Mantenimiento de Compresores

 

Reemplazar esta línea con su número de documento de identific identificación ación (hacer doble clic aquí para editar) <

1

Mantenimiento a compresores  compresores  Pablo López C., Mauricio Martínez S., Fabián Zúñiga F., Mantenimiento de equipos

industriales,

alumnos

de

Ing.

de

ejecución

en

mantenimiento

industrial.

COMPRESORES  

1.1.1. Compreso Compresorr de pistón  El aire aspirado pasa por un cilindro accionado por un pistón y

Son máquinas diseñadas principalmente para aumentar la  presión del fluido a comprimir, generalmente corresponde a

este al realizar el movimiento contrario comprime el aire liberándolo este a la red r ed cuando llega a la presión presión in indicada. dicada.

aire, pero se puede utilizar cualquier tipo de gas según el uso que el mecanismo presente.

Este mecanismo absorbe el aire exterior a presión ambiental o atmosférica a través de un sistema de filtros para que este lo expulse a la presión solicitada por el personal o también puede ser almacenado dentro de su depósito. Suelen estar presentes en diversos sistemas ya sea de refrigeración, generación de energía eléctrica, sistemas neumáticos y también en motores de combustión interna para su retroalimentación como en la

Compresor de pistón

1.1.2. Compresor de tornillo

Segunda Guerra Mundial esta sobrealimentación sobrealimentación logro potencia En este mecanismo el aire pasa a través de dos tornillos uno y alturas de vuelo no pensadas en aquellos años.

macho y otro hembra como en el siguiente esquema de puede apreciar que el aire llena los espacios creados por ambos

1. 

TIPOS DE COMPRESORES

tornillos y así aumenta la presión en este caso el desplazamiento que tiene el aire es lineal, el proceso va desde la aspiración hasta el acumulador donde se encuentra el escape. En este tipo de

1.1 

Desplazamiento positivo

compresores existen dos más, esta con tornillos lubricados y hay otro que se le denomina exento y la diferencia que este

Los cuales basan su funcionamiento en la disminución del volumen del fluido dentro de la cámara de compresión, donde alcanza la presión para la cual ha sido diseñada el equipo y  posteriormente es liberado liberado al sistema. En este encontramos lo loss siguientes.

trabaja en seco para que el aire no se contamine con aceite, es un sistema más complejo.

 

Reemplazar esta línea con su número de documento de identific identificación ación (hacer doble clic aquí para editar) <

2

1.1.5. Compresor de Scroll  No son muy conocidos y aquí básicamente la compresió compresión n de  produce con la reducción de volumen, aquí los rrotores otores tienen Funcionamiento compresor de tornillo

forma de espiral, uno fijo y otro móvil con un desfase de 180°.

1.1.3. Compresor de paleta En el interior de la carcasa posee un rotor de paletas flotantes, cuando este empieza a girar excéntricamente las paletas salen y entran formando cámaras en su interior y en ese momento se llenan de aire. Compresor de Scroll

1.2. 

Compresores dinámicos

Este tipo de compresores basan su funcionamiento en que a  bajas presiones se puede transportar un gran caudal de fluido, Funcionamiento de un compresor de paleta

el fluido es aspirado por el rodete a través de la campana de entrada y acelerado a gran velocidad. Estos tipos de compresores se ven reflejados en la industria farmacéutica,

1.1.4. Compresor de émbolos rotativos

 papelera, tratamiento de aguas residuales, elabo elaboración ración de cemento y de estos se pueden encontrarlos siguientes.

Este funcionamiento es por el giro de dos rotores de lóbulos al interior de la carcasa, aquí los rotores giran en forma

1.2.1.

Compresores centrífugos centrífugos axiales

sincronizada y en sentido contrario, los lóbulos desplazan el aire para luego ir aumentando la presión, estos compresores son considerados de baja presión.

En este tipo de compresores el aire entra directamente a la zona central del rotor guiado por su campana de aspiració aspiración, n, como el rotor está girando a gran velocidad lanza el aire sobre un difusor ubicado en su parte posterior y aquí la energía cinética que tiene en las moléculas de aire a ire pasan hacer presión estática.

Funcionamiento de un compresor de émbolos rotativos

Compresor centrifugo axial

 

Reemplazar esta línea con su número de documento de identific identificación ación (hacer doble clic aquí para editar) <

3

funcionamiento del compresor cuando se logra la presión,

1.2.2.

Compresores Compresores centrífugos radiales

calibra para el sistema evitando así rupturas de mangueras.

2.3. 

Estos tipos de compresores no son muy comunes en la industria

Bloque o carcasa

y aquí el aire circula en paralelo con respecto al eje, está formado por varios discos (rotores) que a través de ellos circula

Esta parte está presente en todos los compresores, pero va

el aire por cada rotor r otor y así aumentando la presión.

variando su forma en función de qué tipo de compresor con el cual se está trabajando ya sea de paletas, pistón, tornillo, etc.

2.4. 

Filtros

Todos los compresores presentan un filtro de partículas en la admisión del equipo para evitar que ingresen partículas no deseadas al interior del equipo. De igual manera en los equipos Compresor centrifugo radial

que trabajan con bombas de lubricación encontramos filtros de aceite dentro del circuito de lubricación.

2. 

PARTES DE UN COMPRESOR

2.5. 

Sistema de compresión de aire

Este varia en todos los tipos de compresores que esta Los compresores en general comparten entre si la mayoría de

disponibles, ya que cada uno ocupa un sistema distinto para

sus partes, estas se van modificando según el tipo de compresor

comprimir el aire o gas del sistema estos pueden ser pistones,

y el diseño que estos tienen, a continuación, se aprecian las

tornillos, paletas, diafragmas, rodetes, etc.

siguientes partes.

2.6.  2.1.

Válvulas

Sistema de accionamiento ✓ 

Los compresores son accionados por lo general mediante un motor eléctrico el cual está conectado mediante correas o con un acople directo al eje motriz del compresor, pero de igual

✓

Válvula de seguridad.

anti-retorno.   Válvula anti-retorno.

✓ 

Válvulas reguladoras de presión.

✓ 

Válvulas de admisión y escape del aire.

manera dentro de la industria encontramos compresores que son accionados mediante motores de combustión interna los cuales van directamente acoplados al eje del compreso compresor. r.

2.2. 

3. TAREAS DE MANTENIMIENTO Los compresores necesitan tareas de mantenimiento tanto

Presostato

 preventivas como correctivas respectivamente, las cuales se Es un interruptor eléctrico el cual es accionado mediante la  presión del sistema, sistema, este componente está está presente een n todos lo loss compresores

el

cual

es

el

encargado

de

detener

el

 basan principalmente principalmente en inspección visual, limpieza y reemplazo de componentes. siguiente.

Entre las cua cuales les destaca destacan n las

 

Reemplazar esta línea con su número de documento de identific identificación ación (hacer doble clic aquí para editar) <

3.1.

4

4.  MODOS DE FALLOS EN COMPRESORES

Inspección visual 1.  Revisión del sistema de acoplamiento del motor con el cabezal del compresor compresor (correas, acoplamientos, acoplamientos, etc.)

4.1.

Tabla modo de fallo compresor

EQUIPO

Compresor.

2.  Revisió Revisión n de los niveles de aceite del compresor.

COMPONENTE

Acumulador, Acumula dor, deposito.

3.  Revisión de los intercambiadores de calor del aceite

FUNCION FUNC ION

Almacenar

(para

compresores

que

posean

este

tipo

de

componente). 4.  Revisió Revisión n del filtro de aire en la admisión.

gas,

aire

comprimido. FALLA FUNCIONAL

Oxidaci Oxidación ón y corrosión corrosión..

MODO DE FALLA

Falta de drenado de aire

5.  Verificació Verificación n de existencia de fugas de lubricante.

condensado.

6.  Verificació Verificación n de fugas de aire dentro del sistema. 7.  Revisió Revisión n de presiones de trabajo del equipo.

3.2.

4.2.

Limpieza 1.  Limpieza tanto del compresor como del motor de accionamiento.

Tabla modo de fallo compresor a pistón

EQUIPO

Compresor.

COMPONENTE

Cabezal.

FUNCION

Comprimir aire.

FALLA FUNCIONAL

Recalen Recalentamiento tamiento

MODO DE FALLA

Por una alta temperatura la

2.  Limpieza de intercambiadores de calor.

 película de aceite disminuye

3.  Limpieza de filtro aire o pre filtro de polvo.

 por lo tanto por medio de la fricción cilindro-pistón se

3.3.

Acciones preventivas

genera desgaste.

1.  Cambio de aceite

4.3.

2.  Cambio de filtro de aire. 3.  Cambio de filtro de aceite. 4.  Cambio de filtro separador de aire-aceite. 5.  Vaciado de la condensación de los acumuladores.

7.  Tensado de correa o cambio de este si corresponde compresores

que

poseen

este

tipo

de

acoplamiento). 8.  Revisió Revisión n de válvulas de admisión y descarga.

Cabe destacar que estas actividades vienen programadas según fabricante, por lo cual la cantidad de horas de uso antes de realizar la mantención varía según el fabricante del equipo.

EQUIPO

Compresor.

COMPONENTE

Motor.

FUNCION FUNC ION

Transformar

de

energía

eléctrica a energía mecánica.

6.  Cambio de rodamientos, tanto los utilizados por el compresor como los del motor.

(para

Tabla modo de fallo compresor a pistón

FALLA FUNCIONAL

Recalen Recalentamiento tamiento

y

corto

circuito. MODO DE FALLA

Por medio de la fricción (cilindro-piston) se forman  partículas de ceniza carbon de aceite quemado y estas son atraídas por los imanes que posee el motor y este causa altas temperaturas y corto circuito.

 

Reemplazar esta línea con su número de documento de identific identificación ación (hacer doble clic aquí para editar) <

4.4.

5

Tabla modo de fallo compresor

EQUIPO

Compresor

COMPONENTE

Cárter

FUNCION

Almacenar aceite

FALLA FUNCIONAL

Liquido en el fondo del cárter.

MODO DE FALLA FALLA

Arranque inundado, se da  por la migración del gas o aire comprimido durante los

Bielas y bujes con presencia de desgate y viruta.

ciclos de parada que tenga el compresor.

6.  5. 

CASO COMPRESOR

USO EN LA INDUSTRIA

En la industria en general los compresores son bastantes importantes ya que nos permiten completar procesos que

La falta de lubricación en compresores se ve afectada y puede

requieren la compresión de aire en este caso en la pequeña y

ser causada por un mal diseño de tuberías o perdida de

mediana industria se ven principalmente en sistemas

lubricante por medio de fugas, esta cadencia puede verse

neumáticos, sistemas de refrigeración industrial, también están

reflejada desde los bujes mas cercanos a la bomba de aceite o

 presentes en la industria de fabricació fabricación n de farmacéuticos, farmacéuticos,

hasta los mas cercanos al motor eléctrico del compresor. En este

industria alimentici alimenticia. a.

caso las bielas ubicadas cerca del d el motor pueden verse afectadas

Los compresores también están presente en la industria

y provocando su rotura, en la figura se puede ver claramente el

aeronáutica en los motores de combustión interna en los aviones

daño que tiene por la falta de lubración y exceso de temperatura.

ya que con eso no dan una mejor retroalimentación retroalimentación y se pueden alcanzar mayores potencias.

BIBLIOGRAFÍA

 

•

http://www.fiac.it/wwwassfiac/moduli/pdf/ma http://www.fiac.it/www assfiac/moduli/pdf/manuali nuali /7348530040.pdf  

Bielas desgastadas por falta de lubricación

Como las bielas, también se ven afectados los bujes que se encuentran cerca de la bomba de aceite y estas se observan con demasiado desgaste y con escoria en su superficie.