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Description
LOSAS, PLACAS o PLATEAS DE CIMENTACION DEFINICION Consiste en soportar todo el edificio sobre una losa de hormigón armado.
CAMPO DE APLICACIÓN - Cuando los asientos o asentamientos en una cimentación directa son aproximadamente el doble de lo admisible. - Para la estabilidad de una cimentación por placa o losa es condición indispensable que la resultante de cargas y la reacción del terreno sean colineales y pasen por el centro de gravedad de la placa.
FORMA DE TRABAJO
PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DE CIMENTACION •Limpieza y desbroce del terreno. •Replantear la excavación. •Excavación del terreno. •Nivelación de la base de la excavación. •Encofrado del perímetro de la losa. •Vertido y nivelado del hormigón de limpieza, o de subbase compactada. •Replantear ejes de pilares, fosos de ascensor, desagües, etc. •Colocación de separadores de armadura superior e inferior, y calzos. •Colocación de armadura de esperas de pilares y de punzonamiento. •Colocación de la armadura superior, apoyada sobre los separadores. •Revisión del armado y comprobación de los ejes de pilares. •Vertido y vibrado del hormigón. •Nivelación de la capa final (pavimento) con regla vibrador.
1. Terreno compactado 2. Armadura inferior de la losa 3. Separador P.V.C. o mortero 4. Armadura antipunzonamiento 5. Junta de hormigonado
6. Armadura del pilar 7. Hormigón de limpieza 5/10 cm. 8. Armadura de la viga 9. Anclaje para separación de armadura
Hormigonado de la losa con camión bomba
Hormigonado de la losa de cimentación y vibrado
Hormigonado de la losa, vibrado del hormigón
Nivelación de la capa final (pavimento) con regla vibrador
TIPOLOGIA DE LOSAS A) De espesor constante B) Con refuerzos o capiteles C) Nervada D) Aligerada
De espesor constante Las Losas de Espesor Constante son un tipo de Cimentaciones por Losa. Las losas de espesor constante son losas o placas de hormigón armado cuya sección es constante y pareja, sobre la cual apoyan directamente los pilares.
Con refuerzos o capiteles Las Losas con Capitel son un tipo de Cimentaciones por Losa. En los casos en que, por diseño, es conveniente aligerar la sección constante de la losa que pueda resultar muy gruesa, se emplea la losa con capitel.
Nervada Las Losas Nervadas son un tipo de Cimentaciones por Losa que, como su nombre lo indica, están compuestas por vigas a modo de nervios que trabajan en colaboración ofreciendo gran rigidez y enlazan los pies de los pilares del edificio.
Aligerada Las losas aligeradas son aquellas que forman vacíos en un patrón rectilíneo que aligera la carga muerta debido al peso propio.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO Asentamiento de la platea - Cálculo de la carga neta - Importancia del asentamiento “durante la construcción” en el diseño estructural. - Estimación del asentamiento
CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS - Influencia de la excavación en edificios aledaños. - Consideraciones de depresión del nivel freático. - Control del empuje de la platea durante la construcción.
PRECAUCIONES
En caso de producirse fugas en las redes de saneamiento o abastecimiento, se repararán rápidamente para evitar daños y humedades. Si por causa de excavaciones, nuevas construcciones próximas o de cualquier otra índole aparecen fisuras, grietas o desplazamientos en las soleras o solados, será necesario ponerlo en conocimiento de un técnico competente.
PROHIBICIONES
No se realizarán perforaciones en las losas y se denunciará cualquier fuga observada en las canalizaciones de suministro o evacuación. No se permitirá ningún trabajo en las losas o zona próxima que afecte a las condiciones de solidez y estabilidad parcial o general del edificio sin la autorización previa de un técnico competente. No se permitirá variar las cargas previstas en el cálculo, salvo estudio particular realizado por un técnico competente.
RECOMENDACIONES a) Si es posible, conviene que las losas sean de espesor constante. b) Las juntas tendrán el tratamiento adecuado y estarán en los lugares de momento flector mínimo. c) El canto mínimo será de 25 cms. d) Separación entre armaduras más de 10 cms y menos de 30 cms. e) Evitar que la diferencia de cargas en distintas direcciones de pilares sea mayor del 50%.
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