Manual Chancado Primario

OBJETIVOS DEL CURSO Al término del curso los Participantes estarán en condiciones de: • Identificar el tipo de chancador utilizado en el proceso de minera. • Describir los componentes principales de un chancador primario. • Explicar los parámetros de control del chancador primario de minera MSC. • Analizar los procedimientos de operación del chancador primario.

INTRODUCCION Debido a que los minerales se encuentran finamente diseminados e íntimamente asociados con la ganga, deben ser liberados antes de realizar un proceso de separación. Para flotación, interesa un determinado tamaño del material, una superficie específica o el mencionado grado de liberación.

El chancado se realiza con material seco, y el mecanismo de reducción de tamaño es la compresión.

CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Los Chancadores Primarios son máquinas que permiten reducir el tamaño del mineral de la mina, ROM (run of mine), hasta un tamaño adecuado para el transporte y almacenamiento. Operan siempre en circuito abierto, con o sin parrilla.

CHANCADOR GIRATORIO

CHANCADOR DE MANDIBULA

CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

Para el caso de MSC, el Chancador Primario es del tipo giratorio 54” x 77” (1.370 x 1.956 mm), la dimensión de 1.370 mm corresponde a la abertura de alimentación en su punto más ancho y la dimensión de 1.956 mm corresponde al ancho del manto en su base.

54”

77”

CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. ROM con un diámetro máximo de 1 metro (80% abertura)

Ahora, como la alimentación a estos chancadores deben ser mas pequeña que el 80% del tamaño de la abertura de alimentación, condiciona para el caso de MSC, rocas ROM con un tamaño máximo de 1000 mm ( 1 metro).

Luego el mineral ROM es triturado para producir un tamaño de mineral triturado con un P80 igual a 178 mm (osea mineral triturado con aproximadamente un 80 % mas pequeño que 178 milímetros). P80 178 mm

CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. DISPOSICION DE VACIADO DEL CHANCADOR

Dos alternativas: • Con cargador frontal mezclando material de cinco acopios. • Directo camiones de toneladas, camiones por

con 190 dos vez.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. El mecanismo de accionamiento está compuesto por la excéntrica (la cual provee el movimiento giratorio del eje principal y manto), el engranaje, y el conjunto del contraeje (el cual incluye el piñón diferencial y su eje).

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. El cabezal de trituración se acerca y aleja alternativamente de la superficie de trituración estacionaria exterior o cóncavas. Las aberturas en posición cerrada y abierta se conocen por su designación en inglés: CSS (closed side setting) y OSS (open side setting), respectivamente. La diferencia entre el CSS y el OSS se logra entonces por el buje excéntrico, en el cual se mueve el eje principal por la geometría del equipo.

CSS

OSS

(ajuste cerrado)

(ajuste abierto)

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. En la parte superior del triturador hay un sistema de soporte para el eje principal, conocido como conjunto de la araña. El conjunto de la araña incorpora un muñón maquinado que posiciona (restringe lateralmente) el extremo superior del eje principal. La araña es una sección de caja de acero fundido con el cubo en el centro y dos brazos fundidos integralmente. Los extremos de los brazos son ahusados y están maquinados para encajar dentro de bolsillos ubicados en el casco superior. Pernos aseguran la araña al reborde del casco superior, asentando la araña en el alojamiento cónico.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. El casco y eje principal están cubiertos con revestimientos de acero fundido llamados cóncavas en el casco y mantos en el eje principal. Cuando el manto se desgasta, el conjunto del eje principal se remueve y reemplaza con otro conjunto de eje principal rearmado. El manto en el eje principal puede luego reemplazarse y alistarse para el próximo cambio. El reemplazo de las cóncavas se lleva a cabo in situ, con el conjunto del eje principal removido. Los revestimientos generalmente se reemplazan como un juego completo.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Eje principal y manto, sello antipolvo. La cubierta del sello antipolvo crea un espacio cerrado sobre la excéntrica. El núcleo está sellado contra la cubierta del sello antipolvo mediante un anillo del sello antipolvo ubicado en la parte inferior del núcleo. Este anillo del sello antipolvo yace contra la periferia exterior de la cubierta del sello antipolvo. La presurización del área al interior de la cubierta del sello antipolvo, impide que ingrese polvo al área y contamine el sistema de lubricación y la excéntrica. El aire es suministrado por el soplador del sello antipolvo.

SISTEMA DE LUBRICACION DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

El sistema de lubricación circulante del triturador giratorio suministra aceite lubricante a los bujes de excéntrica y engranajes transmisores. El sistema de lubricación consiste en un depósito de aceite, dos bombas de lubricación (una operando y la otra de reserva), un sistema de filtración de aceite y un sistema de enfriamiento. Los componentes del triturador son lubricados con aceite bombeado dentro del triturador por tres puntos: el pistón de ajuste hidráulico; los cojinetes del contraeje; y el buje de excéntrica exterior.

SISTEMA DE LUBRICACION DEL GORRO DE LA ARAÑA DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC.

El gorro de la araña del triturador tiene su propio sistema de lubricación con grasa. El sistema de lubricación de la araña consiste en un tambor de grasa equipado con una bomba de grasa operada por aire. Dependiendo de la temperatura ambiente y condiciones de operación del triturador, puede ser necesario usar un aceite ligeramente más liviano o pesado en el cojinete de la araña. El clima frío normalmente exige más tiempo de bombeo porque el lubricante se hace más viscoso (difícil de bombear).

EQUIPOS AUXILIARES

Pica rocas. Grandes trozos de roca pueden atascar los brazos de la araña y bloquear parcialmente la alimentación del triturador. Las rocas de sobretamaño deben ser giradas o rotas usando el rompedor de rocas hidráulico montado en una pluma, pero, si es necesario, pueden ser removidas de la cavidad del triturador usando una grúa móvil. El rompedor de rocas también se usa para fragmentar el material que atasca el triturador y puede usarse para descostrar el buzón de vaciado. El rompedor de rocas en San Cristóbal es un Tramac Modelo TR8 con un martillo BRV 32.

EQUIPOS AUXILIARES

Pica rocas. La unidad está montada sobre un pedestal fijo y puede oscilar hacia cualquier lado a lo largo de un arco total de aproximadamente 180 grados. El conjunto de la pluma articulada consiste en tres componentes principales: pluma, brazo y martillo. El conjunto de la pluma se usa para subir y bajar el brazo y martillo dentro y fuera del buzón de vaciado del triturador. El conjunto del brazo se usa para posicionar el conjunto del martillo sobre la roca que se va a romper. Finalmente, el conjunto del martillo se posiciona de modo que el cincel se sitúe en forma perpendicular a la cara de la roca antes que se inicie el rompimiento.

Todas las funciones del rompedor son operadas hidráulicamente.

EQUIPOS AUXILIARES Trampa magnética para fragmentos de hierro. Operación. La trampa magnética para fragmentos de hierro suspendida, es un electroimán de corriente continua, refrigerada por aceite y de servicio pesado. Está suspendida sobre el alimentador de correa para remover materiales magnéticos (herramientas, piezas de equipos misceláneas, dientes de pala, etc.) del mineral que está siendo transportado. El imán tiene un núcleo de hierro bobinado con alambre, y cuando se hace pasar una corriente continua a través del bobinado, se produce un campo magnético intenso en el núcleo de hierro. El campo magnético es lo suficientemente fuerte como para remover los fragmentos metálicos del material que está siendo transportado por el alimentador de correa.

EQUIPOS AUXILIARES Trampa magnética para fragmentos de hierro. Descarga. Un sensor mide la carga en el imán y, si detecta una carga alta, proporciona una señal al controlador que mueve el carro automáticamente desde la zona de operación hacia la zona de descarga. Al llegar el imán a la zona de descarga, se corta la energía hacia el imán, y los fragmentos de hierro coleccionados se caen dentro de un contenedor. Después de una demora que permite que todos los fragmentos de hierro se caigan en el contenedor, el imán se vuelve a ubicar en la zona de operación y luego se vuelve a energizar. También es posible posicionar manualmente el carro en la zona de mantenimiento si es necesario llevar a cabo trabajos de reparación o mantenimiento en el carro o el imán.

EQUIPOS AUXILIARES Detector de metal.

Como una protección contra los fragmentos de metal que no fueron recogidos por la trampa magnética para fragmentos de hierro, se instala un detector de metales Ramsey Oretronic en la correa transportadora de transferencia. Además del hierro y acero, el detector es capaz de detectar la presencia de metales no ferrosos que la trampa magnética para fragmentos de hierro no pudo recuperar. El detector también puede detectar pequeños fragmentos de metal que están sepultados muy profundamente en el mineral como para ser capturados por el imán.

Cuando se detecta la presencia de algún metal, un rociador de pintura automático marca el mineral; suena una alarma y la correa transportadora se detiene. Una vez que el mineral ha sido retirado manualmente, la correa transportadora vuelve a ponerse en marcha.

AUTOEVALUACIÓN I

PARAMETROS DE CONTROL DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Tamaños de alimentación y descarga.

PARAMETROS DE CONTROL DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Tamaños de alimentación y descarga.

El objetivo funcional de la trituración es reducir el tamaño máximo del mineral desde aproximadamente 1 metro hasta que el 80 por ciento pase un tamaño de aproximadamente 178 milímetros conforme al rendimiento total requerido. Este objetivo deberá lograrse con un mínimo de tiempo improductivo y costos de operación óptimos, manteniendo la salud y seguridad del personal de la planta, protegiendo el medio ambiente e impidiendo que los equipos de la planta sufran daños.

PARAMETROS DE CONTROL DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Capacidad de trituración.

La disponibilidad (utilización efectiva) promedio a asegurar para la planta de chancado es de 75% (18 hr/dia), con una operación las 24 horas del día, 360 días al año. Esto implica un flujo nominal de 2222 ton/hr, lo cual generará las 40.000 ton/dias requeridas como material triturado.

PARAMETROS DE CONTROL DEL CHANCADOR PRIMARIO DE MSC. Control de velocidad de alimentación del acopio de mineral grueso.

Se mantiene un nivel suficiente de mineral triturado en la tolva de compensación del triturador para satisfacer el rendimiento total requerido de la planta sin obstruir la descarga del triturador. El mantenimiento del nivel en la tolva de compensación también asegura que el mineral no caerá directamente sobre el alimentador de descarga, dañándolo. Este nivel debe mantenerse entre un 80% y 20%.

REGULACION DEL SETING. AJUSTE HIDRAULICO (HYDROSET).

El triturador está equipado con un sistema de ajuste hidráulico que posiciona y soporta el conjunto del eje principal. El sistema de ajuste hidráulico consiste en un pistón hidráulico al interior de un cilindro en el fondo del conjunto del triturador que sube y baja el conjunto del eje principal para variar el ajuste abierto (OSS) del triturador. Las partes principales del sistema incluyen el conjunto del cilindro y pistón hidráulico, el sistema de suministro de aceite hidráulico y el acumulador hidráulico.

REGULACION DEL SETING. AJUSTE HIDRAULICO (HYDROSET).

El sistema de ajuste hidráulico cumple tres importantes funciones: • Sube o baja el manto según sea necesario para regular el ajuste del triturador o despejar el triturador. • Absorbe cargas de choque con el acumulador hidráulico a medida que la carga del triturador aumenta o disminuye. • Aumenta el ajuste abierto (OSS) cuando un objeto no triturable pasa a través del triturador.

SISTEMA INDICADOR DE POSICIÓN DEL MANTO.

Se provee un sistema para monitorear la posición vertical del eje principal (vea la Figura). Un sistema típico consiste en un sensor montado sobre el cilindro hidráulico, un convertidor y un indicador (generalmente montado sobre la pared exterior de la cámara de descarga del triturador con una pantalla en la consola de control). La señal de posición del eje principal/manto se usa para controlar el tamaño del producto triturado e indicar cuándo la posición vertical del eje principal/manto puede dañar los componentes del triturador.

AUTOEVALUACIÓN II

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN DEL CHANCADOR PRIMARIO.

Los procedimientos de operación del chancador primario tienen el propósito de asegurar los equipos para prevenir daños y hacer las distintas operaciones más eficiente y oportunas.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN DEL CHANCADOR PRIMARIO.

TRABAJO EN EQUIPO Discuta y analice en su grupo de trabajo los siguientes procedimientos y prepare una exposición del tema, utilizando el material disponible. Grupo 1 : REGULACIÓN DEL AJUSTE ABIERTO DEL TRITURADOR. Grupo 2 : ARRANQUE DEL SISTEMA DE CHANCADO (Despues de una parada completa/parial, y despues de una parada de emergencia) Grupo 3 : ARRANQUE DEL SISTEMA DE CHANCADO (Despues de una falla de energía); DESPEJE DEL TRITURADOR PRIMARIO. Grupo 4 : CHANCADO.

PARADA

DEL

SISTEMA

DE

AUTOEVALUACIÓN III