Locomotoras a Bateria I

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOCOMOTORAS ELECTRICAS  A BA BATTERIA N° 02

 Antes de empezar empezar revsar ! pr"#ar daramente $" s%&ente     



Frenos Acoplamientos Luces Bocina Además al terminar la jornada de trabajo (se deberá limpiar el lugar de donde comanda la locomotora). La limpieza del lugar de trabajo es también seguridad

Car%ad"r de Bater'a

JUEGO DE ENCHUFE HEMBRA MACHO

Pr"(edment"s para M"t"rsta EQUIPIOS DE PROTECCION PERSONAL EPP

Casco tipo sombrero con carrilera  Protector de oídos  espirador contra pol!o  "uantes de cuero  Botas de jebe con punta de acero  Correa portalámpara  #ameluco con cinta re$lecti!a 

Barretilla de %& ' &  Lampa pico  Combo de madera  Cadena ' pines '*o planc+as  Cuaderno de reportes ' lapicero 

pr"(edment"s ,. /. 1. %. 3. . 4.

-eri$icar ue la batería esté cargada Controlar el ni!el de la soluci0n de las celdas de batería 2esconectar la batería del cargador -eri$icar el sistema de $reno luces bocina C+euear ue el control de mando esté en buen estado. Los contactos no deben c+ispear cuando este en operaci0n -eri$icar ue estén completos ' en buen estado las +erramientas ' materiales. 5nspeccionar el buen estado de los carros cadena pines ' seguros.

Pr"(edment"s 6 7 ,: ,, ,/ ,1

los carros cargados deben ser jalados por la Locomotora. Conocer per$ectamente el c0digo de se8ales. 9acer uso correcto del silbato ' luces cuando se !oltee la tol!a para !aciar la carga se debe empujar entre dos personas ;!ite cargar en eL 2; #A>2 #;CA>5C ;L;C5C # 2; C5;>; C>5>GA

       

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LOCOMOTORA A1E B2           

#2;L A"-; 5P B/ 9P 3 DE % P# ,6:: A#P;5? 9A 1: C9A :: C>L 2; #A>2 A C>AC;? CAP. /.3 >? HALA :4 CA? G 13 C> CA"A # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:- A 4/-

LOCOMOTORA A1E BS 2         

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#2;L A"-; 5P B? / DE 3 9P 4 P# ,6:: A#P. 1: C9A :: A#P;5? 9A %3: C>L 2; #A>2 A C>AC;? CAP. /.3 >? HALA :4 CA? G 13 C> CA"A # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:- A 4/-

 BS 2 2006

LOCOMOTORA CLAYTON DE 2.2 TNS       



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#2;L B;#ACA CLAI> 9P 4 -L. 3: C9A :: A#P;5? 9A %33 CAP. /./ >? H ALA : CA? #5>;? G 13 C> CA"A. # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:- A 3:-

ENCHUFES HEMBRA MANCHO

LOCOMOTORA MANC,A        



9P 3 DE 1 5P #113 # 2; C5;>; C>5>GA C9A :: A#P;5? 9A 16: CAP. ,.3 >? H ALA :% CA? #5>;? G 13 C> CA"A CA"A2 2; BA;5A %%:- A %6RUEDAS DE ACERO RUEDAS DE BRONCE

LOCOMOTORA R3          

#2;L E@3 5P B;MOTORES 9P 3 ELECTRICOS DE 1 -L. %6 A#P;5? 9A 1: AJ ,741 C9A :: # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:- A %6CAP. ,.3 >? H ALA :% CA? #5>;? G13 C> CA"A

LOCOMOTORA R3/4           

#2;L B;:/ #;? 2; 9P 7 DE 4 -L. 4/ P# ,3:: C9A :: A#P;5? 9A 16: AJ ,77, # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:- A 4/CAP. % >? H ALA ,% CA? #5>;? G13 C> CA"A

LUCES FAROS DE 28V

LOCOMOTORA CLAYTON 5 LB - N° 2           





#ACA CLAI> #2;L B;5P LB 3 9P /, DE , -L. ,/: P# 73: C9A :: A#P;5? 9A %3: AJ /::4 # 2; C5;>; C>5>GA CA"A2 2; BA;5A %%:A ,/:CAP. 3.3 >?

SE6ALES

OJO

2eben ser di$undidas ampliamente.  Aprender a interpretarlas.  ?on audio!isuales.  rdenadas por el motorista.  ?on lle!adas a cabo por el a'udante motorista.  ;l a'udante debe ubicarse delante o detrás del con!o'. 

 1e$"(dad M78ma /0 9m+:r

RE3LAS DE SE3URIDAD PARA %OTORISTAS 4 A4UDANTES DE %OTORISTAS %INAS ARIRA5UA S!A! 

1! 3ENERALIDADES

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Los motoristas ' a'udantes de motoristas son las Knicas personas autorizadas para manejar las locomotoras siendo ellos los responsables de todas las maniobras del con!o' debiendo ingresar al trabajo en estado ecuánime sin los e$ectos del alco+ol u otras drogas noci!as a la salud. #otoristas ' a'udante de motorista es auel ser!idor ue +a aprobado pre!iamente el eunca trate de realizar reparaciones para las ue no está autorizado. ?i es posible lle!e la locomotora o los carros al taller de reparaci0n. 

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;l motorista ' a'udante son las Knicas personas autorizadas para dar las se8ales de partida a!ance o retroceso por medio del silbato ' eo ponga los pies sobre los engranajes de apo'o del caj0n del carro. >o permita ue otras personas permanezcan junto a los carros cuando lo están !aciando. >o trate de !oltear el caj0n del carro con los pies use las manos o en su de$ecto las barretas. >o se pare sobre las parrillas del ec+adero ponga tablas ' tenga un pico $irme. ?i se acumula mineral en las parrillas +ágalo pasar con la barretilla antes de !aciar el carro siguiente. Los trozos grandes de mineral sobre las parrillas deben romperse con combo ' usando sus anteojos.

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La descarga o carga de madera pesada de las plata$ormas debe +acerse por lo menos con dos +ombres. etire la carga comenzando por los ue están encima de la ruma ' nunca por los ue están debajo. 2escargue la madera u otros materiales s0lo en los lugares destinados a este $in. Acomode la madera en $orma tal ue no resbalen uno sobre otros use cu8as si es necesario. ;n lo posible trate de encarrilar un carro usando las encarriladoras ' gatas o con otras personas. >unca trate de encarrilarlo solo. >unca permanezca al costado de un carro mientras se está encarrilando. >unca debe enganc+ar o desenganc+ar carros cuando el con!o' está en mo!imiento.