Mantenimiento Maquinas Térmicas

 

 

Trabajo de Mantenimiento Preventivo de Máquinas Térmicas

José Fabricio Cuenca Granda

Valencia, 14 marzo 2013

 

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTOR DE

GRUPO ELECTRÓGENO DIÉSEL  DIÉSEL  MPLS175S-2  DESCRIPCIÓN Este grupo está diseñado para entregar una Potencia en Principal Principal de 159 kW y en

Grupo Electrógeno Diésel  MPLS175S-2   MPLS175S-2 Tabla 1

DATOS TÉCNICOS DEL GRUPO ELECTRÓGENO 

Stand-by de 175kW. Está compuesto por: un motor Perkins: 1106D-66TAG3  y un alternador Leroy Somer: LSA 44.2 L12 . Los datos técnicos adicionales están dados

Potencia Principal

159

kW

en la tabla 1.

Potencia Stand-by

175

kW

Régimen nominal

1800

rpm

El programa de mantenimiento preventivo está pensado y diseñado específicamente para un generador usado en una compañía de perforación y

Frecuencia de Salida Fases

60 3

Hz

construcción de túneles con las co ndiciones descritas a continuación:

Voltaje nominal

480

V

Nivel de ruido @ 7m

70

dB

El grupo se lo utiliza para un trabajo continuo (aproximadamente el 80% de

Modelo de Alternador

LSA 44.2 L12

potencia principal), durante 23 horas al día, 6.5 días a la semana y 50 semanas al

Modelo de Motor

Perkins 1106D-66TAG4

año.

Número de cilindros

6 Vertical en línea

Ciclo

4 tiempos

Está destinado para alimentar cargas inductivas (motores de bombas de agua) y

Diámetro /carrera

105mm / 127mm

resistivas (iluminación).

Cilindraje Relación de compresión

6.6 16.2 : 1

Aspiración del motor

Turboalimentado & Intercooler

Sistema de refrigeración

Refrigeración forzada

El lugar de la instalación está a 3400msnm, una temperatura ambiente que oscila o

o

entre los 0 C y 12 C y una humedad relativa alrededor del 70%. El combustible usado es diésel premium, con un contenido máximo de azufre de 500 ppm. El grado de disponibilidad requerido de este grupo es elevado, ya que alimenta cargas estratégicas para las tareas de trabajo y operación de la compañía.

litro

Volumen de refrigerante

21

litros

Volumen de lubricante

17

litros

Consumo de combustible a 100%

49

litros / hora

37

litros / hora

1000

litros

de carga Consumo de combustible a 75% de carga Capacidad

de

tanque

combustible + depósito anexo

de

 

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL MOTOR 1 DE 2 SISTEMA DE INYECCIÓN OPERACIÓN: Drenaje de agua del tanque de combustible Drenaje del filtro primario de combustible Cambio de filtro primario de combustible primera vez Cambio de filtro primario de combustible Cambio de filtro principal de combustible Calibración y limpieza de Inyectores Limpieza de bujía de calentamiento

CÓDIGO

[ PV0 _ _ _ _ ] PV01 DTA PV02 DFC

PERIODO

GAMA

REPUESTO

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

COSTE MANO DE OBRA

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

[ horas] 23

[ ] A

[ Nombre] -

[ Nombre] Manual

[ Nombre] Operador

[ min ] 2

[ € ] 

[ € ] 

[ € ] 

1.0

1.0

[ OP PV_ _ ] O P PV 01

23

A

-

Manual

Operador

2

1.0

1.0

OP PV 02

Llave para filtro

Mecánico

15

36

7.5

43.5

OP PV 03

Llave para filtro

Mecánico

15

36

7.5

43.5

OP PV 04

Llave para filtro

Mecánico

15

38

7.5

45.5

OP PV 05

Mecánico

60

30.0

30.0

OP PV 06

Mecánico

15

7.5

7.5

OP PV 07

PV03 CFP

500

BP

PV04 CFP

3000

E

PV05 CFC

1000

D

PV06 CIN

3000

E

Filtro 2656F087 Filtro 2656F087 Filtro 2656F843

Banco de calibración

PV07 LBU

3000

E

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN Y CADENA CINEMÁTICA OPERACIÓN:

CÓDIGO

[ PV2 _ _ _ _ ]

PERIODO

GAMA

REPUESTO

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

COSTE MANO DE OBRA

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

[ horas]

[]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ min ]

[ € ]

[ € ] 

[ € ] 

[ OP PV_ _ ]

Mecánico

60

30.0

30.0

OP PV 21

30.0

30.0

OP PV 22

Calibración de juego de válvulas primera vez

PV21 CV1

500

BP

Galgas de calibración Llave ex 13,17mm

Calibración de juego de válvulas

PV22 CVA

1000

D

Galgas de calibración Llave ex 13,17mm

Mecánico

60

Cambio de correa dentada de distribución

PV23 CDD

1000

D

Llave ex 13,17mm

Mecánico

60

60

30.0

90.0

OP PV 23

Correa dentada

SISTEMA DE ADMISIÓN OPERACIÓN:

CÓDIGO

[ PV4_ _ _ _ ] Limpieza filtro de aire Cambio del elemento del filtro de aire

PV41 LFA PV42 CFA

PERIODO

GAMA

REPUESTO

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

COSTE MANO DE OBRA

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

[ horas]

[]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ min ]

[ € ]

[ € ] 

[ € ] 

[ OP PV_ _ ]

500 1000

C D

Filtro 2365F031

Aire comprimido -

Mecánico Mecánico Mecánico

10 15

5 40

5.0 7.5

10.0 47.5

OP PV 41 OP PV 42

 

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL MOTOR 2 DE 2

SISTEMA DE ESCAPE CÓDIGO

OPERACIÓN: Limpieza de escape y silenciador

[ PV5 _ _ _ _ ] PV51 LES

PERIODO

GAMA

REPUESTO

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

[ horas]

[]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ min ]

[ € ]

3000

E

Rasquete

Mecánico

30

COSTE MANO DE

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

OBRA [ € ] 

[ € ] 

[ OP PV_ _ ]

15.0

15.0

OP PV 51

COSTE MANO DE OBRA

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN  OPERACIÓN:

CÓDIGO

[ PV6_ _ _ _ ] Limpieza del radiador

PV61 LRA

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

[ Nombre]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ min ]

[ € ] 

[ € ] 

[ € ] 

[ OP PV_ _ ]

-

Aire a presión

Mecánico

30

10

15.0

25.0

OP PV 61

21 l de refrigerante Termostato 4133L508

Llave exag. 13,17,mm Llave exag. 2x13,17,mm

Mecánico

30

60

15.0

75.0

OP PV 62

Mecánico

30

90

15.0

105.0

OP PV 63

PERIODO

GAMA

REPUESTO

[ horas]

[]

1000

D

Cambio el líquido refrigerante

PV62 CLR

3000

E

Cambio de termostato

PV63 CTE

10000

F

SISTEMA DE LUBRICACIÓN  OPERACIÓN:

CÓDIGO

[ PV8_ _ _ _ ]

REPUESTO

HERRAMIENTA

ESPECIALIDAD OPERARIO

TIEMPO  ASIGNADO

COSTE REPUESTO

COSTE MANO DE OBRA

COSTE TOTAL

PROCEDIMIENTO OPERACIÓN

[]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ Nombre]

[ min ]

[ € ] 

[ € ] 

[ € ] 

[ OP PV8 _ ]

Llave ex. 22mm

Mecánico

30

170

15.0

185.0

OP PV 81

PERIODO

GAMA

[ horas]

Cambio de aceite primera vez

PV81 CA1

100

B

17 l de aceite 5W40

Cambio de aceite

PV82 CAC

500

C

17 l5W40 de aceite

Llave ex. 22mm

Mecánico

30

170

15.0

185.0

OP PV 82

Filtro 2654A111

Llave para filtro

Mecánico

15

23

7.5

30.5

OP PV 83

Aire a presión

Mecánico

15

7.5

7.5

OP PV 84

Cambio de filtro de aceite

PV83 CFA

500

C

Limpieza de respiradero del cárter PV84 LRC

3000

E

 

  RELACIÓN DE GAMAS DE MANTENIMIENTO

TIEMPO

COSTE REPUESTO

[min]

Drenaje de agua del tanque de combustible

COSTE DE M.O. OPERACIONES

TIEMPO TOTAL

COSTE REPUESTO GAMA

COSTE DE M.O. GAMA

COSTE TOTAL GAMA

OPERACIONES [ € ] 

[ € ] 

[horas]

[ € ] 

[ € ] 

[ € ] 

2

0

1

Drenaje del filtro primario de combustible

2

0

1

0.1

0.0

2.0

2.0

Cambio de aceite primera vez

30

170

15

0.5

170.0

15.0

185.0

Cambio de filtro primario de combustible primera vez

15

36

7.5

Calibración de juego de válvulas primera vez

60

0

30

1.3

36.0

37.5

73.5

Limpieza filtro de aire

10

5

5

Cambio de aceite

30

170

15

1.2

198.0

27.5

225.5

Cambio de filtro de aceite

15

23

7.5

Cambio de filtro principal de combustible Calibración de juego de válvulas

15 60

38 0

7.5 30 3.0

148.0

90.0

238.0

2.75

96.0

82.5

178.5

0.5

90

15

105

GAMA A (23horas) B (100 horas) BP (500 horas)

C (500 horas)

D (1000 horas)

E (3000 horas)

F (10000 horas)

OPERACIONES

Cambio de correa dentada de distribución

60

60

30

Cambio del elemento del filtro de aire

15

40

7.5

Limpieza del radiador

30

10

15

Cambio de filtro primario de combustible

15

36

7.5

Calibración y limpieza de Inyectores

60

0

30

Limpieza de bujía de calentamiento

15

0

7.5

Limpieza de escape y silenciador

30

0

15

Cambio el líquido refrigerante

30

60

15

Limpieza de respiradero del cárter

15

0

7.5

Cambio de termostato

30

90

15

 

PLANIFICACIÓN ANUAL DE MANTENIMIENTO  AÑO GAMAS

1

2

350A+ 1B + 1BP + 15C 15C + 7D + 2E

COSTE DE REPUESTOS [ € ]  

3

350A+ 15C + 7D + 2E + F

4

350A + 15C + 8D + 3 3E E +F

350A+ 15C + 7D + 2E + F

5 350A + 15C 15C + 8D 8D + 3E

4404

4288

4532

4288

4442

COSTE ANUAL [ € ]  

1960 6364

1922.5 6210.5

2095 6627

1922.5 6210.5

2080 6522

COSTE ACUMULADO [ € ]  

6364

12574.5

19201.5

25412

31934

6

7

8

9

COSTE MANO DE OBRA [ € ]  

 AÑO GAMAS

350A+ 15C + 7D + 2E + F

350A + 15C + 8D + 3E + F 350A+ 15C + 7D + 2E + F

350A + 15C + 8D + 3E

10 350A+ 15C + 7D + 2E + F

COSTE DE REPUESTOS [ € ]  

4288

4532

4288

4922

4288

COSTE MANO DE OBRA [ € ]  

1922.5 6210.5

2095 6627

1922.5 6210.5

2492.5 7414.5

1922.5 6210.5

38144.5

44771.5

50982

58396.5

64607

COSTE ANUAL [ € ]   COSTE ACUMULADO [ € ]  

GRÁFICA DEL COSTE DEL MANTENIMIENTO ANUAL Y ACUMULADO

C OS OST E A N NUA UALL

COS OST T E A CUM CUMUL ULA AD DO O

70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

 

HOJA DE PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO PROCEDIMIENT O OP-L04: Cambio de Aceite 1  Poner en funcionamiento el motor unos 5 minutos para calentar el aceite. Detenga el motor  motor  2  Abrir la válvula de drenaje (V) del cárter de aceite.

3 

Drenar el aceite del cárter mientras el motor esté caliente.

4  Sustitución del filtro de aceite: a.  Usar una llave apropiada para retirar el elemento (A) del filtro de aceite y desecharlo adecuadamente.

b.  Aplicar aceite de motor limpio a los retenes interiores (B) y exteriores (C) y a la rosca del filtro.

c.  Limpie las dos superficies de sellado del cabezal (D, E) con un trapo limpio. Asegúrese que la muesca en el retén (F) esté instalada correctamente en las ranuras de la caja. Sustituya el sello contra polvo si está dañado

 

5  Llenar el cárter del motor con el aceite de motor 15W40 a través del tubo del llenado de aceite ubicado a un lado del motor (G). (G).  

8  Poner en marcha el motor por 5 min y comprobar si existen fugas de aceite.  aceite.   9  Detener el motor y comprobar nuevamente el nivel de aceite. Llenar con aceite, en caso de ser necesario.

7  Llenar el cárter con la cantidad de 17 litros de aceite 15W40 (esta cantidad puede variar ligeramente) y verificar a través de la varilla, que el nivel de aceite se halle dentro de los respectivos límites (H).  (H).