Makalah Peralatan Lokomotif Dan Lori

Pengertian :

Lokom Lokomot otif if dan dan lori lori meru merupa pakan kan sala salah h satu satu alat alat angku angkutt yang yang dapat dapat di paka pakaii untuk  untuk  membantu kegiatan pemindahan tanah. Pemilihan penggunaan lori dan lokomotif sebagai alat angkut didasarkan pada pertimbangan jalan relatif datar yaitu dengan kemiringan maksimum 5%,  jarak angkut yang panjang, muatan yang diangkut relatif besar, dan umur pekerjaan panjang. Dengan menggunakan lokomotif dan lori untuk sistem pengangkutan, maka pemilihan terhadap macam dan ukuran lokomotif selalu dengan memperhatikan kondisi pekerjaan yang dihadapi, jalan untuk mengangkut atau rel, dan tenaga lokomotif harus mampu mengatasi gayagaya yang melawan geraknya pada saat lokomotif menarik rangkaian lori, karena hal itu akan sangat berpengaruh terhadap kemampuan tari dan kecepatan lokomotif itu sendiri.

ambar lokomotif dan lori

Mekanisme kerja :

Prinsi Prinsip p kerja kerja lokomot lokomotif if dibedak dibedakan an berdas berdasark arkan an mesin mesin yang yang digunak digunakan an untuk untuk mengger menggeraka akan n lokomotif, yaitu ! ". Lokomotif Lokomotif uap. #ena #enaga ga yang digunakan digunakan oleh lokomotif lokomotif jenis jenis ini berasal berasal dari dari uap air panas yang bertek bertekana anan n tinggi tinggi,, dan tekanan tekanan uap inilah inilah yang yang akan diubah menjad menjadii geraka gerakan n  berputar pada roda-roda lori. Lokomotif ini pada waktu bekerja mengeluarkan gas-gas sisa pembakaran dan uap air, sehingga tidak mungkin dipakai dalam tambang bawah tanah kecuali kecuali bila keadaan $entilasi $entilasinya nya sangat baik. Dahulu Dahulu sering digunakan digunakan untuk 

 pengangkutan jarak jauh,tetapi sekarang terdesak oleh lokomotif-lokomotif jenis lain yang lebih modern dan effisien. erat lokomotif uap berkisar antara &-'() ton. '. Lokomotif diesel mekanis. *enggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaga yang kemudian ditransfer ke roda melalui transmisi mekanis. Loko motif ini biasanya bertenaga kecil dan sangat jarang karena keterbatasan kemampuan dari transmisi mekanis untuk  dapat mentransfer daya. +. Lokomotif diesel elektrik. Pada Lokomotif ini *esin diesel dipakai untuk memutar  generator agar mendapatkan energi listrik. Listrik tersebut dipakai untuk menggerakkan motor listrik besar yang langsung menggerakkan roda. . Lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif ini menggunakan tenaga mesin diesel untuk  memompa oli dan selanjutnya disalurkan ke perangkat hidraulik untuk menggerakkan roda. Lokomotif ini tidak sepopuler lokomotif diesel elektrik karena perawatan dan kemungkinan terjadi problem besar. 5. Lokomotif listrik. #enaga listrik searah yang diperlukan oleh motor-motor listrik yang dipasang pada lokomotif diperoleh dari jaringan listrik yang kemudian diubah menjadi tenaga mekanis dan dipergunakan untuk menarik beban yang ada di dalam lori-lori. Lokomotif listrik menggunakan arus searah, karena arus serah lebih ekonomis, dan  bahaya yang ditimbulkan lebih kecil bila dibandingkan dengan arus arus bolak-balik  dengan tegangan listrik yang sama. Pada umunya tegangan yang digunakan adalah '5) $olt tetapi ada juga yang cenderung menggunakan tegangan 5)) $olt, karena dianggap lebih efesien, dan dengan perkiraan bahwa ada penurunan tgangan pada akhir jaringan. &. Lokomotif baterai. #enaga listrik untuk lokomotif jenis ini diperoleh dari sejumlah  baterai berkekuatan tinggi yang khusus dibawanya. leh karena itu kemampuan  jelajahnya tergantung pada kapasitas atau kekuatan baterai yang dipergunakan. Lokomotif baterai ini biasanya dapat memberikan tenaga maksimum  P per ton berat dan kecepatannya kira-kira 5 km/jam pada beban tarik normal. iasanya untuk  mengangkut ")) ton beban dengan jarak angkut " km jauh lebih murah dari pada mengangkut ".))) ton dengan jarak angkut "/") km untuk tiap ton km-nya. 0al ini dapat dipahami, karena pengangkutan jarak jauh dengan lokomotif lebih efisien dari pada  pengangkutan jarak dekat. (. #enaga untuk lokomotif jenis ini diperoleh dari udara bertekanan tinggi. ompresorkompresor menekan udara bebas menjadi udara bertekanan tinggi antara 1)) psi sampai ".))) psi yang kemudian dikurangi menjadi '5) psi di dalam satu silinder bertekanan

tinggi. 2elanjutnya dialirkan ke 3atmospheric reheater4 dan akhirnya ke silinder   bertekanan rendah, yaitu yang bertekanan antara ".5 psi sampai '.) psi erdasarkan pada cara pengosongan muatannya, maka lori dapat dibagi menjadi empat macam, yaitu! a Pengosongan muatan ke arah belakang 6rear dumper 7ontoh lori jenis ini adalah 3hinged body mine car4 dan 3scoop mine car4. onstruksi lori adalah sebagai berikut. ak lori di lengkapi dengan kunci jungkit dibagian sisi depan dan engsel dibagian sisi belakang. ak lori bertumpu pada rangka  baja 6chasis yang dipasang pada lori, penumpahan atau pengosongan muatan dapat dilakukan dengan cara membuka kunci jungkit pada sisi depan, maka lori akan terjungkit ke belakang dengan sendirinya karena ada gaya berat. Dan material akan mendorong  pintu menutup lori pada sisi belakang.  b Pengosongan muatan ke arah bawah 6 bottom dumper 7ontoh lori dengan pengosongan muatan kea rah bawah adalah 3grangsberg car  system4 dan 2tanford- day automatic drop bottom mine car4. Pengosongan ini dapat terjadi karena dasar dari lori dapat membuka dan menutup. *embuka dan menutupnya dasar lori ini dapat terjadi dengan adanya roda bantu pada lori dan rel bantu penumpahan pada tempat penumpahan. Pada saat dasar lori membuka, bak  lori bertumpu pada roda-roda yang dipasang pada kanan-kiri tempat penumpahan. 8ntuk  memperlambat gerak lori pada saat penumpahan, sehingga penumpahan dapat sempurna maka pada kanan-kiri tempat penumpahan juga dipasang rem. c Pengosongan muatan ke arah samping 6 side dumper 2alah satu contoh lori dengan pengosongan muatan arah ke samping adalah 3grandby mine car4. ak lori jenis ini bertumpu pada kerangka baja yang dipasang pada roda lori. 2isi samping dari bak lori dapat membuka dan menutup, sedangkan sisi samping lainnya dipasangkan pada roda bantu yang berguna dalam menumpahkan material. Penumpahan material dapat terjadi jika roda bantu pada sisi samping bak lori yang melewati rel kayu yang diletakkan di samping rel di tempat penumpahan, sehingga  bak lori akan terdorong miring dan terbuka oleh adanya rantai yang menghubungkan  badan lori dengan plat. Pembuka dan penutup sisi samping bak lori tersebut dengan melalui 3shea$e4 yang dipasang pada kerangka tempat bertumpunya lori.

7ontoh lain dari lori jenis ini adalah 3$ body4 atau 3rocker mine car4. Prinsip kerjanya hampir sama dengan yang di atas. #etapi untuk lori jenis ini cara menumpahkan muatannya dilakukan dengan tenaga manusia, yaitu dengan jalan melepaskan kunci  penahan bak lori, sehingga bak lori dapat didorong ke samping untuk menumpahkan muatannya.

Bagian-bagian alat : •

Lokomotif adalah bagian dari rangkaian kereta api di mana terdapat mesin untuk  menggerakkan kereta api, sehingga lokomotif merupakan sunber tenaga yang digunakan untuk menarik beban yang berada di dalam lori. iasanya lokomotif terletak paling depan dari rangkaian kereta api. perator dari lokomotif disebut masinis. *asinis menjalankan kereta api berdasarkan perintah dari pusat pengendali perjalanan kereta api melalui sinyal

•

yang terletak di pinggir jalur rel. Lori adalah gerbong angkut barang yang didesain untuk berjalan diatas rel. Lori merupakan alat angkut bahan galian untuk dibawa ke pabrik pengolahan, salah satu komponen lori yang menerima berbagai beban adalah komponen rodanya, beban yang diterima komponen roda adalah beban tekan dan beban gesek sehingga komponen roda adalah yang harus diganti secara berkala karena aus atau pecah.

Fungsi lokomotif dan lori :

Lokomotif dan lori merupakan alat berat yang digunakan untuk memindahkan material dari suatu tempat ke tempat lainnya. Pada dunia pertambangan, lokomotif dan lori digunakan untuk memindahkan bahan galian untuk dibawa ke pabrik pengolahan. ahan galian yang dipindahkan merupakan bahan galian yang sudah dikeruk dengan bantuan alat berat lainnya. Lokomotif dan lori dapat bekerja dengan baik pada medan dengan jarak angkut yang panjang, muatan yang diangkut relatif besar, dan umur pekerjaan panjang.