului.

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiilor pendulare pe caroserie. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare).

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul motor drept punct de ancorare. a Demontaţi piuliţa suspensiei pendulare stânga (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare). a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz. a Demontaţi tamponul suportului cutiei de viteze.

20847

a Efectuaţi calajul motorului pe partea dreaptă a cadrului:

109230

- puneţi o cală din cauciuc(31)între cadru şi suportul pompei de direcţie asistată în faţa motorului.

a Efectuaţi calajul cutiei de viteze pe partea stângă a cadrului:

- puneţi dispozitivul (Mot. 1159-03) între cadru şi carterul cilindrilor în spatele motorului(32),

10A-81

- montaţi o cală din cauciuc sub cutia de viteze(33), - coborâţi cutia de viteze pentru a o imobiliza pe partea stângă a cadrului.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

17765

a Plasaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru. a Coborâţi vehiculul până la nivelul celor patru patine ale dispozitivului (Mot. 1390).

108574

a Reglaţi poziţia patinelor pentru a asigura o stabilitate corespunzătoare a cadrului pe dispozitiv (Mot. 1390). a Aduceţi patinele în contact sub cadru în(34). a Demontaţi şuruburile de fixare a cadrului. a Ridicaţi vehiculul pentru a separa ansamblul « motor-cutie de viteze » de caroserie. Notă: Asiguraţi-vă că nici un element nu incomodează trecerea caroseriei în jurul ansamblului « motorcutie de viteze » al caroseriei.

Notă: Pentru o operaţie care necesită separarea ansamblului « motor-cutie de viteze » de cadru, aveţi grijă să reperaţi poziţia motorului pe cadru marcând poziţia (Mot. 1159-03) şi a cutiei de viteze în raport cu cadrul.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a În caz de schimb standard al motorului (consultaţi NT 3784A, Motor pe Benzină - 4 cilindri - K4, 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimb standard).

10A-82

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M - piuliţa de fixare a capacului cutiei de viteze pe tamponul elastic (62 N.m) ,

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Îndepărtaţi: - calele din cauciuc, - dispozitivul (Mot. 1159-03). JH3 107927

a Utilizaţi două tije filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) pe fixările faţă ale cadrului pentru a ghida cadrul în momentul montării ansamblului « motor-cutie de viteze » .

a Aplicaţi un strat de unsoare MOLYKOTE 33 pe axele de fixare a tijei de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi tija de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cupluri:

a Remontaţi şuruburile de fixare a cadrului.

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe cutia de viteze (27,5 N.m) ,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m).

- şurubul de fixare a tijei de comandă de viteze pe levierul de viteze (27,5 N.m). a Repuneţi protecţia din cauciuc a levierului de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi cablul de comandă al ambreiajului.

JR5 a Agrafaţi: - cablurile de comandă de opritoarele teacă, - cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze. 107930

a Destupaţi protectia de pe orificiile conductelor.

a Utilizaţi dispozitivul (Mot. 1453) pentru a pune suspensia pendulară a ansamblului « motor-cutie de viteze » .

a Rebranşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe receptorul de ambreiaj apăsând pe agrafa de menţinere.

a Remontaţi respectând reperarea făcută la demontare pe caroserie:

a Repuneţi lichidul de frână în recipient.

- suspensia pendulară dreapta,

a Efectuaţi o purjare a circuitului de ambreiaj hidraulic(consultaţi Circuit ambreiaj: Purjare)

- suspensia pendulară stânga. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m) ,

DIRECŢIE ASISTATĂ a Repuneţi conducta de joasă presiune de direcţie asistată.

10A-83

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M a Remontaţi: - transmisia faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţi Transmisie roată faţă stânga: Demontare Remontare), - şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a burdufului de transmisie pe cutia de viteze (25 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a conductelor de direcţie asistată: - pe suportul cutiei de viteze,

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC, pe şuruburile de fixare a etrierelor de frână.

- pe cutia de viteze. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m) ,

a Remontaţi: - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie, - protectorul termic de pe caseta de direcţie,

- şuruburile de fixare a conductei de direcţie asistată pe cutia de viteze (21 N.m). a Rebranşaţi:

- şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului,

- Duritul de joasă presiune pe pompa de direcţie asistată cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) ,

- buloanele picioarelor amortizoarelor, - rotulele de direcţie,

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de direcţie asistată,

- etrierele de frână.

- conducta de joasă presiune pe rezervorul de ulei.

a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) , - şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m) ,

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m). a Rebranşaţi conectorul presostatului de direcţie asistată.

- buloanele picioarelor amortizoarelor (105 N.m) , a Rebranşaţi Duriturile de răcire echipate cu coliere noi:

- piuliţele de rotule de direcţie (37 N.m) , - şuruburile de fixare a etrierelor de frână (105 N.m).

- cutia de ieşire a apei, - tubul de admisie apă,

a Remontaţi tresele de masă pe cutia de viteze.

- radiatorul de răcire,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

a Rebranşaţi: - conducta de depresiune pe repartitorul de admisie,

a Înlocuiţi bucş a de etanşeitate între linia de eşapament şi catalizator.

- conectorii grupului motoventilator. a Efectuaţi:

a Remontaţi linia de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu fixările liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

- umplerea cu ulei a motorului (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire-Umplere),

a Remontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare).

- umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire-Umplere),

10A-84

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Ansamblu motor - cutie de viteze: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi:

DIRECŢIE ASISTATĂ

- şuruburile de fixare de aer condiţionat pe compresor,

a Efectuaţi umplerea circuitului de direcţie asistată.

- picioruşul de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor.

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată manevrând volanul direcţie de la un limitator la altul cu motorul pornit.

a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a conductelor de aer condiţionat pe compresorul de aer condiţionat (8 N.m) , - şurubul picioruşului de fixare a conductei de aer condiţionat pe compresor (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul presostatului de aer condiţionat.

AER CONDIŢIONAT a Efectuaţi umplerea circuitului cu fluid refrigerent (consultaţi 62A, Aer condiţionat, Aer condiţionat: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - protectorul de sub motor. a Remontaţi piuliţele de butuc cu ajutorul dispozitivului (Rou. 604-01). a Strângeţi la cuplu piuliţele de butuc (280 N.m). a Remontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - elementele de închidere, - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - calculatorul de injecţie (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare), a Remontaţi: - portsiguranţele şi releele în suporturile lor, - capacul siguranţe relee. a Agrafaţi cablajul motor pe suportul locaşului bateriei. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). a Remontaţi: - locaşul bateriei,

10A-85

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 252-01

Placă de reazem pentru măsurare supraînălţare cămăşi.

Mot. 856-02

Suport comparator.

II - REGLARE 1 - Metodă de control al jocului supape

I - VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm) a Admisie: 0,20+0,05 -0,075 - Evacuare: 0,40+0,05 -0,075 Notă: Înlocuirea împingătoarelor necesită demontarea arborelui cu came.

86911

a Poziţionaţi supapele cilindrului(A)în poziţie sfârşit evacuare început admisie. a Verificaţi jocul(X)pe supapele cilindrului(B). Notă: Cota(Y)corespunde împingătorului.

clasei

de

grosime

a

a Corespondenţă între cilindrul(A)de poziţionat şi cilindrul(B)de măsurat jocul: - poziţionaţi cilindrul 1: măsuraţi cilindrul 4, - poziţionaţi cilindrul 3: măsuraţi cilindrul 2, - poziţionaţi cilindrul 4: măsuraţi cilindrul 1, - poziţionaţi cilindrul 2: măsuraţi cilindrul 3. a Comparaţi valorile citite cu valorile specifice. a Înlocuiţi împingătoarele care sunt în afara toleranţei. a Demontaţi: - cureaua de distribuţie, - palierele arborelui cu came, - arborele cu came, - împingătorul sau împingătoarele în afara toleranţei.

10A-86

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K9K 2 - Determinare a cotei « Y »

14678-1 14678

a Puneţi comparatorul pe dispozitivul placă (Mot. 25201) (1)şi prelungitorul (Mot. 856-02) (2)pe comparator. a Etalonaţi comparatorul.

a Ridicaţi prelungitorul comparatorului (fără a modifica poziţia ansamblului suport magnetic-comparator). a Poziţionaţi împingătorul de măsurat. a Citiţi cota(Y)şi reluaţi operaţia pentru împingătoarele al căror joc la supape este în afara toleranţei. Pentru a alege diferitele grosimi ale împingătorului sau împingătoarelor consultaţi catalogul Piese de schimb al vehiculului aferent. Magazinul de Piese de schimb livrează 25 clase de împingătoare monoblocuri. a Verificaţi din nou jocul supape. a Reîncepeţi determinarea noilor împingătoare dacă este necesar.

10A-87

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Supape: Reglare

10A

K7J sau K7M II - REGLARE Cupluri de strângerem piuliţa de reglare a jocului la supape

1 - Metodă numită "în basculă" 9 Nm

a Plasaţi supapele cilindrului 1 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 4. Plasaţi supapele cilindrului 3 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 2.

I - VALOARE DE REGLARE Joc reglaj la rece (mm)

Plasaţi supapele cilindrului 4 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 1.

a Admisie: 0,10 până la 0,15 mm Evacuare: 0,25 până la 0,30 mm ( fără schimbare de supape ) Evacuare: 0,20 până la 0,25 mm ( cu schimbare de supape )

Plasaţi supapele cilindrului 2 în poziţie sfârşit evacuare debut admisie: reglaţi jocul la culbutorii cilindrului 3.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de reglare a jocului la supape (9 Nm).

2 - Metodă supapă de evacuare deschisă la maxim:

78373

a

b (A)Poziţionaţi supapa de evacuare a cilindrului 1 deschisă la maxim.

a Repetaţi operaţia pentru ceilalţi cilindri urmând ordinea dată.

b (B)Verificaţi jocul supapei de admisie a cilindrului 3. b (C)Verificaţi jocul supapei de evacuare a cilindrului 4. 10A-88

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior

1,4 daN.m

şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a cadrului

10,5 daN.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie

10,5 daN.m

şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului

2,1 daN.m

şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului

6,2 daN.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

10,5 daN.m

şuruburile roţii

10,5 daN.m

108648

a Demontaţi: - bieleta de preluare cuplu, - roţile faţă, - rotulele inferioare, - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator), - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. DIRECŢIE ASISTATĂ

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru.

1

a Goliţi uleiul motor.

107924

a Demontaţi şurubul(1)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

10A-89

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710

2

107934

108645

a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.

3 3

107924

a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). 108644

IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-90

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K7J, şi 710

4

4

107936

a Demontaţi: - şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: - garnitura de etanşeitate a carterului inferior, - şuruburile de fixare a cadrului.

10A-91

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710

Notă: Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).

6

5

20166

5 20167

a Aplicaţi: - patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă: Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-92

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710 a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) , - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10,5 daN.m) , - şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2,1 daN.m) , - şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6,2 daN.m) , - şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m) , - şuruburile roţii (10,5 daN.m). a Remontaţi catalizatorul Eşapament, Catalizator).

(consultaţi

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului. 107936

12

8

4

1

16

5

9

13 17

20

19 18 15 11 7

3

2

6

10 14

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: - şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8 daN.m), - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0, 8 daN.m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4 daN.m) , - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4, 4 daN.m).

10A-93

19B,

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior

1,4 daN.m

şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a cadrului

10,5 daN.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie

10,5 daN.m

şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului

2,1 daN.m

şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului

6,2 daN.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

10,5 daN.m

şuruburile roţii

10,5 daN.m

108648

a Demontaţi: - bieleta de preluare cuplu, - roţile faţă, - rotulele inferioare, - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator), - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

2

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. a Goliţi uleiul motor.

107934

a Demontaţi şuruburile(2)de fixare a tiranţilor cadrului.

10A-94

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710

3

3

107924

a Demontaţi unul câte unul şuruburile(3)de fixare a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). 108645

IMPORTANT Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-95

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K7M, şi 710

4

4

107936

a Demontaţi: - şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: - garnitura de etanşeitate a carterului inferior, - şuruburile de fixare a cadrului.

10A-96

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710

Notă: Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator...).

6

5 20166

5 20167

a Aplicaţi: - patru cordoane(5)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - două puncte(6)de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul de închidere al arborelui cotit şi carterul cilindrilor.

Notă: Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

10A-97

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710 a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cadrului (10,5 daN.m) , - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie (10,5 daN.m) , - şuruburile superioare de fixare a tirantului cadrului (2,1 daN.m) , - şuruburile inferioare de fixare a tirantului cadrului (6,2 daN.m) , - şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (10,5 daN.m) , - şuruburile roţii (10,5 daN.m). a Remontaţi catalizatorul Eşapament, Catalizator).

(consultaţi

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Efectuaţi umplerea cu ulei a motorului. 107936

12

8

4 1

16

5

9

13 17

20

19 18 15 11

7

3

2

6

10

14

107792

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu: - şuruburile de fixare a carterului inferior (0,8 daN.m), - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (0, 8 daN.m). a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a carterului inferior (1,4 daN.m) , - şuruburile de cuplare motor - cutie de viteze (4, 4 daN.m).

10A-98

19B,

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Tav. 1747

a Demontaţi:

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

- protectorul de sub motor, - şuruburile de fixare a barei paraşoc sub cadru. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului

21 N.m

şuruburile de fixare a palierului releu

44 N.m

şuruburile de fixare a bri d e i t ransmisiei dreapta pe palierul releu

21 N.m

şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

25 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

105 N.m

24758

a Demontaţi: - bieleta de preluare cuplu, - roţile faţă, - rotulele inferioare, - cele două şuruburi de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

10A-99

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

109947

a Demontaţi suportul amonte(1)al catalizatorului.

24761

a Demontaţi şurubul(2)de fixare a conductei de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Demontaţi suportul(3)de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior.

10A-100

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K - şuruburile de fixare(7)a palierului releu pe carterul cilindrilor.

AER CONDIŢIONAT a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional.

24766

a Demontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - şuruburile(4)de fixare a tiranţilor cadrului. 107924

K9K, şi 792

a Demontaţi unul câte unul şuruburile(8)de fixare a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747). Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

24830

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(5)a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu, - şurubul de fixare(6)a palierului releu pe carterul inferior,

10A-101

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108645 107936

a Demontaţi: - şuruburile(9)de cuplare motor - cutie de viteze, - şuruburile de fixare a carterului inferior, - carterul inferior.

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

10A-102

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.

ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşeitate la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs – fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,…).

20166

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate.

20167

a Aplicaţi: - patru cordoane(10)de joint silicon aderent cu un diametru de 5 mm, - două puncte(11)de joint silicon aderent cu un diametru de 7 mm la intersecţia carterului de închidere al arborelui cotit.

10A-103

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

107936 20170

a În momentul remontării carterului inferior de ulei, asiguraţi-vă ca: - langhetele(12)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(13), - feţele de cuplare a carterului inferior de ulei şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. a Remontaţi: - placa antiemulsie, - carterul inferior echipat cu o garnitură nouă.

20171

a Apropiaţi şuruburile carterului inferior şi şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a carterului inferior 14 N.m, - şuruburile de fixare a carterului inferior pe cutia de viteze 44 N.m. III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul.

10A-104

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K9K a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) , apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului.

a Remontaţi suportul amonte al catalizatorului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a tiranţilor cadrului (21 N.m). K9K, şi 792 a Remontaţi: - şuruburile de fixare a palierului releu pe carterul cilindrilor, - şurubul de fixare a palierului releu pe carterul inferior, - şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a palierului releu (44 N.m) , - şuruburile de fixare a bridei transmisiei dreapta pe palierul releu (21 N.m).

AER CONDIŢIONAT a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi suportul de fixare a pompei de direcţie asistată pe carterul inferior. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pompei de direcţie asistată pe carterul inferior (21 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

10A-105

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare K9K

ATENŢIE Efectuaţi programările necesare.

109947

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) (14), - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (25 N.m)(15). a Remontaţi: - apărătorile de noroi laterale, - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru, - rotulele inferioare, - bieleta de preluare cuplu, - protectorul de sub motor, - cele două şuruburi de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru, - roţile faţă. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m) , - şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.m). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere, pagină 10A-10). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

10A-106

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Tav. 1747

Tije filetate pentru intervenţie cadru.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor

14 N.m

şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze

44 N.m

şuruburile de fixare a cadrului

105 N.m

şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului

21 N.m

şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru

105 N.m

şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu

105 N.m

24758

a Demontaţi: - roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - apărătorile de noroi laterale, - bieleta de preluare cuplu, - rotulele inferioare, - protectorul termic de pe caseta de direcţie, - cele două şuruburi ale cremalierei de direcţie pe cadru. a Ataşaţi cremaliera de direcţie de caroserie. a Demontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. DIRECŢIE ASISTATĂ

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: 24762

- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru, - protectorul de sub motor. a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere).

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului.

10A-107

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

107934

108645

a Demontaţi ş uruburile de fixare superioară(2)a tiranţilor cadrului.

107924

a Demontaţi unul câte unul şuruburile de fixare(3)a cadrului, apoi înlocuiţi-le pe rând cu tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747).

108644

a Coborâţi cadrul cu 120 mm minim, slăbind progresiv piuliţele dispozitivului (Tav. 1747).

a Notă: Asiguraţi-vă ca tija filetată a dispozitivului (Tav. 1747) să fie suficient înfiletată în filetul interior şi ca piuliţa dispozitivului să fie bine rezemată pe cadru.

10A-108

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate. 107936

a Demontaţi:

ATENŢIE

- şuruburile(4)de cuplare motor - cutie de viteze,

Înlocuiţi obligatoriu şuruburile de fixare a cadrului.

- şuruburile de fixare a carterului inferior ulei motor, - carterul inferior de ulei motor,

a Curăţaţi planurile de îmbinare.

- placa antiemulsie.

10A-109

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20166 20170

a Notă: În momentul demontării carterului inferior de ulei motor, asiguraţi-vă ca: - langhetele(7)ale plăcii antiemulsie să fie bine poziţionate în canalele(8), - feţele de cuplare a carterului inferior de ulei motor şi a carterului cilindrilor să fie bine aliniate pentru a evita deformarea carterului de ambreiaj în momentul asamblării cutiei de viteze. Remontaţi placa antiemulsie.

20167

a Aplicaţi: - patru cordoane(5)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 5 mm. - două puncte(6)de JOINT SILICONE ADERENT cu un diametru de 7 mm la intersecţia dintre carterul cilindrilor şi carterul de închidere a arborelui cotit.

10A-110

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Carter inferior: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi cadrul. a Demontaţi una câte una tijele filetate ale dispozitivului (Tav. 1747) , apoi înlocuiţi-le pe rând cu şuruburile de fixare a cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cadrului (105 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare superioară a tiranţilor cadrului (21 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a carterului inferior pe suportul multifuncţional (21 N.m). DIRECŢIE ASISTATĂ 107936

a Remontaţi şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de direcţie asistată pe partea superioară a cadrului. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe cadru (21 N.m).

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cremalierei pe cadru. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cremalierei de direcţie pe cadru (105 N.m). a Remontaţi protectorul termic pe caseta de direcţie. a Remontaţi: - rotulele inferioare, - bieleta de preluare cuplu.

20171

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu (105 N.m). a Remontaţi:

a Remontaţi: - carterul inferior de ulei motor echipat cu o garnitură nouă,

- protectorul de sub motor,

- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor fără să le strângeţi,

- apărătorile de noroi laterale,

- şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze fără să le strângeţi.

- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă sub cadru,

- roţile faţă (consultaţi 35A, Roţi şi Pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor (14 N.m).

a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului inferior de ulei motor pe cutia de viteze (44 N.m).

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

10A-111

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare K7J, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei

2,5 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior).

1

108646

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2,5 daN.m). a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior).

10A-112

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare K7M, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei

2,5 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior).

1

108646

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (2,5 daN.m). a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior).

10A-113

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi pompa de ulei.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de ulei

25 N.m

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare-Remontare).

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare-Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

108646

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare a pompei de ulei.

10A-114

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Pompă de ulei: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE Cupluri de strângerem I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE şuruburile de fixare a pompei de ulei

25 N.m

a Verificaţi prezenţa bucşelor de centrare a pompei de ulei.

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de ulei (25 N.m).

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi pompa de ulei.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Goliţi uleiul motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere). a Demontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare).

a Remontaţi carterul inferior (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Carter inferior: Demontare - Remontare). a Efectuaţi umplerea cu ulei motor (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Ulei motor: Golire - Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108646

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a pompei de ulei, - pompa de ulei.

10A-115

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) ,

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator). a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de cadru.

1 1

1

109226

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.

10A-116

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

3

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi protectorul de sub motor.

1 109228

a Demontaţi: - şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) ,

2

- şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m).

a Debranşaţi conectorul(1)al compresorului de aer condiţionat.

a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii).

a Demontaţi:

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

109227

- cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii), - cele trei şuruburi(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-117

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

2

Cupluri de strângerem şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional

2,1 daN.m

1

1

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor,

1

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire-Încărcare, Alternator). 109224

2

109221

a Demontaţi: - şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile M10 de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) (1),

10A-118

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - şuruburile M8 de fixare a suportului multifuncţional (2,1 daN.m)(2). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, PornireÎncărcare, Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-119

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) ,

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator). a Demontaţi şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe cadru.

1 1

1

109226

a Demontaţi: - şuruburile(1)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional.

10A-120

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

3

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi protectorul de sub motor.

1

109228

a Demontaţi: - şuruburile(3)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Puneţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) ,

2

- şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m). a Debranşaţi conectorul(1)compresorului de aer condiţionat.

a Remontaţi cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii).

a Demontaţi:

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

109227

- cureaua compresorului de aer condiţionat (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea de accesorii), - şuruburile(2)de fixare a compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru.

10A-121

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

2

Cupluri de strângerem şuruburi M10 de fixare a suport u l u i multifuncţional

4,4 daN.m

şuruburi M8 de fixare a suport u l u i multifuncţional

2,1 daN.m

1 1

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

1

a Demontaţi protectorul de sub motor. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator).

109224

2

109221

a Demontaţi: - şuruburile(1)şi(2)de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

REMONTARE a Montaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - cele cinci şuruburi M10 de fixare a suportului multifuncţional (4,4 daN.m) (1),

10A-122

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - cele două şuruburi M8 de fixare a suportului multifuncţional (2,1 daN.m)(2). a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

10A-123

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

24775

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi:

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a compresorului de aer condiţionat. a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de traversa inferioară faţă. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe suportul multifuncţional.

- protectorul de sub motor, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare),

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).

19704

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

10A-124

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare K9K, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19704

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi în ordine până la contactul şuruburilor de pe suportul multifuncţional. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m) , - şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe suportul multifuncţional. a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.m). a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare), - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

10A-125

10A

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

DIRECŢIE ASISTATĂ

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional

44 N.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: 24736

- protectorul de sub motor, - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a pompei de direcţie asistată. a Ataşaţi pompa de direcţie asistată de faţada frontală.

a Declipsaţi fasciculul de cabluri alternator de pe suportul multifuncţional.

10A-126

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K9K, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

24755

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

24755

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a suportului multifuncţional (44 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi fasciculul de cabluri alternator al suportului multifuncţional.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi pompa de direcţie asistată. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.m).

a Remontaţi: - alternatorul (consultaţi 16A, Pornire - Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare), - protectorul de sub motor. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

10A-127

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT a Ataşaţi pompa de direcţie asistată pe faţada frontală. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul cilindrilor

44 N.m

şurubul de fixare a suport u l u i multifuncţional pe carterul inferior

21 N.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

21 N.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

21 N.m

şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de d i r e cţie asistată pe carterul cilindrilor

21 N.m

a Debranşaţi conectorul al compresorului de aer condiţionat. a Demontaţi şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi compresorul de aer condiţionat de cadru. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

18981

a Demontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - protectorul de rampă de injecţie, - protectorul de sub motor. a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă, Demontare - Remontare). a Debranşaţi conducta de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a Demontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată pe suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

10A-128

- şuruburile de fixare(1)a suportului multifuncţional, - suportul multifuncţional.

ANSAMBLU MOTOR ŞI PARTE INFERIOARĂ MOTOR Suport multifuncţional: Demontare - Remontare

10A

K90 sau L90, şi K4M, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

a Remontaţi alternatorul (consultaţi 16A, Pornire Încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi conducta de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie. a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă, Demontare - Remontare). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - protectorul de rampă de injecţie. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

18981

a Remontaţi suportul multifuncţional. a Înfiletaţi fără a strânge şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior 5 N.m. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului multifuncţional pe carterul cilindrilor (44 N.m) , - şurubul de fixare a suportului multifuncţional pe carterul inferior (21 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi compresorul de aer condiţionat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (21 N.m). a Branşaţi conectorul compresorului de aer condiţionat. a Remontaţi: - pompa de direcţie asistată, - fixarea conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (21 N.m) , - şurubul de fixare a conductei de înaltă presiune de direcţie asistată pe carterul cilindrilor (21 N.m).

10A-129

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

1

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

şuruburile roţii

2

10,5 daN.m

109237

DEMONTARE

a Slăbiţi:

a

- şurubul(1)de fixare a alternatorului, - bulonul(2)de fixare a alternatorului.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Demontaţi cureaua de accesorii.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

REMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

a

a Demontaţi roata faţă dreapta.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-1

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

4

3

5

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) , - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-2

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

1

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

şuruburile roţii

2

10,5 daN.m 109236

DEMONTARE

a Slăbiţi:

a

- şuruburile(1)de fixare a alternatorului, ATENŢIE

- bulonul(2)de fixare a alternatorului.

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

a

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

ATENŢIE

a Demontaţi roata faţă dreapta.

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT

I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.

109636

a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.

11A-3

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

4

3

5

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

6 109635

a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 ± 10 Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) , - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

109637

a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-4

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638

109640

a Puneţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.

a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.

Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.

7

109639

a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen, punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-5

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE a

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător

2,1 daN.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

2,1 daN.m

şuruburile roţii

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

10,5 daN.m

a Strângeţi la cuplu:

DEMONTARE

- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1 daN.m) ,

a ATENŢIE

- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1 daN.m).

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

6

a Demontaţi roata faţă dreapta.

5 8

7

3 4

105998

(3)

Arbore cotit

(4)

Compresor de aer condiţionat

(5)

Alternator

14494-3

(6)

Pompă de direcţie asistată

a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei chei(1), pentru a destinde cureaua.

(7)

Galet înfăşurător

(8)

Galet întinzător

1 2

a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-6

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.

109238

a Demontaţi imbusul de 6 mm. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-7

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. ATENŢIE - Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. - În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător

21 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

3

5 2

4

DEMONTARE a ATENŢIE

6

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

106045

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

(2)

Arbore cotit

(3)

Alternator

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

(4)

Pompă de direcţie asistată

a Demontaţi roata faţă dreapta.

(5)

Galet întinzător

(6)

Punct de măsurare

1

109235

a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-8

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

7

105999

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber.

109235

a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Măsuraţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.m). a Demontaţi şurubul(7). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-9

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - DEMONTARE CUREA ALTERNATOR

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

1

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

şuruburile roţii

2

10,5 daN.m 109236

DEMONTARE

a Slăbiţi:

a

- şurubul(1)de fixare a alternatorului, ATENŢIE

- bulonul(2)de fixare a alternatorului.

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Demontaţi cureaua alternatorului.

REMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

a

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

ATENŢIE

a Demontaţi roata faţă dreapta.

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

I - DEMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT

I - REMONTARE CUREA ALTERNATOR a Remontaţi cureaua alternatorului.

109636

a Tăiaţi cureaua compresorului de aer condiţionat cu ajutorul unui cleşte de tăiere.

11A-10

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT II - REMONTARE CUREA COMPRESOR DE AER CONDIŢIONAT a Notă: Cureaua compresorului de aer condiţionat nu posedă galet întinzător deoarece tensionarea este automată şi remontarea se efectuează cu ajutorul unui dispozitiv livrat cu cureaua.

4

5

3

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

6 109635

a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

a Dispozitiv de montare a curelei compresorului de aer condiţionat(6).

a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) , - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

109637

a Clipsaţi dispozitivul de montare a curelei pe fulia arborelui cotit cum este indicat pe desen.

11A-11

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi AER CONDIŢIONAT

109638

109640

a Montaţi cureaua şi glisaţi dispozitivul de montare a curelei cu mâna în sens orar cu aproximativ 90˚.

a Rotiţi arborele cotit în sens orar până la montarea curelei pe fulia arborelui cotit.

Notă: Dispozitivul de montare a curelei compresorului de aer condiţionat este de unică folosinţă şi trebuie aruncat după utilizarea sa.

7

109639

a Poziţionaţi cârligul(7)cum este indicat pe desen, punând extremitatea cea mai lungă a cârligului în spatele suportului multifuncţional.

109641

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua compresorului de aer condiţionat.

a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-12

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

a Curăţaţi cu peria şuruburile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. ATENŢIE - Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. - În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător

21 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

3

5 2

4

DEMONTARE a ATENŢIE

6

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

106045

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

(2)

Arbore cotit

(3)

Alternator

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

(4)

Pompă de direcţie asistată

a Demontaţi roata faţă dreapta.

(5)

Galet întinzător

(6)

Punct de măsurare

1

109235

a Slăbiţi şuruburile de fixare a galetului întinzător(1). a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-13

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

7

105999

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele exterior al tuturor fuliilor să rămână liber.

109235

a Montaţi un şurub lung(7)pe suportul multifuncţional. a Întindeţi cureaua cu ajutorul şurubului(7). a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 204 ± 5 Hz, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a galetului întinzător (21 N.m). a Demontaţi şurubul(7). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-14

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE a

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător

2,1 daN.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

2,1 daN.m

şuruburile roţii

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

10,5 daN.m

a Strângeţi la cuplu:

DEMONTARE

- şurubul de fixare a galetului întinzător (2,1 daN.m) ,

a ATENŢIE

- şurubul de fixare a galetului înfăşurător (2,1 daN.m).

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

6

a Demontaţi roata faţă dreapta.

5 8

7

3 4

105998

(3)

Arbore cotit

(4)

Compresor de aer condiţionat

(5)

Alternator

14494-3

(6)

Pompă de direcţie asistată

a Rotiţi galetul întinzător în sens orar, cu ajutorul unei chei(1), pentru a destinde cureaua.

(7)

Galet înfăşurător

(8)

Galet întinzător

1

2

a Blocaţi întinzătorul cu ajutorul unui imbus de 6 mm(2). a Demontaţi cureaua de accesorii.

11A-15

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

106001

a Remontaţi cureaua de accesorii. ATENŢIE Verificaţi ca dintele interior al tuturor fuliilor să rămână liber.

109238

a Demontaţi imbusul de 6 mm. a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-16

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

1

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

2 şuruburile roţii

10,5 daN.m 109237

DEMONTARE

a Slăbiţi:

a

- şurubul(1)de fixare a alternatorului, - bulonul(2)de fixare a alternatorului.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Demontaţi cureaua de accesorii.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

REMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

a

a Demontaţi roata faţă dreapta.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

11A-17

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

4

3 5

16300

(3)

Arbore cotit

(4)

Alternator

(5)

Punct de măsurare

a Remontaţi cureaua de accesorii. a Întindeţi cureaua rotind alternatorul. a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 305 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare). a Efectuaţi trei ture motor pentru a poziţiona corect cureaua. a Controlaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). a Dacă tensiunea curelei este în afara toleranţei, reajustaţi-o. a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) , - bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri şuruburile roţii (10,5 daN.m). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - remontare).

11A-18

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792, şi AER CONDIŢIONAT IV - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinzător

40 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

DEMONTARE I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 101878

ATENŢIE

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm.

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

a Demontaţi cureaua de accesorii. a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

ATENŢIE

REMONTARE

Nu deterioraţi conductele de aer condiţionat.

I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE II - MATERIAL INDISPENSABIL

a

a Cheie cotită de 16 mm. ATENŢIE III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE

a Demontaţi:

a Piese de înlocuit sistematic

- roata faţă dreapta,

- Curea accesorii, - ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Ecran pasaj de roată: Demontare - Remontare), - ecranul din plastic de dedesubtul filtrului de motorină.

- Galet întinzător curea de accesorii. III - MATERIAL INDISPENSABIL a Cheie cotită de 16 mm.

11A-19

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792, şi AER CONDIŢIONAT a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere veurile: - fuliei arborelui cotit, - fuliei compresorului de aer condiţionat, - fuliei alternatorului. a Puneţi galetul întinzător nou. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător (40 N.m). V - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

101878

a Rotiţi galetul întinzător în sensul invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei cotite de 16 mm. a Remontaţi cureaua de accesorii. a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit pentru a poziţiona corect cureaua de accesorii. VI - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - ecranul pasaj de roată (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Ecran pasaj de roată: Demontare - Remontare), - ecranul din plastic dedesubtul filtrului de motorină, - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m).

11A-20

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare

11A

DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a galetului întinzător automat

21 N.m

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

21 N.m

a IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul întregii operaţii. 116569

a Demontaţi:

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

- ecranul din plastic de închidere(1), - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi(2).

ATENŢIE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

14494-3

a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar, cu ajutorul unei chei(3)de 16 mm, pentru a destinde cureaua. a Blocaţi galetul întinzător automat cu ajutorul unui imbus de 6 mm(4). a Demontaţi: - cureaua de accesorii, - galetul întinzător automat, - galetul înfăşurător.

11A-21

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea accesorii: Demontare - Remontare DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi cu peria pentru a elimina orice depunere şuruburile: - fuliei arborelui cotit, - fuliei compresorului de aer condiţionat, - fuliei alternatorului, - fuliei pompei de direcţie asistată. a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi: - galetul înfăşurător, - galetul întinzător automat. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a galetului întinzător automat (21 N.m) , - şurubul de fixare a galetului înfăşurător (21 N.m). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Rotiţi galetul întinzător automat al curelei de accesorii în sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm. a Remontaţi cureaua de accesorii. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - elementul lateral dreapta al apărătorii de noroi, - ecranul din plastic de închidere, - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-22

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K - ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1430

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

Cupluri de strângerem 24764

şurubul de fixare a fuliei de accesorii

120 N.m + 95 ±15˚ ˚±

buşonul de Punct Mort Superior

20 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a roţii

105 N.m

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. 24749

DEMONTARE

a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta,

a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare). a Demontaţi galetul întinzător al curelei de accesorii.

11A-23

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19654

a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând langhetele(2).

11A-24

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19654-1

a Demontaţi: - senzorul de poziţie(3)al pompei de înaltă presiune, - şurubul din plastic(4). a Declipsaţi langhetele(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-25

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

19654-2

a Demontaţi suportul pendular al chiulasei.

19702 19650

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.

11A-26

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

19650-1

19655

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489)(8).

a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14489

a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-27

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători. Nu puneţi în funcţiune motorul fără cureaua de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Curăţaţi cu peria metalică veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a evita orice depunere. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul calibrului tijă (Mot. 1430)(10). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul de ±15˚). fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95 ˚± a Demontaţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). III - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de GARNITURĂ SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.m). a Remontaţi suportul pendular chiulasă.

14489

a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m).

11A-28

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K9K

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând langheta(11)în orificiul(12)al carterului interior de distribuţie. a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare), - ansamblul suspensie pendulară dreapta a motorului respectând reperul făcut la demontare. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a suportului dreapta pe motor (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului dreapta pe caroserie (62 N.m). a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi: - ecranul lateral al apărătorii de noroi dreapta, - roata faţă dreapta. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a roţii (105 N.m). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-29

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare).

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1496

Dispozitiv de calaj arbori cu came.

Mot. 1750

Completare pentru menţinere dispozitiv de calaj arbori cu came Mot. 1496.

Mot. 1487

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.

Mot. 1488

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.

14491

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± 15˚

buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior

20 N.m

a Găuriţi la mijloc buşoanele(1)din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe. a Demontaţi: - buşoanele din capul arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe, - buşonul(2)al calibrului tijă de Punct Mort Superior.

a ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - conducta de admisie de aer, - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare-Remontare),

11A-30

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

14491-1

14490

a Poziţionaţi canalele(3)ale arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos rotind arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie).

a Canalele(5)ale arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi dezaxate spre în jos.

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(4) (Mot. 1489).

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Blocaţi volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14489

a Rotiţi arborele cotit în sensul său de funcţionare (sens orar parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să se rezeme pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

14487

a Demontaţi şurubul de fixare(6)a fuliei de accesorii a arborelui cotit.

11A-31

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit, - faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o glisare a distribuţiei. 14489-2

ATENŢIE

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Canalul arborelui cotit trebuie să fie în sus. II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚). III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi: - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , - dispozitivul de calaj (Mot. 1496). a Remontaţi: - buşonul arborilor cu came de admisie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1487) ,

116650

a Montaţi dispozitivul de calaj (Mot. 1496). a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) (7)echipat cu (Mot. 1750) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.

- buşonul arborilor cu came de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488). a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul interior al buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.m).

11A-32

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare-Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare), - conducta de admisie de aer. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-33

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit

30 N.m + 80˚ ± 5˚

buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior

20 N.m

şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie

44 N.m

şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie

22 N.m

109495

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108649

a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

a Demontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1).

11A-34

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE

107359

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).

107497

a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul(4)al pinionului arborelui cu came cu un dinte înaintea axei verticale a pinionului. a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la calajul arborelui cotit.

107498

a Demontaţi carterul de distribuţie superior(3).

11A-35

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710 a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ± 5˚) ( arborele cotit este rezemat pe calibrul tijă de PMS ).

II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Remontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior (20 N.m).

107500

a Demontaţi şurubul(5)al fuliei de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe mari.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit.

ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit ( parte distribuţie ). - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Verificaţi dacă arborele cotit este rezemat de calibrul tijă de PMS (Mot. 1489) (reperul calajului pinionului arborelui cotit trebuie să fie pe verticală şi aliniat cu reperul de pe carter). Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un şurub nou de fixare.

11A-36

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Fulie accesorii arbore cotit: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710

107498

a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Aplicaţi o picătură de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile carterului superior de distribuţie. Strângeţi la cupluri: - şuruburile M10 ale carterului superior de distribuţie (44 N.m) (6), - şuruburile M8 ale carterului superior de distribuţie (22 N.m)(7). a Remontaţi suspensia pendulară motor(consultaţi 1 9 D , Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D11). a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-37

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor,

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1501

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii),

Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie.

Mot. 1135-01

Întinzător de curea de distribuţie.

Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

- fulia de accesorii a arborelui cotit, blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 109495

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător

50 N.m

şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit

30 N.m + 80˚ ± 5

şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior

44 N.m

şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior

22 N.m

şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior

8 N.m

şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului

62 N.m

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

1

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

108649

a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

11A-38

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710

3

2 107359

107498

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).

4

107499

a Demontaţi: - carterul de distribuţie inferior(3), - carterul de distribuţie superior(4).

11A-39

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE

5

7

6 107494 107497

a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Demontaţi: - piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător, - cureaua de distribuţie, - galetul întinzător.

REMONTARE a ATENŢIE

a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe Calibrul Tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la calajul arborelui cotit.

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontaţi galetul întinzător.

11A-40

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710

8

10

9 107494

107493

a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). Ordine de rulare:

11

- fulie arbore cotit, - galet întinzător, - fulie arbore cu came, - fulie pompă de apă. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

16293

a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).

11A-41

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J, şi 710 a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ± 5) , blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

13 12

14

107492

a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1135-01)(12).

107499

a Tensionaţi cureaua distribuţie, rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic.

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.

a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

a Strângeţi la cupluri: - şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N.m) (13), - şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.m) (14),

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N.m).

- şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N.m) ,

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar. a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

- şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.m). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A , Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) , ca tensiunea curelei de distribuţie să fie de 160 Hz ± 10. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.

11A-42

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. a Demontaţi: - protectorul de sub motor,

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1501

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii),

Dispozitiv de pretensionare curea de distribuţie.

Mot. 1135-01

Întinzător de curea de distribuţie.

Mot. 1505

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru)

Mot. 1715

Aparat de control tensiune curele (frecvenţmetru).

- fulia de accesorii a arborelui cotit, blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

Material indispensabil cheie dinamometrică "cuplu slab" 109495

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a galetului întinzător

50 N.m

şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit

30 N.m + 80˚ ± 5

şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior

44 N.m

şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior

22 N.m

şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior

8 N.m

şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului

62 N.m

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

1

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

108649

a Demontaţi suspensia pendulară a motorului(1).

11A-43

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710

3

2 107359

107498

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(2).

4

107499

a Demontaţi: - carterul de distribuţie inferior(3), - carterul de distribuţie superior(4).

11A-44

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710 CALAJ DISTRIBUŢIE

5

7

6 107494 107497

a Reînfiletaţi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoază. a Rotiţi arborele cotit în sens orar pentru a aduce reperul pinionului arborelui cu came cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct înalt(5)) şi reperul pinionului arborelui cotit cu un dinte în faţa axei verticale a pinionului (punct jos(6)). a Montaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Demontaţi: - piuliţa(7)de fixare a galetului întinzător, - cureaua de distribuţie, - galetul întinzător.

REMONTARE a ATENŢIE

a Rotiţi arborele cotit în sens orar apăsând pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , până la calajul arborelui cotit.

Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galetul întinzător.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit. a Remontaţi galetul întinzător.

11A-45

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710

8

10

9 107494

107493

a Montaţi cureaua de distribuţie aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cu came(8)şi ale arborelui cotit(9). Ordine de rulare:

11

- fulie arbore cotit, - galet întinzător, - fulie arbore cu came, - fulie pompă de apă. PROCEDURĂ DE TENSIONARE CUREA DE DISTRIBUŢIE a Puneţi galetul întinzător rezemat pe cureaua de distribuţie. a Strângeţi uşor piuliţa de fixare a galetului întinzător. a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

16293

a Montaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came(10). a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie(11), cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m. a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501).

11A-46

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7M, şi 710 a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (30 N.m + 80˚ ± 5) , blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe.

13 12

14

107492

a Montaţi dispozitivul întinzător de curea de distribuţie (Mot. 1135-01)(12). 107499

a Tensionaţi cureaua de distribuţie, rotind galetul întinzător cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) în sens invers acelor de ceasornic.

a Aplicaţi un strat de LOCTITE FRENETANCH, pe şuruburile de fixare a carterului de distribuţie superior.

a Reglaţi tensiunea curelei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1505) sau (Mot. 1715) la valoarea de 160 Hz ± 10, (consultaţi NT 3786A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, 10A, Aparat de control tensiune curele: Utilizare).

a Strângeţi la cupluri: - şuruburile M10 de fixare a carterului de distribuţie superior (44 N.m) (13), - şurubul M8 de fixare a carterului de distribuţie superior (22 N.m) (14),

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (50 N.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar.

- şuruburile de fixare a carterului de distribuţie inferior (8 N.m) ,

a Calaţi motorul la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489).

- şuruburile de fixare a capacului suspensiei pendulare a motorului (62 N.m).

a Demontaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

a Remontaţi dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuţie (Mot. 1501) pe pinionul arborelui cu came.

a Puneţi RHODORSEAL 5661 pe buşonul calibrului tijă.

a Aplicaţi o pretensionare, pe ramura curelei de distribuţie, cu ajutorul unei cheie dinamometrică "cuplu slab" reglate la cuplul de 10 N.m a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1501). a Verificaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) , ca tensiunea curelei de distribuţie să fie 160 Hz ± 10. a Dacă valoarea tensiunii este în afara toleranţei, reajustaţi-o reluând procedura de tensionare de la început.

11A-47

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

DEMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1430

Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii

120 N.m + 95˚ ± 15˚

şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

buşonul de Punct Mort Superior

20 N.m

şuruburile de fixare a suportului pendular

21 N.m

şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune

8 N.m

ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mănuşi anti-tăieturi, - Şurubelniţă groasă, - Imbus de 6 mm, - Dulie stea mamă de 14. III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi roata faţă dreapta.

11A-48

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

109495

24749

a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare). 24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

11A-49

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654

a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

11A-50

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654-1

a Demontaţi: - senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3), - şurubul din plastic(4). a Declipsaţi cele trei langhete(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-51

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654-2

a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

19702 19650

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.

11A-52

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19650-1

19655

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(8) (Mot. 1489).

a Introduceţi calibrul tijă(9) (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) ,

14489

a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit ajunge să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior. 109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-53

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

REMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. 109937

a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător.

ATENŢIE

a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

a Demontaţi: ATENŢIE

- cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit.

Degresaţi obligatoriu :

- galetul întinzător de distribuţie.

- capătul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi suprafeţele de reazem ale pinionului de distribuţie al arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această alunecare antrenează distrugerea motorului. II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: - Curea distribuţie, - Galet întinzător curea distribuţie, - Şurub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente: - Joint silicon aderent de referinţă 77 11 227 484. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mănuşi anti-tăieturi,

11A-54

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792 - Imbus de 6 mm,

- Cheie dinamometrică, - Sector unghiular.

- Dulie stea mamă de 14, - Cheie cotită de 18 mm,

IV - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

19656-2

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - galetul întinzător de distribuţie. a Puneţi pintenul(11)al galetului întinzător în canalul(12)al chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(13)rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dacă este necesar. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(14)să fie în faţa capului de şurub(15).

11A-55

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

14489

19657

a Plasaţi arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul(16)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

a Montaţi cureaua de distribuţie nouă începând cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came. Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.

11A-56

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19658

19702

a Aduceţi indexul mobil(17)al galetului întinzător în faţa pintenului, rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura(18)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(19)a chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou.

a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚). a Demontaţi dispozitivele: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

11A-57

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792 1 - Prima poziţie

19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430).

111083

Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(20)şi fulia pompei de înaltă presiune(21). a Demontaţi - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). Notă: După ce aţi efectuat cele două rotaţii ale arborelui cotit, indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.

111081

a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(22)în mijlocul ferestrei de calaj(23), rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.

11A-58

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792 a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

2 - A doua poziţie

111082 19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a În caz contrar, reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. a Demontaţi: - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). V - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul buşonului calibrului tijă de Punct Mort Superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de Punct Mort Superior (20 N.m). 111081

a Slăbiţi cu un tur şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(24)în mijlocul ferestrei de calaj(25), rotind cheia în sens orar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

11A-59

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654-2

a Remontaţi suportul pendular chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular (21 N.m).

11A-60

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654-1

a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m).

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând langheta(26)în orificiul(27)al carterului inferior de distribuţie.

11A-61

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K, şi 790 sau 792

19654

a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi: - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1). - suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-62

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Cupluri de strângerem

Dispozitiv de strâng e r e şurub galet întinză tor excentric. Cheie Torx de 8 şi pătrat de 12,7.

şurubul de fixare a galetului înfăşurător

45 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinzător

7 N.m

Mot. 1496

Dispozitiv de calaj arbori cu came.

piuliţa de fixare a galetului întinzător

27 N.m

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± 15˚

Mot. 1490-01

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came

30 N.m + 84˚ ± 4˚

buşonul calibrului tijă de PMS

20Nm

şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie

41Nm

Mot. 1368

Mot. 799-01

Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.

Mot. 1487

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 57 mm.

Mot. 1488

Dispozitiv de remontare capace arbori cu came diametru 43 mm.

Mot. 1453

DEMONTARE I - PRECAUŢIE PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie

45 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

7 N.m

şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit

40 N.m + 145˚ ± ±15˚

piuliţa de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

piuliţa de fixare a galetului întinzător

27 N.m

ATENŢIE Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

II - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - conducta de admisie de aer,

11A-63

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer, Demontare - Remontare),

CALAJ DISTRIBUŢIE

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare), - suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare).

14491-1

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came aproximativ la orizontală şi dezaxate în jos.

14491

a Demontaţi: - buşoanele de etanşeitate ale arborilor cu came cu ajutorul unei şurubelniţe, - buşonul calibrului tijă de Punct Mort Superior(1), - inelul de ridicare motor (parte volant motor).

14489-2

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior(2). a Efectuaţi o rotaţie motor în sens orar (parte distribuţie). a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior.

11A-64

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M III - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

14490

a Verificaţi ca, canalele arborilor cu came să fie orizontale şi dezaxate în jos.

101872

a Destindeţi cureaua de distribuţie defiletând piuliţa(3)a galetului întinzător. a Demontaţi: - galetul înfăşurător(4)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368) , - galetul întinzător, - cureaua de distribuţie şi aveţi grijă să nu lăsaţi să cadă pinionul arborelui cotit, - pinionul de distribuţie al arborelui cotit.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE PROCEDURA 1 Calaj distribuţie 14487

a Demontaţi:

a Prima procedură se aplică la înlocuirea tuturor elementelor care se găsesc în faţada de distribuţie şi care nu necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.

- calibrul tijă de Punct Mort Superior, - fulia arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe, - carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie.

11A-65

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M a ATENŢIE Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit (parte distribuţie), - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motorului.

14490

103261

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) dacă este necesar.

11A-66

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

116650

14489-2

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6.

108875

a Puneţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul arborelui cotit trebuie să fie orientat în sus).

11A-67

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei de distribuţie, înlocuiţi obligatoriu cureaua de distribuţie, galeţii întinzători, rulorul şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit.

14487-2

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - cureaua de distribuţie, - galetul înfăşurător de distribuţie.

108879

a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(6).

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător de distribuţie (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368)(7).

11A-68

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul mobil(8)în faţa canalului(9), rotind excentricul(10)în sens orar.

103263

a Verificaţi ca indexul mobil(11)să fie în faţa canalului(12), în caz contrar: - slăbiţi cu un tur maxim piuliţa de fixare a galetului întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm,

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (7 N.m).

- aduceţi progresiv indexul mobil(11)în faţa canalului(12)rotind excentricul(13)în sens orar.

a Remontaţi:

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m).

- carterul inferior de distribuţie, - fulia de accesorii a arborelui cotit. a Strângeţi la cuplu şi la unghi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± ±15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct Mort Superior).

III - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 - Control tensiune a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

a Demontaţi: - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) ,

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

- calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie); înainte de finalul celor două ture:

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

- înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor,

a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător.

- aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa.

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.m).

11A-69

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M a

2 - Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei.

ATENŢIE În caz de slăbire a prezonului cu piuliţa (consultaţi NT 3787A, Înlocuire prezoane fulie arbore cu came K9 - K4, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came).

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu piuliţele arborilor cu came şi şurubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresaţi obligatoriu: - capul arborelui cotit, - alezajul şi feţele de reazem ale pinionului de distribuţie a arborelui cotit, - feţele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit, - capetele arborilor cu came (parte distribuţie), - alezajele şi feţele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. Această glisare antrenează distrugerea motorului. a Remontaţi fuliile arborilor cu came şi vechile piuliţe strângându-le la cuplul de 15 N.m.

14490

a Puneţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos). a ATENŢIE Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior. IV - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

PROCEDURA 2 a - Calaj distribuţie a A doua procedură se aplică la înlocuirea oricărui element care se găseşte în faţada de distribuţie care necesită desfacerea unei fulii sau a fuliilor arborilor cu came.

11A-70

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

14490

116650

a Fixaţi dispozitivul (Mot. 1496) în capul arborilor cu came cu ajutorul unui şurub M6. a Scoateţi vechile piuliţe ale fuliilor arborilor cu came şi înlocuiţi-le cu piuliţe noi (fără blocare a piuliţelor, joc de la 0,5 la 1 mm între piuliţă şi fulie).

103261

a Poziţionaţi canalele arborilor cu came orizontal şi dezaxate în jos rotind arborii cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1496) , dacă este necesar.

11A-71

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M b - Remontare a piesei studiate

14489 108879

a Remontaţi galetul întinzător poziţionând pintenul galetului întinzător în canalul(18).

14487-1

a Verificaţi ca arborele cotit să fie bine rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (15)şi canalul(16)al arborelui cotit în sus. a Poziţionaţi logo-ul RENAULT(17)gravat pe spiţele fuliei arborilor cu came vertical şi în sus.

14487-3

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie(19), - cureaua de distribuţie pe fuliile arborilor cu came (fără să mişcaţi fuliile arborilor cu came).

11A-72

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M c - Tensionare curea

101876

a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (20)a fuliilor arborilor cu came (utilizaţi fixările carterului de distribuţie pentru a fixa dispozitivul).

103263

a Cu ajutorul unui imbus de 6 mm, aduceţi indexul mobil(22)în faţa canalului(23), rotind excentricul(24)în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (7 N.m). a Scoateţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01). Notă: Verificaţi ca piuliţa sau piuliţele şi şurubul fuliilor arborilor cu came să nu vină în contact cu fuliile respective. În plus, placaţi din când în când fuliile arborilor cu came contra arborilor cu came. a Efectuaţi o rotaţie de şase ture a distribuţiei prin fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

14487-3

a Remontaţi galetul înfăşurător(21). a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului înfăşurător (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1368). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit (fără blocarea şurubului, joc de la 2 la 3 mm între şurub şi fulie).

11A-73

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

103263

a Verificaţi ca indexul mobil(25)să fie în faţa canalului(26). a Slăbiţi cu un tur maxim piuliţa galetului întinzător, menţinând indexul mobil cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

14489

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit, a Puneţi carterul inferior de distribuţie. a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit. ATENŢIE

a Aduceţi progresiv indexul mobil(25)în faţa canalului(26)rotind excentricul(27)în sens orar. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a galetului întinzător (27 N.m).

Verificaţi ca arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Strângeţi la cupluri şi la unghiuri: - şurubul de fixare a fuliei de accesorii a arborelui cotit (40 N.m + 145˚ ± 15˚) (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior), - piuliţele noi ale fuliilor arborilor cu came (30 N.m + 84˚ ± 4˚) începând cu fulia de evacuare. a Demontaţi: - dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) , - dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01) , - calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). V - CONTROL CALAJ ŞI TENSIUNE 1 - Control tensiune

14839

a Efectuaţi două ture ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie).

a Puneţi dispozitivul de blocare a fuliilor arborilor cu came (Mot. 1490-01).

a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

11A-74

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

VI - ETAPĂ FINALĂ

a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489). a Verificaţi ca indexurile galetului întinzător să fie aliniate, în caz contrar refaceţi tensionarea slăbind cu un tur maxim excentricul galetului întinzător. a Aliniaţi corect indexul mobil în raport cu proeminenţa. 2 - Control calaj a Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a indexurilor galetului întinzător înainte de a efectua controlul calajului distribuţiei. a Înfiletaţi calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Aduceţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de Punct Mort Superior (Mot. 1489).

15103-1

a Remontaţi buşoanele de etanşeitate noi în capul arborilor cu came: - utilizaţi pentru arborele cu came de admisie dispozitivul (Mot. 1487) (28), - utilizaţi pentru arborele cu came de evacuare dispozitivul (Mot. 1488)(29). a Remontaţi suportul motor dreapta (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare). a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingi de menţinere. a Remontaţi buşonul calibrului tijă de PMS punând un punct de RHODORSEAL 5661 pe filetul interior. a Strângeţi la cuplu buşonul calibrului tijă de PMS (20Nm). a Remontaţi carterele de distribuţie, a Strângeţi la cuplu şuruburile şi piuliţele carterului superior de distribuţie (41Nm).

14490

a Remontaţi:

a Plasaţi (fără a forţa) dispozitivul de calaj al arborilor cu came (Mot. 1496) (canalele arborilor cu came trebuie să fie orizontale şi decalate în jos).

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare),

Notă:

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare),

Dacă dispozitivul de calaj al arborilor cu came nu intră, refaceţi calajul distribuţiei şi tensionarea. a Scoateţi calibrul tijă de Punct Mort Superior.

- conducta de admisie de aer.

11A-75

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-76

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare

11A

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1430

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAŢIE

109495

a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. 24764

II - MATERIAL INDISPENSABIL

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

a Mănuşi anti-tăieturi. - Şurubelniţă groasă. - Imbus de 6 mm. - Dulie stea mamă de 14. III - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi roata faţă dreapta.

11A-77

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790

24749

a Reperaţi capacul pendular în raport cu caroseria. a Demontaţi ansamblul suspensie pendulară dreapta al motorului. a Debranşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune(1). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-remontare).

11A-78

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654

a Demontaţi carterul superior de distribuţie declipsând cele două langhete(2).

11A-79

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654-1

a Demontaţi: - senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune(3), - şurubul din plastic(4). a Declipsaţi cele trei langhete(5). a Demontaţi carterul inferior de distribuţie.

11A-80

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654-2

a Demontaţi suportul pendular chiulasă.

IV - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19650

a Demontaţi buşonul calibrului tijă de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mamă de 14.

19702

a Rotiţi motorul pentru a poziţiona gaura(6)a fuliei arborelui cu came, aproximativ în faţa găurii(7)a chiulasei.

11A-81

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19650-1

19655

a Înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior(8) (Mot. 1489).

a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) (9)în gaura fuliei arborelui cu came şi a chiulasei. a Scoateţi: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).

14489

a Rotiţi arborele cotit fără bruscări în sens orar (parte distribuţie), până când arborele cotit să fie rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior. 109938

a Demontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit blocând volantul motor cu ajutorul unei şurubelniţe groase.

11A-82

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curea distribuţie: Demontare L90, şi K9K, şi 790

109937

a Slăbiţi şurubul(10)al galetului întinzător. a Destindeţi galetul întinzător de distribuţie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontaţi: - cureaua de distribuţie fiind atenţi să nu scăpaţi pinionul de distribuţie arbore cotit, - galetul întinzător de distribuţie.

11A-83

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1430

Set de 5 calibre tijă de calaj fulii arbore cu came şi arbore cotit.

Mot. 1489

Calibru tijă de calaj punct mort superior.

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

I - RECOMANDĂRI PENTRU REPARAŢIE a IMPORTANT Purtaţi mă nuşi anti-tăieturi în timpul întregii operaţii.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată. Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare. Nu puneţi în funcţiune motorul fără curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.

Cupluri de strângerem şurubu l galetului întinzător de distribuţie

27 N.m

şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii

120 N.m + 95˚ ± 15˚

şurubul de fixare a galetului întinză tor de distribuţie

27 N.m

buşonul de punct mort superior

20 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r chiulasă

21 N.m

şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune

8 N.m

şurubul de fixare a roţii

În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. Degresaţi obligatoriu capătul arborelui cotit, pinionul de distribuţie al arborelui cotit şi faţa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuţiei. II - PIESE ŞI INGREDIENTE PENTRU REPARAŢIE a Piese de înlocuit sistematic: - curea distribuţie, - galet întinzător curea distribuţie, - şurub fulie de accesorii arbore cotit. Ingrediente: - Garnitură silicon aderent de referinţă 77 11 227 484.

105 N.m

III - MATERIAL INDISPENSABIL a Mănuşi anti-tăieturi. - Imbus de 6 mm. - Dulie stea mamă de 14. - Cheie poligonală de 18 mm. - Cheie dinamometrică, - Cheie unghiulară pentru strângere chiulasă.

11A-84

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790 IV - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

19656-2

a Remontaţi: - pinionul de distribuţie al arborelui cotit, - galetul întinzător de distribuţie. a Puneţi pintenul(1)al galetului întinzător în canalul(2)al chiulasei. a Introduceţi calibrul tijă (Mot. 1430) în găurile fuliei arborelui cu came şi ale chiulasei în(3), rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei poligonale de 18 mm dacă este necesar. a Verificaţi ca reperul fuliei pompei de înaltă presiune(4)să fie în faţa capului de şurub(5).

14489

a Plasaţi arborele cotit rezemat de calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) (canalul(6)al arborelui cotit trebuie să fie în sus).

11A-85

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19657

19658

a Montaţi cureaua de distribuţie începând cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei cu cele ale fuliilor pompei de înaltă presiune şi ale arborelui cu came.

a Aduceţi indexul mobil(7)al galetului întinzător în faţa pintenului, rotind excentricul în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.

Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliilor arborilor cu came şi ale pompei de înaltă presiune.

a Strângeţi la cuplu şurubul galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Remontaţi fulia de accesorii a arborelui cotit echipată cu un şurub nou. a Strângeţi la cuplu şi la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior) şurubul M14 de fixare a fuliei de accesorii (120 N.m + 95˚ ± 15˚). a Demontaţi dispozitivele: - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489).

11A-86

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19702

19655

a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura(8)a fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii(9)a chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor.

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul (Mot. 1430). Notă: Trebuie să existe 19 goluri între dinţii curelei între reperele fuliei arborelui cu came(10)şi fulia pompei de înaltă presiune(11).

a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit rezemat pe calibrul tijă de punct mort superior.

a Demontaţi: - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). Notă: După cele două rotaţii, indexurile galetului întinzător se pot găsi în două poziţii diferite. În funcţie de poziţie, rotaţia excentricului galetului întinzător este diferită.

11A-87

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare L90, şi K9K, şi 790 Prima poziţie

111083

111081

a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(13)în mijlocul ferestrei de calaj(14), rotind cheia în sens invers acelor de ceasornic.

11A-88

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790 mat pe calibrul tijă de punct mort superior.

A doua poziţie

111082 19655

a Efectuaţi calajul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). În caz contrar reluaţi operaţia de remontare a curelei de distribuţie. a Demontaţi: - calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tijă de calaj al fuliei arborelui cu came (Mot. 1430). V - ETAPĂ FINALĂ a Puneţi un punct de garnitură silicon aderent pe filetul buşonului calibrului tijă de punct mort superior. a Strângeţi la cuplu buşonul de punct mort superior (20 N.m).

111081

a Slăbiţi cu un tur maxim şurubul galetului întinzător menţinându-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniaţi progresiv indexul mobil(16)în mijlocul ferestrei de calaj(17), rotind cheia în sens orar. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a galetului întinzător de distribuţie (27 N.m). a Efectuaţi două rotaţii ale arborelui cotit în sens orar (parte distribuţie). Înainte ca gaura fuliei arborelui cu came să fie în faţa găurii chiulasei, înfiletaţi calibrul tijă de punct mort superior (Mot. 1489) în carterul cilindrilor. a Poziţionaţi uşor şi fără bruscări arborele cotit reze-

11A-89

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654-2

a Remontaţi suportul pendular chiulasă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului pendular chiulasă (21 N.m).

11A-90

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654-1

19659

a Remontaţi carterul de distribuţie, poziţionând langheta(18)în orificiul(19)al carterului interior de distribuţie.

11A-91

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Curele distribuţie: Remontare

11A

L90, şi K9K, şi 790

19654

a Remontaţi senzorul de poziţie al pompei de înaltă presiune.

ATENŢIE

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune (8 N.m). a Remontaţi carterul superior de distribuţie.

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-remontare), - suspensia pendulară motor (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare-remontare) respectând reperarea făcută la demontare. a Branşaţi conectorul senzorului de poziţie al pompei de înaltă presiune. a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi roata faţă dreapta. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a roţii (105 N.m).

11A-92

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare),

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1490-01

Mot. 1632

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare),

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei

8 N.m

şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, 21 până la 24 ale capacului chiulasei

14,5 N.m

şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei

14,5 N.m

şuruburile de fixare a decantorului de ulei

10 N.m

şurubul de fixare a inelului de ridicare parte volant motor

11 N.m 101876

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came.

DEMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- piuliţele de fixare(1)a fuliilor arborilor cu came,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- dispozitivul (Mot. 1490-01) ,

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare),

11A-93

- fuliile arborilor cu came.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

14497-3

a Demontaţi bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare).

11A-94

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

14497-4

a Demontaţi: - şurubul de fixare a inelului de ridicare motor parte volant motor pe capacul chiulasei, - şuruburile de fixare(2)a decantorului de ulei, - decantorul de ulei.

11A-95

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Dezlipiţi capacul chiulasei vertical bătând pe urechile(3)cu ajutorul unui dorn din bronz. a Demontaţi capacul chiulasei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

11A-96

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa cincisprezece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Notă: Planurile de îmbinare ale capacului chiulasei trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Ungeţi cu ulei motor palierele arborilor cu came ai chiulasei. a ATENŢIE Nu puneţi ulei pe planul de îmbinare a capacului chiulasei.

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).

14517

a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu. a Îndepărtaţi cu ajutorul unei lavete COLLE RESINE care se găseşte pe zonele de trecere(4)ale celor şase paliere ale capacului chiulasei.

11A-97

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

14497

a Remontaţi capacul chiulasei.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

a

- şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (8 N.m) , - şuruburile de fixare 1 până la 12, 14 până la 19, 21 până la 24 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).

Notă: Planurile de îmbinare ale decantorului de ulei trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi ur mele de degete).

a Slăbiţi în ordine şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare 22, 23, 20, 13 ale capacului chiulasei (14,5 N.m).

11A-98

ATENŢIE Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate provoca o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produsfluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

14516

a Aplicaţi cu ajutorul unui trafalet COLLE RESINE pe planul de îmbinare până când acesta devine albăstriu.

14497-4

a Remontaţi decantorul de ulei.

dicare parte volant motor (11 N.m).

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a decantorului de ulei (10 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a inelului de ridicare motor pe capacul chiulasei. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a inelului de ri-

11A-99

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

106443

a Puneţi pe cele patru bobine de aprindere un cordon(38)de UNSOARE FLUORATĂ 82 00168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune.

Montare simeringuri arbori cu came

20257

a Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(5)şi un protector(6)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

11A-100

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

105531

18687

a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul(7). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(8)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul(9)al dispozitivului (Mot. 1632) pe arborele cu came.

11A-101

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

21687-1

21687-3

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering (având grijă să nu atingeţi simeringul).

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot, protectorul şi tija filetată. a Remontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: DemontareRemontare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare),

21687-2

- cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare),

a Puneţi bucşa clopot(10)şi piuliţa cu umăr(11)ale dispozitivului (Mot. 1632).

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-102

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei

2 N.m

şuruburile de fixare a capacului chiulasei

10 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagină 17A-2).

107771

a Debranşaţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(2). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi: - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. a Curăţaţi planul de îmbinare a capacului chiulasei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi capacul chiulasei echipat cu o garnitură nouă.

108649

a Degrafaţi conducta de reaspirare a vaporilor de benzină în(1).

11A-103

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710

107771

a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (2 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (10 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Agrafaţi conducta de vapori de benzină. a Remontaţi: - blocul de bobine de aprindere(consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagină 17A-2), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-104

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Remontaţi o garnitură de etanşeitate nouă pe capacul chiulasei. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacului chiulasei

12 N.m

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13).

19712-1

a Depuneţi patru cordoane(1)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Remontaţi: - capacul chiulasei, - şuruburile de fixare a capacului chiulasei.

19709

a Scoateţi duritul de reaspirare a vaporilor de ulei(1). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului chiulasei. a Demontaţi: - capacul chiulasei, - garnitura de etanşeitate a capacului chiulasei. 19711

REMONTARE

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

III - ETAPĂ FINALĂ

a Degresaţi cu ajutorul degresantului planul de îmbinare a capacului chiulasei.

a Rebranşaţi conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.

11A-105

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Capac chiulasă: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). - cablajul electric pe cutia filtrului de aer. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-106

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 a Demontarea - remontarea arborelui cu came necesită demontarea chiulasei(consultaţi Chiulasă: Demontare - Remontare). a Pentru metoda de demontare - remontare a arborelui cu came (consultaţi NT 6010A, Motor pe benzină - 4 cilindri - K7).

11A-107

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

DEMONTARE

- rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8),

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13),

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36),

a Demontaţi:

- repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19),

- roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii.(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1),

- bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare - Remontare),

- suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38),

- capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagină 11A-93). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

14498

a Demontaţi:

- arborele cu came de evacuare(2).

- arborele cu came de admisie(1),

11A-108

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie

101880

a Puneţi canalul(3)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). Camele(4)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(5), vedere parte volant motor.

11A-109

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M Arbore cu came de evacuare

101881

a Puneţi canalul(6)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). Camele(7)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(8), vedere parte volant motor.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi:

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagină 11A-93) - bobinele de aprindere (consultaţi Bobine: Demontare-Remontare),

a Remontaţi arborii cu came ungând palierele. a Remontaţi:

- repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19),

- arborele cu came de admisie, - arborele cu came de evacuare.

- cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36),

Notă: Înlocuiţi obligatoriu prezoanele arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38),

11A-110

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-111

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came

11 ± 1,1 N.m

piuliţa fuliei arborelui cu came

30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 118983

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

118982

a Demontaţi:

- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38),

- piuliţa de fixare a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606) , - fulia arborelui cu came.

- pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remontare),

Notă:

- capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagină 11A-93).

Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-112

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

20064-2 20064-1

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came,

a Degresaţi planurile de îmbinare a palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 (1)cu ajutorul degresantului. a Aplicaţi patru cordoane de LOCTITE 518 cu o lăţime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr.1 şi 6(1).

- capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu prezonul arborelui cu came în cazul în care prezonul se slăbeşte în acelaşi timp cu piuliţa (consultaţi NT 3887A, 11A, Parte superioară şi faţă motor, Arbore cu came). a

113565

a Remontaţi arborele cu came.

Notă: Înlocuiţi obligatoriu piuliţa fuliei arborelui cu came.

Notă: Planurile de îmbinare ale chiulasei şi palierelor arborelui cu came Nr.1 şi 6 trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de deget).

Notă: Un surplus de produs de etanşare la aplicare poate să provoace o revărsare a acestui produs în momentul strângerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator ...).

11A-113

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Arbore cu came: Demontare - Remontare

11A

K9K

113562

a Remontaţi capacele palierelor arborelui cu came (respectând poziţiile lor originale palierul Nr.1 (2)parte volant motor). 118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa fuliei arborelui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚). a Remontaţi: - capacul chiulasei(consultaţi 1 1 A , Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare, pagină 11A-93), - pompa de vid (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Pompă de vid: Demontare - Remontare),

20064-2

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacelor palierelor arborelui cu came (11 ± 1,1 N.m).

- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38),

a Controlaţi şi reglaţi (dacă este necesar) jocul la supape(consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Supape: Reglare, pagină 10A-86).

- suportul pendular dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1),

III - ETAPĂ FINALĂ a Degresaţi cu ajutorul degresantului:

- roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri Roată: Demontare - Remontare),

- capul arborelui cu came parte distribuţie, - locaşul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came. a Remontaţi simeringul arborelui cu came(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-132).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-114

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Suport motor inferior.

Cupluri de strângerem prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei

25 N.m

şuruburile de fixare a chiulasei

255˚ ± 10˚

şuruburile de fixare a capacului chiulasei

12 N.m

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor

12 N.m

109492

a Demontaţi protectorul de sub motor. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1672). a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul unui cleşte pentru colier "CLIC". a Demontaţi:

DEMONTARE

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a

- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1),

IMPORTANT

- cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare: - ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-115

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K

24748

a Debranşaţi:

102086

a Debranşaţi:

- conectorul sondei de temperatură aer(1),

- injectoarele,

- conectorul electrovanei EGR(2),

- bujiile de preîncălzire,

- conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3),

- sonda de temperatură carburant(6), - actuatorul de debit(7),

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei.

- accelerometrul(8),

a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).

- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune(9), - conductele de alimentare şi de retur carburant(10).

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Demontaţi:

a Demontaţi şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer(11). a Distanţaţi rampa de retur carburant a injectoarelor.

- ghidul jojei, - suportul cablajului.

11A-116

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K

102263

a Degrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze.

114121

a Demontaţi şuruburile de fixare(15)a catalizatorului pe linia de eşapament.

a Debranşaţi: - conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid(12),

a Distanţaţi linia de eşapament.

- sonda de temperatură apă(13). a Degrafaţi Duriturile din suportul lor(14). a Demontaţi inelul de ridicare de lângă volantul motor. a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor. a Demontaţi Duriturile de pe cutia de apă.

11A-117

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

20799

a Demontaţi:

19711

a Demontaţi:

- suportul amonte al catalizatorului(16),

- capacul chiulasei,

- şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval(17),

- şuruburile de fixare a chiulasei,

- piuliţele de fixare(18)a catalizatorului pe turbocompresor,

- chiulasa, - garnitura de chiulasă.

- catalizatorul. a Demontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei(19)pe turbocompresor.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi chiulasa.

11A-118

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Verificaţi cu o riglă şi un set de cale dacă există vreo deformare a suprafeţei de îmbinare. Deformarea maximă este de 0,05 mm.

IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă, centrată prin dulii. a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice risc de contact cu supapele în momentul strângerii chiulasei. a Remontaţi chiulasa.

Purtaţi ochelari. ATENŢIE

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. ATENŢIE Protejaţi conducta tur ulei, pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare cu ulei din chiulasă. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă în cele din urmă să antreneze obturarea conductelor de admisie ulei şi să provoace o deteriorare rapidă a arborelui cu came. a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Înlocuiţi şuruburile chiulasei după fiecare demontare. a Nu ungeţi şuruburile noi.

19712

a Strângeţi în ordine ş i la cuplu prestrângerea şuruburilor de fixare a chiulasei (25 N.m). a Verificaţi ca toate şuruburile de fixare a chiulasei să fie bine strânse la cuplu. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (255˚ ± 10˚).

ATENŢIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizată.

ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate şuruburile chiulasei după o demontare.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite.

Nu ungeţi şuruburile noi.

Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita ca aceste corpuri străine să fie introduse în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului.

ATENŢIE Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare din chiulasă.

11A-119

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare K9K III - ETAPĂ FINALĂ

19712-1

a Aplicaţi patru cordoane(20)de LOCTITE 518 cu diametrul de 2 mm.

11A-120

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

K9K a Puneţi rampa de retur-carburant. a Remontaţi: - ghidul jojă, - suportul cablajului. a Remontaţi: - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare). - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1).

19711

a Remontaţi capacul chiulasei. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a capacului chiulasei (12 N.m). a Branşaţi conducta de retur ulei a turbocompresorului echipat cu garnituri noi. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m). a Remontaţi Duriturile echipate cu coliere noi pe cutia de apă.

19709

a Branşaţi:

a Strângeţi colierele cu ajutorul unui cleşte "CLIC".

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(21),

a Remontaţi inelul de ridicare lângă volantul motor.

- conductele de aer noi(22)şi(23)ale turbocompresorului.

a Agrafaţi Duriturile în suportul lor. a Branşaţi: - sonda de temperatură apă, - conducta de asistenţă la frânare a pompei de vid. a Agrafaţi conducta de aerisire a cutiei de viteze pe inelul de ridicare. a Branşaţi: - injectoarele, - bujiile de preîncălzire, - sonda de temperatură carburant, - actuatorul de debit, - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur carburant.

11A-121

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare K9K

24748

a Rebranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer(24), - conectorul electrovanei EGR(25), - conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(26). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). a Îndepărtaţi suportul de menţinere motor (Mot. 1672). a Remontaţi protectorul sub motor. a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere). - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare). a Amorsaţi circuitul de motorină prin pompa de amorsare (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Filtru de motorină: Demontare-Remontare). a Rebranşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi programările necesare.

11A-122

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M

DEMONTARE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1672

Suport motor inferior.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

Mot. 1573

Suport chiulasă

Mot. 104

Tije de centrare garnitură şi chiulasă

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare), - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

Material indispensabil echipament de probare chiulasă

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a chiulasei

20 N.m

şuruburile de fixare a chiulasei

240˚ ± 6˚

şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor

11 N.m

şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor

21 N.m

piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de eşapament

21 N.m

prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

8 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament

21 N.m

116557

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(1)a bridei de eşapament, - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte.

11A-123

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M - arborii cu came de admisie şi de evacuare.

116640

a Demontaţi suportul(2)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Puneţi suportul motor (Mot. 1672). a Demontaţi: - dispozitivul (Mot. 1453) , - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare), - suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare), - bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare), - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare). a Debranşaţi: - conectorul sondei de temperatură a apei, - Duriturile de apă de pe cutia ieşire apă chiulasă. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice. a Demontaţi: - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare parte volant motor, - inelul de ridicare parte volant motor, - capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare),

11A-124

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M

14498-1

a Demontaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- langhetele(3), - tampoanele hidraulice(4). a Notă: Puneţi obligatoriu tampoanele hidraulice vertical, pentru a evita orice risc de dezamorsare a tampoanelor hidraulice.

108887

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a chiulasei, - chiulasa. a Puneţi chiulasa pe suportul chiulasei (Mot. 1573). a Demontaţi garnitura de chiulasă din carterul cilindrilor.

11A-125

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Nu lăsaţi să cadă produs pe suprafeţele vopsite. Curăţaţi chiulasa cu grijă pentru a evita introducerea de corpuri străine în canalizările de alimentare şi de retur ulei. Nerespectarea acestei instrucţiuni riscă să antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei şi să provoace o distrugere rapidă a motorului. a Curăţaţi planurile de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a Verificaţi să nu existe nici o deformare a planului de îmbinare cu ajutorul unei rigle şi al unui set de cale.

14689

a Verificaţi prezenţa duliei de centrare(5)pe carterul cilindrilor. a Puneţi pe carterul cilindrilor dispozitivul (Mot. 104)(6). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi garnitura de chiulasă nouă. a Remontaţi chiulasa. a

a Deformare maximă: 0,05 mm

ATENŢIE

a Probaţi chiulasa pentru a detecta o eventuală fisură cu ajutorul echipament de probare chiulasă.

Reutilizaţi şuruburile dacă lungimea sub cap nu depăşeşte 117,7 mm (în caz contrar înlocuiţi toate şuruburile).

a Pentru metoda de dezmembrare a chiulasei (consultaţi NT 3784A, Motor pe benzină - 4 cilindri - K4). a Plasaţi pistoanele la jumătatea cursei pentru a evita orice contact cu supapele în momentul remontării arborilor cu came. a Degresaţi obligatoriu: - faţa de combustie a chiulasei, - faţa de combustie a carterului cilindrilor.

11A-126

Pentru a obţine o strângere corectă a şuruburilor, extrageţi cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate găsi în găurile de fixare a chiulasei. Nu ungeţi şuruburile noi. Ungeţi obligatoriu şuruburile în caz de reutilizare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M

14500

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a chiulasei (20 N.m). a Controlaţi ca toate şuruburile chiulasei să fie strânse corespunzător la cuplul de 20 N.m. a Strângeţi în ordine şi la unghi şuruburile de fixare a chiulasei (240˚ ± 6˚). a ATENŢIE Nu restrângeţi şuruburile chiulasei după aplicarea acestei proceduri. III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - Duriturile de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1202-02) sau al dispozitivului (Mot. 1448) pe cutia ieşire apă chiulasă, - conectorul sondei de temperatură apă.

11A-127

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M

14499

a Reamorsaţi tampoanele hidraulice (tampoanele hidraulice pot să se golească după un timp de demontare prelungit). a Pentru a verifica dacă trebuie să le reamorsaţi, apăsaţi pe partea superioară a tamponului(7)cu degetul mare. a Dacă există o înfundare a pistonului tamponului: - introduceţi tampoanele într-un recipient plin cu motorină, - remontaţi tampoanele hidraulice. a Remontaţi langhetele.

11A-128

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M Reperare a arborilor cu came Arbore cu came de admisie

101880

a Puneţi canalul(8)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came). a Camele(9)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la dreapta axei verticale(10), vedere parte volant motor.

11A-129

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare

11A

L90, şi K4M Arbore cu came de evacuare

101881

a Puneţi canalul(11)din capul arborelui cu came orizontal (canalul sub axa arborelui cu came).

pensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare),

a Camele(12)ale cilindrului 1 trebuie să se găsească la stânga axei verticale(13), vedere parte volant motor.

- repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).

a Remontaţi:

a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi:

- arborii cu came ungând palierele, - capacul chiulasei (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Capac chiulasă: Demontare - Remontare),

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare),

- inelul de ridicare parte volant motor.

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte volant motor (11 N.m).

- rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare),

a Remontaţi: - şurubul de fixare a ghidului jojă pe inelul de ridicare, - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare),

- suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

- bobinele de aprindere (consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare),

- şurubul de fixare a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m) ,

- suportul pendular dreapta (consultaţi 19D, Sus-

- piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de

11A-130

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Chiulasă: Demontare - Remontare L90, şi K4M eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - piuliţele de fixare a bridei de eşapament, - protectorul de sub motor. a Puneţi dispozitivul (Mot. 1453). a Demontaţi suportul motor (Mot. 1672). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare). a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de adeziv FRÂNĂ ŞURUB DE ÎNALTĂ REZISTENŢĂ. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.m). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Remontaţi roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

11A-131

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1606

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Mot. 1577

Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.

Mot. 1632

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came

30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚ 118983

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

118982

a Demontaţi: - piuliţa de fixare(1)a fuliei arborelui cu came blocând fulia arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1606) , - fulia arborelui cu came(2).

Notă: Trebuie să găuriţi dispozitivul: gaura de fixare a dispozitivului (consultaţi 118982) trebuie să fie prelucrată cu un burghiu de 8,5 mm.

11A-132

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270 105257

a

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

Notă: Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(3)al dispozitivului (Mot. 1577). a Defiletaţi la maxim şuruburile(4)şi(5)ale dispozitivului (Mot. 1577).

105271

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(6)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

11A-133

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbore cu came

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(7)cu ajutorul unei chei plate. 20257

a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(9)şi un protector(10)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor).

105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(8). I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

11A-134

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K 2 - Montare simering arbore cu came

105531

18687

a ATENŢIE Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul(11). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(12)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul cu umăr(13)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-135

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K9K

21687-1

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

21687-3

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată.

III - ETAPĂ FINALĂ

21687-2

a Puneţi bucşa clopot(14)şi piuliţa cu umăr(15)ale dispozitivului (Mot. 1632).

118983

a Remontaţi fulia arborelui cu came cu piuliţa nouă de fixare. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa butucului arborelui cu came (30 ± 3 N.m + 86˚ ± 6˚).

11A-136

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K9K a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-137

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1490-01

Dispozitiv de blocare şi calaj fulii arbori cu came.

Mot. 1577

Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.

Mot. 1632

Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came

Cupluri de strângerem piuliţa butucului arborelui cu came de admisie

30 N.m + 84˚ ± 4˚

piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare

30 N.m + 84˚ ± 4˚ 101876

DEMONTARE

a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) (1)pe fuliile arborilor cu came,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi:

- piuliţa de fixare(2)a fuliei arborelui cu came de admisie, - piuliţa de fixare(3)a fuliei arborelui cu came de evacuare, - dispozitivul (Mot. 1490-01) , - fulia arborelui cu came de admisie,

- roata faţă dreapta, (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - repartitorul de admisie aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare - Remontare, pagină 12A-19), - suspensia pendulară dreapta,(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii,(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1),

11A-138

- fulia arborelui cu came de evacuare.

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

105270 105257

a

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

Notă: Demontarea simeringurilor arborilor cu came de admisie şi de evacuare se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577). a Demontaţi simeringul arborelui cu came scoţând obligatoriu capul(4)al dispozitivului (Mot. 1577) , a Defiletaţi la maxim şuruburile(5)şi(6)ale dispozitivului (Mot. 1577).

105271

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(7)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

11A-139

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Montare simeringuri arbori cu came.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(8)cu ajutorul unei chei plate.

20257

a Notă: Simeringul din elastomer al acestor motoare este echipat cu o buză de etanşeitate plată(10)şi un protector(11)(care serveşte de asemenea la montarea simeringului pe motor). 105273

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(9). a Repetaţi operaţiile precedente pentru celălalt simering al arborelui cu came.

11A-140

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M 2 - Montare simering arbore cu came.

105531

18687

a Notă: Acest tip de simering este foarte fragil. În momentul manipulării, luaţi obligatoriu protectorul(12). Este strict interzis să atingeţi garnitura de etanşeitate(13)pentru a evita orice scurgere de ulei odată ce garnitura de etanşeitate este pusă pe motor.

21687

a Înfiletaţi prezonul(14)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.

11A-141

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K90 sau L90, şi K4M

21687-1

21687-3

a Puneţi pe arborele cu came protectorul echipat cu simering având grijă să nu atingeţi simeringul.

a Înfiletaţi piuliţa cu umăr până la contactul bucşei clopot cu chiulasa. a Scoateţi piuliţa, bucşa clopot şi tija filetată. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - fulia arborelui cu came de admisie cu piuliţa nouă de fixare. - fulia arborelui cu came de evacuare cu piuliţa nouă de fixare. a Puneţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01) pe fuliile arborilor cu came. a Strângeţi la cuplu: - piuliţa butucului arborelui cu came de admisie (30 N.m + 84˚ ± 4˚) , - piuliţa butucului arborelui cu came de evacuare (30 N.m + 84˚ ± 4˚).

21687-2

a Puneţi bucşa clopot(15)şi piuliţa cu umăr(16)ale dispozitivului (Mot. 1632).

a Demontaţi dispozitivul de blocare (Mot. 1490-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11),

11A-142

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - repartitorul de admisie(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare, pagină 12A-19), - cutia clapetă fluture(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare, pagină 12A-36), - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-143

11A

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 799-01

Imobilizator pinioane pentru curea dinţată de distribuţie.

Mot. 1577

Extractor simering diametru 28 mm până la 42 mm.

Mot. 1127-01

Dispozitiv de montare simering arbore cu came parte distribuţie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E".

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came

45 N.m 107495

DEMONTARE

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Notă:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Demontarea simeringului arborelui cu came se face cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1577).

a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38).

105270

a Poziţionaţi ghearele dispozitivului (Mot. 1577) pe arborele cu came.

11A-144

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare

11A

K7J sau K7M, şi 710

105271

105273

a Împingeţi dispozitivul (Mot. 1577) până la contactul gulerului(2)al ghearelor cu simeringul arborelui cu came.

a Demontaţi simeringul arborelui cu came înfiletând şurubul(4).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Este strict interzis să ungeţi cu ulei diametrul exterior al bucşei înaintea montării.

105272

a Distanţaţi ghearele înfiletând piuliţa(3)cu ajutorul unei chei plate.

11A-145

PARTE SUPERIOARĂ ŞI FAŢĂ MOTOR Simering arbore cu came parte distribuţie: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10012

a Remontaţi un simering nou cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01)(5). III - ETAPĂ FINALĂ a Notă: Ungeţi cu ulei spirele de filet şi sub capul şurubului nou al fuliei arborelui cu came. a Remontaţi fulia arborelui cu came, a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - suspensia pendulară dreapta(consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare, pagină 19D-11), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

11A-146

11A

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A

Control efectuat la ralanti(1)

Carbu-

Motor Tip vehicul

rant(2)

Emisie de poluanţi(3)

(cifră Tip

Indice

LS0A

Normă Antipoluare

Ralanti (rot/ min)

CO (%)(4)

CO2 (%)

HC (ppm)

Lambda (λ)

octanică minimă)

Euro 3 OBD

LS0C

Euro 3 fără OBD K7J

710

LS0G

Euro 2

752 40

±

0,5

14,5

maxim

maxim

0,97 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

12A-2

AMESTEC DE CARBURANT Caracteristici

12A

Denumire

Marcă - Tip

Indicaţii particulare

Sondă de oxigen aval

NTK 6 L

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650˚C.

(exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4)

Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă

SYLEA

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Sondă de temperatură aer

DAV IATS 04

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

CHAMPION RC87YCL

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm

SAGEM

Strângere: 25 la 30 N.m

Bujii aprindere RFN58LZ Senzor de presiune fluid refrigerent

TEXAS INSTRUMENT

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

12A-3

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer

12A

K7J, şi 710

1

2 3

1202

(1)

Cutie filtru de aer

(2)

Cutie clapetă fluture

(3)

Repartitor admisie

12A-4

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer

12A

K7M, şi 710

1

2

3

1202

(1)

Cutie filtru de aer

(2)

Cutie clapetă fluture

(3)

Repartitor admisie

12A-5

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere K9K, şi 792 Schemă circuit de admisie de aer

20805

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovană

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(8)

Schimbător de căldură aer-aer

(A)

Intrare aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

12A-6

12A

AMESTEC DE CARBURANT Admisie aer: Descriere

12A

K90 sau L90, şi K4M Schemă circuit de admisie de aer

102071

(1)

Manşon de aspirare aer

(2)

Rezonator de aer

(3)

Cutie filtru de aer

(4)

Cutie de aer

(5)

Cutie clapetă fluture

(6)

Repartitor admisie

(7)

Cală portinjectoare

(8)

Intrare aer

12A-7

AMESTEC DE CARBURANT Rezonator de aer: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M, şi 690

DEMONTARE ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116562

a Demontaţi: - fixarea elastică(1)a cutiei rezonatorului de aer, - cutia rezonatorului de aer(2).

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia rezonatorului de aer, - fixarea elastică a cutiei rezonatorului de aer.

12A-8

12A

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7J, şi 710

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-9

12A

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Înlocuire K7M, şi 710

DEMONTARE

107574

a Demontaţi şuruburile de fixare a capacului cutiei filtrului de aer. a Degrafaţi clipsurile de fixare a capacului. a Demontaţi: - capacul cutiei filtrului de aer, - filtrul de aer.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-10

12A

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

L90, şi K9K, şi 790

DEMONTARE

III - ETAPĂ FINALĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

a Poziţionaţi fasciculul de cabluri electrice pe cutia filtrului de aer.

a Demontaţi capacul motorului.

a Branşaţi manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

a Debranşaţi manşonul de aspirare aer, al cutiei filtrului de aer.

a Controlaţi starea de uzură a ploturilor şi schimbaţi-le dacă sunt deteriorate.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.

a Remontaţi capacul motorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24726

a Demontaţi cele patru şuruburi de fixare(1)pe cutia filtrului de aer. a Deschideţi capacul(2)al cutiei filtrului de aer. a Demontaţi filtrul de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - filtrul de aer, - capacul cutiei filtrului de aer, - cele patru şuruburi de fixare pe cutia filtrului de aer.

12A-11

AMESTEC DE CARBURANT Filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- filtrul de aer,

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).

- capacul filtrului de aer, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer.

a Debranşaţi conducta de depresiune(1)a amplificatorului de frânare de la repartitorul de admisie.

III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi conducta de depresiune a amplificatorului de frânare pe repartitorul de admisie. a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).

116552

a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Distrugerea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare(2)a capacului filtrului de aer, - capacul filtrului de aer(3), - filtrul de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi filtrul de aer.

12A-12

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare K7M, şi 710

DEMONTARE 1

1 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

2

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2), - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).

12A-13

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

L90, şi K9K

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Ridicaţi partea faţă a cutiei filtrului de aer.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Glisaţi cutia filtrului de aer spre stânga.

a Demontaţi capacul motorului. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

a Debranşaţi conducta de aer a senzorului de presiune de supraalimentare. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa ploturilor de fixare a cutiei filtrului de aer pe suportul EGR şi pe picioruşe. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia filtrului de aer lateral pe partea suportului vanei EGR. a Glisaţi cutia filtrului de aer spre dreapta. a Remontaţi cutia filtrului de aer coborând vertical pe partea injecţiei. III - ETAPĂ FINALĂ 24726

a Debranşaţi:

a Rebranşaţi conducta de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

- manşonul de aspirare aer(1)de pe cutia filtrului de aer, - conectorul senzorului de presiune de supraalimentare(2)al cutiei filtrului de aer,

K9K, şi 790 a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură aer.

K9K, şi 790 a Debranşaţi conectorul sondei de temperatură aer(3).

K9K, şi 792 a Rebranşaţi conectorul debitmetrului de aer.

K9K, şi 792

a Rebranşaţi:

a Debranşaţi conectorul debitmetrului de aer(4).

- conectorul senzorului de presiune de supraalimentare, - manşonul de aspirare aer pe cutia filtrului de aer.

a Debranşaţi conducta de aspirare aer(5)de pe cutia filtrului de aer.

a Remontaţi capacul motorului.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice al cutiei filtrului de aer.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12A-14

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).

116552

a Debranşaţi conducta de depresiune(4)a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare(5)a capacului filtrului de aer, - elementul filtrant. a ATENŢIE Nu deterioraţi ieşirea de depresiune de pe repartitorul de admisie. Deteriorarea sa antrenează înlocuirea repartitorului de admisie. 116651

a Debranşaţi: - conectorul(1)al motorului pas cu pas de reglare ralanti, - conectorul(2)al potenţiometrului de poziţie clapetă fluture, - conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină.

12A-15

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare

12A

L90, şi K4M

116571

a Declipsaţi:

101488

a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(10)a cutiei filtrului de aer.

- conductele de apă în(6), - reniflardul(7).

15757 116564

a Demontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă(8). a Degrafaţi cablajul electric(9)al sondei de oxigen.

a Demontaţi cutia filtrului de aer.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi: - garnitura cutiei clapetă fluture la fiecare demontare utilizând unsoare pentru a facilita montarea sa,

12A-16

AMESTEC DE CARBURANT Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare L90, şi K4M - niturile din plastic şi agrafele după fiecare demontare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia filtrului de aer, - cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.m). a Agrafaţi cablajul electric al sondei de oxigen. a Remontaţi picioruşul de fixare a conductelor de apă. a Reclipsaţi: - reniflardul, - conductele de apă. a Remontaţi: - elementul filtrant, - cele două şuruburi de fixare a capacului filtrului de aer. a Rebranşaţi: - conducta de depresiune a amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină, - conectorul potenţiometrului de poziţie clapetă fluture, - conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12A-17

12A

AMESTEC DE CARBURANT Debitmetru de aer: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 792

DEMONTARE

- debitmetrul de aer.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

REMONTARE

a Demontaţi capacul motorului.

a Remontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare: Remontare).

- debitmetrul de aer, - şuruburile de fixare a debitmetrului de aer. Notă: Aveţi grijă să nu deterioraţi garnitura debitmetrului de aer. Înlocuiţi-o dacă este nevoie. ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - conducta de aer, - colierul între conducta de aer şi debitmetrul de aer.

24831

a Defiletaţi colierul(1)între conducta de aer şi debitmetrul de aer. a Debranşaţi conectorul(2)al debitmetrului de aer.

a Branşaţi conectorul debitmetrului de aer. a Remontaţi capacul motorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

a Dislocaţi conducta de aer şi distanţaţi-o. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24834

a Demontaţi: - şuruburile(3)de fixare a debitmetrului de aer pe cutia filtrului de aer,

12A-18

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie

25 N.m

piuliţele de fixare a repartitorului de admisie

25 N.m

5

3

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

4

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

6 1 107356

a Declipsaţi rotulele(3). a Debranşaţi: - senzorul de temperatură(4), - senzorul de presiune(5), - conducta amplificatorului de frânare de pe repartitorul de admisie,

1 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

2

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2), - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

12A-19

- conducta(6)de pe repartitorul de admisie, - conducta de reaspirare a vaporilor de benzină de pe repartitorul de admisie.

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710 a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

7

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Debranşaţi conectorii injectoarelor.

8

107357

a Debranşaţi: - conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture, - conectorul motorului pas cu pas de ralanti(7). a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o. DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(8)a rampei de injecţie. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

12A-20

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

11 13

12

10

9

107777 107486

a Remontaţi repartitorul de admisie începând cu piuliţa de fixare inferioară centrală(13). a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m) ,

12

- piuliţele de fixare a repartitorului de admisie (25 N.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m). ATENŢIE 107777

a Demontaţi şurubul de fixare a repartitorului de admisie pe braţul(9). a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(10)al repartitorului de admisie. a Demontaţi şuruburile superioare de fixare(11)a repartitorului de admisie. a Demontaţi (pe dedesubt) piuliţele inferioare de fixare(12)a repartitorului de admisie. Notă: Pentru a demonta complet piuliţa de fixare inferioară centrală: - demontaţi piuliţele la extremităţi, - desprindeţi repartitorul de chiulasă. a Demontaţi repartitorul de admisie.

12A-21

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare

12A

L90, şi K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a repartitorului de admisie

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

116653

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(7)a repartitorului de admisie, - repartitorul de admisie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic etanşeitate.

116654

a Dislocaţi în(1)cablul de acceleraţie de pe cutia clapetă fluture. a Extrageţi cablul de acceleraţie(2)din repartitorul de admisie.

toate

garniturile

de

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - repartitorul de admisie,

a Debranşaţi:

- şuruburile de fixare a repartitorului de admisie.

- conectorul(3)al sondei de temperatură aer, - conectorul senzorului(4)de presiune de admisie, - conectorii(5)ai bobinelor. a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(6). a Puneţi fasciculul de cabluri electrice într-o parte. a Demontaţi cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare).

12A-22

AMESTEC DE CARBURANT Repartitor admisie: Demontare - Remontare L90, şi K4M

116653

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a repartitorului de admisie (9 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - conectorii bobinelor, - conectorul senzorului de presiune de admisie, - conectorul sondei de temperatură aer. a Repuneţi cablul de acceleraţie pe repartitorul de admisie şi cutia clapetă fluture. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12A-23

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

Cupluri de strângerem şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare

25 N.m

şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare

21 N.m

şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie

41 N.m

şurubul de fixare a suportului pendular

62 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

116567

a Demontaţi: - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: DemontareRemontare), - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie: Demontare-Remontare), - suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Suport multifuncţional: Demontare - Remontare).

101792

a Demontaţi: - şurubul(1)de fixare a suportului pendular pe cala portinjectoare, - şurubul(2)de fixare a carterului superior de distribuţie pe cala portinjectoare. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - şuruburile(3)de fixare a calei portinjectoare, - cala portinjectoare.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic garnitura calei portinjectoare.

12A-24

AMESTEC DE CARBURANT Cală portinjectoare: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Repuneţi: - cala portinjectoare, - toate şuruburile de fixare.

101792

a Aplicaţi cala portinjectoare pe: - carterul superior şurubul(4)manual,

de

distribuţie apropiind

- suportul pendular motor strângând ş urubul(5)manual. a Puneţi cala portinjectoare rezemată pe calele(6)ale capacului chiulasei. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şuruburile (7) şi (8) ale calei portinjectoare (25 N.m) , - şuruburile 9 până la 16 ale calei portinjectoare (21 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a carterului superior de distribuţie (41 N.m) , - şurubul de fixare a suportului pendular (62 N.m). a Remontaţi: - suportul multifuncţional (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Suport multifuncţional: Demontare-Remontare), - rampa de injecţie (consultaţi 13A, Alimentare cu carburant, Rampă de injecţie: Demontare-Remontare), - repartitorul de admisie (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Repartitor admisie: Demontare Remontare).

12A-25

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

2,5 daN.m

prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament

0,7 daN.m

piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament

2,1 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

2 108427

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen a Demontaţi: - cele două fixă ri(2 )ale tubului de coborâre eşapament, - fixările colectorului de eşapament de pe chiulasă,

1

- colectorul de eşapament.

108425

a Demontaţi fixările(1)ale ecranului termic.

12A-26

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710

REMONTARE 2

1 3

6

4

5 7 109399

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu inelul rotulei de eşapament între colectorul de eşapament şi catalizator.

108427

a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Remontaţi garnitura nouă a colectorului de eşapament.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (2,5 daN.m). a Strângeţi la cupluri: - prezoanele de fixare a tubului de coborâre eşapament (0,7 daN.m) (în caz de prezoane demontate), - piuliţele de fixare a tubului de coborâre eşapament (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

12A-27

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1567

Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament - EGR.

Cupluri de strângerem prezoanele colectorului de eşapament

9 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

26 N.m

şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer

21 N.m

şurubul de fixare a inelului de ridicare

21 N.m

102074

a Demontaţi: - tubul metalic(1 )de recirculare a gazelor de eşapament, - inelul de ridicare(2), - tubul metalic(3)de admisie aer, - şuruburile de fixare(4)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament, - cutia de recirculare a gazelor de eşapament, - piuliţele de fixare(5)a colectorului de eşapament,

DEMONTARE

- colectorul de eşapament.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele colectorului de eşapament (9 N.m). a Remontaţi colectorul de eşapament.

- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare-Remontare)

12A-28

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 790 a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

20848-1

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia de recirculare a gazelor de eşapament, - tubul nou al cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi. a Strângeţi: - colierele pe tubul de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567) , - la cuplu şuruburile cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - tubul metalic de admisie aer echipat cu garnituri noi, - inelul de ridicare. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m) , - şurubul de fixare a inelului de ridicare (21 N.m) a Remontaţi: - turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - remontare)., - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

12A-29

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a

Cupluri de strângerem prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

9 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

26 N.m

Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. a Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (9 N.m). a Remontaţi colectorul de eşapament.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - protectorul de sub motor, - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare), - ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare),

a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (26 N.m).

- turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare).

III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

20848-1

a Remontaţi: - turbocompresorul (consultaţi 12B, Supraalimentare, Turbocompresor: Demontare - Remontare),

a Demontaţi: - piuliţele de fixare a colectorului de eşapament,

- ansamblul de recirculare a gazelor de eşapament (consultaţi 14A, Antipoluare, Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare),

- colectorul de eşapament.

REMONTARE

- protectorul sub motor, - catalizatorul (consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare. a Înlocuiţi garnitura colectorului de eşapament.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12A-30

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495-01

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectoru l u i de eşapament

12 N.m

prezonul de fixare a colectoru l u i de eşapament

8 N.m

piuliţele de fixare a colectoru l u i de eşapament

23 N.m

şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor

21 N.m

piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament

21 N.m

şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament

12 N.m

sonda amonte

oxigen

45 N.m

şuruburile de fixare a bridei de eşapament

21 N.m

de

116557

a Demontaţi piuliţele de fixare(1 )a eşapament.

bridei

de

a Distanţaţi linia de eşapament spre înapoi.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

116635

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte(2).

a Demontaţi: - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare-Remontare),

a Demontaţi:

12A-31

- sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01) ,

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M - ecranul termic superior(3 )al colectorului de eşapament.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116640

a Demontaţi suportul(4)între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor.

15101

a Demontaţi:

- piuliţele de fixare a colectorului de eşapament,

12A-32

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M - colectorul de eşapament.

116642

a La bancul de montaj, demontaţi: - şuruburile(5)de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament, - ecranul termic inferior al colectorului de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi planurile de îmbinare. a Înlocuiţi obligatoriu: - garnitura colectorului de eşapament, - garnitura bridei de eşapament. a Remontaţi ecranul termic inferior al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic inferior al colectorului de eşapament (12 N.m). a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Strângeţi la cuplu prezonul de fixare a colectorului de eşapament (8 N.m).

12A-33

12A

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

15101

a Remontaţi colectorul de eşapament. a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele de fixare a colectorului de eşapament (23 N.m).

12A-34

AMESTEC DE CARBURANT Colector eşapament: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

III - ETAPĂ FINALĂ

116640

a Remontaţi suportul între colectorul de eşapament şi carterul cilindrilor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul de fixare (6) a suportului pe carterul cilindrilor (21 N.m) , - piuliţa de fixare (7) a suportului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Remontaţi ecranul termic superior al colectorului de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a ecranului termic superior al colectorului de eşapament (12 N.m). a Remontaţi sonda de oxigen amonte cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01). a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m). a Branşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m). a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare), - rezonatorul de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare).

12A-35

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A

K7J sau K7M, şi 710

DEMONTARE 1

3

1 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 107356

a Declipsaţi rotula(3).

4 5 2

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2), - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

107357

a Debranşaţi: - conectorul senzorului de poziţie al clapetei fluture(4), - conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). a Demontaţi cutia clapetă fluture basculând-o.

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate.

12A-36

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710 a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m)

12A-37

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

12A

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture

13 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

116635

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a cutiei clapetă fluture, - cutia clapetă fluture.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cutia clapetă fluture cu o garnitură nouă, - şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture. 116660

a Dislocaţi cablul de acceleraţie în(1).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei clapetă fluture (13 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cablul de acceleraţie. a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12A-38

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Curăţare

12A

K4M sau K7J sau K7M a

a IMPORTANT

Notă:

Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

Orice cădere a cutiei clapetă fluture sau orice şoc impune înlocuirea piesei. a Remontaţi:

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

- cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare-Remontare),

Notă:

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare).

Aveţi grijă să lucraţi într-un mediu curat pentru a nu introduce murdărie în cutia clapetă fluture. a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare), - cutia clapetă fluture (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie clapetă fluture: Demontare Remontare). a Demontaţi inelele "O" de etanşeitate exterioare ale cutiei clapetă fluture. a Notă: Produsul de curăţare (referinţă: 77 11 171 437) deteriorează garniturile de etanşeitate. a Menţineţi voletul cutiei clapetă fluture deschis manual. a Pulverizaţi produsul de curăţare în interiorul corpului cutiei clapetă fluture până la dispariţia urmelor de înfundare. a Notă: Nu puneţi produs pe locaşul arcului sau pe conector. a Îndepărtaţi reziduurile de produs de curăţare şi reziduurile de înfundare cu hârtie. a Îndepărtaţi scamele de hârtie cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. Suflaţi mai întâi pe conturul cutiei clapetă fluture apoi în interiorul corpului cutiei clapetă fluture. a Înlocuiţi inelele "O" de etanşeitate ale cutiei clapetă fluture.

12A-39

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7J, şi 710

A A

C

D

109393

Pentru branşarea cutiei clapetă fluture, consultaţi NT Scheme electrice, Organe 222 şi 649.

12A-40

12A

AMESTEC DE CARBURANT Cutie clapetă fluture: Branşare K7M, şi 710

A A

C

D

109393

Pentru branşarea cutiei clapetă fluture, consultaţi NT Scheme electrice, Organe 222 şi 649.

12A-41

12A

SUPRAALIMENTARE Supraalimentare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K9K I - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost demontate: - toate inelele "O", - garniturile de etanşeitate ale conductelor de ulei ale turbocompresorului, - garnitura flanşei de eşapament, - orice ecran deteriorat, - toate conductele din plastic de admisie aer debranşate. II - INGREDIENTE

Organ aferent

Tip de produs

Cantitate

Racord tub de admisie ulei al turbocompresorului pe chiulasă

LOCTITE FRENETANCH

Aplicare strat

12B-1

12B

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 Cupluri de strângerem Material indispensabil tester de diagnosticare

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

21 N.m

21 N.m

prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector

9 N.m

şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator

prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor

9 N.m

şuruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator

piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament

26 N.m

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor

12 N.m

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă

22,5 N.m

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor

22,5 N.m

şurubul de fixare a tubului de admisie aer

21 N.m

şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie

21 N.m

fixăr i l e EGR

e l e c t r ovanei

12 N.m

prezoanele de ieşire a turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

Cupluri de strângerem

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - roata faţă dreapta.

12B-2

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 - ecranul de protecţie al electrovanei EGR.

24748

a Debranşaţi:

102076

- conectorul sondei de temperatură aer(1),

a Demontaţi fixările(7)ale bridei de eşapament.

- conectorul electrovanei EGR(2),

a Distanţaţi tubul de eşapament.

- conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(3), - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Demontaţi conductele de aer(4)şi(5).

20799

a Demontaţi: - cele patru piuliţe de fixare(8)a catalizatorului pe turbocompresor, 24745

a Demontaţi: - fixările(6)ale ecranului de protecţie al electrovanei EGR,

12B-3

- suportul în amonte de catalizator(9), - şuruburile de fixare(10)a suportului aval, - catalizatorul.

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer - aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă şi să se usuce. ATENŢIE În momentul remontării, aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. Verificaţi ca, conducta de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. Asiguraţi-vă că nu există scurgere, în caz contrar înlocuiţi piesa.

109946

a Demontaţi: - inelul de ridicare(11),

ATENŢIE

- şurubul de fixare(12)a tubului metalic de admisie de aer,

Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. În momentul demontării - remontării, nu deterioraţi catalizatorul.

- tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.

a Înlocuiţi sistematic: - garnitura bridei cu rotulă între catalizator şi linia de eşapament, - garnitura între turbocompresor şi colectorul de eşapament, - prezoanele de fixare a turbocompresorului, - garniturile conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - garniturile conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strângeţi la cuplu: - prezoanele de fixare a turbocompresorului pe colector (9 N.m) , - prezonul de fixare a turbocompresorului pe turbocompresor (9 N.m). 24754

a Demontaţi: - conducta de admisie ulei(13)a turbocompresorului, - piuliţa de fixare inferioară a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - cele două piuliţe de fixare superioară(14), - conducta de retur ulei(15), - delicat turbocompresorul.

12B-4

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

109946

a Remontaţi: - tubul de admisie aer echipat cu garnituri noi, - inelul de ridicare parte distribuţie. 24754

a Strângeţi la cuplu:

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a tubului de admisie aer (21 N.m) (19),

- turbocompresorul şi cele trei piuliţe de fixare(17)a turbocompresorului pe colectorul de eşapament,

- şuruburile de fixare a inelului de ridicare parte distribuţie (21 N.m)(20).

- conducta de retur ulei(16). a Aplicaţi adeziv de tip LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei(18)parte chiulasă. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor, - racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă, - şurubul de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor. a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.m) , - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m) ,

24745

a Remontaţi: - electrovana EGR echipată cu o garnitură nouă,

- racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22,5 N.m) , - şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m).

- ecranul de protecţie. a Strângeţi la cuplu fixările electrovanei EGR (12 N.m)(21).

12B-5

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri:

III - ETAPĂ FINALĂ

- piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) , - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator (21 N.m). Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului.

20799

a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire a turbocompresorului (9 N.m). a Puneţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator. a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile suportului amonte(22)pe motor, - şuruburile suportului aval(23)pe cutia de viteze, - şuruburile suportului amonte pe catalizator, - şurubul tijei aval pe catalizator, - piuliţele de fixare(24)a catalizatorului pe turbocompresor. 102076

a Remontaţi: - eşapamentul echipat cu o garnitură nouă pe catalizator, - şuruburile(25)ale bridei eşapamentului. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a eşapamentului pe catalizator (21 N.m). a Verificaţi absenţa contactului sub caroserie.

12B-6

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 790 a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - roata faţă dreapta. a Branşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Debranşaţi actuatorul de debit. ATENŢIE Nu porniţi motorul. 19709

a Rebranşaţi:

a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde).

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(26)făcând să coincidă reperul conductei cu reperul capacului chiulasei şi reperul vanei de recirculare a vaporilor de ulei,

a Întrerupeţi contactul.

- conductele de aer noi(27)şi(28)ale turbocompresorului.

a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.

a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei.

24748

a Rebranşaţi: - conectorul sondei de temperatură aer(29), - conectorul electrovanei EGR(30), - conducta de comandă a clapetei de supraalimentare(31).

12B-7

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem prezonul de ieşire a turbocompresorului

9 N.m

piuliţele de fixare a turbocompresoru l u i pe colectorul de eşapament

26 N.m

şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor

12 N.m

racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă

22,5 N.m

şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor

22,5 N.m

24814

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(1), - conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer în(2). a Demontaţi:

DEMONTARE

- electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagină 14A-16),

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer. a Demontaţi:

a Demontaţi:

- protectorul de sub motor, - catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B-10).

- capacul motorului, - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13).

12B-8

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu: - toate inelele "O" şi cele două garnituri din cupru ale conductei de admisie ulei a turbocompresorului, - garnitura bridei de eşapament, - orice ecran termic deteriorat.

ATENŢIE În timpul remontării, aveţi grijă ca nici un corp străin să nu pătrundă în turbină sau în compresor. 112327

Verificaţi ca, canalizarea de retur ulei a turbocompresorului să nu fie parţial sau complet obturată cu calamină. Asiguraţi-vă să nu existe scurgere, în caz contrar înlocuiţi piesa.

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor, - conducta(3)de retur ulei a turbocompresorului, - şurubul tubular(4)de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor, - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - piuliţele(5)de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament, - turbocompresorul.

a Înlocuiţi sistematic piuliţele de fixare cu autofrânare ale turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Verificaţi, în urma unei defecţiuni a turbocompresorului, ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, demontaţi-l, clătiţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se scurgă bine. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC. Strângeţi la cuplu prezonul de ieşire a turbocompresorului (9 N.m). a Remontaţi turbocompresorul echipat cu o garnitură nouă şi cele trei piuliţe de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a turbocompresorului pe colectorul de eşapament (26 N.m). a Remontaţi conducta de retur ulei pe carterul cilindrilor. a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor.

12B-9

SUPRAALIMENTARE Turbocompresor: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de retur ulei pe turbocompresor (12 N.m). a Aplicaţi LOCTITE FRENETANCH pe spirele de filet ale racordului conductei de alimentare cu ulei parte chiulasă. a Remontaţi conducta de alimentare cu ulei. a Strângeţi la cuplu: - racordul conductei de alimentare cu ulei pe chiulasă (22,5 N.m) , - şurubul tubular de fixare a conductei de alimentare cu ulei pe turbocompresor (22,5 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B-10) - protectorul de sub motor, - conducta de aer între turbocompresor şi cutia filtrului de aer, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagină 14A-16) a Rebranşaţi: - conducta între turbocompresor şi schimbătorul de căldură aer-aer pe turbocompresor, - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei. a Remontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - capacul motorului. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). Control a Debranşaţi conectorul actuatorului de debit (interdicţie de pornire a motorului). a Acţionaţi demarorul până la stingerea martorului luminos de presiune ulei (insistaţi câteva secunde). a Întrerupeţi contactul. a Rebranşaţi conectorul actuatorului de debit. a Verificaţi absenţa scurgerii de ulei. a Branşaţi tester de diagnosticare şi ştergeţi defectele memorate.

12B-10

12B

SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Control L90, şi K9K, şi 790

CONTROL a Demontaţi: - capacul motorului, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - inelul de ridicare, - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer, - tubul metalic de admisie aer trăgând în sus.

20794

a Poziţionaţi o talpă magnetică dotată cu un comparator la capătul tijei supapei de reglare (pe cât posibil pe direcţia axei tijei). a Debranşaţi conducta(1). a Aplicaţi progresiv o presiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe manuale cu presiune. Valoare de presiune: 1300 mbari ± 2 pentru o deplasare a tijei cu 1,95 mm ± 0,6.

12B-11

12B

SUPRAALIMENTARE Supapă de reglare presiune de supraalimentare: Prestaţie L90, şi K9K, şi 790 Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare permite să reglaţi presiunea de supraalimentare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare, acţionată de o tijă, este comandată de presiunea de supraalimentare aplicată pe membrana supapei de reglare. Supapa de reglare a presiunii de supraalimentare este deschisă în poziţia repaus. Motorul funcţionează atunci atmosferic.

12B-12

12B

SUPRAALIMENTARE Regulator de presiune: Reglare L90, şi K9K, şi 790

REGLARE

20795

a Notă: În caz de presiune în afara toleranţei, în momentul unui control al presiunii de calibrare, se poate interveni asupra reglării lungimii tijei(1)a supapei de reglare. Această reglare este efectuată cu turbocompresorul montat. a Slăbiţi contrapiuliţa şi slăbiţi sau strângeţi piuliţa de reglare(2). ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu toate conductele din plastic de admisie aer debranşate.

12B-13

12B

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792

DEMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

119001

a Slăbiţi piuliţele(2)de fixare a radiatorului. Notă: Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării.

108104

a Demontaţi: - pionii(1)de fixare a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

a Glisaţi lateral cele două picioruşe de fixare superioare ale radiatorului. a Împingeţi ansamblul radiator-grup motoventilator urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b)astfel încât să permiteţi demontarea schimbătorului de căldură aeraer. a Demontaţi colierele(3 )ale schimbătorului de căldură aer-aer.

conductelor

a Debranşaţi conductele schimbătorului de căldură aer-aer.

12B-14

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare

12B

K9K, şi 792

ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

119000

119002

a Demontaţi şurubul(4)de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.

a Demontaţi schimbătorul de căldură(6)aer-aer urmând sensul săgeţilor(a)apoi(b).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi ca schimbătorul de căldură aer-aer să nu fie plin de ulei. În acest caz, curăţaţi-l cu produs de curăţare apoi lăsaţi-l să se usuce. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi schimbătorul de căldură aer-aer. a Branşaţi conductele schimbătorului de căldură aeraer. a Remontaţi colierele noi de fixare a conductelor schimbătorului de căldură aer-aer. ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Remontaţi şurubul de fixare a schimbătorului de căldură aer-aer.

119003

a Apăsaţi în(5 )pe capul fixării schimbătorului de căldură aer-aer, urmând sensul săgeţii, pentru a-l declipsa.

III - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi ansamblul radiator-grup motoventilator. a Remontaţi: - piuliţele de fixare a radiatorului,

12B-15

SUPRAALIMENTARE Schimbător de căldură aer-aer: Demontare - Remontare K9K, şi 792 - deflectorul de aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

12B-16

12B

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină

13A

K7J, şi 710 – K7M, şi 710 Schemă funcţională circuit de alimentare cu benzină

5

2 4

1 3

6

19310

Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - un ansamblu de alimentare "pompă - jojă - filtru" cu benzină echipat cu filtrul de benzină(1), cu pompa(2)şi cu regulatorul de presiune(3)(totul situat în rezervor), - o conductă(4)unică care vine de la rezervor, - o rampă(5)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare, - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).

13A-1

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

13A

K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (ansamblu « pompă-jojă-filtru de benzină » )

19310

Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - o rampă(1)fără conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare, - o conductă(2)unică, care vine de la rezervor, - un ansamblu de alimentare « pompă - jojă - filtru de benzină » echipat cu regulatorul de presiune(3), pompa(4)şi filtrul de benzină(5)(totul situat în rezervor), - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(6).

13A-2

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu benzină: Schemă funcţională

13A

K4M sau K7J sau K7M Schemă funcţională a circuitului de alimentare cu benzină (filtru exterior)

106938

Circuitul de alimentare cu carburant este fără retur. Presiunea de alimentare nu variază în funcţie de sarcina motorului. Circuitul este compus din: - o rampă(7)fără racord de conductă de retur şi fără regulator de presiune de alimentare, - o conductă(8)unică, care vine de la rezervor, - un ansamblu de alimentare « pompă - jojă » de benzină echipat cu regulatorul de presiune(9), pompa(10)şi filtrul de benzină(11), - un rezervor de recirculare a vaporilor de benzină(12).

13A-3

ALIMENTARE CU CARBURANT Circuit de alimentare cu motorină: Schemă funcţională

13A

L90, şi K9K, şi 790

102847

(1)

Jojă

(2)

Pompă de amorsare manuală

(3)

Filtru de carburant care poate fi echipat cu un senzor de detectare a apei

(4)

Pompă de înaltă presiune care integrează o pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare mecanică (pompă de transfer)

(5)

Actuator de debit

(6)

Rampă de injecţie

(7)

Senzor presiune rampă injecţie

(8)

Injectoare electromagnetice

(9)

Injectoare electromagnetice

(9)

Venturi

IMPORTANT Este strict interzis să slăbiţi un racord al conductei de înaltă presiune atunci când motorul este pornit.

ATENŢIE - Este interzis să demontaţi interiorul pompei de înaltă presiune şi al injectoarelor. Numai actuatorul de debit, senzorul de temperatură motorină şi venturi pot fi înlocuite. - Este interzis, pentru problemele de poluare a circuitului, să demontaţi senzorul de presiune al rampei de injecţie. În caz de defecţiune a senzorului de presiune, înlocuiţi ansamblul constituit din senzorul de presiune, rampă şi din conductele de înaltă presiune.

de

Diferiţi senzori şi un calculator de injecţie sunt cuprinşi în circuitul de alimentare cu motorină.

13A-4

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare - Remontare

13A

L90, şi K9K, şi 790

Notă: Aveţi grijă să dispuneţi de un filtru de benzină nou înainte de a deschide circuitul de carburant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). 24798

a Demontaţi: - piuliţele(2)de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină, - placa de protecţie a filtrului de motorină, - filtrul de motorină din suportul său memorând poziţia sa iniţială. a Debranşaţi conectorul(4)al senzorului de detectare a apei. a Puneţi un rezervor sub filtrul de motorină.

ATENŢIE Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE

24740

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a apărătorii de noroi.

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru,

a Distanţaţi uşor apărătoarea de noroi.

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul,

a Demontaţi ecranul din plastic de sub filtrul de motorină.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Respectaţi obligatoriu instrucţiunile de securitate şi de curăţenie (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, Injecţie Diesel: Precauţie pentru reparaţie).

- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. a Deschideţi şurubul de purjare(3)şi lă saţi să curgă motorina. a Debranşaţi racordurile conductelor de pe filtrul de motorină.

13A-5

ALIMENTARE CU CARBURANT Filtru de motorină: Demontare - Remontare

13A

L90, şi K9K, şi 790 a Lăsaţi să curgă motorina din diferitele conducte în recipient.

Procedură de amorsare a circuitului de alimentare

a Puneţi buşoane în orificii. a Demontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic!;

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Evitaţi contactul racordurilor conductelor cu un mediu poluat.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi senzorul de detectare a apei rotindu-l în sens orar.

24732

a Amorsaţi circuitul de alimentare prin pompa manuală de amorsare (degazare automată).

a Branşaţi: - racordurile conductelor, - conectorul senzorului de detectare a apei. a Remontaţi: - filtrul de motorină nou în poziţia sa iniţială, - placa de protecţie a filtrului de motorină, - piuliţele de fixare a plăcii de protecţie a filtrului de motorină. a Notă: - Purjaţi periodic apa conţinută în filtrul de motorină prin buşonul de purjare(3). - Anumite vehicule posedă un senzor de detectare a apei(4)în motorină, situat pe filtru. În cazul unei detectări a apei, martorul luminos defect injecţie se aprinde.

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - ecranul din plastic sub filtrul de motorină, - şuruburile de fixare a apărătorii de noroi. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

13A-6

ALIMENTARE CU CARBURANT

13A

Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare K7J, şi 710

Cupluri de strângerem

3 şuruburile de fixare a rampei de injecţie

7 N.m

şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

10 N.m

DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

1

4

107357

a Debranşaţi: - conectorii injectoarelor,

1

- conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3). 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

2

107361

a Debranşaţi: - conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe rampa de injecţie.

- manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-7

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K7J, şi 710 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m).

a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

ATENŢIE

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru,

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a rampei, - rampa de injecţie.

5

101473

a Demontaţi: - agrafele(5), - injectoarele.

REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat, înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

13A-8

ALIMENTARE CU CARBURANT

13A

Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare K7M, şi 710

Cupluri de strângerem

3

şuruburile de fixare a rampei de injecţie

7 N.m

şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

10 N.m

DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

4

1

107357

a Debranşaţi: - conectorii injectoarelor,

1

- conectorul senzorului de poziţie clapetă fluture(3).

108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer.

DIRECŢIE MANUALĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ATENŢIE Înaintea intervenţiei, protejaţi alternatorul utilizând saci de plastic.

2

107361

a Debranşaţi: - conductele de reaspirare a vaporilor de ulei(2),

DIRECŢIE ASISTATĂ a Debranşaţi conducta de admisie benzină(4)pe r ampa de injecţie.

- manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-9

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K7M, şi 710 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (10 N.m)

a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

ATENŢIE

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru,

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a rampei, - rampa de injecţie.

5

101473

a Demontaţi: - agrafele(5), - injectoarele.

REMONTARE a Înlocuiţi inelele "O" la nivelul bazei injectoarelor (dacă injectorul a fost demontat, înlocuiţi de asemenea inelul la nivelul capului injectorului). a Verificaţi « clicul » racordurilor de carburant în momentul branşării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (7 N.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

13A-10

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rampei de injecţie

9 N.m

piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

101802

a Debranşaţi racordul(3)de alimentare cu carburant de pe rampa de injecţie. a IMPORTANT În momentul acestei operaţii este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul de alimentare, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

101801

a Demontaţi:

IMPORTANT

- cele două piuliţe de fixare(1)a protecţiei rampei de injecţie, - protecţia(2)a rampei de injecţie.

13A-11

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

ALIMENTARE CU CARBURANT Rampă de injecţie - Injectoare: Demontare - Remontare

13A

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi obligatoriu inelele "O" şi agrafele de menţinere a injectoarelor. a Remontaţi: - injectoarele, - agrafele de menţinere a injectoarelor. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi ansamblul « rampă de injecţie - injectoare » . a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rampei de injecţie (9 N.m). 101810

a Debranşaţi fasciculul de cabluri electrice(4)ale injectoarelor.

III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - fasciculul de cabluri electrice ale injectoarelor,

a Demontaţi:

- racordul de alimentare cu carburant pe rampa de injecţie.

- şuruburile de fixare(5)a rampei de injecţie, - ansamblul « rampă de injecţie - injectoare» trăgându-l uşor spre faţa vehiculului.

a Remontaţi: - protecţia rampei de injecţie, - cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie. a Strângeţi la cuplu cele două piuliţe de fixare a protecţiei rampei de injecţie (21 N.m). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

101816

a Demontaţi: - agrafele de menţinere(6)a injectoarelor, - injectoarele(7).

13A-12

ALIMENTARE CU CARBURANT Regulator de presiune carburant: Control

13A

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

2

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

109173

a Branşaţi: - racordul în « T » (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului, - conducta(2)echipată cu manometru conţinut în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3),

1

- conducta de alimentare cu benzină pe racordul în « T » (3). a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant. a Măsuraţi presiunea: - presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3,5 bari), 108650

a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-13

- câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.

ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control

13A

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

3

IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

2

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

109173

a Branşaţi: - racordul în "T" (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea rezervorului, - conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în "T"(3),

1

- conducta de alimentare cu benzină pe racordul în "T"(3).

108650

a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

13A-14

ALIMENTARE CU CARBURANT Pompă de benzină electrică: Control

13A

K7J sau K7M, şi 710

8

5

1

109172

a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie.

2

a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei.

109174

a Introduceţi conducta(2)într-o eprubetă gradată de 2 l. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.

5

109171

a Debranşaţi conectorul(5)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.

13A-15

Notă: Debitul minim al pompei este de 60 l/h.

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control

13A

K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

CONTROL a IMPORTANT 108650

a debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.

În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

109173

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Branşaţi - racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor, - conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3), - conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3).

13A-16

ALIMENTARE CU CARBURANT Debit de carburant: Control

13A

K4M sau K7J sau K7M

109172

a Puneţi borna(7)a conectorului la + BATERIE pentru a pune în funcţiune pompa de benzină. a Măsuraţi timpul de umplere a eprubetei. 109174

a

a Introduceţi conducta(5)într-o eprubetă gradată de 2000 ml.

116568

a Debranşaţi conectorul(6)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.

13A-17

IMPORTANT Debitul minim al pompei de benzină este de 60 l/ h.

ALIMENTARE CU CARBURANT Presiune carburant: Control

13A

K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

CONTROL a IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul,

109173

a Branşaţi:

- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

- racordul în « T » (3)al dispozitivului (Mot. 1311-08) pe conductă la ieşirea din rezervor, - conducta(2)echipată cu manometru conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în « T » (3),

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

- conducta de alimentare cu benzină(4)pe racordul în « T » (3). a Porniţi vehiculul pentru a porni pompa de carburant.

IMPORTANT

a Măsuraţi presiunea:

Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

108650

a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină.

13A-18

- presiunea trebuie să fie constantă (aproximativ 3,5 bari ± 0,2 bari), - câteva secunde pot fi necesare pentru a măsura o presiune corectă.

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 790

Material indispensabil tester de diagnosticare Motor

Turaţie (rot/min)

Tip vehicul

Tip

Indice

Ralanti

Maxim în gol

X90

K9K

790

800 ± 50

5000 100

±

Opacitate fum

Maxim în sarcină

Valoare de omologare

Maxim legal

±

1,5 m-1 (46%)

3 m-1 (70%)

4800 100

Normă de depoluare EURO 3

Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Pompă de înaltă presiune

DELPHI

Presiune de 0 la 1600 bari

Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare

DELPHI

Integrată în pompa de înaltă presiune

Calculator de injecţie

DELPHI/DCM 1.2

Calculator cu 112 pini A32, B48, C32

Senzor de presiune rampă de motorină

DELPHI

Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: - 1: semnal - 2: masă senzor de presiune rampă de motorină - 3: alimentare + 5 V

Injectoare

DELPHI/JP

Injector electromagnetic 5 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: - 1: comandă + injector - 2: comandă - injector

Actuator de debit motorină

DELPHI

Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5,3 Ω ± 0,5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: - 1: comandă actuator - 2: +baterie trecut printr-un releu

13B-1

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 790 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Senzor turaţie şi poziţie motor

MGI

Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 760 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: - A: semnal+ - B: semnal -

Cutie de pre-postîncălzire

NAGARES BED 7-12

Funcţie de pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: - 1: alimentare bujie nr.3 - 2: alimentare bujie n˚1 - 3: diagnosticare - 4: alimentare + baterie - 6: alimentare bujie nr.4 - 7: alimentare bujie nr.2 - 8:comandă calculator de injecţie

Bujii de preîncălzire

CHAMPION sau BERU

Rezistenţă: 0,6 Ω

Potenţiometru pedală de acceleraţie

HELLA/M2S

Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă - pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 - pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: - 1: masă pistă 2 - 2: masă pistă 1 - 3: semnal pistă 1 - 4: alimentare + 5 V pista 1 - 5: alimentare + 5 V pista 2 - 6: semnal pistă 2

Senzor reperare cilindru

SAGEM

Senzor efect hall Conector cu 3 pini: - 1: masă senzor de reperare cilindru - 2: semnal - 3: +baterie trecut printr-un releu

13B-2

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 790 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Sondă de temperatură motorină

DELPHI

Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: - 1: semnal - 2: masă sondă de temperatură motorină

Senzor de presiune atmosferică

DELPHI

Integrat în calculator

Accelerometru

SAGEM

Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: - 1: masă accelerometru - 2: semnal

Sondă de temperatură apă motor

JAEGER/ELTH

Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: - 12460 Ω ± 1128 la -10˚C - 2252 Ω ± 112 la 25˚C - 811 Ω ± 38 la 50˚C - 282 Ω ± 8 la 80˚C - 115 Ω ± 3 la 110˚C - 88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: - 1: masă - 2: semnal sondă de temperatură apă - 3: masă sondă de temperatură apă - 4: semnal + temperatură apă

Senzor presiune aer de supraalimentare

BOSCH/LDF6T 20-250

Tensiune de alimentare + 5 V ± 0, 25 Conector cu 3 pini: - 1: alimentare + 5 V - 2: masă - 3: semnal senzor de presiune

13B-3

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 790 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Senzor de temperatură aer de supraalimentare

DAV/JAEGER

Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: - 9538,8 Ω ± 915,7 la -10˚C - 2051,3 Ω ± 123 la 25˚C - 810 Ω ± 46,9 la 50˚C - 309 Ω ± 16,9 la 80˚C - 135,2 Ω ± 8,1 la 110˚C - 105,4 Ω ± 6,8 la 120˚C Conector cu 2 pini

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

PIERBURG

Tensiune de alimentare + 12 V

ALPS

Rezistenţă: pini 1 şi 5: 8 Ω ± 0,5 la 20˚C

Potenţiometru de poziţie al electrovanei de recirculare gaze de eşapament

Conector cu 6 pini: - pini 2 şi 4: 4000 Ω ± 1600 la 20˚C Conector cu 6 pini: - 1: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu - 2: alimentare potenţiometru + 5 V - 3: neutilizat - 4: masă potenţiometru - 5: masă electrovană - 6: semnal potenţiometru

Senzor de prezenţă apă în motorină

PRESSAC

Conector cu 3 pini: - 1: alimentare - 2: semnal - 3: masă

Diagnosticare

-

tester de diagnosticare : CLIP exclusiv

13B-4

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 792

Material indispensabil tester de diagnosticare Motor

Turaţie (rot/min)

Tip vehicul

Tip

Indice

Ralanti

Maxim în gol

X90

K9K

792

800 ± 50

5000 100

±

Opacitate fum

Maxim în sarcină

Valoare de omologare

Maxim legal

±

1,1 m-1 (46%)

2 m-1 (70%)

4800 100

Normă de depoluare EURO 4

Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Pompă de înaltă presiune

DELPHI

Presiune de 0 la 1600 bari

Pompă auxiliară anti dezamorsare pompă de alimentare

DELPHI

Integrată în pompa de înaltă presiune

Calculator de injecţie

DELPHI/DCM 1.2

Calculator cu 112 pini A32, B48, C32

Senzor de presiune rampă de motorină

DELPHI

Integrat în rampă Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 5 V Conector cu 3 pini: - 1: semnal - 2: masă senzor de presiune rampă de motorină - 3: alimentare + 5 V

Injectoare

DELPHI/JP

Injector electromagnetic 6 găuri Presiune maximă 1600 bari Rezistenţă nemăsurabilă Tensiune de alimentare + 14 V Conector cu 2 pini: - 1: comandă + injector - 2: comandă - injector

Actuator de debit motorină

DELPHI

Situat pe pompa de înaltă presiune Rezistenţă: 5,3 Ω ± 0,5 la 20˚C Tensiune de alimentare + 12 V Conector cu 2 pini: - 1: comandă actuator - 2: + baterie trecut printr-un releu

13B-5

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 792 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Senzor turaţie şi poziţie motor

SIEMENS

Senzor cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: 680 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini: - A: semnal + - B: semnal -

Cutie de pre-postîncălzire

NAGARES BED 7-12

Funcţie pre-postîncălzire gestionată de calculator Conector cu 9 pini: - 1: alimentare bujie nr.3 - 2: alimentare bujie n˚1 - 3: diagnosticare - 4: alimentare + baterie - 6: alimentare bujie nr.4 - 7: alimentare bujie nr.2 - 8: comandă calculator de injecţie

Bujii de preîncălzire

CHAMPION sau BERU

Rezistenţă: 0,6 Ω

Potenţiometru pedală de acceleraţie

HELLA/M2S

Potenţiometru cu pistă dublă Rezistenţă - pista 1: pini 2 şi 4: 1200 Ω ± 480 - pista 2 pini 1 şi 5: 1700 Ω ± 680 Conector cu 6 pini: - 1: masă pistă 2 - 2: masă pistă 1 - 3: semnal pistă 1 - 4: alimentare + 5 V pista 1 - 5: alimentare + 5 V pista 2 - 6: semnal pistă 2

Senzor reperare cilindru

SAGEM

Senzor efect hall Conector cu 3 pini: - 1: masă senzor de reperare cilindru - 2: semnal - 3: + baterie trecut printr-un releu

13B-6

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 792 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Sondă de temperatură motorină

DELPHI

Situată pe pompa de înaltă presiune Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: 2200 Ω la 25˚C Conector cu 2 pini: - 1: semnal - 2: masă sondă de temperatură motorină

Senzor de presiune atmosferică

DELPHI

Integrat în calculator

Accelerometru

SAGEM

Rezistenţă nemăsurabilă Conector cu 2 pini: - 1: masă accelerometru - 2: semnal

Sondă de temperatură apă motor

JAEGER/ELTH

Termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă: - 12460 Ω ± 1128 la -10˚C - 2252 Ω ± 112 la 25˚C - 811 Ω ± 38 la 50˚C - 282 Ω ± 8 la 80˚C - 115 Ω ± 3 la 110˚C - 88 Ω ± 2 la 120˚C Conector cu 4 pini: - 1: masă - 2: semnal sondă de temperatură apă - 3: masă sondă de temperatură apă - 4: semnal + temperatură apă

Senzor presiune aer de supraalimentare

BOSCH/LDF6T 20-250

Tensiune de alimentare + 5 V ± 0, 25 Conector cu 3 pini: - 1: alimentare + 5 V - 2: masă - 3: semnal senzor de presiune

13B-7

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Caracteristici

13B

K9K, şi 792 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat

SIEMENS

Senzor de temperatură cu un termistor cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă între pinii 1 şi 2: - 9202 Ω ± 487 la -10˚C - 2448 Ω ± 96 la 20˚C - 816,7 Ω ± 22,7 la 50˚C - 315,8 Ω ± 5,8 la 80˚C - 141,2 Ω ± 1,6 la 110˚C Conector cu 6 pini: - 1: semnal temperatură - 2: masă - 3: neutilizat - 4: alimentare + 12 V - 5: alimentare + 5 V - 6: semnal debit

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

PIERBURG

Senzor de poziţie a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

PIERBURG

Tensiune de alimentare + 13,5 V Rezistenţă: pini 2 şi 6: 2,3 Ω Tensiune de alimentare + 5 V Integrat în electrovana de recirculare gaze de eşapament Conector cu 6 pini: - 1: alimentare senzor + 5 V - 2: alimentare electrovană + baterie trecut printr-un releu - 3: masă senzor - 4: neutilizat - 5: semnal senzor - 6: masă electrovană

Senzor de prezenţă apă în motorină

PRESSAC

Conector cu 3 pini: - 1: alimentare - 2: semnal - 3: masă

Diagnosticare

-

tester de diagnosticare : CLIP exclusiv

13B-8

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K I - RISCURI LEGATE DE POLUARE

2 - Buşoane de curăţenie

Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune este foarte sensibil la poluare. Riscurile induse prin introducerea poluării sunt:

Buşoanele de curăţenie servesc la astuparea circuitului de carburant odată deschis şi evită astfel introducerea de elemente poluante.

- deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecţie la înaltă presiune,

O colecţie de buşoane de curăţenie este de unică folosinţă şi după utilizare, buşoanele uzate trebuie să fie aruncate: odată utilizate, ele sunt murdărite şi o curăţare nu este suficientă pentru a le face reutilizabile.

- griparea unui element, - neetanşeitatea unui element. Toate intervenţiile service trebuie realizate în condiţii foarte bune de curăţenie. A avea realizată o operaţie în bune condiţii de curăţenie înseamnă că nici o impuritate (particulă de câţiva microni) nu a pătruns în sistem în cursul demontării sale. Principiile de curăţenie trebuie să se aplice de la filtru şi până la injectoare. Care sunt elementele care poluează?

Buşoanele neutilizate trebuie de asemenea să fie aruncate şi nu trebuie să servească în momentul unei alte intervenţii asupra unui sistem de injecţie. Referinţă colecţie de buşoane de curăţenie: - K9K (injecţie DELPHI): 77 01 206 804 3 - Saci de protecţie Utilizaţi saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, pentru stocarea pieselor care vor fi demontate şi de reutilizat. Există riscuri mai mici ca piesele astfel stocate să fie supuse impurităţilor.

- aşchiile metalice sau plastice, - vopseaua, - fibrele:

Aceşti saci trebuie să fie de unică folosinţă: odată utilizaţi, ei trebuie să fie aruncaţi.

• de carton, • de pensulă, • de hârtie,

4 - Produse de curăţare

• de îmbrăcăminte,

Două produse de curăţare pot fi utilizate:

• de lavetă,

- un agent de curăţare injector (referinţă 77 11 224 188),

- corpurile străine cum sunt firele de păr,

- un agent de curăţare frâne în pulverizator de aerosol (referinţă 77 11 226 128).

- aerul ambiant, - etc.

Pentru utilizarea agentului de curăţare injector, prevedeţi de asemenea o pensulă curată şi în stare corespunzătoare (pensula nu trebuie să-şi piardă perii) precum şi un recipient curat şi care să nu conţină impurităţi.

ATENŢIE Este interzis să curăţaţi motorul cu curăţitorul de înaltă presiune existând riscul să deterioraţi conectica. În plus, umiditatea poate stagna în conectori şi poate crea probleme de legături electrice.

Notă: Utilizaţi un agent de curăţare injector nou în momentul fiecărei intervenţii (un produs de curăţare uzat conţine impurităţi).

1 - Lavete fine de curăţare Utilizaţi lavete fine de curăţare care nu se scămoşează (referinţă 77 11 211 707). Utilizarea cârpelor sau hârtiilor clasice este interzisă: în fapt, acestea se scămoşează şi pierd material, poluând circuitul de carburant. Fiecare lavetă fină nu poate fi utilizată decât o singură dată.

II - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎNAINTEA ORICĂREI INTERVENŢII 1) Interveniţi pe o suprafaţă de lucru curată şi aveţi grijă să protejaţi piesele demontate de praf cu ajutorul unor saci din plastic care se închid de mai multe ori ermetic, de exemplu.

13B-9

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K 2) Comandaţi sistematic şi înaintea fiecărei intervenţii la Magazinul de Piese de Schimb: - une collection de bouchons de propreté neuve, specifică motorului, - un număr suficient de lingettes de nettoyage care nu se scămoşează, - unul din cele două produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant, - les pièces à remplacer systématiquement după fiecare demontare şi menţionate în metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manual de Reparaţie aferent). 3) Echipaţi-vă cu ochelari de protecţie echipaţi cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de curăţare pe ochi. 4) Echipaţi-vă cu mănuşi de protecţie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea.

În caz de înlocuire a unui element cu unul nou sau în momentul remontării sale după stocarea într-un sac din plastic, nu despachetaţi componentul decât în momentul montării sale pe vehicul.

IV - CURĂŢARE Există astăzi două metode de curăţare a circuitului de carburant înainte de deschidere pentru intervenţie în atelier. Aceste metode permit să curăţaţi circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea de elemente poluante: ele sunt echivalente în termeni de rezultat şi nici una nu este deci privilegiată.

1 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare injector Eliberaţi accesul la racordurile de deschis, în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent).

Notă: În momentul utilizării de mănuşi de protecţie din piele, acoperiţi-le cu mănuşi de protecţie din latex.

Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

5) Protejaţi, înainte de orice intervenţie asupra sistemului de injecţie şi cu ajutorul unor saci din plastic sau a unor cârpe curate de exemplu:

Vărsaţi agentul de curăţare injector într-un recipient care nu conţine impurităţi.

- curelele de accesorii şi de distribuţie, IMPORTANT

- accesoriile electrice (demaror, alternator, pompă direcţie asistată, senzori şi conectori electrici),

Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.

- suprafaţa volantului motor. Înmuiaţi o pensulă curată şi care nu îşi pierde perii în recipient pentru a o îmbiba cu agent de curăţare injector.

III - INSTRUCŢIUNI DE RESPECTAT ÎN TIMPUL INTERVENŢIEI Spălaţi-vă pe mâini înainte şi în timpul intervenţiei. Schimbaţi mănuşile de protecţie din latex atunci când acestea sunt murdărite sau deteriorate. Orice element al sistemului de injecţie demontat trebuie, după ce a fost astupat, să fie depozitat într-un sac din plastic ermetic. Închideţi punga din plastic ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, chiar dacă trebuie să o deschideţi la puţin timp după aceea: aerul ambiant este vector de poluare. După deschiderea circuitului de carburant, utilizarea pensulei, a produsului de curăţare, a dispozitivului de suflat aer comprimat, a periei cu tijă pentru cavităţi sau a cârpelor clasice este strict interzisă: în fapt, aceste elemente sunt susceptibile de a favoriza pătrunderea impurităţilor în sistem.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul pensulei şi al agentului de curăţare injector. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive, banc de montaj, precum şi piesele, racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Ştergeţi părţile curăţate cu ajutorul lavetelor fine noi. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.

13B-10

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K

ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis, este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare, dacă este necesar.

2 - Curăţare cu ajutorul agentului de curăţare frâne Eliberaţi accesul la racordurile de deschis, în funcţie de metodele de intervenţie specifice vehiculului (consultaţi Manualul de Reparaţie aferent). Protejaţi părţile sensibile la scurgerea de carburant.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi de protecţie din latex în timpul utilizării produsului de curăţare.

IMPORTANT Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei. Pulverizaţi agentul de curăţare frâne pe racordurile de deschis. Curăţaţi cu grijă racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. Suflaţi cu aer comprimat părţile curăţate (dispozitive, banc de montaj, precum şi piesele, racordurile şi mediul înconjurător al sistemului de injecţie). Verificaţi să nu rămână peri din pensulă şi dacă zona este curată. Deschideţi circuitul la nivelul racordului şi montaţi imediat buşoanele de curăţenie adecvate.

ATENŢIE Odată circuitul de carburant deschis, este interzis să suflaţi cu aer comprimat pentru a evita să introduceţi impurităţi. Nu utilizaţi decât lavete fine de curăţare, dacă este necesar.

V - INSTRUCŢIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BUŞOANE Referinţă 77 01 206 804

13B-11

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie K9K

13B-12

13B

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie

13B

K9K 20977

13B-13

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Prestaţie

13B

K9K - presiune şi temperatură aer,

Sistemul de injecţie directă de înaltă presiune are drept scop să transmită motorului o cantitate precisă de motorină la un moment determinat. Carburantul este comprimat de o pompă de înaltă presiune apoi stocat într-o rampă care alimentează injectoarele. Injecţia are loc atunci când se aplică un impuls de curent pe portinjectoare.

- presiune în rampa sferică,

Debitul injectat este proporţional:

- avans la injecţie.

- cu presiunea din rampa sferică,

Cantităţile de injectat şi avansurile lor respective sunt convertite în:

- cu lungimea impulsului aplicat,

- temperatură apă, - temperatură aer, - încărcătură aer (debit şi presiune),

- un dinte de referinţă,

- cu începutul injecţiei pulsului.

- timpul între acest dinte şi începutul pulsului,

Sistemul se compune din:

- timpul în care se alimentează portinjectorul.

- o pompă de amorsare în circuitul de presiune joasă, - un filtru de motorină, - o pompă de înaltă presiune care conţine o pompă auxiliară anti dezamorsare (pompă de transfer), - un regulator de presiune fixat pe rampă, - o rampă sferică de injecţie, - un senzor de presiune solidar cu rampa,

Un curent electric (impuls sau « puls » ) este trimis fiecărui portinjector în funcţie de datele calculate anterior. Sistemul realizează una sau două injecţii (1 injecţie pilot, 1 injecţie principală). Principiul general este de a calcula un debit global injectat care este apoi repartizat în debit de injecţie principal, şi debit de injecţie pilot pentru a favoriza derularea corespunzătoare a combustiei şi reducerea emisiilor poluante. Utilizaţi un accelerometru pentru a controla o parte din derivele la injecţia de carburant, pentru a proteja motorul detectând scurgerile la injecţie şi pentru a controla cantitatea pilot.

- patru injectoare electromagnetice, - o sondă de temperatură motorină, - o sondă de temperatură apă,

Modificând pe de o parte durata şi pe de altă parte avansul la injecţie, se poate reajusta cantitatea de carburant injectat şi momentul inflamării amestecului.

- un senzor presiune aer de supraalimentare, - un senzor de temperatură aer de supraalimentare, - un senzor de referinţă cilindru,

II - PARTICULARITĂŢI INJECTOARE

- un senzor de turaţie motor,

Injectoarele sistemului DCM 1.2 trebuie să fie calibrate cu valori corective pentru a ajusta în mod precis debitul lor, numite « calibrare C2I » . Calibrarea fiecărui injector este realizată pentru diferite presiuni pe un banc de testare şi caracteristicile sunt reportate pe o etichetă pe corpul portinjectoarelor. Aceste valori de corectare individuale sunt apoi înscrise în EEPROM din calculator care poate astfel să piloteze injectoarele ţinând cont de dispersia lor de fabricaţie.

- un accelerometru, - o electrovană de recirculare a gazelor de eşapament, - un potenţiometru pentru pedala de acceleraţie, - un senzor de presiune atmosferică, - un calculator de injecţie. I - GESTIONARE ALIMENTARE CU CARBURANT (AVANS, DEBIT ŞI PRESIUNE) Cantitate de carburant injectat şi reglare a avansului la injecţie. Parametrii de control al injecţiei sunt cantităţile de injectat şi avansul lor respectiv. Acestea sunt calculate de calculator pornind de la informaţiile următorilor senzori: - turaţie motor (arbore cotit + camă pentru sincronizare), - pedală de acceleraţie,

13B-14

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790

24770

(1)

Pompă de înaltă presiune

(2)

Calculator de injecţie

(3)

Senzor presiune rampă injecţie

(4)

Rampă sferică de injecţie

(5)

Sondă de temperatură motorină

(6)

Actuator de debit de motorină

(7)

Accelerometru

(8)

Injector

(9)

Venturi

(10)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

(11)

Senzor presiune aer de supraalimentare

(12)

Senzor de temperatură aer de supraalimentare

(13)

Turbocompresor

(14)

Senzor de reperare cilindru

(15)

Sondă de temperatură apă

(16)

Senzor de poziţie şi de turaţie motor

(17)

Cutie de pre-postîncălzire

de

102085

Pompă de înaltă presiune(1).

13B-15

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790

24771

Electrovană de eşapament(10).

recirculare

a

gazelor

de

Senzor presiune aer de supraalimentare(11). 24765

Senzor de temperatură aer de supraalimentare(12). Turbocompresor(13).

Calculator de injecţie(2).

24749 102084

Senzor de reperare cilindru(14).

Senzor de presiune rampă de injecţie(3). Rampă sferică de injecţie(4). Sondă de temperatură motorină(5). Actuator de debit motorină(6). Accelerometru(7). Injector(8). Venturi(9).

13B-16

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 790

20796

Sondă de temperatură apă(15).

24750

Potenţiometru pedală de acceleraţie.

Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

24729

Cutie de pre-postîncălzire(17).

13B-17

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792

119005

Reper

Denumire

12

Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat

Reper

Denumire

1

Pompă de înaltă presiune

2

Calculator de injecţie

13

Turbocompresor

3

Senzor presiune rampă de injecţie

14

Senzor reperare cilindru

4

Rampă sferică de injecţie

15

Sondă de temperatură apă

5

Sondă de temperatură motorină

16

Senzor de poziţie şi de turaţie motor

6

Actuator de debit motorină

17

Cutie de pre-postîncălzire

7

Accelerometru

18

Potenţiometru pedală de acceleraţie

8

Injector

9

Venturi

10

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

11

Senzor presiune aer de supraalimentare

13B-18

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792

102085

Pompă de înaltă presiune(1).

102084

Senzor presiune rampă de injecţie(3), Rampă sferică de injecţie(4), Sondă de temperatură motorină(5), Actuator de debit motorină(6), Accelerometru(7), Injectoare(8), Venturi(9).

24765

Calculator de injecţie(2).

112327

Electrovană de recirculare gaze de eşapament(10), Turbocompresor(11).

13B-19

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente

13B

K9K, şi 792

24831

Debitmetru de aer cu senzor de temperatură integrat(12), Senzor presiune aer de supraalimentare(13). 20796

Sondă de temperatură apă(15).

24749

Senzor de reperare cilindru(14). 24817

Senzor de poziţie şi de turaţie motor(16).

13B-20

INJECŢIE DIESEL Injecţie diesel: Listă şi localizare elemente K9K, şi 792

24729

Cutie de pre-postîncălzire(17).

24750

Potenţiometru pedală de acceleraţie(18).

13B-21

13B

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Configurare K9K a Trimitere la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecţie diesel, Diagnosticare-Înlocuire organe.

13B-22

13B

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B

K9K

DEMONTARE Material indispensabil I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului

8 N.m

şuruburile de fixare a protectorului calculatorului

8 N.m

Notă: În caz de programare, de reprogramare sau de înlocuire a calculatorului, introduceţi în noul calculator parametrii C2I (corecţie individuală a injectorului) şi indicii de adaptare motor cu ajutorul tester de diagnosticare. Pentru aceasta, există două soluţii (consultaţi 13B, Injecţie Diesel, Injector motorină: Configurare): - o soluţie automată care este realizabilă dacă este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator, - o soluţie manuală care este de aplicat atunci când nu este posibil să citiţi informaţiile conţinute în fostul calculator.

24729

a Demontaţi capacul(1)al bateriei. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

13B-23

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

24734

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice(2)al bornei pozitive. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a protectorului calculatorului,

24765

a Debranşaţi cei trei conectori(5)ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi:

- protectorul(4)al calculatorului.

- piuliţele de fixare(6)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului (8 N.m). a Branşaţi conectorii calculatorului. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - protectorul calculatorului, - şuruburile de fixare a protectorului calculatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive.

13B-24

INJECŢIE DIESEL Calculator de injecţie diesel: Demontare - Remontare K9K a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Remontaţi capacul bateriei. a Respectaţi instrucţiunile de programare a parametrilor C2I (corecţie individuală a injectorului) şi a adaptativilor motor (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Calculator de injecţie diesel: Configurare). a Puneţi contactul şi citiţi codurile defecte cu ajutorul tester de diagnosticare. a Reparaţi dacă este necesar defectele semnalate. a Ştergeţi defectele. a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

13B-25

13B

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

IMPORTANT

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Mot. 1606

Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

Dispozitiv menţinere fulie pompă de Înaltă Presiune.

Mot. 1525

- ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

Extractor pinion pompă de injecţie cu butuc conic.

Mot. 1525-02

Gheare de adaptare Mot.1525.

Mot. 1746

Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab"

ATENŢIE Nu rotiţi niciodată motorul în sens invers sensului de funcţionare.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune

21 N.m

piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune

55 N.m

piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune

28 N.m ± 3

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE 24 N.m

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

lângă

24 N.m

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

şurubul de fixare a suportului pendular

21 N.m

şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri

8 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

piuliţa situată rampă

lângă

piuliţa situată pompă

a Demontaţi capacul motorului.

13B-26

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

24733

109466

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire(3), - injectoarele(4), - conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5). a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur carburant. a Plasaţi buşoane în orificii.

13B-27

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

102360

a Debranşaţi: - conducta de retur(7)care leagă injectoarele de pompă, - senzorul de presiune al rampei(8),

102083

a Defiletaţi piuliţele de fixare(13)a rampei de înaltă presiune cu câteva spire de filet. a Curăţaţi conducta de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţie pentru reparaţie). a Slăbiţi:

- accelerometrul(9),

- piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă pompă,

- senzorul de reperare a cilindrilor(10)de pe carterul de distribuţie.

- piuliţa conductei de înaltă presiune(14)situată lângă rampă. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(14). a Obturaţi cu buşoane toate orificiile circuitului de injecţie.

24733

a Debridaţi fasciculul de cabluri(11)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Demontaţi gura(12)situată pe rampa de carburant.

24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

13B-28

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K

102114

23168

a Demontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său.

a Puneţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. 1606)(15).

a Demontaţi:

Dacă este necesar, rotiţi uşor motorul pentru a ajusta poziţia dispozitivului de imobilizare pe dinţii fuliei pompei.

- carterul superior de distribuţie, - carterul inferior de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare),

a Demontaţi piuliţa(16)a fuliei pompei de înaltă presiune menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe.

- suportul pendular de pe chiulasă. a Poziţionaţi motorul la punctul mort superior (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare).

13B-29

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

23169

a Puneţi dispozitivul (Mot. 1525) (17)echipat cu dispozitivul (Mot. 1525-02). ATENŢIE Verificaţi ca tija de împingere a dispozitivului să fie pe direcţia axei şi rezemată pe arborele pompei de înaltă presiune.

102085

a Demontaţi ş uruburile(18)de fixare a pompei de înaltă presiune. a Înfiletaţi tija de împingere a dispozitivului (Mot. 1525). a Desolidarizaţi ansamblul « fulie-pompă » . a Demontaţi: - pompa de înaltă presiune, - dispozitivul extractor al pompei de înaltă presiune.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Puneţi pompa de injecţie de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de înaltă presiune (21 N.m). a Puneţi piuliţa fuliei pompei de injecţie de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu şi la unghi piuliţa de fixare a fuliei pompei de înaltă presiune (55 N.m) , menţinând fulia cu ajutorul unei chei fixe. a Demontaţi dispozitivul de menţinere a fuliei pompei de înaltă presiune (Mot. 1606).

13B-30

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Înlocuiţi sistematic toate conductele de înaltă presiune demontate. a Lubrifiaţi uşor filetele piuliţelor cu uleiul conţinut în flaconul mic furnizat în kitul de piese noi, înainte de a monta conducta de înaltă presiune nouă. Notă: Există conducte livrate cu flacon mic şi conducte livrate fără flacon mic. Conductele livrate fără flacon mic sunt conducte autolubrifiate. a Demontaţi buşoanele de protecţie. a Plasaţi conducta de înaltă presiune care leagă pompa de rampă. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei. a Introduceţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa situată lângă rampă. a Prestrângeţi uşor. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m ± 3). a Strângeţi în ordine şi la cuplu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746) şi dacă este necesar, o cheie dinamometrică "cuplu slab" : - piuliţa situată lângă rampă (24 N.m) , - piuliţa situată lângă pompă (24 N.m). a Remontare suport pendular pe chiulasă. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a suportului pendular (21 N.m).

13B-31

13B

INJECŢIE DIESEL Pompă de înaltă presiune: Demontare - Remontare

13B

K9K a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

19659

a Remontaţi carterul inferior de distribuţie poziţionând langheta(19)în orificiul(20)al carterului inferior de distribuţie. a Remontaţi senzorul de reperare cilindru. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a senzorului de reperare cilindri (8 N.m). a Remontaţi carterul superior de distribuţie. a Remontaţi suportul pendular dreapta echipat cu capacul său (consultaţi 19D, Suspensie motor, Suspensie pendulară dreapta: Demontareremontare). a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453). a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe canal. a Rebranşaţi: - senzorul de reperare a cilindrilor pe carterul de distribuţie, - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur care leagă injectoarele de pompă, - conductele de alimentare şi de retur pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, - injectoarele, - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.

13B-32

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1746

Cheie deplasată pentru strângere conducte pompă de Înaltă Presiune.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi capacul motorului.

Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab"

Cupluri de strângerem şuruburi de fixare a actuatorului de debit

5,5 N.m

conducta de înaltă presiune

24 N.m

piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

24733

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

13B-33

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

24752

a Debranşaţi:

102315

a Debranşaţi:

- bujiile de preîncălzire(3),

- senzorul de presiune rampă,

- injectoarele(4),

- accelerometrul.

- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5), - conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.

a Debridaţi fasciculul de cabluri electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Demontaţi gura situată pe rampa de injecţie. a Demontaţi conducta de înaltă presiune(7)a injectorului(4). a Plasaţi buşoane în orificii. II - ETAPĂ DE DEMONTARE a Slăbiţi cele două şuruburi(8)ale actuatorului de debit. ATENŢIE Nu utilizaţi conectorul electric ca pârghie. a Extrageţi actuatorul de debit (procedaţi manual prin mici rotaţii succesive).

13B-34

INJECŢIE DIESEL Actuator de debit: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Despachetaţi componentul nou exact înainte de a-l monta.

ATENŢIE

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; Efectuaţi programările necesare.

ATENŢIE

Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie,

ATENŢIE

- porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului,

Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării.

- acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul,

Notă:

- verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

Nu lubrifiaţi garniturile cu unsoare sau cu motorină uzată. Utilizaţi flaconul mic furnizat în kitul piesei noi.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi actuatorul. a Apropiaţi cele două şuruburi de fixare. a Strângeţi la cuplu cele două şuruburi de fixare a actuatorului de debit (5,5 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". III - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi o conductă de înaltă presiune nouă pe injectorul(4). a Strângeţi manual racordurile conductei. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m) cu ajutorul (Mot. 1746). a Rebranşaţi: - conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, - injectoarele, - bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi a ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului.

13B-35

INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab"

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a venturi

5,5 N.m

IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, 24733

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi capacul motorului.

24752

a Debranşaţi conductele(3)de alimentare şi de retur motorină.

13B-36

INJECŢIE DIESEL Venturi: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a venturi (5,5 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conducta de retur care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune. a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

ATENŢIE 102316

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:

a Debranşaţi conducta de retur(4)care leagă injectorul de pompa de înaltă presiune.

- controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului,

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

- acceleraţi de mai multe ori în gol,

a Demontaţi:

- efectuaţi un test rutier, - întrerupeţi contactul,

- şurubul de fixare(5)a venturi,(6)

- verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

- venturi. a Plasaţi buşoane în orificii.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi garnitura în momentul remontării. a Montaţi venturi.

13B-37

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem conducta de înaltă presiune

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare :

24733

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii.

- ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată.

a Puneţi într-o parte joja de ulei.

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: - un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804), - lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707), - produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. 109466

a Debranşaţi conectorii(2):

DEMONTARE

- ai bujiilor de preîncălzire, - ai injectoarelor.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi capacul motorului.

13B-38

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

24752

a Debranşaţi: - conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune,

20960

a

- senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţie).

ATENŢIE Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune, lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

a Debranşaţi conductele(4)de alimentare şi de retur motorină.

Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.

a Debranşaţi conducta de retur care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune.

Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic, aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.

a Puneţi buşoanele de curăţenie potrivite. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii.

ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

II - DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Curăţaţi racordurile conductei de înaltă presiune între pompă şi rampă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injecţie diesel: Precauţie). a Slăbiţi: - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată lângă pompă, - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii.

II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a pompei de înaltă presiune. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării rampei de injecţie. a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte rampă.

13B-39

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între pompă şi rampă: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. a Strângeţi la cuplu conducta de înaltă presiune (24 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Branşaţi: - senzorul de presiune al rampei sferice de injecţie, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur motorină, - conectorii electrici ai pompei de înaltă presiune. a Branşaţi conectorii: - injectoarelor, - bujiilor de preîncălzire. a Puneţi joja de ulei. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

13B-40

13B

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

DEMONTARE Material indispensabil I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

tester de diagnosticare

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de injecţie

28 N.m

piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă »

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

a Demontaţi capacul motorului.

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

24733

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte joja de ulei.

ATENŢIE Echipaţi-vă înainte de a interveni asupra vehiculului cu: - un kit de buşoane nou (referinţă: 77 01 206 804), - lavete fine de curăţare (referinţă: 77 11 211 707), - produs de curăţare (referinţă: 77 11 224 188).

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

13B-41

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 II - DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Slăbiţi: - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea injectorului, - piuliţa conductei de înaltă presiune înfiletată pe partea rampei de injecţie. a Remontaţi conducta apoi aruncaţi-o la pubelă. a Plasaţi buşoanele de curăţenie în orificii.

109466

a Debranşaţi conectorii(2): - ai bujiilor de preîncălzire, - ai injectoarelor.

24752

a Debranşaţi conectorii electrici(3)ai pompei de înaltă presiune. a Demontaţi şuruburile de fixare a canalului fixat pe rampa sferică de injecţie. a Distanţaţi fasciculul de cabluri electrice cu canalul într-o parte urmând sensul săgeţii. a Demontaţi agrafele care leagă conductele de înaltă presiune între ele.

13B-42

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

REMONTARE

a Apropiaţi piuliţele conductei de înaltă presiune manual începând cu piuliţa parte injectoare.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Prestrângeţi uşor piuliţele conductei de înaltă presiune. Notă: Ordinea de montare a conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » nu are importanţă. a Puneţi o agrafă nouă furnizată cu conducta de înaltă presiune nouă. a În cazul înlocuirii celor patru conducte de înaltă presiune, strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de injecţie (28 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « pompă-rampă » (24 N.m) : - parte injectoare, - parte rampă. Notă: Strângeţi complet o conductă înainte de a trece la conducta următoare.

20960

a ATENŢIE

III - ETAPĂ FINALĂ

Înainte de a monta o conductă de înaltă presiune, lubrifiaţi uşor filetele piuliţei cu ulei conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

a Remontaţi gura pe rampa de injecţie. a Branşaţi conectorii:

Atenţie să nu introduceţi ulei în conducta de înaltă presiune.

- injectoarelor, - bujiilor de preîncălzire.

Nu lubrifiaţi conductele de înaltă presiune livrate fără flacon mic, aceste conducte de înaltă presiune sunt autolubrifiate.

a Puneţi joja de ulei. a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m).

ATENŢIE

a Remontaţi capacul motorului.

Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe.

a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

a În caz de înlocuire a celor patru conducte de înaltă presiune: - slăbiţi cu câteva ture piuliţele de fixare a rampei de injecţie (rampa trebuie să fie flotantă). II - REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi buşoanele de curăţenie. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul intrării de înaltă presiune a injectorului. a Poziţionaţi calota conductei de înaltă presiune în conul ieşirii de înaltă presiune a rampei.

13B-43

INJECŢIE DIESEL Conductă de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Amorsaţi circuitul de motorină cu ajutorul pompei de amorsare. ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

13B-44

13B

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

DEMONTARE Material indispensabil I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

tester de diagnosticare

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune

28 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

a Demontaţi capacul motorului.

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare. - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit. 24733

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune.

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)ulei motor.

Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.

13B-45

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 a Plasaţi buşoane în orificii.

109466 102360

a Debranşaţi: - senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie, - accelerometrul(8).

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire(3), - injectoarele(4), - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune(5), - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţii pentru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină.

13B-46

INJECŢIE DIESEL Rampă de injecţie: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi gura situată pe rampa de carburant. a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. a Rebranşaţi: - accelerometrul, - senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune, - conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune, - conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune, - injectoarele, 24733

a Debridaţi fascicul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l deoparte. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Demontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).

- bujiile de preîncălzire. a Remontaţi ghidul jojă ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE

a Plasaţi buşoane în orificii.

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

- controlaţi etanşeitatea după reparaţie,

a Demontaţi piuliţele de fixare a rampei sferice de injecţie.

- porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului,

a Demontaţi rampa sferică de injecţie.

- acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul,

REMONTARE

- verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu scoateţi buşoanele de curăţenie decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Montaţi o rampă sferică de injecţie nouă. a Apropiaţi piuliţele manual. a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare).

13B-47

INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem sonda de temperatură motorină

15 N.m

IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. 24752

Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Debranşaţi:

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

- bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4), - injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4), - conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.

DEMONTARE a

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Notă:

a Debranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.

Aveţi grijă să dispuneţi de o sondă de temperatură motorină nouă înainte de demontare. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi capacul motorului.

102317

a Curăţaţi sonda. a Demontaţi sonda(4)de temperatură motorină.

13B-48

INJECŢIE DIESEL Senzor de temperatură carburant: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Lubrifiaţi inelul "O" cu lubrifiantul conţinut în flaconul mic furnizat cu piesa nouă.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Nu deterioraţi inelul "O" în momentul remontării. a Demontaţi buşoanele de protecţie. a Montaţi sonda de temperatură motorină. a Strângeţi la cuplu sonda de temperatură motorină (15 N.m) ± 1,5. a Rebranşaţi conectorul(3)al sondei de temperatură motorină.

III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - injectoarele(2)ale cilindrilor(3)şi(4), - bujiile de preîncălzire(1)ale cilindrilor(3)şi(4). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare).

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; Efectuaţi programările necesare.

ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, - întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

13B-49

13B

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 Injectoarele pot fi înlocuite individual. Nu demontaţi decât conducta de înaltă presiune aferentă.

Material indispensabil tester de diagnosticare

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

Cupluri de strângerem brida de fixare a injectorului

28 N.m

piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune

28 N.m

piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampăinjectoare »

24 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21N.m

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi capacul motorului.

IMPORTANT Înaintea oricărei intervenţii asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, - ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie. Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

24733

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Este interzis să interveniţi asupra injectoarelor. Înlocuiţi obligatoriu orice injector care a fost deschis. Este interzis să desolidarizaţi senzorul de presiune al rampei.

13B-50

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 tru reparaţie). a Debranşaţi conductele(6)de alimentare şi de retur motorină. a Plasaţi buşoane în orificii.

109466

102360

a Debranşaţi: - senzorul de presiune(7)al rampei sferice de injecţie, - accelerometrul(8).

24752

a Debranşaţi: - bujiile de preîncălzire(3), - injectoarele(4), - conectorii electrici de pe pompa de înaltă presiune(5), - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină. a Curăţaţi conductele de alimentare şi de retur motorină (consultaţi 13B, Injecţie diesel: Precauţii pen-

13B-51

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24733

a Scoateţi fasciculul de cabluri(9)electrice motor şi puneţi-l într-o parte. a Demontaţi gura(10)situată pe rampa sferică de injecţie. a Demontaţi conductele de înaltă presiune « rampăinjectoare » (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune între rampă şi injector: Demontare-remontare). a Plasaţi buşoane în orificii.

109462

a Slăbiţi brida(11)a injectorului. În caz de reutilizare a unui injector sau a unor injectoare, reperaţi obligatoriu injectorul(injectoarele) demontat(demontate) în raport cu cilindrul său. a Demontaţi injectorul(12). a Scoateţi rondela parafoc.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

1 - Curăţare injectoare a ATENŢIE Este strict interzis să curăţaţi injectoarele cu ajutorul: - unei perii metalice, - şmirghelului, - unui curăţitor cu ultrasunete. Lăsaţi să se îmbibe injectoarele în degresant. a Ştergeţi cu lavete fine noi referinţă 77 11 211 707.

13B-52

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 2 - Remontare injectoare

- injectoarele,

a

- bujiile de preîncălzire. ATENŢIE

a Remontaţi ghidul jojă de ulei motor.

Nu scoateţi buşoanele decât în ultimul moment pentru fiecare din organe. a Curăţaţi cu ajutorul lavetelor fine referinţă 77 11 211 707 îmbibate cu solvent nou: - locaşurile injectoarelor,

a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21N.m). a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare.

- corpurile injectoarelor, - bridele injectoarelor. a Uscaţi elementele curăţate cu o lavetă fină nouă.

ATENŢIE

a Înlocuiţi rondela parafoc cu una nouă.

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

Notă: În caz de înlocuire a unui injector sau a unor injectoare, identificaţi codul alfanumeric (C2I) şi cilindrul pe care este montat. a Remontaţi injectorul cu brida sa. a Strângeţi la cuplu brida de fixare a injectorului (28 N.m). a Remontaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). II - ETAPĂ FINALĂ a Montaţi conductele de înaltă presiune (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a rampei de înaltă presiune (28 N.m). a Strângeţi în ordine şi la cuplu piuliţele conductelor de înaltă presiune « rampă-injectoare » (24 N.m) (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Remontaţi gura situată pe rampa de motorină.

19724

a Efectuaţi programarea codului alfanumeric (C2I)(13)al injectorului sau al injectoarelor înlocuit(înlocuite) cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Injectoare: Configurare).

a Bridaţi fasciculul de cabluri electrice motor pe gură. a Rebranşaţi:

ATENŢIE

- accelerometrul,

Verificaţi absenţa scurgerii de motorină:

- senzorul de presiune rampă de înaltă presiune, - conducta de retur motorină care leagă injectoarele de pompa de înaltă presiune,

- porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol,

- conductele de alimentare şi de retur motorină pe pompa de înaltă presiune,

- întrerupeţi contactul,

- conectorii electrici pe pompa de înaltă presiune,

- verificaţi absenţa scurgerii de motorină.

13B-53

INJECŢIE DIESEL Injector motorină: Configuraţii K9K a Revenire la MR 390, Diagnosticare, 13B Injecţie diesel, Diagnosticare-Înlocuire organe.

13B-54

13B

INJECŢIE DIESEL Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 Potenţiometrul pedalei de acceleraţie este solidar cu pedala de acceleraţie. Înlocuirea sa antrenează înlocuirea pedalei de acceleraţie (consultaţi 37A, Comenzi elemente mecanice, Pedală de acceleraţie: Demontare-remontare).

13B-55

13B

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 1596

Dulie de 24 mm de demontare - remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi capacul motorului.

Material indispensabil tester de diagnosticare cheie dinamometrică "cuplu slab"

Cupluri de strângerem accelerometrul

20 N.m

piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune

21 N.m

IMPORTANT Înainte de orice intervenţie asupra circuitului de injecţie, verificaţi cu ajutorul tester de diagnosticare : - ca rampa de injecţie să nu mai fie sub presiune, 24733

- ca temperatura carburantului să nu fie ridicată. Respectaţi obligatoriu, în momentul fiecărei intervenţii, instrucţiunile de securitate şi de curăţenie.

a Demontaţi piuliţele(1)de fixare a ghidului jojă de ulei motor şi a gurii. a Puneţi într-o parte ghidul jojă(2)de ulei motor.

Este strict interzis să interveniţi asupra circuitului, cu motorul pornit.

ATENŢIE Echipaţi-vă cu kitul de buşoane special pentru circuitul de injecţie de înaltă presiune. Înlocuiţi obligatoriu orice conductă de înaltă presiune precum şi agrafele conductelor de înaltă presiune demontate.

ATENŢIE Protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

13B-56

INJECŢIE DIESEL Accelerometru: Demontare - Remontare

13B

L90, şi K9K, şi 790 a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Efectuaţi programarea accelerometrului în momentul unei înlocuiri (consultaţi MR 390 Diagnosticare, 13B, Injecţie diesel, Interpretare comenzi). ATENŢIE Verificaţi absenţa scurgerii de motorină: - controlaţi etanşeitatea după reparaţie, - porniţi motorul la ralanti până la punerea în funcţiune a motoventilatorului, - acceleraţi de mai multe ori în gol, 102360

a Demontaţi conducta de înaltă presiune « pompărampă» (3)(consultaţi 13B, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare). a Debranşaţi conectorul(4)al accelerometrului. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1596).

REMONTARE I - ET APĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi accelerometrul. a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului cheie dinamometrică "cuplu slab". II - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi conectorul accelerometrului. a Remontaţi: - conducta de înaltă presiune « pompă-rampă » (consultaţi 13A, Conducte de înaltă presiune: Demontare-remontare), - ghidul jojă de ulei motor. a Strângeţi la cuplu piuliţele gurii şi ale ghidului jojă pe rampa de înaltă presiune (21 N.m). a Remontaţi ca pacul motorului.

13B-57

- întrerupeţi contactul, - verificaţi absenţa curgerii de motorină.

PREÎNCĂLZIRE Pre-postîncălzire: Prestaţie

13C

K9K, şi 790 III - MOTOR PORNIT "POSTÎNCĂLZIRE" În această fază, bujiile sunt alimentate în continuu în funcţie de temperatura apei la turaţie de ralanti fără acţionare asupra pedalei de acceleraţie.

Notă: Funcţia pre-postîncălzire este gestionată de calculatorul de injecţie. Funcţia pre-postîncălzire asigură următoarele prestaţii: I - PUNERE CONTACT "PREÎNCĂLZIRE"

1 - Preîncălzire variabilă Timpul de aprindere a martorului luminos şi de alimentare a bujiilor depinde de temperatura apei. O corecţie a timpului de preîncălzire este adusă în funcţie de tensiunea bateriei (130% maxim la 8 volţi) şi de presiunea atmosferică (180% maxim începând de la 3000m) 24763

X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C Pentru o turaţie de ralanti fără acţiune asupra pedalei de acceleraţie.

24769

X: Timp în secunde Y: Temperatură apă în ˚C În toate cazurile, timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire este identic cu cel al timpului de preîncălzire calibrat. Dacă o pană a sondei de temperatură apă apare, timpul de aprindere a martorului luminos pentru preîncălzire trece la 10secunde.

2 - Preîncălzire fixă După stingerea martorului luminos, bujiile rămân alimentate pentru un timp fix de 16 secunde. II - PORNIRE Bujiile sunt alimentate în timpul acţiunii demarorului.

13C-1

PREÎNCĂLZIRE Cutie de pre-postîncălzire: Demontare - Remontare

13C

K9K a Rebranşaţi conectorul cutiei de pre-postîncălzire. Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire

II - ETAPĂ FINALĂ 8 N.m

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24729

a Debranşaţi conectorul(1)al cutiei de pre-postîncălzire. a Demontaţi: - piuliţa de fixare(2)a cutiei de pre-postîncălzire, - cutia de pre-postîncălzire(3).

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - cutia de pre-postîncălzire, - piuliţa de fixare a cutiei de pre-postîncălzire. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cutiei de prepostîncălzire (8 N.m).

13C-2

PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare

13C

L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ Cupluri de strângerem bujiile de preîncălzire

15 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi capacul motorului.

109466

15762

a Declipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. a Curăţaţi conturul bujiilor pentru a evita orice pătrundere a impurităţilor în cilindri. a Slăbiţi apoi demontaţi bujiile cu ajutorul unei dulii lungi de 10 mm asociată cu un cardan universal. a Utilizaţi un durit pentru a defileta complet bujiile.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindri în timpul acestei operaţii.

13C-3

PREÎNCĂLZIRE Bujii de preîncălzire: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Utilizaţi un durit pentru a înfileta complet bujiile. a Strângeţi la cuplu bujiile de preîncălzire (15 N.m) cu ajutorul unei dulii lungi de 10mm asociată cu un cardan universal. a Clipsaţi conectorii electrici ai bujiilor. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

13C-4

13C

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst

14A

K90 sau L90, şi K4M (2)

Orificiu de ieşire a vaporilor de ulei.

14516

(3)

14852

(1)

Orificiu de aspirare a vaporilor de ulei.

14849

14A-1

Placă de recuperare a vaporilor de ulei de pe capacul chiulasei.

ANTIPOLUARE Generate by ImportDBAst K4M A: La sarcină redusă, vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mică prin orificiul calibrat(6).

102308

B: La sarcină medie şi ridicată, vaporii de ulei sunt reaspiraţi în cantitate mare prin clapeta fluture de gaze.

102308

(1)

Motor

(2)

Placă de recuperare vapori de ulei

(3)

Cutie clapetă fluture

(4)

Repartitor aer

(5)

Intrare aer de admisie

(6)

Orificiu calibrat

14A-2

14A

ANTIPOLUARE Admisie aer: Schemă funcţională

14A

L90, şi K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de admisie aer

20806

(1)

Conductă de admisie aer

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Turbocompresor

(4)

Cutie EGR

(5)

Tub metalic admisie aer

(A)

Admisie aer

(B)

Spre repartitor admisie

14A-3

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente

14A

K9K, şi 790 - debitul de motorină injectat. Punct de funcţionare pentru controlul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este activată atunci când: - temperatura aerului este cuprinsă între -30˚C şi 127˚C, - sau temperatura apei este cuprinsă între 0˚C şi 110˚C, - turaţia motorului este cuprinsă între 800 rot/min şi 3200 rot/min, 102074

(1)

Repartitor aer

(2)

Colector eşapament

(3)

Cutie de recirculare gaze de eşapament

(4)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

- presiunea atmosferică este cuprinsă între 500 mbari şi 1500 mbari. În acest caz, citiţi cu ajutorul testerului de diagnosticare o valoare a poziţiei electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament egală cu 0 şi 55%. Recircularea gazelor de eşapament este întreruptă dacă:

I - SCOP SISTEM EGR

- tensiunea bateriei este mai mică de 9 V,

Recircularea gazelor de eşapament este folosită pentru a reduce conţinutul de oxid de azot (NOx) al gazelor de eşapament. Calculatorul autorizează trecerea gazelor eşapament datorită pilotării unei vane electrice.

- debitul de motorină injectat este cuprins între 0 şi 24 mg/pulverizare,

de

- turaţia motorului este mai mică de 800 rot/min, - cartografia (turaţie motor/sarcină) este mai mare de un prag, - compresorul de aer condiţionat este activat. Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu este alimentată după pornire, timp de 1 s.

II - PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Electrovana este comandată printr-un semnal RCD (raport ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Semnalul permite să se moduleze deschiderea electrovanei şi în consecinţă cantitatea de gaze de eşapament deturnată spre colectorul de admisie.

Plaje de funcţionare electrovană în funcţie de temperatura apei

Temperatură apă în ˚C

Timp în s

Calculatorul efectuează în permanenţă un test care permite să cunoaşteţi poziţia electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

-20

60

-10

45

III - CONDIŢII DE FUNCŢIONARE

0

30

Parametrii care determină activarea electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament sunt următorii:

10

3

15

1

- temperatura apei, - temperatura aerului, - turaţia motorului,

Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament nu mai este alimentată, în caz de defect:

- presiunea atmosferică,

- al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- poziţia pedalei de acceleraţie,

- al senzorului de presiune de supraalimentare.

14A-4

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 790

15761

14A-5

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Listă şi localizare elemente K9K, şi 792

112326

(1)

Electrovană de recirculare gaze de eşapament

(2)

Răcitor gaze de eşapament

(3)

Conductă de admisie gaze de eşapament

(4)

Tub metalic admisie aer

(5)

Suport răcitor parte volant motor

(6)

Suport răcitor parte distribuţie

14A-6

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 790 Schemă funcţională a circuitului de gaze de eşapament

24728

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie EGR cu electrovană

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(A)

Admisie aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

14A-7

14A

ANTIPOLUARE Recirculare gaze de eşapament: Schemă funcţională K9K, şi 792 SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ A CIRCUITULUI DE GAZE DE EŞAPAMENT

20805

(1)

Motor

(2)

Cutie filtru de aer

(3)

Repartitor aer

(4)

Colector eşapament

(5)

Cutie de recirculare gaze de eşapament cu electrovana

(6)

Turbocompresor

(7)

Calculator de injecţie

(8)

Schimbător de căldură aer-aer

(A)

Intrare aer

(B)

Ieşire gaze de eşapament

14A-8

14A

ANTIPOLUARE Reaspirare vapori de benzină: Funcţionare

14A

K7J sau K7M, şi 710 I - SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT

II - PRINCIPIU DE FUNCŢIONARE Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant.

4

Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor.

7

Pentru aceasta, se pun în legătură, prin electrovană, absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină.

5 3

Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie.

2

6

1

Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei. 97393

(1)

Rezervor

(2)

Absorbant de vapori de benzină

(3)

Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină

(4)

Repartitor admisie

(5)

Aerisire

(6)

Recirculare vapori de benzină care provin din rezervor

(7)

Recirculare vapori de benzină spre motor

7

5

3

6 2

108415

14A-9

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Schemă funcţională K4M sau K7J sau K7M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT

97393

(1)

Rezervor

(2)

Absorbant de vapori de benzină

(3)

Electrovană de purjare absorbant de vapori de benzină

(4)

Repartitor admisie

(5)

Aerisire

14A-10

14A

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Control

14A

K4M sau K7J sau K7M II - CONDIŢIE DE PURJARE ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ

Material indispensabil

a Electrovana absorbantului de vapori de benzină este comandată de calculator atunci când:

tester de diagnosticare

- temperatura apei este mai mare de 60˚C, I - CONTROL DE FUNCŢIONARE A PURJĂRII ABSORBANTULUI DE VAPORI DE BENZINĂ

- temperatura aerului este mai mare de 10˚C,

a

- motorul nu este la turaţie de ralanti, - un prag de sarcină dat este atins, Notă:

- poziţia potenţiometrului clapetă fluture nu este în "picior ridicat".

O disfuncţionare a sistemului poate crea un ralanti instabil sau o oprire bruscă a motorului.

În momentul unei diagnosticări "diagnosticare la bord", purjarea absorbantului de vapori de benzină nu este autorizată. Este posibil să vizualizaţi raportul ciclic de deschidere al electrovanei de purjare a absorbantului de vapori de benzină cu tester de diagnosticare consultând parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină". Electrovana este închisă pentru o valoare mai mică de 3 %.

97393

(1)

Rezervor

(2)

Absorbant de vapori de benzină

(3)

Electrovană purjare absorbant de vapori de benzină

(4)

Repartitor admisie

(5)

Aerisire

a Controlaţi starea conductelor până la rezervor.

14A-11

ANTIPOLUARE Circuit de reciclare vapori de benzină: Prestaţie K4M sau K7J sau K7M

ATENŢIE Cu motorul în mers normal, aerisirea nu trebuie să fie astupată. Aerisirea rezervorului se face prin absorbantul de vapori de benzină. Vaporii de benzină sunt reţinuţi la trecerea prin carbonul activ conţinut în absorbant. Vaporii de benzină conţinuţi în absorbant sunt eliminaţi şi arşi de motor. Pentru aceasta, se pun în relaţie, prin electrovană, absorbantul de vapori de benzină şi colectorul de admisie. Această electrovană este integrată în absorbantul de vapori de benzină. Principiul electrovanei este să ofere o secţiune de trecere variabilă (în funcţie de semnalul raportului ciclic de deschidere) emis de calculatorul de injecţie. Variabila secţiunii de trecere a vaporilor de benzină în electrovană rezultă din echilibrul dintre câmpul magnetic creat de alimentarea bobinajului şi efortul arcului de revenire care asigură închiderea electrovanei.

14A-12

14A

ANTIPOLUARE

14A

Absorbant de vapori de benzină: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină

21 N.m

a Absorbantul de vapori de benzină este situat în spatele barei de protecţie, în partea faţă dreapta a vehiculului.

DEMONTARE

3

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi ecranul plastic de sub absorbantul de vapori de benzină.

108428

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(3)a absorbantului de vapori de benzină, - absorbantul de vapori de benzină.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

2

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a absorbantului de vapori de benzină (21 N.m).

1

108415

a Debranşaţi: - conductele(1)ale absorbantului de vapori de benzină (fără a demonta bara de protecţie), - conectorul electrovanei. a Degrafaţi conducta de aerisire(2).

14A-13

ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control

14A

K7J sau K7M, şi 710 • Nu: este vorba de o problemă electrică, verificaţi circuitul.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

Mot. 1311-01

- Dacă nu: în condiţii de purjare (consultaţi 14A, Antipoluare, Reaspirare vapori de benzină), depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp, valoarea parametrului: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » pe tester de diagnosticare creşte).

Material indispensabil tester de diagnosticare

CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ

CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi, pe absorbantul de vapori de benzină, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.

a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.

1

108415

a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 131101) pe ieşirea de aerisire(1)a absorbantului. a Verificaţi, cu motorul la ralanti, să nu existe depresiune pe ieşirea de aerisire a absorbantului. La fel, valoarea de comandă citită de tester de diagnosticare în parametrul: PR023 « RCD electrovană purjare canistră » rămâne minimă (mai mică sau egală cu 3 %. Există o depresiune? - Dacă da: cu contactul întrerupt, aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30 s. Presiunea variază? • Da: electrovana este defectuoasă, înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină).

14A-14

ANTIPOLUARE Absorbant de vapori de benzină: Control

14A

K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

Mot. 1311-01

Material indispensabil tester de diagnosticare I - CONTROL ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Astupaţi, pe absorbantul de vapori de benzină, circuitul care vine de la rezervorul de carburant.

108415

a Branşaţi un manometru al dispozitivului (Mot. 131101) pe ieşirea aerisirii(1)a absorbantului. a Verificaţi, cu motorul la ralanti, să nu existe depresiune pe ieşirea aerisirii de pe absorbant. De asemenea, valoarea de comandă citită cu tester de diagnosticare în parametrul "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" rămâne minimă mai mică sau egală cu 3%. Există o depresiune? - Da: cu contactul întrerupt, aplicaţi cu ajutorul unei pompe de vid o depresiune de 500 mbari pe electrovană la ieşire. Depresiunea nu trebuie să varieze cu mai mult de 10 mbari în 30s. Presiunea variază? - Da: electrovana este defectuoasă, înlocuiţi absorbantul de vapori de benzină (electrovana este integrată în absorbantul de vapori de benzină). - Nu: este vorba de o problemă electrică, verificaţi circuitul. - Nu: în condiţie de purjare (consultaţi "condiţie de purjare"), depresiunea trebuie să crească (în acelaşi timp, valoarea parametrului "RCD electrovană purjare absorbant de vapori de benzină" pe tester de diagnosticare creşte). II - CONTROL LEGĂTURĂ REZERVOR ABSORBANT DE VAPORI DE BENZINĂ a Controlaţi această legătură branşând o pompă de vid pe conducta care merge la absorbant.

14A-15

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

L90, şi K9K, şi 790 - şurubul de fixare(3)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, Cupluri de strângerem şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

DEMONTARE

a Înlocuiţi garnitura electrovanei EGR. I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi: - capacul motorului,

- ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

- şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m) , - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). a Branşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare). - capacul motorului. 24748

a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

14A-16

ANTIPOLUARE Electrovană de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 - garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

REMONTARE

12 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Electrovana de recirculare a gazelor de eşapament este adaptată la condiţiile din cutia de recirculare a gazelor de eşapament.

a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE

a Montaţi electrovana de recirculare a gazelor de eşapament cu o garnitură nouă.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Remontaţi şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13).

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m). a Rebranşaţi conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul testerului de diagnosticare, defectele eventual memorate de calculatorul de injecţie.

118973

a Debranşaţi conectorul(1)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament,

14A-17

ANTIPOLUARE Suport de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a Pentru demontarea şi remontarea suporturilor de recirculare a gazelor de eşapament(consultaţi 14A, Antipoluare, Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare, pagină 14A-25).

14A-18

14A

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1567

Cleşte la distanţă pentru coliere tub de reciclare gaze de eşapament - EGR.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer

21 N.m

şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie)

21 N.m

şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament

12 N.m

24748

a Debranşaţi: - electrovana EGR(1), - conducta(2)a supapei regulatoare de presiune de supraalimentare de pe conducta de aer, - sonda de temperatură aer(3), - conducta de aer(4)de pe cutia EGR.

DEMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare -Remontare).

- piuliţele de fixare(5)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - şurubul de fixare(6)a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi: - capacul motorului, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare).

14A-19

- electrovana de recirculare a gazelor de eşapament.

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a Înlocuiţi: - tubul de recirculare a gazelor de eşapament echipat cu coliere noi, - inelele "O" ale tubului metalic de admisie aer, - garnitura electrovanei EGR. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ 109946

a Demontaţi:

a Montaţi cutia de recirculare a gazelor de eşapament. a Remontaţi şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m).

- şuruburile de fixare(7)a inelului de ridicare, - şurubul de fixare(8)a tubului metalic de admisie aer, - tubul metalic de admisie aer.

a Montaţi tubul de recirculare a gazelor de eşapament. a Strângeţi colierele noi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567). a Montaţi tubul metalic de admisie aer. a Remontaţi: - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer, - şuruburile de fixare a inelului de ridicare. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a tubului metalic de admisie aer (21 N.m) , - şuruburile de fixare a inelului de ridicare (parte distribuţie) (21 N.m). a Remontaţi: - electrovana de recirculare a gazelor de eşapament, - ecranul termic al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

20802

- şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi:

- piuliţele de fixare a electrovanei gazelor de eşapament.

- colierele(9)ale tubului de recirculare a gazelor de eşapament,

a Strângeţi la cuplu:

- tubul de recirculare a gazelor de eşapament, - şuruburile de fixare(10)a cutiei de recirculare a gazelor de eşapament,

- şurubul de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m) , - piuliţele de fixare a electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament (12 N.m).

- cutia de recirculare a gazelor de eşapament.

14A-20

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Branşaţi: - conducta de aer pe cutia EGR, - sonda de temperatură aer, - conducta supapei regulatoare de presiune de supraalimentare pe conducta de aer, - electrovana EGR. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare-Remontare), - capacul motorului. a ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

14A-21

14A

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583

Cleşti pentru ducte.

con-

Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer

10 N.m

şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer

10 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament

36 N.m

şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie

10 N.m

şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire

10 N.m

24814

a Demontaţi: - colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR, - colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Debranşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, - conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei,

DEMONTARE

- racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - protectorul de sub motor.

14A-22

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

112329

a Demontaţi: - şuruburile(9)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie, - picioruşul de ridicare parte distribuţie(10),

118974

a Puneţi dispozitivele (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.

- tubul metalic de admisie aer(11), - şuruburile(12)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament,

a Demontaţi: - şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire,

- şuruburile(13)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament,

- capacul de circulare a lichidului de răcire, - garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire. Notă: Prevedeţi curgerea lichidului de răcire. a Demontaţi pe bancul de montaj: - manşonul(7)conductei de aer, - bucşa de centrare(8)a cutiei filtrului de aer.

- ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate. a Remontaţi la bancul de montaj: - bucşa de centrare a cutiei filtrului de aer, - manşonul conductei de aer. a Strângeţi la cuplu: - şurubul de fixare a bucşei de centrare a cutiei filtrului de aer (10 N.m) , - şuruburile de fixare a manşonului conductei de aer (10 N.m).

14A-23

ANTIPOLUARE Ansamblu de recirculare gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE

ATENŢIE

Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire.

Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite.

ATENŢIE

III - ETAPĂ FINALĂ

Înlocuiţi sistematic:

a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10).

- tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O", - conducta de intrare a gazelor de eşapament, şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul său înclichetabil,

a Remontaţi:

- garniturile răcitorului de pe suporturile sale,

- conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament,

- garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament,

- racordul conductei de depresiune pe pompa de vid,

- garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament,

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,

- garnitura între turbocompresor şi catalizator.

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor,

a Puneţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR.

a Remontaţi şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament.

a Remontaţi: - colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor,

a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament (21 N.m).

- colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR,

a Remontaţi şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament.

- protectorul de sub motor,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13).

a Remontaţi: - tubul metalic de admisie aer,

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N.m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament.

a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.

14A-24

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 a Demontaţi:

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 583

Cleşti pentru ducte.

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13),

con-

Material indispensabil

- protectorul de sub motor.

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie

12 N.m

şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor

12 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor

21 N.m

şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie

21 N.m

şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament

36 N.m

şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie

10 N. m

şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire

10 N.m

24814

a Demontaţi: - colierul(1)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR, - colierul(2)al conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor. a Debranşaţi: - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor,

DEMONTARE

- conducta(3)de reaspirare a vaporilor de ulei,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

- racordul(4)al conductei de depresiune de pe pompa de vid,

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Demontare - Remontare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- conectorul(5)al electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament. a Demontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10).

14A-25

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 - picioruşul de ridicare parte distribuţie(8), - tubul metalic de admisie aer(9), - şuruburile(10)de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament, - şuruburile(11)de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament, - ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

118974

a Puneţi dispozitivul (Ms. 583) sau cleştii-durit pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Demontaţi: - şuruburile(6)de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire,

112326

a Demontaţi pe bancul de montaj:

- capacul de circulare a lichidului de răcire,

- şuruburile(12)de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale,

- garniturile capacului de circulare a lichidului de răcire.

- răcitorul gazelor de eşapament,

Notă:

- colierul(13)al conductei de intrare a gazelor de eşapament,

Prevedeţi curgerea lichidului de răcire.

- conducta(14)de intrare a gazelor de eşapament.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Curăţaţi obligatoriu şi în mod conştiincios toate suprafeţele de reazem ale fiecărei piese demontate.

112329

a Demontaţi: - şuruburile(7)de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie,

14A-26

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă să nu deterioraţi suprafeţele de reazem pentru a evita orice risc de scurgere a lichidului de răcire.

ATENŢIE Înlocuiţi sistematic: - tubul metalic de admisie aer şi inelele sale "O", - conducta de intrare a gazelor de eşapament, şuruburile sale de fixare, garnitura sa şi colierul său înclichetabil,

112326

a Puneţi şuruburile(15)de fixare a răcitorului fără să existe contact pentru ca răcitorul să se poată mişca.

- garniturile răcitorului de pe suporturile sale,

a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipate cu răcitorul său.

- garniturile capacului de circulare a lichidului de ră cire în cadrul răcitorului gazelor de eşapament,

a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a celor două suporturi ale răcitorului gazelor de eşapament.

- garnitura între conducta aval a voletului de întrerupere şi suportul răcitorului gazelor de eşapament,

a Ajustaţi răcitorul gazelor de eşapament în raport cu cele două suporturi ale sale.

- garnitura între turbocompresor şi catalizator.

a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale astfel încât să îl imobilizaţi.

ATENŢIE Aveţi grijă ca garniturile între răcitor şi cele două suporturi ale sale să fie corect montate pentru a evita orice scurgere de lichid de răcire.

a Demontaţi ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său.

a Remontaţi răcitorul gazelor de eşapament pe cele două suporturi ale sale echipat cu garnituri noi.

a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte distribuţie (12 N.m) , - şuruburile de fixare a răcitorului gazelor de eşapament pe suport parte volant motor (12 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi pe chiulasă ansamblul cutiei de recirculare a gazelor de eşapament echipată cu răcitorul său. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte volant motor (21 N.m) , - şuruburile de fixare a ansamblului cutiei de recirculare a gazelor de eşapament parte distribuţie (21 N.m).

14A-27

ANTIPOLUARE Răcitor gaze de eşapament: Demontare - Remontare

14A

K9K, şi 792 a ATENŢIE Aveţi grijă ca Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament să fie corect orientate pentru ca ele să nu fie îndoite. a Remontaţi catalizatorul(consultaţi 19B, Eşapament, Catalizator: Demontare - Remontare, pagină 19B10). a Rebranşaţi: - conectorul electrovanei de recirculare a gazelor de eşapament, - racordul conductei de depresiune pe pompa de vid, 112329

- conducta de reaspirare a vaporilor de ulei,

a Puneţi pe suportul răcitorului parte distribuţie conducta de intrare a gazelor de eşapament(16)nouă echipată cu şuruburi de fixare noi, cu o garnitură şi cu un colier nou. a Strângeţi până la contact şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament(17)pe colector.

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi turbocompresor, - conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR. a Remontaţi: - colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi turbocompresor,

a Ajustaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament în raport cu suportul răcitorului parte distribuţie.

- colierul conductei de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR,

a Strângeţi colierul conductei de intrare a gazelor de eşapament.

Notă:

- protectorul de sub motor, - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Aveţi grijă să nu forţaţi conducta de intrare a gazelor de eşapament înainte de a monta colierul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conductei de intrare a gazelor de eşapament (36 N.m). a Remontaţi:

a Umpleţi şi efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 1 9 A , Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15). a Înainte de a reporni motorul, ştergeţi cu ajutorul tester de diagnosticare defectele eventual memorate de calculator.

- tubul metalic de admisie aer, - picioruşul de ridicare parte distribuţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a picioruşului de ridicare parte distribuţie (10 N. m). a Remontaţi şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire. a Demontaţi cleştii-durit de pe Duriturile de intrare şi de ieşire apă ale răcitorului gazelor de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a capacului de circulare a lichidului de răcire (10 N.m).

14A-28

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Piese şi ingrediente pentru reparaţie PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC - Curea alternator, - Galet întinzător, - Şurub de fixare a galetului întinzător.

16A-1

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Pornire încărcare: Precauţii pentru reparaţie Pentru recomandările electrice (consultaţi 01D, Introducere mecanică, Vehicul: Recomandări electrice).

16A-2

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare

16A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Elementele constitutive ale sistemului de încărcare sunt:

Alternatorul se situează în faţa motorului lângă farul dreapta

- bateria, K7J sau K7M, şi DIRECŢIE MANUALĂ

- alternatorul, - martorul luminos de încărcare. I - BATERIE

109236

Alternatorul se situează în spatele motorului.

116561

Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga. II - ALTERNATORUL

Motor

Alternator

Intensitate

K9K 790

VALEO SG12

125A

MITUBISHI

70A

K7J 710

VALEO SG7

75A

K7M 710

BOSCH

100A

MITUBISHI

110A

VALEO SG9

100A

VALEO TG11

110A

K9K 792

K4M 690

24761

16A-3

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Identificare

16A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE

108356

Martorul luminos de încărcare(1)este integrat în tabloul de bord.

16A-4

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Caracteristici

16A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K I - BATERIE

Motor

K9K 790 K9K 792

K7J 710 K7M 710

K4M 690

Motor Baterie

Intensitate

Capacitate

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

50Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

40Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

Alternator

Intensitate

K9K 790

VALEO SG12

125A

Intensitate

MITUBISHI

70A

K7J 710

VALEO SG7

75A

K7M 710

BOSCH

100A

MITUBISHI

110A

VALEO SG9

100A

VALEO TG11

110A

K4M 690

III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Martorul luminos de încărcare este integrat în tabloul de bord.

Notă: În caz de defecţiune a elementelor tabloului de bord, înlocuiţi tabloul de bord complet.

II - ALTERNATOR

Motor

Alternator

K9K 792

16A-5

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Control Pentru controlul circuitului de încărcare, consultaţi NT 6014A Control circuit de încărcare.

16A-6

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Circuit de încărcare: Prestaţie I - BATERIE Scopul principal al bateriei este de a furniza o energie instantanee şi importantă, necesară demarorului pentru a asigura pornirea motorului. Pentru o pornire optimă, tensiunea şi curentul furnizate de baterie trebuie să fie la maxim şi transmise fără pierdere la demaror. Pentru aceasta, legăturile electrice şi demarorul trebuie să fie în stare corespunzătoare. Cu motorul oprit, cu contactul întrerupt, bateria va servi la alimentarea accesoriilor branşate în « + » înainte de contact cum ar fi alarmele, codurile radio auto precum şi anumite calculatoare care trebuie să funcţioneze în permanenţă. Dar din cauza compoziţiei sale chimice şi deoarece consumul receptorilor săi este permanent, bateria se va descărca. II - ALTERNATOR În rulaj, rolul alternatorului este preponderent în raport cu cel al bateriei, el trebuie să menţină o tensiune constantă la bornele bateriei compensând în orice moment solicitările de curent necesar funcţionării motorului şi accesoriilor. Alternatorul trebuie să fie în măsură să producă curentul necesar reîncărcării bateriei pentru a compensa pierderile de energie datorate demarorului precum şi pe cele provocate de diverşii consumatori în timpul fazei de oprire a vehiculului sau în timpul rulajului. III - MARTOR LUMINOS ÎNCĂRCARE Acest martor luminos este comandat în direct din exterior (comandă la masă). Funcţia alertă încărcare baterie prin supraveghere a tensiunii bateriei şi comandă a martorului luminos pilotat de microcontroler este abandonată pentru pornirea serie. O rezistenţă de 300 Ω serveşte la amorsarea alternatorului. Respectaţi obligatoriu această valoare. Pentru a evita aprinderi accidentale ale martorului luminos de încărcare baterie la întreruperea contactului, o diodă este de introdus în alimentarea martorului luminos de încărcare baterie.

16A-7

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Generalităţi

16A

K7J sau K7M, şi 710 I - FUNCŢIONARE

- la pornirea motorului, martorul luminos se stinge,

Aceste vehicule sunt echipate cu un alternator cu ventilare internă cu regulator încorporat, şi cu un martor luminos pe tabloul de bord a cărui funcţionare este următoarea:

- dacă martorul luminos se aprinde în cursul funcţionă rii motorului, el indică un defect de « încărcare » . II - IDENTIFICARE

- la punerea contactului, martorul luminos se aprinde, Motor

Alternator

Intensitate

K7J 710 DM

MELCO : A001TA3792

70 A

VALEO : SG7 S013

75 A

MELCO : A002TC0391

110 A

BOSCH : 0124415014

100 A

K7M 710 DM K7J 710 DA K7M 710 DA K7J 710 DM/AC K7M 710 DM/AC K7J 710 DA/AC K7M 710 DA/AC III - CONTROL Debite minime garantate alternator sub 13,5 V după 15 minute de încălzire motor pornit cu consumatori. Turaţie motor

MELCO

VALEO

MELCO

BOSCH

70 A

75 A

110 A

100 A

rot/min

A

A

A

A

1000

55

53

80

71

2000

72

73

108

96

3000

77

75

116

99

4000

79,5

79

120

100

16A-8

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ

REMONTARE a

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

DEMONTARE

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii). a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,

1

- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

2

109237

a Demontaţi: - cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii), - protectorul de sub motor. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontaţi (pe dedesubt): - şurubul de fixare(1), - bulonul de fixare(2), - alternatorul.

16A-9

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE MANUALĂ

REMONTARE a

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

bulonul de fixare a alternatorului

4,4 daN.m

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători.

DEMONTARE

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Remontaţi cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii). a Strângeţi la cupluri: - şurubul de fixare a alternatorului (2,1 daN.m) ,

1

- bulonul de fixare a alternatorului (4,4 daN.m).

2

109237

a Demontaţi: - cureaua sau curelele de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii), - protectorul de sub motor. a Debranşaţi fasciculele de cabluri electrice ale alternatorului. a Demontaţi (pe dedesubt): - şurubul de fixare(1), - bulonul de fixare(2), - alternatorul.

16A-10

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

3

DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

1

109225

2

109235

a Demontaţi: - şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

16A-11

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

5

4

109217

a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5). a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a alternatorului, - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

16A-12

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

3

DEMONTARE a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

1

109225

2

109235

a Demontaţi: - şurubul de fixare(1)a pompei de direcţie asistată, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(2)trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul).

16A-13

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

5

4

109217

a Demontaţi cablul electric(4)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5). a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a alternatorului, - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

16A-14

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

1

DEMONTARE a Demontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă),

2

- cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

109397

3

108930

a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.

16A-15

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul.

5

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: 109217

- şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m) ,

a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(4).

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii), - bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă).

6

109222

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat, - compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(6)a alternatorului,

16A-16

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat

2,1 daN.m

şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată

2,1 daN.m

1

DEMONTARE a Demontaţi:

2

- bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii).

109397

3

108930

a Debranşaţi conectorul(1)al presostatului de direcţie asistată. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a pompei de direcţie asistată, - şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată(3)trecând prin găurile din fulie, - pompa de direcţie asistată din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Puneţi pompa de direcţie asistată într-o parte.

16A-17

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K7M, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi AER CONDIŢIONAT - alternatorul.

REMONTARE a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.

4 ATENŢIE În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu galeţii întinzători şi înfăşurători. a Remontaţi alternatorul.

5

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (2,1 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: 109217

- şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat (2,1 daN.m) ,

a Demontaţi cablul electric(5)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(4).

- şuruburile de fixare a pompei de direcţie asistată (2,1 daN.m). a Remontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii), - bara paraşoc faţă (consultaţi 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă).

6

109222

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a compresorului de aer condiţionat, - compresorul de aer condiţionat din suportul multifuncţional (fără a deschide circuitul). a Montaţi compresorul de aer condiţionat pe cadru. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(6)a alternatorului,

16A-18

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K9K

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului

14 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-remontare).

24761

a Demontaţi şurubul superior(3)al alternatorului.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Slăbiţi şurubul de fixare inferioară(4)a alternatorului. a Demontaţi alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

24752

a Demontaţi: - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului, - cablul electric al alternatorului(1). a Debranşaţi conectorul(2).

18987

a Împingeţi bucşile(5)pentru a facilita montarea.

16A-19

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară, - şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Branşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: - cablul electric al alternatorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

16A-20

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi 690

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului

14 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 108430

a Demontaţi: - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(2)a radiatorului prin calandru, - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului. a Extrageţi ansamblul radiator de răcire-condensor din fixările sale inferioare(3)şi glisaţi-l la stânga.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(1)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

16A-21

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi 690

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

116659

a Demontaţi: - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului, - cablul electric(4)al alternatorului. a Debranşaţi conectorul(5)de pe alternator.

18987

a Împingeţi bucşele(8)pentru a facilita montarea. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - alternatorul cu şurubul său de fixare inferioară, - şurubul de fixare superioară a alternatorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conectorul pe alternator. a Remontaţi: - cablul electric al alternatorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului electric al alternatorului (14 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Glisaţi ansamblul radiator-condensor la dreapta şi montaţi-l în fixările sale inferioare.

116647

a Demontaţi şurubul de fixare superioară(6)a alternatorului.

a Remontaţi: - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului,

a Slăbiţi şurubul de fixare inferior(7)al alternatorului.

- piuliţele de fixare a radiatorului prin calandru,

a Demontaţi alternatorul cu şurubul său inferior de fixare.

- deflectorul de aer,

16A-22

- pionii de fixare a deflectorului de aer,

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Alternator: Demontare - Remontare K4M, şi 690 - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

16A-23

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Identificare K7J sau K7M, şi 710

Motor

Demaror

K7J

MITSUBISHI

K7M

M000T45171ZT

16A-24

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Identificare

16A

Elementele constitutive ale sistemului de pornire sunt: - bateria,

K9K, şi 792

- demarorul, - contactorul de demaraj. I - BATERIE

24809

Demarorul se situează în faţa motorului.

116561

Bateria se situează în compartimentul motor lângă farul stânga.

III - CONTACTOR DEMARAJ

II - DEMAROR

107851

Contactorul de demaraj(1)se situează pe partea dreaptă a coloanei de direcţie. 116638

Demarorul se situează în spatele motorului.

16A-25

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Sistem de pornire: Caracteristici

16A

K4M sau K7J sau K7M sau K9K I - BATERIE

Motor

K9K 790 K9K 792

K7J 710 K7M 710

K4M 690

Baterie

Intensitate

Capacitate

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

50Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

ROMBAT

330A

40Ah

TUDOR

330A

40Ah

ROMBAT

420A

50Ah

FREEDOM

420A

47Ah

FREEDOM

510A

55Ah

ROMBAT

540A

60Ah

TUDOR

600A

60Ah

ROMBAT

640A

70Ah

TUDOR

720A

70Ah

Demaror

K9K 790

MITSUBISHI M000T91581

K9K 792

Demaror

K7J 710

MITSUBISHI

K7M 710

M000T45171ZT

K4M 690

VALEO 192502A

II - DEMAROR

Motor

Motor

MITSUBISHI M000T87881

16A-26

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

2

4,4 daN.m

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

109214

a Demontaţi şurubul de fixare(2)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.

1

ATENŢIE Bieleta este montată cu o antretoază , nu o pierdeţi în momentul demontării şurubului(2).

107847

a Demontaţi: - capacul calculator declipsându-l în(1), - şuruburile de fixare a vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fără a deschide circuitul), a Puneţi vasul de expansiune într-o parte.

16A-27

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K7J sau K7M

4

3 107486

109215

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(4)a demarorului, - demarorul.

REMONTARE a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (4,4 daN.m). a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE 109220

a Demontaţi: - picioruşul de fixare(3)a repartitorului de admisie pe carterul cilindrilor, - cablurile electrice ale demarorului.

16A-28

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare.

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 790

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

44 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului

5 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului

8 N.m

şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze

27,5 N.m 24760

a Demontaţi şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze.

DEMONTARE

a Demontaţi bieleta de comandă a cutiei de viteze.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE Notă:

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi: - şuruburile de fixare a vasului de expansiune, - vasul de expansiune (fără să deschideţi circuitul). a Puneţi vasul de expansiune într-o parte. a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

Bieleta este montată cu o antretoază , nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului. a Degrafaţi Duriturile de încălzire ale cutiei de apă. a Distanţaţi Duriturile de încălzire. a Demontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză. a Debranşaţi conectorul(2)al senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi şuruburile de fixare(3)a demarorului. a Extrageţi demarorul din locaşul său. a Demontaţi: - piuliţa de fixare a cablului electric(4)al demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric(5)al solenoidului, - cablurile electrice ale demarorului, - demarorul.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare.

16A-29

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului, - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului. a Remontaţi: - demarorul, - şuruburile de fixare a demarorului. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m) , - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului (5 N.m) , - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi conectorul senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Remontaţi capacul de protecţie termică a senzorului de viteză ieşire cutie de viteze. a Agrafaţi Duritul de încălzire al cutiei de apă. a Remontaţi: - bieleta de comandă a cutiei de viteze, - şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze (27,5 N.m). a Puneţi burduful de comandă a cutiei de viteze. a Remontaţi: - vasul de expansiune, - şuruburile de fixare a vasului de expansiune. a Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

16A-30

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 792

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

44 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului

5 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului

8 N.m

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

24809

a Degrafaţi cablajul motorului în(2). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - piuliţa de fixare(3)a cablului electric al solenoidului demarorului, - piuliţa de fixare(4)a cablului electric al demarorului, - cablurile electrice ale demarorului, - şuruburile de fixare(5)a demarorului, - demarorul.

REMONTARE 24811

a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator în(1). a Distanţaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare a demarorului. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - demarorul, - şuruburile de fixare a demarorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m). a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului,

16A-31

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare K9K, şi 792 - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. a Strângeţi la cupluri: - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m) , - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi: - cablajul motorului, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

16A-32

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare

16A

K4M, şi 690

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a demarorului

44 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului

8 N.m

piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului

5 N.m

şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze

27,5 N.m

DEMONTARE 116638

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Demontaţi: - şurubul de fixare(1)a bieletei de comandă a cutiei de viteze, - bieleta de comandă a cutiei de viteze.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8).

Notă: Bieleta este montată cu o antretoază , nu o pierdeţi în timpul demontării şurubului.

a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Demontaţi: - piuliţa de fixare(2)a cablului electric al solenoidului demarorului, - piuliţa de fixare(3)a cablului electric al demarorului, - şurubul de fixare(4)a demarorului, - şuruburile de fixare(5)a demarorului, - demarorul prin partea inferioară a vehiculului.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Verificaţi prezenţa duliei de centrare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - demarorul prin partea inferioară a vehiculului,

16A-33

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Demaror: Demontare - Remontare K4M, şi 690 - şurubul de fixare(4)a demarorului, - şuruburile de fixare(5)a demarorului. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a demarorului (44 N.m). a Remontaţi: - cablurile electrice ale demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului, - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului. a Strângeţi la cuplu: - piuliţa de fixare a cablului electric al demarorului (8 N.m) , - piuliţa de fixare a cablului electric al solenoidului demarorului (5 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - bieleta de comandă a cutiei de viteze, - şurubul de fixare a bieletei de comandă a cutiei de viteze. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a comenzii cutiilor de viteze (27,5 N.m). a Repuneţi burduful de comandă a cutiilor de viteze. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare)

16A-34

16A

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare - Remontare

16A

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1732

Necesar de înlocuire fulii roată liberă alternator.

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a fuliei alternatorului

80 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A, Pornire - încărcare, Alternator: Demontare - Remontare). 110270

a Poziţionaţi: - alternatorul într-o menghină echipată cu dispozitive de strângere, - cheia(1)pe piuliţa de fixare a fuliei(2). a Introduceţi cheia stea(3)multiplă a dispozitivului (Mot. 1732) în canelurile arborelui rotorului. a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sens invers sensului de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. a Demontaţi fulia(2).

ATENŢIE Nu utilizaţi şurubelniţa pentru demontarea sau remontarea fuliei. Torsiunea sau deteriorarea palierului faţă poate antrena deteriorarea alternatorului.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi fulia(2). a Poziţionaţi cheia(1)a dispozitivului (Mot. 1732) pe piuliţa de fixare a fuliei(2). a Introduceţi cheia stea(3)multiplă în canelurile arborelui rotorului.

16A-35

PORNIRE - ÎNCĂRCARE Fulie alternator: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Ţineţi arborele rotorului alternatorului cu cheia(3)şi rotiţi cheia(1)în sensul de rotaţie a rotorului alternatorului marcat pe palierul faţă. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a fuliei alternatorului (80 N.m). După asamblarea completă a alternatorului, rotiţi fulia manual pentru a vă asigura că rotorul se roteşte uşor. II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi alternatorul vehiculului (consultaţi 16A, Pornire-încărcare, Alternator: Demontare - Remontare).

16A-36

16A

APRINDERE Aprindere: Caracteristici

Tip Motor

Marcă

Tip bujie

EYQUEM

RFC58LZ2E

Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0,9 ± 0,1 mm K7J K7M

CHAMPION

RC87YCL

EYQUEM

RFN58LZ

Soclu plat cu garnitură

K4M

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm NGK

BKR6ESZ-10 Soclu plat cu garnitură

Ecartament: 1 ± 0,1 mm

17A-1

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare K7J, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere

1,5 daN.m

DEMONTARE

1

107358

a Debranşaţi: - firele bujiilor de aprindere, - conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere, - blocul de bobine de aprindere.

17A-2

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

K7J, şi 710

REMONTARE

106640

a În timpul remontării bobinelor sau a firelor bujiilor, demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1,5 daN.m).

17A-3

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare K7M, şi 710

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere

1,5 daN.m

DEMONTARE

1

107358

a Debranşaţi: - firele de bujii de aprindere, - conectorul(1)al blocului de bobine de aprindere. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere, - blocul de bobine de aprindere.

17A-4

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

K7M, şi 710

REMONTARE

106640

a În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujie, demontaţi obligatoriu un cordon de GRAISSE FLUOREE (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2 mm de pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune. a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu un fir de bujie de aprindere deteriorat. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a blocului de bobine de aprindere (1,5 daN.m).

17A-5

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare K4M, şi 690

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere

15 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

116655

a Debranşaţi conectorii(1)ai bobinelor de aprindere. a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a bobinelor de aprindere, - bobinele de aprindere.

17A-6

17A

APRINDERE Bobine: Demontare - Remontare

17A

K4M, şi 690

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

106443

a Puneţi pe bobinele de aprindere un cordon de UNSOARE FLUORATĂ referinţă 82 00 168 855 cu un diametru de 2 mm pe conturul interior al capuşonului de înaltă tensiune. a Înlocuiţi dacă este necesar inelele "O" ale bobinelor. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - bobinele de aprindere, - şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a bobinelor de aprindere (15 N.m). a Rebranşaţi conectorii bobinelor de aprindere. III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17A-7

APRINDERE Bujii

17A

K7J sau K7M, şi 710 Demontaţi:

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

- firele de bujii de aprindere, Ele. 1382

Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1,75 & 28 N.m + adaptor pătrat 9-9,52 pentru cheie Ele. 1086

- bujiile de aprindere cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382).

Motoare

Marcă

Tip

CHAMPION

RC87YCL

SAGEM

RFN58LZ

CHAMPION

RC87YCL

SAGEM

RFN58LZ

K7M

K7J Soclu plat cu garnitură Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm Strângere: bujii (de la 25 la 30 N.m)

107358

106640

În timpul remontării bobinelor sau a firelor de bujii, depuneţi obligatoriu un cordon de UNSOARE FLUORATĂ (referinţă 82 00 168 855) cu un diametru de 2

mm pe perimetrul interior al capuşoanelor de înaltă tensiune.

17A-8

APRINDERE Bujii: Demontare - Remontare K90 sau L90, şi K4M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ele. 1382

Cutie chei de bujii 16 & 21 mm cuplu 1,75 & 28 N.m + adaptor pătrat 9-9,52 pentru cheie Ele. 1086

Cupluri de strângerem bujiile

25 până la 30 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagină 17A-2). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Evitaţi orice introducere a impurităţilor în cilindru în timpul acestei operaţii. Demontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). III - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi bujiile cu ajutorul dispozitivului (Ele. 1382). a Strângeţi la cuplu bujiile (25 până la 30 N.m). Notă: Cheia utilizată este o cheie cu cuplu de strângere limitat cu mâner de culoare gri.

IV - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi bobinele de aprindere(consultaţi 17A, Aprindere, Bobine: Demontare - Remontare, pagină 17A-2). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17A-9

17A

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

Motor Tip vehicul

Cutie de viteze

Tip

Indice

L90,K90

JH3

K4M

690

Normă antipoluare

Alezaj (mm)

Cursă (mm)

Cilindree (cm3)

Raport volumetric

79,5

80,5

1598

10/1

Euro 3 Euro 4

Controale efectuate la ralanti (1) Carburant (cifră octanică minimă

Emisie de poluanţi (2) Turaţie (rot/min) 750 ± 50

CO (%) (3)

CO2(%)

HC (ppm)

Lambda (λ)

0,5 max

14,5 min

100 max

0,97 < λ < 1,03

(1) pentru o temperatură a apei mai mare de 80˚C şi după o turaţie stabilizată la 2500 rot/min timp de 30 s aproximativ.

Super (IO95)

fără

plumb

(2) pentru valorile legislative, consultaţi specificaţie în funcţie de ţară. (3) la 2500 rot/min CO trebuie să fie de 0,3 maxim.

Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Calculator de injecţie

SIEMENS-EMS3132

90 pini

Senzor de temperatură aer

DAV IATS 04

Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2051,3 Ω ± 123 Conector cu 2 pini cu profile de eliminare erori montaj

Senzor temperatură apă

SYLEA ou ELTH

Sondă cu coeficient de temperatură negativ Rezistenţă la 25˚C: 2252 Ω ± 112,6 Conector cu 4 pini negru

Senzor de presiune atmosferică

SIEMENS

VS=VA(0,01059 x P -0,10941) Cu VS: tensiune de ieşire, VA : tensiune de alimentare, P: presiune în kPa Tensiune de alimentare: 5 V ± 0,25 Conector cu 3 pini: -A: masă -B: ieşire -C: alimentare

17B-1

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Senzor turaţie motor

SIEMENS

Senzor magnetic cu reluctanţă variabilă Rezistenţă: între 200 şi 270 Ω Conector cu 2 pini: -A: semnal + -B: Semnal -

Senzor detonaţie

JCAE

Conector cu 2 pini.Tensiune diferenţială între cele două ieşiri.

Sondă de oxigen amonte

NTK

Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: - încălzire -C: + semnal - D: - semnal

Sondă de oxigen aval

Rezistenţă maximă senzor: 5000 Ω

NTK

Rezistenţă de încălzire: 6 Ω Conector cu 4 pini: -A: + încălzire -B: - încălzire -C: + semnal - D: - semnal Potenţiometru clapetă fluture

CTS

Tensiune de alimentare: 5 V Rezistenţă pistă: 1200 Ω ± 240 Rezistenţă cursor: < 1050 Ω Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: cursor

Motor pas cu pas

PHILIPS

Rezistenţă: 53 Ω ± 5.3 la 25˚C

Electrovană absorbant de vapori de benzină

JCAE

Tensiune de alimentare: 13,5 V Rezistenţă: 26 Ω ± 4 la 23˚C Conector cu 2 pini: - 1: Tensiune de alimentare - 2: ieşire calculator

17B-2

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Denumire

Marcă - tip

Indicaţii particulare

Injectoare

SIEMENS

Rezistenţă: 14,5 Ω ± 0,7 Conector cu 2 pini: - 1: + bobină - 2: - bobină

Bobină de aprindere

Rezistenţă primară: 0,52 Ω ± 0,026

BERU

Conector cu 2 pini: - 1: alimentare - 2: comandă bobină Presostat DA

BITRON / TEXAS INSTRUMENT

Presiune: 21 bari Conector cu 2 pini Fără polaritate

Senzor de presiune fluid refrigerent

BITRON / TEXAS INSTRUMENT

Tensiune de alimentare: 5 V Conector cu 3 pini: -A: masă -B: tensiune de alimentare -C: semnal

17B-3

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici

17B

K7J sau K7M, şi 710

Control efectuat la ralanti(1)

Carburant(2)

Motor Tip vehicul

Emisie de poluanţi(3)

(cifră Tip

Indice

XS0A

Normă Antipoluare

Ralanti

CO (%)(4)

(rot/ min)

CO2 (%)

HC (ppm)

Lambda (λ)

octanică minimă)

Euro 3 OBD

LS0C

Euro 3 fără OBD K7J

LS0G

Euro 2 fără OBD

XS0E

Euro 4 OBD 710

XS0B

Euro 3

752 40

±

0,5

14,5

maxim

maxim

0,97 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Sondă de oxigen aval

NTK 6 L

(exclusiv pentru motoarele în normă Euro 3 şi Euro 4)

Încălzirea sondei este întreruptă atunci când temperatura gazelor de eşapament este mai mare de 650 ˚C. Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20˚C Conector cu 4 pini - A: alimentare rezistenţă de încălzire - B: masă rezistenţă de încălzire - C: + semnal - D: - semnal Motor cald: - Amestec bogat > 850 mV - Amestec sărac < 100 mV

Electrovană absorbant vapori de benzină

JCAE

Integrată în absorbantul de vapori de benzină Rezistenţă: 26 ± 4 Ω la 20˚C Conector cu 2 pini - 1: alimentare - 2: punere la masă

Sondă de temperatură apă

SYLEA

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

Sondă de temperatură aer

DAV IATS 04

Termistor cu coeficient de temperatură negativ (consultaţi tabelul precedent)

CHAMPION RC87YCL

Ecartament: 0,95 ± 0,05 mm

SAGEM

Strângere: 25 la 30 N.m

Bujii aprindere RFN58LZ

17B-6

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Caracteristici K7J sau K7M, şi 710 Denumire

Marcă - Tip

Indicaţii particulare

Senzor de presiune fluid refrigerent

TEXAS INSTRUMENT

Conector cu 3 pini: - A: masă - B: alimentare + 5 V - C: semnal

Senzor viteză vehicul

HALMO

Conector cu 3 pini: - A: alimentare - B1: semnal - B2: masă

Presostat de direcţie asistată

TEXAS INSTRUMENT

Contact: deschis în repaus

17B-7

17B

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

116656

(1)

Senzor presiune aer

(2)

pas cu pas de ralanti

(3)

de temperatură aer

(4)

de poziţie clapetă fluture

(5)

Bobină de aprindere

(6)

Cutie clapetă fluture

(7)

Sondă de oxigen amonte

(8)

Sondă de oxigen aval

(9)

Calculator de injecţie

(10)

Cutie relee

(11)

Senzor de poziţie şi de turaţie motor

(12)

Sondă de temperatură apă

(13)

Senzor detonaţie

(14)

Injectoare

(15)

Rampă de injecţie

(16)

Electrovană de vapori de benzină

(17)

14843

recirculare

Absorbant de vapori de benzină

17B-8

(1)

Senzor presiune aer

(2)

Motor pas cu pas de ralanti

(3)

Sondă de temperatură aer

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 (4)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(5)

Bobină de aprindere

116572

(9)

Calculator de injecţie

116635

(6)

Cutie clapetă fluture

(7)

Sondă de oxigen amonte

116570

(10)

108424

(8)

Sondă de oxigen aval

17B-9

Cutie relee

INJECŢIE BENZINĂ Injecţie benzină: Listă şi localizare elemente

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

116648

(11)

Senzor de turaţie şi de poziţie motor

101493

(14)

Injectoare

(15)

Rampă de injecţie

101498

(12)

Sondă de temperatură apă

(13)

Senzor detonaţie

17B-10

108415

(16)

Electrovană de vapori de benzină

recirculare

(17)

Absorbant de vapori de benzină

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7J, şi 710

3 4

2 5 1

6

10

8 9

7 108559

(1)

Bloc bobine de aprindere

(2)

Filtru de aer

(3)

Cutie clapetă fluture

(4)

Senzor de temperatură aer

(5)

Senzor presiune aer

(6)

Calculator de injecţie

(7)

Senzor presiune ulei

(8)

Sondă de oxigen amonte

(9)

Sondă de temperatură apă

(10)

Senzor poziţie şi turaţie motor

6

12 11

108562

17B-11

(6)

Calculator de injecţie

(11)

Releu pompă de carburant

(12)

Releu blocare injecţie

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7J, şi 710

14

9

13

7

15

10

107357

109211

(14)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(8)

Sondă de oxigen amonte

(7)

Senzor presiune ulei

(13)

Regulator de ralanti

(9)

Sondă de temperatură apă

(15)

Injectoare

(10)

Senzor turaţie şi poziţie motor

8

4 5

108426

17B-12

107356

(5)

Senzor presiune aer

(4)

Senzor de temperatură aer

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7J, şi 710

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1 107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

Presostat direcţie asistată

16 AER CONDIŢIONAT 109219

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

17B-13

Presostat de aer condiţionat

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7M, şi 710

3 2

4

1

5 6 10

8 9

7 108559

(1)

Bloc bobine de aprindere

(2)

Filtru de aer

(3)

Cutie clapetă fluture

(4)

Senzor de temperatură aer

(5)

Senzor presiune aer

(6)

Calculator de injecţie

(7)

Senzor presiune ulei

(8)

Sondă de oxigen amonte

(9)

Sondă de temperatură apă

(10)

Senzor poziţie şi turaţie motor

12 6

11

108562

17B-14

(6)

Calculator de injecţie

(11)

Releu pompă de carburant

(12)

Releu blocare injecţie

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7M, şi 710

9

14 13

15

7

10

107357

109211

(14)

Potenţiometru de poziţie clapetă fluture

(8)

Sondă de oxigen amonte

(7)

Senzor presiune ulei

(13)

Regulator de ralanti

(9)

Sondă de temperatură apă

(15)

Injectoare

(10)

Senzor turaţie şi poziţie motor

8

4 5

108426

17B-15

107356

(5)

Senzor presiune aer

(4)

Senzor de temperatură aer

INJECŢIE BENZINĂ Implantare elemente

17B

K7M, şi 710

DIRECŢIE ASISTATĂ

17

1 107358

(1)

Bloc bobine de aprindere

109397

(17)

16

Presostat direcţie asistată

AER CONDIŢIONAT 109219

(16)

Senzor detonaţie

18

108107

(18)

17B-16

Presostat de aer condiţionat

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K7J, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

DEMONTARE SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen

45 N.m

piuliţele de fixare a ecranului termic

25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

17B-17

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare K7J, şi 710

NIV MOT MA sau NIV MOT MC sau NIV MOT ME SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;, - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-18

17B

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

DEMONTARE SONDĂ DE OXIGEN AMONTE

Cupluri de strângerem sondele de oxigen

45 N.m

piuliţele de fixare a ecranului termic

25 N.m

108426

107925

a Demontaţi: - ecranul termic al colectorului de eşapament, - conectorul sondei de oxigen amonte din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) ;.

17B-19

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare K7M, şi 710

NIV MOT MB sau NIV MOT MD sau NIV MOT MF SONDĂ DE OXIGEN AVAL

108424

a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen.

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cupluri: - sondele de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495) , - piuliţele de fixare a ecranului termic (25 N.m).

17B-20

17B

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495

1 - Sondă de oxigen amonte

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

Cupluri de strângerem sonda amonte

de

oxigen

sonda de oxigen aval

45 N.m 45 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 116635

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de oxigen amonte.

1 - Sondă de oxigen amonte a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8),

a Degrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Demontaţi sonda de oxigen amonte(2)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

- cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). 2 - Sondă de oxigen aval a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

17B-21

INJECŢIE BENZINĂ Sonde de oxigen: Demontare - Remontare

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 II - ETAPĂ FINALĂ

2 - Sondă de oxigen aval

1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi: - cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13), - rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). 2 - Sondă de oxigen amonte şi aval a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen aval din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata). a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Demontaţi sonda de oxigen aval cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE 1 - Sondă de oxigen amonte a Remontaţi sonda de oxigen amonte. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen amonte (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Agrafaţi fasciculul de cabluri al sondei de oxigen amonte. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen amonte. 2 - Sondă de oxigen aval a Remontaţi sonda de oxigen aval. a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen aval (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen aval. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen aval în suportul său.

17B-22

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie K7J, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-23

17B

INJECŢIE BENZINĂ Senzor de turaţie şi de poziţie K7M, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare

1

109211

a Efectuaţi o programare a ţintei volantului motor, după înlocuirea senzorului de turaţie şi de poziţie(1)sau a volantului motor: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie bine efectuată, ET060: « Semnal volant motor pornit » . a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

17B-24

17B

INJECŢIE BENZINĂ Senzor turaţie şi poziţie: Demontare - Remontare

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690

REMONTARE Material indispensabil I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

tester de diagnosticare

a Remontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie. a Repuneţi suportul de fixare a fasciculului de cabluri motor.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie

a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie.

8 N.m

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a senzorului de turaţie şi de poziţie (8 N.m).

DEMONTARE

II - ETAPĂ FINALĂ

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8).

a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A SENZORULUI DE TURAŢIE ŞI DE POZIŢIE a Efectuaţi programarea ţintei volant motor:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar. a Ştergeţi codurile defectelor. a Asiguraţi-vă de funcţionarea corespunzătoare a vehiculului.

116648

a Debranşaţi conectorul(1)al senzorului de turaţie şi de poziţie. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(2)a senzorului de turaţie şi de poziţie. a Distanţaţi suportul de fixare(3)a fasciculului de cabluri motor. a Demontaţi senzorul de turaţie şi de poziţie .

17B-25

INJECŢIE BENZINĂ Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare

17B

K4M sau K7J sau K7M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Material indispensabil tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie

8 N.m

şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 116572

a Debranşaţi conectorul(4)al calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele de fixare(5)a calculatorului de injecţie, - calculatorul de injecţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Introduceţi calculatorul pe prezoanele sale de fixare. a Remontaţi piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorul calculatorului de injecţie. 116563

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice în(1)al bornei pozitive.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi:

a Demontaţi:

- protectorul calculatorului de injecţie,

- şuruburile de fixare(2)a protectorului calculatorului de injecţie (dacă vehiculul este echipat), - protectorul(3)al calculatorului de injecţie.

- şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice al bornei pozitive. a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

17B-26

INJECŢIE BENZINĂ Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M a Ştergeţi codurile defectelor.

III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE A CALCULATORULUI DE INJECŢIE a Calculatorul livrat ca piesă de schimb este neoperaţional (numit de asemenea "neiniţializat"). După înlocuirea calculatorului de injecţie efectuaţi programarea cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi NT 9869A, Procedură de programare şi de reprogramare calculator). 1 - Cod antidemaraj a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator şi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Puneţi contactul câteva secunde apoi îndepărtaţi-l. ATENŢIE Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. Sistemul nu posedă cod de depanare. Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv. a Verificaţi starea calculatorului (codat sau necodat) cu ajutorul tester de diagnosticare : - dacă starea ET009 "Cod antidemaraj înregistrat" este inactiv, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, - dacă starea ET002 "Antidemaraj" este activ, pornirea este imposibilă. 2 - Programări a Efectuaţi programarea ţintei volant motor în cursul unui test rutier: - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min, timp de cel puţin 2 s, - efectuaţi o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport raport între 2400 şi 2000 rot/min, timp de cel puţin 3 s. a Controlaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ca această programare să fie efectuată corespunzător, ET060 "Semnal volant motor pornit". a Citiţi codurile defectelor. a Reparaţi dacă este necesar.

17B-27

17B

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7J, şi 710

76 75

61

31

90

60

1 30

16 15 109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-28

17B

INJECŢIE BENZINĂ Calculator: Branşare K7M, şi 710

76 75

61 31

90

60

1 30

16 15 109395

Pentru branşarea calculatorului de injecţie (consultaţi schemă electrică adaptată vehiculului diagnosticat, organ 120).

17B-29

17B

INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi L90, şi K7J, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare

PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Utilizaţi tester de diagnosticare. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. În acest caz, fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: - aer condiţionat, - bilanţ electric. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator, exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A, Amestec de carburant, caracteristici). Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).

17B-30

17B

INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi K7M, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare

PARTICULARITĂŢI INJECŢIE MULTIPUNCT Calculator 90 PINI « EMS 31-32 » care pilotează injecţia şi aprinderea. Utilizaţi tester de diagnosticare. Injecţie multipunct care funcţionează în mod secvenţial fără senzor de reperare cilindru nici senzor de poziţie arbore cu came. În acest caz, fazarea se efectuează în mod logic pornind de la senzorul Punct Mort Superior. Turaţie de ralanti corectată în funcţie de: - aer condiţionat, - bilanţ electric. Electrovană de purjare a absorbantului de vapori de benzină comandată prin raport ciclic de deschidere (RCD) în funcţie de turaţie şi de condiţiile de funcţionare a motorului. Utilizare a două sonde de oxigen plasate în amonte şi în aval de catalizator, exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (Consultaţi 12A, Amestec de carburant, caracteristici). Configurare automată pentru o funcţionare în aer condiţionat prin schimb de semnale între calculatoare. Este imposibil să-l deconfiguraţi (chiar cu tester de diagnosticare).

17B-31

17B

INJECŢIE BENZINĂ Martor luminos injecţie K7J sau K7M, şi 710 PRINCIPIU DE APRINDERE MARTOR LUMINOS DEFECT INJECŢIE PE TABLOUL DE BORD 1 - Vehicul cu sistem antidemaraj dezactivat La punerea contactului, martorul luminos de injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. La deblocarea uşilor, martorul luminos antidemaraj roşu, anterior clipitor, se stinge. La punerea contactului, el se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. 2 - Vehicul cu sistem antidemaraj activ La punerea contactului, calculatorul nu identifică codul şi împiedică orice pornire. Martorul luminos injecţie se aprinde continuu 3 s apoi se stinge. Înainte de punerea contactului, martorul luminos antidemaraj roşu clipeşte. La punerea contactului, acelaşi martor luminos clipeşte la o frecvenţă mai rapidă. Dacă o defecţiune a sistemului antidemaraj este detectată cu motorul pornit, martorul luminos de injecţie clipeşte pe plaja de utilizare între ralanti şi 1500 rot/min. 3 - Defecţiune a unei componente a sistemului de injecţie Martorul luminos este aprins în caz de defect detectat pe: - senzorul de presiune de admisie, - potenţiometrul clapetă fluture sau cutie clapetă fluture, - regulatorul de ralanti.

17B-32

17B

INJECŢIE BENZINĂ Funcţie antidemaraj L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme antidemaraj de a doua generaţie. Calculatoarele de injecţie trebuie obligatoriu să fi înregistrat codul antidemaraj pentru a funcţiona.

I - ÎNLOCUIRE A UNUI CALCULATOR DE INJECŢIE a Calculatoarele sunt livrate necodate. După înlocuirea sa, înregistraţi codul vehiculului în calculator, apoi controlaţi ca funcţia antidemaraj să fie operaţională. a Pentru aceasta, puneţi contactul câteva secunde apoi scoateţi-l.

ATENŢIE - Calculatorul de injecţie păstrează codul antidemaraj pe viaţă. - Sistemul nu posedă cod de depanare. - Este interzis să realizaţi teste cu calculatoare împrumutate de la magazinul de piese de schimb sau de pe un alt vehicul, care trebuie apoi să fie restituite. Aceste calculatoare sunt codate definitiv.

II - VERIFICARE STARE CALCULATOR (CODAT SAU NECODAT) a Cu ajutorul tester de diagnosticare, este posibil să controlaţi starea calculatorului de injecţie. - Branşaţi tester de diagnosticare pe priza de diagnosticare. - Selectaţi şi validaţi tipul de vehicul. - Selectaţi şi validaţi « injecţie benzină » . - Alegeţi opţiunea « stare » : • dacă starea ET099 « cod antidemaraj înregistrat » este inactivă, aceasta indică faptul că, calculatorul de injecţie nu este codat, • dacă starea ET002 « antidemaraj » este activă, pornirea este imposibilă.

17B-33

17B

INJECŢIE BENZINĂ Strategie injecţie - aer condiţionat L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710 I - FUNCŢIONARE SISTEM Sistemul de aer condiţionat este o buclă rece care pune în joc următoarele elemente: - un tablou de comandă, - un calculator de injecţie, - un compresor. El este necomandat automat, adică, cantitatea de aer rece este constantă începând din momentul în care compresorul funcţionează. Acţionarea de către utilizator a butonului « AC » , situat pe panoul de comandă al habitaclului creează o stare 0 (solicitare de aer rece dezactivată) sau 1 (solicitare de aer rece activată). Această stare este transmisă prin legătură filară la calculatorul de injecţie, care va autoriza sau nu solicitarea de aer rece. II - STRATEGII DE PORNIRE COMPRESOR În anumite faze de funcţionare, calculatorul de injecţie interzice funcţionarea compresorului. Strategii calculator de injecţie: - Dacă turaţia motorului este prea slabă: pornirea compresorului este neautorizată, - Dacă sarcina motorului este prea ridicată (apăsare bruscă pe pedala de acceleraţie, urcare a unei pante foarte înclinate sau vehicul foarte încărcat): pornirea compresorului este neautorizată, - Dacă fluidul refrigerent este deja sub presiune în compresor: calculatorul trece în mod securizat de interdicţie şi pornirea compresorului este neautorizată. Dacă, calculatorul de injecţie autorizează pornirea compresorului, el transmite o stare 1 la etajul de putere care va alimenta actuatorul compresorului.

17B-34

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru pedală de acceleraţie: Demontare - Remontare K9K

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

113384

a Debranşaţi conectorul(1)al potenţiometrului pedalei de acceleraţie. a Demontaţi: - şuruburile(2)de fixare a pedalei de acceleraţie, - pedala de acceleraţie.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - pedala de acceleraţie, - şuruburile de fixare a pedalei de acceleraţie. a Branşaţi conectorul potenţiometrului pedalei de acceleraţie. II - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).

17B-35

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K7J sau K7M, şi 710

DEMONTARE 3 1

1 108423

a Demontaţi şuruburile de fixare(1)a cutiei filtrului de aer. 107356

a Declipsaţi rotula(3).

4 5

2

107361

a Debranşaţi: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(2), - manşonul de admisie aer. a Demontaţi cutia filtrului de aer.

107357

a Debranşaţi: - conectorul potenţiometrului(4), - conectorul motorului pas cu pas de ralanti(5). a Demontaţi: - cutia clapetă fluture basculând-o, - şuruburile de fixare a potenţiometrului(4), - potenţiometrul.

17B-36

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710

REMONTARE a Înlocuiţi sistematic toate garniturile de etanşeitate demontate. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

17B-37

17B

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Şurubelniţ ă metrică.

Mot. 1608

dinamo-

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture

2,4 N.m

şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer

9 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8).

14843

a Debranşaţi: - conectorul(1)al motorului pas cu pas ralanti, - conectorul(2)al potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - conducta(3)de recirculare a vaporilor de benzină. a Demontaţi cele două şuruburi de fixare(4)a cutiei filtrului de aer. a Extrageţi cutia filtrului de aer din cutia clapetă fluture.

17B-38

INJECŢIE BENZINĂ Potenţiometru cutie clapetă fluture: Demontare - Remontare

17B

K90 sau L90, şi K4M, şi 690 a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

116566

a Demontaţi: - cele două şuruburi de fixare(5)a potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - potenţiometrul(6)al cutiei clapetă fluture.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - potenţiometrul cutiei clapetă fluture, - cele două şuruburi de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a potenţiometrului cutiei clapetă fluture (2,4 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1608). II - ETAPĂ FINALĂ a Repuneţi cutia filtrului de aer. a Remontaţi cele două şuruburi de fixare a cutiei filtrului de aer. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei filtrului de aer (9 N.m). a Rebranşaţi: - conducta de recirculare a vaporilor de benzină, - conectorul potenţiometrului cutiei clapetă fluture, - conectorul motorului pas cu pas de reglare ralanti.

17B-39

INJECŢIE BENZINĂ Corectare turaţie de ralanti L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710

Material indispensabil tester de diagnosticare

I - LEGĂTURĂ PRESOSTAT DIRECŢIE ASISTATĂ CALCULATOR DE INJECŢIE (DACĂ VEHICULUL ESTE ECHIPAT CU DIRECŢIE ASISTATĂ) Calculatorul de injecţie primeşte o informaţie de la presostatul direcţie asistată (vizualizabilă pe tester de diagnosticare). Aceasta depinde de presiunea care există în circuitul hidraulic şi de fluiditatea lichidului de direcţie asistată. Cu cât presiunea este mai ridicată, cu atât pompa de direcţie asistată absoarbe mai mult energia. Turaţia de ralanti este susceptibilă să fie adusă la aproximativ 100 rot/min suplimentare pe anumite versiuni. II - CORECTARE ELECTRICĂ ÎN FUNCŢIE DE TENSIUNE BATERIE ŞI DE BILANŢ ELECTRIC Această corectare are drept scop să compenseze scăderea de tensiune datorată pornirii consumatorului atunci când bateria este slab încărcată. Pentru aceasta, turaţia de ralanti este mărită, permiţând astfel să crească rotaţia alternatorului şi, în consecinţă, tensiunea bateriei. Cu cât tensiunea este mai slabă, cu atât corectarea este mai importantă. Corectarea turaţiei este deci variabilă. Ea începe atunci când tensiunea devine mai mică de 12,8 V. Corectarea debutează de la turaţia de ralanti nominal şi poate atinge maxim 150 rot/min suplimentare.

17B-40

17B

INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710 Nu ţineţi cont de tensiunea citită pe tester de diagnosticare la ralanti.

Material indispensabil tester de diagnosticare

IV - CORECTARE ÎMBOGĂŢIRE

I - ÎNCĂLZIRE SONDE Sondele sunt reîncălzite de calculator: - din momentul pornirii pentru sonda amonte, - după un anumit timp de funcţionare cartografiată în funcţie de Punctul Mort Superior motor şi de temperatura apei în afară de Picior Ridicat pentru sonda aval (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici)). Încălzirea sondelor de oxigen este menţinută în permanenţă până la oprirea motorului. Cu toate acestea, la o anumită sarcină, temperatura gazelor de eşapament poate permite întreruperea încălzirii sondelor. II - TENSIUNE SONDĂ AMONTE Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR009 « Tensiune sondă de oxigen amonte » , valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator. Ea este exprimată în mV. Atunci când motorul este buclat, tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori:

Valoarea citită pe testerul de diagnosticare pentru parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » reprezintă media corectărilor îmbogăţirii aduse de calculator în funcţie de îmbogăţirea amestecului de carburant văzută de sonda de oxigen plasată în amonte de catalizator (sonda de oxigen analizează în realitate conţinutul de oxigen al gazelor de eşapament). Valoarea de corectare are drept mijloc 128 şi drept limite 0 şi 255 : - valoare mai mică de 128 : solicitare de sărăcire, - valoare mai mare de 128 : solicitare de îmbogăţire. V - INTRARE ÎN REGLARE ÎMBOGĂŢIRE Intrarea în reglare îmbogăţire este efectivă după o temporizare pornire dacă temperatura apei este mai mare 22 ˚C şi în funcţie de o temporizare de 28 s după pornirea motorului. Atunci când nu aţi intrat încă în reglare îmbogăţire, valoarea citită este 128. Fază debuclare

- 20 mV ± 50 pentru un amestec sărac, - 840 mV ± 70 pentru un amestec bogat.

La reglarea îmbogăţirii, fazele de funcţionare în timpul cărora calculatorul nu ţine cont de valoarea tensiunii transmise de sondă, sunt:

Cu cât ecartul minim-maxim este mai mic, cu atât informaţia sondei este mai puţin bună (acest ecart este în general de 500 mV).

- cu piciorul apăsat până la fund: variabilă şi mai mare de 128, - la acceleraţie ridicată: variabilă şi mai mare de 128,

III - TENSIUNE SONDĂ AVAL (exclusiv în Euro 3 şi Euro 4 (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici)).

- la decelerare cu informaţia picior ridicat (întrerupere injecţie): 128, - în caz de pană a sondei de oxigen: 128.

Citire pe testerul de diagnosticare: parametru PR010 « Tensiune sondă de oxigen aval » , valoarea citită reprezintă tensiunea transmisă calculatorului de sonda de oxigen după catalizator. Ea este exprimată în mV.

VI - MOD DEGRADARE TREPTATĂ ÎN CAZ DE PANĂ SONDĂ DE OXIGEN

Această sondă are drept funcţie să diagnosticheze catalizatorul şi să efectueze un al doilea control mai precis al îmbogăţirii (buclă de reglare lentă). Această funcţie este activată numai după un timp de funcţionare cu motorul la cald şi nu este activată la ralanti.

Atunci când tensiunea transmisă de sonda de oxigen este incorectă (variind foarte puţin sau deloc) la reglarea îmbogăţirii, calculatorul nu trece în mod degradare treptată (valoare = 128) decât dacă pana a fost recunoscută prezentă timp de 10 s. Numai în acest caz, pana este memorată.

Atunci când motorul este buclat, în viteză stabilizată, tensiunea trebuie să varieze într-o plajă de 600 mV ± 100. La decelerare, tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV.

La detectare unei pene prezente a sondei de oxigen şi dacă pana a fost deja memorată, atunci se trece direct în buclă deschisă. În acest caz, parametrul PR035 « Valoare corectare îmbogăţire » ia valoarea 128.

17B-41

INJECŢIE BENZINĂ Reglare îmbogăţire L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710

17B-42

17B

INJECŢIE BENZINĂ Corectare adaptivă îmbogăţire

17B

L90, şi K7J sau K7M, şi 710 I - PRINCIPIU

Corectarea adaptivă de reglare a îmbogăţirii se descompune în două părţi:

În faza de buclare (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Reglare îmbogăţire), corectarea îmbogăţirii corectează timpul de injecţie pentru a obţine o dozare cât mai apropiată posibil de 1. Valoarea de corectare este apropiată de 128, având drept limite 0 şi 255.

- corectarea adaptivă preponderentă pe sarcinile medii şi ridicate ale motorului « indice de adaptare îm-

Cu toate acestea, aceste dispoziţii pot interveni asupra componentelor sistemului de injecţie şi conduce corectarea la decalarea spre 0 sau 255, pentru a obţine îmbogăţirea 1.

- corectarea adaptivă preponderentă la ralanti şi sarcinile reduse motor « indice de adaptare îmbogăţire ralanti » .

Corectarea adaptivă permite să se recaleze cartografia injecţiei pentru a recentra reglarea îmbogăţirii la 128 şi să îi păstreze o autoritate constantă de corectare spre îmbogăţire şi sărăcire.

bogăţire funcţionare » ,

Corectările adaptive iau 128 drept valoare medie după iniţializare (ştergere memorie) şi au valori limită:

Parametru

Motor K7J

Motor K7M

PR030 « indice de adaptare îmbogăţire funcţionare »

64 < X < 192

64 < X < 192

PR031 « indice de îmbogăţire ralanti »

64 < X < 192

64 < X < 192

adaptare

Corectările adaptive nu lucrează decât cu motorul cald în faza de buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe o plajă de presiune colector dată. Motorul trebuie să fi funcţionat în mod buclare şi pe mai multe zone de presiune pentru ca, corectările adaptive să înceapă să evolueze pentru a compensa dispersiile de îmbogăţire pentru funcţionarea motorului. Ca urmare a reiniţializării calculatorului (retur la 128 a indicilor de adaptare îmbogăţire), procedaţi obligatoriu la un test rutier specific.

II - TEST RUTIER Condiţii: - motor cald (temperatură apă > 80 ˚C), - nu depăşiţi o turaţie a motorului de 4000 rot/min. Pentru acest test, plecaţi de la o turaţie a motorului suficient de scăzută, pe raportul de a 3a sau a 4a viteză cu o acceleraţie foarte progresivă pentru a stabiliza presiunea dorită timp de 10 s în fiecare zonă (consultaţi tabelul de mai jos).

Zone de presiune de baleiat în timpul testului (parametru "PR001: presiune colector"). Plajă nr. 1 (mbari)

Plajă nr. 2 (mbari)

Plajă nr. 3 (mbari)

Plajă nr. 4 (mbari)

Plajă nr. 5 (mbari)

258 până la 410

410 până la 528

528 până la 646

646 până la 764

764 până la 873

medie 334

medie 469

medie 587

medie 705

medie 818

În urma acestui test, corectările sunt operaţionale. « Indicele de adaptare îmbogăţire ralanti » variază mai evident pe ralantiuri şi sarcinile reduse şi « indicele de adaptare îmbogăţire funcţionare » pe sarcinile medii şi ridicate, dar amândouă lucrează pe plajele de presiune colector.

Citiţi după test valorile « indicilor de adaptare îmbogăţire funcţionare » . Iniţial la 128, ele trebuie să se fi schimbat. În caz contrar, reîncepeţi testul având grijă să respectaţi condiţiile de test.

Continuaţi testul cu un rulaj în conducere normală, suplă şi variată pe o distanţă de 5 până la 10 km.

17B-43

INJECŢIE BENZINĂ Gestionare centralizată temperatură apă

17B

K7J sau K7M, şi 710 Grupul motoventilator este comandat la viteză mare dacă temperatura apei depăşeşte 102˚C sau dacă viteza mică este defectuoasă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 100˚C. Grupul motoventilator poate fi comandat la viteză mică pentru dispozitivul anti supraîncălzire şi la viteză mare pentru aerul condiţionat. Dacă viteza mică este defectuoasă, atunci viteza mare funcţionează în condiţiile vitezei mici.

1

107356

Sistemul este echipat cu o sondă de temperatură apă unică care serveşte drept: - injecţie, - pilotare a grupului motoventilator, - martor luminos de temperatură pe tabloul de bord. Sonda de temperatură apă(1)are 3 pini : - doi pini pentru informaţie temperatură apă calculator de injecţie, - un pin pentru indicarea temperaturii apei pe tabloul de bord. FUNCŢIONARE Sonda de temperatură apă(1)permite: - să se indice temperatura apei pe tabloul de bord, - să se informeze calculatorul de temperatura apei motorului. Calculatorul de injecţie, în funcţie de temperatura apei, gestionează: - sistemul de injecţie, - releul grupului motoventilator, - martorul luminos pentru temperatură apă. Martorul luminos este comandat de calculatorul de injecţie dacă temperatura apei depăşeşte 120˚C. Grupul motoventilator este comandat la viteză mică dacă temperatura apei depăşeşte 100˚C sau în caz de pană a sondei de temperatură apă şi se opreşte atunci când temperatura devine mai mică de 96˚C.

17B-44

INJECŢIE BENZINĂ Particularităţi sistem (în rulaj)

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710

Material indispensabil

ATENŢIE

tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU OBD (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici): Funcţionare sistem de diagnosticare OBD: atunci când o anomalie care provoacă o poluare excesivă este detectată, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord (martorul luminos OBD), şi indică şoferului că trebuie să-şi ducă la reparat vehiculul. Diagnosticările luate în calcul de OBD sunt: - diagnosticările electrice, - diagnosticarea rateurilor de combustie, - diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte, - diagnosticarea catalizatorului. Diagnosticările electrice şi diagnosticarea rateurilor de combustie sunt efectuate în continuu. Diagnosticarea funcţională a sondei de oxigen amonte şi diagnosticarea catalizatorului sunt efectuate o singură dată prin rulaj, cu condiţia ca, condiţiile de diagnosticare adecvate să fie îndeplinite: - condiţie de temperatură aer şi apă, - condiţie de viteză (plajă de valori), - condiţie motor (presiune colector, turaţie, plaje de valori şi stabilitate), - temporizare pornire. Gestionarul OBD este complementar la gestionarea penelor electrice tradiţionale. Pentru a răspunde acestei norme, necesităţile sunt: - să aprindeţi (sau să faceţi să clipească pentru anumite pene) martorul luminos OBD, - să se memoreze defectele OBD. CONSECINŢE ASUPRA DIAGNOSTICĂRII ŞI ASUPRA REPARAŢIEI O atenţie particulară este necesară în momentul intervenţiilor asupra vehiculului pentru a evita o aprindere a martorului luminos OBD după restituirea vehiculului către client. Anumite defecte nu pot apărea decât în rulaj, atunci când indicii de adaptare sunt înregistraţi. Validaţi obligatoriu reparaţia.

17B-45

La sfârşitul fiecărui test, este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.

Notă: Toate penele electrice care antrenează o depăşire a pragului de poluare provoacă o aprindere a martorului luminos OBD.

INJECŢIE BENZINĂ Condiţii de realizare diagnosticări (în rulaj)

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710 PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici): I - CONDIŢII DIAGNOSTICĂRI Dacă la punerea contactului şi cu motorul oprit, temperatura aerului înregistrată de senzorul de temperatură nu este cuprinsă între - 6 ˚C şi 119 ˚C, sau dacă temperatura apei înregistrată de sondă nu este cuprinsă între - 6 ˚C şi 119 ˚C, sau dacă presiunea atmosferică este mai mică de 775 mbari (altitudine de 2500 m aproximativ), atunci diagnosticările O.B.D nu sunt autorizate până la următoarea punere a contactului.

2 - Programare indici de adaptare îmbogăţire Pentru a efectua această programare, rulaţi vehiculul respectând plajele de presiune stipulate (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Corectare adaptivă îmbogăţire). Starea ET202: Diagnosticare OBD rateuri de combustie luate în calcul, trebuie să fie ACTIVĂ.

Pentru a avea o funcţionare corectă a sistemului de diagnosticare O.B.D, nici o pană electrică nu trebuie să fie prezentă pe sistemul de injecţie, chiar dacă nu există aprindere a martorului luminos O.B.D. Diagnosticările catalizator şi sondă de oxigen nu se pot efectua decât una după alta. Atunci când diagnosticările catalizator sau sondă de oxigen sunt în curs, purjarea absorbantului de vapori de benzină este închisă şi indicii de adaptare sunt blocaţi la ultima lor valoare. II - LOGICĂ DE REALIZARE TESTE - Soluţionaţi penele electrice. - Ştergeţi toate penele. - Efectuaţi toate programările injecţiei (dacă este necesar). III - INIŢIALIZARE COMPLETĂ A O.B.D PRIN MODURI DE COMANDĂ - Ştergeţi defectele memorate. - Ştergeţi programările (în caz de intervenţie asupra unui organ care ar fi putut perturba programările: vană de reglare ralanti, ţintă volant motor,...) IV - PROGRAMĂRI NECESARE LA DIAGNOSTICAREA O.B.D 1 - Programare Cuplu-Gaz (Stare: ET014 recunoaştere cilindru 1 = EFECTUATĂ, motor pornit) Realizaţi această programare prin: - o decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 3500 şi 3000 rot/min timp de cel puţin 2 s, - o a doua decelerare cu întreruperea injecţiei în al doilea, al treilea, al patrulea sau al cincilea raport între 2400 şi 2000 rot/min timp de cel puţin 3 s.

17B-46

INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare de detectare rateuri de combustie

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710

Material indispensabil

ATENŢIE

tester de diagnosticare

La sfârşitul fiecărui test, este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe testerul de diagnosticare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.

PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici): Diagnosticarea poate detecta de exemplu:

- o ancrasare sau o derivă a debitului injectoarelor,

Dacă după test, tester de diagnosticare a înregistrat rateuri de combustie (consultaţi MR 390 Diagnosticare, 17B, Injecţie benzină, Tabel recapitulativ defecte).

- o disfuncţionare a sistemului de alimentare (regulator de presiune, pompă de benzină, ...),

II - CONFIRMARE REPARAŢIE

- o ancrasare a bujiei,

- o conectică necorespunzătoare a circuitelor de benzină şi de injecţie (bobină secundară...). Diagnosticarea este realizată prin măsurarea variaţiilor vitezei instantanee de rotaţie a motorului. Observarea unei căderi de cuplu permite recunoaşterea combustiilor necorespunzătoare.

Verificaţi stările: - ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » ,

Nici o pană detectată şi martor luminos O.B.D stins.

Această diagnosticare permite să diagnosticaţi două tipuri de defecte: - rateurile de combustie destructori care antrenează distrugerea catalizatorului. Ele provoacă o aprindere clipitoare şi imediată a martorului luminos O.B.D. - rateurile de combustie poluanţi care antrenează o depăşire a pragului de poluare O.B.D. Ele provoacă o aprindere a martorului luminos O.B.D dacă detectarea are loc timp de trei rulaje consecutive. I - CONDIŢII DETECTARE Înainte de a începe, controlaţi ca programările să fi fost bine efectuate. Condiţiile preliminare punerii contactului şi actuale trebuie de asemenea să fie întrunite. Verificaţi stările: cilindru

1»

1»

:

- ET202 « Diagnosticare O.B.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » .

Această diagnosticare este aproximativ continuă pe ansamblul unui rulaj. Nerealizarea sa sau recunoaşterea unui defect antrenează inhibarea celorlalte diagnosticări O.B.D.

- ET014 «Recunoaştere « EFECTUATĂ » ,

cilindru

:

- ET202 « Diagnosticare O.B.D rateu de combustie luată în calcul » : « ACTIVĂ » . Detectarea este efectuată de îndată ce temperatura apei este mai mare de 75 ˚C, pe trei turaţii de utilizare între ralanti şi 4500 rot/min. Este posibil să efectuaţi testul menţinând motorul la ralanti pe o durată de 11 min.

17B-47

INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare catalizator

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710 I - CONDIŢII DE INTRARE ÎN DIAGNOSTICARE Diagnosticarea catalizatorului nu va putea fi efectuată decât după o temporizare a funcţionării motorului determinată în următorul tabel, dacă, condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate:

Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici):

- nici o pană electrică, - recunoaştere cilindru efectuată,

Scopul diagnosticării catalizatorului este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.B.D. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. Capacitatea de stocare de oxigen a catalizatorului este indicatorul stă rii sale. Atunci când catalizatorul îmbătrâneşte, capacitatea sa de stocare de oxigen scade în acelaşi timp cu capacitatea de a trata gazele poluante. Motor

Viteză (km/h)

Turaţ i e min)

( rot/

K7M

63 până la 130

1856 până 3808

K7J

63 până la 130

1856 până 3808

- nici un rateu de combustie detectat, - să nu se fi efectuat nici o diagnosticare catalizator de la punerea contactului, - să se fi efectuat programările, - buclă principală şi buclă dublă active, - temperatură apă mai mare de 75˚C.

Presiune colector (mbari)

Durată de stabilizare (s)

Timp înainte de autorizare (min)

la

400 până la 750

11

17

la

380 până la 650

11

17

III - CONFIRMARE REPARAŢIE

II - DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se efectuează pe un palier stabilizat în al cincilea raport la 70 km/h. Atunci când condiţiile de intrare în diagnosticare sunt realizate, timpi de excitaţie a îmbogăţirii sunt aplicaţi, ceea ce are drept efect trimiterea de rafale de oxigen în catalizator. Dacă, catalizatorul este bun, el absoarbe oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen aval rămâne la o valoare medie. Dacă este uzat, el respinge oxigenul şi tensiunea sondei de oxigen oscilează. Dacă pana este confirmată de trei ori consecutive, martorul luminos O.B.D se aprinde.

- ET103 « Diagnosticare catalizator luată în calcul » : « ACTIVĂ » , - ET107 « Diagnosticare catalizator efectuată » : « ACTIVĂ » , - nici o pană funcţională catalizator detectată.

Durata testului nu poate depăşi o durată de 52 s.

ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test, este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor. Dacă după test, tester de diagnosticare a înregistrat o pană funcţională a catalizatorului, consultaţi metoda de diagnosticare asociată acestui simptom.

17B-48

INJECŢIE BENZINĂ Diagnosticare sondă de oxigen

17B

L90, şi K7J, şi 710 – L90, şi K7M, şi 710 Atunci când condiţiile de test sunt obţinute, media perioadelor sondă relevate este efectuată, îndepărtând efectele parazite, şi comparată cu o perioadă de prag O.B.D.

Material indispensabil tester de diagnosticare PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU O.B.D (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Caracteristici):

I - CONDIŢIE TEST

Scopul diagnosticării sondei de oxigen este de a detecta o disfuncţionare care ar provoca o depăşire a pragului O.B.D. prin emisiile de poluanţi hidrocarbonaţi. Ea se efectuează prin măsurare şi comparare a perioadelor de bătaie a sondelor de oxigen.

Diagnosticarea sondei de oxigen nu se poate efectua decât după o temporizare a funcţionării motor şi în anumite condiţii de funcţionare, determinate în tabelul de mai jos şi dacă, condiţiile preliminare punerii contactului sunt întrunite şi păstrate:

Degradările posibile ale sondelor de oxigen sunt de două tipuri:

- nici o pană electrică detectată, - să fi efectuat programările şi recunoaşterea cilindrilor,

- o degradare mecanică a componentei electrice (spargere, tăiere fir) care se traduce printr-o pană electrică, - o degradare chimică a componentei care generează o încetinire a timpului de răspuns al sondei, deci o creştere a perioadei sale de basculare. ( rot/

- să nu fi efectuat o diagnosticare a sondei de oxigen de la punerea contactului, - temperatură apă mai mare de 75˚C.

Motor

Viteză (km/h)

Turaţ i e min)

Presiune colector (mbari)

K7M

63 până la 130

1856 până la 3808

380 până 850

K7J

63 până la 130

1856 până la 3808

380 până 850

Durată de stabilizare (s)

Timp înainte de autorizare (min)

la

8

14

la

8

14

II - DETECTARE PANĂ Diagnosticarea se face în utilizare client într-un raport, cu viteză stabilizată şi pe o durată minimă precizată în următorul tabel: Motor

Raport cutie de viteze

Viteză (km/h)

Durată maximă (s)

K7J

5

70

40

K7M

5

70

40

Pentru acest test, calculatorul inhibă purjarea absorbantului de vapori de benzină. Calculatorul dă instrucţiunea « diagnosticare sonde luată în calcul » .

Dacă după test, tester de diagnosticare a înregistrat un defect al sondei de oxigen (consultaţi MR 390 Diagnosticare, 17B, Injecţie benzină, Tabel recapitulativ defecte). III - CONFIRMARE REPARAŢIE

ATENŢIE La sfârşitul fiecărui test, este obligatoriu să nu întrerupeţi contactul înainte de a citi rezultatul pe tester de diagnosticare. Orice întrerupere a contactului antrenează o interpretare proastă a rezultatelor.

- ET102 « Diagnosticare sonde luată în calcul » : « ACTIVĂ » , - ET106 « Diagnosticare sonde efectuată » « ACTIVĂ » , - nici o pană detectată şi martor luminos O.B.D stins.

17B-49

:

RĂCIRE Răcire motor: Piese şi ingrediente pentru reparaţie INGREDIENT Lichid de răcire GLACEOL RX (TIP D)

Notă: Lichidul de răcire gata de folosire sau antigel necesită să fie diluat cu apă demineralizată respectând instrucţiunile notate pe bidon.

19A-1

19A

RĂCIRE Răcire motor: Precauţii pentru reparaţie

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit. Nu utilizaţi niciodată alte lichide decât cel recomandat: GLACEOL RX (TIP D).

ATENŢIE Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimb termic). Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă pură.

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării.

ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).

19A-2

19A

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Caracteristici Vehiculele gamei actuale sunt echipate cu circuite de răcire care posedă următoarele caracteristici: - circuit ermetic sub presiune (supapă vas de expansiune), - circuit care utilizează un lichid de tip "D", - sistem de încălzire habitaclu prin radiator tip "aerotermă" sub planşa de bord. I - CANTITATE ŞI CALITATE LICHID DE RĂCIRE

Motor

Cantitate (l)

Calitate

K7J

Aproximativ 5, 45 (versiune cu AC)

GLACEOL RX (TIP D)

K7M K9K K4M

Aproximativ 4, 5 ( versiune fără AC)

Nu utilizaţi decât lichid de răcire.

Particularităţi: - protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - protecţie până la -40˚C ± 2 pentru ţările foarte reci II - TERMOSTAT

Motor

Debut deschidere (˚C)

Final deschidere (˚C)

89

99 ± 2

K7J K7M K9K K4M Toate motoarele: tarare a supapei vasului de expansiune cu pictograma mână galbenă: 1,4 bari.

19A-3

19A

RĂCIRE Control II - CONTROL SUPAPĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Ms. 554-01

Ms. 554-07

Ms. 554-06

19A a

Buşon de schimb de adaptare pe vas de expansiune.

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu supapa vasului de expansiune, dacă lichidul de răcire se scurge prin supapă.

Aparat de control al circuitului de răcire şi al supapei vasului de expansiune.

a Adaptaţi buşonul dispozitivului (Ms. 554-06) pe aparatul de control (Ms. 554-07). a Înfiletaţi supapa vasului de expansiune pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-06).

Buşon de schimb pentru test al supapelor de vas de expansiune (a 2-a montare).

a Cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07) , controlaţi valoarea de tarare a supapei.

I - CONTROL ETANŞEITATE CIRCUIT

Notă: - Presiunea de obţinut este de 1,4 bari ± 0,1, valoare de tarare a supapei. - Presiunea nu trebuie să scadă, în caz contrar înlocuiţi supapa.

97871

a Înlocuiţi supapa vasului de expansiune cu buşonul dispozitivului (Ms. 554-01). a Branşaţi aparatul de control al circuitului de răcire (Ms. 554-07) pe buşonul dispozitivului (Ms. 554-01). a Încălziţi motorul până la o declanşare a motoventilatorului, apoi opriţi motorul. a Puneţi circuitul sub presiune cu ajutorul dispozitivului (Ms. 554-07).

Notă: - Presiunea de obţinut trebuie să fie mai mică cu 0,1 bari decât valoarea de tarare a supapei. - Presiunea nu trebuie să scadă, în caz contrar căutaţi scurgerea.

19A-4

RĂCIRE Schemă

19A

K7J, şi 710

5

1

4

2

3 7 6

110897

(1)

Motor

(2)

Pompă de apă

(3)

Termostat

(4)

Purjor

(5)

Radiator de încălzire

(6)

Radiator de răcire

(7)

Vas de expansiune

Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari. .

19A-5

RĂCIRE Schemă

19A

K7M, şi 710

5 1 4

2

3 7 6

110897

(1)

Motor

(2)

Pompă de apă

(3)

Termostat

(4)

Purjor

(5)

Radiator de încălzire

(6)

Radiator de răcire

(7)

Vas de expansiune

Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari. .

19A-6

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 790 Schemă funcţională circuit de răcire

21420

(1)

Motor

(2)

Radiator

(3)

Radiator de încălzire

(4)

Vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Purjoare

(8)

Schimbător apă-ulei

(9)

Termocontact

Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1.4 bari.

19A-7

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională

19A

K9K, şi 792

115079

(1)

Motor

(2)

Radiator de răcire

(3)

Radiator de încălzire

(4)

Vas de expansiune

(5)

Pompă de apă

(6)

Termostat

(7)

Purjor

(8)

Schimbător apă - ulei

(9)

Termocontact

(10)

EGR

Notă: Valoarea de tarare a supapei de degazare a vasului de expansiune este de 1,4 bari.

19A-8

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Schemă funcţională K4M SCHEMĂ FUNCŢIONALĂ CIRCUIT DE RĂCIRE

116641

(1)

Motor

(2)

Radiator de răcire

(3)

Vas de expansiune

(4)

Aerotermă

(5)

Suport termostat

(6)

Pompă de apă

(7)

Termostat

(8)

Purjor

19A-9

19A

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere

19A

K7J, şi 710 – K7M, şi 710

UMPLERE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448

a

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Înaintea intervenţiei, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci de plastic.

ATENŢIE - Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. - Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. - Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major).

1

GOLIRE - CLĂTIRE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Deschideţi: - circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) ,

108561

a Deschideţi obligatoriu şurubul de purjare(1).

- vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul. a Reînchideţi şurubul de purjare. a Repuneţi Duritul inferior fără colier. a Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire. a Dislocaţi Duritul inferior. a Deschideţi şurubul de purjare. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.

Notă: - Nu strângeţi şuruburile de purjare. - Circularea se face în continuu în radiatorul de încălzire (radiatorul de încălzire contribuie la răcirea motorului).

19A-10

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere K7J, şi 710 – K7M, şi 710 a Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune. a Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Purjaţi circuitul de răcire. IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Refaceţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A-11

19A

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere

19A

L90, şi K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Car. 1363

Leviere de demontare garnituri.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

ATENŢIE În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, curăţaţi obligatoriu circuitul cu apă, suflaţi aer comprimat în circuit pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă. Criteriile de respectat sunt: - Protecţie până la -25˚C ± 2 pentru ţările reci şi temperate, - Protecţie până la -40C ± 2 pentru ţările foarte reci.

IMPORTANT

Notă:

Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave).

Înainte de intervenţie, protejaţi accesoriile electrice utilizând saci din plastic.

Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald Notă:

În acelaşi fel, în momentul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului.

Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat pentru a evita funcţionarea motoventilatoarelor din momentul pornirii motorului.

Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

IMPORTANT Lichidul de răcire contribuie la funcţionarea corespunzătoare a motorului (schimbător termic).

I - GOLIRE a Utilizaţi următoarele dispozitive: - (Car. 1363) ,

Sistemul nu trebuie să funcţioneze cu apă.

- (Mot. 1202-01) , - (Mot. 1202-02) ,

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major.

- (Mot. 1448). a Demontaţi supapa vasului de expansiune. a Deschideţi circuitul de răcire la nivelul conductei inferioare a radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Car. 1363). a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de lichid.

II - CURĂŢARE a Pentru curăţare (consultaţi 19A, Circuit de răcire motor: Curăţare).

19A-12

RĂCIRE Circuit de răcire: Golire - Umplere L90, şi K9K III - UMPLERE a ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat astfel încât să nu existe nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei. a Utilizaţi lichidul de răcire GLACEOL RX (TIP D). a Umpleţi circuitul de răcire utilizând testerul de umplere şi de diagnosticare a circuitului de răcire). Pentru utilizarea acestui tester (consultaţi NT 3857A, Utilizare tester de diagnosticare şi de umplere circuit de răcire). a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune. a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A-13

19A

RĂCIRE Circuit de răcire motor: Curăţare L90, şi K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave), Nu scoateţi supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald, În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului, Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

ATENŢIE Efectuaţi golirea cu motorul călduţ. Efectuaţi curăţarea şi umplerea cu motorul călduţ sau rece. Nu curăţaţi niciodată un motor cald (risc de şoc termic major). a Umpleţi circuitul de răcire prin vasul de expansiune cu apă pentru a curăţa corect radiatorul de răcire motor. Notă: În anumite cazuri, debranşaţi duritul superior al radiatorului pentru a clă ti corect radiatorul de răcire motor. a Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă. a Branşaţi conducta inferioară a radiatorului şi colierul său cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

19A-14

19A

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare PURJARE AUTOMATĂ a IMPORTANT - Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare, cu motorul pornit sau cu motorul cald. - Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp cât motorul este cald (mai mult de 50 ˚C) sau cu motorul pornit. - Completaţi nivelul, dacă este cazul. - Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cu motorul cald. - Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţi gradul de protecţie a lichidului de răcire. - Controlaţi scurgerile eventuale. - Asiguraţi-vă de buna funcţionare a încălzirii habitaclului. a Porniţi motorul. a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate). a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

19A-15

19A

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare L90, şi K9K

ATENŢIE Motorul trebuie să fie oprit şi sistemul de aer condiţionat dezactivat, pentru a nu exista nici un motoventilator în funcţiune de la începutul operaţiei.

IMPORTANT Circuitele fiind concepute pentru a fi sub presiune, aveţi grijă la temperaturile ridicate (risc de arsuri grave). Nu scoateţi niciodată supapa vasului de expansiune atunci când motorul este cald. În acelaşi fel, în timpul intervenţiei sub capotă, aveţi grijă la punerea în funcţiune inopinată a ventilatorului (ventilatoarelor) radiatorului. Nu deschideţi purjarea (purjările), cu motorul pornit.

19A-16

19A

RĂCIRE Circuit de răcire: Purjare

19A

L90, şi K9K a Porniţi motorul

PURJARE

a Lăsaţi să funcţioneze motorul la 1500 rot/min, făcând să varieze brutal turaţia motorului (până la turaţia maximă) de 2 până la 3 ori la fiecare 2 min aproximativ până la a doua declanşare a motoventilatorului. a Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.

102263

24737

a Deschideţi obligatoriu şuruburile de purjare: - de pe cutia de ieşire a apei chiulasă(1), - de pe duritul radiatorului de încălzire(2). a Umpleţi circuitul prin orificiul vasului de expansiune. a Închideţi şuruburile de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu. a Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire. a Remontaţi supapa vasului de expansiune.

19A-17

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator. a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

2

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

109398

a Debranşaţi: - Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448) , - conectorul(2)al grupului motoventilator.

1 3

109396

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

108430

a Demontaţi piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara de protecţie). a Demontaţi radiatorul.

19A-18

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE a Procedaţi în ordinea inversă demontării. ATENŢIE Nu stricaţi aripioarele radiatorului de răcire în momentul remontării. a Umpleţi şi purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire).

19A-19

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448 Mot. 1202-01 Mot. 1202-02

K9K, şi 790, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Demontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Demontaţi protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

108430 24759

a Demontaţi: - piuliţele(3)de fixare a radiatorului prin calandru (fără a demonta bara paraşoc faţă),

a Debranşaţi: - conectorul(1)al grupului motoventilator, - duritul superior(2)de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

- ansamblul radiator-grup motoventilator al vehiculului. - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - grupul motoventilator.

19A-20

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ

REMONTARE

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare-Remontare).

a

a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. În momentul unei intervenţii care necesită o golire totală a circuitului, clătiţi obligatoriu circuitul cu apă curată, suflaţi circuitul cu aer comprimat pentru a elimina apa, umpleţi şi purjaţi circuitul apoi măsuraţi protecţia efectivă Criteriile de respectat sunt: ± 2 pentru ţările reci şi - protecţie până la -25˚C± temperate, ± 2 pentru ţările foarte - protecţie până la -40˚C± reci.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi pe radiator: - grupul motoventilator, - braţele de fixare superioare ale radiatorului.. a Remontaţi ansamblul radiator-grup motoventilator pe vehicul. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator

a Rebranşaţi: - conectorul grupului motoventilator, - duritul superior pe radiator. a Remontaţi colierul de fixare a duritului superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). a Remontaţi protectorul sub motor.

19A-21

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a condensorului pe radiator

2 N.m

şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator

2 N.m

şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator

2 N.m 24779

a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul unui cleşte pentru colier « CLIC » .

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare).

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator. a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator,

a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

- şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer.

19A-22

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - radiatorul, - grupul motoventilator.

24785

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiator. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Remontaţi: - braţele de fixare superioare ale radiatorului, - piuliţele de fixare a radiatorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator, - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cupluri: - şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) , - şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m).

108430

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator,

III - ETAPĂ FINALĂ

- piuliţele de fixare(6)a radiatorului,

a Remontaţi deflectorul de aer.

- braţele de fixare superioare ale radiatorului.

a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

a Demontaţi prin partea inferioară:

a Rebranşaţi:

- grupul motoventilator,

- conectorii pe grupul motoventilator,

- radiatorul de răcire.

- Duritul superior pe radiatorul de răcire, - Duritul inferior pe radiatorul de răcire.

19A-23

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT a Umpleţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Remontaţi: - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare), - protectorul sub motor. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A-24

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ Scule şi dispozitive specializate indispensabile DIRECŢIE ASISTATĂ Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

a Degrafaţi Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul / Remorcare şi ridicare).

a Demontaţi suportul(1)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi:

a Degrafaţi: - conducta schimbătorului de căldură aer-aer(2)de pe grupul motoventilator,

- capacul motorului, - manşonul de admisie aer,

- fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.

- protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A , Răc i r e , Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

a Debranşaţi: - conectorul(3)de pe grupul motoventilator,

a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14).

- Duritul superior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) ,

a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

- Duritul inferior de pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer - aer: Demontare - Remontare).

24820

a

19A-25

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi schimbătorul de căldură aer - aer (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer - aer: Demontare - Remontare). a Branşaţi: - Duritul inferior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , - Duritul superior pe radiator cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). - conectorul pe grupul motoventilator. a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. 108430

a Demontaţi:

DIRECŢIE ASISTATĂ

- piuliţele(4)de fixare a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

a Remontaţi suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată. a Remontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său.

a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului: - grupul motoventilator,

a Agrafaţi Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

- radiatorul de răcire.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Remontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR389, Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă, Demontare - Remontare).

a

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, R ăcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10).

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

a Remontaţi: II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

- protectorul sub motor,

a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului:

- manşonul de aer,

- radiatorul de răcire,

- capacul motorului.

- grupul motoventilator. a Remontaţi: - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare a radiatorului de răcire.

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-26

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a condensorului pe radiator

2 N.m

şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator

2 N.m

şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator

2 N.m 24811

a Degrafaţi: - conducta schimbătorului de căldură aer-aer(1)de pe grupul motoventilator,

DEMONTARE

- fasciculul de cabluri electrice al grupului motoventilator.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Debranşaţi: - conectorii(2)de pe grupul motoventilator, - Duritul superior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare- Remontare). a Demontaţi bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare).

- Duritul inferior de pe radiatorul de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Demontaţi: - şurubul de fixare(3)a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator,

a Demontaţi: - capacul motorului,

- şuruburile(4)de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator.

- manşonul de admisie aer, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

a Demontaţi schimbătorul de căldură aer-aer (consultaţi 12A, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer - aer: Demontare - Remontare).

a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14).

19A-27

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară a vehiculului: - radiatorul de răcire,

24785

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire.

- grupul motoventilator.

a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

a Remontaţi şuruburile de fixare a grupului motoventilator.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Puneţi: - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiator (2 N.m). a Remontaţi schimbătorul de căldură aer - aer (consultaţi 12B, Supraalimentare, Schimbător de căldură aer - aer: Demontare - Remontare). a Remontaţi: - şuruburile de fixare a buteliei deshidratante pe grupul motoventilator,

108430

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator.

a Demontaţi:

a Strângeţi la cuplu:

- şuruburile de fixare a grupului motoventilator,

- şuruburile de fixare a butelie deshidratante pe grupul motoventilator (2 N.m) ,

- piuliţele(6)de fixare a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioare ale radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară a vehiculului:

- şurubul de fixare a conductei de aer condiţionat pe grupul motoventilator (2 N.m). a Branşaţi:

- grupul motoventilator,

- Duritul inferior pe radiatorul de răcire,

- radiatorul de răcire.

- Duritul superior pe radiatorul de răcire,

19A-28

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Agrafaţi: - fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-29

19A

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire

2 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

109396

a Demontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). a Debranşaţi: - conectorii(1)de pe grupul motoventilator,

a Demontaţi:

- Duritul superior de pe radiatorul de răcire,

- bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare),

- Duritul inferior pe radiatorul de răcire. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice,

- manşonul de intrare aer,

- conducta(2)de aer condiţionat.

- protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi suportul(3)al rezervorului de lichid de direcţie asistată.

a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi conducta de direcţie asistată de pe grupul motoventilator. a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

19A-30

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare

19A

K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108104

a Demontaţi: - pionii de fixare(4)a deflectorului de aer, - deflectorul de aer. 108430

a Demontaţi: - piuliţele de fixare(6)a radiatorului de răcire, - picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire. a Demontaţi prin partea inferioară: - grupul motoventilator, - radiatorul de răcire.

REMONTARE 108106

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi prin partea inferioară: - radiatorul de răcire, - grupul motoventilator. a Remontaţi: 108107

a Demontaţi şuruburile de fixare(5)a condensorului pe radiatorul de răcire. a Ataşaţi condensorul de traversa superioară.

19A-31

- picioruşele de fixare superioară a radiatorului de răcire, - piuliţele de fixare superioare ale radiatorului de răcire.

RĂCIRE Radiator de răcire: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a condensorului pe radiatorul de răcire (2 N.m). a Repuneţi deflectorul de aer. a Remontaţi pionii de fixare a deflectorului de aer. a Agrafaţi pe grupul motoventilator: - conducta de aer condiţionat, - fasciculul de cabluri electrice. a Rebranşaţi: - Duritul inferior pe radiatorul de răcire, - Duritul superior pe radiatorul de răcire, - conectorii pe grupul motoventilator. a Remontaţi colierele de fixare a Duritului superior şi a Duritului inferior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1448). DIRECŢIE ASISTATĂ a Remontaţi: - suportul rezervorului de lichid de direcţie asistată, - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său (fără a deschide circuitul). a Agrafaţi conducta de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de intrare aer, - bara paraşoc faţă (consultaţi MR 389 Caroserie, 55A, Protecţii exterioare, Bară paraşoc faţă: Demontare - Remontare). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-32

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K7J, şi 710

CURĂŢARE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448

a

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţele de îmbinare ale suprafeţelor din aluminiu.

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

- Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8

2,2 daN.m

şuruburile pompei de apă M6

1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea de garnitură care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE

REMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

1

a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-33

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K7J, şi 710

6

1

7 4 3

8 5

2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-34

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K7M, şi 710

CURĂŢARE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01 Mot. 1448

a

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

IMPORTANT - Nu răzuiţi suprafeţ e de suprafeţelor din aluminiu.

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

îmbinare

ale

- Purtaţi ochelari. - Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Cupluri de strângerem şurubul pompei de apă M8

2,2 daN.m

şuruburile pompei de apă M6

1 daN.m

- Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. - Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

DEMONTARE

REMONTARE

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

1

a Demontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie), - galetul întinzător de distribuţie.

10063

a Notă: Etanşeitatea pompei de apă este realizată cu LOCTITE 518, cordonul(1)trebuie să fie aplicat ur mărind schema de mai sus.

109240

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a pompei de apă, - pompa de apă.

19A-35

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K7M, şi 710

6

1

7 4 8

3 5

2

109240

a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - şurubul pompei de apă M8 (2,2 daN.m) (1), - şuruburile pompei de apă M6 (1 daN.m). a Remontaţi cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară ş i faţă motor, Curea distribuţie). a Efectuaţi plinul şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Golire - Umplere circuit de răcire).

19A-36

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a pompei de apă

11 N.m

şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie

9 N.m

şuruburile de fixare a alternatorului

21 N.m

102267

a Debranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Demontaţi fixarea superioară a alternatorului(1).

DEMONTARE

a Slăbiţi fixarea inferioară a alternatorului. a Basculaţi alternatorul spre înainte.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane / Securitate). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). a Goliţi circuitul de răcire al motorului prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) a Demontaţi: - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare), - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare).

102266

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(2)a carterului de distribuţie, - carterul interior de distribuţie.

19A-37

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 790 a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat; aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

ATENŢIE suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete).

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu garnitura pompei de apă după fiecare demontare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

102262

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(3)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE a IMPORTANT Nu ră z u iţi suprafeţele suprafeţelor din aluminiu.

de

îmbinare

ale 102262

a Remontaţi:

Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

- pompa de apă,

a Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită.

- şuruburile de fixare a pompei de apă. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă (11 N.m). Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FRENETANCH pe şuruburile de fixare a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi carterul interior de distribuţie a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carterului interior de distribuţie (9 N.m).

19A-38

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Remontaţi alternatorul. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a alternatorului (21 N.m). a Rebranşaţi conexiunile electrice ale alternatorului. a Remontaţi: - cureaua de distribuţie (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare-Remontare), - cureaua de accesorii (consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare-Remontare). a Efectuaţi: - umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere), - Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare), - purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A-39

19A

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare M8 a pompei de apă

22 N.m

şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă

11 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare),

14505

a Demontaţi:

- cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

- şuruburile de fixare(1)a pompei de apă, - pompa de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a IMPORTANT Nu răzuiţi planurile de îmbinare a suprafeţelor din aluminiu. Purtaţi ochelari. Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare cu produs DECAPJOINT pentru a dizolva partea garniturii care a rămas lipită. a Aplicaţi produsul pe partea de curăţat, aşteptaţi circa zece minute apoi îndepărtaţi reziduurile cu o spatulă de lemn. a ATENŢIE Planurile de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). Degresaţi cu ajutorul degresantului planurile de îmbinare.

19A-40

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

10063

a Aplicaţi în(2)un cordon de ADEZIV RĂŞINĂ cu o lăţime de la 0,6 până la 1 mm.

14505

a Notă: Puneţi una sau două picături de LOCTITE FREBETANCHE pe şuruburile de fixare(1)şi(4)a pompei de apă Remontaţi: - pompa de apă, - şuruburile de fixare a pompei de apă. a Prestrângeţi la cuplu şuruburile de fixare a pompei de apă 8 N.m. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare M8 a pompei de apă (22 N.m)(1). a Strângeţi în ordine şi la cuplu restul şuruburilor de fixare M6 a pompei de apă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi: - cureaua de distribuţie(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea distribuţie: Demontare - Remontare, pagină 11A-38), - cureaua de accesorii(consultaţi 11A, Parte superioară şi faţă motor, Curea accesorii: Demontare - Remontare, pagină 11A-1), - roata faţă dreapta (consultaţi 35A, Roţi şi pneuri, Roată: Demontare - Remontare).

19A-41

RĂCIRE Pompă de apă: Demontare - Remontare K4M a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-42

19A

RĂCIRE Termostat: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului

1 daN.m

DEMONTARE a Goliţi circuitul de răcire prin Duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) sau al dispozitivului (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Golire - umplere circuit de răcire). a Demontaţi manşonul de admisie aer al cutiei filtrului de aer.

109212

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului, - cutia suport a termostatului, - termostatul.

REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura de etanşeitate a cutiei suport a termostatului.

1

a Procedaţi în ordinea inversă demontării. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei suport a termostatului (1 daN.m).

2 108565

a Demontaţi Duriturile(1)ale cutiei suport a termostatului(2).

19A-43

RĂCIRE Termostat: Demontare - Remontare K9K a Termostatul este solidar cu cutia de ieşire a apei. Schimbarea sa antrenează înlocuirea cutiei de ieşire a apei(consultaţi 19A, Răcire, Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare, pagină 19A-45).

19A-44

19A

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Cupluri de strângerem şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă

11 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

102263

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate).

a Debranşaţi conectorul(1)al sondei de temperatură apă.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

a Debranşaţi duritul de răcire(3)de pe cutia de ieşire a apei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

a Degrafaţi duriturile de răcire din suportul lor(2).

24741

a Debranşaţi în(4)duriturile de răcire de pe cutia de ieşire a apei.

19A-45

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790 a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

20070

a Demontaţi: - cele trei şuruburi(5)de fixare a cutiei de ieşire a apei chiulasă, - cutia de ieşire a apei chiulasă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic: - garnitura cutiei de ieşire a apei, - colierele duriturilor de răcire. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Strângeţi la cuplu şuruburile cutiei de ieşire a apei chiulasă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - duriturile pe cutia de apă, - conectorul sondei de temperatură apă. a Agrafaţi duriturile de răcire în suportul lor. a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

19A-46

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă

11 N.m

piuliţele de fixare a vasului

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Goliţi circuitul de răcire motor prin Duritul inferior al radiatorului(consultaţi 1 9 A , Răc i r e , Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

24814

a Debranşaţi:

a Demontaţi:

- racordul(1)de pe pompa de vid,

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),

- conducta de aer între schimbătorul de căldură aeraer şi ansamblul EGR în(2). a Distanţaţi conducta de aer.

- piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune.

24826

a Degrafaţi Duriturile de răcire din suportul lor(3). a Debranşaţi: - Duritul de răcire de pe racord în(4), - conectorul sondei de temperatură apă, - Duriturile de răcire de pe cutia de ieşire apă în(5).

19A-47

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 a Agrafaţi Duriturile de răcire în suportul lor.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi conducta de aer între schimbătorul de căldură aer-aer şi ansamblul EGR. a Branşaţi: - conducta de aer pe ansamblul EGR, - racordul pe pompa de vid. a Puneţi vasul de expansiune. a Remontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului (8 N.m). a Remontaţi cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare: Remontare). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). 20070

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei chiulasă,

a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

a Demontaţi:

- cutia de ieşire a apei chiulasă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a ATENŢIE Suprafeţele de îmbinare trebuie să fie curate, uscate şi fără grăsime (evitaţi urmele de degete). a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei chiulasă echipată cu o garnitură nouă. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de apă chiulasă (11 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - Duriturile de răcire pe cutia de ieşire a apei, - conectorul sondei de temperatură apă, - Duritul de răcire pe racord.

19A-48

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei

12 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10).

116636

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(6)a cutiei de ieşire a apei, - cutia de ieşire a apei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi obligatoriu garnitura cutiei de ieşire a apei. a Degresaţi cu ajutorul degresantului suprafeţele de contact ale garniturii de pe chiulasă şi cutia de ieşire a apei. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi cutia de ieşire a apei.

116637

a Debranşaţi: - Duritul superior(1)al radiatorului de pe cutia de ieşire a apei, - Duritul de încălzire habitaclu(2), - Duritul vasului de expansiune(3), - senzorul(4)de temperatură lichid de răcire. a Degrafaţi Duriturile din suportul lor în(5).

19A-49

RĂCIRE Cutie de ieşire apă: Demontare - Remontare K4M

116636

a Apropiaţi şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei. a Prestrângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei 4N.m. a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a cutiei de ieşire a apei (12 N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi: - senzorul de temperatură lichid de răcire, - Duritul vasului de expansiune, - Duritul de încălzire habitaclu, - Duritul superior pe cutia de ieşire a apei. a Remontaţi rezonatorul de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-50

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi 710, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ - grupul motoventilator. Material indispensabil ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE

tester de diagnosticare

a Demontaţi: - agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat),

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a grupului motoventilator

- colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

0,4 daN.m

REMONTARE

DEMONTARE

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (0,4 daN.m).

a Demontaţi manşonul de admisie aer. DIRECŢIE ASISTATĂ

ATENŢIE

a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată de pe grupul motoventilator.

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Implantare elemente). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

1 109398

a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator. a Declipsaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator,

19A-51

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K7J sau K7M, şi 710, şi AER CONDIŢIONAT ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi:

Material indispensabil

- agrafa de fixare a Duritului de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat),

tester de diagnosticare

- rezistenţa grupului motoventilator,

DEMONTARE

- colierul de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.

REMONTARE

DIRECŢIE ASISTATĂ a Demontaţi manşonul de admisie aer.

a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

a Degrafaţi Duritul de direcţie asistată al grupului motoventilator.

ATENŢIE

a Demontaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul).

Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - remontare).

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 17B, Injecţie benzină, Implantare elemente).

2

a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » :

1

- citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

109396

a Debranşaţi conectorii(1)ai grupului motoventilator. Notă: Identificaţi conectorii pentru a nu-i inversa la remontare. a Degrafaţi de grupul motoventilator: - fasciculul de cabluri electrice, - conducta de aer condiţionat(2). a Demontaţi grupul motoventilator.

19A-52

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

Material indispensabil tester de diagnosticare

DEMONTARE

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Demontaţi:

În caz de înlocuire

- capacul motorului,

a Remontaţi agrafele de fixare a duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat).

- manşonul de admisie aer. DIRECŢIE ASISTATĂ

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Degrafaţi:

a Remontaţi grupul motoventilator.

- duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator, - rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul). a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare).

a Rebranşaţi conectorul grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator III - ETAPĂ FINALĂ a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare). DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Agrafaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său, - duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Remontaţi - manşonul de admisie aer, - capacul motorului.

24759

IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR

a Debranşaţi conectorul(1)al grupului motoventilator.

a Porniţi motorul.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.

a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Listă şi localizare elemente).

a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(2).

a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.

19A-53

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 "circuit senzor temperatură apă": - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-54

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT - şuruburile de fixare(2)a buteliei deshidratante. Material indispensabil II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

tester de diagnosticare

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(3). Cupluri de strângerem

a Debranşaţi conectorii(4)de pe grupul motoventilator.

şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a buteliei deshidratante

2 N.m

şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere

2 N.m

a Demontaţi: - şuruburile de fixare(5)a grupului motoventilator, - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului.

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării.

DEMONTARE III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi:

a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

- agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator, - rezistenţa grupului motoventilator.

a Debranşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). a Demontaţi:

REMONTARE

- capacul motorului, I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

- manşonul de admisie aer, - protectorul de sub motor.

În caz de înlocuire a Remontaţi: - rezistenţa grupului motoventilator, - agrafa de fixare a fasciculului de cabluri electrice pe grupul motoventilator. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, - şuruburile de fixare a grupului motoventilator. 24779

a Demontaţi: - şurubul de fixare(1)a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator,

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Rebranşaţi conectorii grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator.

19A-55

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790, şi AER CONDIŢIONAT III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante-supapă de destindere (2 N.m). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - manşonul de admisie aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria(consultaţi Baterie: Demontare Remontare). IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Listă şi localizare elemente). a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator. a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-56

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer - aer

2 N.m

şuruburile de fixare a grupului motoventilator

4 N.m

şuruburile de fixare a buteliei deshidratante

2 N.m

şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere

2 N.m

DEMONTARE 24811

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

a Degrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer de pe grupul motoventilator(1). a Demontaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- şurubul de fixare(2)a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere pe grupul motoventilator,

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare(3)a buteliei deshidratante.

- capacul motorului, - manşonul de admisie aer,

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- protectorul de sub motor.

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(4). a Debranşaţi conectorii(5)de pe grupul motoventilator. ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în momentul manipulării. a Demontaţi: - şuruburile de fixare a grupului motoventilator, - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: - rezistenţa grupului motoventilator, - şuruburile(6)de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer,

19A-57

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi AER CONDIŢIONAT - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer.

a Remontaţi: - protectorul sub motor,

a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer în momentul demontării.

- manşonul de admisie aer, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

REMONTARE

IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Porniţi motorul.

ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE

a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Listă şi localizare elemente).

a Remontaţi: - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer,

a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.

- şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer.

a Opriţi motorul.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer (2 N.m).

a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defect DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defecte,

a Remontaţi rezistenţa grupului motoventilator.

- reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, - şuruburile de fixare a grupului motoventilator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a grupului motoventilator (4 N.m). a Branşaţi conectorii grupului motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi şuruburile de fixare a buteliei deshidratante. a Strângeţi la cuplu ş uruburile de fixare a buteliei deshidratante (2 N.m). a Remontaţi şurubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere pe grupul motoventilator. a Strângeţi la cuplu ş urubul de fixare a conductei buteliei deshidratante - supapă de destindere (2 N.m). a Agrafaţi conducta schimbătorului de căldură aer aer pe grupul motoventilator.

19A-58

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătoru l u i de căldură aer - aer

2 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi capacul motorului.

24820

a Degrafaţi:

a Demontaţi manşonul de admisie aer.

- conducta schimbătorului de căldură aer - aer de pe grupul motoventilator în(1),

DIRECŢIE ASISTATĂ

- fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator.

a Degrafaţi: - Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator,

a Debranşaţi conectorul(2)al grupului motoventilator.

- rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără să deschideţi circuitul).

a Demontaţi grupul motoventilator acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară(3).

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

III - ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: - agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer, - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer. a Memoraţi poziţia de montare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer în momentul demontării.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Remontaţi: - suportul conductei schimbătorului de căldură aer aer, - şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer.

19A-59

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare K9K, şi 792, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului conductei schimbătorului de căldură aer - aer (2 N.m). a Remontaţi agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator. a Branşaţi conectorul grupului motoventilator, a conducta schimbătorului de căldură aer - aer pe grupul motoventilator în. III - ETAPĂ FINALĂ DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de pe motor. a Agrafaţi: - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său, - Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator. a Remontaţi manşonul de admisie aer. a Remontaţi capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

IV - CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul. a Debranşaţi sonda de temperatură apă (consultaţi 13B, Injecţie diesel, Listă şi localizare elemente). a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a grupului motoventilator. a Branşaţi sonda de temperatură apă. a Opriţi motorul. a Efectuaţi cu ajutorul testerului de diagnosticare ştergerea codului defectului DF004 « circuit senzor temperatură apă » : - citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

19A-60

19A

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K4M, şi 690, şi AER CONDIŢIONAT

Material indispensabil tester de diagnosticare

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8), 109396

- protectorul de sub motor.

a Degrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere de pe grupul motoventilator în(1).

DIRECŢIE ASISTATĂ a Degrafaţi:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- Duriturile de direcţie asistată de pe grupul motoventilator,

a Degrafaţi fasciculul de cabluri electrice de pe grupul motoventilator în(2).

- rezervorul de lichid de direcţie asistată din suportul său (fără a deschide circuitul),

a Debranşaţi conectorii(3)de pe grupul motoventilator.

a Ataşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor.

ATENŢIE Nu deterioraţi aripioarele modulului de răcire (radiator, condensor...) în timpul manipulării. a Demontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului, acţionând asupra clipsurilor de fixare superioară. ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE a Demontaţi: - agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat), - agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator, - rezistenţa grupului motoventilator.

19A-61

RĂCIRE Grup motoventilator de răcire motor: Demontare - Remontare

19A

K4M, şi 690, şi AER CONDIŢIONAT a Debranşaţi sonda de temperatură apă(consultaţi 17B, Injecţie benzină, Injecţie benzină: Listă ş i localizare elemente, pagină 17B-8).

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Verificaţi funcţionarea grupului motoventilator.

ÎN CAZ DE ÎNLOCUIRE

a Rebranşaţi conectorul sondei de temperatură apă.

a Remontaţi:

a Opriţi motorul.

- rezistenţa grupului motoventilator, - agrafa de fixare a conductei butelie deshidratantăsupapă de destindere pe grupul motoventilator,

a Efectuaţi cu ajutorul tester de diagnosticare ştergerea codului defect DF004"circuit senzor temperatură apă":

- agrafele de fixare a Duriturilor de direcţie asistată pe grupul motoventilator (dacă vehiculul este echipat). II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi grupul motoventilator prin partea inferioară a vehiculului. a Rebranşaţi conectorii pe grupul motoventilator. a Agrafaţi fasciculul de cabluri electrice pe grupul motoventilator. III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi conducta butelie deshidratantă-supapă de destindere pe grupul motoventilator. DIRECŢIE ASISTATĂ a Detaşaţi rezervorul de lichid de direcţie asistată de motor. a Agrafaţi: - rezervorul de lichid de direcţie asistată pe suportul său, - Duriturile de direcţie asistată pe grupul motoventilator.

a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - rezonatorul de aer(consultaţ i 12A, Amestec de carburant, Rezonator de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-8). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). CONTROL FUNCŢIONARE GRUP MOTOVENTILATOR a Porniţi motorul.

19A-62

- citiţi codurile defectelor, - reparaţi dacă este necesar, - ştergeţi codurile defectelor.

RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790 - ghidul jojei de ulei.

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ.

Cupluri de strângerem piuliţa de fixare a jojei de ulei

21 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare - Remontare).

19706

a Demontaţi: - colierele(2)de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02).

a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere).

- conductele schimbătorului de temperatură apăulei.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - conductele schimbătorului de temperatură apă-ulei făcând să coincidă reperul conductei cu reperul tubului de admisie apă, - colierele de fixare a conductelor schimbătorului de temperatură apă-ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) , (Mot. 1202-01) sau (Mot. 1202-02). II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi joja de ulei. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a jojei de ulei (21 N.m). 24733

a Demontaţi: - piuliţa(1)de fixare a jojei de ulei,

a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie: Demontare - Remontare).

19A-63

RĂCIRE Conductă schimbător de temperatură apă-ulei: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A-64

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1202-01

Cleşte pentru colier elastic (model mare).

Mot. 1202-02

Cleşte pentru colier elastic (model mic).

Mot. 1448

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă

22N.m

piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei

21 N.m

DEMONTARE

19706

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate).

a Decuplaţi în(1)duriturile conductei de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 120201) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448). a Demontaţi: - şurubul(2)de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor,

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare - Remontare).

- conducta de admisie a pompei de apă.

a Goliţi circuitul de răcire motor prin duritul inferior al radiatorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire-Umplere).

REMONTARE

a Demontaţi:

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU REMONTARE

- piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei,

a

- ghidul jojei de ulei.

Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi: - conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. - şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor.

19A-65

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22N.m). a Rebranşaţi duriturile pe conducta de admisie a pompei de apă cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01) , (Mot. 1202-02) sau (Mot. 1448) făcând să coincidă reperul duritului cu reperul conductei de admisie a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi ghidul jojei de ulei. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a ghidului jojei de ulei (21 N.m)). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi purjarea circuitului de răcire (consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare).

19A-66

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Emb. 1596

Dulie de 24 mm de demontare - remontare emiţ ăt o r de ambreiaj.

Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă

22 N.m

accelerometrul

20 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare).

113896

a Debranşaţi:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- Duriturile de apă(1)din conducta de admisie a pompei de apă,

a Demontaţi:

- conectorul accelerometrului. a Demontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1596).

- capacul motorului, - protectorul de sub motor. a Goliţi circuitul de ră cire motor(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Demontaţi schimbătorul de temperatură apă - ulei (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare - Remontare).

a Demontaţi: - şurubul de fixare(2)a conductei de admisie a pompei de apă, - conducta de admisie a pompei de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă. a Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de admisie a pompei de apă. a Înlocuiţi colierele demontate. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Săpuniţi inelul "O" al conductei de admisie a pompei de apă.

19A-67

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare K9K, şi 792 a Remontaţi conducta de admisie a pompei de apă pe carterul cilindrilor. a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.m). a Remontaţi accelerometrul cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1596). a Strângeţi la cuplu accelerometrul (20 N.m). a Branşaţi: - conectorul accelerometrului, - Duriturile de apă pe conducta de admisie apă a pompei de apă. III - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi schimbătorul de temperatură apă - ulei (consultaţi 10A, Ansamblu motor şi parte inferioară motor, Schimbător de temperatură apă ulei: Demontare - Remontare). a Efectuaţi umplerea circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Remontaţi: - protectorul sub motor, - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-68

19A

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare

19A

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă

22 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Goliţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A-10). a Clătiţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire motor: Curăţare, pagină 19A-14).

14492

a Demontaţi: - şurubul de fixare(4)a conductei de intrare a pompei de apă, - conducta de admisie a pompei de apă.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Notă: Înlocuiţi sistematic inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă Remontaţi inelul "O" nou pe conducta de intrare a pompei de apă. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

116559

a Săpuniţi inelul "O" al conductei de intrare a pompei de apă. a Remontaţi:

a Debranşaţi:

- conducta de intrare a pompei de apă echipată cu o garnitură nouă,

- Duritul inferior(1)al radiatorului de răcire, - Duritul(2)de încălzire. a Degrafaţi cablajul de pe conducta de intrare a pompei de apă în(3). a Debranşaţi conectorul injectorului cilindrului nr.3.

- şurubul de fixare a conductei de intrare a pompei de apă a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de apă (22 N.m).

19A-69

RĂCIRE Conductă de intrare pompă de apă: Demontare - Remontare K4M III - ETAPĂ FINALĂ a Rebranşaţi: - conectorul injectorului cilindrului nr.3, - Duritul de încălzire pe conducta de intrare a pompei de apă, - Duritul inferior al radiatorului de răcire. a Agrafaţi cablajul pe conducta de intrare a pompei de apă. a Remontaţi protectorul de rampă de injecţie. a Umpleţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Golire - Umplere, pagină 19A10). a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Purjaţi circuitul de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-70

19A

RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare - Remontare

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1448

19A

Cleşte la distanţă pentru coliere elastice.

Cupluri de strângerem piuliţele de fixare a vasului de expansiune

8 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). 116643

a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a vasului de expansiune. a Distanţaţi vasul de expansiune. a Montaţi cleşti Durit pe Duriturile vasului de expansiune. a Debranşaţi: - Duritul inferior al vasului de expansiune, - Duritul superior al vasului de expansiune. a Demontaţi vasul de expansiune.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Rebranşaţi: - Duritul superior al vasului de expansiune, - Duritul inferior al vasului de expansiune. a Remontaţi cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448) : - colierul Duritului superior al vasului de expansiune, - colierul Duritului inferior al vasului de expansiune. a Puneţi puţin lichid de răcire în vasul de expansiune. a Demontaţi cleştii Durit. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - vasul de expansiune,

19A-71

RĂCIRE Vas de expansiune: Demontare - Remontare - piuliţele de fixare a vasului de expansiune. a a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de expansiune (8 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Ajustaţi nivelul de lichid de răcire din vasul de expansiune. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Efectuaţi o purjare a circuitului de răcire(consultaţi 19A, Răcire, Circuit de răcire: Purjare, pagină 19A-15).

19A-72

19A

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K

19B-1

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K7J sau K7M, şi 710

19B-2

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K 109861

19B-3

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K9K, şi 790 sau 792

19B-4

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K 24721

19B-5

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M, şi 690

19B-6

19B

EŞAPAMENT Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

19B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K 24837

19B-7

(1)

Zona de tăiere 1

(2)

Zona de tăiere 2

EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Zona de tăiere 1

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.

Linia de eşapament completă este din oţel inoxidabil.

IMPORTANT Catalizatorii conţ in fibre ceramice; ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.

108351

Catalizatorul atinge temperaturi ridicate; nu staţionaţi în apropierea materialelor inflamabile care ar putea lua foc.

Zona de tăiere 2

ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu orice ecran termic deteriorat. Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă. Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate. În momentul demontării - remontării, nu deterioraţi catalizatorul. PARTICULARITATE LINIE DE EŞAPAMENT

108927

1 - Decupare linie de eşapament Liniile de eşapament sunt de tip monobloc. În momentul înlocuirii unuia dintre elemente, tăiaţi linia de eşapament. Materializaţi bine zona de tăiere. Utilizaţi corect dispozitivul de tăiere (Mot. 1199-01). Poziţionaţi bine manşonul service. 2 - Materializare zonă de tăiere Două repere practicate pe tubul de eşapament definesc zona de tăiere (consultaţi 19B, Eşapament, Eşapament: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

100649

Înainte de a tăia tubul, trasaţi mijlocul(D)între cele două repere(P1)şi(P2).

19B-8

EŞAPAMENT Eşapament: Precauţii pentru reparaţie

19B

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Distanţa între cele două repere este de(X1)= 80 mm.

Aplicaţi mastic pentru eş apament în interiorul manşonului (consultaţi 04B, Ingrediente - Produse, Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie).

3 - Punere în funcţiune dispozitiv (Mot. 1199-01)

Pentru e evita orice scurgere din eşapament, puneţi în contact cele două tuburi de eşapament cu pintenii în interiorul manşonului. Poziţionaţi manşonul pe partea uzată a liniei. Strângeţi uşor bulonul manşonului. Poziţionaţi elementul eşapamentului schimbat în manşon.

ATENŢIE Aveţi grijă:

102118

- să orientaţi bulonul de strângere a manşonului vertical, cu piuliţa în jos, pentru a evita orice risc de contact sub caroserie,

Puneţi dispozitivul (Mot. 1199-01) pe tubul de eşapament.

- să verificaţi ca cele două repere de decupare să fie bine aliniate, - ca cele două repere să atingă acelaşi nivel în ambele părţi ale manşonului,

Strângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului pentru a pune dispozitivul de tăiere sub presiune pe tub.

- să nu reutilizaţi un manşon uzat. Rotiţi dispozitivul de tăiere cu ajutorul mânerului prin rezemarea pe tub. Pe măsură ce tăiaţi, restrângeţi cele două şuruburi ale dispozitivului (nu strângeţi prea tare dispozitivul pe tub pentru a decupa fără a deforma).

Strângeţi la cuplu piuliţa manşonului (25 N.m). Verificaţi: - absenţa contactului sub caroserie, - ţinuta corespunzătoare şi prezenţa tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.

4 - Poziţionare manşon service

95478

19B-9

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval

21 N.m

şuruburile bridei eşapament

21 N.m

de

109947

a Demontaţi piuliţele de fixare(1)a catalizatorului pe turbocompresor.

Înainte de a interveni asupra catalizatorului (consultaţi 19B, Eşapament, Eşapament: Precauţie pentru reparaţie).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi: - capacul motorului,

114121

- cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare),

a Demontaţi fixările(2)ale bridei de eşapament. a Distanţaţi linia de eşapament.

- roata faţă dreapta.

19B-10

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 790

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109399

a 20799

ATENŢIE

a Demontaţi:

Înlocuiţi obligatoriu orice ecran deteriorat.

- şuruburile de fixare(3)a catalizatorului de pe suportul amonte,

Etanşeitatea între colectorul de eşapament şi catalizator trebuie să fie perfectă.

- şuruburile de fixare(4)a suportului amonte pe motor,

Înlocuiţi sistematic toate garniturile demontate.

- şuruburile de fixare(5)a suportului aval,

În momentul demontării - remontării, nu deterioraţi catalizatorul.

- suportul aval, - catalizatorul.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.m). a Montaţi catalizatorul a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile suportului amonte pe motor, - şuruburile suportului aval pe cutia de viteze, - şuruburile suportului amonte pe catalizator, - şurubul tijei aval pe catalizator, - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor.

19B-11

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare K9K, şi 790 a Strângeţi în ordine şi la cupluri: - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) , - şurubul de fixare a catalizatorului pe suportul aval (21 N.m). Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Strângeţ i la cupluri şuruburile bridei de eşapament (21 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Verificaţi: - prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament, - absenţa contactului sub caroserie. a Remontaţi: - roata faţă dreapta, - cutia filtrului de aer (consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare), - capacul motorului. a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

19B-12

19B

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K4M sau K7J sau K7M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.

Mot. 1495

Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen Antrenare pătrat 1/2" şi 6 laturi ext. de 24 mm.

Cupluri de strângerem sonda de oxigen

45 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului

22 N.m 108424

a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata).

IMPORTANT

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.

Catalizatorii conţin fibre ceramice; ele sunt conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să decupaţi catalizatorii.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

19B-13

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K4M sau K7J sau K7M

K7J sau K7M

108351

107926

a Demontaţi: - fixările(2)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament, - catalizatorul. 14747

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două puncte de tăiere(1).

19B-14

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K4M sau K7J sau K7M

REMONTARE K4M I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109399

a ATENŢIE 116557

Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou.

a Demontaţi: - fixările(3)ale catalizatorului pe colectorul de eşapament,

Remontaţi:

- catalizatorul.

- bucşa de etanşeitate, - sonda de oxigen.

ÎN CAZUL UNEI ÎNLOCUIRI A CATALIZATORULUI

a Strângeţi la cuplu sonda de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495).

a Demontaţi sonda de oxigen de pe catalizator. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Puneţi: - catalizatorul, - manşonul(consultaţi 1 9 B , Eşapament, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie, pagină 19B-8). a Remontaţi piuliţele de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a catalizatorului (22 N.m). a Strângeţi manşonul susţinând în acelaşi timp linia de eşapament pentru a asigura menţinerea. a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Remontaţi conectorul sondei de oxigen pe suportul său.

19B-15

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M III - ETAPĂ FINALĂ a ATENŢIE Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie. Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice. Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

19B-16

19B

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792 II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE Cupluri de strângerem prezoanele de ieşire turbocompresor

9 N.m

piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor

26 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor

44 N.m

şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator

26 N.m

şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul

21 N.m

şuruburile de fixare a bridei de eşapament

21 N.m

114121

a Demontaţi fixările(1)ale bridei de eşapament. a Retrageţi linia de eşapament.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare). a Demontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13)

106199

a Demontaţi şurubul de fixare(2)a suportului aval pe catalizator. a Slăbiţi fixările(3)ale suportului aval de pe cutia de viteze. a Demontaţi suportul aval.

19B-17

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792

106546

a Demontaţi: - fixările(4)ale suportului amonte, - suportul amonte. 118972

a Demontaţi: - catalizatorul(6), - bucşa de etanşeitate.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

112328

a Demontaţi piuliţele de fixare(5)a catalizatorului pe turbocompresor.

109399

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între catalizator şi linia de eşapament cu un element nou. a Remontaţi bucşa de etanşeitate.

19B-18

EŞAPAMENT Catalizator: Demontare - Remontare

19B

K9K, şi 792 III - ETAPĂ FINALĂ

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a

a

Notă:

Notă:

Verificaţi să nu existe contact între linia de eşapament şi caroserie,

Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FRENBLOC.

Verificaţi prezenţa tuturor ecranelor termice.

Strângeţi la cuplu prezoanele de ieşire turbocompresor (9 N.m). a Montaţi o garnitură nouă între turbocompresor şi catalizator.

a Remontaţi cutia filtrului de aer(consultaţi 12A, Amestec de carburant, Cutie filtru de aer: Demontare - Remontare, pagină 12A-13). a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

a Puneţi catalizatorul. a Strângeţi în ordine şi până la contact: - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor, - fixările suportului aval pe cutia de viteze, - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator, - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizator, - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor. a Strângeţi în ordine şi la cuplu: - piuliţele de fixare a catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe motor (44 N.m) , - şurubul şi piuliţa de fixare a suportului aval pe cutia de viteze (21 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului amonte pe catalizator (26 N.m) , - şurubul de fixare a suportului aval pe catalizatorul (21 N.m). a Notă: Verificaţi absenţa contactului între catalizator şi conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Remontaţi şuruburile de fixare a bridei de eşapament. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a bridei de eşapament (21 N.m).

19B-19

EŞAPAMENT Cameră detentă: Demontare - Remontare

19B

K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.

DEMONTARE

2

a Puneţi vehiculul pe un elevator.

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(2).

1

a Demontaţi camera detentă.

REMONTARE a Puneţi: - camera detentă, - manşoanele (consultaţi 19B, Eşapament, Generalităţi).

108351

a Strângeţi manşoanele susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

14747

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) la mijlocul zonei de tăiere(1).

19B-20

EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.

DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe elevator.

1

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tăiere(1). a Demontaţi amortizorul zgomot.

REMONTARE a Montaţi: - amortizorul zgomot, - manşonul (consultaţi 19B, Eşapament, Generalităţi). a Strângeţi manşonul susţinând linia de eşapament pentru a asigura alinierea. a Procedaţi în ordinea inversă demontării.

19B-21

19B

EŞAPAMENT Amortizor zgomot: Demontare - Remontare

19B

K9K a Strângeţi la cuplu piuliţa manş onului de eşapament (25 N.m) degajând linia de eşapament pentru a asigura alinierea (consultaţi 19B, Eşapament, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1199-01

Dispozitiv de tăiere tuburi eşapament diam 35/50 mm şi diam 50/ 95mm. Ansamblu complet în cutie.

a Verificaţi prezenţa şi fixarea corespunzătoare a tuturor ecranelor termice ale liniei de eşapament.

Cupluri de strângerem piuliţa manşonului de eşapament

25 N.m

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

108927

a Tăiaţi linia de eşapament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1199-01) în mijlocul zonei de tă iere(1)(consultaţi 19B, Eşapament, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie). a Demontaţi amortizorul de zgomot.

REMONTARE ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Montaţi: - amortizorul de zgomot, - manşonul (consultaţi 1 9 B , E ş apament, Eşapament: Precauţii pentru reparaţie).

19B-22

REZERVOR Golire rezervor de carburant

19C

K7J sau K7M, şi 710 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Mot. 1311-01

Manometre şi racorduri de măsurare presiune benzină.

3 IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru,

2

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la scurgerea de carburant.

109173

a Branşaţi: - racordul în "T" (Mot. 1311-08) (3)pe conductă la ieşirea din rezervor, - conducta(2)conţinută în testerul de control (Mot. 1311-01) pe racordul în "T"(3).

1

a Puneţi extremitatea conductei(2)într-un recipient. IMPORTANT Această operaţie trebuie obligatoriu să fie efectuată cu contactul întrerupt.

108650

a Debranşaţi racordul(1)al conductei de alimentare cu benzină. IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

19C-1

REZERVOR Golire rezervor de carburant K7J sau K7M, şi 710

4

109171

a Debranşaţi conectorul(4)al fasciculului de cabluri electrice motor-habitaclu.

8

5

1

109172

a Puneţi borna(5)a conectorului la + baterie pentru a porni pompa de benzină. a Lăsaţi benzina să se scurgă până când vine prin intermitenţă. a Debranşaţi + baterie al bornei(5).

19C-2

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere

19C

K4M sau K7J sau K7M

1 2

2 7

3

6

2 2

5 4 110902

Reper

Denumire

1

Rezervor

2

Găuri de fixare

3

Gură de umplere

4

Conductă de alimentare cu carburant

5

Conductă vapori de benzină

6

Supapă multifuncţională de aerisire, de interdicţie de supraumplere şi antiscurgere la răsturnarea vehiculului

7

Modul de aspirare pompă şi jojă

19C-3

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere

19C

K4M sau K7J sau K7M

14

12

10

11 9

8

X2

13

X1

13036

Reper

Denumire

(8)

Legătură către absorbantul de vapori de benzină

(9)

Bilă de interdicţie supraumplere

19C-4

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K4M sau K7J sau K7M Reper

Denumire

(10)

Conductă antirefulare şi degazare la umplere

(11)

Supapă de restricţie

(12)

Supapă de securitate suprapresiune-depresiune

(13)

Bază de degazare aer la umplere

(14)

Orificiu de umplere cu carburant

(X1)

Volum de carburant util

(X2)

Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului

19C-5

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere

19C

K9K

110902

19C-6

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere K9K

19C-7

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Descriere

19C

K9K 13035

Aerisirea rezervorului se face prin capul ansamblului aspirare carburant / jojă carburant. REPER

DENUMIRE

1

Rezervor

2

Găuri de fixare

3

Gură de umplere

4

Conductă de alimentare

5

Conductă de retur

6

Modul de aspirare şi jojă

7

Ieşire gură - Trecere carburant

8

Degazare la umplere

9

Supapă de securitate suprapresiune - depresiune

R

Orificiu de umplere cu carburant

E

Orificiu de evacuare aer în timpul umplerii

X1

Volum de carburant util

X2

Volum de expansiune aer necesar pentru dilatarea carburantului

19C-8

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

L90

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a rezervorului de carburant

21 N.m

şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator

21 N.m

şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament

21 N.m

piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie

8 N.m

piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie

4 N.m

a IMPORTANT

108525

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Goliţi rezervorul(consultaţi 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Golire, pagină 19C-15). a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

108524

a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie, 76A, Armături şi glisiere scaune spate, Banchetă spate completă: Demontare - Remontare).

19C-9

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M

108424

109177

a Demontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru de pe planşeu. a Debranşaţi conectorul(1)al pompei de carburant. a Demontaţi cablul(2)de masă al caroseriei. a Demontaţi conectorul sondei de oxigen din suportul său făcându-l să culiseze (urmând săgeata) a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen.

109185

109183

a Demontaţi: - pionii de fixare(3)a ecranului termic, - ecranul termic al rezervorului.

19C-10

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M

F90 sau K90 a Demontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere de pe caroserie.

K7J sau K7M

116557

a Demontaţi fixările(5)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament de pe partea stângă.

107926

a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Demontaţi: - protectorul de sub motor, - fixările(4)ale catalizatorului de pe colectorul de eşapament. a Decuplaţi ansamblul linie de eşapament al caroseriei. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

19C-11

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE K9K

118344 114121

a Demontaţi şuruburile de fixare(7)a gurii de umplere.

a Demontaţi fixarea(6)a liniei de eşapament de pe catalizator. a Puneţi ansamblul linie de eşapament pe partea stângă. a Ataşaţi partea faţă a ansamblului linie de eşapament de braţul inferior faţă stânga.

a Degrafaţi cablurile de frână de parcare: - de pe rezervor, - de pe caroserie. 108650

a Debranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor la ieşirea din rezervor. a Demontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Notă: Această operaţie necesită doi operatori

19C-12

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Notă: Această operaţie necesită doi operatori

F90 sau K90 a Rebranşaţi conectorul jojei.

a Remontaţi rezervorul de carburant. 109181

a Demontaţi şuruburile de fixare(8)a rezervorului de carburant. a Coborâţi uşor rezervorul

a Remontaţi şuruburile de fixare a rezervorului de carburant. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rezervorului de carburant (21 N.m). a Remontaţi filtrul exterior de benzină (dacă vehiculul este echipat). a Rebranşaţi racordurile înclichetabile ale conductelor de carburant la ieşirea din rezervor.

F90 sau K90 a Debranşaţi conectorul jojei.

a Remontaţi şuruburile de fixare a gurii de umplere. III - ETAPĂ FINALĂ a Agrafaţi cablurile de frână de parcare:

a Demontaţi rezervorul de carburant.

- pe caroserie, - pe rezervor.

REMONTARE

K9K

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe catalizator. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a liniei de eşapament pe catalizator (21 N.m).

109399

a ATENŢIE Înlocuiţi obligatoriu bucşa de etanşeitate între colectorul de eşapament şi catalizator.

19C-13

REZERVOR Rezervor de carburant: Demontare - Remontare K4M sau K7J sau K7M sau K9K

K4M sau K7J sau K7M a Remontaţi ansamblul linie de eşapament pe colectorul de eşapament. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a catalizatorului pe colectorul de eşapament (21 N.m). a Rebranşaţi conectorul sondei de oxigen. a Remontaţi: - conectorul sondei de oxigen în suportul său, - cablul de masă pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a cablului de masă pe caroserie (8 N.m).

a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - ecranul termic al rezervorului, - pionii de fixare a ecranului termic.

F90 sau K90 a Remontaţi piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie. a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a gurii de umplere pe caroserie (4 N.m).

L90 a Rebranşaţi conectorul pompei de carburant. a Remontaţi trapa de acces a ansamblului pompăjojă-filtru pe planşeu. a Remontaţi perna banchetei spate.

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-Remontare)

19C-14

19C

REZERVOR Rezervor de carburant: Golire

19C

K4M sau K7J sau K7M sau K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1311-08

Racord măsurare carburant.

pentru presiune

Material indispensabil pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel

IMPORTANT În momentul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, 109173

- să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

ATENŢIE Întrerupeţi obligatoriu contactul în timpul acestei operaţii.

IMPORTANT Purtaţi mănuşi în timpul operaţiei.

SCHIMB DE ULEI

99641

a Branşaţi: - racordul în "T" (Mot. 1311-08) (2)pe conductă la ieşirea rezervorului, - conducta(3)din cauciuc de aspirare a pompă de transvazare pneumatică golire rezervor benzină sau diesel pe racordul "T". a Acţionaţi pompa pneumatică. a Lăsaţi să se scurgă carburantul până când vine prin intermitenţă.

108650

REMONTARE

a debranşaţi racordul(1)al conductei de admisie carburant.

a Debranşaţi racordul în "T" (Mot. 1311-08).

a Prevedeţi curgerea de carburant.

a Branşaţi conducta de admisie carburant.

19C-15

REZERVOR Conductă de alimentare cu carburant: Demontare - Remontare a

19C

REMONTARE IMPORTANT I - REMONTARE A PIESEI STUDIATE În timpul acestei operaţii, este obligatoriu:

a Demontaţi buşoanele de curăţenie.

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi nici un obiect incandescent de suprafaţa de lucru,

a Branşaţi racordurile rapide cu mâna. a Asiguraţi-vă de înclichetarea corespunzătoare a racordurilor rapide.

- să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul.

a Agrafaţi conducta de carburant sub caroserie.

Purtaţi mănuşi din latex în timpul operaţiei. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR392 Mecanică, 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Demontare - Remontare).

ATENŢIE

a Branşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

Pentru a evita orice coroziune sau distrugere, protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant.

K9K

Pentru a evita introducerea de poluare în circuit, puneţi buşoane de protecţie pe toate componentele circuitului de carburant lăsate în aer liber.

a Amorsaţi circuitul de carburant cu ajutorul pompei de amorsare .

DEMONTARE

a

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

ATENŢIE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu două coloane: Securitate).

Verificaţi absenţa scurgerii:

a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- întrerupeţi contactul,

a Demontaţi rezervorul de carburant (consultaţi MR 392 Mecanică, 19C, Rezervor, Rezervor de carburant: Demontare - Remontare).

II - DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Degrafaţi conducta de carburant de sub caroserie. a Debranşaţi racordurile rapide. a Puneţi buşoanele de curăţenie.

Notă: Pentru reparaţia conductelor de carburant (consultaţi NT 3969A, reparaţie conducte de carburant din plastic, 19C, Rezervor, Conducte de carburant: Reparare).

19C-16

- porniţi motorul la ralanti timp de 2 minute, - acceleraţi de mai multe ori în gol,

- verificaţi absenţa curgerii de motorină.

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. 1397

Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.

a Demontaţi: - garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie, 71A Garnisaj interior caroserie,

DEMONTARE

- peretele de separare parte dreapta, - planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare).

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

IMPORTANT

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

În timpul acestei operaţii, este obligatoriu: - să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie, 76A, Armături şi glisiere scaune spate, Banchetă spate completă: Demontare - remontare). 24742

a Demontaţi trapa de acces a jojei(1). a Debranşaţi: K90, şi 5 LOCURI

- conectorul jojei(2),

a Demontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare).

- conductele jojei(3). a Prevedeţi curgerea de carburant.

K90, şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.

19C-17

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

109176

a Demontaţi piuliţa de fixare(4)a jojei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397)(5). a Lăsaţi să se scurgă carburantul care se găseşte în jojă.

109180

a Înlocuiţi obligatoriu inelul "O" de etanşeitate(6)şi piuliţa. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a ATENŢIE Aveţi grijă la poziţionarea corespunzătoare a inelului în momentul remontării jojei.

109931

a Demontaţi joja având grijă la flotor.

ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului, repuneţi piuliţa jojei de îndată ce joja este demontată.

19C-18

REZERVOR Jojă: Demontare - Remontare

19C

K9K în faţa reperului(8)al rezervorului. a Branşaţi: - conductele pe jojă, - conectorul jojei. a Remontaţi trapa de acces a jojei. III - ETAPĂ FINALĂ

F90 a Remontaţi: - planşeul spate parte faţă dreapta (consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare), - peretele de separare parte dreapta,

118996

- garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie, 71A Garnisaj interior caroserie.

K90, şi 7 LOCURI a Puneţi scaunul spate.

K90, şi 5 LOCURI a Remontaţi bancheta spate (consultaţi Scaun spate complet: Demontare - Remontare). 24744

a Poziţionaţi: - garnitura corect în canal, - ansamblul « jojă » pe rezervor, un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul, reperul(7)al ansamblului « jojă » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(8).

L90 a Rebasculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie, 76A, Armături glisiere scaune spate, Banchetă spate completă: Demontare Remontare).

a Apăsând cu mâna pe ansamblul « jojă » (pentru a evita ca garnitura să nu sară), apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 1397) , strângeţi piuliţa de fixare până ce reperul(9)al piuliţei se găseşte

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

19C-19

REZERVOR Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M Scule şi dispozitive specializate indispensabile F90 Mot. 1397

Cheie universală demontare piuliţă jojă carburant.

a Demontaţi: - garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare),

IMPORTANT

- peretele de separare parte dreapta, În momentul acestei operaţii, este obligatoriu:

- planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare).

- să nu fumaţi şi să nu apropiaţi obiecte incandescente de suprafaţa de lucru, - să fiţi atenţi la stropirile cu carburant atunci când debranşaţi racordul, - să protejaţi zonele sensibile la curgerea de carburant. Purtaţi ochelari echipaţi cu membrane laterale în timpul operaţiei.

DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

L90 a Basculaţi perna banchetei spate (consultaţi MR 389 Caroserie, 76A, Armături şi glisiere scaune spate, Banchetă spate completă: Demontare - Remontare). 109177

a Demontaţi obturatorul(1)al trapei de vizitare. a Debranşaţi: K90, şi 5 LOCURI

- conectorul electric(2),

a Demontaţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie, Scaun spate complet: Demontare - Remontare).

- racordul rapid(3). a Prevedeţi curgerea carburantului.

K90, şi 7 LOCURI a Basculaţi spre faţă scaunul spate.

19C-20

REZERVOR Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M

REMONTARE

109176

a Demontaţi:

109180

- piuliţa ansamblului "pompă - jojă - filtru" cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1397) (4),

a Înlocuiţi inelul "O" de etanşeitate(5)şi piuliţa.

- ansamblul "pompă - jojă - filtru" având grijă la flotor. ATENŢIE Pentru a evita orice deformare a rezervorului, repuneţi piuliţa ansamblului "pompă - jojă - filtru" de îndată ce ansamblul "pompă - jojă - filtru" este demontat.

19C-21

REZERVOR Pompă - jojă - filtru: Demontare - Remontare

19C

K4M sau K7J sau K7M găseşte în faţa reperului(7)al rezervorului. F90 a Remontaţi: - planşeul spate parte faţ ă dreapta(consultaţi Planşeu spate parte faţă: Demontare - Remontare), - peretele de separare parte dreapta, - garnitura stâlpului mijloc parte pasager (consultaţi MR 389 Caroserie, 71A, Garnisaj interior caroserie, Garnitură stâlp mijloc: Demontare - Remontare).

K90, şi 7 LOCURI 118996

a Repuneţi scaunul spate.

K90, şi 5 LOCURI a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie, Scaun spate complet: Demontare - Remontare).

L90 a Repuneţi bancheta spate (consultaţi MR 389 Caroserie, 76A, Armături şi glisiere scaune spate, Banchetă spate completă: Demontare - Remontare).

109179

a Poziţionaţi:

a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- garnitura corect în canal, - ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe rezervor, un pinten pe modul şi o amprentă în rezervor permit o poziţionare unică în raport cu rezervorul, reperul(6)al ansamblului « pompă-jojă-filtru » trebuie să se găsească în faţa reperului rezervorului(7). a Apă sând cu mâna pe ansamblul « pompă-jojăfiltru » (pentru a evita ca garnitura să nu sară), apropiaţi mai întâi piuliţa de fixare manual pe rezervor. a Utilizaţi apoi dispozitivul (Mot. 1397) , strângeţi piuliţa de fixare(9)până ce reperul(8)al piuliţei se

19C-22

REZERVOR Detector nivel de carburant: Control

19C

a Înălţime H mm :

I - ANSAMBLU « POMPĂ-JOJĂ-FILTRU » / « JOJĂ » BRANŞARE

- 148 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): - 33 + 8/-2 Înălţime H mm : - 109 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): - 110 ± 9 Înălţime H mm : - 82 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): - 166 ± 9 Înălţime H mm : - 54 Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): - 232 ± 10

108538

Înălţime H mm :

a Pentru branşarea ansamblului: - « pompă-jojă-filtru » ( consultaţi NT Scheme electrice, organ 833),

- 24

- « jojă » ( consultaţi NT Scheme electrice, organ 199).

- 313 + 5/-10

Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω): a Măsurare a înălţimii H : - plasaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru » pe o suprafaţă plană,

II - CONTROL JOJĂ a Demontaţi ansamblul « pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C, Rezervor, Pompă - jojă filtru: Demontare - Remontare, pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C, Rezervor, Jojă: Demontare - Remontare, pagină 19C-17)

- măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi suprafaţa plană. a Remontaţi ansamblul «pompă-jojă-filtru» sau « jojă » (consultaţi 19C, Rezervor, Pompă - jojă filtru: Demontare - Remontare, pagină 1 9 C 20)sau(consultaţi 19C, Rezervor, Jojă: Demontare - Remontare, pagină 19C-17)

19C-23

REZERVOR Detector nivel de carburant: Caracteristică K7J sau K7M, şi 710 Pompa de benzină, filtrul de benzină şi joja constituie un ansamblu indisociabil. I - ANSAMBLU " POMPĂ - JOJĂ - FILTRU " BRANŞARE

A1

B1

C1

C2

108538

Pentru branşarea ansamblului "pompă-jojă-filtru" (consultaţi NT Scheme electrice, organ 199). II - CONTROL JOJĂ Demontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C, Rezervor, Pompă-jojă-filtru).

Înălţime H (mm)

Valoare între bornele A1 şi B1 (Ω)

148

33 +8/-2

109

110 ± 9

82

166 ± 9

54

232 ± 10

24

313 +5/-10

Măsurare înălţime H : - plasaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" pe un plan de lucru, - măsuraţi înălţimea H între axul flotorului şi planul de lucru. Remontaţi ansamblul "pompă-jojă-filtru" (consultaţi 19C, Rezervor, Pompă-jojă-filtru).

19C-24

19C

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D

L90, şi K9K, şi 790

103236

Reper

Denumire

Cuplu de strângere (N.m)

(1)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie

62

(2)

Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105

(3)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor

62

(4)

Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu

105

(5)

Şuruburi de fixare a suportului stânga pe cutia de viteze

62

(6)

Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie

21

(7)

Şurub de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport

105

(8)

Prezon pe suport cutie de viteze

180

(9)

Piuliţă de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon

62

19D-1

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară: Cuplu de strângere

19D

K4M

116554

Reper

Denumire

Cuplu de strângere (N.m)

(1)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie

62

(2)

Şurub de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105

(3)

Şuruburi de fixare a suportului pendular dreapta pe motor

62

(4)

Şuruburi de fixare a bieletei de preluare cuplu

105

(5)

Şuruburi de fixare a suportului pendular stânga pe cutia de viteze

62

(6)

Şuruburi de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie

21

(7)

Piuliţă de fixare a tamponului elastic dreapta pe suport

105

(8)

Prezon pe suportul cutiei de viteze

180

(9)

Piuliţă de fixare a suportului cutiei de viteze pe tampon

62

19D-2

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară

19D

K7J, şi 710

4 1 3

2

2

109231

Reper

Cuplu de strângere în daN.m

1

10,5

2

6,2

3

6,2

4

10,5

19D-3

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară

19D

K7M, şi 710

4

1 3

2

2

109231

Reper

Cuplu de strângere în daN.m

1

10,5

2

6,2

3

6,2

4

10,5

19D-4

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

L90, şi K9K, şi 790 Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şurubul suportului pendular cutie de viteze

62 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular

21 N.m

prezonul pe suport cutie de viteze

180 N.m

şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie

21 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic

105 N.m

piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon

62 N.m

piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie

8 N.m

şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie

8 N.m

şurubul de fixare a bateriei

12 N.m

24730

a Debranşaţi bateria începând cu borna negativă (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). a Demontaţi: - brida de fixare a bateriei(1), - bateria, - compartimentul de recuperare electrolit de sub baterie. a Debranşaţi conectorul cutiei de preîncălzire(2).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi: - capacul motorului, - manşonul de aspirare aer.

19D-5

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

L90, şi K9K, şi 790

24734

a Degrafaţi cablajul de pe protectorul calculatorului de injecţie în(3). a Demontaţi şuruburile(4)ale protectorului calculatorului de injecţie.

24765

a Debranşaţi conectorii(5)ai calculatorului de injecţie. a Demontaţi: - piuliţele(6)ale calculatorului de injecţie; - calculatorul de injecţie.

Notă: Acestea sunt şuruburi antifurt, nedemontabile. Găuriţi aceste şuruburi cu ajutorul unei maşini de găurit cotite pentru a le demonta. a Demontaţi protectorul calculatorului de injecţie.

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare.

19D-6

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

L90, şi K9K, şi 790 - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat),

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

- suportul tampon stânga, - tamponul elastic, - piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon. a Strângeţi la cupluri: - şurubul suportului pendular cutie de viteze (62 N.m) , - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (21 N.m) , - prezonul pe suport cutie de viteze (180 N.m) , - şuruburile suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.m) ,

102112

- piuliţele de fixare a tamponului elastic (105 N.m) ,

a Demontaţi piuliţa(7)de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.

- piuliţa de fixare a suportului cutie de viteze pe tampon (62 N.m).

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul « motor-cutie de viteze » din caroserie. a Demontaţi: - piuliţele(8)ale tamponului elastic,

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi calculatorul de injecţie.

- tamponul elastic, - şuruburile(9)ale suportului tampon stânga pe caroserie, - suportul tampon stânga, - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat), - şuruburile(10)ale suportului pendular cutie de viteze, - suportul pendular cutie de viteze.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a calculatorului de injecţie (8 N.m). a Rebranşaţi conectorii calculatorului de injecţie. a Remontaţi protectorul calculatorului de injecţie. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului calculatorului de injecţie (8 N.m). a Agrafaţi cablajul pe protectorul calculatorului de injecţie. a Remontaţi:

REMONTARE

- locaşul de recuperare electrolit de sub baterie, - bateria.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bateriei (12 N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi:

a Remontaţi:

- manşonul de aspirare aer,

- suportul pendular cutie de viteze,

- capacul motorului.

19D-7

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare-remontare). ATENŢIE Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă; efectuaţi programările necesare.

19D-8

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze

62 N.m

şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe s u p o rtul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat)

21 N.m

prezonul pe suportul cutiei de viteze

180 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i tampon stânga pe caroserie

21 N.m

piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga

105 N.m

piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic

62 N.m

107930

a Poziţionaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte volant motor drept punct de ancorare. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). 102112

a Demontaţi:

a Demontaţi piuliţa de fixare(1)a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic.

- manşonul de aspirare aer, - bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare),

a Bateţi pe prezonul de fixare a cutiei de viteze cu ajutorul unui dorn din bronz pentru a decupla ansamblul motor-cutie de viteze din caroserie.

- locaşul bateriei,

a Demontaţi:

- calculatorul de injecţie benzină(consultaţi 17B, Injecţie benzină, Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagină 17B-26), - protectorul de sub motor.

19D-9

- piuliţele de fixare(2)a tamponului elastic, - tamponul elastic, - şuruburile de fixare(3)a suportului tampon stânga pe caroserie,

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară stânga: Demontare - Remontare

19D

- suportul tampon stânga,

- locaşul bateriei,

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat),

- bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare),

- şuruburile de fixare(4)a suportului pendular stânga pe cutia de viteze,

- manşonul de aspirare aer.

- suportul pendular stânga de pe cutia de viteze.

REMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE a Înlocuiţi sistematic piuliţele cu autofrânare. II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - suportul pendular stânga pe cutia de viteze, - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular (dacă vehiculul este echipat), - suportul tampon stânga, - tamponul elastic, - piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga, - piuliţa de fixare a suportului cutiei de viteze pe tamponul elastic. a Strângeţi la cuplu: - şuruburile suportului pendular stânga pe cutia de viteze (62 N.m) , - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe suportul pendular stânga (dacă vehiculul este echipat) (21 N.m) , - prezonul pe suportul cutiei de viteze (180 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului tampon stânga pe caroserie (21 N.m) , - piuliţele de fixare a tamponului elastic pe suportul pendular stânga (105 N.m) , - piuliţa de fixare a suportului pendular stânga cutie de viteze pe tamponul elastic (62 N.m). III - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi: - protectorul de sub motor, - calculatorul de injecţie(consultaţi 17B, Injecţie benzină , Calculator de injecţie benzină: Demontare - Remontare, pagină 17B-26),

19D-10

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105 N.m

24749

a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie.

DEMONTARE

a Demontaţi: I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE

- şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta(1),

a Demontaţi capacul motorului.

- şuruburile(2)de fixare a suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile(3)de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie, - suspensia pendulară dreapta.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta, - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie,

24764

a Montaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

- şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie. a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m) ,

19D-11

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare L90, şi K9K, şi 790 - şuruburile de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m) , II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453). a Remontaţi capacul motorului.

19D-12

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare

19D

K4M II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Mot. 1453

Suport de ancorare motor cu reglaje multiple, cu chingi de menţinere.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe motor

62 N.m

şuruburile de fixare a suport u l u i p e n d u l a r dreapta pe caroserie

62 N.m

şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta

105 N.m

116567

DEMONTARE

a Degrafaţi în(4): - conducta de alimentare cu benzină,

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Debranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

- conducta de recirculare a vaporilor de benzină. a Reperaţi poziţia suspensiei pendulare pe caroserie. a Demontaţi: - şurubul de fixare(1)a tamponului hidroelastic dreapta, - şuruburile de fixare(2)a suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile de fixare(3)a suportului pendular dreapta pe caroserie, - suspensia pendulară dreapta.

REMONTARE 24764

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare parte distribuţie drept punct de ancorare.

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi: - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta, - suspensia pendulară dreapta respectând reperarea făcută la demontarea de pe caroserie, - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor, - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie.

19D-13

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară dreapta: Demontare - Remontare K4M a Strângeţi la cupluri şuruburile de fixare a suspensiei pendulare dreapta: - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe motor (62 N.m) , - şuruburile de fixare a suportului pendular dreapta pe caroserie (62 N.m) , - şurubul de fixare a tamponului hidroelastic dreapta (105 N.m). a Agrafaţi: - conducta de alimentare cu benzină, - conducta de recirculare a vaporilor de benzină. II - ETAPĂ FINALĂ a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453) a Rebranşaţi bateria (consultaţi 80A, Baterie, Baterie: Demontare - Remontare).

19D-14

19D

SUSPENSIE MOTOR Suspensie pendulară spate: Demontare - Remontare

19D

L90, şi K9K, şi 790 II - ETAPĂ FINALĂ a Remontaţi protectorul sub motor.

Cupluri de strângerem şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate

105 N.m

şuruburile de fixare a protectorului sub motor

8 N.m

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protectorului sub motor (8 N.m).

DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE PENTRU DEMONTARE a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane (consultaţi 02A, Mijloace de ridicare, Vehicul: Remorcare şi ridicare). a Demontaţi protectorul de sub motor. II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

24758

a Demontaţi: - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate, - suspensia pendulară spate.

REMONTARE I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ a Remontaţi: - suspensia pendulară spate, - şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suspensiei pendulare spate (105 N.m).

19D-15