Manual Kwp 2000 - Ok

November 10, 2017 | Author: Antonnio Savio Leite | Category: Usb, Microsoft Windows, Windows Xp, Software, Laptop
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MANUAL KWP 2000

Manual do KW2000

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Introdução O programador KWP 2000 é um equipamento usado para a leitura e gravação de unidades microhíbridas de veículos multimarcas. O acesso á ECU (unidade de comando) é feito através do conector OBD (conector de diagnose) presente nesses veículos. O produto faz a comunicação entre o computador e a ECU utilizando conexão USB, o que o torna um equipamento de fácil instalação e manuseio, além de contar com uma conexão rápida para as operações necessárias. Atualmente o software faz a comunicação entre a maioria das ecus encontradas em veículos nacionais e alguns importados presentes no mercado brasileiro. A facilidade de uso abre a possibilidade para atualizações que aumentam o número de sistemas habilitados conforme estes forem sendo incrementados. Software O software é de uso exclusivo para a comunicação entre as ECUs, onde poderá ser feita a leitura ou programação da unidade, não sendo usado no remapeamento. Antes da programação, o arquivo que será transferido deverá estar com o checksum corrigido com uso de família ou outro método. O equipamento não faz esta correção, sendo usado apenas para a transferência do arquivo para a ECU (ou seja, somente para leitura e gravação). A facilidade de uso do software esta no fato do mesmo estar totalmente em português. Preferencialmente deverá ser instalado no ambiente Windows XP. Encontre a lista de aplicação executando as famílias de comunicação através da tela principal do programa. Crie uma pasta e copie todo conteúdo do CD para dentro dela depois crie um atalho para área de trabalho o do KWP 2000 Instalação do Driver USB Para o funcionamento adequado do programador é necessária à instalação correta do driver USB, responsável pela comunicação entre o computador e o programador. O driver é compatível com sistemas WINDOWS XP. Para a instalação siga os seguintes passos: 1º - Conecte o equipamento em uma porta USB disponível; 2º - Automaticamente o Windows irá detectar a presença do programador; 3º - Selecione a opção de Instalação Manual; 4º - Selecione a opção para procurar onde estão os drivers; 5º - Selecione a pasta “Drivers Win98-ME-2K-XP” que se encontra no cd; 6º - Confirme a localização do driver e conclua a instalação; 7º - Execute o software do programador com o equipamento conectado. 8º - Execute uma dos sistemas de injeção disponíveis e verifique se na barra de status aparecerá à mensagem: “USB 1.0”, isso significa que a comunicação está correta. Caso apareça a mensagem: “O Programador não foi encontrado!”. Verifique as conexões e tente reinstalar novamente o driver. Operação correta Por se tratar de um equipamento que funciona em baixas voltagens, qualquer oscilação da energia pode fazer com que o processo seja interrompido imediatamente. Caso ocorram problemas constantes de travamento ou interrupção do processo, devem ser verificados os seguintes itens: - Alimentação O equipamento utiliza a energia do computador (Desktop ou Notebook) para o funcionamento (via USB). Para evitar oscilações bruscas de energia, ligue o computador (ou fonte do notebook) em um

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estabilizador ou filtro de energia. Mesmo assim evite a sobrecarga da rede elétrica com o uso de equipamentos pesados até o término das operações. A interrupção por este fator durante o processo de leitura não causa nenhum dano a ecu, porém a interrupção no modo de gravação pode fazer com que ocasione no bloqueio da ECU. No caso de uso de notebook para as operações, utilize o adaptador de energia com a bateria totalmente carregada, evite o uso somente da bateria (mesmo que totalmente carregada). Em computadores Desktop é altamente aconselhável o uso de NO-BREAK, pois com o uso deste equipamento a voltagem se mantém estabilizada. - Processamento O funcionamento depende do processamento do computador. Para evitar negação de serviço ou erro na operação, feche todos os processos correntes que não sejam de estado crítico, mantenha apenas os processos básicos para o funcionamento do sistema operacional e do software do programador. Para isso feche todos os programas em uso e todos os que estejam em segundo plano (programas que estão no systray, perto do relógio na barra de tarefas do Windows) e desabilite o Descanso de Tela. Isto fará com que sejam liberados recursos para que a leitura/gravação receba mais atenção por parte do processador. O ideal seria o reinicio do computador em MODO DE DIAGNÓSTICO. O PROCEDIMENTO TEM DE SER EXECUTADO QUANDO FOR TRABALHAR COM A CENTRAL MOTRONIC M155 Para isso siga os seguintes passos: 1º Clique em INICIAR e EXECUTAR 2º Digite MSCONFIG 3º Selecione a opção INICIALIZAÇÃO DE DIAGNÓSTICO 4º Clique na guia SERVIÇOS 5º Habilite a opção PLUG & PLAY 6º Clique em OK 7º Será solicitado que o computador seja reiniciado, após o reinicio o computador entrará no modo de diagnóstico onde todo o processamento será voltado para o KWP 2000 IMPORTANTE: Entrando no modo de diagnóstico muitas outras funções do Windows estarão desabilitadas, como rede, som, Internet e outros. Para voltar o funcionamento normal do Windows siga os seguintes passos: 1º Clique em INICIAR e EXECUTAR. 2º Digite MSCONFIG. 3º Selecione a opção INICIALIZAÇÃO NORMAL. 4º Clique em OK. 5º Será solicitado que o computador seja reiniciado, após o reinicio o computador voltará ao funcionamento normal. Conexões Devem ser evitados maus contatos ou movimentos bruscos que podem causar a desconexão dos plugs. Evitar a proximidade com cabos de corrente elétrica, dobras e o manuseio dos cabos durante os processos. Fique atento ao bom uso do equipamento, principalmente durante o procedimento de gravação que é mais delicado e merece um cuidado especial. Problemas conhecidos e suas soluções: 1 - O processo de leitura/gravação é interrompido subitamente. Possivelmente houve sobrecarga na rede elétrica e a operação foi cancelada.

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Verifique problemas com a rede elétrica ou evite o uso de equipamentos pesados no momento da operação do equipamento, ex: elevador , compressor de ar , solda elétrica 2 - Mensagem: “Erro Interno do Hardware”. Esta mensagem ocorre quando o equipamento é desconectado durante seu uso. Verifique todos os cabos e a fixação correta dos plugs e clique no botão “PWR”. 3 - Mensagem “ECU não foi encontrada”. Este erro normalmente está ligado à má conexão do plug OBD ou a seleção errada da família. Conecte corretamente o cabo OBD e verifique a seleção correta do sistema de injeção consultando a lista presente no Manual de Aplicação. 4 - Mensagem “O Programador não foi encontrado”. Indica que o software não está detectando o equipamento. Verifique as conexões e certifique-se de que o driver correto está instalado, caso encontre problemas faça a reinstalação do software e driver. 5 - Mensagem “Erro nos parâmetros de tempo”. Possivelmente a velocidade selecionada não é compatível com a leitura ou gravação. Selecione outro modo de velocidade, alguns sistemas de injeção trabalham em velocidades diferentes de operação de leitura e gravação. 6 - Mensagem “Operação Rejeitada”. Houve algum tipo de oscilação de energia ou algum programa que esteja sendo executado no momento acabou atrapalhando a comunicação. Inicie o computador em MODO DE SEGURANÇA, este é um modo em que o Windows é executado somente para Diagnósticos e com o mínimo de recursos para o funcionamento, por isso prioriza a execução do software OBDTRONIC e suas funções GM MOTRONIC M 1.5.5 ASTRA,ZAFIRA, PARA GRAVAÇÃO NA BANCADA FAMILIA USB OPEL BOSCH M 1.5.5 EURO2 – KWP 032 DLL CONECTOR B - LADO OPOSTO DO SELO DE IDENTIFICAÇÃO

B17 F IO BRANCO B18 FIO AMARELO B8 FIO AZUL B11 LINHA K – FIO VERDE B10 LINHA K – FIO ROXO TERRA – GARRA PRETA NA CARACAÇA DO MODULO PALIO 1.0 16 v E 1.3 16V - MOTRONIC ME 7.3H4 FIRE , PARA GRAVAÇÃO NA BANCADA FAMILIA USB FIAT BOSCH ME 7.3H4 EURO2 KWP 07 DLL

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Conector com etiqueta

Pinos da Central

Cabo do K4

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Branco

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Amarelo

33

Laranja

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Vermelho

51

Azul

2

Verde

Carcaça

Garra preta

FIO ROXO FICA SOLTO

Conector sem etiqueta

Pinos da Central

Cabo do K4

20

Cinza

MAREA 2.4 E STILO 2.4 - MOTRONIC ME 3.1, PARA GRAVAÇÃO NA BANCADA

MAREA 2.4 E STILO 2.4 - MOTRONIC ME 3.1, PARA GRAVAÇÃO NA BANCADA FAMILIA USB FIAT/ALFA ME 3.1 EURO2 – KWP 24 DLL

CONECTOR COM ETIQUETA IDENTIFICAÇÃO

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Pinos da Central

Cabo do K4

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Branco

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Amarelo

32

Laranja

48

Vermelho

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Azul

53

Verde

20

Cinza

Carcaça

Garra preta

Conector sem etiqueta

Pinos da central

Cabo K4

O FIO ROXO FICA SOLTO Nenhum

Nenhum

FAMILIA 02 - GM Bosch M1.5.5 (Astra/Zafira) Antes de qualquer tipo de procedimento nas unidades Bosch Motronic M1.5.5 - GM (Astra/Zafira), o computador que usará o equipamento deve ser iniciado em “Modo de Segurança”, isso é necessário para a perfeita leitura e gravação dessas unidades. Para habilitar o processo de leitura e gravação a chave deve ser retirada do contato. Em seguida deve-se fazer uma ligação 12v no pino 10 (presente no conector A). Faça a ligação de um modo correto para que não dê mau contato. Ao fazer esta conexão o carro irá ligar, assim poderá ser feita à utilização do equipamento. Depois de feita a leitura e programação da ECU, a ligação efetuada anteriormente deverá ser desfeita e daí então ser acionada a chave do veículo. Os procedimentos neste modelo de ECU tendem a serem lentos, por conta do protocolo de comunicação. Evite qualquer tipo de movimento brusco nos cabos e no equipamento e assegure-se de que o computador (notebook) usado esteja ligado conforme detalhes contidos na seção CORRETA OPERAÇÃO, contida neste manual. Caso esteja usando o cabo GM para a leitura e gravação na bancada, apenas conecte corretamente o cabo na central, no equipamento e em uma bateria. Usando o cabo para a conexão na bancada NÃO ALIMENTE O PINO 10, faça isso somente se for gravar a ECU no carro.

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Procedimentos para leitura e gravação PALIO 1.0 16V E PALIO 1.3 16V FAÇA A LIGAÇÃO DOS PINOS NA CENTRAL A SER PROGRAMADA E LIGUE EM UMA FONTE 12V OU NUMA BATERIA 1-DE 2 CLIK EM CIMA DO ICONE KWP 2000 2-ABRA O SOFTWER E E SELECIONE A FAMILIA CORRESPONDENTE DE 2 CLIK, KWP 007

3-SELECIONE O INDIOMA A SER TRABALHADO

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4-DEPOIS DE CAREGADA A FAMILIA LIGUE A CHAVE DE IGNIÇÃO QUE ESTA NO CABO, VAI ACENDER UM LED INDICANDO CHAVE LIGADA , CLIK EM INFORMAÇÕES

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5-ABRIRÁ UMA TELA COM AS INFORMAÇÕES DA CENTRAL

6-CLIK EM LEITURA E ABRIRÁ UMA TELA PARA VC COLOCAR UM NOME E SALVAR O ARQUIVO LIDO DA CENTRAL 7- CLIK EM SALVAR

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8-O SISTEMA IRÁ LER O ARQUIVO DA CENTRAL NOME ESPECIFICADO

E SALVAR NA PASTA DETERMINADA COM O

9-AO TERMINO DA LEITURA O SISTEMA INDICA QUE A MEMORIA FOI LIDO CORRETAMENTE

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10-O PROCESSO DE LEITURA DO ARQUIVO DA CENTRAL ESTA CONCLUIDO 11-COM O ARQUIVO LIDO PODE SE USAR UM SOFTWER GRAFICO PARA EDITAR A PROGRAMAÇÃO DA CENTRAL , FAZENDO UM ARQUIVO A ALCOOL , OU DE POTENCIA OU ELIMINANDO O SISTEMA CODE 12-OBS: SE FOR GRAVADO UM ARQUIVO ERRADO OU COM CKS SEM ESTAR CORRIGIDO PODE OCORRER O TRAVAMENTO DA CENTRAL , PERDENDO A CENTRAL DE INJEÇÃO .....CUIDADO NA SELEÇÃO DO ARQUIVO A SER INJETADO 13-DICA ...PARA QUEM NÃO TEM UM EDITOR DE GRAFICO DE MAPAS PARA VER O CORRETO CKS DA CENTRAL , PODE SE USAR USAR O LABPROG+ PARA VER O CKS DO ARQUIVO , SELECIONE UMA MEMORIA 29F400 E CARREGUE O ARQUIVO E CONFIRA A O CKS 14-PARA FAZER O A GRAVAÇÃO DO ARQUIVO NA CENTRAL TEM DE SER CARREGADO NOVAMENTE A FAMILIA , DE 2 CLIK NA FAMILIA ESPECIFICADA

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15- LIGUE A CHAVE DE IGNIÇÃO QUE ESTA NO CABO E CLIK EM INFORMAÇÕES

16- VAI APARECER AS INFORMAÇÕES DA CENTRAL

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17- CLIK EM ABRIR E SELECIONE O ARQUIVO AS SER INJETADO

18- O ARQUIVO SERÁ CARREGADO NA TELA DO SOFTWER

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19- DEPOIS DE CARREGADO O SOFTWER CLIK EM PROGRAMAR

20- DEPOIS DE PROGRAMADO O SOFTWER PEDE PARA DESLIGAR A CHAVE

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21- DESLIGUE A CHAVE QUE ESTA NO CABO E ESPERE 1 SEGUNDO PARA O SOFTWER FAZER A CONCLUSÃO DA GRAVAÇÃO 22- FEITO TODOS ESTES PROCEDIMENTO A CENTRAL ESTA PRONTA A SER INSTALADA NO CARRO 23- TODAS VEZ QUE FOR FAZER UMA LEITURA OU UMA GRAVAÇÃO TEM DE SER CARREGADA A FAMILIA NOVAMENTE COM A CHAVE DESLIGADA , CASO CONTRARIO DARA UM ERRO DE ECU NÃO ENCONTRADA 24- AS DEMAIS FAMILIAS DEVEM FAZER OS MESMOS PROCEDIMENTO , A ÚNICA DIFERENÇA É SELECIONAR A FAMILIA CORRETA PARA A DETERMINADA CENTRAL

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FAMILA DO MAREA 2.4 KWP 024

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FAMILA CORSA VHC, CELTA VHC , MONTANA KWP 041

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ESTE SOFTWER FAZ SOMENTE SISTEMAS VHC O SISTEMA DO CELTA VH NÃO COMUNICA UTILIZE O CABO OBD2 E FAÇA A PROGRAMAÇÃO DIRETAMENTE NO CARRO FAMILIA ASTRA E ZAFIRA KWP 032

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ESTA FAMILIA TEM DE MUDAR A CONFIGURAÇÃO DO WINDONS PARA MODO DE DIAGNOSTICO, CASO CONTRA PODE OCORRER O TRAVAMENTO DA CENTRAL O ASTRA E A ZAFIRA QUANDO FOR FAZER DIRETAMENTE NO CARRO TEM DE DESLIGAR A CHAVE DE IGNIÇÃO E DEIXAR A PORTA ABERTA

QUANDO PEDIR PARA LIGAR A CHAVE DE IGNIÇÃO TEM DE COLOCAR A ALIMENTAÇÃO NO PINO CENTRAL DA BOBINA QUE ALIMENTARÁ O SISTEMA DE INJEÇÃO, A LUZ DO CODE IRÁ PISCAR , MAS O PROCEDIMENTO É NORMAL

NESTE MODELO DE CENTRAL TOME CUIDADO, POIS QUEDAS DE ENERGIA PODE OCORRER O TRAVAMENTO DA MESMA

OBS: O SOFTWER KWP 2000 ESTA HABILITADO A FUNCIONAR COM OUTROS MODELOS DE CENTRAIS IMPORTADOS A MAIORIA A DISEL , NÃO TENDO ASSIM COMUNICAÇÃO COM CARROS AQUI DO BRASIL .

SE TENTAREM UTILIZAR O KWP EM OUTRO SOFTWER OCORERÁ O TRAVAMENTO DO KWP , E É IREVERSIVEL PERDENDO A GARANTIA DO MESMO, NÃO TENTE COLOCAR EM SOFTWER DIFERENTES SOMENTE O QUE ACOMPANHA O EQUIPAMENTO

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