LUB. CENTRADA CONF.-MANUAL 2012.doc

 

5/19/2018

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Seminario Internacional

LUBRICACION CENTRADA EN LA CONFIABILIDAD - LCC 

Conferencista

PEDRO R. ALBARRACIN AGUILLON  Ingeniero Mecánico Universidad de Antioquia Medellín – Colombia TRIBS I!"#!I#RIA SAS  $edroalbarracinaguillon%ingenierosdeIubricacion&com

TRIBS I!"#!I#RIA SAS' Tel(fono )*+,-.../0++' $edroalbarracin%ingenierosdelubricacion&com1 222&$edroalbarracinaguillon&com1 Cel& /33-4*.4*3.1 Medellín - Colombia

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Seminario Internacional

LUBRICACION CENTRADA EN LA CONFIABILIDAD - LCC  Certificaci5n IS 60./4  Categoría II INDICE  N  o 36 37  3/ 3. 3*  34  3+  30  38 63  66 67  6/ 6. 6*  64  6+  60  68 73  76 77 

Capítulo 6 7  / . *  4  +  0  8 63  66 67  6/ 6. 6*  64  6+  60  68 73  76 77 

Tema

Página

9ida de las máquinas& :uer;a de fricci5n Cálculo del atrema $resi5n – #?& Selecci5n correcta de un aceite automotri;&  Análisis de laboratorio a aceites lubricantes& ?rueba de . bolas& :actores que afectan la vida dis$onible de los mecanismos lubricados& C5digo de colores $ara identificaci5n de los lubricantes& Confiabilidad de las máquinas& Ruta de Tribología& Ruta de Confiabilidad& :lusto

3'66

f s

Sint(tic  o f sd 

3'38

f m #? 6 #? 7  6ra "eneraci5n 7da "eneraci5n Minera Sint(tic  Minera Sint(tic  l  o l  o f md  f mr  f md  f mr  Mecanismo Rodamiento rígido de bolas 3'368 3'36+ 3'364 3'36.

:luido f f 

#? / /ra "eneraci5n Minera Sint(tic  l  o f md  f mr 

Minera l  f fd 

Sint( f fr 

3'36/

3'366

3'330*

3'33 * 

Rodamiento de bolas de contacto angular  3'373 3'360 3'36+ 3'36* 3'36.

3'367

3'338

3'33

3'36/

3'366

3'330

3'33

3'36.

3'367

3'330/

3'33 /

3'/+

3'67

3'63

3'/6

3'63

3'38

3'/3

3'6/

3'63

Rodamiento 3'368 3'36+ de bolas 3'364a r5tula 3'36. Rodamiento a>ial de bolas 3'373 3'360 3'36+ 3'36*

3'66

3'63

Rodamiento de rodillos cilíndricos 3'377 3'373 3'368 3'36+

3'364

3'36.

3'3306

3'33 6

3'60

Rodamiento de rodillos c5nicos' esf(ricos  a r5tula 3'67 3'376 3'368 3'360 3'364 3'36*

3'36/

3'3300

3'33 0 

3'366

3'338*

3'33 * 

3'368

3'338

3'33

3'3/.

3'338*

3'33 * 

3'374

3'330

3'33

3'/7 3'/.

Rodamiento de aguas

3'.+ 3'.*

3'.3

3'67

3'6+

3'38 3'368 3'36+ 3'364 3'36. 3'36/ #ngranaes cilíndricos de dientes rectos  i5t4/i3o

1na bomba centrífuga, que bombea gasolina en una planta petroquímica, desde un tanque a presió atmosférica hasta otro de almacenamiento, presentó falla catastr5fica' en los tres rodamientos de apoyo del e de la bomba centrífuga como resultado de la disminución de la Cabe;a !eta de Succi5n is$onible )!?SH,d' disminuir la altura B de la gasolina en el tanque desde el cual se alimenta la bomba centrífuga e requie comprobar si la causa de la falla de los rodamientos fue un problema de contacto metal=metal por rotura de película lubricante debido al calor generado atos t(cnicosK = = = = = = = =

Ti$o de rodamientosK uno rígido de bolas en el lado im$ulsor  dos de bolas de contacto angular en el lad aco$le& 9elocidad de o$eraci5nK 6033 r$m& Tem$eratura de o$eraci5nK 43LC  Tem$eratura ambienteK /*LC Carga dinámica sobre el rodamiento rígido de bolasK 7*33 Fgf Carga dinámica sobre cada rodamiento de bolas de contacto angularK /733 Fgf& iámetro interior de los rodamientosK 67 cm&  Aceite utili;adoK IS 40 

==

M(todo dede lubricaci5nK $or7*33Fgf>67cm>6033 r$m  7370'+0 FcalG.'.7>63 -/ >3'338>/733Fgf>67cm>6033 r$m  *.88'60 FcalGidaci5n $rematura del aceite  altos costos de lubricaci5n& #levados costos de $roducci5n con disminuci5n del nivel com$etitivo de la em$resa&

. CONTROL DE LA FUER*A DE FRICCION = = = = =

Meoramiento de la rugosidad de las su$erficies en contacto& Uso eficiente de la lubricaci5n& Im$lementaci5n de lubricantes con aditivos antidesgaste  #? de alta tecnología& Uso de lubricantes con alto índice de viscosidad& Utili;aci5n de materiales con menores coeficientes de fricci5n&

. BENEFICIO" AL CONTROLAR LA FUER*A DE FRICCION Los más importantes son& -

Maor confiabilidad  dis$onibilidad de las máquinas& isminuci5n de los costos de o$eraci5n $or menos $aros en la maquinaria& Menos mantenimiento al reducir el desgaste ad