M5 Planes de Emergencia

PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA DEL BUQUE El procedimiento y plan fundamental de emergencias es el cuadro de obligación e instrucciones para casos de emergencia, o cuadro orgánico. No existe un formato obligatorio del mismo, pero este debe estar aprobado por la Administración Marítima del estado del pabellón. Probablemente, encontraremos formatos diferentes en cada barco, excepto que sean de la misma compañía y estos se hallan estandarizado. En todos ellos se detallan las obligaciones que competen a todas las personas a bordo, especialmente a los tripulantes, en caso de abandono del buque. En muchos de ellos también se incluyen las obligaciones en caso de incendio, u otros peligros. Se puede decir, en general que contra mas simple sea el cuadro mayor será su eficacia. No obstante la existencia del cuadro orgánico , y por muy completo que sea no puede ni debe ser muy extenso y pormenorizado, ya que seria totalmente inadecuado e inmanejable. ¿ como se encaran otros incidentes, por ejemplo, una amenaza o ataque terrorista, un secuestro, una avería de la propulsión que deje al buque al garete, etc? evidentemente, es necesario considerar otras contingencias. Por lo tanto, como complemento al cuadro orgánico hay que disponer a bordo de otros planes de emergencia, también llamados planes de contingencia para la gestión de las diferentes emergencias. Estos planes de emergencia son obligatorios para los buques de pasaje, petroleros, y buques que transportes sustancias nocivas liquidas. Consisten en documentos o manuales en los que se detallan ordenada y pormenorizadamente los pasos a seguir en las emergencias. Se recomienda que sean sencillos y relistas, y que se utilicen diagramas secuenciales o lista de comprobaciones. Conviene identificar en los planes las posibles situaciones de emergencia que incluyen, si bien de forma no exhaustiva, los siguientes grupos principales de emergencia: - Incendios. - Avería del buque. . Abordaje . Varada / encalladura . Averías debidas a condiciones meteorológicas adversas . Fallos del casco, de la estructura, de la propulsión, del gobierno, de la corriente eléctrica, etc. - Accidentes personales. - Sucesos relacionados con la carga. - Asistencia a otros buques en caso de emergencia. La OMI cuenta con directrices sobre como elaborar un sistema integrado de planes de emergencia en la Resolución A.852 (20), denominada Directrices sobre la estructura de un sistema integrado de planes de emergencia a bordo. http://es.scribd.com/doc/81046528/Como-se-elabora-un-plan-de-emergencia-para-elbuque