Manual Ambarcatiuni

CUPRIATS

I.INTRODUCERE

pag.1

rr. ELEMENTE DE CONSTRUCTIE ALE AMBARCATIUNTLOR......

pag.2

III. ACCESORIILE AMBARCATIT]NII IV. LUCRARI DE INTRETINERE

A AMBARCATIUNILOR...................

V. PARAME SI ACCESORII DE PT]NTE ..............

pag-7 pag. L5

pag.16

VI. MATELOTAJ

pag.25

VII. MANEVRA AMBARCATIUNILOR. CU MOTOR

pag.31

YIII. MOTORUL

TJNEI AMBARCATIUNI

pag.37

X. MIJLOACE DE SALVARE

pag.38

X. INFRACTIT]NI SI CONTRAVENTII

pag.42

XI. REGULAMENTUL

pag.44

DE NAVIGATIE PE DT]NARE

XII. REGULAMENTUL INTERNATIONAL DE PREVENIRE

A )ilII.

COL\ZIUNILOR PE MARE

CAUTARE SI SALVARE

pag.54 pag.94

a

I. INTRODUCERE DEFINITII

Obiectul prezentului curs il constituie doar o mica parte din cuprinsul disciplinei ttmarinarie" tinand seama de scopul urmarit: familiarizareacursantului de studiu cu termenii marinaresti, cunoasterea partilor componente ale unei mici ambarcatiuni, a obiectelor aflate la bordul acesteia, in scopul folosirii ambarcatiunii pentru agrement nautic, faraapericlita siguranta proprie sau pe ceaanavelor ori persoanelor din jur. asa cum este definita si in Dictionarul de Marina, reprezinta arta marinarului, cuprin zand matelotajul si manevra navelor.

Marinaria,

In plus, in capitolele ce vor uflna, tinand cont ca ne adresam marinarului modern si mai ales unor iubitori ai acestei stravechi arte, vom atinge si unele aspecte legate de istoria navigatiei, arhitecturii si constructiei navale, propulsia meca_nicga navelor si legislatie navala. Ambarca,tiune de agrement - orice 4mbarcafiu_n_e_c,u motor4ilsau)c919|g.indiferent de tip qi modul dg._p_rgpu,lsle.al cdrui borp are o lungime de cel mult 24 m si cd este #5:t:;ii-''ettrhzatd.

Activitate de agrement - activitatea d de cdtre persoane fizice in scopuri de agrement. Activitate comerciall de agrement - activitatea de agrement efectuatd in scopuri comerciale de cdtre persoane juridice.

6dREd)

tr.---

ry

Regulamentul international de prevenre a coliziunilor pe mare.

--j

-

Regulamentul de navigatie pe Dunare

La orice ambarcafiune, indiferent de marime sau destinatie elemente principale de constructie :

se

E

intalnesc urmatoarele

2

a

i

I

sau,g o c a. .) a m b a r c a I i u n i -constituie partea cea mai importanta aambarcatiuniilDinionstructie acesta trebuie sa asigure_etanseitatea, rezistenta si spatiul gin barca necesar pasagerilor, marfurilor si motorului impreuna du accesoriile Corpu

H

'

sale.

Corpul este partea propriu -z\sa a navei, care determina calitatile nautice, de robustete, mobilitate si manevrabilitate, precum si capacitatea de transport. Formele exterioare ale cocii nu corespund niciunei figuri geometrice care ar putea fi definita ;singurul caracter geometric al cocii e_sElsimetriafatade un plan .numit

plag_toryi

E

E -f

e.__

r-

In ceea ce priveste celelalte forme exterioare, ele sunt astfel studiate incat nava sa intampine minim-uryde rezistenta din partea a9rului !i3p"i si sa corespunda scopului pentru ca:re a fost constniita, fira"[-rrricsora cu nimic calitatile ei nautice. Partile principale ale cocii sunt parteaOirlfuD,, - r----\,_r'' . are

:

'

:':-

Z -{ -f

ii,hor-a

este asemanatoare unei sectiuni

T

;

tita cu o suprafata usor-co-nvexa, pentru a d" ptls.gla mai mult strabate mai usor masa lichida si a micsora rezistentala inaintare a navei. La unele constructii moderne, prova este prevazutacu bulb hidrodinamic, care prezinta avantajul sporirii vitezet cu cca 7-l0Vo p,rin reducerea rezistentei la

-

-

7 r I

T

r a

\\i

partea dirlspag se numestepupa 2f.Formalapafiea superioara este partea inferi-Oar[ Ot-te asemanatoare provei, dar q-s9 rotunda, pentru a asigura scurgerea apei in borduri fara a produce turbioane (vartejuri) ce ar influenta eficienta carmei si elicei; a 4. Forma ei este aproape partea din mijloc se numeste

I I

iii-6

t

part

I

semicilindricg si face legatura intre prova si pupa.

f

Sectiunea verticala - transversala in zonaperimetrului maxim al cocii se numeste cuplu maestru sau sectiune maestra 7. Sectiunile paralele cu aceasta, situate catre prova 8 sau pupa 9 au perimetrele mai mici decat ale sectiunii maestre. S ectiunile car e la partea inferioara prezinta forme ascutite, se numesc stelate 8. riveste spre prova I are i"SgPg

I It tt

3r

tfl

{ 2 e

I I

I r

a I-

I

..r i

Thbloul pupa 3 este suprafata convexa cuprinsa intre punte si limita superioara a scobiturii pupei. Pe tabloul pupa se inscrie numele navei si portul de origine. Scobitura pupa este formata din suprafetele aflate dedesubtul tabloului. In mijlocul scobiturii se afla un orificiu rotund numit etambreul carmei prin care tlqge 4xgl ch\rmei. Pafiea Oe subscoUituru-"ure se ingusteazatreptat spre chila se numeste stelatura pupa.

(.

, i,. ]