MANUAL BRITADOR 6240 2.doc

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO JOÃO DEL-REI

MANUAL DE MANUTENÇÃO

BRITADOR DE MANDÍBULAS DE UM EIXO – MODELO 6240

Elaborado por: Filipe Augusto Gaio de Oliveira Marcos Vieira de Albuquerque

Samuel Antônio Silva Ribeiro

INDICE

 APRESENTAÇÃO

Britador de Mandíbulas de um eixo - Linhas C, M-170. Este é um equipamento usado para fazer britagem primária em blocos de elevadas dimensão e dureza e com grandes variações de tamanho na alimentação. Este tipo de britador caracteriza-se por apresentar, de forma simplificada, os seguintes elementos: a) Uma mandíbula fixa e outra móvel dotada de movimento excêntrico; b) Câmara de britagem, que se caracteriza por ser o espaço entre as duas mandíbulas; c) Abertura de entrada, denominada também pela palavra de origem inglesa "gape", local por onde entra a alimentação do britador. A abertura de entrada é expressa por duas dimensões: Largura e comprimento. d) Abertura de saída, denominada também pela palavra de língua inglesa "set", local por ode sai o produto britado. A abertura de saída

é

expressa por apenas uma dimensão, a largura, a qual pode ser regulada alterando a granulometria e a capacidade produtiva do britador. Em geral a especificação técnica de um britador de mandíbula é dada pelas dimensões da abertura de entrada ("gape"), comprimento e largura.

FIGURA XX. Dimensões da abertura de entrada de britador de mandíbulas  A abertura de entrada é um parâmetro importante, pois é o mesmo que define o tamanho máximo que a alimentação do britador deve apresentar para poder entrar para poder entrar na câmara de britagem. Especificamente, na britagem primária, o bloco proveniente da frente de lavra (ROM) que apresente uma dimensão inadequada é denominado por mantacão. Tecnicamente, o bloco ou o fragmento de rocha deverá apresentar a maior  dimensão igual ou inferior a 85% do gape. Matematicamente, pode-se assim expressar esta condição operacional:

 As mandíbulas são ligadas a um excêntrico que fornece o movimento de aproximação e afastamento entre elas. O bloco alimentado na boca do britador vai descendo entre as mandíbulas enquanto recebe o impacto responsável pela fragmentação. Assim, a ação de fragmentação caracteriza-se por ser descontínua, pois a mesma só ocorre em metade do movimento da mandíbula móvel, ou seja, quando esta se aproxima da mandíbula fixa. Na outra metade do movimento a mandíbula móvel afasta-se da mandíbula fixa, permitindo o escoamento do material, portando não promovendo a fragmentação.

FIGURAxx: Movimento dos blocos durante a fragmentação no britador de mandíbulas

FIGURA XX. Movimento da mandíbula móvel e de peças Observa-se através da figura anterior que, o movimento da mandíbula móvel é um movimento circular composto de duas naturezas de deslocamentos: a) Deslocamento perpendicular ao plano da mandíbula, o qual promove o movimento de avanço e recuo da mandíbula. b) Deslocamento paralelo ao plano da mandíbula, o qual promove um atrito entre o revestimento da mandíbula e a rocha a ser  britada. tal condição operacional é indesejável, visto que aumenta o desgaste do revestimento da mandíbula  A aplicação de aços liga de alta resistência aumenta a vida útil e reduz os custos de manutenção. As peças de desgaste são de fácil substituição devido à fixação das mandíbulas por cunhas laterais protetoras da carcaça. também possui uma longa vida relacionada aos rolamentos, graças à lubrificação à graxa e a vedação por labirintos.

COMPONENTES

MANUTENÇÃO

1. INSPEÇÃO MECÂNICA Para garantir o funcionamento adequado do equipamento, devem-se realizar as inspeções periódicas, de acordo com a especificação.

1.1.EIXO EXCÊNTRICO ®

Verificar temperatura de funcionamento dos mancais. O valor máximo deve ser 120°C se o equipamento estiver exposto ao sol, caso contrario, não deve ultrapassar 90°C. Se a temperatura for superior, deve-se parar o equipamento o mais rápido possível para corrigir o problema

®

Verificar vazamento de graxa nos mancais

®

Verificar presença de ruídos anormais

®

Verificar ajuste das chavetas de fixação dos volantes

1.2.MOTOR ELÉTRICO ®

Conferir alinhamento do motor 

®

Verificar estado de conservação e tensão das correias

®

Verificar temperatura do mancal do motor 

1.3.ESTRUTURA ®

Verificar proteções das correias

®

Verificar pintura e possíveis pontos de corrosão

®

Verificar telas de proteção

®

Verificar chapas guia

®

Verificar presença de trincas em juntas soldadas

®

Verificar passarelas de acesso

1.4.TIRANTES ®

Verificar estado geral dos tirantes

®

Verificar desgaste das molas

®

Verificar estado dos parafusos e porcas de regulagem dos tirantes e do queixo

1.5.MANDÍBULAS E ABANADEIRAS ®

Verificar desgaste da mandíbula fixa

®

Verificar desgaste da mandíbula móvel

OBS.: A mandíbula fixa se desgasta nas extremidades, ao passo que a móvel de desgasta mais no centro. O desgaste da mandíbula fixa é mais rápido do que o da móvel, aproximadamente a uma razão de 2:1.

®

Verificar se as abanadeiras não estão esbarrando na carcaça

®

Conferir alinhamento e fixação

®

Verificar as cunhas laterais e superiores

OBS.: As cunhas protegem a carcaça contra desgaste e prendem a mandíbula fixa. Caso apresentem desgaste, devem ser trocadas imediatamente.

2. INSPEÇÃO ELÉTRICA ®

Verificar componentes do painel de comando

®

Verificar componentes do CCM

®

Verificar conexões, cabos e terminais

3. REVISÃO MENSAL (MECÂNICA) - PREVENTIVA ®  Ajustar

a tensão das correias. Caso as correias não dêem ajuste, fazer a

substituição. Se apenas uma correia do jogo estiver danificada, deverá ser  trocado o jogo completo. ®

Conferir o aperto de todos os parafusos da proteção da correia e do volante de inércia.

®

Conferir o alinhamento entre o motor e o britador. Caso esteja desalinhado, deve-se alinhar regulando os tirantes por igual

®

Limpar todo conjunto com ar comprimido, raspar materiais incrustados no conjunto das mandíbulas e remover todos materiais (material britado) incrustados na estrutura do britador.

®  Ajustar

a abertura de saída das mandíbulas apertando ou afrouxando as

porcas e contra-porcas (5003-3, figura abaixo) para obter a granulometria desejada do material britado, se for necessário.

OBS.: Pequenas aberturas de saída podem causar empacotamento do material, aumentando a potencia requerida, podendo causar sobrecarga e falha no sistema. Evite trabalhar com a abertura mínima, pois os esforços nos componentes aumentam consideravelmente, reduzindo sua vida útil. ®  Ajustar

contra porca da mola de compensação da abanadeira.

®

Medir a folga nos mancais de ambos os lados. Valor máximo: 0,005”

®

Reapertar os 8 parafusos dos mancais laterais

®

Conferir o aperto dos parafusos da base do britador.

®

Soldar todas as trincas das proteções, estruturas, passarelas e escadas do britador.

OBS.: Deve ser tomado cuidado ao realizar a soldagem para que não passe corrente para os mancais o que o arco não pule para um rolamento.

4. REVISÃO MENSAL (ELÉTRICA) - PREVENTIVA ®

Limpar todos os componentes internos do painel de comando do motor  (comando local).

®

Limpar todos componentes da gaveta do ccm do motor.

®

Reapertar as conexões elétricas de comando do motor.

®

Remover a caixa de passagem do motor, reapertar e limpar os terminais, isolar os cabos e vedar a caixa. Na revisão do motor, se detectar folgas ou baixo isolamento, remover o motor para reparos.

®

Limpar o motor elétrico – soprar carcaça externa, sistema de ventilação e parte interna do motor.

®

Medir a resistência de isolamento das fases rst do motor elétrico

5. LUBRIFICAÇÃO O britador de mandíbulas é um equipamento de fácil manutenção. A lubrificação, como em qualquer componente mecânico, é um item de extrema importância que, quando executada de maneira correta, respeitando os intervalos de lubrificação, a quantidade e a qualidade dos lubrificantes utilizados, garantem maior vida útil desse componente. Nesse capítulo serão abordados os itens a serem lubrificados, a quantidade de lubrificante, o intervalo de lubrificação e o tipo de lubrificante ideal para a aplicação.

5.1.OBSERVAÇÕES IMPORTANTES O serviço de lubrificação deve ser realizado utilizando uma graxeira manual ou pneumática. Para que seja feita uma lubrificação adequada, é importante seguir algumas recomendações a fim de garantir melhor funcionamento, confiabilidade e uma maior vida útil do equipamento.

 Antes de se realizar a lubrificação, deve-se limpar toda área em torno do ponto de lubrificação, evitando que qualquer contaminante se misture com a graxa e entre nos mancais. Conferir o funcionamento da graxeira e limpa-la a antes de manuseá-la, certificar que a graxa a ser utilizada é recomendada para o equipamento (ver  item 3.4). Verificar se os pinos graxeiros estão em perfeitas condições de funcionamento.

Caso

apresente

alguma

anomalia,

deve-se

trocá-lo

imediatamente. Iniciar a lubrificação com bastante atenção até a graxa começar a sair pelos labirintos. Não misturar diferentes tipos de graxa!

5.2.PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO  A figura abaixo ilustra os pontos de lubrificação do Britador 6240. Os números 1 e 4 representam os pontos para os rolamentos autocompessadores de rolos e os números 2, 3 e 5 os labirintos.

Importante: Lubrificar até a graxa começar a sair pelo labirinto. A tabela abaixo mostra a quantidade de graxa aproximada a ser colocado em cada ponto de lubrificação.

Britador 6240

Quantidade de Graxa (g) Queixo Carcaça 155 175

Pontos de Lubrificação Rolamentos Labirintos 4 4

5.3.INTERVALO DE LUBRIFICAÇÃO O britador deve ser lubrificado a cada período de 50 a 80 horas de trabalho. Importante: ®

Lavar o queixo a cada 2 anos, pois a graxa acumula em seu interior. Não usar querosene!

®

Se a máquina ficar fora de operação por longos períodos de tempo, deve-se periodicamente, funcioná-la em vazio para que os mancais não oxidem.

5.4.LUBRIFICANTES RECOMENDADOS São recomendadas graxas a base de lítio de consistência NLGI nº 2 que suportem altas velocidades e temperaturas de até 110ºC. A tabela abaixo fornece algumas marcas comerciais recomendadas.

FABRICANTE IPIRANGA SHELL MOBIL PETROBRAS CASTROL

LUBRIFICANTE ISAFLEX Nº2 ALVANIA EP-2 MOBIL FLEX 48 GMA 2-EP EPL 2 GREASE

6. SUBSTUIÇÃO DE COMPONENTES  A seguir será descrito o passo a passo da substituição dos componentes do britador, cuja a troca é mais freqüente devido aos desgastes naturais que ocorrem devido às horas de trabalho.

6.1.MANDÍBULAS ®

Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos materiais depositados sobre a bica. Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na estrutura.

®

Posicionar talha próximo ao britador para a remoção das mandíbulas

6.1.1. TROCA DA MANDIBULA MÓVEL ®

Soltar os parafusos do chute e soltar os dois parafusos do grampo de fixação da mandíbula

®

Forçar a parte superior do grampo batendo com a marreta para deslocá-lo. Removê-lo

®

Para facilitar a remoção da mandíbula, posicionar o grampo para elevação da mandibula com a talha e retirar a mandíbula para fora da carcaça do britador 

®

Para colocar a mandíbula móvel, enquanto estiver apoiada pelo cabo de aço e a talha, abaixá-la para dentro da carcaça do britador até posicioná-la no encaixe

®

Colocar o grampo de fixação, batendo com a marreta. Colocar as porcas e apertar os parafusos.

6.1.2. TROCA DA MANDIBULA FIXA ®

Posicionar o grampo na cunha, usar a talha para elevar a cunha para fora da carcaça do britador 

®

Travar a para que ela não caia. Com um grampo fixado na mandíbula e o gancho da talha preso, retirar a marreta e retirar a mandíbula para fora da carcaça do britador 

®

Para instalar a mandíbula fixa, posicioná-la lentamente dentro da carcaça do britador. Travar a mandíbula na posição, batendo com a marreta, recolocar as cunhas laterais

®

Montar o chute

®

Remover da área todo material e ferramenta usados na manutenção. Recolher toda sucata e depositá-la no local específico para o descarte

6.2.ABANADEIRA ®

Verificar a limpeza e desobstrução da bica do britador. Remover todos materiais depositados sobre a bica.

®

Fazer uma limpeza preliminar no britador, para remover a sujeira e o pó mais pesado depositados na estrutura

®

Soltar as porcas da mola do tirante. Travar o queixo e retirar as molas do tirante

®

Retirar a trava da ponta do tirante para retirar o contra pino. Retirar o tirante para fora do britador 

®

Passar um cabo de aço na abanadeira para que ela não caia, quando o queixo for puxado

®

Prender o queixo com cabo de aço e com a utilização da talha, puxá-lo até que a abanadeira solte.

®

Retirar a abanadeira utilizando uma catraca ®

Antes de instalar a abanadeira, conferir se a especificação da mesma está correta para o uso no britador.

®

Descer a abanadeira, apos posicionar corretamente, soltar a talha que segura o queixo devagar até encaixar a abanadeira

®

®

Aparafusar as molas do tirante e contra pino no eixo

Recolocar mola e as porcas de regulagem, ajustar a abanadeira nos dois parafusos de tal forma que o ajuste possa posicionar corretamente na cunha do britador 

®

Regular os tirantes para o ajuste da folga de saída do britador. Bambear as porcas do tirante e os parafusos da regulagem do queixo

®  Apertar

as molas dos tirantes até obter o ajuste de acordo com as

especificações do responsável pela área de britagem

7. PEÇAS SOBRESSALENTES  A boa manutenção inclui um estoque mínimo de peças de desgaste e reposição que, inicialmente, deve abranger o seguinte:

8. 9. 10. 11.