Manual Do Usuario Multgiga2

 

 

Manual do usuário - MultGiga Rev. 0.1

Setembro de 2012

 

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Rev. 0.1

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ÍNDICE Introdução: ............................................................................................................................. 3 Acessórios que acompanham o MultGiga: ............................................................................... 4 MultGiga: ................................................................................................................................ 5 Nomenclatura: .................................................................................................................... 5 Cabo universal e legenda no MultGiga: ............................................................................... 6 Antena: ............................................................................................................................... 7 Chaves de ignição: ............................................................................................................... 8 Cuidados: ............................................................................................................................ 8 Exemplos de pinagem: ........................................................................................................ 9

 

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Introdução: O MultGiga é um equipamento que permite realizar a comunicação entre os componentes de um sistema de injeção e sistemas de imobilizadores tais como: painéis, ECU’s, imobilizador, entre outros. O MultGiga possui um conector OBD para que seja possível ser conectado um equipamento de diagnóstico, permitindo assim realizar funções como leituras de senha, casamentos de kit’s, reset’s, geração de chaves, entre outras funções, facilitando o trabalho pois os procedimentos

poderão ser realizados em bancada, sem haver a necessidade de o veículo estar presente no local.

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Acessório Acessórioss que acompanham o MultGiga:

Cabo universal. Neste equipamento vem incluso 3 cabos universais para ser realizado a ligação entre os módulos.

Cabo immo 1. Será utilizado para realizar conexões no imobilizador Immo 1.

Cabo Opel 2. Será utilizado para realizar conexões no imobilizador Opel 2.

Cabo Pats 3. Será utilizado para realizar conexões no imobilizador Pats 3.

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MultGiga: Nomenclatura: Interruptores de ligação da linha 15 e 30

Antena universal

Legendas e códigos do cabo universal

Antena externa:

Conector da antena externa

Conector do imobilizador

Interruptor liga/desliga

Conector OBD

Conector da fonte de alimentação

Conector do painel

 

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Conector da ECU

Cabo universal e legenda no MultGiga: O cabo universal possui um código de cores e números, cuja legenda se encontra na parte superior do equipamento, o código mostrado no cabo universal será correspondente ao código mostrado no equipamento 

Os códigos ficam na parte superior do equipamento

Os códigos do cabo universal ficam localizados em etiquetas junto a cada fio

como mostrado na foto.

como mostrado na foto.

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Antena: O MultGiga possui uma antena universal que atende a grande parte dos sistemas de imobilizador, porem, em alguns casos em que o sistema possua uma antena especifica é possível utilizar uma antena externa, o MultGiga possui um conector na parte de trás como mostra a página 5. 5. 

Antena universal do MultGiga.

aki

O transponder não deve ficar inclinado na antena do módulo, isto pode causar erro na operação. Procure deixa-lo na vertical.

O transponder deve ser posicionado dentro da antena na posição vertical e no centro como mostra a foto.

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Chaves de ignição: Em sua parte superior o equipamento possui duas chaves on/off que simulam o sistema de ignição de um carro ou seja, a linha 30(alimentação direta da bateria) e a linha 15(ignição ligada). O acionamento destas chaves são identificados pelo acendimento dos led’s identificados como L15 e L30 no MultGiga. Ele contêm ainda um terceiro led referente a luz de anomolia ou code/injeção dependendo da montadora do veiculo. 

Chaves L15, L30 e luz de anomalia.

Cuidados: O usuário deverá seguir os procedimentos do equipamento de diagnostico, pois o MULTGIGA não supre a falta do mesmo, apenas auxilia simulando a situação em que o veiculo apresentaria no momento em que um equipamento e quipamento de diagnostico é utilizado. Em caso de uso conjunto com o OBDMAP o usuário deverá estar atento aos manuais disponíveis a cada sistema. Embora os cabos universais sejam devidamente identificados, é necessário atenção no momento de realizar a pinagem entre os módulos, pois uma pinagem errada traria inevitavelmente um mal funcionamento do equipamento, e possíveis avarias aos componentes interligados. Os procedimentos em que o MULTGIGA será utilizado com êxito serão aqueles realizados através do conector de diagnostico dos veículos.Em procedimentos de geração de transporders o usuário deverá estar atento a posição do mesmo em relação a antena como mostra a  a página 7. 7. 

 

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Exemplos de pinagem: Siga os passos a seguir para o perfeito funcionamento do equipamento: Com o manual de pinagem em mãos (fornecida pela Chiptronic), realize a pinagem do componente sempre atento a posição de cada pino, e a referência de cor e numero de cada fio do cabo universal, vamos utilizar como exemplo a pinagem da ECU IAW 4AVP, encontrar o pino de linha 15. 

Pino 37 (ECU) Fio 7 (DB25)

Pino 23 (ECU) Fio 11 (DB25)

A coluna DB25 é referente ao numero que está afixado no fio,neste caso linha 15 é o fio numero 12.

Pino 31 (ECU) Fio12 (DB25)

DB25

IAW 1AVP DESCRIÇÃO

ECU

1 7 11 12

GND SISTEMA IMOBILIZADOR LINHA 30 LINHA 15

1 37 23 31

Na tabela de cores o pino 12 é equivalente a cor marrom.

Pino 1 (ECU) Fio 1 (DB25)

A coluna ECU é referente a posição do pino de linha 15 na ECU, o seu numero é referente a sua posição no conector.

 

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Conecte o cabo da ECU no MultGiga.

Conecte o cabo da do imobilizador no MultiGiga.

Conecte o universal no MultGiga.

Conecte a fonte de alimentação no MultiGiga.

Ligue o equipamento(neste momento os leds não estarão acessos), logo após ligue a linha 30, verifique se neste momento o led correspondente se acendeu, e inicie os procedimentos, a linha 15 (ignição) deve ser ligada quando o equipamento de diagnostico à solicitar.A lâmpada de anomalia deve se portar da mesma mesma maneira que no veiculo alterando seu estado conforme o procedimento realizado é concluído. 

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