Magnetti Marelli 1AVP

May 14, 2019 | Author: Hector Daniel Cejas | Category: Engines, Electrical Resistance And Conductance, Física e matemática, Physics, Physical Quantities
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CPU automotriz Magnetti Marelli 1AVP...

Description

MAGNETTI MAGNET TI MARELL MARELLII - IA IAW W 1A 1AVP VP TESTE DE SENSORES 1 - SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA

1 - Ingnição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io ligado ao "ino $ da %&n!alina ' N&gai(o )-*' + - Ingnição ligada, moo! "a!ado, MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino . da %&n!alina ' Ta/&la a/ai0o moo! 2&n& 3 &n!& .4 56 & 74 56 ' 4,$ a 4,. V '

T&m"&!a2!a 56

144

.4

84

+$

T&n9ão V

4,$

4,.

+,+

,4

174 a +14

$4 a .4

1$14 a 1:;4

+.$4 a 1$4

R&9i9&n%ia

+ - SENSOR DE Oo do %on&%o!' N&gai(o )-*'  - Ignição d&9ligada, d&9%on&%a! a 9onda do %>i%o& ' 6om o MULTITESTE DIGITAL, m&di! !&9i9@n%ia d& a2&%im&no da 9onda m&di! a!a(9 do9 &!minai9 $1 & )-* do %on&%o!' R&9i9&n%ia d& 8, a 8,; ' 8 - Moo! #2n%ionam&no & a2&%ido, MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino 88 da %&n!alina, (id& d&9&n>o ' A%&l&!& o moo! (B!ia9 (&C&9' T&n9ão d&(& #i%a! o9%ilando &n!& 4,1V & 4,7V

 - SENSOR ALL )ROTAFO E PMS*

1 - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io ligado ao "ino +7 da %&n!alina (id& d&9&n>o do %on&%o! ' Po9ii(o )?* 1+ ( ' + - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io ligado ao "ino $ da %&n!alina (id& d&9&n>o do %on&%o! ' N&gai(o )?*'  - PONTA DE PROVA, no #io ligado ao "ino 1: da %&n!alina (id& d&9&n>o do %on&%o!' Da! "a!ida no moo!' L&d )(&!d&* d&(& "i9%a! d2!an& a "a!ida o2 %om o moo! #2n%ionando'

8 - SENSOR DA POSIFO DA =OR=OLETA

1 - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA ao "ino $ da %&n!alina (id& d&9&n>o' N&gai(o )-*' + - Ignição ligada, moo! "a!ado, MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino 7 da %&n!alina (id& d&9&n>o' T&n9ão d& $,4 V  $ H'  - Ignição ligada, moo! "a!ado, MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino 84 da %&n!alina (id& d&9&n>o' Gi!& l&nam&n& o &i0o da /o!/ol&a a o #inal' A9 l&i2!a9 d&(&m &9a! d& a%o!do %om a a/&la a/ai0o' A (a!iação d& &n9ão &n!& #&%>ada & a/&!a d&(&!B 9&! lin&a!' 8 - Ignição d&9ligada, d&9%on&%a! o 9&n9o! do %>i%o&' 6om MULTITESTE DIGITAl, m&di! !&9i9@n%ia &l!i%a &n!& o9 &!minai9 $ & 7 do %on&%o! do 9&n9o!' R&9i9&n%ia d& 7:4 a 1884 '

$ - SENSOR 6OM=INADO )MAP* - TEMPERATURA DO AR

1 - Ignição ligada, moo! "a!ado, "ona d& "!o(a no #io ligado ao "ino $ da %&n!alina (&! d&9&n>o' N&gai(o )-*' + - Ignição ligada, moo! "a!ado , MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino 7 da %&n!alina (&! d&9&n>o do %on&%o!' Dado9 a/ai0o'

T&m"&!a2!a 56

144

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1:4 a 1.4

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1;84 a +$4

R&9i9&n%ia

- PRESSFO A=SOLUTA DO 6OLETOR 1 - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io ligado ao "ino $ da %&n!alina (&! d&9&n>o' N&gai(o )-*' + - Ignição ligada, moo! "a!ado, MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino . da %&n!alina (&! d&9&n>o do %on&%o! *' T&n9ão d& 4,$ V  $ H'  - MULTITESTE DIGITAL modo (olm&!o no #io ligado ao "ino 1; da %&n!alina (&! d&9&n>o' 6on&%a! a /om/a d& (B%2o no %ol&o! d& admi99ão & da! "a!ida no moo!' L&i2!a d& a%o!do %om dado9 a/ai0o'

VB%2o mmg T&n9ão V

+44

44

844

+,4 a +,:

1,$ a 1,7

1,4 a 1,

 – 6om moo! 2&n& & &m ma!%>a l&na ' 4,. a 1,$ ('

TESTE DOS ATUADORES ; - VÁLVULAS INETORAS

1 - Ignição d&9ligada, "ona d& "!o(a no #io ligado ao &!minal ? 1+ ( do %on&%o! da !&d& d& inJ&o!&9 (id& d&9&n>o ' Da! "a!ida no moo! Po9ii(o )?* 1+ ( d2!an& a "a!ida' + - PONTA DE PROVA, no9 #io9 ligado9 ao9 "ino9 14, 11, 1+ & 1 da %&n!alina (id& d&9&n>o do %on&%o!' Da! "a!ida no moo! ' L&d )(&!d&* "i9%a d2!an& "a!ida o2 %om moo! #2n%ionando'  - MULTITESTE DIGITAL modo o>mm&!o, m&di! !&9i9@n%ia da9 (Bl(2la9 inJ&o!a9' R&9i9@n%ia d& 1,; a 1$,+ '

TESTE DO TEMPO DE INEFO  - MULTITESTE DIGITAL no Modo mil&9&g2ndo9 %>&%a! o &m"o d& InJ&ção 2& d&(&!a 9&! d& ,4 a $'4 m9 &m ma!%>a l&na

. - MOTOR DE PASSO

1 - Ignição ligada, moo! "a!ado, "ona d& "!o(a &m %ada 2m do9 #io9 ligado9 ao moo! d& "a99o' Da! "a!ida no moo!' O9 l&d9 d&(&!ão "i9%a! al&!nadam&n& 2ando #o! dada a "a!ida ' Logo 2& o moo! "&ga! o2 2ando o%o!!&! (a!iação na ma!%>a l&na' + - Ignição d&9ligada, d&9%on&%a! o9 &!minai9 do %on&%o! do moo! d& "a99o' M&di! a !&9i9@n%ia &l!i%a do9 &n!olado9 %om o MULTITESTE DIGITAL' D&(& &9a! d& a%o!do %om a dado9 a/ai0o' M&dição &n!& &!minai9 Valo! m&dido

'

1. a 17

+1 a ++

1. & +1 o2 ++

8$ a :$

8$ a :$

EEE i9olado

17 & +1 o2 ++ %om a %a!%aça

EEE i9olado

EEE i9olado

7 - =O=INA DE IGNIFO

1 - 6olo%a! o %&n&l>ado! na /o/ina' Da! "a!ida no moo!' 6&n&l>ado! #o!& ) mnimo + %m * d2!an& "a!ida' + - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io %om indi%ação ?1+ ( do %on&%o! (&! d&9&n>o do %on&%o!' Po9ii(o )?* 1+ ('  - PONTA DE PROVA no #io ligado ao "ino +8 da %&n!alina (&! d&9&n>o do %on&%o!' Da! "a!ida no moo!' L&d )(&!d& * d&(& "i9%a! d2!an& "a!ida o2 %om moo! #2n%ionando' 8 - Ignição d&9ligada, MULTITESTE DIGITAL no modo o>mm&!o, m&di! !&9i9@n%ia do "!imB!io & do 9&%2ndB!io da /o/ina' P!imB!io3 4,$

a 4,.

S&%2ndB!io3 ; K

'

a7K '

14 - =OM=A E 6IR6UITO DE 6OM=USTVEL

S& a /om/a não #2n%iona3 #aC&! o9 &9&9 a/ai0o' S& o9 &9& não indi%a!am n&n>2m "!o/l&ma, !o%a! a /om/a'

1 - PONTA DE PROVA no #io ligado ao &!minal %om indi%ação ? 1+ V do %on&%o! da /om/a (id& d&9&n>o' Da! "a!ida no moo!' Po9ii(o )?* 1+ V d2!an& "a!ida ' + - Ignição ligada, moo! "a!ado, PONTA DE PROVA no #io ligado ao &!minal %om indi%ação )-* do %on&%o! da /om/a (id& d&9&n>o' N&gai(o )-*'

=om/a #2n%ionado3 #aC&! &9& d& "!&99ão do 9i9&ma 1 - In9ala! manm&!o na (Bl(2la S%>!ad&! "a!&%ida %om 2ma (Bl(2la d& "n&2 do 2/o di9!i/2ido! %om/29(&l' Da! "a!ida no moo!' Mnimo d& +,$ /a! d2!an& "a!ida o2 &m ma!%>a-l&na' + - M&9ma 9i2ação an&!io!, %om moo! #2n%ionando ,a%&l&!a! o moo!' MB0imo d& ,+ /a! d2!an& a%&l&!ação'  - Moo! #2n%ionando, a%&l&!& o moo! a +$44 !"m' "!&99ão d&(& 9& man&! %on9an& &n!& +,$ & ,+ /a!' 8 - Moo! #2n%ionam&no, #&%>& a (Bl(2la d& "a99ag&m' P!&99ão mnima d& :,4 /a!' $ - D&9liga! o moo!' P!&99ão d&(& 9& man&! "o! $ min2o9 )"&lo m&no9 *'

11 - VÁLVULAS DO 6ANISTER

1 - Ignição d&9ligada, PONTA DE PROVA no #io do %on&%o! indi%ado %om ? 1+ ( (id& d&9&n>o' Da! "a!ida no moo!' Po9ii(o ? 1+ V d2!an& "a!ida o2 %om moo! #2n%ionando' + - Ignição d&9ligada, d&9%on&%a! a (Bl(2la do %>i%o&' 6om MULTITESTE DIGITAL, m&di! !&9i9@n%ia &l!i%a &n!& o9 &!minai9 da (Bl(2la' R&9i9@n%ia d& ++ a 4 '  - Moo! #2n%ionando, a2&%ido, MULTITESTE DIGITAL modo d2-%%l& no #io ligado ao "ino  da %&n!alina (id& d&9&n>o' A%&l&!a! o moo!' A l&i2!a d&(& (a!ia! &n!& 144 H & .4 H "o! alg2n9 9&g2ndo9'

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