Lista de Piezas - Orbitrol

LISTA DE PIEZAS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

Junta de labios Centrado resortes Bush O'ring Pasador manga Válvula de corredera O'ring Enlace eje O ' anillo Plata O'ring Plata O'ring Espaciador O'ring O'ring integrado carrete Carrete cuerpo Sellos O'ring Lavadora

23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42.

Rodamiento de agujas Lavadora Válvula de seguridad unidad de dirección Orbitrol del rotor (arte de pesca 80 cm3) del estator (arte de pesca 80 cm3 ) O'ring del estator (engranaje tipo 205 cm3 o 240 cm3) del rotor (de engranajes 205 cm3 cm3 o 240) Plata Primavera O'ring placa de cierre del tornillo válvulas de choque Válvula de retención Separadores Válvula de retención de succión válvula Pasador

PROCEDIMIENTO Marque la ubicación de los tornillos (36) y eliminarlos. Retire los sellos (20). Retire la placa de cierre (35), el oring (34), el cuerpo (19), la bobina integrada (18) y el resorte (33). Retire el oring (17). Busque la posición de la placa (32) y retírela. Retire el oring (16). Eliminar estator (30) y el rotor (31). Retire el oring (14). Localice la posición de la placa (13) y retírela. Retire el espaciador (15), el estator (28), rotor (27). Busque la posición de la placa (11) y retirarla. Retire el oring (10). Saque el eje de enlace ranurado (9). Desenrosque el casquillo roscado y recuperar el balón de la válvula de retención (38). Tomar los dos pernos de eje y las bolas de las válvulas de aspiración (41) de la unidad de dirección. Extraer el manguito (6) y el carrete de la válvula (7) de montaje empujando hacia fuera durante la comprobación de que el pasador (5) se encuentra a lo largo del eje horizontal. Retire las arandelas (22) (24), el cojinete de agujas (23) y el casquillo (3) de la manga y el carrete conjunto de válvula. Quitar el pasador (5), y los muelles de centrado (2) presionando sobre sus extremos. Separar el manguito (6) de la válvula de carrete (7).

Desenrosque el tapón de la válvula de seguridad (25). El uso de un 8 mm llave Allen, desmontar el roscado Bush y retirar el precinto, el muelle y la válvula (el asiento de plegado no se puede quitar). Quite los dos tapones de las válvulas de choque (37) y retire los sellos. Usando una llave Allen de 6 mm, retire los casquillos roscados y sacar los muelles, las bolas de las válvulas y sus asientos (los asientos plegadas no se puede quitar). Extraer el cierre (1) y oring (21). Desmontar la válvula de retención (40). Revise y limpie todos los componentes. Sustituir las piezas defectuosas. Lubrique los componentes con aceite de la transmisión limpia. Vuelva a montar la válvula de retención (40). Instalar la junta (1) y oring (21). Coloque las bolas de las válvulas y resortes en los recovecos de la válvula de choque (37). Atornille los roscados arbustos, coloque los sellos y apretar los tapones. Instale la válvula y el resorte en el fondo de la reparación de la válvula (25), enroscar el casquillo roscado. Coloque la junta y apretar el tapón con un par de 40 - 60 Nm. Insertar el carrete de válvula (6) en el manguito (7). Coloque los resortes de centrado (2) e inserte el pasador (5). Coloque el casquillo (3) en el manguito y el conjunto de carrete de la válvula de manera que el chaflán facilita el montaje en la unidad de dirección. Coloque las arandelas (22) (24), el chaflán de la arandela (24) hacia los muelles de centrado (2), mediante la inserción de la aguja de cojinete (23) entre ellos. Instalar el manguito y el conjunto de carrete de la válvula en la unidad de dirección por oscilando ligeramente. Compruebe que el pasador (5) está en posición horizontal. Instale las dos bolas de las válvulas y los dos pernos en los huecos de las válvulas de aspiración (41). Instalación de la válvula de bola en la cavidad de la válvula de no retorno (38) y el tornillo en el casquillo roscado. Coloque el eje de enlace dentado (9). Instalar oring (10) y la placa de distribución (11). Instalar el rotor (27) de modo que las dos depresiones cóncavas C se encuentran a lo largo del eje de la ranura en el dentado del eje enlace (9) . Colocar oring (12) (29) en el estator (28). Alinear el estator (28) agujeros de montaje con los de la válvula de carrete. Montar el estator en el carrete de la válvula sin mover el rotor (27). El rotor (27) y el pasador (5) debe estar en la posición correcta. Instalación de rotor (31) en el espaciador (15) de modo que las dos depresiones C se encuentran en el eje de la ranura de ranurado eje (9) . Colocar los orings (14) (16) en el estator (30). Colocar y mover el estator (30) con un movimiento angular de manera que los agujeros de fijación alineados con los proporcionados en la unidad de dirección. Instale la placa (32) en la posición marcada en el desmontaje. Asegúrate de que no hay arañazos en el ánima del cuerpo (19) o en el borde del carrete (18). Compruebe que el carrete se mueve normalmente en el cuerpo.

Coloque el carrete provisto de sus componentes de aceite de estanqueidad en el cuerpo. Coloque orings (17) (34) y el resorte (33). Instalar la placa de cubierta (35). Instale los sellos nuevos (20) y los tornillos (36) en el que aparece el desmontaje. Alternativamente apriete los tornillos a una torsión de 30 - 35 Nm. El uso de un banco de pruebas o en un accesorio adecuado, comprobar el ajuste y el funcionamiento correcto de la unidad de dirección. Instale la unidad de dirección del tractor. Compruebe la estanqueidad de las uniones de aceite hidráulico.