Manual Fallas y Averias - SKF

FALLAS Y AVERIAS EN RODAMIENTOS

SKF Reliability Systems

¿Para que capacitarnos en analisis de Fallas en Rodamientos?

ES BASICAMENTE UNA HERRAMIENTA PARA REDUCIR COSTOS DE MANTENIMIENTO SKF Reliability Systems

16 % Montaje incorrecto 36 % Lubricación inadecuada 14 % Contaminación 34 % Fatiga SKF Reliability Systems

Fallas en Rodamientos

1)Marcas características 2)Modos de falla

SKF Reliability Systems

Marcas Características

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro exterior fijo con respecto a la carga •Aro interior rotativo respecto a la carga •Carga radial constante y unidireccional

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro interior fijo con respecto a la carga •Aro exterior rotativo respecto a la carga •Carga radial constante y unidireccional

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro exterior fijo •Aro interior rotativo •Carga radial en fase con el aro interior

SKF Reliability Systems

Marcas Características • • •

Aro interior fijo Aro exterior rotativo Carga radial en fase con el aro exterior

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro interior o exterior rotativo •Carga axial unidireccional

SKF Reliability Systems

Marcas Características • Carga axial excesiva?

SKF Reliability Systems

Marcas Características • Carga axial excesiva? α

α

x r β h

a

b

a

A

A

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro exterior fijo •Aro interior rotativo •Carga radial y axial combinadas y unidireccionales

SKF Reliability Systems

Marcas Características

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro exterior fijo •Aro interior rotativo •Compresión oval del aro exterior

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro exterior fijo •Aro interior rotativo •Aro exterior desalineado

SKF Reliability Systems

Marcas Características

SKF Reliability Systems

Marcas Características •Aro interior fijo •Aro exterior rotativo •Aro interior desalineado

SKF Reliability Systems

Marcas Características

A

B

SKF Reliability Systems

C

D

E

Modos de falla según ISO

ISO International Organization for Standardization

SKF Reliability Systems

Modos de falla según ISO 1.1 SUBSUPERFICIAL 1. FATIGA

2. DESGASTE

1.2 SUPERFICIAL 2.1 ABRASIVO 2.2 ADHESIVO

3. CORROSION

3.1 POR HUMEDAD 3.2 POR FRICCION

4. EROSION ELECTRICA

3.2.1 DE CONTACTO 3.2.2 FALSO BRINELL

4.1 EXCESIVO VOLTAJE 4.2 PASAJE DE CORRIENTE 5.1 SOBRECARGA

5. DEFORMACION PLASTICA

5.2 INDENTACIONES 6.1 FRAGIL

6. FRACTURA

6.2 POR FATIGA 6.3 CHOQUE TERMICO

SKF Reliability Systems

5.2.1 POR CONTAMINACION 5.2.2 POR MANIPULEO

Modos de falla según ISO SUBSUPERFICIAL FATIGA

•Variaciones repetitivas de tensión •Cambios estructurales del material •Micro fisuras subsuperficiales •Propagación de las fisuras •Descascarillado

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fatiga subsuperficial

SKF Reliability Systems

Fases del descascarillado vs % de L10

SKF Reliability Systems

Modos de falla según ISO HUMEDAD CORROSION

•OXIDO •HERRUMBRE •REACCION QUIMICA •CONTAMINACION DEL LUBRICANTE CON AGUA U OTRO AGENTE CORROSIVO

SKF Reliability Systems

Corrosión por humedad

SKF Reliability Systems

Corrosión por humedad

SKF Reliability Systems

Corrosión por humedad

SKF Reliability Systems

Corrosión por humedad

SKF Reliability Systems

Modos de falla según ISO POR FRICCION CORROSION

•Micro movimiento entre piezas •Oxidación de micro partículas •Perdida de material HERRUMBRE

SKF Reliability Systems

Corrosión por fricción

SKF Reliability Systems

Corrosión por fricción

SKF Reliability Systems

Corrosión por fricción

SKF Reliability Systems

Corrosión por fricción

SKF Reliability Systems

Corrosión por fricción

SKF Reliability Systems

Modos de falla según ISO EXCESIVO VOLTAJE EROSION ELECTRICA

PASAJE DE CORRIENTE

•Alto voltaje •Concentración de calor por un corto período de tiempo •Cráteres de mas de 100 micrones •Pasaje de corriente •Pequeños cráteres dispuestos a una pequeña distancia uno respecto a otro.

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica (excesivo voltaje)

SKF Reliability Systems

1

2

3

4

Erosión eléctrica (excesivo voltaje)

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica (excesivo voltaje)

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica (pasaje de corriente)

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica (pasaje de corriente)

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica (pasaje de corriente) Vibración mecánica de resonancia

SKF Reliability Systems

Erosión eléctrica INSOCOAT

SKF Reliability Systems

Modos de falla según ISO INDENTACIONES DEFORMACION PLASTICA

•Daños por manipuleo •Ingreso de partículas al rodamiento

SKF Reliability Systems

Indentaciones

Partículas blandas

SKF Reliability Systems

Partículas de acero duro

Partículas minerales

Indentaciones

SKF Reliability Systems

Indentaciones

SKF Reliability Systems

Indentaciones

SKF Reliability Systems

Indentaciones

SKF Reliability Systems

Indentaciones

SKF Reliability Systems

Por que falló este rodamiento?

SKF Reliability Systems

Un buen análisis requiere: •Recolección de información •Preinspección •Análisis •Conclusiones •Recomendaciones

SKF Reliability Systems

CASO TBU

SKF Reliability Systems

CASO TBU

Rodamientos 229750 J/C3R505 SKF Reliability Systems

-Medicion de temperatura de unidades a los 30 km. Normal -Luego de 35 km. Descarrilamiento. Destrucción de 8 vagones -Roturas de cableado eléctrico -Multa a empresa de Ferrocarriles: U$S 1 millón

SKF Reliability Systems

SKF Reliability Systems

2 diseños de TBU: 20 ton/eje....espaciador de 35 mm de ancho 22.5 ton/eje...espaciador de 14 mm de ancho

Instalación del espaciador incorrecto Desplazamiento del rodamiento hacia fuera Sobrecarga Elevación de temperatura Desformación plástica y fractura

SKF Reliability Systems

•Identificar el problema •Entendimiento de la naturaleza del problema •Identificación de la causa raíz - investigación •Eliminación de la cuasa raíz •Monitoreo de síntomas y chequeos periódicos

SKF Reliability Systems

Gracias por su atención

www.skf.com SKF Reliability Systems