Manual do Operador Hyster.pdf

MANUAL DO OPERADOR FORTIS™ S40FT, S50FT, S55FTS, S60FT, S70FT (F187) H40FT, H50FT, H60FT, H70FT (L177/A977) NÃO RETIRE ESTE MANUAL DESTA EMPILHADEIRA NACCO MATERIALS HANDLING GROUP BRASIL LTDA

MODELO DA EMPILHADEIRA _____________________

NÚMERO DE SÉRIE ____________________________

MOTOR ________________________________________

NÚMERO DE SÉRIE ____________________________

TRANSMISSÃO _________________________________

NÚMERO DE SÉRIE ____________________________

ALTURA DA ELEVAÇÃO __________________________

NÚMERO DO GRUPO ___________________________

CARRO DE ELEVAÇÃO __________________________

NÚMERO DO GRUPO ___________________________

TAMANHO DO PNEU DE TRAÇÃO __________________

TAMANHO DO PNEU DE DIREÇÃO ________________

EQUIPAMENTOS ESPECIAIS OU ACESSÓRIOS

Hyster®, ®, Vista®, MONOTROL®, e YardMaster® são marcas registradas em alguns países da Hyster Company. , Fortis™, Fortens™, Pacesetter VSM™, DuraMatch™, Spectrum™, TouchPoint™, TouchControl™, EZXchange™, HSM™, ReachStacker™, Sitdrive™, Standrive™, Multiquip™, e Unisource™ são marcas registradas da Hyster Company nos Estados Unidos da América e/ou em alguns países onde os direitos de marcas não registradas são reconhecidos. Os produtos Hyster Company apresentados neste Manual do Operador podem estar cobertos pelo registro de patentes U.S. Patent No. 6.684.148 bem como, por outros registros de marcas e patentes pendentes nos EUA e no exterior. ©Hyster Company 2005. Todos os direitos reservados.

Introdução

Introdução Para PROPRIETÁRIOS, USUÁRIOS e OPERADORES: Para operar uma empilhadeira de maneira segura e eficiente é necessário que o operador seja habilitado. Para que o operador possa desenvolver a habilidade, é necessário que: l

Receba treinamento adequado para a correta operação DESTA EMPILHADEIRA.

l

Conheça os riscos e perigos do local onde a empilhadeira irá operar.

l

Entenda as capacidades e limitações DESTA EMPILHADEIRA.

l

Conheça a empilhadeira, e esteja seguro de que ela vem sendo mantida em boas condições de operação.

l

Leia e entenda os avisos e procedimentos de operação contidos neste Manual.

Somado a estes procedimentos, recomenda-se que por um período de tempo um operador qualificado acompanhe o novo operador na direção, e em operações de movimentação de carga, antes que este assuma sozinho uma empilhadeira.

É de responsabilidade da empresa certificar-se que o operador seja treinado e possua certificado emitido por instituição oficial a fim de preservar as responsabilidades da empresa e do operador. Bem como, certificar-se de que o operador esteja com suas plenas capacidades física e mental, estando apto a ver e ouvir, visando a segura operação da empilhadeira. Várias leis e normas exigem que a empresa treine os operadores das empilhadeiras, que devem obedecer às leis e normas locais. IMPORTANTE: Um amplo programa de treinamento é oferecido pela HYSTER. Para maiores detalhes contate o seu Distribuidor HYSTER. Este MANUAL DO OPERADOR contém as informações necessárias para a correta operação, inspeção, e manutenção da empilhadeira. Equipamentos opcionais instalados podem modificar algumas de suas características de operação. Certifique-se que as instruções necessárias à sua utilização estejam disponíveis, e que sejam observadas antes do início de sua operação.

1

Introdução Alguns componentes e sistemas descritos neste MANUAL poderão NÃO estar disponíveis em seu equipamento. Caso haja alguma dúvida a respeito de algum item descrito, entre em contato com o seu Distribuidor HYSTER. Informações adicionais que descrevem a operação e o uso segura das empilhadeiras são: Padrões ou normas de segurança e higiene industrial como o “Occupational Safety and Health Act (EUA) e o “ Canada Material Handling Regulations”. Códigos e padrões de segurança como o “American National Standard, ANSI B56.1, Safety Standard For Low Lift and High Lift Trucks”, Padrões de Segurança Para Empilhadeiras de Baixa e Alta Elevação”. Publicações de organizações e instituições públicas e privadas de segurança como o “Accident Prevention Manual for Industrial Operations”, Manual de Prevenção de Acidentes em Operações Industriais, do National Safety Council. “Guia para Usuários de Empilhadeiras Industriais” sobre segurança e boas práticas de manutenção de empilhadeiras e programas de treinamento. Disponível no seu Distribuidor HYSTER. Peça HYSTER N° 897342. “LIFT TRUCK / PEDESTRIAN ACCIDENT” Causas e Prevenções Hyster. (LIFTPED / B 12/2003). 2

NOTA: As empilhadeiras HYSTER não foram projetadas para serem operadas em vias públicas. Os símbolos e palavras a seguir, presentes neste MANUAL, referem-se a informações relativas à operação segura da empilhadeira.

ALERTA Indica uma condição que pode causar morte imediata ou lesões permanentes.

CUIDADO Indica uma condição que pode causar lesões ou danos.

Conteúdo

Conteúdo Introdução ........................................................................ 1 Para PROPRIETÁRIOS, USUÁRIOS e OPERADORES ... 1 Conteúdo .......................................................................... 3 Alerta ................................................................................ 6 Descrição do Modelo ...................................................... 9 GERAL .......................................................................... 10 EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO DO OPERADOR .... 11 PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO ................................ 12 ETIQUETAS DE SEGURANÇA .................................... 13 O PAINEL DE INSTRUMENTOS ................................. 17 Painel de Instrumentos – Lado Direito .................... 18 Painel de Instrumentos – Visor de Cristal Líquido, Luzes de Alerta e Indicadores .................................. 25 CONTROLES DO OPERADOR ....................................... 34 CONTROLES DO OPERADOR – O JOYSTICK .............. 51 Procedimentos de Operação ....................................... 55 GERAL .......................................................................... 55 Conheça sua Empilhadeira ......................................... 55 Estabilidade e Centro de Gravidade ........................... 57 Capacidade (Peso e Centro de Carga) ....................... 59 INSPEÇÃO PRÉ-OPERAÇÃO ........................................ 59

Verificações com o Motor Desligado .......................... 60 Entrando e Saindo da Empilhadeira .......................... 60 Senhas do Operador .................................................. 61 Procedimento de Partida ............................................ 62 Procedimento de Partida, Empilhadeira com Chave de Contato (Opcional) ..................................... 62 Procedimento de Partida, Empilhadeira sem Chave de Contato ....................................................... 63 Verificações com o Motor em Funcionamento ........... 64 Parada do Motor .......................................................... 65 TÉCNICAS DE OPERAÇÃO ....................................... 67 Procedimentos Básicos de Operação ........................ 67 Condução e Mudança de Direção ............................. 69 Inching (Deslocamento Lento) ................................... 74 Direção(Curvas) .......................................................... 75 Manuseio da Carga, Geral .......................................... 76 Manuseio da Carga, Elevação, Abaixamento e Inclinação ........................................ 77 Manuseio da Carga, Como Pegar e Deixar a Carga .... 80 Manuseio de Carga, Deslocamento .......................... 84 Manuseio de Carga, Abaixamento Emergencial ....... 88 Carretas, Vagões de Trem e Plataformas ................... 90

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Conteúdo ACESSÓRIOS ............................................................. 91 PARAR A EMPILHADEIRA ......................................... 91 ESTACIONAMENTO .................................................... 92 Manutenção ................................................................... 93 GERAL ......................................................................... 93 Dados do Número de Série ..................................... 94 COMO MOVER A EMPILHADEIRA COM DEFEITO ............................................................. 94 Como Rebocar a Empilhadeira .............................. 94 COMO COLOCAR UMA EMPILHADEIRA EM CIMA DE BLOCOS ................................................ 95 Como Elevar as Rodas Dianteiras .......................... 96 Como Elevar as Rodas Traseiras ........................... 96 Programa de Manutenção ......................................... 103 Manutenção a Cada 8 Horas ou Diária .................... 118 VERIFICAÇÕES COM O MOTOR DESLIGADO ................................................ 118 Pneus e Rodas ...................................................... 118 Etiqueta de Segurança .......................................... 120 Torre, Carro, Correntes de Elevação e Acessórios ........................................................... 120 Sistema de Retenção do Operador ...................... 122 Travas do Assento e Capô .................................... 124 Compartimento do Motor ....................................... 124 Verificação do Vazamento do Combustível, Óleo e Líquido de Arrefecimento ......................... 126 Mangueiras Hidráulicas ........................................ 126 4

Mangueiras do Sistema de Refrigeração ............. 126 Amortecedor a Gás da Coluna de Direção .......... 126 Transmissão ........................................................... 126 Óleo do Sistema Hidráulico ................................... 127 Óleo do Motor ......................................................... 128 Garfos ..................................................................... 132 A Remoção dos Garfos .......................................... 132 Inspeção dos Garfos .............................................. 133 Instalação dos Garfos ............................................ 133 Ajuste dos Garfos ................................................... 133 VERIFICAÇÕES COM O MOTOR LIGADO. ..................... 135 Luzes, Buzina, Fusíveis e Relês ........................... 135 Freios de Serviço .................................................. 137 Freios de Estacionamento ..................................... 138 Pressão do Óleo do Motor ..................................... 139 Sistema de Refrigeração ....................................... 139 Sistema de Direção ............................................... 141 Alavancas e Pedais de Controle ........................... 141 Funcionamento do Sistema de Elevação ............. 141 COMO ABASTECER A EMPILHADEIRA ................. 142 Abastecendo com o GLPGás Liquefeito de Petróleo .................................... 143 Abastecendo com Gasolina ou Diesel ................. 148 RODAS E PNEUS ..................................................... 148 Geral ....................................................................... 148 Como Substituir Pneus Sólidos - Tipo Cushion (Serie S) ................................................................. 148

Conteúdo Retirar e Instalar o Pneu na Roda ........................ 149 CONSERTO DE PNEUS - COM CÂMARA DE AR ........................................... 151 Remoção das Rodas da Empilhadeira ................ 151 Remoção do Pneu da Roda .................................. 151 Instalação do Pneu na Roda ................................. 155 Calibração dos Pneus ........................................... 158 Instalação das Rodas ............................................ 159 CONSERTO DE PNEUS - SEM CÂMARA ........................................................ 159 Remoção do Pneu da Empilhadeira .................... 159 Remoção do Pneu da Roda ................................. 160 Instalação do Pneu na Roda ................................. 161 Calibração dos Pneus ........................................... 166 Instalação das Rodas ............................................ 166 TROCA DE PNEUS ELÁSTICOS EM RODAS DE PNEUS COM CÂMARA ...................................... 167 Remoção do Pneu da Roda .................................. 167 Instalação do Pneu na Roda ................................ 168 Instalação de Rodagem Dupla ............................ 170

PROCEDIMENTO PARA UM MOTOR NOVO OU RECONDICIONADO ........................................... 171 MODIFICAÇÕES NO PROTETOR DO OPERADOR ........................................................ 171 COMO ARMAZENAR UMA EMPILHADEIRA A MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA ................... 172 Armazenagem de Curto Prazo .............................. 172 Armazenagem de Longo Prazo ............................ 173 Procedimentos Durante a Armazenagem ............ 173 Como Armazenar Baterias .................................... 173 O Retorno à Operação .......................................... 174 COMO TRANSPORTAR UMA EMPILHADEIRA ...... 175 O Embarque ........................................................... 176 O Desembarque ..................................................... 176 O RETORNO À OPERAÇÃO .................................... 177 O Pós-Transporte da Empilhadeira ....................... 177

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Aviso

ALERTA NÃO ATENDER A ESTAS INSTRUÇÕES PODE CAUSAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE SOMENTE OPERADOR AUTORIZADO E TREINADO CONHEÇA O EQUIPAMENTO: · Apoie-se SEMPRE em três pontos de contato ao entrar e sair de uma empilhadeira. · CONHEÇA as instruções de operação, inspeção e manutenção contidas no MANUAL DO OPERADOR. · NÃO opere ou conserte a empilhadeira sem ser treinado ou autorizado. · INSPECIONE a empilhadeira antes de operá-la. · NÃO opere a empilhadeira caso a mesma necessite de reparos. Coloque um aviso e retire a chave de ignição. PROCEDA com os reparos antes de operá-la. · USE os acessórios apenas para o fim a que foram designados. · CERTIFIQUE-SE que a empilhadeira esteja equipada com protetor de operador e encosto de carga adequados à carga. VEJA PARA ONDE ANDA: · SE NÃO HÁ VISIBILIDADE NÃO ANDE. 6

· DIRIJA em marcha a ré se a carga impedir sua visão à frente. · ASSEGURE-SE que existe espaço para a chicoteada traseira antes de fazer as curvas. · BUZINE nos cruzamentos ou onde não houver visibilidade. · OBSERVE os espaços disponíveis, especialmente o vão livre. CONHEÇA SUAS CARGAS: · MOVIMENTE somente cargas estáveis cujos peso e centro de carga estejam dentro das especificações. Veja a plaqueta de identificação da empilhadeira. · NÃO CARREGUE cargas soltas acima do encosto de carga. · POSICIONE os garfos tão afastados quanto possível e centre a carga entre os garfos. Mantenha a carga posicionada contra o encosto de carga.

Aviso

ALERTA NÃO ATENDER A ESTAS INSTRUÇÕES PODE CAUSAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE SOMENTE OPERADOR AUTORIZADO E TREINADO USE O BOM SENSO: · NUNCA transporte pessoas em qualquer parte da empilhadeira. · OBEDEÇA às regras de trânsito. Dê o direito de preferência ao pedestre. · MANTENHA sempre o controle total da empilhadeira. · NÃO PERMITA que pessoas fiquem sob ou próximo à carga ou torre de elevação. · SÓ OPERE a empilhadeira quando estiver no assento do operador. · MANTENHA os braços, pernas e cabeça dentro do compartimento do operador. · NÃO MOVIMENTE a máquina se houver alguém entre ela e algum obstáculo. · NÃO use a empilhadeira para elevar pessoas. Caso não haja outra opção, utilize a plataforma de trabalho perfeitamente fixada aos garfos. Siga as instruções contidas NESTE manual.

· AO DEIXAR a empilhadeira, coloque-a em ponto morto, abaixe os garfos e aplique o freio de estacionamento. · AO ESTACIONAR a empilhadeira, desligue o motor, feche o registro do botijão GLP, e caso a mesma esteja em rampa, calce as rodas. CONHEÇA SUA ÁREA DE TRABALHO: · NUNCA entre em vagões ou reboque sem que as rodas dos mesmos estejam calçadas. · VERIFIQUE a resistência do piso. · ABASTEÇA de combustível ou carregue as baterias somente nas áreas apropriadas. · DESLIGUE o motor enquanto estiver abastecendo. · EVITE fagulhas ou chamas na área. Ventile o local. · NÃO LIQUE o motor se houver vazamento de combustível.

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Aviso

ALERTA NÃO ATENDER A ESTAS INSTRUÇÕES PODE CAUSAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE SOMENTE OPERADOR AUTORIZADO E TREINADO · MANTENHA as tampas do respiro limpas enquanto estiver carregando as baterias.

· DIRIJA com os garfos o mais baixo possível e com a torre inclinada para trás.

· DESCONECTE a bateria durante reparo.

· DIMINUA A VELOCIDADE nas curvas, principalmente sem carga.

· VERIFIQUE a largura, capacidade e segurança das plataformas. PROTEJA-SE. COLOQUE O CINTO DE SEGURANÇA! · EVITE lombadas, buracos e materiais soltos no chão. · EVITE movimentos de saída e parada bruscos. · NUNCA faça curvas em rampas. · EM RAMPAS dirija com a carga voltada para cima ou, quando a empilhadeira estiver sem carga, suba de marcha a ré. · ACIONE a inclinação da torre lenta e suavemente. ELEVE ou ABAIXE a carga com a torre de elevação na posição vertical ou levemente inclinada para trás. Quando estiver empilhando carga em alturas elevadas, utilize o mínimo possível de inclinação para trás. 8

O NÃO CUMPRIMENTO DESTAS INSTRUÇÕES PODE CAUSAR O TOMBAMENTO DA EMPILHADEIRA. NÃO PULE SE A EMPILHADEIRA TOMBAR. SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO.

Descrição do Modelo ESTES COMPONENTES LOCALIZAM-SE NAS MESMAS POSIÇÕES PARA AS EMPILHADEIRAS H40–70FT. 1. PROTETOR DO OPERADOR 2. LANTERNA, LUZ DE FREIO E DE RÉ 3. ASSENTO 4. CONTRAPESO 5. EIXO DE DIREÇÃO 6. CINTO DE SEGURANÇA E ENCOSTO DOS QUADRIS 7. EIXO DE TRAÇÃO 8. CARRO SUPORTE 9. GARFOS 10. ENCOSTO DE CARGA 11. FREIO DE ESTACIONAMENTO 12. VOLANTE 13. TORRE 14. MANUAL DO OPERADOR (ATRÁS DO ASSENTO)

Figura 1. Ilustração dos Modelos das Séries S40-70FT e S55FTS.

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Descrição do Modelo

Descrição do Modelo Geral Este Manual do Operador atende aos seguintes modelos de empilhadeiras: S40FT, S50FT, S55FTS, S60FT e S70FT (F187) H40FT, H50FT, H60FT e H70FT (L177/A977) Estas empilhadeiras estão disponíveis com as seguintes motorizações: l

Motor Mazda FE 2.0L a gasolina ou GLP

l

Motor Mazda F2 2.2L a gasolina ou GLP

l

Motor GM 2.4L a gasolina ou GLP

l

Motor Diesel Yanmar 2.6L

l

Motor Diesel Yanmar 3.3L

Estas empilhadeiras podem ser equipadas tanto com a transmissão Powershift ou com a opção DuraMatchTM (consulte Tabela 1), e podem ser equipadas com dois diferentes tipos de controles:

10

l

Pedal MONOTROL® que controla as inversões de sentido de frente e ré da transmissão Powershift e a velocidade da empilhadeira.

l

A Alavanca de Controle de Direção no lado esquerdo do Painel de Instrumentos controla as operações Frente / Neutro / Ré da transmissão Powershift. O pedal do acelerador controla a velocidade da empilhadeira.

As empilhadeiras S40-70FT estão equipadas com pneus sólidos (cushion). As empilhadeiras H40-70FT estão equipadas com pneus com câmara ou com pneus elásticos. Veja Rodas e Pneus no capítulo Manutenção para uma descrição destes pneus. Uma Válvula de Controle Manual de Abaixamento na válvula eletro-hidráulica (Vide Fig. 10) permite ao operador ou técnico de manutenção abaixar a torre da empilhadeira caso não haja resposta ao comando de abaixamento da carga. Veja Manuseio de Carga, Controle Manual de Abaixamento no capítulo Procedimentos Operacionais.

Descrição do Modelo

Tabela 1. Transmissões Característica Operacional

Transmissão Powershift

DuraMatchTM

Inching Eletrônico

Sim

Sim

Controle Eletrônico da Inversão de Sentido

Sim

Sim

1,5 mph

0 mph

Auto-Desaceleração

-

Sim

Inversão Controlada

-

Sim

Redução de Rolagem

-

Sim

Rolagem Limitada

-

Sim

Redução de Patinações

-

Sim

Controle da Empilhadeira na Velocidade de Marcha Lenta

Transmissão

Equipamento de Proteção do Operador O ENCOSTO DE CARGA é instalado para garantir que partes soltas da carga não caiam no sentido do operador. Este protetor deve ser suficientemente alto, e ter aberturas verticais bastante estreitas, a fim de evitar que objetos

caiam para trás. Caso o encosto de carga instalado em sua empilhadeira não seja adequado ao tipo de carga que você transporta, contacte o seu Distribuidor HYSTER. O PROTETOR DO OPERADOR oferece proteção adequada ao operador contra queda de objetos, mas não pode oferecer segurança contra todo tipo de impacto. Desta forma, não deve ser considerado como única proteção em detrimento do bom senso e cuidado na movimentação de cargas. Não remova o protetor do operador da sua empilhadeira, ou faça alterações sem aprovação da HYSTER. O CINTO DE SEGURANÇA e ENCOSTO DOS QUADRIS oferecem segurança extra mantendo cabeça e tronco do condutor dentro dos limites seguros da empilhadeira ou seja, no protetor do operador, caso a máquina tombe. A combinação entre este sistema de encosto dos quadris e o cinto de segurança oferece também, em caso de tombamento, segurança ao operador mantendo-o atado ao seu assento e não entre o chão e a carroceria da empilhadeira. Já que o encosto dos quadris reduz o movimento lateral do condutor em caso de tombamento da empilhadeira. Entretanto, estes dispositivos não oferecem total proteção contra eventuais lesões causadas pelo tombamento da empilhadeira. Entretanto, apesar da proteção oferecida pelo encosto de quadris, esta não substitui a obrigatoriedade do cinto de segurança. USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA. 11

Descrição do Modelo

Plaqueta de Identificação

ALERTA NÃO ALTERE ou modifique as configurações originais da empilhadeira. Qualquer modificação que afete a segura operação do equipamento não poderá ser efetuada sem a expressa autorização da HYSTER. Qualquer modificação efetuada na empilhadeira, nos pneus ou em seus equipamentos podem alterar a capacidade da máquina. A capacidade da máquina deve seguir a sua configuração original, e a plaqueta de identificação deverá especificar a nova capacidade.

A capacidade está definida em quilos (Kg) e libras (lb), e será este o peso máximo possível de ser movimentado com base nos limites presentes na plaqueta de identificação. A capacidade máxima da empilhadeiran no limite máximo de elevação deve estar descrita na plaqueta de identificação. Capacidades diferenciadas, combinadas com limites inferiores de elevação, ou mesmo com outros centros de carga, podem também estar presentes na plaqueta de identificação. O número de série da empilhadeira também está presente na plaqueta de identificação. O número de série está também estampado no lado direito dos chassis, sob o assoalho. Caso a empilhadeira seja embarcada incompleta da fábrica a sua plaqueta de identificação será coberta por uma etiqueta de aviso INCOMPLETA. Vide Figura 2. Caso a empilhadeira tenha sido modificada a Plaqueta de Identificação também será coberta por um adesivo conforme Figura 2. Caso haja qualquer um destes dois avisos NÃO OPERE a empilhadeira e contacte seu Distribuidor HYSTER para obter uma plaqueta de identificação correta.

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Descrição do Modelo

Etiquetas de Segurança Etiquetas de segurança estão localizadas na empilhadeira visando alertar para eventuais riscos à segurança. É importante que todas etiquetas de segurança estejam colocadas na empilhadeira de forma que possam ser lidas. Veja Figura 3.

A. PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO B. ETIQUETA DE AVISO C. ETIQUETA DE MÁQUINA INCOMPLETA

Figura 2. Plaquetas de Identificação e Etiquetas

13

Descrição do Modelo

Etiquetas para as versões H40-70FT estão localizadas nas mesmas posições conforme acima.

Figura 3. Alertas e Etiquetas de Segurança 14

Descrição do Modelo

VEJA O CATÁLOGO PARA O NÚMERO DE PEÇA.

Figura 3. Alertas e Etiquetas de Segurança (Cont.)

15

Descrição do Modelo

Figura 3. Alertas e Etiquetas de Segurança

16

Descrição do Modelo

Legenda Figura 3 - Alertas e Etiquetas de Segurança 1.

GLP INFLAMÁVEL

2.

ALERTA DE TOMBAMENTO

12. AVISOS DOS NÍVEIS DE SEGURANÇA INCÊNDIO

20. ALERTA. ADITIVO ANTI-CONGELANTE

3. ETIQUETA DO PROTETOR DO OPERADOR

13. CUIDADO COM A HÉLICE

21. ETIQUETA LIVRE DE BORO

14. ETIQUETA DO JOYSTICK

22. AVISO BOTIJÕES DE GLP

4. ALERTA DE OPERAÇÃO

15. ETIQUETA DE COMBUSTÍVEL DIESEL (NÃO ILUSTRADO)

23. AVISO DO LÍQUIDO DO FREIO (SOMENTE PNEUMÁTICOS)

16. ETIQUETA DE COMBUSTÍVEL. LIVRE DE CHUMBO (NÃO ILUSTRADO)

24. AMORTECEDOR A GÁS

5. PROIBIDO CARONA 6. ALERTA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO 7. ALERTA DA TORRE 8. PLAQUETA DE IDENTIFICAÇÃO 9. CUIDADO: SISTEMA DE PROTEÇÃO DA TRAÇÃO 10. NINGUÉM SOBRE OU ABAIXO DOS GARFOS

17. ETIQUETA DE TRANSMISSÃO POWERSHIFT BÁSICA 18. ETIQUETA DE TRANSMISSÃO DURAMATCHTM 100 19. ETIQUETA DE ELEVAÇÃO E INCLINAÇÃO

11. ALERTA DA TORRE

25. CUIDADO. ABERTURA DO CAPÔ. 26. ALERTA. ÉTER (SOMENTE DIESEL) 27. PNEUS RADIAIS E RODAS (SOMENTE PNEUMÁTICOS) 28. ALERTA DO COLETOR DE FULIGEM (SOMENTE DIESEL) 29. ALERTA RODAS BI-PARTIDAS 30. ETIQUETA UL

O Painel de Instrumentos

ALERTA Caso algum dos instrumentos, alavancas ou pedais não funcionar conforme descrito nas tabelas a seguir, reporte o problema imediatamente. NÃO opere a empilhadeira até a solução do problema.

NOTA: No caso das empilhadeiras descritas neste Manual, os comandos à esquerda do painel de instrumentos não desempenham funções, conforme descrito na Figura 4 a seguir. 17

Descrição do Modelo

O Painel de Instrumentos – Lado Direito Os modelos de empilhadeiras descritos neste Manual podem apresentar diversas opções e configurações. Dependendo do equipamento presente na empilhadeira, luzes de aviso e indicadores à direita do Painel de Instrumentos variarão de acordo. A empilhadeira pode não apresentar todas as luzes de aviso e indicadores conforme apresentado na Figura 5 e Tabela 2.

1. PAINEL LADO ESQUERDO 2. VISOR DE CRISTAL LÍQUIDO 3. PAINEL LADO DIREITO 4. LUZES DE AVISO E INDICADORES

Figura 4. Painel de Instrumentos

18

Descrição do Modelo

A. PAINEL LADO ESQUERDO – H40-70FT COM CABINE

B. PAINEL LADO DIREITO

Figura 5. Painel de Instrumentos 19

Descrição do Modelo Tabela 2. Painel de Instrumentos – Painel Lado Direito (Vide Figura 5) Item Nº

Item

Função

1

LIGA/DESLIGA

Caso a empilhadeira seja equipada com partida sem chave de contato, o sistema elétrico da empilhadeira é ligado pressionando-se o botão LIGA/DESLIGA ao lado. Para desligar o sistema, pressione-o novamente. Caso a empilhadeira tenha chave de contato, o símbolo LIGA/DESLIGA é substituído pelo símbolo horímetro.

2

Partida do Motor

Este botão é utilizado quando a empilhadeira é equipada com partida sem chave de contato. O motor é ligado mantendo apertado o comando ao lado. O sistema deve ser ligado pressionando-se o botão LIGA/DESLIGA antes de dar a partida do motor. Caso a empilhadeira tenha chave de contato, o símbolo da partida não aparecerá e a função será desativada

3

20

Seleção de 1a Marcha

Este botão ativa ou desativa a Seleção de 1a Marcha na empilhadeira equipada com a transmissão DuraMatchTM plus 2.

Tabela 2. Painel de Instrumentos – Painel Lado Direito (Vide Figura 5) Item Nº

Item

Função

4

Botão Nº 1

Caso a empilhadeira seja equipada com a transmissão DuraMatchTM plus 2, a função Seleção de 1a Marcha e o botão Nº 1 irão dividir a mesma posição no Painel de Instrumentos. Quando o operador ou supervisor estiver no Menu Principal inserindo e administrando senhas, a função Seleção de 1a Marcha é então desabilitada e o botão Nº 1 é então habilitado para entrada de senhas. Caso a empilhadeira não disponha da transmissão DuraMatchTM plus 2, este botão funciona unicamente como entrada de senha Nº 1.

5

Interruptor do Farol Dianteiro

Este interruptor controla o funcionamento dos faróis dianteiros e as luzes sinalizadoras nas empilhadeiras com esta opção.

6

Botão Nº 2

Caso a empilhadeira seja equipada com faróis dianteiros, o botão Nº 2 e o Interruptor do Farol Dianteiro dividirão a mesma posição no Painel de Instrumentos. Quando o operador ou supervisor estiver no Menu Principal entrando e administrando senhas, o Interruptor do Farol Dianteiro é desabilitado e o botão Nº 2 é então habilitado para entrada de senhas. Caso a empilhadeira não disponha de faróis dianteiros, este este botão funciona unicamente como entrada de senha Nº 2. 21

Descrição do Modelo Tabela 2. Painel de Instrumentos – Painel Lado Direito (Vide Figura 5)

Item Nº

Item

Função

7

Botão “Enter”

Este botão é utilizado para entrar no menu de funções, navegação e entrada de dados.

8

Interruptor do Farol Traseiro

Este interruptor controla o funcionamento dos faróis traseiros nas empilhadeiras com esta opção.

9

Botão nº 3

Caso a empilhadeira seja equipada com faróis traseiros, o botão Nº 3 e o Interruptor do Farol Traseiro dividirão a mesma posição no Painel de Instrumentos. Quando o operador ou supervisor estiver no Menu Principal entrando e administrando senhas, o Interruptor do Farol Traseiro é desabilitado e o botão Nº 3 é então habilitado para entrada de senhas. Caso a empilhadeira não disponha de faróis traseiros, este este botão funciona unicamente como entrada de senha Nº 3.

10

22

Rolar Para Baixo

Este botão é utilizado para as seguintes funções: l Diminuir valor da função selecionada. l Rolando para baixo numa lista no menu.

Descrição do Modelo Tabela 2. Painel de Instrumentos – Painel Lado Direito (Vide Figura 5) Item Nº

Item

Função

11

Botão nº 4

A rolagem para baixo e o botão Nº 4 dividem a mesma posição no Painel de Instrumentos. Quando um operador ou supervisor estiver no menu principal para entrada ou administração de senhas, esta função será desabilitada e este botão funciona unicamente como entrada de senha Nº 4.

12

Rolar para cima

Este botão é utilizado para as seguintes funções: l  Aumentar valor função selecionada l Rolando para cima numa lista no menu.

13

Botão nº 5

A rolagem para cima e o botão Nº 5 dividem a mesma posição no Painel de Instrumentos. Quando um operador ou supervisor estiver no menu principal para entrada ou administração de senhas, esta função será desabilitada e este botão funciona unicamente como entrada de senha Nº 5.

23

Descrição do Modelo Tabela 2. Painel de Instrumentos – Painel Lado Direito (Vide Figura 5) Item Nº

Item

Função

14

Horímetro

Nas empilhadeiras com partida através de chave de contato, e com o sistema ativado “ON”, o Painel de Instrumentos disponibilizará as horas do motor que aparecerão na segunda linha no lado direito do visor. Quando o sistema estiver desativado “OFF”, aperte o botão Horímetro para mostrar as horas do motor. Nas empilhadeiras com o sistema de partida sem chave de contato, e com o sistema ativado as horas do motor estarão disponibilizadas no Painel de Instrumentos na segunda linha no lado direito do visor. Com a empilhadeira desligada as horas do motor o serão disponibilizadas ao acessar o menu para entrada de senha, sem exigência de senha. Manutenção periódica baseia-se nestas horas.

15

Lavador do Pára-Brisa

Nas empilhadeiras com cabine aperte o botão para acionar o lavador do vidro dianteiro. Os limpadores de pára-brisa irão movimentar-se e parar automaticamente.

16

Limpador do Pára-Brisa Dianteiro

Nas empilhadeiras com cabine pressione o interruptor para acionar “ON” o limpador de pára-brisa dianteiro. Pressione o interruptor novamente para desligá-lo “OFF”.

17

Limpador do Pára-Brisa Traseiro

Nas empilhadeiras com cabine pressione o interruptor para acionar “ON” o limpador de pára-brisa traseiro. Pressione o interruptor novamente para desligá-lo “OFF”.

24

Descrição do Modelo

Painel de Instrumentos - Visor de Cristal Líquido, Luzes de Alerta e Indicadores O visor de cristal líquido (Figura 6) mostra mensagens ao operador para diferentes funções, e pode fazê-lo em duas linhas de até 20 caracteres cada uma. Gráficos de barra são também disponibilizados em vários padrões/tamanhos. A informação a seguir aparece no visor quando a empilhadeira está em operação: l

Temperatura do Líquido de Arrefecimento (Padrão)

l

Nível do Combustível (Padrão)

Os símbolos de alerta e indicadores (Figura 6) estão presentes em todas as versões. Dependendo da configuração da empilhadeira, as luzes de avisos e os indicadores presentes irão variar no Painel de Instrumentos e, conseqüentemente, nem todos estes símbolos irão acender. Quando luzes de alerta e indicadores estão acesos, o operador poderá ver o símbolo correspondente. Enquanto que um visor vazio aparecerá quando nenhum aviso ou indicador estiver aceso. Ao menos que destacado na Tabela 3, todas as luzes de alerta e indicadores permanecerão acesos por até dois segundos (checagem inicial) quando o sistema é ligado.

A temperatura do líquido de arrefecimento do motor é mostrada na primeira linha ao alto do visor, enquanto que o nível do combustível no canto inferior do mesmo. Caso a versão disponibilize as funções peso da carga e velocidade da empilhadeira, pressione Rolar Para Baixo para obter tais informações. Pressione Rolar Para Cima, voltando às funções iniciais de temperatura e nível de combustível. Caso uma falha ocorra, o Código de Falha aparecerá na linha superior. As horas aparecerão sempre no canto superior direito do Visor

25

Descrição do Modelo

A. VISOR DE CRISTAL LÍQUIDO

B. LUZES DE ALERTA E INDICADORES

Figura 6. Painel de Intrumentos - Visor de Cristal Líquido, Luzes de Alerta e Indicadores 26

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

Função

1

Sinal a Esquerda

Este indicador verde acende intermitentemente quando é acionado o sinal à esquerda. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

2

Luz de Aviso de de Problema no Motor

Este indicador amarelo acenderá quando o sistema estiver acionado apagando-se assim que ocorre a partida do motor. Este aviso irá se acender também quando for diagnosticada uma falha no motor.

3

Luz de Aviso de Problema no Sistema

Este indicador amarelo acenderá quando uma falha não relacionada ao motor for diagnosticada.

4

Luz Indicadora de Restrição no Filtro de Ar

Este indicador amarelo acenderá quando o sensor de restrição do filtro de ar diagnosticar uma restrição no filtro de ar.

27

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

Função

5

Indicador de Mudança de direção e indicador de Transmissão

O indicador verde acenderá quando o operador selecionar uma mudança de direção. Quando a transmissão for colocada na posição “Neutro”, o indicador verde “N” será ligado e permanecerá aceso até que a transmissão saia da posição “Neutro”.

6

Indicador de Aviso Nível do Fluído de Freio

PARE imediatamente a empilhadeira caso a luz ACENDA durante a operação. O indicador vermelho acenderá quando o nível do fluído de freio estiver baixo no reservatório.

7

Indicador de Aviso Cinto de Segurança

SEMPRE utilize o cinto de segurança durante operação da empilhadeira. Este indicador vemelho permancerá aceso por 10 segundos após ligar o sistema. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

CUIDADO

ALERTA

28

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

8

Indicador de Freio de Estacionamento

Função

ALERTA SEMPRE acione o freio de estacionamento ao deixar a empilhadeira. O indicador vermelho do freio acenderá sempre que ligar o sistema e a alavanca do freio estiver também acionada. O indicador irá piscar sempre que o alarme do freio de estacionamento estiver ativado. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

9

Indicador do Alternador

O indicador vermelho acenderá quando o sistema estiver acionado e o alternador não estiver recarregando. O indicador irá manter-se aceso do momento do acionamento do sistema até que um nível mínimo de carga seja alcançado. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

10

Sinal a Direita

Este indicador verde acende intermitentemente quando é acionado o sinal à direita. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

29

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6)

30

Item Nº

Aviso/Indicador

11

Indicador de Temperatura da Transmissão

Função

CUIDADO PARE imediatamente a empilhadeira se o indicador vermelho acender. O indicador vermelho acenderá quando a temperatura do óleo da transmissão atingir nível elevado pré-estabelecido de alerta. Nas empilhadeiras equipadas com a proteção powertrain a performance será reduzida assim que a luz acender. DESLIGUE a empilhadeira e AVISE IMEDIATAMENTE A MANUTENÇÃO. Caso a empilhadeira não seja equipada com esta função, quando a luz vermelha acender com a empilhadeira em operação, DESLIGUE o motor imediatamente e AVISE A MANUTENÇÃO.

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

12

Indicador de Pressão do Óleo do Motor

Função

CUIDADO DESLIGUE imediatamente o motor se o indicador acender com o motor em operação. Quando o sistema estiver em funcionamento e o sensor de óleo do motor indicar pressão insuficiente, o indicador vermelho acenderá. A luz ficará acesa até qua a pressão mínima de operação seja atingida. Este indicador não acende no momento da checagem inicial. No caso da empilhadeira equipada com o opcional sistema de proteção de transmissão powertrain protection, veja o capítulo de Procedimentos Operacionais para instruções a respeito do modo de procedimento de parada do motor. No caso das empilhadeiras sem este opcional, DELIGUE O MOTOR imediatamente assim que a luz vermelha acender durante sua operação, e solicite MANUTENÇÃO.

31

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

13

Indicador de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Função

CUIDADO NÃO OPERE a empilhadeira caso o indicador de aviso acender durante operação. O indicador vermelho acenderá enquanto o motor estiver em funcionamento e a temperatura do líquido de arrefecimento do motor atingir 121º C (250º F) ou mais. No caso da empilhadeira equipada com o opcional sistema de proteção de transmissão powertrain protection, veja o capítulo de Procedimentos Operacionais para instruções a respeito do modo de procedimento de parada do motor. No caso das empilhadeiras sem este opcional, DELIGUE O MOTOR imediatamente assim que a luz vermelha acender durante sua operação, e solicite MANUTENÇÃO.

32

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

14

Indicador de Nível do Líquido de Arrefecimento do Radiador

15

Indicador do Nível do Combustível

Função

CUIDADO NÃO OPERE a empilhadeira se o indicador acender durante a operação. O indicador vermelho acenderá quando o sensor do líquido de arrefecimento do radiador estiver indicando nível baixo no radiador. No caso da empilhadeira equipada com o opcional sistema de proteção de transmissão powertrain protection, veja o capítulo de Procedimentos Operacionais para instruções a respeito do modo de procedimento de parada do motor. No caso das empilhadeiras sem este opcional, DELIGUE O MOTOR imediatamente assim que a luz vermelha acender durante sua operação, e solicite MANUTENÇÃO. O indicador amarelo acenderá quando o sensor avisar nível baixo de combustível ou quando o pressostato GLP indicar baixa pressão. Quando aceso, significa que há disponível 1/16 de combustível no tanque de gasolina ou de diesel. No caso do GLP, significa que há apenas 30 segundos de autonomia disponível.

ALERTA A fim de evitar danos ao catalizador não permita que a empilhadeira fique sem combustível. 33

Descrição do Modelo Tabela 3. Painel de Instrumentos – Luzes de Alerta e Indicadores (Veja Fig. 6) Item Nº

Aviso/Indicador

Função

16

Indicador de Seleção de 1a Marcha (Transmissão DuraMatchTM Plus 2)

Este indicador de luz amarelo acenderá quando o operador selecionar a 1a marcha nas empilhadeiras com opção de transmissão DuraMatchTM Plus 2. O indicador irá piscar até que a velocidade atinja nível ideal para entrar na 1a marcha. A luz permanecerá acesa enquanto a máquina estiver em 1a marcha. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

17

Indicador de Partida a Frio (Motor Diesel)

Este indicador amarelo permanecerá ACESO por alguns segundos nas partidas a frio. Este indicador não acende no momento da checagem inicial

18

Indicador de Presença de Água no Filtro de Combustível (Diesel)

Este indicador amarelo acenderá quando o sensor indicar presença de água no filtro separador de água. Proceda com a DRENAGEM da água. Este indicador não acende no momento da checagem inicial.

CONTROLES DO OPERADOR (Tabela 4 e Figura 7)

ALERTA Caso qualquer um dos controles, instrumentos, alavancas, ou pedais não estiverem operando conforme descrito nas tabelas a seguir, reporte imediatamente o problema. NÃO opere a empilhadeira até que o problema tenha sido solucionado.

34

Descrição do Modelo

IMPORTANTE: VEJA FIGURA 8 – PEDAIS NO COMPARTIMENTO DO OPERADOR. A. VERSÕES COM MONOTROL®

B. VERSÕES COM ALAVANCAS DE CONTROLE DE DIREÇÃO

Figura 7. Controles do Operador 35

Descrição do Modelo

A. PEDAL DO INCHING / FREIO B. MONOTROL® C. PEDAL DO ACELERADOR

D. PEDAL DO INCHING / FREIO E. PEDAL DO FREIO

Figura 8. Pedais no Compartimento do Operador

36

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

1

Volante

O volante controla a posição das rodas de direção.

2

Pedal do Inching / Freio

Através do acionamento do pedal do Inching / Freio o operador pode mover a empilhadeira lentamente enquanto uma maior rotação do motor pode ser utilizada na elevação de cargas. Ao apertar ao máximo o pedal a transmissão é neutralizada e o freio acionado. As luzes do freio serão acesas quando o pedal do freio for acionado em operações convencionais. Nas versões de empilhadeira com pedal MONOTROL®, a empilhadeira pode ser ligada quando o pedal Inching / Freio estiver apertado ao máximo, ou quando o freio de estacionamento for acionado.

37

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

3

Alavanca de Posicionamento da Coluna de Direção

Uma alavanca à esquerda da coluna de direção permite levantá-la. Solte a alavanca assim que a coluna de direção atingir a posição desejada. Para mover a coluna de direção para baixo, puxe a alavanca para cima e empurre o volante para baixo até a posição desejada.

4

Buzina

38

A buzina pode ser acionada a partir do botão localizado no centro do volante.

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

5

Alavanca do Freio de Estacionamento

Função

ALERTA O correto ajuste do freio é necessário para a obtenção de uma frenagem adequada. Veja o capítulo MANUTENÇÃO para procedimento de ajuste. Sempre acione o freio de estacionamento ao deixar a empilhadeira. IMPORTANTE: Caso o operador deixe a empilhadeira sem o acionamento do freio de estacionamento, mesmo com o sistema desligado “OFF”, um sensor eletrônico acoplado ao assento do operador disparará um alarme sonoro por 10 segundos. A empilhadeira é equipada com uma alavanca do freio de estacionamento. Puxe a alavanca para acionamento do freio de estacionamento. Acione o botão com o polegar para soltar a alavanca e liberar o freio de estacionamento. Nos modelos equipados com o pedal MONOTROL® o acionamento do freio de estacionamento neutraliza a transmissão. O freio de estacionamento deve estar CORRETAMENTE acionado conforme a condição do terreno e sua inclinação. A empilhadeira pode ser ligada com o freio de estacionamento acionado.

39

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

6

Pedal do Inching / Freio

Através do acionamento do pedal do Inching / Freio o operador pode mover a empilhadeira lentamente enquanto uma maior rotação do motor pode ser utilizada na elevação de cargas. Ao apertar ao máximo o pedal a transmissão é neutralizada e o freio acionado. As luzes do freio serão acesas quando o pedal do freio for acionado em operações convencionais. Nas versões de empilhadeira com pedal MONOTROL®, a empilhadeira pode ser ligada quando o pedal Inching / Freio estiver apertado ao máximo, ou quando o freio de estacionamento for acionado.

7

Pedal do Freio

O Pedal do Freio é operado pelo pé direito do operador e controla os freios.

8

Alavanca de Elevação / Abaixamento

IMPORTANTE: As alavancas de controle hidráulico manual são padrão para todas as versões de empilhadeiras descritas neste Manual (Vide Fig. 7). Dois controles opcionais estão disponíveis para estas funções hidráulicas: as mini-alavancas eletrônicas (Vide Fig. 7) e o joystick (Fig. 9 e Tabela 5). Para a operação das Mini-Alavancas o operador deve estar NECESSARIAMENTE sentado na empilhadeira e o Descanço de Braço na posição abaixada. A alavanca de Elevação / Abaixamento pode tanto ser a primeira alavanca manual ou a primeira mini-alavanca à direita do assento do operador. Puxe a alavanca para trás para acionar o movimento vertical de elevação da carga e dos garfos. Mova a alavanca para frente para abaixar a carga e os garfos.

40

Função

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

9

Alavanca de Inclinação

IMPORTANTE: As alavancas manuais são equipamentos-padrão em todas as empilhadeiras descritas neste Manual (Fig. 7). Há dois controles opcionais para as funções hidráulicas: mini-alavancas eletrônicas (Fig. 7) e o joystick (Fig. 9 e Tabela 5). Para operar as mini-alavancas o operador deve NECESSARIAMENTE estar sentado na empilhadeira e o Descanço de Braço na posição abaixada. A alavanca de controle de inclinação pode ser tanto a segunda alavanca manual ou a segunda mini-alavanca à direita do assento do operador. Mova a alavanca para a frente, para inclinar a torre e os garfos para a frente. Puxe-a para trás, para inclinar a torre e dos garfos para trás. Estas empilhadeiras poder vir equipadas com a opção RTST de posição pré-determinada de parada de inclinação com mini-alavancas eletrônicas. A opção RTST permite que a torre pare automaticamente em posição definida durante uma fração de tempo até o reinício do movimento. Para anular temporariamente a opção RTST, pressione o botão localizado atrás das mini-alavancas e continue os movimentos de inclinação à frente ou para trás.

41

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº 9

42

(Cont.)

Item

Função

Alavanca de Inclinação

A operação RTST auxilia o operador no correto posicionamento dos garfos ou acessórios, minimizando danos e facilitando a movimentação de carga. A operaração da empilhadeia deve ser feita em conformidade com as instruções contidas nas Técnicas de Operação e Procedimentos de Operação presentes neste Manual.

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

10

Alavanca Manual das Funções Hidráulicas Auxiliares 3ª Alavanca (Fig. 7)

Uma alavanca manual com trava deve ser instalada quando um acessório tipo garra também for instalado. Consulte seu Distribuidor HYSTER para obter a alavanca adequada.

ALERTA

IMPORTANTE: As alavancas manuais são equipamentos-padrão em todas as empilhadeiras descritas neste Manual (Fig. 7). Há dois controles opcionais para as funções hidráulicas: mini-alavancas eletrônicas (Fig. 7) e o joystick (Fig. 9 e Tabela 5). A terceira alavanca manual é instalada à direita da alavanca de inclinação. Esta, pode ser operada de duas formas, dependendo do acessório. IMPORTANTE: Caso a empilhadeira seja equipada com apenas três alavancas e com uma função de garra, a última (terceira) alavanca controlará as funções de garra. Alavanca de controle com trava - acessório tipo garra: A alavanca é pré-carregada com uma mola. Para operá-la, mova-a para a direita e depois para frente e para trás. Alavanca de controle sem trava - acessório sem função garra: Para operá-la basta movê-la para frente e para trás.

43

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

10

Mini-Alavancas para 3a Função Auxiliar 3ª Alavanca (Vide Fig. 7)

A mini-alavanca de 3a função está à direita da alavanca de inclinação. Esta mini-alavanca pode ser operada de duas formas, dependendo do acessório. IMPORTANTE: Para operar as mini-alavancas o operador deve NECESSARIAMENTE estar sentado na empilhadeira e o Descanço de Braço na posição abaixada. IMPORTANTE: Caso a empilhadeira seja equipada com apenas três alavancas e com uma função de garra, a última (terceira) alavanca controlará as funções de garra.

1. ANULADOR TEMPORÁRIO (OVERRIDE BUTTON)

Empilhadeiras com acessório tipo garra: Para acionar a garra, mova a mini-alavanca para trás. Para desprendê-la, pressione o botão anulador localizado atrás da mini-alavanca e empurre-a para frente. Empilhadeiras sem acessório tipo garra: A mini-alavanca é operada pela movimentação para frente e para trás e está pré-carregada com uma mola de retorno à posição neutra após seu acionamento.

44

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

11

Alavanca Manual das Funções Hidráulicas Auxiliares 4ª Alavanca (Fig. 7)

Função IMPORTANTE: As alavancas manuais são equipamentos-padrão em todas as empilhadeiras descritas neste Manual (Fig. 7). Há dois controles opcionais para as funções hidráulicas: mini-alavancas eletrônicas (Fig. 7) e o joystick (Fig. 9 e Tabela 5). A quarta alavanca manual é instalada à direita da 3a alavanca. Esta, pode ser operada de duas formas, dependendo do acessório. IMPORTANTE: Caso a empilhadeira seja equipada com quatro alavancas e com uma função de garra, a última (terceira) alavanca controlará as funções de garra. Alavanca de controle com trava - acessório tipo garra: A alavanca é pré-carregada com uma mola. Para operá-la, mova-a para a direita e depois para frente e para trás. Alavanca de controle sem trava - acessório sem função garra: Para operá-la basta movê-la para frente e para trás.

45

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

11

Mini-Alavanca para 4ª Função Auxiliar 4a Alavanca (Vide Fig. 7)

Função A mini-alavanca de 4a função está à direita da 3a função. Esta mini-alavanca pode ser operada de duas formas, dependendo do acessório. IMPORTANTE: Para operar as mini-alavancas o operador deve NECESSARIAMENTE estar sentado na empilhadeira e o Descanço de Braço na posição abaixada. IMPORTANTE: Caso a empilhadeira seja equipada com quatro alavancas e com uma função de garra, a última (quarta) alavanca controlará as funções de garra.

1. ANULADOR TEMPORÁRIO (OVERRIDE BUTTON)

Empilhadeiras com acessório tipo garra: Para acionar a garra, mova a mini-alavanca para trás. Para desprendê-la, pressione o botão anulador localizado atrás da mini-alavanca e empurre-a para frente. Empilhadeiras sem acessório tipo garra: A mini-alavanca é operada pela movimentação para frente e para trás e está pré-carregada com uma mola de retorno à posição neutra após seu acionamento.

46

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

12

Alavanca Frente e Ré

IMPORTANTE: Um sensor eletrônico acoplado ao assento do operador disparará um alarme sonoro por 10 segundos caso o operador deixe a chave de contato na posição ligado “ON” bem como a alavanca de controle de direção fora da posição neutro “NEUTRAL”. A Alavanca Frente e Ré está localizada do lado esquerdo do Painel de Instrumentos, e é utilizada nas empilhadeiras sem o MONOTROL ®. Esta alavanca oferece três posições indicadas por indicadores verdas localizados na parte esquerda do Painel de Instrumentos (Vide Fig. 6 e Tabela 3): FRENTE, NEUTRO (N) e RÉ. Mova a alavanca para a posição desejada de movimento. Note que a alavanca deve estar posicionada em NEUTRO (N) para dar a partida do motor. As luzes de ré, bem como o alarme sonoro serão acionados sempre que a alavanca for posicionada na posição RÉ.

47

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

13

Chave de Contato

IMPORTANTE: Não há uma trava mecânica que impeça a chave de contato ser movimentada para a posição Partida “START” sem ter retornado à posição Desligado “OFF”. Por outro lado, o Gerenciador do Sistema Veicular (VSM) evita que o motor de arranque seja acionado nos casos em que o motor já estiver operando. A Chave de Contato localiza-se no lado direito do Painel de Instrumentos e oferece três posições: Posição Nº 1: “OFF”, Desligado. Desativa todos os circuitos elétricos da empilhadeira exceto Buzina, Faróis Dianteiros e Traseiros. Posição Nº 2: “ON”, Ligado. Ativa todos os circuitos da empilhadeira exceto motor de partida. A Chave de Contato permanecerá nesta posição durante a operação da empilhadeira. Posição Nº 3: “START”, Partida. Energiza a partida do motor. O sistema é dotado de uma mola-retorno chave para a posição Nº 2 “ON” / “Ligado”. A chave volta para a posição “ON” através de uma mola assim que o motor entra em funcionamento e esta for solta.

48

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

14

MONOTROL®

O pedal MONOTROL ® controla a velocidade e o sentido do movimento da empilhadeira. Pressionando o lado direito do pedal MONOTROL® a empilhadeira moverá em marcha ré. Pressionando o lado esquerdo do pedal, a empilhadeira moverá para a frente. A rotação do motor aumenta com a pressão do pedal MONOTROL®. O farol traseiro e o alarme de ré serão acionados no movimento de ré.

15

Pedal do Acelerador

Este pedal é utilizado nas versões com alavancas de controle de direção e controla a aceleração do motor e é acionado pelo pé direito do operador.

49

Descrição do Modelo Tabela 4. Controles do Operador (Veja Fig. 7) Item Nº

Item

Função

16

Joystick

As empilhadeiras descritas neste Manual podem ser equipadas com o opcional joystick para as funções hidráulicas. Vide Figura 9 e Tabela 5 para uma descrição das características do joystick

Chave Geral

Este dispositivo é utilizado em empilhadeiras com classificação de segurança GS ou LPS. O operador pode cortar toda a corrente elétrica da empilhadeira puxando a alavanca/chave-T localizada entre o volante e o freio de estacionamento.

50

Descrição do Modelo

Controles do Operador – O Joystick (Vide Tabela 5 e Figura 9)

ALERTA Caso qualquer um dos controles, instrumentos, alavancas ou pedais não operaR conforme descrito nas tabelas a seguir reporte o problema imediatamente. NÃO opere a empilhadeira até o problema ter sido solucionado.

Figura 9. Joystick A. VISTA DIANTEIRA B. VISTA TRASEIRA

51

Descrição do Modelo Tabela 5. Controles do Operador - Características do Joystick (Veja Fig.9) Item Nº

Item

1

Função de Elevação / Abaixamento

Função Empurre o joystick para a frente para abaixar os garfos. Puxe o joystick para trás para elevar os garfos. IMPORTANTE: Para utilizar o joystick, o operador deve estar no assento do operador e o Descanço de Braço na posição abaixada.

A. Abaixamento B. Elevação

1

Função de Inclinação

Para mover a torre de elevação para trás, mova o joystick para a esquerda e puxe-o para trás. Para mover a torre de elevação para frente, mova o joystick para a direita e empurre-o para frente.

A. Para Trás B. Para Frente

52

IMPORTANTE: Para utilizar o joystick, o operador deve estar no assento do operador e o descanço de Braço na posição abaixada.

Descrição do Modelo Tabela 5. Controles do Operador - Características do Joystick (Veja Fig.9) Item Nº

Item

Função

2

Função Hidráulica Auxiliar (Botão Esquerdo)

Esta posição controlará tanto a Função 3 ou as Funções 3 e 4 dependendo do acessório instalado.

Função Hidráulica Auxiliar (Botão Direito)

Esta posição controlará tanto a Função 4 ou as Funções 4 e 5 dependendo do acessório instalado.

3

IMPORTANTE: Para utilizar o joystick, o operador deve estar no assento do operador e o Descanço de Braço na posição abaixada.

IMPORTANTE: Para utilizar o joystick, o operador deve estar no assento do operador e o Descanço de Braço na posição abaixada.

53

Descrição do Modelo Tabela 6. Alavancas de Controle das Funções Auxiliares Direção do Movimento Função 1. REACH / ALCANCE 2. SIDESHIFT / DESLOCAMENTO LATERAL

Carga ou Equipamento

Alavanca de Controle

Retrair/Estender

Para Trás / Para Frente

Direita / Esquerda

Para Trás / Para Frente

Para a Frente / Para Trás

Para Trás / Para Frente

Horário / Anti-Horário

Para Trás / Para Frente

Giro Para Cima / Giro Para Baixo

Para Trás / Para Frente

Basculante Para Cima / Basculante Para Baixo

Para Trás / Para Frente

Para Baixo (Fixar) / Para Cima (Soltar)

Para Trás / Para Frente

Direita / Esquerda

Para Trás / Para Frente

9. FORK SPREAD / ABERTURA DOS GARFOS

Juntar / Separar

Para Trás / Para Frente

10. CLAMP / GARRA

Apertar / Soltar

Para Trás / Para Frente

Estender / Retrair

Para Trás / Para Frente

3. PUSH-PULL / EMPURRE-PUXE 4. ROTATE / ROTAÇÃO 5. UPENDER / GIRO 6. SCOOP / CAÇAMBA 7. LOAD STABILIZER / ESTABILIZADOR DE CARGA 8. SWING (FORKS) / GARFOS - TRILATERAL

11. EXTEND / RETRACT / ESTENDER / RETRAIR

54

Procedimentos de Operação

Procedimentos de Operação Geral Conheça sua Empilhadeira

ALERTA Antes de deixar a empilhadeira, certifique-se que o freio de estacionamento esteja devidamente acionado. Caso o operador deixe a empilhadeira sem o freio de estacionamento devidamente acionado, um interruptor no assento do operador irá mudar a posição da transmissão para Neutro e um alarme soará por 10 segundos. Caso a empilhadeira seja estacionada numa rampa, e sem o freio de estacionamento devidamente acionado, a mesma poderá descer a rampa, e possivelmente causar acidentes ou danos materiais.

ALERTA GASES DE ESCAPAMENTO As emissões dos motores a combustão contêm monóxido de carbono e outros produtos químicos danosos à saúde. Monóxido de carbono é incolor, inodoro e caso inalado inconscientemente poderá levar a morte. Uma longa exposição às emissões podem causar câncer, anomalias no feto e outros graves riscos à gravidez. Não se exponha por longos períodos às emissões.

Na operação em locais pequenos ou pouco ventilados, procure oferecer ventilação adequada ou sistema de exaustão de gases. Não exceda os limites de contaminação do ar conforme especificações (ref. 29 CFR 1910.1000 Tabela Z-1) ou legislação local. Procure atender ao programa de inspeção da empilhadeira e o cronograma de manutenção contidos neste Manual. Não modifique aleatoriamente o sistema de escapamento de gases, a ignição ou o sistema de combustível.

ALERTA RISCO DE INCÊNDIO As paredes externas do motor, e o escapamento oferecem risco de incêndio quando as empilhadeiras forem operadas em áreas contendo gases inflamáveis, vapores, líquidos, partículas suspensas, fibras ou mesmo aparas de papel. A temperatura tanto da superfície do motor, quanto do escapamento podem ultrapassar a temperatura necessária para a combustão de solventes, combustíveis, óleo, papel, algodão, etc.). Sendo que fagulhas lançadas pelos gases do motor podem iniciar combustão. 55

Procedimentos de Operação As temperaturas das superfícies do motor e do escapamento da empilhadeira aumentam após o desligamento do motor, o que aumenta ainda mais o risco de incêndio. Verifique com frequência o compartimento do motor nos locais onde exista partículas combustíveis, fibras ou papel e remova materiais estranhos. Contate o seu Distribuidor Hyster para efetuar modificações necessárias para a operação de sua empilhadeira nestes locais com risco de incêndio.

local. Modificações ou manutenção inadequada pode resultar no mau funcionamento em áreas classificadas como perigosas. Os garfos da empilhadeira foram projetados para pegar e transportar materiais. A empilhadeira básica tem um mecanismo de elevação e garfos na frente para pegar a carga. O mecanismo de elevação levanta a carga para que possa ser transportada e empilhada.

Somente opere a empilhadeira em locais adequados ao seu uso. l

As normas-padrão OSHA proibem a utilização de empilhadeiras em locais que contenham alta concentração de gases e vapores inflamáveis.

l

As normas-padrão OSHA exigem que as áreas de operação sejam classificadas como perigosas ou não-perigosas. E que o tipo de empilhadeira utilizada em determinadas áreas tenha tipo de especificação mínima. Veja o “Guide For Users Of Industrial Trucks, Appendix C e Table N-1”. Contate seu Distribuidor Hyster para os procediemntos e normas específicas em cada caso.

Somente determinados tipos de empilhadeiras podem ser utilizados em láreas classificadas como perigosas por Autoridades competentes. Nestas áreas de risco, a sinalização deve sempre orientar o operador a respeito do tipo de empilhadeira cuja operação é autorizada no 56

Para entender como os garfos das empilhadeiras podem pegar uma carga, é importante conhecer primeiro alguns pontos básicos sobre sua estrutura. A empilhadeira baseia-se no princípio do equilíbrio de dois pesos dispostos nas extremidades opostas de um eixo, como uma gangorra. A fim de que este princípio opere adequadamente, o peso colocado nos garfos deve estar balanceado com o peso da emplihadeira. Outro fator é a posição do centro de gravidade, tanto da carga quanto da empilhadeira.

Procedimentos de Operação

Este princípio básico é utilizado para pegar uma carga. A capacidade da empilhadeira na movimentação de carga é tratada em termos de seu centro de gravidade e sua estabilidade frontal e lateral.

Estabilidade e Centro de Gravidade O centro de gravidade (CG) de qualquer objeto é o seu ponto central de equilíbrio. Todo objeto tem um CG. Quando a empilhadeira pega uma carga, o conjunto da máquina com a carga passa a ter um novo centro de gravidade combinado.

A. CG da Carga B. CG da Empilhadeira C. CG Combinado (Carga + Empilhadeira) A estabilidade da empilhadeira será determinada pela localização do seu CG, e quando carregada, pela localização do CG combinado. A empilhadeira tem partes móveis, e portanto um CG também móvel. O CG irá mover-se para a frente e para trás em função do grau de inclinação da torre para frente ou para trás. Da mesma forma, o CG moverá para cima e para baixo, com o movimento de elevação e abaixamento da torre.

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Procedimentos de Operação Uma empilhadeira sem carga tem maior probabilidade de tombar lateralmemte que uma empilhadeira movimentando uma carga na posição de transporte (carga baixa). A fim de manter a empilhadeira estável, e evitar o tombamento à frente ou lateral, o CG deve manter-se dentro da área do triângulo representado pelas rodas dianteiras, e o ponto de pivotamento do eixo de direção.

A. CG da Carga B. CG Combinado (Carga + Empilhadeira) C. CG da Empilhadeira O Centro de Gravidade (CG), e consequentemente a estabilidade da empilhadeira carregada, é afetado por uma série de fatores tais como tamanho, peso, formato, e posição da carga. Bem como, pela altura na qual a carga é elevada, o grau de inclinação da torre, a pressão dos pneus e as forças dinâmicas decorrentes da movimentação da máquina. Forças estas, causadas pela ação da aceleração da empilhadeira, frenagem, mudança de sentido de direção ou a operação em terrenos irregulares ou planos inclinados. Estes fatores devem ser levados em consideração quando da operação de uma empilhadeira sem carga. 58

A. Eixo de Tração B. Eixo de Direção C. Pontos de Tombamento Caso o CG esteja localizado à frente do eixo de tração, a empilhadeira tombará para a frente. Se o CG estiver fora da área compreendida entre pelas linhas do triângulo traçadas entre as rodas motrizes e o pivotamento do eixo de direção, a empilhadeira tombará para este respectivo lado.

Procedimentos de Operação

Capacidade (Peso e Centro de Carga) A capacidade da empilhadeira está descrita na Plaqueta de Identificação sob a forma de peso e centro de carga. Sendo que o peso esta especificado em quilos (Kg) ou libras (lb). O Centro de Carga está especificado em milímetros (mm) e polegadas (in). A capacidade é a carga máxima que uma empilhadeira pode movimentar, com sua torre na posição vertical, para a carga especificada na Plaqueta de Identificação.

Cargas devem ser posicionadas centralizadas na empilhadeira para o seu transporte. O operador deve sempre verificar o peso a ser transportado e a capacidade máxima de carga da empilhadeira antes de movimentá-lo.

Inspeção Pré-Operação

ALERTA Reporte qualquer tipo de problema ou falhas imediatamente. Não opere a empilhadeira com defeito. A empilhadeira somente irá operar adequadamente caso esteja em plenas condições de uso. Caso serviços de manutenção e reparo sejam necessários, proceda da seguinte forma: coloque uma etiqueta no compartimento do operador com o aviso “NÃO OPERAR”, e retire a chave de contato nas empilhadeiras com esta opção.

O Centro de Carga de um carregamento específico está determinado pela localização de seu Centro de Gravidade CG, e será medido a partir da ponta dos garfos da empilhadeira ou acessório, até o CG da carga. Tanto os Centros de Carga verticais quanto os horizontais estão especificados na Plaqueta de Identificação. 59

Procedimentos de Operação l

As condições do radiador. Limpe-o se necessário.

l

Nível do Combustível.

Inspecione a empilhadeira antes de operá-la, a cada oito horas, ou diariamente conforme descrito no capítulo Manutenção deste Manual. Em condições severas, aumente a freqüencia de inspeção.

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Nível do óleo do motor.

l

Nível de óleo no reservatório do sistema hidráulico.

l

Verifique a existência de vazamentos no motor, nas transmissão, e nos sistemas hidráulico e de combustível.

Antes de operar a empilhadeira proceda com as seguintes verificações:

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Verifique a existência de peças soltas ou ausência de alguma peça de fixação.

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Verifique o nível do óleo da transmissão.

VERIFICAÇÕES COM O MOTOR DESLIGADO

l

Estado de conservação dos garfos, carro-suporte, mangueiras, correntes, torre de elevação, acessórios e protetor do operador.

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Estado de conservação das rodas e pneus.

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O abrochamento do cinto de segurança e seu funcionamento.

l

O assento do operador preso ao suporte e se o capô está travado corretamente.

l

As condições do compartimento do motor. Certifique-se de que as superfícies estejam livres de óleo, lubrificantes, combustível, outras partículas orgânicas ou fibras (papel, madeira, algodão, grãos, etc) removendo-os.

l

Verificar o nível do líquido de arrefecimento no sistema e a tensão nas correias.

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Entrando e Saindo da Empilhadeira

ALERTA A fim de evitar ferimentos graves ao entrar e sair da empilhadeira SEMPRE AUTILIZE 3 PONTOS DE APOIO. Utilize sempre, e simultaneamente, duas mãos com auxílio de um dos pés, ou uma de suas mãos e com os dois pés quando entrar ou sair da empilhadeira. Apoie os pés com cuidado e volte-se sempre para a empilhadeira ao entrar ou sair da mesma. Tome cuidado extra quanto as superfícies estiverem escorregadias e mantenha sempre as mãos livres de quaisquer objetos como alimentos, bebidas e ferramentas.

Procedimentos de Operação os procedimentos de diagnósticos da empilhadeira. A senha do supervisor oferece também acesso aos parâmetros de manutenção dentro de limites pré-definidos.

Senhas do Operador Os modelos de empilhadeiras descritos neste Manual oferecem o sistema de senhas como opcional. Estas senhas do operador são compostas por cinco números distribuídos entre 1 e 5. Uma vez ativada pelo técnico, a série numérica da senha do operador é requisitada no momento de operação da empilhadeira. Memorize sua senha. O técnico poderá fazer uso de um laptop conectado à empilhadeira para verificar e inserir senhas. Existem quatro tipos de senhas utilizadas nestas empilhadeiras: l

l

l

Senha do Operador: Permite ao operador operar a empilhadeira. Desbloqueio de Senha: O travamento ocorrerá quando o operador entrar de forma incorreta e diversas vezes a sua senha. Após o travamento, a seguinte mensagem aparecerá no Painel de Instrumentos: “Passsword Lockout” “Supervisor Required”. O supervisor então terá que entrar com a senha de Desbloqueio de Senha para destravar o sistema. Supervisor: O supervisor tem amplo domínio sobre as senhas do operador e o desbloqueio de senha. A ele cabe adicionar, editar ou deletar senhas tanto do Operador quanto do Supervisor e efetuar todos

l

Senha de Serviço: Tem todos os direitos de acesso das senhas do Operador, Desbloqueio de Senha e do Supervisor. A ele cabe adicionar, editar ou deletar senhas tanto do Operador, Supervisor e de Serviço bem como visualizar todos os procedimentos de diagnósticos da empilhadeira. A senha de serviço oferece acesso aos parâmetros de manutenção dentro de limites pré-definidos.

Caso a opção senha esteja ativa e após a chave ter sido movida para a posição “ON” (Ligado) ou quando o botão “ON/OFF”(Ligado/Desligado) estiver presionado, o visor mostrará a mensagem “PASSWORD ENTRY” (Digite Senha). Utilize os comandos numéricos (Fig. 5, Tabela 2) para digitar a senha de cinco dígitos e então pressione “ ” para acessar o menu principal. Caso a senha esteja errada, e a empilhadeirta não estiver bloqueada, será exibida a mensagem “INVALID PASSWORD” e “DISABLED IN ###” sendo que estes símbolos “#” estarão mostrando a quantidade de tentativas para bloquear. O número possível de tentativas é ajustável e definido por um supervisor ou técnico de manutenção.

*

61

Procedimentos de Operação Caso a empilhadeira esteja bloqueada, a mensagem “PASSWORD LOCKOUT, SUPERVISOR REQUIRED” aparecerá no visor. Neste caso uma Senha de Desbloqueio, Supervisor ou Senha de Serviço será necessária para desbloqueá-la. Quando a máquina estiver bloqueada o sistema poderá ser desligado girando a chave de contato para “OFF” ou pressionando o botão “ON/OFF”. Após uma senha correta ter sido inserida no Painel de Instrumentos, para o desbloqueio reinicie o sistema. Para qualquer outro tipo de lockout não será possível o reset do travamento após reinício do sistema elétrico da empilhadeira.

ALERTA A gasolina é muito inflamável. NÃO dê a partida no motor caso haja um vazamento. 1. Caso seja uma empilhadeira a GLP, abra a válvula de gás do botijão. 2. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado, ou pressione o pedal Inching / Freio. 3. Caso esteja equipada com Alavanca de Controle Direcional, posicione-a em NEUTRAL / NEUTRO (N). 4. Verifique se o capô está fechado.

Não opere a empilhadeira ou qualquer uma de suas funções caso não esteja no banco do operador.

5. Gire a Chave de Contato para a posição ON (Ligado). Caso a empilhadeira seja a diesel, e o motor esteja frio, a luz indicadora de partida a frio acenderá, e o circuito para partidas a frio será energizado.

Procedimento de Partida Empilhadeira com Chave de Contato

6. Caso a empilhadeira seja equipada com dispositivo de senha do operador, entre com a devida senha do operador, supervisor ou de serviço.

Procedimento de Partida

ALERTA O GLP é muito inflamável. O cheiro do GLP pode indicar a ocorrência de um vazamento no sistema de combustível. NÃO dê a partida no motor até que o vazamento tenha sido eliminado, e a área esteja livre do cheiro do gás. 62

7. Em empilhadeiras de motor a GLP ou gasolina, ao girar a chave de contato para a posição START (Partida), o indicador luminoso “ Cranking ” ficará aceso, e um temporizador aparecerá por 30 segundos no Painel de Instrumentos.

Procedimentos de Operação Nas empilhadeiras a diesel, caso o sistema de partida a frio seja necessário, o indicador de partida a frio acenderá e um temporizador aparecerá no Painel de Instrumentos por 10 segundos. Quando a contagem regressiva atingir 0, gire a chave de contato para a posição “START” (Partida) para dar a partida. Para todos os tipos de motor, caso o procedimento de arranque não possa ser efetuado em 30 segundos, o motor de par tida desligará por 60 segundos para esfriar. O temporizador aparecerá na tela do Painel de Instrumentos controlando o período até que uma nova partida possa ser efetuada. Repita os procedimentos de 5 a 7.

ALERTA A gasolina é muito inflamável. NÃO dê a partida no motor caso haja um vazamento. 1. Caso seja uma empilhadeira a GLP, abra a válvula de gás do botijão. 2. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado, ou pressione o pedal Inching / freio. 3. Caso esteja equipada com Alavanca de Controle Direcional, posicione-a em NEUTRAL / NEUTRO (N). 4. Verifique se o capô está fechado.

Procedimento de Partida Empilhadeira sem Chave de Contato

PERIGO O GLP é muito inflamável. O cheiro do GLP pode indicar a ocorrência de um vazamento no sistema de combustível. NÃO dê a partida no motor até que o vazamento tenha sido eliminado, e a área esteja livre do cheiro do gás.

5. Pressione e solte o botão ON/OFF. Caso a empilhadeira seja a diesel, e o motor esteja frio, a luz indicadora de partida a frio acenderá, e o circuito para partidas a frio será energizado. 6. Caso a empilhadeira seja equipada com dispositivo de senha do operador, entre com a devida senha do operador, supervisor ou de serviço.

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Procedimentos de Operação 7. Em empilhadeiras de motor a GLP ou gasolina, pressione e mantenha o botão de partida, o indicador luminoso “Cranking” ficará aceso, e um temporizador aparecerá por 30 segundos no Painel de Instrumentos. Nas empilhadeiras a diesel, caso o auxílio de partida a frio seja necessário, o indicador de partida a frio acenderá e um temporizador aparecerá no Painel de Instrumentos por 10 segundos. Quando a contagem regressiva atingir 0, pressione e segure o botão “ENGINE START” (Partida) para dar a partida. Para todos os tipos de motor, caso o procedimento de arranque não possa ser efetuado em 30 segundos, o motor de par tida desligará por 60 segundos para esfriar. O temporizador aparecerá na tela do Painel de Instrumentos controlando o período de contagem regressiva até que uma nova partida possa ser efetuada. Repita os procedimentos de 5 a 7.

VERIFICAÇÕES COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO

ALERTA l

Use o Cinto de Segurança

Caso a Empilhadeira Tombe: Não pule da empilhadeira. Segure firmemente ao volante Junte as pernas. Incline-se para frente e no sentido contrário ao impacto.

l

O cinto se segurança é item de grande ajuda ao operador no caso de tombamento da empilhadeira. SUA EFICÁCIA DEPENDE DE SEU CORRETO USO. O operador deve estar ciente de que a empilhadeira pode tombar. Há um grande risco do operador, ou outra pessoa, morrer ou ferir-se caso sejam atingidos com o tombamento de uma empilhadeira. O risco poderá ser reduzido caso o operador mantenha-se dentro da empilhadeira. Não pule no caso de tombamento da empilhadeira.

64

Procedimentos de Operação O CINTO SE SEGURANÇA E O APOIO DOS QUADRIS são itens que propiciam manter a cabeça e o tronco do operador dentro do compartimento da empilhadeia e o protetor do operador. Esta proteção procura evitar que estas partes do corpo do operador corram o risco de serem presas entre a empilhadeira e o solo no caso de um tombamento. Entretanto, não proteje integralmente o operador de ferimentos no caso de um tombamento. Certifique-se que a área ao redor da empilhadeira esteja livre antes de dar a partida do motor ou de efetuar qualquer tipo de verificação operacional. Seja cuidadoso ao proceder com qualquer tipo de verificação operacional na empilhadeira. Caso a empilhadeira esteja estacionada durante a verificação, acione o freio de estacionamento e certifique-se que a transmissão está na posição NEUTRO. Efetue os procedimentos com cuidado.

l

Verifique o funcionamento do MONOTROL® da alavanca de controle direcional e do pedal do acelerador.

l

Verifique a operação do freio e os freios de estacionamento.

l

Verifique o funcionamento do sistema de direção.

l

Verifique o nível do óleo na transmissão quando a temperatura operacional do óleo estiver a 65ºC (150ºF). Desligue a empilhadeira e aguarde um minuto. Verifique o nível do óleo da transmissão.

PARADA DO MOTOR

l

Verifique o funcionamento da buzina, instrumentos do painel, e luzes indicadoras.

IMPORTANTE: A informação neste capítulo refere-se às empilhadeiras com a opção da proteção do trem de potência. Nas empilhadeiras sem este opcional, o número de falha é apresentado no visor do Painel de Instrumentos, enquanto que uma luz indicadora de aviso de problema no motor acenderá, porém o motor não desligará e sua performance também não será reduzida. Desta forma, PARE a empilhadeira nesta situação. DESLIGUE o motor e avise a Manutenção imediatamente para reparos.

l

Acione as funções ELEVAÇÃO/INCLINAÇÃO e auxiliares e verifique o correto funcionamento da torre, carro-suporte, e acessórios.

Algumas falhas, ou medições efetuadas pelos sensores, poderão desligar o motor. As seguintes ações acontecerão quando o motor estiver neste modo:

Verifique a operacionalidade das seguintes funções conforme descrito no capítulo Manutenção:

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Procedimentos de Operação l

O número de falha aparecerá na linha superior do visor do Painel de Instrumentos e um temporizador com uma contagem regressiva de 30 segundos no canto inferior.

l

Um alarme tocará durante estes 30 segundos, e continuará por um outro período de mais 10 segundos.

l

A luz indicadora de aviso de problema no motor acenderá (Figura 6 e Tabela 3).

Ao término deste período de 30 segundos, todo o sistema elétrico da empilhadeira será desligado. Neste caso, proceda novamente com o acionamento “ON” do sistema, e a carga poderá ser abaixada mesmo sem a necessidade da partida do motor.

CUIDADO Caso ocorra um desligamento do motor, chame imediatamente a manutenção. A continuidade da operação da empilhadeira após este ocorrido poderá causar danos à empilhadeira e seus componentes. Para reiniciar a empilhadeira, gire a chave de contato para as posições “OFF” e “ON” (Desligado/Ligado) novamente para ligar a máquina. No caso da empilhadeira ser equipada com o botão “ON/OFF”, pressione-o duas vezes seguido do “Engine Start” (Partida). 66

Se o botão “Engine Start” for acionado antes de reciclar o botão “ON/OFF” o motor da empilhadeira não dará a partida. Neste caso, leia os Procedimentos de Partida do Motor, Empilhadeiras sem Chave de Contato neste capítulo. Após o procedimento da partida do motor ter sido efetuado, este irá funcionar por 30 segundos antes de ser desligado novamente. Acione o sistema da empilhadeira novamente para operá-la por mais 30 segundos. Este procedimento possibilita que a empilhadeira seja movimentada para local seguro para a sua manutenção. Algumas falhas ou medições dos sensores nem sempre causarão o deligamento do motor. Mas poderão reduzir a velocidade do motor ou mesmo desabilitar ou restringir algumas de suas funções hidráulicas. Neste caso os seguintes avisos ocorrem: l

O número de falha aparece na linha superior do visor do Painel de instrumentos, e a redução da performance da empilhadeira aparecerá na linha inferior deste visor.

l

A luz indicadora de aviso de problema no motor acenderá (Figura 6 e Tabela 3).

l

Um alarme tocará por 10 segundos.

Leve a empilhadeira para um técnico de manutenção imediatamente para reparos caso esta apresente queda na sua performance.

Procedimentos de Operação

TÉCNICAS DE OPERAÇÃO

ALERTA Antes de operar uma empilhadeira COLOQUE O CINTO DE SEGURANÇA. Existe uma série de manobras que oferecem risco de tombamento da empilhadeira caso não sejam efetuadas com cuidado. Caso não tenha lido com atenção a página de ALERTA no início deste manual de operação faça-o AGORA. Ao tomar conhecimento de como operar uma empilhadeira a partir da leitura das informações a seguir, lembre-se dos avisos. IMPORTANTE: As empilhadeiras S40-70FT, S55FTS produzidas antes de 1º de novembro de 2005 são equipadas com o cintos de segurança do tipo Automatic Locking Retractor (ALR) - Travamento Automático. Verifique se o cinto de segurança está seguro. Certifique-se que ele se estende e se retrai suavemente, não estando danificado ou rasgado. Caso o cinto de segurança esteja danificado e não atenda a estas especificações ele deverá ser substituído.

IMPORTANTE: As empilhadeiras produzidas após 1º de novembro de 2005 são equipadas com o cinto de segurança do tipo Emergency Locking Retractor (ELR) - Travamento Automático Emergencial. Quando este cinto é utilizado pelo operador, permite pequenas movimentações do mesmo sem o acionamento da trava de segurança. No caso do tombamento de empilhadeira, passagem por uma valeta, ou súbita parada o mecanismo de trava é acionado mantendo o tronco do operador junto ao seu assento.

Procedimentos Básicos de Operação Muitas pessoas erram ao pensar que operar uma empilhadeira assemelha-se a dirigir um carro. Uma empilhadeira é diferente de um carro. Devido ao fato de trabalhar em áreas restritas e ter a sua direção efetuada pelas rodas traseiras (com risco de Chicoteada Traseira), todo operador deve receber treinamento específico antes de poder operá-las, mesmo que já possuam carteira de habilitação para outros veículos. A seguir, procedimentos básicos de operação de uma empilhadeira.

67

Procedimentos de Operação

1. SOMENTE OPERADORES TREINADOS E AUTORIZADOS. O operador deve ser treinado para poder operar uma empilhadeira, o que significa conhecer profundamente todos os seus procedimentos de operação. Somado a isto, o novo operador deve ser acompanhado em diversas situações de direção e no manuseio de carga por treinador qualificado antes de poder operar uma empilhadeira por si só. Um treinamento adequado das técnicas de direção e no manuseio de carga é absolutamente necessário para habilitá-lo a uma direção defensiva prepará-lo para imprevistos.

menos que não haja outra forma de levantar. Para esta finalidade utilize andaimes, plataformas elevatórias ou outros equipamentos apropriados.

2. NÃO DÊ CARONA A empilhadeira foi projetada para ser operada por apenas uma pessoa - o operador. É perigoso para qualquer outra pessoa ficar em cima dos garfos ou em qualquer outra parte da empilhadeira.

Antes de permitir que alguém suba na plataforma, verifique o sistema de elevação da torre, elevando e abaixando a torre e certificando-se de sua segura operação. Acione os freios de estacionamento. NUNCA desloque a empilhadeira com pessoas na plataforma. O peso total de carregamento nestes casos deve ser menos que 1/2 da capacidade nominal de carga da empilhadeira. O operador deve estar sempre no controle. Fique atento para observar eventuais obstáculos no processo de elevação da plataforma.

ALERTA A empilhadeira foi projetada e construída para manipulação de materiais. A empilhadeira não foi projetada para elevar pessoas. Não levante pessoas ao 68

Caso seja necessário a elevação de uma pessoa, uma plataforma de segurança, com Certificado de Segurança, deve ser presa firmemente aos garfos da empilhadeira. A plataforma de segurança deve conter piso firme e anti-derrapante, barra lateral para apoio das mãos, uma placa com pelo menos 2 metros (7 pés) de altura e um protetor na altura dos pés, que proteja o ocupante e seus pés das partes móveis da torre.

Procedimentos de Operação 3. Não conduza uma empilhadeira para dentro de um elevador ao menos que seja autorizado a fazê-lo. Neste caso, conduza a empilhadeira para próximo do elevador, e lentamente, estacione-a no centro do mesmo.

Condução e Mudança de Direção CONHEÇA SUA OPÇÃO DE TRANSMISSÃO. Os modelos de empilhadeira descritos neste manual podem ser equipados tanto com a transmissão powershift ( Basic Powershift Transmission ) quanto com a DuraMatch TM . Leia atentamente este Manual. Refira-se à Tabela 7 para as características e diferenças operacionais destas transmissões.

Geral

Acione o freio de estacionamento, a transmissão para a posição NEUTRO e desligue a máquina. Antes que a empilhadeira entre ou saia do elevador saiam todos do mesmo. 4. Dirija com cuidado, observe as regras de trânsito local, e mantenha sempre o total controle sobre a empilhadeira. Familiarize-se com os procedimentos de direção e movimentação de carga presentes neste Manual.

PARE

A empilhadeira pode vir equipada tanto com o pedal MONOTROL ® quanto com a Alavanca de Controle Direcional que controlam a transmissão. O sentido da direção é apresentado no Painel de Instrumentos. Veja Figura 6. Caso a empilhadeira venha equipada com o MONOTROL®, pressione o lado esquerdo deste pedal para o movimento à FRENTE, ou o pedal à direita para o movimento de RÉ. Caso a empilhadeira venha equipada com uma Alavanca de Controle Direcional, movimente-a para frente para o movimento à FRENTE, e para trás para o movimento de RÉ. Para movimentar a empilhadeira, pressione o pedal inching/freio e solte o freio de estacionamento. A seguir, pressione o pedal MONOTROL® ou o pedal do acelerador simultaneamente com a liberação do Inching/freio. 69

Procedimentos de Operação Tabela 7. Transmissões Característica Operacional

Transmissão Powershift Básica

Transmissão DuraMatchTM

ALERTA

Inching Eletrônico

Sim

Sim

Controle Eletrônico da Inversão de Sentido

Sim

Sim

1,5 mph

0 mph

–

Sim

Inversão Controlada

–

Sim

Redução de Rolagem

–

Sim

Rolagem Limitada

–

Sim

Redução de Patinações

–

Sim

Controle da Empilhadeira na Velocidade de Marcha Lenta Auto-Desaceleração

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Sensor do Assento do Operador

Sempre certifique-se que o freio de estacionamento esteja acionado antes de deixar a empilhadeira. Caso o operador deixe a empilhadeira sem acionar o freio de estacionamento, um sensor ativado através do assento do operador automaticamente reverterá a transmissão para NEUTRO, e um alarme tocará por 10 segundos. Caso a empilhadeira seja estacionada em uma rampa, sem que o freio de estacionamento esteja totalmente acionado, a empilhadeira descerá a rampa possivelmente causando um acidente ou danos materiais. Empilhadeiras produzidas após 1º de novembro de 2005 vêm equipadas com o Operator Presence System (OPS), o sistema de presença do operador. Este interruptor elétrico capta a presença do operador, permitindo que a transmissão nas empilhadeiras de motor a combustão seja acionada apenas quando o operador estiver no assento da empilhadeira. O OPS permite pequenos movimentos por parte do operador, sem que haja um desengate da transmissão. Quando isto ocorre, e a transmissão for para a posição NEUTRO, o operador deverá pressionar o pedal do freio para reativar a tração (modo deslocamento.)

Procedimentos de Operação Qualquer ausência do operador no assento da empilhadeira em funcionamento, mesmo que por um rápido período de tempo (1 a 2 segundos), mudará a transmissão para a posição Neutro caso o freio de estacionamento não esteja devidamente acionado. Caso a empilhadeira seja equipada com uma Alavanca de Controle de Direção, ao ausentar-se da empilhadeira sem o acionamento do freio de estacionamento, a luz indicadora “N” acenderá no Painel de Instrumentos qualquer que seja a posição da alavanca. Ao retornar ao assento, o operador deverá então mover a Alavanca de Controle de Direção primeiramente para a posição Neutro, e só depois para a direção desejada. Nas empilhadeira equipadas com o pedal MONOTROL®, a ausência do operador sem o acionamento do freio de estacionamento, acenderá a luz indicadora “N” no Painel de Instrumentos qualquer que seja a posição do pedal. Ao retornar ao assento, a luz indicadora voltará a indicar o sentido de direção original no qual estava o pedal antes da parada. Ao pressioná-lo o operador poderá dar continuidade à operação.

A Transmissão Powershift Básica

ALERTA NÃO MUDE O SENTIDO DE DIREÇÃO da empilhadeira com o pedal do acelerador acionado. O movimento brusco pode causar danos no equipamento ou acidentes.

A. PEDAL MONOTROL® B. PEDAL DO ACELERADOR C. ALAVANCA DE CONTROLE DE DIREÇÃO

CUIDADO O conjunto de tração pode ser danificado caso seja efetuada uma INVERSÃO de sentido em alta velocidade. O operador somente deve efetuar mudanças de direção em velocidade mais lenta que o caminhar de uma pessoa e com a torre abaixada.Caso a empilhadeira esteja operando em alta velocidade, reduza a velocidade antes de efetuar uma mudança de direção. 71

Procedimentos de Operação

A Transmissão DuraMatchTM A Transmissão DuraMatchTM caracteriza-se por oferecer funções de Inversão Controlada, o Sistema AutoDesaceleração, a Redução de Rolagem, o Limitador de Rolagem e o Controle de Tração - Redução de Patinações. O operador deve ser devidamente treinado, e familiarizar-se com estas funções antes de efetuar uma movimentação de carga.

ALERTA A configuração de fábrica da empilhadeira objetiva oferecer uma gama da aplicabilidades na movimentação de carga. Entretanto, alguns usos podem requerer ajustes e configurações específicas a fim de reduzir os riscos de danos à carga, operadores e pessoas como decorrência de movimentos bruscos ou instabilidade da carga. Modificações às configurações de fábrica do dispositivo de Inversão Controlada podem ser efetuadas por um técnico da Hyster a fim de atender demanda específica de um cliente.

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Inversão Controlada: A Transmissão DuraMatch TM permite que o operador inverta o sentido de direção da empilhadeira em qualquer velocidade de operação sem danos à transmissão. Sendo que o operador ainda será responsável pelo controle do equipamento e pela estabilidade da carga transportada. Desta forma, o operador deve receber treinamento adequado e familiarizarem-se com as características de cada empilhadeira e suas configurações antes de iniciar a movimentação de cargas. Quando é selecionada uma inversão de sentido, o administrador do sistema veicular reduz imediatamente a rotação do motor para a marcha lenta, e ativa o freio da transmissão. O operador pode controlar este freio da transmissão, ou a desaceleração, através do pedal do acelerador ou do MONOTROL®. Ao presisonar o pedal do acelerador, ou o MONOTROL ®, diminuirá o freio de transmissão antes de efetuar a inversão de direção. Ao liberar o pedal do acelerador ou o MONOTROL® após selecionado o sentido da direção, aumentará o freio de transmissão. Já o uso do freio dá ao operador a possibilidade de parar a empilhadeira a qualquer momento. Uma vez fora de movimento, e com a inversão de sentido de direção efetuada, o controle do pedal do acelerador e do MONOTROL® voltam a sua função básica.

Procedimentos de Operação

ALERTA A configuração de fábrica da empilhadeira objetiva oferecer uma gama das aplicabilidades na movimentação de carga. Entretanto, alguns usos pode requerer ajustes e configurações específicas a fim de reduzir os riscos de danos à carga, operadores e pessoas como decorrência de movimentos bruscos ou instabilidade da carga. Modificações às configurações de fábrica do dispositivo de Sistema de Auto-Desaceleração podem ser efetuadas por um técnico da Hyster a fim de atender demanda específica de um cliente. O operador deve sempre tomar cuidado com a carga, bem como manter os garfos abaixados, quando efetuar inversões controladas ou utilizar-se do freio de transmissão. A Transmissão DuraMatchTM é também equipada com o Sistema de Auto-Desaceleração, a Redução de Rolagem, o Limitador de Rolagem e o Controle de Tração - Redução de Patinações.

Sistema de Auto-Desaceleração: Oferece o freio de transmissão, ou a desaceleração, quando o pedal do acelerador ou o MONOTROL® é liberado e a empilhadeira estiver operando em velocidade superior ao caminhar de uma pessoa. A desaceleração neste caso será controlada pela posição do pedal do acelerador ou pelo MONOTROL ® . Liberar o pedal do acelerador ou o MONOTROL® aumetará o freio da transmissão. Acionar o pedal do acelerador ou o MONOTROL ® aumentará a aceleração. Redução de Rolagem: Oferece limitada frenagem de transmissão para parar a empilhadeira em terrenos planos ou com leve grau (5% ou menos) de inclinação no caso de operação sob velocidade de caminhada de uma pessoa. Este dispositivo parará a empilhadeira quando selecionado FRENTE ou RÉ e quando o pedal do acelerador, o MONOTROL®, bem como o Inching estiverem liberados. Limitador de Rolagem: Limita o movimento de rolagem da empilhadeira em 3 polegadas por segundo nas inclinações acima de 5%.

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Procedimentos de Operação

Controle de Tração - Redução de Patinações: O Controle de Tração controla eletronicamente a potência do motor e o acoplamento de embreagem reduzindo patinações.

Quando o pedal Inching é acionado em sua totalidade, a transmissão é totalmente neutralizada e o freio acionado. Utilize o pedal do acelerador ou o MONOTROL ® para manter a alta rotação durante Inching.

Inching (Deslocamento Lento)

ALERTA A função inching exige movimentos coordenados entre o pedal do freio e o acelerador, ou o MONOTROL®. Operadores com pouca experiência devem praticar estes procedimentos antes de executar qualquer movimentação de cargas. O Inching é uma função que possibilita a combinação de baixa velocidade de movimentação da empilhadeira mantendo alta rotação do motor durante operação de elevação. O pedal do Inching / Freio controla a operação de aproximação (inching). Quando o pedal Inching é parcialmente acionado, a transmissão é também acoplada não totalmente e o movimento é lento. 74

A. Rápido B. Lento

Procedimentos de Operação

Direção (Curvas)

ALERTA DIMINUA A VELOCIDADE NAS CURVAS. A empilhadeira pode tombar mesmo a baixa velocidade. A combinação de alta velocidade e curvas acentuadas oferece risco de tombamento. A empilhadeira perde estabilidade quando estiver com seus garfos elevados, com ou sem carga.

Uma empilhadeira sem carga tomba muito mais facilmente que uma outra com carga em posição abaixada. A inclinação da torre, cargas fora de centro e terrenos irregulares agravam a instabilidade.

ALERTA Observe sempre a área de chicoteada traseira evitando riscos de acidentes fatais.

PERIGO NÃO PULE SE A EMPILHADEIRA TOMBAR! SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO. Muitos operadores entendem a importância nos cuidados para o manuseio de cargas. Porém alguns operadores não percebem os riscos de tombamento da empilhadeira mesmo quando esta estiver sem carga.

A. CHICOTEADA TRASEIRA As empilhadeiras são projetadas para operarem em espaços reduzidos, podendo portanto efetuar curvas bem mais fechadas que veículos convencionais. A maioria das empilhadeiras têm seu eixo de direção posicionado na sua parte traseira. Desta forma, durante uma curva, esta parte traseira gira rápido, o que chamamos de “chicoteada traseira”. 75

Procedimentos de Operação O operador deve estar atento dos riscos da “chicoteada traseira” e certificar-se de que a área disponível para manobras possibilite uma operação segura da máquina. Observe sempre a área de chicoteada traseira evitando assim prejuízos ou mesmo riscos de acidentes fatais.

observando o espaço necessário para a “chicoteada traseira”. E desta forma permitindo a entrada da empilhadeira no corredor já em linha reta.

Não faça curvas em rampas. A fim de reduzir o risco de tombamento, a empilhadeira nunca deve atravessar uma superfície inclinada.

1. Apenas manuseie cargas cujos pesos estejam dentro dos limites máximos conforme descrito na Plaqueta de Identificação. Cabe ao operador saber de antemão se as configurações de sua empilhadeira possibilitam o manuseio de determinada carga.

Sempre que possível mantenha ambas as mãos no volante. Durante muitas operações de movimentação de carga, o operador poderá estar conduzindo a empilhadeira apenas com a mão esquerda enquanto que sua mão direita estará operando as funções auxiliares de elevação, abaixamento e inclinação da carga.

Manuseio da Carga - Geral

O operador deve também observar alguns outros fatores que reduzem o limite máximo de carga, como o estado de conservação do local de trabalho, a qualidade e irregularidade do piso, o centro de carga vertical do material a ser movimentado, o risco de cargas mal distribuídas, ou mesmo o estado de conservação do pneu da empilhadeira. 2. Somente manuseie cargas estáveis. Algumas cargas podem conter peças soltas que poderão mover-se e provocar quedas e acidentes.

Ao efetuar uma curva a partir de um corredor largo em direção a um corredor mais estreito, inicie esta manobra o mais próximo possível da pilha de estocagem oposta ao corredor, 76

Procedimentos de Operação

ALERTA Não manuseie carga caso haja peças soltas posicionadas acima dos limites do encosto de carga, onde haja riscos de queda.

3. Centralize a carga a ser transportada entre os garfos. Mantenha os garfos o mais espaçado possível entre eles. Estabilize a carga e observe se o centro de carga encontra-se entre os garfos. Caso o peso da carga não esteja centralizado entre os garfos, a carga pode cair durante uma curva ou quanto a empilhadeira chocar-se contra um obstáculo. Uma carga fora de centro aumenta a possibilidade de tombamento para este lado. Certifique-se do correto posicionamento e da colocação dos pinos dos garfos para que estes não se movimentem.

4. Verifique as condições do piso e sua capacidade de suportar o peso da empilhadeira e da carga a ser movimentada.

Manuseio da Carga, Elevação, Abaixamento e Inclinação IMPORTANTE: As alavancas hidráulicas manuais são equipamentos padrão para todos os modelos de empilhadeira descritos neste Manual. Dois dispositivos opcionais estão disponíveis para o controle das funções hidráulicas: as mini-alavancas eletrônico-hidráulicas (Figura 7 e Tabela 4) e o joystick (Figura 9 e Tabela 5). As funções de ELEVAÇÃO e de INCLINAÇÃO são controladas por diferentes alavancas ou pela movimentação do joystick em posições específicas. Verifique o capítulo Controles do Operador no item Descrição do Modelo para sua correta operação. A velocidade de operação das funções hidráulicas decorre da posição das alavancas de controle, ou da posição do joystick. Quanto mais afastada a alavanca - ou o joystick estiver da posição NEUTRO, maior será a velocidade das funções hidráulicas. 77

Procedimentos de Operação Não eleve ou se choque com quaquer coisa que apresente risco de queda sobre o operador ou pessoa próxima. Lembre-se de que toda empilhadeira Hyster vem equipada com protetor do operador e encosto de carga. Estes equipamentos oferecem segurança razoável ao operador, mas não impedem totalmente os riscos decorrentes do impacto da queda de cargas. Uma empilhadeira sem o protetor do operador não poderá oferecer esta segurança, enquanto que pessoas próximas à máquina também trabalham sem proteção para este tipo de acidente. Desta forma, evite chocar-se com cargas estocadas que possam deslocar-se e cair sobre a empilhadeira ou pessoas próximas.

O operador deve então ter atenção redobrada quando trabalhar próximo a cargas desta natureza. NUNCA trafegue com os garfos elevados com ou sem a presença de cargas.

78

Procedimentos de Operação

ALERTA Mantenha-se distante do sistema de elevação. Não permita que pessoas fiquem em cima ou abaixo dos garfos.

NUNCA coloque as mãos, braços, cabeça ou pernas dentro da torre de elevação, próximo do suporte de carga, ou na corrente de elevação. Esta advertência deve ser observada não apenas pelo operador da empilhadeira mas por qualquer ajudante. O ajudante deve manter-se distante da carga ou do mecanismo de elevação enquanto o mesmo estiver em movimento, sob o risco de sérios acidentes.

A elevação ou abaixamento da carga só poderá ocorrer quando a torre estiver totalmente na posição vertical ou com pequena inclinação para trás. Incline para frente a carga elevada somente quando estiver diretamente em cima de outra carga.

ALERTA A empilhadeira pode tombar para frente quando a carga for elevada, e nos movimentos de inclinação da torre para frente, frenagem com deslocamento para frente, ou com aceleração brusca em marcha ré. Quando a torre estiver elevada para carregar ou descarregar uma carga, procure manter a menor inclinação possível. Movimentos de inclinação FRENTE / TRÁS ajudam, porém afetam a estabilidade lateral e frontal da empilhadeira. Incline apenas o necessário para decarregar a carga elevada, evitando tombamento para a frente. Inclinação para frente com carga elevada pode causar tombamento para frente. 79

Procedimentos de Operação NÃO PULE SE A EMPILHADEIRA TOMBAR! SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO.

Manuseio da Carga - Como Pegar e Deixar a Carga 1. Evite arrancada brusca com a empilhadeira. Movimentos bruscos podem causar o tombamento da empilhadeira, provocar ferimentos ou acidentes fatais, além de causar danos materiais.

Aproxime-se da carga com cuidado, e posicione a empilhadeira perpendicularmente à mesma. Eleve sempre os garfos na altura apropriada para pegar a carga.

2. Aproxime lentamente até que os garfos estejam sob a carga. O comprimento dos garfos deve ser se no mínimo 2/3 do comprimento da carga. 80

Procedimentos de Operação Certifique-se de que a carga esteja posicionada no centro dos garfos. Certifique-se que as pontas dos garfos não ultrapassem a carga, causando danos às cargas posicionadas atrás. Eleve a carga a pequena distância do solo para assegurar-se da capacidade da máquina. 3. Para colocar a carga no solo, incline a torre na posição vertical, baixe a carga até próximo do piso. Incline a torre ligeiramente para a frente permitindo a retirada dos garfos. Com um movimento final de ré, remova os garfos da posição sob a carga.

A. CUIDADO COM OS GARFOS ULTRAPASSANDO O COMPRIMENTO DA CARGA Caso os garfos sejam mais longos que a carga a ser movimentada, posicione-a centralmente de modo a não permitir que as pontas dos mesmos sobrem livres à frente da carga. Eleve a carga do solo. Movimente a empilhadeira um pouco para trás e deposite a carga no piso. Movimente-se à frente encostando a carga contra o carro. Incline a torre para trás apenas o necessário para elevar a carga do solo.

4. Para remover a carga estocada sobre uma pilha, mova lentamente a empilhadeira distanciando-a o suficiente para poder baixá-la com segurança. Sempre movimente a empilhadeira carregada com os garfos posicionados o mais baixo possível e ligeiramente inclinados para trás. 81

Procedimentos de Operação A velocidade de abaixamento é controlada pela posição da Alavanca de Controle. Retorne gradualmente a alavanca para a posição Neutro evitando solavancos, queda da carga, ou o tombamento da empilhadeira com uma parada brusca no final do abaixamento da carga.

ALERTA Execute as funções da empilhadeira de forma lenta e cuidadosa quando a carga for ser depositada sobre uma pilha. Quando uma carga é elevada, o centro de gravidade (CG) combinado da empilhadeira e da carga torna-se muito mais elevado, podendo causar o tombamento da empilhadeira. 5. Para depositar a carga sobre uma pilha, posicione a empilhadeira perpendicularmente alinhada com a mesma. Eleve a carga a uma altura acima do ponto de depósito. Não eleve a carga a uma posição inferior à desejada, efetuando depois ajustes “em solavancos” até atingir o ponto correto, pois exigirá mais do equipamento. Cuidado para não danificar ou movimentar cargas próximas.

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NÃO PULE SE A EMPILHADEIRA TOMBAR! SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO.

Procedimentos de Operação IMPORTANTE: Nem todas as cargas podem ser elevadas por garfos. Alguns tipos de cargas exigem acessórios especiais. 6. Ao elevar objetos cilíndricos será necessário calçá-los no solo. Incline o garfo para frente para o mesmo ficar abaixo da carga. Incline os garfos para trás, o máximo possível, para encostar a carga no carro.

Movimente a empilhadeira para a frente. Quando a carga estiver na posição correta, baixe-a sobre pilha ou prateleira. Abaixe os garfos apenas o suficiente para liberá-los de sob a carga, sem arrastar sobre a superfície a carga estocada logo abaixo. Para tanto, incline a torre de elevação um pouco à frente e efetue o movimento de ré lenta e cuidadosamente retirando os garfos. Abaixe completamente os garfos quando for movimentar a empilhadeira.

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Procedimentos de Operação

Manuseio de Carga - Deslocamento 1. Durante a movimentação com os garfos abaixados, mantenha a carga contra o encosto de carga, e a torre inclinada levemente para trás. Este procedimento manterá a carga estável nos garfos e oferecerá maior estabilidade frontal e lateral à empilhadeira.

2. Ao operar uma empilhadeira, procure manter os garfos apenas elevados suficientemente do chão e de obstáculos para poder deslocar. A estabilidade da empilhadeira diminui caso a torre, encosto de carga, ou carga estejam na posição elevada. Este fato é crítico quando a máquina está sem carga. A sua resistência a tombamento lateral será menor numa empilhadeira sem carga do que numa empilhadeira com carga na posição abaixada. Portanto lembre-se: o risco de tombamento é maior para uma empilhadeira sem carga que para uma carregada em posição baixa. 84

ALERTA Algumas empilhadeiras são equipadas com espelhos que auxiliam a visualização da área de Chicoteada Traseira. IMPORTANTE: Estes espelhos NÃO devem ser utilizados como espelhos retrovisores e portanto NÃO podem ser utililizados como ajuda em manobras de marcha a ré. Sempre verifique cuidadosamente o sentido de deslocamento antes de efetuar manobras, evitando assim danos materiais ou acidentes. 3. Opere a empilhadeira em marcha a ré quando a visibilidade for prejudicada pela movimentação de cargas muito volumosas. LEMBRE-SE: o sentido de direção de uma empilhadeira é determinado pelo melhor ponto de visibilidade disponível ao operador. Caso seja necessário operar em uma direção cuja visibilidade esteja prejudicada ou obstruída, peça ajuda de um auxiliar. Nunca dirija se a visão estiver obstruída.

Procedimentos de Operação 5. CUIDADO com os pedestres. Não movimente a empilhadeira em direção a uma carga caso haja alguém próximo a ela. Tome cuidado ao cruzar corredores e vias de acesso, ao operar a empilhadeira próximo a portas, ou em locais onde pedrestes possam cruzar o seu percurso a qualquer momento. 4. Em rampas, tanto na subida quanto na descida, mantenha SEMPRE a carga voltada para cima para maior controle.

Uma máquina sem carga pode descer a rampa de frente.

Diminua a marcha quando aproximar cruzamentos e esquinas de difícil visualização, e utilize a buzina como alerta aos pedestres. 6. Durante a operação da empilhadeira mantenha SEMPRE braços, pernas e demais membros dentro do compartimento do operador sob risco de ferimentos graves. Manter braços e pernas fora do Compartimento do Operador pode causar ferimentos.

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Procedimentos de Operação 7. Evite passar com a empilhadeira em lombadas, buracos, superfícies escorregadias, e sobre materiais soltos qua possam causar derrapagem ou instabilidade. Caso seja necessário fazê-lo, reduza a marcha e opere com atenção. Diferentes modelos de empilhadeiras são projetados para diferentes condições de uso. Os modelos equipados com pneus sólidos por exemplo são designados para superfícies lisas, regulares e firmes. Enquanto que as empilhadeiras equipadas com pneus com câmaras adaptam-se melhor a pisos irregulares. Procure SEMPRE o melhor caminho para operar a sua empilhadeira. 8. Mantenha-se atento aos obstáculos, especialmente no que se refere ao comprimento dos garfos, torre, protetor do operador, ou à área necessária para a “chicoteada traseira”. As empilhadeiras são projetadas para executarem uma grande variedade de operações em áreas restritas, conheça as suas limitações.

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O operador deve ater-se ao fato de que os garfos da empilhadeira muitas vezes apresentam um comprimento maior que o da carga da transportada. Quando isto ocorre o operador pode atingir ou elevar uma outra carga desnecessariamente causando acidentes. Há também riscos de acidentes quando a torre ou o protetor do operador atingirem vigas e tubulações próximas ao teto do local de trabalho.

Procedimentos de Operação

9. Não se envolva em manobras de corridas de brincadeira. 10. Não ultrapasse em locais de cruzamento de corredores ou vias de acesso, pontos de difícil visualização ou em locais perigosos.

12. Em qualquer situação de operação, mantenha sua empilhadeira numa velocidade que permita uma frenagem segura.

11. Mantenha-se distante do acostamento. As rodas de direção devem operar unicamente na via pavimentada. Em pisos não pavimentados há riscos de tombamento da empilhadeira. 87

Procedimentos de Operação

MANUSEIO DE CARGA ABAIXAMENTO EMERGENCIAL

ALERTA Nas empilhadeiras equipadas com válvulas de controle eletro-hidráulicas, assim que o sinal eletrônico às mini-alavancas ou ao joystick for interrompido, a válvula pode não responder ao comando de abaixamento da carga. Por esta razão o abaixamento SOMENTE correrá através de um dispositivo de abaixamento manual localizado na válvula (Fig. 10). Ao efetuar o abaixamento através do dispositivo manual certifique-se de que não haja ninguém próximo ou embaixo da carga.

ALERTA Sempre abaixe os garfos quando deixar a empilhadeira. IMPORTANTE: O dipositivo de abaixamento manual SOMENTE poderá ser utilizado quando o sinal eletrônico à válvula principal for interrompido e caso os garfos estejam elevados.

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Siga os seguintes procedimentos na utilização da válvula de abaixamento manual: 1. Mova o assento do operador para frente, levante a coluna de direção para a sua posição mais elevada, e abra o capô. Caso a empilhadeira seja movida a GLP, mova o botijão para o lado antes de abrir o capô. 2. Remova o tapete do piso e o assoalho. 3. Gire a válvula de abaixamento manual duas voltas completas para a esquerda. Figura 10. 4. Assim que a carga tiver sido abaixada, feche a válvula. 5. Recoloque o assoalho e o tapete. 6. Caso a empilhadeira seja movida a GLP, volte o botijão para sua posição original. Feche o capô, ajuste o assento do operador e a coluna de direção.

Procedimentos de Operação

1. PAINEL DIANTEIRO 2. VÁLVULA DE CONTROLE MANUAL DE ABAIXAMENTO 3. VÁLVULA DE CONTROLE PRINCIPAL

Figura 10. Válvula de Emergência - Controle Manual de Abaixamento

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Procedimentos de Operação

Carretas, Vagões de Trem e Plataformas

l

NÃO USE a empilhadeira para abrir ou fechar a porta de um vagão, a não ser que a mesma seja equipada com acessório específico para este fim e o operardor treinado para tal função.

l

Certifique-se sempre ao operar sobre carrocerias de caminhão ou carretas que os freios de estacionamento dos mesmos estejam acionados e as rodas devidamente calçadas, a menos que um sistema de travamento com plataforma esteja operando para evitar movimentos no procedimento de carregamento e descarregamento. Pode existir necessidade do uso de patolas na frente ou na traseira de carrocerias. Isto para previnir o tombamento da carroceria durante a carga e descarga.

ALERTA Mantenha distância segura quando estiver operando em cais, rampas, plataformas e em locais similares. Observe a Chicoteada Traseira. Lembre-se que: ao deslocar-se para frente para sair das beiradas a Chicoteada Traseira pode levar as rodas da empilhadeira à direção dos vãos. Esta ação pode causar a queda da empilhadeira nos vãos. NO CASO DA EMPILHADEIRA TOMBAR NESTAS SITUAÇÕES. NÃO PULE! SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO. USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA. Antes de operar numa carreta ou vagão de trem observe os seguintes procedimentos: l

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NÃO USE a empilhadeira como rebocador do vagão de trem.

Procedimentos de Operação l

Certifique-se que os freios do vagão do trem estejam devidamente acionados, e suas rodas devidamente bloqueadas durante procedimento de carregamento e descarregamento, evitando movimentação dos mesmos.

l

Verifique a condição do piso no qual os trabalhos serão efetuados. Certifique-se que o mesmo suportará o peso da empilhadeira carregada.

l

Verifique a segurança da plataforma, seu estado de conservação, e sua capacidade de carga.

l

Ao entrar no vagão de trem cuja plataforma de acesso seja larga o suficiente, o operador poderá conduzir a empilhadeira em um ângulo aberto facilitando manobras dentro do compartimento.

l

Acessórios

ALERTA Verifique se a Plaqueta de Identificação está correta caso um acessório tenha sido instalado. Caso a empilhadeira esteja equipada com acessórios, certifique-se de que as suas instruções de operação estejam disponíveis e leia-as antes de operá-los. Consulte a Figura 7 e a Tabela 4 para instruções a respeito do funcionamento das alavancas de controle dos acesórios.

Parar a Empilhadeira

NÃO deixe a empilhadeira estacionada em uma plataforma.

Sempre pare a empilhadeira de forma suave. Frenagens bruscas e derrapagens podem causar o tombamento da empilhadeira, ou mesmo a queda da carga, causando danos materiais ou ferimentos em pessoas. 91

Procedimentos de Operação

Estacionamento Nunca deixe a empilhadeira estacionada de forma que possa causar risco de danos e acidentes. Siga os procedimentos abaixo quando estacionar a empilhadeira: 1. Pare a empilhadeira e acione o freio de estacionamento. Ao acionar o freio, a transmissão irá para a posição NEUTRO quando a empilhadeira tiver o pedal MONOTROL®. 2. Abaixe completamente os garfos, incline a torre à frente com as pontas dos garfos apoiando no piso. 3. Caso a empilhadeira seja equipada com Alavanca de Controle de Direção, coloque-a na posição NEUTRO. 4. Gire a chave para a posição OFF / DESLIGA para desligar o motor. 5. Caso seja necessário estacionar a empilhadeira numa rampa, calce-a adequadamente. 6. Verifique o compartimento do motor caso esteja operando em áreas contendo materiais inflamáveis. Remova todo resíduo com característica inflamável. Leia PERIGO RISCO DE INCÊNDIO no início deste capítulo.

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7. Caso a empilhadeira seja movida a GLP, e não venha sendo utilizada, feche a válvula no botijão. Se a empilhadeira for ser deixada por uma noite ou por um longo período de tempo sem uso, estacione-a ao ar livre, ou remova o botijão de GLP e guarde-o em ambiente arejado. Não estacione a empilhadeira obstruindo saídas de emergência, saídas e materiais contra incêndio ou próximo a escadas.

Manutenção

Manutenção Geral

ALERTA Não efetue modificações na empilhadeira que afetem sua segura operação. Não agregue peças ou outros tipos de acessórios que possam afetar ou dificultar a visibilidade do operador. Não efetue reparos ou ajustes na empilhadeira caso você não seja autorizado ou treinado para fazê-lo. Ajustes e reparos efetuados fora dos padrões podem resultar em sérios riscos às segura operação da máquina. Não opere uma empilhadeira que necessite reparos. Reporte a ocorrência imediatamente. Caso o reparo seja necessário coloque um aviso “NÃO OPERAR” no compartimento do operador. Caso a empilhadeira seja equipada com chave, retire-a da mesma.

CUIDADO O descarte de lubrificantes e fluídos utilizados nas empilhadeiras deve seguir regras específicas de proteção ambiental locais.

O Cronograma de Manutenção oferece os intervalos de tempo a serem seguidos para os procedimentos de inspeção, lubrificação e manutenção previstos para a sua empilhadeira. Estes intervalos são fornecidos tanto em termos de horas de operação registradas no horímetro da empilhadeira, quanto em perído de tempo. Recomenda-se seguir o que ocorrer primeiro. No que se refere aos intervalos, estes são pré-definidos em 8 horas de operação diárias. Este intervalo pode ser reduzido do originalmente previsto no Cronograma de Manutenção nas seguintes situações: l

A empilhadeira é operada mais de 8 horas por dia.

l

A empilhadeira opera em ambientes muito contaminados (sujeira, poeira, outras partículas sólidas, materiais inflamáveis, etc.).

O seu Distribuidor Hyster dispõe de equipamentos e pessoal devidamente treinado para estabelecer um cronograma de inspeção, lubrificação, e de manutenção. Este programa ajudará a melhorar a eficiência e vida útil da máquina. Alguns clientes dispõem de pessoal treinado e equipamento para efetuarem inspeções, lubrificações e manutenção conforme descrito no Cronograma de Manutenção.

Este capítulo trata do Cronograma de Manutenção bem como das instruções para a manutenção e inspeção. 93

Manutenção

Dados do Número de Série O número de série da empilhadeira encontra-se na Plaqueta de Identificação, bem como gravado no lado direito do chassi da empilhadeira sob o assoalho.

Como Mover a Empilhadeira com Defeito

ALERTA Tenha cuidado extra ao rebocar uma empilhadeira com defeito nos seguintes casos: 1. Freios não funcionam corretamente. 2. A direção não funciona corretamente. 3. Os pneus estão danificados. 4. As condições de tração são ruins. 5. A empilhadeira deverá ser rebocada em uma rampa. Se o motor não funcionar, não haverá potência disponível para alimentar o sistema hidráulico de direção. Nestas situações, a direção torna-se difícil de ser operada. Uma tração com problemas pode levar a empilhadeira com

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defeito, ou mesmo o rebocador, a deslizarem. Este tipo de operação em uma rampa tornará o trabalho de freiála ainda mais difícil. Nunca levante uma empilhadeira com defeito com o uso de outra máquina a não ser nos casos em que esta DEVA ser removida do local, ou quando não puder ser rebocada. Nestes casos, a empilhadeira utilizada para levantá-la deverá ter no mínimo peso igual ou superior a da empilhadeira com defeito. Esta empilhadeira deverá também ter seu Centro de Carga igual a metade da largura da empilhadeira com defeito. Verifique a Plaqueta de Identificação para maiores informações a respeito. Os garfos devem ter o comprimento integral da empilhadeira com defeito, e esta deve ser posicionada no Centro de Carga dos garfos. Cuidado para não causar danos na parte de baixo da empilhadeira com defeito.

Como Rebocar a Empilhadeira 1. A empilhadeira a ser rebocada deve ter um operador. 2. A empilhadeira deve ser rebocada em baixa velocidade.

Manutenção 3. Levante os garfos o suficiente para trafegar no solo. 4. Caso seja necessário rebocar a empilhadeira com defeito utilizando-se outra empilhadeira, esta segunda deve ter igual ou superior capacidade de carga. E a fim de facilitar a tração, instale nos garfos desta empilhadeira rebocadora um peso igual a 50% do peso da outra. Mantenha a carga o mais baixo possível. Este artifício aumentará a tração da rebocadora. 5. Use um rebocador de aço que possa ser fixo nos dois contrapesos das empilhadeiras.

1. Antes de remover a torre de elevação, e o eixo de transmissão, coloque blocos sob o contrapeso de forma a evitar que a empilhadeira tombe para trás. 2. Antes de retirar o contrapeso, coloque blocos sob a torre de elevação de forma a evitar que a empilhadeira tombe para a frente. Esta operação deve ocorrer apenas em pisos planos e firmes. Certifique-se que os blocos sejam maciços e inteiriços. E calçe as rodas para evitar movimentos. IMPORTANTE: Algumas empilhadeiras têm alças (opcional) de içamento que podem ser utilizadas para elevar a empilhadeira facilitando a instalação dos blocos.

COMO COLOCAR UMA EMPILHADEIRA EM CIMA DE BLOCOS

ALERTA Para efetuar alguns tipos de reparos e manutenção a empilhadeira deverá ser colocada sobre blocos. A remoção da torre de elevação, eixo de direção, motor, transmissão e os contrapesos causarão grandes mudanças no centro de gravidade (CG) da empilhadeira. Desta forma, quando a empilhadeira for colocada sobre blocos, coloque blocos nas seguintes posições para manter a sua estabilidade:

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Manutenção

Como Elevar as Rodas Dianteiras

Como Elevar as Rodas Traseiras

(Figura 11)

(Figura 11)

1. Coloque blocos em cada lado (frente e atrás) das rodas traseiras para evitar movimento da empilhadeira.

1. Acione o freio de estacionamento. Coloque os blocos, calce as rodas dianteiras para evitar movimento da empilhadeira.

2. Ajuste a torre de elevação na posição vertical. Coloque um bloco abaixo da viga do quadro externo. 3. Incline a torre totalmente para a frente, até que as rodas dianteiras levantem do piso. 4. Coloque blocos adicionais sob o chassis da empilhadeira logo atrás das rodas dianteiras. 5. Caso o sistema hidráulico não funcione, utilize um macaco hidráulico sob o chassis na parte da frente da empilhadeira. Certifique-se que este macaco hidráulico tenha pelo menos capacidade igual a metade do peso da empilhadeira. Verifique Plaqueta de Identificação.

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2. Utilize um macaco hidráulico para elevar as rodas traseiras, e certifique-se que este macaco hidráulico tenha pelo menos capacidade de 2/3 do peso da empilhadeira. Verifique Plaqueta de Identificação. 3. Posicione o macaco hidráulico sob o eixo traseiro ou chassis na parte da traseira da empilhadeira. Coloque blocos adicionais sob o chassis para sustentar a empilhadeira.

Manutenção

1. Rodas Dianteiras

2. Rodas Traseiras

Figura 11. Colocando a Empilhadeira Sobre Blocos

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Manutenção

Figura 12. Motor GM 2.4L a Gasolina - Manutenção e Lubrificação

98

Manutenção

Figura 13. Motor GM 2.4L a GLP - Manutenção e Lubrificação

99

Manutenção

Figura 14. Motor Mazda 2.0L e 2.2L a Gasolina - Manutenção e Lubrificação

100

Manutenção

Figura 15. Motor Mazda 2.0L e 2.2L a GLP - Manutenção e Lubrificação

101

Manutenção

Figura 16. Motor Yanmar 2.6L e 3.3L a Diesel - Manutenção e Lubrificação

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Manutenção

Programa de Manutenção (Figuras 12 a 16) Procedimento ou Quantidade

Especificação

X

Verificar Condição

Plaqueta de Identificação

Etiquetas de Segurança

X

Substituir conforme necessário

Catálogo de Peças

Torre, Carro Suporte, Correntes de Elevação, Acessórios

X

Verificar Condição e Lubrificação

Catálogo de Peças

Cinto de Segurança, Encosto dos Quadris, Trilhos do Assento

X

Verificar Condição e Operação

Capô e Travas do Assento

X

Verificar Condição e Operação

Item Nº

Item

8h/ diária

28

Pneus

31, 32

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

103

Manutenção

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Compartimento do Motor

X

Remover Materiais Inflamáveis

Verifique Vazamentos Combustível, Óleo e Água

X

Verificar Vazamentos (Vide Nota 1)

Mangueiras Hidráulicas

X

Verificar Condição

Catálogo de Peças

Mangueiras do Sistema de Arrefecimento

X

Verificar Condição

Catálogo de Peças

19

Tanque de Combustível (Gasolina) S40-70FT, S55FTS

VLI

40,5 litros (10,7 galões)

Gasolina com Octanagem Mín. 85

19

Tanque de Combustível (Gasolina) H40-70FT

VLI

52 litros (13,7 galões)

Gasolina com Octanagem Mín. 85

19

Botijão de GLP (não ilustrado)

VLI

29,9 litros (7,9 galões) / 15,2 Kg (33,5 lb)

GLP - HD 5

19

Tanque de Combustível (Diesel) H-40-70FT

VLI

52 litros (13,7 galões)

Diesel Nº 2

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

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Procedimento ou Quantidade

8h/ diária

14

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

Item

Item Nº

Especificação

Manutenção

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

Item

8h/ diária

Buzina, Luzes, Alarmes

X

Verificar Operação

1

Freio de Serviço

X

Verificar Operação

26

Freio de Estacionamento

X

Verificar Operação

Controles da Direção e Amortecedor da Coluna de Direção

X

Verificar Condição e Operação

25

Transmissão

X

Verificar Vazamentos

25

Transmissão

X

Verificar Operação

4

Óleo do Sistema Hidráulico S40-70FT, S55FTS

X

Item Nº

X

S

30,1 litros (32 galões) Vide Nota 2 e 3

Especificação

Óleo Hidráulico ISO VG 46 -15o C (5o F) e mais

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

105

Manutenção

Item Nº

Item

8h/ diária

4

Óleo do Sistema Hidráulico H40-70FT

X

7

Filtro de Óleo Sistema Hidráulico

11

Respiro do Tanque Hidráulico

X

9

Bateria e Terminais do Cabo

X

10

Óleo do Motor Mazda Motor 2.0L (Gasolina ou GLP)

X VLI

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses X

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Especificação

S

30,1 litros (Vide Nota 2 e 3)

Óleo Hidráulico ISO VG 46 Temperatura o -15 C (5o F) e mais

S

1 Filtro (Vide Nota 4)

Catálogo de Peças

S

Inspecionar Limpar Caso Necessário

Catálogo de Peças

Limpar

S

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento 106

Procedimento ou Quantidade

3,9 litros (Vide Nota 4)

SAW 5W-20 Temperatura -7ºC e abaixo SAE 5W-30 Temperatura 16ºC e abaixo SAE 10W-30 ILSAC GF3 API SL SAE J2362 Temp.-18ºC e abaixo

Manutenção

Item Nº

10

10

22

Item

Óleo do Motor Mazda Motor 2.2L (Gasolina ou GLP)

Óleo do Motor GM Motor 2.4L (Gasolina ou GLP)

Filtro do Óleo do Motor Mazda Motor 2.0L e 2.2L e GM 2.4L

8h/ diária

X VLI

X VLI

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

S

S

S

Procedimento ou Quantidade

4,2 litros (4,4 galões (Vide Nota 4)

5,0 litros (5,3 galões) (Vide Nota 4)

1 Filtro (Vide Nota 4)

Especificação

SAW 5W-20 Temp. -7ºC e abaixo SAE 5W-30 Temp. 16ºC e abaixo SAE 10W-30 ILSAC GF3 API SL SAE J2362 Temp.-18ºC e abaixo SAW 5W-20 Temp. -7ºC e abaixo SAE 5W-30 Temp. 16ºC e abaixo SAE 10W-30 ILSAC GF3 API SL SAE J2362 Temp.-18ºC e abaixo

Catálogo de Peças

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

107

Manutenção

Item Nº

10

Item

Óleo do Motor Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

22

Filtro do Óleo do Motor Yanmar Motor 2.6L e 3.3L

21

Filtro de Ar

8h/ diária

X VLI

VLI

250 h / 6 semanas

500 h / 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Especificação SAE 40 Temp. 20ºC e acima SAE 30 Temp. 10 a 30ºC SAE 20 Temp. 0 a 20ºc SAE 15W-40 Temp. -16 a 40ºC SAE 10W-30 Temp. -20 a 30ºC SAE 20W Temp. -10 a 10ºC SAE 10W Temp.-20ºC a 10ºC

S

10,2 litros (10,8 galões) (Vide Nota 4)

S

1 Filtro (Vide Nota 4)

Catálogo de Peças

S

Limpar ou trocar caso necessário

Catálogo de Peças

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

108

Procedimento ou Quantidade

Manutenção

Item Nº

Item

17

Correias Mazda Motor 2.0L e 2.2L

17

Correias GM Motor 2.4L

17

Correias Yanmar Motor 2.6L e 3.3L

8h/ diária

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

X

Verificar desgaste ou danos Ajustar se necessário

X

Verificar desgaste ou danos Ajustar se necessário

X

Vaporizador (Regulador) GLP Mazda Motor 2.0L e 2.2L

X

Marcha Lenta Motor Mazda 2.0L e 2.2L (Gasolina ou GLP)

X

Especificação

Verificar desgaste ou danos Ajustar se necessário Drenar Regularmente

800 + - 25 rpm

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

109

Manutenção

Item Nº

18

Item

8h/ diária

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

Rotação Governada Mazda Motor 2.0L e 2.2L (Gasolina e GLP)

X

Vaporizador (Regulador) GLP - GM Motor 2.4L

X

Marcha Lenta GM Motor 2.4L (Gasolina e GLP)

X

Rotação Governada GM Motor 2.4L (Gasolina e GLP)

X

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Especificação

2700 + 25 rpm

Drenar

800 + 25 rpm

2700 + 25 rpm

Marcha Lenta Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

X

850 + 25 rpm

Rotação Governada Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

X

2725 + 25 rpm

Válvula PCV

X

Sensor de Oxigênio

S

Catálogo de Peças

X

Verificar Luz Indicadora

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento 110

Procedimento ou Quantidade

Manutenção

Item Nº

Item

8h/ diária

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

Especificação

5

Regulagem da Válvula Mazda Motor 2.0L e 2.2L

X

Ajustar caso Necessário

Admissão 0,15mm (0,006 in) Frio Escape 0,35mm (0,014 in) Frio

5

Ajuste da Válvula Yanmar Motor 2.6L e 3.3L

X

Ajustar caso Necessário

Admissão 0,2mm (0,008 in) Frio Escape 0,2mm (0,008 in) Frio

X

Ajustar caso Necessário

6o + 1o APMS (Marca Laranja)

X

Ajustar caso Necessário

6o + 1o APMS (Marca Laranja)

1 filtro

Catálogo de Peças

Ponto de Ignição Mazda Motor 2.0L e 2.2L (Gasolina) Ponto de Ignição Mazda Motor 2.0L e 2.2L (GLP) Filtro do Vaporizador (Regulador) GLP Mazda Motor 2.0L e 2.2L

S

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

111

Manutenção

Item Nº

Item

20

Filtro GLP Mazda Motor 2.0L e 2.2L (GLP)

20

Filtro de Combustível GM Motor 2.4L (GLP)

20

8h/ diária

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

Especificação

S

1 Filtro

Catálogo de Peças

S

1 Filtro

Catálogo de Peças

1 Filtro

Catálogo de Peças

1 Filtro

Catálogo de Peças

1 Filtro

Catálogo de Peças

1000 h / 6 meses

Filtro de Combustível Mazda Motor 2.0L e 2.2L e Motor GM 2.4L (Gasolina)

S

20

Filtro Separador de Água Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

S

20

Filtro de Combustível Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

S

16

Correira Dentada

S

Substituir (Vide Nota 7)

Catálogo de Peças

23

Injetor de Combustível Mazda 2.0L e 2.2L (GLP)

X

1 Injetor

Verificar e Limpar Caso Necessário

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

112

Manutenção

Item Nº

Item

23

Injetores de Combustível Mazda Motor 2.0L e 2.2L (Gasolina)

6

8h/ diária

Injetores de Combustível GM Motor 2.4L (Gasolina e GLP)

6

Velas de Ignição GM Motor 2.4L

23

Injetor de Combustível Yanmar Motor 2.6L e 3.3L (Diesel)

13, 15

Sistema de Refrigeração Mazda Motor 2.2L e 2.0L (Aletas tipo serpentina e quadrada)

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

X

Velas de Ignição Mazda Motor 2.0L e 2.2L

23

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

S

X

S

X

X VLI

S

Procedimento ou Quantidade

Especificação

4 Injetores

Verificar e Limpar Caso Necessário

Verificar Cabos 4 Velas

Catálogo de Peças 0,8 mm (0,032 in)

4 Injetores

Verificar e Substituir Caso Necessário

Verificar Cabos 4 Velas

Catálogo de Peças 0,8 a 0,9 mm (0,032 a 0,035 in)

4 Injetores

Verificar e Substituir Caso Necessário

11,0 litros (11,6 galões)

50% de Água com 50% de Etileno Glicol Livre de Boro

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

113

Manutenção

Item Nº

Item

8h/ diária

13, 15

Sistema de Arrefecimento Mazda Motor 2.0L e 2.2L (Aletas quadradas com trocador de óleo a ar)

13, 15

13, 15

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

X VLI

S

10,6 litros (11,2 galões)

50% de Água com 50% de Etileno Glicol Livre de Boro

Sistema de Refrigeração GM Motor 2.4L

X VLI

S

10,6 litros (11,2 galões)

50% de Água com 50% de Etileno Glicol Livre de Boro

Sistema de Refrigeração Yanmar Motor 2.6L e 3.3L

X VLI

S

11,5 litros (12,1 galões)

50% de Água com 50% de Etileno Glicol Livre de Boro

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

Limpeza da Colméia do Radiador

X

8

Óleo da Transmissão

X

24

Filtro do Óleo da Transmissão

29

Garfos

X

X

30

Torre Superfícies Deslizantes e Pista dos Roletes

X

L

1000 h / 6 meses

Veja Nota 5

S

20 litros (21 galões)

JDM J20

S

1 Filtro (ver nota 4)

Catálogo de Peças

X

Verificar

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

114

Especificação

Conforme Necessário

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Manutenção

Item Nº

31

8h/ diária

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

Especificação

Lubrificar Caso Necessário Verificar Condições

Óleo de Motor

L

Lubrificar Caso Necessário 2 Pontos

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Torre Pivôs

L

2 Pontos

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Torre Carro Integral Deslocamento Lateral

L

Lubrificar Caso Necessário 2 Pontos 4 Mancais

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9 2,5 mm

Ancoragem do Cilindro de Inclinação

L

4 Pontos

SAE 10W-30 API SL ILSAC GF3 SAE J2362

Pino Terminal da Haste do Cilindro Mestre

L

Item

Corrente de Elevação

Torre Carro Deslocamento Lateral

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

L

X

1000 h / 6 meses

X

X

S

SAE 10W-30 API SL ILSAC GF3 SAE J2362

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento

115

Manutenção

Item Nº

Item

8h/ diária

Alavancas Hidráulicas Manuais

27

Fluído de Freio

12

Eixo de Direção Terminais H40-70-FT

12

Eixo de Direção Pino Rei H40-70-FT

12

Eixo de Direção Rolamentos S40-70-FT, S55FTS

3

Pedais, Alavancas, Trilhos do Assento, Cabos, Ligações, Dobradiças, Trava da Capota

2

Rolamentos e Rodas de Direção

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

VLI

Especificação SAE 10W-30 API SL ILSAC GF3 SAE J2362

L

X

S

L

L

L

L

L

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento 116

Procedimento ou Quantidade

0,2 litros (0,4 galão)

SAE J-1703 (DOT 3)

4 Pontos

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

2 Pontos

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

4 Pontos

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Lubrificar Caso Necessário

Peça Hyster Nº 328388

Conforme Necessário

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Manutenção 8h/ diária

250 h / 500 h / 6 semanas 3 meses

Item Nº

Item

2

Rolamentos Internos Rodas de Tração

1

Freio de Serviço

33

Óleo do Diferencial S40-70FT, S55FTS

X

33

Óleo do Diferencial H40-70FT

X

1000 h / 6 meses

2000 h / 1 ano

4000 h / 2 anos

Procedimento ou Quantidade

Especificação

Conforme Necessário

Graxa Multi-Uso Veja Nota 9

Verificar Condições da Lona

Espessura Mínima de 1,00 mm (0,04 in)

S

5 litros (5,3 galões)

SAE 80W-90, ou 85W-140

S

6,5 litros (6,9 galões)

SAE 80W-90, ou 85W-140

L

X

X = Verificar S = Substituir L = Lubrificar VLI = Verificar Luz Indicadora Durante o Funcionamento NOTA 1: Verifique vazamentos no sistema de combustível antes de efetuar qualquer serviço ou manutenção. NOTA 2: Operações de serviço pesado ou em altas temperaturas exigem maior freqüência de revisões. NOTA 3: Operações de serviço pesado (alta contaminação) exigem troca do óleo do sistema hidráulico a cada 2000 horas. NOTA 4: Substitua óleo e filtro do motor e demais filtros após as primeiras 100 horas de operação. NOTA 5: Situações de uso sob condições de alta contaminação exigem limpeza e verificação diária. NOTA 6: N/A NOTA 7: Substitua a correia dentada nas empilhadeiras com motor Mazda a cada 2.000 horas. Utilize apenas intervalos em horas. NOTA 8: N/A. NOTA 9: A graxa multi-uso deve conter de 2 a 4% de Bisulfeto de Molibdênio.

117

Manutenção

Manutenção a Cada 8 Horas ou Diária Verificações com o Motor Desligado

ALERTA Não opere uma empilhadeira com defeito. Reporte a necessidade de reparos imediatamente. Caso o reparo seja necessário, coloque um aviso “MÁQUINA COM DEFEITO” no compartimento do operador. Caso a empilhadeira seja equipada com chave de partida, remova-a da máquina. Estacione a empilhadeira numa superfície plana. Abaixe os garfos, desligando o motor e acionando o freio de estacionamento. Abra o capô e verifique vazamentos e as condições do motor, limpando quaisquer vestígios de combustível ou óleo. Certifique-se que todas as superfícies estejam livres de óleo, lubrificantes, combustível, poeiras e partículas supensas (papel, madeira, algodão, grãos, etc.).

118

Pneus e Rodas Verifique o estado dos pneus (Figura 17), a conservação da banda de rodagem e remova qualquer objeto que possa causar danos ao mesmo. Verifique danos nos aros das rodas. Verifique se as ferragens de fixação estão soltas ou faltantes. Remova qualquer tipo de fio, tiras ou materiais enrolados nos eixos. Certifique-se que as porcas das rodas estejam bem apertadas nos padrões recomendados no Cronograma de Manutenção. Aperte as porcas conforme procedimento no Cronograma de Manutenção.

Manutenção

1. Verifique o estado dos pneus, removendo pregos, vidro ou qualquer outro objeto. 2. Corrija os cantos e bordas dos pneus. 3. verifique a pressão do pneu (câmara).

Figura 17. Verifique os Pneus

119

Manutenção

Etiqueta de Segurança

ALERTA As etiquetas de segurança têm a função de informar sobre a empilhadeira e possíveis riscos a respeito de sua operação. É importante que as etiquetas sejam instaladas na empilhadeira e possam ser lidas. Verifique o correto posicionamento das etiquetas de segurança na empilhadeira. Verifique o Catálogo de Peças, o capítulo Descrição do Modelo neste Manual ou no Manual de Manutenção 100 SRM 1120, para a localização correta das etiquetas. Leia no Catálogo de Peças a numeração das etiquetas de segurança.

Torre, Carro, Correntes de Elevação e Acessórios (Figura 27 e Figura 18)

ALERTA Abaixe completamente o mecanismo de elevação. Nunca permita pessoas sob os garfos elevados. Nunca mantenha partes de seu corpo dentro ou através do mecanismo de elevação ao menos que os garfos estejam completamente abaixados, e o motor da empilhadeira DESLIGADO. 120

Não tente alinhar os garfos curvando-os ou adicionando calços. Os garfos são fabricados de aço de liga especial. Nunca faça reparos nos garfos através de seu aquecimento ou com soldas. Caso um dos garfos esteja danificado, substitua ambos. 1. Inspecione a solda da torre de elevação, dos cilindros e do carro para verificar trincas nas soldas. Certifique-se de que os parafusos e as porcas estejam bem apertados. 2. Inspecione se há desgaste nas vigas. Verifique o desgaste das pistas dos roletes. Examine estado de conservação e o desgaste dos roletes. 3. Examine o encosto da carga para verificar existência de trincas e defeitos. 4. Caso a empilhadeira seja equipada com carro deslocador lateral ou acessório, inspecione-os para verificar trincas ou desgaste. Certifique-se de bom estado e de sua correta fixação. 5. Verifique a correta lubrificação das correntes de elevação com a utilização do óleo de motor SAE 30.

Manutenção 6. Inpecione o estado de conservação das correntes, quebras, elos danificados e pinos tortos. A substituição das correntes somente através de seu par. 7. Inspecione a ancoragem e pinos, verificando rompimento ou defeitos. 8. Certifique-se que as correntes estejam ajustadas e com a mesma tensão. Ajustes ou substituição das correntes somente podem ser efetuados por pessoal autorizado.

1. Pino Gasto 2. Trincas 3. Desgaste nas Bordas 4. Desgaste dos Furos

5. Elos Soltos 6. Pino Danificado 7. Oxidação

Figura 18. Verificando a Corrente de Elevação

121

Manutenção

Sistema de Retenção do Operador O cinto de segurança, o encosto dos quadris, o assento do operador, o capô e a trava do capô são todos parte do conjunto denominado Sistema de Retenção do Operador (Figura 19). Cada item deve ser verificado para assegurar a sua correta fixação e condição de uso.

Cinto de Segurança Tipo - Automatic Locking Retractor - ALR, Travamento Automático NOTA: As empilhadeiras S40-70FT e S55FTS produzidas antes de Novembro de 2005 estão equipadas com cinto de segurança tipo ALR. O cinto de segurança deve ser utilizado corretamente, para tanto verifique se o mesmo estende-se e retrai suavemente, se não está com danos ou torcido. Caso o cinto de segurança esteja com defeito, ou não funcione adequadamente, este deve ser substituído. Veja Figura 19.

122

Cinto de Segurança Tipo - Emergency Locking Retractor - ELR, Travamento Automático Emergencial NOTA: As empilhadeiras após Novembro de 2005 estão equipadas com cinto de segurança tipo ELR. Ao ser corretamente ajustado ao corpo do operador, este cinto permitirá pequenos movimentos do operador sem que seja ativado o mecanismo de travamento. No caso de tombamento, queda de uma plataforma ou parada repentina, o mecanismo de trava será acionado mantendo o tronco do operador preso ao assento. Caso o cinto de segurança seja utilizado inadequadamente ou esteja com defeito, não dará ao operador a segurança necessária. O final do cinto deve ser atado ao trinco/trava e ele deve estar sempre em bom estado de conservação. Substitua o cinto com defeito. Veja Figura 19.

Manutenção

NOTA: ILUSTRAÇÃO DO ASSENTO FIXO A. ASSENTO COM AUTOMATIC LOCKING RETRACTOR (ALR), TRAVAMENTO AUTOMÁTICO

B. ASSENTO COM EMERGENCY LOCKING RETRACTOR (ELR), TRAVAMENTO AUTOMÁTICO EMERGENCIAL

1. TRAVA 7. APOIO DE BRAÇO 2. TRAVA DO CAPÔ 8. CINTO DE SEGURANÇA 3. ALAVANCA DO ASSENTO - AJUSTE FRENTE/TRÁS 9. ASSENTO 4. CAPÔ 10. ENCOSTO DOS QUADRIS 5. AJUSTE DO PESO DO OPERADOR 11. DOBRADIÇA DO CAPÔ 6. TRILHO DO ASSENTO Figura 19. Trava do Capô e as Condições do Assento do Operador 123

Manutenção Efetue as seguintes verificações no cinto de segurança: l

Com o capô fechado e travado puxe lentamente o cinto de segurança sua posição inicial. Verifique se os movimentos de extensão e retração do cinto ocorrem de forma suave e contínua. Caso não consiga puxar o cinto de sua posição original, ou caso este não retorne à mesma posição incial, proceda com a substituição do conjunto.

l

Com o capô fechado e travado puxe o cinto de segurança rapidamente. Certifique-se que o cinto de segurança não se extenda nesta situação. Caso o cinto de segurança extenda-se após este brusco movimento, proceda com a substituição do mecanismo.

l

Com o Capô aberto, certifique-se de que o cinto de segurança não irá extender-se. Caso o cinto de segurança extenda-se na situação em que o capô esteja aberto, proceda com a substituição do mecanismo.

124

Travas do Assento e Capô Verifique o movimento do assento nos trilhos, e de que a trava não esteja com alguma folga. Os trilhos do assento devem estar bem instalados e firmes na sua posição, e movimentar-se livremente quando destravados (Veja Figura 19 e Figura 20). Os trilhos do assento devem estar firmemente instalados no capô, e este preso às dobradiças presas ao chassis. Tente suspender o capô verificando se este encontra-se preso. Caso seja necessário ajustes verifique no manual de manutenção o item Manutenção Periódica, para o correto ajuste da trava do capô.

Compartimento do Motor Verifique a presença de materiais inflamáveis como papel, folhas, etc. Remova qualquer sujeira ou material presente.

Manutenção

IMPORTANTE: O ASSENTO GIRATÓRIO OPCIONAL. A. AUTOMATIC LOCKING RETRACTOR (ALR)

B. EMERGENCY LOCKING RETRACTOR (ELR)

1. ALAVANCA DO ASSENTO - AJUSTE FRENTE/TRÁS 2. AJUSTE - GIRATÓRIO 3. AJUSTE DO PESO DO OPERADOR

4. POSIÇÃO DO ASSENTO. TRILHOS. 5. CINTO DE SEGURANÇA

Figura 20. Controles do Assento - Giratório 125

Manutenção

Verificação do Vazamento de Combustível, Óleo e Líquido de Arrefecimento

ALERTA Todos os combustíveis são altamente inflamáveis e podem pegar fogo ou causarem uma explosão. Não aproxime chamas próximo ao tanque de combustível ao verificar o nível do mesmo, ou na verificação de vazamentos. Caso haja vazamento de combustível será necessário um cuidado especial no reparo e manutenção. Não opere uma empilhadeira com vazamentos. Efetue uma verificação visual para vazamentos na parte superior ou inferior de uma empilhadeira. Caso seja possível, efetue a verificação das causas e reporte à Manutenção. Normalmente, vazamentos significam necessidade de manutenção de componentes com defeito ou gastos. Vazamentos nos sistemas a GLP não são facilmente visualizados, apenas nos casos de congelamento. Entretanto, há nestes vazamentos a presença forte de cheiro de gás. Providencie o reparo IMEDIATO de vazamentos de combustível. Verifique o sistema de combustível bem como as peças contra vazamentos. Leia o capítulo Como Abastecer a Empilhadeira para um correto abastecimeto da máquina. 126

Verifique também as condições das mangueiras do radiador e do ar quente. Mangueiras danificadas devem ser substituídas antes do vazamento.

Magueiras Hidráulicas Verifique o estado de conservação das mangueiras hidráulicas inspecionando a existência de rachaduras ou outros tipos de danos. Certifique-se da não existência de vazamentos e reporte qualquer anormalidade à Manutenção.

Mangueiras do Sistema de Refrigeração Verifique o estado de conservação das mangueiras do sistema de refrigeração inspecionando a existência de rachaduras ou outros tipos de danos. Certifique-se da não existência de vazamentos e reporte qualquer anormalidade à Manutenção.

Amortecedor a Gás da Coluna de Direção Certifique-se de que o amortecedor a gás para a coluna de direção esteja operando corretamente. O cilindro NÃO poderá permitir o movimento da coluna sem a liberação da alavanca, veja Figura 21.

Transmissão Verifique vazamentos na transmissão, eventuais defeitos ou componentes soltas.

Manutenção

Óleo do Sistema Hidráulico

ALERTA O óleo da transmissão estará a ALTAS temperaturas durante a operação da máquina. Não toque o óleo sob risco de queimaduras.

CUIDADO

1. ALAVANCA DE INCLINAÇÃO 2. AMORTECEDOR A GÁS

NÃO permita a entrada de sujeira no sistema durante a verificação do nível de óleo ou durante troca de filtro. Nunca acione a bomba hidráulica sem que haja óleo no sistema hidráulico, sob risco de danificar a bomba. Verifique a existência de vazamentos no sistema e defeitos ou eventuais componentes soltos. Sob condições de operações severas ou sob altas temperaturas, será necessário verificações mais freqüentes.

Figura 21. Amortecedor a Gás da Coluna de Direção e Alavanca de Inclinação

127

Manutenção

Óleo do Motor Aguarde um minuto após a parada do motor para poder efetuar a verificação do nível de óleo. Veja Figura 22, Figura 23 ou Figura 24. Mantenha sempre o nível correto de óleo no motor, conforme indicado na vareta do nível do óleo. Utilize apenas o tipo de óleo recomendado conforme Cronograma de Manutenção. Existe uma luz indicadora para a pressão do óleo no Painel de Controle. Durante operações normais, a luz indicadora vermelha acenderá quando a chave de partida for movimentada para a posição “ON” (LIGA) ou quando o botão de partida “ON/OFF”, (LIGA/DESLIGA) for acionado. Com empilhadeiras com a opção sem chave de contato a luz indicadora permanecerá acesa até que o motor atinja a pressão normal de óleo.

128

Caso a luz indicadora permaneça acesa com o motor ligado, significa que a pressão do óleo está baixa. Nestes casos, desligue o motor e verifique o nível do óleo. Veja Figura 22, Figura 23 e Figura 24. Não ligue o motor da empilhadeira novamente até que a pressão do óleo tenha sido estabilizada.

Manutenção B. MOTOR A GLP

A. MOTOR A GASOLINA

1. Vareta do Nível do Óleo 2. Bateria 3. Tanque de Expansão - Líquido de Arrefecimento 4. Tampa do Radiador 5. Abastecimento de Óleo 6. Correia

7. Filtro de Ar 8. Filtro de Combustível 9. Filtro de Óleo do Motor 10. Válvula PCV 11.Velas de Ignição 12. Injetor de Combustível

Figura 22. Mazda Motor 2.0L e 2.2L - Manutenção 129

Manutenção

1. Vareta do Nível do Óleo 2. Bateria 3. Tanque de Expanção - Líquido de Arrefecimento 4. Tampa do Radiador 5. Abastecimento de Óleo 6. Correia

7. Filtro de Ar 8. Filtro de Combustível 9. Filtro de óleo do Motor 10. Válvula PCV 11.Velas de Ignição 12. Injetor de Combustível

Figura 23. Motor GM - Manutenção 130

Manutenção

1. Bateria 2. Tanque de Expansão - Líquido de Arrefecimento 3. Tampa do Radiador 4. Correia 5. Filtro de Ar 6. Filtro de Óleo do Motor 7. Vareta do Nível do Óleo 8. Filtro de Combustível 9. Injetor de Combustível 10. Abastecimento de Óleo

Figura 24. Motor Yanmar 2.6L e 3.3L Diesel - Manutenção

131

Manutenção

Garfos Cada tipo de garfo se acopla de forma diferente no carrosuporte. As empilhadeiras descritas neste Manual vêm equipadas com garfos tipo gancho.

A Remoção dos Garfos

ALERTA Não tente remover os garfos de sua empilhadeira sem o auxílio de um dispositivo de elevação. Cada garfo da empilhadeira pode pesar de 45 a 115 Kg (99 a 258 lb). IMPORTANTE: Os garfos somente devem ser substituídos em pares e não individualmente. Os garfos podem ser removidos da empilhadeira para sua substituição ou para manutenção. Deslize o garfo tipo gancho até a posição do entalhe de remoção no carro-suporte. Veja Figura 25 e Figura 27. Abaixe os garfos sobre blocos, passando os seus ganchos inferiores pelo entalhe de remoção; abaixe o carro-suporte e passe os ganchos superiores também pelo entalhe de remoção. Proceda com a remoção do garfo do carro-suporte utilizando um dispositivo de elevação, veja Figura 26.

132

1. Barras do Carro-Suporte 2. Garfos 3. Blocos

Figura 25. Removendo os Garfos

Manutenção

Instalação dos Garfos Posicione os garfos e o carro-suporte de modo que o gancho superior do garfo possa encaixar-se na barra superior. Eleve o carro-suporte de modo que o gancho inferior do garfo possa encaixar-se no entalhe de remoção. Deslize o garfo no carro-suporte permitindo que ambos os ganchos encaixem-se perfeitamente. Engate o pino-trava do garfo na barra superior do carro-suporte. Veja Figura 26. 1. Garfo 2. Pino-Trava 3. Mola 4. Arruela

5. Cunha 6. Manopla 7. Conjunto Pino-Trava

Ajuste dos Garfos IMPORTANTE: Durante o ajuste dos garfos seus calcanhares não podem estar tocando o solo.

Figura 26. Pino-Trava

Inspeção dos Garfos 1. Inspecione os garfos quanto a existência ou não de rachaduras e desgastes. Verifique o alinhamento das pontas dos garfos conforme Figura 27. Verifique a parte inferior dos garfos quanto a desgastes excessivos (Figura 27, item 4). 2. Reponha peças utilizadas para trava dos garfos.

Os garfos são montados no carro-suporte por ganchos e pinos de trava. Veja Figura 25 e Figura 26. Os pinos são montados na parte superior dos garfos, encaixando-se nos entalhes de posicionamento pelos ganchos superiores na barra superior do carro-suporte. Caso os pinos não se mantenham conectados, substitua-os. Monte os garfos o mais distante possível um do outro para poderem suportar maior carga. Os encaixes deslizarão pelo carro suporte possibilitando um ajuste de acordo com a carga a ser elevada. Destravando o pino-trava de fixação de cada garfo, será possível deslizá-lo pelo carro suporte. Certifique-se que o pino esteja bem preso no carro-suporte após efetuar ajustes. 133

Manutenção

Alinhamento das Pontas dos Garfos Comprimento dos Garfos

3% da Dimensão

915 mm (36 in)

27 mm (1,10 in)

1.067 mm (42 in)

32 mm (1,26 in)

1.220 mm (48 in)

37 mm (1,46 in)

1.372 mm (54 in)

41 mm (1,61 in)

1.524 mm (60 in)

46 mm (1,81 in)

1.830 mm (72 in)

55 mm (2,17 in)

1. Alinhamento das Pontas - Dentro de um Desvio Máximo de 3% do Comprimento dos Garfos 2. Trincas 3. Danos na Trava 4. Calcanhar do Garfo - Deve ter 90% da Dimensão “X” 5. Carro-Suporte

Figura 27. Verificação dos Garfos

6. Encosto de Carga 7. Ângulo Máximo de 93

o

8. Entalhe de Remoção do Garfo 134

Manutenção

Verificações Com o Motor Ligado

ALERTA Não opere uma empilhadeira que necessite reparos. Reporte a ocorrência imediatamente. Caso o reparo seja necessário coloque um aviso “FORA DE USO” no compartimento do operador. Caso a empilhadeira seja equipada com chave, retire-a da mesma.

ALERTA USE O CINTO DE SEGURANÇA! O cinto de segurança é item que garante ao operador manter-se protegido no caso de tombamento da empilhadeira. O CINTO DE SEGURANÇA DEVE SER SEMPRE USADO.

Luzes, Buzina, Fusíveis e Relês Caso a empilhadeira seja equipada com chave de contato, mova-a para a posição “ON” (LIGA). Caso seja equipada com um botão de partida ON/OFF” (LIGA/DESLIGA), acione-o para ligar o sistema da empilhadeira. Verifique todas as luzes indicadoras, conforme descrito na Tabela 4. Dê partida no motor pela chave de partida, na posição “START” (PARTIDA), no caso de empilhadeiras equipadas com a chave de partida, ou acione o botão de partida, conforme descrito acima. Caso algum dos indicadores não funcione, verifique os fusíveis nos Módulo de Distribuição de Potência, sob o capô à direita, próximo à bateria. Veja Figura 28.

Certifique-se que a área ao redor da empilhadeira esteja livre antes de ligar o motor ou efetuar verificações. Cuidado ao efetuar verificações. Caso a verificação seja efetuada com a empilhadeira parada, acione o freio de estacionamento, e coloque a transmissão na posição NEUTRO. Efetue verificações com cuidado.

135

Manutenção IMPORTANTE: Removido o capô para facilitar visualização. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Figura 28. Fusíveis e Relês Módulo de Distribuição de Potência (PDM)

136

11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.

Bateria O Módulo de Distribuição de Potência - PDM Resistor de 68 OHM Relê de Partida Fusível de 30 AMP Relê da Ignição 3 Relê de Apoio Fusível de apoio de 20 AMP Fusível de ignição (partida) de 30 AMP Fusível de 20 AMP da Bomba Sobressalente de Combustível Relê Sobressalente da Bomba de Combustível Fusível de 25 AMP da Bateria Fusível de 20 AMP do Farol Dianteiro Relês das Luzes Dianteiras e Traseiras Fusível de 25 AMP da Bateria Fusível de 20 AMP do Farol Traseiro Fusível de 20 AMP da Ignição 1 Relê da Ignição Fusível de 25 AMP da Bateria

Manutenção

Freios de Serviço Nível do Fluído de Freio

ALERTA Quando o freio for do tipo assistido, a frenagem será dificultada com o motor desligado. A perda de fluído de freio do reservatório significa a existência de vazamento. Neste caso proceda com a manutenção do freio antes de operar a empilhadeira. Reponha fluído de freio caso haja sujeira, água ou óleo no sistema. Existe uma luz indicadora do nível do fluído de freio no Painel de Instrumentos. Esta luz vermelha estará ligada quando a chave de partida estiver na posição de partida, ou quando o botão de partida estiver pressionado. Mas deverá desligar-se quando o motor estiver em funcionamento. Caso a luz permaneça ligada “ON” com o motor em funcionamento, significa que o nível de fluído de freio no reservatório é baixo.

Operação e Verificação Verifique o funcionamento dos freios de serviço. Pressione o pedal do Inching/Freio. O freio de serviço deve ter sido acionado antes que o pedal atinja o assoalho. O pedal deve parar firmemente, e não mover-se devagar após os freios terem sido acionados. Os freios devem agir igualmente entre as duas rodas de tração. Os freios devem manter o movimento da empilhadeira em linha reta durante a frenagem sem puxá-la para qualquer um dos lados. Há um ajuste automático do nível freio de serviço quando este for aplicado com a empilhadeira em movimento e quando em marcha ré. Quando o pedal do Inching/Freio for aplicado firmemente, a empilhadeira terá o seu sistema de frenagem totalmente acionado e a transmissão se neutraliza. Empilhadeiras com o pedal MONOTROL® Quando o pedal Inching/Freio for totalmente acionado, o motor poderá ser ligado.

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Manutenção

Freio de Estacionamento Verifique o funcionamento do freio de estacionamento. Veja Figura 29. O operador deve ajustá-lo de modo que a empilhadeira não se movimente quando estacionada em uma rampa. Quando o freio de estacionamento está em pleno funcionamento, e corretamente ajustado, tem capacidade de manter uma empilhadeira freiada, com sua capacidade nominal, numa inclinação de até 15% (ou seja, em uma rampa que se eleva em 1,5 m a cada distância de 10 m). IMPORTANTE: Certifique-se de liberar o sistema de freio de estacionamento antes de proceder com a sua verificação. A fim de regular o freio de estacionamento, gire o botão de ajuste conforme Figura 29. Não gire em excesso evitando que o freio seja aplicado quando a alavanca for liberada. O freio de estacionamento tem uma trava, use seu polegar para destravar a alavanca e soltar o freio de estacionamento. Empilhadeiras com pedal MONOTROL®: Quando o freio de estacionamento for acionado um interruptor no circuito de arranque da empilhadeira é fechado, permitindo a partida do motor. Do mesmo modo, a transmissão é neutralizada quando o freio de estacionamento é acionado. 138

1. Botão de Destravamento 2. Posição “OFF” (LIBERADO) 3. Posição “ON” (TRAVADO) 4. Manopla de Ajuste

Figura 29. Ajuste do Freio de Estacionamento

Manutenção

Pressão do Óleo do Motor IMPORTANTE: Quando a pressão do óleo do motor nas empilhadeiras com proteção powertrain for inferior a 34,5kPa (5psi) um alarme sonoro irá tocar por 30 segundos antes do sistema desligar o motor. Nas empilhadeiras com motor a diesel Yanmar, e com proteção powertrain, o mesmo ocorrerá nas condições de pressão do óleo do motor abaixo de 49kPa (7 psi). Veja Desligamento do Motor nos Procedimentos de Operação neste Manual. Existe uma luz indicadora de pressão do óleo no Painel de Instrumentos. Esta luz vermelha estará ligada quando a chave de partida estiver na posição “START” (LIGADA), ou quando o botão de partida estiver pressionado. Mas deverá desligar-se quando o motor estiver em funcionamento e o mínimo de pressão do óleo for obtido. Caso a luz permença ligada “ON” com o motor em funcionamento, significa que a pressão do óleo é baixa. Desligue o motor e verifique o nível do óleo. Veja Figura 22, Figura 23 ou Figura 24. Não ligue novamente o motor até que os procedimentos para a normalização do nível da pressão do óleo tenham sido efetuados.

Sistema de Refrigeração

ALERTA Não retire a tampa do radiador quando o motor estiver quente evitando que vapor, bem como o líquido de arrefecimento, saiam do motor a alta pressão provocando queimaduras. NÃO retire a tampa do radiador com o motor em funcionamento. IMPORTANTE: O motor da empilhadeira entrará em modo de desligamento automático após o alarme sonoro de 30 segundos iniciar-se. Isto, quando a temperatura do líquido de arrefecimento atingir o mínimo de 121ºC (250o F) nas empilhadeira com proteção powertrain. Nas empilhadeiras com motor diesel Yanmar, o mesmo procedimento ocorrerá quando a temperatura do líquido de arrefecimento atingir 110ºC (230o F). Veja Procedimentos de Desligamento do Motor neste Manual. Existe uma luz indicadora para a temperatura do líquido de arrefecimento no Painel de Instrumentos. Esta luz vermelha estará ligada quando a chave de partida estiver na posição “START” (LIGADA), ou quando o botão de partida estiver pressionado. Mas deverá desligar-se quando o motor estiver em funcionamento e a temperatura do motor estiver dentro dos padrões. Caso a luz permaneça ligada “ON ” com o motor em funcionamento, desligue o motor e verifique o nível do líquido de arrefecimento. 139

Manutenção Certifique-se que o nível do líquido de arrefecimento esteja entre as marcas “ADD” (COMPLETAR) e “FULL” (CHEIO) no Tanque de Expansão (Veja Figura 30). O líquido de arrefecimento irá se expandir com o aquecimento, elevando o nível apresentado no reservatório.

Verifique as aletas do radiador. Limpe o radiador com ar comprimido ou água conforme necessário. Retire partículas e sujeiras do radiador. Caso a luz indicadora se acenda novamente após estes procedimentos, desligue a empilhadeira e não opere-a até este problema ter sido solucionado.

CUIDADO Aditivos podem danificar o sistema de refrigeração do motor. Antes de utilizá-los contate o seu Distribuidor Hyster. Caso seja adicionado líquido de arrefecimento, fique atento à mistura correta com água e Etileno Glicol conforme descrito no Cronograma de Manutenção.

PERIGO Ar comprimido pode soltar partículas e causar ferimentos. Certifique-se que o caminho do ar comprimido não atinja pessoas, e use óculos protetores ou máscaras para evitar ferimentos nos olhos.

1. Tampa 2.Tanque de Expansão 3. Marca “FULL” (Cheio) 4. Marca “ADD” (Completar) 5. Tampa do Radiador

Figura 30. Tanque de Expansão do Líquido de Arrefecimento 140

Manutenção

Sistema de Direção

ALERTA A empilhadeira tem sistema de direção hidráulico e a sua operação será dificultada caso o motor não esteja em funcionamento. Certifique-se que o sistema de direção esteja funcionando suavemente e que ofereça controle preciso da direção. Certifique-se da possibilidade de ajuste da coluna de direção e do correto funcionamento do cilindro de gás.

Alavancas e Pedais de Controle Verifique se o funcionamento das alavancas de controle da transmissão, torre e acessórios ocorre conforme descrito na Tabela 4. Verifique a correta operação dos pedais conforme descrito na Tabela 4.

Funcionamneto do Sistema de Elevação

ALERTA Cuidado ao trabalhar próximo à torre de elevação, verifique o “Procedimento Quando Trabalhar Próximo à Torre de Elevação” nos procedimentos de Manutenção Periódica para a sua empilhadeira.

Abaixe totalmente o mecanismo de elevação. Não permita que pessoas fiquem abaixo de garfos elevados. Não coloque partes de seu corpo no mecanismo de elevação ou através dele ao menos que a torre esteja totalmente na posição abaixada, e o motor DESLIGADO. Caso a torre não possa ser abaixada, prenda as partes móveis com as fixas da torre para evitar movimentos. Certifique-se que uma parte móvel esteja presa a uma parte fixa. Leia procedimentos na seção de Manutenção Periódica no manual para informações adicionais. Não tente encontrar vazamentos hidráulicos colocando sua mão nos componentes hidráulicos pressurizados. O óleo hidráulico pode ser injetado no seu corpo caso esteja sob pressão. Faça as seguintes verificações e inspeções: 1. Verifique vazamentos no sistema hidráulico. Verifique o estado de conservação das mangueiras e tubos. IMPORTANTE: Algumas partes da torre movimentam-se em velocidades diferentes durante função de elevação e abaixamento.

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Manutenção 2. Proceda diversas vezes com a elevação e o abaixamento suave dos garfos, sem carga. Eleve os garfos até sua posição máxima ao menos uma vez. Os componentes da torre de elevação devem operar seus movimentos suavemente. As mangueiras devem rolar corretamente. 3. Os quadros internos e o carro-suporte devem ser abaixados completamente. 4. Eleve a torre 1 m (3 ft) com sua capacidade de carga. Os quadros internos e o carro-suporte devem mover-se para cima suavemente. Abaixe a torre, e a mesma operação deve ocorrer. 5. Abaixe a carga a 0,3 m (1 ft). Incline a torre para frente e para trás lentamente e verifique se os dois cilindros operam a parada em igual posição. 6. Verifique se os controles para os acessórios funcionam adequadamente. Verifique o símbolo referente a cada um deles nos respectivos controles. Certifique-se que todos os condutos hidráulicos estejam conectados e de que não haja vazamentos.

COMO ABASTECER A EMPILHADEIRA

PERIGO Utilize apenas gasolina de octanagem 85 livre de chumbo.

Desligue o motor. Gire a chave de partida para a posição “ OFF ” (DESLIGAR) no caso da empilhadeira ser equipada com este dispositivo. Ou aperte o botão de partida “ON/OFF”, (LIGA/DESLIGA). O operador deve estar posicionado fora da empilhadeira no momento do abastecimento. NÃO FUME. Todo combustível para motores a combustão interna são altamente inflamáveis. Abasteça a empilhadeira apenas em áreas previamente designadas para tal operação, e com boa ventilação. Tenha sempre próximo um extintor de incêndio para emergências. Nunca abasteça a empilhadeira próximo a chamas ou próximo a equipamentos que emitam faíscas, e nunca verifique o nível de combustível com o auxílio de uma chama. Não respire o combustível, pode causar tonturas e náuseas. A exposição prolongada aos vapores da gasolina pode causar doenças e câncer no fígado ou nos rins.

142

Manutenção

Abastecendo com o GLP - Gás Liquefeito de Petróleo

Utilize apenas botijão de GLP devidamente identificado com a etiqueta, e não faça uso de um botijão danificado. ESTES, DEVEM SER ENVIADOS PARA REPAROS OU SUBSTITUIÇÃO.

PERIGO Feche a válvula do botijão quando a empilhadeira não estiver em uso. Não estacione a empilhadeira próximo ao calor ou fontes propensas a ignição. Não armazenar botijões de GLP próximo de calor e chamas. Para instruções sobre armazenamento de GLP, vide instruções ANSI/NFPA 58 & 505 e legislação local. O GLP é altamente inflamável. Não fume e desligue o motor ao efetuar verificação ou abastecer. Congelamento na superfície do botijão, nas válvulas ou conexões bem como o cheiro de gás pode indicar a presença de vazamentos. Inspecione a máquina imediatamente e repare o vazamento, pois o GLP pode causar explosões e incêndio. Não ligue a máquina caso haja vazamento. Apenas pessoal treinado e autorizado estão autorizadas a efetuarem o abastecimento.

PERIGO O botijão de GLP é pesado, e seu peso pode exceder o limite recomendado para ser carregado por um indivíduo. Procure ajuda para levantar ou abaixar um botijão de GLP. O GLP pode provocar explosões. Não permita emissão de fagulhas ou chamas próximo ao sistema de GLP. O sistema de GLP somente poderá ser disconectado em ambientes fechados caso a empilhadeira esteja no mínimo a 8 m (26 ft) de uma chama, veículos, equipamentos elétricos, fontes propensas a ignição. No caso do reabastecimento ocorrer com o botijão instalado na empilhadeira, certifique-se de que a temperatura das superfícies dos componentes (motor, transmissão, catalisador, coletor de admissão) da empilhadeira estejam abaixo de 427o C (800o F).

143

Manutenção

Remoção do Botijão de GLP IMPORTANTE: Há dois tipos de suporte presentes no contrapeso das empilhadeiras para os botijões de GLP. Um tipo de suporte permite que botijão gire para o lado da empilhadeira. O outro suporte também permite que este gire para o lado da empilhadeira e também desça para a posição vertical (EZXChange bracketTM), conforme Figura 31. Há também a opção de suporte fixo permanentemente no contrapeso da empilhadeira. 1. Botijões de GLP removíveis podem ser trocados e serem desconectados caso a empilhadeira esteja no mínimo a 8 m de uma chama, veículos, equipamentos elétricos, fontes propensas a ignição. Movimente a empilhadeira para local seguro onde botijões de GLP são substituíveis. 2. Gire a válvula de fechamento em direção horária até total enceramento do fluxo.

144

3. Opere o motor até que ele pare. Gire a chave de partida para a posição “OFF” (DESLIGAR) no caso da empilhadeira ser equipada com este dispositivo. Ou aperte o botão “ON/OFF” (LIGA/DESLIGA). 4. Desconecte o engate rápido do botijão de GLP. Veja Figura 31. 5. Empurre o pino-trava, segure pela alça de apoio, e gire o botijão para o lado da empilhadeira. Caso a empilhadeira seja equipada com o EZXChange bracketTM, gire e mova para baixo ao lado da empilhadeira para fácil substituição. 6. Solte a braçadeira e remova o botijão.

Manutenção

Figura 31. Botijão de GLP de GLP e Suporte

145

Manutenção Legenda da Figura 31 A. SUPORTE GIRATÓRIO 1. BOTIJÃO DE GLP 2. BRAÇADEIRA 3. ENGATE RÁPIDO 4. HIDROSTÁTICA DE SEGURANÇA 5. BLOCO COLETOR 6. PINO DE ALINHAMENTO

Reabastecimento do Botijão de GLP Leia e siga os procedimentos de reabastecimento e instruções para uso de GLP. IMPORTANTE: As instruções a seguir são procedimentospadrão. Existe algumas variações nos equipamentos para o abastecimento de GLP, e legislação específica, regras e leis locais e internacionais a serem observadas. Observe-as e siga os procedimentos.

B. SUPORTE “EZXCHANGE TANK BRACKET” SUBSTITUIÇÃO FÁCIL 7. PINO DE RETENÇÃO 8. ALÇA DO SUPORTE 9. PIVÔ DO SUPORTE 10. AMORTECEDOR (EZXCHANGE TANK BRACKET) 11. PINO DE LIBERAÇÃO DO SUPORTE 2. Abra a válvula de escape e de retorno (bypass). 3. Inicie o abastecimento. 4. Conecte a mangueira de abastecimento no engate rápido no botijão de GLP, veja Figura 31. Caso haja abastecimento auxiliar, conecte-o, e verifique a utilização de um adaptador adequado. 5. Abra a válvula de respiro no indicador. 6. Abra a válvula do combustível no botijão de GLP.

1. Verifique o marcador no botijão certificando-se da necessidade de abastecimento. Durante o abastecimento o botijão de GLP deve estar em posição que permita ao marcador estar acima da linha do líquido, na área do GLP na forma gasosa. 146

7. Abra a válvula ao final da mangueira de abastecimento.

Manutenção 8. Observe a descarga através do respiro no indicador de nível de gás líquido. Quando uma “nuvem” de vapor se forma, significa que o tanque de GLP está cheio. Não abasteça mais do que o volume mostrado no indicador de nível de gás líquido. Feche a válvula de abastecimento. 9. Feche o respiro do botijão de GLP. 10. Feche a válvula de combustível no botijão de GLP. 11. Desconecte a mangueira de abastecimento (suprimento).

PERIGO Cuidado para não prender os seus dedos na braçadeira do apoio quando for colocar o botijão de GLP. A braçadeira pode ser acionada rapidamente e com força o suficiente para causar ferimentos nos dedos e mãos. 1. Coloque o botijão de GLP no suporte. Segure a braçadeira em volta do tanque e feche-a.

12. Desligue a bomba.

2. Puxe o pino-trava e gire o suporte do botijão de GLP para a sua posição no contrapeso da empilhadeira. Certifique-se que a braçadeira esteja travada na posição.

13. Feche a válvula de escape e de retorno (bypass) no tanque reservatório.

3. Ligue o engate rápido no botijão de GLP. Veja Figura 31.

Instalação do Botijão de GLP

4. Movimente a válvula do combustível no sentido antihorário para abrí-la.

IMPORTANTE: O supor te deve estar em posição adequada e girado para fora para a instalação do botijão de GLP. Caso a empilhadeira seja equipada com o suporte EZXchange tank bracketTM, coloque-o na posição vertical para baixo. Veja Figura 31.

5. Verifique o sistema de suprimento de combustível quanto a vazamentos quando a válvula estiver aberta. Esta verificação pode ser efetuada de quatro maneiras: a. Barulho - Ouça se há gás sendo liberado pela conexão do tanque ou pela mangueira.

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Manutenção b. Cheiro - O cheiro do GLP é bem característico. Caso você perceba algum cheiro de gás, NÃO LIGUE O MOTOR. c. Espuma - Juntamente com o procedimento “b” acima, caso haja cheiro de gás mas não há como ouvir o local do vazamento, aplique a espuma de sabão e água , observe as bolhas que se formarão. d. Congelamento - Quando há muito GLP escapando do sistema, haverá formação de gelo nas conexões.

Abastecendo com Gasolina ou Diesel

PERIGO Ao abastecer a empilhadeira com gasolina ou diesel, mantenha o funil ou bocal de combustível em contato com o metal do tanque de combustível reduzindo a possibilidade de emissão de faíscas eletrostáticas. Limpe imediatamente qualquer combustível que possa ter derramado. 1. Remova a tampa do tanque de combustível. Verifique o combustível adequado ao tipo de empilhadeira e abasteça-a em seguida. Limpe a tampa do tanque de combustível e verifique se o respiro está desobstruído. 2. Recoloque a tampa no tanque. 148

RODAS E PNEUS Geral As empilhadeiras da Série S vêm equipadas com pneus sólidos (tipo Cushion) que são prensados sobre aros. As empilhadeiras da Série H vêm equipadas com pneus com câmara, ou com pneus elásticos. Estas opções em padrões de pneus levam a variações nos tipos de rodas exigidas para a operação da empilhadeira, bem como mudanças nos procedimentos de sua instalação, montagem e substituição.

Como Substituir Pneus Sólidos Tipo Cushion (Série S)

ALERTA O tipo do pneu está indicado na Plaqueta de Identificação. Certifique-se que a Plaqueta de Identificação indica corretamente o tipo de pneu para o modelo da empilhadeira. Apenas pessoas treinadas estão autorizadas a substituir as rodas ou reparar os pneus. Sempre use os óculos de segurança.

Manutenção IMPORTANTE: Dependendo da necessidade, pneus sólidos de diferentes durezas, podem ser instalados na empilhadeira como opcionais. As bandas de rodagem dos pneus sólidos podem ser lisas ou com determinados sulcos. Não utilize na mesma empilhadeiras pneus com padronagens diferentes. 1. Coloque a empilhadeira em cima de blocos conforme descrito nos procedimentos específicos no capítulo “Como Colocar a Empilhadeira em cima de Blocos” neste manual. 2. Retire as porcas da roda. Retire a roda da empilhadeira. Atenção: as rodas de uma empilhadeira são pesadas.

Retirar e Instalar o Pneu na Roda IMPORTANTE: Certifique-se que os pneus sejam instalados nas rodas de forma que suas bordas estejam conforme mostra a Figura 32. Leia na Plaqueta de Identificação da empilhadeira o tamanho e largura do pneu.

1. Cada modelo e tamanho de roda requer um tipo próprio de ferramenta, equipamento e anel de prensagem para sua remoção e instalação. Utilize uma prensa para desmontar o aro e o pneu. A capacidade da prensa deverá ser de 355 a 1779 kN (de 80.000 a 400.000 lb). Para detalhes a respeito dos tamanhos dos pneus, veja a Plaqueta de Identificação. 2. Quando as rodas estiverem instaladas na empilhadeira, coloque as porcas da roda apertando-as fortemente de 340 a 380 N.m (de 251 a 280 lbf ft). 3. As rodas traseiras são fixadas à manga do eixo de direção com uma porca castelar. Certifique-se que os rolamentos internos e externos estejam bem lubrificados com graxa. Instale o conjunto de rolamento interno e a roda na manga do eixo. Instale o cone do rolamento externo e a porca castelar. Aperte a porca com torque de até 68 N.m (50 lbf ft) enquanto gira a roda. Afrouxe a porca até que o cubo possa girar livremente sem folga axial. Aperte-a novamente com torque de 3 N.m (27 lbf ft). Instale a cupilha. Caso a mesma não posa ser instalada, afrouxe um pouco a porca até que a cupilha possa ser instalada. Instale as capas dos rolamentos.

149

Manutenção

A. PNEUS E RODA TRASEIROS

B. PNEUS E RODAS DIANTEIROS

C. LARGURA DA BANDA DE RODAGEM

1. LADO EXTERNO DO PNEU SÓLIDO

2. RODA

3. SALIÊNCIA

Figura 32. Pneus e Rodas das Empilhadeiras S40-70 e S55FTS

150

Manutenção

Conserto de Pneus Com Câmara de Ar Remoção das Rodas da Empilhadeira

dos pneus pode causar explosões do pneu por alta pressão, soltar componentes das rodas e causar ferimentos ou morte. Sempre use óculos de segurança.

ALERTA Os pneus elásticos podem ser instalados nas mesmas rodas de 3 ou 4 peças dos pneus com câmara. NÃO modifique as peças dos aros da roda para a instalação de um pneu elástico no lugar de um pneu com câmara. Modificações nas peças das rodas podem causar falhas e acidentes. O tipo de pneu e a sua pressão (pneus com câmara) estão descritos na Plaqueta de Identificação. Certifique-se que a Plaqueta de Identificação está correta para o tipo de pneu utilizado na empilhadeira.

ALERTA As rodas devem ser apenas trocadas e os pneus reparados por pessoal devidamente treinado. Retire toda a pressão do ar de dentro do pneu antes de desmontar a roda da empilhadeira. Se a empilhadeira estiver equipada com rodagem dupla, retire toda a pressão de ambos os pneus. Pressão mantida dentro

Nunca afrouxe as porcas que fixam as rodas bi-partidas entre si quando há pressão nos pneus. 1. Coloque a empilhadeira sobre blocos conforme conforme descrito nos procedimentos específicos no capítulo “Como Colocar a Empilhadeira em cima de Blocos” neste manual. 2. Remova o ar de dentro do pneu. Retire a válvula para assegurar-se que todo o ar saia da câmara. Limpe o alojamento da válvula com um arame. 3. Remova as porcas dos pneus e retire as rodas e o pneu da empilhadeira. As rodas e pneus de uma empilhadeira são pesados.

Remoção do Pneu da Roda Quando for desmontar as rodas consulte a Figura 33. Existem diversos tipos de rodas utilizadas nas empilhadeiras desta série. Verifique itens Remoção do Pneu, Rodas Bi-partidas e Remoção do Pneu nas Rodas de 3 e 4 Peças. 151

Manutenção

A. Roda de Bi-Partida B. Montagem Opcional do Aro

D. Roda de 3 Peças E. Roda de 4 Peças

1. Aro da Roda 2. Flange Lateral

3. Anel Trava 4. Anel de Apoio

Figura 33. Tipos de Roda para Pneus com Câmara

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Manutenção

REMOÇÃO DO PNEU, RODA DE 2 PEÇAS

2. Solte o talão do pneu da roda.

ALERTA Certifique-se que todo o ar tenha sido retirado do pneu antes que uma roda possa ser desmontada. Pressão mantida dentro dos pneus pode causar explosões do pneu, soltar partes dos aros das rodas e causar ferimentos ou morte. Mantenha as ferramentas em contato firme com as partes do pneu. Caso uma ferramenta escape, pode mover-se com força o suficiente para causar ferimentos. 1. Remova as porcas de fixação das rodas bi-partidas.

3. Com o auxílio de uma alavanca entre o pneu e o aro, remova os aros das rodas dos pneus, remova o assento da flange e o miolo da válvula e o flap (faixa de proteção).

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Manutenção

REMOÇÃO DO PNEU, RODA DE 3 PEÇAS E 4 PEÇAS

PERIGO Certifique-se que todo o ar tenha sido retirado do pneu antes que uma roda possa ser desmontada. Pressão mantida dentro dos pneus pode causar explosões do pneu, soltar partes dos aros das rodas e causar ferimentos ou morte. Mantenha as ferramentas em contato firme com as partes do pneu. Caso uma ferramenta escape, pode mover-se com força o suficiente para causar ferimentos. 1. Libere o pneu da roda da flange lateral.

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2. Coloque a alavanca entre o aro da roda e o anel de segurança. Remova o anel de segurançae a flange lateral. Se existir um anel de encosto, retire-o.

3. Libere o pneu do outro lado do aro da roda. remova a haste da válvula da roda.

Manutenção 4. Retire o aro do pneu.

Instalação do Pneu na Roda

ALERTA Siga os seguintes procedimentos para evitar danos aos pneus, lesões pessoais ou acidentes fatais: l

Limpe e inspecione todas as partes da roda antes de instalar o pneu.

l

NÃO utilize nenhum tipo de roda com defeito ou reparadas.

l

Certifique-se que todas as peças utilizadas na instalação das rodas fazem mesmo parte deste conjunto.

l

NÃO faça uso de peças de rodas diferentes, ou de marcas diferentes, na montagem de uma nova roda.

l

NÃO faça uso nas empilhadeiras de pneus de marcas, padronagens ou rodas de fabricantes e modelos diferentes na mesma montagem.

NÃO utilize martelo de aço na montagem das rodas. Utilize apenas martelo de borracha, chumbo, latão ao plástico durante o processo. Certifique-se que as partes das rodas estejam nas posições corretas. A abertura do anel de trava não pode se tocar ao final da montagem da roda. A distância entre eles deve ser mantida entre 13 e 25mm (0,5 a 1,0 in) depois da instalação. Caso a distância não esteja dentro das conformidades, peças erradas devem de ter sido utilizadas na montagem. 1. Limpe e examine todas as partes da roda. Pinte os pontos de ferrugem ou de corrosão. 2. Instale novas câmaras e protetores novos nos pneus, evitando danos aos mesmos. Câmaras e protetores usados podem levar os pneus a perderem ar.

ALERTA Não lubrifique as bordas dos pneus com anti-congelante ou outros produtos a base de petróleo. Os gases emitidos por estes produtos podem causar explosões no processo de enchimento dos pneus. 3. Aplique um lubrificante de borracha ou uma solução de sabão às câmaras e bordas do pneu. 4. Instale um novo protetor de câmara. 155

Manutenção

ALERTA Não lubrifique as bordas dos pneus com anti-congelante ou outros produtos a base de petróleo. Os gases emitidos por estes produtos podem causar explosões no processo de enchimento dos pneus ou durante o uso da empilhadeira. 5. Utilize apenas aros do tamanho adequado ao pneu. Lubrifique as partes da roda que entrarão em contato direto com o pneu e protetor. 6. Instale as rodas de 3 peças ou 4 peças conforme indicado nas figuras a seguir de Instalação do Pneu na Roda de 3 Peças ou 4 Peças.

CUIDADO Não utilize pneus elásticos nas rodas bi-partidas. 7. Instale os pneus nas rodas de duas peças conforme Instalação do Pneu na Roda de 2 Peças.

156

INSTALAÇÃO DO PNEU NA RODA DE 3 PEÇAS OU 4 PEÇAS

ALERTA Certifique-se que todo a pressão do ar foi removida do pneu antes de desmontar a roda. Pressão mantida dentro dos pneus pode causar explosões do pneu, soltar partes dos aros das rodas e causar ferimentos ou morte. Mantenha as ferramentas em contato firme com as partes do pneu. Caso uma ferramenta escape, pode mover-se com força o suficiente para causar ferimentos. 1. Instale a câmara de ar e o protetor no pneu. 2. Instale o aro da roda no pneu, certificando-se que a haste da válvula esteja alinhada com a abertura do aro.

Manutenção 3. Inverta de posição do aro e do pneu. Coloque blocos sob o aro de modo que o mesmo fique posicionado entre 8 e 10 cm (3 a 4 in) do solo. Coloque o anel compensador caso seja utilizado e o anel de segurança.

4. Coloque o anel de segurança na posição correta no aro. Adicione ar ao conjunto conforme o item Adicionando Ar aos Pneus.

1. Monte a câmara de ar no pneu e o protetor no pneu. Instale as duas metades do aro da roda no pneu, certificando-se que a haste da válvula esteja alinhada com a abertura do aro.

2. Aperte as porcas que mantêm os aros unidos até torque de 175 N.m (130 lbf-ft), adicione ar no pneu conforme descrito no item Adicionando Ar aos Pneus.

INSTALAÇÃO DO PNEU NA RODA BI-PARTIDA

ALERTA Não utilize pneus elásticos nas rodas bi-partidas.

157

Manutenção

CALIBRAÇÃO DOS PNEUS

PERIGO Adicione pressão de ar aos pneus somente se este estiver dentro de uma gaiola de segurança em boas condições de uso. Veja Figura 34. Para adicionar ar ao pneu, utilize um bocal que possa encaixar-se à haste da válvula certificando-se que a mangueira utilizada seja suficientemente longa para manter o operador longe durante o processo de enchimento.

PERIGO Não sente ou posicione-se próximo à gaiola de segurança. Não utilize martelo para corrigir a posição do flange lateral ou do anel trava quando o pneu tiver pressão de ar interna superior a 20 kPa (3 psi). 1. Coloque o pneu numa gaiola de segurança conforme Figura 34. 2. Adicione 20 kPa (3 psi) de pressão de ar ao pneu.

158

Figura 34. Adicionando Ar Aos Pneus Gaiola de Segurança 3. Verifique se todas as partes da instalação do pneu estejam corretamente montadas, e bata levemente no anel trava para verificar seu assentamento. 4. Caso a instalação esteja correta, adicione pressão de ar ao pneu até os limites de sua especificação.

Manutenção 5. Verifique se todas as partes da roda estão adequadamente montadas. Caso a instalação não esteja correta, esvazie o pneu e faça as devidas modificações. Certifique-se que toda a pressão do ar tenha sido retirada do pneu pela remoção da válvula. A distância correta entre os extremos dos anéis deve ser de 13 a 25 mm (0,5 a 1,0 in) quando o pneu for cheio novamente.

Esvazie o pneu completamente antes de remover a roda da empilhadeira. Caso seja utilizada a rodagem dupla, esvazie ambos. Pressão mantida dentro dos pneus pode causar explosões do pneu, soltar partes dos aros das rodas e causar ferimentos ou morte.

Instalação das Rodas

Nunca solte as porcas que mantêm unidos as duas partes da roda enquanto ar estiver presente dentro dos pneus.

Instale as rodas no cubo. Aperte as porcas de forma cruzada com torque de 450 a 500 N.m (332 a 369 lbf ft) para os pneus dianteiros e 155 a 175 N.m (114 a 129 lbf ft) para os pneus traseiros. Caso a roda seja bi-partida, certifique-se que as porcas estejam unindo corretamente os dois aros e que as rodas sejam montadas de forma quem as porcas fiquem pelo lado de dentro da roda.

Conserto de Pneus Sem Câmara Remoção do Pneu da Empilhadeira

ALERTA

Sempre use óculos de segurança.

O vedador TBS - Tubeless Bead Seal possibilita a utilização de pneus sem câmara em aros projetados para uso de pneus com câmara. O principal componente do TBS é um anel de borracha colocado dentro do pneu, entre os talões, que mantém a pressão do ar presa entre a roda e o pneu sem câmara, conforme Figura 33. 1. Coloque a empilhadeira sobre blocos conforme conforme descrito nos procedimentos específicos no capítulo “Como Colocar a Empilhadeira em Cima de Blocos” neste manual. 2. Remova a válvula para retirar o ar de dentro do pneu.

Apenas pessoal treinado deve efetuar substituição de rodas e conserto de pneus. 159

Manutenção 3. Remova as porcas, a roda e os pneus da empilhadeira. Os pneus e rodas das empilhadeiras são pesados.

Remoção do Pneu da Roda

PERIGO Certifique-se que todo o ar tenha sido retirado do pneu antes que uma roda possa ser desmontada. Pressão mantida dentro dos pneus pode causar explosões do pneu, soltar partes dos aros das rodas e causar ferimentos ou morte. Mantenha as ferramentas em contato firme com as partes do pneu. Caso uma ferramenta escape, pode mover-se com força o suficiente para causar ferimentos. IMPORTANTE: Existe diversos tipos de rodas utilizadas nesta série de empilhadeiras . Ao desmontar rodas veja Figura 33.

160

1. Caso a roda seja de aros de 3 peças ou 4 peças, gire a válvula a 1/4 de volta e remova-a da roda.

2. Coloque a roda e a montagem da roda numa prensa, e posicione-a sobre a flange do pneu. Pressione a prensa para baixo sobre o pneu até expor o anel trava.

Manutenção 5. Empurre o anel de vedação do talão (TBS) da parte interior do pneu, para removê-lo.

3. Remova o anel trava e o anel compensador (no caso das rodas de 4 peças) utilizando uma ferramenta.

Instalação do Pneu na Roda

PERIGO Siga os seguintes procedimentos para evitar danos aos pneus, lesões pessoais ou acidentes fatais:

4. Solte a prensa e remova o anel trava e o conjunto pneu-roda.

l

Limpe e inspecione todas as partes da roda antes de instalar o pneu.

l

NÃO utilize nenhum tipo de roda com defeito ou reparadas.

l

Certifique-se que todas as peças utilizadas na instalação das rodas fazem mesmo parte deste conjunto.

l

NÃO faça uso de peças de rodas diferentes, ou de marcas diferentes, na montagem de uma nova roda.

l

NÃO faça uso nas empilhadeiras de pneus de marcas, padronagens ou rodas de fabricantes e modelos diferentes na mesma montagem. 161

Manutenção

ALERTA NÃO utilize martelo de aço na montagem das rodas. Utilize apenas martelo de borracha, chumbo, latão ao plástico durante o processo.

ALERTA Não lubrifique as bordas dos pneus com anti-congelante ou outros produtos a base de petróleo. Os gases emitidos por estes produtos podem causar explosões no processo de enchimento dos pneus ou durante o uso da empilhadeira. 1. Limpe a parte interna e externa do talão. Lubrifique o pneu em suas bordas e internamente, e lubrifique também o lado para fora do TBS, anel de vedação do talão.

162

IMPORTANTE: Caso a largura do aro da roda seja menor que seis polegadas, o anel de vedação do talão TBS terá um furo para acomodar a válvula. Caso seja maior que esta medida, o TBS terá que conter dois orifícios. Um furo certamente será centralizado, enquanto o outro deslocado desta posição garantindo o posicionamento correto da válvula. O furo que não for utilizado deve ser fechado com um bujão plástico. 2. Aplique lubrificante tanto na válvula quanto no furo inserindo e removendo a válvula já lubrificada diversas vezes. Caso uma roda de 3 peças ou 4 peças estiver sendo utilizada, remova a válvula. Caso seja utilizada uma roda bi-partida, deixe a válvula no furo. Caso o TBS tenha dois furos para a válvula lubrifique o bujão de plástico e coloque-o no furo não utilizado.

Manutenção 3. Coloque o TBS, anel de vedação do talão, dentro do pneu certificando-se que não haja bordas para fora do mesmo. Marque o pneu com um giz na posição do bico da válvula.

Alinhe o furo da válvula no TBS com a posição do furo na roda, lubrificando as partes e certifique-se do correto posicionamento.

4. Lubrifique o aro. Caso esteja sendo utilizada uma roda de 4 peças, lubrifique o anel compensador e deslize o pneu e o TBS, anel de vedação do talão, sobre a roda.

163

Manutenção 5. Coloque a roda e o pneu em uma superfície plana. Gire a válvula a 1/4 de volta para travá-la.

6. Eleve o pneu e posicione a base da prensa sobre o centro da montagem da roda na seguinte ordem: . Anel Compensador (rodas de 4 peças) . Anel de Encosto . Anel Trava

164

Manutenção 7. Coloque o anel compensador de forma que não entre muito e pressione a válvula. Posicione os braços da prensa sobre o anel flangeado. Pressione-a para baixo liberando o espaço para o anel trava.

8. Insira a alavanca no alojamento do anel trava e um alicate a pressão no lado oposto do pneu. Solte a prensa e verifique se todas as peças da roda estão na posição correta. Com a alavanca coloque o anel trava. 9. Encha o pneu a 103 kPa (15 psi), feche a roda, verifique a vedação, e remova a roda montada da prensa.

165

Manutenção

Calibração dos Pneus

PERIGO Adicione pressão de ar aos pneus somente se este estiver dentro de uma gaiola de segurança em boas condições de uso. Veja Figura 35. Para adicionar ar ao pneu, utilize um bocal que possa encaixar-se à haste da válvula certificando-se que a mangueira utilizada seja suficientemente longa para manter o operador longe durante o processo de enchimento. Não sente ou posicione-se próximo à gaiola de segurança.

Instalação das Rodas Instale as rodas no cubo. Aperte as porcas igualmente e siga os padrões de torque de 450 a 500 N.m (332 a 369 lbf ft) para os pneus dianteiros e 155 a 175 N.m (114 a 129 lbf ft) para os pneus traseiros. Caso a roda seja montada com 2 peças, certifique-se que as porcas estejam unindo corretamente os dois aros e em direção do cubo quando instaladas.

Adicione pressão de ar ao pneu de acordo com o recomendado na Plaqueta de Identificação. Instale uma tampa à válvula para evitar vazamento de ar.

Figura 35. Adicionando Ar Aos Pneus se Câmara Gaiola de Segurança 166

Manutenção

Troca de Pneus Elásticos em Rodas de Pneus com Câmara

ALERTA

IMPORTANTE: Existe diversos tipos de rodas utilizadas nesta série de empilhadeiras . Ao desmontar rodas veja Figura 33.

PERIGO

Apenas pessoal treinado deve efetuar substituição de rodas e conserto de pneus.

Apenas pessoal treinado deve efetuar substituição de rodas e conserto de pneus.

Sempre use óculos de segurança.

Sempre use óculos de segurança.

1. Coloque a empilhadeira sobre blocos conforme conforme descrito nos procedimentos específicos no capítulo “Como Colocar a Empilhadeira em cima de Blocos” neste manual.

1. Coloque o dispositivo de montagem sobre a roda, pressione para soltar o anel flangeado.

2. Remova as porcas, a roda e os pneus da empilhadeira. Os pneus e rodas das empilhadeiras são pesados.

Remoção do Pneu da Roda

ALERTA Mantenha as ferramentas em contato firme com as partes do pneu. Caso uma ferramenta escape, pode mover-se com força o suficiente para causar ferimentos.

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Manutenção 2. Com uma ferramenta solte o anel trava.

4. Colque a prensa na posição sobre o pneu, pressionando-o para separá-lo do aro da roda.

Instalação do Pneu na Roda

3. Vire o pneu de posição. Coloque um suporte sob o aro da roda certificando-se que o aro esteja entre 150 e 200 mm (6 a 8 in) da mesa da prensa.

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Siga os seguintes procedimentos para evitar danos aos pneus, lesões pessoais ou acidentes fatais: l

Limpe e inspecione todas as partes da roda antes de instalar o pneu.

l

NÃO utilize nenhum tipo de roda com defeito ou reparadas.

l

Certifique-se que todas as peças utilizadas na instalação das rodas fazem mesmo parte deste conjunto.

l

NÃO faça uso de peças de rodas diferentes, ou de marcas diferentes, na montagem de uma nova roda.

l

NÃO faça uso nas empilhadeiras de pneus de marcas, padronagens ou rodas de fabricantes e modelos diferentes na mesma montagem.

Manutenção NÃO utilize martelo de aço na montagem das rodas. Utilize apenas martelo de borracha, chumbo, latão ao plástico durante o processo. Certifique-se que as partes das rodas estejam nas posições corretas. As pontas dos anéis (side rings) não podem se tocar ao final da montagem da roda. A distância entre eles deve ser mantida entre 13 e 25 mm depois da instalação. Caso a distância não esteja dentro das conformidades, peças erradas devem de ter sido utilizadas na montagem. IMPORTANTE: Existe diversos tipos de rodas utilizadas nesta série de empilhadeiras. Ao desmontar rodas veja Figura 33.

CUIDADO Excesso de lubrificação pode levar o pneu a deslizar ou mover-se no aro da roda.

1. Lubrifique o aro da roda, a parte interna e as bordas do pneu utilizando lubrificante de pneu ou sabão.

2. Coloque o aro da roda na base da mesa. Coloque o pneu sobre o aro da roda. E posicione o dispositivo de montagem sobre o pneu. Pressione a prensa para baixo sobre o pneu até instalá-lo na roda.

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Manutenção 3. Remova o dispositivo e coloque o anel compensador (caso seja utilizado), o anel flangeado, e o anel trava nas suas devidas posições no aro da roda. Posicione o dispositivo sobre o pneu novamente, e empurre-o em direção ao aro da roda instalando o anel flangeado e o anel trava.

Instalação de Rodagem Dupla IMPORTANTE: Caso a empilhadeira esteja equipada com rodagem dupla siga os seguintes procedimentos para instalar o conjunto de rodas. 1. Veja Figura 36. Instale a roda interna no cubo. Aperte as porcas com torque de 450 a 500 N.m (332 a 369 lbf ft).

4. Enquanto a prensa estiver sobre o pneu instale o anel trava com a utilização de uma alvanca certificando-se de seu correto posicionamento. 1. Roda Interna 2. Espaçador 3. Roda Externa 4. Extensão da Válvula de Ar

Figura 36. Instalação da Rodagem Dupla 170

Manutenção 2. Instale o espaçador no semi-eixo, aperte as porcas até o torque de 98 N.m (80 lbf ft). 3. Instale a roda externa no espaçador. Aperte as porcas com torque de 450 a 500 N.m (332 a 369 lbf ft).

Procedimento para um Motor Novo ou Recondicionado Um motor novo ou recondicionado deve ser utilizado com cuidado nas primeiras 50 horas, evitando danos ao motor e promovendo o ajuste e recondicionamento de suas peças. 1. Certifique-se que os níveis do óleo e do líquido de arrefecimento estão corretos.

utilização de condições simuladas nas primeiras horas de funcionamento. Opere a máquina com uma carga mínima de 75% de sua capacidade. Deixe o motor operar entre marcha lenta e máxima aceleração por um período. Evite períodos longos em alta velocidade nas primeiras 50 horas de funcionamento. Velocidade alta do motor com carga baixa pode causar danos ao cilindros do motor.

Modificações no Protetor do Operador

ALERTA Não opere a empilhadeira caso o Protetor do Operador não esteja adequadamente fixado à mesma.

2. Ligue o motor e movimente a máquina a meia aceleração por 30 minutos durante a primeira operação. Verifique os instrumentos e luzes indicadoras, bem como a existência de vazamentos.

Não efetue modificações no Protetor do Operador com soldas, furos grandes em locais inadequados poderão comprometer a estabilidade e segurança do conjunto.

3. Caso a operação for lenta e a carga menor que 50% da capacidade da empilhadeira, será necessário a

Consulte o seu Distribuidor Hyster ANTES de efetuar qualquer modificação no Protetor do Operador.

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Manutenção

Como Armazenar uma Empilhadeira a Motor de Combustão Interna É muito importante guardar adequadamente a sua empilhadeira. Os principais cuidados deverão ser tomados com a conservação de seu motor, componentes hidráulicos e baterias. O período de armazenagem e a localização do depósito da máquina deverão determinar os procedimentos a tomar em cada caso. Em primeiro lugar, escolha um local limpo, seco e sem contaminação por produtos químicos inertes. Outro cuidado deverá ser tomado com a remoção dos garfos e a sua identificação com o número de série da empilhadeira. Lembre-se também de operá-la todo mês por um curto período de tempo. Os seguintes procedimentos deverão ser tomados para a guarda da empilhadeira a temperaturas superiores a 0ºC, adequando-as a outras condições adversas. Verifique também: l

Armazenagem da empilhadeira de um a seis meses é considerado curto-prazo, e acima deste período, longo-prazo.

l

Ao guardar a sua empilhadeira em local fechado demandará menos proteção externa que ao ar livre.

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Armazenagem de Curto-Prazo Os seguintes procedimentos deverão ser tomados neste caso: 1. Verifique o nível dos lubrificantes e demais fluidos. Abasteça-a completamente e certifique-se que a mistura de líquido de arrefecimento está adequada à temperatura esperada durante período. Verifique se todas as tampas, coberturas e protetores estão instalados. 2. Abaixe a Torre totalmente. Caso esteja equipada com garfos, incline À FRENTE totalmente até as pontas do mesmo toquem o piso. Aplique uma camada fina de lubrificante SAE 30 ou 40 nos cilindros expostos. Caso os garfos sejam removidos, posicione atorre para trás. 3. Desligue todos os equipamentos acessórios para a posição OFF. 4. Ative as alavancas de controle liberando pressão hidráulica. 5. Coloque a empilhadeira sobre blocos. Caso seja necessário deixá-la em planos inclinados, calce-a. NÃO UTILIZE O FREIO DE ESTACIONAMENTO. 6. Disconecte os cabos da bateria, e aplique camada de de graxa nos conectores e terminais para previnir corrosão.

Manutenção 7. Verifique a pressão dos pneus caso necessário, verifique a Plaqueta de Identificação.

Procedimentos Durante a Armazenagem

8. Limpe a empilhadeira e o compartimento do motor, evtando corrosão.

A cada mês faça uma inspeção visual para verificar existência de vazamentos, ou sinais de deteriorização. Tome ações preventivas e de correção. Verifique o nível dos fluídos do motor, radiador, tanque hidráulico, e cilindro da torre.

9. Caso a empilhadeira não for guardada em local fechado, cubra-a com uma lona. Em ambientes úmidos, a cobertura não evitará corrosão.

Armazenagem de Longo-Prazo Os seguintes procedimentos devem ser observados para a guarda da empilhadeira por mais de 6 meses:

IMPORTANTE: Não deligue a empilhadeira enquanto não tiver atingido a temperatura de operação. A cada mês verifique freio de estacionamento, o motor de arranque, e mantenha o motor em operação até atingir a temperatura adequada. desta forma protegendo o motor e seus componenentes com fina camada de óleo.

1. Efetue todos os procedimentos descritos anteriormente para o Curto-Prazo.

A cada mês os cilindros hidráulicos devem ser acionados diversas vezes, mantendo-os lubrificados, através de acionamento em ambas as direções até as posições finais.

2. Cubra as luzes externas, radiador, ventilação com material com isolamento.

Retorne a empilhadeira para o depósito para mais um mês.

3. Remova a (s) bateria (s) e guarde-as adequadamente. Cuidado para não causar danos às mesmas quando guardadas por períodos muito longos. Utilize-as ou siga os procedimentos descritos abaixo.

Como Armazenar Baterias As baterias devem ser colocadas sobre pallet de madeira e armazenadas em local seco a tempratura ambiente.

4. Aplique camada de protetor anti-corrosão no exteriror da máquina. 173

Manutenção Baterias de chumbo ácido descarregam com o tempo, e quando fora de uso a reação química pode danificar os anodos. Uma bateria descarregada com densidade (specific gravity) 1.000 irá congelar-se a -7,8oC (18o F) enquanto que uma bateria carregada completamente a densidade 1.280 irá congelar-se a -66oC (-87oF). Este processo de descarregamento pode ser acelerado por reações químicas decorrentes do calor. O grau de descarga pode chegar a 0,001 por dia. O seguinte procedimento deve ser observado ao colocar uma bateria fora de uso por mais de 30 dias. 1. Equalize a carga de baterias novas. Dê uma carga extra de aproximadamente três horas em baterias usadas. 2. Neutralize a bateria e limpe-a com uma solução de 100 gramas (3,5 oz) de bicarbonato de sódio por 1 litro (0,25 gal) de água. 3. Armazene em temperatura ambiente, em local seco. 4. Verifique cada compartimento da bateria uma vez por mês ao menos, e aplique uma carga caso a specific gravity caia abaixo de 1.240 Hg. 5. Proteja a bateria do ambiente. Caso se forme camada sobre a bateria, aplique a solução mencionada acima. 174

O Retorno à Operação 1. Remova da empilhadeira todas as proteções e dispositivos colocados no momento da armazenagem 2. Verifique danos na máquina ou perda de componentes, efetuando devidos reparos. IMPORTANTE: Caso a empilhadeira tenha permanecido por mais de um ano fora de uso, todos os fluidos e óleo devem ser drenados e substituídos. Verifique o capítulo de Manutenção Periódica para maiores detalhes. 3. Limpe os cabos e terminais de bateria. Verifique a voltagem da bateria. Caso necessário, proceda com a carga da mesma. Conecte os cabos à bateria. 4. Ao colocar a empilhadeira de volta à operação, será necessário observar período de 250 horas de inspeção, conforme Manutenção Periódica Recomendada.

Manutenção

Como Transportar uma Empilhadeira Mantenha distância segura quando estiver operando em cais, rampas, plataformas e em locais similares. Cuidado com a “chicoteada traseira”. A parte traseira pode muitas vezes girar mais rapidamente em seu próprio eixo. Observe a traseira da empilhadeira e os riscos de queda em vãos caso não seja mantida distância segura durante operação com as rodas de direção em movimento de saída dos limites destes locais.

ALERTA NÃO PULE SE A EMPILHADEIRA TOMBAR! SEGURE-SE FIRME AO VOLANTE DE DIREÇÃO. FIRME SEUS PÉS E INCLINE-SE À FRENTE E PARA FORA DO PONTO DE IMPACTO. Antes de transportar uma empilhadeira verifique a rota a ser tomada e se há obstáculos ao lado e acima da mesma como pontes, passarelas, torres de energia elétrica ou barreiras naturais. A remoção da torre pode ser necessária. Caso a empilhadeira seja carregada sobre uma caçamba, coloque blocos nas rodas da mesma evitando o seu movimento ao embarcar a empilhadeira. Caso seja necessário embarcá-la numa rampa, certifique-se das dimensões da mesma. Caso a empilhadeira seja equipada com anilhas, utilize uma guindaste. Não tente alçar a empilhadeira por nenhum outro ponto caso esta não seja equipada com as anilhas.

175

Manutenção

O Embarque

ALERTA Todo o tipo de corrente ou material utilizado para atar a empilhadeira deve ser conectado ao chassis ou ao rebocador. Não amarre a empilhadeira pela sua torre durante o transporte.

CUIDADO Todo o tipo de corrente ou amarra utilizado para atar a empilhadeira não deve ser amarrado a tubos, mangueiras, cilindros ou demais componentes da empilhadeira que possam ser danificados. Caso seja necessário remover algum componente antes do transporte consulte o Manual de Manutenção. O operador deve ter cuidado para não deixar a empilhadeira em uma situação que possa causar danos ou acidentes. Caso esta esteja carregada durante seu transporte tome as seguintes precauções: 1. Use o freio de estacionamento.

176

2. Caso a torre esteja elevada, proceda com o abaixamento dos garfos. INCLINE OS GARFOS PARA A FRENTE até as pontas dos grafos tocarem o piso. 3. Acione a alavanca de controle de direção para a posição NEUTRO (N). Nos casos das transmissões manuais, deixe as embreagens engatadas. Não deixe as transmissões manuais engatadas. 4. Opere o motor até que ele pare. Gire a chave de partida para a posição “OFF” (DESLIGAR) no caso da empilhadeira ser equipada com este dispositivo. Ou aperte o botão “ON/OFF”, (LIGA/DESLIGA). 5. Coloque a empilhadeira sobre blocos, e verifique se os mesmos estão presos ao piso. Caso a empilhadeira seja movida a GLP e não esteja em uso, feche a vávula de combustível. Caso a empilhadeira seje deixada por uma noite ou mais neste local, a empilhadeira deve ser estacionada em local aberto, ou o botijão removido para local aberto ou seguro. Caso o transporte se dê em condições severas de temperatura ou sob consições que possam prejudicar a empilhadeira, será necessário protegê-la com material adequado.

Manutenção

O Desembarque

O Pós-Desembarque da Empilhadeira

Caso componentes tenham sido removidos para transporte, consulte o Manual de Manutenção para proceder com as devidas instalações.

1. Proceda com todos os passos descritos no item Desembarque.

1. Remova a cobertura protetora.

2. Inspecione a empilhadeira no que se refere a danos ou componentes perdidos.

2. Assegure-se que o freio de estacionamento esteja acionado.

3. Siga os procedimentos no capítulo Verificações com o Motor Desligado.

3. Solte as correntes e amarras. 4. Remova os blocos. 5. Verifique se todos os sistemas estejam desligados, OFF. 6. Descarregue a empilhadeira.

O Retorno à Operação Após ter sido transportada e estacionada, a empilhadeira deve ser preparada para seu uso. Todos os problemas deverão ser solucionados antes desta ser colocada de volta em operação. Consulte o manual de Manutenção.

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NÃO IMPORTA EM QUE LÍNGUA VOCÊ SE COMUNICA...

ALERTA “California Proposition 65 - Este produto contém e emite produtos químicos que podem causar câncer, defeitos no feto, e outros riscos no sistema reprodutivo. Verifique legislação local.”

SEGURANÇA NÃO TEM PREÇO! 7/05(4/05)