Macam2 Kijang Super

 

Macam-Macam Toyota Kijang Super/Grand yang Ada Di Indonesia

Toy oyot otaa Ki Kija jang ng ge gene nera rasi si ke ke3 3 mema memang ng meru merupa pakan kan mobi mobill yang yang fe feno nome mena nall pa pada da masa masany nya. a. Pertamakali diperkenalkan pada tahun 1986, mobil ini langsung berhasil merebut hati keluarga ndonesia karena a!et dan bandel. "obil ini pernah menjadi sema#am item !ajib bagi setiap keluarga yang menginginkan mobil. Karenanya tidak heran jika mun#ul banyak $arian Toyota Kijang dengan kode K%&' untuk sasis pendek dan K%(' untuk sasis panjang untuk memenuhi kebutuhan para penggunanya.

Pada dasarnya Toyota Toyota Kijang terbagi menjadi ) model. model. "odel pertama hadir antara tahun 1986 sampai dengan 199). Keluaran pertama ini disebut juga dengan Toyota Kijang *uper +$ersi delue-. iri khasnya adalah menggunakan mesin (K orange berkapasitas 1(''## dan dashboard #oklat. memakai lampu0 kotak ke#il yangKhusus mirip dengan mobilminibus, seangkatanya seperti Pada arryeksteriornya /tra atau bahkan orolla tahun 1981. untuk $ersi body minibus dibuat oleh perusahaan karoseri rekanan yang ditunjuk oleh Toyota. *elain karoseri yang ditunjuk ditun juk oleh Toyota, ada juga beberapa $arian dari perusahaan perusahaan karoseri lainnya yang juga ikut membuat $arian minibus untuk Toyota Kijang *uper. 2eberapa diantaranya malah memiliki fitur  fiturr yang jauh lebih lengkap dibandingkan fitu dibandingkan dengan minibus buatan karoseri yang ditunjuk ditunjuk oleh Toyota. 2eberapa $arian karoseri untuk Toyota Kijang *uper yang populer bisa dilihat diba!ah ini +klik gambar untuk memperbesar-.

 

Nusa Cendana Harum (NCH

Karoseri usa endana 4arum ini merupakan salah satu perusahaan karoseri yang ditunjuk  menjadi rujukan oleh Toyota. Kijang nusa merupakan karoseri standar Kijang super sebelum Toyota memperkenalkan Toyota 5riginal 2ody atau yang lebih pop populer uler dengan full pressed body. 2ent 2e ntuk uk body body ka karo rose seri ri ini ini st stan andar dar de deng ngan an pint pintu u geser geser pada pada ba bagi gian an sa samp mpin ing g te teng ngah ah da dan n  belakangnya. Terdapat juga $arian ) pintu +3 pintu dengan pintu belakang dihitung-. arian ini keluar tidak begitu banyak. /ntah kenapa produksi nya tidak diteruskan padahal hanya beda di  pintu saja dengan $ersi & pintu. Superior Coac! (SC

Kijang karoseri *uperior merupakan tipe tengah tengah antara *uper dengan 7rand. Kijang ini dikenal dik enal juga dengan dengan Kijang Kijang *uper *uper 7. Kijang Kijang 7 ini fiturnya fiturnya lumayan lumayan lengkap lengkap sepert sepertii ada ta#hometer, a# double blo!er ba!aan, s!it#h a# model geser yg menyatu dengan dashboard,  po!er !indo!, !indo!, #entral lo#k, po!er steering ,antena body, o$er fender, ka#a tiptop dibagian samping belakang, grill abuabu metalik, konsole bo menyatu dengan tuas gigi dan doortrim kanan konsole seperti saku. Karoseri *uperior oa#h ini juga menjadi rujukan karoseri Toyota. Nasmoco "ody Tec! Tec!

Karoseri nasmo#o body te#h merupakan salah satu rujukan karoseri yang ditunjuk oleh Toyota stra "otor. Kijang asmo#o ini dibagi menjadi ) $arian. arian pertama adalah Kijang :anger  yang #iri khasnya memiliki pintu berjumlah 3 seperti mobil jip +depan ) belakang 1-. arian kedua adalah Kijang ommando yang memiliki pintu & buah +depan ), tengah bagian kiri dan  belakang-. ;endela belakang semuanya masih memakai sistem geser. geser. Ho#art

Kijang 4obart ini juga dibagi menjadi ) $arian. arian pertama memakai sasis pendek dengan  bentuk yang sporty. sporty. 2agian tengahnya memakai jendela geser dengan pintu yang hanya ada disebelah kiri. Pada jendela baris ke3, terdapat $ariasi sema#am aerofin yang posisinya miring membagi jendela belakang. &, namun  posisinya pada kijang 4obart ini dibalik dengan jendela ke#il ada disebelah kanan. arian arian kedua adalah ada lah Kijang Kijang 4obart 4obart dengan dengan sasis sasis panjan panjang. g. & namun posisinya berada ditengah. $oda Nada Karya

Tidak mau kalah, Karoseri yang bermarkas di Tangrang ini juga membuat karoseri untuk Toyota Kijang *uper. Kijang :o$er merupakan $arian Kijang K%&' karoseri yang bentuknya sporty. *epint *ep intas as ben bentuk tuk bodynya bodynya tidak tidak ada yang berbed berbedaa dengan dengan Kijang Kijang origin original al body, body, namun namun jika jika diperhatikan lebih lanjut body belakangnya lebih tegak dan lebih mengotak. Karenanya Kijang :o$er memiliki tampilan yang sporty. Kijang :o$er memiliki ( pintu +) depan, ) tengah dan  belakang 1- dengan ka#a belakang mirip dengan $ersi stra +original body-. Pada a!alnya, ka#a  jendela tengah memakai model geser dan ka#a samping belakangnya memakai model Tiptop.  amun setelah beberapa saat kemudian modelnya diubah dengan model naik turun dengan tuas yang diputar +engkol- dan jendela belakang masih model Tiptop. *elain itu, Kijang :o$er juga dilengkapi dengan aksesoris berupa o$er fender dan side body mould yang memberi kesan sporty  pada Kijang :o$er ini. %asilitas yang ada lebih lengkap dari Kijang *uper astra seperti  0ouble 2lo!er, P*, P=, 0sb. Kijang K%(' dari karoseri :oda ini diberi nama Toyota Kijang ;antan :aider. Kijang jantan :aider #iri khususnya ada pada bentuk yang sporty dan panggunaan  ban serep dibelakang pada tipe /e#uti$e. 2isa dibilang $arian ini merupakan $arian top of the line li ne ka kare rena na fitu fiturn rnya ya ya yang ng ja jauh uh le lebi bih h ko komp mpli litt di diba bandi nding ng Ki Kija jang ng de denga ngan n or orig igin inal al body body.

Kencana Kijang Kencana Kijang Kencana mem memi%i& i%i&ii &ei &eistim stime'a e'aan an #eru #erupa pa pin pintu tu yan yang g suda suda! !  #ua #ua! ! () dep depan* an* ) ditenga! dan di#e%a&ang+ ,ang ,ang uni&* pintu tenga! Kijang Kencana suda! mema&ai mode% nai& turun seperti sedan+ Me&anisme yang canggi! untu& Kijang super &arena &aroseri as%i pa#ri&annya saja tida& menerap&an itu+ Konse&uensinya &arena #entu& oer.ender Kijang super sup er** pin pintu tu teng tenga! a! Kij Kijang ang Ken Kencana cana u&u u&urann rannya ya &eci &eci%+ %+ Kir Kira-&i a-&ira ra se%e se%e#ar #ar pint pintu u mas masu&  u&  ang&ot saja+ Karena pintunya &eci%* pada Kijang Kencana sasis panjang jende%a samping #e%a&angnya a&an ter%i!at sangat panjang+ ntu& mening&at&an ruang !eadroom* Kijang Kencan Ken cana a te%a te%a! ! men menggu gguna&a na&an n ata atap p den dengan gan mod mode% e% yan yang g %e#i %e#i! ! ting tinggi gi di# di#and anding ing Kij Kijang ang %ainnya+ Montana

Kijang "ontana memiliki #iri khas berupa bentuk grill depan yang unik. "asih memakai lampu kotak ke#il seperti Kijang *uper a!al hanya saja tidak memakai grill depan lonjong seperti Kijang lainnya. 7rill Kijang "ontana memakai model trapesium sama kaki dengan bentuk jaring. 2ump 2u mper er depan depan juga juga be berb rbed edaa ka kare rena na su suda dah h mema memakai kai mode modell one pi pie#e e#e de deng ngan an ta tamb mbah ahan an diba!ahnya yang mirip seperti spoiler. 2agian belakangnya terdapat sema#am guratan air fin didekat lubang tangki bensin. Kijang "ontana memiliki pintu ( buah +depan ), tengah ) belakang 1- dengan jendela tengah model naik turun dan samping belakang Tiptop. "emasu "ema suki ki tahu tahun n 19 199) 9),, Toy oyot otaa Kija Kijang ng mula mulaii be berb rben enah ah.. "ula "ulaii ta tahu hun n 199) 199),, Toyot oyotaa memperkenalkan Toyota 5riginal 2ody atau yang lebih populer dengan full pressed body untuk  $ersi minibus. minibus. "aksud dari full pressed pressed body disini adalah pembuatan body dari plat besi yang dipress lalu dilas tanpa menggunakan dempul sama sekali. Plat besi dipress dengan mesin press  besar dengan kapasitas sampai 1(''ton sehingga membentuk bebrapa bagian bag ian seperti atap depan, atap ata p belaka belakang, ng, kap mesin, mesin, bumper bumper,, fender fender depan, depan, pintu pintu belaka belakang ng dsb. dsb. 2ag 2agian ian bagian bagian body body tersebut kemudian dilas menjadi satu kesatuan dengan teknik las titik. 2erbeda dengan Toyota Kijang sebelumnya yang masih mengandalkanpembuatan body biasa. Pembuatan body biasa merupa mer upakan kan pengela pengelasan san dari dari berbag berbagai ai kompone komponen n yang jauh jauh lebih lebih banyak banyak diband dibanding ingkan kan %ull %ull Pressed 2ody +3' $s 8- serta dihaluskan menggunakan dempul. 2anyaknya dempul yang dipakai

 

 ber$ariasi bisa antara ) sampai ( kg saja tergantung kerapian pembuat body. Kelebihan body yang dipress adalah lebih tahan karat karena juga dilapisi dengan anti karat pada saat pengelasan.

Kijang mulai tahun 199) mengalami fa#elift original body. Paling adalah penggunaan lampujuga kotak yang lebih besar,selain grill penggunaan palang horisontal, dan lampu seinketara yang lebih lebar dan !arnanya !arnanya berubah berubah menjadi menjadi putih. putih. 2emper juga berbeda karena berubah menjadi lebih lebar dengan pelindung karet. pada bagian dashboard bentuknya telah berubah menjadi mirip sedan dengan !arna abu abu gelap. Pada bagian instrumen terdapat tambahan berupa ta#hometer. ?ntuk $ersi pi#kup bentuk dashboard masih sama dengan $ersi lama hanya saja !arnanya berubah menjadi abu abu. Pada tahun 199& akhir keluar $arian Kijang 7rand /tra yang menggunakan mesin @K 18''##. Terdapat perbedaan pada eterior berupa 7rill depan dengan #hrome yang bentuknya $ertikal seperti jip. tu tadi beberapa $arian Toyota Kijang yang hadir di ndonesia. Perlu diketahui sebenarnya masih ada beberap beberapaa $arian $arian karose karoseri ri Kijang Kijang lainnya lainnya,, hanya hanya saja saja karena karena minimn minimnya ya info, info, ti tidak dak saya saya masu ma sukka kkan n ke kesi sini ni.. Tingg inggal alkan kan ko kome ment ntar ar jika jika ingi ingin n be bert rtan anya ya at atau au in ingi gin n meng mengkor korek eksi si da dan n menambahkan informasi.