Magneti Marelli IAW 1ABG

Magneti Marelli IAW 1BG

Magneti Marelli 1BG Veículos: Pálio e Brava 1.6 16V.

Alimentação Pino da ECU 13 35 36 / 54 4 ( 3 1 3 3, 55 5( ,  3 (1 (& 4& (4 4( 11 1( 31 4

unção +15 +15 Aterramento comum – pode ligar apenas um !ensor de rota"#o $%ndutivo 6&'() %n*etor 1 %n*etor ( %n*etor 3 %n*etor 4 Bo-ina de igni"#o ( Bo-ina de igni"#o 1 el principal el -om-a de com-ust0vel u2 da in*e"#o otor de passo – Bo-ina A otor de passo – Bo-ina A otor de passo – Bo-ina B otor de passo – Bo-ina B anister   onta'giro !ensor de ase $all) in7a  – 8( in7a 9 – 83 omunica"#o com o imo – 81

Particularidades : imo-ili2ador ica na eprom. !e"eitos comuns #$ser%ação

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Vista Geral 1-

1'

1+

1,

1*

1) 1(

1

11 1/

( )

. * -

+

,

'

Princi&ais com&onentes 1. 8rive de igni"#o 1; (. 8rive de igni"#o (; 3. egulador 5V – 1,&; 4. apacitor eletrol0tico ((& 5&V; 5. em?ria om – (,51(; 6. Processador au>iliar  ,. Processador – @!3,4&&3AP; . ristal – loc; . 8rive motor de passo – 1((; 1&.8rive in*etor (; 11. 8rive in*etor 1; 1(.8rive in*etor 3; 13.8rive in*etor 4; 14. 8rive anister  15. ulti drive ' A 3(6( ' el A/ – el A – el B ' u2 da in*e"#o; 16.%nterace de rota"# – 1&1; 1,.8iodo 2ener; 1. 8rive secundário de igni"#o – !3,&6&6 8C.

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0egulador +V  2.1'/  11 &inos

Pino Com&onente ( 11 , 1 3+3) *

unção + 1(V + 1(V – igado ao + do capacitor eletrol0tico  Aterramento + 5V 4 +V  5P6 e 67 ase 8 P9no 1, ECU 4 +V  Ma& 8 P9no )* ECU

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Circuito de ignição

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!ri%e motor de &asso  2.1(( Pino Com&onente 1 ( ) + , ' . 1/ 11

unção + 5V + 5V + 15 In  Bo-ina 1 – Amplitude de 5V #ut 8 Bo$ina 1  &ino (/ ECU  Amplitude de 1(V #ut 8 Bo$ina 1  &ino (1 ECU  Amplitude de 1(V  Aterramento #ut 8 Bo$ina (  &ino */ ECU  Amplitude de 1(V #ut 8 Bo$ina (  &ino ) ECU  Amplitude de 1(V In  Bo-ina ( – Amplitude de 5V

5este do dri%e do motor de &asso com o oscilosc&io  A*ustar tela para 5V > 1&&ms

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Circuito dos in;etores

!ri%e CA )(,( A<  0el= A3C  0el= A  0el= B 8 2u> da in;eção Dste componente tem uncionamento similar aos transistores NPN, ou se*aE a entrada $disparo) F eita por positivo 5 volts e a sa0da F negativa.

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Pino Com&onente ( * 1( 1*

unção 0el= Princi&al ?A@  Pino +( ECU 2u> da in;eção  Pino . ECU 0el= A3C  Pino (, ECU 0el= Bom$a  Pino ' ECU

!ri%e Canister 

Pino Com&onente 1 ( )

unção 8isparo #ut  Pino (* ECU  Aterramento

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Circuito de rotação

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Processador  5M6)'*C//)AP