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RECIBO Y DESPACHO

MANUAL DE LOGISTICA INTEGRAL

FENI X

RECIBO Y DESPACHO Instructora:

María del Carmen Restrepo

GRUPO

INTEGRA • Yuri Toquica NTES • Paola Rodríguez • Jennifer Pérez • Leidy Prada • Andrés Santoyo • Miguel Vega • Esperanza Martínez

ZONAS DE

ACTIVACION LOGISTICA Y CENTROS DE

plataforma logística

Es un área determinada en la cual se realizan Actividades que están relacionadas con transporte y logística en la distribución de mercancía tanto nacional como internacional Se utiliza múltiples medios de transporte.

tran sporte de mercancía

aéreo ,

férreo

carretera marítimo

Zona de articulación de redes de transporte, en donde se concentran servicios logísticos, para obtener economías de escala, evitar desplazamientos costosos y ofrecer servicios integrales a los clientes, teniendo en cuenta los diferentes modos de transporte.

El proyecto de la ZONA DE ACTIVIDAD LOGISTICA se inspira en la necesidad que tiene Colombia de mejorar los niveles de competitividad en integración de las empresas del País, con sus clientes y proveedores a nivel global. En conceptos modernos sobre plataformas logísticas, dotadas de la mejor organización y las mas modernas tecnologías, para ofrecer y prestar servicios logísticos de valor agregado a los generadores de las cargas.

PLANO GENERAL DEL PROYECTO

SERVICIOS

LOGÍSTICOS

GENERALES CARGUE Y DESCARGUE MANIPULACIÓN Y TRANSBORDO ALMACENAJE DE GRANELES LÍQUIDOS Y SÓLIDOS ALMACENAJE GENERAL ALMACENAJE ESPECIALIZADO CENTROS DE DISTRIBUCIÓN. OTROS

SOLUCIóN INTEGRAL DE TRANS-

PARQUEADERO DE TRACTOMULAS

SERVICIOS LOGÍSTICOS DE CONSOLIDACIÓN Y VALOR AGREGADO DESCONSOLIDACIÓN

CONTROL DE CALIDAD EMPAQUETADO ENSAMBLE INSPECCIÓN DE MERCANCÍAS TAREAS COMPLEMENTARIAS OTROS

PATIOS DE CONTENEDORES

SERVICIOS DENERALES MUELLE FLUVIAL PARQUEO - BÁSCULAS PATIO DE CONTENEDORES SERVICIOS ADUANEROS HOTELES - RESTAURANTES CENTRO COMERCIAL Y CENTRO DE CONVENCIONES CENTRO DE SALUD ESTACIONES DE SERVICIO BANCOS ZONA FRANCA DEPÓSITOS HABILITADOS OTROS

PARQUEADERO S

HOTE L

VISTA GENERAL DEL PROYECTO

SALIDA DE ZAL

Zona de Actividad Logística demandará inver siones por $378 mil

SE BIENE TRABAJANDO HACE 2 AÑOS . ZILCA QUE YA TIENE LISTO EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD ESTA INTEGRADA POR 126 SOCIOS ENTRE ELLOS: LA ALCALDIA DE CARTAGENA GREMIOS LOCALES GR EMIOS NACIONALES EMPRESAS PARTICULARES

EL PROYECTO SE DESARROLLARA EN UN AREA DE 130 HECTAREAS. LA ORGANISACION CUENTA CON LAS MEJORES PRACTICAS LOGISTICAS , LA MAS MODERNA TECNOLOGIAS DE ALMACENAJE Y MANIPULACION DE PRODUCTOS LOS MEJORES DESARROLLOS EN TECNOLOGIAS DE INFORMACION Y SOFTWARE INCLUIDO UN E-MARKETPLACE DE SERVICIOS LOGÍSTICOS, TODO EN ARMONÍA CON EL MEDIO AMBIENTE .

SE ESTIMA QUE LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA ZONA GENERARÁ UNOS 600 EMPLEOS, MIENTRAS QUE UNA VEZ ENTREN EN OPERACIÓN LAS DOS ETAPAS DEL PROYECTO, SE ESTIMA QUE SE GENERARÁN CERCA DE OCHO MIL, ENTRE DIRECTOS E INDIRECTOS.

El operador logístico DHL Global Forwarding decidió escoger la Costa Caribe como su centro logístico de carga, en lo marítimo, aéreo y terrestre. Esto quiere decir que la región costeña será una especie de ‘hub’ en logística, gracias a los tres puertos y a la

PARA TENER EN CUENTA •Este respaldo a la Costa es porque la región está a solo cuatro días de Estados Unidos, a once días de Europa y a treinta y tres días de Asia, llegando vía marítima Cartagena •aAdemás que los principales mercados, como son Estados Unidos y Centroamérica, están más cerca de la Costa Caribe y eso hace atractivo el comercio exterior

•Precisamente, desde Hong Kong se pondrá en servicio el transporte consolidado hacia la Ciudad Heroica, donde 10 ó 15 clientes pueden traer su carga de manera conjunta. Igual desde el puerto de Bélgica, la carga de Europa llegará a Barranquilla

CENTROS DE RUTA

Y ASISTENCIA A LOS VEHíCULOS DE TRANSPORTE

Los centros de ruta de atención al camión Este tipo de centro logístico se ocupa de dar servicio a los vehículos de carga en ruta. Los pioneros de estas áreas son los franceses, a través del COMITE NATIONAL ROUTIER, cuya red actual supera los 30 centros en Francia y han iniciado su expansión hacia: -Italia -España -Bélgica -Chequia, etc.

Aparte de los servicios habituales al vehículo, se dispone de sistemas de comunicación e información: -Localización vía satélite. (Euteltracs). -Información sobre: Itinerarios Precios de contratación Tarifas

FUNCIONES DE LOS CENTROS ROUTIERS

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS AL VEHICULO DE TRANSPORTE

-Gasolineras con

bonificación. -Hotel coste reducido. -Restaurante. -Parking camiones vigilado. -Lavado de vehículos. -Talleres de reparación.

Salas de descanso. -Duchas y baños. -Comunicaciones: Teléfono Fax Ibertex -Dispensariofarmacia -Minimarket -Bolsa de contratación de -

UBICACION IDONEA -Centros de transporte -Zal -Puertos-zonas francas -Polígonos industriales -Conexiones de carreteras -Fronteras -Mercas -Terminales ferroviarias y aéreas

EUTELTRACS Permite: -El intercambio de información directo, a través de enlaces con el satélite, entre el responsable del trafico y los vehículos. -Eliminar kilómetros en vacío. -Reducir el tiempo en transporte. -Optimizar el consumo de carburante. -El conductor recibe en la cabina la dirección del punto de entrega y el trayecto idóneo. -El direccionamiento en ruta. -Reducir los costes.

LA

DISTRIBUCIóN COMERCIAL

• • • • •

FACTORES QUE HAN MOTIVADO LA NECESIDAD DE Incorporación de la mujer al trabajo CAMBIO Valoración del tiempo libre

Aumento del poder adquisitivo Variación de los hábitos de los consumidores Presencia del frigorífico y neveras en todos los hogares. • Aumento de la necesidad de compra de productos de alimentación (cambio de sociedad rural a urbana) • Importancia de la publicidad • Valor del dinero

La variación que ha vivido la distribución comercial se debe al aumento de la competitividad comercial impulsado por dos factores principales: •Aparición del autoservicio como sistema de venta. •Irrupción en España de los hipermercados en los años 70.

TIENDA TRADICIONAL •Es la típica tienda de barrio o pueblo

CARACTERISTI CAS • Dimensión reducida (35m2) • • • • • • • • •

Regida como negocio familiar Servicio personal Venta a granel Poco surtido Horario flexible Baja productividad (ventas/empleados) Baja rotación de stocks Servicio a domicilio Altos costes.

AUTOSERVIC Surgió en 1916 en IO estados unidos

que se basa en dar al consumidor libertad para confeccionar su propia cesta de compras, ofreciendo una amplia gama de productos con excelente presentación.

CAMBIOS OCASIONADOS • Venta impersonal. POR ESTE SISTEMA • Aumento de la productividad ventas/metro cuadrado ventas hora ventas empleado. • Aumento de la rotación del stock. • Reducción del coste de mano de obra. • Promoción de la venta por impulso. • Ahorro de tiempo por el comprador. • Produce una mejor rentabilidad lo cual

Surgen nuevas maneras de atraer al cliente al no existir el vendedor que a ofreciendo determinado producto. Por ello aparece el merchandising basado en la venta en los puntos siguientes: • Presentación del producto • Contacto directo producto-cliente • Situación de los productos en la línea de venta • El autoservicio que se caracteriza por: • Régimen de venta tipo autoservicio • Ubicado en zona urbana cerca al consumidor • Superficie de venta pequeña (40 -120 m2) • Una o dos cajas • Radio de acción pequeña (=100m) • Oferta orientada hacia productos de

supermercado s de tamaño • Es un establecimiento

mediano ubicado en zonas urbanas

CARACTERISTI CAS • Régimen de venta tipo

autoservicio. • Superficie de venta de 120 a 2500 m2. • Oferta orientada hacia la alimentación, droguería y perfumería. • Amplio surtido, incluyendo

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• •

PRINCIPALES CAUSAS DE ÉXITO Representa una parte importante en la cuota de mercado. Proximidad y servicio similar al comercio tradicional. Amplia gama de productos, similar a los hipermercados en los sectores de alimentación y droguería. Precios competitivos cercanos a los hipermercados. La administración no pone dificultades para la

hipermercado s • Es un gran centro de venta ubicado en los núcleos urbanos mas importantes.

• • • • • • • • • • • •

CARACTERISTI Régimen de venta tipo autoservicio CAS Gran superficie (↑2500m2)

Amplia gama de productos: Alimentación 70% Bazar 15% Electrodomésticos 5,5% Textil 9,5% Utilización de las técnicas de merchandising. Ofertas atractivas para atraer a los clientes. Margen ajustado Elevada rotación de los stocks Presencia importante, en el sector de alimentación, de productos perecederos. • Amplia zona de parking •

Esto creo una remodelación y renovación del sector de la distribución comercial en España. Propiciado por los siguientes aspectos: • Mercado en proceso de cambio • Mercado n fase de crecimiento • Cambio de hábitos del consumidor • Aumento del poder adquisitivo medio. • Relativa debilidad de la competencia comercial. • Disponibilidad de recursos financieros

Ø La estrategia de los hipermercados esa basada en : • Aumento de la compra media por cliente (difícil aumentar el numero de clientes por el nivel de competencia existente • Marcas propias. Aumentar el número de productos de marca propia y al mismo tiempo crear una imagen de marca. • Aumento de la productividad, mayor aprovechamiento de los recursos. • Creación de los nuevos hipermercados más pequeños y mas cerca de la ciudad. La saturación del mercado obliga a implantar centros de menor

DISCOUNT: DESCUENTOS El descuento es un mecanismo financiero en el que un deudor obtenga el derecho a retrasar los pagos a un acreedor, por un período de tiempo definido, a cambio de un cargo o tasa. • El descuento suele estar relacionado con una tasa de descuento, que también se denomina bajo el rendimiento. El descuento de rendimiento es simplemente la parte proporcional de la cantidad adeudada inicial (inicial de la responsabilidad) que se deben pagar para retrasar el pago de 1 año.

FORMU LA = "Cargo" para • Descuento Rendimiento retrasar el pago de 1 año / Deuda responsabilidad. § "Descuento Rendimiento" es la misma que la tasa de rendimiento de la persona puede recibir por invertir ese dinero en otra parte (de los activos de riesgo similar ) durante el período de tiempo cubierto por el retraso en el pago.

• El "valor temporal del dinero" indica que hay una diferencia entre el "valor futuro" de un pago y el "valor actual" de la misma el pago. La Tasa de Retorno de la inversión debe ser el factor dominante en la evaluación de la evaluación del mercado de la diferencia entre el "valor futuro" y el "valor actual" de un pago, y es la evaluación del mercado que cuenta más. [4] Por lo tanto , el "Descuento Rendimiento", que está predeterminada por un retorno de la inversión relacionados con la que se encuentra en los mercados financieros, es lo que se utiliza en el "valor temporal del dinero" a los cálculos para determinar el "Descuento" necesaria para retrasar el pago de una ayuda financiera responsabilidad por un período determinado de tiempo.

•

EJEMPL Para calcular el valor actual de un único flujo de O caja, que se divide por uno más la tasa de interés para cada periodo de tiempo que pase. Esto se expresa matemáticamente como elevar el divisor a la potencia del número de unidades de tiempo.

Considerar la tarea de encontrar el valor presente PV de 100 dólares que se recibieron en cinco años. O equivalente, que cantidad de dinero que hoy crecerá a $ 100 en cinco años cuando se someten a una constante tasa de descuento? Asumiendo un 12% por año los tipos de interés se desprende

CASH Y CARRY: COMPRA Y LLEVATE • Es una formula comercial evolucionada de la venta mayorista tradicional, con la particularidad de dirigirse única y exclusivamente a profesionales (detallistas independientes y hosteleros) y operar en régimen de libre servicio. El minorista se desplaza al local del mayorista, elige los artículos que necesita, los paga y los transporta, frente al procedimiento convencional de realizar el pedido al mayorista, para que éste lo transporte y lo sirva en el establecimiento del detallista. • Los establecimientos conocidos como «Compra

Características: • Es un mayorista; esto es, nunca vende a un consumidor final. Para acceder a un establecimiento «Cash and carry» se debe tener una tarjeta o identificación que acredita la condición de minorista. • Tiene una política comercial fundamentada en el precio y en las continuas ofertas. • Conoce bien a sus clientes, su consumo

•

Almacenes comerciales Un almacén es un lugar o espacio físico para el

almacenaje de bienes. Los almacenes son usados por fabricantes, importadores, exportadores, comerciales, transportistas, clientes, etc. • En un almacén se depositan las materias primas, el producto semi terminado o el producto terminado a la espera de ser transferido al siguiente eslabón de la cadena de suministro. Se puede también encontrar embalajes, piezas de recambio, piezas de mantenimiento...según decisiones de la empresa. Sirve como centro regulador del flujo de mercancías entre la disponibilidad y la

• Los procesos comunes de un almacén son : • Recepción • Colocación en stock • Preparación de pedido - picking • Expedición • Gestión del stock (inventarios, ubicación...) • El sistema necesario para la

hostelería • Hostelería es el nombre genérico de las actividades económicas consistentes en la prestación de servicios ligados al alojamiento y la alimentación esporádicos, muy usualmente ligados al turismo, tales como los hoteles, los hostales, los paradores, las pensiones, los bares, las cafeterías

Empresas de distribución • Las reformas en el sector de la distribución ha obligado a las empresas a buscar nuevas formulas para aumentar su competitividad. • Algunas formulas han incluido asociarse a otras con mayores ingresos de compra, aumentando

GRANDES EMPRESAS Las grandes empresas de la distribución e

su mayoría pertenecientes a multinacionales o con importante participación en la gran banca, acaparan principalmente los hipermercados y cadenas de grandes almacenes. Ya que estos poseen la infraestructura necesaria para las inversiones, aportando: • Capacidad financiera • Capacidad técnica y humana • Experiencia en el sector

FRANQUICIA La franquicia surgió en época de crisis en los años 30 como una formula de venta sin grandes inversiones. En los años 70 se expandió a causa de la crisis del petróleo. Es un sistema de colaboración entre dos empresas (franquiciador - franquiciado), mediante un contrato en el que se comprometen a aportar: Franquiciador: Licencia para explorar su marca o formula comercial. Emblema comercial

Franquiciado: Aprovecha el Know-how del franquiciador. Se apoya en una marca para el lanzamiento de su establecimiento. Obtiene financiación con mas facilidad. Puede concentrarse en la gestión de su tienda y en la venta, ya que el surtido y la selección de proveedores le vienen dadas. Tiene asistencia técnico-comercial por

Centrales y grupos de venta Son asociaciones minoristas y mayoristas para conseguir una mayor competitividad mediante: § Gestión de compras § Marketing § Publicidad § Promociones § Logística § Formación § Asesoría contable, fiscal…

• Bajo la formula de la franquicia se ejerce la central de compras del franquiciador, haciéndose cargo de la selección de productos y la negociación con los proveedores. • El objetivo principal de la asociación es poder ofertar precios bajos para no perder la competitividad. Obligando a mayoristas y minoristas a reducir el margen bruto por articulo y compensarlo mediante un aumento de las ventas y la rotación de los stocks. Para lograr el éxito, depende de un grupo compacto que analiza los diferentes beneficios entre los detallistas y la central

La tendencia de las cadenas de compra es conseguir: • Mínima estructura. • Máxima homogeneidad de los miembros. • Equipos dinámicos y convincentes. • Introducirse en la producción mediante participaciones en empresas. • Promocionar a los asociados. • Introducirse en sectores con mayor margen. • Asociaciones transnacionales, con vista

cooperativa Es una asociación de detallistas que se entregan en una sociedad cooperativa para conseguir efectos de escala que aumenten su competitividad, al igual que las cadenas de compra. Hoy en día se tiende a la fusión de cooperativas para formar centros de distribución de carácter regional, con un buen equipo de profesionales, que las lleven a situarse en el mercado de manera competitiva.

•

SISTEMAS DE APROVISIONAMIE El abastecimiento o aprovisionamiento es la NTO función logística mediante la cual se provee a

una empresa de todo el material necesario para su funcionamiento. Su concepto es sinónimo de provisión o suministro. El aprovisionamiento considera dos puntos importantes:  § Las previsiones en un plan general. § Los plazos en los casos particulares. Ambos se reducen a un sólo factor, el tiempo.

LOGISTICA Y TECNOLOGIA • La Tecnología en la Logística está

orientado a satisfacer con calidad y eficiencia los requerimientos de los clientes en toda clase de organizaciones, apoyando los procesos de planeación, implementación y control del flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada a los mismos, desde el punto de origen hasta el punto de

• La Tecnología en la Logística esta orientada a trabajar especialmente en las áreas de: • Comercio Exterior, Compras y Abastecimiento • Planeación de la Producción y Planeación Logística • Manejo de Materiales • Empaques y Embalajes • Almacenamiento • Transporte • Distribución

Como encaja la tecnología?: Orden de

Servicio al Cliente Verificar

Facturaci

inventar

Proceso interno de negocios

Suminis tro Empaqu

Retor nos

LOS COSTOS LOGíSTICOS

Estos agrupan todos los costos adheridos ala función de la empresa que gestionan y controlan los flujos de materiales y su flujos de información asociados

Los costos logísticos se aplican en:

De aprovisionamiento, representados por el costo de los pedidos.

De almacenaje, representado por los costos de espacio en las instalaciones, de la manipulación

De distribución, representados por los costos de transporte a larga o corta distancia.

De la información asociada, representa los costos de administración logística.

Costos de pedido Costo de gastos en que se incurren para el reaprovisiona miento del almacén, y para llevar a cabo esta acción se tienen que

• Personal. • Impresos de pedido y numero de pedido. • Material de oficina. • Informática (hardware y software). • Administración (contabilidad, pago de facturas

Calculo de costos de pedido Pera calcular costos de pedido se debe llevar la contabilidad en la cual se deben tener en cuenta los siguientes aspectos.

PERSONAL DE COMPRA:

Personal destinado ala labor de reaprovisionamiento .

ü Salarios ü Seguridad social ü Resto de gastos de personal

Gastos de compra

• En este se incluyen todas las gastos que ameritan al departamento de compra por gestión de artículos ejemplo: papelería, administración y otros

Correspondencia y comunicaciones

• se incluyen el gasto en el que incurre todo el personal relacionado con la función de reaprovisionamiento por emisión, envió y control de los pedidos de reaprovisionamiento realizados a proveedores

Costos de el espacio Es el conjunto de gastos derivados a la utilización de un sitio en el cual se almacenan los productos la estructura de los costos varia si el lugar es propio o arrendado.

• • • • •

Algunas factores que influyen en dichos costos: Alquiler Financiación Mantenimientos y reparaciones Seguros de la propiedad Impuestos

Calculo de costos del espacio

• Financiación: es • Alquiler: será el costo de una cantidad fija oportunidad de la por unidad de inversión en tiempo que espacio o bien el generalmente se costo de la pagara mensual financiación del y por unidad de capital que se pide superficie que para adquisición o normalmente es construcción de de metro

• Reparaciones y mantenimiento : Se incluye gastos de reparación y mantenimiento ejemplo pinturas. reparación de pavimento reparación de

• Seguros: incluye la rimas de los seguros de todo tipo que tenga cubierta a la empresa frente a una eventualidad en las instalaciones como por ejemplo seguros

Factores influyentes en costos de espacio

• Numero de referencias en stocks • Cantidades de productos por referencia • Dimensiones en las unidades de almacenaje • Tipo de embalaje • caducidad (almacenaje FIFO) • Alquileres • Financiación

MERCADEO Nueva técnica de venta para la el sistema de autoservicio generando nuevas opciones para la oferta de algún producto se basa principalmente basando la venta en : Presentación del producto Contacto directo producto cliente Situación del producto en línea de

SISTEMA DE CONTROL LOGíSTICO

Control logístico •Abastecimiento y Administración de Materiales. •Poner a disposición de la empresa los materiales en el lugar que se necesita, con el mínimo de riesgos y ningún o mínimos rechazos (calidad) •sin riesgo para las personas y máquinas que los manipulan •al precio adecuado •en el menor tiempo posible y en las cantidades requeridas

El abastecimiento o aprovisionamiento es la función logística mediante la cual se provee a una empresa de todo el material necesario para su funcionamiento.

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Cálculo de necesidades Almacenamiento Despacho o distribución: Control de stocks Utilización de desperdicios

Transporte de aprovisionamiento

Inventario

Preparación de pedidos • La preparación de pedidos o "Picking" - En inglés - es un proceso del almacén logístico cuyo fin es recolectar una serie de productos almacenados en el almacén, a reagruparlos en un lugar especificado antes de su expedición hacia los clientes. 

Almacén • Un almacén es un lugar o espacio físico para el almacenaje de bienes. Los almacenes son usados por fabricantes, importadores, exportadores, comerciales, transportistas, clientes, etc.

Gestión de almacenes • optimizar la utilización del diseño y el espacio • administrar la reposición y gestionar varios pedidos de una sola vez

Cuadro de mando

Transporte de distribución

Logística interna

EVOLUCION DE LA LOGISTICA

El moderno concepto de logística surge, de modo paralelo al desarrollo de las técnicas de gestión de materiales, como una respuesta de las organizaciones para satisfacer las cada vez más exigentes demandas de sus clientes. En Europa las primeras aproximaciones hacia la configuración del concepto de «logística» aparecen en los años sesenta, pero sólo en la década siguiente comienza a generalizarse

Objetivos Principales de la Logística.

• Reducir los costos integrales al mínimo.

• Entrega conforme a las expectativas del cliente. • Reducir el uso del capital al mínimo

1. La logística como distribución física. 2. La logística como integración de las actividades internas del flujo de materiales en la empresa. 3. La logística como integración de las actividades internas y externas del flujo de materiales en la cadena de suministros en la que se halla integrada la empresa.

Logística como Distribución Eficiencia que Física. se alcanzaba (de acuerdo a los cánones de la era industrial) fundamentalmente mediante la estandarización de productos y la fabricación de grandes lotes, buscando evitar las pérdidas de tiempo que suponían los cambios frecuentes en el proceso.

Por otra parte las actividades de marketing, por presión del mercado han ido influyendo para provocar un creciente incremento en la variedad de productos, intentando adaptarse a las necesidades de los clientes.

La descoordinación entre ambas actividades ha supuesto un problema de creciente gravedad en varias empresas. Frente a la necesidad de resolver el conflicto tradicional entre marketing y producción, el concepto «logística» viene a representar el lazo de unión necesario, a la vez inexistente, entre la demanda del mercado y las

OPERACIONES DE

Operaciones de almacenaje Las grandes empresas necesitan aprovechar el espacio de la mejor manera posible. Para conseguirlo, las estructuras metálicas resultan la opción más viable, ya que ofrecen resistencia, durabilidad y rapidez de

Ángulos Ranurados Ofrecen gran variedad de plataformas metálicas, capaces de resistir más de 40 kilos. Ideales para oficinas y pequeños almacenes.

Estructuras corredizas Aprovechan al máximo el área destinada al almacén. Funciona sobre la base del repliegue de las divisiones, formando un solo bloque. Se desplazan mediante rodajes, ubicados debajo del estante y colocados sobre un riel de desplazamiento fijado al piso. Además de ahorrar espacio, brinda seguridad al contenido, ya que al

Entrepis o

Tiene la función de ayudar al usuario a alcanzar mayores alturas, sin necesidad de habilitar un mezzanineo realizar gastos de reconstrucción. Puede disponerse

Mezzanin e Apropiado para

empresas que no cuentan con local propio, algunos soportan más de dos toneladas por metro cuadrado. Ofrecen una gran variedad de opciones para el acabado del piso, desde metal hasta enchapes de vinil. sistema de almacenamiento que permite duplicar la

Racks Estos versátiles espaciadores también tienen gran demanda en los sector industrial. Los hay de dos tipos: Selectivos y Acumulativos

Selectivos: Son flexibles en las regulaciones de niveles y trabajan con todo tipo de producto. Pueden manejarse manualmente o con equipos mecánicos. Ideales para diseños que trabajan bajo el sistema FIFO (siglas en inglés de first in, first out: primero en entrar, primero en salir), garantizando una rotación perfecta del stock que se maneje. Se modifica y amplían a medida de las

Acumulativos: También llamados drive-in, permiten el acceso de un montacargas en su interior, aumentando la capacidad del almacenamiento horizontal, ya que solo requiere de un pasillo de acceso a la carga. La técnica que lo utiliza es

Cuerpo de la góndola

cabezote

Entrepaños 9

Módulos 3 Punta de góndola

base

Gôndola para setor têxtil

Góndola de centro con altura de 2,07 / 1,67 / 1,42 / 1,27m

Expositor de fruvercentral modular e entrepaños Expositor de fruver modelo banca

Recomendaciones hay para mantener la vida útil de los productos. • Tratar de no hacer pirámides • Estibar dentro de la tarima • No sacar el producto de las cajas • Durante el transporte respetar las recomendaciones de estiba y de empaque ya que por querer transportar a granel se deteriora de manera considerable los productos. Poner cajas de lado, aprovechar hasta el último hueco del camión. • Mantener los productos en un lugar fresco y fuera de la luz • No estar al contacto con el suelo directo

Entidades que interactúan con la Empresa

El sistema logístico de una empresa puede esquematizarse como una red conformada por arcos y nodos.

Unidad de medida La unidad de medida para valorar estos costos se mide en pesos/año y la capacidad máxima de almacenamiento proporcionada por esas instalaciones generalmente en hueco pallet

Costo anual de funcionamiento de COSTOS FIJOS • Personal de conducción • Cargas fiscales • Primas anuales de los seguros • Gastos financieros

COSTOS VARIABLES • Combustible • neumáticos

Costos existentes • tamaño y pedido • Sistema de gestión y planificación • grado de automatización de almacenes • Operadores logísticos

Costos ocultos • Retrasos • Doble manipulado pedido devuelto • Daños • Reposiciones • Deterioros • clientes insatisfechos • Procesos innecesarios administrativos y

VALOR AGREGADO

LOGISTICA es el valor que un determinado proceso productivo adiciona al ya plasmado en la materia prima y el capital fijo (bienes intermedios) (e.g. marca) o desde el punto de vista de un productor, es la diferencia entre el ingreso y los costos de la materia prima y el capital fijo. Desde el punto de vista contable es la diferencia entre

Desde el punto de vista macroeconómico el valor agregado es la suma total de los sueldos, salarios u honorarios, intereses, alquileres, beneficios de los empresarios e impuestos percibidos por el Estado, en un determinado período de tiempo. El valor agregado es también conocido como plusvalía, o sea la diferencia de tiempo trabajado en función del empleador sin beneficio para el trabajador, pues lo

La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco refererencial, no es función Operacional, si no un mecanismo de planificación, es una manera de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en

Procesamiento de pedidos. El procesamiento de pedidos es una parte muy

importante del mundo de los negocios. Por desgracia, las personas que no participan activamente en él puede que no sean conscientes de lo que es el procesamiento de pedidos, y como las empresas logran esta tarea. Con una serie de paso destinados a completar el proceso de negocios en forma organizada y eficiente, el procesamiento de pedidos no es una tarea sencilla y requiere de personas perspicaces con conocimientos técnicos particulares de negocios. Los centros de atención telefónica, son una área específica de negocios que puede centrarse exclusiva y ampliamente en el procesamiento de pedidos. Este suele ser el punto focal de lo centros, y las personas que trabajan en

• el jabón que además de realizar su función principal que es la de limpiar la piel, cuenta con una fórmula especial que permite al usuario protegerse de las picaduras de insectos. • las frutas o los vegetales que son limpiados, pelados, cortados, y presentados en un empaque especial, que se ofrecen en los supermercados para ser consumidos inmediatamente. • la estación de servicios para automóviles, que ofrece un menú con alimentos rápidos

SUPERMERCADO.

el restaurante que los fines de semana ofrece un show o espectáculo gratuito especialmente dedicado para la familia. el perfume que además de contar con un agradable olor, cuenta con una fórmula especial que le permite obtener una fragancia de larga duración. la tienda que envuelve los regalos que compremos, y que se encarga de enviárselos gratuitamente a la persona a la cual se los vamos a obsequiar. el taller de mecánica que no sólo nos entrega el auto reparado, sino que nos lo

GLOSARI • MERCHANDING: o microOmercadotecnia es la parte del marketing que tiene por objeto

aumentar la rentabilidad en el punto de venta. Son actividades que estimulan la compra en el punto de venta. Es el conjunto de estudios y técnicas comerciales que permiten presentar el producto o servicio en las mejores condiciones, tanto físicas

• KNOW-HOW : Es una forma de transferencia de tecnología. Aunque se traduce literalmente por "saber-cómo", "Saber hacer". El término está relacionado a técnicas o criterios que han sido utilizados en la elaboración o diseño de un proyecto y que se pueden reutilizar al momento de realizar otros proyectos similares o de afinidad al mismo. Know-how describe, básicamente, la habilidad con que cuenta una organización para desarrollar sus funciones, tanto productivas como de

• MARKETING: El marketing es la orientación con la que se gestiona el mercadeo o la comercialización dentro de una organización. Asimismo, busca fidelizar clientes, mediante herramientas y estrategias; posiciona en la mente del consumidor un producto, marca, etc. buscando ser la opción principal y llegar al usuario final; parte de las necesidades del cliente o consumidor, para diseñar, organizar, ejecutar y controlar la

• MARGEN BRUTO: Indicador de rentabilidad que se define como la utilidad bruta sobre las ventas netas, y nos expresa el porcentaje determinado de utilidad bruta (Ventas Netas- Costos de Ventas) que se está generando por cada peso vendido.

• DETALLISTA: Los detallistas son las personas, físicas o jurídicas, que venden al consumidor final.

• CENTRAL DE COMPRAS: Las Centrales de Compra pueden proporcionar servicios relacionados con el almacenamiento, gestión de inventarios, transportes y asesoría. La asociación de numerosas tiendas y cadenas de tiendas a una Central de Compras les permite recibir mercancías a menor precio. Las Centrales de Compras agrupan las compras de muchos y negocian grandes descuentos

• CENTRAL DE COMPRAS: Las Centrales de Compra pueden proporcionar servicios relacionados con el almacenamiento, gestión de inventarios, transportes y asesoría. La asociación de numerosas tiendas y cadenas de tiendas a una Central de Compras les permite recibir mercancías a menor precio. Las Centrales de Compras agrupan las compras de muchos y negocian grandes descuentos

BIBLIOGRAFI A

• Manual de logística integral

CIBERGR AFIA • www.larepublica.com.co/pri • • •

www.skyscrapercity.com [email protected] [email protected]

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