Logisctica Final

Dirección Universitaria de Educación a Distancia

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

TRABAJO ACADÉMICO DOCENTE: Martín Gamarra Lopez

ALUMNO: Roberto Divat Huamani Valverde

CÓDIGO: 2014113683

CURSO: Logistica

CICLO: V

1

2016

INTRODUCCIÓN

La logística es un proceso donde se planifica, se implementa y se controla el flujo de

almacenamiento

de

las

materia

primas,

productos

terminados

o

semielaborados, así mismo con objetivo principal quiere lograr aumentar las ventajas competitivas captando y reteniendo clientes. Para ello, en el siguiente trabajo veremos ejemplos sobre cómo se realizan los procesos logísticos, así como también a que países exportamos y de que países importamos los distintos productos y materia primas.

2

1.- SUPONGASE QUE UD. ES EL GERENTE DE LOGISTICA DE UNA EMPRESA. ¿COMO APLICARIA EL PROCESO DE PLANIFICACION? DESCRIBA DETALLADAMENTE LOS PASOS A SEGUIR Y PONGA CUADROS O ESQUEMAS QUE ILUSTREN LO AFIRMADO.

Se aplica el proceso de planificación desde el inicio de la empresa teniendo en cuenta que se necesita materia prima para crear productos tangibles y de eso se encarga el área logística y para eso se tienen que seguir 3 pasos importantes que son los siguientes:



Planificación estratégica :

En el caso tengamos una empresa de prendas de algodón, necesitaríamos lo que son fábricas, almacenes, transporte etc. Y para poder implementar esta área puede tomar un plazo de 2 a 5 años.

Almacenes requeridos

Niveles de producción

Modo de transporte 3

Los almacenes para poder tener los productos guardados en buenas condiciones y poder mantener un inventario claro de lo que tenemos Se tiene en cuenta que cada nivel de producción tiene pasos a seguir y esto es lo que nos lleva al producto final desde (cortado de tela, tejido de la tela, etiquetado, empaquetado, etc.) El modo en el que enviaremos nuestro producto final (carretera, ferrocarril, aérea entre otros )

Localización de fábricas almacenes y proveedores



Tener cada ubicación de los lugares a los cuales enviaremos el producto final y también donde recogemos la materia prima.

Planificación táctica: En esta etapa se realiza lo creado desde el punto de vista táctico

Equipos de fabricación

Diseño de almacenes

Dimensiones de la flota de transporte

Política de distribución

4

Cada quipo tiene funciones en este ejemplo podríamos indicar que los equipos son de corte y costura Los almacenes deben estar diseñados para tener el producto en óptimas condiciones (temperatura, espacio, y seguros para evitar incidentes) Conocer las modalidades de transporte, documentación del mismo y del trabajador. Establecer los puntos de distribución Se debe cumplir este paso desde que el producto sale de la empresa hasta que llega al consumidor y debe ser de manera segura.



Planificación operacional: Llega directamente con el producto y los materiales, con el fin de utilizar de manera óptima los recursos necesarios.

Programanas de aprovisionamiento

Programa de distribucion

Programa de rutas de reparto

5

2.- INDIQUE LO SIGUIENTE: EL COMERCIO INTERNACIONAL ¿EN QUE HA BENEFICIADO AL PAIS? SEÑALE LOS LOGROS QUE SE HAYAN OBTENIDO EN CADA UNO DE SUS RUBROS. PONGA EJEMPLOS POR CADA UNO DE ELLOS.

El comercio exterior beneficia al Perú en un mejor uso de los recursos ya que nos especializamos en lo que más estamos dotados. El Perú por su parte inicio con el comercio en los años 90´ la cual se ha consolidado con una política de estado que nos ha permitido aprovechar nuestros recursos naturales. Por otro lado el miembro del Poder Ejecutivo resalto que el Perú en la actualidad es el líder en latino américa y que las exportaciones aumentaron en una 56 % durante la última década. Además se fortalecerá la representación del Perú en el exterior mediante la implementación de una moderna, agila y eficiente red de oficinas comerciales y económicas en el extranjero (Red Ocex).

6

CASO DE EXPORTACIÓN Nº 1 Santa Rosa S.A., es una empresa ubicada en Lima, que se dedica a la fabricación de muebles modulares de madera, los cuales se hacen sobre pedido.

En una visita de negocios que su propietario y Gerente, se encuentran efectuando en la ciudad de Hamburgo, ha establecido contacto con la empresa “ITC”, que se dedica la importación y distribución al por mayor de muebles de madera de todo tipo. El Gerente de ITC, se mostró muy en los productos que figuraban en el catálogo de Santa Rosa S.A. y n especial de las camas camarote modelo “Carioco”. Después de tres reuniones posteriores ambos Gerentes llegaron a las siguientes conclusiones:

a)

Las muestras que Santa Rosa S.A. había hecho llegar por vía aérea, cumplió a satisfacción los requisitos establecidos por ITC, en cuanto a calidad de madera utilizada, diseño, peso, acabados y embalaje. b) ITC, importaría 2880 Unid. anuales, en doce embarques iguales, cada mes un embarque de 240 Unid. (2 contenedores por embarque), siempre que el precio máximo al usuario no exceda de US$ 295,00 cada una. c) Una vez recibida la cotización de Santa Rosa S.A. y ponerse de acuerdo con el precio CIF Hamburgo, suscribirán el respectivo contrato. d) Los pagos se harían mediante C/C irrevocable, confirmada y pagadera a la vista.

7

Con la finalidad de preparar la cotización, el Gerente de Santa Rosa S.A. reunió la siguiente información: a) b) c) d) e)

Estructura de Costos de Importación y distribución en Hamburgo para las Camas Camarote procedentes de Perú. Cuadro 1. Costos de Producción y exportación. Cuadro 2, 3, 4, 5, 6, 7. Flete Marítimo US$ 2150,00 por contenedor. La Cía. de Seguros informa que el deducible es 3% y la prima neta es de 0,8%. Tipo de cambio S/. 3.25.

Con esta información pide establecer: 1.

¿Cuál sería el precio CIF Hamburgo y FOB Callao, a fin de que el precio de venta al consumidor no exceda de US$ 295,00 c/uno? 2. Tomando en cuenta el precio FOB Callao calculado en la pregunta anterior ¿Cuál sería la utilidad mensual o por embarque? 3. ¿Cuáles serían los precios FOB Callao y CIF Hamburgo, considerando que la empresa desea obtener una utilidad de 40% sobre sus costos totales? 4. Tomando en cuenta la pregunta anterior ¿Cuáles serían los precios de venta del importador, del mayorista y del minorista?

CUADRO Nº 1 ESTRUCTURA DE IMPORTACION Y DISTRIBUCIÓN EN ALEMANIA Arancel IVA Gastos de Importación Margen del Mayorista Margen del Importador Margen del Minorista

-

0 % CIF 7% 5% del precio CIF 20% sobre sus costos 30% sobre sus costos 15% de utilidad

8

CUADRO Nº 2 MATERIA PRIMA PARA PRODUCIR 240 CAMAS CAMAROTE DESIGNACION

COST UNIDAD O UNIT DE S/. MEDIDA

CANTIDAD PARA 240 C.C.

Madera (1)

0,60

Pie2.

22800 Kg.

Tornillos

0,30

Pzas.

7680 Kg.

COSTO TOTAL S/.

Lija

80,00

Cola

290,00

Laca

1500,00

COSTO TOTAL US$

TOTAL:

CUADRO Nº 3 MANO DE OBRA DIRECTA PARA 240 CAMAS CAMAROTE Fija

S/. 2640,00

Variable

S/. 910,00

CUADRO Nº 4 COSTOS INDIRECTOS DE FABRICACIÓN PARA 240 CAMAS CAMAROTE DESIGNACION -

Repuestos y mantenimiento Depreciación Combustible y lubricantes 9

FIJOS US$

VARIABLES US$

10,00

820,00

170,00 60,00

1300,00

-

Mano de obra

410,00

Seguros Teléfono Energía

310,00 2,00

180,00

Alquiler Agua Varios

3,00

450,00

indirecta eléctrica -

250,00

500,10 1,00

70,00

200,00

120,00

CUADRO Nº 5 GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS (FIJOS) MENSUALES Sueldos Útiles Otros

-

US$ 1800,00 140,00 500,00

CUADRO Nº 6 EMBALAJE PARA 240 CAMAS CAMAROTE Parihuelas Clavos Otros

-

S/.

4600,80 90,00 240,00

10

CUADRO Nº 7 GASTOS DE EXPORTACION Carga y estiba US$ 170,00 por contenedor Derechos de embarque US$ 130,00 por contenedor Otros gastos varios Gastos Operativos US$ 240,00 por embarque Comisión del Agente

-

US$ 50,00 por embarque 1,2% del precio FOB

11

CASO DE EXPORTACIÓN Nº 2

Textil Baby S.A. es una empresa ubicada en la ciudad de Lima y cuenta con una amplia experiencia en la fabricación de ropa de bebes. Actualmente se encuentra negociando la venta de 400000 unid. De chaquetas para bebes con Lyon Baby de Costa Rica. Luego de una serie de comunicaciones vía Correo Electrónico, llegaron a los siguientes acuerdos: a) b) c) d) e) f)

Las muestras que Textil Baby S.A. había hecho llegar por vía Courrier, cumplió con todas las exigencias técnicas establecidas por Lyon Baby. La Chaquetita, debe tener un peso de 0.045 Kg. Lyon Baby importaría 400000 unid. durante dos meses, cada mes un embarque de 200000 unid. (2 contenedores por embarque), siempre que el precio máximo al usuario no exceda de US$ 1,20. Una vez recibida la cotización de Textil Baby S.A. y ponerse de acuerdo con el precio CIF Puerto Limón, suscribirán el respectivo contrato. Los pagos se harían mediante C/C irrevocable, confirmada y a la vista. En cada caja irán 100 chaquetas.

Con la finalidad de preparar la cotización, el Gerente de Textil Baby S.A. reunió la siguiente información: a)

Estructura de Costos de Importación y distribución en Costa Rica para las chaquetas de algodón procedentes de Perú. Cuadro 1. 12

b) c) d)

Costos de Producción y exportación. Cuadro 2, 3, 4, 5, 6, 7. Flete Marítimo US$ 1700,00 por contenedor. La Cía. de Seguros informa que el deducible es 8% y la prima neta es de 0,45%. e) Tipo de cambio S/. 3.26.

Con esta información pide establecer: 1.

¿Cuál sería el precio CIF Puerto Limón y FOB Callao, a fin de que el precio de venta al consumidor no exceda de US$ 1,20 c/uno? 2. Tomando en cuenta el precio FOB Callao calculado en la pregunta anterior ¿Cuál sería la utilidad por embarque? 3. ¿Cuáles serían los precios FOB Callao y CIF Puerto Limón, considerando que la empresa desea obtener una utilidad de 45% sobre los costos totales? 4. Tomando en cuenta la pregunta anterior ¿Cuáles serían los precios de venta del importador, del mayorista y del minorista? CUADRO Nº 1 ESTRUCTURA DE IMPORTACION Y DISTRIBUCIÓN EN COSTA RICA DAI Ley 6946 IVA Gastos de Importación Margen del Importador Margen del Mayorista Margen del Minorista

-

14% CIF 1% 13% (CIF  DAI  Ley) 5% del valor CIF 20% sobre utilidad 20% sobre sus costos totales 40% de utilidad

CUADRO Nº 2 MATERIA PRIMA PARA PRODUCIR 200000 CHAQUETAS DESIGNACION

13

COST UNIDAD CANTIDAD COSTO O UNIT DE PARA 200000 TOTAL

COSTO TOTAL

S/.

MEDIDA

S/.

Jersey algodón

18,00

Kg.

8400 Kg.

Hilo Polyester

15,00

Kg.

400 Kg.

US$

Otros

3250,00

CUADRO Nº 3 MANO DE OBRA DIRECTA PARA 200000 CHAQUETAS Fija

S/. 44900,00

Variable

S/. 3000,00

CUADRO Nº 4 COSTOS INDIRECTOS DE FABRICACIÓN PARA 200000 CHAQUETAS DESIGNACION -

Repuestos y mantenimiento Combustible y lubricantes Mano de obra indirecta Depreciación Seguros Teléfono Energía eléctrica Alquiler Agua

FIJOS US$

VARIABLES US$

20,00

150,00

16,00

122,00

100,00

250,00

200,00 46,00 3,00

120,00

4,00

250,00

1000,10 1,00

14

40,00

CUADRO Nº 5 GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS (FIJOS) MENSUALES Sueldos Útiles Otros

-

US$ 2500,00 140,00 300,00

CUADRO Nº 6 EMBALAJE Cada caja Otros

-

US$

0,80

US$ 600,00

CUADRO Nº 7 GASTOS DE EXPORTACION Carga y estiba US$ 180,00 por contenedor Derechos de embarque US$ 130,00 por contenedor Otros gastos varios Gastos Operativos US$ 240,00 por embarque Gastos Financieros Comisión del Agente US$ 50,00 por embarque

-

1.6% del precio FOB 1,2% del precio FOB

15

3.- MEDIANTE EL USO DE CUADRO O GRAFICOS HAGA UNA RELACION DE QUE

PRODUCTOS

EXPORTA

EL

PAIS Y A QUE PAISES. IGUALMENTE EN LA IMPORTACION QUE PRODUCTOS Y DE QUE PAISES.    Exportación por sector 2016 en (US$ millones)

16

  

(

17

TRADICIONAL MINERO COBRE ORO 805,0 PLOMO 210,1 ZINC 190,2 ESTAÑO 41,6 HIERRO 39,9 METALES MENORES 30,1 PLATA REFINADA 15,4 PETROLEO Y PETROLEO, GAS DERIVADOS GAS NATURAL, 40,5 DERIVADOS PETROLEO, CRUDO 9,1 PESQUERO HARINA DE PESCADO NORTEAMERICA ACEITE DE PESCADO 35,7 ESTADOS UNIDOS AGRICOLA CAFÉ CANADA AZUCAR Y CHANCACA 5,7 MEXICO ALGODÓN 0,2 SUDAMERICA RESTO 9,1 CHILE NO BRASIL AGROPECUARIO TRADICIONAL COLOMBIA QUIMICO 212,6 ECUADOR TEXTIL 192,4 BOLIVIA PESQUERO 151,3 ARGENTINA SIDERO – 137,1 VENEZUELA METALURGICO URUGUAY MINERIA NO METALICA 104,3 RESTO SUDAMERICA METAL – MECANICO CENTROAMERICA Y EL CARIBE 62,7 MADERAS Y PAPELES 43,9 PANAMA VARIOS (INCLUYE 25,8 REPUBLICA DOMINICANA COSTA RICA JOYERIA) GUATEMALA PIELES Y CUEROS 6,3 PUERTO RICO ARTESANIAS 0,1 HONDURAS RESTO DE CENTROAMERICA Y EL CARIBE ASIA CHINA COREA DEL SUR INDIA JAPON TAIPEI CHINO RESTO DE ASIA EUROPA SUIZA ESPAÑA PAISES BAJOS ALEMANIA BELGICA RESTO DE EUROPA AFRICA OCEANIA RESO DEL MUNDO

1202,2

186,7

116,0 1133.0 736.5 45,1 329.8 66.7 589.3 138.5 726,1 133.1 99.9 98.8 78.8 18.2 9.2 6.3 4.9 115.0 46.3 13.2 8.7 8.7 8.5 6.1 23.6 1696.7 1013.5 203.4 148.1 138.2 52.0 141.5 1066.6 349.2 188.3 147.8 81.8 81.1 218.5 12.1 20.5 12.1

Exportación por mercado de destino 2016 en US$ millones)

   Importaciones por sector 2016 (US$ millones) BIENES DE CONSUMO BIENES DE CONSUMO NO DURARERO PRODUCTOS ALIMENTICIOS OTROS BIENES DE CONSUMO NO DURADERO PRODUCTOS FARMACEUTICOS Y DE TOCADOR VESTUARIOS Y OTRAS CONFECCIONES TEXTILES BEBIDAS TABACO BIENES DE CONSUMO DURADERO VEHICULOS DE TRANSPORTE PARTICULAR MAQUINAS Y APARATOS DE USO DOMESTICO OBJ. DE USO PERSONAL, INST. MUSICAL Y OTROS MUEBLES Y OTRO EQUIPO PARA EL HOGAR UTENSILIOS DOMESTICOS ARMAS Y EQUIPO MILITAR MATERIAS PRIMAS Y PRODUCTOS INTERMEDIOS COMBUSTIBLES, LUBRICANTES Y PRODUCTOS CONEXOS COMBUSTIBLES LUBRICANTES MAT. PRIMAS Y PROD. INTERMEDIOS 18

1324.1 765.0 279.0 172.3 163.9 130.4 13.8 5.7 559.1 234.5 132.9 95.8 60.5 34.7 0.6 2382.8 515.4 474.4 41.1 183.5

-AGRICULTURA OTRAS MAT. PRIMAS PARA LA AGRICULTURA ALIMENTOS PARA ANIMALES MAT. PRIMAS Y PROD. INTERMEDIOS – INDUSTRIA PRODUCTOS QUIMICOS FARMACEUTICOS PRODUCTOS MINEROS PRODUCTOS ALIMENTICIOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS NO ALIMENTICIOS BIENES DE CAPITAL Y MATERIALES DE COSNTRUCCION MATERIALES DE CONSTRUCCION MATERIALES DE CONSTRUCION BIENES DE CAPITAL- AGRICULTURA MAQUINAS Y HERRAMIENTAS MATERIALES DE TRANSPORTE Y TRACCION OTRO EQUIPO PARA LA AGRICULTURA BIENES DE CAPITAL - INDUSTRIA MAQUINARIA INDUSTRIAL OTRO EQUIPO FIJO MAQUINAS Y APARATOS PARTES Y ACCESORIOS DE MAQUINARIA INDUSTRIAL HERRAMIENTAS EQUIPO DE TRANSPORTE EQUIPO RODANTE DE TRANSPORTE PARTES Y ACCESORIOS DE EQUIPO DE TRANSPORTE EQUIPO FIJO DE TRANSPORTE DIVERSOS

19

103.0 80.5 1683.9 656.5 477.6 275.6 274.3 1950.8 248.0 248.0 22.0 15.6 6.0 0.4 1279.5 559.3 359.7 234.0 90.0 36.5 Y 223.1 171.2 7.1 0.9



Impor taciones por mercado de origen 2016 (US$ millones ) NORTEAMERICA ESTADO UNIDOS MEXICO CANADA SUDAMERICA BRASIL CHILE COLOMBIA ECUADOR ARGENTINA BOLIVIA URUGUAY PARAGUAY VENEZUELA RESTO DE SUDAMERICA CENTROAMERICA Y EL CARIBE TRINIDAD Y TOBAGO PANAMA BAHAMAS GUATEMALA RESTO DE CENTROAMERICA Y EL CARIBE ASIA CHINA COREA DEL SUR JAPON INDIA

20

1487.4 1139.8 236.6 111.0 950.7 295.4 180.4 168.4 120.0 89.6 50.3 24.1 10.1 4.1 8.3 116.4 40.6 38.1 16.2 5.9 15.6 2203.6 1364.5 164.2 56.7 134.0

TAILANDIA TAIPEI CHINO RESTO DE ASIA EUROPA ALEMANIA ITALIA ESPAÑA RUSIA FRANCIA REINO UNIDO RESTO DE EUROPA AFRICA SUDAFRICA RESTO DE AFRICA OCEANIA NUEVA ZELANDA RESTO DE OCEANIA RESTO DEL MUNDO

74.8 58.5 250.9 835.8 170.1 153.7 106.1 63.5 50.8 47.3 244.3 17.6 7.6 10.0 45.1 26.0 19.1 1.9

   Importaciones por acuerdos comerciales 2016 (US$ millones)

VIGENTES ESTADOS UNIDOS UNION EUROPEA MERCOSUR (ACE 58) CAN MEXICO CHILE COREA DEL SUR JAPON CANADA TAILANDIA PANAMA EFTA SINGAPUR VENEZUELA COSTA RICA CUBA (ACE 50) POR ENTRAR EN VIGENCIA TRANSPACIFICO GUATEMALA EN NEGOCIACION TURQUIA HONDURAS EL SALVADOR SIN ACUERDO 21

5013.0 1364.5 1139.8 735.5 419.2 338.7 236.6 180.4 164.2 156.7 111.0 74.8 38.1 34.4 11.7 4.1 3.2 122.1 116.2 5.9 48.8 43.6 4.2 1.0 474.8

INDIA INDONESIA RESTO

134.0 37.3 303.5

4.LA LOGISTICA COMO PROCESO TECNICO DE LA ADMINISTRACION ¿QUE ROL DESEMPEÑA? Y ¿CUAL ES SU IMPLICANCIA EN LA ORGANIZACIÓN? HAGA UNA DESCRIPCION DE LO INDICADO Y PONGA EJEMPLOS.

La logística siendo un proceso en el cual se planifica, se anticipa y abastece a un almacén, desarrolla un rol muy importante en la administración ya que se dedica a la coordinación de compras y entrega para brindar un servicio óptimo a los clientes.

22

COMPRAS

RECEPCION

DISTRIBUCION

EXPEDICION

ALMACENES

SEV. DE APOYO

INVENTARIOS

FABRICACION

6.- EXPLIQUE ¿COMO ES QUE HA IDO EVOLUCIONANDO LA CALIDAD DE LA LOGISTICA EN NUESTRO PAIS EN LOS ULTIMOS AÑOS? PRECISE EN QUE ASPECTOS Y PONGA COMO EJEMPLOS LOS NOMBRES DE ALGUNAS ORGANIZACIONES.



23

La logística evoluciono de distintas maneras en el país siendo este desde un inicio creado solo para tener una mejor entrega del producto (transporte) , después de unos años las empresas en Perú necesitaba gente que si pueda manejar el área logística de una empresa, ya mucho después las empresas pudieron percibir que con una buena entrega podían economizar gastos y costos en el transporte y la entrega, con esto se logró tener el control de materiales así como optimizar sus tiempos y sus recursos, este cambio de aplico en primera instancia en las empresas aeronáuticas, espacial, automotriz y de electrodoméstico mucho tiempo

después la logística de enfoca en el cliente mejorando así la relación con los mismos ; ya en la actualidad en área logística tiene un enfoque más amplio de (proveedores, productores y distribuidores) y forma una cadena para una buena producción económica con valor agregado.

Costo 1950

Protecció ny segurida

Servic 1955

Market ing

1965

1970

Transport e

1995

2008 a la actualidad Equipos, comunicación gastos y costos

7.- A MANERA DE INVESTIGACION, VISITE UNA EMPRESA O EN SU MISMO LUGAR DE TRABAJO, DESCRIBA: COMO ES EL PROCESO LOGISTICO, LOGROS OBTENIDOS ULTIMAMENTE O INCONVENIENTES PRESENTADOS. PRECISE EL NOMBRE DE LA EMPRESA, PRODUCTOS O SERVICIOS QUE OFRECE Y LA DIRECCION DE UBICACIÓN. ASI MISMO PRESENTE EL ORGANIGRAMA DEL AREA DE LOGISTICA.     DESCRIPCION DEL PROCESO LOGÍSTICO: 1. Los materiales que será utilizados en obra, se requieren con anticipación mediante un correo electrónico. 2. Se realiza la búsqueda de materiales que tenemos en el stock del almacén. 3. Los materiales que no hay en stock se cotizan en distintos proveedores, luego se realiza la evaluación de que proveedor nos brinda un mejor precio. 4. Se realiza la compra de los productos que no se tienen en almacén. 5. Se llega a un acuerdo con el proveedor para que los materiales los deje en obra. 6. Y finalizando se registra la compra realizada para llevar un control de los productos que serán utilizados. 24

    LOS LOGROS OBTENIDOS ULTIMAMENTE SON LOS SIGUIENTES: 1. Ya no existe la necesidad de recoger los materiales comprados, porque el proveedor lo deja en obra. 2. Facilita y acelera los rendimientos de los colaboradores de la organización. 3. Evita la pérdida de tiempo.



NOMBRE Y DIRECCION DE LA EMPRESA:  Tupuya s.a.c., se encuentra ubicada en la av. Javier prado oeste #1162 san 

isidro – lima. Es una empresa dedicada a brindar servicio generales en lo que es remodelamiento de edificios u otros.

    ORGANIGRAMA DEL AREA DE LOGISTICA:

25

GERENTE LOGÍSTICO ASISTENTE LOGÍSTICO JEFE COMPRAS

JEFE ALMACÉN

JEFE JEFE DE TRANSPOR DESPACHO TE

CONCLUSIÓN +pñ

La logística moderna habla tanto de temas que pertenecen a decisiones en el ámbito de las políticas públicas locales, como nacionales y hasta transnacionales lo que podríamos denominar macrologistica, como puede ser la infraestructura de transportes (puertos, aeropuertos, ferrocarriles, etc.) de zonas de actividad logística o de transporte intermodal, como de temas directamente 26

relacionados clientes.

27

con la gestión de empresas con relación a sus proveedores y