Manajemen dan Organisasi Perusahaan Uber.docx

Manajemen dan Organisasi Perusahaan Uber : Startup Muda Berkembang menjadi Perusahaan Multinasional dengan jaringan di 77 negara

Berawal dari tahun 2008 di Paris bersalju pada sore hari. Travis Kalanick dan Garret Camp kesulitan untuk menemukan dan memanil taksi. Taksi terkadan sulit melihat calon  penumpan dari kejauhan! sehina kita harus memanil taksi "an benar benar dekat denan kita. #leh karena masalah itulah mereka memunculkan sebuah ide "an hina kini merupakan cikal bakal dari sebuah worldwide company! "aitu ide memanil taksi han"a denan sebuah aktivitas menekan tombol di mobile app! lalu anda akan mendapatkan tumpanan. $ehina terbentuklah %ber pada bulan &aret tahun 200' di $an (ransisco denan nama pertaman"a "aitu %bercap Tahap awaln"a adalah %ber han"a mela"ani permintaan mobil mobil premium di beberapa kota) kota sibuk di *merika "an kemudian sekaran berubah menjadi jasa penantaran apa saja! mulai dari menantar seseoran! paket! atau bahkan makanan. %ber menunakan teknoloi untuk memberikan seseoran sesuatu "an diininkann"a. *rmada %ber tidak seperti taksi konvensional "an memiliki standar! namun armada uber merupakan mobil pribadi "an dimiliki setiap supirn"a. %ber sendiri tidak memberikan modal sebuah mobil seperti taksi konvensional "an lain. *lih alih! %ber memberikan kebebasan bai para calon supirn"a untuk memiliki modal mobil sendiri. #leh karena itu! armada uber sanat bermacam macam. &ulai dari mobil hibrid! &P+! $edan! $%+! hina mobil mobil supercar  seperti  seperti ,amborhini! bahkan ada jua la"anan %ber "an menunakan armada helikopter "an kemudian oleh %ber dinamakan sebaai %berchopper  -i ndonesia sendiri %ber sudah mulai menembankan usahan"a! khususn"a di -K /akarta. -i /akarta la"anan uber sudah ada "an berupa mobil pribadi! motor! hina helicopter "an la"anann"a ada pada tanal 20 ovember 201 lalu walaupun han"a bertujuan untuk kampan"e. ,a"anan penantaran mobiln"a sendiri merupakan "an kedua muncul setelah rabcar "an sudah lebih dulu ada di /akarta. amun %ber sebaai perusahaan internasional tidak mau kalah denan selalu melakukan promosi! bahkan %ber memunculkan la"anan ojek online "an sudah lebih dahulu dikuasai oleh Gojek dan GrabBike. %ber perca"a bahwa denan solusi solusi "an ditawarkan! maka calon penumpan penump an akan memilih uber. %ber "an dahulun"a merupakan sebuah startup company "an han"a ada di neara asaln"a *merika $erikat tumbuh pesat dan berkemban sehina memiliki da"a tarik bai para investor untuk menanamkan modal di %ber. %ber. %ber sekaran merupakan perusahaan internasional "an  jarinan la"anann"a sudah meluas ke 33 neara dan 03 kota "an tersebar ke seluruh belahan dunia.Tidak menutup kemunkinan bai %ber untuk memperluas jarinann"a ke neara)neara lain "an belum tersentuh

Perusahaan besar seperti %ber merupakah salah satu jenis oranisasi 4ormal "an jumlah 5peawai6n"a tidak dapat terhitun di dunia ini. &aka dari itu setiap oranisasi harus memiliki  beberapa unsur unsur pentin "aitu struktur! tujuan! dan berbaai hal "an merupakan unsur unsur sebuah perusahaan. Baaimana perusahaan sebesar uber dapat memiliki caban di  berbaai neara7 Tentun"a denan manajemen "an sanat baik dan terkoordinasi. Penjelasan tentan manajemen akan dibahas pada halaman berikutn"a. $ebelum kita membahas baaimana struktur oraniasi di perusahaan %ber! %ber dihadapkan denan masalah terbesar "an menjumpai perusahaan transportasi berbasis online "aitu  baaimana perusahaan bisa melakukan control terhadap sekian ban"ak supir "an tersebar. &asalah ini jua dijumpai %ber. $upir)supir akan sulit untuk ditindak jika melanar peraturan. Ban"ak solusi "an ditawarkan oleh uber aar manajemen supir menjadi mudah tanpa meneser prioritas ken"amanan konsumen. $olusi Pertama adalah supir uber dapat menerima atau menolak panilan konsumen! tetapi han"a memiliki 1 detik untuk memilih dan han"a sebaian in4ormasi dari konsumen "an tertera. $ehina privasi tetap terjaa. /ika supir menerima! mereka tidak akan bisa melihat destinasi calon konsumen! mereka han"a bisa melihat tempat menjemput calon penumpan. $ehina supir uber tidak bisa 5bermain6 denan cara memilih destinasi "an dekat saja. asiln"a supir uber harus pasrah menerima destinasi "an jauh "an diminta oleh calon  penumpan. Konsekuensi "an muncul apabila supir uber terlalu ban"ak menolak panilan calon  penumpan! maka supir uber tersebut kemunkinan akan dinonakti4kan. Beitu cara uber memange supirn"a aar tidak menerima penumpan "an han"a menuntunkan bai mereka. $ehina calon penumpan tidak perlu khawatir order n"a akan ditolak oleh supir %ber. $olusi kedua! %ber melakukan pemba"aran denan sistem insenti4. $emakin ban"ak seseoran menantar penumpan! maka semakin ban"ak pula oran tersebut akan mendapatkan insenti4. -enan beitu uber dapat menjaa supirn"a selalu rajin sehina penumpan menjadi n"aman..-enan kata lain %ber tidak memberikan aji tetap pada supirn"a seperti peawai  biasa. &elainkan denan sistem ini supir uber seakan dituntut untuk menerima order seban"ak  ban"akn"a dari calon penumpan sehina dapat menerima aji "an semakin ban"ak. $olusi ketia merupakan solusi "an palin tepat untuk menjaa supir)supir %ber aar tidak melanar aturan adalah denan sistem rating. Penumpan dapat memberikan rating  kepada supir setelah supir tersebut berhasil menantarkann"a. *pabila supir tersebut menemudi secara ual ualan! maka penumpan dapat memberikan ratin "an rendah bai supir tersebut. $emakin ban"ak supir tersebut melanar aturan9berperilaku buruk maka semakin ban"ak pula  penumpan "an akan memberikan ratin rendah. Karena semakin ban"ak ratin rendah! maka supir tersebut akan dinonakti4kan. amun ada masalah pada sistem rating ini! "aitu masalah jika  para penumpan memberikan rate :9! mereka menanap rating  : merupakan hal "an baik.  amun sebenarn"a ratin tersebut apabila diakumulasi akan menandakan penurunan kinerja supir.

Perlu dicatat bahwa Perusahaan %ber tidak memecat supirn"a secara lansun. &elainkan denan menonakti4kann"a. Karena %ber memiliki aplikasi "an memunkinkan supir supirn"a menerima order ! maka proses pemecatan adalah denan menonakti4kan akun supir uber tersebut. -enan dinonakti4kan! maka supir tersebut tidak akan bisa lai menerima pelanan dari konsumen manapun! denan kata lain supir tersebut telah dipecat dari perusahaan. $olusi keempat "an ditawarkan uber untuk memanage supirn"a adalah denan memberikan noti4ikasi kepada supir! daerah mana "an sedan padat order . $olusi ini ditawarkan karena uber sendiri bukanlah perusahaan "an memberikan 5pekerjaan6 secara lansun kepada supirn"a! melainkan "an memberi 5pekerjaan6 adalah calon penumpan "an melakukan order . #leh karena itu uber menawarkan sebuah solusi bai supir. *lih alih memberikan pekerjaan secara lansun kepada supir! uber akan memberikan noti4ikasi kepada supir "an memberitahukan daerah mana "an saat ini sedan padat calon penumpan. $ecara tidak lansun uber telah menawarkan pekerjaan "an lebih ban"ak kepada para supirn"a. -enan canihn"a teknoloi "an dipakai %ber untuk memanage supirn"a! bukan berarti %ber tidak memiliki struktur kepemimpinan oranisasi "an terstruktur. &eninat %ber merupakan  perusahaan internasional "an memiliki worth lebih dari ;0 billion atau bila dikonversi ke mata uan ndonesia 300 triliun! maka %ber harus memiliki struktur kepemimpinan "an sanat jelas! terperinci dan tentun"a e4ekti4 dan e4isien. Tidak terlalu ban"ak menunakan sumber da"a namun tetap menjaa tujuan perusahaan. Perusahaan %ber memiliki tujuan utama "an berbeda daripada para petarunn"a! "aitu contohn"a ,"4t di *merika dan GrabCar di ndonesia. Tujuan utaman"a "aitu untuk secara  perlahan menjadikan bia"a menumpan %ber lebih murah daripada bia"a memiliki mobil  pribadi! sehina ke depann"a %ber akan lebih menuasai jalanan meninat bia"an"a lebih murah. $ulit meman! khususn"a di ndonesia "an keban"akan rak"atn"a lebih senan memilih menendarai mobil pribadi. *kan tetapi di kemudian hari seirin naikn"a bia"a untuk perawatan mobil dan makin padatn"a jalanan. C Everyone’s private driver ”(Supir pribadi bagi setiap orang) sekaran berubah menjadi “Transportation as reliable as running water, everywhere for everyone” ( Transportasi yang dapat diandalkan seperti air mengalir, dimana mana ada untuk setiap orang) Kepemimpinan pusat %ber dikepalai oleh sekumpulan -irector "an disebut Board of Directors. Board o4 -irectors terdiri atas seoran C