CESTO AÉREO MINI SKY
11 Metros e 13 13 Metros Metros Isolado/Não Isolado
MANUAL DE OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO E PEÇAS. CESTO AÉREO MINI SKY
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ÍNDICE Apresentação.............................................................................................................................................. 02 Apresentação do Equipamento................................................................................................................... 03 Identificação................................................................................................................................................ 04 Consciência com o meio Ambiente.............................................................................................................. 04 Consciência na Operação............................................................................................................................. 05 Avisos de Prevenção de Acidentes............................................................................................................... 05 Isolamento Elétrico...................................................................................................................................... 06 Registro de Teste Dielétrico......................................................................................................................... 06 Instruções de Pré-Operação Geral............................................................................................................... 08 Instruções de Operação............................................................................................................................... 08 Gráfico de Alcance....................................................................................................................................... 09 Estabilização .................................................................................................................................................10 Estabilidade em Superfícies Planas ..............................................................................................................11 Estabilidade em Declives............................................................................................................................ 11 Teste de Estabilidade................................................................................................................................... 11 Operação dos Comandos ............................................................................................................................. 12 Comandos de Estabilização......................................................................................................................... 12 Comandos Inferiores................................................................................................................................... 13 Comandos Superiores.................................................................................................................................. 14 Sistema de Giro........................................................................................................................................... 14 Sistema de Nivelamento............................................................................................................................. 15 Sistema Hidráulico...................................................................................................................................... 16 Reservatório................................................................................................................................................ 16 Óleos Hidráulicos e Equivalentes................................................................................................................ 18 Inspeções a serem Realizadas ..................................................................................................................... 18 Características do Equipamento.................................................................................................................. 20 Itens Opcionais............................................................................................................................................ 21 Plano de manutenção.................................................................................................................................. 21 Solução de Problemas...................................................................................................................................34
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APRESENTAÇÃO APRESENT AÇÃO Foi a partir da visão do Sr. Leonel Barcellos e de mais 23 sócios que a MASAL, Máquinas Agrícolas Santo Santo Antônio da Patru Patrulha lha LTDA, foi fundada fundada em 31 de ma março rço de 1953. Contando com a mão-de-obra inicial de 12 operários, a produção inicial da empresa foi de 54 trilhadeiras. Ainda na década de 50, a Masal, buscando ampliar sua atuação, lança o Carroção Agrícola, a Adubadei Adubadeira ra em Linha e o Carro Tanque, atingindo assim o mercado nacional e internacional. Nos anos 60 a empresa lança a Semeadeira a Lanço, e nos anos 70 a Carreta Graneleira e a Colheitad Colheitadeira eira Auto-Motriz. Em 1988 a Masal foi adquirida pelo Sr. Cláudio Bier, desde então presidente do grupo. Com uma equipe de colaboradores arregimentados na comunidade, deu-se continuidade no empreendimento, empreend imento, diversificando a produção, passando a produzir guindastes veiculares e cestos aéreos. Em 2001, incorporamos ao grupo a Fundição Jacuí de Cachoeira do Sul. Um ícone em máquinas agrícolas agrícolas e detentora de muitos prêmios. Hoje temos orgulho de ver a Jacuí associada ao Grupo Masal. Buscando excelência na qualidade dos nossos produtos, modernizaç modernização, ão, design e competitividade no mercado investiram numa nova fábrica. Desta vez em Caxias do Sul, um dos maiores pólos metal-mecânico do Brasil e que cada dia cresce mais. Já são mais de 60 anos levando tecnologia e força aos trabalhos mais difíceis. Com produção própria de todos componentes e engenheiros altamente capacitados, nossa fábrica supera os padrões normais de exigência em resistência e durabilidade, projetando e construindo máquinas de alto desempenho que facilitam o trabalho dos homens na construção de um grande futuro. É uma das mais reconhecidas indústrias do setor, e possui força de vendas em todas as regiões do Brasil.
É assim que a Masal participa da evolução. Trabalhando com determinação no presente, projetando projetando com determina determinação ção o amanhã.
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O EQUIPAMENTO Este manual foi elaborado para atender todas as possíveis dúvidas sobre a manutenção e funcionamento do seu Cesto Aéreo. Cest Ce sto o Aére Aéreo o Mini Mini Sky ISOLADO: É um equipamento destinado à elevação de pessoas para trabalhos em alturas nos ambientes energizados. Forte aliado das empreiteiras e concessionárias de energia elétrica garantindo eficiência e segurança. Cesto Aéreo Mini Sky NÃO ISOLADO: É um equipamento destinado à elevação de pessoas para trabalhos trabal hos em alturas nos ambientes não energizados, energizados, Equipamento Equipamento destinado a atividades atividades que exijam exijam segurança e agilidade em altura. Leia-o com atenção, e só utilize a máquina máquina tendo perfeito conhecimento conhecimento de suas aplicações. aplicações. Em caso de alguma dúvida consulte seu distribuidor MASAL. Faça a manutenção preventiva para usufruir de toda a capacidade de seu equipamento e para prolongar sua vida útil.
AO SOL OLIC ICIT ITA AR PEÇ EÇA AS DE RE REPO POS SIÇÃO IÇÃO MENC NCIO IONE NE O CÓD ÓDIG IGO O DO IT ITEM EM DESEJADO E A PÁGINA ONDE SE LOCALIZA. O Catálogo de Peças contém Peças contém todas as informações necessárias para a reposição de peças. A correta interpretação dará condições de realizar as substituições necessárias conforme os modelos
dos equipamentos identificados identificados e descritos.
MASAL S/A – INDÚSTRIA E COMÉRCIO Rua Alfredo Caetano, 02. Santo Antônio da Patrulha, RS, Brasil. Fone: (51) 3662 3066 / Fax: (51) 3662 3939 E-mail:
[email protected]
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IDENTIFICAÇÃO Ao entrar em contato com Assistência Técnica da MASAL, favor informar o N° de SÉRIE do seu produto. Este dado encontra-se na Placa de Identificação do Produto, afixada na coluna do equipamento.
S.A. INDÚSTRIA E COMÉRCIO.
RUA ALFREDO CAETANO, Nº 2 – FONE: (51) 3662.3066. CEP 95500-000 – SANTO ANTÔNIO DA PATRULHA – RS BRASIL
SÉRIE:
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CONSCIÊNCIA COM O MEIO AMBIENTE Não Des espe peja jarr no so solo lo e na ág água ua óleo óleoss lubr lubrif ific ican anttes e co comb mbus usttív ívei eiss, embalagens plásticas e de agroquímicos, etc., esta ação interfere diretamente no equi eq uilíb líbri rio o do ec ecos ossi sist stema ema de desd sde e a ca cama mada da su supe perf rfic icia iall do so solo lo at até é os lenç lençói óiss subterrâneos de água. Faça o manejo adequado destes resíduos, informando-se como reciclá-los ou reutilizá-los. Agindo dessa forma você estará contribuindo para a conservação e o equilíbrio do ecossistema.
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SEGURANÇA NA OPERAÇÃO Quem usa um cesto aéreo está sujeito a certos riscos que não podem ser protegidos por meios mecânicos, apenas pelo bom senso. É essencial contar com operadores competentes e cuidadosos, fisica e mentalmente preparados e muito bem treinados. Abaixo algumas recomenda recomendações ções para garantir à segurança na operação com o Cesto Aéreo:
O operador desta máquina deve estar familiarizado com o equipamento e seguir as normas de segurança contidas neste manual e em todos os avisos antes de operá-lo.
Certifique-se que não há pessoas perto da unidade enquan enquanto to o mesmo estiver em funcionamento.
Procur Pro cure e tra trabal balha harr em um esp espaço aço lilivre vre de obstá obstácul culos os que pos possam sam atr atrap apalh alhar ar os movimentos do equipamen equipamento. to.
O cesto aéreo não fornece proteção contra o contato ou proximidade de um condutor eletricamente carregado.
Morte ou danos sérios resultarão de tal contato ou de afastamento inadequado.
Não sente, nem fique em pé na aba ou borda do cesto enquanto estiver operando.
Sempre Semp re qu que e o eq equi uipa pame ment nto o esti estive verr send sendo o oper operad ado, o, o operador de solo ou supervisor de serviço deverá vigiar todos os movimentos do operador no cesto e avisá-lo em caso cas o de po possí ssívei veiss situaç situaçõe õess per perig igosa osas. s. A inter interven venção ção deverá ocorrer somente quando necessária.
AVISOS DE PREVENÇÃO PREVENÇÃO DE ACIDE ACIDENTES NTES
Os parágrafos seguintes estão baseados na norma NBR 14631 são apresentados aqui para referência do operador e empregador. empregador. São instruções que devem ser informadas pelo fabricante e usuário em conjunto, para indicar os perigos inerentes à operação do equipamento aéreo, e aqueles perigos aos quais, o equipamento equipame nto aéreo não fornece proteção. Risc Riscos os el elét étri rico coss en envo volv lvid idos os na op oper eraç ação ão da má máqu quin ina a para para aler alerta tarr que que um equipamento aéreo não fornece proteção para o operador em contato ou próximo a outro condutor elétrico.
Riscos elétricos envolvidos na operação do equipamento, para alertar que durante o trabalho em linhas energizadas, existe o risco de choque elétrico em pessoas que entrarem em contato com o veículo.
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Riscos ocasionados ocasionados por falhas ou operações indevidas do equipamen equipamento. to.
Informações relacionadas com o uso e a capacidade de carga do equipamento para o manejo do material.
Informações relacionadas relacionadas com o uso e o isolamento elétrico do equipame equipamento. nto.
Informações relativas às prevenções do operador.
Se por qualquer razão, algumas das informações contidas neste manual forem perdidas ou tornarem-se ilegíveis, contate nosso representante para que este manual seja reposto.
ISOLAMENTO ELÉTRICO O Cesto Aéreo Mini SKY Isolado Masal Isolado Masal é fabricado com componentes que se usados e mantidos adequadamente, cumprirão as exigências para o trabalho em linha energizada. O equipamento foi projetado e fabricado de acordo com a norma ABNT NBR 16092:2012. A capacidade deste equipamento deve ser conhecida e entendida por seus usuários. O cesto cesto aéreo aéreo dev deve e ser uti utililizad zado o ape apenas nas por opera operado dores res tre trein inado adoss e qua qualilific ficado ados, s, qualquer pessoa que estiver próxima a condutores energizados, deve conhecer estes perigos para sua própria segurança. A natureza de riscos elétricos será descrita abaixo. 1. A eletricidad eletricidade e procura a terra através de qualquer meio condutor. Equipame Equipamentos ntos aéreos não isolados ou unidades isoladas em más condições, não devem ser utilizados perto de condutores energizados. Mantenha o afastamento exigido no uso de tal equipamento. O contato de um condutor energizado com o corpo do operador pode dar-se através de um equipamento não isolado ou mantido precariamente isolado, isolado, como meio para a eletricidade alcançar a terra. 2. A lança de fibra de vidro do equipamento aéreo, desde que esteja limpa, seca e em boas condições como é solicitado pelo teste dielétrico, isolará o operador da terra, da estrutura do equipamento e do veículo, O uso de um liner de polietileno na parte interna do cesto, reforça o isolamento. O poste, as cruzetas de transmissão e os equipamentos devem ser considerados como aterrados pelo operador. 3. O cesto de fibra de vidro e lança isolada em boas condições oferecerão proteção para as extremidades inferiores do operador em contato com um condutor energizado, mas não protege braços, mãos ou extremidades superiores do operador contra o contato entre dois condutores diferentes ou um único condutor e algum elemento aterrado no poste, incluindo fios neutros, pode ocorrer condução da eletricidade através do corpo do operador. 4. O contato da lança de metal com um condutor energizado irá energizar todas as partes condutoras condutoras de eletricidade do chassi. chassi. Ocasionand Ocasionando o risco extremo para qualq qualquer uer pessoa que possa tocar no veículo ou no cesto aéreo. Todas as pessoas devem permanecer afastadas
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do ve veíc ícul ulo o ou do eq equi uipa pame ment nto o toda toda ve vezz qu que e as lanç lanças as fore forem m elev elevad adas as próx próxim imas as a fios fios energizados. 5. Pessoas trabalhando próximas ao equipamento aéreo devem estar constantemente alert al ertas as pa para ra a possi possibi bilid lidad ade e de um con condu dutor tor ser inc incen endia diado do ou se rom romper per enq enquan uanto to ela elass estiverem embaixo. 6. Fer Ferram ramen entas tas,, fios fios elé elétri tricos cos ou ou outro tross ace acessó ssório rioss usa usado doss pel pelo o ope operad rador, or, pod podem em prejudicar o isolamento. A utilização das ferramentas deve ser feita com extremo cuidado, e de acordo com a NR10. 7. O óleo hidráulico que necessariamente circula através da lança isolada, deve ser mantido livre da umidade e outros contaminado contaminadores. res. Para evitar o dano, recomenda-se que o óleo seja verificado e testado periodicamente. Nota: Os riscos descritos nos parágrafos precedentes devem ser conhecidos por todas Nota: Os as pessoas que operam este equipamento aéreo. Além destas, pode haver muitas situações po poten tencia cialm lment ente e de ris riscos cos ao tra trabal balha harr faç faça a um “co “cordã rdão o de Iso Isola lamen mento” to” gar garan antin tindo do a não proximidade de pessoas externas na sua área de trabalho sempre a sinalizando com fitas ou cones refletivos no trânsito. As pessoas devem estar completamente a par destes riscos e praticar todas as normas de segurança legais e do empregador. VOLTAGEM DO TESTE
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REGISTRO DE TESTE DIELÉTRICO CORRENTE DE FUGA LOCALIZAÇÃO OPERADOR (Mini Amperes)
DATA
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INSTRUÇÕES DE PRÉ-OPERAÇÃO GERAL
Mantenha o equipamento aéreo em boas condições.
Entenda as características de estabilida estabilidade de desta máquina, antes de usá-la.
Observe as classificações do equipamento e não exceda a voltagem para a qual foi
ensaiada,, que neste pode ser de até 46KV CLASSE C (Mini Sky ISOLADO) ensaiada I SOLADO).. Evite o contato das lanças ou da caçamba com objetos fixos como prédios, postes e galhos de árvores. Estacione o veículo sempre que possível em uma superf sup erfíci ície e pla plana na,, an antes tes de usa usarr o equ equipa ipamen mento to aéreo aéreo.. Se for necess nec essári ário o op opera erarr em um decli declive ve (de (de no máx máximo imo 5°) 5°),, pre prefir fira a sempre no lado alto.
Em nenhu huma ma hipó ipótes tese destreinadas usem este equipamento.
perm ermita ita
que
pes esso soas as
Mantenha um afastamento seguro da rede elétrica e aparelhos. A unidade deve ficar livre.
INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO estacionamento ento e coloque ca calços lços nas rodas ao ao estaciona estacionar. r. 1. Acione o freio de estacionam
2. Antes de entrar no cesto, inspecion inspecione e visualmente a máquina e teste-a usando os controles de solo, sempre antes de começar o trabalho.
3. Nunca exceda a capacidade de carga do cesto aéreo. Inspec pecion ione e a un unida idade de ant antes es de com começ eçar ar o tra trabal balho ho,, verif verifiqu ique e a exist existênc ência ia de 4. Ins elementos soltos, vazamentos hidráulicos ou algum dano físico realize o check-list visual.
5. Verifique as lanças da unidade (isolada ou não) quanto à limpeza e umidade. 6. É recomendando que esta unidade seja operada em terreno firme e plano, caso o terreno seja inclinado, proceda conforme a instrução 10.
7. Solte a cinta catraca que faz a amarração do braço e lança no malhal (berço). 8. Dê partida no motor, acione a embreagem para engatar ou de desen senga gatar tar a tom tomad ada a de for força ça e aci acion one e a cha chave ve “siste “sistema ma Hidráulico” Hidráuli co” no quadro de comando da cabina ao lado do horímetro, no momento acenderá uma luz indicativa de “sistema hidráulico ativo”. (somente se estiver com o freio estacionário ativo).
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9. O ocupante do cesto deve usar sempre o cinto de segurança modelo paraquedista e estar sempre com o cabo devidamente conectado e em bom estado.
10. Quando estiver operando em rampas ou declives de no máximo 5°, vire a lança toda estendida para o lado inclinado testando a estabilidade verificar indicador de estabilização.
11. Levante a lança verificando se há espaço livre suficiente, se existem obstáculos que possam impedir o giro do equipamento estendido ou recolhido. Opere re le lenta ntamen mente te os con contro troles les par para a ass assim im sua suaviz vizar ar os mov movime imento ntos, s, evi evitan tando do 12. Ope reversões repentinas de direção ou paradas bruscas.
13. Não continue pressionando os comandos hidráulicos após atingir o fim de curso dos cilindros, isso pode provocar danos ao sistema hidráulico.
14. Inspecione e opere o equipamento de acordo com as instruções contidas neste manual.
GRÁFICO DE ALCANCE
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RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO (MODELO ( MODELO NÃO ISOLADO) No modelo não isolado MASAL, mesmo equipado com uma caçamba de fibra de vidro, não é eletr el etrica icamen mente te iso isolad lado o e nã não o ofe oferec rece e pro proteç teção ão con contra tra con contat tatos os ou pro proxi ximid midad ade e com a red rede e elétrica. Mantenha-se afastado da máquina em caso de contato com linhas de alimentação energizadas ou se ela ficar eletricamente carregada. As pessoas que estiverem no solo ou na plataforma não devem tocar ou operar a máquina até que as linhas de alimentação energizadas sejam desligadas. Mantenha uma distância segura das linhas de alimentação e de dispositivos de energia elétrica, de acordo com as normas legais aplicáveis.
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DISTÂNCIAS DAS REDES ELÉTRICAS Mantenha sempre as distâncias mínimas de segurança dos cabos de alta tensão. Caso isso não for possível, devido ao trabalho a ser executado, providencie o desligamento da linha. Caso não possa desligar as linhas elétricas, mantenha distância de no mínimo 5 metros entre o cesto e a linha. Em caso de muito vento, os cabos poderão balançar, tenha muito cuidado. Mesmo uma aproximação não intencional poderá provocar faíscas.
ESTABILIZAÇÃO As exigência exigênciass de estabilida estabilidade de são fixadas pela norma NBR 14631. As pessoas responsáveis pela montagem e verificação do cesto aéreo devem conhecer todas as normas pertinentes. Os parágrafos da norma NBR 14631, referentes à estabilidade estão descritos abaixo, como referência ao instalador.
Teste de estabilidade em Su Superfícies perfícies Planas:
Em um terreno plano e firme, as sapatas totalmente estendidas ao solo, com o braço e a lança lança na nass posiç posiçõe õess máx máxima imass rep repres resen entad tadas as pe pelo lo Grá Gráfic fico o de Al Alcan cances ces,, a car carga ga não não pode pode ultrapassar mais de 1,5 do seu valor nominal. Girando o equipamento em qualquer posição, a estabilidade deve ser mantida. Se na configuração dos estabilizadores houver partes extensíveis, estas deverão ser acionadas, afim de que a estabilidade seja mantida.
Teste de estabilidade em Declives:
Em um plano e firme inclinado até 5° conforme indicador de inclinação (figura late (figura lateral) ral) que está locali localizado zado próximo as alav alavanca ancass do acio acioname namento nto dos estabilizadores, com as sapatas totalmente estendidas ao solo, com o braço e a lança nas posições máximas representadas pelo Gráfico de Alcances, a carga não pode ultrapassar uma vez e ⅓ o seu valor estabilidade deve sernominal. mantida.Girando o equipamento até suas posições de momento máximo, a
Se na configuração dos estabilizadores houver partes extensíveis, estas deverão ser acionadas, afim de que a estabilidade seja mantida. Nenhum dos teste Nenhum testess desc descritos ritos acima deve produzi produzirr insta instabili bilidade dade no equi equipame pamento nto ou causar deformação permanente em qualquer componente.
IMPORTANTE: Durante o teste de estabilidade, a elevação de um pneu ou de um estabilizador no lado oposto da carga, não significa necessariamente uma condição de instabilidade.
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REGISTROS COMPLETO REGISTROS COMPLETOS S DATA DATADOS, DOS, ASSIN ASSINADOS ADOS DE TEST TESTE E SATIS SATISFATÓR FATÓRIO IO E IN INSP SPEÇ EÇÃO ÃO DE DEVE VEM M SE SER R MA MANT NTID IDOS OS EM AR ARQU QUIV IVOS OS PE PERM RMAN ANEN ENTE TEME MENT NTE E PELO PELO INSTALADOR. Este equipamento está de acordo com as exigências de estabilidade fixadas pela norma NBR 14631; porém, o equipamento poderá ficar instável caso os limites operacionais e/ou os procedimentos recomendados não sejam respeitados.
OPERAÇÃO DOS COMANDOS Comandos de Estabilização:
Os comandos de estabilização serão habilitados através de uma válvula seletora, quando direcionada para baixo ativa o circuito hidráulico de estabilização, já direcionada para cima ativa a o sistema hidráulico do cesto aéreo. Há um sistema de proteção contra acidentes por rompimentos de mangueiras, que é acionado por um conjunto de válvulas de retenção pilotadas, que estão acopladas ao fundo de cada cilindro. Válvula de Retenção Pilotada Comandos Estabilização Válvula Seletora
Comandos Inferiores:
Estão situados na coluna da torre e acionam as três funções principais: elevação do braço inferior, elevação do braço superior e Giro. Os comandos inferiores consistem em um conjunto de três seções de comandos, que têm suas alavancas projetadas para fora da coluna. A primeira alavanca aciona elevação do braço inferior, a segunda o Braço superior e a terceira o Giro Giro..
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Braço inferio inferior: r: Controla Controla os movimentos de inclinação e elevação da lança, está ligada ao cilindro de duplo efeito, o qual é dotado de uma válvula holding dupla, com a função de impedir acidentes em caso de rompimento de mangueiras e anti-cavitação. Braço superior: Controla superior: Controla os movimentos de inclinação e elevação do braço, está ligada ao cilindro de duplo efeito, o qual é dotado de uma válvula holding duplo, com a função de impedir acidentes em caso de rompimento de mangueiras e anti-cavitação. Giro: Controla os movimentos de rotação do equipamen Giro: Controla equipamento, to, está ligado em um Dispositivo de Giro Contínuo. As válvulas holding têm como principal função manter os dois lados dos cilindros pressurizados, pressurizado s, mesmo em caso de ruptura de mangueiras evitando quedas bruscas.
Giro Braço Lança Válvula Holding Válvula Holding
Comandos Superiores:
Os comandos superiores estão situados no cesto e suprem as três funções principais: elevação do braço inferior, elevação do braço superio e giro.
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Braço Inferior
Braço superior Giro
SISTEMA DE GIRO: giro infinito (opcional) ou standard. O movimento de giro infinito do equipamen equipamento to é ffeito eito através de Dispositivo de: Giro Contínuo, Contínuo, que é formado por um Motor Hidráulico e Rolamento de Esfera de Carga Radial.
Standard , Onde é usado cilindro com cremalheira e coluna com pinhão.
SISTEMA DE NIVELAMENTO DO CESTO sistema de de fibra nivelamento cesto é isolado), feito através de ummetálicos sistema mecânico de correntes de rolo,OBastões de vidrodo(quando bastões quando não isolado e
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Rodas Dentadas. É um sistema devidamente ajustado, que mantém automaticamente o cesto perpendicular ao solo. As correntes de nivelamen nivelamento to se encontram em um esticador situado na lança. São Correntes de Rolo ASA 60 com Carga de Ruptura de 3172 kg/f. No modelo isolado há um ponto onde o sistema de nivelamento passa através da seção da lança isolada, bastões de fibra de vidro são usados para fornecer o isolamento necessário. A tensão própria do sistema de nivelame nivelamento nto é muito importante. Mantem a corrente esticada. A corrente e todos os pontos de nivelamen nivelamento to do sistema, devem ser lubrificad lubrificados os e inspecionados inspecion ados a cada quatro meses.
CUIDADO: CUIDA DO: A falta de lubrificaçã lubrificação o e manutenção no Sistema de Nivelamen Nivelamento to pode resultar danos para as rodas dentadas, correntes e bastões. Assim permitindo que o cesto tombe inesperada inesperadamente. mente.
SISTEMA HIDRÁULICO GERAL É constituído por uma bomba hidráulica que fornece uma vazão de 11 litros por minuto, quando estando em funcionando e todas as válvulas no neutro, não há pressão no sistema
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exceto aquela exigida para superar a resistência à circulação. Entretanto, com o movimento do comando o sistema é acionado, estando regulado para uma pressão de trabalho entre 140 a 160 kgf./cm² aproximadamente 2.180 psi. Quando a pressão na linha hidráulica da bomba não for suficiente, poderá ser elevada a r.p.m. do motor, acionando por controle remoto, assim aumentando o fluxo da bomba. Há vários componentes hidráulicos no sistema que serão completamente explicados a seguir. Até este ponto apenas as funções básicas serão mencionadas. mencionadas. O sistema é provido por válvulas seccionais de controle superior e inferior que fornecem as 3 funções básicas do equipamento. O fluxo hidráulico é feito através da primeira seção do comando inferior através de mangueiras para o comando superior e de volta para o reservatório reservatório.. O sistema máximo de pressão é controlado por uma válvula limitadora de pressão, nos controles inferiores. As mangueira mangueirass hidráuli hidráulicas cas que fazem a ligação do comando inferior com o comando superior são mangueiras da norma SAE 100R7, nos modelos de tipo isolado esse tipo de mangueira possui trama de nylon, de modo a manter o isolamento elétrico do equipamento com cesto. Um ól óleo eo hi hidr dráu áulilico co de qu qual alid idad ade e é a solu soluçã ção o para para um de dese semp mpen enho ho is isen ento to de contratempos e manutenção no sistema hidráulico.
Reservatório:
Bocal do do Tanque
Tampa de Acesso Visor de Nível do óleo Filtro de Sucção
Bujão p/ drenagem
A capacidade do reservatório hidráulico é de aproximadamente 33 litros. Um filtro de
sucção é instalado no fundo do reservatório para remover as impurezas maiores do óleo ao fluir para a bomba hidráulica.
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Uma tampa de acesso vedada é montada no reservatório para permitir a remoção do filtro de sucção, bem como para limpeza do tanque.
Quando o equipame equipamento nto não é montado é montado com Tomada de Força, a bomba hidráulica é acoplada direto no motor do veículo e acrescentada uma válvula de gaveta instalada na linha de admissão da bomba, para que a bomba seja removida sem drenar o óleo. Esta válvula de gaveta deve ser aberta antes de acionar a bomba, se não for feita desta maneira, causarão sérios danos à bomba hidráulica.
No fundo do tanque, há um bujão para a drenagem do óleo.
Nota: O reservatório de óleo hidráulico é munido de placas defletoras internas (chicanas) Nota: para aumentar a refrigeração através de uma maior troca de calor e prevenir turbulência no fluxo.
IMPORTANTE:
Antes de usar o equipamento, equipamento, ver verificar ificar o nível de óleo através do visor de nível, que deverá as marcasdeverá de mínimo máximo.estar Esteentre procedimento ser e realizado com o veículo nivelado e motor desligado, os cilindros hidráulicos devem estar em posição de transporte e o óleo não deverá estar totalmente frio (o óleo aquecido aumenta de volume).
Qualquer tipo de impureza é prejudicial ao Sistema Hidráulico, por isso, certifiquese de que o óleo, o recipiente e o funil estejam limpos. Fazer a troca de óleo com temperatura normal de funcionamento e manter em boas condições os filtros f iltros do Tanque Hidráulico.
Portanto recomenda-se a utilização, para o sistema hidráulico, dos óleos indicados ou equivalentes equivale ntes conforme tabela abaixo, pois os mesmos preenchem os requisitos e características técnicas por serem anti-oxida anti-oxidantes, ntes, anti-corrosi anti-corrosivos, vos, anti-desgastantes etc.
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INSPEÇÕES A SEREM REALIZADAS CUIDADOS DIÁRIOS 1. Ver Verifi ificar car o ní nível vel do ó óleo leo do res reserv ervat atóri ório. o. 2. Se o ní nível vel es estive tiverr muit muito o baix baixo, o, a bom bomba ba pode puxar o ar, ca causan usando do dano danoss irre irrevers versíveis íveis;; 3. Compl Completar etar o res reserva ervatório tório,, ver verifica ificando ndo se sempre mpre o est estado ado d do o óleo antigo; antigo; 4. Não m mist istura urarr óle óleos os d dee tip tipos os ou m marc arcas as d dife iferen rente tes; s; 5. Se o ní nível vel do ó óleo leo es estive tiverr acim acimaa da ma marca, rca, vverif erificar icar iimedia mediatame tamente nte a ccausa ausa;; 6. Ver Verifi ificar car a eexis xistên tência cia de p peça eçass so solta ltas; s; 7. Verif Verificar icar a exis existênc tência ia de p pinos inos ma mall coloc colocados ados o ou u falt faltando ando ttrava ravas; s; Eng Engraxa raxarr todos o oss pontos de lubrificação a cada 10 horas de trabalho; (vide Horímetro); 8. Verif Verificar icar o eestad stado o ge geral ral de cconse onservaçã rvação o das mang mangueira ueiras; s; 9. Ver Verifi ificar car a eexis xistê tênci nciaa de vaz vazame amento ntos: s:
- nos terminais e mangueiras, - nos cilindros hidráulicos, - no comando hidráulico, - nas válvulas;
10. Verificar a Tomada de Força e o cabo de aacionamento cionamento q quando uando aplicável. 11. Inspecionar as p partes artes de fibra de vidro da lanç lança, a, cestas, lliners iners etc. Qua Quando ndo ISOLADO, quanto a possíveis trincas, rachaduras, limpeza e desumidificação dos mesmos. 12. Inspecionar o oss comandos sup superior erior e iinferior, nferior, os contra-pinos e Corrente d das as barras d dee nivelamento. 13. Inspecionar o posiciona posicionamento mento corre correto to das mangueiras na articu articulação lação dos braços superiores e inferiores.
ANTES DE SAÍR PARA ALGUM SERVIÇO 1. Verificar aass cintas de travame travamento, nto, fixando co corretamente rretamente as lanças; 2. Verificar a fixaç fixação ão de ttodo odo equipam equipamento ento de modo geral; 3. Verificar a colocação das coberturas da lança e cestas, e se estão apropriadamen apropriadamente te
Instaladas.
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CUIDADOS SEMANAIS 1. Limpeza gera gerall de todo o equipa equipamento. mento. Os braç braços os isolados e os p protetores rotetores de polietileno (Liners) deverão ser lavados com água e sabão neutro, quinzenalmente ou quando a inspeção diária indicar a necessidade (eletricamente isolada). 2. Engr Engraxar axar to todos dos os pont pontos os de lubri lubrifica ficação. ção. 3. Verificar o estad estado o de ttodos odos os componentes mecânicos. 4. Veri Verifica ficarr o desgast desgastee dos pinos de artic articulaç ulação. ão. 5. Verificar aass hastes dos cilindros hidráulicos qua quanto nto a enta entalhes lhes e arranhaduras. 6. Verificar e rreapertar eapertar se necessário, o oss pontos de fixa fixação ção da tomada de força.
CUIDADOS MENSAIS 1. Veri Verifica ficarr a pres pressão são de trab trabalho; alho; 2. Revi Revisão são ge geral ral d do o equ equipame ipamento; nto; 3. Efet Efetuar uar o reaper reaperto to gera gerall dos parafu parafusos sos de fixaç fixação; ão; 4. Veri Verifica ficarr pinos e buch buchas as das art articula iculações; ções; 5. Engr Engraxar axar to todos dos os pont pontos os de lubri lubrifica ficação. ção. 6. Elab Elaborar orar chec check-lis k-listt da datado. tado.
CARACTERÍSTICAS Modelo:___________________________ N° de DO série:EQUIPAMENTO __________________________ Número de cesto:___________________
Capacidade de carga p/ cesto:__________
Ângulo de giro:_____________________ Altura de trabalho:
9,6 Metros
10,4 Metros
Pressão máxima do Sistema Hidráulico: _________________ Liner instalado: Opcionais: Aproximação dos dos cestos: Over Center
Sistema de emergência Aceleração automática automática Partida e parada do motor do veículo feita no cesto
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Sim
Não
Sim
Não
Sim
Não
Não Sim
Sim
Manual
Elétrico Não Não
19
Preparação para acionamento de ferramenta
Sim
Não
ESTA UNIDADE (SE ELETRICAMENTE ELETRICAMENTE ISOLADA ISOLADA): ): Classificação do equipamento: 46 equipamento: 46 KV para corrente alternada.
Categoria: C Categoria: C
Data do ensaio dielétrico: Re-teste em intervalos de: 6 de: 6 meses, e sempre que houver acidentes ou forem feitas alterações no equipamento.
ITENS OPCIONAIS O Cesto Aéreo Mini Sky Masal, pode ser entregue com qualquer um dos itens opcionais,, citados abaixo: opcionais
Isolamento Elétrico classe C.
Tomada engate rápido hidráulico no cesto, para acionamento de ferramentas.
Partida e parada do motor do veículo acionados do cesto (controle remoto).
Aceleração do do Veículo à distâ distância ncia (controle re remoto). moto).
Liner para isolamento do Cesto.
Capa de Proteção para o Cesto.
Capa de Proteção para a Lança.
Sistema de Giro infinito.
Farolete
Giroflex
Armários
Suporte para escada
Suporte para vara
Suporte para cruzeta
Plano de Manutenção
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1.Informações Gerais Efetuar a manutenção somente com equipamento desativado e por pessoas devidamente qualificadas. Uma manutenção regular contribui para manter o valor do seu equipamento e a segurança de todas as pessoas. Neste manual, encontram-se todas as informações necessárias para a correta manutenção do seu equipamento MASAL. É essencial seguir regularmente o plano de manutenção. Antes de iniciar a manutenção, leia o manual. Conheça o equipamento. Quando detectado que algum componente apresenta defeito, o mesmo deve ser imediatamente substi sub stituí tuído do por outro outro com as mesmas mesmas caracte caracterís rístic ticas as (utiliz (utilize e compon componente entess ori origin ginais ais MASAL) MASAL).. As mangueiras hidráulicas ao longo do tempo podem apresentar defeitos por envelhecimento, torção e dobras, e danos como esmagamento, tração e desgaste da capa de proteção de borracha devido a atrito localizado. O número de vezes que o equipamento equipamento deve ser lavado depende da frequência frequência de utilização, utilização, da estação do ano, das influencias atmosféricas, etc. Ól Óleo eo e poeir poeira a prej prejud udic icam am a pintu pintura ra do seu seu eq equip uipam ament ento, o, e po pode dem m ca caus usar ar co corr rros osão ão do doss componentes, egripamento e mal funcionamento. Lave o equipamento. Lave o seu equipamento, apenas com o sistema elétrico desligado, proteja o suspiro contra a entrada de água. Manter limpos os degraus, as plataformas e os manípulos evitam o risco de acidentes. Na entrega do equipamento, o cliente deverá receber o manual de manutenção e operação com as instruções para a correta operação. O pr prop opri riet etári ário o do eq equi uipa pame mento nto é resp respon onsá sáve vell pela pela in insp speç eção ão perió periódi dica ca ex exig igid ida a por le lei.i. A manutenção feita de forma incorreta pode causar sérios danos para o equipamento, além de causar lesões corporais e em alguns casos, até a morte. O equipamento fora de uso por períodos prolongados deve ser guardado, em local coberto ou protegido por lona, evitando assim a humidade e calor excessivo. Realizar a limpeza e lubrificação completa do equipamento, proteger o cromo das hastes. Utilizar produtos anti-ferrugem, para a proteção da pintura e componentes. Procurar movimentar o equipamento pelo menos uma vez por semana.
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É importante antes de ligar o equipamento, realizar uma verificação geral. Verificar as condições do óleo e se está no nível correto e o check list-visual.
1.1.Cuidados de Segurança
A manutenção deve ser realizada por pessoa devidamente qualificada e sempre seguindo as regras de segurança. Utilise seus EPI’s e os mantenha em condições para o uso. O sis sistema tema hidráuli hidráulico co deve deve estar estar SEM pressão. Tomada de força e bomba desligado, aliviar a pressão acionando as alavancas suavemente. Os componentes devem estar fixados e/ou calçados antes de ser removido. O não cumprimento deste procedimento, pode causar sérios danos ao equipamento e as pessoas envolvidas na manutenção. Eliminar qualquer indício de óleo sobre degraus, plataforma e no proprio equipamento, com a finalidade de evitar acidente por queda. Trabalhar em lugares bem ventilados, pois os gases do escapamento do motor do veículo são tóxicos e sua inalação pode causar sérios danos a saúde. Caso seja necessário ligar o veículo em local fechado, instalar tubulação para direcionar os gases para fora do local de trabalho. É de estrema importancia planejar as atividades. Não utilizar qualquer aparelho que possa retirar sua atenção. Mantenha-se atento durante a manutenção do equipamento. Antes de iniciar os trabalhos, remover todos os itens que podem provocar incendio, principalmente nas atividades onde se usa maçarico e lixadeira. Ao manipular produtos inflamaveis como solventes, utilize luvas, óculos e mascara. Mantenha o local ventilado e após a aplicação retire os materiais para um local seguro. Manter organizado o local de trabalho, contribui para uma manutenção segura. Quan Qu ando do ne nece cess ssári ário o a util utiliz izaç ação ão de sold solda a e maça maçari rico co,, pr prot oteg eger er o sist sistem ema a hi hidrá drául ulic ico o do equipamento, também isolar componentes do veículo afim de não danificar suas partes. Siga o que foi planejado, planejado, mantenha o local, local, ferramentas e equipamentos equipamentos limpos e prontos prontos para o uso.
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Nunca Nun ca utiliz utilizar ar fer ferram rament entas as e equipa equipamen mentos tos inadequ inadequados ados na manute manutençã nção o do equipam equipament ento. o. Lembre-se que a segurança é o primeiro passo na manutenção. O operador deve conhecer todo o histórico referente as manutenções (preventivas e corretivas) realizadas no equipamento ao longo seu uso. Realize testes para garantir que a manutenção foi realizada de forma correta. Utilizar peças originais MASAL. Em caso de dúvidas, consulte a Assistência Técnica MASAL.
1.2.Ferramentas Para uma correta e segura manutenção tenha em mãos as ferramentas a baixo: Tabela de Ferramentas Jogo de chave combinada de 3/8” a 1.1/4”
01
Jogo de chave alen de 1/4” a 9/16”
01
Chave Cachimbo 11
01
Chave ajustável Chave pinos de união
01 01
Chaves de fenda/philips 3/16”, 3/8” e ½”
03
Alicate para anel interno e externo
01
Martelo de borracha
01
Alicate de pressão
01
Alicate universal
01
Ki Kitt de mediç medição ão de press pressão ão (manôm (manômetr etro, o, mangue mangueira ira e termi terminal) nal) 01 Tampões para o sistema hidráulico
05
Torquímetro
01 Tabela 01
Os itens a cima relacionados são opcionais, não é fornecido junto com o equipamento.
1.3.Programa de Manutenção
Uma manutenção preventiva confere maior vida útil aos componentes do equipamento. A manutenção é feita baseada em horas trabalhadas.
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Tabela de Manutenção Componentes
Verificações
Prazo
Estrutura da base e soldas
Trincas e fissuras
200 hs
Estrutura da base
Estado geral e aperto das porcas
100 hs
Estrutura da base sextavada e soldas
Trincas e fissuras
200 hs
Estrutura da base sextavada
100 hs
Estrutura da coluna e solda
Estado geral e aperto das porcas (Macaco hidráulico, SWIVEL, Tampa base e tanque) Trincas e fissuras
Cesto e Liner
Trincas e fissuras
50 hs
Sistema de giro contínuo
Fixação das buchas e lubrificação
100 hs
Sistema de giro
100 hs
Braço das sapatas
Folgas, lubrificação e giro para os dois lados Estado geral e lubrificação
Estrutura do braço e solda
Trincas e fissuras
200 hs
Estrutura da lança e solda
Trincas e fissuras
200 hs
Estrutura do suporte do cilindro lança
Trincas e fissuras
200 hs
Sistema de nivelamento do cesto e estrutura do suporte do mesmo. Plataforma Assoalho e escadas Armário e Baú Armário e Baú Suporte escada Suporte cones
Estado geral dos pinos, rodas dentada, roldanas, prolongadores das correias, suportes das bielas, aperto dos parafusos e porcas Trincas, fissuras, solda, aperto dos parafusos e porcas, Estado geral e Limpeza Estado geral, soldas, infiltrações, fixação da tampa, dobradiças, fechadura, aperto parafusos e porcas Trava varão – Fixação, aperto dos parafusos, porcas e pinos elásticos Estado geral, soldas, aperto parafusos e porcas, alinhamento, presilhas para
Pinos de união
Estado geral, soldas, aperto parafusos e orcas. Estado geral e lubrificação
Tomada de força
Vazamento, ruído e aperto
Bomba hidráulica Cardã (caso aplicado) Acelerador Sistema hidráulico Motor hidráulico
Vazamento, ruído e aperto Alinhamento e aperto Estado geral Vazamentos e aquecimento Aperto parafusos de fixação e vazamentos Fixação na coluna (aperto dos parafusos e porcas) Rolamento do giro contínuo e folgas
Sistema de giro contínuo Sistema de giro contínuo
200 hs
200 hs
50 hs 200 hs Diário 200 hs 200 hs 200 hs 200 hs 100 hs 50hs 50 hs 50 hs 200 hs 100 hs 50 hs 50 hs 50 hs 100 hs
Macaco Macac o hidr hidrául áulic ico o - Emer Emergê gênci ncia a SWIVEL
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Apert Aperto o dos par paraf afus usso soss e porca porcas. s. Aperto dos parafussos e porcas. Fixação do anel elástico.
50 hs
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Óleo hidráulico
Nível, Viscosidade
Diário
Óleo hidráulico
Odor, coloração e impurezas
100 hs
Óleo hidráulico Tanque de óleo Bocal de enchimento – filtro de ar Filtro sucção Filtro retorno (opcional)
Troca Nível, vazamentos Limpeza do suspiro ou troca Limpeza da tela Vazamentos, troca do elemento filtrante
1500 hs Diário 1º) 3 1º) 3 1º) 3
Estado geral, funcionamento, fixação, aperto, vazamentos entre fatias e regulagem. Estado geral, funcionamento, fixação, aperto e alinhamento Estado geral, funcionamento, fixação, aperto, alinhamento e sistema de segurança contra acionamento Estado geral, proteção, fixação/regulagem e vazamentos
meses 100 hs
Tubulação
Estado geral, alinhamento, fixação, aperto das porcas, vazamentos
Diário
Conexões e terminais
Estado geral, fixação, aperto, vazamentos e regulagem
Diário
Engate rápido para ferramentas (acessório)
Estado geral, fixação, aperto, vazamentos Estado geral, funcionamento, fixação aperto, buchas, vazamentos, regulagem e lubrificação. Estado geral, funcionamento, fixação, aperto, vazamentos e regulagem
50 hs
Comandos Alavancas dos comandos Alavancas dos comando do cesto Mangueiras
Cilindros hidráulicos Válvulas de segurança
Diário Diário Diário
50 hs 50 hs
Manômetro
Verificar vazamentos e a distribuição do fluxo de óleo entre comandos Verificar sistema de acoplamento e vazamentos. Verificar a passagem do fluxo de óleo até a bomba Vazamento interno e externo,
100 hs
Pressão
funcionamento Regulado geral 160 bar
100 hs
Cesto
Estado geral, soldas do suporte de fixação e trincas Liner – Fixação e trincas
Diário
Chave emergência – Fixação e função Controle acelerador – Fixação e função Proteção comando – Fixação e trincas Partida e parada do motor do veículo feito no cesto; Limpeza, adesivos; Aceleração do veículo a distancia (controle remoto);
Diário Díario 200 hs Diário
Válvula direcional Válvula de gaveta Válvula de gaveta
Cesto (equipamento isolado) Cesto (acessório) Cesto (acessório) Cesto Cesto (acessório) Estado geral Acessórios MASAL Acessórios não fornecidos pela MASAL
Consultar informações no catálogo do fabricante
50 hs 50 hs Diário
Diário
Diário 50 hs ___ Tabela 02
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Observação: Em caso de dúvidas consulte a Rede Autorizada e/ou Departamento Técnico MASAL. Recomendamos que todas as inspeções, manutenções preventivas e corretivas realizadas, devem ser registradas e mantidas junto a documentação do equipamento. Cabe ao OPERADOR efetuar inspeções pré-operação diáriamente no veículo e equipamento, observando observ ando vazamentos em conexões, conexões, terminais, retentores, retentores, tomada de força, bomba hidráulica, hidráulica, cardã, mangueiras, funções do comando, inspeções visuais quanto a trincas e desgastes, entre outras. Quando detectado a necessidade de aperto, o operador deve realizar com o equipamdo desligado, com os componentes móveis fixados e/ou calçados a fim de evitar acidentes. Quando detectado problemas que não podem ser sanados com pequenos ajustes, o operador deve imeditamente parar os trabalhos e se dirigir a Rede Autorizada mais próxima ou entrar em contato com o departamento técnico MASAL. Após a troca de componente, deve ser realizado testes para acegurar se o reparo realizado foi adequado. Sistema Hidráulico: Tomada de força; Bomba hidráulica; Cardã; Comando; Cilindro; Válvula; SWIVEL e manômetro; Mangueira; Tubulação (inclui porca e anilha); Filtros e óleo; Terminais e Conexões.
Teste: Revisar o aperto das conexões, terminas e parafusos; Verificar o nível de óleo;
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Ligar o sistema hidráulico e retirar o ar; Verificar possivéis vazamentos nas conexões, terminais, mangueiras, tubulações; Acionar a alavanca correspondente ao itém substituido lentamente, acompanhando com atenção. Quando o item substituido for do sistema hidráulico, escolher uma função para teste. Quando o resultado foi o desejado, deve ser repetido a operação por 03 (três) vezes. Caso contrário pare imediatamente, revise todo as etapas do conserto e inicie novamente o teste. Após o teste sem carga, realizar o mesmo teste com a carga correspondente co rrespondente a operção do item substituido por 03 (três) vezes. Caso contrário pare imediatamente, revise todo as etapas do conserto e inicie novamente o teste.
Estrutura (chapas/soldas/componentes mecânicos): Sobre chassis e plataforma; Coluna; Braço; Lança; Braço das Sapatas (dianteiras e traseiras – caso exista); Pinos (união/aticulação, travas); Cesto e suporte do cesto; Liner (equipamento isolado).
Teste: Revisar o aperto dos parafusos e porcas; Verificar instalação de anéis internos, externos e pinos;
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Verificar o alinhamento da estrutura; Verificar a montagem do conjunto; Ligar o sistema hidráulico (retirar o ar quando necessário); Verificar possivéis vazamentos nas conexões, terminais, mangueiras, tubulações (quando aplicável); Acionar a alavanca correspondente ao item substituido lentamente, acompanhando com atenção. Quando o resultado foi o desejado, deve ser repetido a operação por 03 (três) vezes sem carga. Caso contrário pare imediatamente, revise todo as etapas do conserto e inicie novamente o teste. Após o teste sem carga, realizar o mesmo teste com a carga correspondente corresponde nte a operação do item substituido por 03 (três) vezes. Caso contrário pare imediatamente, revise todo as etapas do conserto e inicie novamente o teste.
Observ Obs ervação ação:: Em caso caso de dúvida dúvidass consul consulte te a Rede Rede Autoriz Autorizada ada e/ou Depart Departamen amento to Técnic Técnico o MASAL.
1.4.Lubrificantes Recomendados As seguintes instruções de conservação aplicam-se a todos os equipamentos MASAL. Os equipamentos MASAL são lubrificados na fábrica. Quando ineficiente a lubrificação, ou utilizado produtos não especificados, conduz a um desgaste superior e uma manutenção desnecessária no equipamento. Portanto, mantenha os pinos, partes móveis e os demais pontos de lubrificação sempre bem lubrificados, utilizando lubrificantes com especificações contidas neste manual.
Revisões 1º - Três meses de trabalho Trocar o filtro de retorno (se disponível); Trocar o filtro de ar; Limpeza do filtro de sucção.
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Deve ser feito um rigoroso exame no sistema hidráulico e no óleo, a fim de identificar a existência de alguma partícula metálica. Se o óleo estiver contaminado por estas partículas deve ser substituído e o tanque deve ser bem lavado. Todos os parafusos, porcas, terminais e conexões devem ser reapertados. 2º - Seis meses de trabalho Trocar o filtro de retorno (se disponível); Trocar o filtro de ar; Limpeza do filtro de sucção. Deve ser feito um rigoroso exame no sistema hidráulico e no óleo, a fim de identificar a existência de alguma partícula metálica. Se o óleo estiver contaminado por estas partículas deve ser substituído e o tanque deve ser bem lavado. Todos os parafusos, porcas, terminais e conexões devem ser reapertados.
As demais trocas de óleo devem ser a cada 1500 horas de trabalho. Troque o óleo com equipamento em temperatura normal de funcionamento. O sistema hidráulico é protegido com o uso de filtros instalado no tanque. O filtro de sucção é instalado no fundo do reservatório para remover as impurezas maiores do óleo ao fluir para a bomba. Uma tampa de acosso vedada é montada no reservatório para permitir a remoção do filtro e sucção, bem como para a limpeza do tanque. No fundo do tanque, há um bujão para a drenagem do óleo. Antes de operar o equipamento, faça todos os cilindros hidráulicos funcionarem sem carga por alguns minutos, para eliminação do ar contido nas tubulações e mangueiras. Não ligue o motor com o tanque hidráulico vazio. Conserte sempre qualquer vazamento que aparecer no sistema hidráulico. Mantenha o respiro do reservatório hidráulico e filtros sempre em boas condições. ATENÇÃO: Quando o equipamento não é montado com tomada de força, a bomba hidráulica é acoplada diretamente no motor do veículo e acrescentada uma válvula de gaveta instalada na linha de admissão da bomba, para que a bomba seja removida sem drenar o óleo. Está válvula de gaveta deve ser aberta antes de acionar a bomba, se não for feita desta maneira, causarão sérios danos à bomba hidráulica.
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Reservatório
Bocal do Tanque Tampa de Acesso Visor de Nível Filtro de Sucção Bujão p/ drenagem
Imagem 11
É fundamental para a operação manter o óleo hidráulico no nível correto. Níveis incorretos do óleo hidráulico podem danificar os componentes hidráulicos.
As inspeções diárias permitem que o operador identifique variações no nível do óleo, o que pode
indicar a existência de problemas no sistema hidráulico. Passos para verificar o nível do óleo:
1. Verifique Verifique se o veículo veículo esta em em uma superfície superfície nivelada nivelada e com com a tomada tomada de força força desligada. desligada. 2. Verifique se o equipamento está com todos os cilindros recolhidos. Posição de transporte. 3. Verifique visualmente o indicador de nível existente na lateral do tanque do óleo hidráulico. O nível encontrado deverá estar entre as marcas de mínimo e máximo. 4. O nível do óleo hidráulico deve estar visível no meio do indicador de nível. O óleo não deverá estar totalmente frio, já que com o aquecimento, seu volume aumenta em função da dilatação. Se necessário, complete o nível através do bocal com um dos óleos recomendados na tabela. Não encha em excesso, com isso o excedente pode vazar pelo suspiro (bocal). Especificações do óleo hidráulico conforme tabela no item 7.5.
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O nível do óleo deverá ser verificado diariamente e mantido dentro dos limites marcados do nível visual. Ao efetuar-se a verificação do nível do óleo, o motor de acionamento da bomba deverá estar desligado e o equipamento hidráulico deve apresentar temperatura normal de serviços. Não devem ocorrer vazamentos de óleo. Os óleos biodegradáveis são menos agressivos ao meio ambiente que os óleos hidráulicos tradicionais. A troca de óleo do sistema hidráulico deve ser efetuada corretamente, a manutenção do óleo hidráulico, torna a sua vida útil consideravelmente maior. Isso significa uma redução dos custos, e desperdícios de óleo e um menor impacto no meio ambiente. A manutenção do óleo significa: filtração, desidratação e analise da pureza, passíveis de serem efetuadas na assistência técnica. O filtro de sucção que não apresenta danos, não requer substituição, sendo limpo a cada revisão. Sua limpeza deve ser com jato forte de ar, substituir quando detectado defeitos como: amassado, rasgado ou sujo. O filtro de ar ou bocal de enchimento é o respiro do tanque. Sua limpeza é fundamental para o bom funcionamento do sistema hidráulico do equipamento.
1.5.Regulagens de Válvulas e Pressão As válvulas de alívio e segurança fazem parte do sistema hidráulico, h idráulico, e são fundamentais para o correto funcionamento do equipamento. Todas as válvulas são reguladas na fábrica durante o teste do equipamento. Esta regulagem não deve ser alterada. Verificar mensal ou sempre que necessário a regulagem da pressão de trabalho do equipamento pelo manômetro (quando não instalado, acoplar o kit). As válvulas anti-choque e anti-cavitação, tem como função evitar que altas pressões hidráulicas possam causar danos aos componentes hidráulicos. As válvulas de contrabalanço e de retenção são montadas nos cilindros, garantindo ga rantindo a segurança em caso de ruptura de mangueiras e/ou tubulações do sistema hidráulico. Em caso de dúvidas, deve ser consultado a Rede Autorizada ou pessoal técnico da MASAL.
1.6.Pontos de Lubificação
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Efetuar a manutenção somente com equipamento desligado. A lubrificação dos pinos de articulação deve ser semanal. Caso perceba algum ruído, inspecionar imediatamente os pinos e as graxeiras. Lembre que a correta lubrificação será possível com o uso de equipamento pneumático. Limpe bem as graxeiras e/ou o local a ser lubrificado. A sujeira que é injetada juntamente com graxa nas articulações ocasiona o casiona um rápido desgaste dos componentes. Limpe a graxa velha e outras impurezas. Injete graxa nova o suficiente, até ser visível nas articulações. Nunca Nu nca fiqu fique e em baixo baixo ou a fren frente te do braç braço, o, la lanç nça, a, ces cesto to e co comp mpon onent entes es móvei móveiss pa para ra a manutenção. Aplicar graxa nos extensivos dos estabilizadores (sapatas). Lubrifique os pinos e articulações do sistema de alavancas do comando com óleo lubrificante. Certifique que ao soltar as alavancas, as mesmas voltam para a posição neutra (posição central no comando). As manutenções trimestrais, semestrais e anuais devem ser executadas por uma pessoa qualificada, conforme os procedimentos que se encontram neste manual. Os equipamentos que estiveram parados por um período superior a três meses, devem ser submetidos a uma inspeção completa. Verifique as condições e o nível de óleo hidráulico antes de iniciar a inspeção funcional.
1.7.Pontos de Inspeção Recomendamos sempre seguir os procedimentos de manutenção indicados neste manual. Observar os prazos de manutenção. Verificar trincas na estrutura da base, coluna, braço, conjunto de lanças (chapas), nas soldas e no cesto (fibra de vidro). Verificar o estado geral e o aperto dos tirantes de fixação do equipamento e dos estabilizadores traseiro (quando aplicado ao modelo). Verificar os pinos de união quanto ao seu estado geral, ruídos, fixação, folgas e desgastes. Verificar o desgaste de partes móveis como: placas deslizantes, mangueiras e buchas. Verificar o estado geral dos cilindros (vazamentos e condição das hastes).
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Verificar o estado geral da tomada de força e bomba (vazamento, aquecimento e ruídos). Quando o acoplamento da tomada de força e bomba for através de cardã, verificar seu estado geral (lubrificação e alinhamento). Quando a bomba for acoplada diretamente ao motor, verificar o estado do sistema. Os acessórios acessórios utilizados no equipamento equipamento devem ser inspecionados inspecionados conforme conforme recomendado recomendado pelo fabricante do produto. Estes acessórios podem ser fornecidos pela MASAL ou terceiros. Segue a relação dos opcionais MASAL: Tomada de pressão hidráulica, para acionamento de ferramentas; Sistema de emergência, através de bomba manual; Partida e parada do motor do veículo feito no cesto; Aceleração do veículo a distancia (controle remoto); Liner para isolamento do cesto; Capa de proteção para o cesto; Capa de proteção para a lança. A MASAL na se responsabiliza por danos ocorridos na utilização de acessório fornecidos por terceiros (não fornecidos pela MASAL), bem como por danos ao equipamento e pessoas.
1. 1.8. 8. Solu olução ção de de Falh alhas Pare imediatamente a operação quando observar qualquer falha no equipamento, nos acessórios ou no veículo. Relação de possíveis problemas e verificações. Causa Óleo hidráulico com nível baixo.
Ponto de Inspeção Visor, mangueiras, conexões e tubulações.
Solução Limpar parafusos de passagem de óleo do Visor obstruído, Corrigir vazamentos e completar o nível.
Entrada de ar no sistema.
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Comando, conexões, mangueiras e tubulações.
Reaperto ou substituir componentes.
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Estabilizadores não funcionam.
Sensor do Berço, descanso e estabilizadores.
Verifique se o braço encontra-se no berço em posição de transporte, mangueiras, conexões e bomba.
Vazamento nos cilindros.
Porca, soldas, haste, tubulações e conexões.
Reaperto das conexões. Substituição das vedações ou componentes.
Temperatura do óleo hidráulico muito alta.
Medir a temperatura com termômetro em vários pontos.
Verificar nível e condição do óleo. Restrições no circuito hidráulico.
Equipamento não trabalha dentro do gráfico de alcance.
Manômetro – verificar as pressões nos comandos.
Regular a pressão conforme especificado.
Eq Equi uipa pame ment nto o não não gira gira
Sist Sistem ema a de giro giro,, moto motorr hidr hidráu áulilico co,, comando e manômetro.
Equipamento inclinado em excesso. Corrigir vazamento, regular pressão.
Equipamento funcionando lentamente.
Mangueira de sucção da bomba e filtro de ar e sucção do tanque.
Corrigir o defeito da mangueira e limpeza ou troca do(s) filtro(s).
Lança e Braço hidráulico não funciona.
Verificar o sistema hidráulico em geral. Tubulações e regulagem das válvulas. SWIVEL
Troca da tubulação e regulagem das válvulas. Verifique se as patolas estão em posição. Substituição da das pl placas de deslizantes e lubrificação.
Lança hidráulica abre com dificuldade (se equipado).
Placas de deslizantes.
Corrosão por umidade ou desgaste.
Óleo, graxa e componentes.
Limpeza do óleo ou substituição. Remoção da graxa e lubrificação. Troca do componente gasto.
Eixo da bomba não gira.
Verificar a chaveta e cardã.
Substituir a chaveta e/ou cruzeta.
Desgaste interno da bomba.
Óleo no tanque e circuito.
Retirar todo o óleo contaminado do reservatório e sistema. Abastecer com óleo recomendado.
Movimentos irregulares,
Nível de óleo, temperatura do
Retirar vazamentos. Trocar e/ou
rápidos ou lentos.
sistema hidráulico ou restrições. SWIVEL. Válvulas em geral.
completar óleo. Regulagem das válvulas.
Eixo da da bo bomba pa partido.
Cardã/acoplada, llu uva e alinhamento.
Realinhar o conjunto, substituir a luva.
Placa de encosto da bomba desgastado.
Entrada de ar, superaquecimento do sistema hidráulico.
Retirar vazamentos, possíveis restrições, mangueiras. Substituir a bombo.
Vazamento comandos.
Haste do comando, vedações.
Substituir vedações.
Vá Válv lvul ulas as do doss co coma mand ndos os..
Temp Temper erat atur ura a do óleo óleo,, fifilt ltro ro de retorno e pressão de trabalho.
Revisar o sistema hidráulico. Regular a pressão.
Vazamento no motor hidráulico.
Motor Mo tor,, cone conexõ xões es e mangu manguei eiras ras..
Corr Correç eção ão do doss va vaza zamen mento tos, s, re reap apert erto o ou ou substituição.
Trincas na na es estrutura
Base, cco oluna, br braço e lança.
Solda co corretiva ou ou su substituição co completa do componente.
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Trinca no cesto.
Cesto.
Substituição.
Girofex e faroletes não ligam.
Sist Sistem ema a elét elétri rico co do ve veíc ícul ulo o
Su Subs bstititu tuiç ição ão de fu fusí síve veis is,, fifios os e plug plugue ues. s.
Equi Equipa pamen mento to nã não o llig iga. a.
Sist Sistema ema elét elétri rico co,, bom bomba ba e ttom omad ada a de força
Verificar se o freio estacionário está acionado, verificar acoplamento e correias da bomba hidráulica elétrica do comando interno.
Tampa do armário e baú não fecham.
Fe Fech chad adur uras as e tra travva varã varão. o.
Ver erif ific icar ar p po oss ssív ívei eiss obst obstru ruçções, ões, tr tran ancca da fechadura e trava.
Umidade dentro do armário e baú
Sold Soldas as e veda vedaçõ ções es das das ttam ampa pass
Corr Corrig igir ir dan danos os a est estru rutu tura ra e su subs bstititui tuiçã ção o das vedações
Observação: Em caso de dúvidas consulte a Rede Autorizada e/ou Departamento Técnico MASAL.
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