Manual de Serviço Da Chery - Manual Motor 1.3 (SQR473F) (Parte 1)
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Manual de Serviço - Chery...
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Manual de Serviço da Chery V213 (Mecânica do Motor SQR473F)
Departamento de Pós Vendas da Chery International —1—
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ÍNDICE Capítulo Um ─ Introdução Introdução das Características .................................................. ........................................................................................................ ........................................................4 ..4 I. Visão Geral ................................................................................................. .............................................................................................................................................................................4 ............................................................................4 II. Posição do Número do Motor ....................................................................................... .................................................................................................................................................4 ..........................................................4 III. Conotação do Número do Motor ................................................................................................... ............................................................................................................................................4 .........................................4
Capítulo Dois ─ Especifcação Especifcação .............................................. .................................................................................................... ............................................................................................6 ......................................6 I. Tipo de motor e principais parâmetros.......................................................................................... parâmetros....................................................................................................................................6 ..........................................6 II. Principais parâmetros de manutenção do motor ............................................................................................ .....................................................................................................................7 .........................7 III. Folga de ajuste primário................................................................................................ ..........................................................................................................................................................9 ..........................................................9 IV.. Tabela de torque de aperto primário do motor ............................................................................................... IV ......................................................................................................................10 .......................10 V. Peças que Necessitam de Lubricação durante a Montagem do Motor ...............................................................................13
VI. Peças que Necessitam de Revestimento de Borracha durante a Montagem do Motor .........................................................15
Capítulo Três ─ Ferramentas Ferramentas Especiais .............................................. .................................................................................................... ........................................................................16 ..................16 I. Conotação do número da ferramenta ferramenta especial ............................................................................................... ......................................................................................................................16 .......................16 II. Ferramentas Especiais................................................................................................... ...........................................................................................................................................................17 ........................................................17
Capítulo Quatro ─ Medição Medição da pressão do cilindro ................................................... ................................................................................................20 .............................................20 I. Detecção da pressão pressão do cilindro................................................................................... cilindro............................................................................................................................................20 .........................................................20
1. Processo de medição ................................................ ...................................................................................................... ..........................................................................................20 ....................................20 2. Interpretação do valor da pressão do cilindro...................................................................................... cilindro.............................................................................................................21 .......................21
Capítulo Cinco ─ Desmontagem Desmontagem do Sistema de Direção hidráulica ................................................ ..................................................................22 ..................22 I. Procedimento de Desmontagem Desmontagem .................................................................................................... ...........................................................................................................................................22 .......................................22 II. Revisão.......................................................................................... ..................................................................................................................................................................................23 ........................................................................................23 III. Instalação da bomba de direção ..................................................................................... ............................................................................................................................................23 .......................................................23
Capítulo Seis ─ Desmontagem Desmontagem do Compressor do A/C ...................................................... ..........................................................................................24 ....................................24 II. Revisão do Compressor Compressor ................................................................................................ ........................................................................................................................................................25 ........................................................25 III. Procedimento de instalação........................................................................................... ...................................................................................................................................................25 ........................................................25
Capítulo Sete ─ Desmontagem Desmontagem do gerador ................................................. ...................................................................................................... ...............................................................25 ..........25 I. Procedimento de Desmontagem Desmontagem .................................................................................................... ...........................................................................................................................................25 .......................................25 II. Revisão do gerador ...................................................................................... ...............................................................................................................................................................26 .........................................................................26 III. Procedimento de instalação........................................................................................... ...................................................................................................................................................26 ........................................................26
Capítulo Oito ─ Substituição Substituição do motor, correia dentada .................................................. ......................................................................................27 ....................................27 I. Procedimento de Desmontagem Desmontagem .................................................................................................... ...........................................................................................................................................27 .......................................27 II. Instalação da correia dentada ......................................................................................... ................................................................................................................................................29 .......................................................29 III. Ajuste do ponto (revisão geral)
.......................................................30
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Capítulo Dez ─ Desmontagem do coletor de admissão ............................................ .................................................................. ..................................39 ............39 I. Procedimento de Desmontagem Desmontagem .................................................................................................... ...........................................................................................................................................39 .......................................39
Capítulo Onze ─ Desmontagem do cabeçote do cilindro ..................................... ........................................................... ......................................40 ................40 I. Procedimento de Desmontagem ................................................................................................... ...........................................................................................................................................40 ........................................40 II. Revisão do sistema de cabeçote do cilindro.................................................................................. cilindro..........................................................................................................................43 ........................................43 III. Montagem do cabeçote do cilindro ............................................................................................... .......................................................................................................................................45 ........................................45
Capítulo Doze ─ Desmontagem e montagem da bomba de óleo e sistema de lubrifcação .............................................48 I. Procedimento de Desmontagem Desmontagem .................................................................................................... ...........................................................................................................................................48 .......................................48 II. Revisão da bomba de óleo ............................................................................................. ....................................................................................................................................................50 .......................................................50 III. Procedimento de instalação.......................................................................................... ...................................................................................................................................................50 .........................................................50
Capítulo Treze ─ Desmontagem Desmontagem do mecanismo de árvore de manivelas/biela .................... ........................................51 ....................51 I. Procedimento de Desmontagem ................................................................................................... ...........................................................................................................................................51 ........................................51 II. Revisão do sistema de árvore de manivelas/biela manivelas/biela .......................................................................................... .................................................................................................................52 .......................52 III. Instalação do sistema de árvore de manivelas/biela..................................... manivelas/biela..............................................................................................................56 .........................................................................56
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Capítulo Um ─ Introdução Das Características
I. Visão Geral O motor SQR473F é um dos motores da série ACTECO concebidos e desenvolvidos em conjunto entre as empresas Chery e AVL AVL ─ empresa mundial famosa em projetos de motores. Este motor adota tecnologias avançadas como a estrutura
de duplo comando de válvulas no cabeçote, 4 válvulas de admissão de ar, corpo da borboleta eletrônico, pedal acelerador eletrônico e etc. Como padrão obrigatório em termos de índices de emissões e de ruído, este motor tem padrão internacional e atingiu o estágio mais avançado no exterior.
II. Posição do Número do Motor O número do motor se localiza no lado direito do ltro de
óleo, onde há a tampa de proteção do rolamento e da junta do bloco de cilindros.
III. Conotação do Número do Motor Cada motor tem um número único, a partir do qual você pode conhecer algumas características e informações do motor. O modelo do motor deve estar em conformidade com os requisitos GB725 e é composto de código da empresa, número de cilindros do motor, diâmetro, código de característica e código de especicaçã especicação. o.
Um modelo completo de motor é como segue: Código de especicaçã especicação o
Código de característica Diâmetro do cilindro código especicação Númerodedeespecicaçã cilindros o código Códigode dacaracterística empresa diâmetro do cilindro número de cilindros código da empresa Entre os quais, ○ indica um numeral arábico enquanto □ indica uma letra.
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O diâmetro refere-se ao diâmetro do cilindro, que é especicado por um número inteiro 2-3 com a parte decimal arredondada
e "milímetros" como unidade. O código de característica: indica as características mais básicas de um motor e é especicado por uma letra maiúscula. O código de especicação: é especicado por uma letra maiúscula, e é utilizado como um código de distinção adicional,
quando for necessário distinguir se a estrutura, o parâmetro principal, o modo de ali mentação e etc. foi alterado (por exemplo, o curso do motor foi alterado ou o motor é um motor bicombustível) com número de cilindros, diâmetro e código de características do motor inalterado. Para mudanças de partes periféricas do motor (como coletor de admissão e colector de escape), o modelo do motor continuará inalterado, e o número de montagem do motor será alterado para distinguir. Entre motores de mesma série, o código de especicaçã especicação o será utilizado com “B” primeiro (entre as quais, não utilizam as letras “I”, “O”, “Q”, “X” e “Z”). O código de especicação padrão para a primeira estrutura fundamental é “A”, que é omitida. A especicação também pode citar o código de característica para expressar características especícas. especícas.
Posição do modelo do motor O modelo do motor deve ser impresso numa parte óbvia no bloco de cilindros do motor. Consulte o disposto em Montagem e Instrução de Regulagem do Motor sobre a posição especíca. O número de fabricação do motor é composto
por código de característica do motor, código do fabricante da EFI, código da característica do ano de produção, código da característica do mês de produção, número de sequência deste motor entre os motores deste modelo começando com o sinal “*”. O número completo de fabricação de um motor é o seguinte:
SN entre o volume de produção do mês atual Código da característica do mês Código da característicado ano Código do fabricante do sistema EFI Código de característica Entre os quais, ○ indica um numeral arábico, □ indica uma letra e ◙ indica um numeral arábico ou uma letra.
O código da característica do motor deve obedecer a disposição acima. Fabricantes do Sistema EFI: C-Motorola, D-Marelli, E-Delphi, F-UAEs; G-Siemens; H-Tro H-Troitec; itec; B-Bosch
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Capítulo Dois ─ Especicação
I. Tipo de motor e principais parâmetros Parâmetros básicos SQR473
Item
No. Tipo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Modelo Modo de alimentação de combustível Diâmetro do cilindro (mm) Curso do pistão (mm) Capacidade volumétrica (L) Taxa de compressão Tipo de câmara de combustão Sequência de ignição Tipo de combustível (não menos que) Volume de óleo do motor (L) Tipo de óleo do motor Direção de rotação da árvore de manivelas Modo de partida Modo de arrefecimento Modo de lubri lubricaç cação ão
Massa líquida (kg)
SQR473H SQR473F Tipo vertical, 4 cilindros, refrigerado à água, 4 tempos, Tipo vertical, 4 cilindros, duplo comando de válvulas refrigerado à água, 4 tempos, no cabeçote em linha, taxa duplo comando de válvulas de queima controlada, cono cabeçote em linha mando de válvulas variável SQR473H SQR473F Injeção elétrica de combustível multi-ponto 73.0 77.5 1.297 10.0 Tipo cume 1-3-4-2 gasolina sem chumbo 93 # 3.5 (ltro de óleo de motor novo)
SAE10W-40 (grau SL ou acima) Sentido horário (a partir da correia do motor) Partida elétrica Circulação obrigatória de líquido anticongelante Tipo Tip o combi combinado nado (pre (pressão ssão e lubri lubricaç cação ão por respi respingo) ngo)
105
100
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17
18 19 20 21
Ângulo da Manivela com a Válvula de Admissão Aberta em 1mm (°) Ângulo da Manivela 1 mm antes do Fechamento da Válvula de Admissão (°) Ângulo da Manivela com a Válvula de Escape Aberta em 1mm (°) Ângulo da Manivela 1 mm antes do Fechamento da Válvula de Escape (°) Ângulo de avanço da ignição (°CA) Pressão de compressão do cilindro (MPa) (200 ~ 300r/min) Dimensão total (comprimento x largura x altura) Sistema de injeção eletrônica de combustível
400
369
610
569
200
140
390
350
12±5
12±5 1.00~1.35 613×507×734 UAES
II. Principais parâmetros de manutenção do motor No. 1 2
Nome Diâmetro do cilindro do motor 473 Saia do pistão do motor 473 Largura do berço do
Dimensão e tolerância
Ajustar folga
φ73.005 ± 0,005
0.04 φ72.965±0.009
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No. 4
5
6
Nome Espessura da extremidade maior da biela Largura do mancal na árvore de manivelas Altura da ranhura do primeiro anel do pistão
Dimensão e tolerância 22º-0.1
1.2+0.05+0.03
Altura do anel de compressão superior
1.2
Altura da ranhura do segundo anel do pistão
1.5+0.04+0.02
Altura do segundo anel de compressão
1.5-0.005-0.030
Altura da lâmina de aço do anel de
0.46±0.02
lubricação do tipo composto
Altura da mola de aço do anel de
9 10
11
12
13
0.025~0.07
0.02~0.18
1.5±0.03
lubricação do tipo composto
Largura da ranhura da chave da árvore de manivelas Diâmetro do retentor de óleo dianteiro da árvore de manivelas Diâmetro do retentor de óleo traseiro da árvore de manivelas Diâmetro externo do tubo da vareta de óleo do motor Diâmetro do orifício do tubo de escala do bloco de cilindros Diâmetro do orifício da guia da válvula do cabeçote do cilindro Diâmetro externo da guia da válvula Diâmetro do orifício inferior da guia da válvula do cabeçote do cilindro Diâmetro externo da haste da válvula de admissão Diâmetro do orifício da guia da válvula
0.035~0.08
-0.05 -0.03
2.5+0.03+0.01
de lubricação do pistão
8
0.15~0.4
22+0.30+0.15
Altura da ranhura do anel 7
Folga de ajuste
5+0.014-0.010 Φ360-0.1 Φ750-0.1
ø16.70-0.1 ø16.70+0.043 φ6+0.015
φ11x6 φ11H7
-0.022~ -0.050
φ5.98±0.008
+0.012~ +0.043
φ6+0.015
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No. 18
19
20
21
22
23
24
25 26
Nome Diâmetro do quarto mancal do comando de válvulas Diâmetro do quarto orifício do mancal do cabeçote do cilindro Diâmetro do quinto mancal do comando de válvulas Diâmetro do quinto orifício do mancal do cabeçote do cilindro Largura da ranhura do comando de válvulas Diâmetro externo do retentor de óleo do comando de válvulas Diâmetro do orifício do retentor de óleo do cabeçote do cilindro Diâmetro do orifício do cabeçote do cilindro Diâmetro externo do bujão hidráulico Diâmetro do segmento da engrenagem de sincronismo da árvore de manivelas Diâmetro da engrenagem de sincronismo da árvore de manivelas Dimensão da ranhura da engrenagem de sincronismo da árvore de manivelas Largura da ranhura da engrenagem da árvore de manivelas Largura da chave semicircular Diâmetro da polia da árvore de manivelas Diâmetro externo da engrenagem de sincronismo
Dimensão e tolerância ø24e6 (-0.040-0.053) ø24 H7 (
+0.040~+0.074
)
+0.021 0
ø24e6 (-0.040-0.053) ø24 H7 (
Folga de ajuste
+0.040~+0.074
)
+0.021 0
30.65 H7 (+0.0250) ø50+0.4+0.2
+0.15~+0.20
-0.005~-0.40
ø50 H7 (+0.0250) ø12 G7 (+0.024+0.006) ø12
+0.006~+0.035
-0.011
Φ28f7 φ28+0.030
5+0.030 5+0.030
0~0.06
50-0.030 φ74+0.046
0.096~0.126 φ74-0.05-0.08
III. Folga de Ajuste Primário Nome
Folga de ajuste
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IV.. Tabela de torque de aperto primário do motor IV Torque de Aperto
No.
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11
Peça de Conexão
Bujão 1 de passagem de óleo no bloco de cilindros principal Bujão 2 de passagem de óleo no bloco de cilindros principal Mancal do rolamento principal Mancal do rolamento principal Quadro-bloco de cilindros Sensor de detonação-bloco de cilindros Casquilho da biela-corpo da biela Conjunto da bomba de óleo-bloco de cilindros Suporte do coletor de óleo do motor, separador-quadro Bujão de sangria-cárter de óleo Cár árte terr de de óle óleoo-qu quad adro ro
Nome da Peça
Parafuso (Especicação)
Bujão de soquete M18×1.5 sextavado Bujão de soquete M10×1.5 sextavado Parafuso M11×1.5 sextavado Parafuso M11×1.5X92.5 sextavado Parafuso M8×1.25×55 sextavado Parafuso M8×1.25×35 de ange sextavado Parafuso M8×1 8 sextavado
Múltiplas etapas de aperto (torque + ângulo)
Número de parafusos/ Primeira etapa juntas (peça) N•m (aperto do torque de primário)
Segunda etapa
Terceira etapa
aperto (N•m)
Ângulo (°)
Ângulo (°)
2
20+5
——
——
——
1
20±3
——
——
——
4
——
45±5
180±10
——
6
——
45±5
180±10
——
10
20+3
——
——
——
1
20+0.5
——
——
——
——
25±3
90±5
——
——
M6×35
4
8+3
——
——
——
de ange
M6×12
9
8+3
——
——
——
sextavado Parafuso sextavado Parafuso
M16×1.5
1
25±3
——
——
——
de ange
M7×20
18
15+3
——
——
——
M7×35
3
15+3
——
——
——
M7×90
4
15+3
——
——
——
Parafuso sextavado
Parafuso
sextavado Parafuso 12
Cár árte terr de ól óleo eo-q -qua uadr droo
de ange
sextavado Parafuso 13
Cár árte terr de ól óleo eo-q -qua uadr droo
de ange
Bomba de água-bloco
sextavado Parafuso
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Torque de Aperto
No.
Peça de Conexão
20
Conjunto da tampa da válvula-cabeçote de cilindros
21
Sensor de posição do comando de válvulas-tampa da válvula
22
Gancho-cabeçote de cilindros
23
Carcaça traseira da engrenagem de sincronismo-cabeçote de cilindros
24
Phaser-comando de válvulas
25
26 27 29 30 31
Engrenagem de sincronismo-comando de válvulas Tampa da câmara de admissão-phaser Tampa da câmara de escape-phaser Conjunto do ltro de
Nome da Peça
Unidade de amortecimento-tampa da válvula Parafuso sextavado interno Parafuso de ange
Parafuso (Especicação)
Múltiplas etapas de aperto (torque + ângulo) Número Segunda Terceira de parafusos/ Primeira etapa N•m (aperto etapa etapa juntas (peça) do torque de primário) aperto (N•m) Ângulo (°) Ângulo (°)
M6×1×30
12
8+3
——
——
——
M6×1×15
2
8+0.5
——
——
——
M8×14
2
20+5
——
——
——
M5×15
6
5+2
——
——
——
M12×1.25
2
120±5
——
——
——
M12×1.25
2
120±5
——
——
——
1
30
——
——
——
1
30
——
——
——
sextavado Parafuso Philips Parafuso TORX
interno Parafuso Parafuso sextavado Parafuso TORX
interno Parafuso
M20×1.5
1
25±3
——
——
——
Luva Parafuso Assento do ltro de sextavado óleo-bloco de cilindros interno Interruptor de pressão-
M20×1.5
1
25±3
——
——
——
M8×25
3
20+5
——
——
——
M14×1.25×12 (13×13)
1
12±2
——
——
——
M6×60
3
8+3
——
——
——
M6×20
4
8+3
——
——
——
óleo-assento Junta do ltro de óleo
-ltro de óleo
32
Conjunto do termostato-cabeçote de cilindros
33
Tampa-carcaça do termostato
Parafuso sextavado
Parafuso de ange
sextavado
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Torque de Aperto
No.
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
Peça de Conexão
Correia de sincronismo-conjunto tensionador-cabeçote de cilindros Anteparo-pino de
Nome da Peça
Parafuso de ange
de ange
sextavado Parafuso
Bomba da direção
1
40+5
——
——
——
M16×1.5
1
25±3
——
——
——
M6×24
5
8+3
——
——
——
M6×30
1
8+3
——
——
——
M6×16
4
8+3
——
——
——
M8×25
1
10+3
——
——
——
M8×65
3
30+3
——
——
——
M8×125
1
20+5
——
——
——
M8×25
1
20+5
——
——
——
M 8 80
1
20 5
Parafuso
manivelas Tampa inferior dianteira da engrenagem de sincronismo-motor Tampa superior dianteira da engrenagem de sincronismo-motor Tampa superior dianteira da engrenagem de sincronismo-motor Suporte do compressor de ar-bloco de cilindros Suporte do compressor de ar-bloco de cilindros
Bomba da direção hidráulica-suporte
M10×60
sextavado
xação da árvore de
Bomba da direção hidráulica-suporte
Parafuso (Especicação)
Múltiplas etapas de aperto (torque + ângulo) Número Segunda Terceira de parafusos/ Primeira etapa N•m (aperto etapa etapa juntas (peça) do torque de primário) aperto (N•m) Ângulo (°) Ângulo (°)
de ange
sextavado Parafuso de ange
interno Parafuso sextavado Parafuso de ange
sextavado Parafuso de ange
sextavado Parafuso de ange
sextavado Parafuso de ange
sextavado Parafuso de ange
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Torque de Aperto
No.
Peça de Conexão
60
Suporte-tubo de admissão de ar
61
Suporte-tubo de admissão de ar Vareta de vericação
62
do óleo do motor -suporte do compressor de ar Vareta de vericação
63 64 65 66 67 68 69
70
Nome da Peça
Parafuso sextavado Parafuso de ange
Parafuso (Especicação)
Múltiplas etapas de aperto (torque + ângulo) Número Segunda Terceira de parafusos/ Primeira etapa N•m (aperto etapa etapa juntas (peça) do torque de primário) aperto (N•m) Ângulo (°) Ângulo (°)
M8×30
2
20+5
——
——
——
M8×40
2
20+5
——
——
——
M6×16
1
8+3
——
——
——
M6×16
1
8+3
——
——
——
M8×1×46
9
12+3
——
——
——
M8
9
20+5
——
——
——
M8×12
3
20+5
——
——
——
M8×20
1
20+5
——
——
——
M14×1.5
1
15+3
——
——
——
M5×14
2
6+2
——
——
——
M6×14
2
8+3
——
——
——
sextavado Parafuso sextavado interno Parafuso
do óleo do motorde ange -quadro sextavado Coletor de escapePrisioneiro -cabeçote de cilindros Coletor de escapePorca -cabeçote de cilindros sextavada Protetor térmico-tubo Parafuso de escape sextavado Suporte do tubo de Parafuso retorno de óleo-bloco sextavado de cilindros Parafuso do tubo de retorno de óleo Parafuso Suporte-separador de sextavado gases/uidos interno Parafuso Suporte-separador de sextavado gases/uidos interno
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V. Peças que Necessi Necessitam tam de Lubricaç Lubricação ão durante a Montagem do Motor No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Peças a serem lubricadas
Tipo de lubricante
Pino do pistão e furo do pino Ranhura do anel do pistão Mancal da biela e munhão da biela Camisa do cilindro Acab Ac abam amen ento to do ro rola lamen mento to pr prin incip cipal al e mun munhão hão da ár árvo vore re de ma mani ni-velas Enco En cost stoo da da árv árvor oree de de man maniv ivel elas as (a (aoo lad ladoo da da ran ranhu hura ra)) e sup super erfí fície cie de encosto Cabeça e roscas do parafuso da biela Cabeça e base do parafuso do rolamento principal Bord Bo rdaa da da ved vedaçã açãoo de de óle óleoo tra trase seir iraa e mu munh nhão ão da ár árvo vore re de ma mani nive ve-las Cabeça e base do parafuso do cabeçote de cilindros Orifício guia da válvula Haste da válvula Borda de vedação de óleo da válvula Sede da válvula
SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40
Ranhura do anel de xação da válvula
Câmara e munhão do comando de válvulas Furo do rolamento do comando de válvulas Superfície externa e base plana da extensão hidráulica Furo da extensão hidráulica e braço do balancim Anel externo da bomba de óleo Borda ou munhão do retentor de óleo do comando de válvulas Juntas das válvulas de controle de admissão e de escape
SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40 SJ10W-40
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VI. Peças que Necessitam Necessitam de Revestimento Revestimento de Borracha durante durante a Montagem Montagem do Motor No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Peças a serem revestidas Bujão do bloco de cilindros Bujão da passagem de óleo principal do bloco de cilindros Junção plana do quadro e bloco de cilindros Anel externo do retentor de óleo traseiro da árvore de manivelas Quadro e cárter de óleo Bujão do cabeçote de cilindros Bujão da passagem de óleo principal Base plana do mancal do primeiro rolamento Sensor de temperatura da água Interruptor de pressão de óleo Parafuso do volante Bujão da passagem de óleo principal do cárter de óleo Parafuso do separador do coletor de óleo do motor
Tipo de vedante Loctite 648 Loctite 243 Loctite 515 Loctite 243 Loctite 5910 Loctite 648 Loctite 243 Loctite 574 Loctite 243 Loctite 243 Loctite 243 Loctite 243 Loctite 243
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Capítulo Três ─ Ferramentas Especiais Favor utilizar as ferramentas especiais designadas para realização da manutenção, caso contrário provocará um acidente ou danicará o equipamento.
I. Conotação do número da ferramenta especial A m de conhecer claramente ou encontrar a ferramenta pelo número da peça e melhorar a eciência da manutenção, as nu -
merações das ferramentas especiais são estipuladas da seguinte forma:
□ indica uma letra ○ indica um numeral arábico
Nomenclatura da ferramenta: como padrão, utilize a marca e o modelo recomendado pela empresa Chery como referência. Por exemplo, CH indica uma peça fora do padrão, o que signica que é uma ferramenta especial para o reparo desta parte vericada pelo Departamento de Pós Vendas da Chery Automobile Sales Co. Ltd. HAZET indica uma ferramenta padrão produzida por esta empresa.
Conotação de código do sistema correspondente à ferramenta:
Número 1 2 3 4
Posição C ha s s i Motor Transmissão A ói
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II. Tabela Tabela de Ferramenta Ferramentass Especia Especiais is CH-20002
Ferramenta de instalação do retentor de óleo do comando de válvulas: usada para instalar o retentor de óleo do comando de válvulas.
Igual a A5
CH-20003
Ferramenta de sincronismo do motor: usada para sincronismo da árvore de manivelas.
Igual a A5
CH-20004
Adaptador: usado para instalar e remover a mola da válvula (combinado com a ferramenta especial Eastar MLR-MD998772A).
Igual a A5
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CH-20008
Luva de instalação do retentor de óleo dianteiro da árvore de manivelas.
Igual a A5
CH-20009
Ferramenta de posicionamento do volante: usada para posicionar o volante.
Igual a A5
CH-20010
Ferramenta de sincronismo do comando de válvulas: usada para sincronismo do comando de válvulas.
Igual a A5
CH 20011
Ferramenta de instalação do retentor de óleo do comando
Igual a A5
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CH-20017
Ferramenta de instalação do retentor da válvula: usada para instalar o retentor da válvula.
Igual a A5
CH-20018-A
Removedor da mola da válvula: usado para remover a mola da válvula.
Igual a A5
Ferramentas recomendadas Guincho: usado para levantar o motor.
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Medidor de pressão do cilindro: usado para medir a pressão do cilindro. Ao medir, primeiro remova a vela de ignição , o parafuso do orifício do tubo do instrumento na posição da vela de ignição, use o motor de partida para dragar o motor, rotacionando-o, e em seguida busque a leitura máxima no manômetro de pressão deste cilindro.
Capítulo Quatro ─ Medição da Pressão do Cilindro
I. Detecção da Pressão do Cilindro A medição da pressão do cilindro é o melhor julgamento das condições de funcionamento do motor, através do qual, deni -
tivamente podemos julgar se um determinado sistema do motor está funcionando bem. Portanto, durante a manutenção do motor, a medição da pressão do cilindro é indispensável. 1.
Processo de Medição Favor escolher um medidor de pressão com uma leitura precisa e deixe seu ponteiro retornar a zero, caso contrário, isso afetará a precisão da leitura.
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1.3
Aperte a conexão do manômetro de pressão do cilindro lentamente e verticalmente ao orifício da vela de ignição. Não aperte demais para evitar que que difícil
desmontá-la. 1.4
Pressione o pedal da embreagem, ligue o motor e deixe-o funcionar por 5-6s, em seguida, busque o valor numérico.
2. Julgando o valor valor da pressão do cilincilindro 2.1
Correção da pressão do cilindro O valor padrão da pressão do cilindro deve estar entre 10-13.5bar.. Com o uso do motor, este valor cairá, 10-13.5bar ca irá, mas não deve ser inferior a 9 bar com a diferença da pressão entre os cilindros não excedendo a 3bar.
2.2
No caso da pressão do cilindro do motor ser inferior ao valor padrão, isto indica uma deciência na pressão
do cilindro, cuja principal causa pode ser vazamento através do anel retentor do pistão ou da válvula. Favor analisar e vericar.
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Capítulo Cinco ─ Desmontagem do Sistema de Direção hidráulica
I. Procedimento de Desmontagem 1.
Use um alicate para para soltar o grampo na conexão da mangueira do reservatório de uido da direção e da
bomba da direção. Use um recipiente limpo para recu perar o uido da direção. direção.
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5.
Use uma chave 10# para soltar o parafuso de ajuste su porte da bomba da direção, e em seguida, puxe a bom ba da direção para cima para soltar e tirar a correia.
6.
Use uma chave 10# para soltar o parafuso de conexão da bomba da direção e do suporte do compressor, puxe
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Capítulo Seis ─ Desmontagem do Compressor do A/C
I. Procedimento de Desmontagem Antes de desmontar o compressor, desmonte primeiro a bom ba de óleo da direção. 1.
Use uma chave 12# e uma junta universal de biela para soltar o parafuso de conexão da tubulação de alta e baixa pressão do do A/C. (Nota: Se houver R134a no condensador, primeiro use um equipamento especial para recuperá-lo.)
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II. Revisão do Compressor Dentro do compressor existem peças usinadas muito nas, em caso de ruído anormal ou falha interna, substitua o conjunto.
III. Procedimento de instalação Sobre a ordem de instalação, consulte a ordem de desmontagem, e siga a ordem inversa para instalar. Deve-se notar que, ao instalar a junta da tubulação do A/C no compressor, certique-se certique-se de substituí-la por uma junta nova e apertar o conjunto com o torque especicado para evitar vazamentos.
Capítulo Sete ─ Desmontagem do Gerador
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3.
Use uma chave 13# para remover parafuso de xação
inferior do gerador. Torque de aperto: 40+5Nm.
4.
Use uma chave 10# para remover o parafuso de xa -
ção do anodo do gerador, puxe o conector do chicote, remova a correia e depois retire o gerador.
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Capítulo Oito ─ Substituição da Correia de sincronismo do motor
I. Procedimento de Desmontagem
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1.5
Insira a ferramenta especial CH-20003 no furo de sincronismo e aperte, usando uma chave para girar a porca grande na polia e girar a árvore de manivelas, ao mesmo tempo, gire a chave CH-20003 lentamen-
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