Manual Instrumentos Shutt I71500016-BR

MANUAL DE INSTALAÇÃO

INSTRUMENTOS   AU  AUT OMOT I V OS 

ÍNDICE  Recomendações  . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Copo de sobrepor . . . . . . . . . . . . . . . . 4  Amperímetros  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Contagiros  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Shift Light  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Hallmeter  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Manômetros  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Termômetros  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Voltímetros  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

.3.

Prezado Cliente Obrigado por adquirir nosso produto. Nossos produtos são submetidos a um rigoroso controle de qualidade para garantir-lhes o perfeito funcionamento.

Recomendações importantes  Antes da instalação, leia atentamente as instruções. Lembre-se que este produto é um instrumento de precisão e seu perfeito funcionamento depende da correta instalação.  Antes de instalar o instrumento, desconecte o pólo positivo da bateria de seu veículo. instrumento to sofra queda, queda, pois o mesmo mesmo poderá perder perder a Evite que o instrumen calibração calibração original original de fábrica. fábrica. Caso isso ocorra, ocorra, não instale o instruinstrumento, devolva-o devolva-o ao local de aquisição aquisição para para que seja encaminhado encaminhado à fábrica para recalibragem. inverta sob hipótese hipótese alguma alguma a polaridade polaridade dos dos fios, sob pena da Não inverta perda de garantia. 

Instalação e fixação do copo de sobrepor (acessório opcional) Escolha um local adequado no painel que lhe proporcione fácil e rápida visualização e instale primeiramente a base base do copo, copo, utiliza utilizando ndo furadei furadeira ra ou furador manual. manual. Faça Faça os furos com uma broca de 2,5 mm de diâmetro. copo  Atrás da fixação da base do copo, faça um furo com diâmetro suficiente para a passagem dos fios e do espaguete. Fixe o copo utilizando chave de fenda e base aperte na posição desejada. Em caso de instalação diretamente no painel, utilize utilize serra copo copo com diâmetro diâmetro de painel 52 mm mm, 60 mm mm, 85 mm mm ou ou 10 100 mm mm, dependendo do diâmetro do instrumento adquirido. presilha de 

fixação

Atenção

Passe primeiramente os fios (já conectados aos locais adequados no motor e no painel) painel) para para dentro do do painel. Feito Feito isso, introduza introduza os fios no no copo pelo orifício posterior, posterior, deixando comprimento suficiente suficiente para que se possa manuseá-los e prensá-los nos respectivos terminais pela frente do painel.



.4.

 AM  A MP E RÍ M ET RO S  40 ou 50 ampères (mod (mod.. AM AMP) P)

Este Este instr instrume umento nto tem a final finalida idade de de de indic indicar ar,, em ampè ampères res,, se a bateria está sendo carregada pelo alternador ou descarregada pelos aparelhos aparelhos e equipamen equipamentos tos que consomem consomem eletrici eletricidade. dade. O ponteiro ponteiro pendendo para o lado direito (positivo) indica que a bateria ba teria está sendo carregada; pendendo para o lado esquerdo (negativo) indica que a mesma está sendo descarregada.

Instalação do Amperímetro O N   O F F

Chave de iluminação do painel

Iluminação

ADVERTÊNCIA! Muito cuidado com a polaridade dos fios. Caso sejam sejam invertidos invertidos ocorrerá ocorrerá a queima do instrumento! Resto do sistema

OBS: Utilizar fio autoplastique 10 mm com terminais estanhados.

Motor de arranque

Figura 1 .5.

CONTAGIROS 

Contagiros para motores 4 cilindros (mod (mod.. RPM1 RPM1 / RPM RPM2) 2) Este instrumento indica o número de voltas que o virabrequim do motor executa executa em 1 minuto minuto (rotaçõ (rotações es por minuto). minuto). Observando Observando as especifica especificações ções do fabricante fabricante do veículo, veículo, quanto quanto às faixas ideais ideais de rpm na utilizaç utilização ão dos motores, motores, pode-se pode-se obter obter o máximo proveito proveito,, desempe desempenho nho e economi economiaa sem compr compromet ometer er sua sua vida vida útil. útil. Em conjunto conjunto com o vacuôme vacuômetro, tro, compõe compõe o par perfeito perfeito para o aproveitamento máximo do motor com economia de combustível.

Modelo RPM1  Contagiros para ignição convencional (60/85/100 mm)

Instalação Sinal N  O N 

Iluminação

 Aterramento Negativo da bobina

 O F F

+ 12 V

Positivo da bobina

Chave de iluminação do painel

I     g  n  i     ç   ã    o 

BOBINA  CONVENCIONAL

Figura 1 .6.

Modelo RPM2  Ligação Ligação dos terminais terminais do contagi contagiros ros (Fig. (Fig. 2 e 3) +12 V - Ligar à chave de contato ou em qualquer fio positivo que receba corrente após ligar a chave do contato do veículo, isolandoo com a capa plástica fornecida. Sinal - Ligar o fio do sensor. Importante: Ligar a malha metálica que acompanha o fio do sensor no terminal duplo do fio terra (Fig (Fig.. 2 e 3). 3). Fio terra - Ligar no terminal negativo da bateria ou à massa do veículo. Iluminação - Ligar em qualquer fio positivo de iluminação do quadro de instrumentos do veículo. 

Para instrumentos de 85/100 mm N  O N 

Chave de iluminação do painel

O F F

Soquete Iluminação

Tacômetro para sensor magnético 2 pulsos 4Cil./8000 rpm + 12 (Positivo)

(Negativo) SINAL

Ignição

fio do sensor

Figura 2 

.7.

Terra ou massa

Malha metálica

Para instrumentos de 60 mm N  O N 

Chave de iluminação do painel

O F F

fio do sensor

SINAL ou SENSOR

Iluminação

+ 12~30Vcc (Positivo) (Negativo)

Ignição

Terra ou massa Malha metálica

Figura 3 

Ligação do sensor no motor O plugue do sensor deve apenas abraçar o fio fio (fig. 4) recome recomendad ndadoo na bobina do veículo. Não há necessidade de desencapar o fio ou o espaquete (quando aplicado). Fio que vai para a bobina do veículo

Pressionar aqui para fechar

Fio que vai para a bobina do veículo

SENSOR ABERTO

SENSOR FECHADO

Fio do SENSOR

Fio do SENSOR Figura 4  .8.

Para ter certeza de que o sensor está fechado, você escutará um "CLICK"

Para motores VW (todos) O plugue do sensor deverá deverá abraçar o fio da bobina, bobina, feche-o até o seu travamento. OBS: Geralmente Geralmente este este fio fio é coberto coberto com um um espaguete, espaguete, puxe o espaguete e certifique-se de que seja o fio da bobina. Para motores GM O plugue do sensor deverá abraçar o fio da bobina. Para motores Ford O plugue do sensor deverá abraçar o fio da bobina ou outro qualquer qualquer que que faça “massa” “massa” na bobina. bobina. OBS: Como a bobina é de difíci difícill acesso acesso,, princi principal palmen mente te no Ford Ford KA, KA, recome recomenda ndamos mos que que o acesso seja feito por baixo do veículo. Para motores CHT ou VW AP com bobina bobina Bosch convencion convencional, al, o plugue do sensor deverá abraçar o fio negativo da bobina. Para motores Fiat (menos Palio e Uno) O plugue do sensor (fio PRETO) deverá abraçar o fio MARROM da bobina. bobina. Puxe o conduíte conduíte que que encapa os fios fios para localiza localizarr o fio MARROM (Palio 16 V e 1.6). Para os demais modelos o plugue do sensor (fio PRETO) deverá abraçar os dois fios BRANCOS que saem da centralina. Para motores S10 (96/97/98/00/01) Para Para ano 96/97/98, 96/97/98, abrir o chicote chicote e ligar ligar em um dos dos dois fios fios PRETOS (testar para saber qual é o de sinal). Para ano 00/01, ligar nos fios LARANJA LARANJA e ROSA (juntos) do mes-mo mes-mo chicote que sai da bobina, localizada na parede corta-fogo. corta-fogo. 

Parede corta-fogo

Bobina Chicote Figura 5  .9.

Modelo RPMF  Para motores Palio 1000 e Uno - 2 bobinas Para o Palio, deveremos deveremos conectar conectar o fio fio do sinal do contagi contagiros ros ao correspondente fio BRANCO BRANCO do plug conector, conector, que leva corrente negativa (-). A bobina está situada na tampa tampa de válvula do motor. motor. Para o Uno, o mesmo mesmo procedim procedimento, ento, só que que o fio fio escolhid escolhidoo deverá deverá ser o MARROM.



Visão detalhada do conector da bobina

Fio que levará o SINAL ao contagiros Usar fio diâmetro de 0,5 mm

 A parte descascada do fio será introduzida no orifício do conector e este recolocado na sua posição original.

Figura 6 

Canhão de Shift Light  Para ajustar  Acelerar até o giro desejado, apertar o botão (figura (figura 7) localizado na traseira do do canhão, o shift piscará informando informando que está ajustado. ajustado. Para reajustar e só repetir a operação.



fio vermelho +12V

   t  o   e   r   p   o    i   f

fio azul

sinal

Figura 7  .10.

HALLMETER 

Mistura Mistura ar / combustível combustível (mod. HM1)  r e l o

 a  A m

4       1       8      

3     7     5    

4         5         0        

        5         0         5

      3       5       5

    8     9     5

3    3    3   

  3   6  8

2  8    8      E A L   D    I

2 4  4 3  3 

   0    6  4

  7 0 5 V       

19 8  8 

 C   I                  

         E

 O  

       R

       o

        h

       B        O        P

 15 3

              l

       e

     m

 1 0 8

           r

      e

       V

 728

R      

  6  3

e       

r          

 d          e 

7 7  7 3  3  8  1 8  

AR/COMB. RELAÇÃO

9  3   0  

Obs: Os valores médios indicados estão em milivolts (mV).

Figura 1

O Hallmeter, monitor monitor ar/combust ar/combustível, ível, trabalha trabalha com informação informação fornec fornecida ida pela sonda sonda lambda que, que, por sua vez, vez, detecta detecta o teor de oxigênio oxigênio nos gases gases e gera informação em Relação estequiométrica ar/combustível milivolts. O Ha Ha l l m e t e r essencialmente é um 1.000    ) .800 voltímetro e foi concebido    V    ( com 20 leds  (diodos de    m    s    t .600    l    o emis emissã sãoo de luz) luz).. Cada Cada led      i    v    l     i representa uma variação na    M .400 mist mistur ura, a, hora hora conc concen entr trad adaa .200 em oxioxi-gê gêni nio, o, hora hora pobr pobree em oxigên oxigênio. io. Esta Esta vari variaçã açãoo 10.3 11.8 13.2 14.7 16.2 17.6 19.1 é descrita no gráfico ao RICO POBRE lado. Figura 2  .11.

Sonda Lambda  A sonda lambda detecta o teor de oxigênio oxigênio nos gases de escape, e informa à unidade de comando quanto a sua presença em relação ao ar de amostragem amostragem dentro dentro do sensor sensor para cálculo cálculo estequiométr estequiométrico. ico. O sensor gera milivolts conforme o teor de oxigênio nos gases de escape. A sonda sonda lambda lambda é um elemento elemento em em forma de de dedal, dedal, fabricado fabricado de Dióxido Dióxido de de Zircônio Zircônio (um (um material material cerâmico), cerâmico), coberto interna interna e externamente externamente por uma uma fina fina camada camada de platina microporosa. microporosa. Esse elem elemen ento to é, na verd verdad ade, e, uma uma cél célul ulaa gal galvâ vâni nica ca (pil (pilha ha).). Quan Quando do o Dióxido de Zircônio Zircônio é aquecido acima de aproximadamen aproximadamente te 300˚C, ele se torna um condutor elétrico, elétrico, conduzindo conduzindo íons de oxigênio da camada interna interna de platina (em (em contato com a atmosfera) atmosfera),, para a externa externa (em contato com os gases de escape). escape). Valores Valores altos altos de de milivoltagem milivoltagem significam que praticamente todo o oxigênio injetado na câmara de combustão combustão foi consumido, consumido, restando restando quase nada nos gases de escape. escape.  Valores  Valor es baixos baix os de milivol mili voltag tagem em significam que o oxigênio está sendo injetado além do necessário para a quei queima ma do do combu combust stíve ível.l. Port Portan anto to,, ainda haverá oxigênio nos gases de escape. escape. Lendo Lendo estas estas milivolt milivoltagen agens, s, o módulo de injeção (centralina) pode AR/COMB. RELAÇÃO ajustar a mistura entre ar e combustível, bustível, deixando-a deixando-a o mais mais próximo próximo Relação estequiométrica pobre (60 mV) possível do ideal. Mistura pobre em combustível L  E A A L   D   E

   I  D    I

R      

 C   I                 

         E

 O  

       R

       B        O        P

L  E A A L   D   E

L  E A A L   D   E

   I  D    I

   I  D    I

R      

R      

 C   I                 

         E

       R

       B        O        P

 C   I                 

         E

 O  

 O  

       R

       B        O        P

AR/COMB. RELAÇÃO

AR/COMB. RELAÇÃO

Relação estequiométrica ideal (450 mV) Mistura ideal em combustível

Relação estequiométrica rica (850 mV) Mistura rica em combustível

Figura 3  .12.

Combustível

Relação estequiométrica 14,7:1 6,5:1 9,0:1 15,7:1 15,2:1

Gasolina Metanol Etanol (álcool) Propano Diesel

Instalação da sonda lambda Coletor de escape

Sonda lambda

 Após a junção da tubagem do escape, escape, calcule calcule 15 a 20 cm. Este será o local local ideal ideal para a colocação da sonda lambda.

Figura 4 

Instalação do Hallmeter  A instalação do Hallmeter na sonda lambda, tanto para veículos carburados carburados ou ou com injeção injeção eletrônic eletrônicaa é simples. simples. Deve-se Deve-se sempre sempre ligar o fio ROXO do Hallmeter ao fio PRETO da sonda lambda (ver figura figura 5). Nosso instru instrumento mento foi calibrad calibradoo para qualquer qualquer marca marca de sonda sonda lambd lambda, a, porém, porém, para para uma leit leitura ura prec precisa isa nos nos veícu veículos los com com injeção injeção eletrôni eletrônica, ca, recomendamo recomendamoss a instalaçã instalaçãoo de uma uma segunda segunda sonda lambda exclusiva para o Hallmeter.

Atenção Se estiver estiver utilizando utilizando módulo módulo MSD, é imprescindív imprescindível el a utilização utilização de cabos cabos de vela velass supres supressiv sivos. os. Caso Caso isso isso não seja seja feit feito, o, o Hallme Hallmeter ter poderá sofrer alterações de leitura. .13.

Ignição

Fio preto da sonda lambda  Vermelho positivo ( + )

Roxo (Sinal) Sonda Lambda

Preto negativo ( - ) Figura 5 

.14.

MANÔMETROS  Vacuôme Vacuômetro, tro, Combustível, Combustível, Turbo Compressor Compressor e Óleo Óleo (mod. (mod. VC1 / CM / TR / OL1) OL1) Vacuôme Vacuômetro tro (Manômetro (Manômetro a vácuo) vácuo) (mod. (mod. VC1) Este instrumento orienta quanto à maneira correta e mais econômica de dirigir dirigir o veículo. veículo. Indica, Indica, em valores valores absolutos absolutos,, o vácuo vácuo existent existentee no coletor coletor de admiss admissão ão do motor motor,, o qual depende depende da posição posição da borboleta do carburador ou injeção e do número de rotações (rpm). Estando estes valores em proporções equilibradas será obtido o máximo de aproveitamento do combustível.

Manômetro Manômetro do do Combustíve Combustívell (mod. (mod. CM) Indica com precisão a pressão existente no sistema de alimentação do carburador ou ou no sistema de injeção. Se houver queda queda anormal da pressão do combustível, devido a vazamentos vazamentos ou falhas na bomba de alimentaçã alimentação, o, o motor irá trabalhar trabalhar irregularmen irregularmente te prejudicand prejudicandoo seu desempenho.

Manômetro Manômetro para Turbo Turbo Compressor Compressor (mod. (mod. TR) Este instrumento tem a finalidade de indicar a pressão existente nos coletores coletores de admiss admissão ão nos motores motores turbin turbinados. ados. Observando Observando seus seus valores, valores, é possível possível avaliar o desempen desempenho ho da turbina turbina e detecta detectarr vazamentos no sistema de alimentação dos motores de automóveis e caminhões.

Manôme Manômetro tro de Óleo Óleo (mod. (mod. OL1) Este instrumento indica com precisão qualquer variação na pressão do óleo lubrificante lubrificante com o motor em funcionamento. funcionamento. Variações Variações anormais anormais na sua marcação ou oscilações do ponteiro poderão indicar irregularidades dades tais como: como: vazamen vazamentos tos,, pouco pouco óleo, óleo, baixa baixa viscosi viscosidad dade, e, etc. etc.

Instalação  Ver figura figura 1 na página seguinte. seguinte.

.15.

O N  O F F

Iluminação

Chave de iluminação do painel

K  i     t    d    e   a   d    a   p   t    a   ç   ã    o 

 Adaptador pressão do óleo

Motor Cebolinha Figura 1

OBS: Para Para Manômetro Manômetro de de Óleo, retire retire a cebolinha cebolinha origina originall de seu motor e coloque o adaptador como indicado na figura 1.

.16.



Adaptadores (devem ser adquiridos à parte) Manômetro Turbo

Manômetro Combustível

 Adaptador universal

Coletor de admissão

Mangeira entre a bomba de combustível e o carburador

Manômetro a Vácuo

Rosca 3/16"

Para ara ada adapt ptar ar no tubo tubo de admi admiss ssão ão

Para ara ada adapt ptar ar no tubo tubo do serv servoo fre freio io

Figura 2  .17.

TERMÔMETROS  Termômetros elétricos da água e do óleo (mod. (mod. TAG / TOL) TOL) O termômetro elétrico da água indica a variação de temperatura da água no sistema de refrigeração do motor. O termômetro elétrico do óleo indica variações na temperatura do óleo lubrificante durante o funcionamento do do motor. motor. Em baixa temperatura não deve-se deve-se utilizar plena plena potência. Em temperaturas temperaturas elevadas elevadas o óleo perde viscosidade viscosidade (em especial especial os os não não sintéticos), sintéticos), prejudicando prejudicando sensivelmente seu poder lubrificante. Os termômetros possuem escala de 50˚C a 150˚C.

Instalação N  O N  O F F

Chave de iluminação do painel

Iluminação

SINAL

POSITIVO

Ignição Sensor

 Adaptador

Figura 1

No caso caso do termômetro termômetro elétrico elétrico do óleo, óleo, o adaptador adaptador deverá ser colocado no lugar do bujão de drenagem do óleo. OBS: Retirar o sensor original e colocar o sensor que acompanha o instrumento, instrumento, com adaptador adaptador próprio, próprio, um para cada tipo tipo de motor motor.. .18.

VOLTÍMETROS  (mod (mod.. VT) VT) Instrumento Instrumento que que indica, indica, em Volts, Volts, a tensão tensão da rede elétrica elétrica do veículo. veículo. Orienta sobre o estado de conservação da bateria e também as condições de funcionamento do alternador e reguladores de voltagem. Escalas de 8 a 16 Volts.

Instalação N  O N   O F F

Chave de iluminação do painel

Iluminação

(-)

Ignição

Figura 2 

.19.

Certificado de Garantia Esta garantia tem a duração de 6 (seis) meses, a contar da data da compra do produto descrita na Nota Fiscal, sendo válida contra qualquer defeito de fabricação durante este período. Caso seja constatado o defeito de fabricação, o produto será revisado, recuperado ou trocado, sem acarretar ônus ao cliente por estes serviços. As eventuais despesas de transporte, decorrentes da devolução do instrumento à nossa fábrica, deverão ser pagas pelo remetente. A fábrica se responsabiliza pelas despesas do envio do produto de volta ao cliente. Manutenção e revisão estão inclusos na garantia. Somente não acataremos reclamações, dentro do prazo de garantia, se; a) O produto apresentar características de mau uso. b) O produto apresentar características de má instalação. c) O produto, depois da inspeção, mostrar evidência de ter sido modificado ou recuperado por pessoa não autorizada. Data de compra:

Carimbo:    6    1    0    0    0    5    1    7    I

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